Η τέταρτη γενιά Honda CR-V είναι ένα συμπαγές ιαπωνικό SUV, πολύ δημοφιλές στη ρωσική αγορά. Το αυτοκίνητο είναι σε μεγάλη ζήτηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο παρέχει άνεση στην πόλη και ευκολία στη λειτουργία. Αλλά για να ευχαριστεί πάντα το κιβώτιο ταχυτήτων τον ιδιοκτήτη του, πρέπει να συντηρείται έγκαιρα. Ευτυχώς, μπορείτε να εκτελέσετε κάποιες διαδικασίες με αυτό το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μόνοι σας. Για παράδειγμα, αλλάξτε το λάδι στο κουτί. Αυτή η διαδικασία δεν απαιτεί επαγγελματικές δεξιότητες. Για αυτό, αρκεί ένα σετ εργαλείων χειρός, καθώς και ειδικά υλικά. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στον τρόπο αλλαγής λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR-V 4.

Πότε να αλλάξετε το λάδι;

Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτόματο κιβώτιο αλλάζει ανάλογα με τα χιλιόμετρα. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι υπό ευνοϊκές συνθήκες, το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης είναι 40-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά σε σκληρές συνθήκες λειτουργίας, συνιστάται ανεπιφύλακτα η μείωση της συχνότητας αντικατάστασης στα 30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σε ακραίες περιπτώσεις, πρέπει να αλλάξετε το εργοστασιακό λάδι για πρώτη φορά μετά από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, πρέπει να αλλάξετε αμέσως το λάδι - είναι πιο αξιόπιστο, ασφαλέστερο και υπάρχει μεγαλύτερη σιγουριά ότι το κιβώτιο ταχυτήτων θα διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Πρέπει να πλύνω το κουτί;

Σίγουρα αξίζει τον κόπο. Με τον καιρό, το λάδι χάνει τις λιπαντικές του ιδιότητες και δεν είναι πλέον σε θέση να κρυώσει τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων, τα οποία ως αποτέλεσμα υπερθερμαίνονται και φθείρονται γρήγορα. Ταυτόχρονα, συσσωρεύονται εναποθέσεις βρωμιάς και μεταλλικά ρινίσματα μέσα στο κουτί - συνέπεια της μηχανικής φθοράς των εξαρτημάτων.

Λάβετε υπόψη ότι ορισμένες διαμορφώσεις Honda CR-V δεν είναι εξοπλισμένες με αφαιρούμενο τηγάνι, επομένως πολύ ρύπος συσσωρεύεται γρήγορα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Όλη αυτή η βρωμιά φράζει και το φίλτρο λαδιού, το οποίο επίσης πρέπει να αλλάξει.

Εάν δεν δώσετε προσοχή σε αυτά τα προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα, αργά ή γρήγορα το κιβώτιο ταχυτήτων θα καταστεί άχρηστο. Ακόμη και η αντιπροσωπεία μπορεί να αρνηθεί να προβεί σε επισκευές κιβωτίου ταχυτήτων και θα σας συμβουλεύσει να αντικαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με νέο. Επομένως, πρέπει να ελέγχετε και να αλλάζετε το λάδι τακτικά, τουλάχιστον κάθε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Μερική αλλαγή λαδιών

Αυτή η διαδικασία θεωρείται η πιο συνηθισμένη, καθώς δεν απαιτεί πολύ χρόνο και αρκεί για να διαρκέσει το κιβώτιο ταχυτήτων σε όλη τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Τι να γεμίσω;

Το πιο σωστό λάδι για το αυτόματο κιβώτιο Honda CR-V 4ης γενιάς είναι το ATF DW1. Ως επιλογή, μπορούμε να προτείνουμε το ATF Z1.

Ανταλλακτικά υλικά

• Εργαλεία, κλειδιά και πρίζες
• Πανιά, γάντια
• Νέο λάδι
• Νέο φίλτρο λαδιού
• Δοχείο για την αποστράγγιση παλιού λαδιού

Ακολουθία εργασιών

1. Ο κινητήρας ζεσταίνεται, το αυτοκίνητο τοποθετείται στην υπερυψωμένη διάβαση. Προαιρετικά, είναι κατάλληλη μια υπερυψωμένη διάβαση ή μια τρύπα επιθεώρησης
2. Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για ένα λεπτό, σβήστε τον και μετά ανοίξτε το καπό και μετρήστε τη στάθμη λαδιού που απομένει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Στο κατάλληλο σημείο κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου, πρέπει να αφαιρέσετε το κάρτερ για να αποκτήσετε πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού, το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί. Υπάρχει επίσης ένα βύσμα αποστράγγισης σε αυτό το μέρος, πρέπει να το ξεβιδώσετε και να στραγγίσετε τα υπολείμματα σε ένα προπαρασκευασμένο τηγάνι. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, καθώς το καυτό λάδι μπορεί να προκαλέσει εγκαύματα. Λάβετε υπόψη ότι η τάπα αποστράγγισης (για την αποστράγγιση λαδιού) ξεβιδώνεται χρησιμοποιώντας ένα τετράεδρο 3/8
4. Περιμένετε μέχρι να αποστραγγιστεί τελείως το λάδι από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Περίπου 3,5 λίτρα παλιού λαδιού πρέπει να χυθούν
5. Μεταλλικά ροκανίδια και βρωμιές μπορεί να παραμείνουν στην τάπα αποστράγγισης πρέπει να καθαριστεί χρησιμοποιώντας ένα ειδικό μείγμα WD-40. Επιπλέον, υπάρχει μια ροδέλα αλουμινίου στο βύσμα, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί με μια νέα
6. Επανατοποθετήστε το φις και ξεκινήστε να γεμίζετε νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Για να το κάνετε αυτό θα χρειαστείτε έναν εύκαμπτο σωλήνα ή ένα χωνί. Προαιρετικά, είναι κατάλληλη μια ειδική σύριγγα. Θα πρέπει να συνδεθεί ένας εύκαμπτος σωλήνας, ο οποίος, με τη σειρά του, θα πρέπει να εισαχθεί στο λαιμό πλήρωσης, αφού πρώτα αφαιρέσετε τη ράβδο στάθμης από αυτό. Λάβετε υπόψη ότι πρέπει να συμπληρώσετε τόσο νέο υγρό όσο και η ποσότητα παλιού λαδιού που έχει διαρρεύσει.
7. Καλύτερα να προσθέσουμε λίγο λιγότερο λάδι παρά να το παραγεμίσουμε. Μπορείτε να το συμπληρώσετε αργότερα, μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Στη συνέχεια γίνεται μια μέτρηση ελέγχου και το υγρό προστίθεται όπως απαιτείται. Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι το λάδι πρέπει να βρίσκεται σε επίπεδο μεταξύ των σημαδιών Max και Min στη ράβδο στάθμης - αυτό θεωρείται το βέλτιστο επίπεδο.
8. Μετά από μια εβδομάδα, μπορείτε να μετρήσετε ξανά το επίπεδο του υγρού

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ο πιο περίπλοκος μηχανισμός σε κάθε αυτοκίνητο. Οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων υποχρεούνται να προσέχουν συνεχώς την κατάστασή του. Πραγματοποιήστε έγκαιρη συντήρηση και αντικαταστήστε συστηματικά το ATF και το φίλτρο λαδιού.

Σύμφωνα με τη σύσταση του κατασκευαστή, η αντικατάσταση των 3 και 1 θα πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 30-35 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά στις συνθήκες των τρομερών δρόμων μας, είναι καλύτερο να μειώσουμε στο μισό αυτή την περίοδο.Είναι πολύ σημαντικό εάν δεν αγοράσατε νέο αυτοκίνητο, μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά αντικαταστήστε αμέσως το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.

Λόγοι που υποδεικνύουν την ανάγκη προσθήκης υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή πλήρη αντικατάσταση:

1. Κρούσεις κατά την αλλαγή ταχυτήτων.
2. Κλωτσάει όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού.
3. Διάφοροι τύποι ολίσθησης και συχνές αλλαγές αερίων.

[Κρύβω]

Τι είδους λάδι και σε τι ποσότητα χρειάζεται;

Το ATF-Z1 είναι ένα ειδικό λιπαντικό ορυκτών εργαλείων για αυτόματα κουτιάΠαραδοσιακός τύπος Honda. Χρησιμοποιήθηκε σε όλα τα αυτοκίνητα μέχρι την κυκλοφορία του 2011. Το ATF-Z1 είναι μοναδικό και συνιστάται για αυτόματα κιβώτια Honda που παράγονται από το 1995. Τα οχήματα που κατασκευάστηκαν το 2011 λειτουργούν με το νέο λάδι ATF-DW1.

Η αντικατάσταση του λιπαντικού μείγματος στα αυτοκίνητα Honda SRV 3 και 1 ακολουθεί περίπου το ίδιο σχέδιο. Η μόνη διαφορά είναι ότι το Honda SRV 1 θα απαιτεί 3,5 ​​λίτρα και το Honda SRV 3 θα απαιτήσει λίγο περισσότερα από 4 λίτρα. Λιπαντικά ATF Z1 (ή ATF DW-1).

Εργαλεία

• Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Honda ATF Z1 (ή ATF DW-1) – 3,5-4l.
• Εξωτερικό φράγμα καθαρισμού 25430-PLR-003.
• Ροδέλα στεγανοποίησης βύσματος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, 18,5 επί 25,5 χιλιοστά – 90471-PX4-000.
• Δοχείο αποστράγγισης ATP.
• Γρύλος.

Οδηγίες αντικατάστασης

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην αλλαγή λαδιού στα αυτοκίνητα Honda SRV 3 και 1, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις:

Βίντεο "Αντικατάσταση του μείγματος λιπαντικού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε Honda CRV I"

Σε αυτό το βίντεο, ένας έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων θα δείξει όλη τη διαδικασία αλλαγής λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αφού το προβάλετε, μπορείτε εύκολα να κάνετε σέρβις μόνοι σας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας χωρίς να χάνετε χρόνο και χρήμα.

Το υλικό που παρουσιάσαμε θα σας επιτρέψει να αντιμετωπίσετε μόνοι σας την αντικατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ATP, αλλά αν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις, ρωτήστε τις στα σχόλια.

Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda SRV είναι μία από αυτές τις υποχρεωτικές διαδικασίες, χωρίς τις οποίες το αυτοκίνητο υπόκειται σε γρήγορη φθορά. Παρά το γεγονός ότι το Honda CR-V τοποθετείται ως ένα αξιόπιστο οικονομικό crossover με τα χαρακτηριστικά ενός SUV, οι μονάδες του δεν διαρκούν για πάντα και απαιτούν συνεχή προσοχή από τον ιδιοκτήτη. Και το αυτόματο κιβώτιο είναι ο πιο ιδιότροπος μηχανισμός σε ένα αυτοκίνητο.

Διάστημα αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων

Τις περισσότερες φορές, οι λάτρεις των Ρώσων αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν τη διαδικασία αλλαγής λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων MR4A σε ένα αυτοκίνητο Honda SRV 3 Αυτή η τροποποίηση, που κατασκευάστηκε μεταξύ 2007 και 2011, έχει κερδίσει την αναγνώριση μεταξύ πολλών συμπατριωτών. Ακόμη και ένα υψηλής ποιότητας πρωτότυπο "κιβώτιο ταχυτήτων" με χιλιόμετρα χάνει τις λειτουργικές του ιδιότητες και δεν μπορεί πλέον να αντεπεξέλθει στις εργασίες του.

Με την πάροδο του χρόνου, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός crossover Honda αρχίζει να συμπεριφέρεται ιδιότροπα και αυτό εκδηλώνεται με τη μορφή συμπτωμάτων:

• υπερβολικό γκάζι κατά τις αλλαγές ταχυτήτων.
• τραντάζει όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού.
• ολίσθηση κατά την εκκίνηση.
• με αλλαγή ταχύτητας.

Αυτό το διάστημα ισχύει και για άλλες τροποποιήσεις του μοντέλου. Για όσους έχουν συνηθίσει να οδηγούν αυτοκίνητο σε υψηλές ταχύτητες ή να φορτώνουν το κιβώτιο ταχυτήτων εκτός δρόμου, το υγρό πρέπει να αλλάζει συχνότερα.

Προκειμένου το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) σε ένα Honda CR-V να λειτουργεί πιο σταθερά, είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε τακτική συντήρηση και περιοδικά να αντικαθιστάτε τα αναλώσιμα, η οποία περιλαμβάνει την αλλαγή λαδιού.

Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο Honda CR-V σάς επιτρέπει:

• Αυξήστε τη διάρκεια ζωής του κουτιού - αυτόματη
• Προστατέψτε το από υπερθέρμανση
• Εξουδετερώστε τα προϊόντα φθοράς που προκύπτουν από εξαρτήματα που τρίβονται συνεχώς μεταξύ τους.

Πότε πρέπει να κάνετε πλήρη και μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Honda CR – V

Μερικές αλλαγές λαδιών στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων πραγματοποιούνται κατά τη διάρκεια τακτικών και περιοδικών επιθεωρήσεων σέρβις, καθώς και σε περίπτωση κακής αλλαγής ταχυτήτων. Γίνεται πολύ απλά, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.

• Όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, όταν είναι δύσκολο να προσδιορίσετε την ποιότητα του υγρού
• Όταν το αυτοκίνητο έχει διανύσει περισσότερα από 90 χιλιάδες χιλιόμετρα
• Εάν εντοπιστεί επίμονη υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων
• Βλάβες και δυσλειτουργίες που απαιτούν πλήρη αλλαγή λαδιού

Αυτός ο χειρισμός απαιτεί ειδικό εξοπλισμό με τη μορφή μονάδας πλύσης, επομένως η εργασία στις περισσότερες περιπτώσεις πραγματοποιείται σε κέντρα σέρβις.

Βίντεο: Πλήρης και μερική αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Απαραίτητα αναλώσιμα και εργαλεία

Για να αλλάξουμε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο Honda CR-V θα χρειαστούμε:

• Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων ATF DW-1 Honda
• Κλειδί 4 όψεων για ξεβίδωμα της τάπας αποστράγγισης κατά 10
  
• Εξωτερικό φίλτρο No. 25430-PLR-003
  
• Ροδέλα αρ. 90471-PX-000
  
• Χωνί με εύκαμπτο σωλήνα για την έκχυση νέου λαδιού μέσα από τη βίδα

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Honda CR – V

Λοιπόν, ας πάμε στη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR-V:

1. Αφού σβήσουμε τον κινητήρα εγώ και εσύ, βγάζουμε τη βίδα, την καθαρίζουμε και μετράμε τη στάθμη λαδιού σε διάστημα 60 - 90 δευτερολέπτων. Το επίπεδο πρέπει να είναι εντός του εύρους των σημείων
   
2. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης και στραγγίστε το παλιό λάδι.
   
3. Αφαιρούμε την μπαταρία, το φίλτρο αέρα και ξεβιδώνουμε το εξωτερικό φίλτρο στην περίπτωσή μου κρατιέται με σφιγκτήρες. Το αντικαθιστούμε με νέο.
   
4. Συμπληρώστε νέο λάδι μέσα από τη βίδα. Παρεμπιπτόντως, μην ξεχάσετε να βιδώσετε το μπουλόνι αποστράγγισης πίσω.
   
5. Λειτουργούμε το κιβώτιο ταχυτήτων σε απόσταση 10 χλμ., σε όλες τις ταχύτητες.

Βίντεο: Βήμα προς βήμα οδηγίες για την αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR – V

Λοιπόν, αυτό είναι βασικά όλο, νομίζω ότι το εγχειρίδιό μου αφορά τη μερική αλλαγή του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου Το Honda CR-V θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε περισσότερα από χίλια ρούβλια για τη συντήρηση του αυτοκινήτου σας.

Το Honda CR-V είναι ένα συμπαγές crossover που χαρακτηρίζεται από άνεση, καλή οδική συμπεριφορά και εξαιρετικές ιδιότητες εκτός δρόμου. Επί του παρόντος, η Honda έχει ξεκινήσει την παραγωγή της πέμπτης γενιάς του μοντέλου. Το αυτοκίνητο προμηθεύεται στη Ρωσία με 2,0 και 2,4 λίτρα. βενζινοκινητήρες και τύποι μετάδοσης: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταβλητό. Το Honda CR-V, έχοντας αυξημένη απόσταση από το έδαφος, είναι απόλυτα προσαρμοσμένο στις συνθήκες του ρωσικού χειμώνα και εκτός δρόμου.

Στο πλαίσιο της συντήρησης, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο Honda CR-V.

Οι αυτοκινητιστές, επιλέγοντας μεταξύ χειροκίνητου, αυτόματου και συνεχούς μεταβλητού κιβωτίου ταχυτήτων, συχνά επιλέγουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο παρέχει μέγιστη άνεση οδήγησης. Για να λειτουργεί άψογα η μετάδοση, χρειάζεται έγκαιρη φροντίδα. Το Honda SR-V 3 και άλλες γενιές του μοντέλου είναι ένα σημαντικό στοιχείο συντήρησης που σας επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της συσκευής.

Πότε απαιτείται αλλαγή λαδιού;

Η συχνότητα αντικατάστασης ATF που δηλώνεται από τον κατασκευαστή είναι 30 - 35 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και έως 60.000 χλμ. για μηχανικούς. Αλλά αυτός ο κανόνας ισχύει υπό μέτριες συνθήκες λειτουργίας. Ένας αριθμός εξωτερικών παραγόντων επηρεάζει την ανάγκη για πιο συχνή συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων. Η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda CR-V, που χρησιμοποιείται στην περιοχή μας, θα πρέπει να συμβαίνει συχνότερα σε μιάμιση έως δύο φορές τον καθορισμένο χρόνο, δηλαδή μετά από 15 - 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια Και όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο στη δευτερογενή αγορά, συνιστάται να το κάνετε αμέσως.

Αξίζει να πλύνετε το κουτί;

Μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, το λάδι χάνει τις λιπαντικές του ιδιότητες και σταματά να ψύχει τα εξαρτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας γρήγορη φθορά της συσκευής, τότε πρέπει να αντικατασταθεί. Δεν συνιστάται να πλένετε πλήρως το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda SR-V. Επιπλέον, δεν προβλέπουν όλες οι παραλλαγές του αυτοκινήτου την αφαίρεση της παλέτας. Ως αποτέλεσμα του πλυσίματος, είναι δυνατή η ακόμη μεγαλύτερη απόφραξη του κουτιού και του φίλτρου λαδιού, καθώς η συσσωρευμένη βρωμιά αρχίζει να καθιζάνει. Η άντληση του λαδιού υπό πίεση με μεγάλη ποσότητα υγρού δεν θα φέρει πολλά οφέλη, επομένως είναι καλύτερο να μην αναλάβετε κινδύνους χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο. Ωστόσο, η ανάγκη για έγκαιρη επαλήθευση παραμένει. Η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί είτε στο σέρβις είτε μόνοι σας.

Ανάλογα με τον τύπο του εγκατεστημένου φίλτρου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, οι χειρισμοί με το ξέπλυμα υλικού μπορεί να απαγορεύονται αυστηρά. Το Full είναι δυνατό σε ένα αυτοκίνητο με υπάρχον φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Για το στοιχείο φίλτρου από τσόχα του κουτιού, η διαδικασία είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητη. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ορισμένων αυτοκινήτων, για παράδειγμα, ένα Honda SR-V του 2004, αντιμετωπίζουν συχνά το πρόβλημα της εύρεσης μιας συσκευής μέτρησης όταν αλλάζουν το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Εάν η ράβδος στάθμης στάθμης δεν βρίσκεται στη συνηθισμένη της θέση, πιθανότατα θα βρίσκεται κάτω από την μπαταρία. Αφού ψάξετε προσεκτικά γύρω από την περιοχή της μπαταρίας, θα βρείτε μια μικρή θηλιά του καθετήρα.

Τι είδους λάδι να γεμίσετε

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Honda έχει κάποιες σχεδιαστικές διαφορές από συσκευές άλλων εταιρειών, για το λόγο αυτό ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση μόνο του αρχικού προϊόντος που προορίζεται για το αυτόματο κιβώτιο Honda SR-V:

• Το ATF-Z1 είναι ένα λάδι κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται για τυπικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Honda σε αυτοκίνητα από το 1995 έως το 2011.
• Το ATF-DW1 είναι ένα νέο λιπαντικό με βελτιωμένη φόρμουλα που αντικαθιστά πλήρως το ATF-Z1 και χρησιμοποιείται σε μηχανήματα που κατασκευάστηκαν πριν και μετά το 2011.

Όταν χρησιμοποιείτε άλλα λάδια, οι ειδικοί προβλέπουν ότι το κιβώτιο ταχυτήτων θα αποτύχει σύντομα, επομένως για να αποφύγετε την ανάγκη δαπανηρών επισκευών ή αντικατάστασης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τη σύσταση επαγγελματιών. Η διαδικασία αλλαγής λαδιού είναι παρόμοια για όλες τις παραλλαγές του μοντέλου, η μόνη διαφορά είναι πόσο λάδι θα πρέπει να χυθεί στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, για ένα αυτοκίνητο Honda SR-V 1 θα χρειαστείτε 3,5 λίτρα και για ένα SR-V 3 - 4 λίτρα λιπαντικού ATF Z1 ή ATF-DW1.

Εργαλεία αντικατάστασης

Πριν εγκαταστήσετε το Honda SR-V, πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία και υλικά. Όλα όσα χρειάζεστε για να αντικαταστήσετε το ATP:

• 4 l. γνήσιο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων που συνιστάται από τον κατασκευαστή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ATF Z1 ή ATF-DW1.
• δακτύλιος στεγανοποίησης για βύσμα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 90471-PX4-000;
• στοιχείο φίλτρου ροής 25430-PLR-003;
• κλειδιά?
• γάντια, κουρέλια?
• δοχείο για την αποστράγγιση του χρησιμοποιημένου υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.

Μερική αλλαγή λαδιών

Η αλλαγή του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι δύσκολη. Το ATF αποστραγγίζεται μέσω της τάπας αποστράγγισης και χύνεται στην οπή της ράβδου στάθμης στάθμης. Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε τη στάθμη για να μην γεμίζετε υπερβολικά. Πριν ελέγξετε τη στάθμη λαδιού μετά τη διακοπή του κινητήρα, πρέπει να περιμένετε περίπου 5 λεπτά για να αποφύγετε εγκαύματα, επειδή η θερμοκρασία λειτουργίας του υγρού είναι αρκετά υψηλή.

Η διαδικασία αντικατάστασης εκτελείται ως εξής:

Μερικοί δάσκαλοι πιστεύουν ότι πρέπει να προσθέσετε λάδι στο μέγιστο σημάδι, άλλοι πιστεύουν ότι είναι στη μέση. Και στις δύο περιπτώσεις, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα λειτουργεί κανονικά, το κυριότερο είναι να μην το γεμίσετε πάνω από το μέγιστο.

Πλήρης αλλαγή λαδιών

Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή στην οποία χύνεται λάδι. Η συσκευή, μέσω σύνδεσης με τους εύκαμπτους σωλήνες του κυκλώματος ψύξης, γεμίζει νέο υγρό που αντικαθιστά το παλιό λάδι. Είναι επίσης δυνατό να το αλλάξετε μόνοι σας σε αυτή την περίπτωση, περνάμε από όλα τα στάδια μιας κανονικής αντικατάστασης μέχρι τη στιγμή που θα επιστρέψουμε το βύσμα αποστράγγισης στη θέση του και θα συμπληρώσουμε νέο υγρό. Δεν ξεκινάμε ακόμα τον κινητήρα.

1. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα που προέρχεται από το κάτω μέρος του ψυγείου, χαμηλώστε το άκρο του σε ένα μικρό διαφανές δοχείο (περίπου 1,5 λίτρο).
2. Ξεκινάμε το αυτοκίνητο για λίγα λεπτά για να αντλήσουμε ένα λίτρο λάδι.
3. Προσθέστε τον ίδιο όγκο νέου ATF στην οπή πλήρωσης που είχε αποστραγγιστεί.
4. Επαναλαμβάνουμε αυτούς τους χειρισμούς μέχρι να ρέει διαυγές υγρό.
5. Επιστρέφουμε τον εύκαμπτο σωλήνα του κυκλώματος ψύξης στη θέση του, προσθέτουμε την απαιτούμενη ποσότητα ATF εάν χρειάζεται και ρυθμίζουμε τη στάθμη.

Μια πλήρης αλλαγή λαδιών για ένα αυτόματο κιβώτιο Honda SR-V θα απαιτήσει περίπου 10 - 12 λίτρα ATF. Η Honda δεν συνιστά αυτή τη διαδικασία. Είναι καλύτερα να ανανεώνετε τακτικά το λιπαντικό με τον συνήθη τρόπο μετά από 15 - 20 km. απόσταση σε μίλια Εάν θέλετε να επιτύχετε το μέγιστο αποτέλεσμα της ενημέρωσης, θα χρειαστεί να εκτελέσετε 2 - 3 τυπικές διαδικασίες μερικής αντικατάστασης σε ένα διάστημα περίπου 100 km.