Υπάρχουν κανόνες και κανονισμοί για την αλλαγή τεχνικών υγρών ενός αυτοκινήτου και υπάρχουν απαιτήσεις για την αλλαγή αντιψυκτικού. Η αντικατάσταση του ψυκτικού υγρού Hyundai Solaris πραγματοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις της τεχνικής τεκμηρίωσης για το αυτοκίνητο.
Το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού είναι 110 μοίρες και σταδιακά εξατμίζεται. Επομένως, όσο πιο εντατικά χρησιμοποιείται το όχημα, τόσο πιο συχνά απαιτείται αντικατάσταση.
Η αντικατάσταση του ψυκτικού Hyundai Solaris με τα χέρια σας ξεκινά με την επιλογή και την αγορά του. Δεν είναι κατάλληλος κάθε τύπος αντιψυκτικού για το Hyundai Solaris, υπάρχουν ορισμένες απαιτήσεις για τη σύνθεσή του.
Μπορείτε να συμβουλευτείτε έναν επίσημο αντιπρόσωπο για το είδος του ψυκτικού υγρού που χύνεται στο Hyundai Solaris, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τους γενικούς κανόνες αντικατάστασης. Όταν επιλέγετε μια μάρκα, δεν πρέπει να εστιάσετε στο χρώμα δεν παρέχει χρήσιμες πληροφορίες, αλλά έχει μόνο διακριτικές λειτουργίες.
Οι μάρκες διαφέρουν όχι μόνο ως προς τον τύπο της βάσης (ορυκτό, συνθετικό), αλλά και ως προς τα πρόσθετα που προστίθενται σε αυτές. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι συνιστούν να δίνετε προσοχή στα πιο πρόσφατα προϊόντα εργοστασιακής παραγωγής που έχουν ευρετήριο μετά το όνομα (G12++ και G13).
Βασίζονται σε οργανικές ενώσεις. Οι αναστολείς ορυκτών ενισχύουν ορισμένες ψυκτικές ιδιότητες και ποιότητα.
Εάν αυτές οι μάρκες φαίνονται πολύ ακριβές, μπορείτε να επιλέξετε εργοστασιακό αντιψυκτικό με τον δείκτη G12+. Πρόκειται για ένα υψηλής ποιότητας οργανικό προϊόν που δημιουργήθηκε με βάση καρβοξυλικά οξέα.
Εξυπηρετεί έως και 5 χρόνια. Το πρόβλημα μπορεί να είναι η απορρόφηση υγρού σε σημεία διάβρωσης στοιχείων κινητήρα με μεγέθη σωματιδίων έως 0,1 microns. Εάν, μετά από έλεγχο, ληφθεί απόφαση για αλλαγή σε μάρκα με μεγαλύτερο αριθμό, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί πλήρης αποστράγγιση.
Πότε να αλλάξετε αντιψυκτικό;
Σύμφωνα με τους γενικούς κανόνες που καθορίζονται στην τεχνική τεκμηρίωση, η πρώτη αντικατάσταση πραγματοποιείται:
- αφού το αυτοκίνητο έχει τρέξει τα πρώτα 200 χιλιάδες χιλιόμετρα.
- 10 χρόνια αφότου το αυτοκίνητο έφυγε από το εργοστάσιο. Κατά την εφαρμογή αυτού του κανόνα, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το γεγονός ότι η διάρκεια ζωής των αρχικών εμπορικών σημάτων ψυκτικού υγρού μπορεί να είναι μόνο 5 χρόνια.
Αφού φτάσετε σε αυτό το όριο, η αλλαγή θα πρέπει να γίνεται πιο συχνά, κάθε δύο χρόνια ή 30 χιλιάδες χλμ. Η εντατική χρήση του μηχανήματος θα αλλάξει αυτούς τους χρόνους προς τα κάτω. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού Hyundai Solaris παίζει επίσης σημαντικό ρόλο.
Έλεγχος και αντικατάσταση υγρού
Στο διάγραμμα του αυτοκινήτου μπορείτε εύκολα να βρείτε πού βρίσκεται η δεξαμενή ψυκτικού υγρού στο Hyundai Solaris. Μπορείτε να αποφασίσετε σχετικά με την ανάγκη αντικατάστασης αφού ελέγξετε τη στάθμη ψυκτικού υγρού του Hyundai Solaris, ο οδηγός είναι πεπεισμένος ότι είναι αδύνατο να καθυστερήσει περαιτέρω. Εάν η κατανάλωσή του είναι μεγαλύτερη από 1 λίτρο ανά 10 χιλιάδες km, αυτό μπορεί να υποδηλώνει δυσλειτουργία στο σύστημα.
Συμπλήρωση αντιψυκτικού
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σχετικά με τον τρόπο αλλαγής του ψυκτικού υγρού σε ένα Hyundai Solaris. Το πρώτο βήμα είναι να αγοράσετε την απαιτούμενη ποσότητα αντιψυκτικού. Για το Solaris είναι 5,3 λίτρα. Εκτός από το ίδιο το αντιψυκτικό, θα χρειαστεί να αποκτήσετε δοχεία για αποστράγγιση. Ο κινητήρας πρέπει να κρυώσει εντελώς πριν από τη διαδικασία αντικατάστασης.
Περαιτέρω εργασίες εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:
- Είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε από την υπερβολική πίεση στο σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το καπάκι της δεξαμενής και το καπάκι του ψυγείου.
- Αριστερά του κινητήρα και λίγο πίσω του υπάρχει μια ασπίδα που χρησιμεύει για την προστασία του εργοστασίου από τη βρωμιά. Πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
- Ανοίγει η πρόσβαση στη βαλβίδα αποστράγγισης, η οποία πρέπει να ξεβιδωθεί προσεκτικά, αλλά όχι μέχρι τέρμα, αφήνοντας 1-2 στροφές. Αυτό θα μειώσει σημαντικά την ένταση της πίεσης και την ποσότητα του υγρού που αποστραγγίζεται. Τοποθετήστε ένα δοχείο με τον απαιτούμενο όγκο κάτω από τη βρύση.
- Σε αυτό το στάδιο της εργασίας, μπορεί να αποδειχθεί ότι ο δακτύλιος στεγανοποίησης στη βρύση είναι παραμορφωμένος, ραγισμένος και απαιτεί αντικατάσταση. Πρέπει να αντικατασταθεί. Υποθέτοντας την ύπαρξη αυτού του κινδύνου, είναι προτιμότερο να αγοράσετε το απαραίτητο ανταλλακτικό σύμφωνα με το αντίστοιχο άρθρο καταλόγου πριν αλλάξετε το αντιψυκτικό.
- Αφού, σύμφωνα με τους υπολογισμούς και τον όγκο των γεμισμένων δοχείων, σχεδόν όλο το αντιψυκτικό έχει ρέει έξω, το υπόλοιπο αντιψυκτικό πρέπει να αφαιρεθεί χρησιμοποιώντας μια σύριγγα ή μια λάμπα σύριγγας.
- Η βρύση βιδώνεται και στερεώνεται. Στη συνέχεια, το ψυκτικό χύνεται στη δεξαμενή μέχρι να φτάσει στο επίπεδο που υποδεικνύεται με το γράμμα "L".
- Αφού κλείσετε το ρεζερβουάρ με το καπάκι, το αυτοκίνητο ξεκινά.
Αυτή τη στιγμή, ο ανεμιστήρας μπορεί να λειτουργήσει απροσδόκητα, γεγονός που υποδεικνύει ότι ο αυτοματισμός έχει διαγνώσει το πρόβλημα. Το επίπεδο αντιψυκτικού έχει πέσει. Ο κινητήρας σβήνει και το υγρό προστίθεται στον απαιτούμενο όγκο.
Το κλείδωμα αέρα που προκύπτει στις περισσότερες περιπτώσεις εξαφανίζεται από μόνο του μετά από μία ή δύο ώρες χρήσης.
Πώς να επιλέξετε το σωστό ψυκτικό;
Στο προτεινόμενο βίντεο μπορείτε να μάθετε τι είδους ψυκτικό να γεμίσετε στο Hyundai Solaris. Οι ειδικοί θα σας πουν πώς να επιλέξετε την πιο κατάλληλη σύνθεση, με βάση τις συνθήκες και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του οχήματος. Εκτός από τα κατάλληλα, θα πρέπει να γνωρίζετε ποιες μάρκες υγρών δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε.
Η αντικατάσταση οποιουδήποτε υγρού λειτουργίας είναι μια τυπική διαδικασία. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να παρακολουθούν τακτικά την κατάσταση των λιπαντικών στο όχημα, να ελέγχουν το μείγμα λαδιού και κιβωτίου ταχυτήτων. Ο κατάλογος των ενώσεων που χρησιμοποιούνται δεν περιορίζεται σε αυτό. Πρέπει οπωσδήποτε να ανησυχείτε για την αντικατάσταση του ψυκτικού - αντιψυκτικού.
Έχω ένα μοντέρνο αλλά οικονομικό αυτοκίνητο - Solaris 1,6 λίτρων. Το αυτοκίνητο είναι άνετο, αλλά δεν έχει πολύ δυνατό κινητήρα. Ωστόσο, πρέπει ακόμα να χρησιμοποιήσετε ένα ψυγείο. Στο άρθρο θα μιλήσω για το τι αντιψυκτικό να ρίξω στο Solaris και πώς να επιλέξετε το σωστό προϊόν;
Οι οδηγίες του αυτοκινήτου δεν περιέχουν συγκεκριμένες εξηγήσεις σχετικά με το ποιο αντιψυκτικό είναι καλύτερο να χύσετε στο Solaris. Υπάρχουν πολλές πληροφορίες σχετικά με τον όγκο του συστήματος και την αρχή λειτουργίας του ψυγείου. Υποδεικνύεται ένα σημαντικό σημείο - πρέπει να γεμίσετε το αυτοκίνητο με ένα μείγμα συμπυκνωμένων ψυκτικών και αποστάγματος αιθυλενογλυκόλης.
Αναλογία 1:1. Αυτή η επιλογή παρέχεται στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων. Ωστόσο, για αυτοκίνητα διαφορετικών ετών παραγωγής, χρησιμοποιείται ένα εντελώς διαφορετικό ψυγείο:
- Long Life Coolant (προδιαγραφή MS-591-08) - χύνεται σε αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στην Κορέα.
- αντιψυκτικά που παράγονται στη Ρωσία. Χαρακτηρίζονται από χαμηλό κόστος.
Το αρχικό αντιψυκτικό είναι πολύ ακριβό, επομένως οι ιδιοκτήτες οχημάτων σπάνια το αγοράζουν. Ορισμένοι χρήστες σημειώνουν ότι το προϊόν είναι χαμηλότερης ποιότητας από τα οικιακά αντιψυκτικά. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν συνιστούν τη συμπλήρωση ενός προϊόντος που έχει χαμηλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Αυτό είναι σύμφωνα με
Τι ιδιότητες πρέπει να έχουν οι ψύκτες;
Όλοι οι τύποι αντιψυκτικού μπορούν να χωριστούν σε διάφορες ομάδες. Η κατανομή γίνεται με βάση τις ιδιότητες που έχει μια συγκεκριμένη σύνθεση:
- δεν παγώνει στο κρύο και δεν προκαλεί διάβρωση στον κινητήρα.
- λιπαίνει την αντλία.
- δεν βράζει σε θερμοκρασία 130-140 βαθμών Κελσίου.
- Χρησιμοποιώντας αυτό το προϊόν μπορείτε να ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης.
- δεν αφήνει να σχηματιστεί αφρός.
Όλες αυτές οι ιδιότητες γίνονται διαθέσιμες μέσω της χρήσης μοναδικών συμπλεγμάτων προσθέτων. Υπάρχουν πολλά αντιψυκτικά που δεν συνιστάται να χύνονται στον κινητήρα, καθώς μπορούν να προκαλέσουν σοβαρή βλάβη στο αυτοκίνητο. Ιδιαίτερα επιβλαβείς ενώσεις από αυτή την άποψη έχουν μπλε χρώμα. Δεν συνιστώ να ρίξετε σοβιετικό αντιψυκτικό στο Solaris, καθώς τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου θα τελειώσουν πολύ γρήγορα. Μεταξύ των σύγχρονων, δεν πρέπει να συμπληρώσετε μια σύνθεση νιτρωδών με την ένδειξη TL.
Το αρχικό αντιψυκτικό για αυτό το αυτοκίνητο είναι πράσινο. Η συσκευασία περιέχει λογότυπα της εταιρείας. Η χρωματική σήμανση είναι μια πολύ σημαντική παράμετρος, αλλά όχι καθοριστική. Χάρη στη χρήση ειδικής βαφής, μπορείτε εύκολα να διακρίνετε υγρά μιας κατηγορίας από την άλλη.
Επιτρέπεται η ανάμειξη αντιψυκτικών διαφορετικών μάρκων;
Δεν πρέπει να συνδυάζετε προϊόντα από διαφορετικές μάρκες, αν και υπάρχουν εξαιρέσεις. Για να συμπληρώσετε σε μικρές ποσότητες, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε απεσταγμένο ή συνηθισμένο νερό. Στο μέλλον, είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε πλήρως όλο το αντιψυκτικό παρά να το αναμίξετε με άλλο υγρό. Πριν γεμίσετε ένα νέο ψυγείο, συνιστάται να ξεπλύνετε το σύστημα με απόσταγμα.
Το πρώτο σήμα που υποδεικνύει ότι απαιτείται αλλαγή υγρού είναι η απώλεια χρώματος. Το δεύτερο σημείο είναι οι συνθήκες λειτουργίας. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο περισσότερο υγρό θα εξατμιστεί. Αυτό σημαίνει ότι για αυτοκίνητα που λειτουργούν σε δύσκολες συνθήκες, το αντιψυκτικό πρέπει να αλλάζει συχνότερα. Κάθε αυτοκίνητο έχει τους δικούς του κανόνες για την αντικατάσταση εδώ είναι σημαντικό να ενεργείτε αυστηρά σύμφωνα με τις οδηγίες.
Αντικατάσταση αντιψυκτικού στο Hyundai Solaris - οδηγίες βήμα προς βήμα
Αμέσως πριν ξεκινήσετε την αντικατάσταση του υγρού, αξίζει να μελετήσετε τη διάταξη της αντίστοιχης δεξαμενής. Η απόφαση για αντικατάσταση θα πρέπει να ληφθεί αφού καθοριστεί ότι η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή.
Όταν η κατανάλωση είναι μεγαλύτερη από ένα λίτρο ανά 10 χιλιάδες km, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία στο σύστημα, πράγμα που σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να ξεκινήσετε την αντικατάσταση του προϊόντος. Πρέπει να κάνετε αυτό:
- Αφαιρέστε το καπάκι του ρεζερβουάρ και το καπάκι του ψυγείου. Αφαιρέστε την ασπίδα που προστατεύει το εργοστάσιο ηλεκτροπαραγωγής από τη βρωμιά.
- Ξεβιδώστε προσεκτικά τη βαλβίδα αποστράγγισης, αλλά όχι μέχρι τέρμα. Αυτό θα μειώσει τον βαθμό πίεσης και τον όγκο του στραγγισμένου μείγματος. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από το παλιό αντιψυκτικό.
- Κατά την αποστράγγιση του αντιψυκτικού, πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του δακτυλίου στεγανοποίησης. Εάν είναι ραγισμένο, πρέπει να αντικατασταθεί.
- Αφαιρέστε το υπόλοιπο ψυκτικό χρησιμοποιώντας μια ειδική σύριγγα ή λαμπτήρα σύριγγας.
- Κλείστε τη βρύση και γεμίστε τη δεξαμενή ψυκτικού μέχρι το επίπεδο με το γράμμα "L". Κλείστε το μποτιλιάρισμα και ξεκινήστε το αυτοκίνητο.
Μετά την ολοκλήρωση της αντικατάστασης, μπορεί να εμφανιστεί ένα κλείδωμα αέρα στο αυτοκίνητο, αλλά μέσα σε μία ή δύο ώρες θα φύγει από μόνο του.
συμπέρασμα
Στο τέλος της ανασκόπησης που παρουσιάζεται, μπορούμε να βγάλουμε τα ακόλουθα συμπεράσματα:
- Κάθε οδηγός πρέπει να διασφαλίζει ότι υπάρχει αρκετό αντιψυκτικό στο σύστημα. Η σύνθεση απαιτείται για την ψύξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης και τη διασφάλιση της πλήρους λειτουργίας του.
- Για το Solaris, είναι καλύτερο να αγοράσετε πρωτότυπο αντιψυκτικό, αλλά είναι πολύ ακριβό, επομένως, πολλοί οδηγοί προτιμούν να επιλέγουν προϊόντα εγχώριας παραγωγής.
- Δεν πρέπει να αναμιγνύετε αντιψυκτικό από διαφορετικούς κατασκευαστές και επίσης μην γεμίζετε το σύστημα με ψύκτες παλιάς κατηγορίας. Τα επιβλαβή αντιψυκτικά έχουν κυρίως μπλε χρώμα.
Αργά ή γρήγορα, όλοι οι λάτρεις των αυτοκινήτων πρέπει να αντιμετωπίσουν ένα πρόβλημα - την αντικατάσταση του ψυκτικού. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να δώσουμε μια λεπτομερή απάντηση στο ερώτημα τι αντιψυκτικό να γεμίσει το Hyundai Solaris, σε ποιο όγκο και πώς να αντικαταστήσει σωστά το ψυκτικό.
Οι οδηγίες που συνοδεύουν το αυτοκίνητο Hyundai Solaris λένε ότι η πρώτη αντικατάσταση ψυκτικού υγρού πρέπει να πραγματοποιηθεί το νωρίτερο μετά από 200.000 χιλιόμετρα. Ωστόσο, για εκείνους τους αυτοκινητιστές που χρησιμοποιούν σπάνια το αυτοκίνητο, αυτός ο δείκτης καθορίζεται όχι σε χιλιόμετρα, αλλά σε χρόνια - και εδώ ο δείκτης είναι 10 χρόνια. Περαιτέρω αντικατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται μετά από 30 χιλιάδες χιλιόμετρα ή κάθε δύο χρόνια λειτουργίας.
[Κρύβω]
Προετοιμασία για αντικατάσταση
Η διαδικασία αντικατάστασης του ψυκτικού είναι απλή και μπορείτε να το χειριστείτε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια ειδικού ή στις υπηρεσίες πρατηρίου.
Τι είδους ψυκτικό πρέπει να χρησιμοποιήσω;
Ας πούμε αμέσως ότι ένα αυτοκίνητο Hyundai Solaris πρέπει να γεμίσει με ψυκτικό μόνο με βάση την αιθυλενογλυκόλη.Η αλλαγή του υγρού πραγματοποιείται μόνο σε κρύο κινητήρα.
Προσοχή! Μην ξεχνάτε ότι κάθε μάρκα αντιψυκτικού είναι πολύ τοξικό, επομένως όταν εργάζεστε με αυτό πρέπει να λαμβάνετε όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις. Πρέπει να εργάζεστε με λαστιχένια γάντια, να αποφεύγετε την επαφή με ανοιχτές περιοχές του σώματος. Εάν συμβεί αυτό, ξεπλύνετε αμέσως την περιοχή με καθαρό νερό. Το ψυκτικό πρέπει να φυλάσσεται σε μέρος απρόσιτο για παιδιά και ζώα, γιατί, έχοντας μια γλυκιά μυρωδιά, μπορεί να τραβήξει την προσοχή τους.
Κατά την εκκίνηση του κινητήρα Hyundai, βεβαιωθείτε ότι όλα τα καπάκια του ψυγείου και του ρεζερβουάρ είναι σφιχτά σφιγμένα. Κατά τη λειτουργία, το σύστημα ψύξης βρίσκεται υπό πίεση, με αποτέλεσμα το ψυκτικό υγρό να διαρρεύσει κάτω από ένα κακώς σφιγμένο βύσμα.
Αντικαθιστούμε
Για ευκολία, είναι καλύτερο να εκτελείτε όλες τις εργασίες σε υπερυψωμένη διάβαση ή λάκκο επιθεώρησης σε ψυχρό κινητήρα, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος εγκαυμάτων.
Εργαλεία
Οδηγίες
- Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί "10", ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το αριστερό λάσπη του κινητήρα.
- Αφαιρούμε τον λασπωτήρα.
- Αφού ανοίξετε την κουκούλα, ξεβιδώστε και αφαιρέστε το καπάκι πλήρωσης.
- Τοποθετούμε το προπαρασκευασμένο δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης του καλοριφέρ, που βρίσκεται στα αριστερά.
- Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης ψυκτικού στο ψυγείο.
- Στραγγίστε τελείως το παλιό αντιψυκτικό.
- Σφίγγουμε το βύσμα.
- Χρησιμοποιώντας πένσα, συμπιέζουμε τα αυτιά του κάτω σφιγκτήρα του σωλήνα, που συνδέεται με το ψυγείο. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το από το λαιμό του ψυγείου.
- Αδειάστε το υγρό από τον κινητήρα της Hyundai.
- Βάζουμε πίσω τον εύκαμπτο σωλήνα.
- Το στερεώνουμε με σφιγκτήρα.
- Ξεβιδώστε το καπάκι του δοχείου διαστολής.
- Χρησιμοποιώντας έναν φυσητήρα, αντλούμε το υπόλοιπο ψυκτικό.
- Παίρνουμε ένα δοχείο με νέο ψυκτικό και το ρίχνουμε σιγά σιγά στο λαιμό. Αδειάζουμε μέχρι το σημάδι F.
- Ξεκινάμε τον κινητήρα και περιμένουμε μέχρι να αρχίσει να λειτουργεί ο ανεμιστήρας.
- Σβήνουμε τον κινητήρα και ελέγχουμε τη στάθμη του ψυκτικού στο ρεζερβουάρ. Εάν χρειάζεται, συμπληρώστε.
- Συχνά, μετά την αλλαγή του αντιψυκτικού, παραμένουν στο σύστημα θήκες αέρα. Για να τα εξαλείψετε, πρέπει να περιμένετε μέχρι να κρυώσει τελείως ο κινητήρας.
- Ξεβιδώνουμε το βύσμα στο λαιμό και, ξεκινώντας τον κινητήρα, τον αφήνουμε να λειτουργήσει για περίπου πέντε λεπτά.
- Το βάζουμε στη θέση του και σφίγγουμε την τάπα.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο και ένας λάτρης του αυτοκινήτου οποιουδήποτε προσόντος μπορεί να χειριστεί αυτό το έργο μόνος του, ξοδεύοντας όχι περισσότερο από μία ώρα χρόνου και εξοικονομώντας χρήματα.
Αντιψυκτικόείναι ένα ειδικό τεχνικό μη παγωμένο υγρό που έχει σχεδιαστεί για να ψύχει έναν κινητήρα αυτοκινήτου που λειτουργεί. Το μέγιστο σημείο βρασμού του είναι περίπου 110 βαθμοί Κελσίου, γεγονός που το καθιστά απόλυτα σταθερό ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι κολλημένο σε μποτιλιαρίσματα για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Εκτός από την ψύξη του κινητήρα, το αντιψυκτικό χρησιμεύει επίσης ως λιπαντικό για εσωτερικά μέρη και στοιχεία, όπως μια αντλία, αποτρέποντας το σχηματισμό διάβρωσης σε αυτόν. Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση του αντιψυκτικού, και συγκεκριμένα το χρώμα του, γιατί θα δείχνει ακριβώς πότε είναι η ώρα να το αντικαταστήσετε.
Μπορείτε να διακρίνετε το αντιψυκτικό από τις ονομασίες του, καθώς διαφορετικοί αριθμοί έχουν διαφορετική σύνθεση, επομένως αντιψυκτικό με την ονομασία G-11ανήκει στην ομάδα των υβριδικών (Hybrid, "hybrid coolants", HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), G-12 και G-12+σε καρβοξυλίωση ("Carboxylate coolants", OAT (Organic Acid Technology) και G-12++ και G-13για αντιψυκτικό Lobrid.
Αυτό το αντιψυκτικό χύνεται σε εγχώρια συναρμολογημένα Solaris.
Λάβετε υπόψη ότι θα είναι ασφαλές να αναμιγνύετε αντιψυκτικά μόνο εάν έχουν την ίδια ομάδα και όχι χρώμα, καθώς το τελευταίο είναι μόνο μια βαφή που σε καμία περίπτωση δεν ευθύνεται για την ομοιότητα του ψυκτικού. Απαγορεύεται αυστηρά να ρίχνετε απεσταγμένο νερό στη δεξαμενή ψυκτικού, καθώς μπορεί εύκολα να βράσει το καλοκαίρι, γεγονός που θα οδηγήσει σε πλήρη υπερθέρμανση του κινητήρα και το χειμώνα μπορεί να παγώσει τους σωλήνες έτσι ώστε να μπορούν απλά να σπάσουν.
Πότε να αλλάξετε ψυκτικό;
Στη διαδικασία αντικατάστασης αντιψυκτικού.
Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε την αντικατάσταση αντιψυκτικού σε ένα Hyundai Solaris για διάφορους λόγους:
- Το επίπεδο αντιψυκτικού στη δεξαμενή έχει μειωθεί λόγω του σχηματισμού διαρροών στο δοχείο διαστολής , σωλήνες ή καλοριφέρ.
- Προηγούμενη διάρκεια ζωής η ποσότητα του αντιψυκτικού έχει εξαντληθεί , δηλαδή περισσότερο από 3 χρόνιααπό την πλήρη αντικατάστασή του. Θα πρέπει να αλλάξει μόνο επειδή μειώνεται σημαντικά η ποσότητα των χρήσιμων προσθέτων και αναστολέων σε αυτό, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά τη μεταφορά θερμότητας.
- Περιοδικά η βαλβίδα ασφαλείας στο δοχείο διαστολής ανοίγει . Αυτό υποδηλώνει ότι το αντιψυκτικό δεν είναι πλέον σε θέση να εκτελέσει την άμεση λειτουργία του λόγω της ανεπαρκούς ποσότητας του ή του τέλους της διάρκειας ζωής του
Έλεγχος και αντικατάσταση υγρού
Θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού σε ένα Hyundai οποιουδήποτε μοντέλου, ώστε να μπορείτε να εντοπίσετε αμέσως μια δυσλειτουργία λόγω ξαφνικής διαρροής ή άλλης βλάβης με τον ένα ή τον άλλο τρόπο που σχετίζεται με το αντιψυκτικό.
Η εύρεση του δοχείου διαστολής σε ένα Hyundai Solaris δεν είναι δύσκολη, βρίσκεται στη δεξιά πλευρά, απευθείας στο περίβλημα του ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης. Ο έλεγχος της στάθμης του ψυκτικού υγρού πρέπει να γίνεται οπτικά τοποθετώντας το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια και μόνο με κρύο κινητήρα.
Άποψη του δοχείου διαστολής από την πλευρά του ανεμιστήρα.
Λάβετε υπόψη ότι στο ίδιο το δοχείο διαστολής υπάρχουν ειδικά σημάδια με τις ονομασίες "L" και "F", που σημαίνει LOW και FULL, το οποίο υποδηλώνει ελλιπή και πλήρη ποσότητα ψυκτικού υγρού στο σύστημα.
Το βέλος υποδεικνύει την τιμή "F".
Λάβετε υπόψη το γεγονός ότι σε έναν ζεστό κινητήρα, το αντιψυκτικό είναι υπό πίεση και το επίπεδο του στο ρεζερβουάρ μπορεί να είναι ελαφρώς αυξημένο σε σύγκριση με το πραγματικό του επίπεδο. Επομένως, η προσθήκη υγρού, και ακόμη περισσότερο η αντικατάστασή του, θα πρέπει να γίνεται μόνο σε κρύο και πλήρως ψυχρό κινητήρα, για να μην προκληθούν εγκαύματα.
Συμπλήρωση αντιψυκτικού
Αντικατάσταση για φυσικό αντιψυκτικό που κατασκευάζεται από την Ravenol.
Για να προσθέσετε ψυκτικό, πρέπει πρώτα απλά να ξεβιδώσετε το καπάκι στο δοχείο διαστολής, αφού το καλύψετε με ένα χοντρό πανί (για να αποφύγετε εγκαύματα και λεκέδες στα ρούχα από πιθανά πιτσιλίσματα λόγω υπερβολικής πίεσης στο σύστημα - περίπου.)
Προσθέστε την ποσότητα αντιψυκτικού που λείπει ακριβώς κάτω από την ένδειξη "F" και σκουπίστε τυχόν χυμένα υπολείμματα.
Βίντεο για το πώς να επιλέξετε το σωστό αντιψυκτικό
Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου, αργά ή γρήγορα, αλλά σίγουρα, θα αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η αντικατάσταση του ψυκτικού. Το εάν αυτό συμβαίνει λόγω βλάβης ή θα έρθει η ώρα που καθορίζεται στο βιβλίο σέρβις δεν είναι τόσο σημαντική λεπτομέρεια. Ωστόσο, κάθε οδηγός πρέπει να γνωρίζει ποιο αντιψυκτικό είναι κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Αυτό το άρθρο εξετάζει το όχημα της κορεατικής μάρκας Hyundai Solaris.
Οι οδηγίες που εκδίδονται κατά την αγορά ενός Hyundai Solaris λένε ότι στο ίδιο υγρό, το αυτοκίνητο μπορεί να ταξιδέψει έως και 200 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο αριθμός είναι αρκετά εντυπωσιακός, αλλά αρκετά δικαιολογημένος για ένα υψηλής ποιότητας ξένο αυτοκίνητο. Για να καταλάβετε πόσα χιλιόμετρα είναι αυτά, αξίζει να διευκρινιστεί ότι εάν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται πολύ συχνά, τότε η διαδικασία αντικατάστασης μπορεί να μην πραγματοποιηθεί για 10 χρόνια.
Σύστημα ψύξης
Για να κατανοήσετε καλύτερα ποιο υγρό είναι κατάλληλο για το Hyundai Solaris, πρέπει να καταλάβετε από τι αποτελείται. Ή μάλλον, το μέρος όπου θα χυθεί αντιψυκτικό. Αλλά πρέπει να ξεκινήσετε όχι τόσο με το ίδιο το σύστημα, αλλά με το κύριο συστατικό του - το ψυκτικό. Αποτελείται από αιθυλενογλυκόλη, καθώς και ειδικά πρόσθετα. Τα λιγότερο σημαντικά συστατικά περιλαμβάνουν βαφές και νερό.
Χάρη σε αυτή τη σύνθεση, αυτό το υγρό δεν παγώνει ποτέ, ακόμη και σε εξαιρετικά κρύο καιρό. Το σημείο πήξης του αντιψυκτικού είναι πολύ χαμηλότερο σε σύγκριση με το νερό. Γι' αυτό απαγορεύεται αυστηρά η ρίψη νερού στο Hyundai Solaris, ή σε οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Το ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω του χιτωνίου του κινητήρα, επομένως η κατάψυξη μπορεί να οδηγήσει σε τρομερές συνέπειες.
Τι να επιλέξω;
Πού βρίσκεται το αντιψυκτικό - είναι σαφές τι κάνει επίσης. Ποιο όμως να επιλέξετε για το Hyundai Solaris; Για να μην ακολουθήσετε το παράδειγμα του κατασκευαστή, πρέπει να κατανοήσετε ανεξάρτητα όλες τις αποχρώσεις τέτοιων υγρών. Διαφορετικά, μπορείτε να σπαταλήσετε τα χρήματά σας σε ένα αρκετά ακριβό προϊόν. Έτσι, για παράδειγμα, 10 λίτρα όχι το καλύτερο αντιψυκτικό κοστίζουν περίπου 500 ρούβλια.
Οποιοδήποτε ψυκτικό έχει τη δική του κατηγορία, υπάρχουν 3 από αυτά Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι πρέπει να τους δώσετε προσοχή. Η καλύτερη κατηγορία από αυτά θα είναι χρήσιμη όχι μόνο για το Hyundai Solaris, αλλά και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.
1η τάξη – G11. Η χαμηλότερη κατηγορία υποδεικνύει τα χειρότερα ψυκτικά, για παράδειγμα, αυτά που περιέχουν λίγα διαφορετικά πρόσθετα. Ωστόσο, αυτά τα πρόσθετα μπορεί να έχουν αντιδιαβρωτικές και λιπαντικές ιδιότητες.
Η επόμενη τάξη είναι η G12. Αυτό το ψυκτικό υγρό είναι ήδη πολύ καλύτερο από τον προκάτοχό του, καθώς περιέχει αιθυλενογλυκόλη και καρβοξυλικές ενώσεις. Ένα τέτοιο αντιψυκτικό μπορεί να σχηματίσει μια αντιδιαβρωτική μεμβράνη μόνο σε μέρη όπου βρίσκονται καυτά σημεία, επομένως η απομάκρυνση θερμότητας δεν χάνει την αποτελεσματικότητά της.
Κατηγορία G13. Όσον αφορά τις ιδιότητές του, αντικειμενικά, είναι η καλύτερη κατηγορία αντιψυκτικών από όλα αυτά που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά. Περιέχει πολυπροπυλενογλυκόλη, η οποία το καθιστά φιλικό προς το περιβάλλον και μη τοξικό. Αυτό είναι όλο. Η εμμονή με την ασφάλεια, φυσικά, συνδέεται με τα υψηλά ευρωπαϊκά πρότυπα, που πλέον σαρώνουν τη Ρωσία.
Επιρροή χρώματος
Πολλοί ειδικοί υποστηρίζουν ότι το χρώμα επηρεάζει τη δομή και τις ιδιότητες του αντιψυκτικού. Κατά κανόνα, αυτό είναι απλώς ένα τέχνασμα μάρκετινγκ από έναν κατασκευαστή που θέλει να προσελκύσει έναν αγοραστή. Αλλά, για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να πούμε ότι πριν το χρώμα έχει πραγματικά σημασία, δεν μπορούσαν να αναμειχθούν. Ωστόσο, εάν ο οδηγός ενός Hyundai Solaris αλλάξει ολόκληρο το σύστημα ταυτόχρονα, τότε μπορεί να προστεθεί οποιοδήποτε αντιψυκτικό.
Αντικατάσταση
Η διαδικασία αντικατάστασης πραγματοποιείται καλύτερα από επαγγελματίες, καθώς θα χρειαστεί να αποβληθεί ο αέρας από το δοχείο διαστολής και να ελεγχθεί εάν έχει χυθεί υγρό σε όλους τους σωλήνες. Αλλά μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, καθώς το Hyundai Solaris δεν είναι τόσο περίπλοκο από αυτή την άποψη.
Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι είναι καλύτερο να γεμίζετε το Hyundai Solaris με ψυκτικό υγρό που βασίζεται σε αιθυλενογλυκόλη. Επιπλέον, δεν αναφέρεται ποιος κατασκευαστής προτιμάται.
Το πιο σημαντικό είναι να μην ξεχνάμε ότι οποιοδήποτε αντιψυκτικό, ακόμα και κόκκινο, ακόμη και πράσινο, ακόμη και ειδικό για το Hyundai Solaris, είναι πολύ τοξικό. Επομένως, κατά την αντικατάστασή του, πρέπει να φοράτε χοντρά ρούχα και, το σημαντικότερο, να αποφεύγετε να μπαίνει στα μάτια σας. Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, είναι καλύτερο να ξεπλύνετε γρήγορα την περιοχή όπου μπήκε το υγρό και στη συνέχεια να ζητήσετε βοήθεια από μια ιατρική μονάδα, εάν είναι απαραίτητο. Μάλλον δεν αξίζει να πούμε ότι είναι καλύτερο να αποθηκεύετε το αντιψυκτικό μακριά από τα τρόφιμα και να μην το ρίχνετε σε δοχεία χωρίς όνομα.
