Στα πλυντήρια ρούχων τις περισσότερες φορές αποτυγχάνουν τα αυτόματα και ακολουθούν τα ρουλεμάν και τα προϊόντα από καουτσούκ. Ο κινητήρας είναι το πιο αξιόπιστο εξάρτημα που χρησιμοποιείται στην κατασκευή διαφόρων οικιακών μηχανών. Αλλά για αυτό πρέπει να μπορείτε να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής και να ρυθμίσετε την ταχύτητα.

Τι χρειάζεται

• Διακόπτης εναλλαγής με δύο ομάδες επαφών 220 V 15 A, μπορείτε να τον αγοράσετε στο.
• Ελεγκτής ταχύτητας 400 W 220 V 50 Hz, μεταφέρετέ το επίσης σε.
• Ένας ηλεκτροκινητήρας από ένα αυτόματο πλυντήριο ρούχων θα ταιριάζει σχεδόν σε κάθε μάρκα.
• Κομμάτια καλωδίων διαφορετικών χρωμάτων, κατά προτίμηση μπλε (μηδέν) και καφέ (φάση).
• Θα χρειαστείτε ηλεκτρική ταινία για να εγκαταστήσετε ένα ισχυρό καλοριφέρ, να αγοράσετε ένα νέο και έναν σωλήνα θερμοαγώγιμης πάστας.
• Για να ελέγξετε το διάγραμμα σύνδεσης, συνιστάται η χρήση ενός συνηθισμένου ελεγκτή ή τουλάχιστον ενός δείκτη.

Σύνδεση κινητήρα

Επιθεωρήστε προσεκτικά τα μπλοκ ακροδεκτών του αφαιρεθέντος κινητήρα. Διαθέτει έξι ακροδέκτες: δύο επαφές πηγαίνουν στον αισθητήρα ταχύτητας (στροφόμετρο) και δύο επαφές από τις περιελίξεις του ρότορα και του στάτορα.

Δεν χρειαζόμαστε στροφόμετρο, δεν το αγγίζουμε, χρειάζεται μόνο να συνδέσουμε τον κινητήρα.

Όλοι οι μονοφασικοί κινητήρες αυτού του τύπου συνδέονται με τον ίδιο τρόπο. Η έξοδος της περιέλιξης του στάτορα πρέπει να συνδέεται με την είσοδο της περιέλιξης του ρότορα. Τα υπόλοιπα δύο άκρα συνδέονται με το μηδέν και τη φάση. Δεν έχει καμία διαφορά ποια περιέλιξη θα είναι η πρώτη και ποια η δεύτερη.

Προσδιορίστε τις εξόδους περιέλιξης στον σύνδεσμο. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή, να διατηρήσετε μια επαφή συνεχώς στο τερματικό και να εφαρμόσετε τη δεύτερη με τη σειρά στις άλλες. Εάν η συσκευή παρουσιάζει βραχυκύκλωμα, τότε δύο ακροδέκτες συνδέονται σε μία περιέλιξη.
Στην περίπτωσή μας, η κάτω και η δεύτερη από τις επάνω επαφές συνδέονται με μία περιέλιξη και ο δεύτερος ακροδέκτης βρίσκεται πάνω από το κάτω μέρος και ο τρίτος από την κορυφή. Αντίστοιχα, πρέπει να συνδέσουμε τη δεύτερη και την τρίτη επάνω επαφή με ένα βραχυκυκλωτήρα. Κάντε ένα jumper και κάντε τη σύνδεση. Για να εγγυηθείτε, κουδουνίστε ξανά, τώρα το short σας θα πρέπει να εμφανίζεται ανάμεσα στους δύο εναπομείναντες ακροδέκτες.

Συνδέστε μια τάση 220 V στα υπόλοιπα δύο, εάν όλα είναι κανονικά, ο κινητήρας θα αρχίσει να περιστρέφεται.

Αντίστροφη σύνδεση

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, για να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής είναι απαραίτητο να αλλάξετε τις συνδέσεις μιας από τις περιελίξεις μεταξύ τους.

Και ο κινητήρας θα αρχίσει να περιστρέφεται προς την άλλη κατεύθυνση. Ελέγξτε ότι η σύνδεση είναι σωστή, αλλάξτε τα καλώδια στο μπλοκ ακροδεκτών σύμφωνα με το διάγραμμα που περιγράφεται και ενεργοποιήστε την τάση. Η φορά περιστροφής του κινητήρα πρέπει να αντιστραφεί.

Η επαφή στην οποία τροφοδοτήθηκε η φάση πρέπει να συνδεθεί στην είσοδο της δεύτερης περιέλιξης. Η τάση φτάνει στον ελεύθερο ακροδέκτη, η θέση μηδέν δεν αλλάζει. Η αλλαγή της σειράς σύνδεσης μπορεί να γίνει κάνοντας κλικ σε έναν διακόπτη εναλλαγής.

Γυρίστε ανάποδα τον διακόπτη εναλλαγής, στο κάτω μέρος υπάρχουν ονομασίες για κάθε έξοδο και ένα διάγραμμα σύνδεσής τους στην αριστερή και δεξιά θέση του διακόπτη.
Για να γίνει πιο κατανοητό, σχεδιάστε ένα βασικό διάγραμμα σύνδεσης: δύο περιελίξεις και δύο επαφές διακόπτη. Οι μεσαίες επαφές συνδέονται/αποσπώνται με τη σειρά τους στις δύο πλευρικές. Η σύνδεση είναι στοιχειώδης.

Συνδέστε το ένα τύλιγμα στην κάτω επαφή και συνδέστε το με ένα βραχυκυκλωτήρα στην επάνω. Συνδέστε τη δεύτερη περιέλιξη στον μεσαίο ακροδέκτη, αφήστε την περιέλιξη του στάτορα να συνδεθεί με αυτόν τον τρόπο στο παράδειγμά μας.

Τώρα ήρθε η ώρα να συνδέσετε τον ρότορα. Η μία επαφή του διακόπτη εναλλαγής πρέπει να συνδεθεί στην έξοδο της περιέλιξης του ρότορα και η δεύτερη απευθείας στο ουδέτερο καλώδιο τροφοδοσίας.
Εάν όλα είναι ξεκάθαρα, προχωρήστε στη σύνδεση. Κάντε διαγώνιους βραχυκυκλωτήρες μεταξύ των εξωτερικών ακροδεκτών. Ένας μεσαίος ακροδέκτης του διακόπτη εναλλαγής συνδέεται στο μηδέν και ο δεύτερος στη δεύτερη περιέλιξη.
Συνδέστε όλα τα καλώδια και ελέγξτε ξανά ότι το διάγραμμα είναι σωστό. Μεσαίες επαφές: η μία στο μηδέν παροχής ρεύματος, η άλλη στην περιέλιξη του στάτορα. Το δεύτερο άκρο αυτής της περιέλιξης συνδέεται απευθείας με τη φάση ισχύος (καφέ σύρμα).
Οι διαγώνιες επαφές πρέπει να έχουν βραχυκυκλωτήρες, τα καλώδια από αυτά πηγαίνουν στη δεύτερη περιέλιξη (ρότορα). Πριν την ενεργοποίηση, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει με έναν ελεγκτή τις αλλαγές στο βραχυκύκλωμα κατά την εναλλαγή του διακόπτη εναλλαγής.

Μονώστε προσεκτικά τις επαφές και ελέγξτε τη λειτουργικότητα του κινητήρα. Κατά την εναλλαγή, η φορά περιστροφής πρέπει να αλλάξει. Απαγορεύεται αυστηρά η αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης μέχρι να σταματήσει τελείως ο ρότορας.

Ελεγκτής ταχύτητας, η τροποποίηση μου

Εάν αγοράσατε φθηνά κινέζικα προϊόντα, τότε πρέπει οπωσδήποτε να ελέγξετε τη συσκευή. Αφαιρέστε τη γέμιση από τη θήκη και δώστε προσοχή στο triac. Στην καλύτερη περίπτωση, έχει μια πολύ μικρή ψύκτρα που δεν μπορεί να αφαιρέσει αποτελεσματικά τη θερμότητα. Στη χειρότερη περίπτωση, δεν υπάρχει τίποτα απολύτως.

Κόψτε ένα νήμα M3 στο νέο ψυγείο και προσαρμόστε το μήκος του στις διαστάσεις της θήκης. Αλείφουμε την επιφάνεια του triac με θερμική πάστα και στερεώνουμε το έτοιμο καλοριφέρ. Συναρμολογήστε τον ρυθμιστή.

Συνδέστε τον ρυθμιστή

Επιθεωρήστε τη συσκευή. Στο πίσω μέρος της θήκης υπάρχει μια λωρίδα με συνδέσμους και ένα βύσμα με ακροδέκτες. Κάθε επαφή είναι υπογεγραμμένη.

Βρείτε μηδέν, φάση και γείωση στην είσοδο (αν έχετε γείωση στο σπίτι σας). Σε αυτά συνδέεται ρεύμα, στην περίπτωσή μας μηδέν και φάση (δεν υπάρχει γείωση).
Τώρα πρέπει να βρείτε την έξοδο μηδέν και φάσης από τον ρυθμιστή. Το κάλυμμα πρέπει να περιέχει ένα λεπτομερές διάγραμμα που να δείχνει τον σκοπό κάθε καλωδίου εξόδου και το χρώμα του.
Στον αγορασμένο ρυθμιστή, το κίτρινο είναι για τη γείωση, δύο μπλε είναι για τον αισθητήρα στροφόμετρου και το κόκκινο για τη φάση. Το λευκό και το πράσινο είναι εναλλάξιμα, αλλά για να γίνει αυτό πρέπει να αλλάξετε τη θέση του βραχυκυκλωτήρα. Στην περίπτωσή μας εμπλέκεται το πράσινο. Η σύνδεση καθορίζεται με την ονομασία των ακροδεκτών με τον ελεγκτή.
Συνδέστε τα μπλε καλώδια στο στροφόμετρο στο μπλοκ ακροδεκτών του κινητήρα. Στο παράδειγμα, ένα μηδέν (πράσινο) συνδέεται στον μεσαίο ακροδέκτη του διακόπτη εναλλαγής και μια φάση (καφέ) συνδέεται στην ελεύθερη επαφή της περιέλιξης. Τα κίτρινα καλώδια στο μπλοκ ακροδεκτών συνδέονται στο στροφόμετρο. Εφαρμόστε τάση στον ελεγκτή στροφών και ελέγξτε τη λειτουργία του κινητήρα σε όλες τις λειτουργίες και τις ταχύτητες.

Στο σώμα της συσκευής υπάρχει μια ειδική οπή για τη ρύθμιση των τρόπων περιστροφής με μεταβλητή αντίσταση. Με τη βοήθειά του, το βήμα αλλαγής ταχύτητας αλλάζει, η περιστροφή του ρότορα δεν θα ξεκινήσει με τράνταγμα, αλλά σχεδόν από το μηδέν. Ρυθμίστε τις επιθυμητές λειτουργίες.

συμπέρασμα

Οποιαδήποτε εργασία ηλεκτρικής εγκατάστασης θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το PUE. Εάν δεν μπορείτε να αποκρυπτογραφήσετε αυτά τα τρία γράμματα χωρίς τη βοήθεια του Διαδικτύου, τότε δεν πρέπει να διακινδυνεύσετε την υγεία σας.

Οποιοσδήποτε γνωρίζει ότι είναι πολύ πιθανό να συνδέσετε τον κινητήρα από ένα πλυντήριο ρούχων σε άλλα προϊόντα που λειτουργούν από μια τέτοια συσκευή. Είναι ο ηλεκτροκινητήρας που είναι η καρδιά κάθε απολύτως εξοπλισμού, χάρη στον οποίο λειτουργεί και μπορεί να εκτελέσει τα καθήκοντά του. Είναι στο πλυντήριο που ο κινητήρας είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του τυμπάνου και εάν το συνδέσετε με άλλο εξοπλισμό, τότε είναι πολύ πιθανό να επιτύχετε λειτουργία χωρίς χαμηλότερη ταχύτητα.

Πού μπορώ να συνδέσω τον κινητήρα από αυτόματο μηχάνημα; Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός επιλογών και το πιο σημαντικό είναι ότι εάν υπάρχουν δεδομένα σχετικά με τη λειτουργία τέτοιων προϊόντων και τους κανόνες σύνδεσης, τότε είναι πολύ πιθανό να συναρμολογηθούν νέες συσκευές που μπορούν να είναι χρήσιμες στο νοικοκυριό. Δεν πρέπει να πετάτε τα πλυντήρια μέχρι να αποσυναρμολογηθούν πλήρως, καθώς μπορεί να υπάρχει τεράστια ποσότητα χρήσιμων αξεσουάρ μέσα. Για παράδειγμα, εάν μια μηχανή Indesit χαλάσει, μπορείτε να αποκτήσετε έναν κινητήρα 430 W που μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 11.500 σ.α.λ. Φυσικά, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν το εξάρτημα είναι σε πλήρη κατάσταση λειτουργίας και δεν θα προκαλέσει βλάβη του νέου εξοπλισμού. Υπάρχει ένας απίστευτος αριθμός ιδεών για το πώς να χρησιμοποιήσετε τον κινητήρα ενός παλιού πλυντηρίου και ακόμη και ένα μικρό πλυντήριο έχει τη δική του μηχανή που μπορεί να είναι χρήσιμη.

Επιλογές:

1. Η απλούστερη επιλογή είναι να φτιάξετε μια μηχανή ακονίσματος, η οποία θα σας επιτρέψει να ακονίσετε αντικείμενα όπως ψαλίδι, μαχαίρια και παρόμοια αιχμηρά αντικείμενα. Αυτός ο τύπος σμύριδας ενεργοποιείται μόνο αφού στερεωθεί προσεκτικά ο κινητήρας στην επιφάνεια μιας συμπαγούς βάσης, καθώς και ο άξονας τοποθετηθεί σε μύλο ή τροχό λείανσης. Μετά τη συναρμολόγηση, μπορείτε να συνδέσετε τον εξοπλισμό στο δίκτυο.
2. Εάν, για παράδειγμα, χτίζεται μια ιδιωτική κατοικία ή ο περιβάλλον χώρος χύνεται με σκυρόδεμα, μπορεί να χρειαστεί μπετονιέρα. Για αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένας ηλεκτροκινητήρας. Δεν είναι δύσκολο να μετατρέψετε ένα πλυντήριο ρούχων σε μπετονιέρα και για να το κάνετε αυτό πρέπει επίσης να αποσυνδέσετε τη δεξαμενή από τον εξοπλισμό πλυσίματος.
3. Τα δονητικά τραπέζια που χρησιμοποιούν έναν τέτοιο κινητήρα θα σας επιτρέψουν να παράγετε μπλοκ σκωρίας, το κόστος των οποίων δεν είναι καθόλου μικρό και μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα με τα χέρια σας.
4. Υπάρχει πολύ γρασίδι στην περιοχή; Έχετε κουνέλια που χρειάζονται γρασίδι; Κουρεύετε σανό τακτικά; Εάν χρησιμοποιήσετε σωστά τον κινητήρα, μπορεί να γίνει ένα εξαιρετικό υποκατάστατο για ένα τρίμερ και θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε το γρασίδι γρήγορα, απλά και χωρίς να ξοδέψετε πολλά χρήματα σε αυτό. Αυτή η συσκευή θεωρείται απλώς απαραίτητη για όσους ζουν εκτός πόλης και ειδικά για όσους τους αρέσει να ασχολούνται με τη γεωργία.

Αυτή είναι απλώς μια ελάχιστη λίστα με το τι μπορεί να γίνει εάν χρησιμοποιήσετε ένα εξάρτημα από ένα πλυντήριο ρούχων με τη μορφή ηλεκτροκινητήρα. Μπορεί να χρειαστείτε διάφορα εξαρτήματα, πρόσθετα δοχεία ή ακόμα και βοηθητικά εξαρτήματα, αλλά αν έχετε μια ιδέα, μπορείτε να δημιουργήσετε νέο εξοπλισμό γρήγορα και χωρίς επένδυση.

Διάγραμμα σύνδεσης κινητήρα πλυντηρίου

Προκειμένου η μετατροπή ενός πλυντηρίου ρούχων σε νέο εξοπλισμό που χρησιμοποιεί ένα τέτοιο εξάρτημα ως ηλεκτροκινητήρα να είναι υψηλής ποιότητας και να φέρει αποτελέσματα, πρέπει να δώσετε προσοχή στις συμβουλές των ειδικών για το πώς θα πραγματοποιηθεί το διάγραμμα σύνδεσης. Μπορείτε ακόμη και να αφαιρέσετε τον κινητήρα από ένα σοβιετικό πλυντήριο ρούχων που ονομάζεται Vyatka, το κύριο πράγμα είναι ότι λειτουργεί.

Η λειτουργία σύνδεσης κινητήρα πραγματοποιείται:

• Χρησιμοποιώντας ένα εξάρτημα όπως ένας πυκνωτής, ο οποίος πρέπει να συνδεθεί όσο το δυνατόν σωστά.
• Χωρίς περιέλιξη εκκίνησης.

Πριν κάνετε τη σύνδεση, καλό είναι να ταξινομήσετε τα καλώδια ανά χρώμα. Αυτή η ομαδοποίηση θα σας επιτρέψει να συνδεθείτε χωρίς σφάλματα.

Υπάρχουν 3 τύποι καλωδίων στη θήκη μεταφοράς:

1. Τα λευκά δύο καλώδια είναι η σύνδεση της ταχογεννήτριας, τα οποία δεν χρειάζονται.
2. Τα καφέ και τα κόκκινα καλώδια πηγαίνουν στις περιελίξεις του στάτορα και του ρότορα.
3. Το γκρι και το πράσινο χρειάζονται για τη σύνδεση με βούρτσες γραφίτη.

Ανάλογα με το μοντέλο του κινητήρα, για παράδειγμα, στο πλυντήριο ρούχων Sibir που παράγεται στην ΕΣΣΔ ή στην Indesit, τα ίδια τα καλώδια και ο αριθμός τους μπορεί να διαφέρουν, αλλά η σύνδεση πρέπει να είναι εξαιρετικά ακριβής. Για να εντοπίσετε σπασμένα καλώδια, απλώς δοκιμάστε τα με ένα πολύμετρο. Αυτό που πάει στην ταχογεννήτρια έχει αντίσταση 60-70 ohms. Αυτά τα καλώδια είναι μονωμένα και δρομολογούνται στο πλάι.

Μοτέρ από πλυντήριο ρούχων: σύνδεση με 220

Ο κινητήρας του πλυντηρίου είναι μια συσκευή που έχει: ορισμένα χαρακτηριστικά, εξαιρετική ισχύ, τέσσερις εξόδους για ενεργοποίηση, δυνατότητα λειτουργίας μόνο από το δίκτυο, υψηλές ταχύτητες περιστροφής ανάλογα με το μοντέλο και ρυθμιστή ισχύος. Το ηλεκτρικό κύκλωμα απαιτεί τη σύνδεση της περιέλιξης του στάτορα με τη βούρτσα του ρότορα.

Για να γίνει αυτό, ένας βραχυκυκλωτήρας και η μόνωση σχηματίζονται χρησιμοποιώντας μια ειδική ταινία.

Στη συνέχεια, υπάρχουν καλώδια από την περιέλιξη του ρότορα και τη δεύτερη βούρτσα. Πρέπει να συνδεθούν στην οικιακή τάση. Εάν συνδέσετε τον κινητήρα σε δίκτυο 220 volt, η περιστροφή θα ξεκινήσει αυτόματα, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό και αυτό μπορεί να αποφευχθεί αν το τοποθετήσετε σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Είναι δυνατή η αλλαγή της κατεύθυνσης περιστροφής, για την οποία ο βραχυκυκλωτήρας μεταφέρεται σε άλλη ομάδα επαφών.

Τύποι κινητήρων για πλυντήριο ρούχων

Για ένα εξάρτημα όπως ένας κινητήρας εκκίνησης, το οποίο απαιτεί ηλεκτρικό δίκτυο ή απλώς ρεύμα για να λειτουργήσει, μπορεί να εφαρμοστεί ακόμη και σε εξοπλισμό όπως μια αντλία αυτοκινήτου.

Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κινητήρες από διάφορα πλυντήρια, για παράδειγμα:

• Donbass;
• Ρίγα;
• Nuova;
• Ibmei.

Ανεξάρτητα από το έτος παραγωγής, ο κινητήρας μπορεί να διαρκέσει πολύ εάν εγκατασταθεί σωστά. Υπάρχουν πολλοί τρόποι με τους οποίους μπορείτε να μειώσετε ή να αυξήσετε την ταχύτητα περιστροφής ή να κατανοήσετε γιατί το ρελέ δεν λειτουργεί, αλλά για να συμπεριλάβετε τη συσκευή σε νέο εξοπλισμό, πρέπει όχι μόνο να εξετάσετε τις συστάσεις, αλλά και να παρακολουθήσετε προσεκτικά κάθε στάδιο της δουλειά.

Κατάλληλοι κινητήρες:

• DAOTs U4 με βούρτσες, DAOA;
• RTK 1uhl4, uhl4, 1u4;
• HXGP1l, 3у4, 3ухл4, 9ухл4.

Η χρήση ενός κινητήρα με μεταγωγέα είναι ιδιαίτερα συνηθισμένη, καθώς ο στάτορας του περιέχει έναν μόνιμο μαγνήτη που μπορεί να συνδεθεί εναλλάξ σε ρεύμα με σταθερή τάση. Αυτό είναι ένα είδος αντιστροφής που σας επιτρέπει να καταναλώνετε ενέργεια σε μικρές ποσότητες και να εξοικονομείτε τον προϋπολογισμό σας. Οι ηλεκτρονικοί κινητήρες, οι οποίοι διαθέτουν ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στο σώμα, δεν είναι λιγότερο σε ζήτηση.

Οι σύγχρονοι κινητήρες διαθέτουν ειδικό ελεγκτή ταχύτητας, ο οποίος απαιτείται για τον έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής.

Γιατί χρειάζεται μια τέτοια λεπτομέρεια; Εάν ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος με μπετονιέρα ή δονούμενο μηχάνημα, θα χρειαστεί να μειωθεί η ταχύτητα περιστροφής και να κατευθυνθεί ανάλογα για να μειωθεί η δραστηριότητα της λειτουργίας. Η υπερβολική δόνηση επιτρέπει την αποτελεσματικότερη εκτέλεση της επιθυμητής διαδικασίας.

Για να συνδέσετε τον ρυθμιστή κινητήρα από το αυτοκίνητο στο οποίο εγκαταστάθηκε, πρέπει να κάνετε τα εξής. Αφαιρείται από την κοιλότητα του παλιού πλυντηρίου μαζί με το καλοριφέρ, που είναι μια συσκευή ημιαγωγών, λόγω της οποίας πραγματοποιείται ο έλεγχος ενεργοποίησης και απενεργοποίησης. Στη συνέχεια, συγκολλάται στο τσιπ ρελέ, αντικαθιστώντας το τμήμα χαμηλής κατανάλωσης. Εάν δεν έχετε τις δεξιότητες να εργαστείτε με τέτοιες διαδικασίες, τότε είναι καλύτερο να το εμπιστευτείτε σε έναν πραγματικό επαγγελματία, για παράδειγμα, έναν μηχανικό υπολογιστών. Ειδικά αν η χρωματιστή ταινία τραβάει και ζεσταίνεται.

Πώς να ξεκινήσετε τον κινητήρα από ένα πλυντήριο

Είναι ήδη γνωστό πώς να δώσει ζωή σε έναν νέο κινητήρα και πόσος χρόνος θα χρειαστεί για να ξεκινήσει μια μονάδα δύο ταχυτήτων, αλλά πώς να την εκκινήσετε και να την ελέγξετε εάν υπάρχουν κάποια προβλήματα; Είναι επίσης πολύ πιθανό ο κινητήρας απλά να μην ξεκινήσει, ακόμα κι αν καταφέρατε να συνδέσετε τα πάντα σωστά. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξετε τη θέρμανση του κινητήρα αφού ξεκινήσει να λειτουργεί. Μερικά λεπτά είναι αρκετά και αν κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η θερμότητα δεν εξαπλωθεί σε όλα τα μέρη, τότε πρέπει να προσδιορίσετε τη θέση της συσσώρευσης θερμότητας. Αυτό μπορεί να είναι στον στάτορα, τη συναρμολόγηση ή την περιοχή ρουλεμάν.

Ο κύριος λόγος που το εξάρτημα θερμαίνεται γρήγορα είναι:

• Παρουσία φθοράς ή απόφραξης του ρουλεμάν.
• Μια ισχυρή αύξηση της χωρητικότητας του πυκνωτή, που μόνο ένας ασύγχρονος κινητήρας μπορεί να έχει.

Μετά από αυτό, ο έλεγχος πραγματοποιείται κάθε 5 λεπτά και τρεις φορές είναι αρκετές. Αν φταίει το ρουλεμάν, τότε χρειάζεται αποσυναρμολόγηση, λίπανση ή αντικατάσταση, αφού υπάρχουν φορές που δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Απαγορεύεται αυστηρά η υπερθέρμανση του συστήματος πρόωσης, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε όλο τον νέο εξοπλισμό και να επιφέρει κόστος.

Πώς να συνδέσετε έναν κινητήρα από ένα πλυντήριο ρούχων (βίντεο)

Το πιο σημαντικό πράγμα δεν είναι να ξεκινήσετε τον κινητήρα, αλλά να τον συνδέσετε σωστά και να το κάνετε έτσι ώστε η νέα συσκευή να διαρκέσει πολύ καιρό χωρίς βλάβες. Εάν δεν έχετε τις δεξιότητες να εργαστείτε με τέτοια εξαρτήματα, και ειδικά με ηλεκτρικό εξοπλισμό, τότε δεν είναι σκόπιμο να διεισδύσετε στα βάθη τους και να προσπαθήσετε να φτιάξετε νέα προϊόντα.

Περιεχόμενο:

Με την πάροδο του χρόνου, το πλυντήριο είτε γίνεται ηθικά και σωματικά παρωχημένο, είτε χαλάει. Μερικοί άνθρωποι το πετούν, αλλά συχνά αφαιρούν τους κινητήρες από το πλυντήριο - το μοτέρ από το πλυντήριο θα είναι σίγουρα χρήσιμο σε όλο το σπίτι. Αλλά μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, όταν προκύψει η ανάγκη να φτιάξετε κάτι χρήσιμο από τον κινητήρα του πλυντηρίου, πρέπει να καταλάβετε πώς να το συνδέσετε στο ηλεκτρικό δίκτυο. Αργότερα στο άρθρο θα μιλήσουμε λεπτομερώς για το πώς να χρησιμοποιήσετε έναν ηλεκτρικό κινητήρα από ένα παλιό πλυντήριο ρούχων.

Τύποι κινητήρων

Οι συνδέσεις του κινητήρα είναι άρρηκτα συνδεδεμένες με τη σχεδίαση του κινητήρα. Για αυτό το λόγο, αν ξεκινήσει κάτι με μεταχειρισμένο. κινητήρα, συνιστάται πρώτα απ 'όλα να προσδιορίσετε τη συσκευή του από την εμφάνιση και μόνο μετά από αυτό να συνδέσετε τον ηλεκτροκινητήρα από το πλυντήριο σε ένα δίκτυο 220 V και να τον ξεκινήσετε. Αλλά σε παλιά φθηνά μοντέλα πλυντηρίων ρούχων, χρησιμοποιήθηκαν μόνο δύο τύποι κινητήρων:

• συλλέκτης

Το ασύγχρονο μοτέρ του πλυντηρίου τοποθετούνταν συνήθως στο ντεπόζιτο για το πλύσιμο των ρούχων. Η φυγόκεντρος που έστριψε τα ρούχα περιλάμβανε τη χρήση ενός κινητήρα με μεταγωγέα, καθώς αυτός ο ηλεκτροκινητήρας περιστρέφεται πιο γρήγορα. Επομένως, εάν έχετε να κάνετε με ένα πλυντήριο ρούχων αυτού του σχεδίου, μπορείτε να έχετε μια ιδέα εκ των προτέρων σχετικά με το πού και ποιος τύπος κινητήρα είναι εγκατεστημένος και ποιος κινητήρας από το πλυντήριο να αφαιρέσετε εάν είναι απαραίτητο.

Αλλά αν οι κινητήρες αφαιρέθηκαν εδώ και πολύ καιρό και είναι απαραίτητο να συνδέσετε τον κινητήρα από το πλυντήριο σε ένα δίκτυο 220 V, πρώτα απ 'όλα ελέγχουμε αν ο ρότορας έχει μεταγωγέα. Εάν αυτό δεν είναι ξεκάθαρο λόγω του σχεδιασμού του περιβλήματος, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα από ένα παλιό πλυντήριο αφαιρώντας το κάλυμμα από την πλευρά απέναντι από τον άξονα.

Βουρτσισμένο μοτέρ

Εάν ο κινητήρας είναι τύπου μεταγωγέα, συνιστάται να τακτοποιείτε τον διακόπτη και τις παρακείμενες επιφάνειες καθαρίζοντάς τες από σκόνη γραφίτη πριν συνδέσετε τον κινητήρα. Επίσης, πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα από το πλυντήριο, είναι λογικό να αποφασίσετε εάν είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε συνδέσεις που αλλάζουν την κατεύθυνση περιστροφής του άξονα. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αλλάξετε τις βούρτσες. Είναι χαρακτηριστικό για έναν κινητήρα μεταγωγέα από ένα παλιό πλυντήριο ρούχων ότι οι βούρτσες, και επομένως ο ρότορας, συνδέονται σε σειρά με τον στάτορα.

Αυτό είναι χαρακτηριστικό τόσο για τον κινητήρα ενός αυτόματου πλυντηρίου ρούχων όσο και για τους περισσότερους κινητήρες μεταγωγέα που τροφοδοτούνται από το δίκτυο. Οι κινητήρες μεταγωγέα όλων των οικιακών ηλεκτρικών συσκευών έχουν σχεδιαστεί το ίδιο. Για να αλλάξετε την φορά περιστροφής του άξονα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν διακόπτη για να αλλάξετε τους ακροδέκτες της βούρτσας (δηλαδή 1 και 2, όπως φαίνεται στο παρακάτω διάγραμμα σύνδεσης κινητήρα).

Η ταχύτητα περιστροφής και η ισχύς του κινητήρα ενός πλυντηρίου ρούχων με διακόπτη εξαρτώνται από την τάση. Επομένως, μπορούν εύκολα να ρυθμιστούν με ροοστάτη. Για να γίνει αυτό, οι ακροδέκτες 1 και 4 ή 2 και 4, εάν ο ακροδέκτης 2 αντικαταστήσει τον ακροδέκτη 1 σε περίπτωση μεταγωγής, συνδέονται σε ένα ροοστάτη και η απαιτούμενη ταχύτητα περιστροφής του άξονα επιλέγεται χρησιμοποιώντας τον ρυθμιστή του. Όταν συνδέεται απευθείας στο δίκτυο, η ταχύτητα του άξονα θα είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη. Ο κινητήρας του μεταγωγέα από ένα αυτόματο πλυντήριο ρούχων ελέγχεται από ένα ειδικό κύκλωμα, σαν ροοστάτη.

Η κύρια διαφορά είναι ότι χρησιμοποιεί την εκκίνηση των κύκλων περιστροφής από διάφορους αισθητήρες. Στους κινητήρες συλλέκτη ακριβότερων μοντέλων πλυντηρίων ρούχων, μπορεί να υπάρχουν μερικά πρόσθετα καλώδια από την ταχογεννήτρια. Επομένως, πριν συνδέσετε τον κινητήρα από το πλυντήριο, πρέπει να αναγνωριστούν σωστά. Αν και αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει με μια μικρότερη διατομή αυτών των καλωδίων.

• Ορισμένες συσκευές χρησιμοποιούσαν ηλεκτρομαγνητικό φρένο. Μπορεί να προσθέσει δύο ακόμη καλώδια. Αυτό το χαρακτηριστικό σχεδιασμού πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη κατά τη σύνδεση του κινητήρα από το πλυντήριο.

Δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε αυτά τα καλώδια κατά τη σύνδεση του κινητήρα συλλέκτη στο ηλεκτρικό δίκτυο. Επομένως, εάν δεν προβλέπετε κανένα σπιτικό προϊόν με κύκλωμα ελέγχου κινητήρα, αυτά τα καλώδια μπορούν απλά να κοπούν ώστε να μην προκαλούν σύγχυση. Η μακροχρόνια σύνδεση του κινητήρα του πλυντηρίου σε δίκτυο 220 V προκαλεί σημαντική θέρμανση. Για την κανονική λειτουργία τόσο της μόνωσης όσο και των ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να περιοριστεί η θέρμανση τους με εξαναγκασμένη ψύξη. Επομένως, συνιστάται να τοποθετείτε την πτερωτή στον άξονα του κινητήρα και μόνο μετά να τη θέσετε σε λειτουργία.

Ορισμένα μοντέλα μοτέρ μεταγωγέα από πλυντήριο ρούχων μπορεί να περιέχουν άλλο ζεύγος καλωδίων. Αυτή η απόχρωση είναι χαρακτηριστική για συσκευές με έναν κινητήρα, συνήθως τύπου τυμπάνου. Αυτοί οι κινητήρες περιστρέφουν το τύμπανο πιο αργά κατά τη διαδικασία πλύσης και πιο γρήγορα κατά τη διάρκεια του κύκλου στυψίματος. Για να γίνει αυτό, είναι εξοπλισμένα με δύο πρόσθετους ακροδέκτες, οι οποίοι ρυθμίζουν την ταχύτητα περιστροφής του άξονα. Αυτά τα χαρακτηριστικά εμφανίζονται συνήθως στην πινακίδα του κινητήρα, ένα παράδειγμα της οποίας φαίνεται στην παρακάτω εικόνα. Το WASHING είναι οι παράμετροι της λειτουργίας πλύσης και το SPIN είναι η λειτουργία στυψίματος.

Σύμφωνα με τα δεδομένα της πινακίδας, μπορείτε να προσδιορίσετε σε ποια τάση πρέπει να συνδεθεί ο κινητήρας με μια πρόσθετη περιέλιξη. Δεδομένου ότι τα ρεύματα είναι τα ίδια, αλλά οι ισχύς διαφέρουν κατά 10 φορές, είναι προφανές ότι παρέχεται χαμηλότερη τάση στους ακροδέκτες του κινητήρα που αντιστοιχεί στη λειτουργία πλύσης. Η κατά προσέγγιση τιμή του μπορεί να ληφθεί διαιρώντας την καθορισμένη ισχύ (30 watt) με το καθορισμένο ρεύμα και τον συντελεστή διόρθωσης k. Η τιμή του μπορεί να προσδιοριστεί με βάση το γεγονός ότι λαμβάνεται μια διαφορετική τιμή ισχύος (300 watt) όταν ο κινητήρας ξεκινά με τάση 220 V.

Η τιμή του k για τη λειτουργία ΠΛΥΣΗΣ μπορεί να είναι διαφορετική, αλλά για μια αρχική εκτίμηση της τιμής της τάσης, αυτή η επιλογή υπολογισμού είναι αρκετά κατάλληλη.

Παίρνουμε

Η πραγματική τιμή τάσης θα εμφανιστεί συνδέοντας πειραματικά τον κινητήρα του πλυντηρίου μέσω μετασχηματιστή ή LATR. Εάν απαιτείται μια τέτοια διπλή λειτουργία σε οποιοδήποτε σκάφος, με βάση τους υπολογισμούς που εμφανίζονται, θα είναι δυνατή η επιλογή μιας πρόσθετης πηγής ισχύος χαμηλής τάσης (συνήθως ένας μετασχηματιστής).

Ασύγχρονος κινητήρας

Οι ασύγχρονοι κινητήρες έχουν λιγότερο στροφές και αναπτύσσουν ταχύτητες μικρότερες από 1500 rpm όταν τροφοδοτούνται από τάση 220 V. Ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει δύο περιελίξεις:

• προωθητής,
• εργαζόμενος

Επομένως, πριν συνδέσετε τον ηλεκτροκινητήρα από το πλυντήριο, πρέπει πρώτα να αναγνωρίσετε σωστά αυτές τις περιελίξεις. Συνήθως υπάρχουν τέσσερα καλώδια που βγαίνουν από έναν επαγωγικό κινητήρα. Υπάρχουν όμως και τρεις. Κάθε ζεύγος σε έναν κινητήρα τεσσάρων συρμάτων αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη περιέλιξη. Είναι γνωστό ότι η αντίσταση της περιέλιξης εκκίνησης είναι μεγαλύτερη. Επομένως, για να βρείτε ποια είναι η περιέλιξη, πρέπει να μετρήσετε την αντίσταση καθενός από αυτά με έναν ελεγκτή. Κατ 'αρχήν, για τη λειτουργία ενός ασύγχρονου κινητήρα από ένα δίκτυο 220 V, αρκεί να συνδέσετε μόνο το τύλιγμα εργασίας σε αυτό.

Αλλά το πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση θα είναι με το overclocking του κινητήρα. Θα χρειαστεί να εφαρμοστεί μια εξωτερική δύναμη για να περιστρέφεται ο άξονας σε μια ταχύτητα στην οποία ο κινητήρας θα φτάσει ανεξάρτητα την ταχύτητα λειτουργίας. Αυτή η μέθοδος εκκίνησης, ειδικά εάν υπάρχει φορτίο στον άξονα ή ειδικά στο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαράδεκτη. Για το λόγο αυτό, χρησιμοποιείται μια περιέλιξη εκκίνησης. Για να καταλάβετε τι να κάνετε με αυτό, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα διαγράμματα σύνδεσης για τέτοιους κινητήρες. Δείχνουν ξεκάθαρα ότι σε οποιοδήποτε κύκλωμα ένας ακροδέκτης της περιέλιξης εργασίας συνδέεται με έναν ακροδέκτη της περιέλιξης εκκίνησης.

Επομένως, το μοντέλο κινητήρα που έχει τρία καλώδια έχει ήδη μια σύνδεση αυτών των περιελίξεων στο εσωτερικό της θήκης και το μόνο που μένει είναι να ολοκληρώσετε ένα από τα κυκλώματα. Πώς να καταλάβετε ποια είναι η περιέλιξη που φαίνεται καθαρά στο διάγραμμα επάνω δεξιά. Ο χρήστης αποφασίζει ποιο σχήμα θα επιλέξει. Καταρχήν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο ένα κουμπί που πατάτε κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Στη συνέχεια, κατά την εκκίνηση, η ροπή στον άξονα του κινητήρα θα είναι η μεγαλύτερη από όλες τις επιλογές κυκλώματος. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, το μέγιστο φορτίο στις επαφές των κουμπιών επιτυγχάνεται λόγω του μεγαλύτερου ρεύματος στην περιέλιξη εκκίνησης.

Επιπλέον, υπάρχει κίνδυνος καύσης αυτής της περιέλιξης εάν συνδεθεί απευθείας στο δίκτυο για πάρα πολύ καιρό (και δεν είναι γνωστό πόσο καιρό μπορεί να τροφοδοτηθεί με 220 V συνδέοντας απευθείας στο δίκτυο). Το ίδιο θα συμβεί εάν η τιμή της αντίστασης είναι πολύ μικρή και αυτή της χωρητικότητας είναι πολύ μεγάλη. Επομένως, για να αυξηθεί η ροπή εκκίνησης, ένας πυκνωτής υψηλής χωρητικότητας απενεργοποιείται μετά την επιτάχυνση του άξονα του κινητήρα. Η πιο ισορροπημένη επιλογή είναι η "Χωρητική μετατόπιση φάσης με πυκνωτή εργασίας". Αυτό το σχέδιο συνιστάται για χρήση χωρίς επιφυλάξεις. Ειδικά αν ο κινητήρας ξεκινά με άξονα χωρίς φορτίο και η χωρητικότητα του πυκνωτή είναι μικρή, περίπου 1–2 μF.

Η φορά περιστροφής του άξονα ενός ασύγχρονου κινητήρα από ένα πλυντήριο εξαρτάται από τη σειρά σύνδεσης των ακροδεκτών των περιελίξεων εκκίνησης και εργασίας. Εάν βγουν τρία καλώδια από τον κινητήρα, δεν θα είναι δυνατή η αναστροφή του χωρίς να σπάσει η σύνδεση των ακροδεκτών περιέλιξης που κρύβονται στο σώμα του. Για την αναστροφή, οι ακροδέκτες της περιέλιξης εκκίνησης πρέπει να αντικατασταθούν.

Ένα πλυντήριο ρούχων είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό κάθε νοικοκυριού. Ωστόσο, μπορεί να προκληθεί ζημιά που δεν μπορεί να επισκευαστεί. Ίσως το νοικοκυριό να έχει ένα παλιό αυτόματο πλυντήριο. Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι ο κινητήρας του μπορεί να χρησιμοποιηθεί στην καθημερινή ζωή, αλλά δεν μπορούν όλοι να συνδέσουν έναν ηλεκτρικό κινητήρα από ένα αυτόματο πλυντήριο ρούχων.

Περιπτώσεις χρήσης

Ένας ηλεκτροκινητήρας είναι ένα καθολικό πράγμα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο στην καθημερινή ζωή ως σμύριδα για ακόνισμα μαχαιριών και άλλων ειδών οικιακής χρήσης, όσο και ως εξοπλισμός κατασκευής.

Πρώτα απ 'όλα, οποιαδήποτε κατασκευή περιλαμβάνει ανάμειξη τσιμέντου. Κατά την έκχυση μπλοκ με μίγμα τσιμέντου-άμμου, παρέχεται η καθίζησή του. Τα εξειδικευμένα εργαλεία είναι ακριβά και δεδομένων των τιμών των οικοδομικών υλικών, το να φτιάξεις το δικό σου σπίτι γίνεται σχεδόν μη ρεαλιστικό όνειρο. Ωστόσο, χρησιμοποιώντας έναν παλιό ηλεκτρικό κινητήρα από πλυντήριο ρούχων, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα για την αγορά εξοπλισμού, καθώς οι κινητήρες του πλυντηρίου είναι αρκετά ισχυροί ώστε να χρησιμεύουν ως σταθερός μπετονιέρα ή δονητής για συρρίκνωση τσιμέντου.

Αλλά προτού αρχίσετε να χρησιμοποιείτε σπιτικό εξοπλισμό, πρέπει να καταλάβετε πώς να συνδέσετε τον ηλεκτρικό κινητήρα από το πλυντήριο σε 4 καλώδια. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό, αλλά θα πρέπει να είστε προσεκτικοί. Διαφορετικά, ο κινητήρας μπορεί να υποστεί ζημιά.

Σύνδεση

Για να συνδεθείτε σε δίκτυο 220 V, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και εξαρτήματα:

• Ο κινητήρας είναι από παλιό αυτόματο πλυντήριο ρούχων (μπορεί να χρησιμοποιήσει και οικιακά και ιταλικά μηχανήματα).
• Πολύμετρο για τη μέτρηση της αντίστασης.
• Βύσμα για την επαφή των καλωδίων με μια πρίζα.
• Εναλλαγή διακόπτη ή άλλο διακόπτη.
• Ηλεκτρική ταινία και μαχαίρι για απογύμνωση καλωδίων.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να διαχωρίσετε τα ζεύγη καλωδίων από το συνδετικό πλαστικό περίβλημα που φαίνεται στη φωτογραφία. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε απλά να τα κόψετε στη βάση του, αλλά πριν από αυτό είναι σκόπιμο να θυμάστε τη διάταξη τους ανά ζεύγη από αριστερά προς τα δεξιά. Αυτό γίνεται για να απλοποιηθεί η περαιτέρω θέση των ζευγών καλωδίων.

Αξίζει αμέσως να διευκρινιστεί ότι για να συνδέσετε τον ηλεκτροκινητήρα από το πλυντήριο χρειάζεστε μόνο 4 καλώδια: 2 από τον στάτορα και 2 από τις βούρτσες του ρότορα. Αλλά υπάρχουν πολύ περισσότερα από αυτά που βγαίνουν από τον κινητήρα. Συνήθως υπάρχουν 6-8 καλώδια στην έξοδο, αλλά ανάλογα με το μοντέλο του πλυντηρίου μπορεί να υπάρχουν έως και 12 από αυτά.

Ένα ιταλικό αυτόματο πλυντήριο ρούχων, κατά κανόνα, έχει ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό, δηλαδή 8 καλώδια εξόδου, 4 από τα οποία προέρχονται από τον στάτορα. Ωστόσο, εδώ απαιτείται διευκρίνιση: 2 καλώδια προέρχονται από το θερμικό ρελέ και 2 από τον ίδιο τον στάτορα. Τα δύο τελευταία χρειάζονται για σύνδεση.

Συνήθως, τα καλώδια που προορίζονται για συγκεκριμένους σκοπούς επισημαίνονται με ένα συγκεκριμένο χρώμα. Αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε και να ελέγξετε τα ήδη απογυμνωμένα άκρα με ένα πολύμετρο.

Για να γίνει αυτό, η συσκευή έχει ρυθμιστεί να μετράει την αντίσταση. Τα καλώδια που προέρχονται από το στροφόμετρο θα δείχνουν 70 ohms. Δεν χρειάζονται για περαιτέρω σύνδεση, αφού είναι ρυθμιστής ταχύτητας, αλλά χρησιμεύουν ως οδηγός για περαιτέρω επιλογή ζευγών.

Μετά το ζεύγος που βρέθηκε από το στροφόμετρο από αριστερά προς τα δεξιά, αναζητούνται τα υπόλοιπα καλώδια.

Υπάρχει μια έκδοση πλυντηρίου ρούχων όπου ο στάτορας έχει 3 καλώδια. Το τρίτο καλώδιο είναι ένας πρόσθετος ακροδέκτης περιέλιξης. Δεν απαιτείται σύνδεση σε δίκτυο 220 V. Επομένως, είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τις παραπάνω οδηγίες για την εύρεση ενός ζευγαριού.

Αφού βρεθούν ζεύγη καλωδίων, πρέπει να συνδέσετε 1 καλώδιο από τον στατήρα και 1 καλώδιο από τις βούρτσες του ρότορα μαζί. Τα υπόλοιπα καλώδια είναι με βύσμα. Όταν είναι ενεργοποιημένος, ο κινητήρας θα περιστρέφεται προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση. Κατά την αντικατάσταση της επαφής 1 του σύρματος από τον στατήρα με το καλώδιο από τη βούρτσα του ρότορα, η κατεύθυνση κίνησης του κινητήρα θα αλλάξει.

Για ευκολία, η αλλαγή της κατεύθυνσης κίνησης των καλωδίων μπορεί να ξεκινήσει μέσω ενός διακόπτη εναλλαγής. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν διακόπτη που είναι κατάλληλος για μόνιμα εγκατεστημένο κινητήρα από αυτόματο πλυντήριο ρούχων. Αυτό θα σας επιτρέψει να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε τη συσκευή χωρίς να αποσυνδέσετε το φις από την πρίζα.

Οι σύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες διαθέτουν μια τέτοια συσκευή, συμπεριλαμβανομένου του ιταλικού ηλεκτροκινητήρα από πλυντήριο ρούχων. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του κινητήρα ενός παλιού πλυντηρίου είναι κάπως διαφορετικός. Λείπει μεγάλος αριθμός καλωδίων, αλλά η ταυτοποίησή τους δεν είναι τόσο εύκολη.

Πώς να συνδέσετε έναν ηλεκτροκινητήρα από ένα παλιό πλυντήριο ρούχων;

Ο σχεδιασμός του παλιού κινητήρα είναι παρόμοιος με τα σύγχρονα μοντέλα και θα χρειαστούν τα ίδια 4 καλώδια για τη λειτουργία. Όπως και στην πρώτη περίπτωση, χρειάζεται ένας ελεγκτής για να βρεθεί ένα ζευγάρι. Εφαρμόζοντας τους ανιχνευτές του στα καλώδια ένα προς ένα, το ζεύγος θα βρεθεί γρήγορα.

Έχοντας βρει τα ζεύγη, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε την περιέλιξη εκκίνησης και την περιέλιξη εργασίας.

• Η περιέλιξη εκκίνησης είναι απαραίτητη για τη δημιουργία του αρχικού μαγνητικού πεδίου ή της λεγόμενης ροπής.
• Η περιέλιξη εργασίας δημιουργεί ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο.

Ο προσδιορισμός της περιέλιξης εκκίνησης είναι απλός. Στο ζεύγος καλωδίων που είναι υπεύθυνο για αυτό, η αντίσταση θα είναι μεγαλύτερη από το ζεύγος εργασίας.

Στη συνέχεια, τα καλώδια συνδέονται στο δίκτυο 220 V και η περιέλιξη εκκίνησης κλείνει στην περιέλιξη εργασίας. Για αυτό, τα καλώδια της περιέλιξης εργασίας, όπως στην περίπτωση των νέων πλυντηρίων ρούχων, τροφοδοτούνται από το δίκτυο χρησιμοποιώντας βύσμα και πρίζα. Ένα καλώδιο της περιέλιξης εκκίνησης είναι μονωμένο με ένα από τα καλώδια της περιέλιξης εργασίας. Το δεύτερο καλώδιο τροφοδοτείται επίσης από την πρίζα. Παρέχεται επίσης ένας διακόπτης, ο οποίος είναι εγκατεστημένος στον τόπο όπου το καλώδιο από την περιέλιξη εργασίας πηγαίνει στο δίκτυο.

Εάν υπάρχει ανάγκη να αλλάξετε την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα, τότε απλά πρέπει να αλλάξετε τα καλώδια περιέλιξης εκκίνησης.

Όπως προκύπτει από τα παραπάνω, η αρχή της σύνδεσης ενός ηλεκτροκινητήρα με χρήση 4 καλωδίων είναι παρόμοια σε όλα τα μοντέλα. Κανείς δεν θα έχει δυσκολίες με μια πρωτόγονη σύνδεση για να λειτουργήσει τον κινητήρα προς μία κατεύθυνση, αφού αυτό απαιτεί γνώση φυσικής 8ης τάξης. Αλλά για πιο άνετη εργασία με τη συσκευή, η δυνατότητα αλλαγής της κατεύθυνσης περιστροφής του κινητήρα κατά τη λειτουργία είναι αναντικατάστατη. Για το λόγο αυτό, συνιστάται η εγκατάσταση ενός πρόσθετου διακόπτη εναλλαγής που αλλάζει την πολικότητα της περιέλιξης εκκίνησης.

Για καλύτερη κατανόηση όλων των σταδίων σύνδεσης, μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο, στο οποίο φαίνεται ξεκάθαρα η σύνδεση ενός ηλεκτροκινητήρα από ένα αυτόματο πλυντήριο ρούχων.

Σας είπα πώς να συνδέσετε και να ξεκινήσετε έναν κινητήρα 380 Volt σε ένα μονοφασικό ηλεκτρικό δίκτυο 220 V Τώρα θα μιλήσω για το πώς να συνδέσετε έναν μονοφασικό ηλεκτροκινητήρα από ένα χαλασμένο πλυντήριο, ηλεκτρική σκούπα κ.λπ. χρησιμοποιείται επιτυχώς για άλλους σκοπούς στο νοικοκυριό, για παράδειγμα για κίνηση ξύστρας, μηχανής στίλβωσης, χλοοκοπτικού κ.λπ.

Διάγραμμα σύνδεσης για κινητήρα μεταγωγέα 220 Volt

Σε ηλεκτρικά τρυπάνια, σφυροδράπανα, μύλοικαι ορισμένα μοντέλα αυτόματων πλυντηρίων ρούχων χρησιμοποιούν σύγχρονο κινητήρα με μεταγωγέα. Ξεκινά με επιτυχία και λειτουργεί σε μονοφασικά δίκτυα χωρίς περιττές συσκευές εκκίνησης.

Γι'αυτό, για να συνδέσετε έναν ηλεκτροκινητήρα μεταγωγέα, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τα δύο άκρα Νο. 2 και Νο. 3 με ένα βραχυκυκλωτήρα, το ένα προέρχεται από τον οπλισμό και το άλλο από τον στάτορα. Και συνδέστε τα υπόλοιπα 2 άκρα σε ένα τροφοδοτικό 220 Volt.

Να θυμάστε ότι όταν συνδέετε τον συλλέκτηένας ηλεκτροκινητήρας χωρίς μονάδα ηλεκτρονικών, θα λειτουργεί μόνο με τη μέγιστη ταχύτητα και κατά την εκκίνηση θα υπάρχει ισχυρό τράνταγμα, μεγάλο ρεύμα εκκίνησης και σπινθήρας στον μεταγωγέα.

Ίσως ένα μοτέρ και 2 ταχύτητες, τότε το 3ο άκρο θα βγει από τον στάτορα από το μισό της περιέλιξής του. Όταν συνδέεται σε αυτό, η ταχύτητα περιστροφής του άξονα θα μειωθεί, αλλά αυτό αυξάνει τον κίνδυνο αστοχίας της μόνωσης κατά την εκκίνηση του κινητήρα.

Για να αλλάξετε τη φορά περιστροφήςείναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα άκρα της σύνδεσης στάτορα ή οπλισμού.

Διαγράμματα σύνδεσης μονοφασικών ασύγχρονων ηλεκτροκινητήρων

Αν οι μονοφασικοί ηλεκτροκινητήρες είχαν μόνο ένα τύλιγμαστον στάτορα, τότε το ηλεκτρομαγνητικό πεδίο μέσα σε αυτόν θα πάλλεται και δεν θα περιστρέφεται. Και η εκτόξευση θα γινόταν μόνο μετά το ξετύλιγμα του άξονα με το χέρι. Επομένως, για να ξεκινήσετε ανεξάρτητα τους ασύγχρονους κινητήρες, προστίθεται μια βοηθητική περιέλιξη ή εκκίνηση, στην οποία η φάση μετατοπίζεται κατά 90 μοίρες χρησιμοποιώντας πυκνωτή ή επαγωγή. Η περιέλιξη εκκίνησης σπρώχνει τον ρότορα του ηλεκτροκινητήρα τη στιγμή της ενεργοποίησης. Τα κύρια διαγράμματα σύνδεσης φαίνονται στο σχήμα.

Τα δύο πρώτα σχήματασχεδιασμένο να συνδέει την περιέλιξη εκκίνησης για τη διάρκεια της εκκίνησης του κινητήρα, αλλά όχι μεγαλύτερη από 3 δευτερόλεπτα σε διάρκεια. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα ρελέ ή ένα κουμπί εκκίνησης, το οποίο πρέπει να πατήσετε και να κρατήσετε πατημένο μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Ξεκινήστε την περιέλιξημπορεί να συνδεθεί μέσω πυκνωτή ή σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις μέσω αντίστασης. Στην τελευταία περίπτωση, η περιέλιξη πρέπει να τυλίγεται χρησιμοποιώντας τεχνολογία bifilar, δηλαδή η αντίσταση είναι μέρος της περιέλιξης. Αυξάνεται σε αυτό λόγω του μήκους του σύρματος, αλλά η αυτεπαγωγή του πηνίου δεν αλλάζει.

Στο τρίτο πιο κοινό σχήμαο πυκνωτής είναι συνεχώς συνδεδεμένος στο δίκτυο όταν λειτουργεί ο ηλεκτροκινητήρας και όχι μόνο κατά την εκκίνηση του.

Για να προσδιορίσετε ποια καλώδιαπηγαίνετε σε καθεμία από τις περιελίξεις, πρώτα τις ονομάζουμε ανά ζεύγη και μετά μετράμε την αντίσταση καθενός με . Η περιέλιξη εκκίνησης θα έχει πάντα μεγαλύτερη αντίσταση (συνήθως περίπου 30 Ohms) από την περιέλιξη εργασίας (τις περισσότερες φορές γύρω στα 10-13 Ohms).

Επιλέξτε έναν πυκνωτήαπαραίτητο σύμφωνα με το ρεύμα που καταναλώνει ο κινητήρας, για παράδειγμα, για I = 1,4 A απαιτείται πυκνωτής χωρητικότητας 6 μF.

Πώς να συνδέσετε έναν κινητήρα πλυντηρίου

Σε σύγχρονα πλυντήρια ρούχωνΜπορεί να υπάρχουν είτε μεταγωγέας είτε τριφασικοί κινητήρες. Το τελευταίο μπορεί να ξεκινήσει μόνο χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρονική συσκευή ελέγχου εκκίνησης, η οποία θα πρέπει να αφαιρεθεί από το πλυντήριο και το κύκλωμα να μετατραπεί σε χειροκίνητη εκκίνηση. Αλλά για αυτό πρέπει να έχετε καλή κατανόηση της ραδιοτεχνικής.

Ο κινητήρας του μεταγωγέα είναι ο ίδιος με τον κινητήρα ενός πλυντηρίουΕίναι πολύ εύκολο να συνδεθείς.
Κατά κανόνα, 6-7 καλώδια πηγαίνουν στο μπλοκ σύνδεσης, χωρίς να υπολογίζεται η γείωση της θήκης.

Από το στροφόμετρο προέρχονται δύο καλώδια που δεν θα χρησιμοποιηθούν. Και ένα ζευγάρι καλωδίων βγαίνει από τον στάτορα και τον οπλισμό (ρότορα). Επίσης, μερικές φορές μπορεί να βγει άλλο άκρο από το μισό τύλιγμα.

Κλήση ζευγών περιελίξεωνκαι συνδέστε το άκρο της περιέλιξης του ρότορα με την αρχή της περιέλιξης του στάτορα χρησιμοποιώντας ένα βραχυκυκλωτήρα. Συνδέουμε το ένα άκρο του τροφοδοτικού στην αρχή του ρότορα και το άλλο στο τέλος του στατικού.

Εάν πρέπει να συνδέσετε μια δεύτερη ταχύτητα, τότε συνδέουμε το ένα άκρο του τροφοδοτικού στην έξοδο από το μισό τύλιγμα. Θα έχει μικρότερη αντίσταση από ένα ολόκληρο.

Μερικές φορές το μπλοκ σύνδεσης μπορεί να έχει ακόμα ένα επιπλέον ζεύγος επαφών θερμικής προστασίας.

Τα παλιά πλυντήρια ρούχων σοβιετικού τύπου είχαν απλούς ασύγχρονους ηλεκτρικούς κινητήρες με περιέλιξη εκκίνησης. Για να τα ξεκινήσετε, συνιστώ να χρησιμοποιήσετε το κατάλληλο ρελέ από το πλυντήριο, το οποίο εγκαθίσταται μόνο κάθετα σύμφωνα με την ένδειξη στη θήκη. Η σύνδεση γίνεται σύμφωνα με αυτό το διάγραμμα.
Ή μπορείτε να το ξεκινήσετε σύμφωνα με διαφορετικό σχήμα, μόνο με έναν πυκνωτή εργασίας συνδεδεμένο στην περιέλιξη εκκίνησης.

Έλεγχος λειτουργικότητας

Γι'αυτό, για να ελέγξετε την ορθότητα του συναρμολογημένου κυκλώματοςείναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τον ηλεκτροκινητήρα και να τον αφήσετε να λειτουργήσει πρώτα για ένα λεπτό και μετά για περίπου 15. Εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, τότε οι λόγοι μπορεί να είναι:

1. Φθαρμένα, βρώμικα ή μπλοκαρισμένα ρουλεμάν.
2. Μεγάλη χωρητικότητα πυκνωτή, σβήστε το και ξεκινήστε τον κινητήρα με το χέρι εάν σταματήσει να θερμαίνεται, μειώστε την χωρητικότητα των πυκνωτών.

Παρόμοια υλικά.