Ανεπαρκής ορατότητανοείται ως μια προσωρινή θέση που προκαλείται από καιρικά φαινόμενα ή άλλα φαινόμενα (ομίχλη, βροχή, χιονόπτωση, χιονοθύελλα, λυκόφως, καπνός, σκόνη, πιτσιλιές νερού και βρωμιάς, εκτυφλωτικός ήλιος), όταν η απόσταση στην οποία το εν λόγω αντικείμενο μπορεί να διακριθεί από το φόντο είναι λιγότερο από 300 μέτρα.

Αυτές οι καιρικές συνθήκες έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ασφάλεια ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.

Κατά τη διάρκεια της βροχής

Ο κύριος κίνδυνος κατά την οδήγηση στη βροχή είναι η επιδείνωση της πρόσφυσης των τροχών στο δρόμο. Ο συντελεστής πρόσφυσης σε βρεγμένους δρόμους μειώνεται κατά 1,5–2 φορές, γεγονός που επιδεινώνει τη σταθερότητα του αυτοκινήτου και το πιο σημαντικό, αυξάνεται απότομα αποστάσεις φρεναρίσματος. Ιδιαίτερα επικίνδυνοι είναι οι ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι καλυμμένοι με λάσπη ή βρεγμένα πεσμένα φύλλα, όταν η πρόσφυση των ελαστικών στο δρόμο μειώνεται περαιτέρω.

Η βροχή που μόλις ξεκίνησε είναι επικίνδυνη, καθιστώντας το οδόστρωμα πολύ ολισθηρό, καθώς σκόνη, μικροσκοπικά σωματίδια ελαστικών, σωματίδια αιθάλης και λαδιού από σωλήνες εξάτμισηςτα αυτοκίνητα βρέχονται και απλώνονται κατά μήκος του δρόμου, δημιουργώντας ένα πολύ γλιστερό φιλμ πάνω του, σαν σαπούνι. Στην αρχή της βροχής, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί, φροντίστε να μειώσετε την ταχύτητά σας, να αποφύγετε προσπεράσεις, απότομη περιστροφή του τιμονιού και απότομο φρενάρισμα. Καθώς η βροχή δυναμώνει και συνεχίζεται, το βρώμικο φιλμ ξεπλένεται από τη βροχή και κατά τη διάρκεια παρατεταμένης βροχής ο συντελεστής πρόσφυσης αυξάνεται ξανά. Τα οδοστρώματα από σκυρόδεμα και άσφαλτο με ειδικά επεξεργασμένη τραχιά επιφάνεια, που πλένεται από τη βροχή, έχουν συντελεστή πρόσφυσης κοντά σε αυτόν ενός στεγνού οδοστρώματος.

Αφού σταματήσει η βροχή, καθώς στεγνώνει η λάσπη, μετατρέπεται πρώτα σε μια βρώμικη, ολισθηρή μεμβράνη και μειώνεται επίσης ο συντελεστής πρόσφυσης. Και πάλι, πρέπει να είστε προσεκτικοί μέχρι να στεγνώσει ο δρόμος. Η βρωμιά μετατρέπεται σε σκόνη και ο συντελεστής πρόσφυσης αποκαθίσταται.

Η εξάρτηση του συντελεστή τριβής του δρόμου από τη διάρκεια της βροχής φαίνεται στο Σχ. 1

Εικ. 1. Εξάρτηση του συντελεστή πρόσφυσης του δρόμου από τη διάρκεια της βροχής:

• χρόνος t0 - t1 - η αρχή της βροχής.
• χρόνος t1 - t2 - διάρκεια βροχής.
• χρόνος t2 - t3 - χρόνος στεγνώματος του δρόμου.

Όταν οδηγείτε υψηλή ταχύτητασε βρεγμένο δρόμο επιβατικά αυτοκίνηταπαρατηρείται σχηματισμός υδάτινης σφήνας μεταξύ των ελαστικών και του δρόμου - υδρολισθητική ή λεγόμενη υδρολίσθηση. Όταν οδηγείτε σε βρεγμένο δρόμο με χαμηλή ταχύτητα, οι τροχοί διοχετεύουν υγρασία στις αυλακώσεις του πέλματος του ελαστικού και την πιέζουν μέσα από την τραχύτητα της επιφάνειας του δρόμου. Εάν οδηγείτε πίσω από ένα αυτοκίνητο στη βροχή, θα δείτε μια στεγνή διαδρομή ελαστικών ακριβώς πίσω από το αυτοκίνητο. Σε υψηλές ταχύτητες και μεγάλη ποσότητα νερού στο δρόμο, οι τροχοί δεν έχουν χρόνο να αποσπάσουν την υγρασία και στη συνέχεια το νερό παραμένει κάτω από αυτούς, οι τροχοί επιπλέουν πάνω από την επιφάνεια του δρόμου. Ένα σημάδι μιας σφήνας νερού είναι η ξαφνική ευκολία στον έλεγχο του τιμονιού. Το μικρό βάθος του πέλματος, μικρότερο από αυτό που υποδεικνύεται παραπάνω, η χαμηλή πίεση αέρα στα ελαστικά και το ομαλό οδόστρωμα του ασφαλτοστρωμένου δρόμου συμβάλλουν στην εμφάνιση υδρολίσθησης ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, καθώς ο τροχός δεν έχει χρόνο να στύψει το νερό από κάτω.

Αυτό το φαινόμενο μπορεί να καταπολεμηθεί μόνο με τη μείωση της ταχύτητας. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε το φρενάρισμα του κινητήρα, δηλαδή να μειώσετε σταδιακά την πίεση στο πεντάλ του γκαζιού. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να προσπαθήσετε να μην χρησιμοποιείτε τα φρένα λειτουργίας, καθώς το νερό μειώνει την αποτελεσματικότητά τους.

Οι πιτσιλιές βρώμικου νερού και υγρής λάσπης κάτω από τους τροχούς των οχημάτων που προσπερνούν και προσπερνούν μπορούν να πλημμυρίσουν αμέσως το παρμπρίζ και για κάποιο χρονικό διάστημα δεν θα δείτε τίποτα μπροστά. Μην χαθείτε σε αυτήν την κατάσταση και, το πιο σημαντικό, μην φρενάρετε απότομα, ενεργοποιήστε αμέσως το πλυντήριο και τον υαλοκαθαριστήρα σε υψηλή ταχύτητα. Μην γυρίσετε το τιμόνι και μειώστε σταδιακά την πίεση στο πεντάλ του γκαζιού. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα, η ορατότητα θα αποκατασταθεί.

Είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ότι όταν οδηγείτε μέσα από λακκούβες με υψηλή ταχύτητα, είναι πιθανά τα ακόλουθα προβλήματα:

• πιτσιλίστε λάσπη και ακόμη και ρίξτε νερό στους πεζούς από το κεφάλι μέχρι τα νύχια.
• νερό από κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου σας θα πέσει στο μπροστινό παράθυρο και θα μειώσει την ορατότητα.
• θα μπει και νερό χώρο του κινητήρα, ακόμη και μερικές σταγόνες νερού που πέφτουν στο πηνίο ανάφλεξης, στον διανομέα ή στα καλώδια μπορούν να σταματήσουν τον κινητήρα.
• Το νερό που εισέρχεται στην εισαγωγή αέρα μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα.
• μπορεί να υπάρχουν διάφοροι κίνδυνοι κάτω από το νερό: τρύπες, πέτρες κ.λπ.
• βρέχομαι ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝκαι τα φρένα μπορεί να χαλάσουν.
• Εάν οι τροχοί στη μία πλευρά του αυτοκινήτου μπουν σε μια λακκούβα, το αυτοκίνητο μπορεί να γλιστρήσει, καθώς η πρόσφυση μεταξύ των ελαστικών και του δρόμου σε διαφορετικές πλευρές θα είναι διαφορετική.

Η βροχή αλλάζει την όψη του οδοστρώματος. Ελαφρύ και ματ όταν στεγνώσει, ασφαλτομπετόνγίνεται σκοτεινό και γυαλιστερό και είναι πολύ δύσκολο να παρατηρήσεις ένα σκοτεινό εμπόδιο σε έναν τέτοιο δρόμο. Η οδήγηση σε αυτές τις συνθήκες, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν εμπόδια, είναι κουραστική. Ο οδηγός έχει την εντύπωση ότι ορμάει σε μια σκοτεινή άβυσσο, που διασταυρώνεται από τις λάμψεις των σταγόνων της βροχής που αστράφτουν στους προβολείς.

Σε βρεγμένες επιφάνειες του δρόμου, τα λευκά σημάδια του δρόμου γίνονται σχεδόν αόρατα κατά τη διάρκεια της ημέρας και εντελώς αόρατα τη νύχτα. Είναι ευθύνη του οδηγού να είναι προσεκτικός κατά τη διάρκεια της βροχής τόσο πολύ ώστε να αντισταθμίζει την κακή ορατότητα και να οδηγεί το όχημα ομαλά, χωρίς ξαφνικές αλλαγές κατεύθυνσης, να επιλέγει ταχύτητα κατάλληλη για την ορατότητα, μπορείτε επίσης να εμπλέκετε το μπροστινό και το πίσω μέρος Φώτα ομίχλης, πλαϊνό γυαλίσηκώστε μέχρι τέρμα.

Σε συνθήκες ομίχλης

Η οδήγηση αυτοκινήτου σε ομίχλη απαιτεί ακόμη περισσότερη εμπειρία από ό,τι στη βροχή. Μερικές φορές η ομίχλη είναι τόσο δυνατή και δημιουργεί τόσο μεγάλο κίνδυνο που είναι απαραίτητο να διακόψετε το ταξίδι και να περιμένετε υπομονετικά μια αλλαγή του καιρού. Η ομίχλη δημιουργεί επικίνδυνα οδικές συνθήκες. Δεκάδες αυτοκίνητα εμπλέκονται σε ατύχημα κατά τη διάρκεια της ομίχλης και μεγάλος αριθμός ανθρώπων σκοτώνεται ή τραυματίζεται.

Η ομίχλη μειώνει σημαντικά την περιοχή ορατότητας, συμβάλλει στην οπτική ψευδαίσθηση και δυσκολεύει τον προσανατολισμό. Παραμορφώνει την αντίληψη της ταχύτητας του οχήματος και της απόστασης από τα αντικείμενα. Σας φαίνεται ότι ένα αντικείμενο είναι μακριά (για παράδειγμα, οι προβολείς ενός αυτοκινήτου που έρχεται), αλλά στην πραγματικότητα είναι κοντά. Η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας φαίνεται μικρή, αλλά στην πραγματικότητα κινείται γρήγορα. Η ομίχλη παραμορφώνει το χρώμα ενός αντικειμένου εκτός του κόκκινου. Ως εκ τούτου, το φανάρι είναι κόκκινο για να φαίνεται καθαρά σε κάθε καιρό, γι' αυτό και τα κόκκινα αυτοκίνητα θεωρούνται λιγότερο επικίνδυνα.

Η ομίχλη επηρεάζει την ανθρώπινη ψυχή: κακή ορατότητα, σταθερή πίεση, η ξαφνική εμφάνιση άλλου από την ομίχλη όχημα, που φαινόταν να είναι μακριά, προκάλεσαν έντονη νευρική ένταση στον οδηγό. Είναι νευρικός και κάνει λανθασμένες ενέργειες κατά την οδήγηση. Τα μάτια κουράζονται γρήγορα και μειώνουν την ικανότητα του οδηγού να αντιδρά στις αλλαγές. κυκλοφοριακή κατάσταση. Οι προβολείς δεν φωτίζουν καθόλου το δρόμο. Στην ομίχλη, μπορεί να κάνετε λάθος στην επιλογή ενός δρόμου, τα ορόσημα επισκιάζονται από την ομίχλη και οι διασταυρώσεις δεν είναι ορατές.

Στην ομίχλη θα πρέπει:

• μειώστε την ταχύτητά σας δεν πρέπει να υπερβαίνει το μισό της απόστασης ορατότητας σε μέτρα. Έτσι, με ορατότητα 20 m, δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10 km/h.
• να είστε έτοιμοι να σταματήσετε σε κοντινή απόσταση από το δρόμο.
• θα πρέπει να οδηγείτε με προβολείς μεσαίας σκάλας, που φωτίζουν το δρόμο καλύτερα από τα μεγάλα σκάλα.
• όταν οδηγείτε με μεγάλη σκάλαπεράστε την αντίθετη κυκλοφορία χωρίς να μεταβείτε στην μπροστινή, καθώς αποκλείεται η τύφλωση στην ομίχλη.
• Αν έχετε φώτα ομίχλης, σε έντονη ομίχλη, ανάψτε τα μαζί με τη μεσαία σκάλα. Έχουν μια χαμηλή και φαρδιά κίτρινη δέσμη φωτός που διαπερνά την ομίχλη καλύτερα από λευκό φως κανονικοί προβολείς;
• εάν η ορατότητα του δρόμου είναι μικρότερη από 50 m, μπορούν να ενεργοποιηθούν ανεξάρτητα.
• ανάψτε τα πίσω φώτα ομίχλης μαζί με τα πλαϊνά φώτα.
• ενεργοποιήστε τους υαλοκαθαριστήρες.
• Όταν τα παράθυρα θολώνουν, ενεργοποιήστε το εσωτερικό σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού, καθώς και την ηλεκτρική θερμάστρα πίσω παράθυρο;
• Σε πολύ βαριά ομίχλη, μπορείτε να δοκιμάσετε να δείτε το δρόμο μπροστά από το αυτοκίνητο βγάζοντας το κεφάλι σας έξω από το παράθυρο της πόρτας.
• περιοδικά πρέπει να ελέγχετε την ταχύτητά σας χρησιμοποιώντας το ταχύμετρο.
• Για να βελτιώσετε την ορατότητα στην ομίχλη, σκύψτε πάνω από το τιμόνι και φέρτε τα μάτια σας πιο κοντά μπροστινό γυαλί. Αυτή η κατάσταση είναι πολύ κουραστική, αλλά πρέπει να χρησιμοποιείται περιοδικά.
• εάν υπάρχουν σημάνσεις, πάρτε μια κεντρική θέση μεταξύ των γραμμών σήμανσης που χωρίζουν τις λωρίδες.
• Μπορείτε επίσης να περιηγηθείτε στο δρόμο κατά μήκος του πεζοδρομίου, στην πλευρά του δρόμου και ειδικά κατά μήκος της συμπαγούς λευκής γραμμής σήμανσης που σηματοδοτεί την άκρη του δρόμου.
• Είναι καλύτερα να κρατάτε το παράθυρο της πόρτας του οδηγού ανοιχτό και να ακούτε τον θόρυβο των άλλων οχημάτων.
• χρήση περιοδικά ηχητικό σήμα, ειδικά σε επαρχιακό δρόμο.

Στην ομίχλη δεν πρέπει:

• να πλησιάσει πολύ το αυτοκίνητο μπροστά.
• χρήση πίσω φώτα μπροστινό αυτοκίνητοΩς οδηγός, θα έχετε μια λανθασμένη ιδέα για την απόσταση και την ταχύτητά της.
• κοιτάξτε ένα μέρος μπροστά από το αυτοκίνητο - τα μάτια σας θα κουραστούν γρήγορα, θα δακρύσουν και η όρασή σας θα εξασθενήσει.
• παρκάρετε το αυτοκίνητο μέσα στο δρόμο.
• μετακινηθείτε πολύ κοντά στην αξονική γραμμή και μπορείτε να δημιουργήσετε επικίνδυνη κατάσταση;
• προσπαθώντας να περάσει μέσα από μια λωρίδα ομίχλης σε μια χαμηλή περιοχή στο δρόμο. Είναι σε αυτήν την περιοχή που αντικείμενα και άνθρωποι μπορούν να κρυφτούν από την ομίχλη.
• Η προσπάθεια προσπέρασης του προπορευόμενου οχήματος είναι επικίνδυνη και επικίνδυνη.

Δεν είναι τόσο η ομίχλη που απειλεί την ασφάλεια της κυκλοφορίας, αλλά η τεχνική που χρησιμοποιείτε όταν οδηγείτε σε συνθήκες ομίχλης.

Εκτυφλωτικός ήλιος

Ο καλοκαιρινός ήλιος που λάμπει στα μάτια σας κουράζει την όρασή σας, μειώνει τη συγκέντρωση και μειώνει την ορατότητα. Το βράδυ, το πρωί και το χειμώνα, όταν ο ήλιος είναι χαμηλά πάνω από τον ορίζοντα, το φως πέφτει σχεδόν παράλληλα με το δρόμο, η πίεση στα μάτια αυξάνεται σημαντικά. Η κίνηση ενάντια στον ήλιο δεν είναι μόνο δύσκολη, αλλά μερικές φορές και επικίνδυνη. Ο δρόμος λάμπει έντονα, αντανακλώντας τις ακτίνες του ήλιου, και τα οχήματα φαίνονται αντιθετικά μαύρα. Σιλουέτες ανθρώπων χάνονται στο δρόμο στη λάμψη του δίσκου του ήλιου, καθώς οι κόρες των ματιών μας στενεύουν, περιορίζοντας την ποσότητα φωτός που μεταδίδεται στα μάτια. Αυτό μειώνει την ορατότητα των αντικειμένων στις σκιές.

Εάν ο δρόμος διέρχεται περιοδικά μέσα από τη σκιά που ρίχνουν αντικείμενα στην άκρη του δρόμου, τότε τη στιγμή που ο οδηγός μπαίνει στη σκιά, βιώνει μια ξαφνική μείωση της ορατότητας. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι κόρες των ματιών μας απαιτούν ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα για να προσαρμοστούν στις ξαφνικές αλλαγές στην ένταση του φωτός.

Η οδήγηση αυτοκινήτου κατά την οδήγηση ενάντια στον χαμηλό ήλιο, τόσο σε πλήρες φως όσο και σε σκοτεινές περιοχές, απαιτεί σημαντική αύξηση της προσοχής. Επιπλέον, όταν οδηγείτε κόντρα στον ήλιο, τα χρώματα των φαναριών, των φώτων φρένων και των δεικτών κατεύθυνσης των οχημάτων ξεθωριάζουν αισθητά. Ως αποτέλεσμα, δεν τραβούν την προσοχή σας όσο θα έπρεπε. Και αυτό επηρεάζει την ασφάλεια.

Με τον ήλιο να λάμπει από πίσω, είναι ακόμη πιο δύσκολο να διακρίνεις τα σήματα κυκλοφορίας και όλα τα πίσω φώτα του οχήματος λάμπουν με ανακλώμενο φως από τον ήλιο και καθιστούν αδύνατο να προσδιορίσεις ποιο φως είναι αναμμένο και ποιο όχι. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να κινηθείτε έτσι ώστε η σκιά του αυτοκινήτου σας να πέσει στο προπορευόμενο όχημα. Τότε θα είναι πολύ πιο εύκολο για εσάς να παρατηρήσετε τα πίσω φώτα του.

Ο χαμηλός ήλιος, που λάμπει από το πλάι, είναι πιο εύκολο να ανεχθεί ο οδηγός, αν και προκαλεί επίσης προβλήματα, δημιουργώντας έντονες σκιές στο οδόστρωμα.

Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα αλεξήλιο που αποκαθιστά την ορατότητα του δρόμου. Ωστόσο, δεν συνιστάται η χρήση σκούρων γυαλιών, καθώς περιορίζουν τη φωτεινότητα των φωτισμένων περιοχών του δρόμου και ταυτόχρονα μειώνουν την ορατότητα σημείων και αντικειμένων που βρίσκονται στη σκιά και επομένως δεν είναι αρκετά ορατά.

Αλλα καιρικές συνθήκες.

Ο δρόμος γίνεται ιδιαίτερα επικίνδυνος κατά την πρώτη χιονόπτωση(φωτογραφία 1), όταν το συμπιεσμένο χιόνι και ο πρώτος πάγος εμφανίζονται στο δρόμο. Αυτή τη στιγμή, ο αριθμός των συγκρούσεων με πεζούς αυξάνεται απότομα, επειδή οι οδηγοί και οι πεζοί δεν έχουν ακόμη προλάβει να προσαρμοστούν στις μεταβαλλόμενες συνθήκες κυκλοφορίας.

Φωτογραφία 1. Χιονόπτωση.

Λόγω των αντιδραστηρίων που χρησιμοποιούνται στους δρόμους, δημιουργείται ένα χάος λάσπης, που πετά κάτω από τις ρόδες των μπροστινών αυτοκινήτων απευθείας πάνω παρμπρίζοδηγώντας πίσω. Το αποτέλεσμα είναι μια απότομη επιδείνωση της ορατότητας. Πάντα σε υαλοκαθαριστήρες και τεράστια δαπάνηΤο υγρό πλύσης παρμπρίζ δεν βοηθάει πολύ.

Η ορατότητα επιδεινώνεται και ο αριθμός των ατυχημάτων αυξάνεται. Και αυτό ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα ανεξαιρέτως.

ΣΕ σούρουποκαι στο σκοτάδι η ορατότητα επιδεινώνεται σημαντικά. Σημασία έχει η ορατότητα στο δρόμο σημαντικός ρόλος, αφού πάνω από το 90% των πληροφοριών που είναι απαραίτητες για την ασφάλεια της κυκλοφορίας λαμβάνεται μέσω της όρασης. Τα ανθρώπινα μάτια είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο που χρειάζονται χρόνο για να συνηθίσουν στο σκοτάδι. Ωστόσο, η νυχτερινή όραση είναι σημαντικά χειρότερη από την ημερήσια όραση. Σε κακό φωτισμό, το σούρουπο, οι οδηγοί δεν είναι πολύ καλοί στο να διακρίνουν τι συμβαίνει στο δρόμο και, επιπλέον, τα μάτια τους δεν διακρίνουν καλά τα χρώματα. Για παράδειγμα, το κόκκινο εμφανίζεται σκούρο και ακόμη και μαύρο. Πράσινο χρώμαφαίνεται πιο ανοιχτό από το κόκκινο. Όταν πλησιάζουμε σε ένα φανάρι, τα σήματα του εμφανίζονται αρχικά λευκά και μόνο αργότερα αρχίζουμε να ξεχωρίζουμε τα χρώματα. Πρώτα απ 'όλα, το πράσινο γίνεται ορατό, μετά το κίτρινο και το κόκκινο.

Η χειρότερη ώρα για οδήγηση είναι στο μισοσκόταδο, όταν μόλις αρχίζει να ξημερώνει ή νυχτώνει. Στον αυτοκινητόδρομο είναι δύσκολο να ξεχωρίσεις τα εμπόδια. Το σούρουπο, όταν οι μεγάλες σκιές δυσκολεύουν τη διάκριση μεμονωμένων αντικειμένων, η μεγάλη σκάλα θα βοηθήσει, αν και δεν φαίνεται αρκετά έντονη. Δεν θα είναι αρκετό να φωτίσετε πλήρως τον αυτοκινητόδρομο, αλλά θα σας επιτρέψει να παρατηρήσετε ένα εμπόδιο που εμφανίζεται ξαφνικά μπροστά από το αυτοκίνητο.

Ο χρόνος αντίδρασης του οδηγού σε ένα εμπόδιο που εμφανίζεται στο δρόμο σε συνθήκες μειωμένης ορατότητας αυξάνεται κατά μέσο όρο κατά 0,6...0,7 δευτερόλεπτα ή περισσότερο, γεγονός που εξηγείται από την ανάγκη αφιερώματος χρόνου για την αναγνώριση αυτού του εμποδίου.

Το βράδυ, τουλάχιστον οι προβολείς σε βοηθούν να δεις, αλλά το σούρουπο, οι προβολείς φωτίζουν πολύ άσχημα το δρόμο. Αυτή τη στιγμή, τίποτα δεν βοηθάει εκτός από την επιβράδυνση και την αύξηση της επαγρύπνησης.

Κίνδυνος. Ο κύριος κίνδυνος που ενέχει η ομίχλη είναι κακή κριτική. Συμβαίνει ότι εξαιτίας αυτού ο οδηγός δεν μπορεί να δει περισσότερο από 20-30 μέτρα μπροστά του.

Άλλο έναν δυσμενή ρόλο παίζει το γεγονός ότι όταν οδηγείτε σε συνθήκες ομίχλης, απόστασηφαίνεται μεγαλύτερο από ό,τι πραγματικά είναι. Αυτό συμβαίνει επειδή η απόσταση από τα αντικείμενα σχετίζεται με το πάχος του στρώματος του αέρα, το οποίο δημιουργεί το φαινόμενο θολότητας. Συνήθως, όσο πιο μακριά είναι το αντικείμενο, τόσο πιο παχύ είναι το στρώμα αέρα ανάμεσα σε αυτό και τον παρατηρητή και τόσο πιο θολό το περίγραμμα του αντικειμένου. Λόγω της ομίχλης, δημιουργείται η ίδια αίσθηση - ότι υπάρχει ένα παχύ στρώμα αέρα ανάμεσα σε εσάς και το αντικείμενο, δηλαδή μια μεγάλη απόσταση. Αυτό οδηγεί σε λανθασμένη εκτίμηση της απόστασης ειδικότερα και της κατάστασης γενικότερα. Για παράδειγμα, ένας οδηγός μπορεί να πιστεύει ότι ένα αυτοκίνητο στην άκρη του δρόμου κινείται, αλλά στην πραγματικότητα είναι ακίνητο.

Ένας άλλος κίνδυνος είναι το θάμπωμα του γυαλιού. Αυτό συμβαίνει συνήθως σε δροσερό και υγρό καιρό. Η διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας του αέρα έξω και εντός της καμπίνας προκαλεί το σχηματισμό συμπύκνωσης στο τζάμι, που μειώνει περαιτέρω την ορατότητα στο δρόμο. Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, μικροσκοπικές σταγόνες νερού που περιέχονται στην ομίχλη μπορούν να κρυσταλλωθούν σε κομμάτια πάγου και ακόμη και να πέσουν στην επιφάνεια του δρόμου, σχηματίζοντας μαύρο πάγο.

Τυπικά λάθη. Τις περισσότερες φορές, όταν η ορατότητα στο δρόμο επιδεινώνεται απότομα, ο οδηγός ενστικτωδώς ενεργοποιεί τα πάντα συσκευές φωτισμού. Αυτό, για παράδειγμα, κάνουν οι αυτοκινητιστές όταν σκοτεινή ώραημέρες άδεια από επίλυσησε ένα μη φωτισμένο τμήμα του δρόμου. Ωστόσο, για παράδειγμα, εάν απροσδόκητα βρεθείτε σε μια λωρίδα ομίχλης, μια τέτοια τεχνική δεν θα είναι χρήσιμη, ακόμη και επιβλαβής. Η μεγάλη σκάλα των προβολέων φαίνεται να στηρίζεται στις πιο μικρές σταγόνες νερού. Ως αποτέλεσμα, ο οδηγός βλέπει μόνο έναν γαλακτώδες λευκό τοίχο λίγα μέτρα μπροστά του.

Οι άπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μερικές φορές δεν μπορούν να εκτιμήσουν σωστά την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα και τη δική τους απόσταση πέδησης εάν χρειαστεί να φρενάρουν επειγόντως. Σε ομίχλη και άλλες συνθήκες περιορισμένη ορατότηταένα τέτοιο λάθος μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρό ατύχημα επειδή η απόσταση από τα αντικείμενα φαίνεται μεγαλύτερη. Ό,τι κι αν συμβεί, σε κάθε περίπτωση, οι επιτόπιοι ειδικοί τεχνικής βοήθειας στους δρόμους της Μόσχας θα έρθουν και θα παρέχουν την απαραίτητη βοήθεια.

Με ασφάλεια. Πρωτα απο ολα όταν οδηγείτε σε συνθήκες ομίχληςΟ οδηγός πρέπει να διατηρεί απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Θα πρέπει να είναι μιάμιση έως δύο φορές περισσότερο από ό, τι υπό κανονικές συνθήκες. Η δική σας ταχύτητα θα πρέπει να διατηρείται 10-20 km/h κάτω από τη μέγιστη επιτρεπόμενη σε ένα τέτοιο τμήμα του δρόμου. Και σε ένα από τα επόμενα κεφάλαια θα μπορείτε να μάθετε τα χαρακτηριστικά της οδήγησης στο σκοτάδι - πώς να μην κοιμάστε ενώ οδηγείτε τη νύχτα και τι να κάνετε εάν αισθάνεστε υπνηλία ενώ οδηγείτε, είναι δυνατόν να πάρετε χάπια για να μην κοιμηθείτε ενώ οδηγείτε;

Ποτέ μην ανάβετε τα μεγάλα σκάλα σας σε ομίχλη: αυτό μπορεί να σας οδηγήσει στο να μην βλέπετε τίποτα μπροστά σας και να κάνετε λάθος στην επιλογή της κατεύθυνσης κίνησης. Αυτό θα μπορούσε να τελειώσει με ένα ταξίδι στο επερχόμενη λωρίδαή πηγαίνοντας σε ένα χαντάκι. Χρήση Φώτα ομίχλης. Εάν τοποθετηθούν και ρυθμιστούν σωστά, οι ακτίνες του φωτός τους βρίσκονται κάτω από το στρώμα της ομίχλης και φωτίζουν καλά το δρόμο. Μην ξεχάσετε να ανάψετε και τα πίσω φώτα ομίχλης: το φως τους είναι πολύ πιο φωτεινό από τα πλαϊνά φώτα. Με αυτόν τον τρόπο θα προστατεύσετε τον εαυτό σας όσο το δυνατόν περισσότερο από μια σύγκρουση στο πίσω μέρος.

Μια ακόμη συμβουλή έμπειρους οδηγούςσχετικά με πώς να οδηγείς ένα αυτοκίνητο στην ομίχλη: Προσπαθήστε να προβλέψετε την εξέλιξη της οδικής κατάστασης όποτε είναι δυνατόν. Για παράδειγμα, όταν προσπερνάτε ένα αυτοκίνητο σε συνθήκες ομίχλης και το προλαβαίνετε, προετοιμαστείτε ώστε ο οδηγός να δει ξαφνικά ένα εμπόδιο να εμφανίζεται στο δρόμο, προσπαθήστε να αποφύγετε μια σύγκρουση και στρίψτε απότομα προς τα αριστερά, δηλαδή προς την κατεύθυνσή σας. Εάν αλλάξετε λωρίδα πίσω σε άμεση γειτνίαση με ένα αυτοκίνητο που προσπεράσατε, μπορείτε να δώσετε ένα σύντομο σήμα για να προειδοποιήσετε ξανά τον συνάδελφό σας ότι σύντομα θα εμφανιστείτε μπροστά του.

Εάν πρέπει να οδηγείτε πίσω από ένα αυτοκίνητο στην ομίχλη για πολλή ώρα, είναι φώτα στάθμευσης. Η κατεύθυνση της κίνησής τους θα υποδεικνύει τη στροφή και η αλλαγή της απόστασης μεταξύ τους θα δείχνει την απόσταση. Κατά την πλοήγηση στο δρόμο, χρησιμοποιήστε τις σημάνσεις: είναι καθαρά ορατές κάτω από ένα στρώμα ομίχλης. Ωστόσο, μην πλησιάζετε πολύ συμπαγής γραμμήσημάνσεις που περιορίζουν την άκρη του οδοστρώματος, καθώς μπορεί να υπάρχουν πεζοί, ποδηλάτες ή σταθμευμένα αυτοκίνητα στην άκρη του δρόμου.

Ο οδηγός έχει συχνά μια ερώτηση: πώς να οδηγείς ένα αυτοκίνητο στην ομίχλητι γίνεται αν τα παράθυρα θολώσουν; Για να μην θολώνουν τα παράθυρα του αυτοκινήτου σας, κρατήστε τα ελαφρώς ανοιχτά. Εάν αυτό δεν βοηθήσει, δοκιμάστε να ενεργοποιήσετε τη ροή αέρα ζεστός αέραςπαρμπρίζ και πλαϊνά παράθυρα σε χαμηλή ταχύτητα ανεμιστήρα. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε κλιματισμό.

Είναι επίσης απαραίτητο να το θυμάστε αυτό πώς να οδηγείς ένα αυτοκίνητο στην ομίχληστον παγετό. Το θέμα είναι ότι όταν θερμοκρασίες υπό το μηδένΕνδέχεται να υπάρχει παγετός στο δρόμο. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει στις αρχές της άνοιξης ή στα τέλη του φθινοπώρου, όταν το οδόστρωμα παγώνει, αν και ο αέρας παραμένει πάνω από το μηδέν. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ομαλό πετάλι και βαθμιαίο φρενάρισμα.

Και κάτι ακόμα... Το πιο σημαντικό πράγμα που απαιτείται από έναν οδηγό σε συνθήκες ομίχλης είναι η αυξημένη προσοχή στην κατάσταση του δρόμου. Μην αποσπάτε ποτέ την προσοχή σας από συνομιλίες με επιβάτες. Προσπαθήστε να δίνετε λιγότερη προσοχή σε ενέργειες που σχετίζονται με την οδήγηση: αλλαγή ταχυτήτων, ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση φλας, αλλαγή προβολέων κ.λπ. Είναι ακόμη καλύτερο αν αυτές οι ενέργειες γίνονται αυτόματα.

Προσπαθήστε να μειώσετε την πιθανότητα να μπείτε σε ένα πυκνό στρώμα ομίχλης. Κάθε φορά πριν μεγάλο ταξίδιΠαρακολουθήστε την πρόγνωση του καιρού για την περιοχή που ταξιδεύετε. Ένα ξαφνικό κρύο ή θέρμανση μετά από έντονες βροχοπτώσεις μπορεί να προκαλέσει ομίχλη, ειδικά σε πεδινά ή κοντά σε λίμνες και βάλτους.

Το αυτοκίνητο αναφέρεται σε οχήματα αυξημένος κίνδυνος. Οι καιρικές συνθήκες παίζουν μεγάλο ρόλο στην ποιότητα και την ασφάλεια της οδήγησης. Στο ανεπαρκής ορατότηταΣε συνθήκες έντονης βροχής, λαμπερού ήλιου και πυκνών συνθηκών, ακόμη και σε ιδανική διαδρομή, ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να βρεθεί σε μια δυσάρεστη κατάσταση.

Συχνά το φθινόπωρο, το πρωί, σε ορεινούς δρόμους ή αργά το βράδυ, μπορεί να συναντήσετε το σχηματισμό ομίχλης στους δρόμους. Ένα τέτοιο ατμοσφαιρικό φαινόμενο μπορεί να σχηματιστεί κοντά σε φυσικά υδάτινα σώματα. Περιορίζει σημαντικά την ορατότητα, αυξάνοντας έτσι σημαντικά τον κίνδυνο διαφόρων ατυχημάτων.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η πλειονότητα των ατυχημάτων σε συνθήκες ομίχλης είναι συγκρούσεις με το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Παράλληλα, είναι αδύνατο να κατηγορηθούν οι οδηγοί για τη μη τήρηση της απαιτούμενης απόστασης. Τήρησαν όλα τα καθιερωμένα μέτρα ασφαλείας κατά την οδήγηση σε συνθήκες ομίχλης, αλλά δεν κατάφεραν να αποφύγουν ατύχημα.

Γιατί συμβαίνει αυτό, ποιος είναι ο κίνδυνος αυτού του φυσικού φαινομένου για τους χρήστες του δρόμου και ποιες συστάσεις υπάρχουν για την ασφαλή υπέρβαση ενός ομιχλώδους τμήματος του αυτοκινητόδρομου, θα εξετάσουμε σε αυτό το άρθρο.

Γιατί η ομίχλη είναι επικίνδυνη;

Με αυτό το ατμοσφαιρικό φαινόμενο συσσωρεύεται πολύ νερό στον αέρα. Αποτελείται από πολυάριθμα σωματίδια υδρατμών. Στο κρύος καιρόςμπορεί να μην διαλυθεί για έως και αρκετές ημέρες.

Όταν κινείστε σε ομίχλη, η αντίληψη πολλών αντικειμένων, τα χρώματα παραμορφώνεται, είναι δύσκολο να διακρίνετε ορόσημα και πινακίδες. Φαίνονται πολύ πιο μακριά από ό,τι στην πραγματικότητα. Οι οδηγοί πρέπει να γνωρίζουν ότι όλα τα χρώματα είναι επίσης παραμορφωμένα. Κίτρινο σήμαΤο φανάρι θα γίνει αντιληπτό με μια κοκκινωπή απόχρωση και το πράσινο θα γίνει κίτρινο. Το μόνο που μπορείς να εμπιστευτείς είναι το κόκκινο χρώμα, παραμένει αναλλοίωτο.

Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να χρησιμοποιούνται όταν διασχίζετε μια διασταύρωση που ελέγχεται από φανάρι. Σε τέτοιες περιοχές συμβαίνουν οι περισσότερες συγκρούσεις. Συχνά είναι αλυσιδωτής φύσης, δηλαδή πολλά αυτοκίνητα που ακολουθούν το ένα το άλλο πέφτουν σε ατύχημα ταυτόχρονα.

Ένας άλλος κίνδυνος για τους οδηγούς είναι το θάμπωμα των παραθύρων, το οποίο συμβαίνει λόγω της διαφοράς θερμοκρασίας μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού, καθώς και της καθίζησης σταγονιδίων νερού στο τζάμι. Αυτό κάνει την κατάσταση ακόμα πιο επικίνδυνη.

Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το φως από τους προβολείς, όταν αλληλεπιδρά με ένα ομιχλώδες σύννεφο, είναι διάσπαρτο σε αντίστροφη κατεύθυνση, δηλαδή στον οδηγό. Αυτό είναι ένα φαινόμενο σε το καλύτερο σενάριοθα δημιουργήσει μια γαλακτόλευκη κουρτίνα μπροστά από το παρμπρίζ και στη χειρότερη περίπτωση θα τυφλώσει τον οδηγό.

Ασφάλεια κατά την οδήγηση σε ομίχλη

Η μετεωρολογική υπηρεσία αναφέρει εκ των προτέρων για την εμφάνιση πυκνής ομίχλης στους αυτοκινητόδρομους. Αυτό σας δίνει την ευκαιρία να ακυρώσετε το ταξίδι σας ή να προετοιμαστείτε για αυτό πιο προσεκτικά.

1. Προσπαθήστε να κολλήσετε σωστη πλευραδρόμους. Η κατευθυντήρια γραμμή μπορεί να είναι οι γραμμές σήμανσης (εάν είναι ορατές) ή το όριο επαφής μεταξύ του οδοστρώματος και της πλευράς του δρόμου.
2. Όταν ανάβετε τους προβολείς, χρησιμοποιήστε τη μεσαία σκάλα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι όταν οδηγείτε σε ομίχλη, η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων είναι δύσκολο να προσδιοριστεί με ακρίβεια, μπορείτε απλά να τυφλώσετε άλλους οδηγούς με μεγάλη σκάλα. Επιπλέον, τα φώτα μεσαίας σκάλας μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε συνδυασμό με τα φώτα ομίχλης.
3. Χρησιμοποιήστε υαλοκαθαριστήρες για να αποτρέψετε τη συσσώρευση συμπυκνωμάτων
4. Για να μειώσετε το θάμπωμα του γυαλιού, χρησιμοποιήστε το εσωτερικό σύστημα εξαερισμού ή θέρμανσης.
5. Χρησιμοποιήστε τα αυτιά σας. Μερικές φορές, ακούγοντας μπορείτε να προσδιορίσετε πόσο μακριά απομακρύνονται οι άλλοι αυτοκινητιστές από εσάς. Για να το κάνετε αυτό, κρατήστε το παράθυρο ελαφρώς ανοιχτό.
6. Η οδήγηση σε ομίχλη σύμφωνα με τους κυκλοφοριακούς κανονισμούς απαιτεί μέγιστη μείωση της ταχύτητας και απαγόρευση προσπέρασης. Η ταχύτητα πρέπει να είναι ακριβώς η μισή από την απόσταση που μπορείτε να δείτε. Εάν η ορατότητα είναι 50 m, τότε πρέπει να κινηθείτε με ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 25 km/h.
7. Όταν ένα όχημα είναι εξοπλισμένο με φώτα ομίχλης, μπορούν να ανάψουν αυτόματα σε περιπτώσεις όπου η ορατότητα είναι μικρότερη από 50 μέτρα.
8. Παρακολουθήστε τις ενδείξεις του ταχύμετρου
9. Για να διευκρινίσετε την παρουσία κυκλοφορίας μπροστά, χρησιμοποιήστε κατά καιρούς ένα ηχητικό ή/και φωτεινό σήμα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για επαρχιακούς δρόμους.
10. Με ορατό οδική σήμανσηνα πάρει κεντρική θέση

Εκτός από τις συμβουλές, υπάρχει μια σειρά από απαγορευτικές τεχνικές που δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται σε συνθήκες ομίχλης. Μην βασίζεστε μόνο στο φως για να προσδιορίσετε την απόσταση πίσω φώτατο αυτοκίνητο μπροστά. Θυμηθείτε ότι το φως μπορεί να διασκορπιστεί και η ομίχλη κάνει όλα τα αντικείμενα οπτικά μακριά, επομένως θα έχετε παραμορφωμένες πληροφορίες.

Μην οδηγείτε κοντά στην κεντρική γραμμή. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στη δημιουργία κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Απαγορεύονται οι προσπεράσεις και το ξαφνικό φρενάρισμα. Μην κοιτάτε στο ίδιο σημείο για πολλή ώρα. Η καταπόνηση των ματιών θα οδηγήσει σε κόπωση των ματιών, μειωμένη όραση και υγρά μάτια.

Τα μέτρα ασφαλείας κατά την ομίχλη στο δρόμο περιλαμβάνουν επίσης ορισμένα χαρακτηριστικά οδήγησης. Το ίδιο το ατμοσφαιρικό φαινόμενο δεν είναι τόσο επικίνδυνο όσο η υπερβολική πίστη δική του εμπειρίακαι την ικανότητα να ανταπεξέρχεται σε οποιαδήποτε κατάσταση.

Προσπαθήστε να αποφύγετε το απότομο φρενάρισμα και ξαφνικές στάσεις. Εάν πρέπει να σταματήσετε, κάντε το ομαλά. Για να προειδοποιήσετε τους αυτοκινητιστές που σας ακολουθούν, πατήστε το φρένο αρκετές φορές. Πριν το κάνετε αυτό, ανάψτε το φλας (δεξιά).

Κατά τη διάρκεια της ημέρας, για να επεκτείνετε το ορατό τμήμα του δρόμου, θα ήταν προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ισχυρότερους κύριους προβολείς. Η χρήση ειδικών προβολέων ομίχλης θα κάνει το αυτοκίνητό σας πιο ορατό στους άλλους οδηγούς.

Υπάρχει ένα ακόμη χαρακτηριστικό όταν οδηγείτε σε συνθήκες ομίχλης, το οποίο πολλοί οδηγοί ξεχνούν ή δεν δίνουν σημασία. Συνίσταται στο γεγονός ότι η επιφάνεια του δρόμου γίνεται υγρή και ολισθηρή λόγω της καθίζησης των υδρατμών. Αυτό κάνει πιο αδύναμο το κράτημα των τροχών στην επιφάνεια της ασφάλτου.

Τη νύχτα ή τις κρύες μέρες του φθινοπώρου, η υγρασία στο δρόμο μπορεί να παγώσει και να σχηματιστεί πάγος. Σε μια τέτοια κατάσταση, θα πρέπει να επιδείξετε τη μέγιστη προσοχή και ψυχραιμία. Μην αποσπάτε την προσοχή από την κίνηση και παρακολουθήστε πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο. Εάν έχετε μικρή εμπειρία οδήγησης, τότε σε τέτοιες συνθήκες είναι καλύτερα να περιμένετε τις κακές καιρικές συνθήκες στο χώρο στάθμευσης. Χαρακτηριστικά οδήγησης σε ομίχλη

Συχνοί σύντροφοι των ορεινών δρόμων είναι οι ομίχλες, που μπορεί να εμφανιστούν ξαφνικά και να επιμείνουν για αρκετό καιρό. Αυτό διευκολύνεται από μια απότομη αλλαγή της θερμοκρασίας στις ορεινές περιοχές.

Είναι πολύ σημαντικό να κάνετε έναν πλήρη και ενδελεχή έλεγχο πριν ταξιδέψετε στα βουνά. τεχνική κατάστασηόχημα. Ιδιαίτερη προσοχήΠρέπει να δώσετε προσοχή στη λειτουργία του κινητήρα. Προετοιμάστε το σύστημα ψύξης. Θα πρέπει επίσης να ληφθεί μέριμνα για να διασφαλιστεί ότι υπάρχουν τέτοια πρόσθετα αξεσουάρ, όπως ένα φτυάρι, ένα καλώδιο, ένα αντιθαμβωτικό γείσο αυτοκινήτου ή ασπίδες, γυαλιά ηλίου για τον οδηγό.

Ρυθμίστε την ταχύτητα ανάλογα με την κατάσταση και την καμπυλότητα του δρόμου. Σε απότομα τμήματα, χρησιμοποιήστε τη χαμηλότερη δυνατή ταχύτητα. Εάν η ορατότητα είναι κακή, ανάψτε τα φώτα ομίχλης. Η ακτοπλοΐα σε ελικοειδή δρόμους απαγορεύεται, ειδικά αν αναγκάζεστε να κινηθείτε με ομίχλη.

Όταν πλησιάζετε σε ψηλή περιοχή, χτυπήστε τις κόρνες σας στα επόμενα αυτοκίνητα. Στο σκοτάδι, μπορείτε επίσης να προσθέσετε μια φωτεινή προειδοποίηση. Ειδικοί χώροι στάσης δημιουργούνται κατά μήκος των ορεινών δρόμων.

Μια αφίσα για μια τάξη ή για τη διεξαγωγή μαθημάτων είναι διαθέσιμη κάνοντας κλικ στο κουμπί Κατεβάστε

Δεν χρειάζεται να καταφύγετε σε στατιστικά στοιχεία για να πείτε με βεβαιότητα ότι η ομίχλη είναι από τις πιο επικίνδυνες καιρικές συνθήκεςστο δρόμο. Είναι ανόητο να τον υποτιμάς και οποιονδήποτε αυτοκινητιστή επιτακτικόςΕίναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τους κανόνες για ασφαλή μετακίνηση σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας. Ακολουθώντας τις συστάσεις σε αυτό το άρθρο, θα ελαχιστοποιήσετε τις πιθανές Αρνητικές επιπτώσειςοδηγώντας στην ομίχλη.

Όλοι γνωρίζουμε πολύ καλά ότι η ταχύτητα κίνησης πρέπει να είναι ασφαλής. Στην περίπτωσή μας, μπορεί να είναι 10 ή 5 χλμ./ώρα, μέχρι να σταματήσει τελείως. Σε συνθήκες πυκνής ομίχλης, όταν η ορατότητα δεν ξεπερνά το μισό μέτρο (και τέτοιες ομίχλες υπάρχουν), η πιο λογική λύση θα ήταν η διακοπή της κίνησης. Θυμηθείτε: είναι καλύτερα να περιμένετε όσο χρειάζεται παρά να μην μπορείτε να μετανιώσετε καν για την επιλογή σας αργότερα.

Όταν σταματάτε στον αυτοκινητόδρομο, πρέπει να παραμένετε όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξιά άκρη του και, αν είναι δυνατόν, να τραβήξετε στην άκρη του δρόμου. Ανεξάρτητα από την ώρα της ημέρας, φροντίστε να το ενεργοποιήσετε τρομάζωή πλευρικά φώτα - για να υποδείξετε ένα σταθμευμένο αυτοκίνητο.

Εάν αποφασίσετε να συνεχίσετε να οδηγείτε, μην ξεχνάτε ότι στην ομίχλη είναι αδύνατο να προσδιορίσετε έστω και κατά προσέγγιση την απόσταση από τα αυτοκίνητα. 50 ή 500 μέτρα - σε συνθήκες ομίχλης είναι αδύνατο να διακριθεί. Επίσης, παραμορφώνεται η αντίληψη της ταχύτητας των αυτοκινήτων που έρχονται προς ή μπροστά σας. Γι' αυτό οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαγορεύουν την προσπέραση κατά την ομίχλη. Μην εμπιστεύεστε τυφλά πίσω φώταμπροστά σου. Πρώτα, κρατήστε αποστάσεις. Όταν υπάρχει ομίχλη, η πρόσφυση των ελαστικών στο δρόμο μειώνεται, με αποτέλεσμα να αυξάνεται η απόσταση φρεναρίσματος. Δεύτερον, είναι καλύτερο να πλοηγείστε όχι από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, αλλά ακόμα από το οδόστρωμα. Γιατί αν τρέξει από το δρόμο, θα τον ακολουθήσεις.

Προσπαθήστε να μείνετε στη δεξιά πλευρά του δρόμου. Πριν αλλάξετε λωρίδα ή επιστρέψετε, ηχήστε το ηχητικό σήμα - αυτό θα προειδοποιήσει τους άλλους συμμετέχοντες στην κυκλοφορία για την πρόθεσή σας.

Η οδήγηση σε ομίχλη γίνεται πολύ γρήγορα κουραστική. Στα πρώτα σημάδια κούρασης, σταματήστε το αυτοκίνητο, κλείστε τα μάτια σας και ξεκουραστείτε. Συνεχίστε να κινείστε μόνο αφού έχετε αναρρώσει πλήρως.

Όσον αφορά τους προβολείς, είναι πολύ πιο ασφαλές να χρησιμοποιείτε φώτα μεσαίας σκάλας. Μεγάλη σκάλα– φωτίζει το δρόμο όχι καλύτερα, αλλά δημιουργεί έναν λευκό τοίχο μπροστά στα μάτια, από τον οποίο τα μάτια κουράζονται γρήγορα. Η καλύτερη επιλογήθα υπάρχουν φώτα ομίχλης. Σας επιτρέπουν να βλέπετε καλύτερα τον δρόμο χρησιμοποιώντας τη λειτουργία ομίχλης. Γεγονός είναι ότι η ομίχλη απλώνεται αρκετά εκατοστά πάνω από το έδαφος, αφήνοντας ένα μικρό κενό πάνω από το δρόμο. Τα σωστά ρυθμισμένα φώτα ομίχλης μπορούν να παράγουν θετικό αποτέλεσμα, ωστόσο, όχι πάντα.

Κατά την οδήγηση, να καθοδηγηθείτε από τη δεξιά άκρη του αυτοκινήτου και το οδόστρωμα θα πρέπει να φωτίζεται καλά από το φως των προβολέων σας. Ωστόσο, μην οδηγείτε από το δρόμο στην άκρη του δρόμου - είναι αρκετά επικίνδυνο. Δέντρα, οδικοί στύλοι και άλλα αντικείμενα στην άκρη του δρόμου μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως οδηγοί κίνησης.

Όπως μπορείτε να δείτε, σε συνθήκες περιορισμένης ορατότητας, η οδηγική εμπειρία σας ή η μάρκα του αυτοκινήτου σας δεν εξαρτώνται αποκλειστικά από τον βαθμό ευθύνης σας.