Διαθέσιμο για σήμερα μεγάλη επιτυχία. Παράγεται από την Toyota, η οποία δημιουργεί προϊόντα πολυτελείας. Λίγοι άνθρωποι μπορούν να τα αντέξουν οικονομικά, αλλά η κατοχή ενός αυτοκινήτου αυτού του επιπέδου είναι ένας δείκτης της κατάστασης και της εξαιρετικής γεύσης του ιδιοκτήτη.

Η αρχή του δρόμου

Αρχικά, η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων επικεντρώθηκε στην πώληση στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Όμως η επιτυχία ήταν τόσο μεγάλη που η εταιρεία επέκτεινε τις πωλήσεις στις περισσότερες χώρες του κόσμου. Περισσότερες από 70 περιφέρειες έχουν εκτιμήσει το τμήμα premium, το οποίο χαρακτηρίζεται από προϊόντα υψηλής ποιότητας.

Η ιστορία ξεκίνησε το 1983. Πριν από αυτό, η εταιρεία ασχολήθηκε με μακροχρόνια έρευνα αγοράς και ενεργό σχεδιασμό. Οι ειδικοί της Toyota ανταγωνίζονταν ήδη προηγμένες εταιρείες όπως η BMW εκείνη την εποχή. Οι καλύτεροι μηχανικοί και σχεδιαστές εργάστηκαν για την παραγωγή του πρώτου πρωτότυπου "Project F1". Η ναυαρχίδα αναπτύχθηκε από τους Shoiji Jinbo και Ichiro Suzuki, οι οποίοι ερεύνησαν τις προτιμήσεις και τη ζήτηση των κατοίκων των ΗΠΑ για το μοντέλο τους.

Πρώτη εξομολόγηση

Τον Μάιο του 1985, το έργο ήταν έτοιμο για προβολή. Ονομάστηκε Lexus LS400 και, μετά από εκτεταμένες δοκιμές στη Σουηδία και τη Γερμανία, παρουσιάστηκε σε οκτώ παραλλαγές το 1987. εγκωμιάστηκε ιδιαίτερα από το περιοδικό Car and Driver ως συνδυασμός άνετου χειρισμού και προσεγμένου σχεδιασμού. Η έννοια του εμβλήματος του αυτοκινήτου - το γράμμα L εγγεγραμμένο σε οβάλ - ορίζεται ως πολυτέλεια, πλούτος.

Μετά από μια σύντομη ηρεμία το 1991, η Toyota παρουσίασε νέο μοντέλο- SC400. Αυτή η σπορ λύση είχε κινητήρα 4 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η παραγωγή του νέου προϊόντος είχε ως στόχο την αύξηση της ασφάλειας του οδηγού και της άνεσης του ταξιδιού του. Γι' αυτό το 1992 η Lexus ήταν σε μεγάλο βαθμό μπροστά από τη Mercedes-Benz και τη BMW όσον αφορά τις πωλήσεις. Το 1993 σηματοδοτήθηκε από την κυκλοφορία του σπορ σεντάν GS300, η ​​εμφάνιση του οποίου σχεδιάστηκε από τον σχεδιαστή Giorgetto Giugiaro. Έδειξε το αυτοκίνητο στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Θυμάμαι φέτος ως την εποχή των καλύτερων βαθμών μου.

Νέα μοντέλα και ενημέρωση υπαρχόντων

Η επιτυχία συνεχίστηκε το 1995, αλλά η κυβέρνηση των ΗΠΑ σχεδίαζε να εισαγάγει κρατικό δασμό στα ιαπωνικά οχήματα, κάτι που συνέβη υπό πίεση εγχώριους παραγωγούς. Ευτυχώς, οι ανώτατοι αξιωματούχοι στην Ιαπωνία έχουν επιλύσει αυτό το ζήτημα. Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα, η μάρκα LX450 μπορεί να εμφανιστεί στη σειρά της εταιρείας. Αυτό αυτοκίνητο premium, που είχε τα προσόντα ενός SUV. Η δημοτικότητα αυξήθηκε γρήγορα, αφήνοντας πίσω ακόμη και Range Rover. Το αυτοκίνητο είχε καλή ηχομόνωση, κινητήρα 4,5 λίτρων και επένδυση υψηλού επιπέδου.

Μια περίοδος βαθιών ενημερώσεων βρήκε τη Lexus το 1997. Τον Ιανουάριο, παρουσιάστηκε η ιδέα για το μοντέλο HPS. Βασίστηκε στο μοντέλο GS300, το οποίο είχε ήδη καλή φήμη. Τον Φεβρουάριο, ένα νέο προϊόν στην παραγωγή ήταν το ναυαρχίδα SUV RX300, το οποίο έλαβε πολλά πρόσθετες λειτουργίες. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία παρουσίασε νέο ρεκόρ 100 χιλιάδων αυτοκινήτων - αυτό είναι 20% περισσότερες από τις πωλήσεις του περασμένου έτους. Το RX300 κατέλαβε την πρώτη θέση στην κατάταξη J.D. Power and Associates το 1998.

Το 1999 σηματοδότησε το ντεμπούτο του πισωκίνητου IS200. Οι πωλήσεις του διπλασίασαν τις επιδόσεις της εταιρείας και η Lexus έγινε η μεγαλύτερη αξιόπιστο αυτοκίνητοτα τελευταία πέντε χρόνια. Τα δεδομένα προέκυψαν με βάση στατιστικά από τα κέντρα υποστήριξης της εταιρείας. Την ίδια χρονιά πουλήθηκε το εκατομμυριοστό αυτοκίνητο.

Μεγάλη επιτυχία και νέα τμήματα

Η αρχή της νέας χιλιετίας ήταν μια ιδιαίτερη επιτυχία για τη Lexus. Το μοντέλο IS ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα 3 λίτρων που είχε ισχύ 280 Ιπποδύναμη. Στη συνέχεια το LS430 παρουσιάστηκε με εξαιρετικό φινίρισμα χρησιμοποιώντας γνήσιο δέρμα και ξύλο (καρυδιά). Μετά από αυτό, η προσφορά προστέθηκε με το μοντέλο SC430. Περισσότερα από 20 χιλιάδες αυτοκίνητα πουλήθηκαν με επιτυχία φέτος.

Στις αρχές του 2001, η Lexus αποφάσισε να μεταφέρει μέρος της παραγωγής της στη Βόρεια Αμερική. Παράλληλα, άνοιξε εργοστάσιο στο Μπάφαλο για αναρτήσεις και κινητήρες για το μοντέλο RX300. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, η μάρκα παρουσίασε τα IS300 και SC430. Η σειρά SportCross έχει εξοπλιστεί με χειροκίνητη μετάδοση. Την ίδια χρονιά, το μοντέλο ES300 προστέθηκε στον συνολικό αριθμό πωλήσεων, από το οποίο πήρε ό,τι καλύτερο.

Η επιτυχία της εταιρείας δεν σταματά εκεί. Τα αυτοκίνητα Lexus κατάφεραν ακόμη και να γίνουν συμμετέχοντες σε γυρίσματα ταινιών. Έτσι, το 2002, οι σχεδιαστές αναπτύχθηκαν ειδική ναυαρχίδα, που έγινε το όχημα του Τομ Κρουζ στην ταινία Minority Report. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε μια ενημέρωση για το IS200, η ​​οποία περιελάμβανε τιμόνιΚινητήρας SportCross και VVT-i. Η εμφάνισή του συνοδεύτηκε από την κυκλοφορία του πολυτελούς SUV GX470, το οποίο διαθέτει ρυθμιζόμενη ανάρτηση.

Το 2003, η σειρά RX ενημερώθηκε, στην οποία αποφασίστηκε η μεγέθυνση του αμαξώματος, καθώς και η επέκταση των επιλογών. Για Αμερικάνικη έκδοσηΟ κινητήρας αυτού του αυτοκινήτου αυξήθηκε στα 3,3 λίτρα και αποφασίστηκε να αφεθούν 3 λίτρα για τους Ευρωπαίους χρήστες. Μόνο ένας μήνας ήταν αρκετός για να εκτοξευθούν οι πωλήσεις στην κορυφή. Η Lexus δεν αγνόησε την έκθεση στη Νέα Υόρκη, παρουσίασε το κορυφαίο HPX, το οποίο συνδύαζε τις ιδιότητες ενός SUV και ενός σπορ αυτοκινήτου. Στη διάσημη πόλη του Κέιμπριτζ, τον Σεπτέμβριο του 2003, το σεντάν LS430 άρχισε να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της εταιρείας.

Προσωρινές δυσκολίες

Όμως δεν πήγαν όλα ομαλά. Έτσι, τα επόμενα χρόνια, η Lexus παρουσίασε γενική πτώση στις πωλήσεις στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αλλά η παραγωγή δεν επιβραδύνθηκε, έτσι νέα μοντέλα κυκλοφόρησαν ξανά. Κινητήρες εξοπλισμένοι με νέα υβριδικά και τεχνολογίες ντίζελ. Οικολογικά αυτοκίνηταμόλις άρχισε να κερδίζει δημοτικότητα. Η εταιρεία αποφάσισε να μην σταματήσει εκεί, έτσι βάλθηκε να κατακτήσει την κατηγορία super luxury. Το πρώτο μοντέλο αυτής της σειράς το 2009 ήταν το LF-A.

Το 2009 ήταν μια αξιοσημείωτη χρονιά για την εταιρεία μαζική παραγωγήυβριδικά αυτοκίνητα. Αυτό το μοντέλο ήταν το RX450, στο όνομα του οποίου προστέθηκε ο δείκτης h. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, αντικαταστάθηκε από μια πιο οικονομική έκδοση, εξοπλισμένη με κινητήρα 2,7 λίτρων.

Κανείς δεν περίμενε ότι η Lexus θα κυκλοφόρησε το CT200h το 2011, το οποίο στόχευε στο μικρό πολυτελές χάτσμπακ. Η τιμή ήταν πιο προσιτή για τον μέσο αγοραστή από την υπόλοιπη γραμμή οχημάτων.

Το 2011 έγινε ένας μεγάλος σεισμός που έπληξε τις εγκαταστάσεις παραγωγής της εταιρείας. Πολλά στοιχεία παραγωγής καταστράφηκαν, έτσι η διοίκηση σκέφτηκε να μεταφέρει την τοποθεσία των εργοστασίων στην Κίνα.

Η ίδια χρονιά δημιούργησε μεγάλα προβλήματα στις πωλήσεις αυτοκινήτων. Η κύρια πτώση παρατηρήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Έγραψαν ακόμη και για αυτό το θέμα στους New York Times, οι οποίοι ανέφεραν το τέλος της ηγετικής θέσης της εταιρείας στην αγορά και ότι είχε χάσει τη θέση της από τους ανταγωνιστές Mercedes-Benz και BMW. Είναι αλήθεια ότι οι πωλήσεις δεν παρέμειναν σε αυτά τα επίπεδα για πολύ - βελτιώθηκαν κατά 40% στην Ιαπωνία και την Ευρώπη.

Οι εκπρόσωποι της Toyota δήλωσαν επίσημα ότι θα καταβάλουν κάθε προσπάθεια για να αποκαταστήσουν το ενδιαφέρον των αγοραστών για την εταιρεία. Στη συνέχεια, υπήρξε μια πραγματική επανάσταση στη στρατηγική μάρκετινγκ της μάρκας, η εταιρεία άρχισε να καταβάλλει προσπάθειες για να μην πουλά προϊόντα, αλλά να εργαστεί για την ποιότητα της προσφοράς.

Μάζεψε τις δυνάμεις σου

Η Lexus αποφάσισε να ασχοληθεί σοβαρά με τις πωλήσεις. Έθεσαν στόχο να βγάλουν την εταιρεία από την κρίση και να την κάνουν ξανά ηγέτη. Ειδικά για το σκοπό αυτό, η παραγωγή αυτοκινήτων κατηγορίας GS ξεκίνησε το 2012. Αυτή η σειρά περιελάμβανε τα μοντέλα GS 450h, GS 250 και GS 350, τα οποία γρήγορα εκτιμήθηκαν από τους θαυμαστές της μάρκας.

Την ίδια χρονιά παρουσιάστηκε στον αγοραστή το sedan της σειράς LS. Πολλοί παρατήρησαν ότι αυτό ήταν μόνο ένα βελτιωμένο μοντέλο με βάση προηγούμενες εκδόσεις, αλλά η ποιότητά του άξιζε ιδιαίτερη προσοχή. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου «αποκατάστασης», η Lexus παράγει αυτοκίνητα με κινητήρες με αυξημένη ισχύ, αυξάνοντας το συνολικό δυναμικό όχημα. Για πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας, το ίδιο sedan έλαβε το προαιρετικό σπορ πακέτο F Sport. Στη συνέχεια, υπήρξε μια φήμη μεταξύ των χρηστών για την ανανέωση του έργου της ανησυχίας και την ανάπτυξη του IS-F. Η κυκλοφορία του θεωρήθηκε ένα από τα πιο σημαντικά γεγονότα αυτοκινητοβιομηχανίαγια ολόκληρη τη μελλοντική περίοδο.

Τα κυριότερα σημεία της μάρκας

Ένα από τα πιο αξιομνημόνευτα ντεμπούτα της Lexus του 2012 ήταν η έκθεση του Σίδνεϊ. Το LF-LC δεν ήταν κάτι εντελώς νέο, αλλά εφάρμοσε πολλές καινοτομίες. Αυτό αφορά το μηχανολογικό κομμάτι, όπου το βάρος του αυτοκινήτου μειώθηκε με τη χρήση ανθρακονημάτων. Μια εβδομάδα αργότερα πραγματοποιήθηκε η έκθεση SEMA στο Λας Βέγκας, όπου παρουσιάστηκε στο κοινό το μοντέλο GS 350 F Sport.

Όλη αυτή η χρονιά χαρακτηρίστηκε για την εταιρεία ως εποχή νέων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας. Έτσι, υπήρχε μια ενεργή φήμη για την παραγωγή των μοντέλων NX 300h και NX 200t. Φέτος, το RC 350 ετοιμάστηκε ειδικά για την Αυστραλία Η βάση για τη δημιουργία του ήταν το μοντέλο LF-CC, το οποίο παρουσιάστηκε με επιτυχία στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.

Το 2013, η εταιρεία ανακοίνωσε ενεργά καινοτομίες και προσθήκες σε υπάρχουσες γραμμές. Ένα από τα στάδια για την ανάκτηση ηγετικών θέσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες ήταν η παρουσία στην έκθεση στη Γενεύη, όπου παρουσιάστηκε το IS 300h. Αυτό το υβριδικό μοντέλο και τα ανάλογα του έλαβαν αμέσως βραβεία από τον J.D. Power and Associates. Αυτό σήμαινε αναγνώριση των προϊόντων Lexus ως δείκτες Υψηλή ποιότητακαι αξιοπιστία στην κατηγορία πολυτελείας. Την ίδια περίοδο πραγματοποιήθηκε το Lexus Ice Event, το οποίο χάρισε σε όλους το τετρακίνητο Lexus GS AWD. Μόνο 24 καλεσμένοι παρακολούθησαν αυτήν την εκδήλωση.

Ο Απρίλιος έμεινε στη μνήμη για την τελευταία έκθεση, όπου έγινε η πρεμιέρα του υβριδικού μοντέλου GS 300h. Σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για αθλητές και εταιρικούς αγοραστές. Αυτό το νέο προϊόν διακρίθηκε για το φιλικό του προς το περιβάλλον, επειδή εξέπεμπε μια μικρή ποσότητα CO 2 στον αέρα. Η μάρκα Lexus έχει αναγνωριστεί επίσημα ως ο πιο πράσινος κατασκευαστής αυτοκινήτων. Το 2013, η Driver Power ανακήρυξε την εταιρεία την καλύτερη του είδους της, σύμφωνα με το δημοσίευμα από το Auto Express. Η εταιρεία έλαβε παρόμοια βαθμολογία στο Made Fashion Week στη Νέα Υόρκη.

Κατά την παρουσίασή της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2014, η εταιρεία εμφανίστηκε πλήρης δύναμη, παρουσιάζοντας το νέο RC F. Αυτή η σειρά ξεχώριζε για μεγάλη ισχύ, κάτι που δεν είχε ξαναδεί στην παραγωγή της Lexus. Φυσικά, η φετινή χρονιά δεν ήταν τόσο πλούσια σε νέα προϊόντα, αλλά η εταιρεία δεν έχασε τις πωλήσεις της. Απέδειξε για άλλη μια φορά ότι αξίζει τον τίτλο της ηγέτη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό επιβεβαιώνει την πρώτη θέση σύμφωνα με τον βρετανικό εκδοτικό οίκο What Car, την οποία η μάρκα κατέχει εδώ και πολύ καιρό.

Η ανάπτυξη είναι διαχρονική

Το πρώτο νέο Lexus GS F 2016 κυκλοφόρησε το 2015. Αλλά η δημοτικότητά του είναι ασύγκριτη με το αναμενόμενο κορυφαίο RX, το οποίο θα πρέπει να συνδυάζει τις καλύτερες τεχνολογικές καινοτομίες και σχεδιαστικές λύσεις. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η εταιρεία αρχίζει να ασχολείται με δευτερεύοντα έργα προκειμένου να διευρύνει τα όρια της επιρροής της, δηλαδή τα συστήματα ασφαλείας. Θα πρέπει να γίνουν ένα από τα πιο αποτελεσματικά και οικονομικά στην αγορά. Επίσης, ανάμεσα στα ενδιαφέροντα παρακλάδια της Toyota είναι ένας ιπτάμενος μαγνητικός πίνακας, το πρωτότυπο του οποίου ήταν το μοντέλο από τη γνωστή ταινία "Back to the Future".

Αυτές τις μέρες, η εταιρεία αποφάσισε να μειώσει τις τιμές στις δημοφιλείς σειρές ES και NX για να αυξήσει τις πωλήσεις τους. Επίσης, αναπτύσσει ένα έργο για τη μετατροπή μοντέλων σεντάν LF-FC σε υδρογόνο. Η Lexus δεν πρόκειται να σταματήσει. Μετά από πολλά χρόνια ενεργή εργασίατα καλύτερα έρχονται. Η εμφάνιση του διακριτικού σήματος Lexus σε δημοφιλείς εκθέσεις αυτοκινήτων είναι ήδη επιτυχημένη.

Φυσικά, σήμερα η οικονομική κατάσταση δεν είναι η καλύτερη για ενεργές πωλήσεις και τη δημιουργία νέων μοντέλων κατηγορίας εικόνας, αλλά η μάρκα έχει ήδη δείξει ότι είναι σε θέση να διατηρήσει την ηγετική της θέση, ανεξάρτητα από την κατάσταση της αγοράς.

Τα αυτοκίνητα Lexus άξιζαν πάντα ιδιαίτερη προσοχή. Ενισχύουν αυτόματα την εικόνα του ιδιοκτήτη τους. Αν και η τιμή αυτών των αυτοκινήτων μπορεί να φαίνεται αρκετά υψηλή, θα αναδείξουν καλύτερα το γούστο και το στυλ σας.

Η ιστορία του αυτοκινήτου Lexus χρονολογείται από το 1983 σε μια χώρα όπου οι άνθρωποι εκτιμούν την άνεση - στην Ιαπωνία. Εκείνη την εποχή, μάρκες όπως η BMW, η Mercedes-Benz και η Jaguar ήταν σε ζήτηση. Ιάπωνας κατασκευαστήςΗ Toyota δεν φοβόταν καθόλου την εμφάνιση αυτών των σημάτων αυτοκινήτων. Αντίθετα, αποφάσισα να πάρω τον αγωνιστικό δρόμο. Όσοι κατάφεραν να αναπτύξουν τα παγκοσμίως διάσημα αυτοκίνητα Toyota εργάστηκαν επίσης στη δημιουργία της Lexus. Εκείνη την εποχή, η ομάδα αριθμούσε περίπου 1.450 εργαζόμενους, ανάμεσά τους προοδευτικοί μηχανικοί και ταλαντούχοι σχεδιαστές. Η ανάπτυξη και η παραγωγή του αυτοκινήτου διήρκεσε περισσότερα από πέντε χρόνια. Οι προγραμματιστές κατάφεραν να προσφέρουν μεγάλο ανταγωνισμό στους αντιπάλους τους το 1988 χάρη στην εμφάνιση του σικ, πολυτελούς και αριστοκρατικού αυτοκινήτου Lexus LS400. Επιπλέον, τράβηξε την προσοχή της κοινωνίας όχι μόνο για τη δική του εμφάνιση, αλλά επίσης ιδανικά χαρακτηριστικάμοτέρ. Από την εμφάνισή του έχει καταφέρει να κερδίσει τις καρδιές πολλών θαυμαστών. πολυτελή αυτοκίνητα.

Lexus στην Αμερική

Ωστόσο, όχι μόνο η Ιαπωνία ήταν η χώρα κατασκευής της Lexus. Μετά από μια ταχεία αύξηση της ζήτησης για αυτοκίνητα αυτής της μάρκας στις Ηνωμένες Πολιτείες, κατασκευάστηκε ένα εργοστάσιο, το οποίο άρχισε επίσης να παράγει Lexus. Είναι αλήθεια ότι διαφέρει από πολλές απόψεις από την ιαπωνική έκδοση. Η παραγωγή της Lexus στην Ιαπωνία αποσκοπούσε στη διατήρηση της εργονομίας και ελάχιστο κόστος, και στις ΗΠΑ η κύρια έμφαση δόθηκε στη δύναμη, το μέγεθος και την άνεση.

Το πρώτο επιτυχημένο αυτοκίνητο

Η χώρα προέλευσης του Lexus LS400 είναι η Ιαπωνία. Ήταν το απόλυτο αντίθετο Οι σχεδιαστές το δημιούργησαν με βάση την αμερικανική παραγωγή. Πίστευαν σε ένα λαμπρό μέλλον, ότι μια μέρα η μάρκα θα κατακτούσε όχι μόνο την Ευρώπη και τις γύρω χώρες, αλλά και όλες τις παγκόσμιες αγορές.

Η ανάπτυξη του Lexus LS400 ήταν το πιο τολμηρό βήμα στην ιστορία της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας από την κυκλοφορία της μάρκας Toyota. Αναγνωρίστηκε το 1990 ως το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις και τις μεγαλύτερες πωλήσεις που έφερε στην Αμερική. Το Lexus SC400 έχει έναν οκτακύλινδρο κινητήρα που περιλαμβάνει 32 βαλβίδες. Ο όγκος του είναι 4 λίτρα και η ισχύς του 294 ίπποι. Εχει επίσης κιβώτιο πέντε ταχυτήτωνμετάδοση

Περαιτέρω ανάπτυξη

Η επόμενη κίνηση του κατασκευαστή ήταν το Lexus GS-300 - το όμορφο βελτιωμένο σώμα του και η κομψή σχεδίασή του προσέλκυσαν αμέσως πολλούς ενδιαφερόμενους αγοραστές. Αμερικανικό θέμα στην παραγωγή ισχυρά αυτοκίνηταώθησε την Toyota να αναπτύξει το σπορ σεντάν GS 300 3T με έναν ανεπτυγμένο κινητήρα της Motosport.

Χώρες κατασκευής Lexus GS-300 - Ιαπωνία, ΗΠΑ. Παρουσιάστηκε στην Αμερική το 1991 μαζί με το Toyota Camry και έκανε πρεμιέρα παγκοσμίως το 1993. Ήταν ένα αυτοκίνητο τύπου σεντάν, ο κινητήρας του οποίου είχε ισχύ 221 ίππων. Με. με όγκο 3 λίτρων, που αντιστοιχούσε στο αμερικανικό πρότυπο. Στη συνέχεια τον ακολούθησε τετρακίνητο SUV Lexus LX 450, το οποίο εισήλθε στην αμερικανική αγορά το 1996. Η παραγωγή του βασίστηκε σε μοντέλα Toyota Land Cruiser 200. Και τα δύο μοντέλα ήταν παρόμοια και ελάχιστα διέφεραν.

Επίσης, παρουσιάστηκε το 1991 το Lexus SC 400, το οποίο δανείστηκε τη σχεδίασή του από την εξαγωγική έκδοση του Toyota Soarer. Και το 1998, η πρώτη έκθεση του αυτοκινήτου από Toyota Motor, το οποίο περιελάμβανε την προβολή του μοντέλου IS. Έτσι εμφανίστηκε το 1999 το πρώτο βελτιωμένο και τροποποιημένο Lexus - IS 200, το οποίο δόθηκε ευρέως στην ευρωπαϊκή και την αμερικανική αγορά.

Νέα γενιά

Στη συνέχεια, το 2000, αυτή η σειρά συμπληρώθηκε από άλλα νέα προϊόντα: LS430, IS300. Αντικατέστησαν τα ξεπερασμένα κουπέ SC 300 και 400 Το 2001, το πρώτο Lexus SC430 κάμπριο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Διακρίνεται για ένα όμορφο, σπορ, αξεπέραστο σχέδιο που προσελκύει όλους τους πεζούς και τους αυτοκινητιστές που το συναντούν στο δρόμο του. Έχει φαρδύ και χαμηλό σχήμα. Δίνει στον οδηγό μια τέλεια αίσθηση άνεσης κατά την οδήγηση. Το αυτοκίνητο φαίνεται υπέροχο με ανοιχτή και κλειστή οροφή.

Το Lexus SC430 έχει πίσω κίνησηκαι είναι εξοπλισμένο με οκτακύλινδρο Κινητήρας Vόγκος 4,3 λίτρων, που αποδίδει ισχύ έως 282 ίππους. s., και ένα αυτόματο προσαρμοζόμενο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε μόλις 6,4 δευτερόλεπτα.

Το τέλειο αυτοκίνητο

Επόμενο αυτοκίνητο, το οποίο εξακολουθεί να είναι δημοφιλές μέχρι σήμερα - το Lexus RX 300. Αυτό το εντελώς νέο SUV παρουσιάστηκε το 2001 στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ. Το αυτοκίνητο έχει εντυπωσιακές διαστάσεις. Μετά την επιτυχημένη κυκλοφορία του, οι κατασκευαστές αποφάσισαν να το ενημερώσουν και ονόμασαν την ενημερωμένη έκδοση Lexus RX 330. Οι αλλαγές συνίσταντο στην αύξηση του μήκους και του πλάτους του αυτοκινήτου, καθώς και στον εξοπλισμό του μοντέλου με κινητήρα V-6 3,3 λίτρων με χωρητικότητας 230 ίππων.

Αργότερα, το 2009, εμφανίστηκε ένα μοντέλο αυτοκινήτου Μάρκα Lexus RX 350. Αυτό το SUV έχει χωρητικότητα 271 ίππων με όγκο 3,7 λίτρα, καθώς και 188 ίππους. Με. στα 2,4 λίτρα. Σύντομα αυτό το μοντέλο μετατράπηκε στο RX 450 h, προσθέτοντας σπορ εμφάνισηκαι εξοπλισμένο με κινητήρα ισχύος 300 ίππων. Με. Οι λάτρεις των crossover εντυπωσιάστηκαν από τον δημιουργικό σχεδιασμό του και ισχυρός κινητήρας, δεν πέρασε απαρατήρητη και κιβώτιο έξι σχέσεωνμετάδοση

Τύποι μοντέλων

Η χώρα προέλευσης αυτού φημισμένη μάρκαΠαρήχθησαν τέσσερις γενιές του αυτοκινήτου. Περιλαμβάνουν την ακόλουθη σειρά μοντέλων:

• συμπαγής - IS HS;
• μεσαίου μεγέθους - GS;
• crossovers - LX, SUV, LX:
• κουπέ - LFA, SC

Το 2018, ο κατασκευαστής LEXUS παρουσίασε ένα αυτοκίνητο σεντάν νέας γενιάς - LEXUS ES 2019, crossover Lexus UX -2018, Lexus LF-1 Limitless Concept. Η Ιαπωνία είναι η χώρα προέλευσης της Lexus. Η έδρα της βρίσκεται στην εταιρεία Toyota.

Παράγει πολυτελή αυτοκίνητα. Αρχικά προορίζονταν για πώληση στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή παρέχονται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στην Ιαπωνία στη Ναγκόγια.

Ιστορία του ονόματος

Οι χρήστες αυτών των αυτοκινήτων κύρους ισχυρίζονται ότι η λέξη δεν έχει κανένα νόημα, αλλά είναι απλώς ένας προσδιορισμός αυτοκίνητο πολυτελείας. Ωστόσο, οι δημιουργοί υποστηρίζουν ότι το όνομα σχετίζεται με το όνομα Αλέξης. Θεωρήθηκε ως επιλογή για το όνομα μιας νέας σειράς αυτοκινήτων από την Toyota. Το πρωτότυπο ήταν ο ήρωας της διάσημης σειράς "Dynasty" Alexis Carrington. Αλλά αυτό το όνομα δεν εξαφανίστηκε εντελώς, αλλά μεταμορφώθηκε ελαφρώς, και έγινε "Lexus".

Καθορισμός στόχων, έρευνα πιθανών αγορών

Το 1983, η διοίκηση της Toyota έθεσε έναν στόχο - να δημιουργήσει το καλύτερο αυτοκίνητο στον κόσμο στην κατηγορία τάξη στελεχών. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, υπήρξε ζήτηση για αυτοκίνητα premium, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής. Μέχρι εκείνη την εποχή, στην επικράτεια αυτού του κράτους, η Toyota ήταν ήδη γνωστή ως εταιρεία που παράγει αξιόπιστες και ποιοτικά αυτοκίνητα. Αλλά η θέση των πολυτελών αυτοκινήτων δεν καλύφθηκε, και ως εκ τούτου ελήφθη η απόφαση να ξεκινήσει η ανάπτυξη αυτοκινήτων σε αυτήν την κατηγορία.

Πριν ξεκινήσει η παραγωγή, η Toyota ανέλαβε μια μεγάλης κλίμακας ερευνητική μελέτη της πιθανής αγοράς, η οποία συνοδεύτηκε από προσεκτικό σχεδιασμό μελλοντικών αυτοκινήτων. Για το σκοπό αυτό, ενοικιάστηκαν χώροι στην Καλιφόρνια προκειμένου να καθοριστούν οι προτιμήσεις των πιθανών αγοραστών επί τόπου.

Το 1989 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες για τη δημιουργία του αυτοκινήτου. Σύμφωνα με την εταιρεία, σχεδόν 60 σχεδιαστές, περίπου 1.400 ειδικοί μηχανικοί σε διάφορους τομείς της αυτοκινητοβιομηχανίας και περισσότεροι από 2.500 μηχανικοί συμμετείχαν στην ανάπτυξη. Παρήχθησαν περίπου 450 πρωτότυπα του αυτοκινήτου. Συνολικά, πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια επενδύθηκαν στο έργο.

Έναρξη παραγωγής

Ωστόσο, το αποτέλεσμα αυτής της δουλειάς ήταν εντυπωσιακό. Το Lexus LS 400, μοναδικό εκείνη την εποχή, βγήκε στην αγορά, διαθέτοντας μοναδική σχεδίαση, έναν προηγμένο V8 κινητήρα χωρητικότητας τεσσάρων λίτρων. Το ιαπωνικό εργοστάσιο στην πόλη Tahara είναι το μέρος όπου συναρμολογείται η Lexus νούμερο ένα.

Το ντεμπούτο έγινε στις αρχές του 1989, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Μόλις 9 μήνες αργότερα, τον Σεπτέμβριο, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του μέσω του καθιερωμένου δικτύου διανομής στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ταυτόχρονα, η ίδια η διαδικασία έναρξης των πωλήσεων περιβαλλόταν από μαζικές διαφημιστικές εκστρατείες στα μέσα ενημέρωσης.

Το πρώτο Lexus που παρέλαβε καλή ανατροφοδότησηγια εξοπλισμό, προηγμένη αεροδυναμική και αποτελεσματικότητα. Καλές κριτικέςΒραβεύτηκε και ο βενζινοκινητήρας. Οι τιμές για το αυτοκίνητο ήταν περίπου 38.000 δολάρια, το οποίο θεωρήθηκε λογικό ποσό. Τα χαρακτηριστικά χειρισμού επαινούνται επίσης ιδιαίτερα. Ωστόσο, οι επικριτές παρατήρησαν την ακαμψία της ανάρτησης. Δεν κατέστησε δυνατή την πλήρη απόλαυση του άνετου περιβάλλοντος του αυτοκινήτου.

Το πρώτο έτος, το 1989, πουλήθηκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες 16.392 μονάδες του Lexus LS 400 και του sedan ES 250, ένα άλλο μοντέλο της εταιρείας. Το 1990, οι πωλήσεις αυξήθηκαν περαιτέρω, με 63.594 αυτοκίνητα που πωλήθηκαν μεταξύ αυτών των δύο μοντέλων. Την ίδια χρονιά παραδόθηκαν μικρές ποσότητες αυτοκίνητα premiumστην Αυστραλία, το Ηνωμένο Βασίλειο, τον Καναδά και την Ελβετία.

Επέκταση της παραγωγής

Την άνοιξη του 1991, η Lexus κυκλοφόρησε στην αγορά το σπορ κουπέ SC 400, με τον ίδιο κινητήρα με το LS 400. Είχε εντυπωσιακά χαρακτηριστικά για εκείνη την εποχή, μπορούσε να επιταχύνει στα 1.000 km/h σε 6,9 δευτερόλεπτα. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ξεκίνησαν οι πωλήσεις της νέας γενιάς sedan ES 300 από τον προκάτοχό του ES 250 Αυτό το αυτοκίνητο έγινε το αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις αυτής της μάρκας.

Το επόμενο έτος, 1992, τα μοντέλα Lexus SC 400 και ES 300 έλαβαν πολλά τιμητικά βραβεία σε παγκόσμιες εκθέσεις αυτοκινήτου. Η εταιρεία έχει ξεπεράσει τις εταιρείες BMW και Mercedes σε όγκο πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, κυκλοφόρησε στην αγορά το βελτιωμένο LS 400, το οποίο περιελάμβανε σχεδόν 50 τροποποιήσεις.

Τον Ιανουάριο του 1993, ο σχεδιαστής αυτοκινήτων Giorgetto Giugiaro, που προσλήφθηκε από τη Lexus για να σχεδιάσει καινοτόμα και πρωτοποριακά αυτοκίνητα, κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο, το GS300. Ένα χρόνο αργότερα, έγινε ένα πολύ αξιοσημείωτο νέο προϊόν στην Ευρώπη.

Το πρώτο SUV της Lexus, το LS 450, αναπτύχθηκε το 1996. Αμέσως μετά, κυκλοφόρησε η τρίτη γενιά του GS 300 Το 1998, η Lexus κυκλοφόρησε ένα premium crossover - το RX 300, καθώς και αυτοκίνητα νέας γενιάς - τα GS 300 και GS 400.

Η έκδοση παραγωγής του RX300 ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα V6 τριών λίτρων, καθώς και βελτιωμένο αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων. Το μέρος όπου συναρμολογείται το Lexus RX παραμένει το εργοστάσιο στην Ταχόρε. Λόγω του γεγονότος ότι αυτό το αυτοκίνητο συνδύασε με επιτυχία τις δυνατότητες ενός SUV, ενός sedan και ενός station wagon, έγινε πολύ δημοφιλές και το premium crossover με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην αμερικανική αγορά. Το επόμενο έτος, το 1999, η Lexus πούλησε το εκατομμυριοστό αυτοκίνητό της στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Την ίδια περίοδο, η εταιρεία άρχισε να διεισδύει στη Νότια Αμερική και οι πωλήσεις ξεκίνησαν στη Βραζιλία.

Αναδιοργάνωση

ΜΕ αρχές του XXIαιώνα, η εταιρεία προμήθευε ετησίως την αγορά με τα νέα της προϊόντα. Αυτή και η νέα σειρά IS αποτελούν συνέχεια των καινοτομιών στην κατηγορία σπορ σεντάν. Παράλληλα, δημιουργήθηκε το πρώτο κάμπριο SC 430, καθώς και νέα αυτοκίνητα τρίτης γενιάς από την κατηγορία LS 430.

Εκείνη την εποχή, η Lexus λάνσαρε το GX 470 SUV, καθώς και τη νέα γενιά RX 330. Το 2004 σημαδεύτηκε από το γεγονός ότι η εταιρεία γιόρτασε τα δύο εκατομμυριοστά του αυτοκινήτου της, καθώς και το λανσάρισμα του πρώτου υβριδικού SUV, του 400h RX .

Το 2005, η Lexus διαχωρίστηκε οργανωτικά από τον πρόγονό της, την Toyota. Πήρε το κέντρο παραγωγής, το εργοστάσιο όπου συναρμολογείται η Lexus, τα γραφεία σχεδιασμού και τα τμήματα σχεδιασμού. Ταυτόχρονα, η εταιρεία εισήλθε στην ιαπωνική εγχώρια αγορά, και επίσης επέκτεινε σημαντικά τις πωλήσεις της σε παγκόσμιες αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας.

Η οικονομική κρίση του 2008 επιβράδυνε κάπως την ανάπτυξη των πωλήσεων. Ωστόσο, το 2009, το YS 250 h παρόλα αυτά τέθηκε σε παραγωγή, που προοριζόταν για Βόρεια ΑμερικήΙαπωνικό υβρίδιο. Κυκλοφόρησε επίσης ένα off-road υβριδικό 450 h RX.

Από το 2010, η εταιρεία εισήλθε στην αγορά, συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής, με το συμπαγές υβριδικό hatchback CT 200 h.

Στις αρχές του 2012, η ​​Lexus άρχισε να πωλεί τέταρτη γενιά GS 350, νέες σειρές παραλλαγών 450h. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία ξεκινά την παραγωγή της έκτης γενιάς της σειράς ES.

Πού συναρμολογείται το Lexus;

Η εταιρεία αναπτύσσει και κατασκευάζει όλα τα αυτοκίνητα σε ένα από τα πιο προηγμένα εργοστάσια αυτοκινήτων στον κόσμο, το εργοστάσιο Takhara. Η ποιότητα κατασκευής σε αυτό το μέρος αποδεικνύεται από το γεγονός ότι όλοι οι εργαζόμενοι υποβάλλονται σε υποχρεωτικό ντους αέρα στην είσοδο για την απομάκρυνση της σκόνης.

Από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, η ​​Lexus άρχισε να συναρμολογεί αυτοκίνητα σε άλλα ιαπωνικά εργοστάσια. Η αγορά της Βόρειας Αμερικής αναπληρώνεται κυρίως με επώνυμα αυτοκίνητα από μόνη της εργοστάσιο συναρμολόγησης. Καναδάς, η πόλη του Κέμπριτζ είναι το μέρος όπου συναρμολογείται η Lexus.

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η Lexus δεν έχει καμία επιχείρηση για τη συναρμολόγηση των αυτοκινήτων της και δεν σχεδιάζει να τα ανοίξει. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η διοίκηση της εταιρείας αποφεύγει τον περιττό κίνδυνο για τη φήμη της. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα αυτής της πολυτελούς μάρκας στη Ρωσική Ομοσπονδία εισάγονται από την Ιαπωνία, τη χώρα όπου συναρμολογείται η Lexus για τη Ρωσία. Αυτά που παράγονται σε εργοστάσια της Βόρειας Αμερικής είναι εξαιρετικά σπάνια εδώ.

Το μοντέλο NX, δημοφιλές στη χώρα μας, αναπτύχθηκε από την εταιρεία αποκλειστικά για τους λάτρεις των αυτοκινήτων στη Ρωσία και τις Ηνωμένες Πολιτείες. Εκεί που συναρμολογείται το Lexus NX - στην Ιαπωνία. Στο νομό Miyata, σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Kyushu.

Το Lexus NX είναι ένα συμπαγές crossover, που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2014 στο Πεκίνο, σε τρεις τροποποιήσεις. Βασίζεται στην πλατφόρμα Toyota RAV4. Σε πώληση από το φθινόπωρο του 2014. Στο εργοστάσιο όπου συναρμολογείται το Lexus NX, παραγωγή σε εξέλιξηκαι άλλα μοντέλα - RX, CT 200h.

Η ιστορία της Lexus ξεκινά στην Ιαπωνία στην πόλη της Toyota. Toyota Motors Corporationδημιουργεί το δικό της τμήμα Lexus, το οποίο απευθύνεται στις αγορές των ΗΠΑ και της Ευρώπης, με πολυτελή μοντέλα. Ολόκληρη η ιστορία του Actomobile διασταυρώνεται με τη λέξη Lux, εξ ου και το όνομα «Lexus». Ο κύριος στόχος της εταιρείας ήταν η ανάπτυξη και παραγωγή ακριβών αυτοκινήτων κύρους με κορυφαία χαρακτηριστικά άνεσης, μετάδοσης, κινητήρα, χειρισμού και ομαλή οδήγηση.

Τον Αύγουστο του 1983, πραγματοποιήθηκε μια μυστική συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Toyota Motors Corporation, όπου ο Eiji Toyoda, ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, πρότεινε μια ιδέα στην οποία η κύρια ιδέα ήταν να δημιουργηθούν τα καλύτερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Για να αποτρέψετε τους ανθρώπους από το να κάνουν οποιονδήποτε συσχετισμό με Toyota ήτανεφευρέθηκε μια μάρκα που ονομάζεται "Lexus".

Για την ανάπτυξη του πρώτου αυτοκινήτου, στρατολογήθηκαν 1.400 από τους καλύτερους σχεδιαστές και μηχανικούς. Το έργο που είχαν μπροστά τους ήταν πολύ δύσκολο: να φτιάξουν ένα πολυτελές αυτοκίνητο, το καλύτερο σε όλα τα χαρακτηριστικά, και να κοστίσει λιγότερο από τους ανταγωνιστές του. Δημιουργήθηκε μια ειδική ομάδα έρευνας που είχε ως στόχο να ανακαλύψει τι πραγματικά θέλουν οι αγοραστές των ΗΠΑ.

Τον Ιούλιο του 1985, κυκλοφόρησε το πρώτο Lexus LS 400. Τον Μάιο του 1986, υποβλήθηκε σε εκτεταμένες δοκιμές στη Γερμανία και μόλις τον Ιανουάριο του 1989 παρουσιάστηκε σε εκθέσεις αυτοκινήτων στο Ντιτρόιτ και το Λος Άντζελες. Τον Σεπτέμβριο του 1989 ξεκίνησαν οι πωλήσεις αυτού του αυτοκινήτου στις ΗΠΑ. Εξωτερικά, το Lexus LS400 - το πρώτο Lexus - δεν είχε τίποτα κοινό με αυτό Ιαπωνικά αυτοκίνητα. Έγινε αμέσως έχοντας κατά νου τους Αμερικανούς. Αυτό υποδηλώνει ότι ποιος είχε το χέρι στο σώμα;

Ποιος από τους διάσημους Ιταλούς σχεδιαστές carrosser. Και με την πάροδο του χρόνου, αυτό επιβεβαιώθηκε - το μεταγενέστερο Lexus GS300 με βελτιωμένο αμάξωμα δημιουργήθηκε από τον Giorgetto Giugiaro. Ένα από τα πιο διάσημα μοντέλα της εταιρείας είναι το σπορ σεντάν GS 300 3T με ανεπτυγμένο κινητήρα που αναπτύχθηκε από το τμήμα Motosport της Toyota στην Κολωνία.

Τον Φεβρουάριο του 1990 τηλεφώνησε ο αμερικανικός Τύπος πολυτελές σεντάνΤο Lexus LS 400, που διακρίνεται για ισχύ και ταυτόχρονα απόδοση χάρη στην επιτυχημένη αεροδυναμική, είναι το καλύτερο αυτοκίνητο που εισάγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Τον Μάιο του 1991 μπήκε στην παραγωγή δεύτερο Lexusμε τον δείκτη SC 400 (coupe), έκδοση εξαγωγής του Toyota Soarer για την αγορά της Βόρειας Αμερικής. Μετά την ανανέωση το 1998 εξωτερικές διαφορέςμε την Toyota Soarer έχουν σχεδόν εξαφανιστεί.

Πενταθέσιο Lexus sedanΤο ES 300 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1991, μια ειδική έκδοση Toyota Camryγια την αμερικανική αγορά.

Τον Ιανουάριο του 1993 έκανε πρεμιέρα το Lexus GS 300.

Στην οικογένεια αυτοκίνητα Lexusέχει το δικό του κομψό τετρακίνητο τζιπ Lexus LX 450, που συνδυάζει το στυλ ενός πολυτελούς εκτελεστικό αυτοκίνητομε τα προσόντα SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80. Μοντέλο LX 470, ένα μεγάλο executive τετρακίνητο SUV, μια πολυτελής έκδοση του Toyota Land Cruiser 100, αντικατέστησε το Lexus LX 450 το 1998.

Το φθινόπωρο του 1998 πραγματοποιήθηκε η πρώτη επίδειξη του μοντέλου IS. Ιαπωνική εταιρεία Toyota Motor. Την άνοιξη του 1999 το πρώτο συμπαγές μοντέλο Lexus - IS 200.

Η αρχή του 2000, όπως συνηθίζεται, σημαδεύτηκε από ενημερώσεις. Τον Ιανουάριο, στο Λος Άντζελες, η Lexus παρουσιάζει μια παραλλαγή στο θέμα του δημοφιλούς IS200 - IS300 που γίνεται γρήγορα και στο Ντιτρόιτ παρουσιάζει μια μετενσάρκωση του θρυλικού μοντέλου LS400 της εταιρείας - LS430. Η νέα ναυαρχίδα της σειράς ήταν εξοπλισμένη με τελευταία λέξητεχνολογία και σχεδιασμός: σύστημα πλοήγησης, DVD, δέρμα και ξύλο καρυδιάς στην καμπίνα, κινητήρας V8 χωρητικότητας 4300 cc, 280 ίππων και ροπής 417 Nm, επιτάχυνση στα 100 km/h σε 6,7 δευτερόλεπτα, αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων. Επιπλέον, το LS430 είχε τον χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας μεταξύ των αυτοκινήτων της κατηγορίας του. Τον Απρίλιο του 2000, στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, η Lexus ανακοίνωσε την επικείμενη εμφάνιση του μοντέλου SC430. Τον ίδιο μήνα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το RX300 θα ήταν διαθέσιμο σε αυτοκίνητα μέχρι το 2003. Εργοστάσιο Toyotaστον Καναδά (πριν από αυτό, η Lexus συναρμολογούσε τα αυτοκίνητά της μόνο στην Ιαπωνία). Τον Ιούνιο, το IS300 κυκλοφορεί τον Αύγουστο, η Lexus γίνεται η πρώτη εισαγόμενη μάρκα πολυτελείας στις ΗΠΑ που πουλάει περισσότερα από 20.000 αντίγραφα των αυτοκινήτων της μέσα σε ένα μήνα, το GS430 αντικαθιστά το GS400. Τον Οκτώβριο μπήκα στη σειρά LS430. Τα αποτελέσματα του 2000 έδειξαν ότι αυτή τη φορά (για πέμπτη συνεχή χρονιά) η Lexus αύξησε τις πωλήσεις της, μπροστά από όλες τις άλλες μάρκες πολυτελείας κατά αγορά αυτοκινήτουΗΠΑ.

Τον Ιανουάριο του 2001, η Toyota ανακοίνωσε ότι οι κινητήρες και η ανάρτηση για το RX300 θα παράγονταν στο εργοστάσιό της στο Μπάφαλο. Παράλληλα, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, παρουσιάστηκαν μοντέλα όπως το IS300 SportCross, το IS300 Manual Transmission και το SC430, το οποίο ήδη προετοιμαζόταν για μια επικείμενη κυκλοφορία στην παραγωγή. Το IS300 SportCross ήταν εξοπλισμένο με μια επιλογή όπως τα κουμπιά αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι, επιτρέποντάς σας να χειρίζεστε χειροκίνητα τις ταχύτητες χωρίς να χρησιμοποιείτε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. IS300 Manual Transmission, όπως υποδηλώνει το όνομα, αντί για αυτόματη μετάδοσητο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι πωλήσεις του SC430 ξεκίνησαν τον Μάρτιο. Μέχρι τότε, οι παραγγελίες για αυτό είχαν ήδη εκπληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους. Η σχεδίαση αυτής της σκληρής οροφής, η οποία μπορεί να μετατραπεί σε ανοιχτό κουπέ σε 25 δευτερόλεπτα χωρίς καμία προσπάθεια από την πλευρά του οδηγού, αναπτύχθηκε στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Σχεδιασμού και Ανάπτυξης της Lexus στη Γαλλική Ριβιέρα. Το IS300 SportCross και το χειροκίνητο κιβώτιο IS300 κυκλοφόρησαν τον Αύγουστο και τον Οκτώβριο θα κυκλοφορήσει η πλήρως ενημερωμένη τρίτη γενιά ES300 - πιο πολυτελές, πιο ευρύχωρο, προσφέροντας περισσότερη άνεση, στυλ και οδηγική απόλαυση.

Το 2002, η Lexus απέκτησε τον πρώτο της επίσημο αντιπρόσωπο στη Ρωσία - έγινε η εταιρεία Lexus Business Car στη Μόσχα (ένα χρόνο αργότερα υπήρχαν δύο επίσημοι αντιπρόσωποι στη Μόσχα). Τον Ιούνιο του ίδιου έτους, μια άλλη υπερπαραγωγή από τον διάσημο μάστορα αυτού του κινηματογραφικού είδους, Στίβεν Σπίλμπεργκ, κυκλοφόρησε στις αμερικανικές οθόνες. Η ταινία ονομάστηκε (στη ρωσική διανομή - "Minority Report") και το αυτοκίνητο για τον κύριο χαρακτήρα αναπτύχθηκε από τη Lexus. Το κόκκινο concept, που τροφοδοτείται από κυψέλες καυσίμου, έγινε ένα εξέχον στοιχείο της σειράς βίντεο. Εκτός από αυτήν την εισαγωγή στην τέχνη του κινηματογράφου, η Lexus συνέχισε να αναπτύσσει νέες εκδόσεις της σειριακά μοντέλα- Το IS200 SportCross εμφανίστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού, εξοπλισμένο με κινητήρα 2 λίτρων με το σύστημα VVT-i. Και τον Νοέμβριο του 2002, ένα νέο μοντέλο άρχισε να πωλείται στις Ηνωμένες Πολιτείες - το Lexus GX470, που χαρακτηρίζεται από τις λέξεις "ακατέργαστη πολυτέλεια". Αυτό το SUV (το ανάλογό του που πωλείται στην Ιαπωνία είναι η Toyota Land Καταδρομικό Pradoτο πιο πρόσφατο μοντέλο της σειράς 120 αμάξωμα κατά τη στιγμή της γραφής) είναι εξοπλισμένο με ανάρτηση που μπορεί να ποικίλλει σε ύψος ανάλογα με το στυλ οδήγησης (πλήρης εκτός δρόμου ή ομαλή αυτοκινητόδρομος) για τον βέλτιστο έλεγχο του αυτοκινήτου.

Την άνοιξη του 2003, τον Μάρτιο, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ, η Lexus παρουσίασε τον διάδοχο του γνωστού μοντέλου RX300 - ένα πιο δυναμικό και σύγχρονο RX330, εξοπλισμένο με κινητήρα με όγκο αυξημένο στα 3300 cc, το πιο πρόσφατο τεχνολογικά πλεονεκτήματα, πολυτελείς επιλογές, με αμάξωμα ελαφρώς μεγαλύτερο σε μέγεθος από το αμάξωμα του προκατόχου του. Αυτό το μοντέλο, όπως και πριν, προοριζόταν για την αγορά των ΗΠΑ. Για την Ευρώπη, παρέχεται μια έκδοση με κινητήρα 3 λίτρων, που εξακολουθεί να ονομάζεται RX300. πωλήσεις αυτού του νέου προϊόντος στις ευρωπαϊκή αγοράξεκίνησε τον Μάιο του 2003 και τον πρώτο μήνα, όσον αφορά τον αριθμό των πωλήσεων, το RX300 ξεπέρασε όλους τους ανταγωνιστές της κατηγορίας του. Στη συνέχεια, τον Μάιο, στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, η Lexus έκανε πρεμιέρα ενός πρωτότυπου αυτοκινήτου - HPX (High Performance Crossover). Αυτό το concept, που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός SUV και ενός sedan, είναι ένα βήμα προς την ολοένα και πιο ενεργή αγορά crossover. Τον Σεπτέμβριο, η συναρμολόγηση των οχημάτων Lexus ξεκίνησε όπως είχε προγραμματιστεί στο εργοστάσιο της Toyota στο Cambridge του Καναδά. Επιπλέον, τον Σεπτέμβριο στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, έκανε πρεμιέρα η Lexus αναβαθμισμένη έκδοσηναυαρχίδα της σειράς μοντέλων της - LS430.

Τα μελλοντικά σχέδια της Lexus περιλαμβάνουν την επέκταση της σειράς κινητήρων της με μοντέλα ντίζελ για την ευρωπαϊκή αγορά (όπου τα diesel είναι δημοφιλή λόγω των πιο φιλικών προς το περιβάλλον εκπομπών τους) και υβριδικά για την αγορά των ΗΠΑ, όπου τα υβριδικά γίνονται όλο και πιο δημοφιλή. κυκλοφορία το 2005 μιας νέας γενιάς GS430, πάνω από την οποία αυτή τη στιγμήμια εντελώς νέα ομάδα σχεδιαστών και κατασκευαστών εργάζεται. προωθώντας το σήμα του στην ιαπωνική αγορά το ίδιο 2005, όπου είναι στην πραγματικότητα ελάχιστα γνωστό. Το 2006 η εταιρεία σχεδιάζει να προχωρήσει σε νέο επίπεδο- υπερπολυτέλεια, στην οποία κυριαρχούν κολοσσοί όπως η Rolls-Royce, η Bentley και η Maybach. Αυτά τα σχέδια αποδεικνύονται από τις πληροφορίες που διαδόθηκαν από την εταιρεία ότι η Lexus σχεδιάζει να κυκλοφορήσει μια λιμουζίνα που θα αντικαταστήσει αυτή που χρησιμοποιείται στο Imperial Οικογένεια ToyotaΑιώνας.

Σε γενικές γραμμές, η ιστορία της Lexus συνεχίζεται, και συνεχίζεται με πολύ μεγάλη επιτυχία, και δεν περιορίζεται στην αγορά των ΗΠΑ, για την οποία προορίζονταν αρχικά τα αυτοκίνητά της. Αυτό αποδεικνύεται από πολλά βραβεία από τον Τύπο και τις πρώτες θέσεις σε διάφορες βαθμολογίες (δεν αναφέρονται όλες οι νίκες της Lexus σε αυτό το άρθρο, επειδή και μόνο η κατάθεσή τους θα καταλάμβανε πολύ χώρο) και πολλές επαινετικές κριτικές για τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Και σίγουρα το αξίζουν, συνδυάζοντας εξίσου εξαιρετική άνεση, αναγνωρίσιμο στυλ και αξεπέραστο Ιαπωνική ποιότητα. Σημαντικό ρόλο στην επιτυχία της Lexus έπαιξαν οι σχέσεις με τους πελάτες, των οποίων η εξυπηρέτηση αρχικά δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή. Επιπλέον, η Lexus είναι εδώ και καιρό χορηγός μιας ποικιλίας εκδηλώσεων που σχετίζονται με τον αθλητισμό, τις τέχνες και την ασφάλεια. περιβάλλονκαι τα λοιπά.

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο

Lexus - τμήμα παραγωγής πολυτελή αυτοκίνητα Toyota Motor Corporation. Παρουσιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1989, το Lexus είναι πλέον διαθέσιμο σε περισσότερες από 70 χώρες και έχει γίνει η κορυφαία μάρκα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ιαπωνία. Η Lexus έχει την έδρα της στη Ναγκόγια της Ιαπωνίας. Όλη η σειρά Lexus.

Ιστορία

Σύμφωνα με τους δημιουργούς, ο ήχος και η ορθογραφία της μάρκας δεν έχουν πολύ νόημα και απλώς υποδηλώνουν ένα πολυτελές αυτοκίνητο.

Το Lexus προέκυψε από ένα μυστικό έργο της Toyota Corporation, το οποίο εμφανίστηκε έξι χρόνια πριν από την εμφάνιση του Lexus LS. Στη συνέχεια, η σειρά Lexus επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει σεντάν, κουπέ, κάμπριο και SUV. Στην αρχή, τα αυτοκίνητα Lexus παράγονταν στην Ιαπωνία. Η παραγωγή του πρώτου Lexus RX 330 που κατασκευάστηκε εκτός της χώρας, σε εργοστάσιο στο Οντάριο (Καναδάς), ξεκίνησε το 2003.

Η δεκαετία του 2000 σημαδεύτηκε από την επέκταση της μάρκας σε αγορές άλλες από τις παραδοσιακές, όπως η Ιαπωνία και η Βόρεια Αμερική. Θα κάνει το ντεμπούτο του στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Λατινική Αμερική, την Ευρώπη και άλλες εξαγωγικές περιοχές. Η παράταξηΤο Lexus έχει επεκταθεί για να ανταποκρίνεται στις τοπικές ιδιαιτερότητες.

Εκτόξευση

Χρειάστηκε μια ομάδα εκατοντάδων ειδικών έξι χρόνια και περίπου ένα δισεκατομμύριο δολάρια για να ξεκινήσει με επιτυχία τις πωλήσεις της μάρκας. Στο ντεμπούτο του, το LS 400 έλαβε πολλά θετικά σχόλια. Οι αγοραστές εκτίμησαν την ησυχία στην καμπίνα, το εργονομικό εσωτερικό και τα χαρακτηριστικά του νέου τεσσάρων λίτρων V8 κινητήρας βενζίνης, αεροδυναμική, απόδοση και λογική τιμήστις 38.000 $ στις ΗΠΑ. Παρά το γεγονός ότι η μάρκα Lexus εμφανίστηκε "από το πουθενά", κέρδισε σχεδόν αμέσως πολλούς πιστούς θαυμαστές.

Αύξηση της παραγωγής

Το πρώτο έτος της επόμενης δεκαετίας, η Lexus πούλησε 63.594 μονάδες των LS 400 και ES 250 σεντάν στις Ηνωμένες Πολιτείες Την ίδια χρονιά, η εταιρεία άρχισε να εξάγει τα προϊόντα της στο Ηνωμένο Βασίλειο, την Ελβετία, τον Καναδά και την Αυστραλία. 1991 - Η Lexus άρχισε να πουλά το πρώτο της σπορ κουπέ, το SC 400, και στο τέλος της ίδιας χρονιάς έγινε το με τις μεγαλύτερες πωλήσεις εισαγόμενο αυτοκίνητοτμήμα premium στις ΗΠΑ.

Τρία χρόνια αργότερα, ξεκίνησε η παραγωγή του μεσαίου σπορ sedan GS 300, με βάση Πλατφόρμα Toyota"ΜΙΚΡΟ". Ήδη το 1994, παρουσιάστηκε η επόμενη γενιά της ναυαρχίδας LS 400.

Το 1996, το πρώτο SUV LX 450 έκανε το ντεμπούτο του, ακολουθούμενο από το σεντάν τρίτης γενιάς ES 300. Δύο χρόνια αργότερα, η Lexus πρόσθεσε το πρώτο πολυτελές crossoverΤο RX 300 και η δεύτερη γενιά σεντάν GS 300 και GS 400 Την ίδια χρονιά, η εταιρεία έκανε το ντεμπούτο της στην πολυπληθέστερη χώρα της Νότιας Αμερικής, όταν ξεκίνησαν οι πωλήσεις στη Βραζιλία.

Αναδιοργάνωση

Από το 2000, η ​​εταιρεία ευχαριστεί κάθε χρόνο τους καταναλωτές με νέα προϊόντα: φέτος παρουσιάστηκε η σειρά IS, Νέο επεισόδιοσπορ σεντάν αρχικού επιπέδου. Και αργότερα, με ένα διάστημα ενός έτους, παρουσιάστηκαν το πρώτο κάμπριο - SC 430, το επανασχεδιασμένο ES 300 και η τρίτη γενιά LS 430.

Η επόμενη χρονιά έφερε μαζί της μεσαίο SUV GX 470 και ένα χρόνο αργότερα η δεύτερη γενιά RX 330. του χρόνουΗ Lexus κατέγραψε το δύο εκατομμυριοστό αυτοκίνητο που πουλήθηκε και κυκλοφόρησε το πρώτο της πολυτελές αυτοκίνητο. υβριδικό SUV 400h RX.

Το 2005, ολοκληρώθηκε ο οργανωτικός διαχωρισμός από τη μητρική εταιρεία Toyota, η Lexus έλαβε ανεξάρτητα τμήματα μηχανικής, σχεδιαστικών τμημάτων και κέντρων παραγωγής. Αυτή η εργασία συνέπεσε με την κυκλοφορία της Lexus στις εγχώρια αγοράΗ Ιαπωνία και η επέκταση των παγκόσμιων πωλήσεων επωνυμίας στις μεγαλύτερες αγορές του κόσμου, όπως η Κίνα.

F μοντέλα και υβρίδια

Το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 2000 ξεκίνησε με τις πωλήσεις του υβριδικού σεντάν 450h GS. Και από τις αρχές του 2007, η Lexus ανακοίνωσε μια νέα σειρά μοντέλων F, η οποία θα αποτελείται από ισχυρά αυτοκίνητα, στυλιζαρισμένα σπορ αυτοκίνητα. Το πρώτο αυτής της σειράς ήταν το IS F, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του το 2007 στη Βόρεια Αμερική διεθνή έκθεση αυτοκινήτου.

Λόγω της οικονομικής κρίσης του 2008, οι πωλήσεις της εταιρείας μειώθηκαν αισθητά. Παρόλα αυτά, το HS 250h κυκλοφόρησε το 2009, υβριδικό σεντάν, που προορίζεται για τη Βόρεια Αμερική και την Ιαπωνία και το 450h RX, τη δεύτερη γενιά του υβριδικού SUV και την ίδια χρονιά ξεκίνησε η παραγωγή ενός εξωτικού κουπέ