Για περισσότερα από 20 χρόνια, Ιάπωνες Toyota Corporationπαράγει το συμπαγές crossover RAV4 και μέχρι τώρα έχει καταφέρει να μετατραπεί σε κάτι ξεχωριστό, γερά ριζωμένο στο μυαλό των ανθρώπων ως ένα αξιόπιστο και αξιόπιστο αυτοκίνητο. Και όχι απλώς ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα πραγματικά βατό αυτοκίνητο, απολύτως κατάλληλο όχι μόνο για ταξίδια στην πόλη, αλλά και για οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος. Το restyling του 2016, που θα συζητηθεί, το βοήθησε να γίνει ακόμα καλύτερο. Εδώ θα μιλήσουμε για το τι ακριβώς έχει αλλάξει ως αποτέλεσμα της ενημέρωσης και τι είναι γενικά ενδιαφέρον για το ανανεωμένο μοντέλο, του οποίου η συναρμολόγηση βασίζεται σε Εργοστάσιο Toyotaστην Αγία Πετρούπολη.

Σχέδιο

Κατά τη διάρκεια του εκσυγχρονισμού, ο αριθμός των χρωματικών επιλογών για το αμάξωμα RAV4 αυξήθηκε σε 9, η μάσκα του ψυγείου μειώθηκε, εμφανίστηκαν εντελώς νέοι προβολείς LED με DRL και ένας τεράστιος μπροστινός προφυλακτήρας με τραπεζοειδείς εισαγωγές αέρα, οι εξωτερικοί καθρέφτες αυξήθηκαν ελαφρώς σε μήκος και η ομίχλη Η οπτική στις τριγωνικές κόγχες διατήρησε το στρογγυλό τους σχήμα. Υπάρχουν ακόμα πλαστικά μαξιλάρια στα μαρσπιέ της πόρτας, τα οποία εμποδίζουν τα πόδια σας να λερωθούν όταν φεύγετε από το αυτοκίνητο.

Τα πίσω φώτα παρέμειναν στα παλιά τους μεγέθη και τελικά έλαβαν μοντέρνες γραμμές LED. Στην «πρύμνη» υπάρχουν επίσης πρόσθετα σφραγισμένα μέρη του σώματος που συνθέτουν τη «φούστα» πίσω προφυλακτήραςπιο αρμονικά. Όλες οι καινοτομίες δημιούργησαν μια ελαφρώς επιθετική εικόνα - λίγο, για να το δείξουμε αυτό ενημερωμένο crossoverάλλωστε προορίζεται κυρίως για χρήση στην πόλη και ελαφριά εκτός δρόμου. Δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει κανείς ότι αν οι σχεδιαστές της Toyota ήθελαν να τονίσουν τον εκτός δρόμου χαρακτήρα του μοντέλου, θα του παρείχαν τουλάχιστον μια εξαγωνική επένδυση στο πνεύμα του Highlander ή Land Cruiser 200.

Σχέδιο

Το RAV4 του 2016 βασίζεται σε μια βελτιωμένη πλατφόρμα από την προηγούμενη έκδοση. Η διάταξη είναι η ίδια: εμπρός - γόνατα MacPherson, πίσω - ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Η απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχών είναι ίδια με αυτή του τεντωμένου πεντάθυρου 3ης γενιάς. Χάρη στην επαναφορά, οι σταθεροποιητές έγιναν ευρύτεροι και η ακαμψία των αμορτισέρ, των ελατηρίων και των αθόρυβων μπλοκ ρυθμίστηκε ξανά.

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Το ιαπωνικό SUV είναι λίγο πολύ έτοιμο να κατακτήσει τις ρωσικές εκτάσεις. Πρώτον, επειδή η απόσταση του από το έδαφος είναι σχεδόν 20 cm και δεύτερον, επειδή διατίθεται με τετρακίνηση (Part-time 4wd) με θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων, η οποία παρέχει επιλογή διαφορετικών τρόπων οδήγησης, ανάλογα με το δρόμο. κατάσταση. Τρόπος ΠισωκίνητοΤο H2 είναι κατάλληλο για κανονικές συνθήκες οδήγησης σε λεία άσφαλτο και συμβάλλει στη μείωση της «όρεξης» για καύσιμο και η λειτουργία τετρακίνησης H4 είναι υπερπολλαπλασιασμένη ταχύτηταβέλτιστη για οδήγηση ολισθηρή επιφάνειακαι παρέχει εξαιρετική πρόσφυση τροχού. Αλλά για βαριές συνθήκες εκτός δρόμου, αν πρέπει πραγματικά να βγείτε έξω, η λειτουργία τετρακίνησης L4 σε χαμηλή ταχύτητα είναι κατάλληλη. Η ανάρτηση του νέου RAV4 είναι αρκετά αξιόπιστη για χρήση στη χώρα μας: δεν φοβάται σοβαρές κρούσεις και δεν επιτρέπει στο αυτοκίνητο να «μαζέψει αλλαγές». Σε σχετικά επίπεδες επιφάνειες η οδήγηση είναι εξαιρετική και μόνο σε επαρχιακούς δρόμους «συνονθύλευμα» αφήνει, δυστυχώς, πολλά να είναι επιθυμητά. Οι αγοραστές crossover μπορούν να περιμένουν δύο ακόμη νέα. Το καλό είναι ότι οι κινητήρες του καταναλώνουν βενζίνη 92 οκτανίων χωρίς κανένα πρόβλημα, αλλά το κακό είναι ότι η ηχομόνωση είναι ασήμαντη και αυτό παρά την αύξηση της περιοχής των ηχομονωτικών επιστρώσεων κατά 55%. Ο σκληρός ρωσικός χειμώνας δεν αποτελεί εμπόδιο για το RAV4 2016, καθώς ό,τι είναι δυνατό σε αυτό θερμαίνεται και για να είμαστε πιο ακριβείς - τα μπροστινά και πίσω καθίσματα, το τιμόνι, το παρμπρίζ (θερμαίνεται με νήμα πυρακτώσεως), οι εξωτερικοί καθρέφτες και το παρμπρίζ ακροφύσια πλυντηρίου. Επιπλέον, υπάρχει επιπλέον ηλεκτρική θερμάστρα εσωτερικού χώρου.

Ανεση

Στο εσωτερικό, πρώτα απ 'όλα, το φινίρισμα έχει βελτιωθεί: τα υλικά έχουν γίνει υψηλότερης ποιότητας και υψηλής ποιότητας. Για διακόσμηση χρησιμοποιούνται ύφασμα, δέρμα και ασημί πλαστικό. Επί μέσαΟι πόρτες και το μπροστινό πάνελ είναι ωραίο μαλακό πλαστικό. Το δερμάτινο τιμόνι ικανοποιεί τα εργονομικά του φουσκώματα και τη σωστή τοποθέτηση των πλήκτρων ελέγχου πολυμέσων και του υπολογιστή ενσωματωμένου, αλλά πίσω του τα κουμπιά για τη θέρμανση του τιμονιού, το κλείδωμα της τετρακίνησης και το ηλεκτρικό καπό του πορτμπαγκάζ βρίσκονται σε άβολη θέση. Επιπλέον, η θέση των κύριων κουμπιών (συμπεριλαμβανομένων εκείνων που είναι υπεύθυνα για τη θέρμανση των καθισμάτων) δεν είναι πολύ κατάλληλη - πίσω από το τεράστιο πάνω μέρος του ταμπλό δεν φαίνονται καθόλου και για να τα βρίσκει ο οδηγός πρέπει να αποσπάται κάθε φορά η προσοχή του . Μετά την ενημέρωση, ο σχεδιασμός των αεραγωγών στον μπροστινό πίνακα και του μοχλού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων άλλαξε επίσης ελαφρώς. Υπάρχουν δύο ποτηροθήκες και η μπροστινή τώρα φιλοξενεί μια κούπα με λαβή. Η θήκη των γυαλιών «καταχωρίστηκε» ακριβώς κάτω από το παρμπρίζ.

Το ταμπλό είναι εντελώς νέο, με έγχρωμη οθόνη 4,2 ιντσών και μπλε οπίσθιο φωτισμό, όπως της Hyundai. Το "τακτοποιημένο" είναι αρκετά κατατοπιστικό και ευανάγνωστο, αλλά δεν είναι σαφές γιατί χρειάζεται μια συνεχής ένδειξη των ενεργοποιημένων αισθητήρων στάθμευσης. Τα καθίσματα της πρώτης σειράς είναι πολύ άνετα, «σφιχτά» και έχουν ανεπτυγμένη πλευρική στήριξη. Ακόμη και στην ακριβή διαμόρφωση, είναι στολισμένα με υφάσματα, τα οποία, ωστόσο, είναι πιο άνετα σε ζεστό καιρό από το δέρμα που θερμαίνεται γρήγορα στον ήλιο. Ο πίσω καναπές είναι επίσης άνετος: προσφέρει πίσω επιβάτεςάφθονο χώρο για τα πόδια, επίπεδο δάπεδο χωρίς σήραγγα μετάδοσης και ρυθμιζόμενη πλάτη που σας επιτρέπει να επιλέξετε σωστή θέσητόσο για την πλάτη όσο και για τα πόδια.

Το πακέτο συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας RAV4 Toyota Safety Sense συμπληρώνεται από τρεις ηλεκτρονικούς βοηθούς - σύστημα πρόληψης μετωπικής πρόσκρουσης με λειτουργία αυτόματης πέδησης, cruise control με λειτουργία διατήρησης απόστασης ασφαλείας από το προπορευόμενο όχημα και σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας. Υπενθυμίζουμε ότι επιπλέον, το πακέτο Toyota Safety Sense περιλαμβάνει συστήματα αυτόματης αλλαγής ταχυτήτων μεγάλη σκάλαειδοποιήσεις αναχώρησης κοντά και λωρίδας. Η στάθμευση είναι πλέον πολύ πιο εύκολη, καθώς η απλή κάμερα οπισθοπορείας έχει αντικατασταθεί από μια ολοκληρωμένη προβολή βίντεο σε όλο τον κόσμο. Χρησιμοποιώντας 4 ευρυγώνιους φακούς αυτού του συστήματος, μπορείτε να προβάλετε έως και 8 «εικόνες» διαφορετικών τύπων. Από αυτή την άποψη, το RAV4 ακολουθεί τον ίδιο δρόμο με το ανανεωμένο εμβληματικό μοντέλο Toyota Land Cruiser 200.

Το RAV4 του 2016 είναι εξοπλισμένο με αποκλειστικό σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας Συγκρότημα Toyota Touch 2. Το συγκρότημα είναι εξοπλισμένο με έγχρωμη οθόνη αφής επτά ιντσών με διαισθητική διεπαφή και θύρα USB για σύνδεση smartphone ή tablet. Το σύστημα διαθέτει επίσης δυνατότητες κλήσεων Bluetooth και hands-free. μεγάφωνο, στέλνοντας μηνύματα SMS και ακούγοντας την αγαπημένη σας μουσική χωρίς να διακόπτετε τη διαδικασία οδήγησης. Η ποιότητα του ήχου και της τηλεφωνικής επικοινωνίας είναι στην πρώτη πεντάδα.

Toyota RAV4 Τεχνικές προδιαγραφές

Η γκάμα κινητήρων του crossover για το μοντέλο του 2016 αντιπροσωπεύεται από βενζινοκίνητα "τεσσάρια" με όγκο 2 και 2,5 λίτρα, τα οποία αποδίδουν 146 και 180 ίππους. Κατά συνέπεια, πληρούν το οικολογικό πρότυπο Euro-5. Ο πρώτος κινητήρας συνδυάζεται τόσο με προσθιοκίνητο όσο και με τετρακίνηση και συνοδεύεται από χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο (CVT). Ο δεύτερος κινητήρας λειτουργεί παράλληλα μόνο με τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι από 7,4 έως 8,6 λίτρα, ανάλογα με την τροποποίηση, αλλά ο πραγματικός αριθμός διαφέρει σχεδόν κατά 1-2 λίτρα.

Χαρακτηριστικό γνώρισμα	2,0 MT	2,0 CVT	2.0 CVT 4WD	2,0MT 4WD	2.2 6αυτόματο 4WD DIESEL	2.5 6αυτόματο 4WD
Τύπος κινητήρα:	Βενζίνη	Βενζίνη	Βενζίνη	Βενζίνη	Ντίζελ	Βενζίνη
Χωρητικότητα μηχανής:	1998	1998	1998	1998	2231	2494
Εξουσία:	146 ίπποι	146 ίπποι	146 ίπποι	146 ίπποι	150 ίπποι	180 ίπποι
Επιτάχυνση έως 100 km/h:	10,2 δευτ	11,1 δευτ	11,3 δευτ	10,2 δευτ	10,0 δευτ	9,4 δευτ
Μέγιστη ταχύτητα:	180 km/h	180 km/h	180 km/h	180 km/h	185 km/h	180 km/h
Κατανάλωση στον αστικό κύκλο:	10,4/100 χλμ	9,4/100 χλμ	9,4/100 χλμ	10,4/100 χλμ	8,1/100 χλμ	11,6/100 χλμ
Εξωαστική κατανάλωση:	6,4/100 χλμ	6,3/100 χλμ	6,4/100 χλμ	6,4/100 χλμ	5,9/100 χλμ	6,9/100 χλμ
Κατανάλωση συνδυασμένου κύκλου:	7,7/100 χλμ	7,4/100 χλμ	7,5/100 χλμ	7,7/100 χλμ	5,7/100 χλμ	8,6/100 χλμ
Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων:	60 λίτρα	60 λίτρα	60 λίτρα	60 λίτρα	60 λίτρα	60 λίτρα
Μήκος:	4605 χλστ	4605 χλστ	4605 χλστ	4605 χλστ	4605 χλστ	4605 χλστ
Πλάτος:	1845 χλστ	1845 χλστ	1845 χλστ	1845 χλστ	1845 χλστ	1845 χλστ
Υψος:	1670 χλστ	1670 χλστ	1670 χλστ	1670 χλστ	1670 χλστ	1670 χλστ
Μεταξόνιο:	2660 χλστ	2660 χλστ	2660 χλστ	2660 χλστ	2660 χλστ	2660 χλστ
Εκτελωνισμός:	197 χλστ	197 χλστ	197 χλστ	197 χλστ	197 χλστ	197 χλστ
Βάρος:	2000 κιλά	2050 κιλά	2110 κιλά	2000 κιλά	2190 κιλά	2130 κιλά
Όγκος κορμού:	μεγάλο	μεγάλο	μεγάλο	μεγάλο	μεγάλο	μεγάλο
Μετάδοση:	Μηχανικός	Μεταβλητή ταχύτητα κίνησης	Μεταβλητή ταχύτητα κίνησης	Μηχανικός	Μηχανή	Μηχανή
Μονάδα οδήγησης:	Εμπρός	Εμπρός	Γεμάτος	Γεμάτος	Γεμάτος	Γεμάτος
Μπροστινή ανάρτηση:		Ανεξάρτητο, ελατήριο τύπου Mc Pherson, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, ελατήριο τύπου Mc Pherson, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, ελατήριο τύπου Mc Pherson, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, ελατήριο τύπου Mc Pherson, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, ελατήριο τύπου Mc Pherson, με αντιστρεπτική μπάρα
Πίσω ανάρτηση:		Ανεξάρτητο, διπλό ψαλίδι, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, διπλό ψαλίδι, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, διπλό ψαλίδι, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, διπλό ψαλίδι, με αντιστρεπτική μπάρα	Ανεξάρτητο, διπλό ψαλίδι, με αντιστρεπτική μπάρα
Μπροστινά φρένα:		Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 296x28	Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 296x28	Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 296x28	Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 296x28	Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 296x28
Πίσω φρένα:		Μη αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 281x12	Μη αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 281x12	Μη αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 281x12	Μη αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 281x12	Μη αεριζόμενοι δίσκοι φρένων, 281x12
Παραγωγή:	Αγία Πετρούπολη

Αγοράστε Toyota RAV4

Διαστάσεις Toyota Rav4 5d

• μήκος - 4.605 m;
• πλάτος - 1.845 m;
• ύψος - 1.670 m;
• μεταξόνιο - 2,7 m;
• απόσταση από το έδαφος - 197 mm.
• όγκος κορμού - l.

Διαμόρφωση Toyota RAV4

Εξοπλισμός	Ενταση ΗΧΟΥ	Εξουσία	Κατανάλωση (πόλη)	Κατανάλωση (αυτοκινητόδρομος)	σημείο ελέγχου	Μονάδα οδήγησης
Standard 2WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	10.4	6.4	6 MT	2WD
Standard Plus 2WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	9.4	6.3	CVT	2WD
Standard Plus 4WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	9.4	6.4	CVT	4WD
Comfort Plus 2WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	9.4	6.3	CVT	2WD
Comfort Plus 4WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	10.4	6.4	6 MT	4WD
Comfort Plus 4WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	9.4	6.4	CVT	4WD
Comfort Plus Diesel 4WD	2,2 λίτρα	150 ίπποι	8.1	5.9	6 ΑΤ	4WD
Comfort Plus 4WD	2,5 l	180 ίπποι	11.6	6.9	6 ΑΤ	4WD
25η επέτειος 4WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	9.4	6.4	CVT	4WD
25η επέτειος 4WD	2,5 l	180 ίπποι	11.6	6.9	6 ΑΤ	4WD
Prestige 4WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	9.4	6.4	CVT	4WD
Prestige Diesel 4WD	2,2 λίτρα	150 ίπποι	8.1	5.9	6 ΑΤ	4WD
Prestige 4WD	2,5 l	180 ίπποι	11.6	6.9	6 ΑΤ	4WD
Prestige Safety 4WD	2,0 λίτρα	146 ίπποι	9.4	6.4	CVT	4WD
Prestige Safety 4WD	2,5 l	180 ίπποι	11.6	6.9	6 ΑΤ	4WD

Φωτογραφία Toyota RAV4

Test drive Toyota Rav4 5d - βίντεο

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Toyota Rav4 5d

Με γνώμονα την ανάλυση πολυάριθμων κριτικών από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και Δοκιμές Toyota RAV4 2016, σημειώνουμε τα ακόλουθα πλεονεκτήματα του μοντέλου:

Ας επισημάνουμε τα κύρια πλεονεκτήματα του μοντέλου:

• φωτεινό και μοντέρνο εμφάνιση;
• υψηλής ποιότητας εσωτερικό φινίρισμα.
• πλούσιος χειμερινό πακέτο;
• διευρυμένος κατάλογος ηλεκτρονικών βοηθών·
• ανεπιτήδευτο στην ποιότητα των καυσίμων.
• καλός χειρισμός.

Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν:

• κακή ηχομόνωση?
• λικνίσεις σε επαρχιακούς δρόμους «συνονθύλευμα».
• πολύς χρόνος για να ανοίξει ο κορμός?
• μη πλήρως μελετημένη εσωτερική εργονομία.
• πραγματική κατανάλωσηκαύσιμο ελαφρώς υψηλότερο από την ονομαστική τιμή.
• δυσάρεστο μπλε οπίσθιο φωτισμό στο ταμπλό.

Ανασκόπηση του νέου Toyota RAV4 2018-2019: εμφάνιση, εσωτερικό, τεχνικές προδιαγραφές, παράμετροι, εξοπλισμός, συστήματα ασφαλείας, τιμή. Στο τέλος του άρθρου υπάρχουν φωτογραφίες και βίντεο Κριτική Toyota RAV4 2018-2019.

Έλεγχος περιεχομένου:

Το Motor Show στη Νέα Υόρκη παρουσίασε πολλά νέα προϊόντα. Μερικά από αυτά είναι απλώς έννοιες, αλλά υπάρχουν επίσης πραγματικά νέες γενιές που έχουν κάνει μεγάλες ανακαλύψεις αυτοκινητοβιομηχανία. Ένα από αυτά τα νέα προϊόντα που παρουσιάστηκαν ήταν το νέο crossover πέμπτης γενιάς Toyota RAV4 2018-2019. Το αυτοκίνητο τοποθετείται ως μοντέλο του 2019, αλλά για τη Βόρεια Αμερική τα πρώτα αντίγραφα του crossover θα φτάσουν στις αντιπροσωπείες το φθινόπωρο του 2018.

Η νέα πέμπτη γενιά των διάσημων Ιαπωνικό crossoverΤο Toyota RAV4 2019 ανακοινώθηκε για πρώτη φορά πριν από έξι μήνες, αλλά το νέο προϊόν παρουσιάστηκε επίσημα με μερική λίστα χαρακτηριστικών μόλις τώρα. Το νέο Toyota RAV4 2019 λέει σε πολλούς ότι η 5η γενιά είναι μια πλήρης μετάβαση σε μια νέα σχεδίαση και από το παλιό crossover στην πραγματικότητα μόνο ορισμένα μέρη στο εσωτερικό, τα υπόλοιπα είναι εντελώς νέα, ειδικά η εμφάνιση. Το crossover Toyota RAV4 2018-2019 έχει γίνει βάναυσο, με τραχιά χαρακτηριστικά, και είναι επίσης σαφές ότι οι σχεδιαστές της Lexus έχουν εργαστεί στην εξωτερική και εσωτερική σχεδίαση.

Εξωτερικό του νέου Toyota RAV4 2018-2019

Η εμφάνιση του νέου crossover Toyota RAV4 2018-2019 έχει γίνει πραγματικά βάναυση, όπως λένε ήδη πολλοί θαυμαστές. Οι πέντε εγκατέλειψαν τελείως το απαλό και κομψό εξωτερικό των τεσσάρων προηγούμενων γενεών, λαμβάνοντας το στυλ του προηγουμένως γνωστού Toyota pickupΤακόμα και χαρακτηριστικά των νέων crossover της Lexus. Έτσι, το νέο crossover ανακοίνωσε ότι εγκαταλείπει εντελώς την προηγούμενη σχεδίαση και ανοίγει ένα νέο στάδιο στη σειρά Toyota RAV4.

Στο μπροστινό μέρος του νέου crossover Toyota RAV4 2018-2019, όπως ήδη ειπώθηκε, το αυτοκίνητο έχει λάβει τα χαρακτηριστικά ενός Toyota Tacoma, αυτό είναι σαφώς ορατό στη νέα μάσκα ψυγείου και τα οπτικά σφιχτά στα πλάγια. Η κύρια μάσκα ψυγείου είναι κατασκευασμένη σε σχήμα ρόμβου, με δύο οριζόντιες γραμμές. Το λογότυπο της εταιρείας βρίσκεται στο κέντρο, με κάμερα μπροστινής όψης κάτω από το λογότυπο. Ανάλογα με το χρώμα του εμβλήματος (χρωμίου ή χρωμιο-μπλε), ο κινητήρας που βρίσκεται κάτω από το καπό του crossover θα εξαρτηθεί από το αν είναι κανονικός ή υβριδικός. Το πάνω και το κάτω μέρος της μάσκας Toyota RAV4 2019 είναι διακοσμημένο με μαύρο διχτυωτό ένθετο· σε ορισμένα επίπεδα επένδυσης, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το ένθετο μπορεί να είναι επιχρωμιωμένο.

Τα μπροστινά οπτικά στοιχεία του νέου Toyota RAV4 2018-2019 έχουν αλλάξει εντελώς τη σχεδίασή τους, μοιάζοντας έτσι πιθανότατα με ένα μεγάλο SUV του Ιάπωνα κατασκευαστή. Οξείες μορφές και σύγχρονες τεχνολογίεςδίνουν ακόμη μεγαλύτερη αυστηρότητα στο crossover. Ξεκινώντας με τη βασική διαμόρφωση του Toyota RAV4 2018, τα οπτικά θα είναι προσαρμοστικά και LED, με ενσωματωμένα φώτα ημέρας LED. Λίγο πιο κάτω, στους κυνόδοντες σε σχήμα C, οι σχεδιαστές τοποθέτησαν στρογγυλούς προβολείς ομίχλης LED.

Λόγω αυτής της διάταξης, το crossover έλαβε ένα "κακό χαμόγελο", το οποίο δεν βρίσκεται σε άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Το κάτω μέρος του μπροστινού μέρους του Toyota RAV4 2018-2019 καταλαμβάνεται από μια πρόσθετη μάσκα ψυγείου με έντονο διαχωριστή. Ο κατασκευαστής έκανε αυτή την κίνηση για να μειώσει την προεξοχή, αυξάνοντας έτσι την ικανότητα crossover του crossover και απόσταση από το έδαφος. Υπάρχει επίσης ένα πολύ δυσάρεστο μείον, πλαστικά μέρηγύρω από την κάτω γρίλια (εκτός από τον διαχωριστή) είναι κατασκευασμένα από γυαλιστερό μαύρο πλαστικό, με αποτέλεσμα, μετά από λίγο, όλες οι γρατσουνιές και άλλες ατέλειες να είναι πολύ ορατές.

Το καπό του crossover Toyota RAV4 2018-2019 έχει λάβει ένα εξίσου βάναυσο σχήμα. Αυτή η κίνηση έγινε για να τονιστεί επιτέλους η κακιά εμφάνιση του crossover. Δύο όψεις εκτείνονται από τα μπροστινά οπτικά έως τις κολόνες Α, ενώ το κεντρικό τμήμα έχει ελαφρώς εσοχή. Το παρμπρίζ του νέου crossover Toyota RAV4 2018-2019 έλαβε μεγαλύτερη κλίση, κάτι που έπαιξε καλά στην αεροδυναμική του νέου προϊόντος.

Ξεκινώντας με τη βασική διαμόρφωση του Toyota RAV4 2019, ο κατασκευαστής θα εγκαταστήσει ένα σύστημα θέρμανσης στον χώρο όπου είναι σταθμευμένοι οι υαλοκαθαριστήρες, ενώ προαιρετικά είναι δυνατή η προσθήκη ενός πλήρως θερμαινόμενου παρμπρίζ περιμετρικά. Η θέση των αισθητήρων και των αισθητήρων δεν έχει αλλάξει· όπως και πριν, τοποθετήθηκαν κοντά στον κεντρικό καθρέφτη οπισθοπορείας, ελαφρώς χρωματισμένοι στο πάνω μέρος του γυαλιού.

Η πλευρά του crossover Toyota RAV4 2018-2019 φαίνεται ακόμα πιο βάναυση και πιο αυστηρή από το μπροστινό μέρος. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στις κομμένες επενδύσεις στους μπροστινούς και πίσω θόλους των τροχών. Όπως και το μπροστινό μέρος, το πλάι του crossover είναι διακοσμημένο με μαύρες γυαλιστερές επικαλύψεις, οι οποίες επίσης θα οδηγήσουν σε μια μικρή απογοήτευση μετά από λίγο. Το απόθεμα των τόξων είναι σημαντικό, αυτό σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μεγαλύτερες ζάντες. Το βασικό σετ περιλαμβάνει 19" ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥεντελώς νέα σχεδίαση, προαιρετικά μπορεί να εγκατασταθεί στα 20".

Η τοποθεσία έχει αλλάξει ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣ crossover, οι σχεδιαστές τα κατέβασαν προς τα κάτω σε μια κλίση από μπροστά προς τα πίσω. Εκτός από τις νέες λαβές με σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, η πλευρά του crossover Toyota RAV4 2018-2019 είναι διακοσμημένη με κυρτές γραμμές και καμπύλες λεπτομέρειες των πίσω φτερών. Πλαϊνοί καθρέφτεςΟι σχεδιαστές τοποθέτησαν την πίσω όψη στο πάνελ της πόρτας· στις περισσότερες εκδόσεις, το περίβλημα του καθρέφτη, καθώς και το πόδι στήριξης, θα είναι βαμμένα σε μαύρο χρώμα. Το στάνταρ σετ καθρεπτών περιλαμβάνει φλας LED, ηλεκτρική ρύθμιση και αυτόματη αναδίπλωση· προαιρετικά, μπορείτε να προσθέσετε μνήμη για πολλές θέσεις.

Σε αντίθεση με την τέταρτη γενιά, το νέο crossover Toyota RAV4 2018-2019 έλαβε 5 ποτήρια σε κάθε πλευρά. Δύο για κάθε πόρτα και ένα κενό γυάλινο «παράθυρο» πίσω από την πίσω πόρτα. Μετά τη νέα σχεδίαση, το άνοιγμα της πόρτας για τις μπροστινές και τις πίσω πόρτες έχει επίσης αλλάξει και γίνεται μεγαλύτερο.

Το πίσω μέρος του Toyota RAV4 2018-2019 μοιάζει περισσότερο με τα νέα crossover της Lexus, λόγω των αυστηρών και έντονων γραμμών του. Η βάση για τα πίσω στοπ ήταν τα LED, χάρη στα οποία οι σχεδιαστές χώρισαν τα μπλοκ στοπ. Ένα μέρος των οπτικών τοποθετήθηκε στο καπάκι του πορτμπαγκάζ, το δεύτερο μέρος με ένα σφιγμένο πλευρικό μέρος στο αμάξωμα του crossover. Μεταξύ των οπτικών προστέθηκε μια χρωμιωμένη λωρίδα σε σχήμα V, η οποία θυμίζει πολύ τα χαρακτηριστικά νέο Lexus RX 450h.

Το crossover Toyota RAV4 2018-2019 έχει παρόμοια κλίση οροφής, το επάνω μέρος είναι διακοσμημένο με σπορ αεροτομή με επαναλήπτη στοπ LED και η πλευρά του γυαλιού τονίζεται από γυαλιστερές πλαστικές επενδύσεις. Για να απολαύσουν τον εαυτό τους, οι σχεδιαστές της Lexus πρόσθεσαν μια οριζόντια μαύρη γραμμή στο πλάι πίσω κολόνα. Το καπό του πορτμπαγκάζ του Toyota RAV4 2019 δεν είναι ψηλό, αλλά το βήμα από τον πίσω προφυλακτήρα έχει εξαφανιστεί. Στο κάτω μέρος του καπακιού, οι σχεδιαστές πρόσθεσαν μια εσοχή για τις πινακίδες κυκλοφορίας, όπως και στο Lexus.

Ο πίσω προφυλακτήρας του νέου crossover Toyota RAV4 2019, όπως και ο μπροστινός, είναι ελαφρώς ανυψωμένος. Το κάτω μέρος είναι διακοσμημένο με πλαστικό διαχύτη και δύο μύτες χρωμίου σύστημα εξάτμισης, που δείχνει έναν ισχυρό κινητήρα κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Εκτός από τις καμπύλες, αυστηρές γραμμές, ο προφυλακτήρας Toyota RAV4 2019 είναι διακοσμημένος με γυαλιστερή μαύρη επένδυση, με δύο ορθογώνια φώτα ομίχλης LED.

Δεν έγιναν λιγότερες αλλαγές στην οροφή του νέου Toyota RAV4 2019. Ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση crossover, μπορεί να είναι συμπαγής, με ηλιοροφή ή πανοραμική θέα. Το χρώμα της οροφής θα εξαρτηθεί από την επιλογή του αγοραστή· όπως ήδη αναφέρθηκε, πιο συχνά ο κατασκευαστής προσφέρει μαύρο, γκρι ή λευκό. Με την εγκατάσταση μιας ηλεκτρικής ηλιοροφής, το πίσω μέρος της οροφής θα λάβει ενισχυτικές νευρώσεις· η πανοραμική οροφή έχει σχεδιαστεί για την πρώτη και τη δεύτερη σειρά του crossover.

ΣΕ επιτακτικόςΜια κεραία με τη μορφή πτερυγίου καρχαρία και μαύρες ράγες οροφής για την τοποθέτηση πρόσθετης σχάρας αποσκευών θα εγκατασταθεί στο πίσω μέρος της οροφής. Ο κατασκευαστής προσφέρει επίσης την εγκατάσταση ενός επιπλέον επώνυμου κορμού σχεδιασμένο για πανοραμική στέγη crossover Toyota RAV4 2019.

Μιλώντας για την εμφάνιση του νέου crossover πέμπτης γενιάς Toyota RAV4 2019, μπορούμε να πούμε κατηγορηματικά ότι θα έχει μια τάξη μεγέθους περισσότερους αγοραστές από τα προηγούμενα 4. Το crossover έχει γίνει ακόμη πιο βάναυσο και κακό, που τόσο έλειπε στις προηγούμενες γενιές. Επιπλέον, ο κατασκευαστής θα προσφέρει πολλές πρόσθετες επιλογές και πρόσθετα πακέτα για το Toyota RAV4 2018-2019.

Εσωτερικό του crossover Toyota RAV4 2018-2019

Ακριβώς όπως το εξωτερικό, το εσωτερικό του νέου crossover Toyota RAV4 2019 έχει αλλάξει εντελώς, λαμβάνοντας τραχιά χαρακτηριστικά και αυστηρές γραμμές περιμετρικά. Οι σχεδιαστές επανασχεδίασαν πλήρως το μπροστινό πάνελ, με εξαίρεση το τιμόνι, το οποίο κινήθηκε αμετάβλητο από την προηγούμενη γενιά του crossover.

Το κύριο πάνελ του crossover Toyota RAV4 2019 αποτελείται από τρία στάδια. Το επάνω επίπεδο χαρακτηρίζεται ως διακοσμητικό, με επένδυση χρωμίου στο τελείωμα, ορθογώνιους αεραγωγούς και head-up display. Μέσο επίπεδοπροεξέχει ελαφρώς προς τα εμπρός, πάνω από το κύριο μέρος, πάνω του υπάρχουν δύο κεντρικοί αεραγωγοί, ένα κουμπί στάθμευσης έκτακτης ανάγκης και ένα 7" (προαιρετικό 8") οθόνη αφήςεντελώς καινούργιο σύστημα πολυμέσων Entune 3.0. Το βασικό σετ συστημάτων περιλαμβάνει την πλατφόρμα Apple CarPlay και την Amazon Alexa. Υπάρχει επίσης ένα μείον, το σύστημα δεν υποστηρίζει το Android Auto ως βασικός εξοπλισμός και δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες εάν θα είναι προαιρετικό ή θα εξαφανιστεί εντελώς από τη λίστα του Toyota RAV4 2019.

Η λίστα με τις χρήσιμες λειτουργίες του νέου συστήματος πολυμέσων του crossover Toyota RAV4 2019 περιλαμβάνει την τελευταία γενιά κινητών επικοινωνιών από τη Verizon, ένα hotspot Wi-Fi και διάφορους τρόπους συγχρονισμού gadget με το κύριο σύστημα. Το σύστημα επιτρέπει επίσης φωνητικό έλεγχο, κλήση αριθμών, αναζήτηση στο Διαδίκτυο και αποστολή μηνυμάτων. Για ευκολία ελέγχου, κουμπιά και δύο επιλογείς βρίσκονται στα πλάγια της οθόνης.

Το τρίτο επίπεδο της πρόσοψης crossover περιλαμβάνει δύο διαμερίσματα με Οπίσθιος φωτισμός LEDγια την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Οι μηχανικοί διέθεσαν το κύριο μέρος της κονσόλας του crossover Toyota RAV4 2019 για έναν πίνακα ελέγχου κλιματισμού δύο ζωνών, έναν πίνακα ελέγχου αφής για θέρμανση και ψύξη των μπροστινών καθισμάτων (περιλαμβάνεται στο βασικός εξοπλισμός). Αυτός ο πίνακας εμφανίζει επίσης πληροφορίες σχετικά με τις ζώνες ασφαλείας και τον αερόσακο συνοδηγού του Toyota RAV4 2019.

Κάτω από το κεντρικό τούνελ του crossover Toyota RAV4 2019 υπάρχει μια μικρή εσοχή με φορτιστές από θύρα USB, πρίζα 12V και ασύρματη φόρτιση Qi. Σχεδόν κοντά βρίσκεται ένας μικρός επιλογέας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με λειτουργικό πίνακα. Εκτός από έναν μικρό επιλογέα για τον έλεγχο της ανάρτησης του crossover Toyota RAV4 2019, υπάρχει επίσης ένα κουμπί για ηλεκτρομηχανικό χειρόφρενο, έλεγχος τετρακίνησης, σύστημα υποβοήθησης κατάβασης σε ανηφόρα και μερικά άλλα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Σύμφωνα με το πρότυπο, το εσωτερικό του νέου crossover Toyota RAV4 2018-2019 δεν προορίζεται για κάπνισμα, επομένως πρέπει επιπλέον να αγοράσετε ένα πακέτο καπνιστή (αναπτήρα και τασάκι σε μορφή ποτηριού).

Προχωρώντας κατά μήκος της κεντρικής σήραγγας του crossover Toyota RAV4 2019, οι σχεδιαστές πρόσθεσαν δύο φωτιζόμενες ποτηροθήκες και ένα μεγάλο υποβραχιόνιο με μια ευρύχωρη θήκη στο εσωτερικό. Επί πίσω πλευράΤο υποβραχιόνιο έχει προσθέσει λειτουργία ελέγχου θερμοκρασίας για τη δεύτερη σειρά καθισμάτων και φόρτιση από θύρα USB και πρίζα 12V.

Συνολικά, το νέο crossover Toyota RAV4 2018-2019 έχει σχεδιαστεί για να χωράει 5 επιβάτες. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν πιο σπορ και πιο επίσημο σχεδιασμό, με ψηλή πλάτη και σχεδόν χυτό προσκέφαλο. Η πλευρική στήριξη των καθισμάτων στην πλάτη και στο κάτω μέρος είναι σημαντικά μεγαλύτερη από την προηγούμενη γενιά. Η ρύθμιση καθίσματος του Toyota RAV4 2019 θα είναι μόνο ηλεκτρονική με δυνατότητα ρύθμισης σε τουλάχιστον 8 διαφορετικές κατευθύνσεις.

Η δεύτερη σειρά καθισμάτων στο Toyota RAV4 2019 έχει σχεδιαστεί για να χωράει πλήρως τρεις επιβάτες, αυτό είναι ξεκάθαρα ορατό χάρη στα τρία ξεχωριστά προσκέφαλα. Η αναλογία των αναδιπλούμενων καθισμάτων παρέμεινε η ίδια με πριν - 60/40, αλλά προς όφελος και διευκόλυνση των επιβατών, η κεντρική προεξοχή της σήραγγας, η οποία συχνά εμπόδιζε κάτω από τα πόδια, εξαφανίστηκε.

Οι σχεδιαστές χρησιμοποίησαν μόνο δέρμα υψηλής ποιότητας ως υλικό για την επένδυση του εσωτερικού του νέου Toyota RAV4 2019. Τα πλαϊνά μέρη των καθισμάτων θα είναι κατασκευασμένα από μασίφ δέρμα, αλλά το κεντρικό μέρος θα είναι διάτρητο. Δερμάτινα θα είναι και τα διακοσμητικά των θυρών, ο μοχλός ταχυτήτων και το τιμόνι του Toyota RAV4 2019. Όσον αφορά το χρώμα, μέχρι στιγμής είναι γνωστά μόνο 4 χρώματα:

1. μαύρος;
2. άσπρο;
3. γκρί;
4. Βουργουνδία.

Εκτός από τα συμπαγή χρώματα του εσωτερικού του Toyota RAV4 2019, στον αγοραστή θα προσφέρονται συνδυασμένες αποχρώσεις, με τη μορφή μαύρου και λευκού, μαύρου και γκρι ή άλλες επιλογές. Λόγω αυτού, ο κατασκευαστής έχει επεκτείνει σημαντικά τις επιλογές συνδυασμού και εσωτερικού σχεδιασμού του νέου crossover, κάτι που θα προσελκύσει περαιτέρω τους αγοραστές. Ο κατασκευαστής δεν έχει ακόμη διευκρινίσει ποια άλλα υλικά θα χρησιμοποιηθούν για την εσωτερική επένδυση του Toyota RAV4 2019.

Το κάθισμα οδηγού του crossover Toyota RAV4 2019 συνδυάζει τα χαρακτηριστικά της προηγούμενης γενιάς και νέο σχέδιομοντέρνα έκδοση. Οι σχεδιαστές μετέφεραν πλήρως το τιμόνι από την 4η γενιά του crossover. Το τιμόνι έχει τρεις ακτίνες, οι δύο πάνω καταλαμβάνονται από λειτουργικά κουμπιά, η κάτω ακτίνα είναι διακοσμημένη με ασημί ένθετο. Όπως και πριν, το τιμόνι του crossover Toyota RAV4 2019 μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος και βάθος.

Το ταμπλό του crossover Toyota RAV4 2019 έχει λάβει πιο τραχιά σχήματα, όπως στα crossover της Lexus. Μεταξύ των καινοτομιών στον πίνακα οργάνων, μπορεί κανείς να σημειώσει μια νέα έγχρωμη οθόνη 7", η οποία εμφανίζει το ταχύμετρο, τα δεδομένα απόδοσης του κινητήρα και άλλες πληροφορίες, αν και το στροφόμετρο παραμένει το ίδιο, δείκτης. Σύμφωνα με τις επιθυμίες του οδηγού, μπορεί επιλέγει ανεξάρτητα τον οπίσθιο φωτισμό και τη φωτεινότητα του πίνακα οργάνων, ενώ παράλληλα μπορεί να επιλέξει το χρώμα του φωτισμού γύρω από την περίμετρο του εσωτερικού του Toyota RAV4 2019.

Ένα θετικό συμπέρασμα μπορεί να εξαχθεί για το εσωτερικό του νέου crossover Toyota RAV4 2018-2019· οι σχεδιαστές συμβαδίζουν με την πρόοδο. Σε σύγκριση με την 4η γενιά, η νέα 5η γενιά έλαβε μοντέρνος σχεδιασμός, αυστηρά εσωτερικά χαρακτηριστικά και σύγχρονες τεχνολογίες. Εκτός από το στάνταρ σετ, ο κατασκευαστής προσφέρει πολλές πρόσθετες επιλογές στο Toyota RAV4 2019, μεταξύ των οποίων ένα βελτιωμένο ηχοσύστημα με 11 ηχεία και διευρυμένες επιλογές για τη ρύθμιση των μπροστινών και των πίσω καθισμάτων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Toyota RAV4 2018-2019

Υπάρχουν πολύ λίγες πληροφορίες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου crossover Toyota RAV4 2019· είναι αξιόπιστα γνωστό ότι τα πρώτα μοντέλα θα έχουν κινητήρα βενζίνης, καθώς και υβριδική έκδοση. Ανά τύπο κίνησης, διατίθεται τετρακίνηση με αυτόματο ή έξυπνο σύστημα ελέγχου. Διατίθεται κιβώτιο 8 ταχυτήτων για μετάδοση ροπής. αυτόματη μετάδοσημετάδοση

Χαρακτηριστικά του crossover Toyota RAV4 2018-2019
Κινητήρας	Δυναμική Δύναμη	THS II
Καύσιμα	βενζίνη	υβρίδιο
Τόμος, ιβ	2,5	2,5
Ισχύς, hp	206	180
Ροπή, Nm	249	221
Μονάδα οδήγησης	τετρακίνητο	τετρακίνητο
Μετάδοση	8 κ.σ. Αυτόματη μετάδοση	CVT ECVT
Διαστάσεις του νέου Toyota RAV4 2018-2019
Μήκος, mm	4595
Πλάτος, mm	1854
Ύψος, mm	1699
Μεταξόνιο, mm	2690
Απόσταση από το έδαφος, mm	210

Οι βενζινοκινητήρες και οι υβριδικοί κινητήρες του πίνακα θα είναι οι κύριοι για το crossover Toyota RAV4 2018-2019. Είναι σαφές ότι ο κατασκευαστής συμβαδίζει με την εποχή και η παρουσία ενός υβριδικού κινητήρα έχει γίνει υποχρεωτική. Για τις ευρωπαϊκές χώρες και τη Ρωσία, θα διατίθενται επίσης κινητήρες 2.0 και 2.2, βενζίνης και ντίζελ αντίστοιχα.

Οι βελτιώσεις επηρέασαν επίσης την ανάρτηση του νέου crossover Toyota RAV4 2018-2019· οι μηχανικοί αύξησαν το μήκος του μεταξονίου, αυξάνοντας έτσι τα εμπρός και πίσω φώτα. Έτσι, το νέο crossover έχει βελτιωμένη ικανότητα διασταύρωσης και μια τάξη μεγέθους μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος. Η πλατφόρμα crossover Toyota RAV4 2018-2019 είναι η ίδια όπως για το νέο Camry 2018 και υβριδικό Prius– Πλατφόρμα TNGA.

Το κύριο μέρος του νέου crossover Toyota RAV4 2018-2019 είναι η κίνηση. Ο κατασκευαστής προσφέρει ένα σύστημα Dynamic Torque Vectoring AWD, με συμπλέκτες για κάθε έναν από τους πίσω τροχούς, το οποίο εξασφαλίζει διάνυσμα πρόσφυσης. Το σύστημα μπορεί να καθορίσει αυτόματα εάν η τετρακίνηση πρέπει να ενεργοποιηθεί ή εάν το crossover κινείται κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου. Τέτοια στοιχεία οδηγούν σε ποσοστά μεταφοράς ισχύος 50% στους πίσω τροχούς. Ο κατασκευαστής εξακολουθεί να σιωπά για άλλα δυναμικά χαρακτηριστικά του νέου crossover Toyota RAV4 2019, αλλά είναι σαφές ότι είναι κατά μια τάξη μεγέθους καλύτερα από την 4η γενιά.

Ασφάλεια και άνεση Toyota RAV4 2018-2019

Ο κατασκευαστής εξακολουθεί να σιωπά για το ποια θα είναι η λίστα των συστημάτων ασφαλείας για το crossover Toyota RAV4 2019. Το ίδιο με τις περισσότερες τεχνικές προδιαγραφές. Είναι αξιόπιστα γνωστό ότι η κύρια λίστα ασφαλείας θα περιλαμβάνει ενεργητικά και παθητικά συστήματα. Μεταξύ των κύριων συστημάτων του crossover Toyota RAV4 2019 είναι:

• εμπρός και πίσω αερόσακοι?
• πλευρικοί αερόσακοι?
• αερόσακος στην περιοχή των γονάτων του οδηγού.
• αερόσακοι κουρτίνας?
• ακινητοποιητής?
• προσαρμοστικά μπροστινά οπτικά?
• προσαρμοστικό cruise control.
• ABS, EBD;
• παρακολούθηση τυφλών σημείων.
• σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης.
• Ολοκληρωμένο σύστημα προβολής.
• κεντρικό κλείδωμα με λειτουργία εισόδου χωρίς κλειδί.
• οδική σήμανση και σύστημα αναγνώρισης πεζών.
• σύστημα ελέγχου ταχύτητας?
• διατήρηση λωρίδας?
• αυτόματη εναλλαγή μεγάλης και μεσαίας σκάλας.
• αισθητήρες στάθμευσης;
• αυτόματο σύστημα στάθμευσης.
• βοήθεια κατά την εκκίνηση σε κατηφόρα ή από βουνό.

Εκτός από τα βασικά συστήματα, ο κατασκευαστής προσφέρει την εγκατάσταση πακέτων ασφαλείας στο νέο crossover Toyota RAV4 2019. Το προαιρετικό πακέτο TSS 2.0 (Toyota Safety Sense) περιλαμβάνει τα πιο σύγχρονα συστήματα, για παράδειγμα προσαρμοστικό cruise control με δυνατότητα παρακολούθησης σε ταχύτητες από 0 έως 177 km/h. Με επιπλέον χρέωση, ο κατασκευαστής προσφέρει να προσθέσει ένα σύστημα νυχτερινής όρασης και ένα αυτόνομο σύστημα στάθμευσης για το crossover. Το πιο σημαντικό πράγμα μπορεί να θεωρηθεί Σύστημα λωρίδαςΤο Tracing Assist μπορεί να λειτουργεί σε ημιαυτόματη λειτουργία και να προστατεύει τον οδηγό από ανεπιθύμητες συγκρούσεις σε χαμηλές ταχύτητες.

Επιλογές και τιμές του νέου Toyota RAV4 2019

Λαμβάνοντας υπόψη την ποικιλία των τεχνικών χαρακτηριστικών, τη δυνατότητα επιλογής του εξωτερικού και εσωτερικού γεμίσματος του crossover Toyota RAV4 2019, τότε, κατά συνέπεια, η ποικιλία των διαμορφώσεων του νέου προϊόντος θα είναι σημαντική. Μέχρι στιγμής, είναι αξιόπιστα γνωστό για τις τρεις κύριες διαμορφώσεις του crossover. Ο κατασκευαστής έχει ονομάσει περίπου την τιμή του νέου Toyota RAV4 2019, σύμφωνα με την οποία αξίζει να ξεκινήσετε, λαμβάνοντας υπόψη το λειτουργικό και τεχνικό σύνολο του crossover.

Θα έρθουν τα πρώτα αντίγραφα του crossover Toyota RAV4 2019 Βόρεια Αμερικήκαι Ευρώπη περίπου στα μέσα φθινοπώρου 2018. Το νέο αυτοκίνητο θα εμφανιστεί στη Ρωσία όχι νωρίτερα από την άνοιξη του 2019, οπότε υπόσχονται να παραδώσουν τις πρώτες υβριδικές εκδόσεις του Toyota RAV4 2019. Για τη Ρωσική Ομοσπονδία, και οι τρεις επιλογές κινητήρων (βενζίνη, ντίζελ και υβριδικό) θα είναι πιθανό να είναι διαθέσιμο και το σύστημα μετάδοσης κίνησης μπορεί να επιλεγεί με τον ίδιο τρόπο.

Γενικό συμπέρασμα για το νέο crossover ToyotaΤο RAV4 2018-2019 είναι ευέλικτο· σε κάποιους θα αρέσει ο νέος σχεδιασμός, ενώ άλλοι θα πουν ότι μια τέτοια κίνηση από τον κατασκευαστή θα επιδεινώσει μόνο τις πωλήσεις. Αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο, η ποιότητα κατασκευής είναι τόσο καλή όσο ποτέ και το νέο στυλ και τεχνολογία συμβαδίζουν με την εποχή και τους ανταγωνιστές.

Λόγω του γεγονότος ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota RAV4 είναι πολύ ελκυστικά για τους πιθανούς ιδιοκτήτες, η ζήτηση για το αυτοκίνητο είναι πάντα υψηλή. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ευελιξία, την ανθεκτικότητα, την πρακτικότητα και την υψηλή άνεση αυτού όχημα. Το SUV έλαβε το όνομά του RAV4 ως αποτέλεσμα της συντομογραφίας του πλήρους ονόματος - Recreation Active Vehicle 4.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της πρώτης γενιάς αυτοκινήτων (1994-2000)

Το αυτοκίνητο της πρώτης έκδοσης του RAV 4, που παρουσιάστηκε το 1994, ήταν ένα τρίθυρο κοντό crossover με ένα πρωτότυπο σπορ σχεδίαση. Εξωτερικά θύμιζε κουπέ εκτός δρόμου. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου εκείνη την εποχή ήταν 3705 mm σε μήκος, 1695 mm σε πλάτος, 1650 mm σε ύψος. Απόσταση από το έδαφος - 200 mm.

Κύριες παράμετροι διασταύρωσης:

• μεταξόνιο 2200 mm;
• συνολικό βάρος 1565 kg;
• Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι περίπου 175-520 λίτρα.

Το πρώτο αυτοκίνητο είχε μεγάλη επιτυχία: τόσο οι νέοι όσο και τα παντρεμένα ζευγάρια ήταν πρόθυμοι να το αποκτήσουν. Όμως, καθώς η δοκιμαστική έκδοση δεν ήταν αρκετά πρακτική, ένα εκτεταμένο αυτοκίνητο με πέντε πόρτες εισήλθε στην αγορά το 1995. Τώρα το μήκος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά 41 εκατοστά. Ο χώρος αποσκευών έχει σχεδόν διπλασιαστεί σε μέγεθος.

Και οι δύο εκδόσεις της πρώτης γενιάς ήταν εξοπλισμένες με τον ίδιο κινητήρα. Ήταν μια μονάδα βενζίνης με όγκο 2 λίτρων και τιμή ισχύος 128 l/s. Η τιμή της ροπής αντιστοιχούσε στα 178 Nm φτάνοντας τις 4600 σ.α.λ.

Το Toyota RAV 4 είχε κατανάλωση καυσίμου 7,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 12,3 λίτρα στην αστική περιοχή. Για να επιταχύνει το SUV στα 100 km/h χρειάστηκαν 10,1 δευτερόλεπτα. Ωστόσο, προσφέρθηκαν στον καταναλωτή δύο κιβώτια ταχυτήτων για να διαλέξει: ένα υψηλής ποιότητας χειροκίνητο πέντε σχέσεων και ένα απροβλημάτιστο αυτόματο τετρατάχυτο, που διακρίνεται από την παρουσία σπορ και οικονομικών τρόπων λειτουργίας.

Στην πρώτη γενιά, το τέταρτο RAV θα μπορούσε να είναι τετρακίνητο ή προσθιοκίνητο. Είναι γνωστό ότι η μονοκίνητη έκδοση είχε μικρή ζήτηση, ακόμη και με χαμηλότερο κόστος. Το crossover με τετρακίνηση ήταν εξοπλισμένο με μια λεγόμενη τετρακίνηση (μόνιμη) με ανακατανομή 50/50 της ροπής μεταξύ των κινητήριων αξόνων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά αυτοκινήτου δεύτερης γενιάς (2000-2005) έτος

Στις αρχές του 2000, εμφανίστηκε στις αγορές το ενημερωμένο RAV 4. Η κατανόηση της σημασίας των συμπαγών διαστάσεων του αυτοκινήτου και η βελτίωση της ποιότητας των προηγούμενων εκδόσεων, βοήθησε τη διοίκηση της εταιρείας να αυξήσει σημαντικά τις πωλήσεις νέα έκδοση. Η επανασχεδιασμένη εμφάνιση της Toyota έχει αποκτήσει ατομικότητα και στιβαρότητα. Το σαλόνι έχει γίνει πιο ευρύχωρο. Η ποιότητα του φινιρίσματος έχει βελτιωθεί.

Διαστάσεις αμαξώματος και κύρια εξαρτήματα αυτοκινήτου με τρεις πόρτες:

• παράμετρος μήκους 3850 mm;
• παράμετρος πλάτους 1785 mm;
• παράμετρος ύψους 1670 mm;
• χωρητικότητα δεξαμενής 58 λίτρα.
• απόσταση από το έδαφος 200 mm.
• συνολικό βάρος 1595 kg;
• μεταξόνιο 2280 χλστ.
• χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 150-766 λίτρα.

Διαστάσεις αμαξώματος και κύρια εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου με πέντε πόρτες:

• παράμετρος μήκους 4245 mm;
• παράμετρος πλάτους 1785 mm;
• παράμετρος ύψους 1680 mm;
• χωρητικότητα δεξαμενής 58 λίτρα.
• απόσταση από το έδαφος 200 mm.
• συνολικό βάρος 1700 kg;
• μεταξόνιο 2490 χλστ.
• χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 400-1150 λίτρα.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota RAV 4 δείχνουν ξεκάθαρα μια αύξηση στις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Η νεότερη έκδοση έχει γίνει μεγαλύτερη από 14,5 εκατοστά, η παλαιότερη έκδοση έχει γίνει μεγαλύτερη κατά 13 εκατοστά. Οι παράμετροι πλάτους έχουν αλλάξει πολύ ελαφρώς. Θα μπορούσες να πεις ότι έχουν παραμείνει σχεδόν ίδια.

Η ποικιλία των κινητήρων με τους οποίους ήταν εξοπλισμένο το αυτοκίνητο αυξήθηκε επίσης:

• Ένας κινητήρας χωρητικότητας 1,8 λίτρων, απόδοσης 125 l/s και τιμής ροπής 161 Nm, τοποθετήθηκε συχνότερα στην "κοντή" έκδοση αντί για τη μονάδα 2 λίτρων. Παρά τη μικρή απώλεια ισχύος, η οικονομία καυσίμου έχει γίνει σημαντική: 9,4 λίτρα - πόλη, 6,2 λίτρα - αυτοκινητόδρομος. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτής της έκδοσης θεωρήθηκε ότι είναι η μη εναλλακτική κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
• κινητήρα 2,0 λίτρων με ονομαστική ισχύ 150 l/s και τιμή ροπής 192 Nm. Τέτοιος ισχυρός κινητήραςήταν πολύ δυναμικό (η επιτάχυνση του αυτοκινήτου στα 100 km/h επιτεύχθηκε σε 10,6 δευτ.) και οικονομική - η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη ήταν 11,4 λίτρα, ενώ στον αυτοκινητόδρομο - 7,3 λίτρα.
• ένας κινητήρας 2,0 λίτρων (έκδοση ντίζελ) είχε ισχύ 116 l/s. Η παράμετρος ροπής είναι 250 Nm από μόλις 1800 σ.α.λ. Ένας τέτοιος κινητήρας ντίζελ ήταν ο πρώτος που εγκαταστάθηκε στο RAV 4. Φυσικά, ήταν κατώτερος από τα τρακτέρ βενζίνης σε δυναμική, αλλά εκτός δρόμου ήταν ο καλύτερος προωθητής. Κατανάλωση καυσίμου ντίζελ: 9,9 λίτρα - πόλη, 6,1 λίτρα - αυτοκινητόδρομος.
• κινητήρας αερίου 2,4 λίτρων με ροπή 224 Nm και ισχύ 167 l/s. Η επιτάχυνση στα 100 km χρειάστηκε 9 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου ήταν 10% μεγαλύτερη από αυτή της έκδοσης των 150 ίππων. Αυτός ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων.

Όλες οι εκδόσεις βενζίνης ήταν εξοπλισμένες με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ξεκινώντας από την πρώτη γενιά του αυτοκινήτου. Οι κινητήρες ντίζελ ήταν εξοπλισμένοι μόνο με μηχανικούς. Το Toyota RAV 4 υπέστη μια μικρή αναδιαμόρφωση το 2004. Τα σχήματα και των δύο προφυλακτήρων έχουν αλλάξει και η μάσκα του ψυγείου έχει επίσης μεταμορφωθεί. Ωστόσο, το κύριο χαρακτηριστικό ήταν η εμφάνιση ενός νέου κινητήρα 2,4 λίτρων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της τρίτης γενιάς αυτοκινήτων (2005-2009)

Το Toyota RAV 4, που κυκλοφόρησε το 2005, είχε τεχνικά χαρακτηριστικά που ήταν εντελώς διαφορετικά από μοντέλα προηγούμενων εκδόσεων. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα, εξαλείφοντας τη δυνατότητα διαμόρφωσης τριών θυρών και παρέχοντας περισσότερο χώρο για την πεντάθυρη έκδοση. Όλες οι εσωτερικές λεπτομέρειες είχαν μια πλούσια εμφάνιση.

Διαστάσεις σώματος και κύρια συστατικά:

• μεταξόνιο - 2560 mm;
• σώμα: μήκος - 4.395 m, πλάτος - 1.815 m, ύψος -1.685 m, απόσταση από το έδαφος - 190 mm;
• συνολικό βάρος 2070 kg;
• Απόλυτο βάρος 1500 kg;
• χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 586-1469 l.

Εκτός από τις τεχνικές παραμέτρους, αλλαγές έχουν υποστεί και τα ηλεκτρονικά. Στο αυτοκίνητο εμφανίστηκε ο επώνυμος φωτισμός Optitron, ο κινητήρας μπορούσε να ξεκινήσει χωρίς κλειδί, το μαγνητόφωνο έγινε ικανό να διαβάζει μορφή mp3, η οθόνη ήταν εξοπλισμένη με μια ρωσοποιημένη έκδοση. Η προσεκτική εξέταση από τους μηχανικούς της Toyota του ζητήματος του συστήματος ασφαλείας οδήγησε στην εμφάνιση του RAV 4 βασική έκδοσηεπτά αερόσακοι ταυτόχρονα.

Ως αποτέλεσμα της αύξησης του μεγέθους του αυτοκινήτου, υπάρχει περισσότερος χώρος στην καμπίνα. Από τη συνολική αύξηση, η πίσω σειρά έλαβε έως και 55 χλστ., γεγονός που επηρέασε σημαντικά την άνεση.

Ο βελτιωμένος κινητήρας 2 λίτρων έχει αποκτήσει δύο επίπεδα ώθησης - 152 και 158 l/s με την ίδια τιμή ροπής -198 Nm. Όσον αφορά τη δυναμική, οι κινητήρες RAV 4 δεν διέφεραν πολύ. Η επιτάχυνση του βαρύτερου crossover χρειάστηκε 10,2 και 11 δευτερόλεπτα. Αυτός ο δείκτης εξαρτιόταν από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων - χειροκίνητο ή αυτόματο 4 ταχυτήτων. Η έκδοση με 158 l/s ήταν συνεχώς μεταβλητή.

Στην τρίτη γενιά, όλες οι εκδόσεις του αυτοκινήτου ήταν τετρακίνητες ή προσθιοκίνητες. Η εξαίρεση ήταν οι εκδόσεις με κινητήρες 2.4 και 3.5. Από προεπιλογή ήταν εξοπλισμένα με κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

Ήταν η τρίτη γενιά του RAV4 που σημαδεύτηκε από την απώλεια της μόνιμης λειτουργίας τετρακίνησης. Από εδώ και στο εξής, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα συνδεδεμένο σύστημα, που σημαίνει ότι ο πίσω άξονας μπορεί να ελέγχεται ηλεκτρονικά όταν γλιστρούν οι μπροστινοί τροχοί. Ο οδηγός μπορεί να ενεργοποιήσει την κίνηση στους 4 τροχούς κατά βούληση. Για να το κάνετε αυτό, απλώς πατήστε το κουμπί για αναγκαστική ενεργοποίηση της τετρακίνησης.

Λόγω του γεγονότος ότι ολόκληρο το σύστημα υπόκειται σε αυξημένη φθορά κατά την οδήγηση σε επίπεδο οδόστρωμα (κυρίως λόγω της παρουσίας ενός ευαίσθητου παχύρρευστου συνδέσμου), προκειμένου να αποφευχθούν βλάβες, ο σύνδεσμος ήταν εξοπλισμένος με αισθητήρας θερμοκρασίας. Τώρα, μόλις η ένδειξη θερμοκρασίας στη συσκευή γίνει πολύ υψηλή, η πίσω μονάδα σβήνει. Όταν οδηγείτε με ταχύτητες άνω των 40 km/h, απενεργοποιούνται και οι πίσω τροχοί.

Τεχνικά χαρακτηριστικά τέταρτης γενιάς αυτοκινήτων (2009-2012)

Για τη νέα γενιά Toyota RAV 4, η προηγούμενη πλατφόρμα ελήφθη ως βάση. Ωστόσο, ο σχεδιασμός έχει βελτιωθεί. Εμφανίστηκε ένα πλούσιο προαιρετικό σετ, εναλλάκτης CD 6 δίσκων, πρωτοποριακός διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, ζάντες αλουμινίου R 17, τρίτη σειρά καθισμάτων. Τα μοντέλα ήρθαν στην εγχώρια αγορά σε δύο παραλλαγές κινητήρα: 2.0 και 2.4.

Τώρα το αυτοκίνητο είχε τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:

• μεταξόνιο - 2560 mm;
• χωρητικότητα δεξαμενής 60 λίτρα.
• βάρος: κράσπεδο -1500 kg, πλήρες - 2070 kg;
• χωρητικότητα πορτμπαγκάζ 410-1320 l.

Η τέταρτη γενιά χαρακτηρίστηκε από την εμφάνιση μιας εκτεταμένης έκδοσης - Long. Ήταν μεγαλύτερο από την τυπική έκδοση. Όλα τα αυτοκίνητα 4ης γενιάς ήταν εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων, καθώς και με συνεχή μεταβλητή μετάδοση του μοντέλου Multi Drive-S. Η εκτεταμένη έκδοση ήταν εξοπλισμένη με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Η τετρακίνηση μπορούσε να παραγγελθεί για οποιαδήποτε έκδοση, με εξαίρεση τη βασική με κινητήρα 2 λίτρων.

Προδιαγραφές οχήματος από το 2013

Η έκθεση στο Λος Άντζελες το 2013 σημαδεύτηκε από την εμφάνιση μιας νέας γενιάς Toyota RAV 4. Το crossover βασίστηκε σε μια μακροχρόνια δοκιμασμένη πλατφόρμα από την ήδη γνώριμη έκδοση Long. Η ιδέα της σχεδιαστικής κατεύθυνσης έχει υποστεί δραματικές αλλαγές. Η νέα εταιρική ταυτότητα είναι μια συνέχεια της κατεύθυνσης που έθεσε το σεντάν Avensis του 2011.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου αυτοκινήτου:

• απόσταση από το έδαφος - 197 mm.
• παράμετρος μήκους - 4570 mm;
• παράμετρος πλάτους - 1845 mm.
• παράμετρος ύψους - 1670 mm.
• όγκος πορτμπαγκάζ Toyota RAV 4 - 506-1705 l.
• χωρητικότητα δεξαμενής 60 l;
• βάρος 2000 kg;
• μεταξόνιο - 2660 mm.

Το νέο αυτοκίνητο ανέβηκε άλλα 7 χιλιοστά από το οδόστρωμα. Ο όγκος του κορμού έχει αποκτήσει ελαφρώς μικρότερες διαστάσεις, αλλά παρόλα αυτά συγκρίσιμες με τμήμα αποσκευώνΣεντάν κατηγορίας D. Επιπλέον, περισσότερα ενοποιημένα στοιχεία έχουν εμφανιστεί μεταξύ των ίδιων των μοντέλων Toyota RAV 4. Τα περισσότερα ισχυρός κινητήραςΤα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν κινητήρα 2,5 λίτρων.

Σύνολο μονάδες ισχύοςΥπάρχουν τρία στη σειρά μοντέλων του 2013. Η πρώτη επιλογή είναι ένας κινητήρας 2,0 λίτρων με ισχύ 146 l/s. Η τιμή της ροπής είναι 187 Nm. Δεν είναι η πρώτη φορά που ένας τέτοιος κινητήρας τοποθετείται στο RAV 4. Τώρα έχει επαναρυθμιστεί για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου. Η επιτάχυνση στα εκατό χιλιόμετρα είναι 10,2 δευτερόλεπτα. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Για μια συγκεκριμένη επιβάρυνση, μπορείτε επίσης να κάνετε ένα variator.

Ο άλλος τύπος είναι κινητήρας 2,2 λίτρων. Η τροποποίηση diesel χαρακτηρίζεται από ισχύ 150 l/s. Ροπή - 340 Nm. Ένας κινητήρας αυτού του τύπου είναι εξοπλισμένος αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων και είναι ο πρώτος κινητήρας ντίζελ που πωλείται επίσημα στη Ρωσία. Το RAV 4 χρειάζεται 10 δευτερόλεπτα για να επιταχύνει στα 100 χλμ. Η κατανάλωση καυσίμου εντός της πόλης είναι μόνο 8,1 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 5,5 λίτρα.

Η τρίτη παραλλαγή του κινητήρα είναι μια μονάδα με όγκο 2,5 λίτρων και ονομαστική ισχύ 180 l/s. Η ροπή στρέψης αντιστοιχεί σε 233 Nm. Αυτός ο κινητήρας Rafik κληρονομήθηκε από το νέο μοντέλο Toyota Camry, συμπεριλαμβανομένου ενός κιβωτίου 6 σχέσεων. Η επιτάχυνση στα 100 km είναι δυνατή σε 9,4 δευτερόλεπτα. Κατανάλωση καυσίμου: 11,4 l - πόλη, 6,8 l - αυτοκινητόδρομος.

Τιμές για τη σειρά μοντέλων Toyota RAV4

Στη Ρωσία, η εμφάνιση του νέου μοντέλου Toyota RAV 4 έγινε στις 23 Φεβρουαρίου 2013. Ταυτόχρονα, έγιναν διαθέσιμα και τα οκτώ επίπεδα εξοπλισμού. Το εύρος τιμών ξεκίνησε από 998.000 ρούβλια και έληξε σε 1.543.000 ρούβλια:

• τυπική τροποποίηση - 998 χιλιάδες ρούβλια. Αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όγκος κινητήρα - 2,0 l. Υπάρχει κλιματισμός, πλυντήρια προβολέων, immobilizer, ηχοσύστημα 4 ηχείων, LED DRL και Bluetooth, εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους, σετ λασπωτήρες, θερμαινόμενα καθίσματα, 7 αερόσακοι, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειριστήριο, πλήρη ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, EBD , Ατσάλινοι τροχοί 17 τροχών. Ηλεκτρονική απομίμηση διαφορικού εγκάρσιας άξονα.
• πρότυπο τροποποίησης συν - 1 εκατομμύριο 55 χιλιάδες ρούβλια. Κινητήρας - 2,0 l. Έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς με CVT. Επιπλέον επιλογές: πίσω αισθητήρεςπαρκάρισμα, το τιμόνι έχει δερμάτινη επένδυση.
• τροποποίηση άνεσης - 1 εκατομμύριο. 180 χιλιάδες ρούβλια. Τετράτροχο όχημαμε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όγκος κινητήρα - 2,0 l. Οι νέες επιλογές περιλαμβάνουν cruise control, έγχρωμη οθόνη 6,1 ιντσών, αισθητήρα βροχής και φωτός, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, δερμάτινο μπροστινό πάνελ, κάμερα οπισθοπορείας, ηχοσύστημα 6 ηχείων, λειτουργία ελέγχου ευστάθειας VSC+.
• τροποποίηση άνεσης συν - 1 εκατομμύριο 248 χιλιάδες ρούβλια. Αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς με CVT (2,0 l). Πρόσθετος εξοπλισμός: λειτουργία υποβοήθησης κατάβασης λόφου, προβολείς xenon.
• τροποποίηση elegans - 1 εκατομμύριο 355 χιλιάδες ρούβλια. Όχημα τετρακίνησης με CVT ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κινητήρας όγκου 2,0 λίτρων, καθώς και 2,2 λίτρων (ντίζελ). Προσθήκες: αναδιπλούμενοι και θερμαινόμενοι καθρέπτες, είσοδος χωρίς κλειδί, ενεργοποίηση αυτοκινήτου με κουμπί, πλήρως δερμάτινο εσωτερικό, ηλεκτρική πόρτα του χώρου αποσκευών, επιπλέον θερμάστρα(σε μοντέλο diesel)?
• τροποποίηση elegans συν - 1 εκατομμύριο. 470 χιλιάδες ρούβλια. Κίνηση σε όλους τους τροχούς με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (2,5 l). Η επιλογή είναι παρόμοια με τη διαμόρφωση Elegance.
• τροποποίηση κύρους - 1 εκατομμύριο 438 χιλιάδες ρούβλια. Κίνηση σε όλους τους τροχούς με CVT ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι 2,0 λίτρα ή 2,2 λίτρα (ντίζελ). Πρόσθετα: αυτόματο σύστημα μεγάλης σκάλας, λειτουργία φωνητικού ελέγχου, σύστημα πλοήγησηςμε ρωσοποίηση, λειτουργία παρακολούθησης τυφλού σημείου.
• τροποποίηση κύρους συν - 1 εκατομμύριο 543 χιλιάδες ρούβλια. Κίνηση σε όλους τους τροχούς με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (2,5 l). Οι επιλογές είναι παρόμοιες με το πακέτο Prestige.

Σήμερα, ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με τετρακίνηση, καθώς και ανεξάρτητη αναστολήμονοκόκ αμάξωμα και τροχοί, ξεχωρίζει για τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά χειρισμού και υψηλό επίπεδοάνεση. Επιπλέον, το σπορ πνεύμα του Toyota RAV4 γίνεται αισθητό σε κάθε στοιχείο. Το αυτοκίνητο ξεπερνά εύκολα τις συνθήκες εκτός δρόμου και συμπεριφέρεται αρκετά γρήγορα στον αυτοκινητόδρομο.

Toyota Rav 4 - αμάξωμα

SUV τελευταίας γενιάςπαρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες το 2012. Το αμάξωμα του Toyota Rav 4 έχει αλλάξει σημαντικά σχεδιαστικά. Τώρα το Rav 4, του οποίου το σώμα έχει αιχμηρές άκρες αντί για στρογγυλεμένες γραμμές και ογκώδη σχήματα, δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί θηλυκό.

Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αντιγράφει περισσότερα φθηνά μοντέλαΚαι . Οι διαστάσεις του Rav 4 έχουν γίνει πολύ μεγαλύτερες. Εάν προηγουμένως ένα συμπαγές SUV μπορούσε να συγκριθεί με το "", τώρα είναι πιο σωστό να βάλουμε το Toyota Rav 4, οι διαστάσεις του οποίου δίνονται παρακάτω, στο ίδιο επίπεδο.

Διαστάσεις Rav 4

Οι συνολικές διαστάσεις του Rav 4 είναι 4.650 mm σε μήκος, 1.845 σε πλάτος, 1.665 mm σε ύψος. Απόσταση από το έδαφος - 19 εκατοστά.

Toyota Rav 4 - εσωτερικό

Το σαλόνι Rav 4 έλαβε ένα εντελώς νέο σχέδιο. Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όλα είναι πλέον επίπεδα, χωρίς κανένα χαρακτηριστικό· η διώροφη κεντρική κονσόλα ανήκει στο παρελθόν. Το σκληρό πλαστικό στο μπροστινό πάνελ και τα πλήκτρα κλιματισμού προέρχονται από την πρώτη γενιά του crossover. Φτηνά υλικά φινιρίσματος του Toyota Rav 4, ένα εσωτερικό με απλό και εντελώς αλόγιστη σχεδίαση - όλα αυτά ήταν συγχωρεμένα πριν από είκοσι χρόνια. Ακόμη και τα λιγότερο ακριβά σύγχρονα αυτοκίνητα έχουν πιο εκλεπτυσμένο εσωτερικό.

Ένας αρκετά απλός πίνακας οργάνων και ο οξύ-μπλε φωτισμός δεν ανταποκρίνονται στην εικόνα ενός αξιοσέβαστου αυτοκινήτου. Αλλά δεν υπάρχουν δυσκολίες με τον έλεγχο και την ευκολία προσγείωσης. Το κάθισμα του οδηγού έχει ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων, η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί, μια κάμερα οπισθοπορείας και ένα σύστημα παρακολούθησης της διασταύρωσης των οδικών σημάνσεων έχουν εμφανιστεί στη λίστα επιλογών. Το αυξημένο μέγεθος του Toyota Rav 4 έχει κάνει το εσωτερικό πιο ευρύχωρο και το χώρο αποσκευών πιο ευρύχωρο. Για το μοντέλο Toyota Rav 4, το πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί στα 547 λίτρα. Είναι αλήθεια ότι υπήρχαν κάποιες απογοητεύσεις εδώ: το Rav 4, το πορτμπαγκάζ του οποίου είναι εξοπλισμένο με φθηνά άγκιστρα για τσάντες σούπερ μάρκετ, θα παραμείνει ένα όνειρο για τους λάτρεις αυτού του μοντέλου.

Toyota Rav 4 - τεχνικές προδιαγραφές

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Toyota Rav 4 είναι σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά του προκατόχου του. Ο λιγότερο ισχυρός βενζινοκινητήρας του Rav 4 έχει κυβισμό δύο λίτρων και ισχύ 145 ίππων. Εκτός από αυτό, υπάρχει συνήθως ένα CVT ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ανάλογα με το ποια διαμόρφωση Rav 4 επιλέγεται.

Στη δεύτερη θέση στην εξουσία γραμμή κινητήρα SUV - Κινητήρας 2,5 λίτρων Toyota Rav 4, του οποίου η κατανάλωση καυσίμου είναι οκτώ και μισό λίτρα στο μικτό κύκλο. Η ισχύς της μονάδας είναι 180 ίπποι. Είναι γνωστό ότι αυτός ο κινητήρας μεταφέρθηκε στο Toyota Rav 4 σχεδόν αμετάβλητος από το sedan. Η κατανάλωση βενζίνης ενός Rav 4 με κιβώτιο ταχυτήτων CVT είναι χαμηλότερη από αυτή ενός χειροκίνητου αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου Rav 4 εξαρτάται από τον τύπο κίνησης. Για παράδειγμα, η κατανάλωση του Rav 4 για την προσθιοκίνητη έκδοση του crossover είναι 9,8 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα στον «αστικό» κύκλο (η κατανάλωση καυσίμου του Toyota Rav 4 στον αυτοκινητόδρομο είναι μεγαλύτερη από επτάμισι λίτρα). Το τετρακίνητο Toyota Rav 4 έχει μεγαλύτερη κατανάλωση. Είναι γνωστό ότι η κατανάλωση βενζίνης Rav 4 στην πόλη είναι 10,7, στον αυτοκινητόδρομο - 8,1 λίτρα ανά 100 χλμ.

Toyota Rav 4 - ντίζελ

Εάν στην αγορά αυτοκινήτων μας το πιο δημοφιλές καύσιμο για τις περισσότερες τροποποιήσεις του Toyota Rav 4 είναι η βενζίνη, τότε στη Δυτική Ευρώπη το στοίχημα είναι στο ντίζελ Rav 4. Ο συνδυασμός ενός αυτόματου κιβωτίου στο Rav4 και ενός turbodiesel 2,2 λίτρων με χωρητικότητα των 150 ίππων. Με. παρέχει το μεγαλύτερο μέρος των πωλήσεων σε ευρωπαϊκές αντιπροσωπείες. Το Toyota Rav 4, του οποίου ο κινητήρας ντίζελ καταναλώνει μόνο έξι και μισό λίτρα καυσίμου ανά 100 km, δεν είναι κατώτερο στη δυναμική εκδόσεις βενζίνης, και μερικά από αυτά ξεπερνούν ακόμη και. Π.χ, Τροποποίηση ToyotaΤο Rav 4, του οποίου ο κινητήρας έχει κυβισμό 2 λίτρων και συνδυάζεται με CVT, φτάνει τις εκατοντάδες σε μεγαλύτερο χρονικό διάστημα σε μεγαλύτερη κατανάλωση.

Toyota Rav 4 - κίνηση

Η αγορά προσφέρει εκδόσεις με κίνηση σε όλους τους τροχούς και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το τετρακίνητο Rav 4 έχει υποστεί μικρές τροποποιήσεις. Ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς πωλείται αποκλειστικά σε ζευγάρια με τον πιο αδύναμο κινητήρα. Δεν πρέπει να περιμένετε μεγάλη ζήτηση για ένα τέτοιο μοντέλο Toyota Rav 4: η τετρακίνηση είναι πολύ πιο επιτυχημένη. Μπορείτε να δείτε τη μονάδα δίσκου Rav 4 της επιλεγμένης διαμόρφωσης στον πίνακα.

Κιβώτιο ταχυτήτων Rav 4

Σε αντίθεση με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Toyota Rav 4, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να αντεπεξέλθει καλύτερα σε εργασίες όπως η μεταφορά βαρέων φορτίων όπως άμμος, θρυμματισμένη πέτρα ή καυσόξυλα σε ρυμουλκούμενο. Το αυτόματο κιβώτιο Rav 4 είναι πιο κατάλληλο για αστικά ταξίδια.

Toyota Rav 4 - χαρακτηριστικά χειρισμού

Το ενημερωμένο μοντέλο Toyota Rav 4, τα χαρακτηριστικά του οποίου δεν του επιτρέπουν να ταξινομηθεί σε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία, δύσκολα μπορεί να ονομαστεί είτε SUV είτε crossover (αν λάβουμε υπόψη την εντυπωσιακή εμφάνιση του αυτοκινήτου). Η ικανότητα cross-country του Rav 4 δεν φτάνει αυτή ενός SUV. Οι μηχανικοί θα μπορούσαν να έχουν βελτιώσει τον χειρισμό και την άνεση αντικαθιστώντας τους χαλύβδινους τροχούς με ζάντες αλουμινίου, αλλά δεν το έκαναν. Έλλειψη προστασίας κινητήρα και αμαξώματος, πολλά πλαστικά στοιχεία - όλα αυτά δεν σας επιτρέπουν να κατακτήσετε τις συνθήκες εκτός δρόμου.

Η ανάρτηση crossover είναι εξοπλισμένη με σταθεροποιητές. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητο γόνατο MacPherson, η πίσω ανάρτηση είναι διπλά ψαλίδια.

Το Toyota Rav 4 είναι ένα συμπαγές αστικό crossover από μια ιαπωνική εταιρεία. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε να παράγεται το 1994 και έχει περάσει από 4 γενιές και πολλές ανακαινίσεις. Το αυτοκίνητο είναι μπεστ σέλερ σε όλο τον κόσμο, ιδιαίτερα στη Ρωσία. Σε αυτό το άρθρο θα δούμε την ιστορία του Rav 4" (2015). Τεχνικά χαρακτηριστικά, τιμή, περιγραφή εμφάνιση, εσωτερικό και οδηγική εμπειρία - διαβάστε όλα αυτά στην κριτική που ακολουθεί.

Ιστορικό μοντέλου

Το αυτοκίνητο έπρεπε να διανύσει ένα μακρύ και δύσκολο μονοπάτι πριν την εμφάνιση του Toyota Rav 4 (2015). και η σχεδίαση άλλαζε δραματικά με κάθε νέα γενιά crossover.

Η πρώτη γενιά εμφανίστηκε το 1994 με τον δείκτη SXA10. Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε ως αυτοκίνητο νέων για ενεργητική ανάπαυση, και το νούμερο 4 στο όνομα σήμαινε μόνιμο.Επίσης το Rav 4 είχε έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και αυτόματο ή χειροκίνητη μετάδοσηαλλαγή ταχύτητας. Από τότε, το crossover άρχισε να διατίθεται επίσημα στη ρωσική αγορά.

Δεύτερη γενιά

Η δεύτερη γενιά είδε το φως για πρώτη φορά το 2000 σε μια παρουσίαση ως μέρος μιας από τις μεγαλύτερες εκθέσεις αυτοκινήτων. Το crossover, σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, έχει επαναταξινομηθεί ως mini-crossover. Το μοντέλο έχει γίνει ακόμη μικρότερο και πιο συμπαγές. Στη δεύτερη γενιά με τον δείκτη CA20W, το αυτοκίνητο παρήχθη μέχρι το 2005. Όπως και η πρώτη γενιά, το crossover είχε εκδόσεις με τετρακίνηση και κίνηση στους εμπρός τροχούς, καθώς και με αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

Τρίτη γενιά

Ξεκινώντας από την τρίτη γενιά, το crossover έχει εγκατασταθεί πλήρως στο "συμπαγές" τμήμα, στο οποίο βρίσκεται ακόμα το Toyota Rav 4 (2015). Οι τεχνικές προδιαγραφές δεν έχουν αλλάξει πολύ. Οι αλλαγές επηρέασαν κυρίως τη σχεδίαση και το αμάξωμα - σταμάτησαν να παράγουν την τρίθυρη έκδοση. Χάρη σε αυτό, η Toyota κατάφερε να αφαιρέσει την ετικέτα "μίνι" από ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα, ανοίγοντας έτσι τις πόρτες σε νέα τμήματα της αγοράς.

Το 2010, η γενιά ανανεώθηκε και εμφανίστηκε με νέα εμφάνιση. Το αμάξωμα έχει γίνει πιο εξορθολογισμένο, τα οπτικά έχουν γίνει σύγχρονα και ταυτόχρονα ο τεχνικός εξοπλισμός δεν έχει μείνει πίσω. Διαφορετικά, οι αναλογίες του crossover και της πλατφόρμας παρέμειναν οι ίδιες, οπότε αποφασίστηκε να μην ονομαστεί η αναδιαμόρφωση τέταρτη γενιά του crossover.

Το 2011, το αυτοκίνητο εισήλθε στη ρωσική αγορά και έγινε πραγματικό μπεστ σέλερ. Δεν θα περάσετε μια μέρα σε καμία πόλη της χώρας χωρίς να παρατηρήσετε αρκετές δεκάδες Rav 4 στους δρόμους. Το αυτοκίνητο προσφέρθηκε σε δύο εκδόσεις: κινητήρες 2 λίτρων και 2,4 λίτρων με ισχύ 148 και 170 ίππων, αντίστοιχα. Υπάρχει ακόμα δυνατότητα επιλογής κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και στους τέσσερις τροχούς.

Τελευταία γενιά Toyota Rav 4 (2015): τεχνικά χαρακτηριστικά

Το 2012, η ​​Toyota ανακοίνωσε την κυκλοφορία της τέταρτης και τελευταίας γενιάς crossover μέχρι σήμερα. Στο τέλος της ίδιας χρονιάς, η εταιρεία πραγματοποιεί παρουσίαση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες. Αυτό το αυτοκίνητοκαι θα γίνει το κύριο πράγμα σε αυτήν την αναθεώρηση. Από το 2013 έως σήμερα, το crossover παράγεται χωρίς αλλαγές και πωλείται επίσημα ρωσική αγορά.

Επισκόπηση οχήματος

Ας ξεκινήσουμε με την ανασκόπηση του Toyota RAV 4 του 2015, τα χαρακτηριστικά του οποίου είναι εντελώς διαφορετικά από αυτά των εκπροσώπων της τρίτης γενιάς. Οι κύριες αλλαγές στο crossover επηρέασαν σχεδόν όλα τα στοιχεία. Μπορούμε να πούμε ότι οι Ιάπωνες δημιούργησαν το αυτοκίνητο από την αρχή. Πρώτον, αξίζει να αναφέρουμε τις αυξημένες διαστάσεις, λόγω των οποίων το αυτοκίνητο μόλις χωράει στο πλαίσιο συμπαγές crossover. Δεύτερον, μια ενημερωμένη γκάμα κινητήρων και οι πιο σύγχρονες τεχνολογίες. Πρώτα όμως πρώτα.

Εμφάνιση

Οι δημιουργοί προσπάθησαν πολύ σκληρά να κάνουν το αυτοκίνητο διαφορετικό από όλες τις προηγούμενες γενιές.

Με την πρώτη ματιά στο αυτοκίνητο, γίνεται σαφές ότι οι σχεδιαστές προσπάθησαν όχι μόνο να κάνουν το αυτοκίνητο ένα κομψό και μοντέρνο αστικό crossover, αλλά και να βελτιώσουν την αεροδυναμική απόδοση. Το "Rav 4" μοιάζει με ένα συμπαγές και βελτιωμένο βλήμα. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος είναι απλά μαγευτικό: η οπτική μάσκα και η μάσκα του ψυγείου συγχωνεύονται σε μια γραμμή, αντιπροσωπεύοντας ένα συμπαγές τόξο που τονίζει την ταχύτητα και την ευκρίνεια της μύτης του αυτοκινήτου. Το ενδιαφέρον σχήμα του προφυλακτήρα ταιριάζει πολύ με τα απλά στρογγυλά φώτα ομίχλης. Το «στόμιο» του crossover είναι οπτικά ανασηκωμένο, γεγονός που δημιουργεί την ψευδαίσθηση της ανύψωσης. Οι πλαϊνές μπροστινές καμάρες φαίνονται εκφραστικές και μυώδεις.

Από το πλάι, το crossover δεν μοιάζει σε τίποτα συμπαγές αυτοκίνητο. Εάν αφαιρέσετε το πίσω και το μπροστινό μέρος του Rav 4 και αφήσετε μόνο το προφίλ, μπορεί εύκολα να συγχέεται με οποιοδήποτε εκτελεστικό SUV. Η γραμμή που τρέχει πάνω από τις μπροστινές καμάρες συνεχίζει σε όλο το σώμα και τελειώνει οργανικά με τα πίσω φώτα.

Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι ακόμα πιο εκφραστικό από το μπροστινό. Η απουσία εφεδρικού τροχού στην πίσω πόρτα του Toyota Rav 4 (2015) είναι αμέσως εντυπωσιακή. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και η δομή της πλατφόρμας του αυτοκινήτου κατέστησαν δυνατή την τοποθέτηση του εφεδρικού ελαστικού κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ. Χάρη σε αυτή την απόφαση, το crossover φαίνεται πιο αντιπροσωπευτικό και πολύ πιο ακριβό από την κατηγορία του. Τα πίσω οπτικά είναι κυρτά και εκφραστικά, δίνοντας έμφαση στην προαναφερθείσα γραμμή κατά μήκος της περιμέτρου του αμαξώματος. Πίσω παράθυρομεγάλο, δίνοντας στον οδηγό ευρεία γωνία θέασης. Οι θόλοι των πίσω τροχών είναι ίδιοι με τους μπροστινούς: μυώδεις και φαρδιοί. Μια μικρή αεροτομή πάνω από την πόρτα του πορτμπαγκάζ τονίζει τέλεια την ταχύτητα της εικόνας του crossover. Αξίζει να αναφέρουμε ότι μόνο στην τέταρτη γενιά το Rav 4 έλαβε μια σύγχρονη πίσω πόρτα που ανοίγει προς τα πάνω, και όχι στο πλάι, όπως όλες οι προηγούμενες γενιές. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το νέο Rav 4 έχει γίνει ελαφρώς μεγαλύτερο από τους αντιπροσώπους προηγούμενης γενιάς. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,5 μέτρα, το πλάτος - 1,8 μέτρα και το ύψος - 1,6 μέτρα.

Εσωτερικό

Ας περάσουμε στο εσωτερικό του RAV 4 (2015). Επισκόπηση, εσωτερικό, εσωτερική διακόσμηση, παρόμοια εξωτερικός σχεδιασμός, το όλο θέμα έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Μια υπόσχεση για το μέλλον είναι ορατή σε όλο το εσωτερικό - οι δημιουργοί προσπάθησαν να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο που θα μπορούσε να πωληθεί για αρκετά χρόνια χωρίς ανανέωση ή αλλαγές. Και τα κατάφεραν περίφημα.

Ο πλήρως επανασχεδιασμένος μπροστινός πίνακας φαίνεται κομψός. Στο κέντρο υπάρχει μια μεγάλη οθόνη αφής με ενσωματωμένη πλοήγηση. Στο πλάι της οθόνης υπάρχουν τα χειριστήρια. Στην κορυφή υπάρχει ένας μικρός ενσωματωμένος υπολογιστής που παρέχει όλες τις απαραίτητες ενδείξεις και τεχνικά χαρακτηριστικά. Το Toyota Rav 4 του 2015 διαθέτει έναν εντελώς νέο πίνακα οργάνων. Με έναν ευχάριστο μπλε οπίσθιο φωτισμό, οι ενδείξεις των οργάνων είναι ευανάγνωστες ακόμα πιο καθαρά και φαίνονται πιο ευχάριστες στα μάτια του οδηγού. Η θέα από το παρμπρίζ έχει γίνει επίσης πολύ πιο βολική.

Η εσωτερική επένδυση φαίνεται πιο πλούσια και πολύ πιο ακριβή από ό,τι είναι στην πραγματικότητα. Οι συναρμολογητές έκαναν επίσης ό,τι μπορούσαν: όλα τα εξαρτήματα ταιριάζουν τέλεια μεταξύ τους, τίποτα δεν τρίζει, ακόμα και όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις και εκτός δρόμου.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι άνετα, με καλή πλευρική στήριξη, χάρη στην οποία ακόμη και απότομες στροφέςκαι οδηγός εκτός δρόμου και συνοδηγόςθα νιώσει άνετα. Στο πίσω μέρος υπάρχει ένας τεράστιος καναπές για τρία άτομα.

Το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου έχει γίνει επίσης πιο ευρύχωρο. Ο όγκος σε κανονική κατάσταση είναι 577 λίτρα, με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα - έως και 1200 λίτρα. Η χωρητικότητα όταν αναδιπλώνεται ο πίσω καναπές αυξάνεται κατά περισσότερο από 2 φορές, κάτι που δεν μπορεί παρά να ευχαριστήσει τους ιδιοκτήτες εξοχικών κατοικιών, ιδιωτικών κατοικιών και όσους θέλουν να μεταφέρουν πολλά πράγματα ή μεγάλα φορτία.

Νέο "Toyota Rav 4" (2015-2016): διαμορφώσεις και τιμές

Αρχικά, ας δούμε αυτά που προσφέρονται στη ρωσική αγορά. Υπάρχουν μόνο 6 από αυτά. Η βασική τιμή είναι 1 εκατομμύριο ρούβλια για το πακέτο "Classic". Περιλαμβάνει ένα τυπικό σύνολο επιλογών, όπως αερόσακους, συστήματα σταθεροποίησης, κεντρικό κλείδωμα, κλιματισμό και τυπική προετοιμασία ήχου. Το πακέτο Comfort προσθέτει προβολείς αλογόνου και χειριστήρια στο τιμόνι. Το περισσότερο ακριβός εξοπλισμός— Το "Prestige Plus", το κόστος του οποίου ξεκινά από 1 εκατομμύριο 500 χιλιάδες ρούβλια, συμπληρώνεται από όλα τα επί του παρόντος γνωστά συστήματα που κάνουν την οδήγηση πιο άνετη. Για παράδειγμα, αυτόματος έλεγχος φωτός και παρακολούθηση τυφλού σημείου, και αυτά δεν είναι όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Rav 4. Η ανανέωση μπορεί να φέρει ακόμα πιο σύγχρονες τεχνολογίες στη συσκευασία.

Τροποποιήσεις κινητήρα

Ας περάσουμε στους κινητήρες. Η γκάμα των κινητήρων αντιπροσωπεύεται από δύο μονάδες βενζίνης και μία ντίζελ. Κινητήρες 2 λίτρων και 2,5 λίτρων με ισχύ 146 και 180 ίππων, αντίστοιχα, ή μηχανή πετρελαίουμε όγκο 2,2 λίτρα και 150 «άλογα» κάτω από το καπό. Μέση κατανάλωσηΟι βενζινοκινητήρες είναι 11 λίτρα ανά 100 χλμ. και οι κινητήρες ντίζελ είναι μόνο 6,5 λίτρα ανά 100 χλμ. Το Toyota RAV4 του 2015 είναι εξοπλισμένο με μια επιλογή από τρία κιβώτια ταχυτήτων: χειροκίνητο, αυτόματο ή CVT.