Η οικογένεια Vesta περιλαμβάνει δύο τροποποιήσεις εκτός δρόμου: το Vesta Cross sedan, που θα κυκλοφορήσει το καλοκαίρι του 2018 και το Vesta SW Cross station wagon, το οποίο έχει ήδη πωληθεί από το περασμένο φθινόπωρο. Ας μιλήσουμε πρώτα για το σεντάν. Σχετικά με το station wagon, δείτε παρακάτω.

(loadposition adsense_vc)

Σχετικά με το σεντάν Vesta Cross

Το πρωτότυπο του σεντάν Lada Vesta Cross παρουσιάστηκε το 2016 και τον Απρίλιο του 2018 τέθηκε σε παραγωγή. Το αυτοκίνητο έχει υψηλό βαθμό ενοποίησης με το SW Cross station wagon, το οποίο κυκλοφορεί ήδη από τα τέλη του περασμένου έτους. Συγκεκριμένα, τα μοντέλα είναι παρόμοια όχι μόνο στα χαρακτηριστικά, αλλά ακόμη και τα πλαστικά κιτ αμαξώματος είναι πανομοιότυπα.

Ήδη στη φωτογραφία σειριακό σεντάνΣταυρός Lada Vesta

Η διοίκηση της AVTOVAZ σημειώνει ότι το νέο προϊόν δεν θα έχει άμεσους ανταγωνιστές στο ρωσική αγορά. Ο μόνος εκπρόσωπος αυτής της κατηγορίας είναι το Volvo S60 Cross Countryαναφέρεται σε τμήμα premiumκαι μάλιστα αποτιμάται σε βασική διαμόρφωσησχεδόν 2,5 εκατομμύρια ρούβλια.

(θέση φόρτωσης yandex_rtb)

Όπως μπορείτε να δείτε στη φωτογραφία, το σεντάν Vesta Cross διακρίνεται από αυξημένη απόσταση από το έδαφος, που φτάνει τα 203 χλστ., καθώς και από τροχούς 17 ιντσών σε διαμάντι που έχουν ελκυστική εμφάνιση. Οι αλλαγές στο εσωτερικό ήταν επίσης πανομοιότυπες με το off-road station wagon.

Επιπλέον, το μοντέλο έλαβε ένα υποβραχιόνιο μεταξύ των μπροστινών καθισμάτων, ένα τροποποιημένο χρωματικό σχέδιοταμπλό και άλλο σχέδιο ζυγαριάς.

Πόσο θα κοστίσει και πότε θα κυκλοφορήσει;

Η AVTOVAZ δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τις τιμές του σεντάν Lada Vesta Cross, αλλά υπάρχει κάθε λόγος να υποθέσουμε ότι η διαφορά θα είναι ίδια με τη διαφορά μεταξύ των εκδόσεων Vesta και Vesta SW. Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να υποθέσουμε ότι η ελάχιστη τιμή για ένα cross sedan θα είναι 740 χιλιάδες ρούβλια, ενώ εκτός δρόμου στέισον βάγκονΣήμερα αποτιμάται στην αγορά σε 771 χιλιάδες ρούβλια.

Δεν υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα σχετικά με τη σύνθεση των διαμορφώσεων για το μοντέλο. Η διοίκηση της AVTOVAZ υπόσχεται να αποκαλύψει όλα τα δεδομένα για το μοντέλο μέσα στους επόμενους δύο μήνες. Η ημερομηνία κυκλοφορίας του σεντάν Vesta Cross έχει προγραμματιστεί για το καλοκαίρι του 2018.

Παντός εδάφους station wagon Lada Vesta SV Cross

Το concept car station wagon Lada Vesta Cross και οι φωτογραφίες παρουσιάστηκαν στη Μόσχα τον Αύγουστο του 2015. Το μοντέλο κυκλοφόρησε στη μαζική παραγωγή 11 Σεπτεμβρίου 2017. Υπεύθυνος σχεδιαστής του μοντέλου είναι ο Steve Mattin. Τιμήαπό 755,5 χιλιάδες ρούβλια(αυξάνεται περιοδικά).

(loadposition adsense1)

Ο προηγούμενος πρόεδρος της AvtoVAZ, Bo Andersson, διαβεβαίωσε ότι το στέισον βαγόνι Vesta Cross θα εμφανιστεί στις 25 Σεπτεμβρίου 2016, ακριβώς ένα χρόνο μετά το sedan, αλλά με την άφιξη της νέας διοίκησης και τη δέσμευση για πλήρη αντικατάσταση των εισαγωγών, εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι έναρξη της παραγωγής και, κατά συνέπεια, η έναρξη των πωλήσεων θα μπορούσε να αναβληθεί για το έτος 2017, λόγω καθυστέρησης στην παράδοση εξαρτημάτων στο εργοστάσιο. Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας 2016, αυτά τα δεδομένα επιβεβαιώθηκαν - είδαμε σειριακά παντός εδάφους και κανονικά στέισον βάγκον μόνο το καλοκαίρι του 2017.

Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα Lada VestaΣταυρός ΝΔ

Όπως φαίνεται ακόμη και από τη φωτογραφία, οι βασικές διαφορές μεταξύ της έκδοσης παντός εδάφους και του κλασικού station wagon που παρουσιάζεται ταυτόχρονα είναι:

Αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 203 mm (αυτή είναι ακόμη μεγαλύτερη από αυτή του Renault Duster), προφίλ ελαστικού, κιτ αμαξώματος.
κεκλιμένο, σπορ σχήμα οροφής.
συμπληρώνοντας το εσωτερικό με έντονα πορτοκαλί στοιχεία.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το Vesta Cross δεν είναι ένα SUV, όπως νομίζετε, αλλά απλώς παντός εδάφους στέισον βάγκονμε το drive on εμπρόςτροχούς (όπως το σεντάν).

Ήδη στη φωτογραφία Σειρά Lada Vesta SV Cross

Τιμές και επιλογές

Lada Vesta SW Cross	1,6 MT	1,6 AMT	1,8 MT	1,8 AMT
Luxe	755.900 RUB	-	780.900 RUB	805.900 RUB
Πολυμέσα Luxe	779.900 RUB	-	804.900 RUB	829.900 RUB
Luxe Prestige	-	-	822.900 RUB	847.900 RUB

Η επιπλέον πληρωμή για μεταλλική βαφή αμαξώματος είναι 12.000 RUB.
Πρόσθετη πληρωμή για το αποκλειστικό χρώμα "Carthage" 18.000 RUB.

Αρχικά, το αυτοκίνητο θα προσφέρεται μόνο σε μέγιστη διαμόρφωση Luxe με δυνατότητα αγοράς δύο επιπλέον πακέτων επιλογών: Multimedia και Prestige. Οι τιμές για το sedan Vesta Cross θα είναι 40-60 χιλιάδες χαμηλότερες.

Περιλαμβάνεται ήδη Luxeυπάρχουν 4 αερόσακοι, ένα τυπικό σύστημα συναγερμού, Φώτα ομίχλης, δισκόφρεναεμπρός και πίσω, ABS, ESC, ηλεκτρικό τιμόνι, ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα τριών επιπέδων, θερμαινόμενο παρμπρίζ και καθρέφτες (ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι), πίσω αισθητήρεςπάρκινγκ, αισθητήρας βροχής και φωτός, cruise και κλιματισμός, βασικό ηχοσύστημα με μονόχρωμη οθόνη με 4 ηχεία. Από το εξωτερικό αξίζει να σημειωθεί το 17άρι δίσκοι τροχών, ράγες οροφής και αεροτομή.

Πλαστική σακούλα ΠΟΛΥΜΕΣΑθα προσθέσει 24 χιλιάδες ρούβλια στην τιμή του station wagon. Για αυτά τα χρήματα, ο αγοραστής θα λάβει μια κάμερα οπισθοπορείας και ένα σύστημα πολυμέσων με οθόνη 7 ιντσών και 6 ηχεία.

Εάν προσθέσετε άλλα 18 χιλιάδες ρούβλια, μπορείτε να αγοράσετε ένα πακέτο Το κύρος(διατίθεται μόνο με κινητήρα 1,8 λίτρων). Το πακέτο πολυμέσων θα περιλαμβάνει εσωτερικό φωτισμό LED και βελτιωμένο χρωματισμό πίσω παράθυρα, πίσω υποβραχιόνιο και θερμαινόμενα πίσω καθίσματα.

Μην ξεχνάτε επίσης την επιπλέον πληρωμή 12 χιλιάδων για το μεταλλικό χρώμα και 18 χιλιάδων για το χρώμα Καρχηδόνας.

Vesta SW Cross σε χρώμα Carthage

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του Vesta Cross είναι φυσικά τα πορτοκαλί ένθετα στο εσωτερικό, καθώς και οι γυαλιστερές λαβές θυρών. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να παραγγείλετε το εσωτερικό σε κλασικά σκούρα χρώματα

Από τις νέες επιλογές, να σημειωθεί ότι τα πίσω καθίσματα είναι θερμαινόμενα, ενώ τα μπροστινά θα λάβουν τρία επίπεδα θέρμανσης, ένα φαρδύ υποβραχιόνιο τόσο για τους εμπρός όσο και για τους πίσω επιβάτες (με ποτηροθήκες). Οι πίσω επιβάτες θα λάβουν πρίζα 12 volt και θύρα USB. Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί το κουμπί του κορμού.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του Lada Vesta SV Cross από ένα κανονικό στέισον βάγκον είναι τα πορτοκαλί ένθετα στο εσωτερικό και το χρώμα των ζυγών οργάνων στο ίδιο χρώμα, καθώς και οι ζάντες 17 ιντσών (αντί για 15 στο Vesta SW).

Ο πίσω καναπές διπλώνει σε αναλογία 1/3 προς 2/3. Σε σύγκριση με ένα σεντάν, χώρος κεφαλής για πίσω επιβάτεςαυξήθηκε κατά 25 χλστ.

Τα χαρακτηριστικά των station wagon δεν διαφέρουν ουσιαστικά από το sedan Vesta. Παρόμοιος κινητήρας θα εγκατασταθεί στη «βάση» 1,6 λίτρα με ισχύ 106 ίππους.Θα υπάρξουν επίσης περισσότερα ισχυρός κινητήρας 1,8 λίτρα για 122 ίππους. από Lada Xray. Θα συνδυάζονται τόσο με μηχανικά όσο και με ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων. Δεν θα υπάρχει κίνηση σε όλους τους τροχούς. Διατίθεται μόνο με κινητήρα 1,6 λίτρων χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση

Διαστάσεις

Μήκος: 4424 χλστ
Πλάτος: 1785 mm (πάνω από το σώμα)
Υψος: 1532 mm (οροφή με ράγες οροφής)
Μεταξόνιο: 2635 χλστ
Εκτελωνισμός: 203 χλστ

Κορμός

Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευώνκαθολική είναι ίση 480 λίτρα(με ψεύτικο δάπεδο 575 λίτρα), αν διπλώσετε τον πίσω καναπέ (μπορεί να μεταμορφωθεί σε αναλογία 1/3 ή 2/3) παίρνουμε 825 λίτρα. Επιπλέον, το Vesta Cross διαθέτει πολλές τσέπες, κόγχες, δίχτυα κ.λπ., που θα σας επιτρέψουν να μεταφέρετε άνετα οποιοδήποτε φορτίο.

Έναρξη πωλήσεων

Η AvtoVAZ είχε αρχικά προγραμματίσει την έναρξη της παραγωγής του Lada Vesta Cross Station Wagon στις 25 Σεπτεμβρίου 2016, ακριβώς ένα χρόνο μετά το sedan. Ωστόσο, τον Μάιο εμφανίστηκαν πληροφορίες ότι το αυτοκίνητο μπορούσε να τεθεί στη γραμμή συναρμολόγησης μόνο στα τέλη του 2016 - αρχές του 2017 λόγω προβλημάτων με τους προμηθευτές. Και αυτά τα δεδομένα επιβεβαιώθηκαν - το αυτοκίνητο τέθηκε μόνο στη γραμμή συναρμολόγησης 11 Σεπτεμβρίου 2017. 26 Οκτωβρίουξεκίνησαν οι πωλήσεις.

Lada Vesta Cross 4x4

Υποτίθεται ότι το Vesta Cross δεν είναι SUV, αλλά station wagon, έτσι θα είναι κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, αν και η AvtoVAZ εξετάζει τη δυνατότητα εγκατάστασης τετρακίνησης 4x4, η τιμή ενός τέτοιου Vesta Cross 4x4 θα είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη. Είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι εάν εμφανιστεί μια έκδοση τετρακίνησης, θα είναι μετά την προσθιοκίνητη και αυτό θα συμβεί όχι νωρίτερα από το 2018. Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, έκδοση τετρακίνησηςδεν θα.

Φωτογραφία Lada Vesta Cross 2018

Φωτογραφίες από το σαλόνι:

Χώρος αποσκευών και δυνατότητα μεταμόρφωσής του:

Φωτογραφία του concept station wagon που παρουσιάστηκε το 2015. Οπως αποδειχτηκε, πραγματικό αυτοκίνητοδεν διαφέρει πολύ από την έννοια.

Σταυρός Sedan Lada Vesta

Στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Μόσχας τον Αύγουστο του 2016, παρουσιάστηκε η ιδέα του παντός εδάφους σεντάν Lada Vesta Cross. Κατ' αναλογία με το στέισον βάγκον, το σεντάν έλαβε αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πλαστικές επενδύσεις στο αμάξωμα, κάτι που θα πρέπει να τονίσει τις δυνατότητές του εκτός δρόμου. Αν η παραγωγή στέισον βάγκον έχει ήδη ξεκινήσει, τότε οι προοπτικές Cross sedanακόμα ασαφές: Η AvtoVAZ λέει ότι θα μελετήσει την αντίδραση του κοινού και εάν είναι θετική, θα εξετάσει την πιθανότητα παραγωγής σειρών.

Εάν ο γίγαντας αυτοκινήτων αποφασίσει να ξεκινήσει την παραγωγή, οι πωλήσεις του crossover sedan θα ξεκινήσουν όχι νωρίτερα από το 2018. ΕΠΙΚΑΙΡΟΠΟΙΗΜΕΝΟ!Το φθινόπωρο του 2017, ο γίγαντας αυτοκινήτων επιβεβαίωσε την εργασία σε ένα cross-sedan, λέγοντας ότι θα εμφανιστεί πολύ σύντομα.

Με τεχνικές προδιαγραφές Vesta Cross sedan θα είναι πλήρες αντίγραφο του station wagon(στο Togliatti λένε ότι χάρη σε αυτό δεν θα είναι δύσκολο να βάλεις ένα sedan στην παραγωγή ειδική εργασίαδεδομένου ότι τα περισσότερα στοιχεία είναι ενοποιημένα). Και επίσης δεν θα υπάρχει κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για το κόστος, μπορούμε να το υποθέσουμε τιμήη τιμή ενός σεντάν θα είναι ισοδύναμη με ένα στέισον βάγκον και 100-150 χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβά από ένα κανονικό σεντάν (πιθανώς από 750 χιλιάδες ρούβλια).

Στις 25 Σεπτεμβρίου 2016, η IzhAvto θα αρχίσει να παράγει αυτοκίνητα Vesta στην έκδοση cross-country. Το VAZ αναφέρει επίσημα αυτό. Αλλά δεν γνωρίζουν όλοι πότε θα κυκλοφορήσει το Lada Vesta Cross. Μετά την έναρξη της παραγωγής, θα πρέπει να περιμένετε δύο μήνες, δηλαδή το crossover θα εμφανιστεί στους αντιπροσώπους στις 25 Νοεμβρίου. Όλες οι λεπτομέρειες σχετικά με το νέο προϊόν είναι ήδη γνωστές - ας προσπαθήσουμε να τις μελετήσουμε και επίσης να καταλάβουμε τι ακριβώς θα προσφέρει η VAZ στα πρώτα επίπεδα εξοπλισμού του crossover.

Διαβάστε περισσότερα για άλλα νέα προϊόντα Lada Vesta εδώ:

Η ημερομηνία κυκλοφορίας του Lada Vesta Cross είναι η 25η Νοεμβρίου. Ακριβώς ένα χρόνο πριν από αυτή την ημερομηνία, ξεκίνησαν οι πωλήσεις του εμβληματικού σεντάν.Το πρωτότυπο του crossover, με τη σειρά του, παρουσιάστηκε το καλοκαίρι του 2015. Πώς ονομάζεται αυτό το πρωτότυπο; Vesta CrossΕννοια.

Εννοια Αυτοκίνητο VestaΣταυρός

Όπως μπορείτε να δείτε, το ίδιο το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο ως station wagon. Απόσταση από το έδαφοςυπερτιμημένο σε σύγκριση με το σεντάν, τα υπόλοιπα διαστάσεις- Το ίδιο.

Crossover Vesta Cross

Η έκδοση παραγωγής του αυτοκινήτου διαφέρει από την ιδέα. Εξωτερικό φινίρισμαέγινε πιο εύκολο, αλλά πλαστικά στοιχείαπαρέμεινε στη θέση του.

Εξοπλισμός απελευθέρωσης πλαστικά μέρηδιαμορφώθηκε και δοκιμάστηκε εκ των προτέρων - τον Μάρτιο του 2016.

Αριθμός παραγόμενων αυτοκινήτων

Μόλις ξεκινήσει η παραγωγή, η IzhAvto θα μπορεί να παράγει 1600-1700 Vest οχήματα cross-country ανά μήνα. Αλλά γενικά, το σημείο εκκίνησης δεν πρέπει να θεωρείται η ημερομηνία κυκλοφορίας του Lada Vesta Cross, αλλά η χωρητικότητα του μεταφορέα:

• Η γραμμή Izhevsk μπορεί να παράγει 6.800 επιβατικά αυτοκίνητα το μήνα.
• Όσον αφορά τα σεντάν, η VAZ ανακοίνωσε τον αριθμό «5.000 αυτοκίνητα το μήνα».

Εάν η ζήτηση για sedan μειωθεί, ο αριθμός των crossover που παράγονται μπορεί να αυξηθεί. Πιθανότατα, έτσι ακριβώς θα βγει.

Κανένα άλλο μοντέλο, εκτός από crossover και sedan, δεν θα εμφανιστεί στις γραμμές παραγωγής της IzhAvto το 2016. Ολα παραγωγική ικανότητα– στην υπηρεσία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων!

Γεωμετρία σώματος

Απόσταση από το έδαφος της ιδέαςΕστίαΟ σταυρός είναι 190 χλστ.Το sedan χαρακτηρίστηκε από την τιμή των 178 χλστ. Ορισμένες πηγές αποκαλούν τον αριθμό "200" - είναι χαρακτηριστικό σειριακά crossover. Μην το πιστεύετε! Όταν κυκλοφορήσει το Lada Vesta Cross, θα γίνει σαφές ότι το "200" είναι ψεύτικο.

Θαλάσσιες δοκιμές

Το αμάξωμα του station wagon δεν διαφέρει από τα σεντάν σχεδόν από όλες τις απόψεις: το μήκος, το πλάτος και το ύψος παραμένουν ίδια (4450/1764/1553 mm). Μεταξόνιοεπίσης αμετάβλητο (2635 χλστ.).

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του cross-station wagon είναι 494 λίτρα. Διπλωμένο πίσω καθίσματαθα προσθέσουν άλλα 326 λίτρα εδώ.

Κατά τη δημιουργία μιας νέας έκδοσης του αμαξώματος, ήταν δυνατό να αυξηθεί μόλις το βάρος του: ολόκληρο το αυτοκίνητο ζυγίζει 1195 κιλά, ενώ το σεντάν «τραβάει» 1178 κιλά! Ωστόσο, το sedan Vesta είναι ένα αρκετά βαρύ αυτοκίνητο και το σώμα του ανήκει στην κατηγορία C.

Επιλογές

Το Vesta Cross θα κυκλοφορήσει τον Νοέμβριο-Δεκέμβριο του 2016. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, θα αρχίσουν να εγκαθίστανται κάτω από την κουκούλα των σεντάν νέο κινητήρα– συγκεκριμένα, VAZ-21179. Ο όγκος του είναι 1,8 λίτρα. Υπάρχουν όμως και φήμες για τα επίπεδα εξοπλισμού!

Καμπύλη φορτίου, κινητήρες 21129 και 21179

Μπορείτε να συγκρίνετε δύο ημερομηνίες:

• 25 Σεπτεμβρίου - έναρξη παραγωγής σειριακών crossover.
• Η 15η Οκτωβρίου 2016 είναι η μέρα που ένας ισχυρός κινητήρας θα εγκατασταθεί στα αυτοκίνητα Vest.

Δεν είναι καθόλου απαραίτητο ο κινητήρας VAZ-21179 να είναι διαθέσιμος στα πρώτα crossover μαζικής παραγωγής. Αν χρειάζεστε πακέτα με αυτό, περιμένετε μέχρι τον Δεκέμβριο-Ιανουάριο.

Η μόνη επιλογή μετάδοσης για τους κινητήρες «21179» θα είναι το «ρομπότ επώνυμα VAZ». Αυτό το πακέτο δεν θα αρέσει στους λάτρεις των αγώνων.

Εξοπλισμός

Το κουμπί πανικού έχει εμφανιστεί στα αυτοκίνητα Vest από τον Απρίλιο του 2016. Εδώ μιλάμε για μια μονάδα που αλληλεπιδρά με το σύστημα ERA-Glonass.

Κουμπί SOS στο εσωτερικό του sedan

Όλες οι επιλογές που είναι διαθέσιμες στους ιδιοκτήτες σεντάν θα κληρονομηθούν στο crossover. Αλλά μπορεί επίσης να εμφανιστεί κάτι νέο - ο έλεγχος του κλίματος, για παράδειγμα.

Η VAZ έχει ένα έργο για ένα σύστημα κλιματισμού. Αλλά σε σειριακά αυτοκίνητατόσο το 2015 όσο και το 2016, εγκαταστάθηκε κλιματιστικό. Η διαφορά είναι η δυνατότητα αυτόματης διατήρησης της θερμοκρασίας: η τιμή ορίζεται από τον ρυθμιστή.

Μονάδα ελέγχου κλίματος

Λίγα λόγια για την αναστολή

Η πίσω και η μπροστινή ανάρτηση του Lada Vesta είναι πολύ μακρινή. Τα ακόλουθα στοιχεία ισχύουν για σεντάν με θέση αμαξώματος «πόλη»:

• Διαδρομή μπροστινού γόνατου – 82/88 mm (συμπίεση και ανάκαμψη).
• Κίνηση πίσω ανάρτηση– 100/100 χλστ.

Όταν το Lada Vesta Cross κυκλοφορήσει, ο αναγνώστης θα πειστεί αμέσως ότι η διαδρομή συμπίεσης έχει αυξηθεί και η διαδρομή επαναφοράς, αντίθετα, έχει μειωθεί κατά 12 mm. Αυτό συνέβη με την Kalina Cross - η διαδρομή επαναφοράς μειώθηκε στη συνέχεια κατά 15 mm. Αλλά το να κάνεις τα ράφια να «χτυπούν» δεν είναι ρεαλιστικό! Ωστόσο, ο σχεδιασμός έχει σταθεροποιητές.

Πίσω ανάρτηση αντιγραμμένη από το Renault Megane

Όλα τα αμαξώματα West είναι εξοπλισμένα με υποπλαίσιο. Είναι η βάση της μπροστινής ανάρτησης. Η προστασία του στροφαλοθαλάμου είναι επίσης προσαρτημένη στο υποπλαίσιο - παρέχεται ακόμη και σε σεντάν.

Ασπίδα κάρτερ, αμάξωμα σεντάν

Η απόσταση από το δάπεδο μέχρι την ασπίδα αποδείχθηκε ότι είναι 185 mm (αυτό είναι ένα σεντάν). Αυτό σημαίνει ότι η cross-version χαρακτηρίζεται από τιμή 197! Τώρα είναι σαφές από πού προέρχονται οι αριθμοί "200" που δίνονται στις κριτικές.

Πολλοί Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων αναμένουν νέα αυτοκίνητα να βγουν στην αγορά. Μοντέλα Lada Vesta – Station Wagon and Cross. Αυτά τα 2 νέα προϊόντα της VAZ δεν θα γίνουν εντελώς νέα αυτοκίνητα, είναι απλώς προσπάθειες ποιοτικής τροποποίησης του Lada Vesta.

Ποιες ημερομηνίες κυκλοφορίας υπόσχεται η ανησυχία;

Ο κατασκευαστής σχεδίαζε να κυκλοφορήσει μια σειρά Παραγωγή LadaΗ Vesta σε 2 νέα σώματα στις 10-15 Αυγούστου 2016. Ωστόσο, τελικά, αυτή η ημερομηνία κυκλοφορίας αναβλήθηκε για τον Νοέμβριο. Ταυτόχρονα, αυτό το δείγμα θα εμφανιστεί στην αγορά νέα Vestaδεν πρέπει να είναι νωρίτερα από την επόμενη άνοιξη - το εργοστάσιο χρειάζεται χρόνο για να ξαναχτίσει τη διαδικασία συναρμολόγησης και να κατασκευάσει νέα εξαρτήματα. Σε κάθε περίπτωση, η προσέγγιση που επιδεικνύει η VAZ τον τελευταίο καιρό στα νέα της προϊόντα είναι ενθαρρυντική - οι νέες τροποποιήσεις πρέπει να δείξουν τις καλύτερες πλευρές τους, καθώς το μοντέλο Station Wagon έχει ήδη εμφανιστεί σε εκθέσεις στη Μόσχα και έχει πολλές κολακευτικές κριτικές από ειδικούς μετά από λίγα test drives.

Τι υπόσχεται να ευχαριστήσει η εμφάνιση του νέου Lada Vesta;

Εξαιρετική εμφάνισηΗ τροποποίηση του station wagon παρέχεται κυρίως από διαστάσεις συμπαγούς αμαξώματος: κανονικό μέγεθος 4,4x1,7x1,5 μέτρα, και τα μοντέλα με φαρδύ μεταξόνιο έχουν πλάτος 2,6 μ. Αυτές οι διαστάσεις δεν είναι τελική έκδοση, επειδή οι κατασκευαστές έχουν ακόμη πολύ χρόνο από την πρώτη έως τις επόμενες δοκιμαστικές διαδρομές αυτού του αυτοκινήτου και όλα μπορούν ακόμα να αλλάξουν κατά τη διαδικασία παραγωγής.

Σε κάθε περίπτωση, ακόμα κι αν οι παράμετροι Σταυρό σώμααλλάζουν προς τα κάτω, οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα συνεχίσουν να λαμβάνουν ένα μοντέλο με εξαιρετική σταθερότητα Ρωσικοί δρόμοικαι ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό.

Η ίδια η εμφάνιση αλλάζει επίσης πολύ. όχημα. Νέος Διασταυρούμενη τροποποίησηθα έχει ένα εντελώς νέο και αχρησιμοποίητο στο παρελθόν εταιρικό σχέδιο. Εδώ χρησιμοποιείται το μοτίβο "Χ", το οποίο διακοσμεί τα πλαϊνά, καθώς και ένα εντυπωσιακό κιτ αμαξώματος, παραδείγματα διαστάσεων γρίλιες ψυγείου, που μετατρέπονται σε εισαγωγή αέρα με τραπεζοειδή σχήματα. Ταυτόχρονα, το μπροστινό ζευγάρι των προβολέων θα παραμείνει κλασικού σχήματος, το οποίο ταιριάζει απόλυτα στη σχεδίαση των νέων μοντέλων.

Οι οδηγοί θα είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένοι με την ανακούφιση των φτερών του αυτοκινήτου και το πάνω μέρος του καπό. Εκτός από τις εξωτερικές «μεγάλες» διαστάσεις, οι ειδικοί της εταιρείας σκέφτηκαν επίσης την επιλογή ενός υπερυψωμένου πίσω μέρους της μηχανής, με αποτέλεσμα η εμφάνιση του μοντέλου να συνδέεται περισσότερο με αθλητικές μάρκεςαυτο.

Σημείωση:με φαινομενικά αθλητική μορφήΤο στέισον έχει ακόμα ευρύχωρο πορτμπαγκάζλόγω της χρήσης κλίσης μεταξύ του παρμπρίζ και του προφυλακτήρα, η οποία περνάει ομαλά από το πάνω μέρος στο κάτω μέρος. Ωστόσο, μια τέτοια καινοτομία δεν θα επηρεάσει με κανέναν τρόπο τα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά.

Πώς άλλαξε η εσωτερική διακόσμηση του Lada Vesta;

Η εσωτερική διακόσμηση του μοντέλου Station Wagon χρησιμοποιεί τα ίδια κλασικά υλικά και χρώματα όπως στο στυλ του σεντάν Lada Vesta. Κέντρο ταμπλόπου βρίσκεται τιμόνιμε βασικές λειτουργίες - ένα κουμπί για τον έλεγχο της εναλλαγής αρχείων πολυμέσων, των δεικτών απόδοσης του μηχανήματος και της τρέχουσας λειτουργίας του ενσωματωμένου υπολογιστή.

Μετά την ημερομηνία κυκλοφορίας του μοντέλου Cross, ο πρόεδρος της εταιρείας υποσχέθηκε να αλλάξει την επιλογή χρωματικές αποχρώσειςμέσα στην καμπίνα, καθιστώντας το πιο πρωτότυπο από την έκδοση που παρουσιάστηκε τη στιγμή της κυκλοφορίας. Επίσης, οδηγοί και επιβάτες θα έχουν άνετα καθίσματα και ειδικούς τύπουςσυνδυασμένα ένθετα. Για τους επιβάτες, θα εγκατασταθεί μια πρόσθετη οθόνη μεγάλης οθόνης και τεράστιες ευκαιρίεςγια τη ρύθμιση της αναπαραγωγής αρχείων. Εκτός από όλα, θα χρησιμοποιηθεί μια κομψή επιλογή φωτισμού, η οποία θα δώσει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου ένα εξαιρετικό φουτουριστικό στυλ.

Χαρακτηριστικά των τροποποιήσεων Vesta - Station Wagon και Cross

Όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής από 2 κύριες τροποποιήσεις – τις εκδόσεις Universal και Cross. Το Lada Vesta Cross διακρίνεται από: υψηλή απόσταση από το έδαφος, ελαφρώς τροποποιημένες ρυθμίσεις ανάρτησης, παρουσία πλαστικού κιτ αμαξώματος και μεγάλη επιλογήχρώματα και υλικά κατά τη διακόσμηση του εσωτερικού.

Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι η έκδοση Cross φαίνεται πολύ πιο επιθετική από την Universal. Συγκρίνοντας τις διαστάσεις αυτών των δύο εκδόσεων παίρνουμε τους ακόλουθους δείκτες:

Τύποι κινητήρων σε νέες εκδόσεις

Μόλις το εργοστάσιο κυκλοφορήσει νέο Εκδόσεις Lada Vesta, σχεδιάζει να εγκαταστήσει 3 κύριους τύπους κινητήρων σε νέα προϊόντα:

• ΣΕ βασική έκδοσηθα χρησιμοποιηθούν οκτώ βαλβίδες βενζινοκινητήρεςαποκλειστικά από Ρώσοι κατασκευαστές. Αυτή η μονάδα σας επιτρέπει να αποκτήσετε 87 ίππους. και θα του εκχωρηθεί το ευρετήριο 11189.
• Ένα πιο προηγμένο μοντέλο κινητήρα από ειδικούς της VAZ έχει εργοστασιακή τιμή δείκτη 21129. Θα είναι εξοπλισμένο με δεκαέξι βαλβίδες, οι οποίες ήδη παράγουν 106 ίππους κατά τη δοκιμαστική κίνηση του Lada Vesta. Μαζί με αυτόν τον τύπο κινητήρα, θα εγκατασταθεί ένα γενικό μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων με λεία κεφαλή και ένα ρομποτικό μοντέλο μετάδοσης.
• Η τρίτη επιλογή πώλησης σχετίζεται με τα μοντέλα στα οποία θα εγκατασταθεί νέο κινητήρασύμφωνα με την ευρωπαϊκή περιβαλλοντικά πρότυπα, το οποίο σε ένα test drive θα πρέπει να δείχνει αποτέλεσμα 114 ίππων. Σχεδιάζουν να αγοράσουν μια παρόμοια τροποποίηση του κινητήρα από τον συνεργάτη τους, την εταιρεία Renault-Nissan, η οποία, μαζί με αυτόν τον κινητήρα, θα τοποθετήσει επιπλέον κιβώτιο ξένης κατασκευής.

Τα πρώτα δείγματα κινητήρων που παρουσιάστηκαν για τη Lada Vesta είναι απίθανο να προκαλέσουν παράπονα από ειδικούς και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, καθώς έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί σε σύγχρονες τροποποιήσειςΚαλίνας και Grants από τη VAZ. Παρά το γεγονός ότι αυτοί οι τύποι κινητήρων δεν μπορούν να θεωρηθούν τα καλύτερα παραδείγματα στο πλαίσιο της κατηγορίας τους, εκείνες τις μέρες έχουν αποδείξει τον εαυτό τους μεταξύ των αγοραστών υψηλή απόδοσηαξιοπιστία και ανεπιτήδευτο στο ρωσικό κλίμα. Ταυτόχρονα, η τρίτη επιλογή θα ενδιαφέρει τους αγοραστές λόγω της παρουσίας χαμηλή κατανάλωσηκαύσιμα.

Κόστος των εκδόσεων Universal και Cross

Όταν συζητάμε την ημερομηνία κυκλοφορίας ενός αυτοκινήτου, δεν μπορούμε παρά να θίξουμε το θέμα του κόστους των αυτοκινήτων. αρχική τιμή Τροποποιήσεις LadaΤο Vesta Station Wagon θα είναι πιο ψηλό τρέχουσα τιμήσεντάν για 25-40 χιλιάδες ρούβλια. Ταυτόχρονα, η έκδοση Cross μπορεί να αυξήσει το κόστος κατά 60-70 χιλιάδες ρούβλια για τους λάτρεις του νέου αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτή είναι μια παγκόσμια πρακτική, επειδή οι νέες εκδόσεις απαιτούν υψηλότερο κόστος για τα υλικά εξαρτημάτων, χρειάζονται περισσότερο χρόνο για τη συναρμολόγηση κ.λπ.

Γενικά, και οι δύο εκδόσεις του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι ανθεκτικές, ανεπιτήδευτες στη λειτουργία και αξιόπιστες, επειδή τα περισσότερα από όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα έχουν ήδη δοκιμαστεί κατά την κατασκευή του μοντέλου sedan.

Το Lada Vesta που κυκλοφόρησε πρόσφατα ήταν ένα από τα πιο πολυαναμενόμενα αυτοκίνητα εγχώριος κατασκευαστήςτις τελευταίες δεκαετίες. Η έκδοση που κυκλοφόρησε στην παραγωγή ανταποκρίθηκε πλήρως στις προσδοκίες των αυτοκινητιστών και έκανε το αυτοκίνητο ένα από τα πιο δημοφιλή μεταξύ των προϊόντων AvtoVAZ.

Βασισμένο στην επιτυχία βασική έκδοση, Lada Vesta Cross 4×4 (station wagon), λαμβάνοντας υπόψη υψηλή ζήτησηανάμεσα στους λάτρεις των αυτοκινήτων της ΚΑΚ για μια τέτοια λύση αμαξώματος, έγινε μια άλλη πολυαναμενόμενη καινοτομία από την επιχείρηση Tolyatti.
Ποιες διαμορφώσεις θα είναι διαθέσιμες για το Vesta; Οι οποίες Προδιαγραφέςκαι η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ θα είναι στο Lada Vesta station wagon? Πότε είναι η προγραμματισμένη ημερομηνία κυκλοφορίας και ποια θα είναι η τιμή; Απαντήσεις σε αυτές και σε πολλές άλλες ερωτήσεις παρακάτω.

Εμφάνιση Lada Vesta

Η σχεδίαση αμαξώματος του Lada Vesta SW συνεχίζει ακριβώς τη φιλοσοφία που χρησιμοποιείται στη στάνταρ έκδοση του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε μια πλατφόρμα πανομοιότυπη με το μοντέλο sedan. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται ακόμη και πανομοιότυπα πίσω οπτικά.
Ο σχεδιασμός διατηρεί τις κομψές σιλουέτες του γράμματος "X", τους ισχυρούς θόλους των τροχών, μια κομψή μάσκα ψυγείου και πολλά άλλα στοιχεία που αγαπούν οι πελάτες. Οι αυτοκινητιστές θα μπορούν επίσης να εγκαταστήσουν προηγμένους προβολείς που παρουσιάζονται σε πρωτότυπες εκδόσεις του αυτοκινήτου. Όπως είπε ένας ένας διάσημος άνθρωπος: "Το Chevrolet Niva μπορεί να ανταγωνιστεί νέα crossover μόνο σε ικανότητες cross-country."
Από σημαντικά στοιχείασχέδιο Σώμα LadaΗ Vesta Cross πρέπει να επισημάνει αυτό που στόχευαν να προσφέρουν οι προγραμματιστές μέγιστη έντασηχρήσιμος χώρος στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου, γιατί πίσω παράθυροέγινε όσο το δυνατόν κάθετη. Ταυτόχρονα διατηρούνται οι αισθητικές και αεροδυναμικές ιδιότητες του αμαξώματος.
Επίσης ένα αρκετά ενδιαφέρον στοιχείο είναι το μαύρο ένθετο κάτω από την πίσω αεροτομή. Χάρη σε αυτό το στοιχείο, η οροφή δεν είναι στερεωμένη στο κύριο σώμα στο πίσω μέρος.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του Lada Vesta station wagon είναι επίσης σχεδόν πλήρως δανεισμένο από τη βασική έκδοση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, οι προγραμματιστές έχουν εισαγάγει ολόκληρη γραμμήπροσθήκες που έκαναν το εσωτερικό του αυτοκινήτου πιο άνετο, αξιοσέβαστο και ταυτόχρονα νεανικό.


Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να σημειωθεί η προσθήκη πλαστικών ενθέτων στον μπροστινό πίνακα και στην επένδυση της πόρτας. Το χρώμα του ενθέτου επιλέγεται για να ταιριάζει με το κύριο χρώμα του αυτοκινήτου, το οποίο όχι μόνο συμπληρώνει το εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά το συνδέει και με το εξωτερικό.
Πολλοί οδηγοί θα εκτιμήσουν το ενημερωμένο Τιμόνι Lada Vesta Cross, το οποίο είναι πλέον επενδεδυμένο με δερμάτινη επένδυση και έχει γίνει πιο άνετο στο χέρι λόγω του αυξημένου πάχους του. Το τιμόνι του αυτοκινήτου διαθέτει μεγάλο αριθμό λειτουργικών κουμπιών, συμπεριλαμβανομένης της εκκίνησης της λειτουργίας θέρμανσης του τιμονιού.
Οι καρέκλες της Vesta έχουν επίσης υποστεί εκσυγχρονισμό. Στην ταπετσαρία των καθισμάτων προστέθηκαν υφασμάτινα ένθετα για να ταιριάζουν με το κύριο χρώμα του αυτοκινήτου. Κάτω από τα προσκέφαλα εμφανίστηκαν μεταλλικές πινακίδες με την επιγραφή «LADA». Αυτό όχι μόνο κάνει το εσωτερικό να φαίνεται πιο κομψό, αλλά θα αποτρέψει επίσης την τριβή σε αυτό το μάλλον ευαίσθητο στην αφή μέρος του καθίσματος.
πρέπει να σημειωθεί ότι οθόνη αφήςΟ έλεγχος του συστήματος infotainment παρέχεται ακόμη και στη βασική διαμόρφωση του Lada Vesta Cross. Τέτοιες λύσεις είναι αρκετά σπάνιες μεταξύ των παγκόσμιων αυτοκινητοβιομηχανιών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά crossover

Τεχνικός Χαρακτηριστικά LadaΤο Vesta Cross θα παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο σε σύγκριση με την έκδοση sedan του αυτοκινήτου.
Οι αυτοκινητιστές θα μπορούν να επιλέξουν από τρεις μονάδες ισχύος:

• VAZ 11189 – 87 Ιπποδύναμη, 8 βαλβίδες;
• VAZ 21127 – 106 hp, 16 βαλβίδες.
• HR16DE-H4M (Nissan-Renault) – 114 ίπποι, 16 βαλβίδες.

Ολα μονάδες ισχύοςέχουν όγκο 1,6 λίτρα.

Οι εγχώριοι κινητήρες μπορούν να εξοπλιστούν μόνο χειροκίνητη μετάδοση. Ο κινητήρας της συμμαχίας Renault-Nissan, εκτός από το εγχώριο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να εξοπλιστεί με δύο τύπους αυτόματου κιβωτίου: ρομποτικό και CVT.
Η μέγιστη ταχύτητα του Lada Vesta θα είναι έως και 185 km/h και η επιτάχυνση στα 100 km/h θα επιτυγχάνεται σε 10,5 δευτερόλεπτα. Μέση κατανάλωσηΤο καύσιμο σε μικτή λειτουργία θα είναι περίπου 7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ σε κανονική λειτουργία θα είναι σχεδόν 500 λίτρα και με αναδιπλωμένα τα καθίσματα του συνοδηγού πίσω σειράο αριθμός αυτός θα αυξηθεί στα 820 λίτρα.
Με τελευταία νέααπό την AvtoVAZ, οι ειδικοί της ανησυχίας αναπτύσσουν μια έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Σύμφωνα με ορισμένες πηγές. τετρακίνητοθα παρασχεθεί από τη Renault, ωστόσο, στις αυτή τη στιγμήΔεν υπάρχουν επίσημες λεπτομέρειες σχετικά με τη λεπτομερή δομή της μετάδοσης κίνησης.

Τιμή, έναρξη εκπτώσεων και φωτογραφία

Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η τιμή του Lada Vesta Cross 4x4 θα είναι υψηλότερη από αυτή της βασικής έκδοσης του αυτοκινήτου, αλλά όχι σημαντικά. Η διαφορά θα είναι περίπου 50.000 ρούβλια. Η παραγωγή θα ξεκινήσει τον Αύγουστο-Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, πράγμα που σημαίνει ότι η αρχή Πωλήσεις LadaΤο Vesta Cross έχει προγραμματιστεί για περίπου τα τέλη του 2016 ή τις αρχές του 2017.

Το Lada Vesta station wagon Cross (SW Cross) ξεχωρίζει από πολλές απόψεις γραμμή μοντέλου Ρωσική εταιρεία. Οι συζητήσεις σχετικά με αυτήν την τροποποίηση ξεκίνησαν αμέσως μετά την έναρξη των πωλήσεων των Vesta sedan και X Ray και σημειώθηκε ότι το Cross θα εμφανιζόταν αμέσως μετά το απλό station wagon. Και δεδομένου ότι το κανονικό αυτοκίνητο επρόκειτο να βγει στην παραγωγή ήδη το 2016, όσοι περίμεναν τον Σταυρό έπρεπε να κάνουν λίγη υπομονή.

Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι η διοίκηση της Lada έμεινε με ανεξίτηλες εντυπώσεις Volkswagen Passat Alltrack, που ρυθμίζει το ρυθμό προς αυτή την κατεύθυνση. Φυσικά, η VAZ το σκέφτηκε και κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν είναι τόσο δύσκολο να πάρετε ένα Vesta station wagon, να προσθέσετε ένα πλαστικό κιτ αμαξώματος, να βάλετε έναν κορυφαίο κινητήρα κάτω από την κουκούλα και να του δώσετε τη μέγιστη διαμόρφωση.

Ιστορία

Αλλά όλα τα σχέδια της ρωσικής αυτοκινητοβιομηχανίας συγχέονταν από το πλήγμα στην οικονομία ως αποτέλεσμα των κυρώσεων και άλλων παραγόντων. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η διοίκηση της αυτοκινητοβιομηχανίας εξέτασε σοβαρά την πιθανότητα να εγκαταλείψει τα σχέδια για αυτές τις τροποποιήσεις. Και όταν ήρθαν στο διαδίκτυο πληροφορίες από το Kolesa.ru, που συνέβη το 2014, σχετικά με την απόφαση του τότε επικεφαλής της AvtoVAZ, Bo Inge Andersson, να εγκαταλείψει τα σχέδια δημιουργίας ενός station wagon και, κατά συνέπεια, την εκδοχή του Cross, άρχισαν να υπάρχουν υποψίες. μεγαλώσουν σε αυτοπεποίθηση.

Υπήρχαν φόβοι ότι ο Bu Inge θα εγκατέλειπε εντελώς την ανάπτυξη του station wagon και της εκδοχής του Cross.

Αργότερα, οι δημοσιογράφοι βρήκαν έγγραφα που δήλωναν ότι η σειριακή συναρμολόγηση του αυτοκινήτου θα ξεκινούσε τον Αύγουστο του 2016, μετά την οποία θα μπορούσε κανείς να περιμένει μια γρήγορη κυκλοφορία στη σειρά Cross. Ωστόσο, το τροποποιημένο έγγραφο περιείχε μόνο σχέδια για χάτσμπακ και σεντάν.

Η ασάφεια της κατάστασης επιδεινώθηκε από διάφορες θεωρίες με τις οποίες οι θαυμαστές της μάρκας προσπάθησαν να εξηγήσουν τις ενέργειες της διοίκησης της ανησυχίας. Υπήρχε η άποψη ότι η συναρμολόγηση της Vesta σε ένα τέτοιο σώμα καθυστερούσε λόγω έλλειψης ελεύθερης χωρητικότητας ή λόγω της ταχείας αύξησης της δημοτικότητας των SUV.

Η εικασία σταμάτησε μόνο όταν ο Steve Mattin και ο Boo Andersson κάλεσαν τους εκπροσώπους των μέσων ενημέρωσης σε μια κλειστή επίδειξη του station wagon και του hatchback. Αν και η λήψη φωτογραφιών ήταν απαγορευμένη, ελάχιστες διαφορές από το σεντάν ήταν αισθητές, λαμβάνοντας υπόψη φυσικά το νέο αμάξωμα.

Πολλοί ήλπιζαν ότι το 2016 θα ήταν αποφασιστικό, αλλά το MIAS του Αυγούστου σηματοδοτήθηκε μόνο από την εμφάνιση μιας διασταυρούμενης τροποποίησης του αυτοκινήτου και ήταν μια ιδέα, οπότε δεν υπήρχε λόγος να υπολογίζουμε ότι θα βγει στην παραγωγή με την ίδια μορφή.

Αυτή η ιστορία παρέχει μια σύντομη παρουσίαση της ιδέας του στέισον βάγκον Lada Vesta Cross

Σε κάθε περίπτωση, έγινε σαφές ότι το απλό SW θα ήταν το πρώτο που θα συναρμολογηθεί και μόνο τότε το η σειρά θα πάει station wagon Lada Vesta Cross.

εκπροσώπους κέντρα αντιπροσώπων Lada στο Izhevsk.

Στις 28 Ιουνίου 2017, έμποροι πήγαν στο Izhevsk για να γνωρίσουν τα νέα μοντέλα. Αυτή η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε από το τμήμα μάρκετινγκ της AvtoVAZ και απευθείας από τον επικεφαλής του Alexander Bredikhin, ο οποίος δημοσίευσε μια φωτογραφία της εκδήλωσης στο Facebook.

Σειριακή συναρμολόγηση και έναρξη πωλήσεων

Το 2017 έγινε πλουσιότερο σε νέα δεδομένα. Φωτογραφίες και βίντεο δοκιμών του μοντέλου στους δρόμους, συνεντεύξεις, αποκαλύψεις από τη διεύθυνση του εργοστασίου - όλα αυτά μιλούσαν για την επικείμενη έναρξη της παραγωγής του μοντέλου. Αυτό είναι αλήθεια. Το είπαν αυτό αξιωματούχοι της AvtoVAZ σειριακή συναρμολόγησηΤο Lada Vesta station wagon Cross ξεκινά στο 2ο ημίχρονο. 2017. Είναι επίσης σαφές ότι η παραγωγή του θα ξεκινήσει μόνο αφού βγει στην παραγωγή ένα κανονικό αυτοκίνητο. Και από τις 19 Σεπτεμβρίου 2017, οι έμποροι άρχισαν να δέχονται παραγγελίες για τα LADA Vesta SW και Vesta SW Cross.

Εμφάνιση

Αν κοιτάξετε προσεκτικά, το σώμα του Cross είναι ίδιο με αυτό ενός απλού αμαξιδίου, το οποίο, με τη σειρά του, μοιάζει με ένα σεντάν. Οι ίδιοι προβολείς, μπροστινά φτερά, πόρτες, καμάρες τροχώνΚαι ούτω καθεξής. Φυσικά, οι σφραγίδες σε σχήμα «Χ» στα πλευρικά τοιχώματα είναι στη θέση τους, όπως και τα χρωμιωμένα καλούπια στο μπροστινό άκρο. Μόνο η πρύμνη αποκαλύπτει τον αληθινό σκοπό του σώματος. Εκτός από μπροστινός προφυλακτήραςλίγο διαφορετικό.

Οι διαφορές είναι στις αποχρώσεις, αλλά γίνονται αμέσως αντιληπτές. Αυτή η έκδοση έλαβε ένα πλαστικό προστατευτικό κιτ σώματος γύρω-γύρω και ένα χαρακτηριστικό πορτοκαλί χρώμα που ονομάζεται "Mars". Πίσω, το SW Cross διαθέτει μια όμορφη πέμπτη πόρτα με γυαλιστερές πινακίδες και ένα φτερό, έναν προφυλακτήρα που πλαισιώνεται από ελαφριά επένδυση, καθώς και διχαλωτούς σωλήνες εξάτμισης, που καταδεικνύει τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Και εδώ είναι δύσκολο να διαφωνήσεις με τον Steve Mattin, ο οποίος δήλωσε ευθέως ότι η έκδοση του Cross δεν ταιριάζει σε κανένα πλαίσιο. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για ένα άτομο που δεν θέλει να χάσει την πρακτικότητα, αλλά ταυτόχρονα θέλει να αποκτήσει ένα φωτεινό και αξέχαστο αυτοκίνητο. Και όλα αυτά του τα δίνει η Lada Vesta SW Cross!

Σαλόνι

Το εσωτερικό φέρνει αμέσως στο μυαλό ένα σεντάν. Και πράγματι, δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές εδώ. Από την άλλη, υπάρχουν πορτοκαλί ένθετα στο ταμπλό, τα καθίσματα και τα πάνελ των θυρών. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι τέτοια ένθετα φαίνονται απλά υπέροχα, ειδικά στο φόντο της μαύρης ταπετσαρίας. Ξεχωρίζει και ταμπλό, τα λέπια του οποίου είναι επίσης φινιρισμένα σε πορτοκαλί και κρυμμένα σε βαθιά πηγάδια.

Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες αλλαγές σε σχέση με το σεντάν. Συγκεκριμένα, η δεύτερη σειρά έχει γίνει πιο άνετη, κάτι που σίγουρα θα εκτιμήσουν οι ψηλοί επιβάτες, επειδή το ύψος της οροφής σε αυτό το τμήμα έχει αυξηθεί κατά 25 χλστ. Το πίσω μέρος του ίδιου του πίσω καναπέ μπορεί να διπλωθεί σε δύο εκδόσεις - σε αναλογία 1/3 ή 2/3.

Ούτε κακός όγκος Πορτμπαγκάζ Lada Vesta SW Cross, που φτάνει τα 480 λίτρα, συμπεριλαμβανομένων των κόγχων. Παρεμπιπτόντως, λήφθηκαν 95 λίτρα όγκου δημιουργώντας ένα υπερυψωμένο δάπεδο. Επιπλέον, το πορτμπαγκάζ είναι πολύ βολικό στη χρήση, καθώς διαθέτει κόγχες για μικροαντικείμενα, τρία πλέγματα για τη στερέωση αποσκευών, διπλό πάτωμα και οργανωτή. Για να ανοίξετε την πέμπτη πόρτα, απλώς πατήστε το κουμπί πάνω της.

Τεχνικά δεδομένα

Μετά την έναρξη της αποδοχής παραγγελιών για το αυτοκίνητο, έγιναν τελικά γνωστά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Lada Vesta SV Cross.

Διαστάσεις

Χάρη σε πλαστικό κιτ σώματοςΟι διαστάσεις του αυτοκινήτου, σε σύγκριση με ένα απλό station wagon, έχουν αυξηθεί ελαφρώς. Επιπλέον, η έκδοση Cross έλαβε αξιοσημείωτα μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, γεγονός που της επιτρέπει να νιώθει μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση όταν βγαίνει από τον αυτοκινητόδρομο.

Διαστάσεις ΝΔ Σταυρός

Η διαφορά μεταξύ τους φαίνεται ξεκάθαρα στον πίνακα.

Σώμα/Παράμετροι	LADA Vesta SW	LADA Vesta SW Cross
Μήκος (mm)	4410	4424
Πλάτος (mm)	1764
Ύψος (mm)	1508	1537
Μεταξόνιο (mm)	2635
Μετατρόχιο μπροστινού τροχού (mm)	1510	1524
Πίστα πίσω τροχούς(mm)	1510
Απόσταση από το έδαφος (mm)	178	203
Απόλυτο βάρος (kg)	1280/1350
Μεικτό βάρος (kg)	1730	1730
Όγκος κορμού (l)	480/825

Το μεταξόνιο δεν έχει αλλάξει, αλλά τα μετατρόχια και των δύο αξόνων έχουν γίνει ελαφρώς μεγαλύτερα.

Κινητήρες

Παρά το γεγονός ότι αρχικά υπήρχαν ενεργές φήμες ότι το Lada Vesta SV Cross θα λάβει μόνο έναν κορυφαίο κινητήρα 122 ίππων, αυτό δεν ισχύει. Το μηχάνημα προσφέρεται με δύο μονάδες ισχύος:

1. 1,6 l, 106 l. Με.;
2. 1,8 l, 122 l. Με.

Αυτός είναι ο κινητήρας VAZ-21129, ο οποίος είναι μια έκδοση του κινητήρα VAZ-21127 που έχει αναβαθμιστεί στις απαιτήσεις Euro 5. Η αναλογία συμπίεσης μειώθηκε, η εισαγωγή επανασχεδιάστηκε ελαφρά και προστέθηκε νέο υλικολογισμικό.

Ως αποτέλεσμα, η ισχύς ήταν 106 ίπποι. Με. στις 5800 σ.α.λ., και η ροπή έφτασε τα 148 Nm στις 4200 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί αποκλειστικά σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων. Δεν δείχνει θαύματα δυναμικής, αλλά αυτό δεν απαιτείται από ένα station wagon. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 12,6 δευτερόλεπτα, κάτι που είναι αρκετά καλό.

Ο κινητήρας VAZ-21179 βασίζεται στη μονάδα VAZ-21126. Διαθέτει μεγαλύτερο όγκο 200 cm³, νέα κυλινδροκεφαλή, σύμπλεγμα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων από τη μάρκα INA, βελτιωμένα μπεκ, αντλία λαδιού, αντλία και άλλα εξαρτήματα.

Κινητήρες SW Cross

Όλα αυτά κατέστησαν δυνατή την αύξηση της απόδοσής του στους 122 ίππους. Με. περίπου στις 5900 σ.α.λ., που συμπληρώνεται από καλή ώθηση 170 Nm, διαθέσιμη ήδη στις 3700 σ.α.λ.

Αυτό το Lada Vesta SV Cross φτάνει τα εκατό σε 11,2 δευτερόλεπτα. και 13,3 δευτ. ανάλογα με το κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο ή AMT, αντίστοιχα.

Μετάδοση

Υπάρχουν δύο κιβώτια ταχυτήτων για το μοντέλο:

1. χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
2. Ρομποτική AMT.

Δεν υπάρχει κλασικό αυτόματο μηχάνημα. Επιπλέον, το ρομπότ εγκαθίσταται μόνο στην έκδοση με τον κορυφαίο κινητήρα 122 ίππων.

Εναιώρημα

Το απλό στέισον της Vesta έλαβε την ανάρτηση από το σεντάν με γόνατα MacPherson στον μπροστινό άξονα. Αλλά υπάρχουν αλλαγές στο πίσω μέρος - πιο σκληρά ελατήρια και διαφορετικά αμορτισέρ για να αντισταθμίσουν τις αλλαγές στην κατανομή βάρους.

Όσο για το LADA Vesta SW Cross, το σασί του χρησιμοποιεί άλλα ελατήρια, αμορτισέρ και αθόρυβα μπλοκ, αφού το αυτοκίνητο δεν έχει μόνο υψηλή απόσταση από το έδαφος, αλλά και στέκεται σε τροχούς 17 ιντσών.

Ανάρτηση SW Cross

Επιλογές και τιμές

Αυτή τη στιγμή, η AvtoVAZ προσφέρει 11 επίπεδα εξοπλισμού του Lada Vesta SV Cross.

Ονόματα, τεχνικά χαρακτηριστικά και τιμές δίνονται στον πίνακα.

Προδιαγραφές	Εξοπλισμός/Πακέτο	Τιμή, τρίψτε.)
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Ανεση	779900
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Ανεση
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Ανεση	829900
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Luxe
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Luxe	855900
1,6 l 16-cl. (106 ίπποι), 5MT	Luxe/Multimedia
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Luxe	880900
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Luxe/Multimedia
1,8 l 16 cl. (122 hp), 5MT	Luxe / Prestige	901900
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Luxe/Multimedia
1,8 l 16 cl. (122 ίπποι), 5 ΑΜΤ	Luxe / Prestige

Επιπλέον, όταν επιλέγετε ένα χρώμα, εξαιρουμένου του βασικού λευκού, θα χρειαστεί να πληρώσετε επιπλέον 12.000 ρούβλια.