Αριθμός ΜητρώουΤο αυτοκίνητο δεν είναι απλώς μια λεπτομέρεια, αλλά ένα σύμβολο που σας επιτρέπει να το αναγνωρίσετε. Μερικές φορές αυτό αναγκάζει ορισμένα προγράμματα οδήγησης να το χειριστούν, να το τροποποιήσουν ή να το αποκρύψουν. Ο λόγος για την εγκατάσταση μη τυπικών αριθμών είναι επίσης η επιθυμία να ξεχωρίσετε. Αλλά για αυτήν την πρωτοτυπία, μπορεί να τους επιβληθεί ένα σημαντικό πρόστιμο ή να τιμωρηθούν ακόμη πιο αυστηρά.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Τα χαρακτηριστικά εμφάνισης και εγκατάστασης του αριθμού αυτοκινήτου ρυθμίζονται από το GOST R 50577-93. Το σήμα πρέπει να πληροί διάφορες προϋποθέσεις:

• αντιστοιχούν στον τύπο του οχήματος·
• να βρίσκεται σε κατακόρυφη επιφάνεια ακριβώς σε σχέση με τον άξονα της αυτόματης συμμετρίας ή ελαφρώς προς τα αριστερά του.

• η γωνία μεταξύ αυτού και του διαμήκους επιπέδου του οχήματος πρέπει να είναι 90 μοίρες, οι αποκλίσεις είναι δυνατές όχι περισσότερες από 3 μοίρες.
• θα πρέπει να τηρείται η ίδια τιμή της παραμέτρου σε σχέση με την επιφάνεια αναφοράς, αλλά επιτρέπεται σφάλμα 5 μοιρών.
• η κάτω γραμμή της πινακίδας πρέπει να απέχει τουλάχιστον 300 mm από το οριζόντιο επίπεδο (για μοτοσικλέτες - 200) και η άνω γραμμή - 1200 mm (επιτρέπεται αύξηση έως και 2000 mm).
• όλοι οι χαρακτήρες του αριθμού είναι σαφώς διακριτοί, ευανάγνωστοι από ένα άτομο και ένα σύστημα εγγραφής βίντεο.
• η απόσταση από την οποία θα πρέπει να είναι ορατή το βράδυ ή τη νύχτα είναι 20 μέτρα· γι 'αυτό, το διορθώνουν κοντά στην πινακίδα φωτισμόςσύμφωνα με το GOST R 41.4.
• είναι απαραίτητο να στερεώσετε τον αριθμό με μπουλόνια ή βίδες του ίδιου χρώματος με το κύριο πεδίο ή φως.
• για τη στερέωση επιτρέπεται η χρήση πλαισίων.
• η πινακίδα πρέπει να είναι καθαρά ορατή σε γωνίες 15 μοιρών όταν το βλέπουμε από πάνω και κάτω, 30 μοίρες όταν το βλέπουμε από δεξιά ή αριστερά·

• Τα γράμματα και οι αριθμοί των αριθμών πρέπει να αντιστοιχούν σε ορισμένα μεγέθη και χαρακτηριστικά γραφής που καθορίζονται στο GOST.
• Τα στοιχεία στερέωσης των πινακίδων θα πρέπει να στερεώνονται όσο το δυνατόν πιο ασφαλώς για να αποφευχθεί η πτώση τους κατά την κίνηση.

Λανθασμένη ρύθμιση πινακίδας κυκλοφορίας

Μερικές φορές οι οδηγοί είναι σίγουροι ότι η πινακίδα κυκλοφορίας στο αυτοκίνητό τους έχει ρυθμιστεί σωστά, αλλά στην πραγματικότητα δεν είναι. Οι συχνές αποκλίσεις από τον κανόνα, για τις οποίες επιβάλλονται κυρώσεις, είναι:

• πρόσθετες τρύπες στην πινακίδα κυκλοφορίας για ασφαλέστερη στερέωση ή άλλους σκοπούς.
• απόφραξη από το σύμβολο των φωτιστικών του οχήματος·
• το μέγεθος της πινακίδας που προεξέχει πέρα ​​από τα όρια των πλευρικών μερών του αυτοκινήτου.
• παρεμπόδιση από συσκευές στερέωσης του αριθμού των συμβόλων, συμπεριλαμβανομένης της μπορντούρας, της επιγραφής "RUS" ή της σημαίας·
• συσκευές που καθιστούν αδύνατη την προβολή των συστατικών μερών του σήματος·

• βάσεις που διαφέρουν ως προς το χρώμα από τα επιτρεπόμενα ή έχουν ανακλαστική επιφάνεια.
• μη τυπική γραμματοσειρά για αριθμούς και γράμματα.

Παραβιάσεις που αφορούν εμφάνισηοι αριθμοί, εκτός από το GOST, είναι εγγεγραμμένοι στο " τεχνικούς κανονισμούς". Το έγγραφο καθορίζει τα χαρακτηριστικά ασφαλής χρήση TS και περιέχει μια λίστα συνθηκών υπό τις οποίες είναι αδύνατο.

Σημεία προσάρτησης, συμ. πίσω αριθμός

Η πινακίδα κυκλοφορίας τοποθετείται σε μια επίπεδη, επίπεδη επιφάνεια σε ένα συγκεκριμένο σημείο:

• για φορτηγά, αυτοκίνητα, οχήματα που προορίζονται για επιβατική κίνηση, απαιτείται η παρουσία πίσω και μπροστινού αριθμού.
• για όλους τους άλλους, ο κανόνας είναι να τοποθετήσετε την πινακίδα μόνο στο πίσω μέρος.

Το επίπεδο στο οποίο είναι προσαρτημένες οι πινακίδες με τα σύμβολα αναγνώρισης είναι κατακόρυφο. Συνήθως ο αριθμός ορίζεται στο κέντρο του, μερικές φορές με μια ελαφριά μετατόπιση προς τα αριστερά. Αυτό το χαρακτηριστικό της επιτρεπόμενης στερέωσης οφείλεται στο γεγονός ότι δεν πρέπει να καλύπτει άλλα παρακείμενα στοιχεία του αυτοκινήτου από τη θέα. Και το ίδιο το σημάδι δεν μπορεί να φανεί εν μέρει εξαιτίας τους, μόνο εντελώς.

Μερικές φορές ένα όχημα δεν έχει μια ειδικά καθορισμένη θέση για πινακίδα κυκλοφορίας. Αλλά τα σημάδια πρέπει ακόμα να διορθωθούν σύμφωνα με το GOST.

Αντιβανδαλικά κουφώματα και κανόνες τοποθέτησής τους

Οι πινακίδες κυκλοφορίας αφαιρούνται συχνά από τα αυτοκίνητα για κερδοσκοπικούς ή άλλους σκοπούς από τους επιτιθέμενους.
Για να μην συμβεί αυτό, οι ιδιοκτήτες εγκαθιστούν συσκευές που μπορούν να προστατεύσουν από κλοπή. Τα αντιβανδαλικά κουφώματα καθιστούν σχεδόν αδύνατη την αφαίρεση αριθμών.

Αλλά μπορούν επίσης να οδηγήσουν στο γεγονός ότι ο οδηγός θα επιβληθεί πρόστιμο ή θα στερηθεί των δικαιωμάτων του. Η προστασία πρέπει να επιλεγεί και να εγκατασταθεί έτσι ώστε η πινακίδα να συμμορφώνεται με το GOST.

Εάν ο αυτοκινητιστής δεν έχει στόχο, εκτός από την εξοικονόμηση από τους κλέφτες, να κάνει τα στοιχεία του ελάχιστα διακριτά, η κύρια δυσκολία είναι η στερέωση του πλαισίου. Σύμφωνα με την GOST, για χάρη αυτού, είναι αδύνατο να ανοίξετε πρόσθετες τρύπες για μπουλόνια στην ίδια την πλάκα. Δηλαδή, επιτρέπεται μόνο η χρήση τέτοιας προστασίας που θα στερεωθεί χρησιμοποιώντας κρυφά στοιχεία στερέωσης ή μεταβατικά. Για αυτούς, συνήθως γίνονται τρύπες στον προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου, κάτι που δεν καθορίζεται με κανέναν τρόπο από την GOST, πράγμα που σημαίνει ότι επιτρέπεται.

Όσον αφορά την εμφάνιση, το κύριο πράγμα είναι ότι το πλαίσιο:

• δεν παραμόρφωσε τους αριθμούς και τα γράμματα του αριθμού.
• δεν σύρθηκε πάνω τους?
• δεν μείωσε το άκρο (θα πρέπει να είναι 3 mm).
• δεν μείωσε το μέγεθος της σημαίας.
• επιτρέπεται να προσδιορίσει τον κωδικό περιοχής.

Για πληροφορίες σχετικά με το πώς να εγκαταστήσετε σωστά ένα προστατευτικό πλαίσιο για μια πινακίδα κυκλοφορίας, δείτε αυτό το βίντεο:

Ποινή για λανθασμένες πινακίδες

Τιμωρία για πινακίδα κυκλοφορίας που δεν πληροί τις απαιτήσεις του νόμου επιβάλλεται βάσει του άρθρου 12.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων. Αλλά έχει πολλά τμήματα. Και ο οδηγός δεν αξιολογεί πάντα σωστά τον βαθμό της ενοχής του για παράβαση σε αυτόν τον τομέα, επομένως, αγνοεί σκόπιμα τις απαιτήσεις για το σήμα. Η τιμωρία για αυτόν είναι:

• Πρόστιμο 500 ρούβλια. για έναν βρώμικο αριθμό, εάν παρεμβαίνει στην προβολή των επιμέρους στοιχείων του ή πλήρως. Συχνά, οι αστυνομικοί της τροχαίας αντικαθιστούν ένα τέτοιο μέτρο με μια προειδοποίηση, η οποία είναι επίσης δυνατή σύμφωνα με το μέρος 1 αυτού του άρθρου. Περιλαμβάνει και αυτούς που εγκατέστησαν μη τυποποιημένους αριθμούς, για παράδειγμα, με διαφορετική γραμματοσειρά, πολύ στενό ή φαρδύ περιθώριο, άλλες παραβάσεις, εκτός εάν προβλέπονται σε άλλες παραγράφους 12.2 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων.
• Πρόστιμο 5000 r. ή στέρηση VU για 1 - 3 μήνες. Επιβάλλεται τιμωρία για την οδήγηση αυτοκινήτου, οι αριθμοί του οποίου είναι εγκατεστημένοι σε λάθος μέρος, έχουν τροποποιηθεί ή έχουν συσκευές που δυσκολεύουν την αναγνώριση του οχήματος.
• Αναγκαστικές πληρωμές 2500 ρούβλια. (για πολίτες), 15000 - 20000 ρούβλια. (Για αξιωματούχοι), 400.000 - 500.000 ρούβλια. (για νομικά πρόσωπα), εάν έχει εγκατασταθεί εν γνώσει σας αλλοδαπός ή πλαστός αριθμός στο αυτοκίνητο. Η τιμωρία επιβάλλεται εάν το αυτοκίνητο με ψεύτικο σήμα δεν πρόλαβε καν να συμμετάσχει στην κυκλοφορία.

Το πιο αυστηρό μέτρο επιλέγεται για όσους οδήγησαν αυτοκίνητο με αριθμό άλλου ή ανύπαρκτου. Ρυθμίζεται από την Ενότητα 4 του Άρθρου 12.2 του Κώδικα:

Η οδήγηση οχήματος με εν γνώσει τους ψευδείς κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας συνεπάγεται στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο από έξι μήνες έως ένα έτος.

Για ποια απάτη με αριθμούς μπορείς να πάρεις πρόστιμο

Οι οδηγοί χρησιμοποιούν πολλά κόλπα για να κρύψουν την πινακίδα ή να παραμορφώσουν κάποια στοιχεία της. Δεν είναι τόσο ακίνδυνα όσο φαίνονται. Και δεν εμπίπτουν στο 1ο τμήμα του άρθρου 12.2, αλλά στο 2ο μέρος του. Τι χρησιμοποιούν οι αυτοκινητιστές για να κρύψουν τις πινακίδες από τα συστήματα βίντεο:

• Φωτιστικά υπερύθρων. Τοποθετούνται σε πλαίσιο πλάκας έτσι ώστε η ακτινοβολία να μπορεί να ξεγελάσει την κάμερα, εμποδίζοντάς την να διαβάσει τους αριθμούς. Χρειάζεται φωτισμός εδώ, αλλά πρέπει να είναι άσπρο χρώμα, ρυθμίστηκε ώστε να εμφανίζεται καθαρά η πινακίδα. Και υπέρυθρες λάμπες σύγχρονες κάμερεςμην τον εμποδίσετε να δει, αλλά οι ίδιοι διακρίνονται καλά από αυτά. Επομένως, το πρόστιμο είναι αναπόφευκτο εδώ σύμφωνα με το μέρος 2 του άρθρου 12.2.
• Αναδιπλούμενοι αριθμοί. Το νόημα της εφεύρεσης είναι ότι μοιάζουν με συνηθισμένα αυτοκίνητα με χαμηλή ταχύτητα. Και αν σηκωθεί, το σημάδι αναπτύσσεται με τη μορφή ακορντεόν και είναι αδύνατο να το διαβάσετε. Αλλά αυτό είναι επίσης παράβαση, καθώς πρόσθετες συσκευές που παρεμβαίνουν στην αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας είναι απαράδεκτες. Το ελάχιστο που θα λάβει ο οδηγός είναι 5000 r. πρόστιμο.
• Σημάδι ανατροπής. Εάν το συνδέσετε με ένα ελατήριο στο ταχύμετρο, όταν ανεβάζετε ταχύτητα, ολόκληρη η πλάκα αλλάζει θέση σε σχέση με το στήριγμα. Αυτό θα αποτρέψει μια ψηλή κάμερα από το να δει τους αριθμούς. Αλλά για ένα σύστημα συνδεδεμένο σε ένα φανάρι, η ένδειξη θα παραμείνει διαθέσιμη, όπως και η ανίχνευση του κόλπου που χρησιμοποιεί ο οδηγός.

Αναποδογυρισμένο πλαίσιο για την πινακίδα του αυτοκινήτου

• Μαγνητικές συσκευές. Οι συσκευές αποτελούνται από δύο μέρη. Μια μεταλλική πλάκα είναι προσαρτημένη πάνω από τον αριθμό, που καλύπτει μέρος των συμβόλων. Και κάτω από αυτό, είναι εγκατεστημένος ένας μαγνήτης, η δράση του οποίου μπορεί να εξουδετερωθεί πατώντας ένα κουμπί στην καμπίνα. Η πλάκα αφαιρείται - και ο αριθμός γίνεται ορατός, εάν είναι απαραίτητο. Αλλά ένας τέτοιος ελιγμός μπορεί να φωτογραφηθεί από έναν αστυνομικό της τροχαίας και να παρουσιάσει το μέρος 2 του άρθρου 12.2.
• Διαφανές ή πυκνό φιλμ, πλέγμα. Πλέον απλούς τρόπουςκρυφτό σημάδι είναι το πιο απελπιστικό. Το σύστημα βίντεο το αναγνωρίζει ακόμα και όταν τα σύμβολα είναι σφραγισμένα. Και ο αστυνομικός της τροχαίας θα σας επιβάλει πρόστιμο χωρίς κράτηση για 5000 ρούβλια. ή να αφαιρέσει τα δικαιώματα.

• Αντεστραμμένοι αριθμοί. Για παράδειγμα, η μπροστινή πλάκα είναι τοποθετημένη όπως θα έπρεπε και η πίσω πινακίδα είναι ανάποδα. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει καμία παραβίαση εδώ. Υπάρχει όμως και συνίσταται στο ότι η ανάγνωση του αριθμού είναι δύσκολη. Παρόλα αυτά, το σύστημα βίντεο διαβάζει τις πινακίδες, εντοπίζει την ασυνέπειά τους μπροστά και πίσω.
• Κουρτίνες. Πατώντας ένα κουμπί, η πινακίδα κυκλοφορίας καλύπτεται από μια πινακίδα που σέρνεται από πάνω της και αφαιρείται επίσης αν χρειαστεί. Όμως το δεύτερο μέρος της διαδικασίας αργεί, ο αστυνομικός της τροχαίας θα μπορεί να το φωτογραφίσει και να κατηγορήσει τον οδηγό για παράβαση.

Πλαίσιο-τυφλό σε αυτοκίνητο

• Ανακλαστική επίστρωση. Όχι μόνο απαγορευμένος, αλλά και ένας άχρηστος τρόπος να κρυφτείς από μια βιντεοκάμερα. Σύγχρονα συστήματαελέγχου, τέτοια βερνίκια και χρώματα δεν θα παρεμποδίσουν την αναγνώριση όλων των αριθμών. Και ο οδηγός με τη χρήση τους θα πάρει σίγουρα πρόστιμο αν τον σταματήσει η τροχαία.

Η σωστή πινακίδα κυκλοφορίας είναι ένα από τα σημάδια ενός πειθαρχημένου αυτοκινητιστή. Ένας νομοταγής οδηγός δεν χρειάζεται να τον χειραγωγήσει. Και αν φαίνεται σε αυτό, θα πρέπει να περιμένει περισσότερη προσοχή από την τροχαία από τους υπόλοιπους.

Χρήσιμο βίντεο

Για πληροφορίες σχετικά με το τι είναι τα πτυσσόμενα πλαίσια για έναν αριθμό αυτοκινήτου, δείτε αυτό το βίντεο:

Δεν βρήκατε απάντηση στην ερώτησή σας; Βρίσκω, πώς να λύσετε ακριβώς το πρόβλημά σας - καλέστε αμέσως τηλεφωνικά:

Πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο 1 έως 3 μηνών μπορεί να ληφθεί μετά από συνάντηση με επιθεωρητή κυκλοφορίας για την απουσία τουλάχιστον μίας πινακίδας σε ένα αυτοκίνητο κατά την οδήγηση σε δρόμους ή για σκόπιμη απόκρυψη έστω και ένας αριθμός ή γράμμα στον αριθμό. Η ίδια τιμωρία μπορεί να επιβληθεί εάν οι πινακίδες έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα, για παράδειγμα, ακόμη και αν μία από αυτές «κοιτάει» στην άσφαλτο.

Η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες επιτρέπεται μόνο για αυτοκίνητα που αγοράστηκαν πρόσφατα εντός 10 ημερών από την ημερομηνία αγοράς. Αλλά εάν οι πινακίδες παραληφθούν πριν από την ημερομηνία λήξης, τότε μπορείτε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς να παραβιάσετε τους κανόνες μόνο αφού τις στερεώσετε σε αυτό. Επομένως, προτού ταξιδέψετε στο GBBD για αριθμούς κατάστασης, θα πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων να εγκαταστήσετε τα πλαίσια στερέωσής τους ή με άλλο τρόπο να τα εγκαταστήσετε σε ένα αυτοκίνητο.

Ένα πρόστιμο 500 ρούβλια ή μια προειδοποίηση μπορεί να ληφθεί εάν είναι αδύνατο να δείτε έστω και ένα γράμμα ή έναν αριθμό στην πινακίδα κυκλοφορίας από απόσταση 20 μέτρων λόγω φυσικής ρύπανσης - βρωμιάς ή χιονιού στην πινακίδα κυκλοφορίας. Εάν σας σταμάτησε ένας ελεγκτής και υπάρχει υποψία ότι οι πινακίδες του αυτοκινήτου είναι βρώμικες, τότε για να κατεβείτε μόνο με μια προειδοποίηση, πρέπει πρώτα να σκουπίσετε τις πινακίδες με μια προπαρασκευασμένη χαρτοπετσέτα πριν επικοινωνήσετε με τον επιθεωρητής.

Δεν πρέπει να συμφωνείτε με τον επιθεωρητή όταν προσπαθεί να εξισώσει τη ρύπανση των πινακίδων κυκλοφορίας των αυτοκινήτων με την απουσία τους και την επιβολή προστίμου 5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων έως και τρεις μήνες. Αυτό είναι παράνομη απαίτηση. Η μέγιστη ποινή σύμφωνα με το νόμο για μια τέτοια παράβαση μπορεί να είναι μόνο πρόστιμο 500 ρούβλια.

Επομένως, για να αποκλειστεί η επιβολή προστίμου ή η στέρηση του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να στερεωθεί σωστά και με ασφάλεια η πινακίδα κυκλοφορίας και να καθαριστεί έγκαιρα η επιφάνειά της από βρωμιά.

Πώς να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη
κρατήστε τον αριθμό από το αυτοκίνητο

Μια φορά κι έναν χειμώνα παγωμένο πρωινό, ενώ καθάρισε το χιόνι από το αυτοκίνητο, ανακάλυψε ότι στην πλαστική βάση της μπροστινής πινακίδας του αυτοκινήτου, που χρησίμευε πιστά για περισσότερα από επτά χρόνια, το πλαίσιο έσπασε και αρκετά κάτω μάνδαλα βγήκαν από τις αυλακώσεις. πινακίδα κυκλοφορίας μία από κάτω γωνίαπροεξείχε από το κάτω μέρος του πλαισίου και διατηρήθηκε " λέξη τιμής". Ήμουν τυχερός που ανακάλυψα έγκαιρα τη βλάβη, γιατί σε ένα από τα χτυπήματα ενώ το αυτοκίνητο κινούνταν, ο αριθμός θα έπεφτε σίγουρα από τη θήκη.

Επί έντονος παγετόςτο πλαστικό της θήκης έχασε την ελαστικότητά του και μια προσπάθεια να στερεωθεί το πλαίσιο στη βάση του με τη βοήθεια κανονικών σφιγκτήρων ήταν ανεπιτυχής. Δεν υπήρχε χρόνος για επισκευές και χρειάστηκε να διορθώσω προσωρινά την πινακίδα κυκλοφορίας με δύο πλαστικούς σφιγκτήρες περασμένους από τις οπές που προβλέπονται για στερέωση σε αυτήν και στο πλαίσιο. Η αξιοπιστία της στερέωσης με σφιγκτήρες ήταν αμφίβολη, οπότε με την πρώτη ευκαιρία άρχισα να επισκευάζω τη θήκη αριθμών.

Η πινακίδα κυκλοφορίας στη θήκη είναι στερεωμένη με κινητό πλαίσιο. Το πάνω μέρος του στη βάση συγκρατείται από ελαστικούς πλαστικούς βρόχους, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μετακίνηση του κάτω μέρους του πλαισίου λίγο στο πλάι κατά την τοποθέτηση του αριθμού στη βάση της θήκης. Η φωτογραφία δείχνει τη θηλιά που έσπασε στη θήκη του αριθμού μου.

Αφού ρυθμίσετε τον αριθμό στη βάση της θήκης, το κάτω μέρος του πλαισίου στη βάση του στερεώνεται χρησιμοποιώντας πολλά μάνδαλα που φαίνονται στη φωτογραφία. Για να αφαιρέσετε την πινακίδα κυκλοφορίας από τη θήκη, αυτά τα μάνδαλα πρέπει να αποδεσμεύονται ένα προς ένα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.

Μετά την αφαίρεση της πινακίδας, αποκαλύπτεται η πρόσβαση στις βίδες που συγκρατούν τη θήκη αριθμού. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, η βάση στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου στερεώνεται με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Για να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη από τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, αρκεί να ξεβιδώσετε τις βίδες με ένα κατσαβίδι Phillips.

Επισκευή πλαστικής θήκης αριθμού αυτοκινήτου
Κάντο μόνος σου

Η θήκη πινακίδας έχει αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και τώρα στο συνεργείο μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το ραγισμένο μέρος του πλαισίου έχει πάχος μερικά χιλιοστά. Επομένως, μπορεί να επισκευαστεί συνδυάζοντας δύο τεχνολογικό τρόπο– κόλληση και ενίσχυση με μεταλλικά στηρίγματα.

Η κόλληση του ραγισμένου μέρους του πλαισίου δεν θα γίνει υψηλή αξιοπιστία, και είναι απαραίτητο μόνο για τη διευκόλυνση της ρύθμισης των αγκύλων. Για να μην περιμένουμε πολύ, η κόλληση έγινε με τη βοήθεια της ταχείας πήξης κόλλας Super Moment.

Στη συνέχεια, με τη χρήση ηλεκτρικού κολλητηριού, η ένωση ενισχύθηκε με δύο βραχίονες από χάλκινο σύρμα για ηλεκτρική καλωδίωση με διάμετρο περίπου 1 mm.

Τα στηρίγματα τοποθετήθηκαν στο πλαστικό στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του πλαισίου και έγιναν σχεδόν αόρατα. Στη φωτογραφία για λόγους σαφήνειας, φαίνονται στηρίγματα που δεν έχουν λιώσει ακόμη πάνω από το πλαστικό. Οι επισκευές με τη θερμική ενίσχυση των συνδετήρων σε πλαστικό εγγυώνται ότι η σύνδεση δεν θα διαλυθεί ποτέ.

Για την επισκευή του πλαστικού βρόχου που βρίσκεται στο επάνω μέρος της θήκης αριθμών, έπρεπε να χρησιμοποιηθεί μια ελαφρώς διαφορετική τεχνολογία.

Πριν την επισκευή στερεώθηκε το κινητό μέρος της πινακίδας στη βάση της και η ρωγμή σφραγίστηκε με ηλεκτρικό κολλητήρι.

Αλλά η επισκευή με τήξη δεν μπορεί να εξασφαλίσει την αξιοπιστία της σύνδεσης, επομένως, επιπλέον, ένα ειδικά διαμορφωμένο στήριγμα λυγίστηκε από ένα συνδετήρα, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Ο βραχίονας ήταν εσοχή στο σώμα του πλαστικού και έμεινε μόνο για να λειάνει την επιφάνεια με γυαλόχαρτο. Παρά την ακαμψία της σύνδεσης, το κάτω μέρος του πλαισίου έγειρε ελεύθερα προς τα πίσω μερικά εκατοστά, κάτι που αρκεί για να γεμίσει τη θήκη πινακίδας κυκλοφορίας στη θήκη πινακίδας.

Όμως συνέβη το απροσδόκητο. Έξω ήταν πιο κρύο από 25°C και αφού στερεώσαμε τη θήκη πινακίδας στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, ήταν αδύνατο να στερεωθεί η πινακίδα στη θήκη. Το πλαστικό από το κρύο έχασε την ελαστικότητα, και τα μάνδαλα δεν ήθελαν να στερεωθούν. Χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω ξανά πλαστικούς σφιγκτήρες.

Κατασκευή μεταλλικής θήκης
Φτιάξε μόνος σου πινακίδα κυκλοφορίας αυτοκινήτου

Δεδομένου ότι δεν ήταν δυνατό να στερεώσω την πινακίδα στην πλαστική θήκη αριθμού μετά την επισκευή της στο κρύο, έπρεπε να φτιάξω μια νέα θήκη αριθμού με τα χέρια μου από αυτοσχέδιο υλικό.

Ήταν διαθέσιμη μια πλάκα αλουμινίου πάχους 2 mm κατάλληλου μεγέθους και αποφασίστηκε να κατασκευαστεί μια οικιακή θήκη αριθμών από αυτήν. Το αλουμίνιο είναι ελαφρύ, ανθεκτικό, εύκολο στην επεξεργασία και δεν οξειδώνεται υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής βροχόπτωσης. Οι διαστάσεις ελήφθησαν από την πινακίδα κυκλοφορίας και έγινε το σχέδιο που παρουσιάζεται παραπάνω.

Το μέγεθος των 150 mm επιλέχθηκε με βάση τις τρύπες στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, που έγιναν νωρίτερα για να στερεωθεί η πλαστική θήκη αριθμών.

Η θήκη αριθμών κόπηκε από το φύλλο με σιδηροπρίονο, οι γωνίες στρογγυλεμένες με επίπεδη λίμα με μεγάλη εγκοπή. Οι τρύπες ανοίγονται με τρυπάνι για μέταλλο. Απομένει μόνο να εγκαταστήσετε μια αυτοσχέδια θήκη αριθμού στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου και να στερεώσετε την πινακίδα κυκλοφορίας σε αυτήν με βίδες.

Κατά τη στερέωση της θήκης αριθμών στον προφυλακτήρα, υπήρχε μια δυσκολία με τις βίδες με αυτοκόλλητο. Δεδομένου ότι η πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στο επίπεδο της θήκης του αριθμού, χρειάστηκαν πλαστικές βίδες με βυθισμένη κεφαλή, μεγάλο βήμα σπειρώματος και έτσι ώστε τα νήματα να ξεκινούν από την ίδια την κεφαλή. Αποδείχθηκε ότι ήταν προβληματικό να βρω μια τέτοια βίδα, αλλά θυμήθηκα ότι στο τροφοδοτικό του υπολογιστή το ψυγείο στη θήκη του βιδώνεται με τέτοιες βίδες με αυτοκόλλητη διάμετρο 4 mm. Ξεβίδωσα τις βίδες από το καμένο PSU.

Στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου βιδώθηκε με αυτοκόλλητες βίδες μια ιδιοκατασκευή πινακίδα κυκλοφορίας. Για πιο ασφαλή στερέωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μετρικές βίδες που περνούν μέσα από τον προφυλακτήρα και βιδώνονται σε παξιμάδια με φαρδιές ροδέλες που βρίσκονται στο εσωτερικό του.

Αν και σύμφωνα με τις Απαιτήσεις για την εγκατάσταση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας σε Οχημαα, για το κούμπωμα τους πρέπει να χρησιμοποιούνται μπουλόνια ή βίδες με κεφαλές που έχουν το χρώμα του πεδίου της ταμπέλας ή ελαφριές γαλβανικές επιστρώσεις· κάτω από τα χέρια βίδες με όμορφες κεφαλές που πληρούν αυτές τις απαιτήσεις δεν το βρήκα. Ως εκ τούτου, το χρησιμοποίησα με σκούρο επίχρισμα, αφού η διάμετρος των κεφαλών τους είναι μόλις 3 mm μεγαλύτερη από τις τρύπες στην πινακίδα κυκλοφορίας και πρακτικά δεν γίνεται αντιληπτή με μια ματιά. Σε κάθε περίπτωση, οι υπάλληλοι της GBBD δεν κάνουν ερωτήσεις.

Οι βίδες που χρησιμοποιήθηκαν ήταν Μ6 με μήκος σπειρώματος 10 mm, με σφαιρική κεφαλή για εξάγωνο. Για να αποτρέψετε το αυθόρμητο ξεβίδωμα σύνδεση με σπείρωμαανάμεσα στο παξιμάδι και την απλή ροδέλα τοποθετήθηκε ελατηριωτό ροδέλα τύπου «Grover».

Τώρα κυβερνητικός αριθμόςστο αυτοκίνητο κρατιέται με ασφάλεια και φαίνεται κομψό. σχεδιάζω να σύντομααντικαταστήστε με μια σπιτική πλαστική βάση στήριξης και αριθμούς πλάτης.

Πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο 1 έως 3 μηνών μπορεί να ληφθεί μετά από συνάντηση με επιθεωρητή κυκλοφορίας για την απουσία τουλάχιστον μίας πινακίδας σε ένα αυτοκίνητο κατά την οδήγηση σε δρόμους ή για σκόπιμη απόκρυψη έστω και ένας αριθμός ή γράμμα στον αριθμό. Η ίδια τιμωρία μπορεί να επιβληθεί εάν οι πινακίδες έχουν τοποθετηθεί λανθασμένα, για παράδειγμα, ακόμη και αν μία από αυτές «κοιτάει» στην άσφαλτο.

Η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς πινακίδες επιτρέπεται μόνο για αυτοκίνητα που αγοράστηκαν πρόσφατα εντός 10 ημερών από την ημερομηνία αγοράς. Αλλά εάν οι πινακίδες παραληφθούν πριν από την ημερομηνία λήξης, τότε μπορείτε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς να παραβιάσετε τους κανόνες μόνο αφού τις στερεώσετε σε αυτό. Επομένως, προτού ταξιδέψετε στο GBBD για αριθμούς κατάστασης, θα πρέπει να φροντίσετε εκ των προτέρων να εγκαταστήσετε τα πλαίσια στερέωσής τους ή με άλλο τρόπο να τα εγκαταστήσετε σε ένα αυτοκίνητο.

Ένα πρόστιμο 500 ρούβλια ή μια προειδοποίηση μπορεί να ληφθεί εάν είναι αδύνατο να δείτε έστω και ένα γράμμα ή έναν αριθμό στην πινακίδα κυκλοφορίας από απόσταση 20 μέτρων λόγω φυσικής ρύπανσης - βρωμιάς ή χιονιού στην πινακίδα κυκλοφορίας. Εάν σας σταμάτησε ένας ελεγκτής και υπάρχει υποψία ότι οι πινακίδες του αυτοκινήτου είναι βρώμικες, τότε για να κατεβείτε μόνο με μια προειδοποίηση, πρέπει πρώτα να σκουπίσετε τις πινακίδες με μια προπαρασκευασμένη χαρτοπετσέτα πριν επικοινωνήσετε με τον επιθεωρητής.

Δεν πρέπει να συμφωνείτε με τον επιθεωρητή όταν προσπαθεί να εξισώσει τη ρύπανση των πινακίδων κυκλοφορίας των αυτοκινήτων με την απουσία τους και την επιβολή προστίμου 5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων έως και τρεις μήνες. Αυτό είναι παράνομη απαίτηση. Η μέγιστη ποινή σύμφωνα με το νόμο για μια τέτοια παράβαση μπορεί να είναι μόνο πρόστιμο 500 ρούβλια.

Επομένως, για να αποκλειστεί η επιβολή προστίμου ή η στέρηση του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να στερεωθεί σωστά και με ασφάλεια η πινακίδα κυκλοφορίας και να καθαριστεί έγκαιρα η επιφάνειά της από βρωμιά.

Πώς να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη
κρατήστε τον αριθμό από το αυτοκίνητο

Ένα παγωμένο χειμωνιάτικο πρωινό, ενώ καθάρισα το χιόνι από το αυτοκίνητο, ανακάλυψα ότι στην πλαστική θήκη της μπροστινής πινακίδας του αυτοκινήτου, η οποία λειτούργησε πιστά για περισσότερα από επτά χρόνια, το πλαίσιο έσπασε και αρκετά κάτω μάνδαλα βγήκαν από το αυλακώσεις. Η πινακίδα σε μια από τις κάτω γωνίες προεξείχε από το κάτω μέρος του πλαισίου και κρατούσε τον τιμητικό λόγο. Ήμουν τυχερός που ανακάλυψα έγκαιρα τη βλάβη, γιατί σε ένα από τα χτυπήματα ενώ το αυτοκίνητο κινούνταν, ο αριθμός θα έπεφτε σίγουρα από τη θήκη.

Σε σοβαρό παγετό, το πλαστικό της βάσης έχασε την ελαστικότητά του και μια προσπάθεια να στερεωθεί το πλαίσιο στη βάση του με τη βοήθεια τυπικών σφιγκτήρων ήταν ανεπιτυχής. Δεν υπήρχε χρόνος για επισκευές και χρειάστηκε να διορθώσω προσωρινά την πινακίδα κυκλοφορίας με δύο πλαστικούς σφιγκτήρες περασμένους από τις οπές που προβλέπονται για στερέωση σε αυτήν και στο πλαίσιο. Η αξιοπιστία της στερέωσης με σφιγκτήρες ήταν αμφίβολη, οπότε με την πρώτη ευκαιρία άρχισα να επισκευάζω τη θήκη αριθμών.

Η πινακίδα κυκλοφορίας στη θήκη είναι στερεωμένη με κινητό πλαίσιο. Το πάνω μέρος του στη βάση συγκρατείται από ελαστικούς πλαστικούς βρόχους, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μετακίνηση του κάτω μέρους του πλαισίου λίγο στο πλάι κατά την τοποθέτηση του αριθμού στη βάση της θήκης. Η φωτογραφία δείχνει τη θηλιά που έσπασε στη θήκη του αριθμού μου.

Αφού ρυθμίσετε τον αριθμό στη βάση της θήκης, το κάτω μέρος του πλαισίου στη βάση του στερεώνεται χρησιμοποιώντας πολλά μάνδαλα που φαίνονται στη φωτογραφία. Για να αφαιρέσετε την πινακίδα κυκλοφορίας από τη θήκη, αυτά τα μάνδαλα πρέπει να αποδεσμεύονται ένα προς ένα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.

Μετά την αφαίρεση της πινακίδας, αποκαλύπτεται η πρόσβαση στις βίδες που συγκρατούν τη θήκη αριθμού. Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, η βάση στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου στερεώνεται με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Για να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη από τον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, αρκεί να ξεβιδώσετε τις βίδες με ένα κατσαβίδι Phillips.

Επισκευή πλαστικής θήκης αριθμού αυτοκινήτου
Κάντο μόνος σου

Η θήκη πινακίδας έχει αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και τώρα στο συνεργείο μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το ραγισμένο μέρος του πλαισίου έχει πάχος μερικά χιλιοστά. Επομένως, μπορεί να επισκευαστεί συνδυάζοντας δύο τεχνολογικές μεθόδους - κόλληση και ενίσχυση με μεταλλικούς βραχίονες.

Η συγκόλληση του ραγισμένου τμήματος του πλαισίου δεν θα δώσει υψηλή αξιοπιστία και είναι απαραίτητη μόνο για την ευκολία εγκατάστασης στηριγμάτων. Για να μην περιμένουμε πολύ, η κόλληση έγινε με τη βοήθεια της ταχείας πήξης κόλλας Super Moment.

Στη συνέχεια, με τη χρήση ηλεκτρικού κολλητηριού, η ένωση ενισχύθηκε με δύο βραχίονες από χάλκινο σύρμα για ηλεκτρική καλωδίωση με διάμετρο περίπου 1 mm.

Τα στηρίγματα τοποθετήθηκαν στο πλαστικό στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια του πλαισίου και έγιναν σχεδόν αόρατα. Στη φωτογραφία για λόγους σαφήνειας, φαίνονται στηρίγματα που δεν έχουν λιώσει ακόμη πάνω από το πλαστικό. Οι επισκευές με τη θερμική ενίσχυση των συνδετήρων σε πλαστικό εγγυώνται ότι η σύνδεση δεν θα διαλυθεί ποτέ.

Για την επισκευή του πλαστικού βρόχου που βρίσκεται στο επάνω μέρος της θήκης αριθμών, έπρεπε να χρησιμοποιηθεί μια ελαφρώς διαφορετική τεχνολογία.

Πριν την επισκευή στερεώθηκε το κινητό μέρος της πινακίδας στη βάση της και η ρωγμή σφραγίστηκε με ηλεκτρικό κολλητήρι.

Αλλά η επισκευή με τήξη δεν μπορεί να εξασφαλίσει την αξιοπιστία της σύνδεσης, επομένως, επιπλέον, ένα ειδικά διαμορφωμένο στήριγμα λυγίστηκε από ένα συνδετήρα, όπως φαίνεται στη φωτογραφία.

Ο βραχίονας ήταν εσοχή στο σώμα του πλαστικού και έμεινε μόνο για να λειάνει την επιφάνεια με γυαλόχαρτο. Παρά την ακαμψία της σύνδεσης, το κάτω μέρος του πλαισίου έγειρε ελεύθερα προς τα πίσω μερικά εκατοστά, κάτι που αρκεί για να γεμίσει τη θήκη πινακίδας κυκλοφορίας στη θήκη πινακίδας.

Όμως συνέβη το απροσδόκητο. Έξω ήταν πιο κρύο από 25°C και αφού στερεώσαμε τη θήκη πινακίδας στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, ήταν αδύνατο να στερεωθεί η πινακίδα στη θήκη. Το πλαστικό από το κρύο έχασε την ελαστικότητα, και τα μάνδαλα δεν ήθελαν να στερεωθούν. Χρειάστηκε να χρησιμοποιήσω ξανά πλαστικούς σφιγκτήρες.

Κατασκευή μεταλλικής θήκης
Φτιάξε μόνος σου πινακίδα κυκλοφορίας αυτοκινήτου

Δεδομένου ότι δεν ήταν δυνατό να στερεώσω την πινακίδα στην πλαστική θήκη αριθμού μετά την επισκευή της στο κρύο, έπρεπε να φτιάξω μια νέα θήκη αριθμού με τα χέρια μου από αυτοσχέδιο υλικό.

Ήταν διαθέσιμη μια πλάκα αλουμινίου πάχους 2 mm κατάλληλου μεγέθους και αποφασίστηκε να κατασκευαστεί μια οικιακή θήκη αριθμών από αυτήν. Το αλουμίνιο είναι ελαφρύ, ανθεκτικό, εύκολο στην επεξεργασία και δεν οξειδώνεται υπό την επίδραση της ατμοσφαιρικής βροχόπτωσης. Οι διαστάσεις ελήφθησαν από την πινακίδα κυκλοφορίας και έγινε το σχέδιο που παρουσιάζεται παραπάνω.

Το μέγεθος των 150 mm επιλέχθηκε με βάση τις τρύπες στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου, που έγιναν νωρίτερα για να στερεωθεί η πλαστική θήκη αριθμών.

Η θήκη αριθμών κόπηκε από το φύλλο με σιδηροπρίονο, οι γωνίες στρογγυλεμένες με επίπεδη λίμα με μεγάλη εγκοπή. Οι τρύπες ανοίγονται με τρυπάνι για μέταλλο. Απομένει μόνο να εγκαταστήσετε μια αυτοσχέδια θήκη αριθμού στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου και να στερεώσετε την πινακίδα κυκλοφορίας σε αυτήν με βίδες.

Κατά τη στερέωση της θήκης αριθμών στον προφυλακτήρα, υπήρχε μια δυσκολία με τις βίδες με αυτοκόλλητο. Δεδομένου ότι η πινακίδα κυκλοφορίας πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στο επίπεδο της θήκης του αριθμού, χρειάστηκαν πλαστικές βίδες με βυθισμένη κεφαλή, μεγάλο βήμα σπειρώματος και έτσι ώστε τα νήματα να ξεκινούν από την ίδια την κεφαλή. Αποδείχθηκε ότι ήταν προβληματικό να βρω μια τέτοια βίδα, αλλά θυμήθηκα ότι στο τροφοδοτικό του υπολογιστή το ψυγείο στη θήκη του βιδώνεται με τέτοιες βίδες με αυτοκόλλητη διάμετρο 4 mm. Ξεβίδωσα τις βίδες από το καμένο PSU.

Στον προφυλακτήρα του αυτοκινήτου βιδώθηκε με αυτοκόλλητες βίδες μια ιδιοκατασκευή πινακίδα κυκλοφορίας. Για πιο ασφαλή στερέωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μετρικές βίδες που περνούν μέσα από τον προφυλακτήρα και βιδώνονται σε παξιμάδια με φαρδιές ροδέλες που βρίσκονται στο εσωτερικό του.

Αν και σύμφωνα με τις Απαιτήσεις για την τοποθέτηση κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας σε οχήματα, για τη στερέωσή τους πρέπει να χρησιμοποιούνται μπουλόνια ή βίδες με κεφαλές που έχουν το χρώμα του πεδίου της πινακίδας ή ελαφριές γαλβανικές επιστρώσεις, δεν βρήκα βίδες με όμορφες κεφαλές που πληρούν αυτές τις απαιτήσεις. Ως εκ τούτου, το χρησιμοποίησα με σκούρο επίχρισμα, αφού η διάμετρος των κεφαλών τους είναι μόλις 3 mm μεγαλύτερη από τις τρύπες στην πινακίδα κυκλοφορίας και πρακτικά δεν γίνεται αντιληπτή με μια ματιά. Σε κάθε περίπτωση, οι υπάλληλοι της GBBD δεν κάνουν ερωτήσεις.

Οι βίδες που χρησιμοποιήθηκαν ήταν Μ6 με μήκος σπειρώματος 10 mm, με σφαιρική κεφαλή για εξάγωνο. Για να αποφευχθεί το αυθόρμητο ξεβίδωμα της σύνδεσης με σπείρωμα μεταξύ του παξιμαδιού και της απλής ροδέλας, τοποθετήθηκε μια ελατηριωτή ροδέλα τύπου Grover.

Τώρα ο αριθμός κατάστασης στο αυτοκίνητο διατηρείται με ασφάλεια και φαίνεται κομψός. Σκοπεύω στο εγγύς μέλλον να αντικαταστήσω την αυτοσχέδια πλαστική θήκη για την τοποθέτηση και τους πίσω αριθμούς.

Λαμβάνοντας υπόψη τις συγκεκριμένες συνθήκες, οι παραβιάσεις που αναφέρονται μπορούν να τιμωρηθούν με πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή στέρηση δικαιωμάτων για 1-3 μήνες.

Πραγματοποιήστε την εγκατάσταση αριθμών στο σημείο όπου αφήσατε το αυτοκίνητο πριν πάτε στην τροχαία για αυτούς. Να θυμάστε ότι η εγγραφή ενός αυτοκινήτου και η λήψη πινακίδων μπορεί να διαρκέσει πολύ. Υπάρχουν συχνές περιπτώσεις που πρέπει να διορθωθούν στο σκοτάδι. Συνιστάται να σταθμεύετε κάτω από ένα φωτιστικό δρόμου για να μην υπάρχουν προβλήματα με το φωτισμό το βράδυ.

Πού να βάλετε αριθμούς;

πολλά μοντέλα σύγχρονα αυτοκίνηταπαρέχουν ένα ειδικό μέρος για την επισύναψη αριθμών. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σχεδόν αδύνατο να κάνετε λάθος. Εάν δεν υπάρχει τέτοιο μέρος στο μοντέλο του αυτοκινήτου σας, τότε μην βιαστείτε να διορθώσετε τον αριθμό οπουδήποτε. Αυτό μπορεί επίσης να οδηγήσει σε πρόστιμα. Συνιστάται στους αυτοκινητιστές να μελετήσουν το ειδικό GOST - «Σήματα οχημάτων κρατικής ταξινόμησης. Τύποι και βασικές διαστάσεις. Τεχνικές απαιτήσεις". Σε αυτό μπορείτε να βρείτε απαραίτητες πληροφορίεςκαι επιλέξτε τη σωστή θέση τοποθέτησης.

Οι μπροστινές και οι πίσω πινακίδες κυκλοφορίας του αυτοκινήτου, σύμφωνα με την τρέχουσα GOST, μπορούν να τοποθετηθούν κατά μήκος του άξονα συμμετρίας ή στα αριστερά του. Η εγκατάσταση στα δεξιά θα επιφέρει πρόστιμο ή αποκλεισμό.

Εκτός από τα παραπάνω, προβάλλονται οι ακόλουθες απαιτήσεις για τον τόπο προσάρτησης της πινακίδας:

• μπορεί να είναι μόνο μια επίπεδη κάθετη ορθογώνια επιφάνεια.
• τα δομικά στοιχεία του αυτοκινήτου δεν πρέπει να μπλοκάρουν την πινακίδα κυκλοφορίας.
• το μέρος πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου η πινακίδα κυκλοφορίας να μην λερώνεται και να αναγνωρίζεται εύκολα.

Η πινακίδα κυκλοφορίας δεν πρέπει να μειώνει την προεξοχή του οχήματος ή να προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του. Η εγκατάσταση θα πρέπει να γίνεται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην καλύπτονται οι εξωτερικές συσκευές φωτισμού και σηματοδότησης. Σήμερα οι μη τυποποιημένοι προφυλακτήρες έχουν γίνει πολύ μοντέρνοι, ο αριθμός των οποίων μπορεί να ρυθμιστεί μόνο υπό γωνία. Λάβετε υπόψη ότι μια τέτοια εγκατάσταση αποτελεί παράβαση και συνεπάγεται την κατάλληλη τιμωρία.

Πώς να επισυνάψετε αριθμούς;

Πολλοί αυτοκινητιστές προσαρτούν αριθμούς χρησιμοποιώντας μπουλόνια που έχουν ανακλαστική επιφάνεια. Είναι σωστό? Οχι. Θυμηθείτε ότι το GOST ρυθμίζει τα υλικά με τα οποία πραγματοποιείται η στερέωση. Σύμφωνα με αυτό το έγγραφο, οι αριθμοί πρέπει να στερεώνονται με βίδες ή μπουλόνια που ταιριάζουν με το χρώμα του πεδίου σήμανσης ή έχουν ελαφριά γαλβανισμένη επίστρωση. Επιτρέπεται επίσης η τοποθέτηση πλαισίου. Σε κάθε περίπτωση, δεν πρέπει να παραμορφώσετε ή να μπλοκάρετε την επιγραφή RUS, γράμματα, μπορντούρες, αριθμούς και την εικόνα της κρατικής ρωσικής σημαίας.

Οι αριθμοί δεν πρέπει να επισυνάπτονται χρησιμοποιώντας οργανικό γυαλί ή άλλα υλικά. Δεν μπορείτε να ανοίξετε πρόσθετες τρύπες στην πινακίδα κυκλοφορίας, ακόμα κι αν αυτές στην πινακίδα κυκλοφορίας δεν ταιριάζουν με αυτές που υπάρχουν ήδη στο αυτοκίνητο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μεταβατικά δομικά στοιχεία.

Επομένως, τα μπουλόνια και οι βίδες με ανακλαστικά καπάκια δεν είναι κατάλληλα για στερέωση. Η χρήση τους απειλεί με πρόστιμο 500 ρούβλια. Είναι αυτό το ποσό που χρεώνεται για την εγκατάσταση μη αναγνώσιμων, μη τυπικών ή εγκατεστημένων αριθμών κατά παράβαση του GOST.

Η συμμόρφωση με όλους τους κανόνες που ορίζονται στο άρθρο θα βοηθήσει τους αυτοκινητιστές να αποφύγουν προβλήματα με την τροχαία και να εξοικονομήσουν χρήματα.

Πρόσφατα, με σημείωσαν απευθείας στο Facebook και μου πρότειναν να προμηθεύσω χύμα συνδετήρες απευθείας στην Αγία Πετρούπολη. Ναι, υπάρχουν πολλοί προμηθευτές συνδετήρων τους, οπότε θα δώσω μόνο συμβουλές - πώς να διορθώσετε την πινακίδα κυκλοφορίας σας έτσι ώστε να μην επιπλέει κατά τη διάρκεια μιας πλημμύρας. Λοιπόν, και επίσης, πώς να δυσκολέψετε την αφαίρεση αριθμών για κάθε είδους απατεώνες και αστυνομικούς της τροχαίας.

Γεγονός είναι ότι μετά από έντονες βροχοπτώσεις και πλημμύρες δρόμων τόσο στην Αγία Πετρούπολη όσο και στη Μόσχα, πολλοί αυτοκινητιστές έχασαν τις πινακίδες τους. Προφανώς το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό του οδηγού είναι να αγοράσει βίδες με αυτοκόλλητη τομή και να τις γαμήσει πινακίδες κυκλοφορίας. Δεν είναι να απορείς. Πηγαίνετε στα φόρουμ και εκεί πολλοί συμβουλεύουν να φυτέψετε μια πινακίδα απευθείας σε βίδες με αυτοκόλλητες βίδες με ροδέλα τύπου (σπόροι, στους απλούς ανθρώπους). Αλλά αυτοί οι "σπόροι" προορίζονται για τη στερέωση φύλλων μετάλλου σε μέταλλο, αλλά όχι σε πλαστικός προφυλακτήρας. Κάποιοι, για να είναι πιο εύκολο το βίδωμα, παίρνουν αυτοεπιπεδούμενες βίδες με τρυπάνι, ναι.

Ως αποτέλεσμα, μια πινακίδα που έχει στερεωθεί με αυτόν τον τρόπο μπορεί να εκτιναχθεί στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητα 120 km / h, για να μην αναφέρουμε το Big Water και αυτά για τα οποία έγραψα παραπάνω. Επομένως, μην σκεφτείτε καν να συνδέσετε αριθμούς σε τέτοιες βίδες.

Για παράδειγμα, πάρτε 2 μπουλόνια, 2 παξιμάδια και 4 ροδέλες (ενισχυμένες) για μία πινακίδα κυκλοφορίας. Το μέγεθος του μπουλονιού είναι M6x30 και ένα παξιμάδι με ροδέλες πάνω τους. Αυτό θα σας γλιτώσει από το να χάσετε τον αριθμό σας κατά τη διάρκεια μιας πλημμύρας, για παράδειγμα. Αλλά, δεν θα σας σώσει από την τροχαία και τους άστεγους που νοικιάζουν δωμάτια και στη συνέχεια ζητούν 500 ρούβλια για αυτό.

Υπάρχουν και κάθε λογής μυστικά αδέσποτα για κορόιδα - κουμπώματα για πινακίδες. Εδώ είναι ένα από αυτά. Είναι γαμημένο ακριβό, αλλά αν ένας αλήτης ή ένας αστυνομικός είναι έμπειρος, τότε θα έχουν τέτοια κλειδιά στο δωμάτιό σας. Επομένως, δεν έχει νόημα να αγοράσετε τέτοια χάλια, γιατί μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με 20-40 ρούβλια.

Επιλογή 1: Μπουλόνι, σβούρα, έπιπλα!Για να νοικιάσετε έναν αριθμό σε μια τέτοια βάση πρέπει να ιδρώσετε πολύ. Ναι, και να το βιδώσεις, πρέπει να κάνεις και ποπ. Αλλά είναι αποτελεσματικό και αισθητικά ευχάριστο. Χρειάζεται επίσης παξιμάδια και ροδέλες. Ούτε ένας αλήτης δεν θα τα βάλει μαζί τους και η DPS θα προτιμούσε να πάρει 500 πηδάλια σε μετρητά.

Επιλογή 2: Τυφλά πριτσίνια.Πολύ φθηνότερο από τα μπουλόνια, αλλά θα είναι δυνατή η ενοικίαση δωματίων μόνο με προφυλακτήρα. Λοιπόν, χρειάζεσαι ένα ειδικό πριτσίνι για αυτά, οπότε θα προτιμούσα να το φτιάξω σε μπουλόνια επίπλων, ναι.