Πότε να αλλάξετε

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti είναι εντελώς περιττή, καθώς υποτίθεται ότι είναι γεμάτο με λιπαντικό για όλη τη διάρκεια ζωής του. Αλλά η ρωσική πραγματικότητα υπαγορεύει εντελώς διαφορετικές συνθήκες. Πρώτον, πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου συμφωνούν ότι η αντικατάσταση υγρό μετάδοσηςστο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti θα πρέπει να γίνεται περίπου κάθε 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα και είναι επίσης επιθυμητό το λιπαντικό να αλλάζει εποχιακά, με ένα παχύρρευστο για ένα πιο υγρό και αντίστροφα. Παρά το γεγονός ότι το κιβώτιο ταχυτήτων του Chevrolet Lacetti είναι αρκετά αξιόπιστο, το νέο λάδι είναι πολύ καλύτερο από το παλιό και η επόμενη αντικατάσταση δεν υπόσχεται τίποτα κακό, μόνο καλό: ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και πολλά άλλα μακροχρόνια υπηρεσίακουτιά.

Αυτοαντικατάσταση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων σε κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti, τι θα χρειαστείτε:

1. Πρώτα πρέπει να αγοράσετε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Η επιλογή του ιξώδους λαδιού εξαρτάται από την εποχή του χρόνου και ο κατασκευαστής εξαρτάται από οικονομικές ευκαιρίες. Το Chevrolet Lacetti είναι ένα αρκετά κοινό αυτοκίνητο, έτσι σε οποιοδήποτε κατάστημα πουλάει λάδια αυτοκινήτου, θα σας βοηθήσουν στην επιλογή σας και θα σας προσφέρουν αρκετές επιλογές. Απλά πρέπει να πείτε στον σύμβουλο από τι μέταλλο είναι κατασκευασμένοι οι συγχρονιστές του κιβωτίου σας.
2. Φλάντζα παλέτας κουτιού. Λάβετε υπόψη ότι οι δίσκοι του κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Lacetti διατίθενται σε δύο τύπους: 10 και 11 μπουλόνια, φυσικά, είναι επίσης διαφορετικά. Μπείτε κάτω από το αυτοκίνητο και καθορίστε ποιο χρειάζεται το αυτοκίνητό σας.
3. Σετ κλειδιών και πριζών.
4. Κάδος ή λεκάνη για την αποστράγγιση των υγρών απορριμμάτων από το κουτί.
5. Ένα πανάκι για τον καθαρισμό του κιβωτίου ταχυτήτων.
6. Συνιστάται επίσης να αγοράσετε ένα στεγανωτικό.
7. Σύριγγα για πλήρωση λαδιού. Χωρίς αυτό, η αλλαγή του λιπαντικού στο κουτί θα είναι πολύ λιγότερο βολική.

Φτιάξτο μόνος σου αλλαγή λαδιού σε κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti. Οδηγία βήμα προς βήμα:

1. Η αλλαγή του λιπαντικού στο κουτί θα γίνει πολύ καλύτερα αν είναι ζεστό, οπότε πρώτα θα πρέπει να ζεστάνετε λίγο το αυτοκίνητο οδηγώντας το για περίπου 10-15 χιλιόμετρα.
2. Οδηγούμε σε ένα λάκκο ή σηκώνουμε το Chevrolet Lacetti με ανελκυστήρα.
3. Κατεβαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο και τοποθετούμε ένα δοχείο κάτω από το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων για να λειτουργήσει, στη συνέχεια το ξεβιδώνουμε λίγο, αλλά όχι εντελώς, για να στραγγίσει το λάδι και να μην χυθεί αμέσως πάνω σας.

   

4. Αφού αποστραγγιστεί όλο το λάδι, πρέπει να ξεβιδώσετε εντελώς και να αφαιρέσετε το ταψί του κουτιού. Προσοχή, έχει μείνει ακόμα λίγο λάδι.
5. Καθαρίζουμε το ταψί του κουτιού από βρωμιά και παλιό λίπος.
6. Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι ελέγχου (έχει μαγνητικό άκρο) και καθαρίζουμε τα μεταλλικά ρινίσματα από αυτό.

   

7. Τώρα τοποθετούμε μια νέα φλάντζα (συνιστάται να την τοποθετήσουμε στο στεγανωτικό) και βιδώνουμε πίσω το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων.
8. Βγαίνουμε από την τρύπα και κοιτάμε κάτω από το καπό του Chevrolet Lacetti μας.
9. Πρέπει να βρείτε τον αναπνευστήρα και να αφαιρέσετε το πλαστικό κάλυμμα από αυτό (αφαιρείται προς τα πάνω)

   

10. Ξεβιδώστε το παξιμάδι εξαερισμού.

    

11. Τώρα αρχίζουμε να ρίχνουμε αργά λάδι στην προκύπτουσα τρύπα χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. Είναι απαραίτητο να χύνετε αργά για να ακούσετε έγκαιρα τον ήχο του λαδιού που ρέει έξω από την οπή ελέγχου και να σταματήσει.

    

12. Όταν χύνεται το λάδι, πρέπει να σφίξετε τον αναπνευστήρα και να φορέσετε το πλαστικό καπάκι (μην το χτυπάτε με σφυρί, μπορεί να σπάσει).
13. Τώρα περνάμε ξανά κάτω από το Chevrolet μας και σφίγγουμε το μπουλόνι ελέγχου με μια μαγνητική άκρη. Σφίγγουμε τα υπόλοιπα μπουλόνια του ταψιού και φροντίζουμε να μην υπάρχει διαρροή λαδιού από πουθενά.

Αυτό είναι όλο. Ολοκληρώθηκε η ανεξάρτητη αντικατάσταση του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti. Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, εάν το λιπαντικό αλλάξει εγκαίρως, το κουτί θα σας εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Βίντεο σχετικά με το θέμα

Πριν από ένα χρόνο περίπου άλλαξα λάδι Κιβώτιο ταχυτήτων ChevroletΟ Lacetti σε ένα σεντάν αμάξωμα σε ένα εξειδικευμένο κέντρο και το γέμισε με ένα κιβώτιο ταχυτήτων από το Mobil 1 και το μετάνιωσε πολύ, αφού μέσα στη χρονιά έδειξε ότι δεν ήταν το καλύτερο η καλύτερη πλευρά. Ακόμη και με έναν ελαφρύ παγετό -15 βαθμών, το κουτί έγινε ξύλινο και επίσης χρειάστηκε πολύς χρόνος για να ζεσταθεί. Είχα βαρεθεί αρκετά με αυτό το θέμα και αποφάσισα να αλλάξω μόνος μου το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Πήγα στους υπαλλήλους και αγόρασα λάδι βύθισης εκεί, όχι, όχι μπύρα, αλλά λάδι κιβωτίου ταχυτήτων από το "Hado".

Γιατί προσχέδιο; ναι επειδή αυτό το λάδιεμφιαλώνεται σε μεγάλα βαρέλια των 50 λίτρων. Πρώτα έπρεπε να στραγγίξω το λάδι.

Ένα δοχείο για επεξεργασία είχε προετοιμαστεί εκ των προτέρων ένα μπουκάλι πέντε λίτρων με κομμένο λαιμό. Ξεβιδώστε το μπουλόνι αποστράγγισης και αδειάστε τα απόβλητα σε ένα δοχείο.

Μετά την αποστράγγιση του λαδιού, μην βιαστείτε να σφίξετε αμέσως το μπουλόνι πίσω, καθώς το λάδι θα συνεχίσει να στάζει από την οπή αποστράγγισης για κάποιο χρονικό διάστημα και θα είναι καλύτερα να αποστραγγιστεί τελείως. Βλέπουμε ότι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων έχει καταστεί εντελώς άχρηστο αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει 10.000 km, οπότε είμαι στην ώρα μου.

Κάποιο είδος ρητινώδους μάζας έχει σχηματιστεί στα στοιχεία εργασίας, παρόμοια με το λίπος, η οποία αφαιρείται καλύτερα από εκεί, καθώς είναι ένα είδος σκωρίας. Στη συνέχεια, καθαρίζουμε τα πάντα με βενζίνη και συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Νέο λάδι χύθηκε μέσω του εξαερισμού.

Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι από αυτό και, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 17 για να το ξεβιδώσετε.

Η General Motors δεν λέει σχεδόν τίποτα για την ανάγκη αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti. Δεν υπάρχει καν τρύπα αποστράγγισης στο δοχείο του κιβωτίου ταχυτήτων, πράγμα που σημαίνει αλλαγή λαδιού μόνο όταν είναι απολύτως απαραίτητο μετά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Ωστόσο, το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, όπως και το λάδι κινητήρα, χάνει τις ιδιότητές του με την πάροδο του χρόνου - ιξώδες, ιδιότητες καθαρισμού, λιπαντικές ιδιότητες. Αποδεικνύεται ότι η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti είναι ακόμα απαραίτητη. Ποιο λάδι να επιλέξετε, πώς να ελέγξετε τη στάθμη, πότε να αλλάξετε, ας το καταλάβουμε μαζί.

Στη διαδικασία αλλαγής λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εκτός από το τυπικό σετ εργαλείων και ένα δοχείο για την αποστράγγιση λαδιού, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε είτε μια σύριγγα πλήρωσης είτε μια ειδική χοάνη με μακρύ σωλήνα για πλήρωση.

Πρώτα πρέπει να ζεστάνετε τον κινητήρα!

Πριν αδειάσετε το παλιό λάδι κινητήρα πρέπει να ζεσταθεί Θερμοκρασία λειτουργίας και τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια υπερυψωμένη διάβαση ή μια τρύπα επιθεώρησης. Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti δεν διαφέρει από την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων σε άλλα αυτοκίνητα, η μόνη διαφορά είναι ότι δεν υπάρχει τρύπα αποστράγγισης, επομένως για να το αποστραγγίσετε θα πρέπει να ξεβιδώσετε το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η αντικατάσταση πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Τοποθετούμε το θερμαινόμενο αυτοκίνητο σε μια τρύπα επιθεώρησης ή σε μια υπερυψωμένη διάβαση (ανελκυστήρα).
2. Ανοίξτε την κουκούλα, βρείτε την αναπνοή και ξεβιδώστε την. Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί ότι το λάδι αποστραγγίζεται όσο το δυνατόν περισσότερο.
3. Από κάτω από το αυτοκίνητο, ξεβιδώστε το πώμα της οπής επιθεώρησης στο κιβώτιο ταχυτήτων.
4. Τοποθετούμε ένα δοχείο για χρησιμοποιημένο λάδι κάτω από το ταψί του κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13 mm χαλαρώνουμε, αλλά δεν ξεβιδώνουμε τελείως τα μπουλόνια στερέωσης ταψιού.

   

   Μπουλόνια ταψιού.

6. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με μεγάλη σχισμή για να τραβήξετε το τηγάνι, το λάδι θα αρχίσει να στραγγίζει.

   

   Διέρρευσε λάδι από το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

7. Ξεβιδώστε τελείως τα μπουλόνια στερέωσης του ταψιού και αφαιρέστε το ταψί με το υπόλοιπο λάδι.

   

   Η παλέτα έχει αφαιρεθεί. Μπορείτε να εξετάσετε το εσωτερικό του κουτιού.

8. Αφήστε το λάδι να στραγγίσει εντελώς. Αυτό μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά.
9. Καθαρίζουμε το επίπεδο επαφής στο περίβλημα του κιβωτίου και στην παλέτα όσο το δυνατόν καλύτερα.

   

   Καθαρίζουμε το ταψί.

10. Επικαλύπτουμε τα επίπεδα επαφής του στροφαλοθαλάμου και του ταψιού με σφραγιστικό.

    

    Εφαρμόζουμε στεγανωτικό. Δεν χρειάζεσαι πολλά.

11. Τοποθετούμε μια νέα φλάντζα, ταψί και σφίγγουμε τα μπουλόνια στερέωσης. Το στεγανωτικό μπορεί να χρειαστεί λίγο χρόνο για να ωριμάσει. Αυτό πρέπει να αναγράφεται στο σωληνάριο ή στη συσκευασία του.
12. Από κάτω από την κουκούλα, χρησιμοποιώντας μια σύριγγα πλήρωσης, ρίξτε νέο λάδι μέσα από την οπή αναπνοής μέχρι να εμφανιστεί το λάδι μέσα από την οπή επιθεώρησης.

    

    Ρίξτε λάδι στην οπή πλήρωσης.

13. Τοποθετούμε το αναπνευστήρα στη θέση του, ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού και σφίγγουμε το πώμα της οπής επιθεώρησης.

Με την πάροδο του χρόνου, μετά από μια μικρή απόσταση σε μίλια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η φλάντζα της λεκάνης δεν επιτρέπει τη διέλευση νέου λαδιού. Η αλλαγή λαδιών ολοκληρώθηκε, το μόνο που μένει είναι να ελέγχετε τη στάθμη του κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και να είστε σίγουροι για το κιβώτιο ταχυτήτων για 80-90 χιλιάδες. Καλή τύχη με την αντικατάσταση και ομαλές αλλαγές ταχυτήτων!

Πρότυπα αλλαγής λαδιών και ελέγχου

Σχεδόν κάθε συσκευασία λαδιού ταχυτήτων υποδεικνύει την ημερομηνία λήξης του, κατά μέσο όρο, είναι 5-6 χρόνια.

Εμφάνιση του παλιού βρώμικο λάδιαπό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η General Motors, από την πλευρά της, λέει ότι το λάδι χύνεται στο κουτί για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και πρέπει να αντικατασταθεί μόνο εάν επισκευαστεί το κιβώτιο ταχυτήτων.

Χωρητικότητα και όγκοι

Σύριγγα και λάδι.

Το κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti χωράει περίπου 1,8 λίτρα λαδιού, αλλά το εργοστάσιο συνιστά γεμίστε όχι περισσότερο από 1,6 λίτρα , εξηγώντας αυτό λέγοντας ότι το φορτίο στις τσιμούχες θα είναι πολύ υψηλό και αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή και αστοχία τους.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού

Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγχετε το επίπεδο μετάδοσης τουλάχιστον μία φορά κάθε 15 χιλιάδες km.

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Lacetti εξακολουθούν να προτιμούν να αλλάζουν το λάδι στο κουτί με περίοδο 80-90 χιλιομέτρων. Κατά μέσο όρο, μία φορά κάθε δύο χρόνια.

Τώρα το μόνο που μένει είναι να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο σε ανελκυστήρα ή σε τρύπα επιθεώρησης.

• Η οπή επιθεώρησης βρίσκεται στο πλάι του στροφαλοθαλάμου στην περιοχή του ίσου συνδέσμου γωνιακές ταχύτητεςΜε σωστη πλευρα.
• Το βύσμα ξεβιδώνεται, μετά το οποίο θα πρέπει να εμφανιστεί λάδι ή να αρχίσει να ρέει έξω από την τρύπα. Σε αυτή την περίπτωση, το επίπεδο θεωρείται φυσιολογικό.

Ποιο λάδι να επιλέξετε για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Lacetti;

Το Liqui Moly είναι πολύ δημοφιλές μεταξύ των κατόχων Chevrolet Lacetti.

Οποιαδήποτε λιπαντικά κιβωτίων ταχυτήτων μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με δύο πρότυπα - SAE και API. Σύμφωνα με την πρώτη ταξινόμηση, το κιβώτιο ταχυτήτων ορίζεται με δύο αριθμούς: ο πρώτος δείχνει τον ελάχιστο δείκτη θερμοκρασίας στον οποίο λιπαίνεται το κιβώτιο, ο δεύτερος είναι ο μέγιστος δείκτης θερμοκρασίας στον οποίο το λάδι δεν χάνει ιξώδες.

Για παράδειγμα, το λάδι 75W-80 μπορεί να λειτουργήσει κανονικά στο εύρος θερμοκρασίας από -40 έως +35 μοίρες και το εύρος λειτουργίας του λαδιού 85W-90 είναι από -12 έως +45 μοίρες.

Τα συνθετικά μετάδοσης πρέπει να επιλέγονται από την άποψη κλιματικές συνθήκες . Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιήσετε ένα πιο ρευστό λάδι μετά από ένα πιο παχύρρευστο, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροές στα τσιμούχα λαδιού και στα παρεμβύσματα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Θα χρειαστείτε επίσης μια φλάντζα ταψιού.

Σύμφωνα με το πρότυπο API, τα λιπαντικά κιβωτίου ταχυτήτων για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι ευρετηριασμένα με τα γράμματα GL και έναν αριθμό από το 1 έως το 5. Κάθε λάδι έχει διαφορετική ακραία πίεση και πρόσθετα κατά της φθοράς.

Επομένως, το στάνταρ λάδι είναι αρκετά κατάλληλο για το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti SAE 75W-90, API GL4. Ο κατασκευαστής λαδιών δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο εδώ μπορείτε να επιλέξετε κατά την κρίση σας.

Για παράδειγμα, μιλούν καλά για τα λάδια:

• Castrol TAF-X, Ravenol 75W90 GL4,
• επώνυμο εργοστασιακό GM 75W-90
• Castrol Syntrans 75W90.

Εκτός από την αλλαγή λαδιών, θα χρειαστεί να αγοράσετε νέα φλάντζα κιβωτίου ταχυτήτων (ανάλογα με το έτος κατασκευής, η φλάντζα μπορεί να έχει είτε 10 είτε 11 τρύπες), καθώς και στεγανωτικό και βρείτε ένα δοχείο όπου θα στραγγιστεί το λάδι.

Αλλάξτε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων δημοφιλές αυτοκίνητο Chevrolet Lacettiδεν είναι δύσκολο έργο. Αυτή η διαδικασίαπροσβάσιμο σε όλους, ακόμα και σε άπειρους λάτρεις του αυτοκινήτου. Είναι τελείως διαφορετικό πώς να επιλέξετε το σωστό κατάλληλο λιπαντικόγια να εξασφαλίσετε τη μέγιστη διάρκεια ζωής. Αυτό το άρθρο παρέχει συστάσεις για αυτό το ζήτημα χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Chevrolet Lacetti με χειροκίνητη μετάδοση.

Πριν αγοράσετε λάδι, πρέπει να αποφασίσετε αν αξίζει να το αντικαταστήσετε καθόλου. Επομένως, πρώτα απ 'όλα, ας δώσουμε προσοχή στους κανονισμούς αντικατάστασης που καθορίζονται στο εγχειρίδιο χρήσης για το Chevrolet Lacetti. Συνήθως ο κατασκευαστής υποδεικνύει ένα αρκετά μεγάλο διάστημα, το οποίο αφορά μόνο ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣμε ευνοϊκούς κλιματικούς και οδικούς παράγοντες. Για τη Ρωσία, με το σκληρό της κλίμα, είναι απαραίτητο να αλλάζει το λάδι κάθε 15-20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτή είναι μια ανεπίσημη σύσταση, την οποία ακολουθούν με μεγάλη επιτυχία οι έμπειροι κάτοχοι Chevrolet Lacetti με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Επιλογή λαδιού κατά παραμέτρους

Δεν θα εμβαθύνουμε πολύ στο θέμα των παραμέτρων λαδιού και θα εξετάσουμε μόνο τις βέλτιστες επιλογές. Μπορούμε να προτείνουμε λάδι ειδικά για το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti. Ravenol 75W90 Getriebeoel TSG GL-4.Πρόκειται για ένα προϊόν ημισυνθετικού τύπου που θα γίνει η καλύτερη επιλογήαπό άποψη σχέσης ποιότητας/τιμής. Σίγουρα, αυτό το λιπαντικόπολύ πιο ακριβό από το καθαρό ορυκτέλαιο, όμως, έχει πιο σταθερό ευεργετικά χαρακτηριστικά- τόσο χαμηλά όσο και υψηλές θερμοκρασίες. Ας επισημάνουμε τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του προϊόντος της Ravenol:

• Προστασία εξαρτημάτων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων από πρόωρη φθορά
• Αποτελεσματική ψύξη όλων των εξαρτημάτων μετάδοσης
• Σταθερή λειτουργία του κιβωτίου υπό αυξημένο φορτίο
• Βέλτιστο επίπεδο ιξώδους, προσαρμοσμένο ακόμα και σε θερμοκρασίες άνω των 40 βαθμών
• Υψηλή θερμική σταθερότητα
• Προσαρμοστικότητα σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες
• Καλή συμβατότητα με ελαστομερή, δηλαδή αντοχή στην εξάπλωση της διάβρωσης
• Μείωση της επίδρασης της «ξηρής τριβής» των εξαρτημάτων
• Προσιτη τιμη

Άλλες μάρκες

U Κάτοχος ChevroletΤο Cruze έχει πάντα το δικαίωμα να επιλέξει - αγοράστε ένα ακριβό πρωτότυπο προϊόν, ή αγοράστε κάτι φθηνότερο, αλλά όχι χειρότερο από το πρωτότυπο. Υπάρχουν πολλά ανάλογα στην αγορά, η ποιότητα των οποίων δεν μπορεί να αμφισβητηθεί. Για παράδειγμα, μεταξύ αυτών αξίζει να επισημανθούν όπως τα Shell, Mobile, Castrol, Total, ZIK και Motul. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να δώσετε προσοχή στις παραμέτρους ιξώδους, τις ανοχές και τα πρότυπα ποιότητας. Οι βέλτιστες παράμετροι υποδεικνύονται ως API GL-4, SAE 75W-90/80W-90.

Στην πρώτη θέση όσον αφορά την αντοχή στη φθορά είναι Motul Gear 300 75W-90. Η δεύτερη θέση κατέχει το Castrol Syntrans Transaxle 75W90 και την τρίτη θέση το Mobil Mobilube 75W90.

Και τα τρία λάδια λειτουργούν τέλεια κλίμακες θερμοκρασίαςαπό – (μείον) 35 έως +35 βαθμούς.

Μια εναλλακτική επιλογή είναι το Lukoil TM-4 75W-90.Αυτό δεν είναι κακό ημισυνθετικό λάδι, κατώτερο σε παραμέτρους από τα περισσότερα εισαγόμενα λιπαντικά. Και όμως, αυτό το προϊόν είναι καλά προσαρμοσμένο σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτό το μοντέλοέχει τα περισσότερα χαμηλό κόστοςανάμεσα στα ξένα λάδια για Chevrolet χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Lacetti.

Έλεγχος λαδιού

Ο κατασκευαστής Chevrolet Lacetti υπονοεί ότι το κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται μόνο σε περίπτωση επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν υπάρχει καν τρύπα αποστράγγισης στο τηγάνι. Αλλά η εμπειρία των λάτρεις του αυτοκινήτου το υποδηλώνει δύσκολες συνθήκεςλειτουργία, για παράδειγμα, οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους, κυκλοφοριακή συμφόρηση και χαμηλές θερμοκρασίες, φθείρονται γρήγορα λιπαντική ουσία. Ως αποτέλεσμα, το λάδι χάνει το δικό του προστατευτικές ιδιότητες, ο μηχανισμός του κιβωτίου ταχυτήτων αρχίζει να καταρρέει. Αυτό επηρεάζει τη λειτουργία κακή εναλλαγήταχύτητες, χτυπήματα κ.λπ.

Να γιατί έγκαιρη αντικατάστασηΗ λίπανση είναι ένα απαραίτητο μέτρο για την αποφυγή δυσλειτουργιών και την παράταση της διάρκειας ζωής. Μια εσφαλμένη διαδικασία θα έχει ως αποτέλεσμα βλάβη στη μονάδα μετάδοσης. Το Lacetti μπορεί να εκτελεστεί τόσο σε πρατήριο όσο και ανεξάρτητα με λίγη επιδεξιότητα.

Συχνότητα αντικατάστασης

Οι μηχανικοί συνιστούν την αλλαγή του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 60 - 70 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από 2 χρόνια. Το λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Lacetti φθείρεται πιο γρήγορα κατά την παρατεταμένη οδήγηση σε χειμερινές συνθήκες. Είναι επίσης απαραίτητο να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία εάν προκύψουν λειτουργικά προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων σε ένα Chevrolet Lacetti και εάν η ποσότητα του λιπαντικού μειωθεί σημαντικά.

Έλεγχος της στάθμης και της κατάστασης λαδιού

Πρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων Chevrolet Lacetti σε κάθε συντήρηση, καθώς και εάν υπάρχουν σημάδια επιδείνωσης της απόδοσης. Ο έλεγχος πρέπει να γίνει στις κρύο κουτίταχύτητες Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια τρύπα επιθεώρησης, μια υπερυψωμένη διάβαση ή ανελκυστήρα. Η προστασία κινητήρα αφαιρείται. Η οπή επιθεώρησης βρίσκεται ανάμεσα στο πίσω στήριγμα μονάδα ισχύοςκαι κίνηση στους τροχούς στη δεξιά πλευρά. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί υποδοχής 13 mm για να ξεβιδώσετε το βύσμα και να αξιολογήσετε τη στάθμη του υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Θεωρείται επαρκής η μείωση της στάθμης όχι περισσότερο από τέσσερα χιλιοστά από την άκρη της οπής. Εάν δεν υπάρχει επαρκές λάδι, πρέπει να καταλάβετε την αιτία της διαρροής και να προσθέσετε την απαιτούμενη ποσότητα.

Ποια λάδια είναι καλύτερα να επιλέξετε;

Απόφαση για αλλαγή παλιό υγρόμπορεί να προκαλέσει αμέσως το πρόβλημα της επιλογής ενός νέου. Το γεγονός είναι ότι ο κατασκευαστής δεν υποδεικνύει ποιο πρωτότυπο λάδιχύνεται μέσα χειροκίνητο κουτίταχύτητες μεταγωγής. Τι είδους λάδι πρέπει να χρησιμοποιήσω; Οι απόψεις των αντιπροσώπων για αυτό το θέμα ποικίλλουν. Οι περισσότεροι ειδικοί συνιστούν την έκχυση Πρότυπο API Gl-4. Εάν αυτός ο τύπος δεν είναι διαθέσιμος, συμπληρώστε τα ανάλογα: GM 75W90, Castrol Syntrans 75W90. Χρησιμοποιούμε μόνο συνθετικά στη μηχανική για καλή απόδοση μετάδοσης. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνσε αυτή την περίπτωση θα είναι αρκετά για περισσότερα μια μακρά περίοδολειτουργία.

Πόσο λάδι να γεμίσει

Για σωστή εκτέλεσηδιαδικασίες που πρέπει να γνωρίζετε πόσο λάδι απαιτείται. Σύμφωνα με τις οδηγίες, θα πρέπει να χωράει 1,8 λίτρα λιπαντικό υγρό. Αλλά μπορείτε να αλλάξετε εντελώς το λιπαντικό μόνο κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν το υγρό αποστραγγίζεται χειροκίνητα, παραμένουν περίπου 300 γραμμάρια στο τμήμα της κατασκευής όπου βρίσκονται τα γρανάζια. Επομένως, όταν αφαιρείτε μόνο το κάτω κάλυμμα, απαιτείται όγκος λαδιού περίπου 1,5 λίτρου.

Απαιτούμενα εργαλεία

Για να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία θα χρειαστείτε ένα τυπικό κιτ κλειδιά αυτοκινήτουκαι σφραγιστικό. Επίσης, για να αλλάξετε, θα χρειαστείτε μια σύριγγα για την πλήρωση λαδιού ή μια συσκευή σε μορφή χωνιού με λάστιχο, κλειδί 13 mm και ένα άδειο δοχείο. Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται φορώντας προστατευτικά γάντια.

Μερική συμπλήρωση

Εάν εντοπιστεί μικρή έλλειψη λιπαντικού, ο όγκος του θα πρέπει να αυξηθεί. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε την κουκούλα, βρείτε την αναπνοή και ξεβιδώστε την. Το κάλυμμα γίνεται μέσα από την τρύπα του χρησιμοποιώντας μια σύριγγα πλήρωσης. Στη συνέχεια, πρέπει να επιστρέψετε τον αναπνευστήρα στη θέση του.

Πλήρης αλλαγή λαδιών

Πριν αδειάσετε το χρησιμοποιημένο υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti, το αυτοκίνητο θα πρέπει να ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας. Η αλλαγή του λαδιού στο κουτί με τα χέρια σας γίνεται σε υπερυψωμένη διάβαση, λάκκο επιθεώρησης ή σε ανελκυστήρα. Η διαδικασία διαφέρει από άλλες μάρκες στο ότι το Lacetti δεν έχει στραγγιστή. Η αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Lacetti αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

Μετά από μερικές ημέρες, ελέγξτε για πιθανές διαρροές. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού κάθε δεκαπέντε χιλιάδες χιλιόμετρα.