Το πρώτο Fusion είναι κατασκευασμένο με βάση το Fiesta, αλλά έχει πιο εντυπωσιακές διαστάσεις: μήκος - 4,02 m, πλάτος - 1,708 m. Αμερικανός κατασκευαστήςδημιούργησε κάτι ανάμεσα σε hatchback, crossover και compact van. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία UAV και προορίζεται για ενεργή οδήγηση σε αστικές περιοχές, οι μηχανικοί της εταιρείας έπρεπε να βρουν μια εκτενή σειρά κιβωτίων ταχυτήτων για το Ford Fusion. Η ευκολία ελέγχου έπρεπε να συνδυαστεί με ευελιξία και γρήγορη εναλλαγή, έτσι οι προγραμματιστές σκέφτηκαν τρία διαφορετικά κουτιάΣειρά Ford Fusion Durashift:

1) Αυτόματο - κλασικό αυτόματο τεσσάρων ταχυτήτων με ηλεκτρονικός έλεγχος. Εγκαταστάθηκε παράλληλα με έναν κινητήρα 1,6 λίτρων 100 ίππων (το αυτοκίνητο σε αυτή τη διαμόρφωση επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 13,1 δευτερόλεπτα). Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του κουτιού είναι η μαλακή εναλλαγή και η γρήγορη απόκριση στο πάτημα του αερίου.

Το αυτόματο κιβώτιο Durashift Automatic διαθέτει διαφορετικούς τρόπους λειτουργίαςκινήσεις. Για παράδειγμα, "kick-down", στο οποίο η ταχύτητα υποβαθμίζεται αυτόματα και η επιτάχυνση εμφανίζεται όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Για να οδηγείτε σε ανώμαλο έδαφος και βουνά, αρκεί να αλλάξετε τον μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στην κατάλληλη λειτουργία - ηλεκτρονικό σύστημαθα επιλέξει ανεξάρτητα τη βέλτιστη ταχύτητα λαμβάνοντας υπόψη τη γωνία της κλίσης. Σχεδόν το ίδιο συμβαίνει όταν οδηγείτε σε ανηφόρα: το αυτόματο αλλάζει σε χαμηλότερη ταχύτητα για να επιβραδύνει το Ford Fusion με τη βοήθεια του κινητήρα. Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας είναι ενσωματωμένος στο κουτί υγρό εργασίας, το οποίο εκκινεί διαφορετικούς τρόπους οδήγησης ενώ διατηρεί τα εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων από πρόωρη φθορά. Όταν οδηγείτε δυναμικά στον αυτοκινητόδρομο, μπορείτε να μετακινήσετε το μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση Overdrive για να εξαλείψετε την τέταρτη ταχύτητα και να επιτύχετε απότομη αλλαγή ταχυτήτων.

Το αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων του Ford Fusion φέρει την ένδειξη Aisin AW80-40 και ελέγχεται από έναν υπολογιστή που είναι συγχρονισμένος με την ECU του κινητήρα. Το πρώτο πρωτότυπο κουτιού αναπτύχθηκε από την Toyota για μικρά αυτοκίνηταιδία παραγωγή: Vitz, Yaris, Corolla. Κάθε 80-100 χιλιάδες χιλιόμετρα πρέπει να ρίχνετε νέο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Fusion και να αλλάζετε το φίλτρο εξοπλισμένο με μεταλλικό πλέγμα. Επιμένουμε ότι ακόμη και αν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα, η μονάδα θα πρέπει να ελεγχθεί και να γίνει διάγνωση σε προληπτική βάση. Εξάλλου, η φθορά των δακτυλίων οδηγεί στην ανάπτυξη συμπλεκτών τριβής, που μπορεί να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά. Εάν αλλάξετε τους συμπλέκτες έγκαιρα, η σωστή αλλαγή ταχυτήτων και τα κανονικά διάκενα του πακέτου συμπλέκτη θα διατηρηθούν.

Επικοινωνήστε αμέσως με το τεχνικό κέντρο S-Auto εάν:

• Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει.
• Το μηχάνημα μπήκε σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης.
• Οι κραδασμοί και τα τραντάγματα κατά την εναλλαγή είναι αισθητές.
• Εμφανίστηκαν κραδασμοί πέδησης, θορύβου και μετάδοσης.
• Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι μετά από μια χιλιομετρική απόσταση 100 χιλιομέτρων (συνιστούμε τη χρήση επώνυμο λάδιμε την ένδειξη WSS-M2C-924-A ή επιλέξτε ανάλογα υψηλής ποιότητας).

2) EST - ρομποτικό κουτίΤα γρανάζια Ford Fusion, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν σε συνδυασμό με ένα 1,4 λίτρων κινητήρας βενζίνης. Είναι σχεδιασμένο για οδήγηση με ελιγμούς στην πόλη και, σε αντίθεση με ένα αυτόματο, βοηθά στην εξοικονόμηση καυσίμου. Μηχανική βάσηχρησιμεύει ως χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων IB5, το οποίο εξοπλίστηκε με το Focus της πρώτης και δεύτερης γενιάς. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης μια ECU για την επιλογή της κατάλληλης ταχύτητας, έναν μηχανισμό απελευθέρωσης συμπλέκτη και μια ηλεκτροϋδραυλική μονάδα (κατασκευασμένη με βάση την αρχή μιας αντλίας υψηλής ταχύτητας). Το πρόγραμμα οδήγησης έχει δύο διαθέσιμες λειτουργίες: αυτόματη και χειροκίνητη (διαδοχική). Όταν ο κινητήρας σταματάει, ο συμπλέκτης ενεργοποιείται αυτόματα, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να σταθμεύσει σε οποιαδήποτε ταχύτητα.

Το Durashift EST έχει ενσωματωμένα χαρακτηριστικά προστασίας:

• Ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει μόνο όταν πατηθεί το φρένο και το ρομπότ βρίσκεται σε ουδέτερη λειτουργία.
• Για να μεταβείτε στη λειτουργία D από το N, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου.
• Η ECU του κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion κλειδώνει χειροκίνητη εναλλαγή, εάν η ταχύτητα και η ταχύτητα του κινητήρα δεν ταιριάζουν με την επιλεγμένη ταχύτητα.
• Εάν είναι ενεργοποιημένο χειροκίνητη λειτουργία, κατά την επιβράδυνση χαμηλό γρανάζιενεργοποιείται αυτόματα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων ρομπότ Fusion έχει προφανή μειονεκτήματα: λόγω των ιδιαιτεροτήτων του συμπλέκτη, οι συγχρονιστές φθείρονται γρήγορα και εξοικονομούν αυτόματη λειτουργίαανάβει συνεχώς υπερπολλαπλασιασμένη ταχύτητα, που προκαλεί κάποια δυσφορία. Πολλοί πελάτες S-Auto μιλούν επίσης για άλλα μειονεκτήματα των χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων που σχετίζονται με τους ηλεκτρικούς κινητήρες και τη σήψη της καλωδίωσης υπό την επίδραση της υγρασίας. Όλα αυτά τα προβλήματα μπορούν εύκολα να εξαλειφθούν από τους ειδικούς μας (μερικές φορές αποδεικνύεται ότι τυπικές βλάβεςπου προκαλείται από μια συνηθισμένη παραβίαση των επιχειρησιακών προτύπων).

3) Χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων Γρανάζια Durashift- μπαίνει βασική διαμόρφωση Fusion, σχεδιασμένο με βάση ένα κύκλωμα δύο αξόνων. Το περίβλημα του συμπλέκτη είναι στερεωμένο στο περίβλημα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. "Παιδική ασθένεια" μηχανική μετάδοση- ουρλιαχτό.

Οι τεχνικοί μας είναι σε θέση να εξαλείψουν κοινά και σπάνια προβλήματα. Για παράδειγμα, η σφιχτή κίνηση του μοχλού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων σχετίζεται με ξάνοιγμα του μηχανισμού επιλογής ταχυτήτων. Κατά την επισκευή, αποσυναρμολογούμε το εξωτερικό πλαίσιο και άλλα δομικά στοιχεία, καθαρίζουμε και λιπαίνουμε τις επιφάνειες εργασίας. ΣΕ κρίσιμες καταστάσειςο μοχλός μπορεί να είναι λοξός, γεγονός που περιπλέκει τις επισκευές χειροκίνητη μετάδοσηΓρανάζια Ford Fusion. Λάβετε υπόψη ότι η στάθμη λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει το κάτω άκρο λαιμό πλήρωσης. Διαφορετικά, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε (εργοστασιακή μάρκα λιπαντική ουσία- WSD-M2C-200-C). Κατά την επιλογή λαδιού, προτιμούμε τα δοκιμασμένα προϊόντα Castrol, Mobil κ.λπ. Αυτό εγγυάται αξιόπιστη λειτουργίασυγχρονιστές, ομαλή εναλλαγή όταν θερμοκρασίες υπό το μηδέν, ελαχιστοποίηση του θορύβου και των θερμοκρασιών λειτουργίας, καταπολέμηση του σχηματισμού εναποθέσεων.

142 ..

Ford Fusion/Fiesta. Αντικατάσταση ίσων αρμών γωνιακές ταχύτητες

Αντικατάσταση αρμών σταθερής ταχύτητας (αρθρώσεις CV)

Εάν ακούτε θορύβους χτυπημάτων από την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ενώ το αυτοκίνητο στρίβει, ελέγξτε τις ενώσεις σταθερής ταχύτητας. Εάν, όταν λικνίζετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης με το χέρι, αισθάνεστε παιχνίδι ή σκίζονται τα προστατευτικά καλύμματα, τότε ένας τέτοιος μεντεσέ πρέπει να αντικατασταθεί. Αποσυναρμολογήστε τον εξωτερικό μεντεσέ (τύπου Birfield) της μονάδας μπροστινός τροχόςουσιαστικά δεν έχει νόημα. Αυτή η εργασία είναι πολύ εντατική και, εάν το κάλυμμα σκιστεί, η βρωμιά που εισχωρεί στον μεντεσέ καθιστά τα μέρη του μεντεσέ άχρηστα. Είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε τα μέρη μεντεσέδων μεμονωμένα, άρα το περισσότερο βέλτιστη λύση– αντικαταστήστε το συγκρότημα μεντεσέδων. ΣΕ ως έσχατη λύσηΗ αποσυναρμολόγηση επιτρέπεται για την αντικατάσταση του λιπαντικού της εσωτερικής κινητήριας άρθρωσης του δεξιού μπροστινού τροχού (τύπου Tripod) καθώς είναι απλούστερο και λιγότερο ευαίσθητο στο νερό και τη βρωμιά του δρόμου. Η εμφάνιση ιχνών γράσου στον μεντεσέ υποδηλώνει ότι το κάλυμμα είναι σκισμένο.
Θα χρειαστείτε: ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα, πλαϊνούς κόφτες, μια ράβδο, ένα σφυρί και ένα εργαλείο αφαίρεσης δακτυλίου.
1. Αφαιρέστε το συγκρότημα κίνησης των μπροστινών τροχών
2. Καθαρίστε τα εξαρτήματα και επιθεωρήστε τη μονάδα δίσκου:

– η εξωτερική άρθρωση σταθερής ταχύτητας πρέπει να περιστρέφεται με ελαφριά δύναμη, χωρίς τραντάγματα ή εμπλοκές, ακτινικά και αξονικά παιχνίδια. Εάν υπάρχει, αντικαταστήστε τον μεντεσέ.

– η εσωτερική άρθρωση της μετάδοσης κίνησης των τροχών πρέπει να κινείται σε γωνιακές και αξονικές κατευθύνσεις με ελαφριά δύναμη και δεν πρέπει να γίνονται αισθητά τράνταγμα, μπλοκάρισμα ή ακτινικό παιχνίδι. Διαφορετικά, αντικαταστήστε την εσωτερική άρθρωση.

– τα προστατευτικά καλύμματα των εξωτερικών και εσωτερικών μεντεσέδων δεν πρέπει να έχουν ρωγμές ή σκισίματα. Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα καλύμματα.

– ο άξονας κίνησης των τροχών δεν πρέπει να παραμορφώνεται. Αντικαταστήστε τον παραμορφωμένο άξονα.

3. Για να αντικαταστήσετε τον εξωτερικό μεντεσέ ή το κάλυμμά του, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι ή κόψτε την ασφάλιση του σφιγκτήρα που στερεώνει το μεγάλο εξωτερικό κάλυμμα του μεντεσέ με ένα κατσαβίδι και αφαιρέστε τον σφιγκτήρα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Οι σφιγκτήρες για τη στερέωση των προστατευτικών καλυμμάτων των αρμών σταθερής ταχύτητας είναι μιας χρήσης κατά τη συναρμολόγηση, αντικαταστήστε τους με νέους. Κατά κανόνα, οι σφιγκτήρες περιλαμβάνονται με τη νέα άρθρωση.

4. Ομοίως, αφαιρέστε το μικρό σφιγκτήρα που συγκρατεί το κάλυμμα.

5. Διαφάνεια προστατευτική θήκηαπό το σώμα του μεντεσέ...

6. ...και χτυπήστε το κλουβί της άρθρωσης από τον άξονα με ένα σφυρί μέσα από τη ράβδο, ξεπερνώντας τη δύναμη του δακτυλίου ασφάλισης.
7. Αφαιρέστε τον εξωτερικό σύνδεσμο από τις σφήνες του άξονα.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Δεν επιτρέπεται η αποσυναρμολόγηση του εξωτερικού μεντεσέ.
8. Αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι για να τον αφαιρέσετε από την εγκοπή του άξονα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά την επανασυναρμολόγηση, αντικαταστήστε τον δακτύλιο συγκράτησης με έναν νέο. Κατά κανόνα, ο δακτύλιος περιλαμβάνεται στο κιτ του νέου μεντεσέ.

9. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τον άξονα μετάδοσης κίνησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά την τοποθέτηση του μεντεσέ, αντικαταστήστε το προστατευτικό κάλυμμα με ένα νέο. Συνήθως μαζί με τον νέο μεντεσέ περιλαμβάνεται κάλυμμα.

10. Πριν τοποθετήσετε έναν νέο εξωτερικό μεντεσέ, γεμίστε την κοιλότητα του με γράσο (αν ο μεντεσές δεν λιπάνθηκε από τον κατασκευαστή) σε ποσότητα (135±6) g: βάλτε (70±3) g στον μεντεσέ και (65 ±3) g στο κάλυμμα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

11. Τοποθετήστε το εξωτερικό κάλυμμα και τον σύνδεσμο με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

12. Για να αφαιρέσετε τον εσωτερικό σύνδεσμο κίνησης του δεξιού μπροστινού τροχού, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν το κάλυμμα της άρθρωσης στο σώμα του...

13. ...και στον άξονα.

14. Αποσυνδέστε το εσωτερικό περίβλημα της άρθρωσης από τη μονάδα δίσκου.

15. Χρησιμοποιήστε ένα εξολκέα για να ανοίξετε τον δακτύλιο ασφάλισης της πλήμνης μεντεσέ...

16. ...και αφαιρέστε τον δακτύλιο, αφαιρώντας τον από το αυλάκι του άξονα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Για λόγους σαφήνειας, το γράσο έχει αφαιρεθεί από τον σύνδεσμο.

17. Αφαιρέστε την πλήμνη με κυλίνδρους από τις σφήνες του άξονα...

18. ...και αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα από τον άξονα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά την τοποθέτηση του μεντεσέ, αντικαταστήστε το προστατευτικό κάλυμμα με ένα νέο. Συνήθως περιλαμβάνεται με τον νέο μεντεσέ.
19. Πλύνετε όλα τα μεταλλικά μέρη με κηροζίνη μέχρι να αφαιρεθεί τελείως το παλιό γράσο.

20. Πριν από τη συναρμολόγηση, γεμίστε την κοιλότητα του σώματος και το εσωτερικό κάλυμμα της άρθρωσης με λιπαντικό σε ποσότητα (145±6) g: βάλτε (100±3) g στον μεντεσέ και (45±3) g στο κάλυμμα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν δεν υπάρχει λιπαντικό που συνιστά ο κατασκευαστής, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οικιακό γράσο μολυβδαινίου CV άρθρωση-4.
21. Συναρμολογήστε τον εσωτερικό σύνδεσμο κίνησης του δεξιού μπροστινού τροχού με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.
22. Μετά τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση των μεντεσέδων, ελέγξτε τη σφιχτή εφαρμογή των ιμάντων καλύμματος και την αξιοπιστία των σφιγκτήρων. Τα καλύμματα δεν πρέπει να περιστρέφονται στους μεντεσέδες και τον άξονα και οι σφιγκτήρες δεν πρέπει να περιστρέφονται στα καλύμματα. Διαφορετικά, αντικαταστήστε τους σφιγκτήρες.

Ανταλλακτικά κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion

Αυτοκίνητα Ford Fusion V πρότυποεξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτωνΓρανάζια Durashift.

Κατόπιν παραγγελίας για αυτοκίνητα Ford Fusion με κινητήρας βενζίνηςμε όγκο εργασίας 1,4 λίτρα, μπορεί να εγκατασταθεί ένα μηχανικό ρομποτικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων Durashift EST με λειτουργία διαδοχικής χειροκίνητης αλλαγής.

Ρύζι. 13. Σχηματικό διάγραμμαΧειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Fusion

1 – πίσω κάλυμμα του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. 2 – Περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion. 3 – αναπνοή; 4 – κύλινδρος λειτουργίας του υδραυλικού συμπλέκτη απελευθέρωσης. 5 – περίβλημα συμπλέκτη. 6 – ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη. 7 – άξονας εισόδου. 8 – δευτερεύων άξονας. 9 – κύρια ταχύτητα και διαφορικό

Κιβώτιο ταχυτήτων διπλού άξονα με πέντε συγχρονισμένες ταχύτητες ταξίδι προς τα εμπρός. Το κιβώτιο ταχυτήτων και η τελική μετάδοση με διαφορικό έχουν κοινό περίβλημα 2 (Εικ. 13).

Το περίβλημα του συμπλέκτη 5 είναι στερεωμένο στο μπροστινό μέρος του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Επί πίσωΤο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων έχει ένα σταμπωτό χαλύβδινο κάλυμμα 1.

Στον άξονα εισόδου 7 υπάρχει ένα γρανάζι 5ης ταχύτητας με έναν συγχρονιστή στερεωμένο στις σφήνες του άξονα και τα γρανάζια κίνησης της 1ης, 2ης, 3ης και 4ης ταχύτητας είναι ενσωματωμένα στον άξονα εισόδου.

Ο δευτερεύων άξονας του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion κατασκευάζεται σε ένα κομμάτι με το γρανάζι κίνησης ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ κουρσα 9.

Επιπλέον, τα κινούμενα γρανάζια της 1ης, 2ης, 3ης, 4ης και 5ης ταχύτητας είναι εγκατεστημένα στον άξονα, περιστρέφονται ελεύθερα σε απλά ρουλεμάν.

Οι εμπρός ταχύτητες εμπλέκονται με αξονική κίνηση των συμπλεκτών δύο συγχρονιστών 1ης–2ης και 3ης–4ης ταχύτητας και του συμπλέκτη συγχρονιστή της 5ης ταχύτητας που είναι εγκατεστημένος σε δευτερεύων άξονας. Ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται μέσα στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στην αριστερή του πλευρά.

Η μονάδα ελέγχου για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion αποτελείται από έναν μοχλό αλλαγής ταχυτήτων με μια σφαιρική άρθρωση τοποθετημένη στη βάση του αμαξώματος, δύο καλώδια αλλαγής ταχυτήτων και επιλογής ταχυτήτων, καθώς και έναν μηχανισμό εγκατεστημένο στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Για να διασφαλιστεί η ακριβής εμπλοκή της σχέσης, ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων είναι ενσωματωμένος με ένα τεράστιο αντίβαρο.

Τα καλώδια επιλογής ταχύτητας και αλλαγής ταχυτήτων είναι δομικά διαφορετικά μεταξύ τους και δεν είναι εναλλάξιμα.

Η τελική κίνηση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion γίνεται με τη μορφή ενός ζεύγους κυλινδρικών γραναζιών, επιλεγμένων για θόρυβο.

Η ροπή μεταδίδεται από τον κύριο μηχανισμό μετάδοσης κίνησης στο διαφορικό και στη συνέχεια στους μπροστινούς τροχούς.

Το διαφορικό είναι κωνικό, δύο δορυφόρων. Στεγανότητα σύνδεσης εσωτερικοί μεντεσέδεςΟι μπροστινοί τροχοί με γρανάζια διαφορικού είναι εφοδιασμένοι με τσιμούχα λαδιού.

Αφαίρεση και τοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion

Οι κύριες δυσλειτουργίες για τις οποίες είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από ένα αυτοκίνητο Ford Fusion:

– αυξημένος (σε σύγκριση με το συνηθισμένο) θόρυβος.

– δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων Κιβώτιο ταχυτήτων FordΣύντηξη;

– αυθόρμητη διακοπή λειτουργίαςή ασαφή αλλαγή ταχυτήτων.

– διαρροή λαδιού μέσω στεγανοποιήσεων και παρεμβυσμάτων.

Επιπλέον, αφαιρείται το κιβώτιο ταχυτήτων για να αντικατασταθεί ο συμπλέκτης, ο σφόνδυλος και η πίσω τσιμούχα λαδιού. στροφαλοφόρος άξωνκινητήρας.

Αφαιρώ φίλτρο αέρα.

Αφαιρέστε το στήριγμα στερέωσης ραφιού μπαταρία.

Αποσυνδέστε τα καλώδια ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων από το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αφαιρέστε το περίβλημα αλλαγής ταχυτήτων αφαιρώντας τα τρία μπουλόνια που το ασφαλίζουν.

Αδειάστε το λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων Ford Fusion. Αφαιρέστε τους μπροστινούς τροχούς.

Αποσυνδέστε τη φίσα της πλεξούδας καλωδίωσης από το διακόπτη φώτων όπισθεν.

Αποσυνδέστε τις γραμμές από την κεντρική αντλία συμπλέκτη.

Αποσυνδέστε το στήριγμα πλαστικού σωλήνα από το στήριγμα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Fusion.

Αφαιρέστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν τα καλώδια γείωσης στο σώμα και μετακινήστε τα καλώδια στο πλάι.

Ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί τον ακροδέκτη του καλωδίου γείωσης στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και μετακινήστε το καλώδιο στο πλάι.

Αφαιρέστε το μπουλόνι που συγκρατεί το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στον κινητήρα από πάνω αριστερά.

Ξεβιδώστε το παξιμάδι του μπουλονιού που συγκρατεί το στήριγμα στερέωσης στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε το στήριγμα στήριξης που συγκρατεί τους σωλήνες (ο εύκαμπτος σωλήνας παροχής ψυκτικού έχει αφαιρεθεί).

Ξεβιδώστε τον πείρο που συγκρατεί το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στον κινητήρα από πάνω δεξιά και μετακινήστε το καλώδιο γείωσης στο πλάι. Αφαιρέστε τη μίζα.

Τοποθετήστε ένα αξιόπιστο στήριγμα κάτω από τον κινητήρα ή κρεμάστε το χρησιμοποιώντας έναν μηχανισμό ανύψωσης. Τοποθετήστε ένα παρόμοιο στήριγμα κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων Ford Fusion.

Αφαιρέστε το αριστερό στήριγμα μονάδα ισχύος.

Αφαιρέστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν τον αριστερό βραχίονα στήριξης της μονάδας ισχύος και αφαιρέστε το στήριγμα.

Αφαιρέστε την πίσω βάση της μονάδας ισχύος.

Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο κάρτερ λαδιού.

Αφαιρέστε το μπροστινό μπουλόνι και δύο μπουλόνια πίσω βάσηκιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα.

Σύρετε το κουτί Γρανάζια FordΕπιστρέψτε τη σύντηξη έως ότου ο άξονας εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων εξέλθει από την πλήμνη του δίσκου που κινείται με συμπλέκτη. Στη συνέχεια, μετακινήστε το κουτί όσο το δυνατόν πιο πίσω, αφαιρέστε το στήριγμα από κάτω του και, γέρνοντας το πίσω μέρος του κουτιού προς τα κάτω, αφαιρέστε το από το αυτοκίνητο.

Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων και όλα τα αφαιρεθέντα μέρη και εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με λάδι.

Αφαιρέστε τον αέρα από την υδραυλική μονάδα απελευθέρωσης συμπλέκτη.

Αφαίρεση και τοποθέτηση του μοχλού ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion

Αφαιρέστε την επένδυση της σήραγγας δαπέδου.

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε το άκρο του καλωδίου επιλογής ταχύτητας και αποσυνδέστε το άκρο από τον οδηγό.

Με τον ίδιο τρόπο, αποσυνδέστε το άκρο του καλωδίου από το μοχλό ελέγχου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Περιστρέψτε το στοπ της ντίζας του επιλογέα ταχυτήτων αριστερόστροφα και αφαιρέστε το στοπ της θήκης από το βραχίονα ζυγού του μοχλού ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων.

Με τον ίδιο τρόπο, αποσυνδέστε το στοπ θήκης καλωδίου αλλαγής ταχυτήτων Ford Fusion.

Ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια των μπουλονιών που συγκρατούν τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στο σώμα, αφαιρέστε τις ροδέλες και αφαιρέστε το ρολό.

Τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση.

Ρύθμιση της μονάδας ελέγχου του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion

Η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion αποτελείται από δύο καλώδια: επιλογή ταχυτήτων και αλλαγή ταχυτήτων, αλλά μόνο το καλώδιο επιλογής ταχυτήτων ρυθμίζεται.

Ρυθμίστε το μοχλό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά θέση και ασφαλίστε τον εισάγοντας μια μεταλλική ράβδο διαμέτρου 3 mm στο πιρούνι του οδηγού και στην οπή του λικνιστή (αυτή η λειτουργία εμφανίζεται με αφαιρεμένο το ρόπαλο).

Αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα (εάν υπάρχει).

Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion.

Ξεκλειδώστε την άκρη του καλωδίου επιλογής ταχύτητας πατώντας το κουμπί απελευθέρωσης του άκρου (κόκκινο) και σύροντάς το έξω από την άκρη.

Μετακινήστε το μοχλό του επιλογέα ταχυτήτων μέχρι τέρμα προς τα πάνω (ταυτόχρονα, το άκρο θα μετακινηθεί επίσης προς τα πάνω κατά μήκος του καλωδίου). Μετρήστε το μήκος του τμήματος του καλωδίου με σπείρωμα.

Μετακινήστε το μοχλό μέχρι τέρμα προς τα κάτω και μετρήστε ξανά το μήκος του τμήματος με σπείρωμα του καλωδίου (η διαφορά μεταξύ των δύο μετρήσεων είναι η τιμή ολοταχώςμοχλός).

Μετακινήστε το μοχλό μέχρι τη μέση και κλειδώστε το άκρο στο καλώδιο πατώντας το κόκκινο κουμπί στο άκρο.

Τοποθετήστε το κάλυμμα του περιβλήματος αλλαγής ταχυτήτων.

Αφαιρέστε τη ράβδο ασφάλισης από την οπή στο μοχλό ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Ford Fusion.

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε ότι όλες οι ταχύτητες αλλάζουν ομαλά. Επαναλάβετε τη ρύθμιση εάν χρειάζεται.

Τοποθετήστε την επένδυση της σήραγγας δαπέδου.

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Ford Focus 2

_____________________________________________________________________________

_____________________________________________________________________________

Ford Focus

Ford Fusion, Fiesta

Ford Mondeo

Ford Transit

Το Ford Fusion είναι φθηνό, αλλά αξιόπιστο αυτοκίνητοτύπος οικογένειας. Αυτό το συμπαγές αυτοκίνητο διαθέτει καλό εσωτερικό χώρο, κινητήρες υψηλής ποιότητας και ανθεκτικό σχεδιασμό.

Αν και το Fusion δεν θεωρείται ο πιο δημοφιλής εκπρόσωπος για αυτό το μοντέλο, υπάρχει μια συγκεκριμένη ζήτηση.

Τα αυτοκίνητα εκτιμώνται για καλή συναρμολόγηση, αξιοπιστία και ευκολία συντήρησης. Ολόκληρη γραμμήΟι δραστηριότητες μπορούν να γίνουν με τα χέρια σας, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης των υγρών εργασίας.

Εάν γνωρίζετε πώς να ελέγχετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Ford Fusion, η αλλαγή του υγρού θα σας πάρει πολύ λίγο χρόνο και προσπάθεια. Η διαδικασία αποτελείται από πολλά διαδοχικά βήματα. Ακολουθώντας τις οδηγίες και τηρώντας τους κανόνες ασφαλείας, θα εξοικονομήσετε χρήματα από το κόστος σέρβις του αυτοκινήτου και θα αποκτήσετε πρόσθετες δεξιότητες και εμπειρία στο σέρβις του αυτοκινήτου σας.

Συχνότητα αντικατάστασης

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν ήδη ότι δεν μπορούν να βασιστούν εξ ολοκλήρου στο εργοστασιακό εγχειρίδιο από ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Ναι, οι οδηγίες συχνά υποδεικνύουν ότι βασίζεται η παρουσιαζόμενη συχνότητα αντικατάστασης αναλώσιμων δύσκολες συνθήκεςλειτουργία, κρύος χειμώναςκ.λπ. Αλλά στην πραγματικότητα, η εστίαση είναι στους μέσους ευρωπαϊκούς δείκτες ποιότητας και κλίματος του δρόμου.

Οι συνθήκες μας είναι κάπως διαφορετικές. Ποιότητα επιφάνεια δρόμουχαμηλότερα, ο χειμώνας είναι πολύ πιο κρύος. Εξαιτίας αυτού, η υποδεικνυόμενη περίοδος αλλαγής λαδιού δεν ανταποκρίνεται πάντα στην πραγματικότητα.

Στην περίπτωση ενός αυτοκινήτου Ford Fusion, Αμερικανοί ειδικοί συνιστούν την αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων κάθε 70 χιλιάδες χιλιόμετρα. Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες λειτουργίας στη Ρωσία, την Ουκρανία και τις χώρες της ΚΑΚ, το πραγματικό διάστημα μεταξύ της αλλαγής του υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι έως και 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η εμπειρία ορισμένων αυτοκινητιστών δείχνει ότι με τακτική χρήση του αυτοκινήτου κάτω από βαριά φορτία περίοδος υπηρεσίαςμειώνεται σε 40 - 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Για να κατανοήσετε με ακρίβεια εάν είναι ώρα να αλλάξετε το λάδι ή όχι, πρέπει να παρακολουθήσετε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σας, να ελέγξετε την κατάσταση και το επίπεδο του. Υπάρχουν πολλά βασικά κριτήρια με τα οποία είναι δυνατό να εντοπιστεί η φθορά του λαδιού και να ληφθεί απόφαση σχετικά με την πρόωρη αντικατάστασή του:

1. πέφτει στα ελάχιστα επίπεδα. Εδώ μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με ένα απλό συμπλήρωμα φρέσκου υγρό μετάδοσης. Αλλά εάν το λάδι δεν έχει αλλάξει για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν πρέπει να αναμιγνύετε παλιό φθαρμένο λιπαντικό με νέο. Το αποτέλεσμα θα είναι ελάχιστο και ο κόμβος θα συνεχίσει να φθείρεται.
2. Το χρώμα του υγρού έχει αλλάξει. Η πιο κατατοπιστική μέθοδος για τον προσδιορισμό του βαθμού φθοράς λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Η απώλεια των φυσικών και χημικών ιδιοτήτων της σύνθεσης υποδηλώνεται από το μαύρο ή σκούρο καφέ χρώμα της. Εάν δείτε το λάδι σε αυτή την κατάσταση, πρέπει να το αλλάξετε στο εγγύς μέλλον.
3. Μυρωδιά. Το φρέσκο ​​λάδι, που διατηρεί τα χαρακτηριστικά του, έχει μια αρκετά ευχάριστη, ήπια μυρωδιά. Εάν το άρωμα έχει αλλάξει, έχει γίνει αιχμηρό και δυσάρεστο, αυτό δείχνει σοβαρή φθορά του μείγματος. Απαιτείται αντικατάσταση.

Στην περίπτωση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να γίνει με τα χέρια σας σε μερικές ώρες. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει πρώτα να επιλέξετε λιπαντικό υψηλής ποιότητας, το οποίο θα πληροί τις απαιτήσεις που θέτει ο κατασκευαστής του οχήματος.

Επιλογή λαδιού

Το Fusion χρησιμοποιεί συνθετικά λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων. Εναλλακτική επιλογήΜπορω να ειμαι:

• Hochleistungs-Getriebeoil από Liqui Moly(GL5);
• Castrol TAF X (GL4/5);
• Castrol Syntrans Multivehicle;
• Mobil 80W90;
• Σύνολο.

Δεν υπάρχουν αυστηροί περιορισμοί όσον αφορά τους κατασκευαστές λιπαντικών ταχυτήτων. Προσπαθήστε όμως να χρησιμοποιείτε μόνο υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικά σκευάσματα. Κατά την αλλαγή λαδιού, συνιστάται η χρήση νέου, παρόμοιου. Εάν θέλετε να αλλάξετε σε διαφορετικό λιπαντικό, τότε θα πρέπει να καθαρίσετε καλά το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Εδώ είναι λογικό να ζητήσετε βοήθεια από έναν καλό σταθμό Συντήρηση. Χρησιμοποιώντας μια μέθοδο υλικού, θα καθαρίσουν τον στροφαλοθάλαμο, που θα σας επιτρέψει να τον γεμίσετε άφοβα. νέα μάρκαελαιογραφίες

Αν είσαι τυχερός ή κάνεις προσπάθεια, θεωρητικά μπορείς να βρεις ένα πρωτότυπο εργοστασιακό λάδι. Στο στάδιο της συναρμολόγησης των αυτοκινήτων Ford Fusion, το ιδιόκτητο μείγμα της Ford με ιξώδες 75W90 (η προδιαγραφή του είναι WSD-M2C200-C) χύνεται στη λεκάνη λαδιού των χειροκίνητων κιβωτίων τους.

Γεμάτος όγκος πλήρωσηςΗ χωρητικότητα χειροκίνητου κιβωτίου είναι 2,3 λίτρα. Αλλά είναι απίθανο να μπορέσετε να στραγγίσετε εντελώς το λάδι. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων εξοπλισμένο με εξειδικευμένο εξοπλισμό. ΣΕ συνθήκες γκαράζΕίναι δυνατό να αφαιρέσετε περίπου 1,8 - 2 λίτρα από το κάρτερ. Επομένως, μη διστάσετε να αγοράσετε ένα κάνιστρο 2,0 λίτρων. Αυτή η ποσότητα λιπαντικό μετάδοσηςθα είναι επαρκής.

Castrol Syntrans Multivehicle - μια καλή επιλογήγια αλλαγή λαδιών

Έλεγχος της στάθμης λαδιού και συμπλήρωσή του

Κατά τη λειτουργία του οχήματος, οι ιδιοκτήτες υποχρεούνται να παρακολουθούν την κατάσταση και τη στάθμη όλων των υγρών και αναλώσιμων που λειτουργούν.

Στην περίπτωση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, η στάθμη ελέγχεται σχετικά γρήγορα. Προς μεγάλη λύπη πολλών αυτοκινητιστών, μηχανικών εταιρεία FordΔεν παρείχαν δείκτη στάθμης για το μοντέλο Fusion. Επομένως, πρέπει να βρείτε τις δικές σας λύσεις για να προσδιορίσετε την ποσότητα της σύνθεσης μέσα στο κάρτερ λαδιού.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς να ελέγξετε μόνοι σας τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων του Ford Fusion σας.

1. Το μηχάνημα πρέπει να εγκατασταθεί σε επίπεδη, οριζόντια επιφάνεια. Είναι καλύτερο να έχετε στη διάθεσή σας ένα λάκκο, μια υπερυψωμένη διάβαση ή ανελκυστήρα. Η αναρρίχηση κάτω από ένα αυτοκίνητο που έχει ανυψωθεί από γρύλους είναι επικίνδυνο.
2. Στο κάτω μέρος υπάρχει ένα πλαστικό κουτί που κρύβει το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Συγκρατείται στη θέση του με ειδικούς σφιγκτήρες. Αυτοί οι σύνδεσμοι πρέπει να πιέζονται προσεκτικά για να μην σπάσουν.
3. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του μηχανισμού του κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε την τάπα πλήρωσης. Θα το βρείτε απευθείας στο περίβλημα του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου.
5. Πάρτε ένα μικρό κομμάτι σύρμα. Πρέπει να λυγίσει ώστε να σχηματίσει το γράμμα G. Λυγίστε μια κοντή άκρη έτσι ώστε το καλώδιο να χωράει στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
6. Τοποθετήστε ένα καλώδιο στον στροφαλοθάλαμο και ελέγξτε σε ποιο επίπεδο βρίσκεται το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων.
7. Σε κανονικό επίπεδο, το λάδι βρίσκεται στην άκρη της οπής πλήρωσης ή λίγο κάτω από αυτό το σημάδι. Εάν υπάρχει έλλειψη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, θα πρέπει να προστεθεί στο απαιτούμενο επίπεδο.
8. Οταν χαμηλή περιεκτικότηταλάδι στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, χρησιμοποιήστε ειδική σύριγγα. Γεμίστε το με μια μικρή ποσότητα λαδιού που χρησιμοποιήσατε προηγουμένως για να αλλάξετε το λάδι στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Γεμίστε το μείγμα μέχρι να αρχίσει να βγαίνει πίσω από το λαιμό πλήρωσης λαδιού.

Το μόνο που μένει είναι να σκουπίσετε την τρύπα, να κλείσετε το καπάκι και να συναρμολογήσετε ξανά τη μονάδα.

Η απουσία ράβδου στάθμης στάθμης καθιστά κάπως πιο δύσκολο τον απλό έλεγχο της στάθμης λαδιού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλά αν δεν εκτελείτε τέτοιες δραστηριότητες τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, υπάρχει πιθανότητα να χάσετε τη στιγμή της έντονης φθοράς του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Η λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων με κακή λίπανση έχει ως αποτέλεσμα βλάβες και ακριβές επισκευέςΣημείο ελέγχου.

Το επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας λέει στους αυτοκινητιστές ότι στα αυτοκίνητα Ford Fusion δεν απαιτείται πλήρης αντικατάσταση του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.

Αυτός ο κανόνας μπορεί να ακολουθηθεί με την απλή προσθήκη φρέσκου λαδιού στον στροφαλοθάλαμο περιοδικά. Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό να γεμίζετε το ίδιο λιπαντικό καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου. Η αλλαγή σε μια εναλλακτική μάρκα υγρού απαιτεί πλήρη αντικατάσταση.

Επίσης, η λειτουργία ενός αυτοκινήτου με λάδι που είναι μόνο μερικώς ανανεωμένο απειλεί την ταχεία αστοχία του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό είναι φυσιολογικό για Αμερικανούς και ευρωπαϊκή αγορά, όπου μετά από 5 χρόνια υπηρεσίας τα αυτοκίνητα απλά στέλνονται για ανακύκλωση και αγοράζονται καινούργια.

Τα αυτοκίνητά μας διαρκούν 10-20 χρόνια. Εάν περιοδικά αδειάζετε τελείως τα απόβλητα και ρίχνετε φρέσκο ​​λάδι στον στροφαλοθάλαμο του κιβωτίου ταχυτήτων, θα μπορείτε να παρατείνετε σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή αντικατάστασης του κουτιού για τουλάχιστον 10 χρόνια. Ωστόσο, η Ford ξέρει πώς να συναρμολογεί καλά αυτοκίνητα. Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων τους είναι πολύ πιο αξιόπιστα από τα αυτόματα. Αν και αυτό ίσχυε πάντα για όλους.

Εργαλεία και υλικά

Αν έπρεπε ήδη να προσθέσετε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων του Ford Fusion σας, τότε η διαδικασία αντικατάστασης θα φαίνεται σαν μια απλή και γρήγορη διαδικασία.

Για να εργαστείτε, θα χρειαστεί να προετοιμάσετε ορισμένα εργαλεία και υλικά:

• εξαγωνικό μέγεθος κλειδιού 8 (8 mm).
• σύριγγα;
• πρίζα κλειδί 19;
• κατσαβίδια?
• κουρέλια?
• άδεια δοχεία για απορρίμματα.
• λάκκο, ανελκυστήρας ή διάβαση.
• φρέσκο ​​λάδι κιβωτίου ταχυτήτων?
• ΡΟΥΧΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ.

Να θυμάστε ότι τα λάδια, ακόμη και αν τα χαρακτηριστικά τους είναι πανομοιότυπα, δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιούνται. Επομένως, κατά τη συμπλήρωση, χρησιμοποιήστε μόνο το λιπαντικό που χύθηκε σε αυτό.

Κατά την αντικατάσταση, επιτρέπεται ένα μικρό υπόλειμμα παλιού λαδιού, καθώς το κύριο μέρος μπορεί να αποστραγγιστεί. Τα υπολείμματα στους τοίχους δεν θα προκαλέσουν μεγάλη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Εάν έχει έρθει η ώρα που είναι ώρα να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Ford Fusion, αφιερώστε αρκετές ώρες σε αυτό το ζήτημα.

Οι αρχάριοι μπορεί να έχουν προβλήματα στο στάδιο της αποσυναρμολόγησης και της επανασυναρμολόγησης. Η αποστράγγιση και η πλήρωση με νέο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων δεν διαρκεί περισσότερο από 30 λεπτά.

Προσπαθήστε να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες και να τηρείτε τους κανόνες ασφαλείας. Μιλάμε για καυτό λάδι και βαρύ αυτοκίνητο.

1. Προθερμάνετε το αυτοκίνητο σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Μπορείτε απλά να οδηγήσετε έξω στο δρόμο και να οδηγήσετε για αρκετά χιλιόμετρα, αλλάζοντας όλες τις ταχύτητες σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Οδηγήστε στο γκαράζ, σταθμεύστε το αυτοκίνητο πάνω από λάκκο, υπερυψωμένη διάβαση ή σηκώστε το με ανελκυστήρα. Η επιφάνεια στην οποία στέκεται το αυτοκίνητο πρέπει να είναι επίπεδη και οριζόντια. Αυτή η θέση θα σας επιτρέψει να στραγγίσετε μέγιστο ποσόλιπαντικά από χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Πριν αλλάξετε το λάδι, θα πρέπει να φτάσετε τρύπα αποστράγγισης. Για να γίνει αυτό, αφαιρείται η προστασία του στροφαλοθαλάμου της μονάδας ισχύος. Το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα προστατευτικό κάλυμμα κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Είναι κατασκευασμένο από πλαστικό και συγκρατείται στη θέση του με μάνδαλα, επομένως δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με τη χειροκίνητη αφαίρεση των μανδάλων.
4. Υπάρχουν επίσης πλαϊνά του κουτιού από πλαστικό. Στερεώνονται με βίδες. Δεν υπάρχει επείγουσα ανάγκη να τα αφαιρέσετε. Αν και αν αποσυναρμολογήσετε τα στοιχεία, θα είναι πιο βολικό να εκτελέσετε επόμενες λειτουργίες.
5. Εντοπίστε τα δύο καλώδια μετάδοσης. Το περίβλημα του κουτιού βρίσκεται ακριβώς πίσω από αυτά. Υπάρχουν 2 βύσματα στον ίδιο τον στροφαλοθάλαμο. Όπως καταλάβατε ήδη, το ένα χρησιμοποιείται για την αποστράγγιση των απορριμμάτων και το δεύτερο για την πλήρωση υγρού μετάδοσης. Το ίδιο το γεγονός της παρουσίας βύσμα αποστράγγισηςδηλώνει ήδη ότι το εργοστάσιο σχεδιάζει να αντικαταστήσει το εργατικό προσωπικό στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Ford Fusion.
6. Για να αλλάξετε το λάδι, πρέπει να ξεβιδώσετε την επάνω τάπα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο κλειδί. Στο μακροχρόνια λειτουργίαΤο κάλυμμα του αυτοκινήτου μπορεί να κολλήσει. Αυτό κάνει την αποσυναρμολόγηση κάπως πιο δύσκολη. Κάντε περισσότερη σωματική προσπάθεια ή χρησιμοποιήστε ένα προϊόν όπως το WD40. Αυτό θα διευκολύνει κάπως την αφαίρεση του βύσματος.
7. Λίγο πιο κάτω βρίσκεται το δεύτερο βύσμα, το οποίο κλείνει την οπή αποστράγγισης. Γυρίστε το μέχρι να αρχίσει να βγαίνει παλιό λάδι. Δεν χρειάζεται να ξεβιδώσετε τελείως το βύσμα. Πρόκειται για περιττούς χειρισμούς.
8. Τοποθετήστε ένα άδειο δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης. Περιμένετε μέχρι να στραγγίσει όλο το υγρό από αυτό. Εάν θερμάνετε το λάδι, τότε αυτή η διαδικασία δεν θα διαρκέσει περισσότερο από 15 λεπτά.
9. Ενώ το λάδι αποστραγγίζεται, ελέγξτε την κατάσταση των μαγνητών στα βύσματα. Τοποθετούνται εκεί ειδικά για τη συλλογή μεταλλικών ρινισμάτων. Επομένως, φροντίστε να καθαρίσετε τους μαγνήτες. Τοποθετήστε ξανά την τάπα αποστράγγισης όταν σταματήσει να διαρρέει λάδι από το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
10. Πάρτε τη σύριγγα επαναπλήρωσης, γεμίστε την φρέσκο ​​λάδι. Γεμίστε σταδιακά το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Συνήθως είναι δυνατή η αποστράγγιση περίπου 2 λίτρων απορριμμάτων. Επομένως, θα χρειαστεί να συμπληρώσετε ένα παρόμοιο ποσό.
11. Προσθέστε λάδι χρησιμοποιώντας μια σύριγγα μέχρι να αρχίσει να ρέει πίσω από την κορυφή. Σκουπίστε τη λιπαρή περιοχή με ένα στεγνό πανί και σφίξτε το πώμα.
12. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υγρού. Εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε το λιπαντικό που λείπει στο περίβλημα του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων του Ford Fusion σας.

Εάν δεν υπάρχουν σημάδια διαρροής στην επιφάνεια της οπής πλήρωσης λαδιού του κουτιού, μπορείτε να συναρμολογήσετε τη μονάδα με την αντίστροφη σειρά.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία για την αλλαγή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Ford Fusion. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ, οπότε μπορείτε να λύσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας.

Το Ford Fusion ανήκει στην κατηγορία των αξιόπιστων και ανεπιτήδευτα αυτοκίνητα. Χρειάζεται όμως ακόμα φροντίδα, επίβλεψη και έγκαιρη συντήρηση.

Ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να παρατηρήσει ανεξάρτητα προβλήματα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εγκαίρως εάν προσέξει το λάδι και το χρώμα, τη μυρωδιά και το ιξώδες του.

1. Εάν οι επενδύσεις τριβής έχουν αρχίσει να φθείρονται πολύ, αυτό μπορεί να αναγνωριστεί από σκοτεινό χρώμαλίπανση στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
2. Εάν μπει νερό στον στροφαλοθάλαμο, κάτι που συμβαίνει συνήθως σε μικρές διαδρομές σε μικρές αποστάσεις, το λάδι γίνεται γαλακτώδες.
3. Συμβαίνει ότι η ποσότητα του λιπαντικού υγρού είναι στο υψηλό επίπεδο, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων εξακολουθεί να υπερθερμαίνεται. Παρόμοιο πρόβλημακαθορίζεται από την κολλώδη συνοχή του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.
4. Για το γεγονός της απόφραξης φίλτρο λαδιούυποδηλώνει την παρουσία μεταλλικών ρινισμάτων στο λάδι.

Εάν παρατηρήσετε ένα από αυτά τα σημάδια κατά τον επόμενο έλεγχο της στάθμης και της κατάστασης του υγρού στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, φροντίστε να διορθώσετε το πρόβλημα. Η απλή συμπλήρωση δεν θα λύσει το πρόβλημα. Η συνεχής λειτουργία του αυτοκινήτου με ελαττωματικό κιβώτιο ταχυτήτων θα οδηγήσει σε τελική αστοχία μετάδοσης στο Ford Fusion. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα δαπανηρές επισκευές ή την ανάγκη αντικατάστασης ολόκληρου του κουτιού.