Χρόνος ανάγνωσης: 8 λεπτά

Τα έργα υποδομής των αρχών της πόλης περιλαμβάνουν τη λύση θέμα μεταφοράςπου συχνά επηρεάζει τα συμφέροντα χιλιάδων ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Ένα από τα βασικά προβλήματα είναι η έλλειψη κατάλληλων χώρων στάθμευσης για αυτοκίνητα. Το μέγεθος χώρος στάθμευσηςγια ένα επιβατικό αυτοκίνητο θα πρέπει να παρέχει άνεση και ασφάλεια με ελάχιστο χώρο. Για το πρόβλημα ανησυχεί και το κράτος, το οποίο, αναζητώντας μια αποδεκτή λύση, επέτρεψε την απόκτηση τέτοιων θέσεων στο ακίνητο.

Πρόσφατες αλλαγές στη νομοθεσία

Τον Δεκέμβριο του περασμένου έτους, τέθηκε σε ισχύ ο ομοσπονδιακός νόμος αριθ. Στην Τέχνη. 12 περιέχει απαιτήσεις στάθμευσης κοινή χρήση, και στο άρθρο 13 - σε στάθμευση επί πληρωμή.

Ο αριθμός των θέσεων στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες φαίνεται να παραμένει ο ίδιος σε ποσοστιαία βάση: 10%, αλλά όχι λιγότερο από μία, συμπεριλαμβανομένου 5% για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων.

Δεν υπάρχουν καινοτομίες στο νέο νόμο που να μειώνουν το μέγεθος των θέσεων στάθμευσης που προορίζονται για οδηγούς με κινητικές αναπηρίες. Οι θέσεις στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες είναι πιθανό να παραμείνουν στάνταρ.

Πριν από αυτό, οι κανόνες ρυθμίζονταν από την ενημερωμένη έκδοση του SNiP 21-02-99 του 2011 (όπως τροποποιήθηκε το 2013). Αυτό το έγγραφο έχει αναπτυχθεί με βάση τα υπάρχοντα κρατικά πρότυπα(GOST), συμπεριλαμβανομένων εκείνων που σχετίζονται με το σχεδιασμό και την κατασκευή. Αναλύεται λεπτομερώς πώς πρέπει να κατασκευαστεί, να εξοπλιστεί και να μοιάζει κάθε τύπος στάθμευσης.

Τύποι στάθμευσης

Όλα τα ανεγερμένα ή υπό κατασκευή γκαράζ και χώροι στάθμευσης SP 113.13330.2012 (Κώδικας κανόνων για τη στάθμευση αυτοκινήτων) χωρίζεται σε διάφορους τύπους. Σύμφωνα με το παράρτημα «Β», μπορεί να είναι:

• ανοιχτή περιοχή;
• Υπόγειος χώρος στάθμευσης?
• γκαράζ στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένου μηχανοποιημένου, καθώς και ενσωματωμένο, προσαρτημένο, αρθρωτό, ανεξάρτητο, κλειστό ή ακόμα και πλωτό.

Ανάλογα με την ιδιοκτησία, μπορεί να πληρωθεί ή να μοιραστεί, καθώς και από την τοποθεσία του αυτοκινήτου και τον σκοπό:

1. Παράλληλα, όταν τα οχήματα τοποθετούνται το ένα πίσω από το άλλο κατά μήκος του πεζοδρομίου.

1. Κάθετα, όταν τα αυτοκίνητα τοποθετούνται υπό γωνία 90 ° ως προς το πεζοδρόμιο.

1. Λοξό ("ψαροκόκαλο"), όταν τα αυτοκίνητα βρίσκονται σε 45 ° από το δρόμο.

1. Για αυτοκίνητα που ανήκουν σε άτομα με ειδικές ανάγκες των ομάδων 1 και 2.

1. Για μεταφορά εμπορευμάτων.

σε χώρους στάθμευσης δημόσιας χρήσης, εκτός από τα φορτηγά, θα πρέπει να τοποθετηθεί πινακίδα «χώρος στάθμευσης για ΑΜΕΑ».

Την ευθύνη για την τοποθέτηση αυτής της πινακίδας, σύμφωνα με τη ρωσική νομοθεσία, έχει ο ιδιοκτήτης της γης. Εάν ο χώρος στάθμευσης είναι δημόσιος - τοπικές αρχές. Αυτές οι απαιτήσεις παρατίθενται στο άρθρο. 15 του Ομοσπονδιακού Νόμου για την Προστασία των Ατόμων με Αναπηρία, που ισχύει από την 1η Ιανουαρίου 1999.

Πρότυπα μεγέθους

Κάθετος

Επιλογή κάθετη στάθμευσηεπιτρέπει την πιο αποτελεσματική χρήση του χώρου. Σε αυτήν την περίπτωση, θα απαιτούνται μόνο 13,25 m2 ανά αυτοκίνητο, εάν δεν δίνετε σημασία στις δυσκολίες κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση.

Για να αυξήσετε το επίπεδο άνεσης για τους οδηγούς και τους επιβάτες, μπορείτε να ακολουθήσετε τις απαιτήσεις για τη διάταξη των αυτοκινήτων σε δωμάτια, σύμφωνα με τις οποίες η απόσταση μεταξύ των αυτοκινήτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,7 m. ανοιχτό πάρκινγκθα αυξηθεί σε 17 m2.

χριστουγεννιάτικο δέντρο

Η έννοια της στάθμευσης "ψαροκόκαλο" υπονοεί ότι τα αυτοκίνητα βρίσκονται υπό γωνία ως προς το οδόστρωμα. Αυτή η μέθοδος έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα:

1. Εξοικονόμηση χώρου στάθμευσης. Στο χριστουγεννιάτικο δέντρο πάρκινγκ μπορείτε να βάλετε περισσότερα αυτοκίνηταπαρά σε παράλληλο, αν και μικρότερο από ό,τι σε κάθετο.
2. Το πλάτος του οδοστρώματος μειώνεται, αλλά ελάχιστα.
3. Το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών είναι πολύ πιο εύκολο.
4. Δεν υπάρχουν προβλήματα με το check-in/check-out.

Ελάχιστο μέγεθοςθέσεις στάθμευσης σε αυτόν τον τύπο στάθμευσης - 18 μ. Αυξάνοντας ελαφρά τη γωνία τοποθέτησης (έως 60 μοίρες), μπορείτε να μειώσετε αυτό το μέγεθος κατά άλλα δύο μέτρα.

Χώρος στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες

Το εμβαδόν του χώρου στάθμευσης που προορίζεται για άτομα με ειδικές ανάγκες, σε σύγκριση με το συνηθισμένο, θα είναι πάντα ελαφρώς αυξημένο, γιατί ένας τέτοιος οδηγός χρειάζεται περισσότερο χώρο. Σύμφωνα με τα αποδεκτά πρότυπα, θα πρέπει να διατεθούν τουλάχιστον 20 m2. Επιπλέον, απαιτούνται ειδικές σημάνσεις και πινακίδα.

Εάν στο χώρο σταθμεύουν τακτικά αυτοκίνητα για τη μεταφορά χρηστών αναπηρικών αμαξιδίων, το πλάτος των πλευρικών προσεγγίσεων πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5 μέτρα.

Χώρος στάθμευσης σε υπόγειο πάρκινγκαυξάνεται ακόμη περισσότερο, όπως υποδεικνύεται στο Παράρτημα "A" - τυπικές απαιτήσεις για αυτόν τον τύπο τοποθέτησης αυτοκινήτου.

Συνιστάται να εξοπλιστούν θέσεις για άτομα με ειδικές ανάγκες κοντά στην είσοδο.

για φορτηγά

Για φορτηγάκαι λεωφορεία χρειάζονται εξειδικευμένο πάρκινγκλόγω των πολύ μεγάλων, και μερικές φορές απλώς τεράστιες διαστάσεις αυτού του είδους Οχημα. Οι ίδιοι οι χώροι στάθμευσης είναι ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκαι συχνά διαφέρουν πολύ σε μέγεθος.

Το μήκος του χώρου στάθμευσης για ένα φορτηγό υπολογίζεται έτσι ώστε οι οδηγοί να μπορούν να τοποθετήσουν ένα ρυμουλκούμενο και να περάσουν. Το πλάτος πρέπει να παρέχει έναν ασφαλή χώρο μεταξύ συστατικά μέρη, συνημμένακαι ούτω καθεξής.

Το παράρτημα "Α" δεν περιέχει δεδομένα για φορτηγά. Ακόμα και τα περισσότερα μεγάλη τάξητο αυτοκίνητο που αναφέρεται εκεί δεν είναι κατάλληλο για τον υπολογισμό των παραμέτρων στάθμευσης των πραγματικών βαρέων βαρών.

Έτσι, οι διαστάσεις του χώρου στάθμευσης για φορτηγά σύμφωνα με το GOST δεν μπορούν να υπολογιστούν. Ωστόσο, είναι γνωστό ότι το πλάτος τους είναι κυρίως από 2,5 έως 3,6 μ. και το μήκος από 8 έως 12 μ. Και με ρυμουλκούμενο μπορεί να φτάσει και τα 20 μ.

Επομένως, το μέγεθος της πλατφόρμας για το μηχάνημα χωρίς ρυμουλκούμενο πρέπει να είναι ίσο με 50 m2, εξαιρουμένης της ακτίνας στροφής. Με ένα τρέιλερ, θα χρειαστείτε 80 τετράγωνα ή περισσότερα.

Προετοιμασία για εργασίες σήμανσης

Το πρότυπο εφαρμογής σήμανσης περιγράφεται στο GOST 51256-2011 (Παράρτημα "A"). Πριν από την εφαρμογή σήμανσης για στάθμευση αυτοκινήτων σύμφωνα με το GOST, απαιτείται ένα σύνολο προπαρασκευαστικών μέτρων:

1. Μετρήσεις τοποθεσίας και σύνταξη διαγράμματος.
2. Υπολογισμός του αριθμού των θέσεων στάθμευσης. Βασίζεται στον αριθμό και τις κατηγορίες των οχημάτων που θα σταθμεύουν τακτικά.
3. Αξιολόγηση οδών πρόσβασης για προσδιορισμό το καλύτερο μέροςγια την οργάνωση εισόδου/εξόδου.
4. Επιλογή η καλύτερη επιλογήπροσανατολισμό και τοποθεσία. Εξαρτάται από το σχήμα της τοποθεσίας και τη θέση των εγκαταστάσεων υποδομής, των κτιρίων κατοικιών, των γραμμών ηλεκτροδότησης, των ιστών φωτισμού, των δέντρων κ.λπ.
5. Καθορισμός υποχρεωτικού αριθμού θέσεων για ΑΜΕΑ και, αν χρειαστεί, για εμπορευματικές μεταφορές.

Όπως ορίζουν οι κανόνες για τη σήμανση των χώρων στάθμευσης, για να λύσετε το πρόβλημα θα χρειαστείτε:

• βαφή;
• θερμοπλαστικός;
• κρύο πλαστικό?
• άλλες ανακλαστικές επιστρώσεις ή λευκές/κίτρινες πολυμερικές ταινίες.
• ειδικά στένσιλ και σχέδια.

Η απόκλιση (απόκλιση) των ευθειών γραμμών επιτρέπεται όχι περισσότερο από 5 cm.

Εάν υπήρχαν ήδη σημάνσεις στον ιστότοπο, οι γραμμές θα πρέπει να αφαιρεθούν πρώτα για να μην αποπροσανατολίζουν τους οδηγούς.

Τα ανακλαστικά υλικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εσωτερικούς χώρους σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Στο δρόμο κοντά σε σημαντικά αντικείμενα (πυροσβεστικοί κρουνοί, πυροσβεστήρες και ούτω καθεξής), χρησιμοποιούνται χωρίς αποτυχία.

Η σήμανση του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων για άτομα με ειδικές ανάγκες περιλαμβάνει την αντιγραφή της πινακίδας "ΑμεΑ" με τη μορφή ορθογωνίου διαστάσεων 160x80 cm με στρογγυλεμένες γωνίες με εικονόγραμμα αναπηρικού αμαξιδίου στο εσωτερικό, σχεδιασμένο με γραμμές πάχους 15 cm.

Χρησιμοποιώντας συνηθισμένη βαφή, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η επίστρωση θα πρέπει να ενημερώνεται κάθε έξι μήνες. Για να γίνει αυτό, καλό είναι να περιμένετε για καλό (ζεστό και ξηρό) καιρό.

Η διαδικασία εφαρμογής σήμανσης και το κόστος της

Η σήμανση του χώρου στάθμευσης μπορεί να γίνει με πιστόλι ψεκασμού, ρολό ή βούρτσα, καθώς και με τη βοήθεια ειδικά μηχανήματα. Η επιλογή του εξοπλισμού δεν έχει σημασία. Το κύριο πράγμα είναι ότι οι γραμμές αντιστοιχούν στο πρότυπο, δεν έχουν κενά, είναι ομοιόμορφες και ευδιάκριτες. Η βέλτιστη θερμοκρασία αέρα δεν είναι χαμηλότερη από + 20 ° C.

Ο αλγόριθμος εργασίας έχει ως εξής:

1. Μετά τον καθαρισμό της επιφάνειας του πάρκινγκ προετοιμάζεται υλικό βαφής και απογραφή.
2. Το προηγουμένως καταρτισμένο σχέδιο-σχέδιο μεταφέρεται στην περιοχή (λεπτό περίγραμμα). Τα περάσματα μεταξύ των αυτοκινήτων αφήνονται έτσι ώστε ένα άτομο να μπορεί να περάσει χωρίς εμπόδια. Εάν υπάρχει σήμανση θέσης στάθμευσης για τζιπ, η καθορισμένη περιοχή πρέπει να επεκταθεί και να επεκταθεί κατά ένα μέτρο.
3. Τα περιγράμματα γεμίζονται προσεκτικά με χρώμα.
4. Η διαδικασία τελειώνει με τη βελτίωση των μικρών τραχιών, τη σήμανση ειδικών ζωνών, την αρίθμηση, τα βέλη της κατεύθυνσης κίνησης, την περίφραξη, τα κράσπεδα κ.λπ.

Το κόστος της εργασίας εξαρτάται από τα υλικά και τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται. Εάν παραγγείλετε την ανάπτυξη του έργου και την υλοποίησή του σε ιδιωτική εταιρεία, η εκτίμηση θα αυξηθεί πολύ.

Οι τιμές για τη σήμανση m2 ακόμη και με συνηθισμένη βαφή δρόμου ξεκινούν από 200 έως 400 ρούβλια και η αφαίρεση παλαιών γραμμών κοστίζει 800-1000 ρούβλια ανά μέτρο.

Πού να πάτε σε περίπτωση μη εξουσιοδοτημένης κατάσχεσης του χώρου στην αυλή

Σχεδόν κάθε αυλή κτίριο διαμερισμάτωνυπάρχει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που πιστεύει ότι έχει το δικαίωμα να καταλάβει έναν συγκεκριμένο χώρο. Αυτός, για παράδειγμα, περικλείει τον χώρο της αυλής που του αρέσει και φροντίζει να μην παρκάρει κανένας άλλος εκεί. Από πλευράς νομοθεσίας πρόκειται για παράνομη περίφραξη θέσης στάθμευσης στην αυλή.

Δεδομένου ότι το οικόπεδο που ανήκει στον δήμο είναι κοινόχρηστο, όλοι οι κάτοικοι μπορούν να το διαθέτουν ανάλογα με τις εκτάσεις των διαμερισμάτων τους. Απαγορεύεται η περίφραξη στην αυλή θέσης στάθμευσης Άρθ. 36 του Κώδικα Στέγασης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Εάν οι γείτονες δεν είναι σε θέση να κάνουν αμοιβαίες παραχωρήσεις και να βρουν συναίνεση σε αυτό το θέμα, τότε οι δυσαρεστημένοι ενοικιαστές έχουν το δικαίωμα να πολεμήσουν ενάντια σε τέτοιες μη εξουσιοδοτημένες ενέργειες. Ακολουθεί μια λίστα με τα μέρη που μπορείτε να παραπονεθείτε για την αυτοκατάσχεση θέσεων στάθμευσης στις αυλές:

• διοίκηση της πόλης ·
• επιθεωρητής της τοπικής αστυνομίας.

Η αίτηση γίνεται σε οποιαδήποτε μορφή. Σε αυτό επισυνάπτεται φωτογραφικό και βίντεο, μαρτυρίες και άλλα αποδεικτικά στοιχεία της παράβασης.

Νόμιμη εγγραφή χώρου στάθμευσης στην αυλή

Υπάρχει επίσης ένας νόμιμος τρόπος για να αποκτήσετε μόνιμη θέση για ένα αυτοκίνητο. Θα εξηγήσουμε λεπτομερώς πώς να νομιμοποιήσετε μια θέση στάθμευσης στην αυλή:

1. Διεξαγωγή συνεδρίασης των ενοικιαστών, στην οποία τουλάχιστον οι μισές ψήφοι αποφασίζουν και υπογράφουν πρωτόκολλο για τη μεταβίβαση τμήματος της παρακείμενης περιοχής σε ιδιωτική ιδιοκτησία ή μίσθωση.
2. Επικοινωνήστε με το τοπικό σας υποκατάστημα. Μηχανικοί σε βάρος των ενοίκων θα μετρήσουν τον χώρο.
3. Δώστε στο επιμελητήριο όλα τα έγγραφα, συμπεριλαμβανομένου ενός διαβατηρίου και ενός πιστοποιητικού ιδιοκτησίας του διαμερίσματος, καθώς και μια αίτηση με αίτημα να τεθεί η περιοχή σε κτηματογράφηση.
4. Για να μάθετε εάν είναι δυνατό να περικλείσετε τη θέση σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με τη Rosreestr με ένα πιστοποιητικό που εκπονήθηκε στο Κτηματολογικό Επιμελητήριο και ένα έργο που εκπονήθηκε από έναν μηχανικό.
5. Πληρώστε το κρατικό τέλος (2 χιλιάδες ρούβλια).
6. Συντονίστε την εργασία με το εδαφικό τμήμα του Rospotrebnadzor.

Εντός 5-12 εργάσιμων ημερών από την παραλαβή της αίτησης, α τεχνικό πιστοποιητικόκαι πραγματοποίησε εργασίες για τη χάραξη των ορίων του χώρου.

Μια θετική απάντηση στο ερώτημα εάν οι βάτραχοι είναι νόμιμοι σε μια θέση στάθμευσης είναι δυνατή μόνο εάν πραγματοποιηθεί έρευνα γης και αντίστοιχη συνάντηση των κατοίκων.

Εάν η παρακείμενη περιοχή δεν είναι εγγεγραμμένη ως ιδιοκτησία, θα χρειαστείτε συμφωνία μίσθωσης γης με τη διοίκηση της πόλης.

Απόκτηση θέσης για αυτοκίνητο στο ακίνητο

Εάν ο ιδιοκτήτης των οικιστικών χώρων μπορεί να επιβεβαιώσει το νόμιμο δικαίωμα σε μέρος των περιουσιακών στοιχείων του σπιτιού, η ιδιωτικοποίηση του χώρου στάθμευσης είναι δωρεάν.

Η ιδιοκτησία ενός οικοπέδου έχει στη διάθεσή του οποιονδήποτε ιδιοκτήτη σπιτιού (ή ομάδα) που δεν κατοικεί καν σε αυτό, εάν είναι εγγεγραμμένος στον ισολογισμό του σπιτιού. Αλλά να γνωρίζετε ότι θα πρέπει να πληρώσετε φόρους.

Ενοικίαση χώρου για αυτοκίνητο

Μπορείτε να νοικιάσετε ένα μέρος για ένα αυτοκίνητο όπως κάθε άλλο ακίνητο. Με τον ιδιοκτήτη συντάσσεται σύμβαση βραχυπρόθεσμης, μακροπρόθεσμης ή αορίστου χρόνου. Απλά πρέπει να προσδιορίσετε σωστά ποιος είναι ο ιδιοκτήτης.

Αν μιλάμε για μια κοινή επικράτεια σπιτιού, αυτή είναι η ZhEK, η ZHEU, ένας συνεταιρισμός και ούτω καθεξής. Εάν το οικόπεδο είναι αστικό, το θέμα επιλύεται με τις τοπικές αρχές. Μερικές φορές μέσω δημοπρασιών εάν το μέρος είναι δημοφιλές.

συμπέρασμα

Μετά την αναθεώρηση των αυστηρών σχεδιαστικών απαιτήσεων για χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων, πολλοί θα το αποφασίσουν η καλύτερη επιλογή- Χώρος στάθμευσης στο εξοχικό. Δεν υπάρχουν προβλήματα με την ιδιοκτησία, δεν χρειάζεται να εφαρμόζονται σημάνσεις και πινακίδες. Αλλά αυτή η απόφαση δεν είναι απολύτως κατάλληλη για τους πολίτες - δεν μπορούν να κάνουν χωρίς στάθμευση σε αστικές συνθήκες. Επομένως, όσο περισσότερο γνωρίζουν τους κανόνες, τόσο πιο ασφαλές θα είναι στους δρόμους.

Δικηγόρος. Μέλος του Δικηγορικού Επιμελητηρίου Αγίας Πετρούπολης. Εμπειρία πάνω από 10 χρόνια. Αποφοίτησε από το Κρατικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης. Ειδικεύομαι στο αστικό, οικογενειακό, στεγαστικό, κτηματικό δίκαιο.

Προσδιορισμός της περιοχής κατά το σχεδιασμό χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων. Οργάνωση χώρων στάθμευσης. Πάρκινγκ στους δρόμους. Λωρίδες στάθμευσης αυτοκινήτων. Στάθμευση έξω από τους δρόμους. Χώροι στάθμευσης για φορτηγά σε λεωφορεία.

Ανάπτυξη κυκλοφορία αυτοκινήτωναπαιτεί σαφή διαχωρισμό των λωρίδων οχημάτων από τις θέσεις στάθμευσης τους. Ο προσδιορισμός της περιοχής και ο σχεδιασμός των χώρων στάθμευσης με βάση τις εκτιμήσεις των τοπικών αναγκών πραγματοποιείται με διάφορες μεθόδους:

1. Κατά αριθμό κατοίκων.

Ο αριθμός των θέσεων στάθμευσης στο επιχειρηματικό τμήμα της πόλης θεωρείται ότι είναι 0,5 - 1% του συνολικού πληθυσμού της πόλης.

2.Αριθμός αυτοκινήτων στην πόλη.

Στο επιχειρηματικό κομμάτι της πόλης, παρέχεται ένας χώρος στάθμευσης για κάθε 5 έως 8 επιβατικά αυτοκίνητα που ταξινομούνται στην πόλη.

3. Με ροή κυκλοφορίας.

Ένας χώρος στάθμευσης για το 7 - 9% των αυτοκινήτων που εισέρχονται στο κέντρο της πόλης κάθε χρόνο

Χώρος στάθμευσης για ένα αυτοκίνητο 20 - 25 m2.

Πάρκινγκ στους δρόμους

1. Χώροι στάθμευσης και στάσεις αυτοκινήτων με μεγάλη πλευρά κατά μήκος του πεζοδρομίου (Εικ. 1 - 3 και 5).

2. Λωρίδες στάθμευσης κατά μήκος του πεζοδρομίου για εγκάρσια ή λοξή τοποθέτηση αυτοκινήτων, ανάλογα με το πλάτος του δρόμου (Εικ. 4, 6 και 7). Τα αυτοκίνητα σε τέτοιους χώρους στάθμευσης δεν πρέπει να παρεμβαίνουν στη θέα των δρόμων στις διασταυρώσεις, επομένως η απόσταση μεταξύ της λωρίδας στάθμευσης αυτοκινήτων στη διασταύρωση και της γραμμής του κτιρίου (εάν υπάρχουν μπροστινοί κήποι - έως τη γραμμή κτιρίου του εγκάρσιου δρόμου) πρέπει να είναι ≥ 6 m, κατά προτίμηση έως 10 m (Εικ. 1 - 4) .

Λωρίδες στάθμευσης αυτοκινήτων:

Εάν είναι δυνατόν, η εγκάρσια διάταξη των οχημάτων θα πρέπει να αποφεύγεται, καθώς είναι επικίνδυνη για τη διερχόμενη κυκλοφορία. Ανάμεσα στο πάρκινγκ και κατάστρωμα οδούστους δρόμους, είναι επιθυμητό να τοποθετηθούν προστατευτικές ταινίες πλάτους 0,5 m.

1. Λωρίδα στάθμευσης κατά μήκος του πεζοδρομίου. 2. Λωρίδες στάθμευσης κατά μήκος των δύο πλευρών της λεωφόρου. 3. Λωρίδα στάθμευσης στη μέση του οδοστρώματος. 4. Στάθμευση σε δύο σειρές στη μέση του οδοστρώματος.
5. Οργάνωση χώρων στάθμευσης με συνεχή διέλευση και αναχώρηση αυτοκινήτων (πλησίον θεάτρων, πιάτσες ταξί κ.λπ.) 6. Εγκάρσια διάταξη αυτοκινήτων στο χώρο στάθμευσης. 7. Τακτοποίηση των αυτοκινήτων στο πάρκινγκ υπό γωνία.	1. Χώρος στάθμευσης μεγάλα λεωφορείασε γωνία 45°. 2. Χώρος στάθμευσης για φορτηγά με ρυμουλκούμενο. 3. Χώρος στάθμευσης για μικρά λεωφορεία μήκους ≤ 8 m. 4. Στάθμευση φορτηγών με τρέιλερ υπό γωνία 90°. 5. Στάθμευση φορτηγών με τρέιλερ υπό γωνία 30°. 6. Στάθμευση φορτηγών με τρέιλερ υπό γωνία 90°. 7. Στάθμευση φορτηγών υπό γωνία 90°.

Παρκάρισμα εκτός δρόμου

Τα όρια της περιοχής για μεγάλη στάση αυτοκινήτων θα πρέπει να επισημαίνονται με σαφήνεια, η περιοχή πρέπει να χωρίζεται σε δρόμους και λωρίδες στάθμευσης. Θα πρέπει να αφεθεί αρκετός χώρος για την είσοδο και την έξοδο των οχημάτων ώστε να επιτρέπεται η διέλευση των πεζών (Εικόνες 10 και 13).

Η περιοχή που απαιτείται για τη στάθμευση ενός επιβατικού αυτοκινήτου, εξαιρουμένων των εισόδων στο χώρο στάθμευσης, αλλά συμπεριλαμβανομένων των διαδρόμων εντός του χώρου στάθμευσης (Εικ. 8 - 15):

με εγκάρσια διάταξη - περίπου 20 m2.

όταν είναι διατεταγμένα υπό γωνία - περίπου 23 m2 (η τελευταία μέθοδος εξακολουθεί να είναι προτιμότερη, καθώς είναι πιο βολικό να εισέλθετε και να βγείτε από αυτοκίνητα).

Ο χώρος στάθμευσης για ένα επιβατικό αυτοκίνητο ("Mercedes 300"), εξαιρουμένων των διαδρόμων και των εισόδων, είναι περίπου 5 x 1,8 m.

Σε χώρους στάθμευσης συνολικής επιφάνειας 800 m2 και άνω, με ασφάλεια και έλεγχο, περίπου το 20% της έκτασης διατίθεται για μεγάλα αυτοκίνητα(χώρος στάθμευσης 6 x 2,1 m). Ανάλογα με τις τοπικές συνθήκες, παρέχονται θήκες για μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα και ποδήλατα.

Χώροι στάθμευσης για φορτηγά σε λεωφορεία

Σήμανση χώρου στάθμευσης μεμονωμένες θέσειςμη πρακτικό λόγω των μεγάλων διαφορών στις διαστάσεις των οχημάτων.

Λόγω της συνεχούς έλλειψης θέσεων στάθμευσης στο μεγάλες πόλειςΗ σωστή και σαφής σήμανση RF των χώρων στάθμευσης έχει μεγάλη σημασία. Προκειμένου η στάθμευση αυτοκινήτων να είναι βολική και ασφαλής για τους οδηγούς, είναι απαραίτητο να εφαρμόζεται σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες και κανόνες.

Κανόνες εφαρμογής

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματααλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ!

Ένας ξεχωριστός χώρος στάθμευσης επισημαίνεται με σημάνσεις 1.1· εάν είναι επιθυμητό, ​​μπορεί να γίνει αρίθμηση μέσα σε αυτόν. Ωστόσο, υπάρχουν άλλες γραμμές σήμανσης στο γενικό χώρο στάθμευσης, καθώς και πινακίδες, πληροφοριοδότες και άλλος εξοπλισμός.

Πρέπει να θυμόμαστε ότι σύμφωνα με τους κανόνες, κάθε χώρος στάθμευσης κοντά σε ένα κοινωνικά σημαντικό αντικείμενο και ίδρυμα πρέπει να έχει περίπου το 10% του συνόλου, τα οποία συντάσσονται με αντίστοιχη εικόνα στο οδόστρωμα και πινακίδα μπροστά από το χώρο στάθμευσης.

Η οργάνωση χώρων στάθμευσης και χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων ρυθμίζεται από μια σειρά προτύπων και κανόνων:

1. Κανόνες για τη χρήση γραμμών σήμανσης στους δρόμους -.
2. Ταξινόμηση οδική σήμανσηκαι απαιτήσεις για αυτό.
3. Πινακίδεςσυνοδευτικά χώρος στάθμευσης – .
4. Απαιτήσεις για σήμανση υλικών γραμμής -.
5. Απαιτήσεις σχεδιασμού κλειστών και ανοιχτών χώρων στάθμευσης -.
6. Η οργάνωση της κυκλοφορίας και οι ελιγμοί στους χώρους στάθμευσης ρυθμίζονται από κανόνες κυκλοφορίας.

Εάν δεν υπάρχουν οδικές σημάνσεις και πινακίδες στο χώρο στάθμευσης, τότε οι οδηγοί πρέπει να τοποθετούν ορθολογικά τα οχήματά τους χωρίς να παρεμβαίνουν στην πρόσβαση σε άλλα οχήματα που είναι τοποθετημένα σε αυτό.

Τύποι και μεγέθη σύμφωνα με το GOST

Αρχικά, για να είναι σωστή η σήμανση, στο στάδιο του σχεδιασμού του χώρου στάθμευσης πρέπει να επιλέξετε βέλτιστες διαστάσειςκάθε θέση στάθμευσης.

Το πρότυπο SNiP 21-02-99 και το πρότυπο GOST 52289-2004 ορίζουν συνολικούς δείκτεςμία θέση στάθμευσης, η απόκλιση από την οποία προς τα κάτω απαγορεύεται.

Διαστάσεις μιας θέσης στάθμευσης:

Δρόμος

Οι διαστάσεις του χώρου στάθμευσης, το σχήμα ελιγμών και η ίδια η σήμανση στους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτων και φορτηγών, λεωφορείων έχουν κάποιες διαφορές.

Οι κύριες διαφορές σχετίζονται με τις διαστάσεις των οχημάτων, καθώς τα φορτηγά απαιτούν περισσότερο χώρο για να μπουν και να βγουν από το πάρκινγκ.

Για επιβατικά αυτοκίνητα

Η οργάνωση των θέσεων στάθμευσης για αυτοκίνητα κατά μήκος του δρόμου μπορεί να είναι η εξής (στα σχήματα συνολικών παραμέτρωνυποδεικνύεται σε μέτρα):

Σε χωριστούς χώρους στάθμευσης, τα αυτοκίνητα μπορούν να τοποθετηθούν εγκάρσια, λοξά ή συνδυασμός τους.

Για παράδειγμα:



1. Σχέδιο διάταξης στάθμευσης με διαστάσεις (εγκάρσια διάταξη και υπό γωνία).

   

   

2. Σχέδιο χώρου στάθμευσης για άτομα με ειδικές ανάγκες σύμφωνα με το δείγμα GOST.

   

   Κατά την οργάνωση θέσεων στάθμευσης σε λοξή γωνία, είναι απαραίτητο να τηρούνται αποδεκτά πρότυπα για το μέγεθος ενός χώρου στάθμευσης, τα οποία διαφέρουν μεταξύ τους ανάλογα με το μέγεθος της γωνίας.

   Διαστάσεις του χώρου στάθμευσης κατά την τακτοποίηση οχήματαδιαγωνίως:

   Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να οργανώσετε μια προστατευτική λωρίδα πλάτους περίπου μισού μέτρου μεταξύ του οδοστρώματος και του χώρου στάθμευσης.

   Για φορτηγά και λεωφορεία

   Η διάταξη των χώρων στάθμευσης για φορτηγά και λεωφορεία πραγματοποιείται επίσης σύμφωνα με ορισμένους κανόνες και μεγέθη, αλλά δεν πρέπει να τηρείτε τις ελάχιστες τιμές, καθώς οι διαστάσεις τέτοιων οχημάτων διαφέρουν μεταξύ τους.

   Για φορτηγά με ρυμουλκούμενα, πρέπει να παρέχεται διέλευση.

   Σήμανση για φορτηγάμοιάζει με αυτό:

   1. Χώρος στάθμευσης για επιβατικά λεωφορείαμεγάλες διαστάσεις με την τοποθέτησή τους υπό γωνία 45° (Εικ. 1).
   2. Χώρος στάθμευσης για φορτηγά με ρυμουλκούμενο (Εικ. 2).
   3. Χώρος στάθμευσης για επιβατικά λεωφορεία μήκους μικρότερου των 7-8 m (Εικ. 3).
   4. Διασταυρούμενη στάθμευση φορτηγών με ρυμουλκούμενα (Εικ. 4).
   5. Στάθμευση φορτηγών με ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα υπό γωνία 30° (Εικ. 5).
   6. Στάθμευση φορτηγών με ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα υπό γωνία 90° (Εικ. 6).
   7. Στάθμευση φορτηγού υπό γωνία 90° (Εικ. 7).

   

   Δεν υπάρχει ένδειξη για άτομα με ειδικές ανάγκες

   Εάν οι γραμμές σήμανσης επισημαίνονται στο χώρο στάθμευσης σύμφωνα με όλους τους κανόνες και με την κατανομή θέσεων για άτομα με ειδικές ανάγκες, αλλά δεν υπάρχει αντίστοιχη πινακίδα μπροστά από τη ζώνη στάσης, τότε μόνο τα άτομα με αναπηρία μπορούν να παρκάρουν εκεί.

   Σύμφωνα με την ρήτρα 6.1 του GOST 52289-2004, οποιαδήποτε οδική σήμανση είναι ένα οπτικό μέσο προσανατολισμού των αυτοκινητιστών. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε συνδυασμό με διάφορα σημάδια όσο και ανεξάρτητα. Συχνά υπάρχουν τέτοιες καταστάσεις σε χώρους στάθμευσης όταν υπάρχει πινακίδα στάθμευσης, αλλά δεν υπάρχει σήμανση.

   Πρέπει να σημειωθεί ότι η δράση χωρίς σήμανση δεν καταργείται - ο οδηγός πρέπει να χωρίσει τη λωρίδα στάθμευσης μόνος του με την παραχώρηση θέσης στάθμευσης για άτομα με αναπηρία (διαστάσεις κατά προσέγγιση - 6 x 3,6 m).

   Η περιοχή ισχύος μιας πινακίδας στάθμευσης χωρίς σήμανση μπορεί να υποδεικνύεται με την πινακίδα "Περιοχή εγκυρότητας" (αρ. 8.2.1)

   

   στερεός

   Μια συνεχής γραμμή σήμανσης χρησιμοποιείται για την ένδειξη χώρων στάθμευσης αυτοκινήτων:

   Αριθμός	Εμφάνιση	Εννοια
   1.1		Μια συνεχής γραμμή σήμανσης που διαχωρίζει ροές κυκλοφορίας διαφορετικών κατευθύνσεων, χωρίζει τα ακραία όρια θέσεων στάσης και στάθμευσης και ορίζει τα ακραία όρια των λωρίδων κυκλοφορίας σε σημεία με υψηλό βαθμό επικινδυνότητας στους δρόμους. Χρησιμεύει επίσης για την ένδειξη του τμήματος του δρόμου στο οποίο απαγορεύεται η είσοδος.
   1.2.1		Μια συνεχής γραμμή σήμανσης που ορίζει τα ακραία όρια του οδοστρώματος του οδοστρώματος. Μια τέτοια γραμμή μπορεί να διασχιστεί μόνο σε μέρη όπου επιτρέπεται η στάθμευση ή η στάση.

   Αποκρουστικός

   Για την απαγόρευση της στάσης ή της στάθμευσης οχημάτων, χρησιμοποιούνται οι ακόλουθοι τύποι οριζόντιων γραμμών σήμανσης:

   1. Σήμανση 1.4 - απαγόρευση στάσης αυτοκινήτων

      

      .
   2. Σήμανση 1.10 - απαγόρευση στάθμευσης αυτοκινήτων

      

      .
   3. Σήμανση 1.17 - η στάση επιτρέπεται μόνο για μικρά λεωφορεία, ταξί και δημόσια συγκοινωνίαγια αποβίβαση επιβατών (εικ. παραπάνω από το σημείο 2).

   Τέτοιες απαγορευτικές γραμμές εφαρμόζονται με κίτρινη ή πορτοκαλί βαφή, όπου το πορτοκαλί υποδηλώνει προσωρινά σημάδια. Μπορούν να εφαρμοστούν τόσο κατά μήκος όσο και κατά μήκος της κορυφής του κράσπεδου.

   Παράλληλο

   Ρίγες για παράλληλη στάθμευσητα οχήματα σχεδιάζονται κατά μήκος του πεζοδρομίου ή των ορίων του οδοστρώματος με συμπαγή οριζόντια γραμμή. Το πλάτος μιας τέτοιας γραμμής, που βρίσκεται στο ακραίο όριο του οδοστρώματος, πρέπει να είναι ίσο με 2 μέτρα.

   Περίπου 140 αυτοκίνητα τοποθετούνται ανά 1 χιλιόμετρο τέτοιας σήμανσης, η απόσταση μεταξύ των οποίων πρέπει να είναι οργανωμένη τουλάχιστον μισό μέτρο. Οι παράλληλες λωρίδες στάσης κατά μήκος των άκρων του οδοστρώματος πρέπει να μοιάζουν με αυτό:

   

   Κάθετη εφαρμογή σε υπόγειους χώρους στάθμευσης

   Η βολική και ασφαλής χρήση δεν είναι πλήρης χωρίς μια ολόκληρη λίστα στοιχείων, όπως π.χ κάθετη σήμανση, εξοπλισμός σηματοδότησης, κάθε είδους φράγματα και φράχτες.

   Οι κάθετες σημάνσεις είναι εικόνες που αποτελούνται από πολύχρωμες λωρίδες που εφαρμόζονται εναλλάξ σε γωνία 45 μοιρών. Έγχρωμο διάλυμαΜπορεί να υπάρχουν λωρίδες σήμανσης, η μόνη προϋπόθεση είναι ότι οι γραμμές πρέπει να κάνουν αντίθεση μεταξύ τους.

   

   Η κάθετη σήμανση, ανάλογα με τη λειτουργία της, μπορεί να εφαρμοστεί στα ακόλουθα στοιχεία της δομής:

   • τοίχοι?
   • κράσπεδα και κράσπεδα?
   • στήλες;
   • άλλες επικοινωνίες μηχανικής.

   Σύμφωνα με ισχύοντες κανόνες κυκλοφορίαςκατά την οργάνωση στάθμευσης αυτοκινήτων, μπορούν να χρησιμοποιηθούν ημικυκλικές σημάνσεις.

   Ισχύει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

   • για να υποδείξετε τον τόπο στροφής των αυτοκινήτων σε χώρους στάθμευσης επί πληρωμή.
   • για τον προσδιορισμό των θέσεων στροφών στο οδόστρωμα σε κατοικημένες περιοχές.
   • να ορίσει την παρακείμενη περιοχή (είσοδοι σε σπίτια, βενζινάδικα, χώρους στάθμευσης και άλλα ιδρύματα).

   

   Υπάρχει δυνατότητα στάθμευσης στις ημικυκλικές σημάνσεις της επί πληρωμή στάθμευσης

   Σύμφωνα με εκπροσώπους της τροχαίας, οι ημικυκλικές σημάνσεις είναι καμπύλες συμπαγής γραμμή, οι κανόνες στάθμευσης για τέτοιες σημάνσεις είναι παρόμοιοι.

   Χώρος στάθμευσης στο ημικυκλικές σημάνσειςμπορεί να δημιουργήσει εμπόδια για την κανονική κίνηση τόσο των πεζών όσο και των οχημάτων. Συνεπώς, στις περισσότερες περιπτώσεις, η στάθμευση θα απαγορεύεται βάσει του Μέρους 4.

   Πώς να κάνετε αίτηση σύμφωνα με το πρότυπο

   Οι εργασίες για τη σήμανση των χώρων στάθμευσης και άλλων χώρων πραγματοποιούνται με διάφορους τρόπους:

   1. Σχεδιάζοντας γραμμές με επαγγελματικά μηχανήματαγια σήμανση χώρων στάθμευσης και λοιπού τεχνολογικού εξοπλισμού.

      

   2. Σχεδιάζοντας γραμμές μέθοδος αέραόταν χρησιμοποιείτε πιστόλια ψεκασμού σε στένσιλ και σχέδια.

      

      

      Βασικές τεχνολογικές απαιτήσεις για τη σήμανση χώρων στάθμευσης:

      1. Οι αποκλίσεις κατά τη χάραξη γραμμών σήμανσης από την προγραμματισμένη θέση είναι δυνατές όχι περισσότερο από 0,05 m.
      2. Το υλικό για τη χάραξη γραμμών μπορεί να είναι οποιοδήποτε, αλλά πληροί τις απαιτήσεις για το χρώμα, τη φωτεινότητα, την πυκνότητα και άλλους δείκτες.
      3. Μετά την εφαρμογή νέων γραμμών σήμανσης, δεν πρέπει να παραμείνουν οι παλιές σημάνσεις, κάτι που απαιτεί οριοθέτηση υψηλής ποιότητας.

      Άλλες απαιτήσεις ισχύουν ανάλογα με τον τύπο των χώρων στάθμευσης και άλλες περιστάσεις.

      Τιμή εφαρμογής ανά 1 τ. Μ

      Υπάρχουν αρκετές εταιρείες στην αγορά υπηρεσιών που οργανώνουν χώρους στάθμευσης για οχήματα. Παρέχουν μια ολόκληρη σειρά υπηρεσιών από τη διάταξη των οχημάτων και τους ελιγμούς τους, μέχρι την αφαίρεση της παλιάς επίστρωσης και την εφαρμογή νέας, καθώς και την τοποθέτηση ειδικών πινακίδων, πινακίδων και την οργάνωση εκτελωνισμού.

      Η εταιρεία "Antipark" (site antipark ru) προσφέρει τις ακόλουθες υπηρεσίες για την κάλυψη του οδοστρώματος με σήμανση σε χώρους στάθμευσης:

      Η Dorazmetka (ιστοσελίδα dorazmetka ru) παρέχει τις ακόλουθες υπηρεσίες για τη σήμανση χώρων στάθμευσης:

      Οι ειδικοί τέτοιων εταιρειών θα βοηθήσουν στον ακριβέστερο υπολογισμό της οδικής σήμανσης όσον αφορά την περιοχή και την τιμή, και επίσης, ανάλογα με τους εξωτερικούς παράγοντες, θα βοηθήσουν στην απάντηση στο ερώτημα τι είναι καλύτερο να εφαρμοστεί - θερμοπλαστικό ή χρώματα.

      Ποινές για μη συμμόρφωση με τους κανόνες

      Οποιαδήποτε παραβίαση των υφιστάμενων κανόνων για τη στάθμευση ή την ακινητοποίησή τους απειλεί με προειδοποίηση, πρόστιμο ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης αυτοκινήτου.

      Ποινικές ρήτρες:

      Περιγραφή του αδικήματος	Τιμωρία (RF / Μόσχα και Αγία Πετρούπολη)	Μεταφορά του αυτοκινήτου στην κατάσχεση	Άρθρο του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων
      χώρους για άτομα με ειδικές ανάγκες	5 χιλιάδες ρούβλια	Ναί
      Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων σε ένα γρασίδι στη Μόσχα	5 χιλιάδες ρούβλια - για τους πολίτες· 30 χιλιάδες ρούβλια - για δημόσιους υπαλλήλους· 300 χιλιάδες ρούβλια – για επιχειρήσεις οποιασδήποτε μορφής ιδιοκτησίας	Οχι
      Χώρος στάθμευσης σε ένα γρασίδι στην Αγία Πετρούπολη	3 χιλιάδες - 5 χιλιάδες ρούβλια - για τους πολίτες· 5 χιλιάδες - 40 χιλιάδες ρούβλια - για δημόσιους υπαλλήλους· 150 χιλιάδες - 0,5 χιλιάδες ρούβλια — για εταιρείες κάθε μορφής ιδιοκτησίας	Οχι
      Αποτυχία αποδεκτούς κανόνεςστάθμευση αυτοκινήτων σε πεζοδρόμια ή σε διαβάσεις για ανθρώπους	1 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 3)
      	3 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 6)
      Μη τήρηση των αποδεκτών κανόνων για τη στάθμευση σε αυλές κτιρίων κατοικιών	1,5 χιλιάδες ρούβλια	Οχι	(μέρος 1)
      	3 χιλιάδες ρούβλια	Οχι	Τέχνη. 12.28 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 2)
      Στάθμευση αυτοκινήτων πέρα ​​από την 1η σειρά στην υπερυψωμένη διάβαση του τραμ ή από τα όρια του δρόμου	1,5 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 3.2)
      	3 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 (μέρος 6) του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας
      Στάθμευση που παρεμποδίζει την κίνηση άλλων οχημάτων και στάθμευση σε υπερβάσεις σήραγγας	2 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 4)
      	3 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 6)
      Στάθμευση αυτοκινήτων σε ζώνες στάσεων μίνι λεωφορείων και δημόσιων συγκοινωνιών (σήμανση 1.17)	1 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 3.1)
      	3 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.19 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 6)
      Στάθμευση εντός των ορίων ορισμένων σημάνσεων και πινακίδων που απαγορεύουν τη στάση ενός αυτοκινήτου ή τη στάθμευση του	1,5 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	(μέρος 4)
      	3 χιλιάδες ρούβλια	Ναί	Τέχνη. 12.16 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 5)
      Στάθμευση έξω από ορισμένα σημεία στον αυτοκινητόδρομο	1 χιλιάδες ρούβλια	Οχι	Τέχνη. 12.11 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 1)
      Χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στη σιδηροδρομική διάβαση	1 χιλιάδες ρούβλια ή κατάσχεση άδειας οδήγησης έως 6 μήνες	Οχι	(μέρος 1)
      Άλλη μη τήρηση των κανόνων στάσης ή στάθμευσης	Προειδοποίηση ή κυρώσεις ύψους 0,5 χιλιάδων ρούβλια.	Οχι	Τέχνη. 12.19 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 1)
      	2,5 χιλιάδες ρούβλια	Οχι	Τέχνη. 12.19 Διοικητικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος 5)

      Πρώτα απ 'όλα, ξεκίνησα υπολογίζοντας το μέγεθος του πάρκινγκ στη χώρα. Φυσικά, πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για τον αριθμό των αυτοκινήτων που θα στέκονται συνεχώς στο πάρκινγκ, αλλά πρέπει να προνοήσετε για αυτοκίνητα "επισκέπτες". Επομένως, το μέγεθος πρέπει να επιλέγεται με περιθώριο.

      Διαστάσεις στάθμευσης αυτοκινήτων

      Προχώρησα από τις εξής παραμέτρους: μόνιμα 2 αυτοκίνητα, 2 αυτοκίνητα φιλοξενούμενων. Το μέγεθος του αυτοκινήτου, υπό όρους, πήρε 5 μέτρα σε μήκος και 2 σε πλάτος. Περίπου σε αυτό το μέγεθος, εκτός ίσως από μικρότερο, έχω αυτοκίνητο ( Opel AstraΗ).

      Αποφάσισα να κάνω παρκάρισμα στην εξοχή με στροφή για να εξοικονομήσω χώρο.

      Μέγεθος στάθμευσης για 2 αυτοκίνητα

      Σχεδίασα το μέγεθος της περιοχής για τα ίδια τα αυτοκίνητα με τη μορφή ενός ορθογωνίου 7x5,5 μέτρων. 7 μέτρα - πλάτος. Προχώρησα από το ελεύθερο άνοιγμα όλων των πλαϊνών θυρών σε αυτοκίνητα ταυτόχρονα. 7 m για δύο αυτοκίνητα είναι υπεραρκετά. Το μήκος είναι επίσης με περιθώριο - για ελεύθερη πρόσβαση στον κορμό.

      Επιπλέον, μην ξεχνάτε ότι έχω ένα πάρκινγκ με στροφή, οπότε χρειάζομαι ένα μέρος για ελιγμούς.

      Μέγεθος στάθμευσης για 3 αυτοκίνητα

      Για παράδειγμα θα δώσω αμέσως το μέγεθος του πάρκινγκ για 3 αυτοκίνητα. 9x5 μέτρα - θα είναι αρκετά, φυσικά, αν δεν έχετε λιμουζίνες. Αλλά μην ξεχάσετε να λάβετε υπόψη την απόσταση για ελιγμούς, εάν χρειάζονται.

      Οι διαστάσεις μου του πάρκινγκ στη χώρα

      Για ελιγμούς από μια πύλη εισόδου 4 μέτρων, έχω μια περιοχή περίπου 4,5x10 μέτρων. Πάνω του, χωράνε αρκετά ελεύθερα άλλα 2 επιβατηγό αυτοκίνητοεπισκέπτες. Επιπλέον, μπορούν να τοποθετηθούν κατά μήκος ενός από τα όρια του χώρου στάθμευσης και δεν θα παρεμποδίσουν την έξοδο των αυτοκινήτων του "κύριου".

      

      Ο συνολικός χώρος στάθμευσης που πήρα ήταν 83,5 τετραγωνικά μέτρα. Πρόσθετα προέβλεψα ακτίνες στρογγυλοποίησης στις γωνίες όπου θα υπάρχουν "νεκρές ζώνες".

      Θα προσθέσω ότι σχεδόν πάντα το "φιλοξενούμενο" μέρος του πάρκινγκ στη ντάκα θα είναι άδειο, οπότε σκοπεύω να χρησιμοποιήσω την επιφάνεια στάθμευσης, για την οποία θα μιλήσω αργότερα, για το γήπεδο μπάσκετ. Θα κρεμάσω το δαχτυλίδι και θα μπορώ να αφήσω την μπάλα στον ελεύθερο χρόνο μου.