Γεια σε όλους.
Δεν ξέρω πολλά για αυτοκίνητα, οπότε η κριτική μου θα γραφτεί στην πιο απλή γλώσσα.
Κινητήρας 1.6, 104.7 Ιπποδύναμη, κουτί ρομπότ, 5 πόρτες.
Έτσι, αγόρασα ένα αυτοκίνητο για 230 χιλιάδες ρούβλια και οδήγησα αυτό το μοντέλο για 2 χρόνια. Στην αρχή βέβαια όλα ήταν σχετικά καλά, εκτός από το γεγονός ότι όταν πατούσες το κουμπί των φώτων ομίχλης άναβαν οι υαλοκαθαριστήρες και η πίσω δεξιά πόρτα δεν έκλεινε για το συναγερμό. Αφού πήγε σε έναν ηλεκτρολόγο, αποδείχθηκε ότι τα καλώδια ήταν σπασμένα.
Για περίπου έξι μήνες όλα ήταν μια χαρά. Επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ρομπότ, το αυτοκίνητο σταμάτησε ακριβώς τη στιγμή της κατεβάσματος, αν συνέχιζα να κινούμαι, το αυτοκίνητο θα ξεκινούσε μόνο του, αν σταματούσε, έπρεπε να το ξεκινήσω με το κλειδί και μερικές φορές σταματούσε αμέσως, επειδη η ταχυτητα δεν ανεβαινε 1500. Σε τετοιες περιπτωσεις για να μην κολλησω σε διασταυρωση επρεπε να ανοιξω το ουδετερο και να βαλω αεριο. Το χειρόφρενο, παρά την αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων (για 25 χιλιάδες ρούβλια από φίλους), λειτούργησε άσχημα μετά από περίπου έξι μήνες. Τι είπαν οι ηλεκτρολόγοι για αυτό το πρόβλημα; Τίποτα.Δεν μπορούσαν να καταλάβουν τι ήταν λάθος, επειδή τα διαγνωστικά δεν έδειξαν σφάλματα και κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης στο σταθμό το Opel λειτούργησε σαν ρολόι. Δεν υπήρξε ποτέ φορά που να σταματούσε στην κίνηση. Επικοινώνησα με πολλά κανονικά πρατήρια καυσίμων και ένα Opel. Κανείς δεν μπορούσε να βοηθήσει. Ξόδεψα μόνο περίπου 5 χιλιάδες συνολικά για όλα τα διαγνωστικά. όλα κράτησαν για περίπου ένα χρόνο, ώσπου μια μέρα το αυτοκίνητο σταμάτησε εντελώς. Προσπαθήσαμε να φορτίσουμε την μπαταρία, χωρίς αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο φαινόταν σαν να ήταν νεκρό. Έπρεπε να αγοράσω ένα νέο, πήρα το φθηνότερο που ταίριαζε, βγήκε στα 3.500 ρούβλια. Μετά από αυτό το αυτοκίνητο δεν σταμάτησε ποτέ.
Ένα άλλο παγκόσμιο πρόβλημα που αντιμετώπισα είναι το λάθος αυτόματη ενεργοποίησημεταγραφές. Δηλαδή ξεκινάω το αυτοκίνητο, το βάζω ταχύτητα και αντί για την πρώτη μπαίνει η τέταρτη. Φυσικά το αυτοκίνητο δεν θα πάει πουθενά έτσι. Όπως αποδείχθηκε, το πρόβλημα ήταν στη μονάδα ελέγχου. Αλλά ένα νέο κοστίζει περίπου 90 χιλιάδες. Έχοντας αγοράσει ένα αυτοκίνητο για 200, δεν ήθελα να αγοράσω κάποιο ανταλλακτικό για σχεδόν 100.000, επομένως, ο ηλεκτρολόγος αυτοκινήτων πρότεινε να γίνει μια προσαρμογή, προειδοποιώντας ότι είτε θα διορθωθεί αυτό το πρόβλημα ή το Opel μου θα πέθαινε εντελώς. Ευτυχώς όλα πήγαν καλά και δεν υπήρξαν άλλα προβλήματα με τις μεταδόσεις. Η προσαρμογή κόστισε 2700.
Αυτά είναι τα κύρια προβλήματα που είχε το αυτοκίνητο.
Ένα άλλο πολύ σημαντικό μειονέκτημα είναι ότι όλα είναι πιο ακριβά από, για παράδειγμα, η Toyota ή η Subaru και πολλά ανταλλακτικά δεν μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά, όπως σε άλλα κανονικά αυτοκίνητα. Δηλαδή έπρεπε να ξοδέψουμε πολλά περισσότερα λεφτάΝαι, και είναι δύσκολο να αλλάξεις τον εαυτό σου. Αυτό το αυτοκίνητο είναι διαφορετικό. Για παράδειγμα, για να αλλάξετε τη λάμπα στον προβολέα, πρέπει να την αφαιρέσετε μπροστινός προφυλακτήρας, το οποίο δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να ανοίξετε το καπό από το εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Παρά αυτά τα μειονεκτήματα, αν φανταστείτε ότι ήμουν απλά άτυχος και πήρα ένα αυτοκίνητο εξαιρετικά κατεστραμμένο, ένα Opel Astra δεν είναι κακό όχημα. Ευρύχωρος, Όμορφο σχέδιο, παιχνιδιάρικο, επιτάχυνση στα 100 σε 11 δευτερόλεπτα, ήσυχο εσωτερικό, χαμηλό κόστοςτο ίδιο το αυτοκίνητο και πολύ υψηλή απόδοση, στον αυτοκινητόδρομο 5-6 λίτρα, στην πόλη 7-8 λίτρα, για να γίνει πιο σαφές, ανεφοδιάζω με καύσιμα για 4-5 χιλιάδες ρούβλια το μήνα, οδήγησα από το πρωί έως το βράδυ, σε 2 χρόνια διένυσε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Συνοψίζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα, αγόρασα ένα αυτοκίνητο για 230 χιλιάδες ρούβλια, επένδυσα 100 χιλιάδες σε 2 χρόνια, όχι λιγότερο, λαμβάνοντας υπόψη την αντικατάσταση ολόκληρου του πλαισίου. Τα ανταλλακτικά είναι γερμανικά και κινέζικα. Όσον αφορά την τιμή, η διαφορά δεν είναι παγκόσμια, η διαφορά είναι 2-3-4 χιλιάδες, ανάλογα με την κλίμακα. αλλά το κινέζικο χαλάει μετά από ένα χρόνο. Υπάρχουν και συμβατικά, αλλά όχι πολύ φθηνότερα.
τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Astra H Hatchback (Opel Astra N Hatchback) 1,6 MT
τιμή
Κινητήρας
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μετάδοση
Εναιώρημα
Εσωτερικές διαστάσεις
Ζάντες και ελαστικά
Δείκτες απόδοσης
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Για πρώτη φορά αυτοκίνητο Opel Astra N με αμάξωμα τρίθυρο χάτσμπακπαρουσιάστηκε το 2003 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η παρουσίαση του αυτοκινήτου Opel Astra N πραγματοποιήθηκε την άνοιξη του 2004 στην Ανδαλουσία (Ισπανία). Από τον Μάρτιο του 2004, εμφανίστηκε στην αγορά πεντάθυρο χάτσμπακ, το φθινόπωρο του ίδιου έτους ξεκίνησε η παραγωγή του Opel Astra N station wagon και τον Μάρτιο του 2005 ξεκίνησε η παραγωγή του σπορ τρίθυρου hatchback της Opel. Astra GTC, και τον Σεπτέμβριο του 2005 - Cabrio. Το φθινόπωρο του 2006, η οικογένεια ανανεώθηκε και ένα χρόνο αργότερα ξεκίνησε η παραγωγή του σεντάν Opel Astra N.
Για ρωσική αγοράΤα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με τους παρακάτω κινητήρες: 1,4 l Z14XEP (90 hp); 1,6 l Z16XEP (105 hp); 1,8 l Z18XEP (140 hp); 2,0 L Z20 LER (200 hp) και 2,0 L Z20LEH (240 hp). Ο κινητήρας Z14XER, εξοπλισμένος με το σύστημα Twinport, εγκαθίσταται μόνο στο πεντάθυρο hatchback, οι κινητήρες Z16XER και Z18XER με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων είναι εξοπλισμένοι σε όλα τα αυτοκίνητα Opel Astra N. αθλητικά πακέτατρίθυρο χάτσμπακ. Οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες Z20LER και Z20LEH εγκαθίστανται μόνο στο τρίθυρο hatchback σε σπορ επίπεδα εξοπλισμού.
Στα αυτοκίνητα Opel Astra N, μπορεί να εγκατασταθεί χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων (αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρες Z14XER, Z16XER και Z18XER), μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων (μόνο σε αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρες Z20LER και Z20LEH), 4 - πάτησε αυτόματη μετάδοσηγρανάζια (μόνο σε αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρες Z18XER) ή ρομποτικό μηχανικό κιβώτιο Easytronic (διατίθεται μόνο με κινητήρες Z16XER).
Στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα Opel Astra N προσφέρονται σε τρία βασικές διαμορφώσεις: Essentia, Enjoy και Cosmo. Για τρίθυρο hatchback υπάρχουν επιπλέον Αθλητική διαμόρφωσηκαι ORS.
Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού είναι εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), σύστημα ακινητοποίησης, αερόσακους οδηγού, συνοδηγόςκαι δύο πλαϊνά μαξιλάρια, κεντρικό κλείδωμαΜε τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνισύστημα διεύθυνσης, θέρμανσης και κλιματισμού με πακέτα εξοπλισμού για ψυχρά κλίματα και με φίλτρο σκόνης, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού με κλίση και πρόσβαση, ηλεκτρικά παράθυρα εξώπορτας, προβολή πληροφοριώνστον πίνακα οργάνων, τα μπροστινά και πίσω τασάκια.
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου Opel Astra N, λίστα προσθετος εξοπλισμοςπεριλαμβάνει τα εξής: ηλεκτρονικό σύστημασειρά μαθημάτων σταθερότητα ESP(πλήρες σετ ORS), αντικλεπτικό συναγερμό(Εξοπλισμός Enjoy and Cosmo), μπροστινά ενεργά προσκέφαλα (εξοπλισμός OPS), αισθητήρας παρουσίας συνοδηγού (Sport εξοπλισμός), διχρωμία ηχητικό σήμα(Cosmo, Sport, ORS διαμορφώσεις), ανάρτηση με αθλητικά χαρακτηριστικάκαι μειωμένη απόσταση από το έδαφος (Αθλητικός εξοπλισμός), κλιματισμός με χειροκίνητος έλεγχος(Διαμορφώσεις Essentia, Sport, OPC), έλεγχος κλίματος (διαμορφώσεις Enjoy και Cosmo), αυτόματη ενεργοποίηση ανακύκλωσης αέρα (όλες οι διαμορφώσεις εκτός από Essentia), εσωτερικός φωτισμός και τοπικός φωτισμός
(Εξοπλισμός Enjoy και Cosmo, μπορεί να εγκατασταθεί σε εξοπλισμό Essentia κατόπιν αιτήματος), Comfort μπροστινά καθίσματα (εξοπλισμός Essentia, Enjoy και Cosmo), Sport (Σπορ εξοπλισμός), Recaro (εξοπλισμός ORC, μπορεί να εγκατασταθεί σε Enjoy, Cosmo και Sport), κάθισμα οδηγού, ρυθμιζόμενο ύψος (διαμορφώσεις Essentia, Enjoy, Cosmo και Sport). καθίσματα οδηγού και συνοδηγού με ηλεκτρική θέρμανση (εξοπλισμός Enjoy και Cosmo, μπορεί να εγκατασταθεί σε εξοπλισμό Sport κατόπιν αιτήματος), ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού έξι κατευθύνσεων (εξοπλισμός OPS, μπορεί να εγκατασταθεί σε εξοπλισμό Enjoy, Cosmo και Sport κατόπιν αιτήματος), ρυθμιζόμενο οσφυϊκό Στήριγμα καθίσματος οδηγού (εξοπλισμός Cosmo), τριάκτινο τιμόνι, καλυμμένο 
δέρμα (εξοπλισμός Cosmo, μπορεί να εγκατασταθεί σε Essentia και εξοπλισμός Enjoy κατόπιν αιτήματος). τιμόνι τριών ακτίνων με δύο σκούρα γκρι ένθετα (Εξοπλισμός Enjoy, προαιρετικός για εξοπλισμό Essentia). δερμάτινηΤιμόνι γραμμής OPC (διάταξη OPS, προαιρετική για όλες τις διαμορφώσεις). Sport τιμόνι με δερμάτινη επένδυση (επίπεδο σπορ επένδυσης). πλήρες μέγεθος ρεζέρβα(όλες οι διαμορφώσεις, εκτός από το OPC), κιτ επισκευής για ελαστικά (διαμόρφωση OPS), αλεξήλια με φωτισμό και καθρέφτες (διαμορφώσεις Cosmo, Sport και OPC, κατόπιν παραγγελίας μπορούν να εγκατασταθούν σε διαμορφώσεις Essentia και Enjoy), πεντάλ σπορ κράματος (Sport και OPC διαμορφώσεις ), εσωτερική ταπετσαρία XXVQ Alpha silver / Elbacharcoal (Αθλητικός εξοπλισμός, μπορεί να εγκατασταθεί στον εξοπλισμό Enjoy κατόπιν αιτήματος),
Προβολείς ομίχλης (επίπεδα εξοπλισμού Cosmo και OPC, μπορούν να τοποθετηθούν σε όλα τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος), πλαϊνά καλούπια βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος (όλα τα επίπεδα εξοπλισμού εκτός από την Essentia), ράγες οροφής σε στέισον βάγκον (Enjoy επίπεδο εξοπλισμού), ράγες οροφής ασημί χρώμαστην οροφή ενός Opel Astra N station wagon (εξοπλισμός Cosmo, μπορεί να εγκατασταθεί στον εξοπλισμό Enjoy κατόπιν αιτήματος), σπορ μπροστινός προφυλακτήρας (εξοπλισμός ORS), πίσω αεροτομή (εξοπλισμός ORS, μπορεί να εγκατασταθεί σε εξοπλισμό Enjoy, Cosmo και Sport κατόπιν αιτήματος ) , ζάντες τροχών R15 (εξοπλισμός Essentia); Ζάντες τροχών R16 (Enjoy εξοπλισμός), ζάντες τροχού R16 με πέντε διπλές ακτίνες (εξοπλισμός Cosmo και Sport),
ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥΖάντες R16 Elegance II με επτά διπλές ακτίνες (εξοπλισμός Cosmo), ζάντες αλουμινίου ζάντες R18 OPC με πέντε επίπεδες ακτίνες (εξοπλισμός ORS), οθόνη πληροφοριών τριών γραμμών (εξοπλισμός Essentia), προετοιμασία ήχου - δύο ηχεία και μια κεραία (εξοπλισμός Essentia), μονάδες ελέγχου συστήματος ήχου στο τιμόνι (διαμορφώσεις Enjoy, Cosmo και OPC, μπορούν να εγκατασταθούν σε όλα τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού κατόπιν αιτήματος), ηχοσύστημα CD30 με οθόνη πληροφοριών (διαμόρφωση Sport και OPC, μπορεί να εγκατασταθεί στη διαμόρφωση Essentia κατόπιν αιτήματος), CD30 Ηχοσύστημα MP3 με μονάδες ελέγχου στο τιμόνι (διαμορφώσεις Enjoy και Cosmo, μπορούν να εγκατασταθούν σε όλες τις άλλες διαμορφώσεις κατόπιν αιτήματος). για το Opel Astra N station wagon - πίσω φιμέ τζάμια, μαύρες κολόνες, ασημί ράγες οροφής (πακέτο Cosmo, μπορεί να τοποθετηθεί στο πακέτο Enjoy κατόπιν παραγγελίας), ένα πακέτο επιλογών Sport & Chassis ZQ8 (πακέτο OPS, μπορεί να εγκατασταθεί κατόπιν αιτήματος εγκατεστημένο σε όλα τα άλλα επίπεδα εξοπλισμού εκτός από την Essentia).
Κατόπιν παραγγελίας για διάφορες διαμορφώσειςΤο αυτοκίνητο Opel Astra N μπορεί να εξοπλιστεί με ένα διαδραστικό σύστημα ελέγχου με ένα πακέτο επιλογών Sport & Chassis ZQ8, πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας (εκτός από αυτοκίνητα Opel Astra N sedan), προβολείς bi-xenon, σύστημα στήριξης παιδικού καθίσματος ISOFIX, προσαρμοστικό σύστημα προβολέων, σύστημα αυτόματης ρύθμισης απόσταση από το έδαφος(μόνο για Opel Astra N station wagon), ένδειξη χαμηλή πίεσησε ελαστικά, αυτόματο κλιματισμό, cruise control, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και ηλεκτρικά θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες, αυτόματα αναδιπλούμενο; ηλεκτρικά πίσω παράθυρα, ηλεκτρικό κάθισμα συνοδηγού έξι κατευθύνσεων, αναδιπλούμενο κάθισμα συνοδηγού (μόνο στέισον βάγκον), σύστημα απόψυξης υπερπλήρωσης, ανθεκτικό στη θερμότητα παρμπρίζ, προστασία κινητήρα κάτω από την τοποθέτηση, ηλεκτρική ηλιοροφή, στέγη με πανοραμική θέα(μόνο για αυτοκίνητα Opel Astra N με τρίθυρο αμάξωμα hatchback), σύστημα εκκίνησης κινητήρα, ανοιγόμενες πόρτες και πορτμπαγκάζ χωρίς κλειδί, μπροστινό υποβραχιόνιο, πίσω κάθισμα με πλάτη χωρισμένη σε τρία μέρη, πρόσθετη υποδοχή στο πορτμπαγκάζ (μόνο για Opel αυτοκίνητα Astra N με αμάξωμα station wagon ), Ασφαλές Δίκτυοστο πορτμπαγκάζ (μόνο για το Opel Astra N station wagon), ένα σύστημα οδηγών για τη στερέωση των αποσκευών, 
δερμάτινη επένδυση, αφαιρούμενη συσκευή ρυμούλκησης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης(εκτός από αυτοκίνητα Opel Astra N σεντάν), μεταλλική και διαμαντένια βαφή αμαξώματος, ζάντες αλουμινίου R16, ζάντες αλουμινίου R17 Sport και Dynamic, ζάντες αλουμινίου R18, ζάντες αλουμινίου R19, έγχρωμη οθόνη πληροφοριών, συστήματα ήχου διάφορες τροποποιήσεις, πακέτο διαχείρισης κινητό τηλέφωνο Bluetooth, αισθητήρας βροχής, καθρέφτης οπισθοπορείας που σβήνει αυτόματα, αυτόματοι προβολείς, ροδέλες προβολέων, αεραγωγοί θέρμανσης για πίσω επιβάτες.
Τα αμαξώματα όλων των μετατροπών των αυτοκινήτων Opel Astra N είναι φέροντα, εξ ολοκλήρου μεταλλικά, συγκολλημένη κατασκευή με αρθρωτά μπροστινά φτερά, πόρτες, καπό και καπό πορτμπαγκάζ (πόρτα αποσκευών). Άνεμος και πίσω παράθυρο(τζάμι της πόρτας του χώρου αποσκευών) κολλημένο. Το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο στη διαμήκη κατεύθυνση, για κλίση και ύψος της πλάτης, και, κατόπιν αιτήματος, για οσφυϊκή υποστήριξη. Το κάθισμα του συνοδηγού είναι ρυθμιζόμενο εμπρός και πίσω και για κλίση της πλάτης μπορεί να εγκατασταθεί ένα προαιρετικό ρυθμιζόμενο κάθισμα έξι κατευθύνσεων ή ένα αναδιπλούμενο (για στέισον βάγκον). Τα μπροστινά και τα πίσω καθίσματα είναι εξοπλισμένα με προσκέφαλα ρυθμιζόμενα καθ' ύψος. Πίσω πίσω θέσημπορεί να διπλωθεί προς τα εμπρός σε μέρη σε αναλογία 60:40 και προαιρετικά να εγκατασταθεί σε αναλογία 40:20:40.
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με σχέδιο μπροστινής κίνησης με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς εξοπλισμένους με ίσους συνδέσμους. γωνιακές ταχύτητες. Σε βασικές διαμορφώσεις, τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με 5-τάχυτο ή 6-τάχυτο χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση Κατόπιν αιτήματος για αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρα 1,6 λίτρων, μπορεί να τοποθετηθεί ρομποτικό κουτίγρανάζια και τα αυτοκίνητα Opel Astra N με κινητήρα 1,8 λίτρων διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων.
Μπροστινή ανάρτηση τύπου MacPherson, ανεξάρτητη, ελατηριωτή, με σταθεροποιητή πλευρική σταθερότητα, με υδραυλικό γόνατα αμορτισέρ. Πίσω ανάρτησηημιανεξάρτητο, ελατήριο, με υδραυλικά αμορτισέρ.
Τα φρένα σε όλους τους τροχούς είναι δισκόφρενα με αιωρούμενη δαγκάνα και οι μπροστινοί δίσκοι των φρένων αερίζονται. ΣΕ μηχανισμοί φρένων πίσω τροχούςοι μηχανισμοί κίνησης είναι ενσωματωμένοι χειρόφρενο. Όλα τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) με υποσύστημα κατευθυντική σταθερότητα(ESP), στάνταρ εγκατεστημένο στη διαμόρφωση OPC (κατόπιν αιτήματος για άλλες διαμορφώσεις).
Το τιμόνι είναι ανθεκτικό στην ασφάλεια, με μηχανισμό διεύθυνσης rack and-pinion, εξοπλισμένο με ηλεκτροϋδραυλικό ενισχυτή. Στήλη τιμονιούρυθμιζόμενο σε κλίση και απόσταση. Η πλήμνη του τιμονιού (όπως και μπροστά από τον συνοδηγό) έχει μπροστινό μέρος φουσκωτό μαξιλάριασφάλεια. Επιπλέον, τοποθετούνται πλευρικοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον συνοδηγό και, κατόπιν αιτήματος, φουσκωτές κουρτίνες που βρίσκονται και στις δύο πλευρές της οροφής πάνω από τις μπροστινές και τις πίσω πόρτες.
Τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με ένα κεντρικό σύστημα ελέγχου για τις κλειδαριές όλων των θυρών με κλείδωμα όλων των θυρών με ένα κουμπί στο μπρελόκ.
Όλα τα αυτοκίνητα Opel Astra N είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό, τον συνοδηγό και τους πίσω επιβάτες.
Οι συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου Opel Astra N με πεντάθυρο αμάξωμα hatchback φαίνονται στην Εικ. 1.1, με τρίθυρα χάτσμπακ, σεντάν και στέισον αμάξωμα δίνονται στο Παράρτημα 2. ΠροδιαγραφέςΤα αυτοκίνητα Opel Astra N δίνονται στον πίνακα. 1.1. Στοιχεία του αυτοκινήτου Opel Astra N με κινητήρα Z16XER 1,6 λίτρων, που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, και οι κύριες μονάδες φαίνονται στο Σχ. 1.2, 1.4, 1.5.
Κριτική για το Opel Astra H. Τι πρέπει να προσέξετε κατά την αγορά.
Το Opel Astra είναι ένας από τους ασφαλέστερους εκπροσώπους της κατηγορίας του. Το hatchback έλαβε μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων από την κορυφαία ευρωπαϊκή εταιρεία στον τομέα των ανεξάρτητων δοκιμών πρόσκρουσης, το Euro NCAP. Το αυτοκίνητο έλαβε τις ακόλουθες βαθμολογίες ανά κατηγορία: οδηγός ή ενήλικος επιβάτης - 86%, παιδί επιβάτης - 84%, πεζός - 83%, συσκευές ασφαλείας - 75%. Τα χαρακτηριστικά ασφαλείας επί του σκάφους περιλαμβάνουν μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους για τον οδηγό και τον συνοδηγό, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών, δυναμικό σύστημα Σταθεροποίηση ESPΣυν.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπροστινό πλήρως ορθοπεδικό εργονομικό αθλητικά καθίσματα, ρυθμιζόμενο σε έξι κατευθύνσεις, με οσφυϊκή υποστήριξη τεσσάρων σημείων. Οι καρέκλες έχουν λάβει πιστοποίηση από τη γερμανική ιατρική ένωση AGR. Εδώ εγκαθίσταται επίσης διζωνικός έλεγχος κλιματισμού με λειτουργία ανακύκλωσης αέρα. Με τέτοιο εξοπλισμό θα είστε άνετοι, βολικοί και άνετοι ακόμα και κατά τη διάρκεια ενός πολύωρου ταξιδιού μεγάλων αποστάσεων.
Χώρου αποσκευώνχωράει 370 λίτρα φορτίου στην κανονική του κατάσταση και μπορεί να αυξηθεί σημαντικά αν διπλώσετε τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Που, παρεμπιπτόντως, μπορεί να γίνει εύκολα και απλά με μία μόνο κίνηση. Στο ίδιο το εσωτερικό του hatchback, υπάρχουν έως και δεκαοκτώ βολικές θέσεις για την αποθήκευση διαφόρων μικροαντικειμένων: τσέπες στην επένδυση της πόρτας με θήκες για μπουκάλια, θήκη για τα πράγματα του οδηγού, ποτηροθήκες, μεγάλο ντουλαπάκι του αυτοκινήτουκαι ούτω καθεξής.
Προώθηση "Grand Sale"
Τοποθεσία
Η προσφορά ισχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα.
Η προσφορά ισχύει μόνο για προωθητικά οχήματα. Η τρέχουσα λίστα και τα ποσά των εκπτώσεων βρίσκονται σε αυτόν τον ιστότοπο ή από τους υπεύθυνους της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.
Ο αριθμός των προϊόντων είναι περιορισμένος. Η προσφορά λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί ο διαθέσιμος αριθμός προωθητικών οχημάτων.
Προώθηση "Πρόγραμμα αφοσίωσης"
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Μέγιστο όφελος για μια δική σας προσφορά συντήρησης κέντρο εξυπηρέτησηςΤο "MAS MOTORS" είναι 50.000 ρούβλια κατά την αγορά νέου αυτοκινήτου.
Αυτά τα χρήματα παρέχονται με τη μορφή ενός ποσού μπόνους που συνδέεται με την κάρτα επιβράβευσης του πελάτη. Αυτά τα κεφάλαια δεν μπορούν να εξαργυρωθούν ή να ανταλλαχθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο με ισοδύναμο μετρητών.
Τα μπόνους μπορούν να δαπανηθούν μόνο σε:
- Αγορά ανταλλακτικών, αξεσουάρ και πρόσθετου εξοπλισμού στον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS.
- Έκπτωση κατά την πληρωμή Συντήρησηστον εκθεσιακό χώρο της MAS MOTORS.
Περιορισμοί διαγραφής:
- Για κάθε προγραμματισμένη (τακτική) συντήρηση, η έκπτωση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 1000 ρούβλια.
- Για κάθε απρογραμμάτιστη (ακανόνιστη) συντήρηση - όχι περισσότερα από 2000 ρούβλια.
- Για την αγορά πρόσθετου εξοπλισμού - όχι περισσότερο από το 30% του ποσού αγοράς πρόσθετου εξοπλισμού.
Η βάση για την παροχή έκπτωσης είναι μια κάρτα επιβράβευσης πελατών που εκδίδεται στο κομμωτήριό μας. Η κάρτα δεν είναι εξατομικευμένη.
Η MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους του προγράμματος επιβράβευσης χωρίς να ειδοποιήσει τους κατόχους της κάρτας. Ο πελάτης αναλαμβάνει να μελετήσει ανεξάρτητα τους όρους παροχής υπηρεσιών σε αυτόν τον ιστότοπο.
Προώθηση «Εμπόριο ή ανακύκλωση»
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Η προσφορά ισχύει μόνο για διαδικασίες αγοράς νέων αυτοκινήτων.
Μέγεθος μέγιστο όφελοςείναι 60.000 ρούβλια εάν:
- ένα παλιό αυτοκίνητο γίνεται αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In και η ηλικία του δεν υπερβαίνει τα 3 έτη.
- το παλιό αυτοκίνητο παραδόθηκε με τους όρους του κρατικού προγράμματος ανακύκλωσης, την ηλικία του οχήματος όχημασε αυτή την περίπτωση δεν είναι σημαντικό.
Το όφελος παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.
Μπορεί να συνδυαστεί με παροχές στο πλαίσιο των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Αποζημίωση ταξιδιού».
Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την έκπτωση στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης και του Trade-In ταυτόχρονα.
Το όχημα μπορεί να ανήκει σε στενό συγγενή σας. Το τελευταίο μπορεί να θεωρηθεί: αδέρφια, γονείς, παιδιά ή σύζυγοι. Οι οικογενειακοί δεσμοί θα πρέπει να τεκμηριωθούν.
Άλλα χαρακτηριστικά της συμμετοχής στην προσφορά παρατίθενται παρακάτω.
Για το πρόγραμμα Trade-In
Το τελικό ποσό του οφέλους μπορεί να καθοριστεί μόνο μετά την αξιολόγηση του αυτοκινήτου που έγινε αποδεκτό στο πλαίσιο του προγράμματος Trade-In.
Για το πρόγραμμα ανακύκλωσης
Μπορείτε να λάβετε μέρος στην προσφορά μόνο αφού προσκομίσετε:
- επίσημο πιστοποιητικό ανακύκλωσης που εκδίδεται από το κράτος,
- έγγραφα σχετικά με τη διαγραφή του παλαιού οχήματος στην τροχαία,
- έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ιδιοκτησία του οχήματος που διαλύθηκε.
Το διαλυμένο όχημα πρέπει να ανήκει στον αιτούντα ή σε στενό συγγενή του για τουλάχιστον 1 χρόνο.
Λαμβάνονται υπόψη μόνο τα πιστοποιητικά διάθεσης που εκδόθηκαν μετά την 01/01/2015.
Προώθηση «Πίστωση ή πρόγραμμα δόσεων 0%»
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Τα οφέλη του προγράμματος «Πίστωση ή δόσεις 0%» μπορούν να συνδυαστούν με τα οφέλη των προγραμμάτων «Εμπορία ή ανακύκλωση» και «Αποζημίωση ταξιδιού».
Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις αντιπροσωπείας αυτοκινήτων ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με τη βασική του τιμή - κατά την κρίση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.
Πρόγραμμα δόσεων
Εάν πληρώνετε με δόσεις, το μέγιστο όφελος στο πλαίσιο του προγράμματος μπορεί να φτάσει τα 30.000 ρούβλια. Απαιτούμενη προϋπόθεσηλήψη παροχών είναι το ποσό της προκαταβολής από 50%.
Το πρόγραμμα δόσεων εκδίδεται ως δάνειο αυτοκινήτου, το οποίο παρέχεται χωρίς υπερπληρωμή σε σχέση με το αρχικό κόστος του αυτοκινήτου για περίοδο από 6 έως 36 μήνες, εάν δεν υπάρχουν παραβιάσεις της συμφωνίας με την τράπεζα κατά τη διαδικασία πληρωμής.
Τα προϊόντα δανείου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS που αναγράφεται στη σελίδα
Η απουσία υπερπληρωμής προκύπτει λόγω της παροχής ειδικής τιμής πώλησης για το αυτοκίνητο. Χωρίς δάνειο δεν παρέχεται η ειδική τιμή.
Ο όρος «Ειδική τιμή πώλησης» σημαίνει την τιμή που υπολογίζεται λαμβανομένης υπόψη της λιανικής τιμής του οχήματος, καθώς και όλων των ειδικών προσφορών που ισχύουν στην αντιπροσωπεία της MAS MOTORS, οι οποίες περιλαμβάνουν προνόμια κατά την αγορά οχήματος στο πλαίσιο της «Εμπορίας ή Ανακύκλωσης». και προγράμματα «διάθεσης».
Άλλες λεπτομέρειες σχετικά με τους όρους δόσεων αναφέρονται στη σελίδα
Δανεισμός
Εάν υποβάλετε αίτηση για δάνειο αυτοκινήτου μέσω συνεργαζόμενων τραπεζών της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS, το μέγιστο όφελος κατά την αγορά αυτοκινήτου μπορεί να είναι 70.000 ρούβλια εάν η προκαταβολή υπερβαίνει το 10% του κόστους του αγορασμένου αυτοκινήτου.
Στη σελίδα μπορείτε να βρείτε τη λίστα των συνεργαζόμενων τραπεζών και τους όρους δανεισμού
Προσφορά Έκπτωση σε μετρητά
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Η προσφορά ισχύει μόνο για την αγορά νέων αυτοκινήτων.
Το μέγιστο ποσό οφέλους θα είναι 40.000 ρούβλια εάν ο πελάτης πληρώσει σε μετρητά στο ταμείο της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων MAS MOTORS την ημέρα σύναψης της συμφωνίας αγοράς και πώλησης.
Η έκπτωση παρέχεται με τη μορφή μείωσης της τιμής πώλησης του αυτοκινήτου κατά την αγορά.
Η προσφορά περιορίζεται στον αριθμό των διαθέσιμων για αγορά αυτοκινήτων και λήγει αυτόματα όταν εξαντληθεί το υπόλοιπο.
Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί σε έναν συμμετέχοντα στην προσφορά να λάβει έκπτωση εάν μεμονωμένες ενέργειες του συμμετέχοντα δεν συμμορφώνονται με τους κανόνες προώθησης που δίνονται εδώ.
Η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS διατηρεί το δικαίωμα να αλλάξει τους όρους και τις προϋποθέσεις αυτής της προσφοράς, καθώς και τη γκάμα και τον αριθμό των προωθητικών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής του χρόνου της προσφοράς τροποποιώντας τους κανόνες της προσφοράς που παρουσιάζονται εδώ.
κρατικά προγράμματα
Τοποθεσία– αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «MAS MOTORS», Μόσχα, αυτοκινητόδρομος Varshavskoe, κτίριο 132A, κτίριο 1.
Η έκπτωση είναι διαθέσιμη μόνο όταν αγοράζετε νέα αυτοκίνητα χρησιμοποιώντας πιστωτικά κεφάλαια από συνεργαζόμενες τράπεζες.
Η τράπεζα διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την έκδοση δανείου χωρίς να αιτιολογήσει.
Τα δάνεια αυτοκινήτου παρέχονται από συνεργαζόμενες τράπεζες του εκθεσιακού χώρου της MAS MOTORS, που αναγράφεται στη σελίδα
Το όχημα και ο πελάτης πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις του επιλεγμένου προγράμματος κρατικής επιδότησης.
Μέγιστο όφελος για κυβερνητικά προγράμματαΗ επιδότηση δανείων αυτοκινήτων είναι 10%, εφόσον το κόστος του αυτοκινήτου δεν υπερβαίνει το καθορισμένο όριο για το επιλεγμένο πρόγραμμα δανεισμού.
Η διοίκηση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων διατηρεί το δικαίωμα να αρνηθεί την παροχή παροχών χωρίς να αιτιολογήσει.
Το όφελος μπορεί να συνδυαστεί με το όφελος των προγραμμάτων «Πίστωση ή δόσεις 0%» και «Εμπορία ή διάθεση».
Ο τρόπος πληρωμής κατά την αγορά ενός οχήματος δεν επηρεάζει τους όρους πληρωμής.
Το τελικό ποσό του μέγιστου οφέλους που λαμβάνεται κατά την αγορά ενός οχήματος στο πλαίσιο ειδικών προγραμμάτων στην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων MAS MOTORS μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως πληρωμή για υπηρεσίες εγκατάστασης πρόσθετου εξοπλισμού στο κέντρο σέρβις αντιπροσωπείας αυτοκινήτων ή ως έκπτωση στο αυτοκίνητο σε σχέση με τη βασική του τιμή - κατά την κρίση της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων.
Η πιο θεαματική έκδοση του Astra τρίτης γενιάς είναι φυσικά το τρίθυρο GTC. Αλλά και το πεντάθυρο Astra H είναι μια ωραία επιλογή! Επιπλέον, δεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον για αυτό (σε σύγκριση με ένα τρίθυρο). Κι όμως, η δυναμική γραμμή «ώμου» και η βελτιωμένη οροφή, η φαρδιά βάση με μικρούς προεξοχές, οι κομψοί προβολείς και οι γλυπτές καμάρες κάνουν αυτό το αυτοκίνητο έναν από τους πιο ελκυστικούς παίκτες στην κατηγορία του γκολφ. Ταυτόχρονα, το hatchback είναι μια εντελώς “unisex” επιλογή, στην οποία τόσο οι άνδρες όσο και οι γυναίκες θα βρουν ελκυστικά χαρακτηριστικά... οποιουδήποτε προσανατολισμού... πιθανότατα.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Δεν είναι μόνο σχεδιασμός. Πεντάθυρο OpelΤο Astra H είναι χρηστικό, παρ' όλη τη λαμπερή και ελκυστική προσωπικότητά του. Είναι απλό και μη απαιτητικό στη λειτουργία του και το εσωτερικό του δεν θα γίνει βαρετό ή οικείο. Η θέση του καθίσματος είναι άνετη, υπάρχουν αρκετές ρυθμίσεις, τόσο για το κάθισμα όσο και για το τιμόνι. Η κεντρική κονσόλα δεν είναι υπερφορτωμένη με κουμπιά και το ταμπλό είναι κατασκευασμένο ομοιόμορφο στυλμε κουκούλα, «μισοκομμένη» από ένα είδος «καρίνας». Τα υλικά ταπετσαρίας είναι μαλακά και αισθητικά ευχάριστα. Ιδιαίτερα ευχάριστα είναι τα πάνελ των θυρών, καλυμμένα με ψεύτικο δέρμα και κομψά ραμμένα με λευκή κλωστή. Γενικά, είναι ευχάριστο να βρίσκεσαι στην καμπίνα του Opel Astra έστω και «στατικά»!
Τα άνετα καθίσματα αυτοκινήτου σας προετοιμάζουν για ένα ταξίδι γεμάτο χαλάρωση και ηρεμία και μαλακά πεντάλκαι το τιμόνι, που είναι ελαφρύ λόγω της λειτουργίας του ηλεκτρικού υδραυλικού τιμονιού, απαλλάσσει τον οδηγό από κάθε ανάγκη να καταπονηθεί και να παραμείνει σε καλή κατάσταση. Μόνο η μαζεμένη και μερικές φορές άκαμπτη ανάρτηση όταν χτυπάτε μια τρύπα σας υπενθυμίζει ότι πρέπει να είστε συντεθειμένοι πίσω από το τιμόνι. Και οι λακκούβες πρέπει να αποφεύγονται και να μην χρησιμοποιούνται για τη διάγνωση της ακαμψίας της ανάρτησης...
Ωστόσο, η ψυχραιμία και η ακεραιότητα του πλαισίου αντικατοπτρίζεται τέλεια στις γρήγορες στροφές από την απουσία κυλίνδρων και τη γρήγορη αντίδραση του πλαισίου στις εισόδους του τιμονιού του οδηγού. Επί υψηλές ταχύτητεςΤο «τρίτο Astra» είναι σταθερό και πιάνει το δρόμο με επιμονή. Πολύ καλό για χάτσμπακ μεσαίας κατηγορίας σε μια από τις οικονομικές εκδόσεις!
Ο κινητήρας 1.6 Twinport αξίζει δημοφιλής δημοτικότητα για τη σίγουρη πρόσφυση, την έγκαιρη απόκριση και την καλή δυναμική του απόδοση. Στους «πάτους» ο κινητήρας «δεν είναι αρκετός», αλλά μετά τις 3.000 σ.α.λ. ο κινητήρας αποκαθίσταται και δείχνει «φιλοδοξίες του οδηγού» και καλή απόκριση στο γκάζι. Η τιμή για σίγουρη δυναμική είναι η μόνωση θορύβου και κραδασμών, η οποία δεν επαρκεί στις υψηλές στροφές του κινητήρα.
Το πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλό με αρκετά σύντομη διαδρομή μοχλού και καθαρή εμπλοκή της σχέσης. Είναι αλήθεια ότι το πεντάλ του συμπλέκτη μπορεί να φαίνεται μάλλον «ταλαντευόμενο» και μη ενημερωτικό: χρειάζεται χρόνος για να σταματήσει να μπλοκάρει κατά την εκκίνηση.
Τι είδους φρένα έχει αυτό το Opel Astra; – σταματούν νεκροί στα ίχνη τους! Μετά από αυτούς οποιαδήποτε σύστημα πέδησηςθα φαίνεται "μη λειτουργικό"! Το μόνο αρνητικό είναι η ανάγκη για ακριβείς και προσεκτικά μετρημένες μικρές δόσεις προσπάθειας, ώστε οι επιβάτες να μην κουνούν το κεφάλι τους, υποκλίνοντας στο κομψό ταμπλό...
Μια άλλη πλεονεκτική διαφορά μεταξύ του πεντάθυρου Astra H και της έκδοσης GTC είναι το πορτμπαγκάζ, ο όγκος του οποίου κυμαίνεται από 350 έως 1270 λίτρα (ανάλογα με τη θέση του πίσω καθίσματος). Το τρίθυρο θα σας ευχαριστήσει μόνο με σταθερούς 380 ίππους.
Γενικά, παρά τη μεγάλη ηλικία του μοντέλου, το Opel Astra H εξακολουθεί να είναι ευχάριστο. Αυτό σύγχρονο αυτοκίνητο, προσαρμοσμένο για ένα ευρύ φάσμα πιθανών καταναλωτών.
Τιμές και επιλογές.
Το 2014, οι τιμές για το χάτσμπακ Astra Family (το πρόθεμα "Family" προστέθηκε λόγω της κυκλοφορίας μιας νέας γενιάς αυτού του μοντέλου με τον δείκτη "J") στη Ρωσία ξεκινούν από ~ 720 χιλιάδες ρούβλια ( αρχικός εξοπλισμός Essentia με κινητήρα 1,6 λίτρων 115 ίππων και χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, το πακέτο περιλαμβάνει: εμπρός και πλευρικούς αερόσακους, ABS, προβολείς ομίχλης, ηλεκτρικά παράθυρα, υδραυλικό τιμόνι, θερμαινόμενους καθρέπτες, κλιματισμό, ηχοσύστημα, κεντρικό κλείδωμα, συναγερμός και σύστημα ακινητοποίησης).
Κόστος πεντάθυρου Opel hatchback Οικογένεια Astra V μέγιστη διαμόρφωση Cosmo με 1,8 λίτρα 140 ισχυρός κινητήραςκαι 4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από ~ 815 χιλιάδες ρούβλια (για αυτά τα χρήματα, εκτός από αυτό που υποδεικνύεται ήδη στο Essentia, υπάρχει: ηλεκτρική κίνηση για καθρέφτες, κλιματισμός και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, cruise control και BC, xenon (προαιρετικά)).
