Τιμή: από 4.340.000 τρίψτε.

Όταν οι λάτρεις των αυτοκινήτων ακούνε για προϊόντα Cadillac, φαντάζονται αμέσως ισχυρά και κομψά αυτοκίνητακατηγορία πολυτελείας. Ιδιαίτερα δημοφιλή είναι τα SUV της αμερικανικής εταιρείας. Ένα από αυτά είναι η Cadillac Escalade του 2018.

Το ντεμπούτο του νέου SUV πραγματοποιήθηκε το 1999. Οι ειδικοί και οι αναλυτές παρατήρησαν αμέσως ότι το αυτοκίνητο έγινε τεχνογνωσία μεταξύ των SUV και έθεσε νέα σημεία αναφοράς σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων. Ένα ενδιαφέρον γεγονός είναι ότι το αυτοκίνητο πρώτης γενιάς έγινε το πιο κλεμμένο SUV στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το 2002 έγινε η παρουσίαση του μοντέλου δεύτερης γενιάς. Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει ελαφρώς και οι διαθέσιμοι κινητήρες έχουν γίνει πιο ισχυροί.

5 χρόνια αργότερα, το SUV τρίτης γενιάς παρουσιάστηκε στο κοινό. Σε σχέση με τον νέο φορέα ανάπτυξης τεχνολογία αυτοκινήτου, η σχεδίαση του SUV έχει αλλάξει δραματικά: λειασμένες γωνίες (αντί για τις αιχμηρές των προκατόχων του) και εσωτερική επένδυση.

Το 2014, ο κόσμος είδε το μοντέλο Escalade τέταρτη γενιά, η τροποποίηση του οποίου θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τροποποίηση 4 έχει γίνει η πιο επιτυχημένη από πλευράς πωλήσεων σε σύγκριση με τους προκατόχους της.

Σχέδιο

Αν συγκρίνουμε καινούριο αυτοκίνητομε τον προκάτοχό του, δεν είναι δύσκολο να παρατηρήσετε αμέσως τις αλλαγές. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι ένα σχέδιο που έχει γίνει πιο μοντέρνο. Οι προβολείς των νέων οπτικών LED έχουν εντελώς νέο σχεδιασμό και σχεδιασμό. Αξίζει να σημειωθεί ότι απολύτως ολόκληρο το σύστημα φωτισμού του SUV είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με Τεχνολογία LED. Αυξήθηκε και η ψεύτικη μάσκα ψυγείου, στο κέντρο της οποίας διακρίνεται το εταιρικό λογότυπο της αμερικανικής εταιρείας.

Τα φώτα ομίχλης είναι μικρότερα αντίγραφα των κύριων προβολέων και βρίσκονται ακριβώς κάτω από αυτά. Κάτω από τη μάσκα ψυγείου της Cadillac Escalade 2018 υπάρχει μια προσεγμένη εισαγωγή αέρα που τονίζει τη δύναμη του προφυλακτήρα. Η σχεδίαση του ίδιου του προφυλακτήρα παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη σε σύγκριση με τους προκατόχους του, ωστόσο, ορισμένες βελτιώσεις εξακολουθούν να είναι αισθητές.

Η πλευρά του αυτοκινήτου είναι απλά εντυπωσιακή. Μπροστά μας είναι ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας, κομψό και ταυτόχρονα επιθετικό αυτοκίνητο. Στις πλαϊνές πόρτες μπορείτε να δείτε μια λωρίδα χρωμίου, που τονίζει το κύρος του νέου προϊόντος.

Αλλαγές έχει υποστεί και το πίσω μέρος, όχι όμως και πολύ δραστικές. Το σχήμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ έχει αλλάξει ελαφρώς. Επίσης, οι προγραμματιστές τοποθέτησαν νέους κάθετα μακριούς πίσω προβολείς.

Παραδόξως, αλλά πίσω προφυλακτήραμειώθηκε ελαφρά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ως εκ τούτου, τα διακοσμητικά της εξάτμισης τοποθετούνται από κάτω.

Κατ' αναλογία με προηγούμενες τροποποιήσεις, το αυτοκίνητο τέταρτης γενιάς διατίθεται σε δύο στυλ αμαξώματος. Η συνηθισμένη έκδοση έχει τις ακόλουθες διαστάσεις:

• μήκος – 5,18 m;
• πλάτος – 2,04 m;
• ύψος – 1,89 m;
• μεταξόνιο – 2,95 m;
• βάρος – 2650 kg;
• όγκος δεξαμενής – 98 λίτρα.

Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι 430 λίτρα και με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα αυξάνεται στα 1460 λίτρα.

Διαστάσεις εκτεταμένης βάσης Cadillac 2018:

• μήκος – 5,7 m;
• πλάτος – 2,05 m;
• ύψος – 1,88 m;
• μεταξόνιο - 3,3 m;
• βάρος – 2738 kg;
• όγκος δεξαμενής – 117 λίτρα.

Αρχική χωρητικότητα χώρου αποσκευών– 1113 l, και με τα καθίσματα αναδιπλωμένα – 2170 l.

Τα καλά νέα είναι ότι, ανάλογα με τον σκοπό της αγοράς, κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να επιλέξει καλύτερη επιλογήαυτοκίνητο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι οι πόρτες του πορτμπαγκάζ και πλαϊνοί καθρέφτεςεξοπλισμένο με ηλεκτρική κίνηση. Οι υαλοκαθαριστήρες διαθέτουν αισθητήρα βροχής που ανταποκρίνεται αυτόματα στις αλλαγές του καιρού.

Όσο για την οροφή του SUV Cadillac Escalade 2018, λοιπόν εργοστασιακό εξοπλισμόθα περιλαμβάνει ηλιοροφή και σε υψηλότερα επίπεδα εξοπλισμού θα είναι δυνατή η πανοραμική οροφή.

Ο συνδυασμός χρωμάτων του αμαξώματος περιλαμβάνει 9 επιλογές, μεταξύ των οποίων αξίζει να σημειωθεί: ασημί-πλατινένιο, βιολετί, μπρονζέ και βιολετί.

Σαλόνι

Εάν η εμφάνιση άλλαξε μόνο εν μέρει, το εσωτερικό του SUV έχει αλλάξει δραματικά. Ο σχεδιασμός του μπροστινού πίνακα της τροποποίησης του 2016 δεν έχει τίποτα κοινό με το πάνελ του προκατόχου του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ένας μεγάλος αριθμός καμπυλωτών στοιχείων, που σίγουρα δεν μπορούσαμε να δούμε στο μοντέλο τρίτης γενιάς.

Είναι αδύνατο να μην σημειωθούν οι αλλαγές στη σχεδιαστική φιλοσοφία της κεντρικής κονσόλας Escalade 2018 Ο πίνακας οργάνων έχει γίνει πιο λείος και κομψός. Στο κέντρο του υπάρχει μια οθόνη οκτώ ιντσών με λειτουργία αφής, με την οποία μπορείτε να ελέγξετε διάφορες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Μεταξύ των οποίων διάφορα συστήματαασφάλεια και βοήθεια στην οδήγηση.

Επίσης, είμαι πολύ ικανοποιημένος με την απόφαση των μηχανικών να δώσουν σε κάθε επιβάτη και οδηγό την ευκαιρία να προσαρμόσουν ξεχωριστά τις παραμέτρους του κλιματισμού. Το κουμπί start/stop κινητήρα βρίσκεται ακριβώς κάτω από το χέρι του οδηγού. Για σύγκριση, σε προηγούμενες τροποποιήσεις βρισκόταν κάτω από το τιμόνι, γεγονός που προκάλεσε κάποια ταλαιπωρία. Λόγω της απουσίας μηχανικού επιλογέα ταχυτήτων, στη θέση του είναι τοποθετημένο ένα άνετο υποβραχιόνιο, το οποίο μπορεί επίσης να δροσίζει ποτά.

Το ηχοσύστημα περιλαμβάνει επιπλέον 16 ηχεία υψηλής ποιότητας, τα οποία είναι ομοιόμορφα κατανεμημένα σε όλη την καμπίνα.

Σημαντικές αλλαγές έχουν γίνει και στο τιμόνι της Cadillac Escalade 2018. Στο κέντρο του τιμονιού βρίσκεται το λογότυπο της εταιρείας. Επίσης, σε αυτό μπορείτε να δείτε ένα μικροσκοπικό ταμπλό με κουμπιά διακόπτη. Στην αριστερή πλευρά του τιμονιού μπορείτε να βρείτε ένα μοχλό για το άνοιγμα των στροφών και των υαλοκαθαριστήρων. Με τη σειρά του, ο μοχλός με σωστη πλευρατιμόνι, που χρησιμοποιείται για την αλλαγή ταχυτήτων.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων θα πρέπει να απολαμβάνουν τον σύγχρονο φωτισμό LED, τα χρώματα του οποίου μπορούν να επιλεγούν ανεξάρτητα.

Οι προγραμματιστές προσφέρουν τέσσερις επιλογές εσωτερικής διακόσμησης:

• Κλασικό μαύρο?
• Κρεμώδης σοκολάτα?
• Καφέ;
• Μαύρο σουέντ.

Επίσης, είναι δυνατό να προσφέρετε ανεξάρτητα εσωτερική διακόσμηση κατά την εργοστασιακή συναρμολόγηση του αυτοκινήτου, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για αυτό.

Η μέγιστη διαμόρφωση του νέου προϊόντος περιλαμβάνει επιπλέον:

• αυτόματα ανασυρόμενα βήματα.
• ψυγείο;
• δερμάτινη επένδυση στο κέντρο και στον πίνακα οργάνων.
• σύγχρονη head-up οθόνη.

Προδιαγραφές Escalade 2018

Όσον αφορά το "γέμισμα", η μονάδα ισχύος είναι οκτακύλινδρη, σε σχήμα V Κινητήρας αερίουμε όγκο 6,2 λίτρα, που μπορεί να παράγει 420 Ιπποδύναμη. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο χρόνος επιτάχυνσης ενός SUV από το μηδέν έως τις εκατοντάδες χιλιόμετρα διαρκεί μόνο 6 δευτερόλεπτα.

Οι προγραμματιστές προσφέρουν δύο επιλογές κίνησης - πίσω και τετρακίνηση. Ωστόσο για αγορά αυτοκινήτουΜόνο οχήματα με κίνηση σε όλους τους τροχούς είναι διαθέσιμα στην ΚΑΚ.

Το ρόλο του κιβωτίου ταχυτήτων επιτελεί ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, με επιλογέα τιμονιού.

Η κατανάλωση καυσίμου είναι 16,4 λίτρα ανά 100 km, κάτι που δεν είναι τόσο πολύ για ένα αυτοκίνητο με παρόμοιες επιδόσεις οδήγησης. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 170 km/h.

Στον πυρήνα σύστημα πέδησηςΥπάρχουν αεριζόμενα δισκόφρενα.

2018 Cadillac Escalade Safety

Δεδομένου ότι η εταιρεία Cadillac τοποθετεί το μοντέλο ως αυτοκίνητο πολυτελείας, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι σχεδιαστές πήραν το σύστημα ασφαλείας του SUV όσο το δυνατόν πιο σοβαρά.

Όσον αφορά τους αερόσακους, ακόμη και η βασική έκδοση θα έχει διαθέσιμους εμπρός και πλευρικούς αερόσακους.

Θα είναι επίσης διαθέσιμα υποβοήθηση στάθμευσης, ABS, ορατότητα σε όλη την επιφάνεια και αντικλεπτικό σύστημα.

Συνολικά, το σύστημα ασφαλείας είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία των SUV. Μετά από πρόσφατες δοκιμές πρόσκρουσης, το επίπεδο ασφάλειας του αυτοκινήτου έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία - 5 αστέρια.

Επιλογές και τιμές

Οι προγραμματιστές της Cadillac Escalade προσφέρουν έως και 6 επίπεδα εξοπλισμού του αυτοκινήτου. Το κόστος της βασικής διαμόρφωσης, ο εξοπλισμός του οποίου έχουμε ήδη συζητήσει, ξεκινά από 4,5 εκατομμύρια ρούβλια.

Το κόστος της επόμενης διαμόρφωσης είναι 650.000 ρούβλια πιο ακριβό. Αυτό περιλαμβάνει επιπλέον: οθόνη 9 ιντσών και φωτιζόμενες χειρολαβές θυρών.

Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν αυτοκίνητο σε μέγιστη διαμόρφωσηθα πρέπει να πληρώσετε σχεδόν 6 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά οι ιδιοκτήτες τους θα μπορούν να απολαύσουν μερικά επιπλέον στοιχεία: ψυγείο, δερμάτινα και σουέτ διακοσμητικά στοιχεία.

Όσον αφορά την εκτεταμένη βάση, ο ίδιος αριθμός επιπέδων επένδυσης είναι επίσης διαθέσιμος εδώ και το κόστος τους είναι 4,93 εκατομμύρια ρούβλια, 5,6 εκατομμύρια ρούβλια και 6,4 εκατομμύρια ρούβλια, αντίστοιχα.

συμπέρασμα

Η τέταρτη γενιά εξέπληξε ευχάριστα τους θαυμαστές της αμερικανικής εταιρείας. Από το ντεμπούτο το 2014 νέο SUVσπάει όλα τα προηγούμενα ρεκόρ πωλήσεων.

ΕμφάνισηΤο SUV Cadillac Escalade 2018 έχει τροποποιηθεί εν μέρει σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, καθιστώντας το αυτοκίνητο πιο κομψό και μοντέρνο.

Το σαλόνι έχει ανακαινιστεί πλήρως. Ο σχεδιασμός του εσωτερικού χώρου έχει γίνει πιο ομαλή και απαλή, κάτι που δεν αρέσει στους λάτρεις των αυτοκινήτων.

Ήμουν επίσης ευχαριστημένος με τον μοναδικό κινητήρα, ο οποίος έγινε πιο δυνατός, αλλά ταυτόχρονα αυξήθηκε το επίπεδο κατανάλωσης καυσίμου. Ωστόσο, αυτό δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τη συνολική θετική αξιολόγηση του αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το SUV θεωρείται ένα από τα ασφαλέστερα στην κατηγορία του. Ακόμη και βασικό εξοπλισμόπεριλαμβάνει σχεδόν πλήρες σετσυστήματα ασφαλείας.

Όσο για το κόστος της Cadillac Escalade 2018, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα premium SUV, η τιμή του φαίνεται αρκετά λογική για τους αγοραστές.

βίντεο

Έκδοση σε μαζική παραγωγήνέα αντικείμενα Cadillac Escalade 2016θα πρέπει να προκαλέσει το ενδιαφέρον στους πραγματικούς γνώστες γκάμα μοντέλωνεταιρεία Cadillac. Το μοντέλο SUV έλαβε ένα αξέχαστο και φωτεινό σχέδιο. Παρεμπιπτόντως, η διοίκηση της εταιρείας σημειώνει ότι το νέο προϊόν θα είναι ριζικά διαφορετικό από όλους τους άλλους εκπροσώπους της γκάμας των μοντέλων τους.

Αυτό το αυτοκίνητο ανήκει στην τέταρτη γενιά του μοντέλου. Η πρώτη του έκδοση κυκλοφόρησε το 1999. Το νέο προϊόν έχει ελαφρώς αυξηθεί σε μέγεθος, δηλαδή, το πλάτος του μοντέλου έχει αυξηθεί κατά 1,5 ίντσες και το βάρος έχει αυξηθεί κατά 45 κιλά.

Ο κατασκευαστής αποφάσισε να μην χωρίσει τρίχες με την πλατφόρμα και να επιλέξει τυπική βάση, στο οποίο παράγονται τα περισσότερα SUV της. ΣΕ ελάχιστη διαμόρφωσηΗ Cadillac Escalade 2016 είναι εξοπλισμένη με μονάδα ισχύοςμε ισχύ 420 ίππων. Ταυτόχρονα, το νέο προϊόν είναι σε θέση να επιδεικνύει εξαιρετική σταθερότητα στον αυτοκινητόδρομο και σε λειτουργία πόλης.

Εξωτερικό και εσωτερικό Cadillac Escalade 2016

Το αυτοκίνητο έχει σίγουρα τροποποιηθεί εξωτερικά. Συγκεκριμένα, η νέα Cadillac Escalade 2016 έλαβε μια εντελώς νέα μάσκα ψυγείου, οπτικά, προφυλακτήρες και χύτευση.Όλα τα μέρη είναι κατασκευασμένα από πολύ ανθεκτικά υλικά. Τα πίσω φώτα τροφοδοτούνται από στοιχεία LED. Φαίνονται ιδιαίτερα ενδιαφέροντα λόγω της κάθετης θέσης τους. Η προσεγμένη αεροτομή φιλοξενεί ένα μικρό φως φρένων, το οποίο λειτουργεί επίσης με LED.

Ο κατασκευαστής επίσης δεν άφησε χρόνο και χρήμα για να δημιουργήσει ένα αληθινό πολυτελές σαλόνι. Εκεί μπορείτε να βρείτε πολλά στοιχεία από φυσικό ξύλο, καθώς και φυσικό και μαλακό δέρμα. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με έναν τεράστιο αριθμό ηλεκτρονικές λειτουργίες, που επίσης ανεβάζουν το νέο προϊόν της Cadillac σε νέο επίπεδο.

Το παλιό και ασυνήθιστο ταμπλό αυτοκινήτου έχει πλέον αντικατασταθεί με μια σύγχρονη διαγώνια οθόνη 12 ιντσών. Φυσικά, η οθόνη είναι εξοπλισμένη με λειτουργία οθόνης αφής. Ήδη στην ελάχιστη διαμόρφωση, η Cadillac Escalade 2016 είναι εξοπλισμένη σύστημα πλοήγησης, ένα DVD player που είναι εγκατεστημένο στις πλάτες της πρώτης σειράς καθισμάτων και πολλές άλλες χρήσιμες επιλογές.

Δεν είναι μυστικό ότι τα προϊόντα της εταιρείας General Motorsαυξανόμενη ζήτηση μεταξύ των κλεφτών αυτοκινήτων. Τώρα το νέο SUV έχει λάβει ειδική προστασία κατά της κλοπής χρησιμοποιώντας δορυφορικές επικοινωνίες και αισθητήρες που ανταποκρίνονται στη φόρτωση από ρυμουλκό, στο σπάσιμο γυαλιού και στους ανθρώπους που βρίσκονται στην καμπίνα με τις πόρτες κλειστές.

Δυναμική απόδοση της Cadillac Escalade 2016

Ο κατασκευαστής υιοθέτησε μια υπεύθυνη προσέγγιση στο θέμα της βελτίωσης των δυναμικών χαρακτηριστικών του SUV τέταρτης γενιάς. Τώρα είναι εγκατεστημένο σε αυτό ένα εντελώς νέο κιβώτιο ταχυτήτων και το πρώτο στάδιο είναι κατασκευασμένο τόσο καλά ώστε το αυτοκίνητο να ανταποκρίνεται συμβατά ακόμη και στο παραμικρό πάτημα του πεντάλ γκαζιού. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε τα κενά μεταξύ των σταδίων να είναι πολύ μικρά, οπότε όταν αλλάζουν, το αυτοκίνητο χάνει έναν ελάχιστο αριθμό στροφών.

Στην πραγματικότητα, η νέα Cadillac Escalade του 2016 αποδίδει τόσο καλά όσο και στα λόγια.Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 χιλιόμετρα την ώρα σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα. Στην τρίτη γενιά, αυτός ο δείκτης ήταν χειρότερος κατά 0,5 δευτερόλεπτα. Στην πόλη, ένα SUV ξοδεύει κατά μέσο όρο 23 λίτρα καυσίμου και στον αυτοκινητόδρομο αυτό το ποσοστό πέφτει στα 11 λίτρα.

Τιμή και εξοπλισμός Cadillac Escalade 2015-2016

Ένα άτομο που έχει τα μέσα να αγοράσει ένα αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας όπως νέα Escalade, σχεδόν πάντα θέλει να δει μια μεγάλη ποικιλία επιπέδων επένδυσης.

Τώρα, όλο και πιο συχνά, οι εταιρείες μειώνουν τον αριθμό των εκδόσεων αυτοκινήτων, προσφέροντας να αγοράσουν επιπλέον όλο τον εξοπλισμό που λείπει. Ωστόσο, η Cadillac αποφάσισε να ακολουθήσει διαφορετική διαδρομή.

Η νέα Cadillac Escalade 2016 διατίθεται μόνο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού, που ονομάζονται Base και Platinum.Ήδη μέσα ελάχιστη έκδοσηέλαβε πολύ το νέο προϊόν πλούσιο εξοπλισμό, και η τιμή για αυτό ορίζεται σε περίπου 3 εκατομμύρια ρούβλια. Έτσι η βασική έκδοση προϋποθέτει την παρουσία:

• τυπικό σύνολο εξοπλισμού.
• ένα σαλόνι με επτά θέσεις επιβατών, με κάθε κάθισμα εξοπλισμένο με κλιματισμό·
• πολλά συστήματα ασφαλείας.
• κάμερες οπισθοπορείας. Η εικόνα εμφανίζεται στην οθόνη στην κεντρική κονσόλα.
• Δερμάτινη ταπετσαρία με ξύλινα στοιχεία.
• σύγχρονο συγκρότημα πολυμέσων.

Η μέγιστη διαμόρφωση του αυτοκινήτου θα κοστίσει 500.000 ρούβλια περισσότερο. Ο κατασκευαστής θα εγκαταστήσει περισσότερα ενδιαφέροντα χυτά σε αυτό. Η είσοδος στο μοντέλο θα είναι ακόμα πιο βολική χάρη στην παρουσία ποδιών.

Υπάρχει επίσης μια ειδική, περιορισμένη έκδοση του νέου προϊόντος, που ονομάζεται Escalade Hybrid. Δεν είναι δύσκολο να μαντέψει κανείς ότι αυτό το SUV κινείται χρησιμοποιώντας μια υβριδική εγκατάσταση. Η τιμή για αυτό ορίζεται σε περίπου 4.000.000 ρούβλια.

Βίντεο δοκιμής Cadillac Escalade 2016

Μεταβείτε γρήγορα σε ενότητες

Τα crossover και τα SUV στην Αμερική ονομάζονται συνήθως ο όρος SUV, που μεταφράζεται ως "σπορ όχημα". Τίθεται το ερώτημα: υπάρχει κάποια ένδειξη σε αυτή τη διατύπωση ότι αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί για οδήγηση εκτός δρόμου; Δεν είναι εκεί. Ωστόσο, έτσι κατανοούμε τον όρο. Η ενσάρκωση αυτής της αντίφασης είναι η νέα Cadillac Escalade του 2016, η οποία είναι SUV, αλλά καλύτερα να μην βγαίνεις εκτός δρόμου. Σημειώστε ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει επίσης .

Αυτό είναι ακόμη πιο περίεργο αφού εξωτερικά το αυτοκίνητο μοιάζει περισσότερο πραγματικό SUV. Επιπλέον, έχει τετρακίνηση, είναι ψηλό και έχει μεγάλο απόσταση από το έδαφος. Είναι αλήθεια ότι, αν κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο, θα βρείτε ένα κρεμαστό καλώδιο, το οποίο είναι ο κύριος υποψήφιος για να σκιστεί στην πρώτη πέτρα ή κορμό που θα έρθει εκτός δρόμου.

Επιπλέον, μια φούστα κρέμεται κάτω από τον προφυλακτήρα, αφήνοντας πολύ μικρή απόσταση από το έδαφος. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας διαβεβαιώνουν ότι δεν χρειάζεται να φοβάστε αυτό, η φούστα θα λυγίσει εύκολα μπροστά από ένα εμπόδιο που μπαίνει κάτω από τους τροχούς και στη συνέχεια θα λυγίσει πίσω και όλα θα πάνε καλά. Αλλά δεν αρέσει σε όλους να ακούν ένα αυτοκίνητο να τρίζει τα μέρη του κατά μήκος του πεζοδρομίου. Επιπλέον, αυτή η φούστα δεν είναι καουτσούκ, αλλά πλαστική.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι κάτι σαν διασταύρωση λεωφορείου και φορτηγού. Ανοίγοντας το πορτμπαγκάζ βλέπουμε αμέσως ότι είναι πραγματικά τεράστιο. Στην πραγματικότητα, υπάρχει μια τρίτη σειρά καθισμάτων με ηλεκτρική κίνηση, αλλά όταν ανυψώνονται μόνο δύο σειρές καθισμάτων στο αυτοκίνητο, η ένταση διαμέρισμα φορτίουείναι 2000 λίτρα. Ακόμα κι αν σηκώσετε την τρίτη σειρά καθισμάτων, το πορτμπαγκάζ θα είναι πολύ μεγάλο. Αλλά πρέπει να πληρώσετε για εσωτερικό χώρο με εξωτερικές διαστάσεις. Αυτό το πράγμα έχει μήκος μεγαλύτερο από 5,5 μέτρα Μέχρι να φτάσετε από τον πίσω προφυλακτήρα στο μπροστινό μέρος, θα έχετε ήδη κουραστεί και θα θέλετε να ξεκουραστείτε.

Τα κύρια χαρακτηριστικά του Escalade είναι η εξωτερική του μνημειακότητα και ο τεράστιος χώρος στην καμπίνα.

Υπάρχουν ήδη δύο οθόνες στην οροφή, για τη δεύτερη και την τρίτη σειρά καθισμάτων. Ακριβώς οι καρέκλες. Παρεμπιπτόντως, η δεύτερη σειρά είναι διθέσια, όχι τριθέσια. Όλα εδώ λειτουργούν για να προωθήσουν την εικόνα ενός μεγάλου, άνετου, πολυτελούς αυτοκινήτου.

Ας ρίξουμε μια ματιά κάτω από την κουκούλα

Όπως λένε στην Αμερική, ο κυβισμός του κινητήρα δεν μπορεί να αντικατασταθεί με τίποτα. Οι δημιουργοί του Escalade ομολογούν επίσης αυτή τη θρησκεία, γιατί κάτω από την κουκούλα του υπάρχει ένα πραγματικό τέρας, σύμφωνα με τα σύγχρονα πρότυπα: μια βενζίνη ατμοσφαιρικός κινητήραςόγκος 6,2 λίτρα και ισχύς 400 ίπποι.

Εδώ μπορούμε να πούμε ότι οι Αμερικάνοι δεν θέλουν να προχωρήσουν, εξακολουθούν να κατασκευάζουν τα τεράστια SUV τους, εξοπλίζοντάς τα με τόσο τεράστιους κινητήρες που δεν είναι και πολύ οικονομικοί. Αλλά μην υποτιμάτε την αμερικανική ιδιοφυΐα μηχανικής. Άλλωστε, το Tesla εφευρέθηκε στην Αμερική.

Ένα άλλο πράγμα είναι ότι τέτοια αυτοκίνητα με τεράστιους κινητήρες μπορούν πραγματικά να μείνουν στην ιστορία, και μπροστά στα μάτια μας. Στην πραγματικότητα, τέτοια αυτοκίνητα μπορούν να εξαφανιστούν από κέντρα αντιπροσώπωνπολύ πιο γρήγορα από ό,τι νομίζουμε. Ως εκ τούτου, κατά κάποιο τρόπο, αυτός είναι ο κληρονόμος εκείνων των ένδοξων εποχών που δεν εξοικονομούσαν πάρα πολλά στη βενζίνη. Γενικά, αυτός ο κινητήρας είναι ταυτόχρονα μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου και ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματά του.

Κινητήρας και δυναμικά χαρακτηριστικά

• Τύπος κινητήρα: Βενζίνη σε σχήμα V, 8κύλινδρος.
• Κυβισμός κινητήρα: 6162 cm³;
• Ισχύς: 400 ίπποι στις 5500 σ.α.λ.
• Μέγιστη. ροπή: 610 Nm στις 4100 σ.α.λ.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: 6-τάχυτο αυτόματο;
• Μονάδα δίσκου: πλήρης προσθήκη.
• Μέγιστη ταχύτητα: 180 km/h;
• Χρόνος επιτάχυνσης από 0 έως 100 km/h: 6,7 δευτερόλεπτα.
• Μέση κατανάλωση καυσίμου: 13,1 l/100 km.

Οθόνες μέτρησης

Υπάρχουν τρεις οθόνες σε αυτό το αυτοκίνητο. Το πρώτο, που βρίσκεται μπροστά από τον οδηγό, είναι ένα ταμπλό, το οποίο είναι εντελώς ψηφιακό. Τα γραφικά είναι εξαιρετικά, υπάρχουν πολλές πληροφορίες, και το πάνελ δεν φαίνεται υπερφορτωμένο είναι φτιαγμένο καλά, επιμελώς και με ψυχή. Τα θέματα του σχεδιασμού του ταμπλό μπορούν να αλλάξουν και η αλλαγή τους συνοδεύεται από ένα ενδιαφέρον animation. Σε γενικές γραμμές, ένα πολύ καλοφτιαγμένο πράγμα.

Το μόνο ερώτημα που προκύπτει εδώ είναι ο έλεγχος, επειδή μπορείτε να εμφανίσετε πολλά διαφορετικά δεδομένα στην οθόνη: ένα κομμάτι του χάρτη, συμβουλές πλοήγησης, δεδομένα ενσωματωμένος υπολογιστήςκτλ. Ωστόσο, μπορείτε να ελέγξετε όλο αυτό τον πλούτο με έναν μόνο διακόπτη και ενώ κάνετε κλικ σε αυτό που χρειάζεστε, αναπόφευκτα θα αποσπαστείτε από το δρόμο για αρκετή ώρα. Αυτό δεν είναι πολύ καλό.

Η δεύτερη οθόνη είναι το κύριο σύστημα πολυμέσων. Όταν προσπαθούμε να το φτάσουμε με το χέρι μας, συναντάμε τα κουμπιά (φανταστείτε!) για τον έλεγχο της διάταξης του πεντάλ. Από τη μία πλευρά, η δυνατότητα ρύθμισης του συγκροτήματος πεντάλ είναι χρήσιμο πράγμα. Από την άλλη, αν το χρησιμοποιούν, είναι πολύ σπάνια. Γιατί το πιο βολικό μέρος για κουμπιά δόθηκε ειδικά σε αυτήν τη λειτουργία; Για να είμαι ειλικρινής, δεν είναι ξεκάθαρο. Γενικά, η θέση των διαφορετικών κλειδιών δεν είναι τόσο απλή εδώ.

Όσο για τα ίδια τα πολυμέσα, τα γραφικά είναι ωραία και η απόδοση του υπολογιστή αποδεκτή. Δεν μπορώ να πω ότι λειτουργεί με αστραπιαία ταχύτητα, αλλά συνολικά δεν είναι κακό. Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν δύο υποδοχές USB και οι μονάδες flash με μουσική μπορούν να εισαχθούν και στις δύο και το σύστημα μπορεί να χειριστεί δύο μονάδες flash. Υπάρχουν επίσης κάποιες παραξενιές στη διαχείριση αρχείων σε μονάδες flash, αλλά αυτά είναι δευτερεύοντα πράγματα.

Η τρίτη οθόνη είναι ενεργοποιημένη ανεμοθώρακαςκαι είναι ένα head-up display. Πάλι καλά και χρήσιμο πράγμα. Σε γενικές γραμμές, τα ηλεκτρονικά είναι σε τέλεια τάξη εδώ.

Δύο ακόμη υποδοχές USB είναι εγκατεστημένες στο υποβραχιόνιο, αλλά προορίζονται μόνο για φόρτιση gadget. Κάτω από το ίδιο υποβραχιόνιο μπορεί να υπάρχει ένα ψυγείο και πάνω του υπάρχει μια πλατφόρμα για ασύρματη φόρτιση smartphone.

Διαστάσεις και βάρος

• Μήκος: 5179 mm;
• Πλάτος: 2044 mm;
• Ύψος: 1889 mm;
• Μεταξόνιο: 2946 mm;
• Απόλυτο βάρος: 2751 κιλά.

Χαρακτηριστικά της αμερικανικής διαμόρφωσης

Η συζήτηση για τον εξοπλισμό δεν έχει τελειώσει ακόμα. Να τι είναι ενδιαφέρον. Πριν από μισό αιώνα, ήταν οι Αμερικανοί μηχανικοί που ήταν μπροστά από τους υπόλοιπους όσον αφορά τον πρόσθετο εξοπλισμό για αυτοκίνητα. Σήμερα οι Αμερικάνοι πιάνουν τον εαυτό τους. Ωστόσο, το Escalade διαθέτει όλα τα συστήματα ασφαλείας που υπάρχουν σε αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας.

Σύστημα παρακολούθησης λωρίδας – ναι, σύστημα προειδοποίησης πιθανή σύγκρουσημε αυτοκίνητα μπροστά - παρόν, παρακολούθηση τυφλού σημείου - παρόν.

Όλα είναι καλά, αλλά το αυτοκίνητο είναι ακριβό και επομένως ορισμένα πράγματα που θα μπορούσαν να συγχωρηθούν για ένα πιο προσιτό αυτοκίνητο εξακολουθούν να μην αρέσουν εδώ. Για παράδειγμα, δεν υπάρχουν κλεισίματα θυρών. Μπορείτε να ανοίξετε την κουρτίνα της ηλιοροφής, αλλά μόνο χειροκίνητα, δεν υπάρχει κουμπί εδώ, αλλά θα το ήθελα.

Από την άλλη, αυτό είναι το βασικό. Αυτό που είναι πιο σημαντικό είναι ότι το φως λειτουργεί τέλεια εδώ. Πρώτον, το ίδιο το σύστημα διαχειρίζεται μεγάλη σκάλα, και, δεύτερον, οι προβολείς λάμπουν σε σταθερή πεντάδα.

Μπορείς κυριολεκτικά να πετάξεις πάνω από τα ανώτατα όρια ταχύτητας. Φυσικά πρέπει να κοιτάξετε το δρόμο, αλλά δεν χρειάζεται να κοιτάξετε πολύ προσεκτικά. Το αυτοκίνητο περνά εντελώς απαρατήρητο για αρκετές εκατοντάδες χιλιόμετρα και στη γραμμή τερματισμού είναι κρίμα να βγεις από αυτό. Ναι, αυτό έχει το κόστος λιγότερο από γρήγορες στροφές, αλλά δεδομένων των διαστάσεων του Escalade, αυτό είναι φυσιολογικό.

Η ανάδραση από τους τροχούς στο τιμόνι είναι αρκετά υπό όρους, αλλά ακόμα και αυτό, μέσα σε αυτήν την περίπτωσηδεν προκαλεί έκπληξη. Γενικά, η Cadillac Escalade είναι ένα ζωντανό κλασικό. Τόσο τα μειονεκτήματα όσο και τα πλεονεκτήματα εδώ είναι ακριβώς τα ίδια με τα αυτοκίνητα πριν από 20 χρόνια. Αυτό είναι πίστη στην παράδοση.

Ενόχληση που συνορεύει με τη φαντασία

Τώρα για το κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι, φυσικά, αυτόματο, 6 ταχυτήτων, ελεγχόμενο από ένα παραδοσιακό αμερικανικό «πόκερ», το οποίο διαθέτει εκπληκτικά κουμπιά «συν» και «πλην», τα οποία χρειάζονται για χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων. Το σύστημα είναι φανταστικά άβολο. Φαίνεται ότι οι άνθρωποι που το επινόησαν δεν περίμεναν σοβαρά ότι κάποιος θα το χρησιμοποιούσε.

Αυτό που δεν μπορείτε να αρνηθείτε στα κλασικά αμερικάνικα «οχτάρια» είναι η μοναδική τους βελτιωμένη γοητεία. Δεν μπορείς να μπερδέψεις αυτή την άβυσσο της στιγμής με τίποτα, αυτή την αίσθηση ότι όσο κι αν πιέσεις το γκάζι, ο κινητήρας δεν δίνει ποτέ ό,τι καλύτερο μπορεί, ποτέ δεν σκίζει τις φλέβες, δεν ραγίζει ποτέ τις αρθρώσεις του. Ό,τι κάνει, το κάνει σαν λίγο απρόθυμα, όχι με φουλ δύναμη.

Παρεμπιπτόντως, η λέξη Escalade μεταφράζεται από τα γαλλικά ως "ανέβασμα", με την έννοια της "αναρρίχησης" που γίνεται από ορειβάτες. Καθισμένος όμως στη θέση του οδηγού, πατώντας αργά το βαρύ πεντάλ του γκαζιού, βιώνεις ένα άλλο είδος ανάτασης - πνευματικής.

Είναι πολύ ωραίο να ελέγχεις την πρόσφυση εδώ. Είναι περίεργο το γεγονός ότι, μετά από λίγες μέρες οδήγησης της νέας Escalade, ξαφνικά πιάνετε τον εαυτό σας να σκέφτεται ότι όλο αυτό το διάστημα δεν έχετε πατήσει το γκάζι περισσότερο από τη μέση, δεν το έχετε σπρώξει ποτέ στο πάτωμα, έστω και μόνο για λόγους ενδιαφέροντος.

Αυτό δεν είναι απαραίτητο εδώ. Γιατί είναι ευχάριστο να ελέγχεις την πρόσφυση απλά αγγίζοντας το πεντάλ. Η επιτάχυνση είναι αρκετά επαρκής. Επιπλέον, η Cadillac δεν ευνοεί απολύτως ξαφνικές κινήσεις. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για χαλαρή οδήγηση, αυτή είναι η φύση του.

Για το θέμα της κατανάλωσης καυσίμου

Φυσικά, μπορεί να προκύψει το ζήτημα της κατανάλωσης καυσίμου. Φυσικά, στη φύση υπάρχουν αριθμοί που μας λέει η αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά σε αυτήν την περίπτωση είναι καλύτερο να βασιστούμε δική του εμπειρία. Επομένως, απαντάμε: όταν οδηγείτε στην πόλη, το αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 18 λίτρα βενζίνης 95 ανά εκατό χιλιόμετρα. Στον αυτοκινητόδρομο, όταν οδηγούμε με κανονικό ρυθμό, όπως συνήθως οδηγούμε, παίρνουμε 14 λίτρα.

Σχετικά με το σύστημα οδήγηση όλων των τροχών, τότε, φυσικά, είναι εδώ. Επιπλέον, έχει τρεις τρόπους λειτουργίας: κίνηση στους πίσω τροχούς, κίνηση σε όλους τους τροχούς και τετρακίνηση πλήρους απασχόλησης. Το τελευταίο φαίνεται να είναι για εκτός δρόμου, αλλά ακόμη και η οδήγηση από την άσφαλτο σε αυτό είναι επικίνδυνη. Πρώτα απ 'όλα, γιατί το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου ευνοϊκό για αυτό. Ναι, υπάρχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος, αλλά και μεταξόνιοτρία μέτρα. Επιπλέον, αυτή η ομορφιά ζυγίζει τρεις τόνους και δεν θέλετε να την καθίσετε σε λασπωμένο έδαφος.

Οι τιμές για την Cadillac Escalade 2016 ξεκινούν από 4.350.000 ρούβλια, αλλά αυτή θα είναι μια έκδοση με κοντό μεταξόνιο. Εκτεταμένη τροποποίηση πιο ακριβό ελάχιστοκατά 250.000 ρούβλια και η τιμή της πιο ακριβής διαμόρφωσης πλησιάζει τα 6 εκατομμύρια ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα μπορείτε να δείτε μια Mercedes GL ή να επιλέξετε κάτι μακριά από το καλύτερο τελευταία BMWΧ5. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι τα γερμανικά crossover είναι τόσο διαφορετικά αυτοκίνητα που δεν μπορούν καν να ονομαστούν συμμαθητές με το Escalade, και τα αυτοκίνητα πιο κοντά σε στυλ και πνεύμα ρωσική αγοράσχεδόν όχι.

Ένα αυτοκίνητο για τους λάτρεις όλων των μεγάλων

Το Cadillac Escalade είναι χαριτωμένο, αλλά η γοητεία του βασίζεται στην, με συγχωρείτε, μη πρακτικότητα του. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ μεγάλο για την πόλη. Είναι αντιοικονομικό, ό,τι κι αν κάνουν οι δημιουργοί του με τον κινητήρα. Άτομα που προτιμούν προϊόντα Γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, μάλλον δεν θα σας αρέσει, αλλά είναι ένα αυτοκίνητο για άλλους ανθρώπους. Ο αγοραστής αυτού του αυτοκινήτου είναι ένας άνθρωπος που αγαπά πραγματικά οτιδήποτε μεγάλο, τεράστια αμάξωμα, τεράστιους κινητήρες. Αυτό είναι για τέτοιους ανθρώπους. Το Escalade είναι μια επιλογή που γίνεται όχι από το μυαλό, αλλά από την καρδιά. Αν και, σε γενικές γραμμές, αυτή η επιλογή αποδεικνύεται η πιο σωστή από όλες τις πιθανές.

Το ντεμπούτο του νέου μοντέλου Cadillac Escalade 2015-2016 θα προκαλέσει το ενδιαφέρον κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου που γνωρίζει αυτή τη σειρά από τη General Motors. Το αυτοκίνητο τραβάει αμέσως την προσοχή με το νέα εμφάνιση. Επιπλέον, αναρωτιέται κανείς αν αληθεύουν οι ισχυρισμοί του κατασκευαστή ότι αυτό το μοντέλο διαφέρει σημαντικά από τους ανταγωνιστές της ομάδας της GM, τόσο ως προς το εσωτερικό όσο και ως προς τα χαρακτηριστικά απόδοσης. Θα το εξετάσουμε περαιτέρω.

Τώρα στην τέταρτη γενιά του από το ντεμπούτο του το 1999, η Cadillac Escalade 2015-2016 είναι μιάμιση ίντσα φαρδύτερο, μιάμιση ίντσα μακρύτερο και 100 λίβρες βαρύτερο από το μοντέλο που αντικαθιστά.

Χτισμένο στα ίδια υποστρώματα με τα υπόλοιπα SUV πλήρους μεγέθους του στόλου της General Motors, η Cadillac Escalade 2015-2016 κυκλοφόρησε με 420 ίππους και 460 λίβρες-πόδια ροπής. Ο κινητήρας θα εκτελέσει πρόθυμα το δεδομένο φορτίο, περνώντας ορμητικά μέσα από την πόλη ή τον αυτοκινητόδρομο μέσω του κιβωτίου έξι σχέσεων.

Εμφάνιση Cadillac Escalade 2015-2016

Νέα CadillacΤο Escalade 2015-2016 έλαβε μερικά εξωτερικές ενημερώσεις. Μεταξύ αυτών είναι μια νέα λύση τριψίματος, ενημερωμένοι προβολείςκαι προφυλακτήρες, καθώς και εντελώς νέο σχέδιοδίσκους. Οι πίσω προβολείς LED με δύο φώτα όπισθεν LED είναι διατεταγμένοι κάθετα. Η εντυπωσιακή ενσωματωμένη αεροτομή φιλοξενεί ένα φως φρένων, επίσης LED. Στο εσωτερικό, η Cadillac Escalade 2015-2016 απομακρύνεται ακόμη περισσότερο από το θέμα εκτός δρόμου υπέρ του στυλ και της πολυτέλειας. Το πολύ ξύλο και το πλούσιο δέρμα, καθώς και η εντυπωσιακή ποσότητα ηλεκτρονικών ειδών, το βάζουν δύο βαθμούς πολυτέλειας υψηλότερα από τα απερχόμενα μοντέλα.

Μετά τις αλλαγές, ο μέτριος πίνακας οργάνων αντικαταστάθηκε από μια νέα οθόνη 12 ιντσών και μια δεύτερη οθόνη αφής ελέγχει πλέον το σύστημα πολυμέσων CUE. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει πλέον πλοήγηση, DVD player για επιβάτες, ενημερωμένη παρακολούθηση διασταυρώσεων και τυφλού σημείου και προειδοποιήσεις οδηγού κατά την έξοδο από τη λωρίδα.

Η General Motors γνωρίζει ότι το μοντέλο της βρίσκεται στην κορυφή της λίστας με τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η νέα Cadillac Escalade 2015-2016 προστατεύεται πλέον καλύτερα από τους εισβολείς. Ολοκληρωμένο με αναζήτηση μέσω δορυφορικής επικοινωνίας, αυτό το μοντέλο περιέχει πλέον αισθητήρες για κλίση αυτοκινήτου (εάν φορτωθεί σε ρυμουλκό από κλέφτες), θραύση γυαλιού και εισβολή στον εσωτερικό χώρο.

Φωτογραφίες του εσωτερικού της Cadillac Escalade 2015-2016

Dynamics of Cadillac Escalade 2015-2016

Όπως και με τα οκτώ σχέσεων GMC Yukon και Chevrolet Silverado, η συμπεριφορά χαμηλού επιπέδου βελτιώθηκε δραματικά με την εισαγωγή του νέο κουτίμετάδοση Η καλύτερη πρώτη ταχύτητα διευκολύνει τις απογειώσεις υψηλής ταχύτητας και οι πιο σφιχτές σχέσεις μετάδοσης σημαίνουν ότι η μετάδοση παραμένει φορτωμένη ακόμη και σε ελαφριά επιτάχυνση. Χάρη στο στενό κενό μεταξύ των σχέσεων μετάδοσης, ο κινητήρας αφιερώνει περισσότερο χρόνο σε αυτό το μέρος της ροπής του, καθιστώντας τον πιο παραγωγικό στην εργασία.

Οι πρώτες εντυπώσεις έχουν σχηματιστεί και μπήκαμε στην πίστα αναζητώντας επιβεβαίωση ότι η τιμή και οι επιδόσεις του αυτοκινήτου είναι πλήρως βαθμονομημένες. Πρώτα επιταχύναμε από το μηδέν στα 100 km/h, η Cadillac Escalade 2015-2016 έδειξε 5,6 δευτερόλεπτα, κόντρα στο ρεκόρ προηγούμενο μοντέλο- 6,1 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου ποικίλλει από 23l/100km στην πόλη και 11l/100km στον αυτοκινητόδρομο.

Τιμή και εξοπλισμός Cadillac Escalade 2015-2016

Ένα άτομο που έχει τα μέσα και θέλει να αγοράσει ένα ακριβό και καλό SUV, πηγαίνει στο κομμωτήριο και θέλει να δει το σετ διάφορες διαμορφώσειςκαι ένα σύνολο ατομικών χαρακτηριστικών. Ο κόσμος έχει ήδη συνηθίσει να αγοράζει προσθετος εξοπλισμοςγια το αυτοκίνητο που τους λείπει στην κατασκευή τους. Αλλά η Cadillac Escalade 2015-2016 ξεχωρίζει ως εξαίρεση εδώ.

Φωτογραφία Cadillac Escalade 2015-2016

Έτσι, το αυτοκίνητο διατίθεται σε δύο κύρια επίπεδα εξοπλισμού: Base και Platinum. Ακόμα κι αν θεωρούσατε το όνομα της πρώτης έκδοσης μέτριο, η τιμή του δεν μπορεί να ονομαστεί "βασική" το κόστος είναι λίγο περισσότερο από 3 εκατομμύρια ρούβλια. Η βασική έκδοση περιλαμβάνει τον ακόλουθο εξοπλισμό:

• Βασικός εξοπλισμός, ο οποίος υπάρχει στη διαμόρφωση premium.
• Επτά θέσεις στην καμπίνα και κλιματισμός για κάθε σειρά.
• Πλήρες σύνολο λειτουργιών προστασίας και ασφάλειας.
• Πλήρως λειτουργική κάμερα οπισθοπορείας με οθόνη εικόνας.
• Εσωτερική επένδυση από υψηλής ποιότητας ξύλο και γνήσιο δέρμα.
• Σύγχρονο ηχοσύστημα με στερεοφωνικό ήχο.

Η πιο ακριβή έκδοση του Cadillac Escalade 2015-2016 θα κοστίσει σχεδόν 3,5 εκατομμύρια ρούβλια. Οι Αμερικανοί εδώ τοποθέτησαν ελαφρώς διαφορετικούς τροχούς, κατασκευασμένους από ελαφρύτερο κράμα, υποπόδια για την άνεση των επιβατών και μερικά άλλα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά.

Τιμή για ειδικά, τα περισσότερα ακριβή έκδοσηαυτό το μοντέλο - Cadillac Escalade 2015-2016 Hybrid - θα κοστίσει όχι λιγότερο από 4 εκατομμύρια ρούβλια, αλλά το αυτοκίνητο αξίζει σίγουρα τα χρήματα. Μόνο στο σχεδιασμό, ο προγραμματιστής έκανε μερικές ενδιαφέρουσες καινοτομίες, έτσι ώστε το υβριδικό SUV να διαφέρει από τους συγγενείς του όχι μόνο στο κόστος.

Video test drive Cadillac Escalade 2015-2016

Μετά από μια μεγάλη ανακατασκευή το 2016, η Cadillac Escalade υποβλήθηκε μόνο σε μια μικρή αναδιαμόρφωση. Περιλαμβάνει βελτιώσεις στο CUE, τη διεπαφή βίντεο ψυχαγωγίας, την κάμερα μπροστινής όψης και το σύστημα υποβοήθησης οδηγού που βοηθάει στο δρόμο.

Όταν το Escalade έκανε το ντεμπούτο του το 1999, μόνο οι τεμπέληδες δεν υπέθεσαν ότι η Cadillac προσπαθούσε να ικανοποιήσει τις ανάγκες των καταναλωτών που δεν υπήρχαν στην πραγματικότητα. Αλλά το Escalade έπιασε την αγορά των πολυτελών SUV και εξακολουθεί να ευδοκιμεί εκεί. Το "American" έχει έναν αριθμό ισχυρούς ανταγωνιστέςστην κατηγορία των πολυτελών SUV πλήρους μεγέθους και το να συμβαδίζεις με αυτά γίνεται όλο και πιο δύσκολο κάθε χρόνο.

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει αναθεωρηθεί πλήρως και το 2016 η Cadillac προσφέρει για άλλη μια φορά εξίσου υψηλές πωλήσεις από το ναυαρχικό της SUV με κίνηση σε όλους τους τροχούς, απόδειξη της διαρκούς ελκυστικότητας του μοντέλου.

Τι νέο υπάρχει στο ενημερωμένο πλαίσιο από την Cadillac;

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου παραμένει αμετάβλητη: το εντυπωσιακό μέγεθος του Escalade τονίζεται από τη νέα σχεδίαση μπλοκ του εξωτερικού και έναν πιο εμφανή «βομβαρδισμό». Στο εσωτερικό, η κομψή, μοντέρνα σχεδίαση του ταμπλό διακρίνει το ανανεωμένο Escalade από τους πιο ανοιχτούς προκατόχους του που μοιάζουν με φορτηγά.

Καλα ΝΕΑΓια το 2016, η Cadillac ενημέρωσε το σύστημα πολυμέσων CUE που επικρίθηκε συχνά με ταχύτερο επεξεργαστή και ακριβέστερη αναγνώριση φωνής.

Βρέθηκε ένα μέρος για ένα σύστημα που εισήχθη πρόσφατα για να αποτρέψει ένα αυτοκίνητο να βγει από τη λωρίδα του δρόμου. Αυτή είναι η πρώτη χρονιά μοντέλου κατά την οποία κάθε Escalade θα συνοδεύεται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Από την άλλη, υψηλή θέση χώρου αποσκευώνκαι η σχετικά στενή τρίτη σειρά καθισμάτων είναι ανεπιθύμητες παρενέργειες του σχεδιασμού που μοιάζει με φορτηγό, που το κάνει παρόμοιο με SUV πλήρους μεγέθουςαπό τη Chevrolet και την GMC. Το ίδιο ισχύει και για την ποιότητα κύλισης, η οποία είναι λίγο σκληρή και σκληρή, κάπως ακατάλληλη για ένα πολυτελές αυτοκίνητο, αλλά θα αρέσει σε οδηγούς με τολμηρό, εκφραστικό στυλ οδήγησης.

Σύγκριση με ανταγωνιστές

Όταν συγκρίνετε το Escalade με παραδοσιακά πολυτελή SUV όπως τα Lincoln Navigator 2016, Lexus LX 570 και Infiniti QX80, τα ξεπερνάει και είναι η καλύτερη επιλογήόταν χρειαστεί μεγάλο σαλόνιμε τρίτη σειρά καθισμάτων.

Αλλά Mercedes-Benz GL-Class 2016 έτος μοντέλουπαρέχει εξαιρετικό χειρισμό, λίγο καλύτερο απόδοση καυσίμουκαι έχει πιο λειτουργικά καθίσματα τρίτης σειράς, ενώ τα δύο σειρές Land Rover Range RoverΤο 2016 είναι ο πιο σοβαρός ανταγωνιστής όλων τους γιατί τους κερδίζει σε επιδόσεις εκτός δρόμου.

Συνοψίζοντας, πρέπει να πω, τελευταία έκδοσηΤο 2016 Escalade είναι τεράστιο SUVμε πολυτελή φινιρίσματα και πλήρες πακέτο σύγχρονων βοηθών υψηλής τεχνολογίας. Αυτό το σύνολο χαρακτηριστικών του ενημερωμένου "Αμερικάνου" θα πρέπει να αρέσει σε πολλούς στη Μόσχα.

Περιγραφή εξοπλισμού

Το ενημερωμένο "American" είναι πλήρους μεγέθους πολυτελές SUV. Διατίθεται σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού. Μπορεί να φιλοξενήσει επτά επιβάτες με τυπικές δύο σειρές καθισμάτων παρόμοιες με αυτές του οδηγού και οκτώ με την επιλογή καθισμάτων σε πάγκο στη δεύτερη σειρά. Η μακρά έκδοση ESV είναι ένα μοντέλο με μεγαλύτερο μεταξόνιο που προσφέρει αυξημένο χώρο για τα πόδια στην τρίτη σειρά καθισμάτων και αυξημένη χωρητικότητα φορτίου.

Βασικό μοντέλογενναιόδωρα εξοπλισμένο με: 51 cm ζάντες, προσαρμοζόμενη μαγνητική ανάρτηση αμορτισέρ, αυτόματο Προβολείς LED, αυτόματοι υαλοκαθαριστήρες,

Αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός και πίσω, σανίδες λειτουργίας, ασύρματος έλεγχος πίσω πόρτα, αναδιπλούμενοι και αυτόματα μειωμένοι καθρέφτες μπροστά από τον οδηγό, ανάφλεξη και αφαίρεση χωρίς κλειδί, τηλεχειριστήριο, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών, ηλεκτρικά θερμαινόμενο τιμόνι με κλίση και τηλεσκόπηση, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα πεντάλ

Επιπλέον, το φινίρισμα και η λειτουργικότητα διαφέρουν: δερμάτινες επενδύσεις, θέρμανση και αερισμός (σε οκτώ κατευθύνσεις) των μπροστινών καθισμάτων, τα οποία είναι επίσης εξοπλισμένα με οσφυϊκή ρύθμιση τεσσάρων σταδίων και "λειτουργία μνήμης οδηγού", θερμαινόμενα πίσω καθίσματατρίτη σειρά και το σύστημα αυτόματης αναδίπλωσής τους.

Τα βασικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα περιλαμβάνουν: διεπαφή CUE πολυμέσων (με οθόνη αφής 20 cm), σύστημα κάμερας 360 μοιρών, προσαρμόσιμο ταμπλό, συγκρότημα πλοήγησης, έλεγχος κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο και ακουστικό σύστημα Bose, που περιέχει 16 ενεργά ηχεία ακύρωσης θορύβου, συν ένα CD player, HD και δορυφορικό ραδιόφωνο, πέντε θύρες USB και μια βοηθητική υποδοχή ήχου.

Η επένδυση Escalade Luxury 2016 προσθέτει τροχούς 56 cm (προαιρετικά στη βάση), ηλιοροφή, αυτόματη μεγάλη σκάλα, αυτόματη αναδίπλωση καθισμάτων δεύτερης σειράς, οθόνη HUD, προηγμένο σύστημα συναγερμού. σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου.

Η ενεργή ασφάλεια του οχήματος περιλαμβάνει επιπλέον ένα σύστημα προειδοποίησης και αποτροπής αναχώρησης στην αντίθετη κυκλοφορία. σύστημα υποβοήθησης αναχώρησης αντίστροφα; Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης, το οποίο ειδοποιεί τον οδηγό για ενδεχόμενο κίνδυνο δημιουργώντας κραδασμούς στο κάθισμα του οδηγού.

Το premium πακέτο περιλαμβάνει φώτα στροφής, πίσω σύστημα ψυχαγωγίαςμε συσκευή αναπαραγωγής Blu-ray και αναδιπλούμενη οθόνη 23 cm στην οροφή (προσφέρεται προαιρετικά σε επίπεδα πολυτελούς επένδυσης), προσαρμοστικό cruise controlκαι ένα αυτόματο σύστημα πέδησης πριν από τη σύγκρουση για τον μετριασμό των συνεπειών μιας σύγκρουσης.

ΣΕ διαμόρφωση top-endΤο Escalade Platinum προσθέτει εξειδικευμένα μαρσπιέ θυρών και θερμαινόμενα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα 14 κατευθύνσεων (με οσφυϊκή ρύθμιση τέσσερις κατευθύνσεις).

Το SUV διαθέτει επίσης λειτουργία μασάζ, αναβαθμισμένη δερμάτινη επένδυση που μιμείται το καστόρι του headliner, μια μοντέρνα κεντρική κονσόλα στα μπροστινά καθίσματα και δύο πίσω αναδιπλούμενες οθόνες (τοποθετημένες στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων) για παρακολούθηση βίντεο.

Η αυτόματη επέκταση πρόσθετων κατωφλίων με ταυτόχρονο φωτισμό είναι προαιρετική σε επίπεδα επένδυσης Premium και Platinum.

Μεταδόσεις και Απόδοση

Η Cadillac Escalade 2016 έρχεται με κινητήρα V8 6,2 λίτρων που παράγει 420 ίππους και 623,7 Nm ροπής. Η κίνηση μεταδίδεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων προς πίσω τροχούςή ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς, το οποίο είναι εξοπλισμένο σε ορισμένα μοντέλα.

Σύμφωνα με εκτιμήσεις της EPA, η πισωκίνητη κίνηση λειτουργεί με επιστροφή 27 χιλιομέτρων ανά ≈ 4 σε συνδυασμό 24 χιλιομέτρων πόλης / 35 χιλιομέτρων αυτοκινητόδρομου, ενώ μοντέλα τετρακίνησηςσχεδιασμένο για 27 χιλιόμετρα ανά ≈ 4 λίτρα συνδυαστικά (24/34).

Ο Αμερικανός είναι απόλυτα ανταγωνιστικός με άλλα αυτοκίνητα βενζίνης που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα ίδιου μεγέθους. Σύμφωνα με τις δοκιμές του Edmunds, το 4x4 Escalade Platinum χρειάστηκε 6,1 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει από στάση στα 96,54 mph, καθιστώντας το ένα από τα ταχύτερα όλων των εποχών. μεγάλα SUV. Με κατάλληλα εξοπλισμένο, το Escalade μπορεί να ρυμουλκήσει έως και 3.765 κιλά.

Ασφάλεια

Τα βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν δισκόφρενα αντιμπλοκαρίσματος, έλεγχο πρόσφυσης και ευστάθειας, σύστημα κάμερας surround-view (με δυνατότητα ενεργοποίησης της λειτουργίας κάμερας μπροστά), εμπρός και πίσω πίσω αισθητήρες στάθμευσης, πλευρικοί αερόσακοι μπροστινών καθισμάτων, πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας και αερόσακος τοποθετημένος στη μέση μπροστινά καθίσματα, που βοηθά σε περίπτωση πλευρικών συγκρούσεων.

ΣΕ πολυτελές εξοπλισμόΠροστίθεται μια οθόνη παρακολούθησης «τυφλού σημείου», ένα σύστημα προειδοποίησης και αποτροπής αναχώρησης στην αντίθετη κυκλοφορία. σύστημα υποβοήθησης αναστροφής· Σύστημα προειδοποίησης σύγκρουσης και ασφάλειας που δονείται δεξιά, αριστερά ή και στις δύο πλευρές η θέση του οδηγούανάλογα με το σε τι θέλετε να τραβήξετε την προσοχή του.

Υπάρχει επίσης το OnStar, το οποίο περιλαμβάνει αυτόματη ειδοποίηση σύγκρουσης, οδική βοήθεια κατά παραγγελία, απομακρυσμένο ξεκλείδωμαπόρτες και το σύστημα υποβοήθησης «κλεμμένο αυτοκίνητο».

Crash test

Στις κυβερνητικές δοκιμές πρόσκρουσης, το ενημερωμένο Escalade έλαβε βαθμολογία πέντε αστέρων για προστασία από πλευρική πρόσκρουση. Στις δοκιμές του Edmunds, δύο δοκιμαστικά Escalades του 2015 με τα ίδια ελαστικά 56 εκατοστών σταμάτησαν στα 96 mph στα 40 και 38 μέτρα.

Αυτό είναι μεγαλύτερο εύρος από ορισμένα άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα. Για παράδειγμα, το QX80 σταμάτησε μετά από 36 μέτρα, ενώ το τρίο των αυτοκινήτων GL-Class σταμάτησε σε απόσταση μεταξύ 35 και 36 μέτρων.

Εσωτερική διακόσμηση και τα χαρακτηριστικά του

Σαλόνι καινούριο αυτοκίνητοδιαθέτει μια πληθώρα υλικών υψηλής ποιότητας και μια σαφώς μοντέρνα σχεδίαση που είναι εφάμιλλη με άλλες εκδόσεις.

Όπως θα περίμενε κανείς από ένα SUV αυτού του μεγέθους, υπάρχει φυσικά άφθονος χώρος για τους επιβάτες, τουλάχιστον στις δύο πρώτες σειρές. Οι ενήλικες μπορούν να οδηγούν με άνεση στα μπροστινά και μεσαία καθίσματα, ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια. Η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι ιδανική για παιδιά, αλλά λόγω της χαμηλής της θέσης σε σχέση με το πάτωμα, οι ενήλικες και οι ψηλοί έφηβοι πιθανότατα θα αισθανθούν την ανάγκη.

Ένα από τα κυριότερα σημεία του εσωτερικού είναι η διεπαφή πολυμέσων CUE, τοποθετημένη σε μια εσοχή στη μέση του ταμπλό.

Ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη τα παράπονα των χρηστών για περιοδικές βλάβες του συστήματος προηγούμενα μοντέλα, αντικαθιστώντας τον επεξεργαστή με έναν πιο γρήγορο και προσθέτοντας άλλες αναβαθμίσεις στην έκδοση του 2016 που σχεδιάστηκαν για να κάνουν τη διεπαφή CUE πιο αποκριτική.

Όσον αφορά τη χωρητικότητα φορτίου, η νέα γενιά SUV μοιάζει πολύ με όλα τα άλλα μεγάλα πολυτελή αυτοκίνητα. Ο χώρος αποθήκευσης αποσκευών πίσω από τα καθίσματα της τρίτης σειράς είναι 0,43 κυβικά μέτρα, πίσω από τη δεύτερη σειρά είναι 1,46 κυβικά μέτρα. μ. και 2,66 κ.μ. m εάν η δεύτερη και η τρίτη σειρά καθισμάτων είναι διπλωμένα.

Η τρίτη σειρά καθισμάτων διπλώνει σε λίγα δευτερόλεπτα όταν πατήσετε ένα κουμπί που είναι ενσωματωμένο στο πορτμπαγκάζ. Σε όλα τα επίπεδα επένδυσης εκτός από τη βάση, η δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλώνεται προς τα εμπρός με το πάτημα ενός διακόπτη.

Η πρόσβαση στο χώρο αποσκευών είναι πολύ βολική χάρη στην πόρτα που χρησιμοποιεί τεχνολογία hands-free. αυτό το σύστημα ενεργοποιείται όταν βάζετε το πόδι σας κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, αλλά μόνο εάν το κλειδί βρίσκεται σε απόσταση 1 μέτρου από το αυτοκίνητο εκείνη τη στιγμή.

Ωστόσο, η φόρτωση του χώρου αποσκευών είναι κάπως δύσκολη καθώς βρίσκεται σε σημαντικό ύψος από το πάτωμα, γεγονός που σίγουρα δυσκολεύει την ανύψωση μεγάλων και βαρέων αντικειμένων από το έδαφος και στη συνέχεια την τοποθέτησή τους στο πορτμπαγκάζ.

Οδηγικές εντυπώσεις

Αυτό το αυτοκίνητο δεν θα ήταν το θρυλικό Escalade αν δεν είχε έναν ισχυρό κινητήρα V8 κάτω από το καπό του. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να πατήσετε το πεντάλ του γκαζιού και αυτό το εντυπωσιακό SUV επιταχύνει εύκολα υψηλή ταχύτητα. Επί χαμηλές ταχύτητεςΗ προσπάθεια του τιμονιού είναι ελαφρύτερη και αυτό διευκολύνει το παρκάρισμα.

Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής οδήγησης, το αυτοκίνητο διατηρεί σταθερά την πρόσφυση ακόμα και σε απότομες στροφές. Ανεξάρτητα από την ταχύτητα ή την ποιότητα οδήγησης επιφάνεια δρόμου, η «ευδαιμονική σιωπή» διατηρείται στο σαλόνι όλη την ώρα. Ο θόρυβος του κινητήρα, του ανέμου και του δρόμου είναι τόσο ελάχιστος που ταιριάζουν με τα πρότυπα των premium πολυτελών σεντάν και επιτρέπουν την περιστασιακή συνομιλία στο δρόμο.