Andrey-249

Γειά σου! Εάν το εισιτήριο τεχνικού ελέγχου έχει λήξει, τότε προκύπτει μια ενδιαφέρουσα κατάσταση: για να περάσετε τον τεχνικό έλεγχο χρειάζεστε υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αστικής ευθύνης αυτοκινήτου και για να λάβετε υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτου χρειάζεστε έγκυρη κάρτα τεχνικού ελέγχου. Φαύλος κύκλος. Τι πρέπει να κάνω? Πώς να συνεχίσετε να ζείτε;

Αντρέι, Γειά σου.

Σε αυτή την περίπτωση, όλα είναι απλά:

1. Αγορά προσωρινού MTPL για οδήγηση στον τόπο επιθεώρησης (δεν απαιτεί τεχνικό έλεγχο).

2. Περάστε την επιθεώρηση.

3. Αγοράστε OSAGO.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Alexey-303

Δεν υπάρχει φαύλος κύκλος, το συμβόλαιο αγοράζεται πριν περάσει η συντήρηση, σύμφωνα με τον ομοσπονδιακό νόμο-40 για την υποχρεωτική ασφάλιση αυτοκινήτων.

Αλέξανδρος-571

Πες μου, έβαλαν έναν αριθμό στον φορτωτή. Κάναμε δύο επιπλέον τρύπες στις γωνίες για στερέωση. Είναι δυνατές κυρώσεις από τον επιθεωρητή;

Αλέξανδρος, γίνονται οι τρύπες στο δωμάτιο; Ή στο πίσω μέρος ενός οχήματος;

Alexey-386

Καλό απόγευμα! Ο επιθεωρητής απαιτεί από το νομικό πρόσωπο να παρέχει όλο τον αγροτικό εξοπλισμό που αναγράφεται στον ισολογισμό για τεχνικό έλεγχο, ακόμη και εκείνος που δεν λειτουργεί. Έχει ένα νομικό πρόσωπο το δικαίωμα να παρέχει εξοπλισμό κατά την κρίση του και σε ποια βάση;

Αλεξέι, Γειά σου.

Σε ποια βάση το απαιτεί ο επιθεωρητής από εσάς; Σου έδωσε γραπτή εντολή;

Alexey-386

Προειδοποίηση

για το απαράδεκτο παραβίασης υποχρεωτικών απαιτήσεων

Διαπιστώθηκε ότι σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα για τον τεχνικό έλεγχο του 2018 των αυτοκινούμενων οχημάτων και άλλων τύπων εξοπλισμού στην αστική περιοχή - την πόλη Kamyshin και το δημοτικό διαμέρισμα Kamyshin, που εγκρίθηκε από τον πρόεδρο της Επιτροπής Γεωργίας της Περιφέρεια του Βόλγκογκραντ και δημοσιεύτηκε στην επίσημη πύλη του Κυβερνήτη και της Διοίκησης της Περιφέρειας του Βόλγκογκραντ, 12.03. Το 2018, πραγματοποιήθηκε τεχνική επιθεώρηση αυτοκινούμενων οχημάτων και άλλων τύπων εξοπλισμού που έχουν καταχωριστεί για ______________________. Με βάση τα αποτελέσματα του τεχνικού ελέγχου, 17 μονάδες αυτοκινούμενων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά δεν υποβλήθηκαν για έλεγχο, σύμφωνα με το Παράρτημα Νο 1.

Το γεγονός αυτό παραβιάζει το Μέρος 1 του άρθρου 17 του Ομοσπονδιακού Νόμου «Για την Οδική Ασφάλεια» της 10ης Δεκεμβρίου 1995 N 196-FZ και την παράγραφο 5 των Κανόνων για τον τεχνικό έλεγχο αυτοκινούμενων οχημάτων και άλλων τύπων εξοπλισμού που έχουν καταχωριστεί από φορείς που ασκούν το κράτος επίβλεψη της τεχνικής τους κατάστασης, εγκεκριμένο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας με ημερομηνία 13 Νοεμβρίου 2013 Αρ. 1013. Ως προς αυτό, είναι απαραίτητο να υποβληθούν για τεχνικό έλεγχο αυτοκινούμενα οχήματα και ρυμουλκούμενα, σύμφωνα με το Παράρτημα αριθ. . 1:

Έτσι, καθοδηγούμενοι από τα μέρη 1 και 2 του άρθρου 19 του Ομοσπονδιακού Νόμου «Για την οδική ασφάλεια» της 10ης Δεκεμβρίου 1995 N 196-FZ, σας ενημερώνουμε ότι απαγορεύεται η περαιτέρω λειτουργία οχημάτων που δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο.

ένδειξη των υποχρεωτικών απαιτήσεων, συμπεριλαμβανομένων των δομικών τους μονάδων που προβλέπουν αυτές τις απαιτήσεις, πληροφορίες σχετικά με το ποιες ενέργειες (αδράσεις) νομικής οντότητας ή μεμονωμένου επιχειρηματία οδηγούν ή μπορεί να οδηγήσουν σε παραβίαση των υποχρεωτικών απαιτήσεων

Με βάση την τέχνη. 8.2 και άρθ. 8.3 Ομοσπονδιακός νόμος

με ημερομηνία 26 Δεκεμβρίου 2008 αριθ. 294-FZ «Σχετικά με την προστασία των δικαιωμάτων νομικών προσώπων και μεμονωμένων επιχειρηματιών κατά την άσκηση κρατικού ελέγχου (εποπτείας) και δημοτικού ελέγχου»

Το ίδρυμα διαθέτει 17 μονάδες εξοπλισμού, αλλά οι 9 από αυτές είναι σε καλή κατάσταση. Ο επιθεωρητής αρνείται να επιθεωρήσει 9 μονάδες και απαιτεί να γίνει η πληρωμή και για τις 17 μονάδες. Τι νόημα έχει να πληρώσω για εξοπλισμό που είναι σε ελαττωματική κατάσταση;

Μετά από αυτό, ο ελεγκτής είτε θα διενεργήσει τεχνικό έλεγχο 9 οχημάτων είτε θα σας εκδώσει γραπτή άρνηση. Με βάση αυτό θα είναι δυνατή η υποβολή καταγγελίας στην εισαγγελία.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Καλησπέρα, είναι απαραίτητο να κάνω τεχνικό έλεγχο για νέο τρακτέρ;

Τον Φεβρουάριο του 2018 οι εκσκαφείς υποβλήθηκαν σε τεχνικό έλεγχο. Τα πουλάμε τώρα. Ο νέος ιδιοκτήτης θα χρειαστεί να υποβληθεί ξανά σε τεχνικό έλεγχο τον Απρίλιο του 2018;

Όλεγκ, Γειά σου.

6. Ο πρώτος τεχνικός έλεγχος των μηχανημάτων διενεργείται αμέσως μετά την καταχώρισή τους από κρατικές αρχές τεχνικής εποπτείας.

Εκείνοι. πρέπει να περάσετε τεχνικό έλεγχο.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Αυτό το έγγραφο αναφέρει ότι μια ενεχυρίαση τρακτέρ μπορεί να καταχωρηθεί μόνο στις κρατικές αρχές τεχνικής εποπτείας, δηλ. Το Gostekhnadzor διατηρεί μητρώο οχημάτων που έχουν ενεχυριαστεί. Μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι κατά την πραγματοποίηση ενεργειών εγγραφής, οι εργαζόμενοι έχουν πληροφορίες σχετικά με τη δέσμευση.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Αλέξανδρος-708

Καλό απόγευμα. Δεν πέρασαν τον τεχνικό έλεγχο, ο ελεγκτής είπε ότι για να επαναληφθεί πρέπει να ξαναγίνει ο κρατικός έλεγχος. πληρώσει το τέλος. Έχει δίκιο ή λάθος;

Ηλεκτρονικές υπηρεσίες

Πλήρες όνομα της υπηρεσίας

Τεχνική επιθεώρηση αυτοκινούμενων οχημάτων και άλλων τύπων εξοπλισμού που έχουν καταχωριστεί από φορείς που ασκούν κρατική εποπτεία επί της τεχνικής τους κατάστασης στην πόλη της Μόσχας

Προϋποθέσεις λήψης υπηρεσιών στον ιστότοπο

• Ποιος μπορεί να υποβάλει αίτηση για την υπηρεσία

  • Άτομα που διαθέτουν αυτοκινούμενο όχημα με βάση την ιδιοκτησία ή άλλους νομικούς λόγους, ανεξάρτητα από τον τόπο ταξινόμησης του αυτοκινούμενου οχήματος, το οποίο βρίσκεται στην επικράτεια της πόλης της Μόσχας.
    
  • 
    (Τα συμφέροντα των αιτούντων μπορούν να εκπροσωπούνται από πρόσωπα εξουσιοδοτημένα από τους αιτούντες με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος)
  • Μεμονωμένοι επιχειρηματίες που διαθέτουν αυτοκινούμενο όχημα με βάση την ιδιοκτησία ή άλλους νομικούς λόγους, ανεξάρτητα από τον τόπο ταξινόμησης του αυτοκινούμενου οχήματος, το οποίο βρίσκεται στην επικράτεια της πόλης της Μόσχας.
    (Τα συμφέροντα των αιτούντων μπορούν να εκπροσωπούνται από πρόσωπα εξουσιοδοτημένα από τους αιτούντες με τον τρόπο που ορίζει ο νόμος)

• Κόστος εξυπηρέτησης

  Για την έκδοση εγγράφου που επιβεβαιώνει τη διεξαγωγή τεχνικής επιθεώρησης - 400,0 ρούβλια

Λίστα απαιτούμενων εγγράφων

• πληροφορίες σχετικά με το έγγραφο ταυτότητας του αιτούντος·
• πληροφορίες σχετικά με την άδεια κυκλοφορίας του οχήματος·
• πληροφορίες σχετικά με το έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης αυτοκινούμενης μηχανής που παρουσιάζεται για συντήρηση (άδεια οδήγησης τρακτέρ (χειριστής τρακτέρ) της κατάλληλης κατηγορίας).
• πληροφορίες σχετικά με το ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος (σε περιπτώσεις όπου η υποχρέωση ασφάλισης της αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος καθορίζεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία) (με συνημμένη ηλεκτρονική εικόνα του εγγράφου).
• ηλεκτρονική εικόνα εγγράφου που επιβεβαιώνει την εξουσία του εκπροσώπου του αιτούντος να ενεργεί για λογαριασμό του αιτούντος (στην περίπτωση υποβολής αίτησης για παροχή δημόσιων υπηρεσιών του εκπροσώπου του αιτούντος), επικυρωμένη με ηλεκτρονική υπογραφή·
• ηλεκτρονική εικόνα εγγράφου που επιβεβαιώνει την πληρωμή του κρατικού τέλους (μπορεί να προστεθεί με πρωτοβουλία του αιτούντος).

• Όροι παροχής υπηρεσιών

  5 εργάσιμες ημέρες

• Αποτέλεσμα παροχής υπηρεσιών

  • πιστοποιητικό συντήρησης·
  • έκθεση τεχνικής επιθεώρησης·
  • απόφαση άρνησης παροχής δημόσιας υπηρεσίας.

Προϋποθέσεις λήψης υπηρεσιών στο OIV

• Ποιοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για την υπηρεσία:

  Τα άτομα

  Άτομα που διαθέτουν αυτοκινούμενο όχημα με βάση την ιδιοκτησία ή άλλους νομικούς λόγους, ανεξάρτητα από τον τόπο ταξινόμησης του αυτοκινούμενου οχήματος, το οποίο βρίσκεται στην επικράτεια της πόλης της Μόσχας. Η υποβολή αίτησης για παροχή δημόσιων υπηρεσιών πραγματοποιείται αποκλειστικά σε έντυπη μορφή εφόσον ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων οχημάτων είναι άτομα κάτω των 18 ετών.

  Νομικά πρόσωπα

  Νομικά πρόσωπα, ξένα γραφεία αντιπροσωπείας και εταιρείες που διαθέτουν αυτοκινούμενο όχημα με βάση την ιδιοκτησία ή άλλους νομικούς λόγους, ανεξάρτητα από τον τόπο ταξινόμησης του αυτοκινούμενου οχήματος, το οποίο βρίσκεται στην επικράτεια της πόλης της Μόσχας.

  Ατομικός επιχειρηματίας

  Μεμονωμένοι επιχειρηματίες εγγεγραμμένοι στον τόπο διαμονής τους στην πόλη της Μόσχας ή στον τόπο διαμονής τους στην πόλη της Μόσχας (για περίοδο προσωρινής διαμονής), οι οποίοι έχουν ως ιδιοκτησία τους αυτοκινούμενο όχημα ή χρησιμοποιούν αυτοκινούμενα οχήματα σύμβαση μίσθωσης. Τα συμφέροντα των αιτούντων μπορούν να εκπροσωπούνται από πρόσωπα εξουσιοδοτημένα από τους αιτούντες με τον προβλεπόμενο τρόπο.

• Κόστος υπηρεσίας και διαδικασία πληρωμής:

  Για την έκδοση εγγράφου που επιβεβαιώνει την ολοκλήρωση τεχνικού ελέγχου - 400,0 ρούβλια.

  Για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών σύμφωνα με τον Φορολογικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, χρεώνεται κρατικός φόρος. Τα ποσά του κρατικού τέλους ανάλογα με τον τύπο της ενέργειας εγγραφής αναφέρονται στον ιστότοπο πληροφοριών και τηλεπικοινωνιών της Ένωσης Διοικητικών και Τεχνικών Επιθεωρήσεων της Πόλης της Μόσχας

• Λίστα απαιτούμενων πληροφοριών:

  Αίτηση παροχής δημόσιων υπηρεσιών (για ιδιώτες) (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

  • Απαιτείται
  • Διατίθεται χωρίς επιστροφή

  Από 4 Δεκεμβρίου 2017 η αποδοχή των αιτήσεων και άλλων εγγράφων που είναι απαραίτητα για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών πραγματοποιείται αποκλειστικά σε ηλεκτρονική μορφή χρησιμοποιώντας την Πύλη των κρατικών και δημοτικών υπηρεσιών (λειτουργιών) της πόλης της Μόσχας (εφεξής η Πύλη), εκτός από την περίπτωση η υποβολή αιτήσεων και λοιπών εγγράφων που είναι απαραίτητα για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών, πραγματοποιείται σε χαρτί, εφόσον ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων οχημάτων είναι άτομα κάτω των 18 ετών.

  Αίτηση παροχής δημόσιων υπηρεσιών (για νομικά πρόσωπα) (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

  • Απαιτείται
  • Διατίθεται χωρίς επιστροφή

  Από 4 Δεκεμβρίου 2017 Οι αιτήσεις και άλλα έγγραφα που απαιτούνται για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών γίνονται δεκτά αποκλειστικά σε ηλεκτρονική μορφή χρησιμοποιώντας την Πύλη Mos.ru, εκτός από τις περιπτώσεις που οι ιδιοκτήτες αυτοκινούμενων οχημάτων είναι άτομα ηλικίας κάτω των 18 ετών. Στην περίπτωση αυτή, η υποβολή των αιτήσεων και των λοιπών εγγράφων που είναι απαραίτητα για την παροχή των υπηρεσιών πραγματοποιείται σε χαρτί.

  Ταυτότητα του αιτούντος (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

  • Απαιτείται

  Έγγραφο που επιβεβαιώνει την εξουσία του εκπροσώπου του αιτούντος να ενεργεί για λογαριασμό του αιτούντος (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

  • Απαιτείται
  • Παρέχεται μόνο για προβολή (δημιουργία αντιγράφου) στην αρχή της υπηρεσίας
  Παρουσιάζεται σε περίπτωση αίτησης για παροχή δημόσιων υπηρεσιών από εκπρόσωπο του αιτούντος.

  Πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

  • Απαιτείται
  • Παρέχεται μόνο για προβολή (δημιουργία αντιγράφου) στην αρχή της υπηρεσίας

  Έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα οδήγησης αυτοκινούμενου οχήματος που υποβάλλεται για συντήρηση αυτοκινούμενου οχήματος (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

  • Απαιτείται
  • Παρέχεται μόνο για προβολή (δημιουργία αντιγράφου) στην αρχή της υπηρεσίας
  Προσκομίζεται πιστοποιητικό οδηγού τρακτέρ (χειριστή τρακτέρ) αντίστοιχης κατηγορίας.

  Ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος (αντίγραφο, 1 τεμ.)

  • Απαιτείται
  • Παρέχεται μόνο για προβολή (δημιουργία αντιγράφου) στην αρχή της υπηρεσίας
  Αντιπροσωπεύεται σε περιπτώσεις όπου η υποχρέωση ασφάλισης της αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος καθορίζεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία.

• Όροι παροχής υπηρεσιών

  5 εργάσιμες ημέρες

  Περίοδος αναστολής: 14 εργάσιμες ημέρες

  Οι λόγοι αναστολής παροχής δημόσιων υπηρεσιών είναι:

  1. Αναμονή της καθορισμένης ημερομηνίας παρουσίασης του αυτοκινούμενου οχήματος (οχημάτων) για συντήρηση.

  Η περίοδος αναστολής της παροχής δημόσιων υπηρεσιών παρέχεται από τη στιγμή που ο αιτών επιλέξει την ημερομηνία και την ώρα για τη συντήρηση ενός αυτοκινούμενου οχήματος στην τοποθεσία Gostekhnadzor της πόλης της Μόσχας μέχρι τη συμφωνημένη ημερομηνία συντήρησης του αυτοκινούμενου όχημα και δεν υπερβαίνει τις 14 εργάσιμες ημέρες.

  2. Ανάγκη εξάλειψης δυσλειτουργίας αυτοκινούμενου οχήματος και υποβολής αίτησης για επαναλαμβανόμενη συντήρηση αυτοκινούμενου οχήματος εντός 20 ημερών από την ημερομηνία εκτέλεσης της έκθεσης τεχνικού ελέγχου βάσει του Διοικητικού Κανονισμού για την πρόβλεψη της υπηρεσίας.

• Αποτέλεσμα παροχής υπηρεσιών

  Εκδόθηκε:

  • Πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου (πρωτότυπο, 1 τεμάχιο)
  • Απόφαση άρνησης παροχής δημόσιας υπηρεσίας (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

    Υπογράφεται από εξουσιοδοτημένο υπάλληλο και χορηγείται στον αιτούντα αναφέροντας τους λόγους της άρνησης.

  • Έκθεση τεχνικού ελέγχου (πρωτότυπο, 1 τεμ.)

  Συμβαίνει:

  • Εισαγωγή πληροφοριών σε μια αυτοματοποιημένη βάση πληροφοριών (Νέα εγγραφή σε μητρώα, κτηματολογικά, μητρώα)

• Έντυπα παραλαβής

  Μέσω νομίμου εκπροσώπου

  Στην ιστοσελιδα

Περί Κανόνων Κυκλοφορίας Αρ. 1090. Ψήφισμα ημερ. 1993-10-23

Σχετικά με την έγκριση των τεχνικών κανονισμών της Τελωνειακής Ένωσης «Σχετικά με την ασφάλεια των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων και ρυμουλκούμενων για αυτούς» Αρ.

Λόγοι άρνησης αποδοχής εγγράφων

Οι λόγοι άρνησης αποδοχής εγγράφων που είναι απαραίτητα για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών είναι:

1. Η υποβληθείσα αίτηση και τα έγγραφα για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών δεν συμμορφώνονται με τις Ενιαίες Απαιτήσεις, τους Διοικητικούς Κανονισμούς παροχής υπηρεσιών ή άλλες κανονιστικές νομικές πράξεις.

2. Υποβολή αίτησης για λογαριασμό του αιτούντος από μη εξουσιοδοτημένο πρόσωπο.

3. Αίτηση παροχής δημόσιας υπηρεσίας από πρόσωπο που δεν είναι αποδέκτης δημόσιας υπηρεσίας σύμφωνα με τον Διοικητικό Κανονισμό παροχής υπηρεσιών. .

4. Αίτηση του αιτούντος για παροχή δημόσιας υπηρεσίας, η παροχή της οποίας δεν πραγματοποιείται από το Gostekhnadzor της πόλης της Μόσχας.

5. Ο αιτών υπέβαλε ελλιπές σύνολο εγγράφων που προβλέπονται από τους Διοικητικούς Κανονισμούς για την παροχή υπηρεσιών ως έγγραφα που υπόκεινται σε υποχρεωτική υποβολή από τον αιτούντα.

6. Τα υποβληθέντα έγγραφα περιέχουν αναξιόπιστες και (ή) αντιφατικές πληροφορίες.

7. Τα υποβληθέντα έγγραφα έχουν χάσει την ισχύ τους (η βάση αυτή ισχύει σε περιπτώσεις λήξης του εγγράφου, εάν η περίοδος ισχύος του εγγράφου αναφέρεται στο ίδιο το έγγραφο ή καθορίζεται από το νόμο, καθώς και σε άλλες περιπτώσεις που προβλέπονται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, νομικές πράξεις της πόλης της Μόσχας).

8. Το αυτοκινούμενο όχημα που ορίζεται στην αίτηση δεν είναι ταξινομημένο με τον προβλεπόμενο τρόπο από τις κρατικές αρχές τεχνικής εποπτείας.

Πρόσθετοι λόγοι άρνησης αποδοχής εγγράφων που είναι απαραίτητα για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών κατά την παροχή υπηρεσιών σε ηλεκτρονική μορφή χρησιμοποιώντας την Πύλη είναι:

1. Λανθασμένη συμπλήρωση των απαιτούμενων πεδίων στην ηλεκτρονική φόρμα αίτησης.

2. Τα έγγραφα σε ηλεκτρονική μορφή υπογράφονται με ηλεκτρονική υπογραφή που δεν ανήκει στον αιτούντα.

3. Η παρουσία μη αναγνώσιμων εγγράφων σε ηλεκτρονικά αντίγραφα εγγράφων που αποστέλλονται σε ηλεκτρονική μορφή μέσω της Πύλης.

Λόγοι άρνησης παροχής υπηρεσιών

Οι λόγοι άρνησης παροχής δημόσιων υπηρεσιών είναι:

1. Μη προσκόμιση αυτοκινούμενου οχήματος για συντήρηση.

2. Ανίχνευση ενδείξεων πλαστογραφίας εγγράφων, κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας, αλλαγές στις εργοστασιακές σημάνσεις των οχημάτων εάν οι αριθμοί μονάδων δεν αντιστοιχούν στα υποβληθέντα έγγραφα ή δεδομένα εγγραφής, καθώς και επιβεβαίωση από τους εξουσιοδοτημένους φορείς πληροφοριών σχετικά με την τοποθεσία του τα οχήματα (ταξινόμηση μονάδων) ή υποβλήθηκαν έγγραφα στον κατάλογο καταζητούμενων.

3. Υποβολή αυτοκινούμενου οχήματος για συντήρηση από μη εξουσιοδοτημένο άτομο.

4. Μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις του Gostekhnadzor της πόλης της Μόσχας για τον εξοπλισμό του τόπου (τόπου) για τη συντήρηση αυτοκινούμενου οχήματος σύμφωνα με το Παράρτημα 4 των Διοικητικών Κανονισμών για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών .

5. Παραλαβή από το Gostekhnadzor της πόλης της Μόσχας αποφάσεων εξουσιοδοτημένων κρατικών φορέων σχετικά με την αναστολή (απαγόρευση) της εκτέλεσης νομικά σημαντικών ενεργειών με αυτοκινούμενο όχημα και τη χρήση του.

Πρόσθετοι λόγοι άρνησης παροχής δημόσιας υπηρεσίας εάν μια αίτηση υποβάλλεται ηλεκτρονικά μέσω της Πύλης είναι:

1. Λήξη της περιόδου κατά την οποία ο αιτών θα έπρεπε να έχει επιλέξει την ημερομηνία και την ώρα για τη συντήρηση του αυτοκινούμενου οχήματος στην τοποθεσία Gostekhnadzor στη Μόσχα.

2. Η διαφωνία του αιτούντος με τους προτεινόμενους όρους για την επίσκεψη κρατικού μηχανικού-επιθεωρητή από την Κρατική Αρχή Τεχνικής Εποπτείας της πόλης της Μόσχας για τη συντήρηση αυτοκινούμενου οχήματος (οχήματα), που προβλέπονται στα Παραρτήματα 4 και 5 στους Διοικητικούς Κανονισμούς για την παροχή δημοσίων υπηρεσιών, καθώς και την ημερομηνία και ώρα συντήρησης.

3. Η παρουσία αντιφατικών πληροφοριών στη διαδραστική δήλωση και τα έγγραφα που λαμβάνονται με τη χρήση διατμηματικής αλληλεπίδρασης πληροφοριών.

(Gostekhnadzor της πόλης της Μόσχας)

ΚΑΝΟΝΕΣ

ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΛΛΩΝ

ΕΙΔΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΟΥ ΕΓΓΡΑΦΕΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ

ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΠΟΠΤΕΙΑ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

1. Οι παρόντες Κανόνες καθορίζουν τη διαδικασία και τη συχνότητα του τεχνικού ελέγχου των αυτοκινούμενων οχημάτων και άλλων τύπων εξοπλισμού που είναι εγγεγραμμένοι από φορείς που ασκούν κρατική εποπτεία επί της τεχνικής τους κατάστασης (εφεξής καλούμενοι κρατικοί φορείς τεχνικής εποπτείας).

Στους κανόνες αυτούς, ως αυτοκινούμενα μηχανήματα και άλλοι τύποι εξοπλισμού (εφεξής καλούμενοι μηχανές) νοούνται οι ελκυστήρες, οι αυτοκινούμενες οδοποιίες και άλλες μηχανές, με εξαίρεση τα τροχοφόρα οχήματα εκτός δρόμου που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης με όγκος άνω των 50 κυβικών μέτρων. εκατοστά ή έναν ηλεκτροκινητήρα με μέγιστη ισχύ άνω των 4 κιλοβάτ, ρυμουλκούμενα για αυτά.

2. Ο τεχνικός έλεγχος των μηχανών οργανώνεται και διενεργείται από κρατικούς φορείς τεχνικής εποπτείας.

3. Για την έκδοση εγγράφων που επιβεβαιώνουν τον τεχνικό έλεγχο οχημάτων, χρεώνεται κρατικός δασμός στα ποσά και με τον τρόπο που ορίζει η νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με τους φόρους και τα τέλη.

4. Κατά τη διενέργεια τεχνικού ελέγχου, ορισμένοι τύποι μηχανών υπόκεινται στις απαιτήσεις (συμπεριλαμβανομένων των παραμέτρων) που ισχύουν για ορισμένους τύπους μηχανών κατά τη διάρκεια τεχνικού ελέγχου, σύμφωνα με το παράρτημα (εφεξής καλούμενες απαιτήσεις ασφαλείας).

5. Τα μηχανήματα υπόκεινται σε τεχνικό έλεγχο στα ακόλουθα διαστήματα:

α) οχήματα εκτός δρόμου που προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών και έχουν περισσότερες από 8 θέσεις εκτός από τη θέση του οδηγού - κάθε 6 μήνες·

β) άλλα αυτοκίνητα - ετησίως.

6. Ο πρώτος τεχνικός έλεγχος των μηχανημάτων διενεργείται αμέσως μετά την καταχώρισή τους από κρατικές αρχές τεχνικής εποπτείας.

Για οχήματα που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για περισσότερο από ένα έτος από την ημερομηνία κατασκευής (με εξαίρεση τα οχήματα εκτός δρόμου που προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών και έχουν περισσότερες από 8 θέσεις εκτός από τη θέση του οδηγού), η πρώτη τεχνική επιθεώρηση διενεργείται χωρίς έλεγχο της τεχνικής τους κατάστασης με την έκδοση βεβαίωσης ολοκλήρωσης του τεχνικού ελέγχου που προβλέπεται στην παράγραφο 12 του παρόντος Κανονισμού.

Διενεργούνται μεταγενέστεροι τεχνικοί έλεγχοι των αυτοκινήτων (κατ' επιλογή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου):

στον τόπο, την ημέρα και την ώρα που καθορίζεται από τον κρατικό φορέα τεχνικής επιθεώρησης της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας με βάση τη συχνότητα του τεχνικού ελέγχου των οχημάτων που καθορίζεται από τους παρόντες Κανόνες, τον αριθμό των οχημάτων που έχουν εγγραφεί από την εν λόγω αρχή, τη θέση τους, την εποχικότητα χρήσης και τη διαθεσιμότητα χώρου για τεχνικό έλεγχο. Οι καθορισμένες πληροφορίες δημοσιεύονται στον επίσημο ιστότοπο αυτού του φορέα στο δίκτυο πληροφοριών και τηλεπικοινωνιών Διαδικτύου.

στην τοποθεσία του κρατικού φορέα τεχνικής εποπτείας, ανεξαρτήτως του τόπου ταξινόμησης των οχημάτων, την ημέρα και ώρα που έχει συμφωνηθεί με τον εν λόγω φορέα.

7. Η διενέργεια τεχνικού ελέγχου περιλαμβάνει:

α) έλεγχος της διαθεσιμότητας των εγγράφων που προβλέπονται στην παράγραφο 8 των παρόντων Κανόνων, καθώς και πληροφοριών σχετικά με την πληρωμή του κρατικού τέλους για την έκδοση εγγράφου που επιβεβαιώνει τον τεχνικό έλεγχο του οχήματος·

β) έλεγχος της συμμόρφωσης των μηχανών με τα δεδομένα που καθορίζονται στα υποβληθέντα έγγραφα και αναγνώριση των μηχανών·

γ) έλεγχος της τεχνικής κατάστασης των μηχανών (εκτός των μηχανών για τις οποίες, σύμφωνα με την παράγραφο 6 του παρόντος Κανονισμού, ο πρώτος τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται χωρίς έλεγχο της τεχνικής τους κατάστασης).

δ) σύνταξη εγγράφων για τη διενέργεια τεχνικού ελέγχου.

8. Για να υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ή ο αντιπρόσωπός του (εφεξής ο αιτών) προσκομίζει το αυτοκίνητο και τα ακόλουθα έγγραφα:

α) έγγραφο ταυτοποίησης του αιτούντος·

β) πληρεξούσιο ή άλλο έγγραφο που επιβεβαιώνει την εξουσία του εκπροσώπου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου (για τον εκπρόσωπο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου).

γ) έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα του αιτούντος να οδηγεί το αυτοκίνητο που παρουσιάζεται για τεχνικό έλεγχο·

δ) πιστοποιητικό κυκλοφορίας αυτοκινήτου.

9. Ο κρατικός φορέας τεχνικής επιθεώρησης λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την πληρωμή του κρατικού τέλους για την έκδοση εγγράφου που επιβεβαιώνει τον τεχνικό έλεγχο οχήματος χρησιμοποιώντας ένα ενοποιημένο σύστημα διατμηματικής ηλεκτρονικής αλληλεπίδρασης.

Έγγραφο που επιβεβαιώνει την πληρωμή του καθορισμένου κρατικού δασμού μπορεί να υποβληθεί στον κρατικό φορέα τεχνικής εποπτείας από τον αιτούντα με δική του πρωτοβουλία.

10. Εάν τα έγγραφα που προβλέπονται στην παράγραφο 8 των παρόντων Κανόνων δεν παρέχονται πλήρως ή δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την πληρωμή του κρατικού τέλους για την έκδοση εγγράφου που επιβεβαιώνει τον τεχνικό έλεγχο του μηχανήματος ή το μηχάνημα δεν συμμορφώνεται με τα δεδομένα που καθορίζονται στα υποβληθέντα έγγραφα, η τεχνική κατάσταση του μηχανήματος δεν ελέγχεται και συντάσσεται έκθεση τεχνικής επιθεώρησης όπως προβλέπεται στην παράγραφο 12 του παρόντος Κανονισμού.

11. Τα τεχνικά διαγνωστικά διενεργούνται με μεθόδους οπτικού και οργανοληπτικού ελέγχου με χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων, συμπεριλαμβανομένων των κινητών οχημάτων.

Τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά και οι κατάλογοι των τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων εγκρίνονται από το Υπουργείο Γεωργίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

12. Με βάση τα αποτελέσματα του τεχνικού ελέγχου του οχήματος, συντάσσεται ένα από τα ακόλουθα έγγραφα για τη διεξαγωγή του τεχνικού ελέγχου:

Α) πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου (εάν το μηχάνημα συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις ασφαλείας).

β) έκθεση τεχνικής επιθεώρησης (εάν διαπιστωθεί ότι το μηχάνημα δεν συμμορφώνεται με καμία από τις απαιτήσεις ασφαλείας, καθώς και στις περιπτώσεις που προβλέπονται στην παράγραφο 10 του παρόντος Κανονισμού).

13. Το πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου ισχύει για:

οχήματα εκτός δρόμου που προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών και έχουν περισσότερες από 8 θέσεις εκτός από τη θέση του οδηγού - εντός 6 μηνών από την ημερομηνία έκδοσής τους·

Η διαδικασία για την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης του τρακτέρ,

αυτοκινούμενο όχημα, εξοπλισμός, ρυμουλκούμενο.

1. Έγγραφα που υποβλήθηκαν στην επιθεώρηση Gostekhnadzor για τον προσδιορισμό της τεχνικής κατάστασης ενός τρακτέρ, αυτοκινούμενης μηχανής, εξοπλισμού, ρυμουλκούμενου:

1. δήλωση ελεύθερης μορφής στην οποία αναφέρεται ο σκοπός του προσδιορισμού της τεχνικής κατάστασης και της στερέωσης των ελκυστήρων, των αυτοκινούμενων μηχανών, του εξοπλισμού ή των ρυμουλκούμενων.

2. δελτίο ταυτότητας.

3. πληρεξούσιο (για νομικά πρόσωπα).

Κατά την επιθεώρηση, ο επιθεωρητής καθορίζει την τεχνική κατάσταση, την πληρότητα, εντοπίζει ελαττώματα σε κάθε εξάρτημα και μονάδα του μηχανήματος ή του εξοπλισμού και ελέγχει:

Συμμόρφωση με τα τυπικά περιεχόμενα και παρουσία πρόσθετου εξοπλισμού και αξεσουάρ.

Οι μονάδες και ο εξοπλισμός γενικά έχουν υποβληθεί σε εργασίες αποκατάστασης, ποιος είναι ο όγκος, η φύση και η ποιότητά τους;

Η φύση και ο βαθμός πολυπλοκότητας των υπαρχουσών ζημιών και ελαττωμάτων κατά τη στιγμή της επιθεώρησης·

Δυνατότητα εργασιών αποκατάστασης, μέθοδοι και όγκος (ένταση εργασίας) υλοποίησης τους.

Η γκάμα των ανταλλακτικών και των υλικών που απαιτούνται για την αποκατάσταση και την επισκευή.

Ώρες λειτουργίας σύμφωνα με το ωρόμετρο ή το ταχύμετρο.

Στο τέλος της εξωτερικής επιθεώρησης ελέγχεται η λειτουργία του τρακτέρ ή της αυτοκινούμενης μηχανής (αν είναι δυνατόν) με τον κινητήρα σε λειτουργία. Εντοπίζονται ξένοι θόρυβοι, χτυπήματα και άλλες δυσλειτουργίες των κύριων και πρόσθετων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.

Με βάση τα αποτελέσματα της επαλήθευσης εγγράφων, της εξωτερικής επιθεώρησης και των επιχειρησιακών δοκιμών, ο μηχανικός επιθεώρησης συμπληρώνει την μπροστινή πλευρά της έκθεσης επιθεώρησης. Αφού συμπληρώσετε την μπροστινή πλευρά, η έκθεση επιθεώρησης υπογράφεται από τον μηχανικό-επιθεωρητή και μετά την εξοικείωση - από τα άτομα που είναι παρόντα κατά την επιθεώρηση.

Η ενότητα "συμπέρασμα του κρατικού μηχανικού-επιθεωρητή Gostekhnadzor" πρέπει να περιέχει συμπεράσματα σχετικά με την τεχνική κατάσταση, τον βαθμό φθοράς, τη δυνατότητα περαιτέρω χρήσης ή επισκευής, καθώς και προτάσεις για μεθόδους και μέσα αποκατάστασης του μηχανήματος ή του εξοπλισμού (εάν είναι απαραίτητο) .

Για να εξασφαλιστεί μια ενιαία προσέγγιση για την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των μηχανημάτων και του εξοπλισμού και τη μείωση της επιρροής της υποκειμενικότητας, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ο ακόλουθος πίνακας για τον έλεγχο της αξιολόγησης της κατάστασης φθοράς του επιθεωρημένου εξοπλισμού:

Παράμετροι και χαρακτηριστικά της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων

Φυσικά χαρακτηριστικά της κατάστασης του οχήματος

Εκτίμηση κατάστασης

Καινούργιο, σε άριστη κατάσταση, μετά από προπώληση προετοιμασία, χωρίς σημάδια χρήσης

Πρακτικά καινούργιο, εντός της περιόδου εγγύησης, με ολοκληρωμένη συντήρηση και χωρίς επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων

Πολύ καλά

Κατά τη διάρκεια της περιόδου λειτουργίας μετά την εγγύηση, με την έκταση της συντήρησης που έχει πραγματοποιηθεί και δεν απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος. Μετά από μεγάλη ανακαίνιση

Μεταχειρισμένο, με ολοκληρωμένη συντήρηση, που απαιτεί επισκευή ή αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος, με μικρές φθορές στη βαφή

Ικανοποιητικός

Χρησιμοποιείται, σε κατάσταση κατάλληλη για περαιτέρω λειτουργία μετά από επισκευές ρουτίνας (αντικατάσταση) μονάδων, επισκευές (εξωτερική βαφή) αμαξώματος (καμπίνας)

Κατάλληλο υπό όρους

Μεταχειρισμένο, που απαιτεί μεγάλες επισκευές ή αντικατάσταση αριθμημένων μονάδων (κινητήρας, αμάξωμα, πλαίσιο), πλήρης βαφή

Μη ικανοποιητικός

Μεταχειρισμένο, που απαιτεί επισκευές σε ποσότητα που υπερβαίνει την οικονομική σκοπιμότητα της εφαρμογής του. έλλειψη τεχνικής ικανότητας να το πράξει· ακατάλληλο για χρήση και επισκευή

Οριο

80 και άνω

Κατά τη σύνταξη έκθεσης επιθεώρησης και άλλων εγγράφων, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείται η ορολογία που υιοθετείται στη ρυθμιστική τεκμηρίωση, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας επισκευής (εάν είναι απαραίτητο), των εγχειριδίων επισκευής (εάν είναι απαραίτητο), των καταλόγων ανταλλακτικών (εάν είναι απαραίτητο).

Εάν διαφωνείτε με τα αποτελέσματα της επιθεώρησης, οποιοδήποτε από τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορεί να διαμαρτυρηθεί κατά τον καθορισμένο τρόπο

Η έκθεση επιθεώρησης εξοπλισμού είναι ένα έγγραφο που περιγράφει τη διαδικασία εξέτασης διαφόρων τύπων οργάνων και εξοπλισμού και καταγράφει το αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας.

ΑΡΧΕΙΑ

Σε ποιες περιπτώσεις δημιουργείται ένα έγγραφο;

Τις περισσότερες φορές, η πράξη σχηματίζεται από υπαλλήλους της εταιρείας κατά τη διαδικασία επιθεώρησης του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται στις δραστηριότητες της επιχείρησης ή αγοράζεται για μεταγενέστερη πώληση. Επίσης υπόκειται σε επιθεώρηση εξοπλισμός που έφτασε στην αποθήκη του οργανισμού μετά από επισκευή, σέρβις ή φύλαξη και τίθεται υπό φύλαξη ή προσφέρεται προς ενοικίαση.

Έτσι, υπάρχουν αρκετές περιπτώσεις στις οποίες μπορεί να απαιτείται έλεγχος διαφόρων τεχνικών προϊόντων σε εταιρείες και κάθε φορά είναι απαραίτητο να συνοδεύεται αυτή η ενέργεια με τη σύνταξη έκθεσης.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η πράξη δεν αποτελεί ανεξάρτητο έγγραφο, αλλά θεωρείται παράρτημα οποιασδήποτε συμφωνίας κ.λπ.

Για ποιο σκοπό σχηματίζεται η πράξη;

Συνήθως, ο σχεδιασμός εγγράφων επιλύει πολλά προβλήματα ταυτόχρονα:

1. με τη βοήθειά του, καταγράφονται όλα τα εξωτερικά ελαττώματα, βλάβες και ελαττώματα.
2. ελέγχεται η πληρότητα και η λειτουργικότητα του εξοπλισμού.
3. διενεργείται έλεγχος της συμμόρφωσής του με το τεχνικό διαβατήριο και άλλα συνοδευτικά έγγραφα, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης εάν πληροί τα πρότυπα πυρασφάλειας, υγειονομικής και ηλεκτρικής ασφάλειας που προβλέπονται στους εσωτερικούς Κανονισμούς του οργανισμού κ.λπ.

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι επιθεωρήσεις μπορεί να είναι εφάπαξ, αλλά πιο συχνά πραγματοποιούνται σε τακτική βάση για την αποφυγή βλαβών και διαταραχών στις παραγωγικές διαδικασίες.

Ο απώτερος στόχος της επιθεώρησης του εξοπλισμού και της σύνταξης έκθεσης είναι να συμπεράνουμε εάν ο εξοπλισμός είναι κατάλληλος για περαιτέρω λειτουργία και χρήση.

Εάν η επιτροπή δεν μπορεί να δώσει τέτοια άδεια, τότε πρέπει να προβεί στην πράξη τους λόγους άρνησης, συμπεριλαμβανομένου του βαθμού φθοράς ή του επιπέδου δυσλειτουργίας του εξοπλισμού, του πιθανού κόστους και του προκαταρκτικού χρονικού πλαισίου για τις επισκευές, καθώς και τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για την εξάλειψη των διαπιστωθέντων ελαττωμάτων, ελαττωμάτων και παραβιάσεων.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, εάν ο εξοπλισμός δεν μπορεί πλέον να επισκευαστεί, με βάση την πράξη, μπορεί να διαγραφεί από τον ισολογισμό του οργανισμού.

Δημιουργία επιτροπής

Για μια πληρέστερη και λεπτομερέστερη επιθεώρηση του εξοπλισμού, σε αυτή τη διαδικασία συμμετέχει ολόκληρη επιτροπή. Συνήθως αποτελείται από υπαλλήλους του οργανισμού που εργάζονται σε διαφορετικά τμήματα - κατά κανόνα, αυτοί είναι διευθυντές μεσαίου επιπέδου: αρχιμηχανικοί, τεχνολόγοι, αναπληρωτές διευθυντές κ.λπ. Νομικοί σύμβουλοι και λογιστές συμμετέχουν συχνά σε τέτοιες εκδηλώσεις.

Έτσι, ειδικοί διαφόρων προφίλ μπορούν να περιγράψουν τον εξοπλισμό που εξετάζεται από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Μερικές φορές στην προμήθεια περιλαμβάνονται και τρίτοι εμπειρογνώμονες, ειδικά όταν πρόκειται για σύνθετες συσκευές υψηλής τεχνολογίας.

Η επιτροπή διορίζεται με εντολή του διευθυντή της επιχείρησης, ο οποίος προσδιορίζει μεταξύ των μελών της τον κύριο υπεύθυνο - τον πρόεδρο.

Χαρακτηριστικά της πράξης

Τώρα δεν υπάρχει ενοποιημένη μορφή για αυτό το έγγραφο, επομένως οι υπάλληλοι των οργανισμών μπορούν να το γράψουν σε οποιαδήποτε μορφή ή σύμφωνα με ένα μοντέλο που έχει αναπτυχθεί και εγκριθεί εντός της εταιρείας.

Η πράξη μπορεί να συνταχθεί σε κανονικό φύλλο χαρτιού οποιασδήποτε κατάλληλης μορφής ή σε επιστολόχαρτο της εταιρείας, με το χέρι ή να δακτυλογραφηθεί σε υπολογιστή. Εάν χρησιμοποιείται ηλεκτρονική έκδοση της πράξης, μετά την τελική ολοκλήρωσή της πρέπει να εκτυπωθεί και να επικυρωθεί με τις υπογραφές όλων των μελών της επιτροπής (εάν κάποιο από αυτά αρνηθεί να υπογράψει την πράξη, πρέπει να σημειωθεί σε αυτήν, αναφέροντας τον λόγο για την άρνηση).

Η πράξη πρέπει να συνταχθεί σε πολλά αντίγραφα: ένα για την επιχείρηση και ένα για καθένα από τα πρόσωπα που πραγματοποίησαν την επιθεώρηση.

Σήμερα δεν είναι απαραίτητο να πιστοποιήσετε ένα έντυπο εγγράφου χρησιμοποιώντας σφραγίδα ή σφραγίδα - αυτό πρέπει να γίνει μόνο εάν η χρήση σφραγίδων για την πιστοποίηση τέτοιων εγγράφων κατοχυρώνεται στη λογιστική πολιτική της επιχείρησης.

Πώς να συντάξετε μια έκθεση επιθεώρησης εξοπλισμού

Εάν πρέπει να συντάξετε μια έκθεση επιθεώρησης εξοπλισμού, αλλά δεν ξέρετε με ποιον τρόπο να την προσεγγίσετε, διαβάστε τις συστάσεις μας και δείτε ένα δείγμα εγγράφου.

Αρχικά, συμπληρώστε την "κεφαλίδα" στην πράξη, η οποία περιλαμβάνει:

• Επωνυμία Επιχείρησης;
• όνομα εγγράφου·
• τόπος σύνθεσής του και ημερομηνία.

Στη συνέχεια έρχεται το κύριο μέρος - εδώ πρέπει να συμπεριλάβετε:

• σύνθεση της επιτροπής που διενεργεί τον έλεγχο. Κάθε άτομο πρέπει να εισαχθεί αναφέροντας τη θέση, το επώνυμο, το όνομα, το πατρώνυμο. Μεταξύ των μελών της επιτροπής, πρέπει να επισημανθεί ο πρόεδρος - είναι αυτός που φέρει τη μερίδα του λέοντος για τη διαδικασία και τα αποτελέσματα της επιθεώρησης εξοπλισμού.
• όνομα εξοπλισμού, μοντέλο, αριθμός, αριθμός προϊόντος, όνομα κατασκευαστή, αριθμός αποθέματος και άλλα χαρακτηριστικά αναγνώρισης, καθώς και η διεύθυνση στην οποία έχει εγκατασταθεί·
• ενέργειες που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διαδικασία επιθεώρησης (εξωτερική οπτική επιθεώρηση, εγκατάσταση, αποσυναρμολόγηση, εκκίνηση, μετρήσεις κ.λπ.)
• αποτελέσματα επιθεώρησης (όσο πιο λεπτομερή, τόσο το καλύτερο).
• το αποτέλεσμα των εργασιών της επιτροπής – εδώ επιτρέπει τόσο την έκφραση μιας γενικευμένης γνώμης της ομάδας εμπειρογνωμόνων όσο και τα μεμονωμένα συμπεράσματα κάθε μέλους της επιτροπής.

Εάν στην πράξη επισυνάπτονται πρόσθετα έγγραφα, φωτογραφία ή βίντεο, αυτό πρέπει επίσης να αναφέρεται στο κείμενο της πράξης ως χωριστή παράγραφος. Εάν είναι απαραίτητο, το έντυπο μπορεί να συμπληρωθεί με άλλες πληροφορίες (πράξε ανάλογα με την κατάσταση).