Η αφαίρεση της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο είναι μια εργασία που αντιμετωπίζει κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί να απαιτείται για την αντικατάσταση της ίδιας της μπαταρίας, τη συντήρηση ή την προσωρινή αποθήκευση, για παράδειγμα, σε ένα ζεστό δωμάτιο το χειμώνα.

Η γρήγορη αφαίρεση και, στη συνέχεια, η εγκατάσταση της μπαταρίας είναι αρκετά εντός των δυνατοτήτων ενός συνηθισμένου λάτρη του αυτοκινήτου και, κατά κανόνα, δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες για αυτό. Απλά πρέπει να γνωρίζετε μερικούς κανόνες και να ακολουθήσετε μια συγκεκριμένη διαδικασία.

Τι μπορεί να προκύψει από μια εσφαλμένη διαδικασία τερματισμού λειτουργίας;

Τα σφάλματα και η αμέλεια κατά την αφαίρεση της μπαταρίας μπορεί να οδηγήσουν τόσο σε αστοχία της ίδιας της μπαταρίας όσο και σε ζημιά στα ηλεκτρονικά του οχήματος. Εάν μια κατεστραμμένη μπαταρία μπορεί να αντικατασταθεί με μια νέα χωρίς μεγάλα έξοδα, τότε η ζημιά στον ενσωματωμένο υπολογιστή ως αποτέλεσμα βραχυκυκλώματος μπορεί να είναι εξαιρετικά ακριβή.

Πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία από ένα αυτοκίνητο

Για να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία, πρέπει να ακολουθήσετε αυστηρά μια συγκεκριμένη διαδικασία.

Προετοιμασία για δουλειά

Αρχικά, εάν δεν γνωρίζετε ήδη, μάθετε πού ακριβώς βρίσκεται η μπαταρία στο αυτοκίνητό σας. Σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, η μπαταρία μπορεί να βρίσκεται σε διάφορα (μερικές φορές απροσδόκητα) σημεία: σε μια θέση στο πάτωμα του πορτμπαγκάζ, κάτω από το πίσω κάθισμα, κάτω από το μπροστινό κάθισμα, στο πάτωμα κάτω από τα πόδια του συνοδηγού.

Εάν, όταν ανοίγετε την κουκούλα, δεν βρείτε μπαταρία εκεί, τότε κοιτάξτε στο πορτμπαγκάζ και σηκώστε το πάνελ του δαπέδου - αν δεν είναι εκεί, τότε η Google θα σας βοηθήσει, όπως λένε.

Στη συνέχεια, εάν η μπαταρία είναι καλυμμένη με κάλυμμα, αφαιρέστε την. Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα (όχι μεταλλική!) για να αφαιρέσετε τη συσσωρευμένη σκόνη και τη βρωμιά. Μάθετε ποια μπουλόνια χρησιμοποιούνται για να σφίξετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας και προετοιμάστε τα κατάλληλα κλειδιά ή υποδοχές (στις περισσότερες περιπτώσεις έχουν μέγεθος 10 ή 13 mm).

Βίντεο - πώς να αφαιρέσετε την μπαταρία από ένα Mitsubishi ASX:

Η μπαταρία θα ασφαλιστεί στη θήκη της. Επιθεωρήστε και μάθετε πώς να αφαιρέσετε το συνδετήρα και ποια εργαλεία χρειάζονται για αυτό.

Ποιες προϋποθέσεις πρέπει να πληρούνται

Πριν ξεβιδώσετε και αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία, πρέπει:

• απενεργοποιήστε την ανάφλεξη του αυτοκινήτου (είναι καλύτερα να βγάλετε το κλειδί ανάφλεξης και να το βάλετε στην τσέπη σας).

• απενεργοποιήστε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές που λειτουργούν στο αυτοκίνητο (φώτα, ραδιόφωνο, προβολείς και άλλα πράγματα που μπορούν να λειτουργήσουν όταν αφαιρέσετε το κλειδί της μίζας). Αυτό είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί ότι όλα τα ηλεκτρονικά που συνδέονται με την ενεργοποίηση της ανάφλεξης είναι απενεργοποιημένα.

• κλείστε όλα τα παράθυρα στο αυτοκίνητο, κλείστε προσεκτικά όλες τις πόρτες και τον κορμό (αν η μπαταρία σας βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ, τότε, κατά συνέπεια, η κουκούλα).

• Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με διακόπτη ρεύματος, απενεργοποιήστε τον.

Ορισμένοι συναγερμοί αυτοκινήτων τείνουν να κλειδώνουν αυτόματα όλες τις πόρτες εάν το αυτοκίνητο αποσυνδεθεί από το ρεύμα. Είναι καλό αν τέτοια στιγμή το κλειδί της μίζας βρίσκεται στην τσέπη σας και όχι μέσα στο αυτοκίνητο.

Εάν έχετε το αρχικό εγχειρίδιο για το αυτοκίνητό σας, τότε ελέγξτε: ενδέχεται να υπάρχουν οδηγίες για το τι και πώς να κάνετε ακριβώς στο αυτοκίνητό σας πριν αποσυναρμολογήσετε την μπαταρία.

Όταν ολοκληρωθούν όλες οι προετοιμασίες, μπορείτε να αρχίσετε να το αφαιρείτε.

Ποιον πόλο μπαταρίας να αφαιρέσω πρώτα;

Θυμάμαι: Ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας αφαιρείται πάντα πρώτος.! Μπορείτε να προσδιορίσετε πού είναι η μπαταρία σας "συν" και πού είναι "μείον" από το χρώμα των καλωδίων (συν είναι πάντα κόκκινο) ή από τα σημάδια "+" και "-" στην ίδια την μπαταρία.

Αυτή η απαίτηση ισχύει για όλους τους τύπους αυτοκινήτων: ψεκασμός, καρμπυρατέρ, με ή χωρίς συναγερμό, σύστημα ακινητοποίησης.

Μην το πιστεύετε αν διαβάσετε ή ακούσετε κάπου ότι δεν έχει σημασία ποιο τερματικό αφαιρείτε πρώτο: "συν" ή "πλην".

Ο αρνητικός πόλος της μπαταρίας συνδέεται με το σώμα του αυτοκινήτου σας - «γείωση». Αφαιρώντας τον αρνητικό πόλο, αποσυνδέετε, κατά συνέπεια, την μπαταρία από το σώμα του αυτοκινήτου. Στο μέλλον, εάν, κατά την αφαίρεση του θετικού ακροδέκτη, το κλειδί γλιστρήσει κατά λάθος ή πέσει έξω και αγγίξει οποιοδήποτε μεταλλικό μέρος του αμαξώματος ή του κινητήρα, δεν θα συμβεί τίποτα. Το κύκλωμα: "μπαταρία μείον - αμάξωμα αυτοκινήτου" έχει σπάσει και δεν θα προκύψει βραχυκύκλωμα.

Εάν αρχίσετε να αφαιρείτε πρώτα τον θετικό πόλο από την μπαταρία και αγγίξετε κατά λάθος το κλειδί σε ένα μεταλλικό μέρος του αμαξώματος ή του κινητήρα του αυτοκινήτου, θα προκύψει βραχυκύκλωμα, με αποτέλεσμα, λόγω ισχυρής αύξησης ρεύματος, να αποσυνδεθεί ακόμη και το ηλεκτρονικό συσκευές στο αυτοκίνητο μπορεί να καταστραφούν.

Θυμηθείτε: σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο υπάρχουν ηλεκτρονικά εξαρτήματα που ΔΕΝ σβήνουν ΠΟΤΕ και παραμένουν πάντα ενεργοποιημένα. Είναι αυτά που καταστρέφονται συχνότερα σε περίπτωση βραχυκυκλώματος της μπαταρίας.

Η μεγαλύτερη επαφή του «συν» της μπαταρίας με τη θήκη μπορεί να οδηγήσει ακόμη και στην ανάφλεξη της μπαταρίας και την πρόκληση πυρκαγιάς.

Διαδικασία

• Χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης στον αρνητικό ακροδέκτη χωρίς να το ξεβιδώσετε τελείως.
• αφαιρέστε το τερματικό, μετακινήστε το στο πλάι και στερεώστε το.

Τα καλώδια στους ακροδέκτες της μπαταρίας είναι παχιά και ελαστικά, επομένως εάν δεν είναι ασφαλισμένα, ο ακροδέκτης μπορεί κατά λάθος να «πηδήξει» πίσω στον ακροδέκτη και να προκαλέσει βραχυκύκλωμα. Για τη στερέωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σύρμα ή πλαστικούς συνδετήρες.

Βίντεο - πώς να αφαιρέσετε την μπαταρία από ένα VW Polo Sedan:

Εάν, όταν αφαιρείτε τον ακροδέκτη, ένας σπινθήρας αναπηδήσει μεταξύ αυτού και της επαφής της μπαταρίας, αυτό σημαίνει ότι κάποια συσκευή έχει παραμείνει ενεργοποιημένη (ή υπάρχει δυσλειτουργία στην ηλεκτρική καλωδίωση του αυτοκινήτου).

• Χαλαρώστε το παξιμάδι στερέωσης του θετικού ακροδέκτη χωρίς να το ξεβιδώσετε τελείως.
• αφαιρέστε τον θετικό πόλο και επίσης στερεώστε τον μακριά από την μπαταρία.
• αφαιρέστε την ίδια τη βάση της μπαταρίας.

Εάν το τερματικό έχει κολλήσει

Εάν ένας ή και οι δύο ακροδέκτες είναι καλυμμένοι με λευκή επίστρωση, τότε πριν τους αφαιρέσετε, πρέπει πρώτα να καθαριστούν με μια βούρτσα (κατά προτίμηση σκληρή, αλλά όχι μεταλλική).

Εάν ο ακροδέκτης έχει «κολλήσει» στην επαφή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαλύτη WD 40. Επεξεργαστείτε τον ακροδέκτη με αυτόν, στη συνέχεια τραβήξτε τον προσεκτικά από κάτω με ένα μεγάλο κατσαβίδι και κουνήστε το λίγο. Στη συνέχεια, προσπαθήστε να στρίψετε ελαφρά τον ακροδέκτη από τη μία πλευρά στην άλλη μέχρι να μπορέσετε να τον αφαιρέσετε.

Σημαντικό: αποφύγετε τη χρήση υπερβολικής δύναμης για να αποφύγετε την καταστροφή των επαφών της μπαταρίας.

Πώς να το αφαιρέσετε σωστά

Αφού αφαιρέσετε και τους δύο ακροδέκτες από την μπαταρία, αφήστε την μπαταρία από τη βάση που τη συγκρατεί. Στη συνέχεια, η μπαταρία μπορεί να αφαιρεθεί προσεκτικά.

Όταν αφαιρείτε την μπαταρία, προσπαθήστε να την κρατάτε κάθετα για να αποφύγετε πιθανή διαρροή οξέος. Παρά την καλή στεγανοποίηση των σύγχρονων μπαταριών, μερικές φορές αυτό συμβαίνει.

Χαρακτηριστικά αφαίρεσης από αυτοκίνητο με υπολογιστή οχήματος

Όταν αφαιρεθεί ή αποσυνδεθεί η μπαταρία, ο ενσωματωμένος υπολογιστής χάνει όλα τα αποθηκευμένα δεδομένα που λαμβάνονται από τους αισθητήρες σε διάφορους τρόπους λειτουργίας του οχήματος.

Αντίστοιχα, μετά την εγκατάσταση μιας νέας μπαταρίας, θα χρειαστεί να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο σε διαφορετικές λειτουργίες, έτσι ώστε ο υπολογιστής να καταγράφει και να αποθηκεύει ξανά τις απαραίτητες παραμέτρους στη μνήμη. Εάν δεν γίνει αυτό, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα με τον κινητήρα.

Πιθανά προβλήματα κατά την αφαίρεση της μπαταρίας

Με συναγερμό

Όταν αποσυνδεθεί η μπαταρία, ενδέχεται να παρουσιαστούν δυσλειτουργίες στη λειτουργία του συναγερμού του αυτοκινήτου σας, και συγκεκριμένα:

• απώλεια ενός ή περισσότερων κλειδιών/τηλεχειριστηρίων.
• αποτυχία λειτουργίας πρόσθετων λειτουργιών συναγερμού.

Εάν συμβεί αυτό, τότε για να επαναφέρετε τον συναγερμό, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη υπηρεσία.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι δυσλειτουργίες του συναγερμού κατά την αποσύνδεση της μπαταρίας είναι αρκετά σπάνιες.

Με ραδιόφωνο/κασετόφωνο

Πριν αφαιρέσετε την μπαταρία, ελέγξτε εάν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας είναι εξοπλισμένο με κωδικό PIN ασφαλείας. Εάν ναι, τότε βεβαιωθείτε ότι έχετε τον σωστό κωδικό PIN.

Μετά την αποσύνδεση, όλες οι ρυθμίσεις του ραδιοφώνου θα επαναφερθούν και όταν συνδεθείτε ξανά, θα χρειαστεί να εισαγάγετε ξανά τον κωδικό PIN και να διαμορφώσετε το ραδιόφωνο.

Τι δεν πρέπει να κάνετε με μια μπαταρία

• βλάψει το σώμα?

• ζημιά στα βύσματα πλήρωσης και τον λαιμό τους.

• αναποδογυρίστε την μπαταρία ή γέρνετέ την έντονα.

• ζημιά στις επαφές (για παράδειγμα, προσπαθώντας να πιέσετε ακατάλληλους ακροδέκτες καλωδίων πάνω τους).

• αποθηκεύστε μια αποφορτισμένη μπαταρία (ειδικά σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν).

• προσθέστε οξύ.

Σημαντικό: εάν ανακαλυφθεί ότι το επίπεδο ηλεκτρολύτη σε ένα ή περισσότερα βάζα είναι κάτω από το κανονικό, μόνο απεσταγμένο νερό μπορεί να προστεθεί σε αυτά.

Προληπτικά μέτρα

Θυμηθείτε, η μπαταρία είναι αρκετά βαριά. Κρατήστε το σταθερά και προσπαθήστε να αποφύγετε τις κρούσεις για να αποφύγετε την καταστροφή της θήκης της μπαταρίας.

Σπουδαίος! Εάν το οξύ της μπαταρίας πέσει στο δέρμα ή τα ρούχα σας, πλύνετε την περιοχή με ένα διάλυμα κανονικής μαγειρικής σόδας. Εάν δεν υπάρχει σόδα, απλώς ξεπλύνετε τις περιοχές όπου το οξύ έρχεται σε επαφή με άφθονο νερό.

Εάν έχετε αλκαλική μπαταρία, τότε αν πέσει αλκάλιο στα ρούχα ή στο δέρμα σας, θα πρέπει να τα πλύνετε με όξινο διάλυμα. (Το κανονικό κιτρικό οξύ ή ένα διάλυμα ξιδιού 10% είναι κατάλληλο για αυτό).

Είναι καλύτερο να φοράτε προστατευτικά γάντια όταν αφαιρείτε την μπαταρία.

Όταν η μπαταρία λειτουργεί, απελευθερώνεται υδρογόνο από αυτήν μέσω των οπών αερισμού. Αυτό το αέριο είναι εξαιρετικά εκρηκτικό. Ακόμη και μια μικρή σπίθα από τυχαίο βραχυκύκλωμα μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να οδηγήσει σε έκρηξη. Επομένως, είναι καλύτερο να εργάζεστε με την μπαταρία σε καλά αεριζόμενο χώρο ή στον αέρα.

Πώς να συνδέσετε σωστά την μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο

Σπουδαίος! Κατά την τοποθέτηση της μπαταρίας στη θέση της, προσέξτε τη θέση των επαφών «+» και «-» ώστε να μην τοποθετήσετε την μπαταρία αντίστροφα: με τη θετική επαφή με το αρνητικό καλώδιο.

Αυτό δεν θα προκαλέσει ιδιαίτερη βλάβη - τα μεγέθη των θετικών και αρνητικών επαφών είναι διαφορετικά και απλά δεν είναι δυνατό να τοποθετήσετε τον αρνητικό ακροδέκτη στη θετική επαφή χωρίς να χρησιμοποιήσετε σφυρί.

Εάν έχετε σφίξει πλήρως το παξιμάδι ασφάλισης στον θετικό πόλο, αλλά εξακολουθεί να κρέμεται χαλαρά στην επαφή, ελέγξτε αν έχετε βάλει το θετικό πόλο στην αρνητική επαφή.

Τοποθετήστε την μπαταρία με την αντίστροφη σειρά:

• τοποθετήστε την μπαταρία στη θέση της στο αυτοκίνητο.
• ασφαλίστε το προσεκτικά με τον τυπικό συνδετήρα.
• τοποθετήστε σταθερά τον θετικό ακροδέκτη στην αντίστοιχη επαφή.
• σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης.
• στη συνέχεια επαναλάβετε το ίδιο με τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Εάν οι επαφές ή οι ακροδέκτες καλύπτονται με μια χαρακτηριστική λευκή επίστρωση, αφαιρέστε την με μια άκαμπτη βούρτσα (μη μεταλλική). Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ειδικό καθαριστικό για ηλεκτρικές επαφές.

Προσοχή! Μην χρησιμοποιείτε σκληρές μεταλλικές βούρτσες για να καθαρίσετε επαφές ή ακροδέκτες! Αφήνουν βαθιές γρατσουνιές στις επαφές και τους ακροδέκτες της μπαταρίας, με αποτέλεσμα να ζεσταίνονται κατά τη λειτουργία.

Πριν σφίξετε τα παξιμάδια στερέωσης, μπορείτε να λιπάνετε τους ακροδέκτες με ειδικό λάδι για ηλεκτρικές επαφές ή τεχνική ζελατίνα πετρελαίου.

Εύκολη φροντίδα

Κάθε φορά που κοιτάτε κάτω από την κουκούλα, μην ξεχνάτε να ελέγχετε την κατάσταση των ακροδεκτών της μπαταρίας και να τους καθαρίζετε αν δείτε ότι είναι καλυμμένοι με λευκή επίστρωση.

Αν δεν έχετε χρόνο να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες, μια εναλλακτική είναι απλώς να τα καλύψετε με μαγειρική σόδα και να τα αφήσετε να καθίσουν για 15-20 λεπτά. Στη συνέχεια ξεπλύνετε τη βρωμιά που προκύπτει με νερό.

Εκτός από τις επαφές και τους ακροδέκτες, οι οπές εξαερισμού θα πρέπει να καθαρίζονται τακτικά. Βρίσκονται στα βύσματα των μεσαίων κουτιών μπαταρίας.

συμπέρασμα

Παρά την απλότητα της αποσύνδεσης και αντικατάστασης της μπαταρίας, σε ορισμένα σύγχρονα μοντέλα αυτοκινήτων, τα οποία είναι γεμάτα στο χείλος με πολύπλοκα ηλεκτρονικά (για παράδειγμα, το VW Faeton, η λειτουργία των εξαρτημάτων και των μηχανισμών του οποίου ελέγχεται από 5 ενσωματωμένους υπολογιστές και ένα άλλο, έκτο, που ελέγχει την εργασία των πρώτων πέντε), Είναι καλύτερα να μην αλλάξετε καθόλου την μπαταρία μόνοι σας, αλλά να επικοινωνήσετε με έναν επίσημο αντιπρόσωπο ή ένα πρατήριο καυσίμων.

Ο κίνδυνος αστοχίας του ενσωματωμένου υπολογιστή, επαναφοράς ρυθμίσεων ή άλλων προβλημάτων είναι πολύ υψηλός και οι περαιτέρω επισκευές ή προσαρμογές θα κοστίσουν πολύ περισσότερο από το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας.

Βίντεο - πώς να αφαιρέσετε την μπαταρία από ένα Citroen Berlingo 2:

Μπορεί να έχει ενδιαφέρον:

Σαρωτής για αυτοδιάγνωση αυτοκινήτου

Πώς να απαλλαγείτε γρήγορα από τις γρατσουνιές στο αμάξωμα του αυτοκινήτου

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της εγκατάστασης αυτόματων buffer;

Καθρέφτης DVR DVR αυτοκινήτου Καθρέφτης

Παρόμοια άρθρα

Σχόλια για το άρθρο:

Ρουστάμ

Πρόσφατα συνάντησα την κατάσταση του πώς να αφαιρέσω την μπαταρία. Η γυναίκα μου και εγώ επιστρέψαμε από τις διακοπές, πήγαμε να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο, αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε, δεν αντιδρούσαμε σε τίποτα. Αμέσως άρχισα να υποψιάζομαι ότι η μπαταρία ήταν νεκρή. Ο γείτονας έτυχε να έχει φορτιστή. Δεν θυμάμαι καν ποιο τερματικό αφαίρεσα πρώτα - δεν το σκέφτηκα καν. Όλα όμως μου πήγαν καλά και δεν έγινε τίποτα κακό.Απλώς φόρτισα την μπαταρία, την έβαλα στη θέση της και ξεκίνησα να οδηγώ.

Volodya

Πρόσφατα κυνηγούσα, ξέχασα να σβήσω τους προβολείς, έμεινα εκεί μόνο για 20 λεπτά και το αυτοκίνητο ακόμα δεν ξεκινούσε. Ένα αυτοκίνητο που περνούσε «φώτισε», είχε καλά καλώδια, αλλιώς θα έπρεπε να κραυγάμε στο δάσος. Γύρισα σπίτι κανονικά. Όλα ήταν καλά για μερικές μέρες ακόμα, μετά χτύπησε ο παγετός και το αυτοκίνητο σταμάτησε να ξεκινά. Προσπάθησα να το φορτίσω μόνος μου, αλλά δεν πέτυχε. Έπρεπε να το πάω σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Οι τεχνίτες εκεί έκαναν τα πάντα όπως αναμενόταν. Τώρα στα -30 ξεκινά χωρίς προβλήματα.

Παύλος

Η μπαταρία έγινε 5 ετών και μετά ένα παγωμένο πρωί -20 η αυτόματη εκκίνηση δεν μπόρεσε να ξεκινήσει τον κινητήρα, ακόμη και με το κλειδί της μίζας δεν μπορούσα να αναπνεύσω ζωή στο αυτοκίνητο. Και πώς όλα είναι στη λάθος στιγμή!!! Το βράδυ έβγαλα την μπαταρία (σύμφωνα με τις οδηγίες) και την έβαλα να φορτίσει όλη τη νύχτα.

Ιγκόρ Βασίλιεβιτς

Νομίζω ότι δεν πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στον σπινθήρα που αναπηδά στο τερματικό κατά την αφαίρεση. Η μνήμη σε ρολόι, δέκτη κ.λπ., σε κάθε περίπτωση δημιουργεί ένα μικρό φορτίο στην μπαταρία, οπότε θα υπάρχει πάντα μια μικρή σπίθα.

ΜΑΡΙΑ

Τις προάλλες αντιμετώπισα το πρόβλημα του πώς να αφαιρέσω την μπαταρία))) ο σύζυγός μου έφυγε για άλλη πόλη, αφήνοντάς μου το αυτοκίνητό μας. Και στο δρόμο ήταν μόλις -30. Το αυτοκίνητο έμεινε σε αυτόματη εκκίνηση όλη τη νύχτα και στο τέλος το Akum απέτυχε. Έπρεπε να στραφώ στον γείτονά μου - αποδείχθηκε ότι ήταν ειλικρινής τύπος))) Όλα τελείωσαν καλά, ο γείτονας φόρτισε το σπίτι και το έβαλε πίσω!)

Λούσι

Το αυτοκίνητό μου έμεινε «κατά τη διάρκεια της νύχτας» με τα πλαϊνά φώτα αναμμένα. Πήγαινε στη δουλειά.. Λοιπόν, ο αδερφός μου με βοήθησε και άλλαξε μπαταρία. Δεν τόλμησα να το βγάλω μόνη μου)

Άνυα

Ζω στα βόρεια, οι παγετοί μας είναι πολύ έντονοι (μέχρι -50), οπότε παλεύω με την μπαταρία σχεδόν κάθε μέρα. Αλλά πρόσφατα μου είπαν ότι αν αυξήσετε ελαφρώς την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη της μπαταρίας, τότε ακόμη και σε τέτοιους παγετούς είναι δυνατό να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Και αποδείχθηκε αλήθεια! Το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να ξεκινήσει, αλλά σας συμβουλεύω να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη συμβουλή για τη λειτουργία των μπαταριών σε κρύο καιρό)

Άντον

Παρά την φαινομενική απλότητα της εργασίας με μπαταρία, υπάρχουν πάντα μερικά σημαντικά σημεία. Ναι, αφαιρέστε πρώτα τον αρνητικό ακροδέκτη. Πριν αρχίσει ο κρύος καιρός, αφαιρέστε το και φορτίστε το. 4-5 χρόνια είναι η μέση διάρκεια ζωής της μπαταρίας, μετά την οποία πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε μια νέα. Εάν κάθεται τελείως αποφορτισμένο στο αυτοκίνητό σας για αρκετές ημέρες στο κρύο, μπορεί να το χάσετε ανεπανόρθωτα. Για το χειμώνα, γεμίστε τον κινητήρα με χειμερινό λάδι, θα είναι πολύ πιο εύκολο γι 'αυτό. Λοιπόν, όταν αγοράζετε ένα νέο, υπάρχουν αποχρώσεις με τη θέση των τερματικών και το μέγεθος του χώρου εγκατάστασης, επομένως είναι καλύτερο να πάτε στο κατάστημα στο αυτοκίνητο στο οποίο θα εγκατασταθεί η μπαταρία.

Μυθιστόρημα

Θυμάμαι όταν ήμουν νέος ότι δεν πρόσεχα τους απλούς κανόνες κατά την αφαίρεση της μπαταρίας από ένα αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, η διάρκεια ζωής του μειώθηκε. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, οι σχεδιαστές τοποθετούν την μπαταρία (είτε στο πορτμπαγκάζ είτε στο πάτωμα). Ετοιμάζω τα κλειδιά και κοιτάζω τους συνδέσμους και σταδιακά απελευθερώνω τους ακροδέκτες (ξεκινώντας από τον αρνητικό). Πρέπει να θυμάστε ότι η μπαταρία είναι βαριά και αν δεν την κρατήσετε, θα καταστραφεί και θα αχρηστευτεί. Βγάζω την μπαταρία χωρίς βιασύνη. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ενσωματωμένο υπολογιστή, μετά την τοποθέτησή του θα χρειαστεί να ελέγξετε τα ηλεκτρονικά και μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα συναγερμού. Στις μέρες μας, δεν είναι πρόβλημα να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων σε περίπτωση βλάβης.

Κύριλλος

Μόλις πρόσφατα ξεχάσαμε να σβήσουμε τα φώτα στο αυτοκίνητο και φύγαμε από την πόλη για αρκετές ημέρες. Κατά την άφιξη, μας περίμενε μια δυσάρεστη έκπληξη - η μπαταρία ήταν νεκρή. Είναι καλό που δεν υπάρχει σοβαρός παγετός έξω και έχουμε πάντα καλώδια στο πορτμπαγκάζ. Έπρεπε να ζητήσουμε από έναν γείτονα να μας ανάψει ένα τσιγάρο, αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι δεν μπορείτε να ανάψετε τσιγάρο εάν ο ηλεκτρολύτης έχει διαρρεύσει, η μπαταρία βγάζει μια έντονη οσμή ή ζεσταίνεται. Είναι καλό που το επίπεδο εκφόρτισης δεν ήταν κρίσιμο και αυτό μας έσωσε. Τώρα ελέγχω πάντα τα φώτα στο αυτοκίνητό μου. Δεν θέλω πια να βρίσκομαι σε τέτοιες καταστάσεις.
Και θα ήθελα να ακούσω κριτικές για φορτιστές, ποιος χρησιμοποιεί ποιους;

Νικολάι

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο, απλώς σε ορισμένα αυτοκίνητα δεν βρίσκεται πάντα σε βολικά μέρη. Αλλά αν δεν γνωρίζετε όλες τις αποχρώσεις κατά την αφαίρεση και την εγκατάσταση της μπαταρίας, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία των ηλεκτρονικών στο αυτοκίνητο. Πρέπει να αποθηκεύσετε κλειδιά του κατάλληλου μεγέθους και να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και όλες τις συσκευές, να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες. Πάλι πάντα πρώτα αφαιρείται το αρνητικό Κάποιες φορές κολλάει το τερματικό, χρησιμοποιώ διαλύτη. Θυμάμαι πάντα ότι μετά την αφαίρεση της μπαταρίας, ο ενσωματωμένος υπολογιστής μπορεί να λειτουργεί περίεργα, οπότε μετά την εγκατάσταση μιας νέας μπαταρίας, δοκιμάζω το αυτοκίνητο σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας και ο υπολογιστής αποθηκεύει όλες τις παραμέτρους.

Ντίμα

Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει υπολογιστή οχήματος, τότε δεν χρειάζεται καν να φοβάστε. Απλώς ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στο πώς το κάνει ένας έμπειρος οδηγός ή παρακολουθήστε ένα βίντεο στο Διαδίκτυο. Το κύριο πράγμα σε αυτό το θέμα είναι να μην βιαστείτε, να κοιτάξετε πού βρίσκεται η μπαταρία, αφού στα μοντέρνα μοντέλα μπορεί να κρυφτεί στο πιο απροσδόκητο μέρος. Ανοίξτε την κόγχη και χρησιμοποιήστε κλειδιά για να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και να διαχωρίσετε τους ακροδέκτες. Τραβήξτε την μπαταρία αργά για να μην πέσει, διαφορετικά θα σκάσει και μετά θα πρέπει να αγοράσετε καινούργια. Αλλά εάν το αυτοκίνητο έχει υπολογιστή ενσωματωμένο, τότε πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και πρώτα απ 'όλα να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και όλα τα όργανα. Ναι, και πρέπει να το αφαιρέσετε ξεκινώντας από το αρνητικό τερματικό.

Πέτρος

Το πιο βασικό και σημαντικό πράγμα κατά την αφαίρεση της μπαταρίας είναι ότι το κλειδί της μίζας βρίσκεται στην τσέπη του οδηγού, όχι στον διακόπτη της μίζας, ούτε στο κάθισμα, ούτε στο ντουλαπάκι, ούτε στον πίνακα. Η κεντρική κλειδαριά μπορεί να κλειδώσει όλες τις πόρτες και μόνο ένας ειδικός με λοστό μπορεί να τις ανοίξει, ή να σπάσει το τζάμι της πόρτας. Τέτοιες περιπτώσεις υπήρξαν, υπάρχουν και θα υπάρχουν. Διαφορετικά, η διαδικασία αφαίρεσης της μπαταρίας είναι απλή και μετά από μερικές προσπάθειες αφαίρεσης και αντικατάστασης της μπαταρίας, ο νεαρός οδηγός θα θυμάται τη σειρά των ενεργειών. Μην αφήνετε την μπαταρία χωρίς επίβλεψη κατά τη φόρτιση, δεν είναι καλή ιδέα να την αφήνετε να φορτίζεται σε κλειστό γκαράζ όλη τη νύχτα!

Κόλια Ρ.

Κατά τη γνώμη μου, δεν έχει σημασία ποιο τερματικό θα αφαιρέσετε πρώτο! Πόσα αυτοκίνητα είχαμε εδώ και είκοσι χρόνια, και αυτά είναι αρκετά αξιοπρεπή και φρέσκα Land Rover, Passat SS και Honda CR-V, δεν υπήρξαν προβλήματα με κανένα από αυτά. Αλλά με τις βάσεις μπαταριών, ειδικά αυτές που είναι βιδωμένες σε συνδέσεις με σπείρωμα, μερικές φορές παρουσιάστηκαν προβλήματα. Μερικές φορές σκουριάζονταν εντελώς, έπρεπε να χρησιμοποιήσουμε μάλλον ακατέργαστα μηχανικά εργαλεία, αλλά όλα κάτω από την κουκούλα ήταν γυαλιστερά και σχεδόν καινούργια, και γύρω από την μπαταρία το γυμνό μέταλλο ήταν καλυμμένο με σκουριά. Ένας μηχανικός αυτοκινήτων είπε ότι λόγω της εξάτμισης του οξέος από τα κουτιά της μπαταρίας, όταν ο ηλεκτρολύτης βράζει ενεργά κατά τη διάρκεια μιας μεγάλης επαναφόρτισης.

Σεργκέι

Εάν αφήσετε το αυτοκίνητο για μακροχρόνια στάθμευση, συνιστάται επίσης να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες, να τους καθαρίσετε και να τους σφραγίσετε (τυλίξτε τους σε πλαστική σακούλα με μια ελαστική ταινία) μέχρι την επόμενη χρήση για να διατηρήσετε τη φόρτιση της μπαταρίας. Το χειμώνα, φροντίστε να αφαιρέσετε την μπαταρία για να αποφύγετε το πάγωμα και την πλήρη αστοχία. Πριν μετακινήσετε τη συσκευή σε εσωτερικό χώρο, φροντίστε να ελέγξετε για ρωγμές και διαρροές, καλό είναι να καθαρίσετε τις αρθρώσεις και να βάλετε τα καπάκια. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι μια αποσυνδεδεμένη μπαταρία αποφορτίζεται με την πάροδο του χρόνου· πριν από τη λειτουργία, είναι απαραίτητο να ελέγξετε με ένα πολύμετρο, εάν είναι απαραίτητο, να πραγματοποιήσετε πλήρη συντήρηση.

Η Τατιάνα

Χρειάστηκε να βγάλω μόνο δύο φορές την μπαταρία. Η μόλυνση ήταν σοβαρή - μετέφερε το φαγητό στον πάγκο εργασίας στο γκαράζ (ο σύζυγός μου δεν είχε χρόνο). Έπρεπε να το αφαιρέσω αφού ξέχασα να κλείσω την πόρτα του οδηγού και το αυτοκίνητο έκατσε στο γκαράζ για μια εβδομάδα. Η μπαταρία έχει τελειώσει. Έπρεπε λοιπόν να αγοράσω ένα καινούργιο. Το παλιό δεν είχε πια χρέωση. Όταν τοποθέτησα το καινούργιο, ξέχασα το κλειδί με το fob στο αυτοκίνητο και όταν άρχισα να συνδέω το μείον, χτύπησε ο συναγερμός. Οι πόρτες ήταν κλειδωμένες και δεν μπορούσα να κάνω τίποτα. Είναι καλό που υπήρχε ένα κουτί για το συναγερμό στο γκαράζ και υπήρχε ένα μικρό κλειδί σε αυτό. Αφαίρεσα το λαστιχένιο βύσμα από το συναγερμό και χρησιμοποίησα το κλειδί για να το σβήσω. Και μετά πήγαινε σπίτι για το δεύτερο μπρελόκ. Τώρα δεν αφήνω ποτέ τα κλειδιά μου στο αυτοκίνητο και το δεύτερο μπρελόκ στο γκαράζ.

Βλάντισλαβ

Πιστεύω ότι είναι απαραίτητο να αφαιρείτε την μπαταρία τουλάχιστον δύο φορές το χρόνο, ειδικά αν βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι κάτω από αυτό μπορεί να συσσωρευτεί άμμος, παλιά φύλλα και άλλη βρωμιά, η οποία πρακτικά δεν στεγνώνει. Κατά συνέπεια, εμφανίζεται ένα κέντρο διάβρωσης κάτω από την μπαταρία και οι πρώτες τρύπες στο σώμα μπορούν να ξεκινήσουν εκεί. Η σειρά αποσύνδεσης από το ενσωματωμένο δίκτυο είναι σαφής - το πρώτο τερματικό είναι αρνητικό και μετά θετικό. Εάν τα παξιμάδια είναι πολύ ξινισμένα, ή χειρότερα, είναι εντελώς σκουριασμένα, μην χρησιμοποιείτε ωμή βία σε καμία περίπτωση - ξεβιδώστε τον ακροδέκτη του ηλεκτροδίου και πηγαίνετε για μια νέα μπαταρία. Είναι καλύτερα να κόψετε το παξιμάδι με ένα μύλο.

Λιόχα

Η μπαταρία, όπως και κάθε συσκευή που μπορεί να υποστεί ηλεκτροπληξία, πρέπει να χειρίζεται προσεκτικά και να ακολουθεί ορισμένους κανόνες ασφαλείας. Εάν το αυτοκίνητο δεν αναμένεται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, η μπαταρία πρέπει να αφαιρεθεί για να αποφύγετε δυσάρεστες καταστάσεις.

Γεώργιος

Ο κανόνας της αποσύνδεσης πρώτα του αρνητικού πόλου της μπαταρίας αποτελεί εγγύηση για την ασφάλεια του αυτοκινήτου από βραχυκύκλωμα. Είναι δυνατό να παραβιαστεί αυτός ο κανόνας εάν το όχημα διαθέτει ενσωματωμένο διακόπτη τροφοδοσίας. Τότε δεν έχει σημασία ποιο καλώδιο αφαιρείται πρώτο - αρνητικό ή θετικό. Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι πολύ μαλακοί και κατά την τοποθέτηση της μπαταρίας πίσω, δεν χρειάζεστε πολλή προσπάθεια για να σφίξετε τα άκρα του σύρματος, καθώς θα συμβεί παραμόρφωση και κατά τη διάρκεια επακόλουθων παρόμοιων διαδικασιών δεν θα υπάρχει πλέον ισχυρό σφίξιμο. δυνατόν. Οι άκρες των καλωδίων θα περιστρέφονται και θα έχουν κακή επαφή.

Λαούρα

Προσπαθώ να μην ανακατεύομαι με τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, αλλά υπάρχουν πολλά πράγματα που κάθε οδηγός (συμπεριλαμβανομένων των γυναικών) πρέπει να γνωρίζει και να μπορεί να κάνει. Η αφαίρεση/τοποθέτηση μπαταρίας είναι μόνο ένα από αυτά. Χρειάστηκε να πυροβολήσω μόνο μία φορά μέχρι στιγμής, αλλά ήταν ανησυχητικό. Έχω ακούσει τόσα πολλά για τα υψηλά ρεύματα και την ευκαιρία να «σκοτωθούν» οι καλωδιώσεις και οι κόμβοι που είναι ευαίσθητοι σε αυτά! Έπρεπε να καλέσω έναν γείτονα και να κάνω αυτή την επιχείρηση υπό την επίβλεψή του. Θυμήθηκα ότι πρέπει να ξεκινήσω με τον αρνητικό ακροδέκτη, να κουνήσω προσεκτικά τις κολλημένες επαφές, να μην τραβήξω σε καμία περίπτωση τα καλώδια και, το πιο σημαντικό, να μην πέσει η βαριά μπαντούρα στα πόδια μου. Λοιπόν, αυτό είπε ο γείτονας)). Συνολικά, το έκανα.

Ιβάνοβιτς

Επί του παρόντος, οι σύγχρονοι οδηγοί δεν έχουν την ίδια προσεκτική στάση απέναντι στις μπαταρίες όπως πριν. Η μπαταρία μπορεί να αγοραστεί εύκολα, είναι πάντα διαθέσιμα προς πώληση, τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται όλο το χρόνο, έτσι λίγοι άνθρωποι αφαιρούν την μπαταρία το χειμώνα, μεταφέροντάς την σε ένα ζεστό δωμάτιο. Ωστόσο, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία, κυρίως για την επαναφόρτιση ή την αντικατάσταση της μπαταρίας με μια νέα. Η εργασία αφαίρεσης και εγκατάστασης δεν είναι πραγματικά δύσκολη, αφενός, αλλά από την άλλη, πρέπει να γνωρίζετε πολλά από τα χαρακτηριστικά αυτής της εργασίας. Όταν ήμουν μικρός, όταν το αφαιρούσα λόγω απρόσεκτων πυροβολισμών, έπρεπε να σπάσω τη θήκη της μπαταρίας, να σπάσω τον ακροδέκτη της μπαταρίας και αν έπρεπε να το αφαιρώ και να το τοποθετώ συχνά, τότε να σπάω το καλώδιο του αρνητικού πόλου. Με την εμφάνιση μπεκ και συναγερμών στα αυτοκίνητα, έπρεπε επίσης να μελετήσουμε τα χαρακτηριστικά της αντικατάστασης της μπαταρίας. Κάποτε, κατά την αντικατάσταση της μπαταρίας, το σύστημα συναγερμού έκλεισε ερμητικά όλες τις πόρτες μου μαζί με το κλειδί της μίζας. Είναι καλό που αυτό συνέβη στην αυλή του σπιτιού μου, χρησιμοποίησα ένα αντίγραφο. Γενικά, αυτή η εργασία πρέπει να γίνει πιο προσεκτικά.

Όλεγκ

Πριν αφαιρέσετε την μπαταρία, πρέπει να καταλάβετε γιατί; Εάν η μπαταρία είναι εκτός λειτουργίας, τότε ναι, σίγουρα την αφαιρούμε. Μπορείτε να το φορτίσετε χωρίς να το αφαιρέσετε. Απαιτούνται εργασίες επισκευής, πρέπει να απενεργοποιήσετε το ρεύμα, επίσης δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε, απλώς αφαιρέστε το τερματικό. Η μπαταρία εμποδίζει την πρόσβαση σε άλλα μέρη του αυτοκινήτου και, στη συνέχεια, είναι απαραίτητη η αφαίρεση. Βλέπουμε λοιπόν ότι δεν είναι πάντα απαραίτητο να βγάζουμε φωτογραφίες. Αλλά αν πραγματικά πρέπει, πρέπει να θυμάστε ότι εάν έχετε ένα ξένο αυτοκίνητο, όπου υπάρχουν ηλεκτρονικά είδη, ασφάλεια και υπολογιστής ενσωματωμένος, η αφαίρεση της μπαταρίας μπορεί να γίνει πρόβλημα. Ο γείτονάς μου στο γκαράζ αντικαθιστούσε την μπαταρία με μια καινούργια σε ένα AUDI 6 και το αυτοκίνητό του έχασε το μυαλό του και έπρεπε να ρυμουλκηθεί σε ένα κέντρο σέρβις. Επομένως, για να μην συμβεί αυτό, πρέπει πρώτα να συνδέσετε μια πρόσθετη μπαταρία μέσω των ακροδεκτών ή του αναπτήρα. Στη συνέχεια, όλα ακολουθούν σύμφωνα με το άρθρο: αφαιρέστε το μείον, μετά το συν, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε τα πλήκτρα για να κρατήσετε τη ράβδο της μπαταρίας, στη συνέχεια αφαιρέστε την προσεκτικά και τοποθετήστε την σε μια επίπεδη επιφάνεια. Παρεμπιπτόντως, η μπαταρία ζυγίζει 18 κιλά, οπότε να είστε προσεκτικοί.

Μέγιστη

Τα καλώδια μπορεί να χάσουν το χρώμα τους με την πάροδο του χρόνου και λόγω λεκέδων από τεχνικά λάδια· είναι καλύτερο να τα επισημάνετε επιπλέον για πολικότητα. Τυχαία μπορεί να δημιουργήσετε σοβαρά προβλήματα. Είναι καλύτερα να αντιμετωπίζετε τα τερματικά με ειδική επεξεργασία. ψεκάστε πριν από κάθε αφαίρεση και εγκατάσταση.

Αλεξέι

Προβλήματα κατά την αφαίρεση της μπαταρίας μπορεί να προκύψουν είτε λόγω της απροσεξίας αυτού που αφαιρεί (ξεκίνησε από λάθος πόλο), είτε εάν η μπαταρία δεν έχει αφαιρεθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα (τα καλώδια «κολλάνε»). Δυστυχώς, στην πρακτική μου έχω περάσει και τα δύο προβλήματα. Θυμάμαι ακόμα την πρώτη μου αποσυναρμολόγηση - αποδείχθηκε πολύ "διασκεδαστική"...

Όλγα

Έχω ένα παλιό 2108. Άρα δεν έχω κανένα πρόβλημα με την αφαίρεση της μπαταρίας. Αλλά ο σύζυγός μου έχει ένα Audi Q5 και πήγε για επαγγελματικό ταξίδι, αλλά άφησε το αυτοκίνητο στο γκαράζ με τις πόρτες ανοιχτές και όταν έφτασε δεν μπορούσε να το ξεκινήσει. Αφαίρεσα την μπαταρία και την πήγα να φορτίσει. Τότε το αυτοκίνητο δεν ξεκινούσε. Στο κέντρο εξυπηρέτησης είπαν ότι υπήρξε εγκεφαλική ανεπάρκεια λόγω αποσύνδεσης της μπαταρίας. Είπαν πριν το αφαιρέσετε, πρέπει να συνδέσετε μια άλλη μπαταρία παράλληλα και μόνο μετά να αποσυνδέσετε την παλιά. Διαφορετικά έπρεπε να ανανεώσω το μυαλό μου.

Έλενα

Αφαίρεσα την μπαταρία, τοποθέτησα καινούργια και οι ανυψωτήρες παραθύρων σταμάτησαν να λειτουργούν. Τι συνέβη???

Κόστια

Ναι, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερο στην αφαίρεση της μπαταρίας. Το έγραψαν σωστά στο άρθρο, απλά αφαιρέστε πρώτα τον αρνητικό ακροδέκτη και δεν θα υπάρξει ποτέ κανένα πρόβλημα, και αν έχετε ηλεκτρικά παράθυρα, μην ξεχάσετε να κλείσετε πρώτα τα παράθυρα, εκεί τελειώνουν όλες οι προετοιμασίες.

Πάντα αφαιρώ την μπαταρία αν αναμένεται να πέσει κάτω από τους -26 βαθμούς. Τι νόημα έχει να παίζεις το λαχείο: «Θα ξεκινήσει ή όχι» όταν μπορείς να αφιερώσεις 2 λεπτά, να αφαιρέσεις την μπαταρία και να το πάρεις σπίτι. Το επόμενο πρωί, ανεξάρτητα από τον καιρό, το αυτοκίνητο θα ξεκινήσει εγγυημένα και θα πάτε όπου θέλετε. Χωρίς αυτό, απέχει πολύ από το γεγονός. Έχουμε σκληρούς χειμώνες στα Ουράλια.

Εάν πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία, πρέπει να ξέρετε πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία του αυτοκινήτου, τηρώντας τη σειρά και ορισμένα σημαντικά σημεία. Φυσικά, πολλοί απλώς πηγαίνουν το αυτοκίνητο σε ένα κέντρο σέρβις, όπου οι ειδικοί θα κάνουν τα πάντα, αλλά μερικές φορές αυτό δεν είναι μόνο άβολο, αλλά και ασύμφορο. Εάν θέλετε να καθαρίσετε το τηγάνι, να φορτίσετε την μπαταρία ή να την αντικαταστήσετε ή να κάνετε κάτι άλλο, αλλά δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αφαιρέσετε την μπαταρία, διαβάστε αυτό το άρθρο μέχρι το τέλος.

Υπάρχουν πάρα πολλοί φορτιστές (φορτιστές). Ανάμεσά τους υπάρχουν τόσο σπιτικές συσκευές όσο και αγορασμένες σε εξειδικευμένα καταστήματα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη αυξάνεται κατά τη φόρτιση, αρχίζει να βράζει και απελευθερώνονται τοξικά αέρια. Επομένως, συνιστάται όχι μόνο να αερίζετε καλά το δωμάτιο, αλλά και να ξεβιδώνετε τα καπάκια των κουτιών. Εάν ο φορτιστής φορτίζει την μπαταρία πολύ γρήγορα, τότε αυτό δεν είναι καλό. Αυτό υποδηλώνει μη φυσιολογική παροχή ρεύματος, η οποία είναι επιζήμια για την μπαταρία μας. Κατά μέσο όρο, 30 λεπτά φόρτισης αντιστοιχούν σε 70 ώρες λειτουργίας.

Προπαρασκευαστικές εργασίες πριν την εγκατάσταση της μπαταρίας

Η ίδια η διαδικασία εγκατάστασης εκτελείται με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση, αλλά πρέπει να προετοιμάσετε το κάθισμα και την ίδια την μπαταρία. Ο δίσκος στον οποίο είναι τοποθετημένη η μπαταρία πρέπει να καθαρίζεται από οξείδια· συχνά είναι πολύ βρώμικος, επομένως μπορεί να αντιμετωπιστεί με μεταλλική βούρτσα και να σκουπιστεί με ένα καθαρό πανί. Το ίδιο ισχύει και για την επένδυση από καουτσούκ· συνιστάται να την πλύνετε και να σκουπίσετε και στη συνέχεια να την τοποθετήσετε στην παλέτα.

Μερικές φορές οι αυτοκινητιστές ανακαλύπτουν ότι το κάθισμα της μπαταρίας έχει διαβρωθεί και επομένως δεν είναι αξιόπιστο. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η αντικατάσταση. Συνιστάται να κάνετε προεπεξεργασία της μπαταρίας, να τη σκουπίζετε, να την πλένετε αν είναι δυνατόν, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το νερό δεν μπαίνει στους ακροδέκτες και στις τράπεζες της μπαταρίας. Συνιστάται να τρίβετε τα σύρματα με γυαλόχαρτο, καθώς οξειδώνονται στα σημεία επαφής, προκαλώντας επιδείνωση της ροής του ρεύματος. Σε αυτό το σημείο, όλες οι προπαρασκευαστικές εργασίες μπορούν να θεωρηθούν ολοκληρωμένες και μπορούμε να προχωρήσουμε στην πραγματική εγκατάσταση.

Μάθετε να τοποθετείτε σωστά την μπαταρία

Τοποθετήστε μια λαστιχένια επένδυση στην καθαρισμένη παλέτα. Στη συνέχεια τοποθετούμε την μπαταρία, θα πρέπει να εγκατασταθεί περίπου στο κέντρο. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό, καθώς σε μια μεγάλη τρύπα ή χτύπημα το κούμπωμα μπορεί να χαλαρώσει και η μπαταρία να καταστραφεί από την πτερωτή, αλλά αυτό ισχύει μόνο για αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ.

Αφού τοποθετήσουμε την μπαταρία στην αρχική της θέση, ασφαλίζουμε τη ράβδο σύσφιξης. Είπαμε ήδη παραπάνω ότι έχουμε δύο πόλους στις μπαταρίες: συν και πλην. Πρέπει να συνδέσετε το συν στο συν και το μείον στο μείον, αντίστοιχα. Εάν δεν ακολουθήσετε αυτόν τον απλό κανόνα, η συσκευή θα αποτύχει γρήγορα. Επιπλέον, θα προκύψει βραχυκύκλωμα, το οποίο μπορεί να καταστρέψει σχεδόν ολόκληρο το δίκτυο, από τις διαστάσεις έως τις ασφάλειες που είναι υπεύθυνες για τους υαλοκαθαριστήρες κ.λπ. Τα καλώδια που συνδέονται στους ακροδέκτες της μπαταρίας δεν πρέπει να είναι υπό τάση, καθώς μπορεί να σπάσουν κατά την οδήγηση. δεν είναι τίποτα καλό σε αυτό.

Τι πρέπει να θυμάται ο καθένας όταν εργάζεται με μπαταρίες

Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να εκτελείτε εργασίες με τον κινητήρα σε λειτουργία. Πρώτον, είναι επικίνδυνο για την υγεία και δεύτερον, μπορεί να βλάψει τα καλώδια, τις μπαταρίες και τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και πολλά άλλα. Υπάρχει επίσης κίνδυνος ηλεκτροπληξίας ενώ λειτουργεί η γεννήτρια. Μετά τις παραπάνω οδηγίες, θα πρέπει να έχετε μια σαφή ιδέα για το πώς να αφαιρέσετε σωστά την μπαταρία. Η σειρά μοιάζει με αυτό:

• αφαιρώντας το "μείον"?
• αποδυνάμωση του «συν»·
• αφαίρεση της ράβδου σύσφιξης (στερέωση μπαταρίας).
• βγάλτε την μπαταρία.

Εάν δεν βρείτε την μπαταρία στο χώρο του κινητήρα, τότε πιθανότατα βρίσκεται απευθείας στο πορτμπαγκάζ ή κάτω από το πίσω κάθισμα του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, η ακολουθία αφαίρεσης είναι ακριβώς η ίδια και δεν διαφέρει από αυτή που περιγράφηκε παραπάνω.

συμπέρασμα

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω ότι η μπαταρία μπορεί να διαρκέσει περισσότερα από 5 χρόνια, αλλά για αυτό απαιτεί συνεχή φροντίδα. Η διατήρηση των επιπέδων φόρτισης καθώς και η καθαριότητα είναι θεμελιώδεις παράγοντες. Σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να επιτρέπεται υπερχρέωση. Όσον αφορά την αφαίρεση και την εγκατάσταση, αφού εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία πολλές φορές, δεν θα έχετε ερωτήσεις: πώς να αφαιρέσετε την μπαταρία από το αυτοκίνητο κ.λπ. Το κύριο πράγμα είναι να ακολουθήσετε τις οδηγίες, να λάβετε προφυλάξεις και να μην κάνετε τη δουλειά βιασύνη.

Πολλοί αυτοκινητιστές το χειμώνα εγκαταλείπουν εντελώς την προσωπική μεταφορά ή πηγαίνουν ταξίδια πολύ λιγότερο συχνά από το συνηθισμένο. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό, και ο κυριότερος είναι η παρουσία χιονιού στους δρόμους. Ταυτόχρονα, δεν φροντίζουν όλοι οι οδηγοί να διατηρήσουν την μπαταρία το χειμώνα, αφήνοντάς την συνδεδεμένη με τους ακροδέκτες ως συνήθως για εβδομάδες ή μήνες. Μια τέτοια αμέλεια μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας ή σε αστοχία της λόγω βραχυκυκλώματος ενός από τα κουτιά. Για να μην συμβεί αυτό, θα πρέπει να ανησυχείτε για το πώς να αποθηκεύσετε την μπαταρία το χειμώνα.

Πρέπει να αφαιρείται η μπαταρία από το αυτοκίνητο το χειμώνα;

Υπάρχει η άποψη ότι οι μπαταρίες των αυτοκινήτων πρέπει να αφαιρούνται το χειμώνα για να διατηρηθεί η μέγιστη φόρτισή τους. Αυτή η δήλωση είναι αλήθεια, αλλά όχι πάντα· σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με λιγότερο ριζοσπαστικές λύσεις.

Σε συνθήκες «ζεστός χειμώνας» (όταν η θερμοκρασία του αέρα όπου είναι αποθηκευμένο το αυτοκίνητο δεν πέφτει κάτω από -10 βαθμούς), για να διατηρηθεί η μέγιστη φόρτιση της μπαταρίας και να μην ενοχλείτε τη μετακίνηση της μπαταρίας, συνιστάται να επαναφέρετε ένα από τα επιβιβαστείτε στα τερματικά του δικτύου από την πηγή ρεύματος. Συνιστούμε να αποφύγετε τον κίνδυνο θετικής επαφής με τη γείωση και το βραχυκύκλωμα του ενσωματωμένου δικτύου. Αφαιρώντας έναν από τους ακροδέκτες από την μπαταρία του αυτοκινήτου, θα είναι δυνατό να μειωθεί σημαντικά η διαδικασία εκφόρτισης της πηγής ρεύματος.

Εάν η θερμοκρασία στο μέρος όπου είναι σταθμευμένο το αυτοκίνητο έχει πέσει σημαντικά κάτω από τους -10 βαθμούς Κελσίου, θα πρέπει να σκεφτείτε να μετακινήσετε την μπαταρία σε ένα πιο ζεστό δωμάτιο. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε ότι οι ρυθμίσεις των ηλεκτρονικών συστημάτων θα επαναφέρονται από το ενσωματωμένο δίκτυο του οχήματος.

Πώς να αποθηκεύσετε μια μπαταρία το χειμώνα;

Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε σχετικά με την ασφάλεια της μπαταρίας το χειμώνα είναι η θέση της στο διάστημα. Ποτέ μην αποθηκεύετε την μπαταρία κάθετα ή στο πλάι. Η πηγή ενέργειας, ξηρά φορτισμένη ή γεμάτη με ηλεκτρολύτη, πρέπει να είναι πάντα οριζόντια.

Για να αποθηκεύσετε την μπαταρία το χειμώνα, πρέπει να επιλέξετε το σωστό μέρος σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:

• Το περίβλημα της μπαταρίας δεν πρέπει να εκτίθεται στο άμεσο ηλιακό φως. Γι' αυτό, εάν υπάρχει επιλογή μεταξύ αποθήκευσης της μπαταρίας στο ντουλάπι ή στο μπαλκόνι, είναι προτιμότερο να προτιμάτε το ντουλάπι ή οποιοδήποτε άλλο "σκοτεινό" δωμάτιο όπου δεν φτάνουν οι ακτίνες του ήλιου. Ο κίνδυνος όταν το φως του ήλιου χτυπήσει την μπαταρία κατά την αποθήκευση είναι ότι μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση της θήκης και αυτό θα οδηγήσει σε δυσλειτουργίες της πηγής ρεύματος μετά τη σύνδεση στο αυτοκίνητο.
• Η θερμοκρασία στην οποία αποθηκεύεται η μπαταρία πρέπει να είναι πάνω από -5 βαθμούς Κελσίου. Μπορείτε να αφήσετε την πηγή ρεύματος να διαχειμάσει στο κελάρι ή στο υπόγειο, όπου η θερμοκρασία, αν πέσει κάτω από το μηδέν, δεν πέφτει πολύ.
• Το δωμάτιο πρέπει να αερίζεται καλά και να μην έχει υψηλή υγρασία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά την αυτοεκφόρτιση η μπαταρία απελευθερώνει ένα μείγμα οξυγόνου και υδρογόνου, το οποίο είναι εκρηκτικό. Κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση, η αυτοεκφόρτιση είναι αναπόφευκτη και το μέγεθός της εξαρτάται από τη θερμοκρασία του αέρα - όσο υψηλότερη, τόσο μεγαλύτερη.

Η αποθήκευση μιας μπαταρίας με ηλεκτρολύτη απαιτεί όχι μόνο τη σωστή επιλογή του δωματίου, αλλά και την προετοιμασία του για "χειμώνα". Σε πολλά φόρουμ γράφουν ότι πρέπει να αποστραγγίσετε τον ηλεκτρολύτη από την μπαταρία για να τον διατηρήσετε καλύτερα το χειμώνα - αυτό είναι ψέμα. Επιπλέον, πριν την αποθήκευση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη στην μπαταρία. Εάν αποδειχθεί ότι είναι χαμηλή, προσθέστε απεσταγμένο νερό στην μπαταρία και στη συνέχεια φορτίστε την όσο το δυνατόν περισσότερο.

Προσοχή:Μόνο απεσταγμένο νερό μπορεί να γεμίσει στην μπαταρία. Ποτέ μην προσθέτετε νερό βρύσης ή οξύ, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ανεπιθύμητες αντιδράσεις που θα καταστρέψουν την πηγή ενέργειας.

Μακροχρόνια αποθήκευση μπαταρίας με χρήση βορικού οξέος χωρίς αναπλήρωση

Ως έσχατη λύση, εάν δεν είναι δυνατή η τακτική φόρτιση της μπαταρίας στις μέγιστες τιμές το χειμώνα, θα πρέπει να χρησιμοποιείται βορικό οξύ για τη μείωση της αυτοεκφόρτισης. Με παρόμοιο τρόπο, μπορείτε να αποθηκεύσετε μια «εφεδρική» πηγή ενέργειας για ένα αυτοκίνητο σε γκαράζ ή διαμέρισμα για πολλούς μήνες. Για να μειωθεί η αυτοεκφόρτιση, ένα διάλυμα 5 τοις εκατό βορικού οξέος χύνεται στην μπαταρία σύμφωνα με το ακόλουθο σύστημα:

Προσοχή:Το βορικό οξύ είναι ευαίσθητο σε αλλαγές θερμοκρασίας, επομένως είναι απαραίτητο να αποθηκεύσετε μια μπαταρία γεμάτη με αυτό σε σχετικά ζεστό μέρος σε θερμοκρασίες άνω των 0 βαθμών Κελσίου. Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι το περίβλημα του τροφοδοτικού δεν πρέπει να εκτίθεται στο άμεσο ηλιακό φως.

Μια «κονσερβοποιημένη» μπαταρία μπορεί να αποθηκευτεί για περισσότερα από 15 χρόνια σε θερμοκρασία 0 βαθμών Κελσίου. Σε θερμότερες συνθήκες, η διάρκεια ζωής του γίνεται μικρότερη. Οι ειδικοί δεν συνιστούν την αποθήκευση της μπαταρίας για περισσότερο από 9 μήνες χωρίς έλεγχο σε θερμοκρασίες άνω των 20 βαθμών Κελσίου.

Για να επαναφέρετε την μπαταρία σε κατάσταση λειτουργίας αφού την αποθηκεύσετε χρησιμοποιώντας βορικό οξύ, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες:

1. Το βορικό οξύ αποστραγγίζεται αργά από την μπαταρία - μέσα σε 15-20 λεπτά.
2. Μετά την πλήρη αποστράγγιση του βορικού οξέος, ο απαιτούμενος όγκος ηλεκτρολύτη χύνεται στην μπαταρία, η οποία είναι ένα μείγμα θειικού οξέος και απεσταγμένου νερού με πυκνότητα 1,83 g/cm 3 . Ο ηλεκτρολύτης πρέπει να προστεθεί σε θερμοκρασία 15 έως 30 βαθμούς Κελσίου.

Μετά την ενημέρωση του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η πυκνότητά του δεν μειώνεται. Για να γίνει αυτό, είναι καλύτερο να αφήσετε την μπαταρία για 40 λεπτά και στη συνέχεια να μετρήσετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη. Εάν όλα είναι εντάξει, η μπαταρία μπορεί να εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο και να είστε σίγουροι ότι δεν θα προκύψει η ανάγκη την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Έτυχε ότι το άρθρο σχετικά με αυτό συγκέντρωσε αρκετά σχόλια και likes - τόσο στο ιστολόγιο όσο και στο κανάλι YOUTUBE. Σε αυτό, παρατήρησα ότι για να μην αποφορτιστεί η μπαταρία, πρέπει να "πετάξετε" τον ακροδέκτη, αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν αφήσετε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα - ας πούμε, 2 - 3 μήνες ή ακόμα και για χειμώνας. Και αν αφήσεις το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ, ας πούμε για μια-δυο βδομάδες, τότε καλύτερα να το αφαιρέσεις και αυτό. Ωστόσο, οι αναγνώστες μου στο κανάλι είχαν μια απορία - ποιο να τραβήξω, συν ή πλην; Εξάλλου λειτουργούν διαφορετικά! Η ερώτηση είναι δίκαιη και, κατά τη γνώμη μου, πολύ σωστή, γι 'αυτό αποφάσισα να γράψω αυτό το άρθρο και να κάνω ένα βίντεο, θα τα ταξινομήσω όλα "στα ράφια", ως συνήθως...

Παιδιά, αυτό που θέλω να σημειώσω είναι ότι πρέπει να αφαιρέσετε το τερματικό ακόμα και το καλοκαίρι, εάν δεν σκοπεύετε να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας για μεγάλο χρονικό διάστημα, αυτό θα προστατεύσει την μπαταρία σας από την εκφόρτιση. Εξάλλου, υπάρχουν ρεύματα μικροδιαρροής στο ενσωματωμένο δίκτυο, τα οποία αργά ή γρήγορα θα εξαντλήσουν όλη τη φόρτιση από την μπαταρία.

Γιατί αδειάζει η μπαταρία όταν είναι σταθμευμένη για πολλή ώρα;

Παιδιά, είναι απλό, η μπαταρία μας είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο του αυτοκινήτου. Ακόμη και όταν σβήσετε την ανάφλεξη και αφαιρέσετε το κλειδί από την κλειδαριά, δεν κόβετε όλους τους καταναλωτές.

Το θέμα εδώ είναι το εξής: υπάρχουν συσκευές που «ρουφούν» ενέργεια ακόμα και όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Αυτά περιλαμβάνουν ένα σύστημα συναγερμού (συμπεριλαμβανομένων των φάρων), ένα ραδιοκασετόφωνο, έναν ενσωματωμένο υπολογιστή κ.λπ. Φυσικά, αυτά τα μικρορεύματα δεν θα αποφορτίσουν την μπαταρία σε μερικές ημέρες - τρεις ημέρες αδράνειας του αυτοκινήτου, αλλά μετά από ένα ή δύο μήνες, η εκφόρτιση μπορεί να πέσει κρίσιμα, ας πούμε, στα ίδια 12 V, εδώ η ελάχιστη επαναφόρτιση είναι απαιτείται. Επομένως, για να αποφύγετε τέτοιες διαρροές, πρέπει να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ενσωματωμένο δίκτυο. Αυτό γίνεται απλά - αφαιρέστε το τερματικό.

Ρεύματα αυτοεκφόρτισης

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι η μπαταρία έχει τα λεγόμενα ρεύματα αυτοεκφόρτισης. Ακόμα κι αν ο ακροδέκτης αφαιρεθεί και το γενικό κύκλωμα είναι ανοιχτό, οι χημικές διεργασίες στο εσωτερικό αποφορτίζουν ομαλά την μπαταρία. Μετά από μόλις 6 - 7 μήνες, η αποφόρτιση μπορεί να είναι περίπου το 30% μιας πλήρως φορτισμένης μπαταρίας. Το λεγόμενο "βρώμικο επάνω στρώμα" μπορεί να επιδεινώσει το θέμα · κατά κανόνα, η μπαταρία βρίσκεται έξω (κάτω από την κουκούλα), στην επιφάνειά της μεταξύ των ακροδεκτών, απευθείας στα καπάκια των δοχείων, συσσωρεύονται διάφορες ουσίες, μπορεί να είναι σαν βρωμιά, υγρασία, λάδια, υπολείμματα ψυκτικού - αντιψυκτικού κ.λπ., σχηματίζουν ένα μικροφίλμ που κλείνει τα ηλεκτρόδια μεταξύ τους, αυξάνοντας έτσι τα ρεύματα αυτοεκφόρτισης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι τόσο σημαντικό να διατηρείτε την κορυφή καθαρή.

Αν μιλάμε για θετικές και αρνητικές πλάκες, οι οποίες, τότε είναι οι αρνητικές που έχουν τη μεγαλύτερη αυτοεκφόρτιση. Με την πάροδο του χρόνου, αρχίζουν να διαλύονται, απελευθερώνοντας υδρογόνο.

Όπως έγραψα ήδη παραπάνω, η αποφόρτιση δεν θα συμβεί αμέσως, αλλά μετά από 10 μήνες η μπαταρία θα χάσει το ήμισυ της φόρτισής της.

Γιατί πολλοί άνθρωποι δεν αφαιρούν το τερματικό;

Υπάρχουν επίσης αρκετοί λόγοι και είναι όλοι εγκόσμιοι:

• Απλώς δεν μπορούν , δεν ξέρουν πώς, δεν έχουν πάει ποτέ και δεν ξέρουν τι είναι (ειδικά ισχύει με). Επομένως, πρώτα διαβάζουμε το άρθρο - πώς λειτουργεί η μπαταρία, στη συνέχεια πώς να αφαιρέσετε τον ακροδέκτη. Πολλά θα γίνουν πιο ξεκάθαρα.
• κεντρικό κλείδωμα . Γεγονός είναι ότι πολλά αυτοκίνητα έχουν κεντρικό κλείδωμα - δηλαδή, αν αποσυνδέσετε την μπαταρία, μπορείτε να κλείσετε μόνο μια πόρτα με το κλειδί - την πόρτα του οδηγού, αλλά τα υπόλοιπα παραμένουν ανοιχτά.

Υπάρχουν δύο τρόποι:

• Ανοίξτε την κουκούλα - μετά κλείστε τις πόρτες χρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο - αποσυνδέστε τον ακροδέκτη - κλείστε την κουκούλα. Αυτό συμβαίνει εάν δεν έχετε μάνδαλα στην κορυφή της πόρτας, αυτό συμβαίνει επίσης σε ακριβά αυτοκίνητα.
• Εάν υπάρχουν μάνδαλα. Αφαιρούμε το τερματικό - μπαίνουμε σε ένα ανοιχτό αυτοκίνητο - χρησιμοποιούμε τις λαβές για να κατεβάσουμε όλα τα "αρνιά" στις πόρτες (επιβάτη) - στη συνέχεια χρησιμοποιούμε το κλειδί για να κλειδώσουμε την πόρτα του οδηγού.

Το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο. Συμβουλή: αν έξω είναι χειμώνας, λιπάνετε την κλειδαρότρυπα με σιλικόνη κλειδαριάς για να... Μετά από όλα, μπορεί να υπάρξει απόψυξη και παγετός, θα μπει νερό, θα πρέπει να ανησυχείτε για το ζέσταμα.

• Οι ρυθμίσεις θα πάνε στραβά . Μερικοί οδηγοί ανησυχούν ότι θα εξαφανιστούν τα χιλιόμετρα τους και θα εξαφανιστούν όλες οι παράμετροι του αυτοκινήτου. Παιδιά, είναι και αυτά ποδήλατα, όλα τα δεδομένα είναι καλά ενσωματωμένα στην ECU του «σιδερένιου αλόγου» σας, ακόμα κι αν κάθεται χωρίς μπαταρία για μεγάλο χρονικό διάστημα, ας πούμε έξι μήνες, δεν θα εξαφανιστούν! Το περισσότερο που μπορεί να πάει στραβά είναι οι ρυθμίσεις του ραδιοφώνου και του ήχου. Αλλά αυτό μπορεί να διορθωθεί σε λίγα λεπτά.
• Φόβος για κλοπή αυτοκινήτου . Αφήστε το συνδεδεμένο για να λειτουργήσει ο συναγερμός και ο φάρος (εάν υπάρχει). Αλλά εδώ θα ήθελα επίσης να αντιταχθώ - εάν ο χώρος στάθμευσης είναι πραγματικά σοβαρός, τότε το αυτοκίνητό σας είναι υπό σοβαρή παρακολούθηση (κάμερες, σκυλιά, ασφάλεια κ.λπ.). Αν αυτό είναι παρκάρισμα στην αυλή, θα φοβόμουν να το αφήσω εκεί ακόμα και για 2-3 μέρες. Αν λοιπόν φεύγουμε για 2-3 μήνες ή απλά δεν το χρησιμοποιούμε, επιλέγουμε αποδεδειγμένο χώρο στάθμευσης.
• Βασιστείτε στην αξιοπιστία της μπαταρίας. Πολλοί γράφουν - αλλά δεν με νοιάζει, η μπαταρία μου κατασκευάστηκε από μια σοβαρή εταιρεία, δεν θα εξαντληθεί για πολύ. Υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό - χρησιμοποιείται περισσότερος μόλυβδος εκεί, οι πλάκες είναι ισχυρότερες, αλλά ακόμη και αυτές δεν θα αντέξουν 3 μήνες σύνδεσης με το σύστημα παροχής ρεύματος, χωρίς κίνηση. Υπάρχει μια επιλογή να παγώσετε την μπαταρία σας κατά τη βαθιά εκφόρτιση. Αν είστε άτυχοι, απλά θα πετάξετε τη νέα σας, «στριμμένη» μπαταρία.

Γενικά, σίγουρα κινηματογραφούμε, δεν χρειάζεται να δελεάζουμε τη μοίρα, είναι το σωστό. Λοιπόν, τώρα στην πραγματικότητα - ποιο πρέπει να αφαιρεθεί.

Ποιο γυρίζουμε και γιατί;

Όπως γνωρίζετε, η μπαταρία μας έχει μόνο δύο επαφές, τη μία θετική και την άλλη αρνητική. Εάν το συν πηγαίνει απευθείας στους απαραίτητους καταναλωτές, όπως γεννήτρια, μίζα, τροφοδοτικά, ECU κ.λπ. Τότε ο αρνητικός ακροδέκτης «ενεργοποιείται», που σημαίνει «γείωση». Τι σημαίνει? Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι ένα «μεταλλικό» κουτί που μεταφέρει τέλεια το ηλεκτρικό ρεύμα. Γιατί λοιπόν να τραβήξετε και τα αρνητικά καλώδια, εάν μπορείτε να στερεώσετε το καλώδιο στο σώμα από το αρνητικό της μπαταρίας και μετά να το τροφοδοτήσετε από το σώμα στο αρνητικό από τον επιθυμητό καταναλωτή. Δηλαδή το αμάξωμα στην πλειοψηφία είναι το μείον του αυτοκινήτου (ακριβέστερα το περνάει). Εάν συμπεριλάβετε τη λογική εδώ, όλα είναι ήδη ξεκάθαρα.

Θυμηθείτε, αφαιρείτε πάντα τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας! Αυτό γίνεται επειδή το μείον πηγαίνει στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, και αυτή είναι μια πολύ μεγάλη αδρανειακή μάζα. Επίσης, όπως έγραψα και παραπάνω, οι αρνητικές πλάκες διαλύονται σε θειικό οξύ από μόνες τους μετά από μεγάλη περίοδο αδράνειας. Η θετική επαφή σε αυτή την περίπτωση βρίσκεται σε πολύ πιο πλεονεκτική θέση· δεν υπάρχει τέτοιο αδρανειακό φορτίο σε αυτήν.

Η μπαταρία απαιτείται για την εκκίνηση του κινητήρα του οχήματος. Η λειτουργικότητά του καθιστά τον μηχανισμό σταθερό. Ο χρόνος διακοπής λειτουργίας του οχήματος, που συμβαίνει συχνά το χειμώνα, δεν έχει την καλύτερη επίδραση στην κατάσταση της μπαταρίας. Οι κανόνες αποθήκευσης κατά την κρύα εποχή θα βοηθήσουν στη διατήρηση της απόδοσής του.

• ξηρή φόρτιση - σχεδιασμένη για αυτο-πλήρωση με ηλεκτρολύτη, μετά την οποία η μπαταρία είναι έτοιμη για χρήση χωρίς να απαιτείται επιπλέον φόρτιση.
• γεμάτο με ηλεκτρολύτη κατά τη διαδικασία παραγωγής (χωρίς συντήρηση) – εξοπλισμένο με ειδικά στοιχεία που απορροφούν την υγρασία και εμποδίζουν τη διαρροή του ηλεκτρολύτη από το περίβλημα.
• γέλη - ο ηλεκτρολύτης περιέχεται σε παχύρρευστη κατάσταση (είναι ανθεκτικοί σε βαριά φορτία, γρήγορη φόρτιση και αντοχή σε βαθιές εκκενώσεις).
• μοτοσικλέτα - ο ηλεκτρολύτης απορροφάται στο απορροφημένο fiberglass.

Συλλογή φωτογραφιών με μπαταρίες

Οι μπαταρίες μοτοσικλετών υπόκεινται σε υψηλή ηλεκτρική καταπόνηση
Η μπαταρία gel είναι η ασφαλέστερη και πιο ανθεκτική από όλους τους τύπους μπαταριών.
Μια μπαταρία χωρίς συντήρηση δεν σας επιτρέπει να ελέγχετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη, αλλά απαιτεί περιοδική φόρτιση

Μια ξηρά φορτισμένη μπαταρία απαιτεί περιοδικό έλεγχο της στάθμης του ηλεκτρολύτη και προσθήκη απεσταγμένου νερού

Απαιτείται χειμερινή αποθήκευση;

Μερικοί λάτρεις του αυτοκινήτου αφαιρούν την μπαταρία τη νύχτα και την παίρνουν σπίτι. Είναι απαραίτητο αυτό ή είναι κατάλοιπο του παρελθόντος; Μόνο ένα πράγμα μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα - δεν έχει νόημα να εκτελείτε μια τέτοια διαδικασία κάθε μέρα. Το χειμώνα, αν ο παγετός δεν πέσει στους 30 βαθμούς και το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται τακτικά, αρκεί να αφαιρείτε την μπαταρία δύο φορές το μήνα για να τη φορτίζετε.

Είναι επίσης πιθανό η μπαταρία να είναι ήδη παλιά και επομένως να μην αντέχει τη νύχτα έξω το χειμώνα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει επίσης να φροντίσετε να το φέρετε σε ζεστό μέρος. Αν και σε μια τέτοια κατάσταση είναι καλύτερο να αγοράσετε μια νέα μπαταρία, καθώς η συνεχής αφαίρεση και μεταφορά της στο σπίτι είναι ενοχλητική.

Οι ιδιοκτήτες που χρησιμοποιούν σπάνια το αυτοκίνητό τους το χειμώνα θα πρέπει να φροντίζουν να διατηρούν τη μπαταρία ζεστή. Ακόμα κι αν είναι πλήρως λειτουργικό, θα εξαντληθεί σε κατάσταση αδράνειας σε μόλις δύο εβδομάδες. Η μπαταρία θα πρέπει να διατηρείται ζεστή κατά τη διάρκεια της νύχτας εάν αναμένονται σοβαροί παγετοί. Σε αυτή την περίπτωση, δεν έχει νόημα να ρισκάρετε και να αφήσετε τη συσκευή στο αυτοκίνητο, διαφορετικά μπορεί απλώς να μην ξεκινήσει το πρωί. Εάν το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιείται καθόλου το χειμώνα, η μπαταρία αφαιρείται και αποθηκεύεται χωριστά από αυτήν καθ' όλη τη διάρκεια της κρύας περιόδου.

Προπαρασκευαστικές εργασίες

Για να αποτρέψετε την αποφόρτιση της μπαταρίας κατά τη διάρκεια του ρελαντί, πρέπει να αποσυνδέσετε έναν ακροδέκτη από αυτήν.Σε αυτή την περίπτωση, θα υπάρξει απώλεια χρέωσης, αλλά θα είναι ασήμαντη. Ωστόσο, η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αποθηκεύσετε την μπαταρία σε ένα ζεστό δωμάτιο το χειμώνα. Κατά την αφαίρεση της μπαταρίας, το αυτοκίνητο θα αντιληφθεί ανώδυνα την έλλειψη τάσης. Θα μπορούσατε μάλιστα να πείτε ότι θα τον ωφελήσει.

Κατά την αφαίρεση της μπαταρίας, αποσυνδέεται πρώτα ο αρνητικός πόλος και μετά ο θετικός πόλος, ο οποίος αποφεύγει βραχυκύκλωμα

Στεγνή μπαταρία

Η προετοιμασία μιας στεγνής μπαταρίας πραγματοποιείται με τον ακόλουθο τρόπο:

1. Τα καπάκια των δοχείων ξεβιδώνονται και η στάθμη του ηλεκτρολύτη μετράται μέσα από τις οπές χρησιμοποιώντας έναν γυάλινο σωλήνα. Η ποσότητα του μπορεί επίσης να εκτιμηθεί από τα σημάδια που υπάρχουν μέσα σε κάθε βάζο. Εάν η μπαταρία είναι διαφανής, η στάθμη του ηλεκτρολύτη είναι ορατή από έξω. Σε αυτή την περίπτωση, τα σημάδια τοποθετούνται συνήθως στη θήκη της μπαταρίας. Το επίπεδο ηλεκτρολύτη πρέπει να είναι εντός 12 mm. Εάν η τιμή που προκύπτει είναι μικρότερη, πρέπει να προσθέσετε απεσταγμένο νερό.
2. Η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη ελέγχεται· η τιμή του πρέπει να είναι 1,25–1,29, αλλά να μην διαφέρει περισσότερο από 0,01. Εάν δεν πληρούται αυτή η προϋπόθεση, πρέπει να επιτύχετε μια μέση τιμή. Όταν η πυκνότητα είναι μεγαλύτερη, προστίθεται απεσταγμένο νερό, ενώ όταν η πυκνότητα είναι μικρότερη, προστίθεται οξύ μπαταρίας.
3. Η επιφάνεια της μπαταρίας πλένεται με διάλυμα μαγειρικής σόδας για την εξουδετέρωση του οξέος και οι ακροδέκτες επεξεργάζονται με αγώγιμο λιπαντικό.
4. Η επιφάνεια του περιβλήματος ελέγχεται για ζημιές.
5. Η μπαταρία φορτίζεται, τυλίγεται σε πλαστική μεμβράνη ή πανί για να αποφευχθεί πιθανή εξωτερική επίδραση και τοποθετείται στον καθορισμένο χώρο αποθήκευσης.

Εάν δεν είναι δυνατή η φόρτιση της μπαταρίας που γίνεται σέρβις, θα πρέπει να τη γεμίσετε με διάλυμα βορικού οξέος (5%). Θα χρειαστεί να εκτελέσετε ενέργειες με την ακόλουθη σειρά:

1. Η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη.
2. Το διάλυμα ηλεκτρολύτη αποστραγγίζεται εντός 15 λεπτών.
3. Αποσταγμένο νερό χύνεται μέσα, η μπαταρία πλένεται καλά 2 φορές.
4. Ένα διάλυμα βορικού οξέος χύνεται.

Με γεμάτο ηλεκτρολύτη

Για να προετοιμάσετε τη συσκευή για αποθήκευση, εκτελέστε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:

1. Ο βαθμός φόρτισης της συσκευής εκτιμάται - εάν είναι χαμηλός, αυξάνεται με τη χρήση εξωτερικού φορτιστή.
2. Η μπαταρία αφαιρείται από το αυτοκίνητο, οι ακροδέκτες αποσυνδέονται με τη σωστή σειρά.
3. Το σώμα της συσκευής καθαρίζεται από ίχνη βρωμιάς.
4. Η μπαταρία τυλίγεται σε ένα πανί ή πλαστική μεμβράνη και αποστέλλεται για αποθήκευση.

Γέλη

Τέτοιες μπαταρίες θεωρούνται συσκευές που δεν χρειάζονται συντήρηση. Επιπλέον, είναι ανθεκτικά σε ατμοσφαιρικές και άλλους τύπους εξωτερικών επιδράσεων. Για να προετοιμάσετε τη συσκευή για χειμερινή αποθήκευση, πρέπει:

1. Φορτίστε την μπαταρία εάν είναι χαμηλή. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι οι μπαταρίες γέλης είναι πολύ απαιτητικές στην τάση. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης θα πρέπει να παραμένει αμετάβλητο και να μην υπερβαίνει τα 14,4 V.
2. Αφαιρέστε τη συσκευή από το αυτοκίνητο.
3. Επιλέξτε ένα μέρος για να αποθηκεύσετε την μπαταρία και τοποθετήστε την σε οποιαδήποτε θέση.

Μια μπαταρία gel μπορεί να λειτουργήσει ακόμα και με μια κατεστραμμένη θήκη, αλλά δεν βλάπτει ακόμα να την ελέγξετε.

Για μοτοσυκλέτα

Πριν στείλετε μια μπαταρία μοτοσικλέτας για χειμώνα, πρέπει να την προετοιμάσετε:

1. Η συσκευή αφαιρείται από τη μοτοσυκλέτα.
2. Η μπαταρία θερμαίνεται σε θερμοκρασία δωματίου και φορτίζεται πλήρως. Είναι σημαντικό να προσέξετε ποιο ηλεκτροχημικό σύστημα χρησιμοποιείται σε αυτό. Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου-σιδήρου ή λιθίου-χαλκού. Δεν συνιστάται να τα φορτίζετε μόνοι σας. Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι συσκευές αυτού του τύπου έχουν μικρότερη χωρητικότητα από τις μπαταρίες αυτοκινήτων, στην περίπτωση αυτή χρησιμοποιείται ένας ειδικός φορτιστής.
3. Η μπαταρία εξετάζεται για ζημιά και αποστέλλεται σε ξηρό, σκοτεινό μέρος για αποθήκευση.

Κανόνες αποθήκευσης στο σπίτι

Υπάρχουν αρκετοί κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται για να διασφαλιστεί η πλήρης ασφάλεια της μπαταρίας. Κάθε τύπος μπαταρίας έχει τις δικές του αποχρώσεις και χαρακτηριστικά αποθήκευσης.

Μην τοποθετείτε τις μπαταρίες κοντά σε υγροσκοπικά υλικά, καθώς οι όξινες αναθυμιάσεις μπορεί να έχουν καταστροφική επίδραση σε αυτές.

Ο χώρος αποθήκευσης πρέπει να είναι σκοτεινός, στεγνός και καλά αεριζόμενος.Η βέλτιστη θερμοκρασία είναι 0˚C. Κατά την αποθήκευση, η μπαταρία δεν πρέπει να έρχεται σε επαφή με υφάσματα και άλλα προϊόντα. Επιπλέον, πρέπει να προστατεύσετε την μπαταρία από το άμεσο ηλιακό φως, καθώς μπορεί να καταστρέψουν την επίστρωσή της, γεγονός που θα οδηγήσει σε απώλεια των αρχικών της ιδιοτήτων. Μην ξεχνάτε να ελέγχετε το επίπεδο φόρτισής του κάθε μήνα για να το αυξάνετε εάν χρειάζεται. Φόρτιση στεγνού

Η μπαταρία που γίνεται σέρβις αποθηκεύεται σε κάθετη θέση.Τα βύσματά του είναι τυλιγμένα σφιχτά για να μην εισχωρήσει υγρασία μέσα. Το περίβλημα της συσκευής πρέπει να είναι στεγνό και σφραγισμένο. Κατά την αποθήκευση μιας τέτοιας μπαταρίας, είναι απαραίτητο να διατηρείτε απόσταση τουλάχιστον 1 μέτρου από τις συσκευές θέρμανσης. Τα βύσματα θα πρέπει να ελέγχονται περιοδικά - εάν χαλαρώσουν, θα πρέπει να βιδωθούν ξανά σφιχτά, μετά την οποία η μπαταρία μπορεί να εγκατασταθεί στην αρχική της θέση. Συνιστάται να αποθηκεύετε τη συσκευή σε βάση.

Χωρίς συντήρηση

Οι απαιτήσεις αποθήκευσης για μια μπαταρία γεμάτη με ηλεκτρολύτη πρακτικά δεν διαφέρουν από τις συνθήκες για τις μπαταρίες ξηρής φόρτισης. Είναι αλήθεια ότι δεν θα χρειαστεί να ελέγξετε πόσο σφιχτά είναι τα βύσματα. Η συσκευή τοποθετείται επίσης σε ξηρό δωμάτιο με χαμηλή υγρασία και καλό αερισμό και τοποθετείται κάθετα. Συνιστάται να αποφεύγετε τις ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την απόδοση της μπαταρίας στο μέλλον. Εάν μια μπαταρία έχει χρησιμοποιηθεί για λιγότερο από ένα χρόνο, δεν απαιτεί πάντα επιπλέον φόρτιση. Διαφορετικά, η συσκευή φορτίζεται συνήθως κάθε τρεις μήνες.

Γέλη

Οι μπαταρίες gel απαιτούν επαναφόρτιση πολύ λιγότερο συχνά από άλλους τύπους μπαταριών. Αρκεί να το κάνετε αυτό μια φορά τη σεζόν, μερικές φορές πιο συχνά. Το κύριο πράγμα δεν είναι να διακόψετε τη διαδικασία, αλλά να την φέρετε στο τέλος. Για παράδειγμα, εάν σταματήσετε στο 70%, η συσκευή δεν θα μπορέσει να φτάσει την απαιτούμενη χωρητικότητα την επόμενη φορά. Επομένως, μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία πρέπει να παραδοθεί στον αποθηκευτικό χώρο. Εάν λειτουργεί σωστά, πιθανότατα δεν θα χρειαστεί να κάνετε χειρισμούς με αυτό. Ωστόσο, ο περιοδικός έλεγχος δεν θα βλάψει. Οι μπαταρίες gel αντέχουν σε θερμοκρασίες από -35˚С έως +60˚С, μπορούν να εγκατασταθούν σε οποιαδήποτε θέση. Το δωμάτιο δεν απαιτεί πρόσθετο αερισμό.

Μοτοσυκλέτα

Εάν η μοτοσικλέτα είναι σταθμευμένη σε στεγνό γκαράζ που θερμαίνεται και η θερμοκρασία της δεν είναι χαμηλότερη από 15˚C, η μπαταρία δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί. Αρκεί να περιοριστείτε στην αποσύνδεση του αρνητικού ακροδέκτη έτσι ώστε η συσκευή να μην αυτοεκφορτίζεται. Εάν οι συνθήκες δεν είναι κατάλληλες για την αποθήκευση της μπαταρίας, θα πρέπει να αφαιρεθεί και να μεταφερθεί σε ένα πιο ζεστό μέρος. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα θα χρειαστεί να φορτίσετε 3-4 φορές.

Επαναφορά της κατάστασης λειτουργίας

Στο τέλος του χειμώνα, η μπαταρία πρέπει να προετοιμαστεί για χρήση. Πρώτον, το διάλυμα που χύνεται το φθινόπωρο στραγγίζεται από αυτό. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό πρέπει να γίνει αργά, με τον ίδιο ρυθμό που χύθηκε. Η αποστράγγιση του οξέος διαρκεί περίπου 20 λεπτά. Στη συνέχεια η συσκευή πλένεται από το εσωτερικό αρκετές φορές με απεσταγμένο νερό. Καλό είναι να το αφήσετε στα βάζα της μπαταρίας για 10 λεπτά για να έχετε το καλύτερο αποτέλεσμα. Όταν η μπαταρία πλυθεί καλά, χύνεται ηλεκτρολύτης σε αυτήν και αφήνεται για 40 λεπτά. Αυτό είναι απαραίτητο για να ελέγξετε ότι η πυκνότητά του παραμένει αμετάβλητη. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να προσαρμόσετε αυτόν τον δείκτη με βάση τα σημάδια.

Αφού ολοκληρώσετε αυτά τα βήματα, η συσκευή είναι εντελώς έτοιμη για χρήση και μπορεί να εγκατασταθεί σε όχημα. Οι ακροδέκτες συνδέονται με την αντίστροφη σειρά σε σύγκριση με τη διαδικασία αφαίρεσης της μπαταρίας.

Εάν ακολουθήσετε τους καθιερωμένους κανόνες για την αποθήκευση της μπαταρίας και τη χρησιμοποιήσετε σωστά, θα διαρκέσει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα.