Στα τέλη του 1960, το εργοστάσιο Zaporozhye Kommunar παρήγαγε την πρώτη σειρά αυτοκινήτων Zaporozhets. Το όνειρο ενός «λαϊκού αυτοκινήτου» έγινε πραγματικότητα. Η σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία εκπλήρωσε τα όνειρα τόσο ενός αγροτικού αυτοκινήτου όσο και ενός αυτοκινήτου για την ελίτ του κόμματος.

Ζαπορόζετς

Από τα μέσα της δεκαετίας του '50, τα αιτήματα του πληθυσμού για ένα συμπαγές, φθηνό «λαϊκό» αυτοκίνητο άρχισαν να γίνονται πιο διαδεδομένα. Το έργο της δημιουργίας του τέθηκε από κρατικούς φορείς οικονομικού σχεδιασμού για την ανάπτυξη την περίοδο 1959-1965. Αποφασίστηκε να ληφθεί το Fiat 600 ως βάση για το μελλοντικό αυτοκίνητο. Πολλά δομικά στοιχεία έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές. Το ZAZ 965 έγινε ένα πραγματικό "αυτοκίνητο του λαού", "πρωταγωνίστησε" σε ταινίες όπως "Three Plus Two", "Queen of the Gas Station" και πολλές άλλες. Ο "καμπούρης" εμφανίστηκε ακόμη και στα κινούμενα σχέδια "Λοιπόν, απλά περίμενε" και "Διακοπές στο Prostokvashino".

Η ουκρανική αυτοκινητοβιομηχανία, έχοντας πειραματιστεί με τα «καμπούρια» Zaporozhets, που ήταν αντίγραφο του 600ου Fiat, στα χρόνια της διακυβέρνησης του Μπρέζνιεφ κυκλοφόρησε ένα νέο μοντέλο, ένα σχεδόν πλήρες, αλλά πολύ συμπαγές σεντάν, παρόμοιο εξωτερικά με το Chevrolet Corvairс. Διακριτικό χαρακτηριστικόΤο αυτοκίνητο έγινε μεγάλες εισαγωγές αέρα, τις οποίες οι άνθρωποι ονόμασαν αμέσως αυτιά, από τις οποίες το ZAZ 966 έλαβε το παρατσούκλι του. Σε μεταγενέστερα μοντέλα τα "αυτιά" κόπηκαν, αλλά το ψευδώνυμο παρέμεινε. Το "Ushasty" ήταν το πρώτο αυτοκίνητο του Βλαντιμίρ Πούτιν, ένας 19χρονος φοιτητής νομικής κέρδισε το πρώτο του αυτοκίνητο στην κλήρωση DOSAAF.

ZIL-111

Το «να πιάσουμε και να ξεπεράσουμε την Αμερική» ήταν ο κύριος στόχος στην ανάπτυξη της σοβιετικής βιομηχανίας τη δεκαετία του 1950-1960. Αυτή η τάση ίσχυε και για την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία, ειδικά για το στέλεχος της. Ο πρώτος γραμματέας του ΚΚΣΕ Νικήτα Χρουστσόφ ήθελε το ίδιο αυτοκίνητο με τον Αμερικανό πρόεδρο, μόνο καλύτερο. Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του '50, το "σταλινικό" ZIS-110, το οποίο είχε υπηρετήσει πιστά για 13 χρόνια, έγινε ξεπερασμένο και δεν ήταν πλέον κατάλληλο για διάφορους λόγους. Πρώτον, εξωτερικά δεν αντιστοιχούσε με κανέναν τρόπο στις τάσεις στην ανάπτυξη του σχεδιασμού αυτοκινήτων και, δεύτερον, το ZIS-110 δεν ήταν ένα μοναδικό προϊόν, κατασκευάστηκε σε γραμμή συναρμολόγησης και γέμισε στόλους ταξί. Είναι σαφές ότι το κεφάλι Σοβιετική ΈνωσηΔεν μπορούσα να οδηγήσω στο ίδιο αυτοκίνητο με απλούς θνητούς. Δόθηκε εντολή για την παραγωγή ενός νέου εκτελεστικού αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα αυτής της παραγγελίας ήταν το ZIL-111. Ύποπτα παρόμοιο με την αμερικανική Cadillac, το Zil-111 συνδύαζε ό,τι καλύτερο μπορούσε να δώσει η αυτοκινητοβιομηχανία: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με έλεγχο κουμπιών, ηλεκτρικά παράθυρα, οκτακύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V, υδραυλικό τιμόνι, τετρακύλινδρος προβολέας σύστημα φωτισμού και ένα στέλεχος επταθέσιο σαλόνι. Κατά την παραγωγή του μοντέλου, παρήχθησαν μόνο 112 αυτοκίνητα. Ενδιαφέρον γεγονός: όταν ξεκίνησε η παραγωγή των εκτελεστικών αυτοκινήτων "Huntsi" στην Κίνα, ελήφθη ως βάση ο σχεδιασμός ZIL-111.

"Γλάρος"

Το πιο όμορφο αυτοκίνητο στη Σοβιετική Ένωση, το Chaika ήταν το πιο δημοφιλές σοβιετικό πολυτελές αυτοκίνητο. Όσον αφορά την εμφάνισή του, το αυτοκίνητο ήταν μια συλλογή σχεδιαστικές λύσειςΗ αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία, το λεγόμενο στυλ πτερυγίων, ή «μπαρόκ του Ντιτρόιτ». Το "Chaika" μπορεί να θεωρηθεί ένα από τα μακροχρόνια συκώτια της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας: τα αυτοκίνητα παράγονταν από το 1959 έως το 1981. Επικεφαλής υπουργείων και τμημάτων, πρώτοι γραμματείς των Ρεπουμπλικανικών κομμουνιστικών κομμάτων και πρεσβευτές της ΕΣΣΔ στο εξωτερικό επέβαιναν στα Τσάικα. Επιπλέον, κατασκευάστηκαν πολλές ειδικές τροποποιήσεις του αυτοκινήτου: αυτοκίνητα φιλμ, ημι-φαετόν, και υπάρχει επίσης μια γνωστή περίπτωση παραγωγής σιδηροδρομικού τρόλεϊ με βάση το GAZ-13.
Αμέσως μετά την κυκλοφορία του "Seagulls", ξεκίνησε ένα "κυνήγι" γι 'αυτούς - ένα κομψό, άνετο αυτοκίνητοπαρέσυρε τους κομματικούς λειτουργούς, αλλά ο κύριος φορέας παρέμεινε το απαρχαιωμένο ZiM. Βρέθηκε μια διέξοδος από την κατάσταση: σε ένα από τα αμυντικά εργοστάσια, τα μπροστινά και τα πίσω μέρη από το ZiM συγκολλήθηκαν στο σώμα του Chaika. Στην πράξη, το αποτέλεσμα ήταν ένα καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο υψηλού επιπέδου άνεσης, με το δημοφιλές παρατσούκλι "Oslobyk". Το Chaika δεν ήταν διαθέσιμο στις μάζες για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά από δύο μεγάλες επισκευές. Μόνο στη δεκαετία του '70 ο Μπρέζνιεφ επέτρεψε να βγάλουν λεφτά από τα Τσάικα: τα αυτοκίνητα άρχισαν να χρησιμοποιούνται ευρέως από ληξιαρχεία, εξυπηρετούνται από Intourist, διπλωματικές αποστολές ξένων χωρών, υπουργούς, στρατιωτικές παρελάσεις, σοβιετικούς πρεσβευτές στο εξωτερικό και αστέρια που επισκέπτονται την ΕΣΣΔ.

"Βόλγας"

Ο Βόλγας πρέπει να είναι μαύρος. Το μαύρο 24ο Βόλγα ήταν σύμβολο μιας ολόκληρης εποχής, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη - το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε από το 1970 έως το 1992. Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένας δείκτης ευημερίας και το αγαπημένο όνειρο κάθε σοβιετικού πολίτη. Μαζικές πωλήσεις του Volgas σε ιδιώτες, ωστόσο, δεν είχαν προβλεφθεί ποτέ: τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα διανεμήθηκαν σε κυβερνητικές υπηρεσίες, εταιρείες ταξί και για εξαγωγή. Μόνο οι πολύ πλούσιοι άνθρωποι μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά ένα Βόλγα, σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα των «λαϊκών» Moskvich και Zhiguli, τα τυπικά αυτοκίνητα ήταν πολύ ακριβά. Τα Volgas παρήχθησαν σε διάφορες τροποποιήσεις, με το πιο συνηθισμένο να είναι, φυσικά, το sedan. Υπήρχαν λιγότερα station wagon και σχεδόν όλα πήγαν για τις ανάγκες της εθνικής οικονομίας, έτσι για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορούσαν να αγοραστούν είτε στην αλυσίδα καταστημάτων Beryozka για επιταγές είτε να παραληφθούν με ατομική παραγγελία.

VAZ 2101 ("Kopeyka")

Το VAZ 2101, "Kopeyka" είναι ένα θρυλικό αυτοκίνητο, το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στην ΕΣΣΔ. Το πρωτότυπο του πρώτου μοντέλου Zhiguli ήταν το ιταλικό Fiat 124. Είναι αλήθεια ότι το "ιταλικό" βελτιώθηκε σημαντικά πάνω από 800 αλλαγές στη σχεδίαση της Fiat.
Το "The One", όπως ονομάστηκε με αγάπη στην αρχή το VAZ 2101, ήταν ένα επαναστατικό αυτοκίνητο για τους σοβιετικούς λάτρεις του αυτοκινήτου. Το επίπεδο εκτέλεσης και συναρμολόγησης των αυτοκινήτων ήταν πολύ υψηλό επίπεδο. Αρκεί να πούμε ότι πολλές από τις αλλαγές που έκαναν οι Σοβιετικοί σχεδιαστές χρησιμοποιήθηκαν αργότερα κατά την παραγωγή αυτοκινήτων στην Ιταλία. Το "Kopeyka" ήταν ένα αγαπημένο αυτοκίνητο όχι μόνο στη Σοβιετική Ένωση, αλλά και στις χώρες του σοσιαλιστικού μπλοκ. Στην Κούβα, μέχρι σήμερα, χρησιμοποιούνται «λιμουζίνες πένας», που χρησιμοποιούνται ως minibus ταξί. Το 2000, σύμφωνα με τα αποτελέσματα μιας έρευνας με σχεδόν 80 χιλιάδες λάτρεις του αυτοκινήτου από τη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, που διεξήχθη από το περιοδικό "Behind the Wheel", το VAZ 2101 αναγνωρίστηκε ως "το καλύτερο Ρωσικό αυτοκίνητοαιώνες».

VAZ-2108 ("Σμίλη")

Το Οκτώ ήταν το πρώτο προσθιοκίνητο σοβιετικό αυτοκίνητο. Για εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίαήταν ένα επαναστατικό μοντέλο. Πριν από αυτό, όλα τα μοντέλα Zhiguli ήταν αποκλειστικά πισωκίνητα. Ορισμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα του VAZ-2108 αναπτύχθηκαν από κοινού με Δυτικές εταιρείες Porsche και UTS. Το ύψος της σύμβασης μεταξύ του Υπουργείου Αυτοκινητοβιομηχανίας και της Porsche είναι άγνωστο. Ωστόσο, λένε ότι το ακόνισμα της «σμίλης» επέτρεψε στην εταιρεία να κατασκευάσει μια αεροδυναμική σήραγγα πλήρους μεγέθους για να αντικαταστήσει τον θάλαμο φτωχού κλίματος. Λόγω του ασυνήθιστου σχήματός του, το "οκτώ" ονομάστηκε αμέσως "σμίλη" από τους ανθρώπους, ωστόσο, παρά το ψευδώνυμο, το αυτοκίνητο "έπιασε". Οι "οκτώ" (και αργότερα οι "εννέα") κέρδισαν ιδιαίτερη δημοτικότητα κατά τα χρόνια της περεστρόικα μεταξύ των εκπροσώπων των εγκληματιών. Ζοφερά προσθιοκίνητα αυτοκίνητα με «αρπακτικά» περιγράμματα – τέλειο αυτοκίνητο"αδερφια".

VAZ 2121 "Niva"

Εργασία που πρέπει να κάνετε τετρακίνητο όχημαΤο "Zhiguli" τοποθετήθηκε μπροστά από το "VAZ" από τον Πρόεδρο του Υπουργικού Συμβουλίου της ΕΣΣΔ Alexey Kosygin. Το εγχείρημα δεν ήταν εύκολο, αλλά το καταφέραμε ακόμα καλύτερα. Το "Niva" έγινε το πρώτο SUV μικρής κατηγορίας στον κόσμο. Στην πραγματικότητα, με το Niva ξεκίνησε η εποχή των crossover. Επιπλέον, το Niva ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με μόνιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς. Η απόφαση να χρησιμοποιηθεί μόνιμη τετρακίνηση λήφθηκε από τους σχεδιαστές λόγω εξοικονόμησης πόρων για να μειωθεί το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων: κατά τη συναρμολόγηση του πρώτου σοβιετικού τζιπ χρησιμοποιήθηκαν εξαρτήματα από αυτοκίνητα Zhiguli. Το "Niva" έγινε ένα πολύ επιτυχημένο μοντέλο και απόλαυσε την αγάπη που άξιζε όχι μόνο στην ΕΣΣΔ, αλλά και στο εξωτερικό. Οι εξαγωγικές εκδόσεις του Niva ήταν προσεκτικά συντονισμένες, η τιμή για αυτές στο εξωτερικό ήταν συγκρίσιμη με την τιμή της Mercedes και η ζήτηση δεν ήταν μικρότερη. Το "Niva" πωλήθηκε με επιτυχία σε περισσότερες από 100 χώρες σε όλο τον κόσμο και συναρμολογήθηκε σε έξι χώρες: Βραζιλία, Εκουαδόρ, Χιλή, Παναμά, Ελλάδα και Καναδά. Σε πολλές χώρες υπάρχουν ακόμα κλαμπ για τους οπαδούς του Niva, και στην Αγγλία οι οπαδοί του Niva εκδίδουν ακόμη και το δικό τους περιοδικό.

dindon74γ Αυτή η μουσική θα είναι αιώνια! (γ) Magazine 1:24. Η δοκιμή είναι ήδη σε εξέλιξη.

Έχουν περάσει ήδη 8 χρόνια από τότε που χιλιάδες αγόρια της δεκαετίας 70-80 του εικοστού αιώνα επέστρεψαν στη γλυκιά αγκαλιά της συλλογής από το περιοδικό «Autolegends of the USSR», όταν εμφανίστηκαν ξαφνικά βιομηχανικοί κατασκευαστές μοντέλων της τελευταίας εποχής, οι οποίοι κατάφεραν να γίνουν φωστήρες, να δημιουργήσουν τις δικές τους παραδόσεις και να εξαπολύσουν τους «ανταγωνιστικούς» πολέμους τους…
Τα περιοδικά έχουν παχύνει με τη συλλογή τους - θες εγχώρια, θέλεις σούπερ άθλιες μάρκες, θέλεις Ferrari με τρακτέρ, καλά, ό,τι θέλεις! Και όλα είναι στην αγαπημένη, από εκείνα τα χρόνια "Saratov-Elekonovsky" της δεκαετίας του '70-80, κλίμακα 1/43.
Αλλά όχι! ΔΕΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΟ! ΟΧΙ ΑΡΚΕΤΑ!!!

«Θρυλικά σοβιετικά αυτοκίνητα». Hachette. Κλίμακα 1:24. Δοκιμή στο Voronezh.

Αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι υπάρχει σιωπή στο OffSite αυτού του ΑΣΕΤ! Υπάρχουν ακόμη και 0,00 πληροφορίες για το δικό τους "Tractor Magazine"... ντρέπονται γι' αυτό, ή τι; Λοιπόν, ας κατασκοπεύσουμε, δεν είμαστε ξένοι σε αυτό.

Τι θα γίνει σε άλλα 8 χρόνια; KrAZ-laptyozhnik, σε blister Magazine, σε κλίμακα 1/18??
Πού και πώς να επεκτείνετε τον μισό χώρο;

Εν τω μεταξύ, ορίστε, (ποιος θα το αμφισβητούσε!) «Τα πάντα μας!», 21η. Έτσι ακριβώς, λαμβάνοντας υπόψη το RRP = 699 ρούβλια!

Αρκετά λεπτομερής, καλά, για 700 ρούβλια!

Δεν καλύπτεται με χρώμα και οι αναλογίες δεν ενοχλούν τα μάτια.

Είναι απλό, αλλά τα στοιχεία του πλαισίου είναι σημειωμένα.

Σε δύο εβδομάδες, οι συνάδελφοι συλλέκτες του Voronezh θα ρωτήσουν ήδη στους πάγκους νέα έκδοση- «Τσάικα», αλλά οι υπόλοιποι, σε έξι μήνες, θα ζητάνε τεύχη αυτής της σειράς; Ή θα διαλέξει ο καθένας τα «δικά του», 1-3 μοντέλα από τη σειρά που ήταν στην οικογένεια κλπ;

Συλλέξτε μια μοναδική συλλογή σοβιετικών αυτοκινήτων σε μοναδική κλίμακα 1:24 με τη νέα σειρά περιοδικών " Θρυλικά σοβιετικά αυτοκίνητα" Εκδοτικό οίκο Συλλογή Ashet(Hachette).

Θα λάβετε μοντέλα τόσο δημοφιλών όσο και σπάνιων αυτοκινήτων που έχουν γίνει σύμβολα μιας περασμένης εποχής. Τα υψηλής ποιότητας μεταλλικά μοντέλα τοποθετημένα σε βάση συνοδεύονται από πολύχρωμα περιοδικά. Αρχειακές φωτογραφίες και σπάνια ντοκουμέντα στις σελίδες του περιοδικού μεταφέρουν το πνεύμα του παρελθόντος. Γνωρίστε τα θρυλικά αυτοκίνητα της σοβιετικής εποχής.

Model Collection 1:24

Συλλέξτε μια μοναδική συλλογή από τα περισσότερα διάσημα μοντέλαεπιβατικά αυτοκίνητα που παράγονται στη Σοβιετική Ένωση.
Μεγάλης κλίμακας, προσεκτικά κατασκευασμένα μοντέλα θα σας επιτρέψουν να εξετάσετε και να συγκρίνετε επιβατικά αυτοκίνητα διαφορετικών κατασκευαστών και διαφορετικών γενεών λεπτομερώς.

• Ακριβής μέταλλοαντίγραφο αυτοκινήτου σε κλίμακα 1:24.
• Η εσωτερική διακόσμηση αναπαράγεται με την παραμικρή λεπτομέρεια.
• Ακριβώς αναδημιουργημένα στοιχεία σχεδίασης.
• Το σώμα είναι κατασκευασμένο από μέταλλο χρησιμοποιώντας τεχνολογία χύτευσης με έγχυση.
• Τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας καουτσούκ.
• Περίπτερο παρουσίασης.
• Κάθε μοντέλο συνοδεύεται από ένα πολύχρωμο, συναρπαστικό, πλούσιο σε πληροφορίες περιοδικό.

Η κατασκευή ενός υψηλής ποιότητας, λεπτώς κατασκευασμένου μοντέλου είναι μια διαδικασία έντασης εργασίας που περιλαμβάνει πολλούς ειδικούς από διάφορους τομείς. Χρειάζεται περισσότερο από ένα χρόνο συνεργασίας μεταξύ επαγγελματιών για τη δημιουργία ενός μοντέλου.

Αναλυτική περιγραφή του μοντέλου– Κάθε τεύχος του περιοδικού περιλαμβάνει ένα λεπτομερές διάγραμμα διάταξης του αυτοκινήτου και των τεχνικών του χαρακτηριστικών, το οποίο σας επιτρέπει να δείξετε με σαφήνεια τα χαρακτηριστικά του μοντέλου.

Περιοδικό

Μαζί με περιοδικό "Θρυλικά Σοβιετικά Αυτοκίνητα"θα ανακαλύψετε την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας γενικά και τα χαρακτηριστικά αυτής της βιομηχανίας στην ΕΣΣΔ, θα εξοικειωθείτε με τις πιο λαμπρές προσωπικότητες του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας, διάσημες σοβιετικές μάρκες και ελάχιστα γνωστά, αλλά όχι λιγότερο ενδιαφέροντα μοντέλα. Συναρπαστικά, πλούσια σε πληροφορίες δοκίμια από ειδικούς, λεπτομερή διαγράμματα, σχέδια και μοναδικές φωτογραφίες θα σας βοηθήσουν σε αυτό.

• Κάθε τεύχος είναι αφιερωμένο ένα συγκεκριμένο μοντέλοΣοβιετικό επιβατικό αυτοκίνητο.
• Τα περιοδικά θα σας πουν για τα εξαιρετικά επιτεύγματα του Ρώσου αυτοκινητοβιομηχανία, θα περιγράψει αναλυτικά τα μοντέλα επιβατικά αυτοκίνητακαι θα υπενθυμίσει τα ονόματα των εξαιρετικών μηχανικών σχεδιασμού που αφιέρωσαν τη ζωή τους στην ανάπτυξη των σοβιετικών μηχανοκίνητων μεταφορών.
• Τα άρθρα συνοδεύονται από φωτογραφίες, σχέδια, διαγράμματα και αρχειακά έγγραφα.

Το περιοδικό περιέχει έξι συναρπαστικές ενότητες:

• Αριθμός μοντέλου– Ιστορικό δημιουργίας της μηχανής, σχεδιασμός, χαρακτηριστικά, κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά και διάγραμμα διάταξης.
• Μηχανή και χρόνος– Εκπληκτικά γεγονότα από τη ζωή του αυτοκινήτου στο οποίο είναι αφιερωμένο αυτό το τεύχος συλλογής.
• Ιστορία του εργοστασίου– Μια ιστορία για την κατασκευή και τις δραστηριότητες των αυτοκινητοβιομηχανιών, όπου οι μελλοντικοί θρύλοι της αυτοκινητοβιομηχανίας ξεκίνησαν από τις γραμμές συναρμολόγησης.
• Πορτρέτο– Βιογραφίες επιφανών προσωπικοτήτων της αυτοκινητοβιομηχανίας, εισαγωγή σε ειδικούς που σχετίζονται με το αυτοκίνητο, που παρουσιάζεται στο περιοδικό.
• Κόσμος αυτοκινήτου– Μυστικά επινόησης και βελτίωσης μηχανισμών, εξαρτημάτων και εξαρτημάτων μηχανών.
• Εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία– Πληροφορίες για την ανάπτυξη της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας, παρουσιάζονται με χρονολογική σειρά.

GAZ-21I "Βόλγα"– Στιβαρό και ανθεκτικό, με μαλακή ανάρτηση και άνετο εσωτερικό, το Volga ήταν το πιο δημοφιλές στην ΕΣΣΔ αξιοσέβαστο αυτοκίνητο. Αυτή χρησιμοποιήθηκε Δημοσιες ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ: ταξί, ποινική έρευνα, τροχαία κ.λπ.

GAZ-13 "Chaika"- Αυτό είναι ένα από τα πιο διάσημα επιβατικά αυτοκίνητα κλάσης executive στην ΕΣΣΔ. Στο "Chaika", οι σχεδιαστές του εργοστασίου χρησιμοποίησαν εντελώς νέες μονάδες: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό τιμόνι, ενισχυτής κενούφρένα

GAZ-M20 "Pobeda"– Για τα μέσα της δεκαετίας του 1940 του περασμένου αιώνα, το αυτοκίνητο Pobeda ήταν πραγματικά επαναστατικό. Το αυτοκίνητο είχε μονοκόκ τετράθυρο αμάξωμα τύπου ποντονίου, το οποίο δεν είχε ξεχωριστά φτερά, σανίδες κίνησης και προβολείς. Αυτή και μια σειρά από άλλες καινοτομίες στη Δύση έγιναν ευρέως διαδεδομένες μόλις λίγα χρόνια αργότερα.

VAZ-2101 "Zhiguli"– ανακηρύχθηκε το καλύτερο οικιακό αυτοκίνητοΧΧ αιώνα. Το αυτοκίνητο διακρίθηκε για την άνεση, την αξιοπιστία, την προσαρμοστικότητα στους σοβιετικούς δρόμους και το κλίμα και τη σχετική προσβασιμότητα. Με τα αυτοκίνητα του εργοστασίου αυτοκινήτων Volzhsky, νέα υλικά και τεχνολογίες ήρθαν στη χώρα, τα οποία βοήθησαν τη σοβιετική αυτοκινητοβιομηχανία να κάνει ένα βήμα μπροστά.

(όλα) Modimio AB-Models Autohistory (AIST) AtomBur Autopanorama Agat AGD Arsenal Μοντέλα αντιπροσώπου BELAZ Zvezda II Imperial Kazan KazLab Kamaz Cimmeria KolkhoZZ Division Companion Χειροποίητο γκαράζ του Κρεμλίνου LeRit Lomo-AVM Master of Wheels S.K. Εργαστήριο "Riga" Maestro-μοντέλα MD-studio Minigrad Miniclassic Minsk Modelist Modelstroy Moskhimvolokno MTC Μοντέλα Η αυτοκινητοβιομηχανία μας Τα φορτηγά μας Οι δεξαμενές μας Ogonyok Έντυπη έκδοση Petrograd Prestige Collection Βιομηχανικό τρακτέρ Άλλο ρωσικό Miniature SarLab Κατασκευασμένο στην ΕΣΣΔ SMU3 SMU Σοβιετικό λεωφορείο SPBM Start 43 Studio Daimler-Mar Studio JR Studio KAN Studio Koleso (Κίεβο) Studio "Swan" Studio MAL / Lermont Tantal Technopark Universal Ural Sokol Kherson-μοντέλα HSM Chetra Elekon Ηλεκτρική συσκευή 78art Abrex Academy AD-Modum Adler-M Almostealreal AGM Amercom Amodel Anson Aoshima Apex Atlas AutoArt Autocult Automaxx Συλλογή Autotime AVD Models Bauer / Autobahn BBR-Models Bburago Best-Model Παράξενα Brooklin Brumm BoS-Models Bronco Busch By.Volk Cararama / Σήμα αυτοκινήτου Hongwell Carline F. Μοντέλα ClassicBus Classic Μοντέλα CM-Toys CMC Cofradis Conrad Corgi Cult Scale Models D.N.K. DeAgostini DelPrado DetailCars Diapet Dinky DiP Μοντέλα Dragon Eaglemoss Easy Μοντέλο Ebbro Edison EMC Esval Μοντέλα Eligor ERTL Exoto Expresso Auto Fine Molds First to Fight First 43 Models First Response Faller FrontiArt Foxtoys Fujimi Gama Garage Master GATELMLight GATELMLight Hasegawa Heller Herpa Hi-Story HighSpeed ​​​​Hobby Boss Highway61 Hot Wheels HPI-Racing ICM ICV IGRA I-Scale IST μοντέλα Italeri IXO J-collection Jadi Modelcraft Jada Toys Joal Kaden Joy City KESS Model K-Model Kinsmarto Kingstar Mini Miniera LS Συλλεκτικά LookSmart Lucky Μοντέλα Luxury Diecast M4 M-Auto Maisto Majorette Make Up Master Tools Matchbox Matrix Maxi Car MCG MD-Models Mebetoys Mikro Bulgaria Minialuxe MiniArt Miniaturmodelle Minicamps ModelPro Mondo MotorsArt CityMajocal Nik- μοντέλα Norev Nostalgie NZG Μοντέλα Opus στούντιο Oxford Panini Pantheon Paragon Paudi Piko B_D PMC Polar Lights Preiser Premium Classixxs Premium Scale Models Premium X ProDecals Prommodel43 Quartzo Rastar Renn Miniatures RMZ City Rentoy Reextoy Hobby Rietze RIO RO- μοντέλα Road Champs S&B Creative Studio S.A.M. (ScaleAutoMaster) Saico Schabak Schuco Shelby Συλλεκτικά Shinsei Signature Siku Smer Smm Solido Spark Cast Starline Scale Models SunnySide Sunstar Tamiya Tin Tins Παιχνίδια TMTmodels Tomica Top Marques Trax Triple Ultimates Trufes 9 Collection Unimax Universal Hobbies VVM / VMM V43 Vanguards Vector-models Vitesse Viva Scale Model Welly Wiking WhiteBox War Master Μοντέλα WSI Yat Ming YVS-Models ZebranoΌλοι οι κατασκευαστές Abrex Academy ACE Advanced Modeling AFV Club Airfix AK Interactive Altaya Altaya Concept Cars La Collection (από Norev) Συλλογή Altaya La Route Bleue Altaya Le Mans Altaya Nuestros Coches de Polic Altaya Rally Altaya Taxi Altaya, Σειρά μουσείων Amigo Amigo Amodeling Χόμπι Aoshima Ape (από Hachette) ARK Models ArtModel Ascensio Atlas Atlas (αυτοκίνητα της Γαλλίας) Atlas (Σειρά Trucks of France) Atlas Ferrari F1 Autoart Avart Arhiv AVD Models AVD Πρόσθετα AVD Ελαστικά AVD Begemot Καλύτερα Εμφάνιση Παράξενα BM-Toys (φιγούρες σε Κλίμακα 43m) Μοντέλο Bobcat Border British Touring Cars Collection Bronco Bus Collection (IXO Models for Hachette) Camper Collection (IXO) Car Badge Design Champion Rally Cars, Φινλανδία (από IXO) Κίνα Χειροποίητη, αποκλειστική συλλογή χαλκομανιών Colibri Soldiers of the IIIi, από το Hobby e Work D.N.K. Δ.Ν.Κ. (φάλαινες) Δ.Ν.Κ. (Επεισόδιο 51Α) Δ.Ν.Κ. (Σειρά ZIL-130) Das Werk DDR-Auto (από την Atlas) DeAgostini DeAgostini (Carabinieri - Ιταλική Αστυνομία) DeAgostini (στρατιωτική σειρά) DeAgostini-Πολωνία (Kultowe Auta) DeCV (μετατροπές βασισμένες στο Autolegends) Del Prado Mounted και DiotP Models Dragon Dragons and mythical Creatures Collection, από την Altaya DSPIAE Eaglemoss Easy Model Edmon Studia Eduard ELF Eligor EUREKA XXL Exclusiv Cars FineMolds First 43 Models Frontline Figures Ancient Warriors GWH Hachette Hasegawa Hellersslssromby 61 Hobbhet cale IST Models Italeri IXO IXO (σειρά TRU, BUS) IXO Ferrari (σειρά FER, SF) IXO Le-Mans (σειρά LM, LMM, LMC, GTM) Μουσείο IXO (σειρά MUS) Ράλι IXO (RAC, σειρά RAM) IXO Road (MOC, CLC ) Φορτηγά IXO ​​(σειρά TRU) Μοτοσικλέτες IXO Αεροπλάνα IXO Αεροσκάφη IXO Τρακτέρ IXO (σειρά TRA) J-Collection Μοντέλα JAS KAV Kitty Hawk Konoos Kyosho Legend Figures Collection, by Del Prado Leo Models LionRoar Locomotive Models scaleistogics (1:16) -Swarovski Master Box Master Tools MasterClub Mattel HotΤροχοί Meng MIG Military Giants of the Sky (DeAgostini) Military Wheels Mille Miglia MiniArt Minicamps Miniclassic Minicraft MiniHobbyModels Mirage Hobby MISTERCRAFT Model Point ModelCar Group (MCG) Modelcollect ModelGun ModelPro ModelSvitobys Συλλογή μεταλλικών φιγούρων , από Altaya Neo Scale Models Norev Norscot Scale Models Nostalgie Oxford Pacific88 Panda Hobby Paragon Models Paudi Models PotatoCar (Expresso Auto) Premium ClassiXXs ΜΟΝΤΕΛΑ ΚΛΙΜΑΚΑΣ Premium Premium X Prommodel43 Ρόβεζα Μουλάντεν Ρόβεζ Μοουλάτ co συλλογή Simca SKIF Smer South Front Spark SpecialC.-45 Starline Start Scale Models (SSM) Sunstar TAKOM Tamiya The James Bond Car Collection Thunder Model TIGER MODEL Tristar True Scale Μινιατούρες Τρομπέτερ ULTRA Μοντέλα Universal Hobbies (Renault 4) Vector-Modelsfor Vector- models Vector-μοντέλα (φάλαινες) Οχήματα εμπόρων (από Atlas) Vitesse WhiteBox (IXO) Wilder WinModels Xuntong Μοντέλο ZIP maket Аbteilung502 Aurora Hobby Autohistory (AIST) Auto legends of the USSR Magazine from DeAgostini Auto legends of the best USA θρύλοι της ΕΣΣΔ: Φορτηγά Auto legends of the USSR: Trucks. Ειδικό τεύχος Autolegends of the USSR: Ειδικό τεύχος Autolegends of the USSR: Sports Autoliterature Car in service, περιοδικό από τον Deagostini Agat (Mossar) Akan Bora-Press Στρατιωτικό χρονικό Volga-M21 Θρυλικό αυτοκίνητο σε κλίμακα 1:8, DeAgostini (συναρμολογημένο μοντέλο) Orient Express WES (Voronezh) ) GAZ-M20 Pobeda σε κλίμακα 1:8, DeAgostini (συναρμολογημένο μοντέλο) Verge Decals Money of the World (Συλλογές MODIMIO) DiK (Kostroma) Δεινόσαυροι και προσθήκες ρητίνης Jurassic World 1:43 EUROGARANT Entertaining p -110 σε κλίμακα 1: 8, DeAgostini (συναρμολογημένο μοντέλο) Συλλογή Στρατιωτικών ελικοπτέρων από την Deagostini Μετατροπές μονού πλοιάρχων Θρυλικό αεροσκάφος Θρυλικό Σοβιετικά αυτοκίνητα(Hachette) LOMO-AVM Microdesign World of Models Model.lab Modelist Modelchemicalproduct NAP-ART Η αυτοκινητοβιομηχανία μας Ο στρατός μας. Από την αρχαία Ρωσία έως σήμερα Τα φορτηγά μας Τα φορτηγά μας (περιορισμένη έκδοση) Τα τανκς μας (Συλλογές MODIMIO) Άγνωστος κατασκευαστής Ogonyok PJSC KAMAZ Petrograd και S&B Pobeda Αστυνομικά αυτοκίνητα του κόσμου, Deagostini Industrial tractor SMU-23 Σοβιετικό λεωφορείο (SOVA) Στρατιώτες του Μεγάλος Πατριωτικός Πόλεμος (Συλλογές Eaglemoss) Έναρξη -43 Supercars. Τα καλύτερα αυτοκίνητακόσμος, περιοδικό από την DeAgostini Tanks Legends of Russian armored όχηματα Tantalum Tantalum ("Μίνι λεωφορεία UAZ/Loaf") Taran Techinform. Εμπορικό σπίτιΤρακτέρ MTZ-ElAZ. Ιστορία, άνθρωποι, αυτοκίνητα. (Συλλογές Hachette) Three Bogatyrs Finoko Flagship Kharkov rubber Tseykhgauz Crew Elecon Elements για διοράματα