Η βρετανική εταιρεία με την επωνυμία Dunlop ιδρύθηκε το 1888. Τώρα αυτά τα προϊόντα παράγονται σε 9 χώρες. Ήταν οι ειδικοί της Dunlop που εφηύραν για πρώτη φορά χειμερινά ελαστικά με καουτσούκ και μεταλλικά καρφιά, και επίσης αύξησαν τον αριθμό των σειρών στο πέλμα. Η εταιρεία εφηύρε επίσης μια ένωση καουτσούκ που μπορεί να απωθεί το νερό. Toyota, Honda, Mercedes, Renault, BMW, Opel, Nissan, Audi, Ford εξοπλίζουν τα αυτοκίνητά τους με προϊόντα Dunlop.
Τα ελαστικά περιέχουν ειδικά πρόσθετα και πυρίτιο, που εμποδίζουν τα ελαστικά να «μαυρίσουν» στο κρύο. Το προστατευτικό δέκα βημάτων αφαιρεί αμέσως το νερό από την επιφάνειά του. Τώρα οι ειδικοί της εταιρείας εργάζονται ενεργά πάνω σε καινοτόμο τεχνολογία, σύμφωνα με την οποία τα ελαστικά θα δίνουν σήμα στον οδηγό εάν προκύψουν προβλήματα με τα ελαστικά.
Σειρά ελαστικών Dunlop
Εκτός από τα πολλά τυπικά μεγέθη, τα ελαστικά Dunlop διακρίνονται από τον εποχιακό προσανατολισμό:
- Χειμερινά λάστιχα. Οι ζιγκ-ζαγκ σκούπες και τα μπουλόνια επιτρέπουν στα ελαστικά να αισθάνονται αυτοπεποίθηση σε ολισθηρούς δρόμους. Και οι πλαϊνές προεξοχές αυξάνουν περαιτέρω την πρόσφυση με το οδόστρωμα.
- Τα καλοκαιρινά ελαστικά έχουν ιδιαίτερο σχέδιο πέλματος, είναι μαλακά και ανθεκτικά στη φθορά.
- Τα ελαστικά όλων των εποχών συνδυάζουν ελαστικότητα και καλό κράτημα σε ολισθηρές επιφάνειες.
Γενικά οφέλη των ελαστικών Dunlop
- Δεν φθείρονται για μεγάλο χρονικό διάστημα και μπορούν να διαρκέσουν περισσότερες από τρεις σεζόν με ενεργή οδήγηση.
- Ένα ειδικό σχέδιο πέλματος που αυξάνει την περιοχή πρόσφυσης των τροχών στο οδόστρωμα.
- Αυξημένη ικανότητα μετακίνησης στη λάσπη και το χιόνι.
- Ο θόρυβος των ελαστικών έχει μειωθεί λόγω μετατοπισμένων μπλοκ στο πέλμα.
- Αντιμετωπίζει καλά την οδήγηση σε χαλαρό χιόνι και λάσπη.
- Λογική τιμή.
- Τεράστια επιλογή μοντέλων.
Κοινά μειονεκτήματα ελαστικών
- Όταν γλιστράτε στο πλάι, το κράτημα στο δρόμο είναι χαμηλότερο από το επιθυμητό.
- Τα ελαστικά προορίζονται περισσότερο για οδηγούς που προτιμούν να κινούνται στους δρόμους με χαλαρό τρόπο.
- Σε υψηλές ταχύτητες (πάνω από 100 km/h), η πρόσφυση των τροχών στο δρόμο χειροτερεύει.
Η βαθμολογία των ελαστικών μου
- Dunlop SP Sport LM704.
- Dunlop Grandtrek Ice02.
- Dunlop SP Winter ICE02.
- Dunlop Grandtrek SJ6.
- Dunlop Winter Maxx WM01.
- Dunlop Winter Maxx SJ8.
- Dunlop SP Winter Sport 3D.
- Dunlop SP Sport FM800.
- Dunlop Direzza DZ102.
- Dunlop SP Sport Maxx.
Ελαστικά Dunlop SP Sport LM704
Τα καλοκαιρινά ελαστικά Dunlop SP Sport LM704 είναι κατάλληλα για άνετη οδήγηση σε πόλη και αυτοκινητόδρομο. Παρέχουν μέγιστη δυνατότητα ελέγχου του οχήματος, σας επιτρέπουν να εκτιμήσετε την υψηλή ταχύτητα και την ασφάλεια. Τα ελαστικά έχουν σπορ χαρακτήρα, ενώ ταυτόχρονα έχουν εξαιρετικές ιδιότητες απόδοσης.
Το σχέδιο του πέλματος αποτρέπει αποτελεσματικά την υδρολίσθηση και κάνει το αυτοκίνητο σταθερό και ελεγχόμενο σε βρεγμένο οδόστρωμα. Τα ελαστικά έχουν πέντε παράλληλες διαμήκεις νευρώσεις, οι οποίες αυξάνουν το μέγεθος της επιφάνειας επαφής - αυτό αυξάνει τον χειρισμό και μειώνει τη φθορά των ελαστικών. Αυτά τα ελαστικά απορροφούν καλά τις ανωμαλίες του δρόμου και κάνουν τη διαδρομή ομαλή και άνετη.
Προδιαγραφές Dunlop SP Sport LM704
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Διάμετρος | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 |
| Πλάτος προφίλ | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 |
| Ύψος προφίλ | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Οχι |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Τύπος σχεδίου πέλματος | συμμετρικός |
| Κατευθυντικό πέλμα | Οχι |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 73...100 | 365...800 κιλά |
| θάλαμος - Δωμάτιο | Οχι |
| Διαγώνιος | Οχι |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop SP Sport LM704
Τα ελαστικά Dunlop SP Sport LM704 έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- εξαιρετικό κράτημα?
- δυνατότητα ελέγχου ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα.
- μείωση της απόστασης πέδησης.
- ομαλή κίνηση σε ατελείς δρόμους.
- αντοχή και αντοχή στη φθορά.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τον θόρυβο και τον κακό χειρισμό στη λάσπη και τη λάσπη. Συνολικά, αυτά είναι μέτρια ελαστικά στην κατηγορία τους. Δεν είναι ένα καινοτόμο μοντέλο· στην παραγωγή τους χρησιμοποιούνται δοκιμασμένες τεχνολογίες. Ο βέλτιστος συνδυασμός τιμής και ποιότητας σε ένα τμήμα τιμών λίγο πάνω από το μέσο όρο.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop SP Sport LM704
Ελαστικά Dunlop Grandtrek Ice02
Χαρακτηριστικά του Dunlop Grandtrek Ice02
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Αιχμές | Ναί |
| Σκοπός | για SUV |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | T (έως 190 km/h) |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για SUV |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Τύπος χειμερινού ελαστικού | για τον βόρειο χειμώνα |
| Διάμετρος | |
| Πλάτος προφίλ | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 |
| Ύψος προφίλ | 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Υπάρχει |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Τύπος σχεδίου πέλματος | συμμετρικός |
| Κατευθυντικό πέλμα | Υπάρχει |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | T (έως 190 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 100...116 | 800...1250 κιλά |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop Grandtrek Ice02
Τα πλεονεκτήματα αυτού του ελαστικού μπορούν να σημειωθούν ως εξής:
- Πολύ πιάσιμο τόσο στον πάγο όσο και στο χιόνι.
- Καλό φρενάρισμα σε χιονισμένους δρόμους και σε πάγο.
- Άνετος έλεγχος.
- Εύκολο στην ισορροπία.
- Ξεπερνά τα αυλάκια χωρίς κανένα πρόβλημα.
- Εξαιρετική σχέση τιμής/ποιότητας.
Το μειονέκτημα είναι ότι κάνει θόρυβο κατά την οδήγηση.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop Grandtrek Ice02
Ελαστικά Dunlop SP Χειμερινά ICE02
Χαρακτηριστικά του Dunlop SP Winter ICE02
| Τύπος | ελαστικά |
| Διάμετρος | 18 |
| Πλάτος προφίλ | 255 |
| Ύψος προφίλ | 45 |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Αιχμές | Ναί |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | T (έως 190 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 103 |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι | 875 κιλά |
| Είναι κοινά | |
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Τύπος χειμερινού ελαστικού | για τον βόρειο χειμώνα |
| Αιχμές | Υπάρχει |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Κανονικό μέγεθος | |
| Διάμετρος | 18" |
| Πλάτος προφίλ | 255 χλστ |
| Ύψος προφίλ | 45 % |
| Δείκτες ταχύτητας και φορτίου | |
| Δείκτης ταχύτητας | T (έως 190 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 103 (875 κιλά) |
| Άλλες λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Μοτίβο πέλματος | συμμετρικός |
| Ελαστικά κατεύθυνσης | Ναί |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop SP Winter ICE02
Οι θετικές πτυχές περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:
- Καλή ικανότητα cross-country στο χιόνι.
- Συμπεριφέρεται προβλέψιμα στον πάγο.
- Καλό κράτημα κατά το φρενάρισμα.
- Η σταθερότητα κατεύθυνσης είναι πολύ ευχάριστη.
- Άνετος χειρισμός.
- Μαλακό καουτσούκ και αρκετά δυνατό.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν θόρυβο.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop SP Winter ICE02
Ελαστικά Dunlop Grandtrek SJ6
Προδιαγραφές Dunlop Grandtrek SJ6
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για SUV |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για SUV |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Τύπος χειμερινού ελαστικού | για τον βόρειο χειμώνα |
| Διάμετρος | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Πλάτος προφίλ | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Ύψος προφίλ | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Οχι |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Τύπος σχεδίου πέλματος | συμμετρικός |
| Κατευθυντικό πέλμα | Υπάρχει |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | Q (έως 160 km/h) / T (έως 190 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 95...116 | 690...1250 κιλά |
| θάλαμος - Δωμάτιο | Οχι |
| Διαγώνιος | Οχι |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop Grandtrek SJ6
- Δεν χάνει απαλότητα σε χαμηλές θερμοκρασίες.
- Συμπεριφέρεται προβλέψιμα σε χιονισμένο δρόμο, σε λάσπη και στον πάγο.
- Ισχυρό και ανθεκτικό στη φθορά.
- Εύκολο στην ισορροπία.
Το μειονέκτημα αυτών των ελαστικών είναι η κακή τους απόδοση σε αυλάκια και σε βρεγμένο πάγο.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop Grandtrek SJ6
Ελαστικά Dunlop Winter Maxx WM01
Χαρακτηριστικά του Dunlop Winter Maxx WM01
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Τύπος χειμερινού ελαστικού | για τον βόρειο χειμώνα |
| Διάμετρος | 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 |
| Πλάτος προφίλ | 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 |
| Ύψος προφίλ | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Οχι |
| Τεχνολογία Runflat | προαιρετικός |
| Τύπος σχεδίου πέλματος | ασύμμετρη |
| Κατευθυντικό πέλμα | Υπάρχει |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | R (έως 170 km/h) / S (έως 180 km/h) / T (έως 190 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 75...114 | 387...1180 κιλά |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop Winter Maxx WM01
Τα πλεονεκτήματα μπορούν να σημειωθούν ως εξής:
- Προβλέψιμος χειρισμός σε χιονισμένους δρόμους και σε λασπώδεις συνθήκες.
- Καλή ικανότητα cross-country σε χιονισμένους δρόμους.
- Άνετος χειρισμός.
- Δεν είναι θορυβώδης σε σύγκριση με τους τροχούς με καρφιά.
Μεταξύ των μειονεκτημάτων, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η απόσταση πέδησης αυξάνεται σε στεγνή άσφαλτο σε μηδενικές θερμοκρασίες και πάνω· η αυλάκωση δεν είναι αποδεκτή.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop Winter Maxx WM01
Ελαστικά Dunlop Winter Maxx SJ8
Χαρακτηριστικά του Dunlop Winter Maxx SJ8
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για SUV |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για SUV |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Τύπος χειμερινού ελαστικού | για τον βόρειο χειμώνα |
| Διάμετρος | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Πλάτος προφίλ | 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Ύψος προφίλ | 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Οχι |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Τύπος σχεδίου πέλματος | συμμετρικός |
| Κατευθυντικό πέλμα | Υπάρχει |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | R (έως 170 km/h) / T (έως 190 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 96...116 | 710...1250 κιλά |
| θάλαμος - Δωμάτιο | Οχι |
| Διαγώνιος | Οχι |
| Επιπλέον πληροφορίες | το ελαστικό μπορεί να τοποθετηθεί σε όχημα κατηγορίας minibus |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop Winter Maxx SJ8
Τα θετικά στοιχεία αυτού του καουτσούκ είναι τα εξής:
- Καλό κράτημα όταν φρενάρετε σε χιονισμένους δρόμους και πάγο.
- Μαλακό και όχι θορυβώδες.
- Καλός χειρισμός και ευελιξία στο εύρος θερμοκρασίας από -43 έως +5.
- Αρκετά ισχυρό και ανθεκτικό στη φθορά.
- Συμπεριφέρονται με αυτοπεποίθηση όταν βρίσκονται σε αποτυχία.
- Αποστραγγίζει καλά το νερό.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την αδύναμη πρόσφυση κατά την έντονη επιτάχυνση.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop Winter Maxx SJ8
Ελαστικά Dunlop SP Winter Sport 3D
Χαρακτηριστικά του Dunlop SP Winter Sport 3D
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Εποχικότητα | χειμώνας |
| Τύπος χειμερινού ελαστικού | για τον βόρειο χειμώνα |
| Διάμετρος | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 |
| Πλάτος προφίλ | 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 |
| Ύψος προφίλ | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Οχι |
| Τεχνολογία Runflat | προαιρετικός |
| Τύπος σχεδίου πέλματος | συμμετρικός |
| Κατευθυντικό πέλμα | Υπάρχει |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | H (έως 210 km/h) / Q (έως 160 km/h) / T (έως 190 km/h) / V (έως 240 km/h) / W (έως 270 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 82...111 | 475...1090 κιλά |
| θάλαμος - Δωμάτιο | Οχι |
| Διαγώνιος | Οχι |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop SP Winter Sport 3D
Τα θετικά στοιχεία αυτού του καουτσούκ είναι τα εξής:
- Αρκετά ήσυχο.
- Συμπεριφέρεται με αυτοπεποίθηση στο χιόνι, το χυλό και το νερό.
- Ανθεκτικό στη φθορά.
Η αρνητική πλευρά περιλαμβάνει:
- Ανεξέλεγκτη συμπεριφορά στον πάγο.
- Λίγο σκληρό για τα χειμερινά ελαστικά.
- Το κομμάτι δεν είναι αποδεκτό.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop SP Winter Sport 3D
Ελαστικά Dunlop SP Sport FM800
Χαρακτηριστικά του Dunlop SP Sport FM800
| Διάμετρος | 15 |
| Πλάτος προφίλ | 185 |
| Ύψος προφίλ | 60 |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | H (έως 210 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 82 |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι | 475 κιλά |
| Είναι κοινά | |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Κανονικό μέγεθος | |
| Διάμετρος | 15" |
| Πλάτος προφίλ | 185 χλστ |
| Ύψος προφίλ | 60 % |
| Δείκτες ταχύτητας και φορτίου | |
| Δείκτης ταχύτητας | H (έως 210 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 82 (475 κιλά) |
| Άλλες λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Μοτίβο πέλματος | συμμετρικός |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop SP Sport FM800
Τα πλεονεκτήματα αυτού του καουτσούκ περιλαμβάνουν:
- Μαλακός.
- Συμπεριφέρονται με αυτοπεποίθηση σε υγρό καιρό.
- Άνετος χειρισμός και κατευθυντική σταθερότητα.
- Καλό κράτημα κατά το φρενάρισμα τόσο σε βρεγμένο όσο και σε στεγνό καιρό.
- Χαμηλή υδρολίσθηση.
- Ανθεκτικό στη φθορά.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν μη σημαντικό θόρυβο.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop SP Sport FM800
Ελαστικά Dunlop Direzza DZ102
Χαρακτηριστικά του Dunlop Direzza DZ102
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Διάμετρος | 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 |
| Πλάτος προφίλ | 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 |
| Ύψος προφίλ | 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Οχι |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | H (έως 210 km/h) / V (έως 240 km/h) / W (έως 270 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 82...102 | 475...850 κιλά |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop Direzza DZ102
Οι θετικές πτυχές αυτού του καουτσούκ μπορούν να σημειωθούν ως εξής:
- Μέτρια άκαμπτο, ισχυρό πλευρικό τοίχωμα.
- Καλός χειρισμός τόσο σε βρεγμένο όσο και σε στεγνό οδόστρωμα.
- Εξαιρετικό κράτημα κατά το φρενάρισμα.
- Αντοχή στην υδρολίσθηση.
- Είμαι ευχαριστημένος με την κατευθυντική σταθερότητα.
- Ανθεκτικό στη φθορά.
Οι αρνητικές πτυχές περιλαμβάνουν όχι πολύ θόρυβο κατά την οδήγηση.
Ανασκόπηση βίντεο του Dunlop Direzza DZ102
Ελαστικά Dunlop SP Sport Maxx
Προδιαγραφές Dunlop SP Sport Maxx
| Τύπος | ελαστικά |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Αιχμές | Οχι |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Είναι κοινά | |
| Σκοπός | για επιβατικό αυτοκίνητο |
| Εποχικότητα | καλοκαίρι |
| Διάμετρος | 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 / 23 |
| Πλάτος προφίλ | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 |
| Ύψος προφίλ | 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 |
| Λειτουργίες και χαρακτηριστικά | |
| Αιχμές | Οχι |
| Τεχνολογία Runflat | Οχι |
| Τύπος σχεδίου πέλματος | συμμετρικός |
| Κατευθυντικό πέλμα | Υπάρχει |
| Δείκτης μέγιστης ταχύτητας | H (έως 210 km/h) / J (έως 100 km/h) / V (έως 240 km/h) / W (έως 270 km/h) / Y (έως 300 km/h) / Z/ZR (πάνω από 240 km/h) |
| Ευρετήριο φόρτωσης | 82...114 | 475...1180 κιλά |
| θάλαμος - Δωμάτιο | Οχι |
| Διαγώνιος | Οχι |
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Dunlop SP Sport Maxx
Τα πλεονεκτήματα αυτού του καουτσούκ είναι τα εξής:
- Καλός χειρισμός τόσο σε ξηρό όσο και σε υγρό καιρό.
- Χειρίζεται τις αυλακώσεις προβλέψιμα.
- Άνετος χειρισμός.
- Δυνατές πλευρές.
- Ανθεκτικό στη φθορά.
- Αντοχή στην υδρολίσθηση.
- Σταθερότητα συναλλαγματικών ισοτιμιών.
Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν το βάρος του καουτσούκ και λίγο θόρυβο κατά την οδήγηση.
Η πολυαναμενόμενη καλοκαιρινή σεζόν έφτασε, η ώρα των διακοπών. Αλλά πριν πάνε διακοπές έξω από την πόλη, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν το έχουν κάνει την άνοιξη πρέπει να «αλλάξουν» τα «σιδερένια άλογά τους» σε καλοκαιρινά ελαστικά.
Στις μέρες μας μπορείτε να αγοράσετε ελαστικά για κάθε γούστο, αφού πολλές εταιρείες ασχολούνται με την παραγωγή ελαστικών. Ωστόσο, δεν παρακολουθούν όλοι την ποιότητα των προϊόντων. Σύμφωνα με πολυάριθμες κριτικές από τους λάτρεις των αυτοκινήτων, τα πιο δημοφιλή μοντέλα καλοκαιρινών ελαστικών είναι τα Henkuk και Dunlop. Δικαίως θεωρούνται ηγέτες πωλήσεων και η ζήτηση για αυτά σίγουρα δεν θα στερέψει.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!
Και αυτό είναι απολύτως φυσικό, γιατί οι κατασκευαστές έχουν κάνει εξαιρετική δουλειά, διορθώνοντας όλα εκείνα τα μειονεκτήματα που συναντώνται συχνότερα στα περισσότερα μοντέλα ελαστικών.
Ως αποτέλεσμα, εμφανίστηκαν στην αγορά νέα μοντέρνα ελαστικά αξεπέραστης ποιότητας και οι καταναλωτές αντιμετώπισαν το πρόβλημα της επιλογής: ποια καλοκαιρινά ελαστικά είναι καλύτερα να αγοράσετε - Henkuk ή Dunlop; Για να απαντηθεί αυτή η ερώτηση, είναι απαραίτητο να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά καθενός από αυτά τα μοντέλα και να υποβάλετε αυτά τα δεδομένα σε προσεκτική ανάλυση. Ας ξεκινήσουμε λοιπόν!
Ελαστικά Hankuk
Τα καλοκαιρινά ελαστικά Hankuk υπάρχουν εδώ και αρκετό καιρό και, το πιο σημαντικό, είναι επάξια πολύ δημοφιλή στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Ο κατασκευαστής αυτού του μοντέλου ελαστικών έχει αποκτήσει παγκόσμια φήμη χάρη στις καινοτόμες λύσεις του και την εισαγωγή νέων τεχνολογιών στη διαδικασία παραγωγής των προϊόντων του. Κατά τη δημιουργία αυτών των ελαστικών, οι ειδικοί της εταιρείας προσπάθησαν με επιτυχία να ακούσουν όλες τις επιθυμίες των καταναλωτών και αποφάσισαν να επικεντρωθούν στη μέγιστη άνεση οδήγησης και αυξημένο χειρισμό.
Για την επίτευξη τέτοιων δεικτών, χρησιμοποιήθηκε ένα εντελώς νέο σύστημα αποστράγγισης νερού και ένα ειδικό κατευθυντικό σχέδιο πέλματος, το οποίο εξασφαλίζει καλό χειρισμό ανεξάρτητα από την επιφάνεια και με ποιες ταχύτητες κινείται το αυτοκίνητο. 
Βελτιωμένο σύστημα αποχέτευσης νερού
Το νέο σύστημα αποστράγγισης νερού που εισήχθη πρόσφατα στην παραγωγή ελαστικών Hankuk αποτελείται από 4 κανάλια αποστράγγισης και πολλές μικρές εγκοπές και κοψίματα. Τα μεγαλύτερα κανάλια αφαιρούν το υγρό από το πέλμα αρκετά γρήγορα, μειώνοντας έτσι την πιθανότητα υδρολίσθησης. Τα μικρά κανάλια σε αυτό το σύστημα είναι απαραίτητα προκειμένου να μειωθεί ο θόρυβος όταν το όχημα κινείται και να αυξηθεί η πρόσφυση του ελαστικού σε βρεγμένους δρόμους.
Ολόκληρο το σύστημα καναλιών έχει ασυνήθιστο σχήμα, το οποίο επιτρέπει αυξημένη πρόσφυση σε βρεγμένες επιφάνειες του δρόμου, και αυτό ισχύει τόσο κατά την ευθεία κίνηση όσο και κατά την εκτέλεση διαφόρων ελιγμών.
Κατευθυντικό σχέδιο πέλματος ελαστικού
Τα ελαστικά αυτού του τύπου έχουν ένα ειδικό κατευθυντικό σχέδιο πέλματος, το οποίο έχει εξαιρετική χαρακτηριστικά απόδοσης που εκδηλώνονται σε υψηλές ταχύτητες. Προκειμένου να αυξηθεί σημαντικά η κατευθυντική σταθερότητα, ο κατασκευαστής εισήγαγε μια κεντρική συνεχή νεύρωση στη σχεδίαση του ελαστικού, η οποία μείωσε επίσης τον χρόνο ανάδρασης.
Επιπλέον, τα μπλοκ ώμου έχουν αιχμηρές άκρες που αυξάνουν την πρόσφυση του ελαστικού στην επιφάνεια του δρόμου κατά τις στροφές και η παρουσία ενός ειδικού ελαστικού δακτυλίου επέτρεψε την αύξηση της προστασίας του τροχού από διάφορες ζημιές.
Αυτό το καλοκαιρινό ελαστικό έχει εξαιρετική αντοχή στο δρόμο και είναι πολύ σταθερό σε διάφορους τύπους οδοστρωμάτων. Χάρη στον μοντέρνο σχεδιασμό τριών στρωμάτων των μπλοκ πέλματος και την ασυνήθιστη θέση τους, η περιοχή αλληλεπίδρασης μεταξύ τροχού και δρόμου έχει αυξηθεί σημαντικά.
Νέα επίστρωση
Κατά την παραγωγή αυτού του μοντέλου καλοκαιρινών ελαστικών, χρησιμοποιήθηκε μια εντελώς νέα επίστρωση, η οποία περιέχει πραγματικά μοναδικά εξαρτήματα. Χάρη σε αυτήν την καινοτομία, το ελαστικό έγινε ακόμα πιο ανθεκτικό στη φθορά, με αποτέλεσμα να αυξηθεί η χιλιομετρική του απόσταση και αυτό επιτεύχθηκε σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.
Επιπλέον, η χρήση αυτής της νέας ένωσης από καουτσούκ κατέστησε δυνατή τη σημαντική μείωση του χρόνου ανάκτησης του πέλματος και την αύξηση του επιπέδου πρόσφυσης του ελαστικού σε βρεγμένες επιφάνειες του δρόμου.
Σε τι διαφέρει το ελαστικό Hankuk από τα ανάλογα του;
- Η βελτιωμένη σύνθεση από καουτσούκ κατέστησε δυνατή την αύξηση της χιλιομετρικής απόστασης των ελαστικών, καθώς και την αύξηση της πρόσφυσης σε βρεγμένες επιφάνειες του δρόμου.
- Ένα μοναδικό σύστημα ψύξης που επιτρέπει τη θερμότητα να κατανέμεται ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια του ελαστικού, ως αποτέλεσμα του οποίου ήταν δυνατό να αυξηθεί η δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου και η διάρκεια ζωής των ελαστικών αυτοκινήτων.
- Ένα ενημερωμένο σύστημα αποστράγγισης νερού αποτρέπει πιθανή ολίσθηση σε βρεγμένες επιφάνειες και αυξάνει την άνεση στην οδήγηση μέσω της σημαντικής μείωσης του θορύβου οδήγησης.
Ελαστικά Dunlop
Τα καλοκαιρινά ελαστικά Dunlop απευθύνονται σε συγκεκριμένο τύπο αγοραστή που κατέχει τα πιο ισχυρά, βελτιωμένα μοντέλα σύγχρονων επιβατικών αυτοκινήτων. Αυτός ο τύπος ελαστικού έχει προσαρμοστεί για χρήση κάτω από πολύ βαριά φορτία, δηλαδή οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες, γεγονός που καθιστά δυνατή την εμφάνιση άριστης απόδοσης ακόμη και σε τέτοιες δύσκολες συνθήκες, για τις οποίες τα περισσότερα ανάλογα δεν μπορούν να καυχηθούν.
Αποτελεσματικός σχεδιασμός πέλματος
Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου ελαστικών είναι ότι οι κατασκευαστές μπόρεσαν να συνδυάσουν 
εντυπωσιακή εμφάνιση με πολύ υψηλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Αυτό επιτεύχθηκε μόνο με τη χρήση ενός σχεδίου πέλματος σε σχήμα V, στο οποίο κάθε στοιχείο είναι εξαιρετικά αποδοτικό. Αλλά τίποτα από αυτά δεν θα είχε συμβεί αν οι ειδικοί της Dunlop δεν είχαν χρησιμοποιήσει την τεχνολογία τρισδιάστατης μοντελοποίησης στη διαδικασία ανάπτυξης ελαστικών.
Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής αυτής της καινοτόμου καινοτομίας, αποφασίστηκε να χωριστεί το πέλμα σε μια σειρά από ζώνες. Κάθε ένα από αυτά έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί αυστηρά καθορισμένες λειτουργίες, καθώς και να συμπληρώνει και να βελτιώνει τις δράσεις των γειτονικών ζωνών. Έτσι, ήταν δυνατή η επίτευξη εξαιρετικής απόδοσης ελαστικών σε όλες τις οδικές συνθήκες.
Εξαιρετική αντοχή στην υδρολίσθηση
Εκτός από το πέλμα του ελαστικού Dunlop, το σύστημα αποστράγγισης του διαθέτει επίσης ξεχωριστές λειτουργικές ζώνες. Η βάση αυτού του συστήματος μπορεί να ονομαστεί 2 διαμήκεις αυλακώσεις, που χαρακτηρίζονται από σημαντικό όγκο, που βρίσκονται στο κέντρο. Το νερό που συσσωρεύεται σε αυτά όταν το αυτοκίνητο κινείται σε υγρή επιφάνεια αποστραγγίζεται γρήγορα μέσω ενός μεγάλου αριθμού διαγώνιων αυλακώσεων μικρού όγκου.
Ως αποτέλεσμα, αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται πολύ εντατικά, κάτι που διευκολύνεται επίσης από την κλίση και τον προσανατολισμό τους ενάντια στην κίνηση του τροχού. Όλες αυτές οι καινοτόμες ιδέες, που εφαρμόστηκαν από τους σχεδιαστές, επέτρεψαν στο πέλμα να αντιμετωπίσει πολύ αποτελεσματικά την ολίσθηση σε βρεγμένους δρόμους.
Κύρια χαρακτηριστικά των ελαστικών Dunlop
- Το σχέδιο πέλματος, το οποίο αναπτύχθηκε ως αποτέλεσμα της χρήσης τεχνολογίας όπως η τρισδιάστατη μοντελοποίηση, έχει πολύ εντυπωσιακή σχεδίαση σε σχήμα V και διαφέρει από τα σχέδια πέλματος άλλων ελαστικών ως προς την πολύ υψηλή απόδοση υπό διάφορες συνθήκες δρόμου.
- Το κουφάρι, το οποίο κατασκευάστηκε χρησιμοποιώντας μια νέα τεχνολογία όπου τα κορδόνια τυλίγονται χωρίς ραφή, αύξησε την απόδοση χειρισμού σε υψηλές ταχύτητες και μείωσε σημαντικά τη θέρμανση των ελαστικών, αυξάνοντας έτσι την αντοχή τους στη φθορά.
- Εξαιρετική αντοχή στην ολίσθηση σε βρεγμένες επιφάνειες, η οποία επιτεύχθηκε με την εισαγωγή ενός ειδικού συστήματος αποχέτευσης, η υψηλή απόδοση του οποίου επιτυγχάνεται μέσω του διαχωρισμού του σε λειτουργικές ζώνες.
Ποια καλοκαιρινά ελαστικά είναι καλύτερα - Hancock ή Dunlop;
Με βάση όλα τα παραπάνω, μπορούμε πλέον να απαντήσουμε με σιγουριά σε αυτή την ερώτηση, που ενδιαφέρει τόσο όλους τους λάτρεις του αυτοκινήτου. Η καλύτερη επιλογή για αυτούς θα ήταν να αγοράσουν καλοκαιρινά ελαστικά Hancock.
Αν και αυτοί οι 2 τύποι καουτσούκ είναι πολύ παρόμοιοι σε βασικούς δείκτες, για παράδειγμα, έχουν σχεδόν πανομοιότυπη δομή πέλματος και σύστημα αποστράγγισης, που παρέχουν καλύτερο χειρισμό του οχήματος και εμποδίζουν τα ελαστικά να γλιστρούν σε βρεγμένο οδόστρωμα, ωστόσο, τα μοντέλα ελαστικών Hancock εξακολουθούν να είναι καλύτερα γιατί είναι πιο ανθεκτικά στη φθορά και Ο θόρυβος που παράγεται κατά την οδήγηση είναι τόσο ασήμαντος που ο οδηγός δεν θα τον ακούσει καν.
Αυτές τις μέρες, το ανελέητο μάρκετινγκ ελαστικών αλλάζει τη νοοτροπία των απροετοίμαστων πελατών πολύ πιο γρήγορα από έναν εξειδικευμένο υπνωτιστή. Εκατομμύρια δολάρια που επενδύθηκαν για την προώθηση ήδη καθιερωμένων και εντελώς νέων εμπορικών σημάτων έχουν ετοιμάσει για εμάς έναν τεράστιο αριθμό απλών και σωστών λύσεων που, με την πρώτη ματιά, δεν απαιτούν απόδειξη.
Η επιλογή της καλύτερης επιλογής δεν είναι η πιο εύκολη δουλειά
Τα νέα προϊόντα της εποχής, που δημιουργήθηκαν αποκλειστικά χάρη στην καινοτομία, ξεχύνονται πάνω μας σαν από κερκότοπο. Το ιδανικό σχήμα πέλματος, μια εντελώς νέα σύνθεση από καουτσούκ, η οικονομία καυσίμου, τα βελτιωμένα χαρακτηριστικά πρόσφυσης και ακόμη και ένα τόσο αφηρημένο επιχείρημα όπως ο σχεδιασμός των ελαστικών παρουσιάζονται από τη διαφήμιση ως ένας εξαιρετικός λόγος αγοράς. Τι κρύβεται όμως πίσω από αυτά τα λόγια; Είναι πραγματικά συνώνυμα με την ποιότητα, την αξιοπιστία και την άνεση; Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε και να τα βάλουμε όλα σε τάξη.
Επιδεξιότητα και λίγη απάτη
Δεν είναι μυστικό ότι σε μια προσπάθεια να δικαιολογήσει την ανάγκη αγοράς ενός συγκεκριμένου προϊόντος, ο κατασκευαστής συχνά καταφεύγει σε ορισμένα κόλπα. Ακόμη και μια τόσο απλή παράμετρος όπως η θερμοκρασία δοκιμής μπορεί να παίξει ένα σκληρό αστείο όταν επιλέγετε καουτσούκ. Εάν δοκιμάσετε ελαστικά στους 15 βαθμούς σε συννεφιά και στους 25 βαθμούς σε ηλιόλουστο καιρό, τα αποτελέσματα μπορεί να αλλάξουν σημαντικά.
Και αν θυμάστε τις αποχρώσεις του οδοστρώματος, το ευρύ φάσμα μεγεθών των ελαστικών, την ικανότητα του καουτσούκ να παλαιώνει και την κατάσταση του πέλματος, εγκαταλείπετε αμέσως. Στην πραγματικότητα, η αυξημένη ασφάλεια και η μειωμένη απόσταση φρεναρίσματος που δηλώνει ο κατασκευαστής μπορούν να επιτευχθούν μόνο υπό ορισμένες συνθήκες, οι οποίες μπορεί να έχουν μέτρια σχέση με την πραγματική σας ζωή.
Φύλλο εξαπάτησης για τον αγοραστή
Κρίνετε μόνοι σας, εάν στην Αγία Πετρούπολη η μέση θερμοκρασία από τον Απρίλιο έως τον Οκτώβριο είναι 11,6 βαθμοί, πέφτει κατά μέσο όρο 62 mm βροχόπτωση και οι λακκούβες που σχηματίζονται μετά το χειμώνα δεν είναι τόσο ασυνήθιστες, τότε στη Ρώμη - 20 βαθμοί, χωρίς παγετούς και βροχόπτωση σε 2 φορές λιγότερο. Θα αποκτήσουμε λοιπόν την πολυπόθητη ασφάλεια των premium ευρωπαϊκών ελαστικών και αξίζει να την πληρώσουμε;
Η κατάσταση για τους αγοραστές ελαστικών είναι, φυσικά, δύσκολη, αλλά όχι τόσο απελπιστική όσο μπορεί να φαίνεται. Για να κερδίσουμε στην «εχθρική επικράτεια» του ανελέητου μάρκετινγκ, θα οπλιστούμε με βασικές γνώσεις σχετικά με τους τύπους των καλοκαιρινών ελαστικών και θα πάρουμε ως σύμμαχούς μας τα αποτελέσματα των δοκιμών ρωσικών και ευρωπαϊκών εκδόσεων. Στη συνέχεια θα προσκαλέσουμε τα μεγαλεία τους στη λογική, στα στατιστικά στοιχεία και στο Διαδίκτυο και θα προσπαθήσουμε να βγάλουμε αμερόληπτα συμπεράσματα.
Μερικές βασικές γνώσεις
Ένα καλοκαιρινό ελαστικό διαφέρει από ένα χειμερινό ελαστικό όχι μόνο στο σχέδιο του πέλματος, αλλά και στη χημική σύνθεση του ελαστικού που χρησιμοποιείται. Δεδομένου ότι το τελευταίο είναι εμπορικό μυστικό του κατασκευαστή, είναι ευκολότερο για τον μέσο αγοραστή να χρησιμοποιήσει μια τέτοια σύνθεση ως σκληρότητα. Για τα καλοκαιρινά ελαστικά ξεπερνά πάντα τις 60 μονάδες Shore και για τα χειμερινά είναι 48-55 μονάδες. Στην πραγματικότητα, η σκληρότητα υποδηλώνει έμμεσα το εύρος θερμοκρασίας χρήσης των ελαστικών και το μακρινό εύρος των 55-60 μονάδων εμπίπτει στο τμήμα ελαστικών όλων των εποχών.
Η χρήση χειμερινών ελαστικών το καλοκαίρι δεν δικαιολογείται οικονομικά λόγω της υψηλής φθοράς και των ιδιοτήτων χαμηλής πρόσφυσης σε θερμοκρασίες άνω των 15 βαθμών. Φυσικά, σε χαμηλές ταχύτητες, προσεκτικό στυλ οδήγησης και μικρά χιλιόμετρα σε κρύες καλοκαιρινές συνθήκες, η χρήση επιλογών ελαστικών χωρίς καρφιά μπορεί λογικά να δικαιολογηθεί, αλλά το τίμημα για τέτοιες εξοικονομήσεις μπορεί να είναι πολύ υψηλό. Αυτή η κατάσταση φαίνεται καλά στα αποτελέσματα των δοκιμών Autoreview, όπου τα ακριβά χειμερινά ελαστικά αποδείχθηκαν χειρότερα από τις πιο οικονομικές καλοκαιρινές επιλογές.
Σχέδια πέλματος καλοκαιρινών ελαστικών
Εάν εξαιρέσουμε από την αναθεώρηση ελαστικά ειδικής χρήσης, τα οποία δεν χρησιμοποιούνται σε συνηθισμένα επιβατικά αυτοκίνητα, τότε τυπικά απομένουν τέσσερις ομάδες πέλματος:
Σχέδια πέλματος
- Κλασικό πέλματο πιο κοινό και καθολικό: έχει ένα μέσο επίπεδο θορύβου και δεν εξαρτάται από την κατεύθυνση περιστροφής. Συνήθως, αυτό το μοτίβο χρησιμοποιείται σε οικονομικά μοντέλα ελαστικών και δεν επιβάλλει ιδιαίτερες απαιτήσεις στην κατεύθυνση περιστροφής κατά την εγκατάσταση σε ένα αυτοκίνητο.
- Κατευθυντικό συμμετρικόΣημειώνεται πάντα στην εξωτερική πλευρά με τη φορά περιστροφής. Αυτός ο τύπος πέλματος αποστραγγίζει καλά το νερό από τη ζώνη επαφής και έχει αυξημένη αντοχή στην υδρολίσθηση.
- Κατευθυντική ασύμμετρηΤο μοτίβο φέρει επίσης την ένδειξη "Περιστροφή" και μερικές φορές επισημαίνεται επιπλέον με τις λέξεις "Εσωτερικό" και "Εξωτερικό" για να υποδείξει το εσωτερικό και το εξωτερικό.
- Ασύμμετρα ελαστικά χωρίς κατεύθυνσηείναι συνήθως σχεδιασμένα για ακραίες συνθήκες οδήγησης, καθώς επιτρέπουν πιο απότομες αλλαγές λωρίδας. Σημειώνονται παρόμοια με τα κατευθυντικά ασύμμετρα, δηλ. Έχουν σημάνσεις εσωτερικά και εξωτερικά.
Εποχικότητα
Οι παρακάτω τύποι ελαστικών είναι κατάλληλοι για χρήση το καλοκαίρι:
- όλη τη σεζόν,
- καλοκαίρι
All-season - αξίζει τον κόπο;
Όλη τη σεζόνπεριέχουν απαραιτήτως τη σήμανση ALL SEASON και μερικές φορές M+S· τέτοια ελαστικά έχουν πολλές εγκάρσιες ευθείες αυλακώσεις ή καμπύλες αυλακώσεις σχεδιασμένες να εκτοπίζουν το νερό από τη ζώνη επαφής. Είναι πιο βατά σε χωματόδρομους, ικανά να παρέχουν καλή πρόσφυση σε χιονισμένο και βρεγμένο οδόστρωμα, αλλά είναι πιο θορυβώδη σε σύγκριση με τα καλοκαιρινά ελαστικά δρόμου. Σε θερμοκρασίες κάτω από -5 βαθμούς Κελσίου ή πάνω από +25, η αποτελεσματικότητα τέτοιων ελαστικών αρχίζει να μειώνεται.
Στο 99% των περιπτώσεων, με ενδιαφέρει ένας οδηγός που χειρίζεται ένα συνηθισμένο επιβατικό αυτοκίνητο σε μετασοβιετική επικράτεια. Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι μόνο τύπου δρόμου. Καλοκαιρινά ελαστικά για SUV παντός εδάφους (με την ένδειξη All Terrain ή Mud Terrain), ελαστικά σπορ πίστας ή slicks για αγώνες έλξης χρειάζονται από λίγους και οι απαιτήσεις εκεί είναι πιο συγκεκριμένες. Στην αναθεώρησή μας θα βασιστούμε στις ανάγκες της πλειοψηφίας των οδηγών, επομένως τα ελαστικά δρόμου είναι σχετικά για εμάς.
Αυτά τα ελαστικά είναι σχεδιασμένα να οδηγούν σε σκληρές επιφάνειες, ανεξάρτητα από το αν είναι στεγνό ή βρεγμένο. Έχουν απαραιτήτως ευρείες διαμήκεις αυλακώσεις, ο αριθμός των οποίων καθορίζει τη σταθερότητα της γραμμικής κίνησης και την ικανότητα αποστράγγισης νερού από το έμπλαστρο επαφής σε υψηλές ταχύτητες.
Εάν ένα τέτοιο ελαστικό επισημαίνεται επιπλέον από τον κατασκευαστή ως HIGHWAY, τότε επιδεικνύει τις καλύτερες επιδόσεις του σε αυτοκινητόδρομους, ωστόσο, τον χειμώνα ή τη μεταβατική περίοδο παρουσία χιονιού, λάσπης ή πάγου, η λειτουργία αυτού του τύπου ισοδυναμεί με αυτοκτονία.
Τα ελαστικά υψηλής ταχύτητας με την ένδειξη PERFORMANCE συμπεριφέρονται παρόμοια, διαφέροντας από τον προηγούμενο τύπο ως πιο ανθεκτικά στην υπερθέρμανση και σας επιτρέπουν να κινηθείτε, κατά συνέπεια, σε υψηλότερες ταχύτητες και φορτία.
Ελαστικά παντός καιρού
Τα ελαστικά με έντονο σχέδιο πέλματος σε σχήμα V ονομάζονται μερικές φορές ελαστικά βροχής, καθώς αυτό το σχήμα επιτρέπει την πολύ αποτελεσματική αποστράγγιση του νερού από τη ζώνη επαφής. Εάν το πέλμα, εκτός από τις διαμήκεις αυλακώσεις, έχει μεγάλο αριθμό εγκάρσιων αυλακώσεων, τότε τέτοια ελαστικά φέρουν μερικές φορές την ένδειξη "Πάντος ο καιρός", δηλ. παντός καιρού. Αυτό είναι ένα βήμα προς τα ελαστικά όλων των εποχών, καθώς το πέλμα τους είναι σχεδόν πανομοιότυπο, ωστόσο, καθώς η σύνθεση του καουτσούκ παραμένει μυστήριο για εμάς, δεν αξίζει ακόμα να χρησιμοποιούμε τέτοια ελαστικά σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
Αυτά τα ελαστικά θα είναι ιδανικά για οδηγούς που έχουν αυξημένες απαιτήσεις ασφαλείας σε βρεγμένους δρόμους και δεν θέλουν να γλιστρήσουν στον πρώτο λόφο με λάσπη ή βρεγμένο γρασίδι στο δρόμο προς τη ντάτσα.
Αποτελέσματα δοκιμών θερινών ελαστικών 2014-2015
Έτσι, εξοικειωθήκαμε με τη θεωρία, τώρα προχωράμε στην πράξη. Εδώ τα πράγματα γίνονται πολύ πιο μπερδεμένα από ό,τι φαινόταν όταν μελετούσαμε πληροφορίες σχετικά με τους τύπους πέλματος. Δοκιμές από έγκυρες πηγές όπως η Γενική Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου (συντομογραφία ADAC - Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), τα ρωσικά περιοδικά αυτοκινήτου "Behind the Wheel", "AutoReview", καθώς και συλλογές δοκιμών από ανεξάρτητες ευρωπαϊκές διαδικτυακές εκδόσεις έρχονται στο βοήθεια.
Αυτό που σου τραβάει αμέσως το μάτι είναι ότι τα τελευταία χρόνια οι ηγέτες της παγκόσμιας βαθμολογίας των ελαστικών παραμένουν αμετάβλητες. Όπως και πριν από πέντε χρόνια, οι κορυφαίες θέσεις καταλαμβάνονται σταθερά από προϊόντα από μάρκες όπως η Nokian, η Michelin, η Goodyear, η Continental, η Pirelli και η Dunlop, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της πολύ υψηλής κατηγορίας τιμών. Ίσως το κύριο χαρακτηριστικό εδώ είναι η εμφάνιση και η ανάπτυξη της παραγωγής ορισμένων εμπορικών σημάτων, για παράδειγμα της Nokian, στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Παράμετροι ελαστικών
Ένα πολύ ενδιαφέρον γεγονός είναι η ανάπτυξη της ποιότητας των ελαστικών από τον κορεάτη κατασκευαστή Hankook, ο οποίος, παρά τη μεσαία κατηγορία τιμών, δεν είναι κατώτερος από τους ηγέτες από πολλές απόψεις. Μια ενδιαφέρουσα τάση παρατηρείται επίσης στο τμήμα χαμηλότερων τιμών, όπου οι Κινέζοι και οι Ρώσοι κατασκευαστές έχουν εδραιωθεί σταθερά. Και αν η Κίνα συνεχίσει να προκαλεί δυσπιστία, τότε τέτοιες νέες εγχώριες μάρκες όπως η Nordman και η Cordiant, αντίθετα, έχουν γίνει ισχυρές μεσαίες σε ποιότητα, ενώ παραμένουν προσιτές.
Βέλτιστη λύση
Οικονομική θέση
Η αγορά τεσσάρων ελαστικών απαιτεί μια σοβαρή οικονομική θυσία από τον οικογενειακό προϋπολογισμό, αλλά αν η θρησκεία σας επιτρέπει να μην εξιδανικεύσετε τους θεούς των ελαστικών, τότε δεν πρέπει να αλλάξετε παραδόσεις. Το τμήμα του προϋπολογισμού ήταν πάντα ένας συμβιβασμός· ποτέ δεν υπήρξαν και δεν θα υπάρξουν ποτέ ιδανικές λύσεις.
Αν και αν θυμάστε τι φθηνά ήταν τα καλοκαιρινά ελαστικά πριν από δεκαπέντε χρόνια, τότε, όπως λένε, είναι «ουρανός και γη». Ποια είναι λοιπόν τα καλύτερα καλοκαιρινά ελαστικά;
|
Η επιλογή μας από καλοκαιρινά ελαστικά |
|
| Cordiant Sport 3 (Ρωσία) | Formula Energy (Ρωσία) |
 |
 |
| Πού μπορώ να αγοράσω: | Πού μπορώ να αγοράσω: |
| Τιμή: 2700 RUR (για 205/55 R16) | Τιμή: 2699 RUR (για 205/55 R16) |
Τμήμα μεσαίας τιμής
Όπως λένε, «ο βέλτιστος συνδυασμός τιμής και ποιότητας», και είναι δύσκολο να προσθέσουμε κάτι σε αυτή τη δήλωση. Όταν φρενάρει σε στεγνές επιφάνειες, ο Hankuk κέρδισε τα μισά από τα πολύ πιο ακριβά ελαστικά και σε βρεγμένες επιφάνειες έγινε μια νέα θεότητα των ελαστικών. Ο Nordman ήταν ελαφρώς κατώτερος στα χαρακτηριστικά πρόσφυσης, αλλά εξοικονόμησε χρήματα, επιπλέον, όπως λένε στην αγορά: "Η Nordman σκέφτηκε και έφτιαξε τη Nokian για να πουλήσει τα ίδια ελαστικά φθηνότερα!"
|
Η επιλογή μας από καλοκαιρινά ελαστικά |
|
| Hankook Ventus Prime2 (Ουγγαρία) | Nordman SX (Ρωσία) |
 |
 |
| Πού μπορώ να αγοράσω: | Πού μπορώ να αγοράσω: |
| Τιμή: 3190 RUR (για 205/55 R16) | Τιμή: 2900 RUR (για 205/55 R16) |
Ακριβό τμήμα ελαστικών
Για όσους δεν θέλουν να τσιγκουνεύονται την ασφάλειά τους, η Michelin θα είναι μια εξαιρετική επιλογή. Σε όλες σχεδόν τις δοκιμές διαφόρων εκδόσεων, αυτό το ελαστικό καταλαμβάνει την πρώτη θέση το 2015 και το μόνο του μειονέκτημα είναι η τιμή. Εάν εξακολουθείτε να μην σας αρέσει η μάρκα Michelin ή έχετε προβλήματα με τη διαθεσιμότητα ελαστικών, τότε η Nokian θα ήταν μια εξαιρετική επιλογή.
|
Η επιλογή μας από καλοκαιρινά ελαστικά |
|
| Michelin Primacy 3 (Γερμανία) | Nokian Hakka Blue (Ρωσία) |
 |
 |
| Πού μπορώ να αγοράσω: | Πού μπορώ να αγοράσω: |
| Τιμή: 3800 RUR (για 205/55 R16) | Τιμή: 3890 RUR (για 205/55 R16) |
Τμήμα ελαστικών για όλες τις εποχές
Ούτε οι κατασκευαστές, ούτε οι πωλητές της αγοράς, ούτε οι εργαζόμενοι σε καταστήματα ελαστικών αρέσουν τα ελαστικά όλων των εποχών. Σκεφτείτε μόνο, ενώ οι κανονικοί άνθρωποι αγοράζουν δύο σετ ελαστικών και τα αλλάζουν κάθε πέντε χρόνια λόγω φυσικής γήρανσης, κάποιος καταφέρνει να αγοράσει ένα.
Από την άποψη του μάρκετινγκ, αυτό είναι μια κατάφωρη αδικία και θα ήταν ευκολότερο για όλους να ξεχάσουν αυτόν τον τύπο ελαστικών, αλλά η κακή τύχη, η ζήτηση πάντα δημιουργεί προσφορά και οι δυνάμεις μάρκετινγκ είναι ανίσχυρες εδώ. Το γερμανικό κλαμπ ADAC δηλώνει: υπάρχει ένα ελαστικό για όλες τις εποχές που φρενάρει καλύτερα από ορισμένα οικονομικά ελαστικά - τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι. Οι δοκιμαστές διευκρινίζουν: τα καλά ελαστικά όλων των εποχών φρενάρουν μόνο 5% χειρότερα από τα μέσα καλοκαιρινά ή χειμερινά ελαστικά, και εκτός εποχής αυτή είναι η ιδανική επιλογή!
Λοιπόν, η επιλογή είναι δική σας και έχουμε τις καλύτερες επιλογές:
|
Η επιλογή μας από καλοκαιρινά ελαστικά |
|
| Goodyear Vector 4Seasons (ΗΠΑ) | Hankook Optimo 4S (Κορέα) |
 |
 |
| Πού μπορώ να αγοράσω: | Πού μπορώ να αγοράσω: |
| Τιμή: 5740 RUR (για 205/55 R16) | Τιμή: 4816 RUR (για 205/55 R16) |
Κάθε οδηγός αντιμετωπίζει το πρόβλημα της επιλογής ελαστικών υψηλής ποιότητας για το αυτοκίνητό του. Σήμερα αυτό έχει γίνει πολύ πιο δύσκολο. Η αγορά αυτοκινήτων προσφέρει μια τεράστια γκάμα ελαστικών από διάφορους κατασκευαστές. Και τα περισσότερα από αυτά είναι πολύ υψηλής ποιότητας.
Πώς να επιλέξετε λάστιχα με σύνεση
Για να κάνετε τη σωστή επιλογή, πρέπει να λάβετε υπόψη πολλά σημαντικά σημεία. Πρώτα απ 'όλα, αυτό αφορά το κόστος. Μερικές φορές η τιμή των ελαστικών είναι αρκετά λογική και η ποιότητα αντιστοιχεί σε τροχούς που παράγονται από γνωστό κατασκευαστή. Δηλαδή, μπορείτε πάντα να επιλέξετε μια επιλογή προϋπολογισμού.
Φυσικά, η διάρκεια ζωής των ακριβών ελαστικών ποικίλλει. Έχουν φαρδύ πέλμα που αποστραγγίζει γρήγορα το νερό. Επιπλέον, μειώνουν τις αποστάσεις φρεναρίσματος σε παγωμένο δρόμο.
Όταν επιλέγετε ελαστικά, ανεξάρτητα από την τιμή τους, πρέπει να εστιάσετε σε σημαντικές αποχρώσεις:
- Τα ελαστικά πρέπει να ταιριάζουν με τις διαστάσεις του οχήματος. Το κατάλληλο μέγεθος μπορείτε να το βρείτε στο τεχνικό του εγχειρίδιο.
- Μέγιστη ταχύτητα.
- Κατηγορία ελαστικών.
- Εποχικότητα.
- Δυνατότητα πέδησης σε παγωμένες επιφάνειες.
Είναι πολύ σημαντικό η ταχύτητα και το μέγιστο φορτίο να ταιριάζουν με τις διαστάσεις του ελαστικού. Η μη συμμόρφωση μπορεί να οδηγήσει σε αποτυχία της αναστολής.
Yokohama ή Dunlop
Το κόστος αυτών των ελαστικών είναι περίπου το ίδιο. Ωστόσο, πριν κάνετε μια επιλογή, αξίζει να εξοικειωθείτε με τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους. Μάθετε ποια πλεονεκτήματα έχει κάθε μοντέλο.
Γιοκοχάμα
Για την παραγωγή, ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί τεχνολογία υπολογιστών. Επομένως, το ελαστικό πληροί πλήρως τα διεθνή πρότυπα.
Τα νέα ελαστικά μειώνουν την απόσταση πέδησης.
Οι χειμερινοί τροχοί είναι εξοπλισμένοι με μεταλλικά καρφιά πρωτότυπου σχεδιασμού. Παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση σε παγωμένους δρόμους. Η ολίσθηση του αυτοκινήτου εξαλείφεται εντελώς. Ένα ελαστικό με καρφιά αυξάνει την ασφάλεια του ταξιδιού και το κάνει πιο άνετο.
Ειδικά για την καλοκαιρινή περίοδο, οι τροχοί είναι κατασκευασμένοι από καουτσούκ, το οποίο δεν αρχίζει να λιώνει σε υψηλές θερμοκρασίες.
Ένα ελαστικό γενικής χρήσης (για όλες τις εποχές) είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ δύο στρώσεων. Μπορεί να παραμείνει ελαστικό σε σοβαρούς παγετούς και να μην λιώσει σε υπερβολική ζέστη.
Υπάρχουν μοντέλα που έχουν ειδικές ημικυκλικές τρύπες στο πέλμα. Λόγω αυτών, τα ελαστικά απωθούν το χιόνι, τη βρωμιά και το νερό και καθαρίζονται γρήγορα. Οι διαμήκεις αυλακώσεις εμποδίζουν την ολίσθηση του τροχού, διατηρώντας την πλευρική σταθερότητα του μηχανήματος.
Το καουτσούκ έχει σχεδιαστεί για μακροχρόνια χρήση. Μερικές φορές αυτή η περίοδος υπερβαίνει τα 10 χρόνια.
Κάθε τροχός υποβάλλεται σε ενδελεχή έλεγχο. Τα δείγματα με την παραμικρή απόκλιση από τον κανόνα απορρίπτονται. Ως εκ τούτου, η εταιρεία εγγυάται 100% την ποιότητα των προϊόντων της.
Dunlop
Οι τροχοί έχουν φαρδύ πέλμα. Ο σχεδιασμός του σχεδίου και ο υπολογισμός του έγιναν με χρήση γραφικών υπολογιστή. Το λάστιχο προσκολλάται σφιχτά στην επιφάνεια του δρόμου, διασφαλίζοντας την απόλυτη ασφάλεια του ταξιδιού.
Το πέλμα έχει ένα μη κατευθυντικό συμμετρικό σχέδιο. Το αυτοκίνητο δεν γλιστρά ποτέ σε βρεγμένους ή πολύ ολισθηρούς δρόμους.
Όταν οδηγείτε πάνω από λακκούβες και λακκούβες, δεν γίνονται αισθητά κρούσεις στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Τα ελαστικά παρέχουν ελάχιστη απόσταση πέδησης. Αυτό είναι πολύ σημαντικό για την οδήγηση στους δρόμους της πόλης.
Τα χειμερινά μοντέλα είναι εξοπλισμένα με χαλύβδινα καρφιά που παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση. Σε τέτοια ελαστικά το αυτοκίνητο δεν γλιστρά ποτέ.
Τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι κατασκευασμένα από ειδικό καουτσούκ. Αποτρέπει την τήξη σε υψηλές θερμοκρασίες.
Οι για όλες τις εποχές κατασκευάζονται από πολλά στρώματα. Ως αποτέλεσμα, οι τροχοί δεν παγώνουν σε σοβαρούς παγετούς και δεν λιώνουν σε ζεστό καιρό.
Το Dunlop μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Εάν χρησιμοποιηθούν σωστά, θα διαρκέσουν περισσότερο από 10 χρόνια.
Τα χαρακτηριστικά και των δύο ελαστικών είναι σχεδόν ίδια. Οι αυτοκινητιστές μιλούν μόνο θετικά για αυτούς. Με χαμηλό κόστος, κάθε μοντέλο έχει βελτιωμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η Yokohama είναι πιο κατάλληλη για ολισθηρούς δρόμους. Εάν εγκαταστήσετε το Dunlop, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε επιλογές για όλες τις εποχές. Παρουσιάζουν εξαιρετικά αποτελέσματα στο κρύο του χειμώνα και στη ζέστη του καλοκαιριού.
Φυσικά, όταν επιλέγετε ένα ελαστικό, πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη τις παραμέτρους και τα χαρακτηριστικά του. Οι τροχοί με διαφορετικές παραμέτρους συχνά συμπεριφέρονται διαφορετικά.
Yokohama ή Nokian
Οι παγκοσμίου φήμης ζάντες Nokian παράγονται στη Φινλανδία. Στη χώρα μας κατασκευάζονται στο Vsevolzhsk. Τα προϊόντα είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με το πρότυπο ISO 9001.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των ελαστικών Nokian είναι η ένδειξη φθοράς. Σας επιτρέπει να μετράτε εύκολα το βάθος του πέλματος. Τα φινλανδικά ελαστικά εγγυώνται ισχυρό κράτημα σε οποιοδήποτε οδόστρωμα, ανεξάρτητα από την επιφάνειά του. Η βόλτα είναι άνετη τόσο σε βρεγμένη άσφαλτο όσο και σε παγωμένο δρόμο.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ποιότητα των ελαστικών Nokian είναι ελαφρώς υψηλότερη από τη Yokohama, επομένως, εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε φινλανδικά ελαστικά.
Yokohama ή Hankook
Στη Νότια Κορέα, τα ελαστικά Hankook θεωρούνται τα καλύτερα για το χειμώνα. Πολλοί παγκόσμιοι κατασκευαστές αυτοκινήτων, όπως η Volvo και η Volkswagen, παράγουν τα αυτοκίνητά τους με ελαστικά Hankuk.
Έχουν γίνει πολύ δημοφιλή στη χώρα μας λόγω της υψηλής ποιότητας και του χαμηλού κόστους τους. Οι αυτοκινητιστές σημειώνουν αρκετές θετικές ιδιότητες:
- Χαμηλή τιμή.
- Εξαιρετική σταθερότητα.
- Απαλότητα.
- Δεν κάνει επιπλέον θόρυβο.
- Μικρή απόσταση φρεναρίσματος.
- Μεγάλη διάρκεια ζωής.
Τα Hankook είναι πιο κατάλληλα για κανονική χρήση. Όταν πρόκειται για σπορ αυτοκίνητα, η Yokohama είναι η καλύτερη.
Pirelli ή Yokohama
Οι Ιταλοί παράγουν μοντέλα Pirelli:
Αυτοκινητόδρομος
Τροχοί δρόμου για οδήγηση στην άσφαλτο. Δεν έχει σχεδιαστεί για χειμερινή χρήση.
Χιόνι
Ειδικά χειμερινά ελαστικά. Διακρίνονται από πλήρη πρόσφυση σε παγωμένες επιφάνειες ή χιονισμένους δρόμους χάρη στο αυθεντικό σχέδιο του πέλματος. Το καουτσούκ μπορεί να αντέξει σοβαρούς παγετούς.
Ελαττώματα:
- Κακή διαχείριση.
- Πολύς θόρυβος όταν οδηγείτε σε στεγνή άσφαλτο.
- Αυξημένη φθορά του πέλματος.
Όλη τη σεζόν
Ελαστικά για όλες τις εποχές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε χιονισμένους δρόμους. Δημιουργεί καλό κράτημα σε παγωμένες επιφάνειες. Η φθορά του πέλματος περιορίζεται στο ελάχιστο.
Εκτέλεση
Ειδικά ελαστικά για οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Έχουν ισχυρή πρόσφυση και διευκολύνουν την οδήγηση. Σχεδιασμένο για υψηλές θερμοκρασίες.
Ελαττώματα:
- Δημιουργήστε ενόχληση κατά την κίνηση.
- Φορέστε πολύ γρήγορα.
Απόδοση όλης της σεζόν
All-season, για οδήγηση υψηλής ταχύτητας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όλο το χρόνο. Το αυτοκίνητο παραμένει σταθερό σε παγωμένους δρόμους και παρουσιάζει καλά αποτελέσματα σε στεγνή άσφαλτο.
Τόσο η Pirelli όσο και η Yokohama είναι άψογης ποιότητας. Έχουν αποδείξει την αξιοπιστία τους σε κάθε τύπο οδήγησης. Είναι πολύ δύσκολο να δοθεί προτίμηση σε οποιοδήποτε προϊόν. Η επιλογή θα εξαρτηθεί από την ατομική σας προσέγγιση, καθώς και από το στυλ οδήγησης.
