Κιτ μετατροπής:

4 προσωπικές πολυτελείς καρέκλες

Ένας πτυσσόμενος 3θέσιος καναπές.

Συνδυασμένη επένδυση καθισμάτων και καναπέ – δέρμα Nappa / δέρμα Alcantara.

Επένδυση των εσωτερικών πλευρών στο χρώμα των εσωτερικών καθισμάτων - δέρμα Nappa.

Διακοσμητικά παραθύρων - δέρμα Alcantara.

Διακοσμητικά οροφής - δέρμα Alcantara;

Επανεπένδυση του ταμπλό του λεωφορείου για να ταιριάζει με την εσωτερική επένδυση (δέρμα Nappa).

Διακοσμητικά ένθετα καπλαμά στο κεντρικό τμήμα του ταμπλό.

Επανατοποθέτηση αλεξήλιων και ραφιών για τον οδηγό και τον συνοδηγό στο ίδιο στυλ με το χώρο επιβατών.

Επανεπένδυση τιμονιού και πόμολο ταχυτήτων – (δέρμα Nappa);

Επανεπένδυση στις πλαϊνές πόρτες του οδηγού και του συνοδηγού (δέρμα Nappa).

Κάλυμμα δαπέδου - autolin (ειδική επίστρωση αυτοκινήτου με λειαντικά εγκλείσματα κατά της ολίσθησης) + χαλί στο διάδρομο, με στερέωση και αφαιρούμενο.

Θόρυβος/θερμομόνωση του θαλάμου επιβατών (πλευρικά τοιχώματα, πόρτες, οροφή)

2 ανεξάρτητοι λαμπτήρες χώρου επιβατών, (Millennium);

Κλιματισμός χώρου επιβατών 8 kW;

Το προστατευτικό περίβλημα του εξατμιστή του κλιματιστικού είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος.

Ανεξάρτητη θέρμανση αέρα της καμπίνας επιβατών (Webasto 4 kW)

Ράφια αποθήκευσης πάνω από τα καθίσματα σε όλο το μήκος της καμπίνας, μέχρι το τέλος του πίσω μέρους του καναπέ. Σχεδιασμός ραφιών αποσκευών με ατομικό φωτισμό και κλιματισμό για κάθε θέση επιβάτη.

Διακοσμητική σχάρα αποσκευών (δέρμα Alcantara)

Ενσωματωμένη κουπαστή στις σχάρες αποσκευών από πολύτιμο ξύλο στο χρώμα των τραπεζιών.

Αναδιπλούμενη οθόνη LCD 17 ιντσών στην οροφή, ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού και συνεργάτη. Το τηλεχειριστήριο της οθόνης βρίσκεται στο ράφι δίπλα στην οθόνη.

Ραδιοκασετόφωνο με δυνατότητα αναπαραγωγής δίσκων DVD.

Προετοιμασία ήχου για το εσωτερικό με κεντρικό ήχο, 16 R, 6 ηχεία, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων ηχείων διπλής κατεύθυνσης + υπογούφερ και ενισχυτής.

Ψυγείο αυτοκινήτου. Πιθανή τοποθεσία στην πορεία, μεταξύ των θέσεων του οδηγού και του συνεργάτη.

Πέντε προσωπικά πτυσσόμενα τραπέζια. Τα τραπέζια είναι κατασκευασμένα από μασίφ ξύλο, φινιρισμένα με καπλαμά. Το σώμα των τραπεζιών είναι καλυμμένο με Alcantara, που ταιριάζει με το χρώμα της εσωτερικής επένδυσης.

Επανεπένδυση καθισμάτων οδηγού και συνοδηγού στο ίδιο στυλ με το χώρο επιβατών

Κουρτίνες σε όλα τα εσωτερικά παράθυρα, συμπεριλαμβανομένων των πίσω αρθρωτών θυρών.

Καταπακτή εκκένωσης/αερισμού στην οροφή.

Μείωση του ύψους των θόλων των πίσω τροχών.

Σφράγιση αρμών και ραφών.

Πυροσβεστήρας, κιτ πρώτων βοηθειών, προειδοποιητικό τρίγωνο, τοποθετημένο στην καμπίνα.

Διαμέρισμα φορτίου στο πίσω μέρος του λεωφορείου για τη μεταφορά πιθανών χειραποσκευών.

Φινίρισμα χώρου αποσκευών: δάπεδο – κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία + autolin. Πλαϊνά τοιχώματα, τμήματα πίσω αρθρωτών θυρών - βινύλιο αυτοκινήτου, στο χρώμα των ανοιγμάτων παραθύρων.

Το αφαιρούμενο δίχτυ αποσκευών στον χώρο αποσκευών είναι ασφαλισμένο από το δάπεδο μέχρι την οροφή.

Βρόχοι αποσκευών στον χώρο φόρτωσης

Κατά την αγορά εισιτηρίων, οι τακτικοί ταξιδιώτες με λεωφορείο προσέχουν πρώτα απ 'όλα τη θέση των θέσεων. Γιατί είναι σημαντικό; Ας εξηγήσουμε με ένα παράδειγμα.

Φανταστείτε ότι σχεδιάζατε το ταξίδι σας για πολύ καιρό, σκεφτήκατε τη διαδρομή και επιλέξατε αυτό που νομίζατε ότι ήταν καλό - με εξαιρετική θέα, στη μέση του λεωφορείου, όχι μακριά από την πόρτα. Και μετά αποδείχθηκε ότι ήταν σχεδόν το μόνο που δεν διπλώθηκε. Όλα θα ήταν καλά, αλλά μόνο όταν οι προπορευόμενοι επιβάτες ξάπλωσαν στις θέσεις τους, βρέθηκες στριμωγμένος και από τις δύο πλευρές. Ως αποτέλεσμα, αυτό που ονειρευόταν ως ένα υπέροχο ταξίδι μετατράπηκε σε βασανιστήριο.

Θα σας πούμε στο άρθρο για όλες τις αποχρώσεις που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε μια θέση στο λεωφορείο για να αποφύγετε να μπείτε σε παρόμοια κατάσταση.

Λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων - καλά και διαφορετικά

Αν νομίζετε ότι το να γνωρίζετε τον αριθμό του καθίσματος είναι αρκετό για να καταλάβετε πόσο άνετο είναι, κάνετε βαθύ λάθος. Ο στόλος των σύγχρονων λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων (LDB) είναι τόσο ποικιλόμορφος που μέχρι να δείτε τη διάταξη του εσωτερικού, είναι πρόωρο να βγάλετε συμπεράσματα.

Για παράδειγμα, πήρατε τη θέση 14. Σε έναν τουριστικό MAN με 59 θέσεις, αυτή είναι η αρχή της καμπίνας, 4η σειρά. αλλά στην καμπίνα του ίδιου μοντέλου με 45 θέσεις, το κάθισμα Νο 14 βρίσκεται μπροστά από την πόρτα και, πιθανότατα, δεν ξαπλώνει. Σε μια Mercedes 20 θέσεων, ο ίδιος αριθμός 14 βρίσκεται στα αριστερά δίπλα στο παράθυρο στο τέλος της καμπίνας και σε μια 45 θέσεων βρίσκεται στα δεξιά από το διάδρομο, 4η σειρά. Και πολλά τέτοια παραδείγματα μπορούν να δοθούν.

Ακόμη και το τυπικό διάγραμμα ενός συγκεκριμένου μοντέλου δεν είναι πάντα ακριβές, αφού ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να κάνει αλλαγές σχεδιασμού - να προσθέσει ένα μπάνιο, μια κουζίνα, να αφαιρέσει μερικά από τα καθίσματα (για παράδειγμα, την πίσω σειρά) και να εξοπλίσει ένα υπνοδωμάτιο ή διαμέρισμα φορτίου.

Κριτήρια επιλογής τοποθεσίας

Όπως γνωρίζουμε, δεν υπάρχει αμφισβήτηση για τα γούστα, οπότε ο καθένας μπορεί να έχει τα δικά του κριτήρια για να επιλέξει ένα βολικό μέρος. Οι έμπειροι τουρίστες συνιστούν πρώτα απ 'όλα να ληφθούν υπόψη παραμέτρους όπως:

• ασφάλεια;
• διάταξη των καθισμάτων σε σχέση με την πόρτα.
• τμήμα καμπίνας (αρχή, μέση, τέλος).

Ας τα δούμε πιο αναλυτικά.

Επικίνδυνο και ασφαλές

Οι αναφορές για οδικά συμβάντα που περιλαμβάνουν ADF εμφανίζονται με ανησυχητική συχνότητα, καθιστώντας την Νο. 1 προτεραιότητα κάθε ταξιδιώτη να φτάσει στον προορισμό του με ένα κομμάτι.

Ποια μέρη είναι δυνητικά επικίνδυνα;

• Πρώτη σειρά, ειδικά στα δεξιά του διαδρόμου. Σε μετωπική σύγκρουση είναι οι πρώτοι που χτυπιούνται.
• Η τελευταία σειρά μπορεί να καταστραφεί εάν η πρόσκρουση έρθει από πίσω. Επιπλέον, κατά το απότομο φρενάρισμα, οι επιβάτες της πίσω σειράς διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού πετώντας μέσα στο διάδρομο.
• Πολυθρόνες δίπλα στο παράθυρο στην αριστερή πλευρά της καμπίνας. Οδηγούμε στη δεξιά πλευρά, έτσι αυτή η πλευρά του λεωφορείου είναι πάντα στραμμένη προς τη ροή της κυκλοφορίας.

Οι ασφαλέστερες θέσεις σε λεωφορείο μεγάλων αποστάσεων είναι οι εξής.

• Στη μέση της καμπίνας στη δεξιά πλευρά. Αλλά ακόμα και σε αυτή τη σχετικά ασφαλή ζώνη, είναι καλύτερα να μην κάθεστε δίπλα στο παράθυρο, αλλά κοντά στο διάδρομο.
• Τα καθίσματα βρίσκονται αμέσως πίσω από τον οδηγό. Πιστεύεται ότι ο οδηγός, αποφεύγοντας ενστικτωδώς τον κίνδυνο, αφαιρεί αυτή τη ζώνη από την πρόσκρουση και, αντίθετα, εκθέτει τη δεξιά πλευρά.

"Ύπουλο" - δίπλα στην πόρτα

Τα μέρη που βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από την πόρτα είναι ιδιαίτερα «δύσκολα».

Αν βρίσκονται πίσω από αυτό, χειμώνα και φθινόπωρο, αυτή είναι μια ζώνη ψυχρών ρευμάτων αέρα που χτυπούν τους επιβάτες κάθε φορά που ανοίγει η πόρτα. Παρεμπιπτόντως, το καλοκαίρι η εισροή καθαρού αέρα μπορεί μάλλον να θεωρηθεί πλεονέκτημα.

Εάν τα καθίσματα βρίσκονται στη δεξιά πλευρά μπροστά από την πόρτα στη μέση της καμπίνας, δεν ξαπλώνουν. Αυτό έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην παρεμποδίζει τους ανθρώπους που κατεβαίνουν σε στάσεις. Συνήθως, τέτοιες θέσεις είναι φθηνότερες, αλλά οι επιβάτες δεν κατανοούν πάντα πλήρως τον λόγο για το μπόνους.

Η περιοχή δίπλα στην πόρτα δεν είναι χωρίς πλεονεκτήματα. Θα είστε οι πρώτοι που θα κατεβείτε από το λεωφορείο στο πάρκινγκ, πράγμα που σημαίνει ότι θα φτάσετε στον μπουφέ, την τουαλέτα ή απλώς θα έχετε χρόνο να καπνίσετε πιο γρήγορα.

Μειονεκτήματα των πίσω σειρών

Σε λίγους αρέσει η τελευταία σειρά στο ADF. Και υπάρχει καλός λόγος για αυτό.

• Εδώ ταρακουνιέται πιο βίαια και οι άνθρωποι με θαλασσοπάθεια πελαγώνουν.
• Οι πλάτες των καθισμάτων δεν ξαπλώνουν, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει ευκαιρία να χαλαρώσετε ή να πάρετε έναν υπνάκο.
• Εάν χρησιμοποιείτε γενικό κλιματιστικό αντί για σύστημα κλιματισμού για την ψύξη του αέρα, φυσάει δυνατά από πίσω.
• Εάν υπάρχει μόνο μία τηλεόραση, δεν μπορείτε να την δείτε ή να την ακούσετε από την πίσω σειρά. Το ίδιο ισχύει και για έναν ξεναγό κατά τη διάρκεια μιας εκδρομής.

Ορισμένοι ταξιδιωτικοί πράκτορες πωλούν συνήθως δύο εισιτήρια για την τελευταία σειρά των 5 θέσεων. Τότε οι ιδιοκτήτες τους θα έχουν την ευκαιρία όχι μόνο να καθίσουν, αλλά και να ξαπλώσουν πλήρως.

Χαρακτηριστικά επιλογής θέσης σε διώροφο λεωφορείο

Ένα ταξιδιωτικό γραφείο μπορεί να σας προσφέρει ένα ταξίδι με διώροφο λεωφορείο. Αυτό το όχημα έχει διαφορετική διάταξη καθισμάτων και τα δικά του χαρακτηριστικά.

Για να αποφασίσετε ποιο είναι το καλύτερο για εσάς, μελετήστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε ορόφου.

Πλεονεκτήματα του πρώτου ορόφου:

• Ευρύχωρο εσωτερικό?
• Υπάρχουν λιγότεροι άνθρωποι από ό,τι στην κορυφή.
• άνετα τραπέζια?
• Κοντά υπάρχει μπάνιο, κουζίνα, ψυγείο νερού, ψυγείο.

Από τα μειονεκτήματα

Η καμπίνα βρίσκεται χαμηλά σε σχέση με το δρόμο, οπότε δεν θα μπορείτε να θαυμάσετε την πανοραμική θέα.

Να είστε προετοιμασμένοι για τους οδηγούς να συνεχίσουν να συνομιλούν το βράδυ και ίσως να ακούσουν μουσική ή να παρακολουθήσουν μια ταινία.

Πλεονεκτήματα του δεύτερου ορόφου

• υπέροχη πανοραμική θέα?
• Ησυχία το βράδυ, γιατί οι οδηγοί είναι από κάτω.

Υπάρχουν και μειονεκτήματα

Εδώ είναι πιο στενό παρά στον πρώτο όροφο, κάτι που θα το νιώσουν ιδιαίτερα οι ψηλοί και παχύσαρκοι επιβάτες.

Να είστε έτοιμοι να κατεβείτε κάθε φορά για να χρησιμοποιήσετε τις εγκαταστάσεις ή κατά τη διάρκεια στάσεων. Ο δεύτερος όροφος δεν είναι για άτομα με αναπηρία.

Και αντί για συμπέρασμα. Έχοντας επιλέξει ένα μέρος που σας αρέσει, βεβαιωθείτε ότι αναγράφεται επίσημα στο κουπόνι (όλα είναι ξεκάθαρα με το εισιτήριο), διαφορετικά θα αποδειχθεί όπως σε εκείνο το αστείο - όποιος σηκωθεί πρώτος παίρνει τις παντόφλες.

Όλο και πιο συχνά, οι επισκέπτες άρχισαν να έρχονται στον ιστότοπό μας με την ερώτηση, πόσες θέσεις υπάρχουν στα μίνι λεωφορεία Sprinter της Mercedes-Benz;

Και παρόλο που το ερώτημα είναι το ίδιο, το νόημα είναι ίσως εντελώς διαφορετικό.

Έτσι οι επισκέπτες μπορεί να ενδιαφέρονται μεταφορά επιβατών από το αεροδρόμιο στην πόλη, για παράδειγμα, από το Σερεμέτιεβο στη Μόσχα, τακτική μεταφορά. Αλλά αυτό σημαίνει ότι κάθε επιβάτης έχει πράγματα και πρέπει επίσης να παραδοθούν στην ίδια διεύθυνση με τους επιβάτες, και ως εκ τούτου κάποιοι προσπαθούν να υπολογίσουν πόσες θέσεις χρειάζονται για τη μεταφορά ανθρώπων, ακόμη και για τις αποσκευές.

Θα διαλύσω αυτούς τους υπολογισμούς αμέσως. Χρειάζεσαι παραγγείλετε ένα μίνι λεωφορείο με βάση τον αριθμό των επιβατώνΚάθε μικρό λεωφορείο μας διαθέτει ειδικό χώρο αποσκευών για τις αποσκευές. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε έως και 14 άτομα με ή χωρίς αποσκευές, παραγγείλετε ένα μίνι λεωφορείο Mercedes Sprinter 14 θέσεων. Εάν θέλετε να μεταφέρετε έως και 18 άτομα, τότε παραγγείλετε επίσης ένα μίνι λεωφορείο 18 θέσεων. Εξαίρεση αποτελεί ένα μίνι λεωφορείο 20 θέσεων, για τη μεταφορά έως και 20 ατόμων, το μίνι λεωφορείο μπορεί να φιλοξενήσει αποσκευές για 16 άτομα.

Mercedes Sprinter Αριθμός θέσεων: 18 με αποσκευές: 18 τεμάχια	ΝΕΟΣ! VIP Mercedes Sprinter Αριθμός θέσεων: 20 με αποσκευές: 16 τεμάχια	Mercedes Sprinter Αριθμός θέσεων: 20 με αποσκευές: 16 τεμάχια
Mercedes Sprinter Αριθμός θέσεων: 20 με αποσκευές: 16 τεμάχια	Mercedes Sprinter

Μίνι λεωφορείο Mercedes Sprinter χωρητικότητας έως 27 ατόμων

Μίνι λεωφορεία Mercedes Sprinterπου κατασκευάζονται στο Nizhny Novgorod παρέχονται στη ρωσική αγορά με διαφορετικές διαμορφώσεις και χωρητικότητες. Τα πιο συνηθισμένα μοντέλα είναι αυτοκίνητα με χωρητικότητα έως 27 άτομα. Ο τύπος χωρητικότητας σε αυτή την περίπτωση είναι 19+7. Αντιπροσωπεύει αυτό: 19 θέσεις και 7 επιβάτες μπορούν να οδηγούν όρθιοι. Για το σκοπό αυτό, το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με χειρολισθήρες, χάρη στις οποίες μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια ενώ στέκεστε στο μίνι λεωφορείο.

Οι διαμορφώσεις του μίνι λεωφορείου ενδέχεται να διαφέρουν ως προς τον αριθμό των θέσεων, καθώς και τη διάταξή τους. Μπορούν να εγκατασταθούν τόσο προς την κατεύθυνση κίνησης όσο και προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Για παράδειγμα, για τη μεταφορά τουριστών, η διάταξη των θέσεων προς την κατεύθυνση του ταξιδιού είναι κατάλληλη, καθώς τέτοιες διαδρομές συνήθως εκτελούν αρκετά μεγάλες αποστάσεις και οι επιβάτες θα πρέπει να αισθάνονται άνετα.

Για τις εταιρείες που διοργανώνουν μεταφορές γάμου, τα καταλληλότερα αυτοκίνητα είναι εκείνα στα οποία ορισμένα από τα καθίσματα βρίσκονται το ένα απέναντι από το άλλο. Αυτό είναι βολικό όταν οι επισκέπτες κάθονται απέναντι και μπορούν εύκολα να επικοινωνήσουν μεταξύ τους. Και για τα ταξί μικρού λεωφορείου, είναι πιο κερδοφόρο να παίρνετε αυτοκίνητα που μπορούν να φιλοξενήσουν τον μέγιστο αριθμό επιβατών.

Πώς να αγοράσετε ένα μίνι λεωφορείο Mercedes Sprinter κερδοφόρα

Είναι κερδοφόρο στην έκθεση αυτοκινήτων μας αγοράστε ένα μίνι λεωφορείο Mercedes Sprinterδυνατή σχεδόν οποιαδήποτε στιγμή. Κάνουμε τακτικά προσφορές και προσφέρουμε διάφορα εποχιακά δώρα κατά την αγορά. Για παράδειγμα, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο το φθινόπωρο ή το χειμώνα, μπορείτε να πάρετε ένα σετ χειμερινών ελαστικών. Και το καλοκαίρι - κλιματισμός. Αυτά είναι απλά αναντικατάστατα πράγματα που κάνουν την οδήγηση πιο άνετη για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Τα τουριστικά λεωφορεία μπορούν επιπλέον να εξοπλιστούν με ηχεία και μικρόφωνο. Με τη βοήθεια του, ο ξεναγός θα μπορεί να πει στους τουρίστες τα αξιοθέατα που περνούν, την ιστορία τους και άλλα εκπαιδευτικά και ενδιαφέροντα πράγματα.

Ο οργανισμός μας προσπαθεί να κάνει τα πάντα όσο το δυνατόν πιο βολικά για τους πελάτες μας. Θα εγκαταστήσουμε πρόσθετο εξοπλισμό στο νέο σας μίνι λεωφορείο, που θα κάνει το ταξίδι ή τη μεταφορά τουριστών πολύ πιο άνετο και ευχάριστο. Ένα μίνι λεωφορείο είναι ένα αρκετά μεγάλο αυτοκίνητο, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα εξαιρετικό στερεοφωνικό σύστημα στο εσωτερικό του. Αυτή η προσφορά θα απευθύνεται σε εταιρείες που αγοράζουν Μίνι λεωφορείο Mercedesγια προσωπική χρήση. Το ταξίδι με μουσική είναι πολύ πιο διασκεδαστικό!

Ο εκδρομικός τουρισμός φαίνεται να είναι ειδικά σχεδιασμένος για εκδρομές με λεωφορείο. Σήμερα αυτό το είδος ταξιδιού γίνεται όλο και πιο δημοφιλές. Τα άνετα λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων σάς επιτρέπουν να απολαύσετε τη χαρά της εκμάθησης νέων πραγμάτων ενώ ταξιδεύετε. Αυτό το είδος μεταφοράς διαφέρει σημαντικά από τα αστικά λεωφορεία.

Τα λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων είναι εξοπλισμένα με ειδικά μαλακά καθίσματα με ανακλινόμενες πλάτες και μπράτσα. Διαθέτουν μια κοιλότητα για τη μεταφορά επιβατικού φορτίου, που περιλαμβάνει ράφια πάνω από τα καθίσματα και μεγάλο χώρο κάτω από το δάπεδο του εσωτερικού του λεωφορείου. Η ίδια η καμπίνα μπορεί να έχει όχι μόνο μια χημική τουαλέτα, αλλά και ένα διανομέα με κρύο και ζεστό νερό, ένα μίνι ψυγείο, μια οθόνη τηλεόρασης και άλλες συσκευές για να κάνει το ταξίδι άνετο.

Όταν επιλέγετε ένα λεωφορείο για μια μεγάλη εκδρομή, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα αυτά τα χαρακτηριστικά και να ρωτήσετε εκ των προτέρων πόσο άνετα θα είστε στο δρόμο. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η ασφαλής θέση στην καμπίνα του ADS. Κατά την αγορά εισιτηρίου, οι θέσεις ανήκουν στους επιβάτες με τον ίδιο τρόπο όπως στο τρένο, επομένως δεν μπορούν να αλλάξουν στο μέλλον. Η διάταξη των καθισμάτων διαφέρει από λεωφορείο σε λεωφορείο.

Θέση θέσεων στα λεωφορεία

Τα λεωφορεία μεγάλων αποστάσεων είναι ένα δημοφιλές είδος μεταφοράς, έτσι παράγονται πολλές διαφορετικές τροποποιήσεις τέτοιων οχημάτων. Επιπλέον, ο μεταφορέας έχει το δικαίωμα να εξοπλίσει ανεξάρτητα την καμπίνα ADS κατά τη διακριτική του ευχέρεια. Επομένως, ακόμη και τα λεωφορεία που παράγονται στο ίδιο εργοστάσιο την ίδια στιγμή μπορεί να διαφέρουν τόσο ως προς τον αριθμό των θέσεων όσο και ως προς τη θέση τους.

Συγκεκριμένα, το τυπικό τουριστικό λεωφορείο MAN έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί 59 θέσεις και η αρίθμηση ξεκινά από την πρώτη θέση και από τη δεξιά σειρά. Ωστόσο, η τροποποίηση MAN Lion’s Coach R 08 έχει μόνο 49 θέσεις, ενώ το νούμερο ένα έχει θέση στη δεύτερη σειρά στα δεξιά. Οι πρώτες θέσεις από την πόρτα δεν είναι αριθμημένες, με αποτέλεσμα οι τελευταίες να λαμβάνουν τους αριθμούς 47 και 49.

Η θέση των θέσεων στο λεωφορείο MAN Lions Coach R 08 Η θέση των θέσεων στο λεωφορείο MAN.

Τέτοιες διαφορές μπορούν να βρεθούν σε λεωφορεία όλων των εμπορικών σημάτων. Για παράδειγμα, η μικρή Mercedes 22360C έχει σχεδιαστεί για 20 θέσεις και η σειρά αρίθμησης είναι μπερδεμένη. Οι πρώτες θέσεις 1 και 2 βρίσκονται πίσω από τον οδηγό και οι θέσεις δίπλα του είναι με αριθμό 19 και 20. Οι περαιτέρω σειρές αριθμούνται από τα δεξιά προς τα αριστερά. Ένα άλλο λεωφορείο του ίδιου κατασκευαστή, το Mercedes-Benz 0303, είναι αριθμημένο από αριστερά προς τα δεξιά και μπορεί να φιλοξενήσει 45 επιβάτες.

Τακτοποίηση θέσεων σε Τακτοποίηση θέσεων στο λεωφορείο Mercedes-Benz 0303

λεωφορείο Mercedes-22360C

Ο μεταφορέας μπορεί επίσης να αλλάξει τη διάταξη των καθισμάτων και του εξοπλισμού του λεωφορείου, για παράδειγμα, να αφαιρέσει πολλά καθίσματα, να προσθέσει ένα στεγνό ντουλάπι ή να δημιουργήσει χώρο για χώρο γραφείου. Ανάλογα με τέτοιες καινοτομίες, ο αριθμός και μερικές φορές η θέση των θέσεων των επιβατών θα αλλάξει. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα εισιτήριο, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά την πραγματική διάταξη του λεωφορείου ζητώντας το από τον μεταφορέα.

Πού είναι το πιο ασφαλές μέρος για να καθίσετε σε ένα λεωφορείο μεγάλων αποστάσεων;

Η ασφάλεια της κυκλοφορίας δεν είναι η ίδια για τους επιβάτες που καταλαμβάνουν διαφορετικές θέσεις στο λεωφορείο. Το ίδιο συμβαίνει και στα επιβατικά αυτοκίνητα, όπου το πιο ασφαλές μέρος θεωρείται πίσω από τον οδηγό και το μεγαλύτερο κίνδυνο βρίσκεται δίπλα του. Όταν αγοράζετε εισιτήρια για ADS, θα πρέπει να αναζητήσετε ένα εισιτήριο για μια θέση που βρίσκεται στην πιο ασφαλή περιοχή του λεωφορείου.

Ακολουθούν ορισμένες οδηγίες για την ασφάλεια των λεωφορείων:

• Το πιο ασφαλές μέρος είναι ακριβώς πίσω από το κάθισμα του οδηγού. Πιστεύεται ότι όταν προκύψει κίνδυνος, ο οδηγός θα προσπαθήσει υποσυνείδητα να προστατευτεί ανάλογα, η αντίθετη πλευρά θα χτυπηθεί πιο γρήγορα.
• Τα πιο άνετα και ήσυχα μέρη με καλό επίπεδο ασφάλειας βρίσκονται στο κέντρο της καμπίνας. Αυτή η ζώνη παραμένει η πιο άθικτη τόσο σε μετωπική σύγκρουση όσο και σε οπίσθια σύγκρουση. Ακόμη και σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, η πρόσκρουση μπορεί να χτυπήσει στο πίσω μέρος, παρακάμπτοντας τη μέση.
• Τα καθίσματα στη δεξιά πλευρά του διαδρόμου, αντί στο παράθυρο, θεωρούνται πιο ασφαλή από εκείνα στην αριστερή.

Είναι επίσης χρήσιμο να ρωτήσετε για την ασφάλεια των ίδιων των καθισμάτων επιβατών. Οι κανόνες ασφαλείας στην καμπίνα ενός αεροπλάνου ισχύουν και για ένα λεωφορείο: μην περπατάτε γύρω από την καμπίνα ενώ κινείστε, ειδικά κατά τη διάρκεια ελιγμών σε περίπτωση κουνήματος ή επικίνδυνης κατάστασης, πρέπει να γέρνετε προς τα εμπρός και να κρύβετε το κεφάλι σας στα γόνατά σας.

Πού είναι καλύτερα να μην πάρετε το λεωφορείο;

Αυτές οι πληροφορίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί από ειδικές επιστημονικές μελέτες, αλλά υπάρχουν αρκετοί τύποι καθισμάτων στα οποία οι επιβάτες δεν θέλουν πραγματικά να κάθονται:

• Η τελευταία σειρά καθισμάτων είναι διαβόητη. Αυτή η προκατάληψη είναι πολύ λογική, αφού εδώ είναι πιο έντονη η μυρωδιά της καύσης και των καυσαερίων. Η ουρά της καμπίνας μετακινείται περισσότερο από πλευρά σε πλευρά κατά την κίνηση και τη στροφή, και εδώ υπάρχει περισσότερη ασθένεια κίνησης. Αν φρενάρεις δυνατά, μπορεί να πέσεις στο διάδρομο.
• Η πρώτη σειρά από την είσοδο και αμέσως πίσω από τον οδηγό δεν είναι επίσης δημοφιλής. Σε μετωπική σύγκρουση, αυτό το τμήμα του εσωτερικού υποφέρει περισσότερο.

Όταν επιλέγετε ένα εισιτήριο, θα πρέπει να ρωτήσετε εάν τα καθίσματα ξαπλώνουν. Μπορεί επίσης να υπάρχουν σημεία στην καμπίνα όπου η πλάτη του καθίσματος δεν κινείται. Ένας ευσυνείδητος μεταφορέας δεν θα τα πουλήσει, αλλά δεν πρέπει να ελπίζετε σε αυτό, είναι καλύτερο να το ελέγξετε εκ των προτέρων και να ρωτήσετε προσεκτικά τον ταξιδιωτικό πράκτορα. Τις περισσότερες φορές, τέτοια καθίσματα εγκαθίστανται στην απαράδεκτη τελευταία σειρά ή δίπλα στην πόρτα στη μέση του λεωφορείου. Ο χώρος δίπλα στην είσοδο έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά. Συγκεκριμένα, είναι το πιο κρύο εκεί το χειμώνα, αλλά είναι εύκολο να κατέβεις πρώτος σε οποιαδήποτε στάση.

Σπουδαίος

Κατά την αγορά εισιτηρίων, δεν αναφέρονται τα στοιχεία της θέσης στην καμπίνα. Μπορείτε να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με ένα συγκεκριμένο λεωφορείο από έναν ταξιδιωτικό πράκτορα και για μια συνομιλία είναι καλύτερο να έρθετε στο γραφείο της εταιρείας αυτοπροσώπως. Εκεί θα μπορούν να σας δείξουν ακριβή διαγράμματα λεωφορείων, σχέδια διάταξης καθισμάτων και να σας πουν τι θα προτιμούσαν να σιωπούν όταν κάνουν μια παραγγελία στο διαδίκτυο.