23 Νοεμβρίου 2016

Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) είναι μια πραγματικά επαναστατική ανακάλυψη στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία κατέστησε δυνατή τη δραματική αύξηση του αριθμού των αυτοκινητιστών σε όλο τον κόσμο. Αρχικά προοριζόταν για Αμερικανίδες νοικοκυρές. Τώρα η πλειοψηφία των αυτοκινητιστών στις Ηνωμένες Πολιτείες και λιγότεροι από τους μισούς Ρώσους οδηγούς χρησιμοποιούν αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Στην Ευρώπη, οι μηχανικοί εξακολουθούν να προτιμώνται για λόγους πρακτικής οδήγησης εκτός δρόμου, αλλά τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο εδώ αποτελούν περίπου το 20% της αγοράς νέων αυτοκινήτων.

Πλεονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Αυτό το άρθρο θα συζητήσει πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ένα κλασικό υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν οδηγείτε σε αυτόματο μηχάνημα, απαιτείται ελάχιστη συμμετοχή του οδηγού στην αλλαγή ταχυτήτων (ταχυτήτων). Για να οδηγείτε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, πρέπει απλώς να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία D (οδήγηση) με το μοχλό ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει αμέσως, εκτός αν, φυσικά, πατήσετε το φρένο. Το ίδιο το αυτόματο κιβώτιο θα αλλάζει σχέσεις κατά την οδήγηση, ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος.

Η οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πολύ πιο εύκολη από ό,τι με μηχανικό, αφού σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται να πιέζετε τον συμπλέκτη και να μετακινείτε το μοχλό για να αλλάξετε σχέσεις ενώ οδηγείτε. Είναι βολικό σε μεγάλες πόλεις με μποτιλιάρισμα. Όταν οδηγείτε στο μηχάνημα, εμπλέκεται μόνο το ένα πόδι (δεξιά), το οποίο απλά πρέπει να βγάλετε το πεντάλ του φρένου για να κινηθείτε με αργό ρυθμό στη λειτουργία D.

Επιπλέον, το αυτόματο κιβώτιο είναι ευπρόσδεκτο από το ωραίο φύλο λόγω του ότι σου επιτρέπει να οδηγείς με ψηλοτάκουνα παπούτσια. Αυτό είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων έναντι των μηχανικών για όλες τις κυρίες αυτοκινήτων.

Μειονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Το μηχάνημα έχει επίσης τα μειονεκτήματά του στη λειτουργία:

• πιο ακριβή υπηρεσία σε σύγκριση με ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (το κόστος αλλαγής λαδιών και επισκευής θα είναι σημαντικά υψηλότερο).
• υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου·
• ελαφρώς καθυστερημένη αντίδραση με απότομη αύξηση ή μείωση της ταχύτητας.

Λειτουργίες αυτόματης μετάδοσης

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με τις ακόλουθες κύριες λειτουργίες:

• κίνηση προς τα εμπρός - D;
• πάρκινγκ - P;
• αντίστροφη ταχύτητα - R;
• ουδέτερη θέση - Ν.

Μπορούν επίσης να παρέχονται και άλλες λειτουργίες (ανάλογα με τη διαμόρφωση και το μοντέλο του αυτοκινήτου). Έτσι, αρκετά συχνά υπάρχουν:

• χειμώνας (W);
• μειωμένη λειτουργία (D3 και D2 ή S και L).

Αποκωδικοποίηση του σχήματος ελέγχου

Οι λειτουργίες αλλάζουν χρησιμοποιώντας τον επιλογέα (μοχλός επιλογής εύρους). Είναι ένας μοχλός με κουμπί στο πλάι ή στο πάνω μέρος. Για να το αλλάξετε, πρέπει να πατήσετε (πνίξετε) αυτό το κουμπί και να μετακινήσετε το μοχλό στην επιθυμητή λειτουργία, που υποδεικνύεται με το αντίστοιχο γράμμα.

Δεν συνιστάται η εναλλαγή στη λειτουργία N εν κινήσει, καθώς μπορεί να προκληθεί ολίσθηση λόγω απώλειας επικοινωνίας μεταξύ του κινητήρα και των τροχών. Επιτρέπεται η μετάβαση σε λειτουργία χαμηλής ταχύτητας κατά την οδήγηση για φρενάρισμα του κινητήρα.

Λειτουργία οδήγησης προς τα εμπρόςσυμβολίζεται με το γράμμα D από τη λέξη drive. Εφόσον υπάρχουν μικρά διαστήματα πέδησης κατά την οδήγηση (για παράδειγμα, μπροστά από φανάρι), η λειτουργία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν χρειάζεται να αλλάξει. Ωστόσο, εάν ο χρόνος αναμονής για την έναρξη της κίνησης καθυστερήσει, τότε συνιστάται να μεταβείτε στη λειτουργία N ή P. Αυτό θα γλιτώσει το κουτί από υπερβολική φθορά. Δεν είναι επίσης επιθυμητό να μεταβείτε στη λειτουργία N όταν οδηγείτε σε κατηφόρα, όπως στους μηχανικούς. Αυτό δεν θα μειώσει την κατανάλωση καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά θα προκαλέσει περιττό φορτίο στο κιβώτιο.

Σε λειτουργία στάθμευσης(P) οι τροχοί είναι κλειδωμένοι και μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο με τον κινητήρα σε λειτουργία ή σβηστό, ακόμη και σε κλίση. Ωστόσο, οι κατασκευαστές συνιστούν να μην αμελείτε ένα πρόσθετο χειρόφρενο (χειρόφρενο) όταν σταθμεύετε σε πλαγιά. Πριν ξεκινήσετε την κίνηση, μην ξεχάσετε να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο.

Για αναστροφήσε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, παρέχεται η λειτουργία R (από τη λέξη όπισθεν). Όταν ο επιλογέας γυρίζει στη θέση που υποδεικνύεται από αυτό το γράμμα, το μηχάνημα αρχίζει να κινείται προς τα πίσω. Εάν υπάρχει κατά μέσο όρο 4 ταχύτητες στη λειτουργία D, τότε παρέχεται μόνο μία (πρώτη) ταχύτητα για όπισθεν. Η αντίστροφη ταχύτητα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κινείται προς τα πίσω ομαλά, σε αντίθεση με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο απαιτεί αέριο για να επιστρέψει.

Ουδέτερη λειτουργία (N)επιτρέπει στο αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να βρίσκεται σε κατάσταση λειτουργίας χωρίς να κινείται, εάν δεν βρίσκεται σε κλίση. Σε αυτή την περίπτωση, οι τροχοί του αυτοκινήτου δεν είναι σταθεροί όπως στη λειτουργία στάθμευσης. Αυτή η λειτουργία σάς επιτρέπει να ρυμουλκείτε το όχημα σε μικρές αποστάσεις.

Ο οδηγός πρέπει να κρατά πάντα πατημένο το πεντάλ του φρένου κατά την εκκίνηση του κινητήρα και τη ρύθμιση της λειτουργίας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων... Δεν μπορείτε να αφήσετε το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ σε άλλο τρόποςε παρά R, χωρίς το περιλαμβανόμενο χειρόφρενο. Εάν αφήσετε το αυτοκίνητο με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε οποιαδήποτε άλλη λειτουργία, το αυτοκίνητο μπορεί να κυλήσει (αν υπάρχει κλίση).

Κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι ακόλουθες σκέψεις για την οδήγηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

1. Όταν οδηγείτε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συνιστάται να μην πατάτε απότομα το πεντάλ του γκαζιού και του φρένου εκτός εάν είναι απολύτως απαραίτητο (έκτακτη ανάγκη). Στα μηχανικά, μπορείτε να αλλάξετε γρήγορα ταχύτητα ή να την επαναφέρετε χειροκίνητα και το αυτόματο μηχάνημα χρειάζεται λίγο περισσότερο χρόνο για μια τέτοια ενέργεια. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει σταδιακά και διαδοχικά τις ταχύτητες όταν αυξάνει (μειώνει) την ισχύ. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων το χειμώνα. Όταν ένα αυτοκίνητο ολισθαίνει, είναι ευκολότερο στους μηχανικούς να φρενάρουν με ταχύτητες (απότομη αλλαγή στην πρώτη ταχύτητα). Με συχνή σπασμωδική οδήγηση, εμφανίζεται επιταχυνόμενη φθορά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και μπορεί να προκύψουν τραντάγματα και τραντάγματα κατά την περαιτέρω λειτουργία. Η αντικατάσταση και η επισκευή ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι δαπανηρή.
2. Ειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ . Είναι καλύτερα, εάν προκύψει τέτοια ανάγκη, να απευθυνθείτε στις υπηρεσίες ενός ρυμουλκούμενου. Ωστόσο, σε απελπιστικές καταστάσεις, μπορείτε να ρυμουλκήσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για πολλά χιλιόμετρα στη λειτουργία N. Είναι επιθυμητό να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας του αυτοκινήτου.
3. Το αυτόματο κιβώτιο δεν προορίζεται κατηγορηματικά για οδήγηση εκτός δρόμου. Σε περίπτωση ολίσθησης, πρέπει να προσπαθήσετε να μην ασκήσετε πίεση στο αέριο και έτσι να μην επιδεινώσετε την κατάσταση. Πρέπει να προσπαθήσετε να βρείτε μια διέξοδο από αυτήν την κατάσταση χωρίς περιττό άγχος στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, για παράδειγμα, να επιστρέψετε ομαλά, να βάλετε σανίδες, κλαδιά, οποιαδήποτε άλλα υλικά στο χέρι.
4. Δεν συνιστάται να κάνετε απότομους ελιγμούς και να οδηγείτε γρήγορα μέχρι να ζεσταθούν πλήρως ο κινητήρας και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (τα πρώτα χιλιόμετρα). Το κιβώτιο ταχυτήτων ζεσταίνεται πολύ αργότερα από τον κινητήρα. Για να επιταχύνετε αυτή τη διαδικασία, μπορείτε να κάνετε εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών πριν φύγετε από το πάρκινγκ με πατημένο το πεντάλ του φρένου.

Γνωρίζοντας πώς να χειρίζεστε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και τηρώντας τους κατάλληλους κανόνες λειτουργίας, μπορείτε να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του και να αποφύγετε μια τρύπα στον οικογενειακό προϋπολογισμό.

Έχετε αγοράσει ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν ξέρετε πώς να χειριστείτε έναν νέο τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. Οι απλές συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και να αποφύγετε τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι λάτρεις του αυτοκινήτου.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

Δυστυχώς, δεν γνωρίζουν όλοι πώς να χρησιμοποιούν σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο, πιστεύοντας λανθασμένα ότι η λειτουργία ενός τέτοιου μηχανήματος ουσιαστικά δεν διαφέρει από τη χρήση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλά αυτή η προσέγγιση οδηγεί σε μείωση του δυναμικού της μετάδοσης και ακόμη και σε βλάβη της.

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τα πλεονεκτήματά του, αλλά οι περισσότεροι σύγχρονοι αυτοκινητιστές επιλέγουν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι πιο εύκολο να οδηγείς τέτοια αυτοκίνητα, αφού δεν έχουν πεντάλ συμπλέκτη. Υπάρχουν μόνο δύο πεντάλ - φρένο και γκάζι. Το να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο εύκολο, αλλά όσοι οδηγούν αυτοκίνητο με μηχανικό για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορούν να συνηθίσουν τις ιδιαιτερότητες της χρήσης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η δυνατότητα αυτόματης επιλογής της σχέσης μετάδοσης σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου. Αυτό είναι ένα βολικό χαρακτηριστικό, καθώς η αλλαγή ταχυτήτων δεν απαιτεί κινήσεις όπως το πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη κατά τις αλλαγές ταχύτητας, σταματά και εκκινήσεις.

Ωστόσο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η χρήση του αυτόματου κουτιού απαιτεί ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Και πρώτα πρέπει να καταλάβετε τι λειτουργίες έχει.

Λειτουργίες αυτόματης μετάδοσης

Για να κατανοήσετε πώς να χρησιμοποιείτε σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. πρέπει να κατανοήσετε τις περιπλοκές των καθεστώτων του. Το πλαίσιο περιέχει γράμματα με τις αντίστοιχες έννοιες:

P - λειτουργία στάθμευσης. Αυτή η θέση βοηθά στην εκκίνηση της μονάδας. Μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο αφού το αυτοκίνητο σταματήσει τελείως και ο οδηγός έχει βάλει το χειρόφρενο σε ενεργή λειτουργία.

D - λειτουργία οδήγησης. Βοηθά στην ενεργοποίηση της λειτουργίας οδήγησης του αυτοκινήτου, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων μεταφέρεται αυτόματα στις επιθυμητές λειτουργίες. Σε αυτή τη λειτουργία η μετάδοση παραμένει για μεγαλύτερη διάρκεια.

R - αντίστροφη. Μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο όταν το όχημα είναι σε πλήρη στάση και τα φρένα είναι πατημένα.

N - ουδέτερη λειτουργία, μεταφέρει τον κινητήρα στο ρελαντί, η ροπή δεν μεταδίδεται στους τροχούς αυτή τη στιγμή. Δεν συνιστάται να το ανάβετε ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του κινητήρα σε μια ψυχρή περίοδο.

D3 - θέση μείωσης στροφών κινητήρα. Σε αυτή τη λειτουργία, το φρενάρισμα είναι πιο αποτελεσματικό, εφαρμόζεται σε μικρές κλίσεις και κατηφόρες.

D2 - χρησιμοποιείται σε ακραίες συνθήκες οδήγησης, για παράδειγμα, κατά την οδήγηση σε ορεινή ροή ή πάγο.

Η εναλλαγή του μοχλού από τη λειτουργία D στη θέση D2 και D3 μπορεί να πραγματοποιηθεί απευθείας ενώ το αυτοκίνητο κινείται.

Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο στο σύνολό του δεν διαφέρει πολύ από την οδήγηση ενός μηχανικού. Ωστόσο, απαιτεί τήρηση ορισμένων κανόνων και γνώση ορισμένων σημείων που θα βοηθήσουν να αξιοποιηθούν στο έπακρο οι δυνατότητες του συστήματος μετάδοσης κίνησης.

Πώς να χειρίζεστε σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Για να εκκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου και χωρίς να το απελευθερώσετε, να μετακινήσετε τον μοχλό ταχυτήτων από το P, N ή R στο D. Πολλοί οδηγοί κατά τη διάρκεια της εκπαιδευτικής διαδικασίας μπορεί να ξεχάσουν ότι το πεντάλ του φρένου πρέπει να είναι πατημένο. ...

Για να αυξήσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου, αρκεί απλώς να πιέσετε περισσότερο το πεντάλ του γκαζιού και ο κινητήρας θα πάρει αυτόματα τον απαιτούμενο αριθμό στροφών. Σε αντίθεση με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό δεν απαιτεί προσπάθεια από την πλευρά του οδηγού, επομένως η αντίδραση στην κατάσταση του δρόμου επιταχύνεται πολύ. Για να επιβραδύνετε, απλά πρέπει να αφήσετε το πεντάλ του γκαζιού, δηλαδή το γκάζι. Όσο λιγότερη δύναμη ασκείται σε αυτό, τόσο πιο αργά θα κινηθεί το μηχάνημα.

Για να σταματήσετε εντελώς ή να επιβραδύνετε γρήγορα, απλώς χρησιμοποιήστε το πεντάλ του φρένου. Για να αρχίσετε να κινείστε ξανά, απλά πρέπει να μετακινήσετε το πόδι σας από το φρένο στο γκάζι. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μοχλός ταχυτήτων μπορεί να παραμένει συνεχώς σε λειτουργία οδήγησης, δηλαδή στη θέση D. Είναι λογικό να αλλάζετε σε άλλη ταχύτητα μόνο κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων με τον κινητήρα τελείως φιμωμένο.

Κατά την οδήγηση στην πόλη, ο οδηγός χρειάζεται απλώς να αλλάξει τον επιλογέα στη θέση "drive", μετά την οποία, ενώ μειώνει και αυξάνει τις ταχύτητες, θα πρέπει να εργαστεί με τα πεντάλ γκαζιού και φρένων. Όλα είναι εξαιρετικά απλά εδώ, γι' αυτό και τα περισσότερα αυτοκίνητα πόλης είναι εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Χρήση χειμερινής λειτουργίας

Τα περισσότερα νέα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μια πρόσθετη λειτουργία για οδήγηση το χειμώνα. Υποδηλώνεται με τα σύμβολα "*", "W", "SNOW", "HOLD", "WINTER". Αυτή η λειτουργία είναι πολύ βολική όταν οδηγείτε σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους. Σκοπός του είναι να εξαλείψει την ολίσθηση και τις παρασύρσεις. Απενεργοποιεί εντελώς την πρώτη ταχύτητα.

Σπουδαίος! Δεν πρέπει να ενεργοποιείτε τη χειμερινή λειτουργία όταν οδηγείτε τη ζεστή εποχή σε ξηρό δρόμο, καθώς το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτή την περίπτωση αυξάνεται πολύ, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην υπερθέρμανση του.

Ο σκοπός της χρήσης της χειμερινής λειτουργίας είναι να περιοριστεί η επιτάχυνση των στροφών του κινητήρα πάνω από τις μεμονωμένες ταχύτητες.

Μειονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επανατοποθετούν τα κιβώτια ταχυτήτων για περαιτέρω χρήση του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό οφείλεται στην παρουσία ορισμένων μειονεκτημάτων του αυτόματου κιβωτίου.

Αυτά περιλαμβάνουν:

Σπουδαίος! Παρά το γεγονός ότι πολλοί οδηγοί πρακτικά δεν χρησιμοποιούν το χειρόφρενο όταν σταθμεύουν αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε χειρόφρενο, όπως ορίζεται από τους Κανονισμούς Οδικής Κυκλοφορίας.

Αυτόματη μετάδοση. Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται στο βίντεο:

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια από τις βασικές εφευρέσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι οδηγοί που πρέπει να οδηγούν σε έντονη κίνηση στην πόλη είναι πολύ πιο εύκολο να χειριστούν με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα από τα βασικά προβλήματα της «μηχανής» είναι η ακριβή αντικατάστασή της. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποτύχει, ο οδηγός θα πρέπει να ξοδέψει σημαντικά χρήματα για επισκευές. Για να αναβληθεί το αναπόφευκτο της βλάβης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, είναι σημαντικό να λειτουργεί σωστά ένα αυτοκίνητο με αυτόν τον τύπο μετάδοσης. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε πώς να χειριστούμε σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να χρησιμοποιήσετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Τα σύγχρονα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων μπορούν να λειτουργούν σε διάφορους τρόπους λειτουργίας, οι οποίοι υποδεικνύονται στην κονσόλα του κουτιού με τα αντίστοιχα γράμματα:

Οι κύριοι τρόποι λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αναφέρονται παραπάνω. Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι τρόποι λειτουργίας σε κουτιά από διαφορετικούς κατασκευαστές. Για παράδειγμα, μπορείτε να βρείτε λειτουργίες: S (αθλητικό), E (οικολογικό - οικονομικό) και άλλα.

Πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να λειτουργούν σωστά για μακροχρόνια αντοχή. Ο κύριος κανόνας είναι η αποφυγή ολίσθησης των τροχών. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, που θα οδηγήσει σε ζημιά στα στοιχεία του. Οδηγήστε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήρεμα και χωρίς σκληρές αλλαγές επιλογέα.

Βασικοί κανόνες χρήσης του κιβωτίου ταχυτήτων:

Σημαντικό: Κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου, μην αλλάζετε τον επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση P, N ή R. Αυτή η ενέργεια θα επηρεάσει αρνητικά το κιβώτιο ταχυτήτων, μέχρι τη βλάβη του. Εάν μετακινήσετε τον επιλογέα στη θέση N ενώ οδηγείτε, το αυτοκίνητο θα γλιστρήσει.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πριν ξεκινήσετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να περιμένετε μέχρι να ζεσταθεί. Αμέσως μετά την έναρξη ενός ταξιδιού για πολλά χιλιόμετρα, συνιστάται να οδηγείτε χωρίς απότομες επιταχύνσεις με χαμηλή ταχύτητα. Για να ζεσταίνετε πιο γρήγορα το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων το χειμώνα, μπορείτε να μείνετε ακίνητοι και να αλλάξετε τον επιλογέα πολλές φορές.

Ορισμένα κιβώτια ταχυτήτων έχουν ξεχωριστή λειτουργία για χειμερινή λειτουργία. Ανάλογα με την εταιρεία που κατασκευάζει το αυτοκίνητο, μπορεί να έχει διαφορετικές σημάνσεις - Winter, Snow, W ή *. Στη χειμερινή λειτουργία, η πιθανότητα ολίσθησης τροχού ελαχιστοποιείται. Σε αυτή τη λειτουργία, το αυτοκίνητο ξεκινά αμέσως από τη δεύτερη ταχύτητα και οι ταχύτητες αυξάνονται με μειωμένη ταχύτητα.

Σημείωση: Είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να μετακινηθείτε σε χειμερινή λειτουργία κατά τη διάρκεια της ζεστής περιόδου.

Πότε να χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο σε αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Όλα τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων διαθέτουν λειτουργία P (παρκάρισμα). Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι όταν το αυτοκίνητο τίθεται σε λειτουργία P, η ενεργοποίηση του χειρόφρενου μπορεί να παραμεληθεί. Αλλά αυτό δεν ισχύει.

Το χειρόφρενο θα πρέπει να χρησιμοποιείται σε μηχάνημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για να αποφευχθεί η κύλιση και η άσκοπη πίεση του κιβωτίου ταχυτήτων στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Σε περίπτωση αναγκαστικών μεγάλων στάσεων με τον κινητήρα σε λειτουργία.
• Όταν σταματάτε σε πλαγιές.
• Όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο.

Μηχανικά, η λειτουργία στάθμευσης του κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι ανάλογη με τη ρύθμιση του χειρόφρενου στο αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από το πώς εφαρμόζεται στο αυτοκίνητο: χειροκίνητα, ηλεκτρονικά ή ηλεκτρομηχανικά.

Η συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινήτων σήμερα έχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο γνωστός μοχλός για όσους χρησιμοποιούσαν προηγουμένως μηχανικούς, με αυτόν τον τύπο κατασκευής, αντικαθίσταται από έναν επιλογέα για την επιλογή του τρόπου λειτουργίας του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Πολλοί αυτοκινητιστές, οι οποίοι προηγουμένως χρησιμοποιούσαν μόνο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, έχουν πολλές ερωτήσεις σχετικά με τα χαρακτηριστικά οδήγησης στο "αυτόματο". Ας μάθουμε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Πριν ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε ένα ασυνήθιστο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να μάθετε τις λειτουργίες του. Στον χρήστη προσφέρονται διάφορες λειτουργίες:

• "R" ή "Parking". Χρησιμοποιείται όταν είναι σταθμευμένο. Αυτή η θέση ισοδυναμεί με τη χρήση του χειρόφρενου, καθώς οι κινητήριοι τροχοί είναι εντελώς μπλοκαρισμένοι. Σε αυτή τη λειτουργία πρέπει να σβήσετε και να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Σπουδαίος! Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να ρυθμίσετε τη λειτουργία "P" ενώ το αυτοκίνητο κινείται, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σας δεν θα επιβιώσει από ένα τέτοιο σφάλμα.

Σχεδόν κάθε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει δύο ή τρία επιπλέον προγράμματα εργασίας. Για τα πιο δημοφιλή από αυτά θα μιλήσουμε ξεχωριστά, ακριβώς παρακάτω.

"Χειμώνας" και άλλες ειδικές λειτουργίες

Μετά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, ενδέχεται να βρείτε πρόσθετες διατάξεις για το κιβώτιο ταχυτήτων. Τις περισσότερες φορές είναι "Σπορ" ή "Χειμώνας". Ας μιλήσουμε για το τελευταίο, καθώς το συναντάμε σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα στη Ρωσία. Μπορεί να υποδειχθεί με διάφορους τρόπους:

• νιφάδα χιονιού (*);
• "ΚΡΑΤΗΣΤΕ";
• "Χειμώνας";
• "Χιόνι";
• ή το γράμμα "W".

Αυτό το πρόγραμμα για το αυτοκίνητό σας έχει σχεδιαστεί για να ξεκινάει την οδήγηση χωρίς να γλιστρήσει σε χιονισμένο δρόμο. Σε αυτή την περίπτωση, τα αυτόματα δεν ενεργοποιούν την πρώτη ταχύτητα, αλλά ξεκινούν το αυτοκίνητο αμέσως από τη δεύτερη. Για να αποκλειστούν απότομες πτώσεις στην επιτάχυνση και τα drifts, η επακόλουθη αλλαγή ταχυτήτων γίνεται σε χαμηλότερες στροφές κινητήρα.

Δεν συνιστάται να δοκιμάσετε αυτήν τη λειτουργία το καλοκαίρι, καθώς σε αυτήν το κουτί θερμαίνεται περισσότερο και αντιμετωπίζει βαρύτερο φορτίο. Το χειμώνα, η θέρμανση δεν είναι τόσο τρομερή λόγω της ψύξης του λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Επίσης, μην ανάβετε το "Snow" εάν οδηγείτε σε καθαρό αυτοκινητόδρομο πόλης με σχετικά καλή κάλυψη. Για τους κατοίκους οικισμών με κυρίως χωματόδρομους, είναι πιο αποδεκτό για χειμερινές συνθήκες.

Ωστόσο, θα πρέπει να αποφύγετε την οδήγηση σε δύσκολους δρόμους χωρίς άσφαλτο. Στο αυτόματο κιβώτιο δεν αρέσει πολύ αυτό. Το γλίστρημα είναι ιδιαίτερα τρομερό για εκείνη. Το χειμώνα ή το καλοκαίρι (όταν οδηγείτε σε βρεγμένο χωματόδρομο), προσπαθήστε να αποφύγετε περιοχές όπου κινδυνεύετε να κολλήσετε. Εάν πέσετε στην παγίδα, μην προσπαθήσετε να βγείτε από αυτήν στη λειτουργία "Drive". Σχεδόν όλα τα κιβώτια έχουν λειτουργία "L" ή "1" για αυτό, που αντιστοιχούν στην πρώτη ταχύτητα στη "μηχανική". Μπορείτε επίσης να πάτε στο "Neutral" και να σπρώξετε απαλά το αυτοκίνητο προς τα έξω, αφού τοποθετήσετε σανίδες ή πατάκια κάτω από τους τροχούς.

Πριν ξεκινήσετε την εξερεύνηση των ειδικών τρόπων λειτουργίας σας Αυτόματη μετάδοση, πρέπει να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε σωστά τη βάση. Σε πρόσθετες λειτουργίες, ο επιλογέας ρυθμίζεται πολύ λιγότερο συχνά. Η θέση αυτού του «μοχλού» μπορεί να επιλεγεί μόνο όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν μόλις αρχίζετε να κινείστε, κάντε το κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης. Εάν χρειάζεται να δημιουργήσετε αντίγραφα ασφαλείας, πρέπει πρώτα να σταματήσετε, να επιλέξετε μια νέα λειτουργία και να ξεκινήσετε την οδήγηση.

Θυμηθείτε τη διαδικασία για την επιλογή της απαιτούμενης μεθόδου κίνησης:

1. Βυθίστε το πεντάλ του φρένου στο πάτωμα.
2. Μετά από αυτό, πνίξτε το κουμπί στον επιλογέα. Ανάλογα με το μοντέλο και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου, μπορεί να βρίσκεται στη λαβή από πάνω, κάτω ή στο πλάι.

Όπως μπορείτε να δείτε, όλα είναι πολύ απλά. Συνήθως είναι δύσκολο για τους αρχάριους να αλλάξουν από το "Parking" στο "Drive". Για να γίνει αυτό, πρέπει να παρακάμψετε τα "R" και "N". Αυτό θα πρέπει να γίνει μετακινώντας ομαλά τον μοχλό και όχι σταματώντας σε ακατάλληλες θέσεις. Ο ήχος του κινητήρα θα σηματοδοτήσει την αλλαγή ταχύτητας. Θα γίνει πιο κουφός. Αυτό συμβαίνει συνήθως μετά από μερικά δευτερόλεπτα.

Πώς να ξεκινήσετε την οδήγηση στην επιλεγμένη λειτουργία;

Πώς να ξεκινήσετε την οδήγηση στην επιλεγμένη λειτουργία;

Μία από τις σημαντικές αποχρώσεις της χρήσης ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ότι δεν μπορείτε να βγάλετε το πόδι σας από το πεντάλ του φρένου εκ των προτέρων. Όσο το κρατάτε, το αυτοκίνητο δεν θα κουνηθεί. Αμέσως αφού αφήσετε το πεντάλ του φρένου, τότε στη θέση "D" το αυτοκίνητο θα πάει μπροστά, στο "R" πίσω και στο "Neutral" παραμένει στην ίδια θέση. Η εξαίρεση είναι όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε κλίση. Στη συνέχεια στο "D" θα παραμείνει ακίνητο και στο "N" θα κυλήσει κατηφορικά.

Ένα χαρακτηριστικό ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ότι ο κινητήρας τα σπρώχνει στις λειτουργίες "R" και "D". Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν οδηγείτε ένα μηχάνημα εξοπλισμένο με αυτήν τη συσκευή. Θυμηθείτε επίσης ότι το πρώτο πράγμα στο οποίο αντιδρά το κιβώτιο ταχυτήτων όταν χρησιμοποιείται το πεντάλ γκαζιού. Μερικά ομαλά χτυπήματα σε αυτό θα οδηγήσουν στο γεγονός ότι ξεκινά η αργή επιτάχυνση. Αν κάνετε ελιγμό, τότε μη φοβηθείτε να δώσετε το «γκάζι» απότομα, σπρώχνοντας το πεντάλ στο πάτωμα. Το "αυτόματο" θα αντιδράσει σε αυτό ενεργοποιώντας τη λειτουργία "kick-down", δηλαδή στην αρχή θα αρχίσει να λειτουργεί σε χαμηλότερη ταχύτητα και μετά θα ξεκινήσει μια απότομη επιτάχυνση.

Σπουδαίος! Να θυμάστε ότι σίγουρα θα περάσουν μερικά δευτερόλεπτα από τη στιγμή που θα πατήσετε το «γκάζι» στην επιτάχυνση. Κατά την προσπέραση, πρέπει να λάβετε υπόψη αυτό το χαρακτηριστικό του αυτοματισμού.

Ο έλεγχος ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά. Με αυτό το σχέδιο, το αυτοκίνητο είναι πιο εύκολο να συντονιστεί. Το δεξί πόδι πιέζει εναλλάξ δύο πεντάλ - φρένο και γκάζι, και το αριστερό παραμένει αδρανές. Σε όλες τις θέσεις του μοχλού εκτός από το "P", κάντε κανόνα να κρατάτε το πεντάλ του φρένου σε εσοχή. Πολλοί άνθρωποι αλλάζουν στο "Neutral" όταν οδηγούν σε κατηφόρα, προσπαθώντας έτσι να μειώσουν την κατανάλωση βενζίνης. Μην μεταβείτε στη λειτουργία "N" κατά την οδήγηση. Λόγω του γεγονότος ότι πρέπει να επιβραδύνετε συνεχώς - τα μαξιλάρια θα ζεσταθούν. Θα είναι πιο κερδοφόρο να χρησιμοποιήσετε το φρενάρισμα κινητήρα στο "Drive".

Εάν παρόλα αυτά αποφασίσετε να περάσετε ένα τμήμα της διαδρομής, όταν αλλάζετε από "Drive" σε "Neutral", μην κρατάτε πατημένο το κουμπί επιλογής. Επιστρέψτε στη λειτουργία D πριν επιβραδύνετε. Χάρη σε αυτή την απλή μέθοδο, θα παρακάμψετε τη συμπερίληψη των "Reverse" και "Parking" κατά λάθος, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή του κουτιού.

Πώς να σταματήσετε σωστά την οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Η διακοπή της κίνησης ενός αυτοκινήτου με αυτόματο εξοπλισμό έχει επίσης τις δικές του ιδιαιτερότητες. Έχει επίσης τους δικούς του κανόνες. Εάν δεν λάβετε υπόψη τις αποχρώσεις, όλα είναι απλά - θέλετε να σταματήσετε, απλώς πατήστε το πεντάλ του φρένου. Δεν χρειάζεται να αλλάξετε τις λειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων κατά την οδήγηση.

Αν χρειαστεί να σταματήσετε για λίγες στιγμές μπροστά σε φανάρι ή διάβαση ζέβρας, παραμείνετε στη λειτουργία D. Αυτό θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε το κουτί σας ανέπαφο. Σε αυτή την περίπτωση, το πεντάλ του φρένου πρέπει να είναι εσοχή.

Σε δύσκολες οδικές συνθήκες (παρατεταμένη κυκλοφοριακή συμφόρηση), είναι δυνατό να μειωθεί η κατανάλωση βενζίνης από το αυτοκίνητο. Εάν συνειδητοποιήσετε ότι θα μείνετε όρθιοι για περισσότερο από μισό λεπτό, τότε μπορείτε να μεταβείτε στο "Ουδέτερο". Απλώς μην αφήνετε το πεντάλ του φρένου για να αποφύγετε κατά λάθος χτυπήματα σε άλλα οχήματα. Εάν η κίνηση στον αυτοκινητόδρομο έχει σταματήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορείτε να χαλαρώσετε στο δεξί σας πόδι - μεταβείτε στο "P".

Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου δεν χρησιμοποιούν το χειρόφρενο, καθώς βασίζονται στον αυτοματισμό του αυτοκινήτου τους. Ωστόσο, στις οδηγίες που συνοδεύουν τα έγγραφα κάθε αυτοκινήτου, υπάρχει μια ρήτρα ότι το χειρόφρενο πρέπει να χρησιμοποιείται ακόμα σε κάθε μεγάλη στάση. Όσοι έχουν σπουδάσει «μηχανική» θυμούνται ότι πριν ξεκινήσετε την κίνηση είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση του «χειρόφρενου». Το τοποθετούν χωρίς δισταγμό, αλλά με τον καιρό ξεχνούν και το πρόσθετο φρένο.

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου οι ιδιοκτήτες ενός αυτοκινήτου με "αυτόματο" δεν μπορούν να κάνουν χωρίς χειρόφρενο:

• σταματήστε με τον κινητήρα σε λειτουργία.
• αντικατάσταση τροχών?
• σταματώντας σε κλίση, εάν δεν πατήσετε το «χειρόφρενο» ο μοχλός θα μετακινηθεί στη θέση «Στάθμευση» με απροθυμία.

Μην παραμελείτε τη χρήση του χειρόφρενου, δεν είναι μάταιο ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων εγκατέλειψαν αυτήν τη μονάδα. Εάν σταματήσατε για λίγο, χωρίς να σβήσετε τον κινητήρα, και φύγατε από την καμπίνα επιβατών, μόνο το χειρόφρενο μπορεί να σας σώσει από καταστάσεις ανωτέρας βίας. Εάν έχετε εκπαιδευτεί στα "μηχανικά" και χρησιμοποιείτε πάντα αυτή τη μονάδα, πριν οδηγήσετε, κοιτάξτε το ταμπλό. Όταν το χειρόφρενο είναι αναμμένο, η ένδειξη θα ανάψει εκεί.

Τα κύρια λάθη κατά τη χρήση ενός αυτόματου κουτιού

Τα κύρια λάθη κατά τη χρήση ενός αυτόματου κουτιού

Για να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με εγκατεστημένο "αυτόματο", πρέπει να αποκτήσετε ορισμένες δεξιότητες. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να παρακολουθήσετε εκπαίδευση σε μια σχολή οδήγησης ή να πάρετε μερικά πρακτικά μαθήματα από έμπειρους οδηγούς.

Σπουδαίος! Πριν οδηγήσετε ένα νέο αυτοκίνητο για πρώτη φορά, επιλέξτε το πλαίσιο τροποποίησης. Εάν πρόκειται για παραδοσιακό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ξεκινήστε ομαλά. Οι ρομποτικές τροποποιήσεις με κόμβους DSG ή PowerShift, αντίθετα, προτιμούν μια πιο επιθετική εκκίνηση. Στην τελευταία περίπτωση, αφού φτάσετε σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, δεν χρειάζεται να πατήσετε περισσότερο το πεντάλ του γκαζιού.

Πολλοί οδηγοί, ενώ οδηγούν, δίνουν προσοχή μόνο στην κατανάλωση καυσίμου, αλλά με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει επίσης να σκεφτείτε την ασφάλεια των εξαρτημάτων του. Αν δεν λάβετε υπόψη τις ιδιαιτερότητες της «έξυπνης» μετάδοσης, τότε το κόστος της βενζίνης θα σας φανεί ασήμαντο. Η επισκευή αυτού του κόμβου μπορεί να καταστρέψει σοβαρά τον προϋπολογισμό σας, επομένως αποφύγετε βασικά λάθη αρχαρίων:

• επιθετικό στυλ οδήγησης.
• απότομη επιτάχυνση?
• αλόγιστη οδήγηση σε πλαγιές και ορεινούς δρόμους.
• ρυμούλκηση πολύ βαρέων αυτοκινήτων.
• επιχειρεί να ξεκινήσει το αυτοκίνητο "από το σπρώξιμο".
• μη έγκαιρη αντικατάσταση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων.

Θυμηθείτε ότι η «μηχανή» απαιτεί μια εξαιρετικά προσεκτική στάση απέναντι στον εαυτό της. Λάβετε υπόψη αυτό όταν χρησιμοποιείτε το όχημα. Δεν πρέπει να ξεκινάτε ένα αυτοκίνητο με αυτό με τον παραδοσιακό ρωσικό τρόπο (σπρώχνοντάς το). Εάν έχετε συνηθίσει σε ένα μάλλον επιθετικό στυλ οδήγησης, θα πρέπει να το εγκαταλείψετε.

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί εξαιρετικά προσεκτική συμπεριφορά

Αυτός ο τύπος μετάδοσης δεν αρέσει πολύ στις κρύες εκκινήσεις. Αν ξεκινήσετε να οδηγείτε το χειμώνα, κάντε το ως κανόνα: πριν ξεκινήσετε την κίνηση, μετακινήστε το μοχλό πολλές φορές σε διαφορετικές θέσεις. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, πρέπει να πατήσετε το φρένο. Αυτό θα βοηθήσει να διασκορπιστεί το λάδι στο κουτί και να γίνει λίγο πιο ζεστό. Το καλοκαίρι, αυτό δεν είναι πρόβλημα, αλλά προσπαθήστε να μην επιταχύνετε στα πρώτα χιλιόμετρα κίνησης, η ομαλή κίνηση θα βοηθήσει το κιβώτιο ταχυτήτων να ζεσταθεί.

Επίσης αυτοκίνητο ΜεΤο εγκατεστημένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί μεγαλύτερη προσοχή όσον αφορά τη συντήρηση. Πρέπει να οδηγείται τακτικά για τεχνικό έλεγχο και να αλλάζεται το λάδι στο κουτί, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.

Σπουδαίος! Τα κιβώτια CVT δεν μπορούν να επισκευαστούν. Εάν αποτύχουν, απαιτείται πλήρης αντικατάσταση της μονάδας. Μικρές βλάβες μπορούν να εξαλειφθούν από έμπειρους τεχνίτες, αλλά να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι στο εγγύς μέλλον θα πρέπει να αντικαταστήσετε αυτό το μέρος του αυτοκινήτου.

Κάθε χρόνο, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων γίνονται πιο πολύπλοκα στο σχεδιασμό τους. Σχεδόν κάθε κατασκευαστής έχει στη σειρά του ένα όχημα με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Σε περίπτωση που παρουσιαστεί η παραμικρή δυσλειτουργία στην εργασία τους, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο σημείο σέρβις. Μόνο εκεί θα μπορέσετε να διορθώσετε τη βλάβη και να μην την επιδεινώσετε.

Ρυμούλκηση

Εάν θέλετε να αποφύγετε την πρόωρη φθορά του κιβωτίου, προσπαθήστε να αποφύγετε τη μετακίνηση βαρέων ρυμουλκούμενων ή άλλων οχημάτων με το όχημά σας. Κατά τη ρυμούλκηση, για τη λειτουργία της «αυτόματης μηχανής», δημιουργούνται μάλλον δύσκολες συνθήκες που οδηγούν στην υπερθέρμανση της. Αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο το καλοκαίρι, αφού δεν υπάρχει πρόσθετη ψύξη, η οποία παρέχεται από τις καιρικές συνθήκες. Το χειμώνα, η ρυμούλκηση άλλων αυτοκινήτων είναι ανεπιθύμητη και δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί μετά από μακρά διακοπή και ψύξη του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μια άλλη κατάσταση είναι η περίπτωση που το αυτοκίνητό σας δεν μπορεί πλέον να συνεχίσει να κινείται. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - πρέπει να το ρυμουλκήσετε στο πλησιέστερο πρατήριο καυσίμων. Θυμηθείτε ότι η ταχύτητα κίνησης στο καλώδιο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 50 χιλιόμετρα την ώρα. Μπορείτε να κινηθείτε μόνο στο "Neutral", παρακολουθώντας συνεχώς την τάση του καλωδίου και τη θέση του αυτοκινήτου στην πίστα. Εάν έχετε περιορισμένη εμπειρία οδήγησης, είναι καλύτερο να απορρίψετε την ιδέα της ρυμούλκησης.

Μπορείτε να κινηθείτε μόνο στο "Neutral", παρακολουθώντας συνεχώς την τάση του καλωδίου και τη θέση του αυτοκινήτου στην πίστα

Πριν αποφασίσετε για το πώς θα μεταφέρετε το αυτοκίνητό σας, δείτε τις οδηγίες του. Με ορισμένες τροποποιήσεις των κιβωτίων, η μεταφορά δεν πρέπει απολύτως να μετακινείται σε άκαμπτο κοτσαδόρο ή καλώδιο. Εάν παρατηρήσετε μια τέτοια απαγόρευση στις οδηγίες για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, χρησιμοποιήστε τις υπηρεσίες ενός ρυμουλκούμενου. Θα είναι πολύ φθηνότερο από την αλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ως αποτέλεσμα, θα ήθελα να πω ότι παρά όλες αυτές τις αποχρώσεις, ο έλεγχος ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων παραμένει ένας από τους πιο βολικούς για τον οδηγό. Αφού αποκτήσετε την απαραίτητη εμπειρία, μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να μάθετε πώς να εξοικονομείτε βενζίνη. Εάν έχετε αγοράσει αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μην βιαστείτε να σημειώσετε τις διευθύνσεις των πλησιέστερων πρατηρίων.

Αν χρησιμοποιηθεί σωστά, θα διαρκέσει όσο η κλασική μηχανική. Θυμηθείτε τον κύριο κανόνα - πρέπει να κινηθείτε ομαλά. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, τοποθετούνται ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων, τους αρέσει η δυναμική οδήγηση, αλλά ταυτόχρονα δεν μπορείτε να κάνετε ξαφνικά τραντάγματα. Κάθε φορά που πατάτε το πεντάλ ή τον επιλογέα, να θυμάστε ότι η αντοχή του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου εξαρτάται από τις ενέργειές σας. Προσπεράστε τους άλλους χρήστες του δρόμου χωρίς ιδιαίτερη απερισκεψία. Δεν είναι δύσκολο να προσαρμόσετε το στυλ οδήγησης, το μόνο που χρειάζεστε είναι επιθυμία.

Μόλις συνηθίσετε σε αυτόν τον τύπο μετάδοσης, η κίνηση μέσα στο αυτοκίνητο θα σας δώσει μια αίσθηση απόλυτης ελευθερίας. Δεν θα χρειαστεί να σκεφτείτε τις στροφές του κινητήρα και τις σχέσεις μετάδοσης.

Έχετε αγοράσει αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Πιθανότατα αναρωτιέστε πώς να χρησιμοποιήσετε σωστά ένα τέτοιο αυτοκίνητο, γιατί η σωστή λειτουργία θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και θα σας βοηθήσει να αποφύγετε περιττές βλάβες. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας πολύπλοκος και ακριβός μηχανισμός, ας δούμε πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά.

Έναρξη κίνησης

Οποιοδήποτε ταξίδι ξεκινά με το εργοστάσιο και την προθέρμανση του κινητήρα. Πάρτε το χρόνο σας για να αρχίσετε να κινείστε αμέσως. Εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από το μηδέν, αρκεί να περιμένετε ένα ή δύο λεπτά για να διανεμηθεί το λάδι στο κουτί και να μπει σε λειτουργία λειτουργίας. Θυμηθείτε, όσο πιο κρύο είναι έξω, τόσο περισσότερος χρόνος θα χρειαστεί για να ζεσταθεί, επομένως σε κρύο καιρό δεν θα είναι περιττό να στέκεστε με τον κινητήρα σε λειτουργία για 10 λεπτά ή περισσότερο. Επιπλέον, αυτό θα είναι επίσης ένα πλεονέκτημα για τον κινητήρα του αυτοκινήτου.

Σημείωμα!Ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει μόνο σε θέσεις "Π"ή "Ν"... Επιπλέον, είναι επιθυμητό ακριβώς στη θέση "Π"... Εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινά, ελέγξτε ότι ο μοχλός ταχυτήτων είναι ρυθμισμένος σε μία από αυτές τις δύο θέσεις.

Έτσι, έχετε ζεστάνει το αυτοκίνητο, τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε να οδηγείτε. Μετακινήστε το μοχλό του κουτιού εκτός θέσης "Π"σε μια από τις θέσεις οδήγησης και φροντίστε να περιμένετε για ένα εύκολο σημείο! Χρειάζεται λίγος χρόνος για να αλλάξει λειτουργία το κουτί (συνήθως περίπου 1 δευτερόλεπτο) και αν πατήσετε απότομα το γκάζι πριν από αυτή τη στιγμή, μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη.

Πεντάλ

Η οδήγηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πραγματοποιείται αποκλειστικά με το ένα πόδι! Το δεύτερο πρέπει να βρίσκεται σε ειδική βάση στα αριστερά. Η οδήγηση αυτοκινήτου με δύο πόδια σε αυτόματο μηχάνημα είναι εξαιρετικά επικίνδυνη. Για παράδειγμα, όταν έχετε το ένα πόδι στο φρένο και το άλλο στο γκάζι, υπάρχει ένα ξαφνικό εμπόδιο μπροστά σας. Πατάτε απότομα το φρένο, το σώμα σας σέρνεται προς τα εμπρός με αδράνεια και το αέριο πιέζεται ταυτόχρονα, μπορείτε να ξεχάσετε το αποτελεσματικό φρενάρισμα. Είναι πολύ πιθανό σε αυτή την περίπτωση να επιταχυνθεί επίσης.

Τρόποι λειτουργίας αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Ας ρίξουμε μια ματιά στους τρόπους λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Π

Στάθμευση... Σε αυτή τη λειτουργία, ο άξονας και, κατά συνέπεια, οι κινητήριοι τροχοί είναι μπλοκαρισμένοι. Χρησιμοποιήστε αυτή τη λειτουργία για μεγάλες στάσεις ή όταν αφήνετε το όχημα. Μπορείτε να μεταβείτε σε αυτή τη λειτουργία μόνο μετά από μια πλήρη (!) στάση του αυτοκινήτου.

Σημείωμα!Για να μετακινήσετε τον μοχλό ταχυτήτων εκτός θέσης "Π"σε άλλη θέση, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου!

Προσοχή!Μην ενεργοποιείτε ποτέ αυτήν τη λειτουργία κατά την οδήγηση! Αυτό είναι γεμάτο με σπάσιμο του κουτιού!

Εάν αφήσετε το αυτοκίνητο σε σχετικά επίπεδη επιφάνεια, δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Εάν η κλίση είναι αρκετά απότομη, τότε για να μειώσετε το φορτίο στα στοιχεία του μηχανισμού στάθμευσης, είναι καλύτερο να προχωρήσετε ως εξής:

• Σκαλωσιά
• κρατώντας το φρένο, τραβήξτε το χειρόφρενο,
• αφήστε το φρένο, το αυτοκίνητο πιθανότατα θα κινηθεί λίγο,
• αλλάξτε το κουτί στη θέση "Π",
• Απόσυρση
• πρώτα μετακινήστε το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων στη λειτουργία κίνησης,
• στη συνέχεια, ενώ κρατάτε το φρένο, αφαιρέστε από το χειρόφρενο

R

ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ.Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για οδήγηση με όπισθεν. Μπορείτε να μεταβείτε σε αυτήν τη λειτουργία μόνο αφού το αυτοκίνητο σταματήσει τελείως και πατηθεί το πεντάλ του φρένου.

Προσοχή!Η εναλλαγή του κιβωτίου σε αυτήν τη λειτουργία ενώ προχωράτε προς τα εμπρός θα οδηγήσει σε αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων και άλλων στοιχείων του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα!

Ν

Πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι όταν κατεβαίνετε από έναν λόφο, μπορείτε να εξοικονομήσετε λίγο καύσιμο γυρίζοντας το κουτί σε αυτήν τη λειτουργία, αλλά αυτό δεν συμβαίνει, γιατί τότε πρέπει ακόμα να μεταβείτε στη λειτουργία ρε, το οποίο θα δώσει επιπλέον φορτίο στο κουτί.

Επίσης, όταν οδηγείτε σε μηχανή, δεν έχει νόημα να μετακινείτε το μοχλό στην ουδέτερη θέση κατά τη διάρκεια σύντομων στάσεων, για παράδειγμα, στα φανάρια.

ρε

Βασική λειτουργία οδήγησης.Τις περισσότερες φορές, αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για να προχωρήσουμε μπροστά. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτή η λειτουργία είναι κατάλληλη για οδήγηση με οποιαδήποτε ταχύτητα είναι διαθέσιμη στο αυτοκίνητο, από το "0" έως το μέγιστο.

2

Μόνο οι 2 πρώτες ταχύτητες.Συνιστάται η χρήση αυτής της λειτουργίας κατά την οδήγηση σε ορεινούς δρόμους με στροφές ή κατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενου ή άλλου οχήματος. Μην μεταβείτε σε αυτήν τη λειτουργία εάν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 80 km/h.

μεγάλο

Μόνο πρώτη ταχύτητα.Αυτή η λειτουργία χρησιμοποιείται για ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες δρόμου, για παράδειγμα, για να ξεπεραστούν οι συνθήκες εκτός δρόμου. Μην μεταβείτε σε αυτή τη λειτουργία εάν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 15 km/h.

Πρόσθετες λειτουργίες αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχουν πρόσθετα χειριστήρια, ας τα δούμε:

OverDrive (O / D)

Αυτό το κουμπί βρίσκεται σε κιβώτια ταχυτήτων που έχουν περισσότερες από τρεις ταχύτητες. Το κουμπί για την ενεργοποίηση αυτής της λειτουργίας βρίσκεται συνήθως στο μοχλό του κουτιού. Αν το κουμπί "Ο/Δ"σε εσοχή, τότε επιτρέπεται η χρήση της τέταρτης ταχύτητας. Εάν το πιέσετε έξω, τότε θα ανάψει μια λυχνία στον πίνακα οργάνων "O/D OFF", που θα σημαίνει ότι έχετε ενεργοποιήσει αυτήν τη λειτουργία.

Σχεδιασμένο για προσπέραση άλλων αυτοκινήτων ή άλλες περιπτώσεις όταν χρειάζεστε γρήγορη επιτάχυνση. Η επίδρασή του είναι ότι δεν επιτρέπει στο κιβώτιο να αλλάζει υψηλότερα από την τρίτη ταχύτητα, παρέχοντας έτσι γρήγορη επιτάχυνση.

Μερικές φορές η λειτουργία "O/D OFF"χρησιμοποιείται για μεγάλες αναρριχήσεις, όταν ο κινητήρας αρχίζει να στερείται πρόσφυσης και το κιβώτιο αρχίζει να «ορμεί» μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης ταχύτητας.

Ρίχνω κάτω

Αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται από αιχμηρόςπατώντας το πεντάλ γκαζιού. Σε αυτήν την περίπτωση, το κιβώτιο αλλάζει αυτόματα μία ή δύο ταχύτητες, γεγονός που παρέχει απότομη επιτάχυνση. Η ανοδική κίνηση σε αυτή τη λειτουργία πραγματοποιείται σε σημαντικά υψηλότερες στροφές κινητήρα σε σύγκριση με την κανονική επιτάχυνση. Δεν συνιστάται η χρήση αυτής της λειτουργίας για απότομη επιτάχυνση "από στάση", καθώς επιβαρύνει πολύ το μηχανισμό του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι καλύτερα να αφήσετε πρώτα το αυτοκίνητο να επιταχύνει τουλάχιστον στα 20 km / h και μετά μπορείτε να "γκάζετε στο πάτωμα".

PWR / SPORT

Αυτή είναι μια λειτουργία προγράμματος που έχει σχεδιαστεί για ενεργή οδήγηση. Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται σε υψηλότερες στροφές για γρήγορη επιτάχυνση. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου σε αυτή τη λειτουργία είναι μέγιστη.

ΧΙΟΝΙ

Αυτή είναι μια λειτουργία προγράμματος για χειμερινή οδήγηση. Σε αυτή τη λειτουργία, η πρώτη ταχύτητα δεν ενεργοποιείται, η επιτάχυνση ξεκινά αμέσως από τη δεύτερη ταχύτητα, γεγονός που μειώνει την πιθανότητα ολίσθησης των κινητήριων τροχών. Επίσης, σε αυτή τη λειτουργία, η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται σε χαμηλότερες στροφές, γεγονός που κάνει το αυτοκίνητο να φαίνεται «άτονο», αλλά παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την οδήγηση στο χιόνι. Μερικοί άνθρωποι χρησιμοποιούν αυτή τη λειτουργία και το καλοκαίρι, καθώς η κατανάλωση καυσίμου σε αυτήν τη λειτουργία είναι ελάχιστη. Ωστόσο, δεν θα συμβούλευα να το κάνετε αυτό, καθώς η πρώτη ταχύτητα είναι απενεργοποιημένη σε αυτήν τη λειτουργία και επομένως όλα τα φορτία πέφτουν στον μετατροπέα ροπής, ο οποίος θερμαίνεται ενεργά. Το χειμώνα, αυτό είναι φυσιολογικό για αυτόν και το καλοκαίρι μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση και πιθανή βλάβη του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Φρενάρισμα κινητήρα σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Αποδεικνύεται ότι στα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων καθώς και στα χειροκίνητα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το φρενάρισμα του κινητήρα.

Οδήγηση σε μεγάλες πλαγιές

Εάν έχετε ένα κουμπί "Ο/Δ"μπορείτε να το πιέσετε, αυτό θα αναγκάσει το κιβώτιο ταχυτήτων να αλλάξει στην τρίτη ταχύτητα και θα προκαλέσει απαλό φρενάρισμα του κινητήρα και θα αποτρέψει την επιτάχυνση του αυτοκινήτου 80 km/h... Μην χρησιμοποιείτε αυτή τη λειτουργία σε ταχύτητες άνω των 120 km/h.

Οδήγηση σε απότομες πλαγιές

Μετακινήστε το μοχλό στη θέση του "2" ... Αυτό θα εμποδίσει το όχημά σας να επιταχύνει υψηλότερα. 40-60 km/h.

Οδήγηση εκτός δρόμου

Εάν οδηγείτε εκτός δρόμου με πολύ απότομες αναβάσεις και καταβάσεις, μετακινήστε το κουτί στη θέση "ΜΕΓΑΛΟ", αυτό θα αποτρέψει το αυτοκίνητο από το να επιταχύνει υψηλότερα στις κατηφόρες 10-20 km/h, και στις αναβάσεις θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε τη μέγιστη ροπή από τον κινητήρα.

Ρυμούλκηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Πολλοί ενδιαφέρονται για το αν είναι δυνατή η ρυμούλκηση ενός αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Είναι δυνατό, αλλά μόνο εάν ένας κινητήρας σε λειτουργία (!)και στην ουδέτερη θέση του κουτιού "Ν", με ταχύτητα έως 50 km/h και σε απόσταση όχι μεγαλύτερη από 50 km. Εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινήσει, θα είναι φθηνότερο να χρησιμοποιήσετε ένα ρυμουλκούμενο από το να πληρώσετε για ακριβές επισκευές κιβωτίου ταχυτήτων αργότερα.

Εάν κάνετε ρυμούλκηση, θα πρέπει να θυμάστε τους ακόλουθους κανόνες:

• τέτοια ρυμούλκηση είναι γενικά ανεπιθύμητη και θα πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο εάν δεν υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις,
• το όχημα που ρυμουλκείται πρέπει να είναι ελαφρύτερο ή το ίδιο βάρος με το ρυμουλκούμενο όχημα,
• μπορεί να ρυμουλκηθεί μόνο σε θέσεις κουτιού "2" ή "ΜΕΓΑΛΟ"και σε ταχύτητες έως 40 km/h,
• το μηχάνημα χειρίζεται όχι βαριά ρυμουλκούμενα χωρίς προβλήματα.

Εκκίνηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από "ρυμουλκό"

Δεν υπάρχει συναίνεση εδώ. Κάποιοι λένε ότι αυτό δεν είναι δυνατό, και επιπλέον, είναι επικίνδυνο για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Από πολλές απόψεις, έχουν δίκιο - εάν κάνετε το λάθος, έχετε κάθε πιθανότητα να πάρετε μια ακριβή επισκευή κουτιού. Επίσης, είναι σημαντικά πιο δύσκολο από ότι στα μηχανικά.

Εάν είστε απόλυτα σίγουροι για τις ενέργειές σας και δεν έχετε άλλες επιλογές (τουλάχιστον ρίξτε τα καλώδια ή αναδιατάξτε την μπαταρία), θα δώσω λεπτομερείς οδηγίες για το πώς να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από ρυμουλκό, που βρίσκεται στο Διαδίκτυο:

"Υπάρχει μια άποψη ότι είναι αδύνατο να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από το "ρυμουλκό ". Αυτό δεν είναι έτσι. Τοποθετήστε το μοχλό στη θέση N, ανοίξτε την ανάφλεξη. Σε κρύο καιρό, πατήστε το πεντάλ γκαζιού μία φορά για να εμπλουτίστε το μείγμα και ξεκινήστε με τη ρυμούλκηση Αφού φτάσετε ταχύτητα 30 km/h για κρύο κιβώτιο ταχυτήτων και 50 km/h για ζεστό, οδηγήστε με αυτόν τον ρυθμό για τουλάχιστον 2 λεπτά για να δημιουργήσετε την απαιτούμενη πίεση λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Στη συνέχεια, μετακινήστε το μοχλό στη θέση 2 και αφού ο κινητήρας ξεκινήσει να περιστρέφεται, πατήστε το πεντάλ γκαζιού. Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, επαναφέρετε το μοχλό στη θέση "νεκρό". Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινήσει μετά από λίγα δευτερόλεπτα, μην επιμείνετε - μετακινήστε το μοχλό πίσω στο "ουδέτερο" διαφορετικά θα υπερθερμάνετε το κουτί. το αυτοκίνητο είναι σε "ουδέτερο". Μπορείτε επίσης να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο σε κλίση."