Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά δεν δίνουν προσοχή στην ποιότητα του ψυκτικού που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητό τους. Ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας απροσεξίας, η απόδοση του "σιδερένιου αλόγου" μειώνεται σημαντικά και η διάρκεια ζωής του μειώνεται. Για να αποφύγετε ένα πιθανό καταστροφικό αποτέλεσμα, οι μηχανικοί αυτοκινήτων συνιστούν τη χρήση αντιψυκτικού Felix - ένα αξιόπιστο μέσο προστασίας όλων των συστημάτων του αυτοκινήτου από υπερθέρμανση.

Τα κύρια χαρακτηριστικά

Το "Felix" είναι ένα προϊόν που κατασκευάζεται στη Ρωσική Ομοσπονδία από την εταιρεία "Tosol-sintez". Η εταιρεία ξεκίνησε τις εργασίες της το 1993 και μετά από 15 χρόνια (το 2008) πέρασε τη διεθνή πιστοποίηση τεχνικής ποιότητας ISO/TS16949.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Σήμερα, η Tosol-sintez LLC είναι ένας από τους αναγνωρισμένους ηγέτες που ειδικεύεται στην παραγωγή τεχνικών υγρών για διάφορες μάρκες και τύπους αυτοκινήτων. Η εταιρεία συνεργάζεται με επιτυχία με πολλές εγχώριες και ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες, προμηθεύοντάς τους με ψυκτικό υγρό, υγρά πλύσης παρμπρίζ και υγρά φρένων.

Το Felix είναι ένα αντιψυκτικό που εμφανίστηκε στην αγορά σχετικά πρόσφατα, αλλά η ποιότητά του έχει ήδη εκτιμηθεί όχι μόνο από τους Ρώσους λάτρεις των αυτοκινήτων, αλλά και από τους συναδέλφους τους από κοντινό και μακρινό εξωτερικό. Το μυστικό μιας τέτοιας επιτυχίας βρίσκεται σε πολλούς παράγοντες, δηλαδή:

• το ψυκτικό μέσο είναι γενικό, πράγμα που σημαίνει ότι είναι εξίσου αποτελεσματικό τόσο σε μικρά επιβατικά αυτοκίνητα όσο και σε βαρέα οχήματα.
• ανεξαρτησία από τις κλιματικές συνθήκες: το αντιψυκτικό λειτουργεί τέλεια σε θερμοκρασίες από -45 έως +50 °C.
• αύξηση της απόδοσης καυσίμου λόγω σταθερής λειτουργίας του κινητήρα, προστατευμένη από υπερθέρμανση και υποθερμία.
• η λειτουργία σε κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας συμβάλλει στην αύξηση της ισχύος του κινητήρα και ταυτόχρονα αποτρέπει τη γρήγορη φθορά του.
• Το αντιψυκτικό Felix περιέχει υψηλής ποιότητας μονοαιθυλενογλυκόλη, καθώς και αντιδιαβρωτικά, καθαριστικά, αντιαφριστικά και λιπαντικά πρόσθετα.
• αρκετά λογική τιμή.

Η τυπική σειρά ψυκτικών από την εταιρεία Tosol-Sintez χωρίζεται σε διάφορους υποτύπους, καθένας από τους οποίους έχει μεμονωμένα χαρακτηριστικά κατάλληλα για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα.

Για διευκόλυνση του χρήστη, οι τύποι προϊόντων χωρίζονται ανά χρώμα. Τύποι αντιψυκτικού Felix:

• Ενέργεια - κίτρινη συσκευασία.
• Προεκτάσεις - πράσινο?
• Carbox - κόκκινο;
• Εμπειρογνώμονας - μπλε.

Ενέργεια/κίτρινο

Το κίτρινο αντιψυκτικό της στάνταρ σειράς έχει σχεδιαστεί για χρήση σε βαρέως τύπου βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες.

Το ψυκτικό έχει απαλή επίδραση στα εξαρτήματα και τα εξαρτήματα αλουμινίου από ελαφρά κράματα, επομένως έχει αποδειχθεί ότι χρησιμοποιείται για κάθε τύπο οχήματος, από επιβατικά αυτοκίνητα μέχρι μικρά ποτάμια και βαριά θαλάσσια πλοία.

Οι κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες εκτιμούν ιδιαίτερα τα χαρακτηριστικά του κίτρινου αντιψυκτικού Felix και συνιστούν τη χρήση του σε κινητήρες κύρους και ακριβά αυτοκίνητα.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα του Energy είναι ότι περιέχει ένα μοναδικό φθορίζον πρόσθετο, το οποίο επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να ανιχνεύει εύκολα τη θέση πιθανής διαρροής αντιψυκτικού: το υγρό που διαρρέει θα λάμπει όταν εκτεθεί σε υπεριώδεις ακτίνες.

Τα κύρια πλεονεκτήματα του Energy αντιψυκτικού:

• υψηλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.
• διατήρηση των βασικών ιδιοτήτων για μεγάλο χρονικό διάστημα ·
• πλήρης απουσία αφρού.
• Δεν περιέχει φωσφορικά, βορικά και πυριτικά άλατα.
• αυξημένη θερμική αγωγιμότητα.
• προστασία όλων των εξαρτημάτων από την κλίμακα.

Παρατεινόμενο/πράσινο

Το ψυκτικό παρατεταμένο έχει υψηλά χαρακτηριστικά προστασίας, πλύσης, λίπανσης και αντιδιαβρωτικής προστασίας. Το αντιψυκτικό Felix (πράσινο) βασίζεται σε ανόργανα συστατικά που συνδυάζονται τέλεια με σύγχρονα πρόσθετα. Το ψυκτικό αντιμετωπίζει τέλεια τις κύριες λειτουργίες του και επίσης προστατεύει τον κινητήρα από όλους τους τύπους διάβρωσης, εξασφαλίζει την ομοιόμορφη λίπανσή του και αποτρέπει τη σπηλαίωση.

Το κύριο χαρακτηριστικό του αντιψυκτικού είναι έξυπνα πρόσθετα, επηρεάζοντας επιλεκτικά ακριβώς εκείνα τα μέρη του συστήματος στα οποία έχουν ξεκινήσει καταστροφικές διεργασίες. Έτσι, οι αναστολείς της διάβρωσης κατευθύνονται σε κατεστραμμένες περιοχές και δημιουργούν ένα ειδικό προστατευτικό φιλμ εκεί που σταματά την ανάπτυξη του ελαττώματος.

Ο πόρος ψυκτικού μέσου περιορίζεται στα 120 χιλιάδες km, ωστόσο, η σχετικά μαλακή σύνθεσή του είναι καλύτερη από άλλα όταν συνδυάζεται με κράματα αλουμινίου, σιλικόνη, καουτσούκ κ.λπ., γεγονός που επιτρέπει τη χρήση πράσινου αντιψυκτικού σε εντελώς διαφορετικές μονάδες ισχύος: από οχήματα έως κινητήρες εγκαταστάσεων και μηχανημάτων, που χρησιμοποιούνται για βιομηχανικούς σκοπούς.

Πλεονεκτήματα του αντιψυκτικού Prolonger:

• ειδικά πρόσθετα που προστατεύουν ειδικά τις κατεστραμμένες περιοχές του συστήματος.
• γρήγορη επιτάχυνση σε εξαιρετικά χαμηλές ή υψηλές θερμοκρασίες.
• εξαιρετικές λιπαντικές ιδιότητες.
• ευστροφία;
• Παράταση ζωής του ψυγείου, της αντλίας υγρών και του θερμοστάτη.

Carbox/κόκκινο

Ο πιο δημοφιλής τύπος αντιψυκτικού Felix είναι το κόκκινο. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του ψυκτικού δεν διαφέρουν πολύ από άλλους τύπους της σειράς, ωστόσο, το Carbox είναι το πρώτο και, μέχρι σήμερα, το μόνο εγχώριας παραγωγής ψυκτικό που έχει περάσει απολύτως όλες τις εργαστηριακές δοκιμές και τις δοκιμές πάγκου για συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα.

Το κόκκινο αντιψυκτικό Felix Carbox 40 μπορεί να ονομαστεί με σιγουριά ο παγκόσμιος ηγέτης μεταξύ των ψυκτικών, καθώς η ποιότητα αυτού του προϊόντος έχει αξιολογηθεί θετικά από περισσότερες από 70 επώνυμες εταιρείες που ασχολούνται με την παραγωγή αυτοκινήτων.

Προορίζεται αντιψυκτικό για χρήση σε όλους τους τύπους οχημάτωνκαι εντελώς διαφορετικές κλιματολογικές και οδικές συνθήκες. Το προϊόν βασίζεται σε κορυφαίας ποιότητας μονοαιθυλενογλυκόλη, καθώς και σε ένα πακέτο σύγχρονων πρόσθετων άνθρακα που έχουν την ικανότητα να σταματήσουν τις διαδικασίες διάβρωσης στο αρχικό στάδιο, γεγονός που αυξάνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής όλων των εξαρτημάτων του συστήματος. Επιπλέον, τέτοια πρόσθετα χαρακτηρίζονται από τις εξαιρετικές ιδιότητες κατά της σπηλαίωσης, λίπανσης και κατά του αφρισμού.

Θετικά χαρακτηριστικά του αντιψυκτικού Carbox»:

• ευστροφία;
• μεγάλη διάρκεια ζωής (έως 250 χιλιάδες χιλιόμετρα).
• πρόσθετα που εμποδίζουν το σχηματισμό αλάτων, διάβρωσης και αφρού.
• προστασία από τη σπηλαίωση?
• δεν απαιτεί εποχιακή αντικατάσταση (μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο).
• πολύ χαμηλή θερμοκρασία κρυστάλλωσης (έως -70 °C).
• η ουσία έχει ελάχιστη τοξικότητα.
• προσιτη τιμη;
• Πολυάριθμες θετικές κριτικές από λάτρεις του αυτοκινήτου και επαγγελματίες σε όλο τον κόσμο.

Expert/ μπλε

Ένας άλλος τύπος ψυκτικού από τη σειρά αντιψυκτικών Felix. Το Expert είναι εντελώς καθολικό και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο ως ψυκτικό όσο και ως ψυκτικό για συστήματα θέρμανσης.

Η διάρκεια ζωής αυτού του αντιψυκτικού είναι μικρή (μόνο περίπου 120 χιλιάδες χιλιόμετρα), αλλά αντιμετωπίζει καλά τη διάβρωση διαφόρων προελεύσεων.

Επιπλέον, το μπλε αντιψυκτικό "Felix" περιέχει σπάνια πρόσθετα που σας επιτρέπουν να επαναφέρετε τις αρχικές ιδιότητες του ψυκτικού που είχε προηγουμένως γεμίσει και έχει σπαταλήσει εντελώς τους πόρους του.

Προκειμένου το αντιψυκτικό να αποφέρει το μέγιστο όφελος στο αυτοκίνητο και να μην ενοχλήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, θα πρέπει να γνωρίζετε μερικούς κανόνες που θα είναι χρήσιμοι για κάθε τύπο από τη σειρά Felix. Όταν αγοράζετε ψυκτικό, πρέπει πρώτα να δώσετε προσοχή στη γνησιότητα του προϊόντος.

Το αρχικό προϊόν μπορεί να διακριθεί από τις ακόλουθες πληροφορίες στη συσκευασία:

Μετά την αγορά αντιψυκτικού, είναι επίσης σημαντικό να το χρησιμοποιείτε σωστά.

Βασικοί κανόνες:

• Ποτέ μην αναμιγνύετε ψυκτικά διαφορετικών τύπων και συνθέσεων.
• Πριν προσθέσετε νέο αντιψυκτικό, ολόκληρο το σύστημα πρέπει να ξεπλυθεί καλά.
• η στάθμη του υγρού στο δοχείο διαστολής πρέπει πάντα να είναι εντός της κατάλληλης ένδειξης (εάν είναι απαραίτητο, μπορεί να προστεθεί ψυκτικό μέσο).
• Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να οδηγείτε όχημα που έχει διαρροή ψυκτικού.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων που έχουν επιλέξει το αντιψυκτικό Tosol-Sintez ως ψυκτικό παραδέχονται ότι έχουν ξεχάσει τις συνεχείς βλάβες και δυσλειτουργίες του αυτοκινήτου τους. Έτσι, το προσιτό και υψηλής ποιότητας αντιψυκτικό μπορεί όχι μόνο να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος, αλλά και να εξοικονομήσει ένα τεράστιο ποσό από τα νεύρα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Όταν καίγεται καύσιμο, ο κινητήρας παράγει ένα ορισμένο ποσό ενέργειας. Κανένας θερμικός κινητήρας (μεταξύ αυτών και το ICE) δεν μπορεί να έχει απόδοση 100%.

Κατά συνέπεια, μέρος της ισχύος δεν φτάνει στους τροχούς. Δεν μπορεί να πάει «πουθενά»: όπως γνωρίζουμε από τη θεωρία του Αϊνστάιν, αν κάτι έχει φύγει κάπου, σημαίνει ότι έχει φτάσει κάπου αλλού.

Οι μηχανικές απώλειες είναι κατανοητές, αλλά η θερμότητα παραμένει μέσα στον κινητήρα και μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του. Για την ψύξη, χρησιμοποιείται ένα υγρό που ονομάζεται "αντιψυκτικό" ή "αντιψυκτικό".

Όπως και άλλα τεχνικά υγρά, το ψυκτικό έχει τις δικές του παραμέτρους που συνδέονται με τους τύπους κινητήρα. Υπάρχουν επίσης γενικές ενώσεις, όπως το κόκκινο αντιψυκτικό Felix.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν αντιμετωπίζουν προβλήματα με τη χρήση οικιακών καυσίμων. Πόσο ασφαλές είναι να γεμίζετε με «εγγενές» αντιψυκτικό;

Σε ποιες περιπτώσεις χρησιμοποιείται το αντιψυκτικό Felix;

Καταλαβαίνετε ήδη ότι η «υπερβολική» θερμότητα από τον κινητήρα πρέπει να αφαιρεθεί με κάποιο τρόπο. Οι συμπαγείς σταθμοί παραγωγής ενέργειας σε μοτοποδήλατα, μικρές μοτοσικλέτες και ορισμένα αυτοκίνητα έχουν ανεπτυγμένη ραβδωτή επιφάνεια του μπλοκ κυλίνδρων. Με τη βοήθεια της ροής του εισερχόμενου αέρα, η θερμότητα απομακρύνεται στην ατμόσφαιρα.

Οι σύγχρονες μονάδες ισχύος εκπέμπουν τέτοια ποσότητα θερμικής ενέργειας που το απλό φύσημα δεν αρκεί. Απαιτείται μια πιο αποτελεσματική μέθοδος: για παράδειγμα, ένα κύκλωμα νερού.

Ωστόσο, αυτό το σχήμα έχει ένα μειονέκτημα: σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, το νερό μετατρέπεται σε πάγο. Δηλαδή, μετά τη διακοπή του κινητήρα, είναι απαραίτητο να αποστραγγιστεί το νερό από το σύστημα ψύξης.

Θα εκπλαγείτε, αλλά πριν από 30-50 χρόνια, το ψυκτικό υγρό αποστραγγιζόταν από το ψυγείο το βράδυ και ξαναγεμίστηκε το πρωί. Μέχρι που εφευρέθηκε το αντιψυκτικό (στη χώρα μας ονομαζόταν για πρώτη φορά "αντιψυκτικό").

Το κύκλωμα νερού οποιουδήποτε κινητήρα αποτελείται από χιτώνια ψύξης, κανάλια μεταφοράς υγρών, μια αντλία και ένα ψυγείο.

Όλοι αυτοί οι μηχανισμοί εξαρτώνται από την ποιότητα του αντιψυκτικού:

• το ψυκτικό πρέπει να έχει υψηλή θερμική αγωγιμότητα.
• η σύνθεση δεν μπορεί να σχηματίσει σταθερό αφρό, διαφορετικά θα διατηρήσει τη θερμότητα αντί να μεταφέρει θερμότητα.
• τα πρόσθετα πρέπει να έχουν καθαριστικές ιδιότητες.
• εάν, κατά την επαφή με τα θερμά τοιχώματα της κυλινδροκεφαλής, σχηματιστεί άλατα, η μεταφορά θερμότητας θα επιδεινωθεί.
• Το αντιψυκτικό πρέπει να έχει κάποιες αντιτριβικές ιδιότητες για να λιπαίνει την αντλία.
• Το ψυκτικό δεν μπορεί να παγώσει σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, διαφορετικά ο πάγος θα σπάσει το ψυγείο.
• το σημείο βρασμού πρέπει να έχει περιθώριο τουλάχιστον διπλάσιο από τη θέρμανση λειτουργίας του κινητήρα·
• περίοδος αντικατάστασης - όσο μεγαλύτερη τόσο το καλύτερο.

Οι σύγχρονες επώνυμες ενώσεις έχουν τέτοιες ιδιότητες, αλλά το κόστος τους είναι πολύ υψηλό. Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων πιστεύουν ότι η χώρα προέλευσης έχει σημασία και προτιμούν τις εισαγωγές.

Ωστόσο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, το οικιακό αντιψυκτικό Felix Carbox δεν είναι κατώτερο από τα ανάλογα που είναι δύο φορές πιο ακριβά.

Κόκκινη σύνθεση, κίτρινο, πράσινο, ποια είναι η διαφορά;

Κάθε τεχνικό υγρό έχει έναν αριθμό αντικειμένου που καθορίζει τις βασικές ιδιότητες. Το ψυγείο Felix μπορεί να πληροί διαφορετικά πρότυπα, συμπεριλαμβανομένου του G12. Αυτός ο συνδυασμός καθορίζει τη δυνατότητα εφαρμογής του σε διαφορετικούς κινητήρες, αλλά δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα με άλλα παρόμοια υγρά.

Για να διασφαλιστεί ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν συγχέει το ψυκτικό υγρό κατά τη συμπλήρωση, επισημαίνεται με χρώμα. Το γεγονός είναι ότι το αντιψυκτικό έχει πολλά πρότυπα για τη χημική του σύνθεση.

Όταν αναμειγνύονται, τα πρόσθετα μπορεί να σχηματίσουν νιφάδες ή θρόμβους που θα φράξουν πολύ γρήγορα όλες τις διόδους στον κινητήρα και τις κηρήθρες στο ψυγείο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο συνδυασμός χρωμάτων διαμορφώνεται ειδικά· μερικές φορές αντιστοιχεί σε ορισμένα χημικά πρόσθετα.

Κόκκινο αντιψυκτικό G12 - σύνθεση, χαρακτηριστικά, εφαρμογή

Το Felix Carbox είναι ένα τυπικό ψυκτικό τελευταίας γενιάς που χρησιμοποιεί καρβοξυλικά αντιψυκτικά συστατικά.

Σύμφωνα με τη διεθνή ταξινόμηση, αυτό είναι το πρότυπο G12 (ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες χρησιμοποιούν ένα διευρυμένο σύνολο προτύπων). Σύμφωνα με τη λίστα τεχνικών υγρών της Volkswagen AG, το αντιψυκτικό Felix ταξινομείται ως G12+.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα VW, AUDI, Skoda και Seat έχουν τους ίδιους κινητήρες, το πεδίο εφαρμογής είναι αρκετά ευρύ.

Παράγεται από τη ρωσική εταιρεία Tosol-Sintez, αυτό το υγρό έχει περάσει έναν πλήρη κύκλο δοκιμών στο διεθνές κέντρο τυποποίησης ABIC Testing Laboratories, που βρίσκεται στις ΗΠΑ. Οι διεθνείς εγκρίσεις που εκδίδονται από αυτόν τον οργανισμό αναγνωρίζονται από όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες που είναι μέλη της ένωσης SAE.

• ASTM D 3306
• ASTM D 4985
• ASTM D 6210

Επιπλέον, αυτό το αντιψυκτικό έχει εξατομικευμένες εγκρίσεις από ορισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων: για παράδειγμα, Renault-Nissan, για προϊόντα της ανησυχίας AvtoVAZ και της ανησυχίας KamAZ.

Χημική σύνθεση:

1. Ειδικά καθαρισμένο απεσταγμένο νερό, το οποίο δεν περιέχει ούτε ίχνη ανοργανοποίησης.
2. Μονοαιθυλενογλυκόλη άριστης ποιότητας, διαλυμένη σε απιονισμένο νερό χρησιμοποιώντας ειδική τεχνολογία που δεν σχηματίζει σβώλους ή θρόμβους.
3. Μια συσκευασία απορρυπαντικών και αντιτριβικών πρόσθετων που δεν έρχεται σε αντίθεση με το υγρό.
4. Καρβοξυλικά οξέα, τα οποία σε συνδυασμό με μονοαιθυλενογλυκόλη παρέχουν σημείο πήξης όχι μεγαλύτερο από -44°C.
5. Το ανώτατο όριο εφαρμογής που παρέχεται από τη χημική σύνθεση είναι + 50°C (εννοεί τον ατμοσφαιρικό αέρα).

Χάρη σε αυτή τη σύνθεση και τα υψηλά πρότυπα παραγωγής, δεν διασφαλίζεται μόνο η αφαίρεση θερμότητας υψηλής ποιότητας και η αδιάλειπτη λειτουργία του συστήματος ψύξης.

Η σωστή χρήση του αντιψυκτικού εγγυάται την απόδοσή του για 250 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Σημαντικό: Οι ιδιότητες διατηρούνται μόνο εάν αντιψυκτικό διαφορετικής κατηγορίας δεν εισέλθει στο δοχείο διαστολής.

Το αντιψυκτικό Felix έχει εξαιρετικές αντιαφριστικές ιδιότητες και αποτρέπει το σχηματισμό βλάβης από τη σπηλαίωση.

Δεδομένου ότι η σύνθεση δεν περιλαμβάνει αμίνες, φωσφορικά άλατα, βόριο ή πυριτικές ενώσεις, τα χαρακτηριστικά της δεν αλλάζουν σε όλη τη διάρκεια ζωής της. Η αντιδιαβρωτική προστασία είναι επίσης σε υψηλό επίπεδο.

Κύρια χαρακτηριστικά του ψυκτικού υγρού Felix:

• πυκνότητα υγρού στους +20°C = 1,08
• σημείο βρασμού σε ανοιχτό χωνευτήριο = +110°C
• η έναρξη της κρυστάλλωσης στον παγετό αρχίζει στους -42°C
• δραστηριότητα ιόντων υδρογόνου (οι αντιοξειδωτικές ιδιότητες εξαρτώνται από αυτό) στους +20°C = 8,2
• αλκαλικά χαρακτηριστικά τουλάχιστον 2,7

Υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα σε επίπεδο παρόμοιων συνθέσεων:

Φόρμα απελευθέρωσης αντιψυκτικού Felix

Το Felix G12 προσφέρεται τόσο σε έτοιμη προς χρήση μορφή όσο και ως συμπύκνωμα.

Πώς να αραιώσετε σωστά τη σύνθεση;Αυτό εξαρτάται από την προβλεπόμενη θερμοκρασία περιβάλλοντος.

1. Σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -35°C, το συμπύκνωμα είναι τουλάχιστον 50%.
2. Σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -40°C, το συμπύκνωμα είναι τουλάχιστον 52%.
3. Σε θερμοκρασία περιβάλλοντος -65°C, το συμπύκνωμα είναι τουλάχιστον 63%.

Στην αρχαιότητα, το νερό χύνονταν στα καλοριφέρ των αυτοκινήτων. Αραιώθηκε με αιθυλενογλυκόλη. Στο κρύο, μια τέτοια σύνθεση μετατράπηκε σε μια παχύρρευστη λάσπη με κρυστάλλους πάγου, που δεν απείλησε να σκίσει τον κινητήρα και το ψυγείο σε κομμάτια. Αυτό ήταν το πρώτο αντιψυκτικό (που μεταφράζεται ως αντιψυκτικό).

Οι μηχανές από χυτοσίδηρο και τα ορειχάλκινα θερμαντικά σώματα πυκνών αυτοκινήτων δεν απειλήθηκαν από ένα τέτοιο μείγμα διάβρωσης. Αλλά σε πιο σύγχρονους κινητήρες, το καυτό αντιψυκτικό άρχισε να ροκανίζει κομμάτια μετάλλου. Έτσι οι χημικοί δημιούργησαν ένα νέο ψυκτικό. Τα τρία πρώτα γράμματα του ονόματός του ελήφθησαν από μια πινακίδα πάνω από την πόρτα του τμήματος: «Τεχνολογία Οργανικής Σύνθεσης». Η κατάληξη «ol» δανείστηκε από τη χημική ορολογία. Έτσι εμφανίστηκε το «Tosol».

Το όνομα έχει γίνει κοινό ουσιαστικό. Ωστόσο, σήμερα η κατάσταση έχει αλλάξει: αυτό το όνομα έχει αρχίσει να χρησιμοποιείται για να καλεί τυχόν ψυκτικά για αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής. Το «αντιψυκτικό» και το «αντιψυκτικό» έχουν γίνει σχεδόν συνώνυμα με τους ορισμούς του «κακού» και του «καλού». Δυστυχώς, αυτός ο διαχωρισμός ψυκτικών υγρών υποστηρίχθηκε από όλους - από χονδρεμπόρους και λιανοπωλητές έως αυτοκινητιστές. Σε αυτό που ονομάζεται σήμερα αντιψυκτικό, οι κατασκευαστές προσθέτουν συνήθως πρόσθετα που παρέχουν ελάχιστες αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Και αυτή είναι μια κατανοητή κίνηση: φθηνή και αρκετά αρκετή για ένα Zhiguli. Αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν τι χύνεται σε φωτεινά και ελκυστικά δοχεία με την επιγραφή "Αντιψυκτικό". Επιπλέον, είναι άγνωστο πώς θα επηρεάσει την υγεία ενός σύγχρονου κινητήρα ενός ακριβού ξένου αυτοκινήτου.

Επομένως, το συμπέρασμα είναι παραδοσιακό: η τεχνογνωσία της ZR θα σας βοηθήσει να αποφύγετε προβλήματα.

ΔΗΛΩΜΕΝΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Παράγεται OOO Tosol-Sintez-Invest .

Τα αντιψυκτικά Felix προορίζονται για χρήση σε όλα τα αυτοκίνητα και φορτηγά, συμπεριλαμβανομένων των οχημάτων με μεγάλο φορτίο, με σούπα, στροβιλοσυμπιεστή και ενδοψύξη, που λειτουργούν σε δύσκολες κλιματικές και οδικές συνθήκες.

Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι χάρη σε ένα ειδικά αναπτυγμένο και κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας πακέτο προσθέτων, το αντιψυκτικό Felix παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος ψύξης, αυξάνει την ισχύ του κινητήρα, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, προστατεύει από υπερθέρμανση και υποθερμία σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -45 έως +50 ° C.

Felix Carbox G12 κατασκευασμένο από κορυφαίας ποιότητας μονοαιθυλενογλυκόλη χρησιμοποιώντας ένα πολυλειτουργικό πακέτο αντιδιαβρωτικών, αντισπασμωδικών, αντιαφριστικών και λιπαντικών πρόσθετων. Νέα μοναδική συσκευασία, ειδικά σχεδιασμένη για επαγγελματικό αντιψυκτικό Felix, έχει υψηλές εργονομικές ιδιότητες, εξαιρετική αντοχή και χαρακτηριστικά απόδοσης.

Επίσης αναφέρεται ότι από τον Οκτώβριο του 2009 Η AVTOVAZ έκανε τη μετάβαση σε νέο ψυκτικό υγρό - αντιψυκτικό Felix Carbox G12 (αρ. έγκρισης 30000-35/1083 με ημερομηνία 24 Νοεμβρίου 2008).Το αντιψυκτικό περιέχει μια πολυλειτουργική συσκευασία αντιδιαβρωτικών προσθέτων Carbox με βάση οργανικές ενώσεις . Προηγουμένως, για 4 χρόνια, χρησιμοποιήθηκε αντιψυκτικό Felix PROlonger κατά την πρώτη πλήρωση (αρ. έγκρισης 30000-35/1118 με ημερομηνία 13 Ιουλίου 2005).

Αντιψυκτικό Felix Carbox G12που αναπτύχθηκε από τεχνολόγους της εταιρείας Tosol-Sintez σε στενή συνεργασία με εκπροσώπους της AVTOVAZ. Πραγματοποιήθηκαν εργαστηριακές δοκιμές, πάγκοι και λειτουργικές δοκιμές για 2 χρόνια και μόνο μετά από αυτό το προϊόν επετράπη για την πρώτη πλήρωση στον μεταφορέα.

Το Felix Carbox G12 διαθέτει ένα μοναδικό «στοχευμένο σύστημα» αντιδιαβρωτικής προστασίας, εμποδίζει άμεσα τη διάβρωση στα σημεία όπου εμφανίζεται, ενώ σχηματίζει ένα λεπτό προστατευτικό στρώμα που δεν υπερβαίνει τα 0,1 microns. Συνιστάται για χρήση σε σύγχρονα αυτοκίνητα με κινητήρες υψηλής τεχνολογίας και υψηλών επιδόσεων, στους οποίους χρησιμοποιείται ευρέως αλουμίνιο και άλλα ελαφρά κράματα.

Σχεδιασμένο για χρήση σε όλους τους τύπους βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών.

Το αντιψυκτικό Felix Carbox G12 έχει ελεγχθεί με επιτυχία και εγκρίθηκε για χρήση από κατασκευαστές όπωςGAZ (έγκριση αρ. 664/850-02-02-10 με ημερομηνία 16/02/2009)· KAMAZ (έγκριση αρ. 17-27-4635 με ημερομηνία 24 Σεπτεμβρίου 2008). YaMZ (Αρ. 111/08 με ημερομηνία 11 Νοεμβρίου 2008). ΜΑΖ (Αρ. έγκρισης ΜΜΖ 02-27/23-644 με ημερομηνία 19 Φεβρουαρίου 2007).

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΤΕΣΤ

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι παρά τις δηλώσεις σχετικά με τη λήψη εγκρίσεων από εργοστάσια αυτοκινήτων, αντίγραφα πιστοποιητικών για αυτήν τη σύνθεση δεν είναι διαθέσιμα στον ιστότοπο του κατασκευαστή.

Αντιψυκτικό Το Felix Carbox G12, παραδόξως, δεν πληρούσε την κύρια παράμετρο - τη θερμοκρασία έναρξης της κρυστάλλωσης, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν 1 βαθμό χαμηλότερη από ό, τι απαιτείται από το GOST: 39°C. Η θερμοκρασία έναρξης της απόσταξης ήταν 101 °C και το κλάσμα μάζας του αποσταγμένου υγρού στους 150 °C δεν ξεπέρασε το όριο του 50% και ανερχόταν σε 46,5%. Οι παράμετροι pH 8,235 pH ήταν επίσης εντός φυσιολογικών ορίων. Το αρχικό σημείο βρασμού ήταν 110 °C, το οποίο είναι 5 βαθμούς υψηλότερο από τις κανονιστικές απαιτήσεις.

Ταυτόχρονα, αντιψυκτικό Το Felix Carbox G12 απέτυχε στις δοκιμές για τη διαβρωτική επίδραση της σύνθεσης σε μέταλλα. Αποδείχθηκε ότι η επίδρασή του στη συγκόλληση ήταν υψηλότερη από το κανονικό. Με οριακή τιμή 0,2 g/m2 ημερησίως, η τιμή του ξεπέρασε αυτόν τον δείκτη και ανήλθε στα 0,213 g/m2 ημερησίως.

Τα αποτελέσματα της δοκιμής έδειξαν αυξημένη δραστηριότητα του αντιψυκτικού Felix Carbox G12 στη συγκόλληση, καθώς και διαφορά μεταξύ της θερμοκρασίας έναρξης κρυστάλλωσης και των απαιτήσεων GOST και των δηλωμένων τιμών.

Ας ξεκινήσουμε με μια σύντομη εκδρομή στην ιστορία. Κάποτε, δεν είχαμε ειδική επιλογή ψυκτικών υγρών - το νερό, το οποίο έπρεπε να αποστραγγιστεί τη νύχτα το χειμώνα και το παλιό καλό "Αντιψυκτικό", το οποίο πολλοί εξακολουθούν να θεωρούν ότι είναι κάποιο είδος ειδικού υγρού. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι, φυσικά, ένας τυπικός εκπρόσωπος των παλαιών αντιψυκτικών αιθυλενογλυκόλης και η ερώτηση " Ποιο είναι καλύτερο - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό«είναι τυπικά χωρίς νόημα. Γιατί επίσημα; Επειδή αυτά τα υγρά που παράγονται τώρα με την ονομασία "Antifreeze" από οποιονδήποτε (και αυτό, στην πραγματικότητα, είναι εμπορικό σήμα που κληρονόμησε η Federal State Unitary Enterprise GosNIIOKhT από το Σοβιετικό Ινστιτούτο Επιστημονικών Ερευνών Οργανικής Χημείας και Τεχνολογίας), συχνά δεν πληρούν οποιαδήποτε τεχνική απαίτηση - κάποια καταφέρνουν να καούν (!) και να περιέχουν μεθανόλη, για να μην αναφέρουμε το σημείο πήξης. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ακόμη και τα παλιά αντιψυκτικά της κατηγορίας Volkswagen G11 χρησιμοποιούν ήδη πιο αποτελεσματικά πρόσθετα και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, πραγματικά δεν έχει νόημα να επιλέξετε το "Tosol" τώρα.

Τώρα ας μιλήσουμε ακριβώς σχετικά με τις κατηγορίες που γίνονται δεκτές σύμφωνα με την τεκμηρίωση της Volkswagen. Διαφέρουν μεταξύ τους κυρίως ως προς τη σύνθεση και τον μηχανισμό δράσης της συσκευασίας των προσθέτων. Το γεγονός είναι ότι, για όλες τις θετικές της ιδιότητες, η αιθυλενογλυκόλη δεν είναι μόνο τοξική, αλλά και διαβρωτική - έτσι τα πρόσθετα στο αντιψυκτικό, στην πραγματικότητα, προστατεύουν πρωτίστως το σύστημα ψύξης από το ίδιο το αντιψυκτικό.

ΣΕ αντιψυκτικό G11Τα πυριτικά πρόσθετα χρησιμοποιούνται κυρίως (όπως στο σοβιετικό αντιψυκτικό) - ο μηχανισμός δράσης τους είναι πολύ απλός, σχηματίζεται μια μεμβράνη στις επιφάνειες των εξαρτημάτων που εμποδίζει την άμεση επαφή με την αιθυλενογλυκόλη. Αλλά επιδεινώνει επίσης τη διάχυση θερμότητας - επομένως, καθώς η ταχύτητα των κινητήρων αυτοκινήτων αυξήθηκε, αντιψυκτικό G12σε καρβοξυλική βάση, στην οποία τα πρόσθετα λειτουργούν ήδη «επιτόπια», σε περιοχές διάβρωσης. Τέτοια αντιψυκτικά διαρκούν περισσότερο και είναι πλέον τα πιο συνηθισμένα, ειδικά G12+, έχοντας βελτιωμένες ιδιότητες και συμβατότητα με άλλους τύπους. Εάν τα G12 και G11 δεν μπορούν να αναμειχθούν, τότε το G12+ μπορεί ήδη να προστεθεί τόσο στο G11 όσο και στο G12 (χονδρικά μιλώντας, όσον αφορά τη σύνθεση των προσθέτων, το G12+ είναι κάτι ανάμεσα σε αυτούς τους τύπους).

Αντιψυκτικό Lobrid G12++- αυτός είναι ένας συνδυασμός οργανικών αναστολέων διάβρωσης με τα ίδια πυριτικά. Ως εκ τούτου, συμβατότητα με άλλα αντιψυκτικά και μεγάλη διάρκεια ζωής: το εργοστασιακό γέμισμα μπορεί να υπολογιστεί για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Η οποία, ωστόσο, δεν θα πρέπει να θεωρείται η απόλυτη σύσταση - παρόλο που τα διαστήματα αντικατάστασης μπορούν να αυξηθούν, αξίζει να αλλάζετε τέτοιο αντιψυκτικό από καιρό σε καιρό εάν το αυτοκίνητο δεν αγοράζεται για ένα ή δύο χρόνια.

Αλλά με G13Η κατάσταση είναι γενικά ενδιαφέρουσα. Για κάποιο λόγο, η δήλωση περιφέρεται συνεχώς από τοποθεσία σε τοποθεσία στο RuNet ότι τέτοια αντιψυκτικά παράγονται μόνο με βάση προπυλενογλυκόλη, αλλά ακόμη και το αρχικό αντιψυκτικό της Volkswagen αυτής της κατηγορίας δεν είναι τέτοιο. Στην πραγματικότητα, φυσικά, οι περιβαλλοντολόγοι συνέβαλαν στην εμφάνιση αυτού του τύπου αντιψυκτικού, αλλά η βελτίωση της «φιλικότητας προς το περιβάλλον» εδώ επιτυγχάνεται σχεδόν πάντα με την αντικατάσταση μέρους της αιθυλενογλυκόλης με γλυκερίνη. Όσον αφορά τη σύνθεση των πρόσθετων, αυτά τα αντιψυκτικά ανήκουν επίσης στα αντιψυκτικά lobride, και μπορούν εύκολα να αναμειχθούν με αυτά.