Κάτω από τους τροχούς του FSB. Σκανδαλώδεις λεπτομέρειες για τον αστυνομικό της τροχαίας που καταρρίφθηκε στο New Arbat

Το ατύχημα σημειώθηκε γύρω στις 22:30 στην περιοχή της οικίας 30/2 - στην τοποθεσία αυτή Νέο Αρμπάτδιασταυρώνεται με το Garden Ring. Ο ανταποκριτής της Gazeta.Ru, ο οποίος έφτασε πρώτος στο σημείο της τραγωδίας, ανέφερε, επικαλούμενος αυτόπτες μάρτυρες, ότι ένα στέλεχος Mercedes με πινακίδες κυκλοφορίας A896MR97 κινούνταν με ταχύτητα περίπου 120 km/h κατά μήκος της διαχωριστικής λωρίδας του αυτοκινητόδρομου προς το περιοχή και χτύπησε έναν επιθεωρητή. Ταυτόχρονα, δεν υπήρχε κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Novy Arbat εκείνη την ώρα - ο οδηγός ελίτ ξένο αυτοκίνητο, προφανώς βιαζόταν και εκμεταλλεύτηκε τα οδικά του προνόμια. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, ένα φως που αναβοσβήνει επίσης τοποθετήθηκε στο σεντάν.

«Αμέσως μετά τη σύγκρουση, ένας από τους αστυνομικούς φώναξε σε μεγάφωνο: «Σταμάτα, σκύλα. Σταματήστε!» είπε ένας αυτόπτης μάρτυρας του ατυχήματος σε ανταποκριτή της Gazeta.Ru.

Η Mercedes σταμάτησε περίπου 50 μέτρα από τον καταρριφθέντα επιθεωρητή, του οποίου η σκυτάλη και το καπάκι πέταξαν στο πλάι. Ο αστυνομικός πέθανε επί τόπου - γιατροί από διερχόμενο ασθενοφόρο προσπάθησαν να τον βοηθήσουν, αλλά ήταν πολύ αργά.

Στο σημείο του ατυχήματος άρχισαν να φτάνουν συνεργεία της Τροχαίας. Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του ανταποκριτή της Gazeta.Ru, λιγότερο από μία ώρα μετά το ατύχημα υπήρχαν έξι αυτοκίνητα της τροχαίας και δύο άλλα αυτοκίνητα της αστυνομίας. Επίσης, άγνωστος άνδρας με πολιτικά ρούχα έφτασε στο σημείο του ατυχήματος, αν κρίνουμε από τη συμπεριφορά των αστυνομικών, πρόκειται για υψηλόβαθμο εκπρόσωπο των σωμάτων ασφαλείας.

Σύμφωνα με στοιχεία από ανοιχτές πηγές, ο αριθμός A896MP97 έχει εκχωρηθεί στο , αλλά ποιος ακριβώς το χρησιμοποιεί είναι άγνωστο - το τμήμα δεν έχει ακόμη προλάβει να σχολιάσει την κατάσταση. Οχι επίσημη ενημέρωσηΗ μητροπολιτική αστυνομία επίσης δεν έδωσε πληροφορίες για το δυστύχημα.

Σε αυτή την περίπτωση, πιθανότατα, δεν ήταν ο ίδιος ο «σιλόβικ» που οδήγησε το ξένο αυτοκίνητο, αλλά ο οδηγός του. Σχεδόν αμέσως μετά το ατύχημα, ένα άλλο αυτοκίνητο με κυβερνητικές πινακίδες A848MR97 ανέβηκε στον τόπο του ατυχήματος. Ο οδηγός του μίλησε για λίγο με αστυνομικούς της τροχαίας και στη συνέχεια απομακρύνθηκε γρήγορα.

Μπροστά στον ανταποκριτή της Gazeta.Ru, ένας άγνωστος άνδρας, πιθανότατα οδηγός Mercedes, εξαπάτησε τις πινακίδες κυκλοφορίας - η αστυνομία δεν το απέτρεψε με κανέναν τρόπο. Πριν από αυτό, τα δωμάτια ήταν καλυμμένα με ύφασμα. Επιπλέον, αστυνομικοί στο σημείο του ατυχήματος απομακρύνουν τους βιντεογράφους από το σημείο της σύγκρουσης.

«Είναι η πρώτη φορά που βλέπω κάτι τέτοιο, που δεν με αφήνουν να το κινηματογραφήσω», μπερδεύτηκε ένας κάμεραμαν από το κρατικό κανάλι Rossiya στο σημείο του ατυχήματος.

Είναι αξιοσημείωτο ότι οι Ρώσοι αξιωματούχοι και οι δυνάμεις ασφαλείας δεν είχαν το δικαίωμα να αγοράσουν αυτοκίνητα Mercedes εδώ και πολλά χρόνια. Δεν παράγονται στη Ρωσία και, σύμφωνα με το νόμο, δεν μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο κρατικών προμηθειών. Παρόλα αυτά, οι αριθμοί της σειράς AMP μπορούν να βρεθούν σε πολλά Mercedes τελευταίαμοντέλα.

Πριν από ένα χρόνο, συνέβη ήδη στο Novy Arbat. Σύμφωνα με την Gazeta.Ru, μια BMW Σειρά 7 με πινακίδες κυκλοφορίας A020MR97RUS ενεπλάκη σε ατύχημα.

ανατέθηκε στον βοηθό του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο οποίος εκείνη τη στιγμή βρισκόταν στην καμπίνα στη θέση του πίσω συνοδηγού.

Αμέσως μετά το ατύχημα αφαιρέθηκαν και οι πινακίδες από το κατεστραμμένο ξένο αυτοκίνητο. Η σύγκρουση σημειώθηκε όταν ένα Galaxy βρισκόταν στο δρόμο μιας BMW που οδηγούσε προς το Κρεμλίνο, το οποίο, παραβιάζοντας κατάφωρα τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, προσπάθησε να γυρίσει μέσα από την καθορισμένη λωρίδα. Το αυτοκίνητο, αν κρίνουμε από τους ειδικούς αριθμούς, το χρώμα και τις επιγραφές «Yandex.Taxi», είναι ένα ταξί της Μόσχας με άδεια. Στη συνέχεια, η υπηρεσία Τύπου της Ρωσικής Προεδρικής Διοίκησης αποκήρυξε την BMW που ενεπλάκη στο ατύχημα, λέγοντας στη Gazeta.Ru ότι δεν υπήρχε τέτοιο αυτοκίνητο στον ισολογισμό του τμήματος.

Μόλις μια εβδομάδα πριν σημειωθεί ένα ατύχημα στο Kutuzovsky Prospekt της Μόσχας .

Πέθανε μετά από σύγκρουση με μια Mercedes, η οποία πέταξε στην αντίθετη λωρίδα με μεγάλη ταχύτητα, όπου συγκρούστηκε μετωπικά με μια BMW με αριθμούς σειράς «AMP».

Αν κρίνουμε από το βίντεο που κυκλοφόρησε αργότερα, ο οδηγός αυτοκίνητο MercedesΤο CLS, προχωρώντας προς το κέντρο, έχασε τον έλεγχο με μεγάλη ταχύτητα, διέσχισε μια φαρδιά μέση λωρίδα και οδήγησε στην αντίθετη κυκλοφορία. Εκεί έπεσε αμέσως πάνω σε μια BMW Σειρά 7, η οποία ταξίδευε στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας με κυβερνητικές πινακίδες «AMP». Το κύριο χτύπημα έπεσε στην μπροστινή αριστερή πλευρά της BMW, η οποία ανήκει στο εργοστάσιο μεταφορών και είναι το διοικητικό γραφείο του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Παρά την πληθώρα συστημάτων ασφαλείας, οι ζημιές ήταν τόσο σημαντικές που ο οδηγός πέθανε στο σημείο του ατυχήματος. Ο φερόμενος ως ένοχος επέζησε και νοσηλεύτηκε με κάταγμα ισχίου.

Φωτογραφία: χρήστης τηλεγραφήματος @ilgiz_nt

Το βράδυ της 25ης Σεπτεμβρίου, στη διασταύρωση New Arbat και Novinsky Boulevard στο κέντρο της Μόσχας, μια Mercedes τάξη στελεχώνμε αριθμούς σειράς AMP, γκρέμισε μέχρι θανάτου έναν αστυνομικό της τροχαίας (βίντεο από τον τόπο του ατυχήματος). Η Gazeta.ru, επικαλούμενη τον δικό της ανταποκριτή, αναφέρει ότι μετά τη σύγκρουση, άγνωστος αφαίρεσε και τις δύο πινακίδες κυκλοφορίας από το αυτοκίνητο. Ανταποκριτής του RTVi Αναφορές, ότι «έστριψαν και το φλας». Πηγή TASS σε υπηρεσίες έκτακτης ανάγκηςισχυρίζεται ότι οι πινακίδες κυκλοφορίας της Mercedes έχουν εκχωρηθεί στο FSB (πιθανώς σε διαφορετικά αυτοκίνητα).

Σύμφωνα με το τηλεγραφικό κανάλι Mash (που σχετίζεται με το Life), αμέσως μετά το ατύχημα «μια ομάδα υποστήριξης με αιχμηρή στολή έφτασε στο σημείο», αλλά ο οδηγός «δεν εγγράφηκε καν». Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες ακόμη πληροφορίες, η Mercedes οδηγούσε κατά μήκος της μέσης με ταχύτητα περίπου 120 χιλιομέτρων την ώρα.

Το καπέλο ενός πεσμένου αστυνομικού. Φωτογραφία: χρήστης τηλεγραφήματος @ilgiz_nt

Το περιστατικό σημειώθηκε γύρω στις 22:30 κοντά στη διασταύρωση του αυτοκινητόδρομου με τον Κήπο Ring. Μετά τη σύγκρουση, άγνωστος αφαίρεσε από τη Mercedes και τις δύο πινακίδες Α896MP97. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, το ελίτ ξένο αυτοκίνητο κινούνταν κατά μήκος της μέσης κατά τη στιγμή της σύγκρουσης.
Στο σημείο του δυστυχήματος έφτασε πλήθος συνεργείων της τροχαίας, του Τύπου, καθώς και υψηλόβαθμοι εκπρόσωποι των υπηρεσιών επιβολής του νόμου.
— Philipp Kireev (@mynameisphilipp) 26 Σεπτεμβρίου 2017

Μια Mercedes χτύπησε έναν αστυνομικό στο Novy Arbat στη Μόσχα. ΒΙΝΤΕΟ από κάμερα παρακολούθησης pic.twitter.com/uT2AZ9S24u
— ΒΙΝΤΕΟ Crashtimes (@crashtimes) 26 Σεπτεμβρίου 2017

26 Σεπτεμβρίου, 11:06Το RBC, επικαλούμενο πηγές στο Υπουργείο Εσωτερικών και την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας, αναφέρει ότι ο οδηγός απομακρύνθηκε από τον τόπο του ατυχήματος με αυτοκίνητο με πινακίδα A848MR97, το οποίο ανήκει σε στρατιωτική μονάδα που σχετίζεται με την FSB.

Το όνομα του οδηγού δεν είναι ακόμη γνωστό.

26 Σεπτεμβρίου, 21:49Μόνο ο οδηγός ήταν στη Mercedes. Το Υπουργείο Εσωτερικών διεξάγει έρευνα για το ατύχημα δεν έχει ακόμη κινηθεί ποινική υπόθεση. Άγνωστο πού βρίσκεται ο οδηγός.

Πίσω από την ρόδα εταιρικό αμάξι Mercedes BenzΈνα S450 (μοντέλο 2012) με πινακίδα κυκλοφορίας A896MR97 ήταν αξιωματικός εντάλματος της FSB, είπε στο RBC πηγή από την Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Εσωτερικών για τη Μόσχα και επιβεβαιώθηκε από άλλη πηγή που γνωρίζει τα υλικά ελέγχου. Σύμφωνα με τους ίδιους, στο αυτοκίνητο δεν υπήρχαν επιβάτες.<...>
«Το βίντεο από τις εξωτερικές κάμερες παρακολούθησης δείχνει πώς ο επιθεωρητής της τροχαίας Σεργκέι Γκράτσεφ σταματά την κυκλοφορία κατά μήκος μιας από τις λωρίδες, τη διασχίζει και σταματά στην άκρη της αποκλειστικής γραμμής», είπε η πηγή. Ο επιθεωρητής παρακολουθούσε τη ροή που κινούνταν προς το κέντρο, ενώ το υπηρεσιακό αυτοκίνητο τον χτύπησε στην πλάτη, σημείωσε πηγή στην Κεντρική Διεύθυνση του Υπουργείου Εσωτερικών για τη Μόσχα. «Με βάση τα αποτελέσματα της εξέτασης, θα είναι δυνατό να πούμε ακριβώς τι προκάλεσε τη σύγκρουση του αυτοκινήτου με τον επιθεωρητή. Κατά τη διάρκεια της έρευνας, θα διαπιστωθεί εάν ο οδηγός είχε επαγγελματική ανάγκη να βρίσκεται σε αυτόν τον τομέα: οι ερευνητές θα ελέγξουν εάν ο οδηγός φορτωτικήκαι ειδικό κουπόνι.
Μια ειδική άδεια, γνωστή ως «πιστοποιητικό μη επαλήθευσης», εκδίδεται σε αξιωματικούς πληροφοριών για την επιχειρησιακή κάλυψη του οχήματος. Αυτό το έγγραφο δίνει στον κάτοχό του το δικαίωμα να αποφύγει τον έλεγχο των ατόμων στην καμπίνα, καθώς και του φορτίου που μεταφέρεται. Η ειδική άδεια εκδίδεται για επιχειρησιακά οχήματα και οχήματα υψηλόβαθμων υπαλλήλων. Ολα ΚανονισμοίΟι πληροφορίες για ειδικά κουπόνια ανήκουν στην κατηγορία των πληροφοριών «για επίσημη χρήση».
RBC

28 Σεπτεμβρίου, 14:18Η έρευνα για το ατύχημα στο Novy Arbat διεξάγεται απολύτως αμερόληπτα, δήλωσε ο επικεφαλής του ρωσικού υπουργείου Εσωτερικών, Βλαντιμίρ Κολοκόλτσεφ, απαντώντας σε ερώτηση του TASS.

«Η πρακτική όλων των πρόσφατων γεγονότων υψηλού προφίλ αυτού του είδους δείχνει ότι η έρευνα διεξάγεται σε πλήρη συμμόρφωση με τους κανόνες της ισχύουσας νομοθεσίας», είπε, απαντώντας στην ερώτηση του TASS εάν υπάρχουν δυσκολίες στη διερεύνηση αυτού του ατυχήματος. Σύμφωνα με τον ίδιο, τελικά σε τέτοιες περιπτώσεις επιβεβαιώνονται όσα ανέφεραν οι προανακριτικές αρχές. «Και δεν υπάρχει καμία προκατάληψη, καμία προκατάληψη και καμία επιθυμία να υποβαθμιστεί η ενοχή που άξιζε κανενός στις ενέργειες της έρευνας. σε αυτήν την περίπτωσηυπάρχουν κάθε λόγοι να πιστεύουμε ότι θα συμβεί το ίδιο», τόνισε ο υπουργός.
TASS

1 Νοεμβρίου, 09:59Στους συγγενείς του νεκρού τροχονόμου καταβλήθηκε αποζημίωση. «Ήμασταν ευχαριστημένοι», είπε η μητέρα του σε ακτιβιστές ανθρωπίνων δικαιωμάτων.

Ο οδηγός (σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες, επρόκειτο για αξιωματικό εντάλματος της FSB) δεν παρατήρησε τον επιθεωρητή στους προβολείς του ερχόμενου αυτοκινήτου. Ο Γκράτσεφ τραυματίστηκε τρομερά και πέθανε επί τόπου.
Ο επιθεωρητής κηδεύτηκε στις 27 Σεπτεμβρίου, οι τελετουργικές εκδηλώσεις πληρώθηκαν από το Υπουργείο Εσωτερικών. Και όχι πολύ καιρό πριν, καταβλήθηκε αποζημίωση στην οικογένεια του εκλιπόντος. Ο Γκράτσεφ έμεινε από τη σύζυγό του Αικατερίνα και δύο γιους (τα αγόρια είναι 5 ετών και 1,5 ετών). Η οικογένεια μαζεύτηκε στο "κομμάτι καπίκι" των γονιών της Catherine (συνολικά 8 άτομα ζούσαν εκεί, συμπεριλαμβανομένης της αδερφής και του παιδιού της).
Όπως μάθαμε, στη χήρα δόθηκε ένα άνετο διαμέρισμα τριών δωματίων σε ένα νέο κτίριο, καθώς και 2 εκατομμύρια ρούβλια - αυτό έγινε μέσω του Υπουργείου Εσωτερικών. Και οι αξιωματικοί ασφαλείας πλήρωσαν 4 εκατομμύρια ρούβλια. Επιπλέον, η Catherine δικαιούται σύνταξη μέχρι τα 18α γενέθλια των παιδιών της.
«Ήμασταν ικανοποιημένοι», εξήγησε η μητέρα του επιθεωρητή στους ακτιβιστές των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, «Εκτός από σημαντική αποζημίωση, ο σύζυγός μου και εγώ λάβαμε μια ισόβια σύνταξη για την απώλεια ενός οικοτροφείου.
"Οι κομσομολέτες της Μόσχας"

Δεν υπήρχαν ακόμη διαθέσιμες πληροφορίες για την πρόοδο της έρευνας. Επίσης δεν έγινε γνωστό το όνομα του υπεύθυνου του δυστυχήματος.

Αλλά, φοβάμαι, θα απογοητεύσω πολύ τους σκληρούς επικριτές των κληρονόμων του «αιματοβαμμένου γκέμπνι» αν πω ότι το τρέχον μοιραίοςΣυνέβη αρκετά σύμφωνα με το νόμο και λίγο λόγω μιας θλιβερής σύμπτωσης περιστάσεων. Με άλλα λόγια, αν υπάρχουν ένοχοι σε αυτή την ιστορία, τότε δεν είναι από τους συνεχιστές του έργου του «Iron Felix», αλλά από τους υπαλλήλους των γραφείων που βρίσκονται στην Tverskaya, 13, Okhotny Ryad, στο ανάχωμα Krasnopresnenskaya και στο Κρέμλινο. Εννοώ -για όσους δεν καταλαβαίνουν- τη διοίκηση της πρωτεύουσας, το αναπληρωματικό μας σώμα και, αλίμονο, τους συμβούλους και βοηθούς του προέδρου της.

Άλλωστε, με τις προσπάθειές τους υπάρχει στη χώρα ο περισσότερο από αμφίβολος θεσμός των ειδικών πινακίδων κυκλοφορίας και του οποίου οι ιδιοκτήτες τηρούν αυστηρά τους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣεπιτρέπεται να μεταφερθεί με οποιαδήποτε ταχύτητα επερχόμενη λωρίδα, για να μην αναφέρουμε το διαχωρισμό αν είναι αναμμένο το φως που αναβοσβήνει και το «κουακ». Συνολικά, στη Ρωσία, σύμφωνα με το διάταγμα του Πούτιν του 2012 «Σχετικά με τον εξορθολογισμό της χρήσης συσκευών για την παροχή ειδικού φωτός και ηχητικά σήματα, εγκατεστημένο σε οχήματα», υπάρχουν 569 αυτοκίνητα χωρίς ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς, στα οποία επιτρέπεται ειδικά η χρήση ειδικού εξοπλισμού. Από αυτά, υπάρχουν περίπου 400 από αυτά τα αυτοκίνητα στη Μόσχα, κυρίως ιδιοκτησία.

Ταυτόχρονα, την παραμονή των προηγούμενων προεδρικών εκλογών, υποσχέθηκε να μειώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων στα οποία μπορούν να εγκατασταθούν συσκευές για την παραγωγή ειδικών φωτεινών και ηχητικών σημάτων σε αρκετές δεκάδες. Αλλά για κάποιο λόγο δεν λειτούργησε - οι μηχανορραφίες των ελίτ φαινόταν να παρεμποδίζουν.

Δηλαδή, επιστρέφοντας στην τραγωδία, μπορούμε να πούμε ότι ο οδηγός που οδηγούσε με τις «ομιλούσες» πινακίδες κυκλοφορίας A896MP97 ήταν, όπως λένε, στα δεξιά του, ορμώντας σαν τρελός κατά μήκος της διαχωριστικής λωρίδας. Και αν εξετάσετε προσεκτικά το βίντεο αυτής της έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να υποθέσετε ότι η καταστροφή συνέβη λόγω καθαρού παραλογισμού: ο άγνωστος πράκτορας της FSB τυφλώθηκε για ένα δευτερόλεπτο, όπως συμβαίνει συχνά στο σκοτεινή ώραημέρα, ένα αυτοκίνητο που ερχόταν και δεν παρατήρησε έναν αστυνομικό της τροχαίας να στέκεται στην άκρη της διαχωριστικής γραμμής. Με άλλα λόγια, θα είναι ακόμη δύσκολο γι 'αυτόν να καταλογίσει τη ρήτρα που υποχρεώνει το "τιμόνι" τέτοιων αυτοκινήτων να παρεκκλίνει από τους Κανόνες μόνο αφού βεβαιωθεί ότι οι ελιγμοί τους είναι ασφαλείς για άλλους χρήστες του δρόμου. Ανωτέρα βία, καταλαβαίνετε. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι αυτό και άλλα παρόμοια περιστατικά μπορεί να μην είχαν συμβεί εάν σε μια τόσο μεγάλη μητρόπολη όπως η Μόσχα δεν υπήρχαν, κατ' αρχήν, τέτοιες διαχωριστικές γραμμές για τους κυρίους με επιρροή.

Θυμάμαι πώς κάποτε στο Παρίσι στάθηκα σε ένα βαρύ μποτιλιάρισμα στα Ηλύσια Πεδία μαζί με τον Πρόεδρο της Γαλλίας. Ο κύριος Σιράκ, οδηγώντας με μια ξεκάθαρα επίσημη λιμουζίνα σε μια κοντινή κατοικία, διάβαζε ειρηνικά μια εφημερίδα, χωρίς να διαλύει τους φορολογούμενους με μια σειρήνα και χωρίς να προσπαθεί να αποφύγει το μποτιλιάρισμα στο τροχαία παράβαση. Παρεμπιπτόντως, ο ηγέτης της χώρας μας δεν δημιουργεί ουσιαστικά καμία ταλαιπωρία για τους μηχανοκίνητους Ρώσους, χρησιμοποιώντας κυρίως αεροσκάφη. Το παράδειγμά του ακολουθεί και ο πρωθυπουργός. Αλλά τότε για ποιον και γιατί στον ειδικό αυτοκινητόδρομο "Vnukovo" παρέμεινε σχεδόν η μόνη διαχωριστική γραμμή στην πόλη, στην οποία θανατηφόρα ατυχήματασυμβαίνει να ;

Ο αποθανών αστυνομικός είναι ο ανθυπολοχαγός 32χρονος Σεργκέι Γκράτσεφ.

Για όσους βιάζονται στις ντάκες τους; Γιατί είναι καλύτεροι από τους απλούς πολίτες;

Να δεχτούν ξένους επισκέπτες; Είναι όμως πράγματι η γρήγορη παράδοση ξένων σωμάτων υψηλού επιπέδου από το αεροδρόμιο στο Κρεμλίνο ή Ο λευκός Οίκοςαυξάνει το κύρος της χώρας και όχι οι πρωτοβουλίες που προτείνουν οι ηγέτες της και πραγματικά βήματα εξωτερικής πολιτικής;

Στο κέντρο της Μόσχας Mercedes S-Classμε πινακίδες της κυβερνητικής σειράς «AMP» σκότωσε αστυνομικό της τροχαίας. Σύμφωνα με την Gazeta.Ru, τη στιγμή της σύγκρουσης, το ξένο αυτοκίνητο κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα κατά μήκος της μέσης στο Novy Arbat. Σύμφωνα με προκαταρκτικά στοιχεία, η ειδική σειρά πινακίδων κυκλοφορίας που είναι τοποθετημένη στο ξένο αυτοκίνητο εκχωρείται στο FSB. Η αστυνομία απέκλεισε γρήγορα το σημείο του ατυχήματος και εμποδίζει τους δημοσιογράφους να εργαστούν.

Το ατύχημα σημειώθηκε γύρω στις 22:30 στην περιοχή του κτιρίου 30/2, όπου το Novy Arbat διασταυρώνεται με το Garden Ring. Ο ανταποκριτής της Gazeta.Ru, που έφτασε πρώτος στο σημείο της τραγωδίας, ανέφερε, επικαλούμενος αυτόπτες μάρτυρες, ότι ένα στέλεχος Mercedes με πινακίδες κυκλοφορίας A896MR97 κινούνταν με ταχύτητα περίπου 120 km/h κατά μήκος της διαχωριστικής λωρίδας του αυτοκινητόδρομο προς την περιοχή και χτύπησε έναν επιθεωρητή της τροχαίας. Ταυτόχρονα, δεν υπήρχε κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Novy Arbat εκείνη την εποχή - ο οδηγός του ελίτ ξένου αυτοκινήτου, προφανώς, βιαζόταν και εκμεταλλεύτηκε τα οδικά του προνόμια. Σύμφωνα με ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες, ένα φως που αναβοσβήνει επίσης τοποθετήθηκε στο σεντάν.

Σύμφωνα με δεδομένα από ανοιχτές πηγές, ο αριθμός A896MR97 εκχωρείται στο FSB της Ρωσίας, αλλά ποιος ακριβώς τον χρησιμοποιεί είναι άγνωστο - ο οργανισμός δεν έχει ακόμη χρόνο να σχολιάσει την κατάσταση. Η μητροπολιτική αστυνομία δεν έδωσε καμία επίσημη ενημέρωση για το ατύχημα.

Είναι αξιοσημείωτο ότι οι Ρώσοι αξιωματούχοι και οι δυνάμεις ασφαλείας δεν είχαν το δικαίωμα να αγοράσουν αυτοκίνητα Mercedes εδώ και πολλά χρόνια. Δεν παράγονται στη Ρωσία και, σύμφωνα με το νόμο, δεν μπορούν να αποτελέσουν αντικείμενο κρατικών προμηθειών. Παρόλα αυτά, τα νούμερα της σειράς AMP μπορούν να βρεθούν σε πολλά Mercedes των πιο πρόσφατων μοντέλων.

Πριν από ένα χρόνο στο Novy Arbat συνέβη ήδη υψηλού προφίλ ατύχημα με ένα ελίτ ξένο αυτοκίνητο με πινακίδες AMR. Σύμφωνα με την Gazeta.Ru, μια BMW Σειρά 7 με πινακίδες κυκλοφορίας A020MR97RUS ενεπλάκη σε ατύχημα.

ανατέθηκε στον βοηθό του Ρώσου Προέδρου Vladislav Surkov, ο οποίος εκείνη τη στιγμή βρισκόταν στην καμπίνα στο πίσω κάθισμα του συνοδηγού.

Αμέσως μετά το ατύχημα αφαιρέθηκαν και οι πινακίδες από το κατεστραμμένο ξένο αυτοκίνητο. Η σύγκρουση σημειώθηκε όταν μια BMW που οδηγούσε προς το Κρεμλίνο εμπόδισε Ford Galaxy, ο οποίος, παραβιάζοντας κατάφωρα τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, προσπάθησε να στρίψει μέσω της παραχωρηθείσας λωρίδας. Το αυτοκίνητο, αν κρίνουμε από τους ειδικούς αριθμούς, το χρώμα και τις επιγραφές «Yandex.Taxi», είναι ένα ταξί της Μόσχας με άδεια. Στη συνέχεια, η υπηρεσία Τύπου της Ρωσικής Προεδρικής Διοίκησης αποκήρυξε την BMW που ενεπλάκη στο ατύχημα, λέγοντας στη Gazeta.Ru ότι δεν υπήρχε τέτοιο αυτοκίνητο στον ισολογισμό του τμήματος.

Μόλις μια εβδομάδα πριν σημειωθεί ένα ατύχημα στο Kutuzovsky Prospekt της Μόσχας στοίχισε τη ζωή στον οδηγό της προεδρικής διοίκησης .

Αν κρίνουμε από το βίντεο που δημοσιεύτηκε αργότερα, ο οδηγός του Ι.Χ Mercedes CLS, κινούμενος προς το κέντρο, έχασε τον έλεγχο με μεγάλη ταχύτητα, διέσχισε μια φαρδιά διαχωριστική λωρίδα και οδήγησε στην αντίθετη κυκλοφορία. Εκεί έπεσε αμέσως πάνω σε μια BMW Σειρά 7, η οποία ταξίδευε στην αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας με κυβερνητικές πινακίδες «AMP». Το κύριο χτύπημα έπεσε στην μπροστινή αριστερή πλευρά της BMW, η οποία ανήκει στο εργοστάσιο μεταφορών και είναι το διοικητικό γραφείο του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Παρά την πληθώρα συστημάτων ασφαλείας, οι ζημιές ήταν τόσο σημαντικές που ο οδηγός πέθανε στο σημείο του ατυχήματος. Ο φερόμενος ως ένοχος επέζησε και νοσηλεύτηκε με κάταγμα ισχίου.

Αλλά, φοβάμαι, θα απογοητεύσω πολύ τους σκληρούς επικριτές των κληρονόμων του «αιματοβαμμένου Gebni» αν πω ότι το τρέχον θανατηφόρο δυστύχημα συνέβη εντελώς σύμφωνα με το νόμο και λίγο λόγω μιας θλιβερής σύμπτωσης των περιστάσεων. Με άλλα λόγια, αν υπάρχει κάποιος που φταίει σε αυτή την ιστορία, δεν είναι ένας από αυτούς. ισχυροί του κόσμουΑυτό. Εννοώ -για όσους δεν καταλαβαίνουν- όχι μόνο τους συνεχιστές του έργου του Iron Felix, αλλά και το κοινοβουλευτικό μας σώμα, την κυβέρνηση της χώρας και, δυστυχώς, τους συμβούλους και βοηθούς του προέδρου της.

Άλλωστε, με τις προσπάθειές τους υπάρχει στη χώρα ο περισσότερο από αμφίβολος θεσμός των ειδικών πινακίδων κυκλοφορίας, των ειδικών σημάτων και των «φώτων που αναβοσβήνουν», οι ιδιοκτήτες του οποίου επιτρέπεται, σύμφωνα με τον Κανονισμό Οδού, να σπεύδουν. με οποιαδήποτε ταχύτητα, ακόμη και στην επερχόμενη λωρίδα, για να μην αναφέρουμε τη διαχωριστική γραμμή, αν το φως που αναβοσβήνει και "κουακ". Συνολικά, στη Ρωσία, σύμφωνα με το διάταγμα του Πούτιν του 2012 «Σχετικά με τον εξορθολογισμό της χρήσης συσκευών για την παροχή ειδικών φωτεινών και ηχητικών σημάτων εγκατεστημένων σε οχήματα», υπάρχουν 569 αυτοκίνητα χωρίς ειδικά σχέδια χρωμάτων, στα οποία επιτρέπεται ειδικά η χρήση ειδικού εξοπλισμού. Από αυτά, υπάρχουν περίπου 400 από αυτά τα οχήματα στη Μόσχα, τα οποία ανήκουν κυρίως στις ειδικές υπηρεσίες. Την ίδια στιγμή, την παραμονή των προηγούμενων προεδρικών εκλογών, ο Βλαντιμίρ Πούτιν υποσχέθηκε να μειώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων στα οποία μπορούν να εγκατασταθούν συσκευές για την παραγωγή ειδικών σημάτων φωτός και ήχου σε αρκετές δεκάδες. Αλλά για κάποιο λόγο δεν λειτούργησε - οι μηχανορραφίες των ελίτ φαινόταν να παρεμποδίζουν.

Δηλαδή, επιστρέφοντας στην τραγωδία, μπορούμε να πούμε ότι ο οδηγός που οδηγούσε μια Mercedes S-Class με «ομιλούσες» πινακίδες κυκλοφορίας A896MP97 ήταν, όπως λένε, στα δεξιά του, ορμούσε σαν τρελός στη μέση. Και αν εξετάσετε προσεκτικά το βίντεο αυτής της έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να υποθέσετε ότι η καταστροφή συνέβη λόγω καθαρού παραλογισμού: ο άγνωστος αξιωματικός της FSB τυφλώθηκε για ένα δευτερόλεπτο, όπως συμβαίνει συχνά στο σκοτάδι, από ένα επερχόμενο αυτοκίνητο - και δεν το παρατήρησε ο αστυνομικός της τροχαίας που στέκεται στην άκρη της διαχωριστικής γραμμής. Δηλαδή, θα του είναι ακόμη και δύσκολο να το καταλογίσει σημείο κανόνων κυκλοφορίας, το οποίο υποχρεώνει τα «πηδάλια» τέτοιων αυτοκινήτων να παρεκκλίνουν από τους κανόνες μόνο αφού βεβαιωθούν ότι οι ελιγμοί τους είναι ασφαλείς για άλλους χρήστες του δρόμου. Ανωτέρα βία, καταλαβαίνετε.

Ένα άλλο πράγμα είναι ότι αυτό και άλλα παρόμοια περιστατικά μπορεί να μην είχαν συμβεί εάν σε μια τόσο μεγάλη μητρόπολη όπως η Μόσχα, κατ 'αρχήν, δεν υπήρχαν τέτοιες διαχωριστικές γραμμές για τους κυρίους με επιρροή.

Θυμάμαι πώς κάποτε στο Παρίσι στάθηκα σε ένα βαρύ μποτιλιάρισμα στα Ηλύσια Πεδία με τον Πρόεδρο της Γαλλίας. Ο κύριος Σιράκ, οδηγώντας με μια προφανώς επίσημη λιμουζίνα σε μια κοντινή κατοικία, διάβαζε ειρηνικά μια εφημερίδα, χωρίς να διαλύει τους φορολογούμενους με τη σειρήνα και χωρίς να προσπαθεί να αποφύγει το μποτιλιάρισμα κατά παράβαση των κανόνων κυκλοφορίας. Παρεμπιπτόντως, ο ηγέτης της χώρας μας δεν δημιουργεί ουσιαστικά καμία ταλαιπωρία για τους μηχανοκίνητους Ρώσους, χρησιμοποιώντας κυρίως αεροσκάφη. Το παράδειγμά του ακολουθεί και ο πρωθυπουργός. Αλλά τότε, για ποιον και για τι μένει στον ειδικό αυτοκινητόδρομο «Vnukovo» η σχεδόν μοναδική διαχωριστική γραμμή στην πόλη, στην οποία συμβαίνουν θανατηφόρα ατυχήματα με καταθλιπτική κανονικότητα; Για αξιωματούχους που σπεύδουν στις ντάκες τους; Γιατί είναι καλύτεροι από τους απλούς πολίτες;

Για αξιωματικούς πληροφοριών; Αλλά πώς διαχειρίζονται τα κατασκοπευτικά παιχνίδια τους χωρίς « Προοπτικές Kutuzovsky» τους συναδέλφους τους σε άλλες χώρες;

Δεν είναι λοιπόν καιρός να εξαλειφθεί αυτό το αγκάθι στο δρόμο που πάντα ενοχλεί το εκλογικό σώμα; Ή τουλάχιστον προσπαθήστε - μέσω διαβουλεύσεων με το FSO, το FSB ή απευθείας με τους ανώτατους αξιωματούχους του κράτους.

Τα καλύτερα στο "MK" - σε ένα σύντομο βραδινό ενημερωτικό δελτίο: εγγραφείτε στο κανάλι μας

Διαβάστε επίσης