VAZ-2103 "τρόικα" - Σοβιετική κίνηση στους πίσω τροχούς επιβατηγό αυτοκίνητομε αμάξωμα σεντάν. Αναπτύχθηκε από το εργοστάσιο Volzhsky μαζί με τη Fiat με βάση Μοντέλα Fiat 124. Σειριακή παραγωγή από το 1972 έως το 1984. Σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να βρείτε όλα τα διαγράμματα για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του VAZ 2103
Πληροφορίες αναφοράς για το όχημα σε μορφή DJVU. Για προβολή υψηλής ποιότητας, συνιστώ να χρησιμοποιήσετε το πρόγραμμα προβολής DJVU
1 - μπαταρία? 2 - περιέλιξη ρελέ έλξης(ανασυρτήρας); 3 - διακόπτης ανάφλεξης. 4 - δεύτερη περιέλιξη του ρελέ έλξης (συγκράτηση). 5 - εκκινητής? 6 - γεννήτρια
1 - μπροστινά φώτα με λαμπτήρες σήμανσης. Μπαταρία 2 - 12 βολτ. 3 - φωτισμός χώρου κινητήρα. 4 - γεννήτρια. 5 - μπλοκ ασφαλειών. 6 - διακόπτης ανάφλεξης. 8 - διακόπτης φωτισμού οργάνων. 7 - εξωτερικός διακόπτης φωτισμού. 9 - διακόπτης φώτων ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ; 10 - ένδειξη ελέγχου παραφωτίδαστο ταχύμετρο? 11 - πρίζα για φορητό φωτισμό. 12 - διακόπτης φώτων φρένων. 13 - φωτισμός χώρου αποσκευών; 14 - πίσω φώτα με πλευρικό φως και 15 - λάμπα φωτισμού δωματίου όχημα; 16 - φως οπισθοπορείας. A - στους λαμπτήρες φωτισμού του ταμπλό
Εάν το ηχητικό σήμα σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2103 έχει εξαφανιστεί, αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνη κατάσταση, που έχει σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η ικανότητα να κορνάρετε έγκαιρα βοηθά στην αποφυγή ατυχημάτων και μποτιλιαρίσματος, πράγμα που σημαίνει ότι θα σώσει ανθρώπινη ζωή. Ένα πρόβλημα όπως η έλλειψη ηχητικό σήμα, είναι αρκετά εύκολο να λυθεί χωρίς να καταφύγουμε στη βοήθεια ακριβών υπηρεσιών αυτοκινήτου.
1 - εξωτερικοί και 2 - εσωτερικοί προβολείς. 3 - μπλοκ ασφαλειών. 4 - ταχύμετρο με προειδοποιητική λυχνία μεγάλη σκάλαπροβολείς? 5 - ρελέ μεγάλης σκάλας προβολέων. 6 - διακόπτης ανάφλεξης. 8 - διακόπτης προβολέων. 7 - γεννήτρια. 9 - μπαταρία? 10 - διακόπτης εξωτερικού φωτισμού
1 - μπροστινά φώτα με φλας. 2 - μπαταρία? 3 - πλευρά? 4 - γεννήτρια. 5 - μπλοκ ασφαλειών. 7 - διακόπτης τρομάζω; 6 - διακόπτης ανάφλεξης. 8 - διακόπτης ένδειξης κατεύθυνσης. 9 - διακόπτης ρελέ για δείκτες κατεύθυνσης και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου. 10 - λυχνία φλας που βρίσκεται στο ταχύμετρο. 11 - πίσω φώτα με φανούς ένδειξης κατεύθυνσης.
1 - ηλεκτρικός κινητήρας (EM) του πλυντηρίου. 2 - διακόπτης υαλοκαθαριστήρα και πλυντήριο παρμπρίζ. 3 - ; 4 - ED υαλοκαθαριστήρα. 4 - διακόπτης ανάφλεξης. 6 - διακόπτης εξωτερικού φωτός. 7 - μπλοκ ασφαλειών. 8 - μπαταρία? 9 - γεννήτρια. A - βραχυκυκλωτήρας στα καλώδια που οδηγούν στην αντλία πλύσης. B - η σειρά της υπό όρους αρίθμησης των βυσμάτων στα μπλοκ ρελέ και στον κινητήρα του υαλοκαθαριστήρα
1 - γεννήτρια. 2 - μπαταρία? 3 - διακόπτης ανάφλεξης. 5 - ρελέ διακόπτη ανεμιστήρα, 4 - μπλοκ κύριας ασφάλειας. 6 - αισθητήρας διακόπτη ανεμιστήρα. 7 - ανεμιστήρας? 8 - πρόσθετο μπλοκασφάλειες
1 - διακόπτης ανάφλεξης. 3 - μπαταρία? 2 - γεννήτρια. 4 - πηνίο ανάφλεξης. 5 - διακόπτης? 6 - μονάδα ελέγχου. 7 - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καρμπυρατέρ. 8 - διακόπτης ορίου
1 - μπλοκ κύριας ασφάλειας. 2 - ρελέ μεταγωγής. 3 - διακόπτης ηλεκτρικού παραθύρου αριστερά πόρτας. 4 - δεξιά πόρτα. 5 - κινητήρας ανύψωσης παραθύρου δεξιάς πόρτας. 6 - αριστερή πόρτα. 7 - πρόσθετο μπλοκ ασφαλειών. 8 - διακόπτης ανάφλεξης. A - στον ακροδέκτη "30" της γεννήτριας. Β - στον διακόπτη φωτισμού οργάνων. B - συμβατική αρίθμηση βυσμάτων στο μπλοκ κινητήρα μετάδοσης
VAZ-2103. Ιστορία της δημιουργίας |
Το FIAT 125, από το οποίο αντιγράφηκε η Τρόικα, κυκλοφόρησε το 1967. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στη βάση προηγούμενο μοντέλο- FIAT 1300/1500. Η μονάδα ισχύος δανείστηκε επίσης από το μοντέλο 124 Στην Ιταλία, η παραγωγή του FIAT 125 τελείωσε το 1972. Συνολικά εκδόθηκαν 603.877. Το 1972, η AvtoVAZ, για να αντικαταστήσει το "kopek", ξεκίνησε περισσότερα ισχυρή έκδοση"Zhiguli" - VAZ-2103. Ο βασικός κινητήρας 77 ίππων κατέστησε δυνατή την επίτευξη αυτό το σεντάνταχύτητα 100 km/h σε μόλις 19 δευτερόλεπτα. Οι εκδόσεις εξαγωγής των VAZ-21033 και VAZ-21035 ήταν εξοπλισμένες με κινητήρες VAZ-21011 1,3 λίτρων με ισχύ 69 ίππων. ή «οικονομικός» κινητήρας VAZ-2101 64 ίππων. Οι διαφορές στην εσωτερική διακόσμηση από το θρυλικό "penny" ήταν αρκετά εντυπωσιακές: ο χώρος για το κεφάλι αυξήθηκε έως και 15 mm και η απόσταση από την οροφή μέχρι το κάθισμα ήταν τότε 860 mm. Έχουν επίσης γίνει σημαντικές αλλαγές ταμπλό, στο οποίο τοποθετήθηκαν ρολόι και στροφόμετρο. Για 12 χρόνια, συναρμολογήθηκαν 1.304.899 αυτοκίνητα της «τρίτης» έκδοσης. Για πολύ καιρό, η Τρόικα θεωρούνταν το πιο άνετο αυτοκίνητο. Και το "έξι" που το αντικατέστησε εξακολουθεί να είναι δημοφιλές στους αρχάριους λάτρεις των αυτοκινήτων.
Αυτό το μοντέλο διέφερε σημαντικά όχι μόνο στην εμφάνιση από το "penny", χάρη στους 4 προβολείς, τα καλούπια στα πλαϊνά και τα μεγάλα πίσω φώτα. Αλλά η κύρια διαφορά του είναι ο ισχυρότερος κινητήρας του ενάμιση λίτρου. Επιπλέον, με αυτό το μοντέλο, προστέθηκε η γιγάντια σειρά Volga ενισχυτής κενούφρένα και αυτόματη ρύθμιση του κενού ανάμεσα στο πίσω μέρος ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝκαι ένα τύμπανο. Λίγο αργότερα, κατασκευάστηκαν αρκετές τροποποιήσεις αυτού του μοντέλου διαφορετικούς κινητήρες. Η παραγωγή του VAZ 2103 σταμάτησε το 1984.
Ηλεκτρικό διάγραμμα αυτοκινήτου VAZ 2103
(κάντε κλικ στην εικόνα για μεγέθυνση)
Σύμβολα αισθητήρων, χειριστηρίων και παρακολούθησης για το διάγραμμα ηλεκτρικού κυκλώματος του αυτοκινήτου VAZ 2103.
1.2. Πλαϊνά φώτα.
3.4. Εξωτερικά φώτα.
5. Εσωτερικά φώτα.
6. Ηχητικά σήματα.
7. Διανομέας ανάφλεξης για VAZ 2103.
8. Μπουζί για VAZ 2103.
9. Γεννήτρια VAZ 2103.
10. Μπαταρία VAZ 2103.
11. Ρελέ για την ενεργοποίηση ηχητικών σημάτων.
12. Πηνίο ανάφλεξης του VAZ 2103.
13. Πλαϊνοί δείκτες κατεύθυνσης.
14. Αισθητήρας ένδειξης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού για VAZ 2103.
15. Αισθητήρας λυχνίας ένδειξης πίεσης λαδιού VAZ 2103.
16. Αισθητήρας προειδοποιητικής λυχνίας στάθμης υγρό φρένων VAZ 2103.
17. Ρελέ φόρτισης μπαταρία VAZ 2103.
18. Ρελέ διακόπτη προβολέων.
19. Βαλβίδα καρμπυρατέρ VAZ 2103.
20. Αισθητήρας ένδειξης πίεσης λαδιού για VAZ 2103.
21. Φώτα χώρου κινητήρα.
22. Μίζα VAZ 2103.
23. Ρυθμιστής τάσης.
24. Φυσίγγιο για σύνδεση φορητής λάμπας.
25. Ασφαλειοθήκη VAZ 2103.
26. Ρελέ - διακόπτης φλας.
27. Διακόπτης φώτων φρένων.
28. Διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας αποσβεστήρα αέρα καρμπυρατέρ.
29. Διακόπτης αντλίας πλυντηρίου.
30. Ρελέ - διακόπτης ενδεικτικής λυχνίας αναμμένο χειρόφρενο.
31. Διακόπτης λυχνίας ελέγχου για το άναμμα του χειρόφρενου.
32. Διακόπτης φώτων όπισθεν.
33. Ηλεκτροκινητήρας του υαλοκαθαριστήρα VAZ 2103.
34. Ρελέ υαλοκαθαριστήρα VAZ 2103.
35. Φωτιστικό ντουλαπιού γαντιών.
36. Ο διακόπτης του λαμπτήρα βρίσκεται στις κολόνες της μπροστινής πόρτας.
37. Διακόπτης προειδοποιητικής λυχνίας ανοίγματος μπροστινής πόρτας.
38. Ένδειξη στάθμης καυσίμου VAZ 2103.
39. Ενδεικτική λυχνία για ένδειξη αποθέματος καυσίμου VAZ 2103.
40. Ενδεικτική λυχνία στάθμης καυσίμου.
41. Ένδειξη θερμοκρασίας υγρού στο σύστημα ψύξης κινητήρα VAZ 2103.
42. Λυχνία φωτισμού για την ένδειξη θερμοκρασίας υγρού.
43. Ένδειξη πίεσης λαδιού VAZ 2103.
44. Προειδοποιητική λυχνία ανεπαρκής πίεσηλάδια VAZ 2103.
45. Ενδεικτική λυχνία πίεσης λαδιού.
46. Λάμπα φωτισμού στροφόμετρου για VAZ 2103.
47. Ενδεικτική λυχνία για το άναμμα του χειρόφρενου και ανεπαρκές επίπεδουγρό στα ρεζερβουάρ του υδραυλικού συστήματος κίνησης πέδησης.
48. Ενδεικτική λυχνία ελέγχου αποσβεστήρας αέρακαρμπυρατέρ
49. Ενδεικτική λυχνία φόρτισης μπαταρίας.
50. Ταχόμετρο VAZ 2103.
51. Ενδεικτική λυχνία για το άναμμα του πλαϊνού φωτός.
52. Ενδεικτική λυχνία για το άναμμα των φλας.
53. Ενδεικτική λυχνία για το άναμμα των προβολέων μεγάλης σκάλας.
54. Λάμπα φωτισμού ταχύμετρου για VAZ 2103.
55. Διακόπτης εξωτερικού φωτισμού.
56. Διακόπτης φωτισμού οργάνων.
57. Διακόπτης υαλοκαθαριστήρα τριών θέσεων.
58. Διακόπτης ανάφλεξης.
59. Ηλεκτρικό ρολόι VAZ 2103.
60. Φωτιστικό ρολογιού.
61. Διακόπτης κινητήρα θερμαντήρα τριών θέσεων.
62. Προειδοποιητική λυχνία ανοιχτής μπροστινής πόρτας.
63. Διακόπτης προβολέων.
64. Διακόπτης φλας.
65. Διακόπτης κόρνας.
66. Αναπτήρας.
67. Ευγενικός διακόπτης φώτων που βρίσκεται στις κολόνες της πίσω πόρτας.
68. Εσωτερικός φωτισμός αμαξώματος.
69. Ηλεκτρικός θερμοκινητήρας.
70. Φωτιστικό κορμού.
71. Αισθητήρας για ένδειξη στάθμης καυσίμου και ένδειξη αποθέματος καυσίμου για VAZ 2103.
72. Φώτα φλας.
73. Ενδεικτική λυχνία διπλού νήματος και φως φρένων.
74. Φως όπισθεν.
75. Φώτα πινακίδας κυκλοφορίας.
76. Σημείο σύνδεσης γείωσης.
77. Ηλεκτρικός σύνδεσμος.
Για να συντηρήσετε ανεξάρτητα το αυτοκίνητο, χρειάζεστε ένα διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 2103, με τη βοήθεια του οποίου ο ιδιοκτήτης μπορεί να πραγματοποιήσει με ασφάλεια και σωστά συντήρηση ρουτίνας. Διαφορετικά, τα λάθη είναι αναπόφευκτα, και η ίδια η διαδικασία τεχνικές εργασίεςθα είναι ακατάλληλη.
Οδηγίες εργοστασίου VAZ 2103: χρωματικό σχέδιοηλεκτρικές συνδέσεις
Το αυτοκίνητο VAZ 2103 ήταν μια πολυτελής έκδοση του VAZ 2101, το οποίο αρχικά είχε προγραμματιστεί για παραγωγή στο εργοστάσιο Tolyatti ως μέρος του συνολικού σχεδίου για την παραγωγή αυτοκινήτων. Γι' αυτό:
- Τα εξαρτήματα και τα ανταλλακτικά του οχήματος είναι ενοποιημένα κατά 80%.
- Η εμφάνιση είναι διαφορετική ανάλογα με την αναπτυξιακή ιδέα του πολυτελούς μοντέλου.
Η τιμή του VAZ 2103 ήταν υψηλότερη ακριβώς λόγω βελτιώσεων στο εσωτερικό και το εξωτερικό. Όμως λόγω της πλήρους ενοποίησης των μερών των δύο μοντέλων, το κόστος των αυτοκινήτων ήταν σχεδόν ίσο.
Για αναφορά: Το Fiat 124 ως πρωτότυπο του VAZ 2101 και το Fiat 125 ως πλατφόρμα για το VAZ 2103, κατόπιν αιτήματος εγχώριων μηχανικών, τροποποιήθηκαν πλήρως από την ιταλική πλευρά.
Εξωτερικές αλλαγές
Αλλαγές εμφάνισηοδήγησε στο γεγονός ότι η καλωδίωση του VAZ 2103 επανασχεδιάστηκε ριζικά. Συγκεκριμένα:
- Η χρήση διπλών προβολέων απαιτούσε πρόσθετη καλωδίωση στο μπροστινό μέρος του οχήματος.
- Τα φώτα φρένων τύπου μπλοκ απαιτούσαν επίσης αναβάθμιση της καλωδίωσης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.
- Οι επαναλήπτες σημάτων στροφής βρίσκονταν στα άκρα των φτερών και στο μπροστινό μέρος αντιγράφτηκαν σε ένα μπλοκ με πλαϊνά φώτα. Κατά συνέπεια, η ηλεκτρική καλωδίωση στο VAZ 2103 τροποποιήθηκε για να ληφθούν υπόψη αυτές οι αλλαγές.
Η αλλαγή στην εμφάνιση επηρέασε επίσης το ηλεκτρικό κύκλωμα - η καλωδίωση στο VAZ 2103 έχει επανασχεδιαστεί
Εσωτερικές διαφορές στα ηλεκτρικά κυκλώματα
Σε αντίθεση με το πρότυπο "κανονικό", στα πολυτελή μοντέλα, στα οποία ανήκε το VAZ 2103, απαιτείται αύξηση της λειτουργικότητας. Συγκεκριμένα:
- Εγκατάσταση ηλεκτρικό πλυντήριο ανεμοθώρακαςαπαιτούσε εκσυγχρονισμό ηλεκτρική μονάδαχειριστήρια υαλοκαθαριστήρα στην κολόνα του τιμονιού.
- Προστέθηκε στην κλίμακα οργάνων ηλεκτρονικό στροφόμετρο, και η ίδια η ζυγαριά του οργάνου έχει υποστεί οπτικές αλλαγές.
- Πρόσθετος προειδοποιητικές λυχνίεςΚαι ηλεκτρικό ρολόιστο ταμπλό?
- Η εγκατάσταση ενός συστήματος συναγερμού ως μέρος του VAZ 2103 έχει γίνει ο κανόνας (δεν εγκαταστάθηκε στο VAZ 2101).
Η φωτογραφία δείχνει:
- καφέ χρώμαδείχνει το κύκλωμα από τον ακροδέκτη της μπαταρίας "+" μέσω της γεννήτριας (ακροδέκτης "30") και του μπλοκ ασφαλειών (αρ. 6) έως τον διακόπτη ανάφλεξης (ακίδα 30/1).
- Μπλε και μαύρα χρώματαδείχνει το κύκλωμα από το κουμπί του προειδοποιητικού φώτα κινδύνου (ακίδα αρ. 1 του μπλοκ ακροδεκτών) στον διακόπτη τριών μοχλών της στήλης τιμονιού και περαιτέρω μέσω του διακόπτη ανάφλεξης (ακίδα 15) και της ασφαλειοθήκης (Νο. 10) στα πλαϊνά φώτα και πλαϊνά φλας.
- Το κύκλωμα από το ρελέ του διακόπτη μέχρι το κουμπί του προειδοποιητικού φώτα κινδύνου και τον διακόπτη τριών μοχλών της κολόνας του τιμονιού εμφανίζεται με ροζ χρώμα.
Αν και το VAZ 2103 θεωρείται μοντέλο πολυτελείας, κληρονόμησε επίσης κάποιες παιδικές παθήσεις από τον πρόγονό του. Συγκεκριμένα, κιβώτιο ασφαλειών, που συχνά δημιουργεί πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη στο δρόμο λόγω κραδασμών. Σε αυτό το πλαίσιο, το διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 2103 βρίσκεται σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο με μεγάλη απόσταση σε μίλιαέτσι ώστε ο οδηγός να μπορεί να προσδιορίσει ποια ασφάλεια έχει ανοίξει την επαφή της.
Ποιος είναι ποιος
Για να καταλάβετε γιατί, με την πρώτη ματιά, δύο εντελώς διαφορετικά μοντέλαείχε ένα τόσο αναξιόπιστο στοιχείο στο σύστημα ηλεκτρικού εξοπλισμού, πρέπει να δούμε την ιστορία. Και είναι τέτοια που Τα δύο μοντέλα βασίζονται στο Fiat 124 του 1964.
Αρχικά, θεωρήθηκε ότι η Fiat θα μετέφερε έγγραφα για 2 μοντέλα:
- Fiat 124, μαζικής παραγωγής στην Ιταλία από το 1966.
- Το Fiat 125 είναι ένα αυτοκίνητο με παρόμοια σχεδίαση, αλλά περισσότερο υψηλής κατηγορίας, εμφανίστηκε στο εργοστασιακό πρόγραμμα Ιταλική αυτοκινητοβιομηχανίααπό το 1967.
Στο παρακάτω βίντεο μπορείτε να δείτε το LADA 1500L - με αυτό το όνομα πουλήθηκε η έκδοση εξαγωγής του VAZ 2103 στην Ευρώπη.
Αλλά αργότερα, μετά από προσεκτικότερη εξέταση, αποδείχθηκε ότι το εργοστάσιο υπό κατασκευή στο Tolyatti ανέπτυξε δύο εντελώς διαφορετικά σχέδια ανάρτησης και μονάδα ισχύοςτα μοντέλα θα είναι μια μεγάλη πρόκληση. Το ίδιο ισχύει και για άλλα στοιχεία - η ηλεκτρική καλωδίωση στο VAZ 2103, τα συστήματα ανάφλεξης και φωτισμού πρέπει να είναι πανομοιότυπα για να μειωθεί το κόστος παραγωγής.
Για αναφορά: οι όροι της συμφωνίας αναθεωρήθηκαν, ως αποτέλεσμα της οποίας τα μέρη συμφώνησαν να οριστικοποιήσουν την τεκμηρίωση του «πολυτελούς» αυτοκινήτου, ώστε η ενοποίηση με το VAZ 2101 να είναι όσο το δυνατόν πιο δυνατή.
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Ταμπλό
Εκτός από τις εξωτερικές διαφορές στην εμφάνιση των μοντέλων και την πλουσιότερη εσωτερική διακόσμηση, τράβηξε αμέσως τα βλέμματα το ταμπλό του πολυτελούς για εκείνη την εποχή VAZ 2103.
Αλλά η εσωτερική καλωδίωση του ίδιου του VAZ 2103 κληρονομήθηκε από το "kopek", συμπεριλαμβανομένου του διαβόητου κιβώτιο ασφαλειών.
Κουτί ασφαλειών
Το διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 2103 ήταν μια κλασική έκδοση, όπου ο ρόλος του δεύτερου καλωδίου έπαιξε μεταλλικό σώμααυτοκίνητο, και όλα τα κύρια εξαρτήματα του ηλεκτρικού κυκλώματος προστατεύτηκαν ασφάλειες, τακτοποιημένα σε μία ομάδα.
Δομικά, αυτή η μονάδα δεν ήταν κακή:
- Οι επαφές με ελατήριο συγκρατούσαν σταθερά τους πλαστικούς οδηγούς.
- Εξαιτίας αυτού, εξασφαλίστηκε η επαφή μεταξύ μεταλλικών πλακών και εύτηκτων ενθεμάτων.
- Στο κάλυμμα του μπλοκ υπήρχαν εικόνες κυκλωμάτων (ένα είδος εντολής), τα οποία προστατεύονται από τη μία ή την άλλη ασφάλεια.
- Σε περίπτωση βραχυκυκλώματος, ήταν εύκολο να αντικαταστήσετε την ασφάλεια με τα χέρια σας.
Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει τη μονάδα με το κάλυμμα που έχει αφαιρεθεί. Χάρη σε αυτό, προστατεύεται αξιόπιστα, αλλά ο ίδιος ο κόμβος είναι αναξιόπιστος. 
Για αναφορά: οι Σοβιετικοί αυτοκινητιστές αποκαλούσαν συχνά τις ασφάλειες αυτού του τύπου "βελανίδια" επειδή έπεσαν αυθόρμητα από τις πρίζες τους όταν το αυτοκίνητο κινούνταν.
Διαδικασία αντικατάστασης
Εάν εσείς, ως κάτοχος ενός VAZ 2103 ή οποιοσδήποτε άλλος, δεν είστε πλέον ικανοποιημένοι με την αναξιοπιστία της μονάδας, είναι εύκολο και απλό να την αντικαταστήσετε. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να αγοράσετε ένα μπλοκ ασφαλειών γενικής χρήσης τύπου λεπίδας, που συχνά αναφέρεται ως "EURO". 
Σημείωση! Η τυπική καλωδίωση στο VAZ 2103 δεν απαιτεί αλλαγές κατά την αντικατάσταση.
Η τιμή μιας τέτοιας λύσης δεν θα είναι μεγαλύτερη από 200 ρούβλια. Μπορείτε να συνδέσετε τους ακροδέκτες χρησιμοποιώντας το παρακάτω διάγραμμα, που φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία. 
Περίληψη
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου κατανοεί γιατί η ηλεκτρική καλωδίωση του VAZ 2103 πρέπει να προστατεύεται αξιόπιστα. Και η προτεινόμενη μέθοδος μπορεί να εξαλείψει πολλές «παιδικές πληγές», αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια του αυτοκινήτου στο σύνολό του και των επιμέρους ηλεκτρονικών εξαρτημάτων του.
