Τον Φεβρουάριο του 2008, το ρωσικό γραφείο αντιπροσωπείας της Lexus ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων των ενημερωμένων σεντάν της σειράς GS στην αγορά μας. Το Lexus GS430 αντικαθίσταται από το νέο Lexus GS460, το οποίο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8 4,6 λίτρων με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Όσο για αυτήν την έκδοση - το Lexus GS300, εξοπλισμένο με κινητήρα V6 3,0 λίτρων, παραμένει στη σειρά (ακριβώς όπως το GS450h με υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης).

Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης, το αυτοκίνητο έλαβε μικρές αλλαγές στο εξωτερικό και το εσωτερικό, οι οποίες περιλαμβάνουν νέο εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, διαφορετική μάσκα ψυγείου και το σχήμα των χειρολαβών των θυρών, τροχούς νέου σχεδιασμού και τροποποιημένο τιμόνι, καθρέφτες με ενσωματωμένο φλας. Το ενημερωμένο Lexus GS έλαβε μια αναβαθμισμένη ανάρτηση και η λίστα εξοπλισμού GS300 περιλαμβάνει πλέον ένα ρυθμιζόμενο σύστημα ανάρτησης (AVS), το οποίο πριν από την αναδιαμόρφωση ήταν διαθέσιμο μόνο για το Lexus GS430.

Τρία επίπεδα εξοπλισμού για το Lexus GS300 του μοντέλου 2009 προσφέρθηκαν στη Ρωσία: Executive (βασικό), Premium και Luxury. Ο εξοπλισμός όλων των εκδόσεων περιλαμβάνει προβολείς και ροδέλες προβολέων xenon, μπροστινά φώτα ομίχλης και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέπτες. Επιπλέον, η βάση περιλαμβάνει ηλεκτρικά θερμαινόμενα καθίσματα, ξύλινη επένδυση, κλιματισμό, υπολογιστή οχήματος, ηχοσύστημα με 10 ηχεία, οθόνη αφής στην κεντρική κονσόλα, έξυπνο σύστημα αναγνώρισης ιδιοκτήτη και αξεσουάρ πλήρους ισχύος. Το πακέτο Premium θα προσφέρει όλα τα χαρακτηριστικά της βασικής έκδοσης, καθώς και πίσω αεροτομή, δερμάτινη και ξύλινη επένδυση τιμονιού, δερμάτινο εσωτερικό, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα και ηλεκτρική ηλιοροφή. Το κορυφαίο πακέτο Premium περιλαμβάνει ένα premium ηχοσύστημα Mark Levinson, ένα σύστημα πλοήγησης DVD και έναν εναλλάκτη DVD 6 δίσκων.

Το Lexus GS300 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 3GR-FSE - κινητήρα βενζίνης V6 3 λίτρων που χρησιμοποιεί ένα σύγχρονο σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου που παρέχει εξαιρετική απόδοση, υψηλή ισχύ (249 ίπποι) και εντυπωσιακή ροπή (310 Nm). Το ιδιόκτητο σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων VVT-i (Variable Valve Timing-Intelligent) εξασφαλίζει συνεχή και ακριβή ρύθμιση του κινητήρα σε διάφορους τρόπους λειτουργίας. Η επιτάχυνση στα «εκατοντάδες» θα διαρκέσει 7,2 δευτερόλεπτα. Το κιβώτιο ταχυτήτων στο GS300 είναι αυτόματο 6 σχέσεων. Σε αυτή την έκδοση, το sedan μπορεί να ονομαστεί αρκετά οικονομικό - η μέση κατανάλωση βενζίνης για το Lexus GS300 είναι 9,5 l/100 km. Όγκος δεξαμενής - 75 λίτρα.

Η ανάρτηση Lexus GS τρίτης γενιάς είναι πλήρως ανεξάρτητη, με διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Δεδομένου ότι το GS είναι κατά κύριο λόγο ένα σπορ σεντάν, το πλαίσιο ρυθμίζεται ανάλογα. Για καλύτερη σταθερότητα, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με προσαρμοζόμενο σύστημα ανάρτησης (AVS), το οποίο μπορεί να αλλάξει τα χαρακτηριστικά απόσβεσης των αμορτισέρ. Αεριζόμενα δισκόφρενα (334 και 310 mm) είναι εγκατεστημένα και στους δύο άξονες του αυτοκινήτου, παρέχοντας μέγιστο αποτελεσματικό φρενάρισμα. Το στάνταρ μέγεθος τροχού είναι 225/50 R17. Διαστάσεις αυτοκινήτου: μήκος - 4825 mm, πλάτος - 1815 mm, ύψος - 1430 mm. Μεταξόνιο - 2850 mm. Ο κύκλος στροφής είναι 10,4 m.

Τα οχήματα της σειράς GS διαθέτουν Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) που αναγνωρίζει δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις και κάνει προσαρμογές στη δυναμική του οχήματος για να αποτρέψει πιθανή απώλεια ελέγχου. Το ηλεκτρικό υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης (EPS), το ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης και ο έλεγχος πρόσφυσης παρέχουν σίγουρο χειρισμό. Επιπλέον, το στάνταρ σετ συστημάτων ασφαλείας περιλαμβάνει οκτώ αερόσακους, cruise control και σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Ένα χαρακτηριστικό των πιο ακριβών επιπέδων εξοπλισμού είναι μια λειτουργία όπως ο δυναμικός φωτισμός στις στροφές - το σύστημα I-AFS επιτρέπει στους προβολείς να «κοιτούν» γύρω από τη γωνία.

Το Lexus GS300 είναι ένα άνετο, δυναμικό και πλούσια εξοπλισμένο αυτοκίνητο. Όσον αφορά τη συνολική αξιοπιστία του μηχανήματος, το περιθώριο ασφαλείας των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων, είναι αρκετά υψηλά, αν και, ελλείψει έγκαιρης συντήρησης, μπορεί να εκδηλωθεί το χαρακτηριστικό «πρόβλημα του πέμπτου κυλίνδρου» του κινητήρα και μια «συντήρηση- το δωρεάν κιβώτιο ταχυτήτων εξακολουθεί να απαιτεί προσοχή ακόμα και όταν η επιθετική οδήγηση δεν έχει μεγάλο πόρο.

Το ιαπωνικό σπορ σεντάν Lexus GS 2016-2017 μοντέλο έτους με νέα σχεδίαση αμαξώματος, προσαρμοσμένο και βελτιωμένο εσωτερικό, ο τελευταίος turbo κινητήρας 2,0 λίτρων με 8 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων παρουσιάστηκε στις ΗΠΑ στο ετήσιο Pebble Beach Concours d" Elegance στα μέσα -Αύγουστος 2015 Το νέο Lexus GS (GS) 2016-2017 παρουσιάστηκε στο Pebble Beach Concours d'Elegance μαζί με την έναρξη των πωλήσεων του ανανεωμένου Lexus GS στη Βόρεια Αμερική. τιμήτο ανανεωμένο σεντάν GS της Lexus θα κοστίζει από 50.000 δολάρια ΗΠΑ. Στη Ρωσία, θα είναι δυνατή η αγορά ενός Lexus GS πιο κοντά στο καλοκαίρι του 2016.

Οι επίσημες φωτογραφίες που απεικονίζουν το νέο σπορ σεντάν Lexus GS 2016-2017 μας επιτρέπουν να εξετάσουμε τη νέα επιθετική εξωτερική σχεδίαση του νέου προϊόντος με όλες τις μικρές λεπτομέρειες. Φαίνεται ότι το sedan έλαβε μόνο διαφορετικό σχεδιασμό για το μπροστινό και το πίσω μέρος του αμαξώματος, διαφορετικά μαρσπιέ θυρών και νέο σχέδιο ζαντών τροχών, αλλά πόσο εντυπωσιακά διαφέρει η ανανεωμένη έκδοση του GS από το GS. Όλα είναι στις λεπτομέρειες...
Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος του ανανεωμένου ιαπωνικού σεντάν βραβεύεται με νέους προβολείς LED με ξεχωριστά τοποθετημένα φώτα ημέρας LED ζιγκ-ζαγκ σχήματος L, μια νέα φανταστικά κομψή μάσκα ψεύτικης ατράκτου ψυγείου, κομψά ενσωματωμένη σε έναν τεράστιο προφυλακτήρα με αεροδυναμικά στοιχεία.
Στο πλάι, μόνο το διαφορετικό σχήμα των μαρσπιέ και η νέα σχεδίαση των ζαντών αλουμινίου R18 και R19 χαρίζουν το ανανεωμένο μοντέλο.
Το πίσω μέρος του αμαξώματος του ανασχεδιασμένου σεντάν προσελκύει την προσοχή με εκπληκτικά κομψά εκσυγχρονισμένα φώτα LED με εξαιρετικά γραφικά και ελαφρώς προσαρμοσμένο σχήμα προφυλακτήρα με εκφραστικό διαχύτη.

Ως μπόνους για τους αγοραστές του ενημερωμένου μοντέλου GS, η Lexus εισάγει νέα χρώματα εμαγιέ για το σώμα: Matador Red Mica, Nightfall Mica και Ultrasonic Blue Mica 2.0. Τρεις νέες βαφές Mica (μίκα) χρησιμοποιούνταν στο παρελθόν μόνο για τη βαφή μοντέλων Lexus concept και διαφέρουν από τα συμβατικά σμάλτα σε μια ειδική τεχνολογία εφαρμογής στο σώμα. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας διαβεβαιώνουν ότι το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλές στρώσεις σε διαφορετικά χρονικά διαστήματα και με ιδιαίτερο τρόπο. Ουάου!!!
Η εμφάνιση του ενημερωμένου Lexus GS 2016-2017 έχει αλλάξει δραματικά σε σύγκριση με το σεντάν πριν την ανανέωση. Αλλά δεν υπάρχουν πολλά νέα μέρη στο εσωτερικό, αλλά είναι, φυσικά, παρόντα. Η αρχιτεκτονική του μπροστινού πίνακα και της κεντρικής κονσόλας είναι ίδια, όπως και τα καθίσματα της πρώτης σειράς και τα πίσω καθίσματα. Αλλά το εσωτερικό του ενημερωμένου Lexus GS απέκτησε ένα νέο τιμόνι, το ταμπλό έχει μεγαλύτερη έγχρωμη οθόνη υπολογιστή ταξιδιού 4,2 ιντσών, έχει εγκατασταθεί ένα πιο κομψό αναλογικό ρολόι που μπορεί να συντονίσει την ώρα με το GPS και οι δυνατότητες του συστήματος πολυμέσων έχουν επεκτάθηκε και βελτιώθηκε. Οι νέες εκδόσεις του σεντάν Lexus GS είναι εξοπλισμένες στάνταρ με το σύμπλεγμα συστημάτων ασφαλείας Lexus Safety System+ και η γκάμα και η χρωματική γκάμα από δέρμα και ξύλο για την εσωτερική επένδυση έχει γίνει ευρύτερη.

ΠροδιαγραφέςΤο Lexus GS 2016-2017 είναι κυρίως συναρπαστικό με τον πιο πρόσφατο τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα που είναι εγκατεστημένος κάτω από το καπό της νέας έκδοσης του Lexus GS 200t - ένας turbo κινητήρας 2,0 λίτρων (241 hp 350 Nm) μεταδίδει την πρόσφυση στον πίσω τροχό νέο 8 αυτόματο κιβώτιο. Οι κατασκευαστές διαβεβαιώνουν ότι όταν οδηγείτε σε προαστιακή λειτουργία, ο κινητήρας είναι ικανοποιημένος με μόνο 7,1 λίτρα βενζίνης.
Η έκδοση Lexus GS 200t αντικαθιστά το Lexus GS 250 με έναν ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 209 ίππων, σε συνδυασμό με 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Η γραμμή παραγωγής θα παραμείνει η ισχυρή έκδοση του Lexus GS 350, που έλαβε 8 αυτόματα κιβώτια κατά την ενημέρωση, καθώς και το υβριδικό Lexus GS 450 h, αλλά η ισχυρότερη έκδοση θα προστεθεί με βενζίνη 5,0 λίτρων 477 ίππων. "οκτώ".

Φωτογραφία Lexus GS 2016 2016-2017

Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση

Τα αυτοκίνητα Lexus είναι το πρότυπο για πολλούς. Πολλά χρήματα δαπανώνται σε διαφημιστικές καμπάνιες και η δημοτικότητα δεν ξεθωριάζει. Αλλά για τους αυτοκινητιστές, οι προσδοκίες δεν ικανοποιούνται πάντα. Για όσους ενδιαφέρονται για το GS300, αυτό το άρθρο θα είναι ενθαρρυντικό, αν όχι απογοητευτικό. Ό,τι και να γίνει, θα είναι χρήσιμο σε όλους. Χαρακτηριστικά και κριτικές όσων γνώρισαν προσωπικά τις ιδιότητες του αυτοκινήτου - πληροφορίες για κάθε λάτρη του αυτοκινήτου.

Σχετικά με το αυτοκίνητο από τη Lexus

Το Lexus GS300 έχει κινητήρα 3 λίτρων 24 βαλβίδων με όγκο 2995 cm 3 και το κιβώτιο ταχυτήτων έχει 6 βήματα, που έκαναν το αυτοκίνητο όχι μόνο άνετο, αλλά και ισχυρό, σπορ και οικονομικό. Οι δημιουργοί του μοντέλου Lexus GS300 πέτυχαν αυτό το αποτέλεσμα χρησιμοποιώντας καινοτόμο τεχνολογία ψεκασμού καυσίμου. Χάρη σε αυτό το σύστημα κινητήρα, οι δυνατότητές του αγγίζουν το 100%.

Ελαφριά έγχυση

Τα νέα μπεκ έχουν μοναδικά ακροφύσια σχισμής, λόγω των οποίων το καύσιμο εισέρχεται στον θάλαμο καύσης με τα καλύτερα ρεύματα. Ως αποτέλεσμα, το μείγμα αέρα-καυσίμου έχει γίνει καλύτερο, επιτρέποντας στον κινητήρα να παρουσιάζει καλύτερες επιδόσεις.

Ελαχιστοποίηση της βλάβης των επεξεργασμένων καυσίμων

Ο θάλαμος καύσης έχει γίνει ασύμμετρος, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην απόδοση ισχύος. Η απόκριση του κινητήρα και η ροπή έχουν αυξηθεί λόγω του συστήματος Dual VVT-i. Ρυθμίζει τη διανομή αερίων στις βαλβίδες, μειώνει την περιεκτικότητα σε επιβλαβείς ουσίες στα επεξεργασμένα καύσιμα και ελαχιστοποιεί την περιεκτικότητα σε οξείδια του αζώτου και υδρογονάνθρακες.

Επίπεδο άνεσης

Η άνεση δεν έχει καταργηθεί στο Lexus GS300. Αν και ο κινητήρας μετακινήθηκε σε νέο επίπεδο ισχύος, δεν είχε αρνητικό αποτέλεσμα. Κατά την εξέλιξη του βελτιωμένου Lexus, ο στροφαλοφόρος άξονας, ο οποίος σε αυτό το μοντέλο είναι σφυρηλατημένος και άκαμπτος, ήταν όσο το δυνατόν πιο ισορροπημένος. Αυτό κατέστησε δυνατή τη μείωση των κραδασμών κατά την κίνηση.

Προκειμένου να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου, ο κινητήρας ελαφρύνθηκε με χρήση αλουμινίου. Αποτελείται από ένα μπλοκ κυλίνδρων που δημιουργήθηκε υπό πίεση. Η πολλαπλή εξαγωγής έχει γίνει επίσης ελαφρύτερη - το υλικό που επιλέχθηκε για αυτήν είναι πολυμερές.

«Lexus GS300». Προδιαγραφές

Ο κινητήρας του ανανεωμένου Lexus στις 6200 σ.α.λ. απέκτησε ισχύ 249 ίππων. Με. Η ροπή του στις 3500 σ.α.λ. έφτασε τα 310 Nm. Τώρα μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε μόλις 7,2 δευτερόλεπτα και είναι σε θέση να καταπλήξει πολλούς με την ταχύτητά του στους δρόμους - 240 km/h.

Σχεδιασμός δίσκου - τι θα κάναμε χωρίς αυτό;

Οι προγραμματιστές φρόντισαν επίσης για τη σχεδίαση των νέων τροχών 17 ιντσών για το μοντέλο Lexus GS300. Οι φωτογραφίες δείχνουν όλο το chic της νέας εξέλιξης.

Νέα αναστολή

Η ανάρτηση έχει προσαρμοστική ρύθμιση ακαμψίας AVS. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνεται στη βασική συσκευασία. Τώρα μπορείτε να ελέγξετε την απόδοση των αμορτισέρ επιλέγοντας μεταξύ των τρόπων λειτουργίας. Η Normal mode μιλάει από μόνη της - είναι για κανονική ταχύτητα σε συνηθισμένους δρόμους. Sport - για όσους θέλουν να ελέγχουν το αυτοκίνητο στο δρόμο με πιο αξιοσέβαστες ταχύτητες. Επιπλέον, αυτή η λειτουργία βελτιώνει τον χειρισμό. Το μοναδικό σύστημα AVS, ανεξάρτητα από την επιλεγμένη λειτουργία, συνεχίζει να παρακολουθεί την κατάσταση κάθε τροχού ξεχωριστά και να προσαρμόζει βέλτιστα την ανάρτηση.

Εξουσία

Για να αυξηθούν τα χαρακτηριστικά ισχύος του αυτοκινήτου, καθώς και η κατευθυντική ευστάθεια και ο έλεγχος πρόσφυσης, το Lexus GS300 εξοπλίστηκε με ένα ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου VDIM. Είναι αυτή που ελέγχει τη δυναμική του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πολλούς αισθητήρες που μεταδίδουν δείκτες στο σύστημα. Δεδομένου ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν ηλεκτρονικά, με βάση τις τιμές, ρυθμίζει τη λειτουργία των ABS, EBD (κατανομή δύναμης πέδησης), VSC (ευστάθεια οχήματος), TRC (έλεγχος πρόσφυσης) και EPS (υποβοηθούμενο τιμόνι).

Ο χώρος του κινητήρα είναι εξοπλισμένος με αεροδυναμικό περίβλημα, το οποίο βρίσκεται στο κάτω μέρος του. Τα κενά στη μάσκα του ψυγείου έχουν επίσης ελαχιστοποιηθεί. Ως αποτέλεσμα, η αεροδυναμική απόδοση έχει βελτιωθεί σημαντικά. Αυτό δεν θα μπορούσε παρά να επηρεάσει την ποσότητα των εκπομπών CO 2 - μειώθηκαν σημαντικά. Αν προηγουμένως το ποσοστό ήταν 232 g/km, τώρα είναι 226 g/km.

Εκτός από τα παραπάνω χαρακτηριστικά, το Lexus GS 300 διαθέτει:

• ισχύς 183 kW;
• κίνηση πίσω άξονα?
• αερόσακοι εξοπλισμένοι με αισθητήρες ικανούς να προσδιορίζουν τη δύναμη της πρόσκρουσης, 10 τεμάχια.
• τυπική δερμάτινη ταπετσαρία και επιλογή ημι-ανιλίνης.
• οθόνη αφής πολυμέσων και συστημάτων πλοήγησης.

Οι κατασκευαστές έχουν κάνει καλή διαφήμιση για το μοντέλο Lexus GS300. Οι πραγματικές κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων βοήθησαν να δημιουργηθεί μια πλήρης εικόνα και να μάθουμε τόσο για τα πλεονεκτήματα όσο και για τα μειονεκτήματα του μοντέλου. Προς ποια κατεύθυνση θα στραφεί η γνώμη σας εξαρτάται από τις προτεραιότητές σας.

Εσωτερικό: επένδυση, κουμπιά, μοχλοί ελέγχου

Η εργονομία είναι σχεδιασμένη για τον οδηγό μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Τα ανατομικά καθίσματα προσαρμόζονται εύκολα. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να αισθάνεστε καλά σε μεγάλα ταξίδια. Λακωνικά, χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, και οι μοχλοί είναι κατασκευασμένοι από υψηλής ποιότητας υλικό. Όλες οι δευτερεύουσες λειτουργίες ελέγχονται με σύνεση μέσω του πίνακα ελέγχου της οθόνης αφής.

Ταπετσαρία από μαλακό γνήσιο δέρμα καλής ποιότητας. Η τορπίλη είναι κατασκευασμένη από πλαστικό «κάτω από το δέρμα», όχι πειστικά. Η αντίληψη της ταπετσαρίας οροφής είναι 3+ ποιότητα. Αλλά αυτό δεν επηρεάζει απολύτως την άνεση κατά την οδήγηση.

Ορατότητα

Η ορατότητα μπροστά είναι καλή χάρη στο χαμηλό καπό. Η ορατότητα πίσω παρέχεται από αισθητήρες στάθμευσης, αν και οι αυτοκινητιστές που έχουν συνηθίσει να χρησιμοποιούν εσωτερικό καθρέφτη μπορούν να το χρησιμοποιήσουν - δεν παρατηρήθηκαν μειονεκτήματα.

Δυναμική, χαρακτηριστικά κινητήρα, κιβώτιο ταχυτήτων.

Όπως υποσχέθηκαν οι κατασκευαστές της Lexus, ουσιαστικά δεν υπάρχει θόρυβος μέσα στην καμπίνα. Η ισχύς είναι όπως διαφημίζεται και αρκετά ικανοποιητική λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος του κινητήρα. Δεν υπάρχουν παράπονα - η αλληλεπίδραση με τον κινητήρα είναι ιδανική, καλοσχεδιασμένη. Υπάρχει μια λειτουργία χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων, χρήσιμες κατεβάσματα και ένα κουμπί PWR που προσθέτει ενέργεια στο αυτοκίνητο. Αυτό θα αρέσει στους λάτρεις της γρήγορης οδήγησης. Η δυναμική είναι εξαιρετική. Η κίνηση στην πόλη δεν απαιτεί μεγάλη ισχύ και στον αυτοκινητόδρομο τρέχει ήρεμα με ταχύτητα 240 km/h.

Κατανάλωση καυσίμου

Στην πόλη, η κατανάλωση καυσίμου του Lexus GS300 φτάνει τα 12-15 λίτρα. Με μέτρια οδήγηση εκτός πόλης - έως 10 λίτρα. Για τους λάτρεις της ταχύτητας, η απόλαυση θα κοστίζει 15-17 λίτρα ανά 100 χλμ. Όπως και με άλλα αυτοκίνητα, η κατανάλωση ποικίλλει ανάλογα με το στυλ οδήγησης, τα ελαστικά, τη χρήση του κλιματισμού κ.λπ. Γενικά, είναι λίγο πολύ για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Εναιώρημα. Φρένα

Το Lexus GS300 έχει καλή ανάρτηση, η οποία είναι προσαρμοσμένη σε ένα σπορ στυλ οδήγησης. Είναι λίγο άκαμπτο, κάτι που είναι ένα πλεονέκτημα όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες, αλλά όχι σε χαμηλές ταχύτητες. Το χειμώνα, είναι δύσκολο να απομακρυνθείτε στον πάγο εάν έχετε τοποθετήσει ελαστικά με καρφιά. Η ανηφόρα είναι ακόμα πιο δύσκολη, ακόμα και όταν χρησιμοποιείτε χαμηλότερες ταχύτητες. Το αυτοκίνητο διαθέτει εξαιρετικό σύστημα σταθεροποίησης. Σταθεροποιεί τέλεια την τροχιά κίνησης σε κρίσιμες καταστάσεις, αναγνωρίζοντάς τις εκ των προτέρων και εκπέμποντας προειδοποιητικά σήματα πριν ξεκινήσει η δράση. Μπορείτε να το απενεργοποιήσετε, αλλά δεν έχει νόημα να το κάνετε αυτό - το VSC κάνει τέλεια τη δουλειά του. Το αυτόματο κιβώτιο έχει χειμερινή λειτουργία, η οποία έχει και θετικές κριτικές. Τα φρένα είναι πολύ μαλακά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Η σπορ οδήγηση, που προβλέπεται στο μοντέλο, απαιτεί πιο άκαμπτες. Είναι ελαφρώς πίσω στην αντίδραση, αλλά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης είναι σε τέλεια τάξη, ο οδηγός δεν θα κάνει λάθος. Το Lexus GS300 είναι ένα αρκετά ασφαλές αυτοκίνητο από αυτή την άποψη.

Κορμός

Το πορτμπαγκάζ είναι αρκετά ευρύχωρο. Υπάρχει αρκετός χώρος για τσάντες με πράγματα, εξοπλισμό κατασκήνωσης και τσάντες παντοπωλείου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Το Lexus GS300 είχε καλή απόδοση ως αυτοκίνητο business class. Το επίπεδο άνεσης είναι υψηλό και έχει χαρακτήρα σπορ αυτοκινήτου. Τα εσωτερικά περιεχόμενα είναι λειτουργικά και η εξωτερική σχεδίαση σας επιτρέπει να εκτιμήσετε πλήρως την ομορφιά του μοντέλου Lexus GS300. Οι φωτογραφίες δεν αποδίδουν την τελειότητα του σχεδίου. Τα πάντα παρέχονται για τον οδηγό και οι επιβάτες είναι άνετοι. Το αυτοκίνητο απευθύνεται απόλυτα σε ενεργητικούς ανθρώπους που τους αρέσει η ταχύτητα και η άνεση σε ένα πακέτο. Η σπορ οδήγηση δεν αποτελεί πρόβλημα και το GS300 χειρίζεται με σιγουριά στον αυτοκινητόδρομο σε υψηλές ταχύτητες.

Οι ελλείψεις είναι κυρίως μικρά προβλήματα. Το Lexus GS300 με όλο τον εξοπλισμό του δεν διαθέτει τηλεχειριστήριο πορτμπαγκάζ. Δεν θα έβλαπτε να βελτιώσετε το φινίρισμα του ταμπλό και της οροφής, τα οποία είναι κατασκευασμένα σε βαθμό "C" για μια τέτοια τιμή. Για ένα αυτοκίνητο τόσο υψηλού επιπέδου, ένας αυτόματος αισθητήρας βροχής, ένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών και βελτιωμένη ηχομόνωση του εσωτερικού δεν θα ήταν παράταιρα. Για όσους πρέπει συχνά να οδηγούν σε κράσπεδα, η χαμηλή προσγείωση θα είναι μια δυσάρεστη έκπληξη - το κάτω μέρος του προφυλακτήρα θα γρατσουνιστεί. Επιπλέον, αυτό το πρόβλημα δεν εξαφανίζεται ακόμη και αν αλλάξετε ελαστικά χαμηλού προφίλ σε αυτά που προτείνει ο κατασκευαστής. Ο καθορισμός μεγαλύτερης ακτίνας δεν είναι λύση. Αυτό επηρεάζει άμεσα τον χειρισμό και την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση καυσίμου είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη για ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Θα ήθελα να το μειώσω κατά ένα δύο λίτρα για οδήγηση σε διαφορετικούς κύκλους.

Όλες αυτές οι πληροφορίες για το μοντέλο Lexus GS300 - κριτικές, χαρακτηριστικά, φωτογραφίες - φυσικά δεν μπορούν να επηρεάσουν πλήρως τη γνώμη σας για αυτό το αυτοκίνητο. Αλλά οι κριτικές σχετικά με αυτό προσθέτουν σιγουριά ότι η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι άνετη και ασφαλής.

Η τέταρτη γενιά Lexus GS 2019 σημείωσε μεγάλη επιτυχία. Οι δημιουργοί αποφάσισαν να εισαγάγουν ένα εντελώς νέο σχέδιο, καθώς και εσωτερική διάταξη. Το αυτοκίνητο έλαβε μια εντελώς νέα μάσκα ψυγείου, η οποία έχει γίνει κομψή. Η εμφάνιση του σεντάν έχει πολλές αιχμηρές γωνίες, γεωμετρικά σχήματα και ομαλές μεταβάσεις.

Επίσημοι αντιπρόσωποι

• Περιοχή:
• Επιλέξτε περιοχή

Αρχάγγελσκ, αγ. Παπανίνα 23

Βλαδιβοστόκ, αγ. Makovskogo 224

Βόλγκογκραντ, Αυτοκινητόδρομος Aviatorov 2 B

Όλες οι εταιρείες

Το Lexus GS 350 του 2019 στο νέο αμάξωμα διακρίνεται από μια κεκλιμένη κουκούλα, στην οποία διακρίνονται ασαφείς νευρώσεις. Ο μπροστινός προφυλακτήρας φαίνεται κομψός. Σε αυτό μπορείτε να δείτε το φαρδύ κοντό στόμιο του ορθογωνίου εισαγωγής αέρα. Τα παράθυρα του προβολέα ομίχλης φαίνονται πολύ όμορφα. Το κυρτό σχήμα του μπροστινού προφυλακτήρα δίνει στο sedan δύναμη και ισχύ.

GS Lexus
αθλητικό ταχύμετρο gs
προσκέφαλα lexus
γκρι LED test drive

Οι διαστάσεις του ανασχεδιασμένου Lexus GS 2019 έχουν αλλάξει ελαφρώς:

• το μήκος αυξήθηκε, το οποίο ήταν 4850 mm, πλάτος 1840 mm, ύψος 1470 mm.
• το πίσω μέρος διακρίνεται από ένα τεράστιο καπό πορτμπαγκάζ, ένα συμπαγές πίσω άκρο και μια αρχική κάμψη του πίσω προφυλακτήρα.
• Τα πίσω φώτα σε σχήμα διαμαντιού φαίνονται πολύ όμορφα, σαν να φαίνονται κάτω από τα φρύδια τους.

Πλεονεκτήματα του νέου εσωτερικού

Η φωτογραφία του νέου Lexus GS του 2019 δείχνει το εσωτερικό σε όλο του το μεγαλείο. Το κάθισμα του οδηγού και η κολόνα του τιμονιού μπορούν να μετακινηθούν προς διαφορετικές κατευθύνσεις, διευκολύνοντας έτσι την είσοδο του οδηγού. Τα καθίσματα είναι άνετα, άνετα, με υψηλή πλευρική στήριξη. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του Lexus GS 2019, το κάθισμα του οδηγού μπορεί να έχει από 8 έως 14 ρυθμίσεις.




Το τιμόνι είναι πολυλειτουργικό με δερμάτινη επένδυση. Το χείλος εφαρμόζει όμορφα και άνετα στα χέρια σας. Υπάρχουν δύο μεγάλοι κύκλοι οργάνων μέτρησης στον πίνακα οργάνων. Ανάμεσά τους μπορείτε να δείτε την οθόνη του ενσωματωμένου υπολογιστή. Μου άρεσε πολύ η λειτουργία αλλαγής του εσωτερικού φωτισμού. Ανά πάσα στιγμή μπορείτε να αλλάξετε το κανονικό μπλε φως σε ένα κόκκινο αθλητικό φως.

Σύμφωνα με κριτικές από τους κατόχους του Lexus GS 2019, η κεντρική κονσόλα φαίνεται τεράστια, ισχυρή και κομψή. Στο μπροστινό μέρος του μπορείτε να δείτε δύο μεγάλες οθόνες αφής. Το ένα είναι 12,3 ίντσες και το δεύτερο είναι 8. Αμέσως κάτω από αυτά υπάρχουν δύο στενοί οριζόντιοι εκτροπείς. Στο κάτω μέρος υπάρχει μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού, καθώς και ένας μεγάλος αριθμός κουμπιών και πλήκτρων ελέγχου.

Το ψηλό τούνελ σχηματίζει δύο τμήματα, ένα για τον οδηγό και το άλλο για τον συνοδηγό. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού. Στην πλευρά του συνοδηγού μπορείτε να δείτε κουμπιά για την εναλλαγή και τον έλεγχο του κλιματισμού και του συστήματος ήχου.

Μου έκανε μεγάλη εντύπωση ο χώρος αποσκευών που χωράει πλέον 530 λίτρα αντί για 450 που είχε ο προκάτοχός του.

Εξοπλισμός:

• ενσωματωμένος υπολογιστής·
• Συστήματα ABS, σταθερότητα συναλλαγματικών ισοτιμιών, υποβοήθηση εκκίνησης.
• εξαερισμός και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών.
• κουρτίνα για τον ήλιο?
• ηλεκτρική ηλιοροφή?
• δερμάτινη εσωτερική επένδυση?
• θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέφτες.
• 10 αερόσακοι?
• αισθητήρες βροχής και φωτός.

Τεχνικά χαρακτηριστικά μετά την αναδιαμόρφωση

Για τους Ρώσους λάτρεις των αυτοκινήτων, το σεντάν θα είναι διαθέσιμο με τρεις επιλογές βενζινοκινητήρων. Όλα παρέχουν στο Lexus GS του 2019 αξιοπρεπή τεχνικά χαρακτηριστικά.

Κινητήρας	Εξουσία	Overclocking	Κατανάλωση	Μέγιστη. Ταχύτητα
2,5	209	8,6	9,0	225
3,5	317	6,3	10,2	190
3.5 υβριδική εγκατάσταση	345	5,9	12,2	200

Η τιμή του Lexus GS 2019 ξεκινά από 1.700.000 RUB. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 2,5 λίτρων. Η έκδοση με μονάδα ισχύος 3,5 λίτρων θα κοστίζει 2.200.000 RUB. Για ένα αυτοκίνητο με υβριδική εγκατάσταση θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 3.200.000 ρούβλια.

Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο θα προσφέρεται μόνο σε δύο επίπεδα εξοπλισμού. Θα είναι Premium και Luxury. Για το Lexus GS 250 2019, θα προστεθεί μια άλλη έκδοση Executive. Θα ήθελα να σημειώσω ότι σε όλες τις εκδόσεις το επίπεδο συναρμολόγησης και η ποιότητα του υλικού είναι premium. Η τιμή του Lexus GS 350 2019 στο νέο αμάξωμα ξεκινά από 2.321.000 ρούβλια.

Για την έκδοση 250 στην απλούστερη έκδοση θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2.630.000 ρούβλια. Το πακέτο Premium θα κοστίζει 2.890.000 RUB.

Ποιος είναι ο ανταγωνιστής;

Οι κύριοι ανταγωνιστές του Lexus GS 2019 είναι εκπρόσωποι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτά είναι αυτοκίνητα Audi A6Και BMW 5.

Ο πρώτος αντίπαλος έχει:

• αυστηρό κλασικό σώμα?
• κομψή εμφάνιση?
• υψηλή ποιότητα κατασκευής.

Το A6 υποστηρίζεται από ένα ευρύχωρο εσωτερικό με εξαιρετική διάταξη. Θεωρώ ότι τα πλεονεκτήματα του σεντάν είναι ένα καλό στάνταρ ραδιόφωνο αυτοκινήτου, εξαιρετική οδική συμπεριφορά, ειδικά οι τετρακίνητες εκδόσεις. Το Audi A6 έχει πολύ καλή δυναμική μεσαίας σκάλας και επιτάχυνσης.

Αλλά με την επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών Audi A6Προβλήματα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον συνοδηγό και τον οδηγό. Τα αρνητικά σημεία περιλαμβάνουν μια άκαμπτη ανάρτηση, όχι την καλύτερη ηχομόνωση, που σε καμία περίπτωση δεν αντιστοιχεί σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.

Το Α6 υποφέρει επίσης από συχνές ηλεκτρονικές βλάβες, αυξημένη κατανάλωση λαδιού και φυσικά υψηλή τιμή και πολύ ακριβή συντήρηση.

Η εντυπωσιακή σχεδίαση της BMW X5 απευθύνεται σε πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων:

• το αυτοκίνητο έχει υψηλό επίπεδο εργονομίας και καθαρό ταμπλό.
• Το κάθισμα του οδηγού είναι άνετο, εξοπλισμένο με πολλές ρυθμίσεις.
• Το σεντάν μπορεί να υπερηφανεύεται για εξαιρετική δυναμική επιτάχυνσης, καλή μόνωση θορύβου και καλή ικανότητα μετακίνησης.

Μπορώ να πω ότι τα αρνητικά στοιχεία της BMW X5 είναι η τάση του αυτοκινήτου να κυλά, καθώς και να αφήνει τη δεδομένη τροχιά, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες.

Η X5 χαρακτηρίζεται από άκαμπτη ανάρτηση, επιρρεπή σε βλάβες, δύσκολη επιβίβαση και αποβίβαση επιβατών, άβολα καθίσματα και δαπανηρή συντήρηση.

Κύρια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μπορείτε να μάθετε για όλα τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες του Lexus GS 2019 από το βίντεο test drive. Θα δώσω μια σύντομη λίστα με τα πλεονεκτήματα ενός αυτοκινήτου.

1. Πολυτελής εξωτερική σχεδίαση.
2. Ευρύχωρο, άνετο εσωτερικό.
3. Άριστη ηχομόνωση.
4. Άψογη ποιότητα κατασκευής.
5. Εξαιρετική ορατότητα.

Τα απαρίθμησα ως μειονεκτήματα.

1. Υψηλή τιμή.
2. Ακριβό σέρβις.
3. Τάση απόκλισης από μια δεδομένη τροχιά.

Ο επίσημος αντιπρόσωπος της Major Auto παρουσιάζει μια από τις πιο επιτυχημένες εκδόσεις της θρυλικής μάρκας - LEXUS GS F, που διατίθεται στη Μόσχα. Αυτή η έκδοση του οχήματος διακρίνεται από βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, καθώς οι προγραμματιστές πρότειναν μια καινοτόμο ανάρτηση και ισορροπημένες διατάξεις για τον εξοπλισμό της.

Σε όλο τον κόσμο, οι προηγμένοι αυτοκινητιστές που δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην εργονομία του εσωτερικού είναι πρόθυμοι να αγοράσουν ένα Lexus GS F. Ένας εκτενής κατάλογος επιλογών υψηλής τεχνολογίας παρέχει αυξημένο επίπεδο άνεσης λειτουργίας. Οι κομψές σχεδιαστικές λύσεις και τα υλικά εξαιρετικής ποιότητας είναι τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτής της διαμόρφωσης. Και οι τιμές για αυτό, όπως μπορείτε να δείτε όταν επισκέπτεστε τους εκθεσιακούς χώρους Major Auto, είναι απολύτως αποδεκτές.

Τα προηγμένα συστήματα ασφαλείας είναι χαρακτηριστικό γνώρισμα των αυτοκινήτων LEXUS GS F. Στη Μόσχα είναι διαθέσιμα οχήματα που διαθέτουν εκτεταμένα πακέτα εξαρτημάτων ενεργητικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών ABS, TRC, VSC, HAC, EBD, EBS, BAS. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους αξίζουν την υψηλότερη βαθμολογία.

Ο ιδανικός χειρισμός οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην παρουσία εξοπλισμού με τη μορφή επιλογέα για την επιλογή των τρόπων λειτουργίας ECO/NORMAL/SPORT. Η σίγουρη οδήγηση στο σκοτάδι διευκολύνεται από την αυτόματη διόρθωση της γωνίας κλίσης των οπτικών στοιχείων της κεφαλής. Πολλοί καταναλωτές εξηγούν την επιθυμία τους να αγοράσουν ένα Lexus GS F με την παρουσία ενός συστήματος παθητικής ασφάλειας πρώτης κατηγορίας, συμπεριλαμβανομένων των εξαιρετικά αποτελεσματικών προστατευτικών αερόσακων. Καινοτόμες επιλογές προσφέρονται από τον επίσημο αντιπρόσωπο Major Auto για οποιαδήποτε διαμόρφωση. Και οι τιμές για όλα τα επιπλέον πακέτα είναι μέτριες.