Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 75.000 χλμ. Οι συμβουλές ισχύουν για τους κινητήρες VAZ-11183, 11186 και 21116 και είναι εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα Grant. Ας εξετάσουμε τα βήματα αντικατάστασης.

Προπαρασκευαστικές εργασίες, όλοι οι κινητήρες

Πριν εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία, αποσυνδέστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας (στοιχείο 10), καθώς και τον αισθητήρα DPKV. Αλλά πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα.

Ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια και αφαιρέστε την προστασία

Για να αφαιρέσετε την προστασία χρειάζεστε:

• 11186/21116 - χρησιμοποιώντας ένα "εξάγωνο 5 σημείων", ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια στο επάνω μέρος, το οποίο στη συνέχεια αφαιρείται. Και το κάτω μέρος είναι επίσης αποσυναρμολογημένο.
• 11183 – χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 10 mm για να ξεβιδώσετε τα 3 μπουλόνια στερέωσης.

Δεν θα είναι δύσκολο να αντεπεξέλθουμε σε όσα ειπώθηκαν παραπάνω.

Αποσυνδέστε τη φίσα, ξεβιδώστε τη μία βίδα

Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου (CPS) έχει αποσυνδεθεί από τη φίσα (βλ. φωτογραφία). Στη συνέχεια, η βίδα στερέωσης ξεβιδώνεται με κλειδί "10". Ο ίδιος ο αισθητήρας πρέπει να αφαιρεθεί.

Τοποθέτηση όλων των αξόνων σύμφωνα με τα σημάδια

Ελέγξτε πρώτα ότι η ταχύτητα είναι στη νεκρά. Υπάρχει ένα ελαστικό κάλυμμα στο σώμα του στροφαλοθαλάμου πιο κοντά στο συγκρότημα του συμπλέκτη. Πρέπει να αφαιρεθεί.

Παράθυρο επιθεώρησης και λαστιχένια τάπα

Το θέμα είναι να επιτευχθεί ευθυγράμμιση των σημαδιών στο σφόνδυλο και στην υποδοχή της ζυγαριάς. Όταν γίνει αυτό, στερεώστε τον σφόνδυλο με ένα κατσαβίδι.

Σφόνδυλος σταθερός

Φυσικά, είναι πιο εύκολο να κάνετε μια τέτοια επέμβαση με δύο άτομα. Γνωρίστε ότι η επιθυμητή θέση του άξονα αντιστοιχεί στην ευθυγράμμιση των σημαδιών A-B και C-D (βλ. εικόνα).

Κίνηση χρονισμού σε κινητήρες 8 βαλβίδων

Ο ίδιος ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να περιστραφεί προς τα δεξιά χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17 ή 19 (μοτέρ 11183). Το νόημα αυτού φαίνεται στη φωτογραφία.

Πρέπει να περιστρέψετε την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας

Ο ιμάντας του εναλλάκτη πρέπει να αφαιρεθεί

Ο ιμάντας του εναλλάκτη εμποδίζει την πρόσβαση στα εξαρτήματα κίνησης χρονισμού. Θα πρέπει να χαλαρώσετε το κούμπωμα και να αφαιρέσετε αυτή τη ζώνη.

Περισσότερα για αυτό:

Βάση γεννήτριας, 13 μπουλόνια

Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 13 mm για να χαλαρώσετε το κάτω μπουλόνι στερέωσης. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το επάνω παξιμάδι στερέωσης και αφαιρέστε το μπουλόνι. Το περίβλημα της γεννήτριας πιέζεται πάνω στον κινητήρα και η δομή ασφαλίζεται με σύρμα.Η ζώνη μπορεί τώρα να αφαιρεθεί.

Η εγκατάσταση του ιμάντα εναλλάκτη πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

Λάβετε υπόψη ότι η επαναχρησιμοποίηση του ιμάντα του εναλλάκτη είναι η τελευταία λύση. Θα ήταν καλύτερο να αγοράσετε νέο μέρος.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού

Βεβαιωθείτε ότι ο σφόνδυλος του κινητήρα έχει τοποθετηθεί και ασφαλιστεί σωστά (βλ. παραπάνω). Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κλειδί «17» ή «19» (ICE 11183), ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας. Στη συνέχεια αφαιρούνται η ίδια η τροχαλία και η προστατευτική ροδέλα.

Η τροχαλία δεν πρέπει να παρεμβαίνει

Τώρα πρέπει να αποδυναμώσετε τη δύναμη σύσφιξης στον κύλινδρο τάσης:

Το μόνο που μένει είναι να το αντικαταστήσετε: ένα νέο εξάρτημα τοποθετείται στη θέση του παλιού ιμάντα χρονισμού, και αυτό είναι. Η εγκατάσταση των υπόλοιπων εξαρτημάτων πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Βασική λειτουργία αντικατάστασης

Για να αυξηθεί η κάτω δύναμη, το συγκρότημα εξωτερικού κυλίνδρου περιστρέφεται αριστερόστροφα. Για τους κινητήρες 11186/21116 πρέπει να εκτελέσετε πρόσθετη απαίτηση: Τα δύο ορθογώνια σημάδια πρέπει να ταιριάζουν.

Υποχρεωτική απαίτηση για κινητήρες 11186/21116

Με την ολοκλήρωση της εγκατάστασης Σημεία Α-Βκαι το C-D πρέπει επίσης να ταιριάζουν. Το σχέδιο για αυτούς δίνεται παραπάνω.

Ροπές σύσφιξης

Για να εκτελέσετε σωστά την εγκατάσταση, χρειάζεστε ένα κλειδί με ρυθμιστή δύναμης. Η τιμή σε αυτό ορίζεται ανάλογα με τον τύπο του εξαρτήματος:

• Βίδα στερέωσης κύλινδρο τάνυσης(11186/21116) – 17-27 N*m;
• Παξιμάδι στερέωσης με ρολό (11183) – 30–36 N*m;
• Στερέωση τροχαλίας γεννήτριας – 105–110 N*m.

Αρχικά, η τάση ρυθμίζεται στον κύλινδρο και, στη συνέχεια, σφίγγεται το παξιμάδι ή ο κοχλίας στερέωσης.

Ανταλλακτικά από τον κατάλογο VAZ

Ας δούμε αμέσως τη λίστα των εξαρτημάτων και των ειδικών εργαλείων VAZ:

• Τεντωτήρας κύλινδρος για κινητήρα εσωτερικής καύσης 11183 – 2108-1006120, παξιμάδι για αυτόν – 00001-0021647-21;
• Ιμάντας χρονισμού (11183) – 2108-1006040-10;
• Αυτόματος κύλινδρος τάσης – 21116-1006226;
• Ιμάντας χρονισμού (11186/21116) – 21116-1006040;
• Κλειδί για αυτόματο ρολό – 67.7812.9573-01;
• Κλειδί για ρολό VAZ-11183 – 67.7834.9525.

Ο κύλινδρος τάσης της οικογένειας "2108" έχει δύο υποδοχές στη μία πλευρά. Αυτές οι υποδοχές πρέπει να φαίνονται «επάνω», δηλαδή μακριά από τον κινητήρα.

Τεντωτήρας κύλινδρος κινητήρα 11183

Οι υποδοχές κατασκευάστηκαν για ειδικά εργαλεία. Υποδεικνύεται με τους αριθμούς "67.7834.9525" (βλ. λίστα). Και για τους αυτόματους κυλίνδρους, το κλειδί ορίζεται διαφορετικά - "67.7812.9573". Το πώς φαίνεται φαίνεται παρακάτω.

Ο αυτόματος κύλινδρος μπορεί επίσης να ρυθμιστεί

Απομένει να απαριθμήσουμε πώς χαρακτηρίζονται οι βίδες στερέωσης, οι ροδέλες κ.λπ.:

• Τρεις βίδες για το κάλυμμα VAZ-11183 – 00001-0009024-11, ροδέλες – 00001-0026406-01.
• Κάλυμμα κίνησης χρονισμού (11183) – 21080-1006146-10;
• Μπουλόνια για καλύμματα VAZ-21116 – 2108-1003286-00, ροδέλες ελατηρίου – 00001-0011977-73;
• Πάνω εξώφυλλο – 21116-1006226-00, κάτω εξώφυλλο – 21116-1006218-00.

Ελπίζουμε να μην προκύψουν ερωτήσεις εδώ.

Εισαγόμενα ανάλογα

Διάφορα εξαρτήματα είναι κατάλληλα για την αντικατάσταση των ζωνών "2108-1006040-10":

• GATES – 5521 ή 5521XS.
• BOSCH – 1 987 949 095;
• DAYCO – 94089;
• CONTITECH – CT527;
• Finwhale - 2108-1006040.

Ο ιμάντας χρονισμού «21116-1006040» μπορεί να αντικατασταθεί με άλλο εξάρτημα:

• GATES – 5670XS;
• CONTITECH – CT1164;
• QUARTZ (Γερμανία) – QZ-5670XS.

Συνήθως η επιλογή γίνεται υπέρ των προϊόντων GATES. Τα γράμματα "XS" στον κατάλογό του σημαίνουν "ενισχυμένο". Η Grantovods μας έχει ήδη πει λεπτομερώς για το χρόνο αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού, την επιλογή του και τα σημάδια φθοράς στο υλικό:.

Γνήσιος ιμάντας χρονισμού και ψεύτικο

Προσοχή! Τα εξαρτήματα από την GATES (Αγγλία) παραποιούνται συχνότερα! Από τη φωτογραφία μπορείτε να καταλάβετε ποια είναι η κύρια διαφορά. Προσοχή στα ψεύτικα.

Επεξηγηματικό βίντεο σχετικά με το πού να αναζητήσετε ετικέτες

Η δεύτερη μέθοδος, χρησιμοποιώντας έναν αναρτημένο τροχό, περιγράφηκε παραπάνω. Όταν τα σημάδια συμπίπτουν, πρέπει να αφαιρέσετε το λαστιχένιο βύσμα που βρίσκεται στο κιβώτιο ταχυτήτων και να ανοίξετε το παράθυρο επιθεώρησης. Ο σφόνδυλος είναι ορατός σε αυτό· το σημάδι πάνω του πρέπει επίσης να συμπίπτει με την υποδοχή στο σώμα. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον ιμάντα από την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χαλαρώσετε το κάτω μπουλόνι στερέωσης αυτής της μονάδας και να ξεβιδώσετε και να τραβήξετε έξω το επάνω.

Στη συνέχεια, το περίβλημα της γεννήτριας μπορεί να μετακινηθεί προς τα εμπρός και ο ιμάντας μπορεί να αφαιρεθεί από τις τροχαλίες. Αμέσως, χρησιμοποιώντας αυτή τη στιγμή, μπορείτε να επιθεωρήσετε τον αφαιρεμένο ιμάντα για ελαττώματα και ζημιές και, εάν είναι απαραίτητο, να τον αντικαταστήσετε. Στη συνέχεια ακολουθεί η λειτουργία για το λύσιμο του μπουλονιού που συγκρατεί την τροχαλία στροφαλοφόρος άξων. Συχνά συμβαίνει ότι δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό μόνο με ένα κλειδί κλειδιού, ειδικά μετά το εργοστασιακό σφίξιμο. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι.

1. Εισαγάγετε ένα επίπεδο, ισχυρό κατσαβίδι ή ράβδο ασφάλισης στο παράθυρο επιθεώρησης του σφονδύλου, εμποδίζοντάς το. Κρατήστε το κατσαβίδι με το δεξί σας χέρι και χαλαρώστε το μπουλόνι της τροχαλίας με το αριστερό σας χέρι χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17 mm.
2. Εάν έχετε βοηθό, η διαδικασία είναι πολύ απλοποιημένη. Το ένα θα μπει στην 4η ταχύτητα, θα πατήσει και θα κρατήσει το πεντάλ του φρένου, ενώ το δεύτερο θα ξεβιδώσει την τροχαλία. Είναι πολύ πιο βολικό να το κάνετε αυτό, και τα δύο χέρια είναι ελεύθερα να εργαστούν.
3. Μερικοί λάτρεις του αυτοκινήτου βάζουν ένα κλειδί στο μπουλόνι της τροχαλίας και το ακουμπούν σε κάποιο στοιχείο του αμαξώματος ή της ανάρτησης και μετά το γυρίζουν στροφαλοφόρος άξωνμίζα αναμμένη ουδέτερο εργαλείο. Η μέθοδος είναι αρκετά επικίνδυνη, επιτρέπεται η χρήση της στο μέγιστο ως έσχατη λύσηόταν το μπουλόνι δεν μπορεί να χαλαρώσει με άλλες μεθόδους.

Αφού ξεβιδωθεί το μπουλόνι, αφαιρείται η τροχαλία και το τμήμα εργασίας σκουπίζεται με ένα πανί. Στη συνέχεια, πρέπει να χαλαρώσετε το μπουλόνι του κυλίνδρου τάσης, η τάση του ιμάντα θα εξασθενήσει και μπορείτε να τον αφαιρέσετε. Δεδομένου ότι ο κύλινδρος πρέπει επίσης να αλλάξει, πρέπει να ξεβιδωθεί. Το τελευταίο στοιχείο που θα πρέπει να αφαιρεθεί είναι το κάτω κάλυμμα του μηχανισμού· είναι στερεωμένο στον κινητήρα με τρία μπουλόνια.

Αυτό ολοκληρώνει την αποσυναρμολόγηση της μονάδας. Πριν εγκαταστήσετε έναν νέο κύλινδρο και έναν ιμάντα χρονισμού, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο άξονας μετάδοσης κίνησης της αντλίας περιστρέφεται ελεύθερα και δεν μπλοκάρει. Διαφορετικά, θα πρέπει να αποφασίσετε να αντικαταστήσετε την αντλία ψυκτικού.

Επανασυναρμολόγηση του μηχανισμού

Η διαδικασία συναρμολόγησης πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, μόνο στην αρχή πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια που ορίστηκαν νωρίτερα είναι στη θέση τους. Στη συνέχεια, τοποθετείται ένας νέος κύλινδρος τάσης και τοποθετείται στα γρανάζια νέα ζώνηΟ ιμάντας χρονισμού, ξεκινώντας από το κάτω μέρος, από τον στροφαλοφόρο άξονα. Κρατώντας ελαφρά τη ζώνη με το χέρι σας, βάλτε τη στο γρανάζι εκκεντροφόρος άξοναςώστε να ταιριάζουν όλα τα δόντια και μετά σφίξτε τα με έναν κύλινδρο τάνυσης.

Στο σώμα του υπάρχουν 2 τρύπες στις οποίες μπορείτε να βάλετε ένα ειδικό πιρούνι ή πένσα και να το σφίξετε με αυτές. Μετά από αυτό, σφίξτε το μπουλόνι του κυλίνδρου με μέτρια δύναμη. Για να διασφαλίσετε τη σωστή εγκατάσταση και τάνυση της ζώνης, πρέπει να κάνετε ένα ζευγάρι πλήρεις επαναστάσειςστροφαλοφόρος άξονας, κατά προτίμηση όχι με μίζα, αλλά με κλειδί. Στη συνέχεια, ευθυγραμμίστε τα σημάδια και ελέγξτε ξανά τη θέση των σημαδιών στο παράθυρο επιθεώρησης σφονδύλου.

Υπάρχει μια προειδοποίηση: το σημάδι στο γρανάζι του εκκεντροφόρου μπορεί να αποκλίνει μερικά mm προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση από το σημάδι στο σώμα, αυτό είναι αρκετά αποδεκτό. Εάν ο ιμάντας έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, η απόκλιση θα είναι 1 cm, αυτό γίνεται αμέσως αντιληπτό. Πρέπει να χαλαρώσετε ξανά την τάση του και να μετακινήσετε τη ζώνη με ένα δόντι προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά και στη συνέχεια να επαναλάβετε τη λειτουργία. Αφού εγκατασταθεί και τεντωθεί επιτυχώς ο νέος ιμάντας, το συγκρότημα μπορεί να επανασυναρμολογηθεί.

Κατά την εγκατάσταση του ιμάντα κίνησης της γεννήτριας, να θυμάστε ότι το VAZ 2190 δεν διαθέτει μηχανισμός τάνυσης. Επομένως, το σώμα της μονάδας μετακινείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο μπλοκ κυλίνδρων, ο ιμάντας τοποθετείται στην τροχαλία του εντελώς και εν μέρει στον στροφαλοφόρο άξονα, μετά τον οποίο θα πρέπει να περιστραφεί μισή στροφή για να πέσει το αναλώσιμο θέση. Η περαιτέρω συναρμολόγηση δεν αποτελεί πρόβλημα, μετά την οποία μπορείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Η λειτουργία για μια τέτοια αντικατάσταση για έναν κινητήρα Lada Granta με 16 βαλβίδες διακρίνεται από τις ακόλουθες λεπτομέρειες.

1. Υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι, τα σημάδια θα πρέπει να ευθυγραμμιστούν και στη συνέχεια να ελεγχθούν σε δύο γρανάζια.
2. Πρέπει να αλλάξετε 2 κυλίνδρους: τάνυση και παράκαμψη.
3. Ο νέος ιμάντας θα πρέπει να τοποθετηθεί προσεκτικά στα δύο επάνω γρανάζια, περνώντας τον από τον κύλινδρο εκτροπής, η διαδικασία είναι κάπως πιο επίπονη.

Κατά την εκτέλεση εργασιών αντικατάστασης, συνιστάται να προσέχετε την καθαριότητα στο εσωτερικό του χώρου του μηχανισμού χρονισμού. Κατά κανόνα, η σκόνη, η βρωμιά, τα προϊόντα από την παλιά ζώνη με τη μορφή μαύρης σκόνης και ούτω καθεξής συσσωρεύονται εκεί. Καλό είναι να σκουπίζετε καλά το εσωτερικό του περιβλήματος του κινητήρα, των γραναζιών και του προφυλακτήρα.

Η όλη διαδικασία είναι αρκετά απλή. Γνωρίζοντας πόσο χρόνο χρειάζεται για να αλλάξετε τα αναλώσιμα του μηχανισμού χρονισμού και έχοντας ένα ελάχιστο σετ αξεσουάρ, είναι πολύ πιθανό να το κάνει ο καθένας μόνος του.

Διαδικασία αντικατάστασης φίλτρο καυσίμωνστο Lada Grant Κατάλογος εργασιών συντήρησης 2 και το κόστος τους για το αυτοκίνητο Lada Granta

Βαλβίδα Lada Granta 8: Πώς να φτιάξετε έναν ιμάντα χρονισμού με αυτόματη αντικατάσταση

Ιδιοκτήτες εγχώρια αυτοκίνητασυχνά προτιμούν να επισκευάζονται μόνοι τους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα εξαρτήματα για αυτά πωλούνται σχεδόν σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων και είναι φθηνά. Επιπλέον, η συσκευή Lada Grant θυμίζει περισσότερα πρώιμα μοντέλα, που κυκλοφόρησε από τη γραμμή συναρμολόγησης AvtoVAZ. Η αντικατάσταση σχεδόν οποιουδήποτε εξαρτήματος σε αυτό το αυτοκίνητο δεν θα προκαλέσει καμία ταλαιπωρία.

Έλεγχος εργαλείων ζώνη

Σύμφωνα με τα έγγραφα που συνοδεύουν το αυτοκίνητο, ο ιμάντας που συγχρονίζει την κίνηση των αξόνων έχει διάρκεια ζωής 45 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ωστόσο, μπορεί να αποτύχει ακόμη νωρίτερα λόγω αυξημένου φορτίου ή ανεπαρκούς προσοχής στον κινητήρα του αυτοκινήτου.

Έλεγχος απόδοσης πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα από τη μονάδα ιμάντα κίνησηςμηχανισμός διανομής αερίου.

1. Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε τη γλωττίδα ρύθμισης της τάσης του ιμάντα: η τομή του εσωτερικού δίσκου κυλίνδρου πρέπει να συμπίπτει με τη γλωττίδα που βρίσκεται στο ορθογώνιο βύσμα του. Ακόμα κι αν οι διαφορές είναι μικρές, αυτό το αναλώσιμο πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Στη συνέχεια, επιθεωρήστε το εξωτερικό μέρος αυτού του εξαρτήματος Lada Grant. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν σημάδια φθοράς, λάδια, λάσπες, κλωστές.
3. Στο τέλος, ο ιμάντας πρέπει να είναι ενσωματωμένος, χωρίς διαχωρισμό σε στρώσεις και ίνες.

Στο Lada Granta, οκτώ κινητήρας βαλβίδαςισχύς 87 Ιπποδύναμη. Οταν οδοντωτή ζώνηκατεστραμμένο σε αυτόν τον κινητήρα, οι βαλβίδες στα έμβολα είναι λυγισμένες, γεγονός που σας θέτει σε κίνδυνο σύνθετες επισκευέςκινητήρας.

Κατά την αγορά του εξαρτήματος, σημειώστε ότι η Grant χρησιμοποιεί μια οδοντωτή ζώνη 113 πλάτους 17 χιλιοστών. Αντικατάστασηελαττωματικό εξάρτημα με σωστή επιλογή δεν θα απαιτείται σε σύντομα, επομένως, εξετάστε προσεκτικά το νέο ανταλλακτικό πριν το αγοράσετε.

Οι λάτρεις του αυτοκινήτου συνιστούν την αγορά ανταλλακτικών Gates από τις ΗΠΑ. Το καλό είναι ότι η επίσημη υποστήριξη μπορεί να σας πει τη διεύθυνση του πλησιέστερου καταστήματος όπου πωλούν ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας. Ορισμός τιμής εργασίες επισκευής(ζώνη και ρολό) είναι περίπου 3.000 ρούβλια. Ταυτόχρονα, θα λάβετε ένα προϊόν υψηλής ποιότητας, ο πόρος του οποίου είναι περίπου διπλάσιος από αυτόν του στοκ ένα (περίπου 80 χιλιάδες χιλιόμετρα).

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού σε κινητήρα 8 βαλβίδων 1,6 λίτρων!

Αναφορά βίντεο για αντικατάσταση ιμάντα χρονισμούστα 8 μίλια βαλβίδαΚινητήρας VAZ! Σημάδια εκκεντροφόρου, σημάδια στροφαλοφόρου άξονα, πώς να τα ρυθμίσετε.

Οι βαλβίδες Granta 8 λυγίζουν οι βαλβίδες;

Granta 8Είναι λυγισμένες οι βαλβίδες; βαλβίδα. Θα λυγίσουν οι βαλβίδες αν σπάσουν; ιμάντα χρονισμού? Ποια είναι plug-in και όχι plug-in.

Πώς γίνεται η αντικατάσταση;

Έτσι, ανακαλύψατε ένα ελάττωμα ή έχετε χρόνο για μια προγραμματισμένη επισκευή. Αντικατάστασηεκτελείται βήμα προς βήμα μόνο όταν ο κινητήρας κρυώσει:

1. Αποσυνδέστε την μπαταρία από το Lada Grant.
2. Αφαιρέστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Τοποθετήστε τον αισθητήρα σε καθαρό μέρος, όπως ένα ράφι, χωρίς ρινίσματα χάλυβα ή λάδι.
3. Με το έμβολο στον πρώτο κύλινδρο, τοποθετήστε το στο πάνω νεκρό σημείο.
4. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο μέχρι το σημάδι στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα να ευθυγραμμιστεί με την προεξοχή στο κάλυμμα του κινητήρα.
5. Αφαιρέστε το ζυγό από το παράθυρο επιθεώρησης (που βρίσκεται στο σώμα του συνδέσμου) και ελέγξτε τη θέση του άξονα. Εάν τα κάνατε όλα σωστά, θα εμφανιστεί μια πινακίδα στο χωράφι και θα βρίσκεται μπροστά από την υποδοχή. Σταματήστε το σφόνδυλο χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι (πρέπει να τοποθετηθεί ανάμεσα στα δόντια του).
6. Ξεβιδώστε την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας, αφαιρέστε την από τον άξονα και αφαιρέστε τη ροδέλα.
7. Αφαιρέστε το κάλυμμα εκκεντροφόρου.
8. Χαλαρώστε τον κύλινδρο τάνυσης (πρέπει να γυρίσει).
9. Αφαιρέστε τον ιμάντα από όλες τις τροχαλίες και τραβήξτε προς τα έξω.
10. Εάν χρειάζεστε, εκτός από την εγκατάσταση του ιμάντα χρονισμού, αφαιρέστε τον κύλινδρο τάνυσης και αντικαταστήστε τον με έναν νέο, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον κύλινδρο απευθείας από αυτόν.
11. Πριν υποβάλετε ένα νέο βίντεο, ελέγξτε αν το χρειάζεστε πραγματικά. αντικατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε το μεταλλικό μέσο αυτού του μηχανισμού και γυρίστε πλαστικό μέρος. Όταν το εξάρτημα λειτουργεί, κινείται ομαλά χωρίς να μπλοκάρει.
12. Επιθεωρήστε την αντλία και ξεκινήστε την επανεγκατάσταση του μηχανισμού διανομής αερίου. Τοποθετήστε τον κύλινδρο στην επάνω οπή στο μπλοκ κυλίνδρου, αλλά μην περιστρέψετε το μπουλόνι που συγκρατεί αυτό το τμήμα της μονάδας κίνησης μέχρι τέρμα.
13. Τοποθετήστε τον ιμάντα έτσι ώστε να λειτουργεί σωστά σε όλες τις τροχαλίες και τους κυλίνδρους. Για σωστή εγκατάστασηιμάντα, αφού τον τοποθετήσετε στην τροχαλία του στροφαλοφόρου (πρέπει να εγκατασταθεί στη θέση του), τραβήξτε και τα δύο μέρη του εξαρτήματος. Προσπαθήστε να κατανείμετε το φορτίο ομοιόμορφα.
14. Μακριά ζώνηΤο γρανάζι χρονισμού πρέπει να βρίσκεται στην τροχαλία της αντλίας και να πηγαίνει πίσω από τον κύλινδρο τάνυσης (ελέγξτε την αλυσίδα σε αυτό το στάδιο) και όσο πιο κοντά πρέπει να βρίσκεται στο γρανάζι του εκκεντροφόρου.
15. Τραβήξτε λίγο εκκεντροφόρος άξονας(στην κατεύθυνση του μικρότερου εγκεφαλικού επεισοδίου) έτσι ώστε τα δόντια ζώνηταίριαξε με τις εγκοπές πάνω του. Για να περιστρέψετε τον κύλινδρο τάνυσης αριστερόστροφα, χρησιμοποιήστε ειδικό κλειδί.

Αφού έγινε αντικατάσταση, ελέγξτε την τάση του ιμάντα χρονισμού. Η υπερβολική τάση σε αυτό στο Grant Lade είναι γεμάτη με αστοχία της αντλίας του συστήματος ψύξης. Επιπλέον, εάν ο ιμάντας είναι υπερβολικά τεντωμένος, μπορεί να σκοντάψει γρήγορα.

Ένας χαλαρός ιμάντας μπορεί να οδηγήσει σε κακό χρονισμό της βαλβίδας. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα προς τα δεξιά μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια ευθυγράμμισης. Μετά από αυτό, αναποδογυρίστε το συγκρότημα της τροχαλίας του εναλλάκτη. Να το θυμάστε αυτό κατά την απόσυρση ζώνημε το αυτοκίνητο Μοντέλα LadaΠαραχωρήστε ότι απαγορεύεται αυστηρά η περιστροφή των αξόνων. Η προσαρμογή γίνεται μόνο όταν αντικατάστασηέχει ήδη ολοκληρωθεί.

Υπάρχει ειδική προσφορά στην ιστοσελίδα μας. Μπορείς να πάρεις δωρεάν διαβούλευσημε τον εταιρικό μας δικηγόρο υποβάλλοντας απλώς την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα.

Πριν αρχίσετε να αντικαθιστάτε τη ζώνη, θα πρέπει να την αγοράσετε. Για να βρείτε οποιοδήποτε ανταλλακτικό χρειάζεστε κοντά σας, μεταβείτε στη διεύθυνση http://autokontact.com/ και η υπηρεσία θα σας δείξει αμέσως τα πλησιέστερα καταστήματα. Στη συνέχεια, προχωράμε στην αντικατάσταση.

Για να αντικαταστήσετε έναν ιμάντα χρονισμού με έναν αυτόματο εντατήρα, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 5 mm. Ξεβιδώστε τα 4 μπουλόνια στο μπροστινό επάνω κάλυμμα και αφαιρέστε το.

Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε μια αξιόπιστη βάση αφαιρώντας τον μπροστινό δεξιό τροχό.

Γυρίσματα σωστη πλευραπροστατευτικό εκτόξευσης κινητήρα και μετά τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας.

Αρχίζουμε να περιστρέφουμε τον στροφαλοφόρο άξονα έως ότου τα σημάδια στην τροχαλία του εκκεντροφόρου και στο κάλυμμα του πίσω ιμάντα ευθυγραμμιστούν με ένα κλειδί υποδοχής 17 mm. Η θέση όπου αυτά τα σημάδια συμπίπτουν αντιστοιχεί στη θέση του εμβόλου του πρώτου κυλίνδρου στην ακραία άνω θέση, η οποία ονομάζεται άνω νεκρό σημείο(TDC). Προσοχή! Μην περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο άξονα από το μπουλόνι της τροχαλίας! Ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να συγκρατηθεί από το γρανάζι δακτυλίου του σφονδύλου με ένα κατσαβίδι με σχισμή ενώ αφαιρείτε το ελαστικό πώμα που βρίσκεται πάνω από το περίβλημα του συμπλέκτη. Επίσης, το μπουλόνι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου μπορεί να ξεβιδωθεί εάν ενεργοποιηθεί ένας βοηθός κορυφαίο εργαλείοκαι πατήστε το πεντάλ του φρένου. Ωστόσο, ο στροφαλοφόρος άξονας μπορεί να γυρίσει ελαφρά. Επομένως, είναι απαραίτητο να ελέγξετε ξανά ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν.

Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι που συγκρατεί την τροχαλία και να το αφαιρέσετε.

Πάρτε ένα εξαγωνικό κλειδί 5 mm και ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα της ζώνης και αφαιρέστε το.

Αφαιρέστε τη ροδέλα ορίου από τον στροφαλοφόρο άξονα.

Τώρα πάρτε το κλειδί 15 mm και χαλαρώστε ελαφρώς την τάση του ιμάντα περιστρέφοντας το μπουλόνι στερέωσης του αυτόματου εντατήρα μισή στροφή αριστερόστροφα.

Αφαιρούμε τον ιμάντα χρονισμού και ελέγχουμε την κατάσταση του κυλίνδρου τάνυσης περιστρέφοντάς τον. Αν δημοσιεύσει δυνατός θόρυβοςή το παιχνίδι είναι ορατό, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.

Τώρα βάζουμε τη νέα ζώνη. Φροντίζουμε ότι το σήμα οδοντωτή τροχαλίαο στροφαλοφόρος άξονας συνδυάστηκε με μια κεφαλή κατασκευασμένη στο περίβλημα της αντλίας λαδιού.

Βάζουμε τον ιμάντα στην τροχαλία του εκκεντροφόρου ώστε να τεντωθεί ο μπροστινός κλάδος. Χωρίς να αφήσουμε τον ιμάντα να χαλαρώσει, τον βάζουμε στην τροχαλία της αντλίας και στην τροχαλία του εντατήρα.

Ο ιμάντας χρονισμού σε ένα Granta 8 βαλβίδων είναι ο συνδετικός κρίκος μεταξύ του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου άξονα. Ο ιμάντας χρονισμού βαλβίδων Grant 8 λειτουργεί ως εύκαμπτη σύνδεση που εξασφαλίζει αθόρυβη λειτουργία (η σιδερένια αλυσίδα στους παλιούς κινητήρες δημιουργούσε αξιοπρεπή θόρυβο).

Το σπάσιμο του ιμάντα χρονισμού σε ένα Grant συνοδεύεται από τη σταδιακή καταστροφή του. Η πλήρης καταστροφή του ιμάντα ενώ το αυτοκίνητο κινείται οδηγεί σε σύγκρουση μεταξύ των εμβόλων και των βαλβίδων, με αποτέλεσμα οι τελευταίες να υφίστανται διάφορες ζημιές, τις περισσότερες φορές να λυγίζουν. Ο μόνος τρόπος για να αποφευχθεί η ζημιά στις βαλβίδες είναι η πρόωρη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, ο χρονισμός του οποίου καθορίζεται στο βιβλίο σέρβις του αυτοκινήτου.

Οι κινητήρες Lada Granta 11183, σε αντίθεση με τους κινητήρες άλλων μοντέλων VAZ, πρέπει να αντικαθιστούν τον ιμάντα χρονισμού κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η αντικατάσταση της ζώνης σε αυτά τα χιλιόμετρα είναι αποκλειστικά η σύσταση του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Προκειμένου να επιτευχθεί η μέγιστη ασφάλεια και ακεραιότητα των μηχανισμών του κινητήρα του αυτοκινήτου, συνιστάται η αντικατάστασή τους κάθε 40 - 50 χιλιάδες km. Σε αυτό το στάδιο οι κύλινδροι και η αντλία αρχίζουν να φθείρονται.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αστοχία του ιμάντα χρονισμού δεν συμβαίνει ως αποτέλεσμα πλήρης φθοράη δομή του, δηλαδή η αστοχία των κυλίνδρων (σφήνας) ή της αντλίας.

Σε περίπτωση που σπάσει ο ιμάντας χρονισμού 8 βαλβίδων Lada Granta, πρέπει να χρησιμοποιηθούν τα ακόλουθα εργαλεία για την αντικατάστασή του:

Κλειδί για το "10"?
κλειδί στο "17"?
λεπίδα στερέωσης?
ειδικό κλειδί για τη ρύθμιση της τάσης του ιμάντα χρονισμού.

Η εκτέλεση εργασιών για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε έναν κινητήρα 8 βαλβίδων ακολουθεί τις παρακάτω οδηγίες. Όσο για τον 16βάλβιδο κινητήρα, οι οδηγίες είναι σχεδόν ίδιες με τον 8βάλβιδο κινητήρα.

Προετοιμασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε έναν κινητήρα 8 βαλβίδων ξεκινά απευθείας με την αφαίρεση των ακροδεκτών από την μπαταρία, μετά την οποία αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης της γεννήτριας. Για να αντικαταστήσετε τον ιμάντα, πρέπει να έχετε πλήρη πρόσβαση στα απαραίτητα εξαρτήματα. Για να επιτευχθεί αυτή η πρόσβαση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον μπροστινό δεξιό τροχό.

Προηγείται η αντικατάσταση του ιμάντα με την αποσυναρμολόγηση του ίδιου του μηχανισμού χρονισμού, δηλαδή την αφαίρεση του μπροστινού του επάνω κάλυμμα. Γιατί πραγματοποιείται μια τέτοια εκδήλωση; Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το πρώτο έμβολο στη θέση TDC (Top Dead Center).

Ρύθμιση του περικοχλίου τάνυσης

Είναι η κατάλληλη ρύθμιση του κυλίνδρου τάσης, ή μάλλον η χρήση του ιμάντα χρονισμού Lada Granta σε σταθερή τάση, που καθορίζει τη διάρκεια ζωής του ιμάντα χρονισμού Lada Granta.

Για να αποσυναρμολογήσετε έναν χρησιμοποιημένο ή σπασμένο ιμάντα χρονισμού, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το παξιμάδι του κυλίνδρου τάσης, με αποτέλεσμα ο ιμάντας να φέρει σε αδύναμη θέση. Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο.

Σημαντικό: μην προσπαθήσετε να κόψετε απλά τον ιμάντα για να μην ξεβιδώσετε τα μπουλόνια τάνυσης. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα μπορείτε να βάλετε νέο ιμάντα στους άξονες.

Τροχαλία κίνησης γεννήτριας: ξεβιδώστε το κύριο μπουλόνι της τροχαλίας της γεννήτριας

Μπορείτε να ξεβιδώσετε το μπουλόνι της τροχαλίας του εναλλάκτη χρησιμοποιώντας κανονικά κλειδιά, τα οποία αναφέρθηκαν παραπάνω στη λίστα. απαραίτητα εργαλεία. Εάν το μπουλόνι δεν βγαίνει από την τροχαλία της γεννήτριας, τότε πρέπει να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα:

Αφαίρεση του βύσματος στο περίβλημα του συμπλέκτη

Τα δόντια του σφονδύλου στερεώνονται με λεπίδα στερέωσης, η παρουσία της οποίας δικαιολογήθηκε από τον κατάλογο των απαραίτητων εργαλείων.

Αφού εκτελέσετε αυτά τα βήματα, ο κοχλίας της τροχαλίας της γεννήτριας θα σταματήσει να περιστρέφεται, καθώς ο στροφαλοφόρος άξονας θα στερεωθεί με μια λεπίδα στερέωσης.

Αφαίρεση της τροχαλίας της γεννήτριας

Η τροχαλία της γεννήτριας πρέπει να αποσυναρμολογηθεί αμέσως μετά την αφαίρεση της λεπίδας στερέωσης. Αφού ολοκληρωθεί η αποσυναρμολόγηση, η τροχαλία πρέπει να τοποθετηθεί σε καθαρή επιφάνεια. Η παρουσία υπολειμμάτων στο συγκρότημα της μονάδας μπορεί να προκαλέσει εμπλοκή.

Αφαίρεση του κάτω καλύμματος χρονισμού

Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης του κάτω καλύμματος χρονισμού πραγματοποιείται με την αφαίρεση τριών μπουλονιών στερέωσης. Αυτός ο σχεδιασμός εμφανίζεται στα μοντέλα κινητήρων Grants 21116, καθώς και.

Αφαίρεση του ιμάντα χρονισμού

Το τελευταίο στάδιο είναι η αποσυναρμολόγηση του ιμάντα χρονισμού και, στη συνέχεια, ο προσδιορισμός της κατάστασης του κυλίνδρου τάσης. Η διαδικασία αφαίρεσης της ζώνης γίνεται με την ακόλουθη σειρά:

Αφαίρεση του ιμάντα χρονισμού από την τροχαλία χρονισμού

Αφαίρεση του ιμάντα από τον στροφαλοφόρο άξονα.

Είναι στο δεύτερο στάδιο που ο ιμάντας χρονισμού Grant αποσυναρμολογείται μαζί με τον εντατήρα. πραγματοποιούμε οπτική επιθεώρησηκυλίνδρου, συγκεκριμένα, προσδιορίζουμε την εξωτερική κατάσταση και το επίπεδο παιχνιδιού του μηχανισμού.

Κατά την επανεγκατάσταση του κάτω καλύμματος χρονισμού, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τάση του ίδιου του ιμάντα.

Οι λόγοι για το πρόωρο σπάσιμο της ζώνης στο Lada Grant παραμένουν ένα μυστήριο, το οποίο βασίζεται όχι μόνο χαμηλή ποιότητατο υλικό που χρησιμοποιείται στον ιμάντα, καθώς και η χαμηλή ποιότητα συναρμολόγησης των μονάδων αδρανών από τα οποία διέρχεται ο ιμάντας χρονισμού.

Μεταξύ άλλων λόγων πρόωρης θραύσης του ιμάντα χρονισμού, μπορεί να σημειωθεί η επιθυμία του κατασκευαστή αυτοκινήτων να συμβαδίσει με το Euro 3/4. Ήταν η επιθυμία προσαρμογής του αυτοκινήτου σε αυτά τα πρότυπα που οδήγησε στις προαναφερθείσες αρνητικές πτυχές στην καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου.

Παρά τους ισχυρισμούς του κατασκευαστή σχετικά με την ποιότητα του ιμάντα χρονισμού του Grant και το όριο της προσωπικής του χιλιομετρικής απόστασης των 200.000 χιλιομέτρων, σπάει ήδη στα 70-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. καλό και μια αξιόλογη λύσηΜια αντικατάσταση μπορεί να είναι ένας ιμάντας κυλίνδρων Gates.

Είναι το Lada Granta από την Priora που ο ιμάντας χρονισμού θα ταιριάζει στο Lada Granta και δεν θα προκαλέσει πρόωρη έξοδοςεκτός λειτουργίας. Η τιμή ενός ιμάντα χρονισμού για ένα Grant επιτρέπει την αλλαγή του κάθε 50.000 χιλιάδες km, γεγονός που, με τη σειρά του, θα μειώσει την πιθανότητα να προκύψουν άλλα στοιχεία κόστους σχετικά με την επισκευή των βαλβίδων του κινητήρα.