Πώς να επεξεργαστείτε τις κλειδαριές σε ένα αυτοκίνητο πριν από την έναρξη του χειμώνα, ώστε να μην παγώσουν; Απαντώντας σε αυτό το ερώτημα, είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ δύο τύπων χημικών ουσιών που προορίζονται για διαφορετικούς σκοπούς. Υπάρχουν εργαλεία που έχουν αναπτυχθεί για το άνοιγμα της κλειδαριάς σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Όταν ο κύλινδρος είναι ήδη βουλωμένος με πάγο, ψεκάζεται με αεροζόλ ή πεπιεσμένο αέρα κ.λπ. Και για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να επεξεργαστείτε το κάστρο πριν από την έναρξη του κρύου καιρού. Συστάσεις σχετικά με αυτό το θέμα παρέχονται παρακάτω.
Όλα τα είδη προστατευτικών ενώσεων
Τα μέσα για το ξεκλείδωμα έκτακτης ανάγκης απελευθερώνονται με τη μορφή αερολυμάτων. Είναι κατανοητό - ένα μείγμα που εγχέεται υπό πίεση θα βοηθήσει στο γρήγορο άνοιγμα της κλειδαριάς. Μερικές φορές χρησιμοποιείται καθαρός αέρας για την αφαίρεση της σκόνης, την πίεση και την τήξη του πάγου. Ωστόσο, το τελευταίο φαίνεται απίθανο. Ας σταθούμε λεπτομερέστερα στις συνθέσεις άλλου τύπου - χρειάζονται για την εκτέλεση μιας προκαταρκτικής προστατευτικής θεραπείας.
Προστατευτικά λιπαντικά για κλειδαριές
Η προστατευτική σύνθεση εγχέεται ή χύνεται στην κλειδαρότρυπα (στον κύλινδρο). Στη συνέχεια, το κλειδί πραγματοποιείται 2-3 φορές έτσι ώστε το λιπαντικό να μπει στα εσωτερικά μέρη της προνύμφης. Συνήθως, μια θεραπεία είναι αρκετή για όλο το χειμώνα. Υπάρχουν όμως κάποιες δυσάρεστες εξαιρέσεις σε αυτόν τον κανόνα. Θα συζητηθούν πρώτα.
Προστατευτικά λιπαντικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Μέχρι σήμερα, είναι γνωστό ένα τεράστιο σύνολο εργαλείων που πληροί τους στόχους της προστασίας του κάστρου. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ενώσεις σιλικόνης, γραφίτη και λιθίου, που διατίθενται με τη μορφή λιπαντικών και ακόμη και αερολυμάτων. Σε αυτή την "τριάδα" πρέπει να προσθέσετε ένα γνωστό εργαλείο που προσφέρεται με την επωνυμία "WD-40". Λοιπόν, οι Ρώσοι προγραμματιστές έχουν τη δική τους σύνθεση, η οποία είναι επίσης κατάλληλη για αυτούς τους σκοπούς. Ας τα συγκρίνουμε όλα και ας ξεκινήσουμε με τα πιο διφορούμενα.
Η σύνθεση του WD-40 και τα ανάλογα του
Τον 20ο αιώνα, ένα προϊόν που ονομάζεται "WD-40" εφευρέθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες. Συνιστάται να χρησιμοποιείται για αφαίρεση σκουριάς, καθώς και για προστατευτική επεξεργασία μετάλλου. Στο βερνίκι, ο παράγοντας αυτός αφήνει ίχνη, τα οποία όμως αφαιρούνται εύκολα με καθαρό νερό και ένα πανί.
Ψεκασμός WD-40
Ο ελάχιστος όγκος της συσκευασίας με το εν λόγω υγρό είναι 80 ml. Ωστόσο, για να προστατεύσετε το κάστρο, είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα αεροζόλ (εδώ ο όγκος ξεκινά από 100 ml). Το κόστος ενός αεροζόλ και ενός υγρού λιπαντικού είναι σημαντικά διαφορετικό, αλλά για το αγαπημένο σας αυτοκίνητο μπορείτε να ξοδέψετε χρήματα μία φορά.
Έχοντας αποφασίσει να χρησιμοποιήσετε το WD-40 για την προστασία των κλειδαριών, πρέπει να προετοιμαστείτε για τα ακόλουθα:
- Το υγρό WD-40 αφήνει ίχνη στη βαφή. Εάν μείνουν για λίγο, το προϊόν μπορεί να απορροφηθεί. Και πρέπει να το ξεπλύνετε με νερό, νερό με σκόνη, σε δύσκολες περιπτώσεις - με λευκό πνεύμα.
- Εάν επεξεργαστείτε την κλειδαριά μία φορά με το WD-40, τότε ίσως δεν συμβεί τίποτα κακό. Αφού επαναλάβετε τη θεραπεία 2 ή 3 φορές, θα παρατηρήσετε τα εξής: οι προνύμφες παγώνουν μετά το πλύσιμο. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, η θεραπεία επαναλαμβάνεται μετά από κάθε πλύση (μιλάμε για τη χειμερινή περίοδο).
Από το σημείο "2" μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το WD-40 είναι αποτελεσματικό, αλλά ταυτόχρονα έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται μετά από κάθε χειμερινό πλύσιμο. Εάν είστε έτοιμοι να δεχτείτε - χρησιμοποιήστε το.
Η σιλικόνη, ο γραφίτης και το λίθιο βοηθούν
Ο προστατευτικός παράγοντας στη σύνθεσή του μπορεί να περιέχει ένα από τα ακόλουθα συστατικά: σιλικόνη, σκόνη γραφίτη, λίθιο. Η τελευταία από τις επιλογές, δηλαδή το γράσο λιθίου, δεν πρέπει να συγχέεται με τη λιθόλη - μια πολύ πιο φθηνή και λιγότερο αποτελεσματική θεραπεία.
Σπρέι λιθίου για κλειδαριές
Κάθε ένα από τα μείγματα που προσφέρει ο κατασκευαστής περιέχει ένα από τα αναφερόμενα πληρωτικά: είτε γραφίτη είτε λίθιο κ.λπ. Καθένας από τους τρεις τύπους σκευασμάτων μπορεί να προσφερθεί ως υγρό λιπαντικό, αλλά και ως αεροζόλ.
Οι χημικές ουσίες που αναφέρονται στο παραπάνω κείμενο έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους:
- Ένα γράσο που περιέχει λίθιο είναι το πιο αποτελεσματικό από τα τρία. Το μεγάλο μειονέκτημα, ωστόσο, είναι η τιμή. Επιπλέον, σύμφωνα με κριτικές, τα σκευάσματα λιθίου δεν ανέχονται το "0 crossing" εάν αυτό συμβαίνει επανειλημμένα. Αλλά αν δεν υπάρχουν συχνές αποψύξεις το χειμώνα, αυτό το μειονέκτημα είναι ασήμαντο.
- Το σπρέι με βάση τη σιλικόνη είναι μια καθολική σύνθεση κατάλληλη για επεξεργασία μετάλλων και όχι μόνο. Μπορούν επίσης να προστατεύσουν τις επιφάνειες από καουτσούκ (στεγανοποιήσεις πόρτας) από τον παγετό. Αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το προϊόν δεν μπαίνει στο πλαστικό.
- Το γράσο με σκόνη γραφίτη, θεωρητικά, έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει μηχανισμούς χαμηλής ταχύτητας, υψηλής φόρτισης. Η ουσία είναι ότι ακόμα κι αν η παχύρρευστη βάση στεγνώσει, παραμένει γραφίτης, γεγονός που μειώνει τον συντελεστή τριβής.
Οι ενώσεις γραφίτη χρησιμοποιούνται πράγματι για την προστασία των κλειδαριών. Αλλά υπάρχουν λίγες κριτικές για αυτό το θέμα μέχρι στιγμής. Σε κάθε περίπτωση, όταν αγοράζετε αυτό ή εκείνο το υλικό, πρέπει να κοιτάξετε το σημείο πήξης, το οποίο υποδεικνύεται στη συσκευασία ή στις οδηγίες. Μπορεί να φτάσει τους -40 - 60°C.
Πριν από την εφαρμογή του μείγματος, δεν πραγματοποιούνται προπαρασκευαστικές εργασίες. Δεν είναι απαραίτητο να απολιπάνετε το μέταλλο και είναι αδύνατο. Η άκρη του αερολύματος φέρεται στον κύλινδρο και πιέζεται στο καπάκι:
Επεξεργασία του κυλίνδρου της κλειδαριάς πόρτας
Φυσικά, πρέπει να υπάρχει ειδικός σωλήνας ψεκασμού στο κιτ. Διαφορετικά, τίποτα καλό δεν θα βγει από αυτό.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι όλες οι παραπάνω συμβουλές ισχύουν μόνο για την επεξεργασία κλειδαριών.
Άλλα εξαρτήματα και συγκροτήματα, συμπεριλαμβανομένου του μηχανισμού εσωτερικής ασφάλισης, επεξεργάζονται με λάδι μηχανής ή κιβωτίου ταχυτήτων. Όλα αυτά περιγράφονται λεπτομερώς στο εγχειρίδιο κατόχου. Τα γράσα λιθίου γενικά δεν εφαρμόζονται πουθενά εκτός από τον κύλινδρο ασφάλισης. Αυτό πρέπει να το θυμόμαστε.
Εάν πάρετε μια ουσία που ονομάζεται "cyatim-221" και την αναμίξετε στη σωστή αναλογία με λάδι μηχανής, θα έχετε ένα μέσο για να προστατεύσετε το κάστρο το χειμώνα. Με τις λέξεις "η σωστή αναλογία" εννοείται αυτό: το ίδιο το cyatim μοιάζει με ένα παχύ γκρι-λευκό γράσο. Το λάδι χρησιμοποιείται για να αποκτήσει την επιθυμητή συνοχή. Και στη συνέχεια, το μείγμα απλώς τραβιέται σε μια σύριγγα και υποβάλλεται σε επεξεργασία.
Litol-24 και cyatim-221
Η ουσία «λιθόλη» έχει παρόμοια προστατευτική ιδιότητα. Όπως και το cyatim, μπορεί να αναμιχθεί με λάδι κινητήρα. Τα ιδιόκτητα μείγματα με γραφίτη είναι η λιθόλη, στην οποία προστίθεται σκόνη γραφίτη. Αλλά η ίδια η λιθόλη μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά.
Υπάρχουν πολλές «λαϊκές συμβουλές» σχετικά με την προστασία των κλειδαριών αυτοκινήτων. Προτείνεται, για παράδειγμα, να γίνει πρώτα επεξεργασία με αντιψυκτικό και στη συνέχεια να χυθεί υγρό φρένων στον κύλινδρο. Ίσως σε ορισμένες περιπτώσεις αυτή η προσέγγιση να δικαιολογηθεί. Αλλά για κάποιο λόγο, τα πρατήρια καυσίμων χρησιμοποιούν επώνυμα προϊόντα, και όχι αυτά που είναι "φτιαγμένα στο γόνατο".
Προετοιμασία κάστρων για το χειμώνα
Ίσως κάθε έμπειρος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αναρωτήθηκε πώς να λιπάνει τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου έτσι ώστε να μην τρίζουν. Πράγματι, τα τριξίματα και οι θόρυβοι στην καμπίνα σαφώς δεν είναι ευχάριστη οδήγηση. Ως εκ τούτου, πολλοί οδηγοί παράγουν ηχομόνωση - σφραγίζουν τις πόρτες, το δάπεδο και την οροφή με vibroplast σε δύο ή και τρία στρώματα. Ναι, αυτό έχει αποτέλεσμα. Αλλά αυτό δεν σώζει από το τρίξιμο στις καρφίτσες. Επομένως, σήμερα θα αναλύσουμε τον τρόπο λίπανσης των μεντεσέδων των θυρών αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένου του VAZ-2110).
Οι λόγοι
Αρχικά, ας μάθουμε από πού προέρχονται αυτοί οι ενοχλητικοί ήχοι; Τα τριξίματα προέρχονται από την τριβή του μετάλλου, δηλαδή τους μεντεσέδες και τις περόνες που συνδέουν την πόρτα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Διάφορη βρωμιά, νερό, σκόνη και άλλη «χιονοθύελλα» που βρίσκεται στους δρόμους μας φτάνει εδώ. Με την πάροδο του χρόνου, το εργοστασιακό γράσο ξεπλένεται, με αποτέλεσμα να ακούμε το χαρακτηριστικό τρίξιμο και τα κλικ που εκπέμπουν οι μεντεσέδες του αυτοκινήτου. Με μεγάλη απουσία λίπανσης, η επιφάνεια και το εσωτερικό των στοιχείων σκουριάζουν. Ξεκινούν οι διαδικασίες διάβρωσης. Φυσικά, ο μεντεσές ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι πολύ χοντρός για να σαπίσει, αλλά η ταλαιπωρία που θα φέρει το τρίξιμο θα σας τρελάνει. Η κατάσταση των σφραγίδων και η ρύθμιση των κλειδαριών επηρεάζουν επίσης τη φθορά. Όπως φαίνεται στη φωτογραφία, μπορεί να μετακινηθεί στο πλάι με ένα εξάγωνο: χαλαρώστε και στη συνέχεια σφίξτε.
Με την πάροδο του χρόνου, εάν δεν αντικαταστήσετε τις ακίδες ή δεν ρυθμίσετε σωστά την κλειδαριά, η πόρτα μπορεί να κρεμάσει. Εξαιτίας αυτού, η τριβή του μετάλλου στο μέταλλο (δηλαδή, οι βρόχοι) αυξάνεται σημαντικά. Η κατάσταση επιδεινώνεται και ο όγκος του τριξίματος μεγαλώνει αλματωδώς. Όπως είναι φυσικό, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθούν να διορθώσουν αυτό το πρόβλημα και πανικόβλητοι ρίχνουν όποιο λιπαντικό έρθει στο χέρι: παλιά λάδια, εξόρυξη και μερικά ακόμη και ξύδι. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό δεν βοηθά. Ένα ποιοτικό εργαλείο θα πρέπει να δημιουργήσει μια λεπτή λιπαρή μεμβράνη που θα σχηματιστεί στα κενά, αποτρέποντας την άμεση επαφή των βρόχων μεταξύ τους. Δεν συνιστάται να συμπληρώσετε τίποτα εκεί.
Πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου;
Το "Priora" και άλλα αυτοκίνητα εγχώριας κατασκευής έχουν μια συγγενή "ασθένεια" - το τρίξιμο των μεντεσέδων. Είναι η πηγή του ενοχλητικού ήχου, τον οποίο δεν μπορεί να μπλοκάρει ούτε η δυνατή μουσική. Αρχικά, θα πρέπει να ελέγξετε οπτικά αυτά τα μέρη. Εάν υπάρχει ένα στρώμα λίπους στους μεντεσέδες, αλλά με σωματίδια σκόνης και βρωμιάς, συνιστάται η εκ νέου επεξεργασία. Για να γίνει αυτό, το παλιό εργοστασιακό γράσο αφαιρείται από την επίστρωση χρησιμοποιώντας white spirit, βενζίνη ή οποιοδήποτε άλλο διαλύτη, μαζί με σωματίδια σκόνης του δρόμου που έχουν συσσωρευτεί πάνω του. Στη συνέχεια, η επιφάνεια επεξεργάζεται με μια συνεπή σύνθεση. Πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας ενός αυτοκινήτου VAZ-2114; Μεταξύ των συνεπών, αξίζει να σημειωθεί γράσο ή λιθόλη. Είναι αρκετά χοντρά στη δομή τους και δεν ρέουν στη ζέστη, όπως πολλά άλλα.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μόνο τα στοιχεία τριβής των εξαρτημάτων πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με λιθόλη. Επίσης, λόγω της λιπαρής δομής του, απωθεί καλά το νερό. Έτσι, η υγρασία δεν θα μπει ποτέ μέσα στους βρόχους που είχαν υποστεί προηγούμενη επεξεργασία με αυτό το προϊόν.
λιπαντικό γραφίτη
Πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου; Μπορείτε να το κάνετε αυτό με γράσο γραφίτη.
Αυτός ο τύπος λιπαντικού είναι επίσης καθολικός. Οι κριτικές λένε ότι προστατεύει τέλεια την ασφάλεια των βρόχων, σχηματίζοντας μια μεμβράνη μεταξύ τους. Από συνοχή, είναι συγκρίσιμο με τη λιθόλη. Συνιστάται επίσης η επεξεργασία των μπουλονιών τροχών. Με μία μόνο εφαρμογή μειώνεται πολλές φορές ο κίνδυνος μαδήματος τους.
Πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου; Λάδι μηχανής και nigrol
Κάποιοι τεχνίτες «ψεκάζουν» ένα τέτοιο λιπαντικό. Γιατί «σκιρτ»; Είναι δύσκολο να εφαρμοστεί με άλλες μεθόδους. Αυτή είναι μια πολύ υγρή σύνθεση που κυριολεκτικά ρέει όταν χτυπά τους μεντεσέδες. Το να το εφαρμόζεις πολύ σημαίνει να χαλάς την πόρτα, δηλαδή να τη μολύνεις, μαζί με τα κατώφλια, να ατιμάζεις. Υπάρχει αποτέλεσμα μιας τέτοιας εφαρμογής. Αλλά μην είστε ζηλωτές: μια επιπλέον σταγόνα θα κυλήσει κάτω από το ποτάμι και δεν θα μπορείτε να την αφαιρέσετε την πρώτη φορά, ειδικά με ένα βρεγμένο πανί. Λόγω των υδατοαπωθητικών ιδιοτήτων του, το nigrol αφαιρείται μόνο με στεγνό πανί (εξασφαλίζεται η αντοχή στη διάβρωση). Πριν λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου, φροντίστε να απολιπάνετε την επιφάνεια και να αφαιρέσετε όλα τα προηγούμενα εφαρμοσμένα προϊόντα από αυτήν.
Αν είναι σκουριασμένα
Χωρίς την κατάλληλη φροντίδα, αυτά τα στοιχεία θα σκουριάσουν γρήγορα. Είναι αυτά, μαζί με τις καμάρες και τα κατώφλια, που είναι τα πιο ευάλωτα στοιχεία στη διάβρωση. Σε μια παραμελημένη περίπτωση, μια εφαρμογή λιπαντικού δεν θα είναι αρκετή. Και το θέμα δεν είναι ο αριθμός των στρωμάτων του, αλλά η ανάγκη αφαίρεσης της παλιάς διάβρωσης. Μετά από όλα, ο βρόχος δεν θα σκουριάσει μετά τη λίπανση, αλλά η σύνθεση δεν είναι σε θέση να διαβρώσει αυτά τα μεταλλικά σωματίδια (τσιπ) που βρίσκονται μέσα.
Για αυτό, χρησιμοποιείται Είναι φθηνό - περίπου 250 ρούβλια ανά 0,5 λίτρο. Αυτός ο όγκος θα είναι αρκετός για εσάς για όλους τους βρόχους, επιπλέον, θα παραμείνει και για τα κατώφλια. Αυτή η σύνθεση βυθίζεται σε ένα σφουγγάρι και στη συνέχεια εφαρμόζεται στον ίδιο τον βρόχο. Μετά από μια ώρα επεξεργασίας, το εσωτερικό και το εξωτερικό των μεντεσέδων θα είναι σαν καινούργιο - το βάψιμο, φυσικά, είναι προαιρετικό. Αλλά τώρα είναι η ώρα να λιπαίνετε.
Πώς να εφαρμόσει?
Ένα παχύ πρέπει να εφαρμόζεται με λεπτό πινέλο ή, αν είναι nigrol, με σύριγγα φαρμακείου (μπορεί και χωρίς βελόνα). Πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου; Πρόσφατα, τα σκευάσματα σπρέι έχουν γίνει πολύ δημοφιλή.
Λόγω της υγρής σύστασης, εφαρμόζονται εύκολα και διεισδύουν στα στοιχεία τριβής. Μεταξύ αυτών, αξίζει να σημειωθεί το εργαλείο "Molikot". Κρίνοντας από τις κριτικές, αυτή η ουσία είναι κατάλληλη τόσο για εγχώρια όσο και για ξένα αυτοκίνητα, χαρακτηρίζεται από υψηλή αντοχή στο νερό και αντοχή σε ακραίες θερμοκρασίες. Το λιπαντικό διεισδύει εύκολα στα κενά και παραμένει εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, δημιουργώντας ένα μικρό φιλμ λαδιού. Ως αποτέλεσμα, οι πόρτες ανοίγουν και κλείνουν εύκολα (ελάχιστες και κυρίως δεν τρίζουν.
Σπρέι
Πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας ενός αυτοκινήτου VAZ-2107 ή οποιουδήποτε άλλου; Μεταξύ των λιπαντικών ψεκασμού, αξίζει να σημειωθούν τα καθολικά προϊόντα από Liquid Moli και VD-40. Εφαρμόζονται εύκολα και προστατεύουν τα μέρη από την τριβή. Μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε όχι μόνο σε μεντεσέδες, αλλά και σε κλειδαριές (συμπεριλαμβανομένου του κορμού). Και γενικά να εφαρμόζεται σε τυχόν μηχανισμούς τριβής. Πριν λιπάνετε τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου, θυμηθείτε τους κανόνες λειτουργίας. Το κύριο πράγμα δεν είναι να εφαρμόζετε σε προϊόντα από καουτσούκ: σφραγίδες, μαξιλάρια, ζώνες και ούτω καθεξής. Η παρουσία λίπανσης, αντίθετα, θα μειώσει τη διάρκεια ζωής τους. Το λάστιχο θα αρχίσει να ραγίζει, να τεντώνεται και να παραμορφώνεται.
Κανόνες εφαρμογής
Σημειώστε ότι δεν χρειάζεται να εφαρμόσετε μεγάλη ποσότητα λιπαντικού στους μεντεσέδες. Φυσικά, δεν θα γίνουν χειρότερα από αυτό. Το θέμα είναι διαφορετικό. Αυτό το μέρος της σύνθεσης, που ήταν περιττό, ρέει κάτω από τις πόρτες και πιο μακριά στα κατώφλια. Ως αποτέλεσμα, το κάτω μέρος του σώματος καλύπτεται με μια συνεχή λιπαρή μεμβράνη. Φυσικά, θα «μαγνητίσει» όλη τη σκόνη του δρόμου πάνω του. Μέσα σε μια εβδομάδα, το αποτέλεσμα μιας τέτοιας θεραπείας θα είναι συγκλονιστικό για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου - μαύρα κατώφλια και μέρη θυρών με παχύ στρώμα σκόνης δρόμου. Το κανονικό πλύσιμο δεν θα το εξαλείψει - θα χρειαστείτε τη βοήθεια ενός πανιού. Και το ξύσιμο της μπογιάς στο σώμα, η αφαίρεση όλης αυτής της πλάκας, είναι ένα πολύ δυσάρεστο έργο.
Στους μεντεσέδες των σύγχρονων αυτοκινήτων υπάρχει ένα ειδικό καπάκι που κλειδώνει στον πείρο της πόρτας, μέσα σε αυτό πρέπει να χυθεί γράσο. Το καπάκι δεν θα το αφήσει να βγει (φυσικά, αν η ποσότητα του λιπαντικού ήταν κανονική). Για ομοιόμορφη κατανομή του προϊόντος στους μεντεσέδες, είναι απαραίτητο να ανοίξετε και να κλείσετε τις πόρτες πολλές φορές.
Τι να κάνετε αν δεν υπάρχει αποτέλεσμα;
Υπάρχει μια κατάσταση όταν, κατά την εφαρμογή της σύνθεσης, η πόρτα συνεχίζει να τρίζει. Και όχι στο κλείσιμο / άνοιγμα, αλλά κατά την οδήγηση. Υπάρχει αρκετό λίπος στους μεντεσέδες, αλλά οι πόρτες εξακολουθούν να χτυπούν. Τι να κάνω? Αυτό δείχνει τη χαλάρωση των μηχανισμών.
Εάν η πόρτα είναι στραβή και δύσκολα κλείνει, αυτό δείχνει την παρουσία φθοράς στους ίδιους τους μεντεσέδες. Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων λύνουν το πρόβλημα εγκαθιστώντας νέες ακίδες. Αλλά αυτό δεν βοηθά πάντα: υπάρχει επεξεργασία όχι μόνο σε αυτά, αλλά και στους ίδιους τους βρόχους. Μπορεί να είναι κλάσματα χιλιοστών, αλλά ακόμα και αυτό είναι αρκετό για να «περπατάει» ήρεμα το μέταλλο μέσα. Για να απαλλαγείτε από αυτό, οι δακτύλιοι βρόχου κόβονται με μύλο και στη συνέχεια συγκολλούνται. Ως αποτέλεσμα, το κενό μειώνεται - ο πείρος μπαίνει πιο σφιχτό, δεν υπάρχει παιχνίδι στην πόρτα. Προηγουμένως, όλα αυτά επεξεργάζονται με ένα παχύ λιπαντικό, πιο συχνά γραφίτη. Μετά από μια τέτοια επισκευή, η πόρτα θα είναι σαν καινούργια - κλείνει τέλεια και δεν κάνει ενοχλητικούς ήχους.
Πότε να γίνει η επεξεργασία;
Είναι καλύτερο να κάνετε αυτή τη διαδικασία το φθινόπωρο παρά να λιπάνετε τους μεντεσέδες των θυρών του αυτοκινήτου σε σοβαρό παγετό, όταν το προϊόν απλώς παγώνει χωρίς να φτάσει στο σωστό μέρος. Την παραμονή της χειμερινής περιόδου, οι ειδικοί συνιστούν την επεξεργασία όχι μόνο των μεντεσέδων, αλλά και των κλειδαριών της πόρτας, καθώς και του κορμού. Όλες οι σφραγίδες και τα περιγράμματα (αποχετεύσεις καταιγίδων) των παραθύρων υποβάλλονται σε επεξεργασία
Αποτρέπει το σχηματισμό παγετού. Έτσι, η πόρτα δεν θα παγώσει μετά το επόμενο ταξίδι στη δουλειά. Οι κλειδαριές επεξεργάζονται απευθείας μέσω της οπής του κλειδιού - περνώντας το λίγο, εφαρμόστε το WD-40. Μετά από αρκετές φορές, το κουμπί του μηχανισμού ασφάλισης ανοίγει και κλείνει (με αυτόν τον τρόπο, το λιπαντικό θα διεισδύσει στην επιφάνεια όλων των στοιχείων τριβής στο εσωτερικό).
Είναι επίσης απαραίτητο να επεξεργαστείτε αυτές τις περιοχές (συμπεριλαμβανομένων των στεγανοποιήσεων της πόρτας) μετά το πλύσιμο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τη λειτουργία το χειμώνα. Ανεξάρτητα από το πόσο καλά περνάτε ένα πανί πάνω από το σώμα και τα στοιχεία του, σωματίδια υγρασίας θα παραμείνουν στα λαστιχάκια, τα οποία θα μετατραπούν σε πάγο το πρωί - θα είναι απλά αδύνατο να μπείτε στο εσωτερικό ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Επομένως, φροντίστε να επεξεργαστείτε μεντεσέδες, κλειδαριές και στεγανοποιήσεις θυρών, έτσι εξοικονομείτε σημαντικά χρόνο για να τα ανοίξετε και μειώνετε το επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό κατά την οδήγηση. Εξάλλου, το τρίξιμο του μετάλλου είναι το πιο ενοχλητικό και δεδομένου ότι το αυτοκίνητο οδηγεί καθημερινά, αυτό επηρεάζει πολύ την ψυχή και τη διάθεση του οδηγού. Σε τελική ανάλυση, πρέπει να παραδεχτείτε: είναι ωραίο να οδηγείτε σε ένα αυτοκίνητο που δεν έχει αυτό το άσχημο τρίξιμο και η πόρτα ανοίγει αμέσως, και όχι με ένα μέρος της σφραγίδας.
συμπέρασμα
Έτσι, καταλάβαμε πώς να λιπαίνουμε τους μεντεσέδες της πόρτας του αυτοκινήτου. Για το χειμώνα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε πολλά προϊόντα ταυτόχρονα: σπρέι - στην κλειδαριά και βρόχους, και σιλικόνη - σε
Το ερώτημα πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες και τις κλειδαριές των θυρών του αυτοκινήτου ανησυχεί πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, ειδικά την παραμονή του επερχόμενου κρύου καιρού. Ως εκ τούτου, θα συζητήσουμε μέτρα που θα διατηρήσουν αυτούς τους κόμβους λειτουργικούς ακόμη και σε σοβαρό παγετό.
Λιπαντικό για μεντεσέδες και κλειδαριές πορτών αυτοκινήτου - φροντίζοντας το αυτοκίνητό σας
Δυστυχώς, οι περισσότεροι από εμάς τρέχουμε στο σέρβις ή σε εξειδικευμένα καταστήματα για αερολύματα, λιπαντικά και άλλα προϊόντα περιποίησης αυτοκινήτου μόνο αφού εμφανιστεί κάποιο πρόβλημα. Και μόνο λίγοι δεν επιτρέπουν αυτές τις επιπλοκές λόγω της σωστής φροντίδας του αυτοκινήτου τους. Πράγματι, ακόμη και ένας μη ειδικός γνωρίζει ότι τα εξαρτήματα τριβής υπόκεινται σε πιο έντονη φθορά και ο μηχανισμός μεντεσέδων αποτελείται ακριβώς από τέτοια στοιχεία.
Γιατί λοιπόν να περιμένετε να εμφανιστεί ένα τρίξιμο ή εμπλοκή και στη συνέχεια να προσπαθήσετε με κάθε δυνατό τρόπο να εξαλείψετε αυτές τις βλάβες, εάν μπορείτε απλώς να επεξεργάζεστε τακτικά, τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, τα εξαρτήματα με ένα ειδικό εργαλείο και να μην αντιμετωπίζετε ποτέ τα παραπάνω προβλήματα. Επιπλέον, οι καιρικές συνθήκες έχουν επίσης αρνητικό αντίκτυπο στην κατάσταση των κλειδαριών και των μεντεσέδων. Βροχή, χιόνι, υψηλή υγρασία, αλλαγές θερμοκρασίας - όλα αυτά συμβάλλουν στην εμφάνιση διάβρωσης και πιο έντονης φθοράς. Και, ως αποτέλεσμα, οι πόρτες δεν κλείνουν αρκετά σφιχτά και μετά από λίγο αρχίζουν να κρεμούν.
Επίσης, σίγουρα, ο καθένας, ακόμα κι αν δεν έχει συναντήσει ο ίδιος, έχει ακούσει για το πώς οι κλειδαριές αρνούνται να λειτουργήσουν, ειδικά σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες. Το πρόβλημα προκύπτει λόγω του υγρού, το οποίο με τον ένα ή τον άλλο τρόπο μπαίνει μέσα και στη συνέχεια παγώνει, δεσμεύοντας σφιχτά τους περιστροφικούς μηχανισμούς. Υψηλής ποιότητας λιπαντικό για μεντεσέδες και κλειδαριές αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να αποφύγετε όλα αυτά τα προβλήματα..
Πώς να λιπάνετε τους μεντεσέδες και τις κλειδαριές των θυρών του αυτοκινήτου - επιλέξτε ένα εργαλείο
Πριν από περίπου είκοσι χρόνια, μια ποικιλία αυτοσχέδιων μέσων χρησιμοποιήθηκαν ως λιπαντικά, συμπεριλαμβανομένης της κηροζίνης, του οξικού οξέος, ακόμη και του ιωδίου, το οποίο είναι διαθέσιμο σε κάθε κιτ πρώτων βοηθειών. Αλλά αυτοί οι καιροί είναι πολύ πίσω και σήμερα η επιλογή των ειδικών χημικών είναι αρκετά μεγάλη. Ας εξετάσουμε ποιες ιδιότητες θα πρέπει να έχουν για κάθε στοιχείο ξεχωριστά. Εάν η πόρτα του αυτοκινήτου τρίζει, τότε είναι επείγον να λιπάνετε τους μεντεσέδες. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται για τους σκοπούς αυτούς πρέπει να μπορούν να εισχωρούν εύκολα στα κενά που σχηματίζονται μεταξύ δύο στοιχείων τριβής και να δημιουργούν ένα προστατευτικό φιλμ στην επιφάνειά τους.
Τα λιπαντικά για κλειδαριές δεν πρέπει να φοβούνται τις χαμηλές θερμοκρασίες, έχουν εξαιρετικές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες και ελάχιστο συντελεστή τριβής. Είναι επίσης πολύ σημαντικό να είναι ανθεκτικά στο ξεπλύσιμο, να μην απολεπίζονται με επακόλουθες λιπαρές εκκρίσεις και φυσικά να έχουν μακροχρόνιο αποτέλεσμα. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι σήμερα υπάρχουν πολλές επιλογές για το πώς να λιπάνετε τις πόρτες του αυτοκινήτου, πρέπει να επιλέξετε ένα προϊόν, καθοδηγούμενο όχι πλέον από την τιμολόγηση, αλλά από την ποιότητα του προϊόντος. Έτσι, τα λιπαντικά σιλικόνης για κλειδαριές έχουν αποδειχθεί καλά και οι βρόχοι μπορούν να αντιμετωπιστούν με ένα ειδικό σπρέι Liqui Molyή πολύ γνωστό WD-40.
Πώς να εξαλείψετε το τρίξιμο των θυρών του αυτοκινήτου, να λιπάνετε τις κλειδαριές και το περίγραμμα της στεγανοποίησης;
Όταν επιλεγεί και αγοραστεί το λιπαντικό για τις πόρτες του αυτοκινήτου, προχωράμε απευθείας στη ροή εργασίας. Φυσικά, μπορείτε να ακολουθήσετε το μονοπάτι της ελάχιστης αντίστασης και απλώς να ψεκάσετε την κλειδαρότρυπα με ένα αεροζόλ, αλλά μια τέτοια ενέργεια δεν θα δώσει το μέγιστο αποτέλεσμα. Επομένως, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη τη μονάδα ασφάλισης. Για να γίνει αυτό, φυσικά, πρέπει να αφαιρέσετε τις κλειδαριές. Παίρνοντας το κλειδί ανοιχτού άκρου, ξεβιδώστε το μπουλόνι μέσω του οποίου είναι στερεωμένα. Στη συνέχεια, πρέπει να μετακινήσετε τη λαβή της πόρτας στην πλευρά απέναντι από την κλειδαρότρυπα και να την αποσυναρμολογήσετε.
Είναι πιθανό να μην αφαιρεθεί αμέσως, τότε πρέπει να το περιστρέψετε λίγο προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Υπάρχουν δύο μοχλοί στο εσωτερικό της πόρτας, επομένως πρέπει να λιπαίνονται καλά, επιπλέον, υποβάλλονται σε επεξεργασία όλα τα κινούμενα στοιχεία της λαβής και της κλειδαριάς από το εσωτερικό. Μπορείτε να φτάσετε σε αυτό αφαιρώντας το προστατευτικό πλαστικό κάλυμμα. Αλλά για να μάθετε την απάντηση στο ερώτημα πώς να εξαλείψετε το τρίξιμο των θυρών του αυτοκινήτου, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τη μέθοδο λίπανσης των μεντεσέδων, καθώς συχνά είναι προβλήματα με αυτούς που συμβάλλουν στην εμφάνιση αυτού του δυσάρεστου ήχου.
Αυτή η διαδικασία είναι πολύ πιο απλή από την παραπάνω, αφού δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τίποτα. Απαραίτητο μόνο είναι πρώτα να καθαρίσετε και να απολιπάνετε καλά την επιφάνειά τους. Η βενζίνη είναι κατάλληλη για αυτούς τους σκοπούς, οπότε παίρνουμε μια βούρτσα στα χέρια μας και ξεπλένουμε προσεκτικά όλη τη βρωμιά από τους μεντεσέδες. Στη συνέχεια με το ίδιο πινέλο (μόνο πλυμένο) ή με σύριγγα επεξεργαζόμαστε τις ενώσεις τους. Εάν το προϊόν βρίσκεται σε δοχείο αεροζόλ, τότε η εργασία απλοποιείται ακόμη περισσότερο, απλά πρέπει να ψεκάσουν τους βρόχους.
Είναι σημαντικό να κάνετε όλες τις παραπάνω διαδικασίες πριν από τη χειμερινή περίοδο, αλλά και να τις κάνετε μετά από κάθε μια, γιατί έτσι το νερό εισέρχεται ξανά στις κλειδαριές και τους μεντεσέδες.
Για να μην αποσυναρμολογείτε την κλειδαριά κάθε φορά, πάρτε ένα σπρέι με ένα ειδικό σωλήνα, το οποίο εισάγεται στον ψεκαστήρα στο ένα άκρο και στην κλειδαριά με το άλλο. Επιπλέον, δεν θα σας βλάψει να διασφαλίσετε ότι οι πόρτες ανοίγουν στον παγετό, επειδή οι μηχανισμοί ασφάλισης μπορούν να λειτουργήσουν μετά από κατάλληλη φροντίδα, αλλά κατά μήκος του περιγράμματος της στεγανοποίησης, ειδικά μετά το πλύσιμο ή την απόψυξη. Τότε κινδυνεύετε να σκίσετε τις τσιμούχες εάν έχετε αρκετή δύναμη ή να μην μπείτε μέσα στο αυτοκίνητο. Μπορείτε να ρωτήσετε το κατάστημα πώς να κολλήσετε τις πόρτες του αυτοκινήτου σε μια τέτοια περίπτωση, αλλά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε γράσο σιλικόνης για προϊόντα από καουτσούκ.
Με την πρώτη ματιά, η λίπανση μεντεσέδων είναι μια απλή διαδικασία, αλλά δεν είναι. Πριν εφαρμόσετε λιπαντικό στην επιφάνεια, είναι απαραίτητο να τα προετοιμάσετε. Αυτή η διαδικασία μοιάζει με αυτό:
- Καθαρίστε τις θηλιές από τη βρωμιά. Συνήθως η βρωμιά δεν φεύγει τόσο εύκολα, συνιστάται η χρήση διαλύτη ή βενζίνης για τη διάλυσή της. Ο μετατροπέας σκουριάς χρησιμοποιείται για τα κέντρα διάβρωσης.
- Αφού στεγνώσουν οι επιφάνειες, εφαρμόζεται λιπαντικό σε αυτές. Πρέπει να το εφαρμόσετε με ακρίβεια στα σημεία τριβής των εξαρτημάτων και όχι απλώς να ρίχνετε τα πάντα γύρω.
- Μετά την επεξεργασία, ο βρόχος πρέπει να αναπτυχθεί ανοίγοντας και κλείνοντας την πόρτα 10-15 φορές. Σκουπίστε την περίσσεια με ένα καθαρό πανί.
Εάν το τρίξιμο δεν εξαλειφθεί μετά την επεξεργασία, αυτό μπορεί να υποδηλώνει χαμηλής ποιότητας λίπανση ή χαλάρωση της πόρτας. Ίσως η προετοιμασία της επιφάνειας έγινε κακοπροαίρετα. Η λίπανση γίνεται καλύτερα το φθινόπωρο, όταν δεν είναι πλέον ζεστό, αλλά το κρύο του χειμώνα δεν έχει έρθει ακόμα.
Μια τρομερή εικόνα ενός οδηγού: φανταστείτε να αφήνετε το σπίτι στην αυλή, να πλησιάζετε το αυτοκίνητο και να προσπαθείτε να ανοίξετε το παγωμένο αυτοκίνητο με το μπρελόκ τον χειμώνα. Έχει πολύ κρύο έξω και οι πόρτες του αυτοκινήτου παραμένουν κλειστές. Φυσικά, βγάζεις το κλειδί και προσπαθείς να ανοίξεις το αυτοκίνητο με το κλειδί. Αλλά και εδώ αποτυχία. Φυσικά, κάποιος θα είναι τυχερός και θα μπει στο εσωτερικό ενός παγωμένου αυτοκινήτου με τη βοήθεια ενός έμπειρου οδηγού από ένα κοντινό σταθμευμένο αυτοκίνητο, αλλά αυτή δεν είναι η ιστορία μας.
Στο κρύο, ο κινητήρας αρνείται να ξεκινήσει και η μπαταρία τελειώνει. Πρέπει να καλέσετε κάποιον που μπορεί να ανέβει και να σας δώσει ένα «φως» από άλλο αυτοκίνητο. Αλλά ο εφιάλτης δεν τελειώνει, έχετε ήδη αργήσει στη δουλειά και τα παράθυρα στο παγωμένο αυτοκίνητο δεν πρόκειται να ξεπαγώσουν. Φαίνεται ότι όλες οι δυνάμεις της φύσης έχουν πάρει τα όπλα εναντίον σου.
Μάλιστα, στις περισσότερες περιπτώσεις, για τα δεινά του φταίει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά σε όλα με τη σειρά.
Παγωμένες κλειδαριές στο αυτοκίνητο, πώς να ανοίξετε, τι να κάνετε;
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να θυμάστε ότι μια παγωμένη κλειδαριά πόρτας αυτοκινήτου είναι ένας μηχανισμός ανοιχτός σε εξωτερικές καιρικές επιρροές. Εάν εισέλθει υγρασία στην κλειδαριά του αυτοκινήτου, τότε στον παγετό παγώνει και μπλοκάρει τον μηχανισμό.
Τι γίνεται όμως αν η κλειδαριά του αυτοκινήτου είναι ακόμα παγωμένη;
- Για να ανοίξετε το αυτοκίνητο, ο καλύτερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε έναν ξεπαγωτή κλειδαριάς, ο οποίος πωλείται σε πολλά καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων. Για να μην έρθετε σε μια κατάσταση όπου το μπουκάλι αποψύκτη θα καταλήξει στην καμπίνα (πορτμπαγκάζ) του παγωμένου αυτοκινήτου σας, κάντε συνήθεια να έχετε μαζί σας μια θήκη έκτακτης ανάγκης. Εκεί μπορείτε να βάλετε έναν αποψυκτη, ζεστά γάντια εργασίας, μια μικρή ξύστρα γυαλιού.
- Ως έσχατη λύση, ανοιχτό αυτοκίνητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν αναπτήρα για να ζεστάνετε το κλειδί (αν είναι μεταλλικό), να το τοποθετήσετε στην κλειδαριά της πόρτας, να περιμένετε λίγο και να γυρίσετε το κλειδί. Ένα θερμαινόμενο κλειδί μπορεί να λιώσει τον πάγο στον μηχανισμό.
Πρακτικές συμβουλές: εάν δεν υπάρχουν κατάλληλα προϊόντα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πλεκτό καπέλο ή γάντια. Για να το κάνουμε αυτό, βάζουμε ένα πλεκτό στο παγωμένο κάστρο και φυσάμε ζεστό αέρα από το στόμα. Στην εκπνοή 5-6, η κλειδαριά πρέπει να ξεπαγώσει και το μηχάνημα να ανοίξει.
Πώς να μην ανοίξετε παγωμένες κλειδαριές αυτοκινήτου:
- Μην προσπαθήσετε να θερμάνετε την κλειδαριά αυτοκινήτου με ανοιχτή φωτιά εάν τα τακάκια είναι κατασκευασμένα από πλαστικό. Απλά καταστρέψτε το κάστρο.
- Δεν πρέπει να βιαστείτε για βραστό νερό και να πνίξετε το κάστρο σε ζεστό νερό, το οποίο σε θερμοκρασία αέρα μικρότερη από -10 μοίρες θα το κάνει μόνο χειρότερο, ακόμα κι αν το κάστρο ξεπαγώσει, τότε μετά από λίγο θα παγώσει ξανά, μόνο ακόμα πιο δυνατό . Επιπλέον, μια ξαφνική αλλαγή της θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη βαφή του μηχανήματος. Και οι ρωγμές σε αυτό το μέρος θα εμφανιστούν σίγουρα το καλοκαίρι.
- Πολλοί αυτοκινητιστές εξασκούνται να θερμαίνουν μόνοι τους τα κλειδιά. Αυτή η μέθοδος μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα: ένα τσιπ είναι συχνά ενσωματωμένο στο κλειδί του αυτοκινήτου που απενεργοποιεί το σύστημα ακινητοποίησης
Το πιο σημαντικό λάθος των άπειρων οδηγών είναι να πλένουν το αυτοκίνητο σε κρύο καιρό και να το αφήνουν σε ανοιχτό πάρκινγκ. Εάν είναι τόσο απαραίτητο να πλύνετε το αυτοκίνητο, τότε βεβαιωθείτε ότι ο εργαζόμενος στο πλυντήριο αυτοκινήτων πρέπει να φυσήξει τις κλειδαριές, τις χειρολαβές και τις καμάρες των θυρών με πεπιεσμένο αέρα και, στη συνέχεια, τουλάχιστον για λίγο, να βάλει το αυτοκίνητο σε ένα ζεστό πάρκινγκ. στεγνώστε, διαφορετικά ανοίξτε την πόρτα του αυτοκινήτου ή ανοιχτή κλειδαριά πορτμπαγκάζθα είναι προβληματική.
Πώς να ζεσταθείτε και να ανοίξετε την κλειδαριά στο αυτοκίνητο
Η πιο βέλτιστη και προσεκτική επιλογή για το άνοιγμα του αυτοκινήτου είναι η χρήση επαγγελματικών εργαλείων για τη θέρμανση των κλειδαριών, τα οποία εκτοπίζουν την υπερβολική υγρασία. Αλλά αξίζει να γνωρίζετε ότι πριν χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο σπρέι, πρέπει να απελευθερώσετε την κλειδαριά από τον πάγο χρησιμοποιώντας ένα κλειδί ζεστού. Μην το θερμαίνετε όμως πολύ, διαφορετικά μπορεί να καταστρέψετε ολόκληρο το σύστημα κλειδαριάς. Εκείνη τη στιγμή, όταν αποδειχθεί ότι υπάρχει νερό στο κάστρο αντί για πάγο, περιποιηθείτε το με ένα αεροζόλ.
Εκτός από την απαλή απόψυξη της κλειδαριάς, εξειδικευμένα εργαλεία εγγυώνται την προστασία του μηχανισμού από τη διάβρωση. Και να θυμάστε ότι πρέπει να βγάλετε το κουτί από το πορτμπαγκάζ πριν προλάβει η κλειδαριά να παγώσει.
Οι έμπειροι οδηγοί, πριν τη χειμερινή περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου, σε θετικές θερμοκρασίες, λιπαίνουν τις κλειδαριές του αυτοκινήτου με ειδικό λιπαντικό. Δεν παραβλέπονται επίσης τα λάστιχα της πόρτας, αλλά με διαφορετικό ειδικό λιπαντικό.
Ας πούμε αμέσως ότι η λίπανση της κλειδαριάς με σπρέι WD-40 δεν είναι πανάκεια, αν και περιστρέφεται στη γλώσσα κάθε οδηγού. Όπως αποδείχθηκε, το σπρέι VD-40 δεν είναι λιπαντικό, αλλά ένα επικίνδυνο παράσιτο, παρόμοιο σε δράση με την κηροζίνη, το οποίο ξεπλένει το εργοστασιακό λιπαντικό και εξατμίζεται, αφήνοντας τον μηχανισμό κλειδώματος εντελώς στεγνό.
Σημαντική συμβουλή: είναι καλύτερο να λιπαίνετε τις κλειδαριές αυτοκινήτων με σκόνη γραφίτη το χειμώνα. Για να γίνει αυτό, λαμβάνεται ένα απλό μολύβι, η γραφίδα τραβιέται έξω και συνθλίβεται σε σκόνη. Στη συνέχεια, χύνεται στο κλειδί, εισάγεται στον κύλινδρο κλειδώματος της μηχανής και έτσι κυλίζεται πολλές φορές μέχρι να επιτευχθεί πλήρης λίπανση! Πριν από τη λίπανση, οι κλειδαριές του αυτοκινήτου πρέπει να στεγνώσουν και να σβήσουν με αντλία.
Αποψύκτες - λιπαντικά που βοηθούν στο άνοιγμα των κλειδαριών του αυτοκινήτου το χειμώνα:
Πώς να λιπάνετε τις πόρτες των αυτοκινήτων για το χειμώνα για να μην παγώσουν;
Εάν εισέλθει υγρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, τα ελαστικά στεγανοποιητικά της πόρτας μπορεί να παγώσουν. Όταν αισθανθείτε ότι η κλειδαριά του αυτοκινήτου ανοίγει περιστρέφοντας το κλειδί και η πόρτα δεν ανταποκρίνεται, τότε το θέμα βρίσκεται στην παγωμένη τσίχλα στεγανοποίησης.
Για να ανοίξετε μια παγωμένη πόρτα αυτοκινήτου, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ξεπαγωτικό, όπως το AntiIce, και να χυθεί η πόρτα περιμετρικά.
Το κύριο πράγμα: αφού ανοίξουν οι πόρτες του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε όλες τις σφραγίδες στεγνές και να τις λιπάνετε με μολύβια σιλικόνης που προστατεύουν την πόρτα από το πάγωμα και το ελαστικό στρώμα από το ράγισμα.
Φυσικά, είναι πολύ πιο γρήγορο να χρησιμοποιήσετε λιπαντικό σιλικόνης σε δοχείο ψεκασμού, αλλά υπάρχουν λεπτές λεπτομέρειες εδώ! Είναι αδύνατο να επεξεργαστείτε σφραγίδες και καμάρες αυτοκινήτου απευθείας από τον κύλινδρο! Το αποτέλεσμα είναι πολύ επίμονοι λευκοί λεκέδες που δύσκολα σκουπίζονται. Είναι πολύ πιο αποτελεσματικό να απλώνετε λιπαντικό σε ένα πανί και να λιπαίνετε απαλά τις τσιμούχες. Μην ξεχάσετε να επεξεργαστείτε όχι μόνο τα λάστιχα, αλλά και το αντίστοιχο της πόρτας, πάνω στο οποίο ακουμπά η ελαστική ταινία.
Λιπαντικό που προστατεύει τις πόρτες του αυτοκινήτου από το πάγωμα:
Πώς να ξεκινήσετε έναν παγωμένο κινητήρα αυτοκινήτου;
Μόλις μπείτε στο σαλόνι, πρέπει να αφιερώσετε χρόνο, ξεκινήστε αμέσως το αυτοκίνητο. Απενεργοποιήστε όλες τις ξένες ηλεκτρικές συσκευές. Ανάψτε τους προβολείς σας για λίγα λεπτά. Στη συνέχεια, σβήστε τους προβολείς και προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Πρέπει να ανάψετε τους προβολείς έτσι ώστε η μπαταρία να ζεσταθεί λίγο από την αντίδραση που έχει ξεκινήσει, θα είναι πιο εύκολο γι 'αυτόν να στρέψει τον κινητήρα και να τον εκκινήσει. Για να διευκολύνετε την εκκίνηση του κινητήρα το χειμώνα, αλλάξτε το λάδι κινητήρα εγκαίρως, με χειμερινό λάδι με χαμηλό ιξώδες. Φυσικά, χρησιμοποιήστε μια μπαταρία που είναι επισκευήσιμη και καλά φορτισμένη.
Αφού έγινε ανοίξτε ένα κλειστό αυτοκίνητοκαι ξεκινήστε τον κινητήρα, πρέπει να αντιμετωπίσετε τα παγωμένα παράθυρα του αυτοκινήτου για να δώσετε στον εαυτό σας μια επισκόπηση. Ο καλύτερος και ευκολότερος τρόπος για να καθαρίσετε τα παγωμένα τζάμια του αυτοκινήτου είναι να εφαρμόσετε αντιψυκτικό. Απλώστε το υγρό στο ποτήρι και μετά από σύντομο χρονικό διάστημα αφαιρέστε τον πάγο με ένα πανί.
Μην χρησιμοποιείτε ξύστρα όσο ο πάγος στα παράθυρα δεν έχει αρχίσει να λιώνει λίγο, τουλάχιστον από τη ζέστη στην καμπίνα. Μπορείτε να ξύσετε το γυαλί και ακόμη και να το συνθλίψετε εάν ασκήσετε υπερβολική δύναμη. Εάν δεν υπάρχει ξύστρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πλαστική κάρτα, η οποία επίσης ξύνει αρκετά καλά την κρούστα του πάγου. Στην ιδανική περίπτωση, χρησιμοποιήστε ένα σπρέι απόψυξης γυαλιού.
Εάν τα τζάμια του αυτοκινήτου παγώσουν από μέσα, τότε είναι απαραίτητο να φτιάξετε ένα σπιτικό διάλυμα νερού και ξιδιού 9% σε αναλογίες τρία προς ένα. Στη συνέχεια ψεκάστε το ποτήρι από μέσα με ένα σπρέι, αφαιρέστε την περίσσεια με ένα πανί. Για δυο τρεις μέρες το παρμπρίζ του αυτοκινήτου δεν θα παγώσει από μέσα.
Δημοφιλείς αποψυκτήρες για κατεψυγμένα παράθυρα αυτοκινήτου:
