Σύγχρονα αυτοκίνητα, ειδικά τα επιβατικά αυτοκίνητα, έχουν πάψει εδώ και πολύ καιρό να είναι απλώς οχήματα και η εμφάνισή τους δεν δίνεται λιγότερη προσοχή από τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους.

Από επιλογή ζάντεςγια το αυτοκίνητο εξαρτάται εμφάνιση, ευκολία και ασφάλεια κατά τη λειτουργία

Σωστή επιλογήΟι ρόδες με το αυτοκίνητο που φτιάχνονται με εφαρμογή θα σας βοηθήσουν να κάνετε το εξωτερικό του αυτοκινήτου αρμονικό και όχι μόνο.

Οι οδηγικές επιδόσεις του οχήματος, η ικανότητα μετακίνησης και ορισμένες λειτουργικές παράμετροι εξαρτώνται άμεσα από τις παραμέτρους του ελαστικού.

Οι κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων προσφέρουν τεράστια επιλογήζάντες και ελαστικά. Διαφέρουν σε μέγεθος, σχεδιασμό, τεχνολογία κατασκευής και υλικό.

Η μέθοδος κατασκευής μιας ζάντας τροχού καθορίζεται από το μέταλλο ή το κράμα που χρησιμοποιείται για αυτούς τους σκοπούς. Αυτό εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από κατηγορία τιμής, στο οποίο ανήκει αυτό ή εκείνο το προϊόν.

Μέγεθος δίσκου για το καθένα συγκεκριμένο αυτοκίνητοκαθορίζεται από τον κατασκευαστή με βάση τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος, πιο συγκεκριμένα, στις γραμμικές παραμέτρους του τόξου.

Τα χαρακτηριστικά του τροχού, μεταξύ άλλων, έχουν σημαντικό αντίκτυπο σε πολλούς δείκτες απόδοσηςαυτοκίνητο:

• γενικό κόστος συντήρησης και επισκευής·
• δυναμικά και οδηγικά χαρακτηριστικά.

Θα εξετάσουμε την επίδραση των ζαντών τροχών στους παραπάνω δείκτες παρακάτω για κάθε τύπο. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή λαθών και περιττών οικονομικών και χρονικών δαπανών.

Γιατί είναι σημαντική η σωστή επιλογή δίσκων;

Ο τροχός είναι το πιο σημαντικό στοιχείοσασί, εξασφαλίζοντας άμεσα την κίνηση του οχήματος στο δρόμο. Αντιδρά σε ανώμαλες επιφάνειες και μεταφέρει τα φορτία που προκύπτουν στα μέρη της ανάρτησης, του πλαισίου και του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η σωστή επιλογή ζαντών τροχών για το αυτοκίνητο είναι σημαντική όχι μόνο από καθαρά αισθητική άποψη, αλλά και για τη διασφάλιση της βέλτιστης απόδοσης σε μια σειρά παραμέτρων:

• άνεση της κίνησης?
• δυνατότητα ελέγχου και, κατά συνέπεια, ασφάλεια·
• ομαλή οδήγηση.

Το χείλος του τροχού κυλά κατά μήκος επιφάνεια δρόμουκαι αναλαμβάνει όλα τα φορτία που προκύπτουν από την επαφή με ανώμαλες επιφάνειες. Οι υποδεικνυόμενες προσπάθειες είναι μεγαλύτερες, τόσο περισσότερες μεγαλύτερη ταχύτητακίνηση του αυτοκινήτου.

Το μέγεθος του φορτίου στο οποίο μεταδίδεται σφαιρικές αρθρώσεις, μοχλοί, αθόρυβα μπλοκ, ελατήρια και αμορτισέρ, με τη σειρά τους, εξαρτώνται άμεσα από το βάρος του τροχού και το υλικό του δίσκου.

Ο άμεσος κίνδυνος για ένα αυτοκίνητο από τη χρήση ενός δίσκου χαμηλής ποιότητας είναι η πιθανότητα καταστροφής του κατά την οδήγηση. Ένα αρκετά δυνατό χτύπημα σε ένα εξάρτημα μπορεί να προκαλέσει τη διάσπαση ή τη σημαντική παραμόρφωσή του. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανατροπή του αυτοκινήτου με όλες τις επακόλουθες δυσάρεστες συνέπειες.

Δίσκοι τροχών διάσημους κατασκευαστέςείναι ελεγμένα για αντοχή και πιστοποιημένα σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία.

Τι να προσέξετε όταν επιλέγετε ζάντες

Επί του παρόντος ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ της ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣπήρε διαδεδομένηκαι χρησιμοποιούνται σε διάφορους τομείς.

Υπάρχουν πολλά ηλεκτρονικά καταστήματα που προσφέρουν ένα μεγάλο εύρος απόεξαρτήματα και επιλογή τροχών ανά μάρκα αυτοκινήτου απευθείας στον ιστότοπο.

Αυτή η προσέγγιση παρέχει άφθονες ευκαιρίεςγια να επιλέξετε τους καταλληλότερους δίσκους με βάση την εμφάνιση και άλλες παραμέτρους. Ο πελάτης έχει την ευκαιρία να ελάχιστο κόστοςκαιρός να «δοκιμάσετε» τα πιο μοδάτα προϊόντα πάνω σας όχημακαι επιλέξτε τις περισσότερες επιλογές που κερδίζουν. Αυτό θα σας επιτρέψει να επιτύχετε την πιο αρμονική εμφάνιση για το αυτοκίνητό σας.

Συχνά τέτοιες εταιρείες προσφέρουν επίσης σχετικά προϊόντα: πλαστικό κιτ αμαξώματος για ρύθμιση και ορισμένα άλλα στοιχεία. Αυτές οι λεπτομέρειες μπορούν επίσης να «εκτιμηθούν» για το αυτοκίνητό σας και να αξιολογήσουν την εμφάνισή του, κάτι που θα σας επιτρέψει να κάνετε μια πλήρως ενημερωμένη επιλογή ή να αρνηθείτε μια προφανώς περιττή αγορά.

Η αξία αυτού του είδους της υπηρεσίας είναι μεγάλη, πρώτα απ 'όλα, για όσους δίνουν μεγάλη προσοχή.

Ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες είναι η τεχνολογία και το υλικό κατασκευής. Ο καταναλωτής μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρεις επιλογές: σταμπωτό χάλυβα, χυτά και σφυρήλατα προϊόντα. Στον κατάλογο ταξινομούνται κατά σειρά αυξανόμενης πολυπλοκότητας της τεχνολογικής διαδικασίας και, κατά συνέπεια, του κόστους τους.

Η πλειοψηφία βασικά μοντέλατα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τα πιο απλά και φθηνά προϊόντα.

Σταμπωτό ατσάλι

Ο τροχός είναι μια δομή που αποτελείται από δύο μέρη: το χείλος και τον ίδιο τον δίσκο με οπές για την πλήμνη και τα μπουλόνια στερέωσης. Συνδέονται μεταξύ τους με ηλεκτρική συγκόλληση μέσα.

Τέτοιες κατασκευές χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή, αξιοπιστία και δυνατότητα συντήρησης. Το σχήμα αποκαθίσταται εύκολα μετά την κύλιση σε ειδικό μηχάνημα.

Το κύριο μειονέκτημα είναι το σημαντικό βάρος του, το οποίο δημιουργεί σημαντικό φορτίο στα δομικά στοιχεία.

Εκμαγείο

Οι ζάντες αλουμινίου υπερτερούν των σταμπωτών ως προς το βάρος και κάποια άλλα χαρακτηριστικά, αλλά ταυτόχρονα έχουν μια σειρά από χαρακτηριστικά. Η τεχνολογία παραγωγής τους περιλαμβάνει τη χύτευση ενός εξαρτήματος σε ειδικό καλούπι, ακολουθούμενη από φινίρισμα των περιστρεφόμενων επιφανειών σε μεγάλο τόρνο.

Ο δίσκος είναι κατασκευασμένος από κράματα αλουμινίου, γεγονός που τους παρέχει χαμηλό βάρος και ποικιλία σχεδίων.

Η ειδική επιλογή των ζαντών αλουμινίου για ένα όχημα πραγματοποιείται κατά μέγεθος. Ο κύριος δείκτης σε αυτή την περίπτωση είναι η διάμετρος του χείλους σύμφωνα με την παράδοση, συνήθως μετριέται σε ίντσες και γράφεται ως διψήφιος αριθμός μετά το λατινικό γράμμα R.

Για να επιλέξετε τον σωστό δίσκο, πρέπει επίσης να γνωρίζετε: τη μετατόπιση του δίσκου, τον αριθμό και τη θέση των οπών για την τοποθέτηση μπουλονιών ή μπουλονιών.

Οι ζάντες αλουμινίου έχουν ένα δυσάρεστο χαρακτηριστικό: η δομή του υλικού είναι κοκκώδης και μπορεί να περιέχει μεγάλο αριθμό κρυμμένων κοιλοτήτων.

Τα προϊόντα χαμηλής ποιότητας από άγνωστους κατασκευαστές δεν είναι αρκετά ισχυρά και μπορούν να ραγίσουν εάν χτυπηθούν δυνατά από ανώμαλα οδόστρωμα. Αυτή η ανεπάρκεια εκδηλώνεται ιδιαίτερα συχνά σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Σφυρήλατος

Η τεχνολογία κατασκευής τέτοιων δίσκων είναι αρκετά περίπλοκη, αλλά παρέχει τα περισσότερα υψηλή απόδοση. Σωστό όνομαμέθοδος κατασκευής προϊόντων: θερμή σφράγιση κάτω υψηλή πίεσηακολουθούμενη από μηχανική κατεργασίακενά.

Σύμφωνα με τους δικούς τους χαρακτηριστικά βάρουςένας σφυρηλατημένος δίσκος είναι 25-30% ελαφρύτερος από έναν χυτό και, κατά συνέπεια, είναι σχεδόν το μισό από το βάρος ενός σφραγισμένου.

Αυτοί οι δίσκοι είναι κατασκευασμένοι από κράμα μαγνησίου-αλουμινίου, το οποίο τους παρέχει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και σημαντικές αλλαγές θερμοκρασίας.

Το κύριο μειονέκτημα τέτοιων ζαντών είναι το δικό τους υψηλή τιμήλόγω του υψηλού κόστους υλικών και τεχνολογίας. Όσον αφορά τα άλλα χαρακτηριστικά, δεν έχουν ίσα προϊόντα αυτού του είδους είναι τα καλύτερα.

Επιλογή τροχών για αυτοκίνητο με ηλεκτρονική τοποθέτηση (επισκόπηση υπηρεσιών)

Αυτή τη στιγμή υπάρχει μεγάλη γκάμα προϊόντων στην αγορά διαφορετικά σχέδιακαι τυπικά μεγέθη. Η σωστή επιλογή δίσκων σύμφωνα με τις παραμέτρους πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος.

Κάθε μοντέλο έχει τη δική του μοναδική αλφαριθμητική σήμανση, στην οποία κάθε ομάδα χαρακτήρων έχει ένα συγκεκριμένο νόημα, για παράδειγμα:

16 7,0 4 * 108 ET35 D65,1

• 16 – διάμετρος στεφάνης δίσκου σε αγγλικές ίντσες.
• 7,0 – πλάτος στεφάνης σε αγγλικές ίντσες.
• 4 – αριθμός οπών για μπουλόνια ή μπουλόνια στερέωσης.
• 108 – διάμετρος κύκλου που διασχίζεται από τα κέντρα των σημείων στερέωσης, μετρημένη σε mm.
• ET35 – μετατόπιση τροχού και σημαίνει την απόσταση από την επιφάνεια επαφής με την πλήμνη έως το κατακόρυφο επίπεδο που διέρχεται από το μέσο του χείλους, μετρούμενη σε mm.
• D65.1 – η διάμετρος της οπής στερέωσης είναι ίση με το μέγεθος του άξονα του κορμού σε mm.

Η επιλογή των τροχών για ένα αυτοκίνητο πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η χρήση τροχών διαφορετικών διαμέτρων στο ίδιο μοντέλο, αλλά αυτό καθορίζεται πάντα στο Τεχνικό εγχειρίδιοαυτοκίνητο.

Έτσι, μια αυθαίρετη μείωση της προεξοχής θα οδηγήσει σε απότομη αύξηση του φορτίου στο ρουλεμάν, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη αστοχία του.

Μεγάλοι πόροι δικτύου που παρέχουν επιλογή δίσκων για ένα όχημα εκτελούν αυτή τη λειτουργία με διαφορετικούς τρόπους.

Ανασκόπηση ιστότοπων που παρέχουν online επιλογή τροχών για αυτοκίνητο:

1. Εταιρεία "Τροχοί δωρεάν"(LINK) δραστηριοποιείται στην πώληση εξαρτημάτων για αυτοκίνητα ρωσικής και ξένης κατασκευής.

Η εικονική επιλογή τροχών από τη μάρκα αυτοκινήτου στο διαδίκτυο πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια ειδική υπηρεσία: ο πελάτης πρέπει να καθορίσει τη μάρκα, το έτος κατασκευής ή την τροποποίηση στην αναπτυσσόμενη λίστα. Το πρόγραμμα θα εμφανίσει μια εικόνα ενός αυτοκινήτου με τη μικρότερη διάμετρο ζαντών, η θέση μπορεί να αλλάξει καθορίζοντας άλλες παραμέτρους.

2. Εταιρεία "3D tuning"(LINK) παρέχει την ευκαιρία στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου όχι μόνο να επιλέξει τροχούς σύμφωνα με τις παραμέτρους του αυτοκινήτου, αλλά και να δοκιμάσει ορισμένα διακοσμητικά στοιχεία.

Το πρόγραμμα διαμόρφωσης αναπαράγει την εικόνα όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικά και σας επιτρέπει να βρείτε την πιο κατάλληλη επιλογή.

3. Constellation Wheel Company(LINK) προσφέρει ένα πιο περίπλοκο σχέδιο αλληλεπίδρασης ο αγοραστής καλείται να επιλέξει το μοντέλο στεφάνης τροχού που του αρέσει.

Η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο ανά μάρκα αυτοκινήτου όσο και με βάση τις παραμέτρους του προϊόντος, η γκάμα των οποίων είναι εξαιρετικά μεγάλη.

4. Εταιρεία "Auto-Legion"Η (LINK) πουλάει ζάντες και ελαστικά διαφόρων μεγεθών. Ο αγοραστής καλείται να επιλέξει τροχούς σύμφωνα με τις παραμέτρους του αυτοκινήτου σε μια ειδική καρτέλα υπάρχει μια λίστα κατασκευαστών και μοντέλων.

Αρκεί να σημειώσει ο επισκέπτης η σωστή μάρκα, έτος κατασκευής και τροποποίησης, με βάση αυτές τις παραμέτρους, θα του προσφερθούν αρκετές επιλογές. Ανάμεσά τους υπάρχουν ζάντες τροχών που παρέχονται από το εργοστάσιο και πιθανές εκδόσεις για την αντικατάστασή τους.

5. Σέρβις αυτοκινήτων Comito(LINK) διαθέτει γραφικό διαμορφωτή, μέσω του οποίου μπορείτε να επιλέξετε τον καταλληλότερο κατάλληλους τροχούςκαι ελαστικά.

Η τοποθέτηση των προϊόντων πραγματοποιείται στην εικόνα του αυτοκινήτου, η εικόνα είναι αρκετά ρεαλιστική και ο αλγόριθμος απλός. Το κύριο μειονέκτημα της υπηρεσίας είναι η απουσία εγχώριων αυτοκινήτων στη λίστα.

6. Εταιρεία K&K(LINK) σας επιτρέπει να επιλέξετε δίσκοι τροχώνγια τις περισσότερες από τις πιο κοινές μάρκες αυτοκινήτων.

Ο διαμορφωτής λειτουργεί σύμφωνα με ένα τυπικό σχήμα, ένα χαρακτηριστικό του προγράμματος είναι κάποια απλοποίηση των εικόνων και η αδυναμία επιλογής του χρώματος του αυτοκινήτου.

7.Ηλεκτρονικό κατάστημα ελαστικών και τροχών(koleso-master.com/wheels/setonauto) σας επιτρέπει να επιλέξετε γρήγορα τα καταλληλότερα εξαρτήματα για μια συγκεκριμένη μάρκα.

Η κύρια διαφορά μεταξύ της υπηρεσίας και των αναλόγων της: πραγματικές εικόνες από ζάντες αλουμινίου και αυτοκίνητα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει την πιο ακριβή ιδέα για την εμφάνιση του αυτοκινήτου.

8. GPS Auto Company(gpsautospb.com/primerochnaya-diskov/) παρέχει στους πελάτες της την ευκαιρία εικονική τοποθέτησητις αγαπημένες σας ζάντες για το αυτοκίνητό σας.

Επιλέξτε μάρκα Acura Άλφα ρομέο Audi Bentley BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Datsun Dodge Emgrand FAW Ferrari Fiat Ford Geely Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Lamborghini Lancia Land Rover Lexus Lifan Lincoln Mazda Mercedes MG Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Renault Ρολς ρόις Rover Saab Seat Skoda Smart Σανγκ Γιονγκ Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Volvo VAZ GAZ TaGAZ UAZ
Επιλέξτε μοντέλο
Επιλέξτε έτος
Τροποποίηση

Γίνεται φόρτωση δεδομένων

Για να εξασφαλιστεί η μέγιστη ασφάλεια για τον οδηγό και τους επιβάτες, η επιλογή ελαστικών θα πρέπει να γίνεται λαμβάνοντας υπόψη τη μάρκα του αυτοκινήτου. Το κύριο κριτήριο επιλογής δεν πρέπει να είναι ένα όμορφο, μοντέρνο σχέδιο, αλλά η συμμόρφωση με παραμέτρους που θα εξασφαλίσουν πλήρως τη λειτουργικότητά τους.

• χώρα κατασκευαστή·
• έτος έκδοσης·
• κατασκευή, τροποποίηση του αυτοκινήτου.

Συνήθως αυτά τα δεδομένα είναι διαθέσιμα σε ένα αυτοκόλλητο που βρίσκεται στο εσωτερικό πόρτα του οδηγού. Εάν λείπει ένα τέτοιο αυτοκόλλητο, τότε τα δεδομένα μπορούν να ληφθούν από ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων. Εκεί θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε ελαστικά και τροχούς ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου σας.

Επίσης, η επιλογή των ελαστικών μπορεί να γίνει με βάση τις παραμέτρους που είναι διαθέσιμες στην πλαϊνή τους επιφάνεια. Κατά κανόνα, ένας τέτοιος κωδικός παρουσιάζεται με τη μορφή γραμμάτων και αριθμών, καθένα από τα οποία φέρει σημαντικές πληροφορίες. Για παράδειγμα, 185/60 R13 ή 235/45 R17. Αυτές οι τιμές μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επιλογή όχι μόνο ελαστικών, αλλά και τροχών.

Ο πρώτος αριθμός 185 και 235 σημαίνει το πλάτος του ελαστικού σε mm. Ο δεύτερος αριθμός είναι 60 και 45, αυτή είναι η ποσοστιαία αναλογία του ύψους του προφίλ προς το πλάτος του. Δηλαδή, το ύψος του προφίλ είναι 60 ή 45% του πλάτους του.

Επιλογή λάστιχα αυτοκινήτουπεριλαμβάνει ένα ακόμη σημαντική παράμετρος, το οποίο συμβολίζεται με το λατινικό γράμμα R. Δηλώνει τον τύπο του ελαστικού - radial, και ο αριθμός δίπλα στο 13 ή το 17 είναι το μέγεθος της ζάντας σε ίντσες.

Επιλογή ανά μάρκα αυτοκινήτου

Γιατί είναι τόσο σημαντικό να επιλέγουμε ελαστικά με βάση τη μάρκα του αυτοκινήτου; Η απάντηση είναι αρκετά προφανής. Εάν παραμελήσετε αυτήν την παράμετρο, αυτό μπορεί να επηρεάσει:

• πρόσφυση τροχού στο οδόστρωμα.
• ταχεία αποτυχία της ανάρτησης.
• δυσλειτουργίες του σώματος?
• δυνατότητα ελέγχου αυτοκινήτου.

Αγνοώντας τους κανόνες για την επιλογή ελαστικών που ταιριάζουν στο όχημά σας, θέτετε σε κίνδυνο την ασφάλειά σας. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ακόμη και ένας από τους παραπάνω παράγοντες μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε έκτακτη ανάγκη.

Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων θέτει το δικό του τυπικά μεγέθη. Δεν πρέπει να εστιάσετε σε καμία παράμετρο. Για παράδειγμα, η παράμετρος R15 μπορεί να αντιστοιχεί στα περισσότερα διαφορετικά μεγέθηκαουτσούκ. Για λόγους σαφήνειας, παρουσιάζουμε έναν πίνακα αντιστοιχίας.

	Audi A3	Skoda Fabia	Chevrolet Camaro	Lexus LS	Volkswagen Touareg
R15	195/65	195/55
R16	205/55	205/45	225/60
R17	225/45		245/45		235/65
R18			245/55	235/50	255/55
R19				245/45	255/50
R20			245/45		275/40

Όπως μπορείτε να δείτε, μια τιμή R μπορεί να αντιστοιχεί απολύτως διαφορετικές έννοιες. Η επιλογή των μοντέλων ζαντών τροχού για το αυτοκίνητό σας θα πρέπει επίσης να βασίζεται στα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του.

Οι πιο αξιόπιστες μάρκες ελαστικών

Όταν επιλέγετε ελαστικά για το αυτοκίνητό σας, είναι πολύ σημαντικό να δώσετε προσοχή στον κατασκευαστή. Σήμερα η αγορά προσφέρει έναν τεράστιο αριθμό από τα περισσότερα διαφορετικά ελαστικάγια κάθε γούστο, καθώς και μέγεθος πορτοφολιού. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την επιλογή των δίσκων.


Μια τεράστια γκάμα διαφόρων μοντέλων σας επιτρέπει να επιλέξετε τροχούς χυτούς, χάλυβα, σφυρήλατο ή τιτανίου για το αυτοκίνητό σας γρήγορα και εύκολα. Εκπροσωπούνται επίσης από τους περισσότερους διαφορετικές μάρκες, που προσφέρουν τόσο ακριβές όσο και φθηνές επιλογές.

Επωνυμία, μοντέλο, προδιαγραφές	Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα	Τιμή στη Ρωσία, τρίψτε.
MichelinLatitude (Γαλλία) Η παράταξηαρκετά ευρύ: Cross, Cross H2, Sport, Tour, Alpin, X-Ice, X-IceNorth 2, κ.λπ. Μεγάλη επιλογήΤα μοντέλα σάς επιτρέπουν να επιλέξετε μοντέλα για οποιαδήποτε μάρκα και μοντέλο αυτοκινήτου: από συμπαγή αυτοκίνητα έως SUV. Διακρίνονται από μια σύνθεση καουτσούκ υψηλής τεχνολογίας που μπορεί να αντέξει ακόμη και τα πιο βαριά φορτία.	Πλεονεκτήματα: άψογο ποιοτικά χαρακτηριστικά, ιδανικό για κάθε τύπο επίστρωσης, αντέχει απότομες διακυμάνσεις θερμοκρασίας από -50 έως +50, αυξημένη αντοχή στη φθορά, εξαιρετική σταθερότητα, ανθεκτικότητα. Μειονεκτήματα: πολύ υψηλή τιμή.	Από 7000
Continental (Γερμανία) Στα περισσότερα δύσκολες συνθήκεςΤα ελαστικά αυτής της μάρκας είναι σε θέση να παρέχουν μέγιστη σταθερότητα κατά το φρενάρισμα και τους ελιγμούς. Πλέον διάσημα μοντέλαείναι Viking, Contact 2,3,5, Premium.	Πλεονεκτήματα: υψηλή ποιότητα, σταθερότητα, ειδικά σε προβληματικές και ολισθηρή επιφάνεια, αποτελεσματικό φρενάρισμα, υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά, προσιτή τιμή. Μειονεκτήματα: φθείρονται γρήγορα, ειδικά κατά την οδήγηση υψηλές ταχύτητες, ευαίσθητο στις αλλαγές θερμοκρασίας.	Από 3000
Goodyear ΗΠΑ Η μάρκα χαρακτηρίζεται από εξαιρετική σταθερότητα, μεγάλη γκάμα, μοντέρνα τεχνολογίακατασκευή προστατευτικών. Μοντέλα: Wrangler, Eagle F1, EfficientGrip.	Πλεονεκτήματα: υψηλή αντοχή, ανθεκτικότητα, εξαιρετική σταθερότητα σε κάθε τύπο επιφάνειας, φιλικότητα προς το περιβάλλον, αυξημένη ασφάλεια, εξοικονόμηση καυσίμου, μαλακό, αθόρυβο. Μειονεκτήματα: δεν του αρέσει το νερό, οι αιχμές δεν κρατούν καλά, κακή πρόσφυση στον πάγο.	Από 3.500
Pirelli (Ιταλία) Μεγάλη ποικιλίαμοντέλα ελαστικών για οικονομική θέση. Διαθέτει βελτιωμένο σχέδιο πέλματος, εξαιρετικό τεχνικά χαρακτηριστικά. Μοντέλα: Winter, Carving Edge, PZero Silver.	Πλεονεκτήματα: υψηλό επίπεδοαξιοπιστία, καλής ποιότητας, σταθερότητα, εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Μειονεκτήματα: θορυβώδης, γίνεται σκληρός σε υψηλές αρνητικές θερμοκρασίες.	Από 1500
Nokian (Φινλανδία) Η σειρά μοντέλων περιλαμβάνει περισσότερα από 56 τυπικά μεγέθη. Καουτσούκ έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά, έχει ενημερωμένο και βελτιωμένο σχέδιο πέλματος. Μοντέλα: Hakkapeliitta R2, Hakka Blue, 7 SUV	Πλεονεκτήματα: αξιοπρεπής ποιότητα, σταθερότητα σε οποιαδήποτε επιφάνεια, αντοχή στη φθορά, ανθεκτικότητα, χωρίς θόρυβο, εξασφαλίζει ασφάλεια σε υψηλές ταχύτητες. Μειονεκτήματα: «φοβάμαι τη βρωμιά», λακκούβες, μεγάλες τρύπες, πολύ κρύογίνεται σκληρός.	Από 2700

Επιλογή δίσκων

Η επιλογή τροχών για ένα αυτοκίνητο είναι επίσης ένα σημαντικό, ακόμη πιο δύσκολο έργο. Οι κύριοι δείκτες εδώ είναι αποκλειστικά οι παράμετροι και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας. Όταν επιλέγετε τροχούς, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τη μάρκα του αυτοκινήτου.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην ακτινική διάμετρο R. Στη συνέχεια, καθορίστε το πλάτος του χείλους B. Να θυμάστε ότι όταν επιλέγετε άλλους δίσκους, το μέγεθος της ζάντας πρέπει να είναι 25% μικρότερο από το πλάτος του προφίλ. Η μη συμμόρφωση με αυτόν τον κανόνα μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα γρήγορη φθοράκαουτσούκ, κακή σταθερότητα.

Η επιλογή τροχών ειδικά για το αυτοκίνητο θα σας βοηθήσει να αποφύγετε όλα αυτά τα προβλήματα. Ο υπολογισμός του πλάτους του απαιτούμενου δίσκου δεν είναι δύσκολος. Για παράδειγμα, το πλάτος του τροχού είναι 170 cm Διαιρέστε το με 2,54 (1 ίντσα) και αφαιρέστε το 25%.

Επίσης, όταν επιλέγετε τροχούς λαμβάνοντας υπόψη τη μάρκα του αυτοκινήτου, πρέπει να προσέχετε τα στοιχεία στερέωσης, τη διαμόρφωση και τη θέση τους. Εάν θέλετε να πάρετε μια ιδέα για το πώς θα μοιάζει ένα συγκεκριμένο μοντέλο δίσκου, σας συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε μια ειδική υπηρεσία. Σήμερα στο Διαδίκτυο μπορείτε εύκολα να βρείτε το λεγόμενο online τοποθέτηση, που σας επιτρέπει να επιλέξετε τροχούς για το αυτοκίνητό σας. Αυτή η υπηρεσία σάς επιτρέπει να επιλέξετε τον πιο επιτυχημένο σχεδιασμό, χωρίς να λάβετε υπόψη τις κύριες παραμέτρους.

Ποιοι δίσκοι θα επιλέξετε εξαρτάται από εσάς. Όλα εξαρτώνται από τη γεύση εδώ οικονομικές ευκαιρίες. Σε κάθε περίπτωση, μην βιαστείτε να αγοράσετε. Κοιτάξτε πολλές επιλογές και συγκρίνετε τις μεταξύ τους. Η επιλογή των δίσκων πρέπει να γίνεται χωρίς βιασύνη.

Στον διαμορφωτή μας μπορείτε να επιλέξετε το χρώμα των τροχών που ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας.

Εκτός από την τυπική λειτουργία επιλογής χρώματος των τροχών ή γυαλίσματος καθρέφτη των τροχών, μπορείτε επίσης να επιλέξετε το χρώμα του αυτοκινήτου σας. Προστέθηκε επίσης η λειτουργία εφαρμογής εκτύπωσης σε αυτοκίνητο. Δημιουργήστε το μοναδικό αυτοκίνητο των ονείρων σας!

Οδηγίες βίντεο

Προσοχή!

Αγαπητοί χρήστες του διαμορφωτή επιλογής χρώματος δίσκου, αυτός ο διαμορφωτής βρίσκεται στο στάδιο δοκιμής, θα προστεθούν πολλά περισσότερα, αλλά σας ζητάμε να μας βοηθήσετε να το κάνουμε καλύτερο και πιο βολικό, στείλτε τις συμβουλές, τις επιθυμίες και τις συστάσεις σας μέσω της φόρμας ανατροφοδότηση(βρίσκεται κάτω δεξιά αυτής της σελίδας).

Στον διαμορφωτή μας μπορείτε να πραγματοποιήσετε online τοποθέτηση τροχών για το αυτοκίνητό σας. Εκτός από αυτό μπορείτε επίσης να επιλέξετε κατάλληλο χρώμακαι ακόμη και να δοκιμάσετε εκτυπώσεις. Βελτιώνουμε συνεχώς τον διαμορφωτή μας και προσθέτουμε νέους τροχούς για δοκιμή, καθώς και επεκτείνουμε τη βάση δεδομένων αυτοκινήτων μας.

Το τελικό στάδιο του διαμορφωτή Thomi Felgen. Εδώ μπορείτε να αξιολογήσετε την εμφάνιση των τροχών, βαμμένες στο χρώμα των τροχών για το όνομα αυτοκινήτου.

Η επίστρωση σε σκόνη τροχών με χρήση της τεχνολογίας Tomi Felgen περιλαμβάνει υψηλότερη ποιότηταβάψιμο με 5 χρόνια εγγύηση Όταν βάφουμε τροχούς, χρησιμοποιούνται αποκλειστικά ευρωπαϊκά υλικά και βάφονται με τεχνολογία Thomi Felgen τεχνολογικές διαδικασίες, που χρησιμοποιούνται για την εργοστασιακή βαφή τροχών. Στο εργαστήριό μας μπορείτε να δείτε πολλά δείγματα βαμμένων τροχών σε τυπικά χρώματα: ασημί, σκούρο γκρι, μαύρο, λευκό, καθώς και πολλά δείγματα βαμμένα σε έντονα πλούσια χρώματα. Όλα τα χρώματα παρουσιάζονται σε ματ και γυαλιστερές εκδόσεις Προσφέρουμε επίσης βαφή σε 2 ή περισσότερα χρώματα, ώστε το μαύρο χρώμα των τροχών να μην συγχωνεύεται με το χρώμα των ελαστικών, αλλά και για να φαίνονται οι τροχοί πιο μεγάλοι οπτικά. τονίστε την άκρη του δίσκου σε κόκκινο ή ασημί Φαίνεται πολύ ευχάριστος αισθητικά συνδυασμός σκούρου γκρι και κόκκινου. Στους δίσκους εφαρμόζονται 3 στρώσεις βαφής σε σκόνη: αστάρι, χρώμα και βερνίκι. Σε αντίθεση με τα ακρυλικά χρώματα, χρώματα πούδραςπιο ανθεκτικό και ανθεκτικό στα αντιδραστήρια που γεμίζουν τους δρόμους το χειμώνα Εάν τα καπάκια στους τροχούς σας είναι μεταλλικά, μπορούν επίσης να βαφτούν στο χρώμα των τροχών και το λογότυπο να αποκατασταθεί πλήρως. Εάν τα καπάκια είναι πλαστικά, τότε σας προσφέρουμε υπηρεσία παραγωγής καπακιών αλουμινίου με βαφή και εφαρμογή σχεδόν κάθε λογότυπου. Πρόσφατα, ο συνδυασμός γυαλίσματος και βαφής είναι ιδιαίτερα δημοφιλής. Περισσότερο πρώιμα μοντέλαΟι δίσκοι συνοδεύονται από γυαλισμένο ράφι και πρόσφατα έχουν βρεθεί συχνά δίσκοι με γυαλισμένα μπροστινά μέρη των ακτίνων. Η τιμή των τροχών βαφής εξαρτάται από τη διάμετρο. Μπορείτε να την αναγνωρίσετε από

Μερικές φορές ορισμένοι αρχάριοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την ανάγκη αντικατάστασης ενός ή περισσότερων δίσκων και αυτή η εργασία αποδεικνύεται πιο δύσκολη από ό, τι φαίνεται από έξω. Και δεν είναι περίεργο: 4*108, 6J, ET47, Dia 63.3, R15 - τι είναι όλα αυτά;! Ας το καταλάβουμε μαζί.

1. Τι πρέπει να γίνει;

Επιλέξτε τους κατάλληλους τροχούς για το υπάρχον αυτοκίνητό σας, κατανοώντας ταυτόχρονα όλες τις απαραίτητες παραμέτρους.

2. Ποιες παράμετροι δίσκου πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά την αγορά;

Ανεξάρτητα από το είδος του αυτοκινήτου που έχετε, όταν επιλέγετε νέους τροχούς πρέπει να λάβετε υπόψη τις ακόλουθες παραμέτρους:

• τύπος δίσκου?
• διάμετρος τοποθέτησης (ή προσγείωσης).
• αριθμός και διάμετρος οπών στερέωσης (PCD).
• πλάτος δίσκου?
• εξαγωγή δίσκου (ET);
• διάμετρος της κεντρικής (πλήμνης) οπής.
• σχήμα οπών στερέωσης.
• παρουσία καμπούρες.

Ας κάνουμε μια κράτηση αμέσως: εάν σε αυτό το σημείο έχετε χάσει την επιθυμία να ασχοληθείτε με όλες αυτές τις παραμέτρους, όταν επιλέγετε τροχούς, απλώς χρησιμοποιήστε την υπηρεσία επιλογής αυτοκινήτου σε μεγάλα ηλεκτρονικά καταστήματα. Εκεί μπορείτε απλά να υποδείξετε το μοντέλο του αυτοκινήτου σας και να πάρετε ζάντες που εγγυημένα θα ταιριάζουν από κάθε άποψη. Λοιπόν, αν εξακολουθείτε να έχετε την αποφασιστικότητα να μάθετε τα πάντα, τότε ας ξεκινήσουμε.

3. Τύπος δίσκου - τι είναι;

Ανάλογα με τον τύπο κατασκευής, όλοι οι δίσκοι χωρίζονται γενικά σε τρεις τύπους: σταμπωτούς, χυτούς και σφυρηλατητές. Το ζήτημα της επιλογής ενός συγκεκριμένου τύπου είναι ένα θέμα για ένα ξεχωριστό υλικό, αλλά εδώ θα παρουσιάσουμε τις κύριες διαφορές.

Σφραγισμένοι δίσκοι– το φθηνότερο: αυτοί είναι οι ίδιοι τροχοί που βλέπετε βασικές διαμορφώσεις οικονομικά αυτοκίνητα, και συνήθως καλύπτονται με πλαστικά διακοσμητικά καπάκια. Είναι κατασκευασμένα από ατσάλι και βαμμένα με σμάλτο. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων τους, εκτός από τη χαμηλότερη τιμή, είναι η υψηλή συντηρησιμότητα. Το γεγονός είναι ότι οι σφραγισμένοι δίσκοι δεν σπάνε όταν χτυπηθούν, αλλά ζαρώνουν και μπορούν να επισκευαστούν εύκολα αργότερα. Κύριο μειονέκτηματέτοιοι τροχοί έχουν μεγάλο βάρος και έλλειψη σχεδίασης: πρόκειται για ένα καθαρά λειτουργικό προϊόν.

ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥανταγωνίζονται σε δημοτικότητα με τα σφραγισμένα. Τέτοιοι δίσκοι δεν είναι κατασκευασμένοι από χάλυβα, αλλά από ελαφρύτερο κράμα - συνήθως αλουμίνιο. Χάρη στην τεχνολογία κατασκευής ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥμπορούν να έχουν μεγάλη ποικιλία σχημάτων, γεγονός που, σε συνδυασμό με ελαφρύτερο βάρος από τα «στάμπες», τα κάνει δημοφιλή. Μεταξύ των μειονεκτημάτων τέτοιων τροχών, μπορούμε να αναφέρουμε την υψηλότερη τιμή και τη χαμηλότερη δυνατότητα συντήρησης: οι ζάντες αλουμινίου δεν ζαρώνουν όταν υποβάλλονται σε ισχυρή κρούση, αλλά ραγίζουν. Φυσικά, η τεχνολογία της επισκευής και της έλασης συγκόλλησης έχει κατακτηθεί από καιρό, αλλά είναι αδύνατο να διασφαλιστεί η διατήρηση των αρχικών ιδιοτήτων μετά την επισκευή.

Σφυρηλατημένοι τροχοί- η υψηλότερη ποιότητα και η πιο ακριβή επιλογή. Κατασκευάζονται με τη μέθοδο της σφυρηλάτησης θερμής μήτρας, η οποία παρέχει την καλύτερη εσωτερική μεταλλική δομή και, κατά συνέπεια, την υψηλότερη αντοχή στο χαμηλότερο βάρος. πίσω πλευράΑυτή η μέθοδος σημαίνει χαμηλή επικράτηση προϊόντων και υψηλή τιμή.

Εκτός από τους παραπάνω τρεις τύπους, υπάρχουν επίσης οι λεγόμενοι προκατασκευασμένοι δίσκοι - αλλά αυτό είναι ήδη εξωτικό και δεν θα τους αγγίξουμε. Σε γενικές γραμμές, για τον μέσο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου η επιλογή είναι μεταξύ φθηνών, αλλά βαρετών σταμπωτών τροχών και πιο ακριβών και όμορφων τροχών αλουμινίου.

4. Διάμετρος τοποθέτησης (προσγείωσης).

Αυτή είναι μια πολύ προφανής παράμετρος: η διάμετρος της περιφέρειας του δίσκου σε ίντσες. Κατά κανόνα, ορίζεται με το γράμμα R: δηλαδή, ο τροχός R 17 έχει διάμετρο 17 ιντσών.

Ας σημειώσουμε ιδιαίτερα: το ίδιο το γράμμα R δεν αναφέρεται στη διάμετρο και προέρχεται από τις παραμέτρους του ελαστικού, όπου επίσης λανθασμένα χρησιμοποιείται ως «ακτίνα», υποδηλώνοντας στην πραγματικότητα τη διάμετρο του καθίσματος του ελαστικού. Στην περίπτωση ενός ελαστικού, το R είναι μια σήμανση της δομής του ακτινικού κορδονιού, αλλά για έναν δίσκο αυτή η σήμανση στην πραγματικότητα δεν είναι σχετική. Ωστόσο, η λανθασμένη "ακτίνα" με την έννοια της "διάμετρος" και το συνοδευτικό R είναι τόσο ριζωμένα στην ομιλία που οι περισσότεροι πωλητές και οι υπηρεσίες επιλογής δίσκου το χρησιμοποιούν από προεπιλογή.

Οι επιτρεπόμενες διάμετροι ζαντών για το όχημά σας υποδεικνύονται στα εγχειρίδια κατόχου και σε αυτοκόλλητα στις πόρτες - μαζί με τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών. Όταν αγοράζετε ελαστικά, αξίζει να θυμάστε ότι η διάμετρος του καθίσματος τους πρέπει να ταιριάζει με τη διάμετρο των ζαντών.

Δεν συνιστάται η υπέρβαση της μέγιστης διαμέτρου που καθορίζεται από τον κατασκευαστή: οι δίσκοι που είναι πολύ μεγάλοι, εκτός από πιθανή γεωμετρική ασυμβατότητα, αλλάζουν τις παραμέτρους λειτουργίας της ανάρτησης, επηρεάζοντας τη φθορά του πλαισίου. Επιπλέον, όσο μεγαλύτερος είναι ο δίσκος και όσο χαμηλότερο είναι το προφίλ από καουτσούκ, τόσο λιγότερη άνεση υπόσχεται η κίνηση. κακούς δρόμους. Ωστόσο, αλλαγές στη διάμετρο εντός των ορίων που καθορίζονται στο εγχειρίδιο, και ακόμη και μια ίντσα παραπάνω, κατά κανόνα, συμβαίνουν χωρίς σημαντικές συνέπειες.

5. Αριθμός και διάμετρος οπών στερέωσης (PCD)

Αυτό είναι το λεγόμενο "μοτίβο μπουλονιών": ο αριθμός των οπών και η διάμετρος του κύκλου στον οποίο βρίσκονται (παρεμπιπτόντως, το αγγλικό PCD είναι μόνο η διάμετρος του κύκλου, "Διάμετρος κύκλου βήματος"). Ο αριθμός των μπουλονιών στερέωσης μπορεί να ποικίλλει και να αυξάνεται ανάλογα με το βάρος και την ταχύτητα του οχήματος: συνήθως υπάρχουν 4-6, αλλά μπορεί να είναι περισσότερο ή λιγότερο (τουλάχιστον 3). Τα περισσότερα αυτοκίνητα VAZ έχουν μοτίβο μπουλονιών 4x98, με εξαίρεση τα Oka (3x98) και Niva (5x139,7), καθώς και νέα μοντέλα όπως το Largus (4x100).

Πρέπει να τηρηθεί το μοτίβο των μπουλονιών του δίσκου: παρά το γεγονός ότι ορισμένοι δίσκοι - για παράδειγμα, 4x98 και 4x100 - φαίνεται να είναι εναλλάξιμοι, αυτό δεν συμβαίνει. Μια φαινομενικά ασήμαντη διαφορά 2 χιλιοστών στη διάμετρο του κύκλου στον οποίο βρίσκονται οι οπές στερέωσης θα επηρεάσει σημαντικά την εγκατάσταση: μόνο ένας από τους τέσσερις συνδέσμους θα σφίξει σωστά και τα υπόλοιπα θα μετατοπιστούν από το κέντρο, προκαλώντας τη λειτουργία του τροχού έξω. Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί εν μέρει με τη χρήση μπουλονιών με "πλωτό κώνο" (περισσότερα για αυτούς παρακάτω), αλλά γενικά, η χρήση δίσκων με ακατάλληλες παραμέτρους σχεδίου μπουλονιών θα πρέπει να αποφεύγεται.

6. Πλάτος δίσκου

Αυτή η παράμετρος είναι τόσο απλή όσο η διάμετρος: είναι το πλάτος του χείλους σε ίντσες. Συνήθως στη λίστα των παραμέτρων ορίζεται με το γράμμα J: για παράδειγμα, το 5,5J είναι ένας δίσκος πλάτους πέντε και μισής ίντσες.

Το πλάτος του δίσκου συνήθως υποδεικνύεται στα ίδια σημεία με την επιτρεπόμενη διάμετρο στερέωσης, μαζί με αυτό. Εκτός γεωμετρικές παραμέτρουςγια ένα αυτοκίνητο, το πλάτος της ζάντας είναι επίσης σημαντικό κατά την επιλογή ελαστικών: το ελαστικό έχει σχεδιαστεί για χρήση με ζάντα συγκεκριμένου πλάτους, αλλά με συγκεκριμένο επιτρεπτό σφάλμα.

7. Μετατόπιση δίσκου

Η μετατόπιση δίσκου είναι η απόσταση από το επίπεδο ζευγαρώματος του δίσκου μέχρι την πλήμνη έως τον διαμήκη άξονα συμμετρίας του δίσκου. Ας το πούμε απλά: ο κεντρικός άξονας συμμετρίας είναι μια γραμμή που χωρίζει το δίσκο στη μέση κατά μήκος του πλάτους που περιγράφηκε παραπάνω, και το επίπεδο ζευγαρώματος είναι το σημείο όπου ο δίσκος έρχεται σε επαφή με την πλήμνη και βιδώνεται σε αυτήν.

Η μετατόπιση μπορεί να είναι θετική, μηδενική και αρνητική: εάν ο άξονας συμμετρίας βρίσκεται πιο κοντά στο αυτοκίνητο από το επίπεδο ζευγαρώματος, τότε η μετατόπιση είναι θετική, εάν βρίσκονται στον ίδιο άξονα, τότε η μετατόπιση είναι μηδέν και αν ο άξονας η συμμετρία είναι πιο μακριά από το αυτοκίνητο από το αεροπλάνο ζευγαρώματος, τότε είναι θετική . Με άλλα λόγια, όσο μεγαλύτερη είναι η μετατόπιση, τόσο πιο βαθιά βρίσκεται ο δίσκος στο τόξο του τροχού και όσο μικρότερος είναι, τόσο περισσότερο ο δίσκος προεξέχει προς τα έξω.

Το Reach είναι μια αρκετά σημαντική παράμετρος: επηρεάζει επίσης άμεσα την απόδοση της ανάρτησης και ρουλεμάν τροχού. Η λανθασμένη μετατόπιση όχι μόνο αυξάνει ή μειώνει την τροχιά, αλλά μπορεί επίσης να προκαλέσει επιταχυνόμενη φθορά του κάτω οχήματος και των ρουλεμάν.

8. Διάμετρος της κεντρικής (πλήμνης) οπής

Διάμετρος κεντρική τρύπα– μια παράμετρος που δεν απαιτεί πρόσθετη εξήγηση. Στη λίστα των χαρακτηριστικών του δίσκου, συνήθως ορίζεται ως "Dia", "DIA" ή "D". Αυτό είναι επίσης ακραίο σημαντικός δείκτης: εάν η κεντρική οπή του δίσκου είναι μικρότερη από την απαιτούμενη, ο δίσκος απλά δεν μπορεί να εγκατασταθεί και εάν είναι μεγαλύτερος, τότε θα απαιτηθούν δακτύλιοι κεντραρίσματος για να κεντράρουν τον δίσκο στον διανομέα.

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν λανθασμένα ότι όταν εγκατασταθεί, ένας δίσκος με κεντρική οπή που είναι πολύ μεγάλη θα επικεντρωθεί στην πλήμνη σφίγγοντας τα μπουλόνια, αλλά αυτό δεν συμβαίνει. Κατά συνέπεια, η διαρροή και οι κραδασμοί που δεν εξαφανίζονται μετά την εξισορρόπηση των τροχών είναι ένας λόγος για τον έλεγχο της σύμπτωσης των διαμέτρων της κεντρικής οπής του δίσκου και της πλήμνης και της παρουσίας, εάν είναι απαραίτητο, δακτυλίων κεντραρίσματος.

9. Σχήμα οπών στερέωσης

Το σχήμα των οπών στερέωσης είναι σημαντικό όσον αφορά τον τύπο των μπουλονιών ή των παξιμαδιών που θα ασφαλίσουν τον κινητήρα. Κατά κανόνα, τα μπουλόνια και τα παξιμάδια για σφραγισμένους δίσκους έχουν μόνο ένα ελαφρώς κωνικό σχήμα του επιπέδου που βρίσκεται δίπλα στον δίσκο όταν σφίγγονται και τα μπουλόνια είναι επίσης αισθητά μικρότερα σε μήκος.

Το τελευταίο οφείλεται σε ελάχιστο πάχοςσφραγισμένος δίσκος. Ένας χυτός δίσκος είναι αισθητά παχύτερος από έναν σταμπωτό και επιπλέον, η οπή στερέωσής του έχει πιο έντονο κωνικό σχήμα, το οποίο απαιτεί τη χρήση διαφορετικών συνδετήρων. Εκτός από το κωνικό έδραΗ οπή στερέωσης ορισμένων δίσκων μπορεί να σχεδιαστεί για τη χρήση συνδετήρων με ημισφαιρικό και επίπεδο τμήμα εργασίας.

Και κάτι ακόμα: υπάρχουν μπουλόνια με τον λεγόμενο "πλωτό κώνο": σας επιτρέπουν να αντισταθμίσετε εν μέρει μια μικρή απόκλιση μεταξύ του δίσκου PCD και των απαιτούμενων παραμέτρων. Το λειτουργικό κωνικό τμήμα τέτοιων μπουλονιών κατασκευάζεται με τη μορφή ξεχωριστού δακτυλίου τοποθετημένου στο μπουλόνι και κινείται σε σχέση με τον διαμήκη άξονα του μπουλονιού όταν σφίγγεται.

10. Παρουσία καμπούρες

Καμπούρες- Πρόκειται για προεξοχές στην εξωτερική επιφάνεια της στεφάνης που συγκρατούν το ελαστικό χωρίς σωλήνα στη ζάντα. Θυμάστε τον θόρυβο που ακούγεται όταν ένα κατάστημα ελαστικών φουσκώνει ένα ελαστικό αφού το τοποθετήσει σε μια ζάντα; Αυτή είναι η στιγμή της «προσγείωσης» του ελαστικού: ο δακτύλιος του ελαστικού βρίσκεται ανάμεσα στην καμπούρα και την άκρη της ζάντας. Στην πραγματικότητα, αυτός ο δείκτης παρατίθεται τελευταίος στο υλικό μας, επειδή επί του παρόντος δεν είναι πρακτικά σχετικός: σχεδόν όλοι οι σύγχρονοι δίσκοι έχουν σχεδιαστεί για εγκατάσταση ελαστικά χωρίς σωλήνακαι έχουν καμπούρες.

Ωστόσο, εάν, για παράδειγμα, αποφασίσετε να αγοράσετε ρετρό ζάντες μεγάλης ηλικίας, έχετε κατά νου ότι μπορεί κάλλιστα να έχουν σχεδιαστεί για να τοποθετούν αποκλειστικά ελαστικά σωλήνων χωρίς εξογκώματα. Ωστόσο, είναι δυνατή η τοποθέτηση ελαστικών χωρίς σωλήνα σε αυτά, αλλά το ζήτημα της σφιχτής εφαρμογής τους, καθώς και της ασφάλειας κατά την οδήγηση, θα παραμείνει ανοιχτό: όταν ανεπαρκής πίεσημε ένα ελαστικό, ο κίνδυνος να «βγάλετε τα παπούτσια σας» σε μια στροφή θα είναι πολύ υψηλός.