Η αμερικανική μάρκα δημιουργήθηκε από τους αδελφούς John και Horace Dodge το 1900 με στόχο την παραγωγή εξαρτημάτων για την αυτοκινητοβιομηχανία. Όμως, δεκατέσσερα χρόνια αργότερα, οι δημιουργοί, που έχουν ήδη σημειώσει σημαντική επιτυχία σε αυτόν τον τομέα, ξεκίνησαν την παραγωγή δικά του αυτοκίνητα. Έτσι, το 1914, οι τοίχοι του εργοστασίου άφησαν το πρώτο μοντέλο Dodge Brothers, στο οποίο δόθηκε ένα στοργικό ψευδώνυμο - Old Betsy. Η επάνω δεξαμενή του καλοριφέρ της «γριάς» ήταν διακοσμημένη με ένα εταιρικό έμβλημα με τη μορφή σφαίρας στο κέντρο του εξάκτινου αστέρα του Δαβίδ - ένα είδος φόρου τιμής στη μνήμη των ριζών τους (οι αδερφοί Dodge ήταν Εβραίοι).
Το 1920, και τα δύο αδέρφια πέθαναν, η εταιρεία Dodge είχε επικεφαλής τον Fred J. Haynes και η τεράστια περιουσία τους (συνολικά - περισσότερα από 40 εκατομμύρια δολάρια) κληρονομήθηκε από χήρες. Ωστόσο, οι χήρες δεν κατάφεραν να διαχειριστούν σωστά τον πλούτο που τους είχε πέσει, με αποτέλεσμα οι υποθέσεις εταιρεία αυτοκινήτωνπήγε σε παρακμή. Τότε ο Walter Chrysler, ιδιοκτήτης της ομώνυμης εταιρείας, αποφάσισε να αγοράσει την Dodge το 1928.
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία παρήγαγε κυρίως κινητήρες αεροσκαφών και βαριά τζιπ της σειράς WC, WF. Είναι γνωστό ότι το Dodge WC με χωρητικότητα 750 κιλών παραδόθηκε στην ΕΣΣΔ και αργότερα χρησίμευσε ως βάση για μια οικογένεια pickup, συμπεριλαμβανομένων αποφύγετε το κριάρι. Μετά το τέλος του πολέμου, άρχισε και πάλι η παραγωγή πολιτικών προπολεμικών μοντέλων.
Μεταξύ των μοντέλων της δεκαετίας του 60-70, τα αθλητικά κουπέ κέρδισαν τη μεγαλύτερη δημοτικότητα. Dodge Challengerκαι Dodge Chargers. Το τμήμα των συμπαγών αυτοκινήτων δεν στερήθηκε επίσης την προσοχή της αμερικανικής εταιρείας, η οποία άρχισε να πουλά ένα ιαπωνικό μικρό αυτοκίνητο. Mitsubishi Coltμε το δικό της εμπορικό σήμα - Dodge Colt.
Η οικονομική κρίση της δεκαετίας του '70 έφερε την ανησυχία της Chrysler στα πρόθυρα της χρεοκοπίας, η οποία αποφεύχθηκε μόνο χάρη στην οικονομική βοήθεια από το κράτος. Στο πλαίσιο του προγράμματος κατά της κρίσης, κατασκευάστηκαν πολλά εντελώς νέα μοντέλα, για παράδειγμα, το σεντάν Dodge Aries ή το μίνι βαν Dodge Caravan, το οποίο έγινε ο ιδρυτής μιας νέας κατηγορίας αυτοκινήτων.
Το 1992, το ισχυρό σπορ αυτοκίνητο Dodge Viper έκανε το ντεμπούτο του - ο πρωτοπόρος της ιδέας "New Dodge". Μαζί του παρουσιάστηκε στο παγκόσμιο κοινό το σεντάν Dodge Intrepid, καθώς και το Dodge Neon του 1995, το πιο δημοφιλές μοντέλο της μάρκας των 90s.
Η δημιουργία της συγχώνευσης της DaimlerChrysler το 1998 είχε μια περίεργη επίδραση στην πολιτική της Dodge. Από εκείνη τη στιγμή, τα αυτοκίνητα Dodge άρχισαν να τοποθετούνται ως ισχυρά, σπορ και πιο προσιτά σε σύγκριση με αυτοκίνητα άλλων μαρκών της αμερικανικής ανησυχίας. Σε σχέση με μια αλλαγή στη στρατηγική ανάπτυξης, η σειρά Dodge ενημερώθηκε πλήρως. Αντί για το Dodge Neon - ένα είδος επιτυχίας της δεκαετίας του '90 - εισήχθη ένα crossover Dodge Caliber, κατασκευασμένο από κοινού με ιαπωνική εταιρεία Mitsubishi Motors. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Dodge Caliber έχουν σαφώς αλλάξει προς το καλύτερο.
Η παράταξηΑποφεύγω
Ο κατάλογός μας περιέχει τη σειρά μοντέλων Dodge, η οποία περιλαμβάνει μόνο δύο μοντέλα: την κατηγορία πεντάθυρου γκολφ Dodge Caliber και το μίνι βαν Dodge Journey (μεταφράζεται ως "ταξίδι"). Παρά τη μικρή δημοτικότητα της μάρκας στους δρόμους μας, υπάρχουν περίπου επτά επίσημες αντιπροσωπείες στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας όπου μπορείτε να αγοράσετε Dodge. Φωτογραφίες εξωτερικών και εσωτερικών, καθώς και δυναμικών Προδιαγραφές DodgeΜπορείτε να δείτε σε ξεχωριστή περιγραφή κάθε μοντέλου.
Dodge Cost
Το κόστος της κατηγορίας γκολφ Dodge είναι περίπου ένα εκατομμύριο ρούβλια για τη μόνη βασική διαμόρφωση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Rivals Dodge Caliber - Mazda 3 hatchback, SEAT Leon, KIA Soul- θα κοστίσει διπλάσια. Ίσως αυτός είναι ο λόγος για τη μικρή ζήτηση για αυτοκίνητα Dodge σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Όσο για το μίνι βαν αμερικανική μάρκα, τότε η τιμή του Dodge Journey είναι περισσότερο από ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια. Για σύγκριση: Ford Galaxyκοστίζει από ένα εκατομμύριο, Citroen Grand C4 Picasso - από οκτακόσιες χιλιάδες ρούβλια.
Ο στόχος των Αμερικανών αδελφών John και Horace Dodge, που δημιούργησαν τη μάρκα με το δικό τους όνομα το 1900, ήταν να παράγουν εξαρτήματα για την αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά με την πάροδο του χρόνου ξεκίνησε η παραγωγή των δικών τους αυτοκινήτων, τα οποία παρουσιάζονται παρακάτω.
Το πρώτο μοντέλο ήταν οι Dodge Brothers. Κατά τις δεκαετίες του '70 και του '80, τα πιο διάσημα μοντέλα ήταν τα Challenger και Charger - σπορ κουπέ. Τα πιο δημοφιλή κατά τη δεκαετία του '90 ήταν το Viper (σπορ αυτοκίνητο) και το μοντέλο Neon.
Από το 1998, μετά τη δημιουργία της Daimler Chrysler, τα αυτοκίνητα της μάρκας Dodge φημίζονται ως σπορ ισχυρά αυτοκίνητα, πιο προσιτά από άλλα. Νέα στρατηγικήάλλαξε τη σειρά Dodge 2020.
Εν συντομία για το Challenger
Από το 2019 και το 2020, το Dodge Challenger έχει αλλάξει πολύ. Αφορά εμφάνιση, εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, καθώς και τροποποιημένο εσωτερικό. Αυτές οι ενημερώσεις δίνουν στους κατασκευαστές την ελπίδα ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν σημαντικά.
Η εμφάνιση του νέου Challenger από τη σειρά Dodge 2019 2020, αν κοιτάξετε τη φωτογραφία, θυμίζει πολύ τον μακρινό προκάτοχό του του μοντέλου του 1971. Η διπλή γρίλια και το χαρακτηριστικό σχήμα των προβολέων είναι κληρονομιά της πρώτης γενιάς.
Ωστόσο, μαζί με αυτό, το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Η ανεκφραστικότητα του μπροστινού πλαστικού πάνελ έχει δώσει τη θέση του σε μια εντελώς νέα τορπίλη από μαλακά υλικά με ένθετα αλουμινίου. Έχει αλλάξει και το ταμπλό. Κατά μήκος των άκρων του υπάρχουν τώρα ένα στροφόμετρο και ένα ταχύμετρο, ανάμεσά τους μια οθόνη. Στο επάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας υπάρχει ένα σύστημα πλοήγησης με τη μορφή οθόνης 7 ιντσών, η οποία μπορεί να ελεγχθεί με φωνή. Ο χάρτης της περιοχής εμφανίζεται σε τρισδιάστατη μορφή, η οποία γίνεται αντιληπτή από τον οδηγό πολύ πιο εύκολα.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το σύστημα Uconnect Access, το οποίο υποστηρίζει μια εφαρμογή για κινητά που σας επιτρέπει να εκκινήσετε από απόσταση τον κινητήρα ή να ανοίξετε/κλείσετε τις κλειδαριές της πόρτας. Με ένα άγγιγμα στην ενσωματωμένη μονάδα κινητής τηλεφωνίας, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες υποστήριξης. Η ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων καθώς και η αίσθηση του τιμονιού είναι προσβάσιμες μέσω των σελίδων Dodge Performance.
Τα κύρια πλεονεκτήματα που έχει το μοντέλο Challenger, το οποίο αντιπροσωπεύει τη σειρά αυτοκινήτων Dodge 2019, είναι:
- Παρουσιαστική εμφάνιση.
- Ισχυρός κινητήρας (σας επιτρέπει να επιταχύνετε στα 100 km/h μέσα σε 5 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 293 km/h).
- Εξαιρετικός χειρισμός.
- Διατίθενται πολλά χαρακτηριστικά ασφαλείας.
Κομψό μοντέλο Magnum
Το Dodge Magnum εμφανίστηκε το 2005, αντικαθιστώντας το Intrepid. Το αυτοκίνητο διαθέτει έναν 8κύλινδρο κινητήρα HEMI με σύστημα MDS που μπορεί να σβήσει 4 κυλίνδρους σε χαμηλή ταχύτητα. Αυτό εξοικονομεί βενζίνη.
Το πορτμπαγκάζ μπορεί να αυξηθεί αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα. Το Dodge Magnum είναι καλό στη διαχείριση και έχει εξαιρετική αθλητική δυναμική.
Το νέο αυτοκίνητο είναι μέρος της σειράς Dodge και οι τιμές εξαρτώνται από διάφορους παράγοντες. Το κόστος εξαρτάται από τη διαμόρφωση, τη σειρά μοντέλων που διαφέρουν ως προς την τιμή και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Οι ιδιοκτήτες Magnum επισημαίνουν τα ακόλουθα κύρια πλεονεκτήματα.
- Κομψός.
- Γρήγορη επιτάχυνση και ομαλές αλλαγές σχέσεων.
- Δυναμισμός.
- Ευρύχωρο σαλόνι.
Περιπέτειες ταξιδιού στη Ρωσία
Για πρώτη φορά, θα μπορούσατε να συναντήσετε το Dodge Journey το 2007 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η βάση του μοντέλου είναι το σασί της Avenger. Η ανανεωμένη έκδοση εμφανίστηκε ήδη το 2010, το φθινόπωρο. Μπορούν να εξεταστούν ενημερώσεις για μίνι βαν φώτα led, ακροφύσια στο σύστημα εξάτμισης, καθώς και τροποποιημένη εμφάνιση των προφυλακτήρων και της γρίλιας.
Το σαλόνι είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας. ευχαριστεί ευρύχωρο σαλόνικαι κορμός. Σε γενικές γραμμές, το Journey μπορεί να ονομαστεί ένα ασφαλές και αξιόπιστο αυτοκίνητο. Οι τιμές για αυτό το αυτοκίνητο από τη σειρά αυτοκινήτων Dodge υπολογίζονται με βάση τη διαμόρφωση, τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τη σειρά μοντέλων.
Το crossover Dodge Journey στη Ρωσία προσφέρεται σε μία έκδοση - κινητήρας V6 3.6, 280 ίππων, αυτόματο 6 σχέσεων, τετρακίνηση.
Επισκόπηση του Durango
Το Dodge Durango παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1997. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ εντυπωσιακό. Η μάσκα του ψυγείου και το περίβλημα των προβολέων LED στο μπροστινό μέρος προσθέτουν στυλ στο αυτοκίνητο. Το ταμπλό είναι αρκετό μεγάλα μεγέθηδίνουν δύναμη στην εμφάνιση του μηχανήματος.
Μέσα στην καμπίνα όλα γίνονται όμορφα και λειτουργικά. Το Dodge Durango, το οποίο είναι ευρέως διαδεδομένο στις ΗΠΑ, ενημερώθηκε πρόσφατα. Από τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά, μπορεί να διακριθεί ότι είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες.
- 1ος όγκος 3,6 λίτρων, ισχύς έως 290 ίπποι. Αποτελείται από 6 κυλίνδρους. Τα μπουζί κινητήρα έχουν διάρκεια ζωής έως και 160.000 km.
- 2ος όγκος 5,7 λίτρων, ισχύς έως 360 ίπποι. Αποτελείται από 8 κυλίνδρους. Ένα χαρακτηριστικό ενός τέτοιου κινητήρα είναι ότι είναι δυνατό να απενεργοποιήσετε τους μισούς κυλίνδρους.
Οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου εκτιμούν πραγματικά την αξιοπιστία, την ανεπιτήδευτη συμπεριφορά, τον ισχυρό κινητήρα και την ευρυχωρία σε αυτό το αυτοκίνητο.
Η τιμή του Durango εξαρτάται από τη διαμόρφωση, καθώς και από το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένη η εσωτερική επένδυση (ύφασμα ή δέρμα).
Εκτός από τα παραπάνω, τα pickup trucks, ιδιαίτερα η Dakota, καθώς και το μπροστινό συρμάτινο minivan Caravan, είναι πολύ δημοφιλή στη σειρά Dodge.
Η Dodge (Dodge) είναι υποκατάστημα της αμερικανικής εταιρείας Chrysler, η οποία παράγει επιβατικά αυτοκίνητα, καθώς και οχήματα εκτός δρόμου. Τα αυτοκίνητα Dodge πωλούν καλά και έχουν μεγάλη ζήτηση. Επιπλέον, αυτά τα μηχανήματα έχουν επανειλημμένα αποδείξει το υψηλό επίπεδο ασφάλειας και αξεπέραστη ποιότηταμε πρωτοποριακό σχεδιασμό.
Αμερικανός μάρκα αυτοκινήτουιδρύθηκε από τους αδερφούς του Μίσιγκαν John και Horace Dodge. Τα αδέρφια, μαζί με τον βιομήχανο Fred Evans, ασχολούνταν με το σχεδιασμό και την πώληση διαδεδομένων οχημάτων εκείνη την εποχή - ποδηλάτων. Για πολλά χρόνια ασχολούνταν μόνο με αυτό το είδος δραστηριότητας, μέχρι που ενδιαφέρθηκαν να συναρμολογήσουν κινητήρες αυτοκινήτων.
Στις αρχές του 20ου αιώνα, οι αδερφοί Dodge άρχισαν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα, ξεκινώντας μια συνεργασία με τον Henry Ford και υπογράφοντας συμφωνία για την κατασκευή ανταλλακτικών για ένα νέο μοντέλο Ford. Μαζί με τον αρχιτέκτονα Albert Cann, οι αδερφοί Dodge κατασκευάζουν το δικό τους μηχανολογικό εργοστάσιο 24 στρεμμάτων σε ένα προάστιο του Ντιτρόιτ.
Στις 17 Ιουλίου 1914, οι αδελφοί John και Horace ίδρυσαν την Dodge Brothers Incorporated, της οποίας ο κύριος στόχος ήταν να κατασκευάζουν τα δικά τους αυτοκίνητα, αντί να εκπληρώνουν συμβόλαια με άλλες εταιρείες. Την ίδια χρονιά, το πρώτο μοντέλο της εταιρείας, το τετράθυρο κάμπριο Old Betsy, βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τα νέα διαδόθηκαν γρήγορα σε όλη τη χώρα και χιλιάδες έμποροι εξέφρασαν την επιθυμία τους να πουλήσουν αυτό το αυτοκίνητο πολύ πριν από την έναρξη. επίσημες πωλήσεις. Το "Old Betsy", όπως ονομάστηκε αργότερα το μοντέλο αυτού του αυτοκινήτου, ήταν πολύ δημοφιλές. Ο ενθουσιασμός ήταν κατανοητός: το πρώτο Dodge είχε 35 Ιπποδύναμη, εξοπλισμένο με κιβώτιο τριών ταχυτήτων, προβολείς και ηλεκτρική μίζα. Το 1915, η εταιρεία παρήγαγε περίπου 45 χιλιάδες αυτοκίνητα, αλλά η ζήτηση ξεπέρασε την προσφορά.
Το 1916, η εταιρεία υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με τον στρατό των Ηνωμένων Πολιτειών και του παρέδωσε με επιτυχία τα αυτοκίνητά της.
Το 1917, η αυτοκινητοβιομηχανία παράγει ένα ασθενοφόρο για τον στρατό και από την ίδια χρονιά ξεκινά η παραγωγή φορτηγών και φορτηγών.
Οι πωλήσεις αυξάνονταν χρόνο με το χρόνο: το 1916 η εταιρεία πούλησε 71.400 αυτοκίνητα, το 1917 - περισσότερα από 90 χιλιάδες, και το 1920 ο αριθμός των αυτοκινήτων που πουλήθηκαν ξεπέρασε τις 141.000.
Το 1920, τα αδέρφια John και Horace πέθαναν ξαφνικά με διαφορά 1 μήνα: ο ένας από πνευμονία και ο δεύτερος από κίρρωση του ήπατος. Τη θέση τους επικεφαλής της εταιρείας πήρε ο Φρέντερικ Χέινς. Ωστόσο, υπό την ηγεσία του, η εταιρεία δεν κράτησε πολύ - ήδη από το 1925, οι τραπεζίτες της Νέας Υόρκης αγόρασαν την περιουσία των αείμνηστων αδελφών για 146 εκατομμύρια δολάρια.
Το 1921, η εταιρεία παράγει το Tourung Car - το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο με κλειστό αμάξωμα από μέταλλο.
Εν τω μεταξύ, η Dodge γίνεται η πρώτη αμερικανική εταιρεία που εισέρχεται στο ευρωπαϊκή αγορά. Το 1922, το εργοστάσιο συναρμολόγησης της Dodge Brothers (το πρώτο αμερικανικό εργοστάσιο στον Παλαιό Κόσμο) ιδρύθηκε στο Park Royal στο βορειοδυτικό Λονδίνο. Τα φορτηγά της εταιρείας άρχισαν να πωλούνται στην Ευρώπη με το σήμα Graham.
Το 1928, η εταιρεία πουλήθηκε στην Chrysler Corporation. 2 χρόνια μετά την αγορά, η Dodge όσον αφορά την παραγωγή των μοντέλων της στις Ηνωμένες Πολιτείες ανέβηκε από τη 13η θέση στην 4η. Η εταιρεία αρχίζει να αναπτύσσεται πιο ενεργά, αναπτύσσει νέες τεχνολογίες, ανοίγει την παραγωγή των δικών της κινητήρων ντίζελ.
Το 1932 κυκλοφόρησε το κάμπριο της σειράς DL, η κουκούλα του οποίου ήταν διακοσμημένη με ειδώλιο κριαριού (Ram). Σύμφωνα με μια εκδοχή, μια πολλαπλή εξαγωγήςένα από τα μοντέλα της μάρκας εκείνης της εποχής έμοιαζε με τα κέρατα αυτού του ζώου και από τότε το Ram έχει γίνει το έμβλημα των αυτοκινήτων Dodge.
Το 1939, γιορτάζοντας την 25η επέτειό της, η εταιρεία αναμόρφωσε όλα τα μοντέλα. Η νέα σειρά της μάρκας έχει γίνει τόσο επιτυχημένη που οι ιδιοκτήτες της εταιρείας αποκαλούσαν δικαίως τα αυτοκίνητά τους "luxury liners" (Luxury Liners).
Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η εταιρεία παρήγαγε κινητήρες αεροσκαφώνγια την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ. Ένα τεράστιο εργοστάσιο 450 στρεμμάτων κατασκευάστηκε στο Σικάγο για την παραγωγή 18-κύλινδρων κινητήρων Cyclone για τα θρυλικά βομβαρδιστικά Boeing B-29.
Πολύ δημοφιλή ήταν επίσης τα φορτηγά και τα τετρακίνητα pickup Fargo Powerwagons της εταιρείας. Αυτά τα μηχανήματα, που διακρίνονται για τη δύναμη και την αξιοπιστία τους, στάλθηκαν στο εξωτερικό σε ποσότητα 40 χιλιάδων αντιτύπων. Να σημειωθεί ότι το μοντέλο Fargo Powerwagons κατασκευαζόταν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '70.
Η δεκαετία 1950-1960 επέτρεψε στην εταιρεία να αναπτυχθεί προς μια νέα κατεύθυνση, δηλαδή την ανάπτυξη του Forward Look, που χαρακτηρίζεται από έναν κομψό και ενεργητικό σχεδιασμό. Για πρώτη φορά χρησιμοποιείται βαφή αυτοκινήτου 3 τόνων. Μια τυπική σειρά Dodge εκείνης της εποχής είναι το Coronet Club Coupe (1953) με εφεδρικό ελαστικό στο πορτμπαγκάζ και το Royal Lancer (1959) με πτερύγια σταθεροποίησης «καρχαρίας».
Το 1953, ένα αυτοκίνητο παρουσιάστηκε με Μοτέρ HEMI V8 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτός ο κινητήρας, σύμφωνα με τους ειδικούς, γίνεται ο πιο οικονομικός όσον αφορά τη χρήση λαδιού.
1964 - η χρυσή επέτειος της μάρκας. Προς τιμήν της πεντηκοστής επετείου της εταιρείας, παράγεται μια περιορισμένη έκδοση σπορ αυτοκίνηταΑποφεύγω. Για πρώτη φορά, η εταιρεία επιτυγχάνει κύκλο εργασιών άνω του μισού εκατομμυρίου αυτοκινήτων, γεγονός που υποδηλώνει την παγκόσμια δημοτικότητα της μάρκας.
Το 1966 εμφανίστηκε θρυλικό αυτοκίνητοονομάζεται Charger, με βάση το μοντέλο Coroner. Το αυτοκίνητο έχει γίνει, μαζί με τα μοντέλα Chevrolet CorvetteΚαι Ford Mustang, εξέχων εκπρόσωπος της κατηγορίας των μυϊκών αυτοκινήτων.
Στη δεκαετία του '70, αναπτύχθηκε ένα προσχέδιο του μοντέλου Hillman Hunter. Απέκτησε μεγάλη φήμη ως Dodge 1500 και Polara. Για να ικανοποιήσει τις επιθυμίες των πελατών, η εταιρεία αρχίζει να παράγει κομψά pickup. Το προσθιοκίνητο χάτσμπακ Omni σημείωσε μεγάλη επιτυχία.
Στα τέλη της δεκαετίας του '80 και μετά διεθνή έκθεση αυτοκινήτουστο Ντιτρόιτ παρουσιάστηκε ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα στην ιστορία της εταιρείας με το όνομα Viper Coupe. Αυτό το κλασικό σπορ αμερικάνικο αυτοκίνητοαντικατοπτρίζει την πλούσια εμπειρία της εταιρείας στη δημιουργία ποιοτικών αυτοκινήτων.
Στη δεκαετία του '90, εμφανίστηκε το πρώτο μετατρέψιμο φορτηγό Dakota στην ιστορία της μάρκας, η οροφή του οποίου είναι κατασκευασμένη από μαλακό υλικό.
Το 2006, η εταιρεία επιδεικνύει το αυτοκίνητο Caliber στη Γενεύη.
Το 2007 και το 2008 κυκλοφόρησαν εντελώς νέα μοντέλα Avenger και Nitro, φωτογραφίες των οποίων παρουσιάζονται στον κατάλογο στον ιστότοπο Auto.dmir.ru.
Το φθινόπωρο του 2008, η εταιρεία παρουσιάζει μια άλλη καινοτομία - το crossover Journey. Το αυτοκίνητο διατίθεται σε δύο τροποποιήσεις - 5- και 7-θέσιο, και έχει τεράστιες δυνατότητες για μεταμόρφωση εσωτερικού.
Στη Ρωσία, το προσθιοκίνητο αυτοκίνητο Caliber και το Viper SRT10, που έχουν εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, έχουν ζήτηση.
Όπως γνωρίζετε, κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου, πολλοί μελλοντικοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καθοδηγούνται από τις κριτικές άλλων ιδιοκτητών ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Στον ιστότοπο του φόρουμ Auto.dmir.ru έχετε την ευκαιρία να εξοικειωθείτε με αυτά με περισσότερες λεπτομέρειες, καθώς και να κάνετε οποιαδήποτε ερώτηση σας ενδιαφέρει.
Φέτος, ο κατασκευαστής προσφέρει μια πραγματικά ρεκόρ επιλογής 30 αποχρώσεων. Τα πιο ασυνήθιστα χρώματα είναι διαθέσιμα σε TRADESMAN, SLT, LONESTAR, BIGHORN όταν παραγγελθούν από το εργοστάσιο για πολύ συμβολικά $450.
Μπορείτε να δείτε και να συζητήσετε την πλήρη γκάμα χρωμάτων σε αυτό το νήμα.
Λεπτομέρειες για τη λειτουργία του Power Wagon από την Glebych:
«Στην πραγματικότητα, το Power Wagon διαφέρει από το stock Ram 2500 επειδή έχει ένα εργοστασιακά εγκατεστημένο πακέτο P26, το οποίο μπορεί να παραγγελθεί χωριστά για περίπου 6.500 $, αλλά δεν θα καλύπτεται από την εργοστασιακή εγγύηση μετά την εγκατάσταση.
Τι δίνει εάν σε μεγάλες διαδρομές: ένα εξαντλητικό σετ τετρακίνησης - ένας βυσματωμένος μπροστινός συνεχής άξονας με μια σειρά χαμηλώματος, πλήρες κλείδωμα των μπροστινών και πίσω διαφορικών, μια σκληρή σχέση κύριας μετάδοσης 4,56 (λόγω της οποίας η δυναμική υποφέρει φυσικά, αλλά προστίθεται μια θάλασσα καλά ελεγχόμενης πρόσφυσης). Ανάρτηση Bilstein - ανυψωμένο και εξαιρετικά δύσκολο να σκοτωθεί. εναλλασσόμενος μπροστινός σταθεροποιητής, λόγω του οποίου η άρθρωση της μπροστινής ανάρτησης φτάνει σε αριθμό που υπερβαίνει τα 80 cm. πλήρης κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας προστασία των κάτω μονάδων - σύμφωνα με τους σχεδιαστές, εγγυώνται τη δυνατότητα να στρίψετε το αυτοκίνητο, το οποίο έχει καθίσει σε ένα κούτσουρο ή πέτρα με την κοιλιά του, για να το σύρετε με ένα βαρούλκο ή άλλη μηχανή προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, τόσο κατά μήκος ο άξονας και κατά μήκος? ενσωματωμένο βαρούλκο για 4 τόνους. ζάντες BF Goodrich AT 285/70/R17 σε στάνταρ όφσετ ζάντες οκτώ μπουλονιών και πλάτος 8.
Λειτουργικό βοηθητικό πρόγραμμα 1:
Εάν δεν ζεστάνετε προσεκτικά τη θήκη μεταφοράς (οδηγήστε 10-15 χλμ με τετρακίνηση ή χρησιμοποιήστε τη μέθοδο που προτείνεται στο φόρουμ από την Αλάσκα - μεταφέρετε τη θήκη μεταφοράς στο νεκρό και ενεργοποιήστε τη λειτουργία κίνησης στο κουτί και φύγετε έτσι για 10 λεπτά), τότε η σύνδεση των κλειδαριών διαφορικού σε αρνητική θερμοκρασία είναι χαμηλότερη - μπορεί να μην συμβεί 15 C, τουλάχιστον στο μπροστινό μέρος.
Λειτουργικό βοηθητικό πρόγραμμα 2:
Η θήκη μεταφοράς συνδέεται με ασυνήθιστο τρόπο για τα περισσότερα SUV - εν κινήσει, σε λειτουργία οδήγησης, με το πεντάλ γκαζιού να απελευθερώνεται σε ταχύτητες έως και 5 km/h και να μην στέκεται στη νεκρά με πατημένο το φρένο. Μια σημαντική σημείωση από το εγχειρίδιο είναι ότι οι τροχοί πρέπει να κυλούν με την ίδια ταχύτητα χωρίς να γλιστρούν (κάτι που συνεπάγεται την παλιά αρχή - να συνδέουμε όλα τα όπλα μέχρι να χτυπήσουν σοβαρή βρωμιά).
Το 2013, το Dodge Ram του 2013 ανεβάζει τον πήχη για όλα τα pickup trucks στην αγορά, όχι μόνο από την άποψη της οικονομίας καυσίμου (ιστορική καταστροφή), αλλά και από την άποψη του βελτιωμένου εσωτερικού χώρου και της άνεσης στην καμπίνα.
Πέτυχε μειώσεις κατανάλωσης έως και 7,8 λίτρα ανά 100 km, χάρη στην πρώτη εγκατάσταση σε pickup truck οκτατάχυτου κιβωτίου TorqueFlite 8 και ενός νέου βενζινοκινητήρα 3,6 λίτρων V6 Pentastar.
Το νέο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί ένα μεγάλο αλουμινένιο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων που βρίσκεται στο ταμπλό ακριβώς πάνω από το δεξί γόνατο του οδηγού για να αλλάζει. Ο χρόνος για να το συνηθίσετε δεν θα πάρει ούτε 5 δευτερόλεπτα. Σας επιτρέπει να μεταβείτε γρήγορα «στα τυφλά» από τη μια λειτουργία στην άλλη. Και χάρη στην απουσία μοχλού ταχυτήτων, η κονσόλα έχει περισσότερο λειτουργικό χώρο για την αποθήκευση διαφόρων αντικειμένων.
Ο νέος κινητήρας είναι πολύ πιο δυνατός και 20% πιο οικονομικός από τον προηγούμενο κινητήρα των 3,7 λίτρων.Με ισχύ 305 ίππων. και μέγιστη ροπή 365 Nm, ο κινητήρας παρέχει δύναμη ρυμούλκησης έως και 5216 kg και φορτίο επί πληρωμήπάνω από 1417 κιλά.
Το νέο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης (EPS) με έναν ηλεκτρικό κινητήρα προσαρτημένο στο πλαίσιο του φορτηγού και ένα σύστημα ταχυτήτων βοηθά τον οδηγό να ελέγχει εύκολα το τεράστιο φορτηγό. Εξάλειψε επίσης την ανάγκη συνεχούς περιστροφής της υδραυλικής αντλίας, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά 1,8%. Επιπλέον, η εισαγωγή του EPS μείωσε το βάρος του αυτοκινήτου αφαιρώντας την υδραυλική αντλία. υψηλή πίεση, εύκαμπτοι σωλήνες και σύστημα ψύξης υδραυλικού τιμονιού.
Η εταιρεία λέει ότι έχει μειώσει το βάρος του φορτηγού χωρίς να διακυβεύεται η χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου ή η δυνατότητα ρυμούλκησης τρέιλερ. Για παράδειγμα, επιτεύχθηκε μείωση βάρους κατά 13,6 κιλά με τη χρήση σύγχρονων χάλυβων υψηλής αντοχής. Νέα εγκάρσια μέλη πλαισίου για τον κινητήρα και το κιβώτιο επέτρεψαν τη μείωση του βάρους κατά 3,175 κιλά, το νέο αλουμινένιο καπό «εξοικονόμησε» 11,8 κιλά, το νέο μπροστινός προφυλακτήρας- 1,8 κιλά, ίδια ποσότητα - νέο ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι. Και άλλα 34,5 κιλά εξοικονόμησης βάρους προέρχονται από τον νέο κινητήρα V6 Pentastar και το αυτόματο κιβώτιο 8SP (13,6 κιλά στην έκδοση V8 των 5,7 λίτρων).
Η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί, μειώνοντας την αντίσταση στο 0,36, υποβοηθούμενη εν μέρει από τα παντζούρια πίσω από τη μάσκα που μπορούν να κλείσουν κατά την οδήγηση για να εξαναγκάσουν τον αέρα γύρω από το αυτοκίνητο και όχι μέσα από το χώρο του κινητήρα. Η αεροδυναμική του νέου Ram 1500 του 2013 έχει επεξεργαστεί σε αεροδυναμική σήραγγα, με αποτέλεσμα μια όμορφη εμφάνιση με νέα εξωτερικά στοιχεία και καλύτερη αντίσταση.
Ο κατασκευαστής Tonneau έχει τοποθετήσει σωληνοειδείς σανίδες τρεξίματος στη νέα Ram, οι οποίες διευκολύνουν την είσοδο στο αυτοκίνητο. Οι νέες σανίδες κίνησης από ανοξείδωτο χάλυβα έχουν πιο στιβαρή σχεδίαση και βελτιωμένη αεροδυναμική σε σύγκριση με την τρέχουσα έκδοση, παρέχοντας καλύτερη πρόσβαση στην καμπίνα.
Και εκτός από το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, οι τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου περιλαμβάνουν σύστημα stop-start που η εταιρεία λέει ότι βελτιώνει την οικονομία καυσίμου κατά 3,3%.
Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα ενός φορτηγού είναι η προσαρμοστικότητά του σε εκτός δρόμου. Το Ram 1500 ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό με ένα νέο προαιρετικό αερανάρτηση, που έχει την καλύτερη οδήγηση και χειρισμό στην κατηγορία του. Ελέγχεται από κουμπιά στο ταμπλό ή από τηλεχειριστήριο, έχει πέντε ρυθμίσεις ύψους που μπορούν να ανεβάσουν το αυτοκίνητο 5 εκατοστά πάνω από το δρόμο και να το κατεβάσουν:
- Normal Ride Height (NRH) - βασική λειτουργία, στην οποία το διάκενο είναι 22 cm
- Aero - χαμηλώνει το αυτοκίνητο κατά 2,8 cm και βελτιώνει την απόδοση καυσίμου κατά 1% (αυτή η λειτουργία ενεργοποιείται με ταχύτητα)
- Εκτός δρόμου (Off-Road 1 και Off-Road 2) - αύξηση απόσταση από το έδαφοςκατά 3cm και 5cm αντίστοιχα
- Park Mode - χαμήλωμα της ανάρτησης για ευκολία εισόδου/εξόδου και φόρτωσης.
Η αερανάρτηση ανιχνεύει αυτόματα το φορτίο από το ρυμουλκούμενο ή το φορτίο μέσα στο χώρο επιβατών και ισοπεδώνει το όχημα ανεξάρτητα από την κατανομή του φορτίου. Η οδήγηση ακόμη και σε λειτουργία 4x4 έχει γίνει πιο άνετη από ποτέ.
Στην καμπίνα, όλα είναι διατεταγμένα έτσι ώστε να είναι βολικά και για μακρινά ταξίδια, και για εύκολους περιπάτους στην εξοχή. Ο θόρυβος του ανέμου και του κινητήρα δεν ακούγεται σχεδόν, η ηχομόνωση σε αυτό το αυτοκίνητο είναι στην κορυφή.
Το ταμπλό είναι άνετο, λογικό και καλά φωτισμένο. Η νέα οθόνη αφής του συστήματος UConnect 8,4 ιντσών στην κεντρική κονσόλα είναι από τις πιο απλές και εύχρηστες. Μεγάλα κουμπιά και πόμολα για τα περισσότερα τυπικά χειριστήρια εξακολουθούν να περιλαμβάνονται ως εφεδρικά χειριστήρια.
Το 2013 Ram 1500 κάνει το ντεμπούτο της επόμενης γενιάς της πλατφόρμας τηλεματικής Uconnect® Access, συνδυάζοντας μια νέα σειρά έξυπνων κέντρων πολυμέσων με μια ισχυρή νέα ασύρματη πλατφόρμα Uconnect Access που η Chrysler παρέχει πολλούς τρόπους σύνδεσης.
UConnect Τα κέντρα πολυμέσων R3 και R4 παρέχουν συνδεσιμότητα κινητής τηλεφωνίας και επίσης επιτρέπουν στους επιβάτες των οχημάτων να συνδέονται αυτόματα σε διάφορες υπηρεσίες και στο Διαδίκτυο με δυνατότητα Wi-Fi. Επιπλέον, το σύστημα παρέχει απευθείας σύνδεση με υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (το κουμπί κλήσης 911 βρίσκεται στον καθρέφτη).
Επιπλέον, ο οδηγός λαμβάνει αυτόματα τακτικές αναφορές κατάστασης του οχήματος και έχει τη δυνατότητα να κλειδώνει ή να ξεκλειδώνει εξ αποστάσεως τις πόρτες του pickup, να ξεκινά το αυτοκίνητο από οποιαδήποτε απόσταση μέσω του Διαδικτύου ή των εφαρμογών smartphone. Το σύστημα μπορεί να ελεγχθεί με φωνή ή κουμπιά που βρίσκονται στο τιμόνι.
Εκτός από το HD Radio, οι πελάτες θα έχουν επίσης πρόσβαση στο δορυφορικό ραδιόφωνο SiriusXM, μεγάφωνο κινητού τηλεφώνου, πλοήγηση hands-free, ανάγνωση φωνητικών μηνυμάτων από συμβατά κινητά τηλέφωνα και έλεγχο έντασης μουσικής.
Το ταμπλό έχει επίσης επανασχεδιαστεί. Ενώ προηγουμένως μια οθόνη 3,5 ιντσών ήταν διαθέσιμη μόνο σε premium οχήματα, η νέα τεχνολογία τρανζίστορ λεπτής μεμβράνης (TFT) έχει πλέον καταστήσει δυνατή την εισαγωγή μιας οθόνης 7 ιντσών με πλήρως προσαρμόσιμες λειτουργίες στον πίνακα οργάνων. Όπως η οθόνη UConnect 8,4 ιντσών, είναι προσαρμοσμένη στα μέτρα σας για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος και προσφέρει στον οδηγό ευρύ φάσμαρυθμίσεις, από μια ψηφιακή ένδειξη ταχύτητας έως συγκεκριμένες πληροφορίες κατάστασης του οχήματος.
Η οθόνη εμφανίζει εύκολα κατανοητά εικονίδια και οδηγίες. Χρησιμοποιώντας τα κουμπιά στο τιμόνι, ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει την οθόνη για τον εαυτό του, δηλ. για όσες πληροφορίες θέλει. Το σύστημα είναι διαισθητικό και μπορεί ακόμη και να εμφανίζει παραδοσιακούς αναλογικούς μετρητές.
Η κύρια οθόνη του ταμπλό εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, το όχημα και την οικονομία καυσίμου, τη ρυμούλκηση τρέιλερ, την πλοήγηση, τον ήχο, κ.λπ. Επιπλέον, οι τέσσερις γωνίες της οθόνης μπορούν να διαμορφωθούν ώστε να εμφανίζουν πληροφορίες για "διάβασμα με μια ματιά": τρέχον κατανάλωση καυσίμου, εξωτερική θερμοκρασία, χρόνος και η συνηθισμένη πυξίδα.
Έρευνα πελατών έχει δείξει ότι οι οδηγοί προτιμούν να έχουν χειριστήρια ήχου στο τιμόνι. Η Ram ήταν μια από τις πρώτες εταιρείες που εφάρμοσε αυτή την τεχνολογία σε ένα φορτηγό. Τώρα, ελέγχοντας τις λειτουργίες του ηχοσυστήματος, ο οδηγός μπορεί να κρατά τα χέρια του στο τιμόνι χωρίς να παίρνει τα μάτια του από το δρόμο.
Εξωτερικά, το νέο Ram έλαβε φλας LED και πίσω φώτα σε ορισμένα μοντέλα, και ο μπροστινός προφυλακτήρας και Φώτα ομίχλης, η γρίλια έχει επανασχεδιαστεί ώστε να είναι μια ίντσα ψηλότερη, διατηρώντας παράλληλα το συνολικό πλάτος. Η τοποθέτηση και ο σχεδιασμός των έξυπνων προβολέων δέσμης έχει βελτιωμένη κατανομή φωτός και μοτίβο φωτός. Η ισχύς των λαμπτήρων αλογόνου έχει αυξηθεί κατά 30%.
Τα νέα ελαστικά με χαμηλή αντίσταση κύλισης συμβάλλουν επίσης στην ελαχιστοποίηση των απωλειών ενέργειας και στη μείωση των κινητήριων δυνάμεων. Οι προστάτες τους έχουν περάσει από εκατομμύρια μίλια δοκιμών και το έχουν δείξει μεγαλύτερη αποτελεσματικότηταστην οικονομία καυσίμου.
Η νέα Ram 1500 προσφέρεται σε 12 χρώματα, μεταξύ των οποίων πέντε νέα: Μαύρο Χρυσό, Χαλκοκεφαλή, Μέγιστο Ατσάλινο Μεταλλικό, Prairie και Καφέ Western. Όλοι οι νέοι και οι υπάρχοντες τόνοι εφαρμόζονται σε μία ή δύο χρωματικές διαμορφώσεις, ανάλογα με το μοντέλο του οχήματος. Προσφέρονται επίσης πολλές επιλογές δίσκων.
Όπως και ο προκάτοχός του του 2012, το 2013 Ram 1500 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαμορφώσεις καμπίνας (δύοθυρη κανονική καμπίνα, τετράθυρη Extended Quad Cab και τετράθυρη καμπίνα πληρώματος).
Μετά την αναδιαμόρφωση, που έγινε το 2006, το αυτοκίνητο έλαβε νέο εσωτερικό.
Περιλαμβάνεται SLTμοιάζει με αυτό:
Ο σχεδιασμός έχει γίνει πιο ευχάριστος στο μάτι, νέο ηχοσύστημα, το οποίο ήδη γνωρίζει πώς να διαβάζει μορφή MP3 και να παίζει μουσική από μια εξωτερική είσοδο. Το ραδιόφωνο στο τιμόνι ελέγχεται από πίσω. Τα διακοσμητικά ένθετα στη συσκευασία SLT είναι κατασκευασμένα από ασήμι και το μαύρο πλαστικό είναι έτοιμο για τους ιδιοκτήτες ST. Ο έλεγχος τετρακίνησης είναι ηλεκτρικός (με βάση τους σερβοκινητήρες) και το κουμπί ελέγχου έχει μετακινηθεί στην κεντρική κονσόλα.
Στη διαμόρφωση Laramie, τα ασημένια στοιχεία αντικαθίστανται με ξύλινα ένθετα. Όλα τα Laramies διαθέτουν 2 μπροστινά καθίσματα και φαρδύ υποβραχιόνιο με ντουλαπάκια γαντιών και ποτηροθήκες. Η μονάδα ελέγχου κλιματισμού διαφέρει από τη μονάδα SLT-shnogo με την παρουσία ξεχωριστών ρυθμίσεων κλιματισμού για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Αντί για ένα τυπικό ραδιόφωνο, υπάρχει μια κεντρική μονάδα με οθόνη αφής και ενσωματωμένη πλοήγηση. Εκτός από το ηλεκτρικό κάθισμα, η Laramie διαθέτει επίσης ηλεκτρική ρύθμιση του συγκροτήματος πεντάλ, επομένως ακόμη και ο πιο ιδιότροπος οδηγός δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζει δυσκολίες με την άνεση της προσγείωσης. Ούτε οι ανοιχτοί ουρανοί θα απογοητευτούν - η Laramie έχει ηλεκτρική ηλιοροφή.
Το εσωτερικό ενός Dodge Ram 2002-2003 μοιάζει με αυτό:
Το πλαστικό είναι σκληρό, «φορτίο», αλλά δεν προκαλεί ενόχληση στην αφή. Ο πράσινος φωτισμός του πίνακα οργάνων και των χειριστηρίων δεν ερεθίζει τα μάτια και παρέχει επαρκή αναγνωσιμότητα. Το "ντουλαπάκι" στο μπροστινό πάνελ είναι αρκετά μικρό, αλλά αυτό αντισταθμίζεται από την παρουσία αποθηκευτικού χώρου στο μεσαίο κάθισμα ή στο υποβραχιόνιο. Στη συσκευασία SLT, τα παράθυρα είναι ηλεκτρικά, ενώ στο πιο οικονομικό ST-shki, οδηγός και συνοδηγός θα πρέπει να γυρίσουν τα πόμολα. Επίσης, ένα σύνολο ηλεκτρικών ανέσεων μπορεί να περιλαμβάνει ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού.
Από το 2004, το αυτοκίνητο έλαβε νέο τιμόνι. Το υπόλοιπο εσωτερικό παρέμεινε το ίδιο όπως ήταν:
Σε τροποποιήσεις με τετρακίνηση, η θήκη μεταφοράς ελέγχεται χρησιμοποιώντας έναν μοχλό δαπέδου που βρίσκεται στο κεντρικό τούνελ.
Το 2006, το Ram έλαβε ένα λίφτινγκ, το οποίο οδήγησε σε ένα νέο μπροστινό μέρος, πίσω οπτικάκαι ενημερωμένο εσωτερικό. Επιπλέον, μια άλλη καμπίνα προστέθηκε στη σειρά.
Η τρίτη γενιά pickup αποφύγετε το κριάριΤο 1500 παρήχθη από το 2002 έως το 2008 και το 2500/3500 - από το 2003 έως το 2009. Ταυτόχρονα, οι ανανεωμένες εκδόσεις του 1500 κατασκευάστηκαν από το 2006 και από το 2007 - και 2500/3500.
Η σειρά μοντέλων 2002-2005 Η σειρά Dodge Ram 1500 αντιπροσωπεύεται από δύο μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab και Quad Cab με διάταξη τροχών 4x2 και 4x4. Όλα τα αυτοκίνητα αυτής της γκάμας μοντέλων ταξινομούνται στην κατηγορία «Ενσωματωμένο φορτίο» στην κατηγορία «Β». Κινητήρες - μόνο βενζίνης V6 - 3,7 λίτρα Magnum, V8 - 4,7 Magnum και V8 - 5,7 Hemi.
Η γκάμα μοντέλων 2002-2006 των σειρών Dodge Ram 2500 και 3500 αντιπροσωπεύεται επίσης από δύο μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab και Quad Cab με τύπο τροχού 4x2 και 4x4, όλα τα αυτοκίνητα έχουν μεικτό βάρος άνω των 3500 kg και αντίστοιχα είναι ταξινομημένο ως «εμπορεύσιμο φορτίο» κατηγορίας «Γ» . Επίσης, τα περισσότερα οχήματα της σειράς 3500 έχουν διπλά ελαστικά. πίσω άξονας, αυξημένη ικανότητα φόρτωσης και μεικτό βάρος άνω των 5000 kg. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται είναι εξακύλινδροι diesel Cummins 5,9 λίτρων και βενζίνης V8 5,7 Hemi.
Dodge Ram cabs από το 2002 έως το 2006:
Περισσότερες λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με ειδικές τροποποιήσεις μπορείτε να βρείτε στην αντίστοιχη καρτέλα της ενότητας "Εύρος μοντέλων".
Εδώ θα μιλήσουμε για μερικές από τις ειδικές επιλογές που προσφέρει ο κατασκευαστής για τους κατόχους Dodge Ram.
Rambox (ή "ramboxes")
Σε ορισμένες τροποποιήσεις του Dodge Ram, ο κατασκευαστής παρέχει ξεχωριστά βολικά διαμερίσματα για τη μεταφορά αντικειμένων, τα οποία ονομάζονται Rambox.
Heavy Duty (HD) - πακέτο ανάρτησης
Ο όρος Heavy Duty, στην πινακίδα μέχρι κάποιο χρονικό διάστημα, σήμαινε ένα ενισχυμένο πακέτο ανάρτησης στις τροποποιήσεις φορτίου 2500 και 3500. Ωστόσο, από το 2010, απολύτως όλα τα μοντέλα 2500 και 3500 χαρακτηρίζονται ως HD. Ο κατασκευαστής δεν παρέχει καμία πληροφορία σχετικά με αυτό. Στα αμερικανικά φόρουμ θαυμαστών αναφέρεται ότι πρόσφατα αυτή η πινακίδα δεν φέρει αξιοσημείωτες σχεδιαστικές διαφορές.
2011 Dodge Ram ωφέλιμο φορτίο και έλξη
Πληροφορίες παρέχονται σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Για περισσότερες λεπτομέρειες, μπορείτε να το ελέγξετε.
| Τροποποίηση 1500 | Χωρητικότητα φόρτωσης (ωφέλιμο φορτίο), kg | Μέγιστο βάρος τρέιλερ, kg |
| 3,7 λίτρα 4x2 | 837 | 1238 |
| 4,7 λίτρα 4x2 | 765 | 3420 |
| 4,7 λίτρα 4x4 | 696 | 3352 |
| 5,7L HEMI 4x2 | 753 | 4717 |
| 5,7L HEMI 4x4 | 685 | 4650 |
| Τροποποίηση 2500 | χωρητικότητα φορτίου(Φορτίο επί πληρωμή),κιλό | Μέγιστο βάρος τρέιλερ, kg |
| 5.7 HEMI Power Wagon | 807 | 4581 |
| 5,7 HEMI 4x4 | 1415 | 5579 |
| Εγχειρίδιο Cummins 6.7L | 1130 | 6056 |
| Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Cummins 6,7 λίτρων | 1170 | 7008 |
| Τροποποίηση 3500 | Χωρητικότητα φόρτωσης (ωφέλιμο φορτίο), kg | Μέγιστο βάρος τρέιλερ, kg |
| Εγχειρίδιο Cummins 6.7L | 2291 | 6373 |
| Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Cummins 6,7 λίτρων | 2327 | 10319 |
Συσκευές για ρυμούλκηση
Υπάρχουν 3 κύριοι τύποι σφαιρών για ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων -
- Μπάλα κοτσαδόρου 1-7/8".
- 2" μπάλα κοτσαδόρου
- Μπάλα κοτσαδόρου 2-5/16".
Το πιο ευέλικτο αναποδιά- το λεγόμενο Trailer Hitch που παρουσιάζουμε στη φωτογραφία:
Αξίζει να λάβετε υπόψη ότι η τυπική αμερικανική μπάλα 2" είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την τυπική ευρωπαϊκή μπάλα 50 mm και εάν το αμερικανικό ρυμουλκούμενο προσγειώνεται εύκολα στην ευρωπαϊκή μπάλα 50 mm, τότε το ευρωπαϊκό ρυμουλκούμενο είναι δύσκολο να προσγειωθεί στην αμερικανική μπάλα. , αφού η ίδια η μπάλα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη. Η βέλτιστη λύση είναι η παρουσία της λεγόμενης "γλώσσας" και δύο αφαιρούμενων σφαιρών 2" Μπάλα και μια μπάλα 50 χλστ.
Αποχρώσεις ή πώς να αξιολογήσετε με ακρίβεια τη φέρουσα ικανότητα
Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες αποκλίσεις, καθώς τα αυτοκίνητα διαφέρουν πολύ στα επίπεδα εξοπλισμού και στον αριθμό των επιβατών, καθώς και στο μήκος του αμαξώματος. Μπορείτε να πάρετε πιο σωστές τιμές για τη μεταφορά της χωρητικότητας από το λεγόμενο "αυτοκόλλητο τροχού", το οποίο επικολλείται στο ράφι μεταξύ των θυρών. Περιέχει τα εργοστασιακά δεδομένα των τροχών και την πίεση σε αυτούς, καθώς και τα χαρακτηριστικά του φορτίου. Όλες οι αξίες είναι σε λίρες ΗΠΑ. Παρακάτω είναι δείγματα αυτοκόλλητων.
Τύποι δίσκου
Τα pickup Dodge Ram διατίθενται σε κίνηση στους πίσω τροχούς και σε τετρακίνηση. Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, ο τύπος τετρακίνησης στο Dodge Ram είναι plug-in ( Μερικής απασχόλησης). Αυτός ο τύπος κίνησης θεωρείται ο πιο αξιόπιστος, αν και όχι χωρίς λειτουργικές ελλείψεις.
Αυτό το σύστημα προϋποθέτει κίνηση σε κανονικές συνθήκες σε λειτουργία "non-wheel drive" (δηλαδή με κίνηση μόνο στους εμπρός ή μόνο στους πίσω τροχούς) και ενεργοποίηση της τετρακίνησης μόνο όταν χρειάζεται πραγματικά - σε λάσπη, σε χιόνι, στον πάγο όταν οδηγείτε σε ανώμαλο έδαφος. Οι εκπρόσωποι των σχολικών βιβλίων των αυτοκινήτων με σύστημα τετρακίνησης plug-in είναι το εγχώριο UAZ (όλη η γραμμή), Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny, τα περισσότερα συμπαγή pickup κ.λπ. Η κλασική μονάδα μερικής απασχόλησης περιλαμβάνει χειροκίνητη ενεργοποίηση της τετρακίνησης όταν ο οδηγός αντιληφθεί ότι υπάρχει ανάγκη. Κλασικό ανά χρόνο με χειροκίνητη σύνδεση τετρακίνησης δεν έχει κεντρικό διαφορικόκαι επικεντρώνεται στη χρήση εκτός δρόμου και στις χαμηλές ταχύτητες. Η χρήση αυτού του τύπου κίνησης σε στεγνές επιφάνειες είναι επικίνδυνη, καθώς μειώνει σημαντικά την ικανότητα ελέγχου του μηχανήματος (ειδικά στις στροφές) και δημιουργεί σημαντικά φορτία στο κιβώτιο ταχυτήτων (τη λεγόμενη «κυκλοφορία ισχύος»), που οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά .
Πλεονεκτήματα μιας μονάδας plug-in:
- εξαιρετικό σταυρό?
- απλό και αξιόπιστο σχέδιο.
Μειονεκτήματα της plug-in τετρακίνησης:
- Δεν συνιστάται για στεγνές επιφάνειες.
- την ανάγκη για χειροκίνητη ενεργοποίηση / απενεργοποίηση.
Σε όλα τα τετρακίνητα Dodge Ram, υπάρχουν λειτουργίες μεταφοράς όπως N ("ουδέτερο" - σας επιτρέπει να ρυμουλκείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε οποιαδήποτε απόσταση) και L (Χαμηλή - χαμηλή ταχύτητα). Στη νέα γενιά pickups (ξεκινώντας από το έτος μοντέλου 2009), οι τρόποι μεταφοράς αλλάζουν με ηλεκτρονικό διακόπτη, ενώ στα προηγούμενα μοντέλα υπάρχουν επιλογές που παρέχουν μηχανική μεταγωγήχρησιμοποιώντας ένα μοχλό.
Στη στοκ εκτός δρόμου τροποποίηση του Dodge Ram 2500 Power Wagon, το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν αρχικά ακονισμένο για να ξεπεραστούν σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, συμπεριλαμβανομένου. μπλοκάροντας το μπροστινό μέρος και πίσω διαφορικό, απομακρυσμένη απενεργοποίηση σταθεροποιητή μπροστινής ανάρτησης, προστασία δεξαμενή καυσίμωνκαι θήκη μεταφοράς, Προειδοποιητικό βαρούλκο που κοσμεί το μπροστινό μέρος του φορτηγού, εναλλάκτης βαρέως τύπου, αμορτισέρ Bilstein, ελεγκτής φρένων τρέιλερ και κοτσαδόρος, τροχοί 17" τυλιγμένοι σε ελαστικά παντός εδάφους 32", ανύψωση 2" και κύρια ταχύτητα με σχέση μετάδοσης από 4,56.
Τύποι μετάδοσης
Διάφοροι τύποι μεταδόσεων είναι εγκατεστημένοι στο Dodge Ram, το οποίο η Chrysler παράγει με την κωδική ονομασία RFE, συμπεριλαμβανομένου.
- 45RFE - αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων.
- 545RFE - αυτόματο κιβώτιο 5 ταχυτήτων.
- 68RFE - αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων.
- AS68RC - 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που κατασκευάζεται από την Aisin Inc.
- Χειροκίνητα κιβώτια 4, 5 και 6 ταχυτήτων.
Cummins R6 5.9L Turbo diesel
Χωρητικότητα μηχανής: 5900 cu. εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 6
Μέγιστη ισχύς: 325 HP στις 2900 σ.α.λ σε ελάχ.
Μέγιστη στιγμή: 826 Nm στις 1600 σ.α.λ σε ελάχ.
(Στα Αγγλικά).
Cummins R6 6.7L Turbo diesel
Χωρητικότητα μηχανής: 6700 cu. εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 6
Μέγιστη ισχύς: 350 HP στις 3013 σ.α.λ σε ελάχ.
Μέγιστη στιγμή: 880 Nm στις 1500 σ.α.λ σε ελάχ.
Κατανάλωση καυσίμου (με ανάκληση μελών του κλαμπ):από 8 έως 13 λίτρα. στα 90 km/h, 15-18 λίτρα. στον αστικό κύκλο.
(Στα Αγγλικά).
V6 3.0L Ecodiesel
Τύπος κινητήρα: diesel, V6 με όγκο 2988 κυβικά μέτρα. βλέπε υπερτροφοδοτούμενο.
Μέγιστες στροφές ανά λεπτό: 4800 σ.α.λ
Εξουσία: 240 HP στις 3600 σ.α.λ
Ροπή: 569 Nm στις 2000 σ.α.λ
V6 Magnum 3.7L (μέχρι το 2009)
Αυτός είναι ο πιο μέτριος από όλους τους εγκατεστημένους κινητήρες, εγκαθίσταται μόνο σε τροποποιήσεις δύο θυρών με δείκτη 1500.
Χωρητικότητα μηχανής: 3701 κυβ. εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 6
Μέγιστη ισχύς: 210 HP στις 5200 σ.α.λ σε ελάχ.
Μέγιστη στιγμή: 318 Nm στις 4000 σ.α.λ σε ελάχ.
Εξουσία: 290 HP (216 kW) στα 6350 λεπτά.
Ροπή: 353 Nm στα 4300 λεπτά.
V8 Magnum 4,7L
- Η θέση των βαλβίδων υπό γωνία και όχι σε ένα επίπεδο, όπως στους συμβατικούς κινητήρες, σας επιτρέπει να αυξήσετε το μέγεθος των βαλβίδων.
- Οι μεγαλύτερες βαλβίδες βελτιώνουν τον αερισμό του θαλάμου καύσης και αυξάνουν την απόδοση ισχύος.
- Αυτή η μορφή του θόλου του θαλάμου σας επιτρέπει να δημιουργήσετε κανάλια μέσω των οποίων κινείται μίγμα καυσίμου-αέρα, λιγότερο κυρτό, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της αντίστασης στη ροή του μείγματος. Μαζί με μεγαλύτερες βαλβίδες, αυτό αυξάνει την ικανότητα αναρρόφησης του κινητήρα.
Από το έτος μοντέλου 2006, το σύστημα MDS (Multi Diplacement System) έχει εγκατασταθεί σε κινητήρες HEMI, το οποίο απενεργοποιεί 4 από τους 8 κυλίνδρους όταν οδηγείτε σε οικονομική λειτουργία, γεγονός που σας επιτρέπει να μειώσετε σχεδόν στο μισό την κατανάλωση καυσίμου στον κύκλο εκτός πόλης.
Χωρητικότητα μηχανής: 5700 cu. εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 8
Μέγιστη ισχύς: 390 HP στις 5200 σ.α.λ σε ελάχ.
Μέγιστη στιγμή: 552 Nm στις 4000 σ.α.λ σε ελάχ.
Κατανάλωση βενζίνης (σύμφωνα με μέλη του συλλόγου):στον κύκλο εκτός πόλης από 8,6 (με ενεργοποιημένη λειτουργία MDS) στα 14,5 λίτρα, στην πόλη: από 17 έως 22 λίτρα.
V10 6,4L HEMI Magnum
Τροποποιημένη έκδοση του κινητήρα 5.7 HEMI. Εγκατεστημένο στο Dodge Ram από το έτος μοντέλου 2015.
Ενταση ΗΧΟΥ: 6,4 λίτρα, V8
Εξουσία: 410 HP
Ροπή: 582 Nm
V10 8.3L Viper Magnum
Λοιπόν, όπως λένε, για ένα σνακ - λίγα λόγια για τον πιο ισχυρό κινητήρα στη γραμμή βενζίνης, ο οποίος εγκαταστάθηκε στην τροποποίηση Dodge Ram SRT-10. Ήταν αυτή η τροποποίηση που ήταν σαν το ταχύτερο pickup truck παραγωγής στον πλανήτη. 
Χωρητικότητα μηχανής: 8300 cu. εκ.
Αριθμός κυλίνδρων: 10
Μέγιστη ισχύς: 510 HP στις 5600 σ.α.λ σε ελάχ.
Μέγιστη στιγμή: 712 Nm στις 4200 σ.α.λ σε ελάχ.
Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 4,9 σελ.
Κατανάλωση βενζίνης:ΟΧΙ σημαντικο...
Εγκατεστημένο στο Dodge Ram πλατφόρμες φορτίουτρεις τύποι Short Bed, Long Bed και Short Bed Crew (εγκατεστημένο σε μοντέλα Dodge Ram Crew Cab από το 2009 και μετά)
Κοντό κρεβάτι Dodge Ram χρησιμοποιώντας το Quad Cab ως παράδειγμα - 6,4 πόδια
Κοντό κρεβάτι - κοντό σώμα (6,4"), δηλαδή 1.951 μέτρα. Εγκατεστημένο σε 1500 Regular cab, 1500 Quad cab, 2500/3500 Quad Cab, 2500/3500 Crew / Mega Cab
Μακρύ κρεβάτι Dodge Ram στο παράδειγμα του Quad Cab - 8 πόδια
μακρύ κρεβάτι- μακρύ σώμα(8"), δηλαδή 2.438 μέτρα. Εγκατεστημένο σε 1500 Regular cab, 1500 Quad cab, 2500/3500 Regular/Quad cab.
Πλήρωμα κοντού κρεβατιού Dodge Ram - 5,7 πόδια
Κοντό κρεβάτι Πλήρωμα - κοντό σώμα (5,7"), δηλαδή 1.737 μέτρα. Εγκατεστημένο στην καμπίνα πληρώματος 1500/2500. (από το 2009 και μετά).
Ποιοι είναι οι φορείς για τις τροποποιήσεις από το 2009
RAM 1500:
Κανονικό: κοντό, μακρύ
Τετράκλινο: κοντό, μακρύ
Πλήρωμα: Κοντός/πλήρωμα
RAM 2500:
Κανονικό: κοντό, μακρύ
Τετράκλινο: κοντό, μακρύ
Πλήρωμα: Κοντός/πλήρωμα, κοντός
Mega: Κοντός/πλήρωμα
RAM 3500:
Κανονικό: κοντό, μακρύ
Τετράκλινο: κοντό, μακρύ
Mega: Κοντός/πλήρωμα
Η σειρά Dodge Ram 1500 2006-2008 αντιπροσωπεύεται από τρία μοντέλα - τα Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab και Mega Cab με φόρμουλα τροχών 4x2 και 4x4. Αξίζει να σημειωθεί ότι το έτος μοντέλου Dodge Ram Mega Cab 1500 2006-2008 έχει μεικτό βάρος 3883 κιλά και κατά συνέπεια εμπίπτει στην κατηγορία «C». Τα υπόλοιπα αυτοκίνητα αυτής της γκάμας μοντέλων ταξινομούνται ως "φορτία επί του σκάφους" κατηγορίας "Β". Κινητήρες - μόνο βενζίνης V6 - 3,7 λίτρα Magnum, V8 - 4,7 Magnum και V8 - 5,7 Hemi.
Η γκάμα μοντέλων της σειράς Dodge Ram 2500 και 3500 2006-2009 αντιπροσωπεύεται επίσης από τρία μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab, Quad Cab και Mega Cab με φόρμουλα τροχών 4x2 και 4x4, όλα τα αυτοκίνητα έχουν μεικτό βάρος άνω των 3500 kg και κατατάσσονται αναλόγως στην κατηγορία «από πλευράς φορτίου» «ΜΕ». Επίσης, τα περισσότερα από τα οχήματα της σειράς 3500 διαθέτουν ελαστικά διπλού πίσω άξονα, αυξημένη χωρητικότητα φορτίου και μεικτό βάρος άνω των 5000 kg. Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται είναι εξακύλινδροι diesel Cummins 5.9 και Cummins 6.7 λίτρων, αλλά και βενζίνης V8 5.7 Hemi.
Η σειρά 2009-2011 της σειράς Dodge Ram 1500 αντιπροσωπεύεται επίσης από τρία μοντέλα - το Dodge Ram Regular Cab, το Quad Cab και το νέο αμάξωμα Crew Cab με φόρμουλα τροχών 4x2 και 4x4. Τα αυτοκίνητα αυτής της γκάμας μοντέλων ταξινομούνται στην κατηγορία «Ενσωματωμένο φορτίο» στην κατηγορία «Β». Ωστόσο, οι τελωνειακές αρχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας προσπαθούν να ταξινομήσουν σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα με αμάξωμα "Crew Cab" σύμφωνα με τη δική τους ανεπτυγμένη και ακατανόητη μεθοδολογία και με βάση τις εσωτερικές επιστολές του τμήματος "για εσωτερική χρήσηως «επιβατικό αυτοκίνητο», ενώ δεν δίνεται προσοχή στα δεδομένα του κατασκευαστή, τα οποία ανταποκρίνονται πλήρως στον επιδιωκόμενο σκοπό του αυτοκινήτου.
Κινητήρες - μόνο βενζίνης V6 - 3,7 λίτρα Magnum, V8 - 4,7 Magnum και V8 - 5,7 Hemi.
Η γκάμα μοντέλων της σειράς Dodge Ram 2500 και 3500 2010-2012 αντιπροσωπεύεται επίσης από τρία μοντέλα - Dodge Ram Regular Cab, Crew Cab και Mega Cab με φόρμουλα τροχών 4x2 και 4x4, όλα τα αυτοκίνητα έχουν μεικτό βάρος άνω των 3500 kg και ταξινομούνται ως «φορτίο επί του σκάφους» κατηγορία «ΜΕ». Επίσης, τα περισσότερα από τα οχήματα της σειράς 3500 διαθέτουν ελαστικά διπλού πίσω άξονα, αυξημένη χωρητικότητα φορτίου και μεικτό βάρος άνω των 5000 kg. Εφαρμοσμένοι κινητήρες - εξακύλινδροι κινητήρες ντίζελ Cummins 6,7 λίτρων, αλλά και βενζίνης V8 5,7 Hemi.
Dodge Ram Regular Cab 2009
Αυτή η τροποποίηση έχει δύο πόρτες και 2 ή 3 θέσεις, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Η κανονική καμπίνα (στη Ρωσία ονομάζονται συνήθως "γυρίνοι") παράγεται στις τροποποιήσεις 1500, 2500 και 3500 (συμπεριλαμβανομένων εκείνων με διπλούς πίσω τροχούς - "σπινθήρα").
Αριθμός θέσεων: 2 ή 3 ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Μήκος: 3048 mm (1500 κοντό κρεβάτι - κοντό σώμα), 3556 mm (μακρύ κρεβάτι - μακρύ σώμα).
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 3061 mm (μονοί πίσω τροχοί), 3569 mm - 3500 σε δίδυμο.
Εκτελωνισμός: 229 χλστ
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 1500, 2500, 3500
Γωνία άφιξης: 17,2 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 25,2 μοίρες
Dodge Ram Quad Cab 2009
Quad Cab - ίσως η πιο κοινή τροποποίηση τεσσάρων θυρών (που ονομάζεται δημοφιλής "μία και μισή"). Η πίσω πόρτα είναι η πιο στενή εδώ, αλλά τα πίσω καθίσματα, αν και όχι πολύ ευρύχωρα, είναι εντελώς γεμάτα.
Αριθμός θέσεων:
Μήκος: 5817 mm (κοντό κρεβάτι - κοντό σώμα), 6375 mm (μακρύ κρεβάτι - μακρύ σώμα).
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 3569 mm (μονοί πίσω τροχοί)
Εκτελωνισμός: 218 χλστ
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 1500
Γωνία άφιξης: 20,5 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 25,4 μοίρες
Dodge Ram Crew Cab 2010
Το Crew Cab είναι μια τροποποίηση τεσσάρων θυρών με διευρυμένη πίσω πόρτα και άφθονο χώρο για πίσω επιβάτες. Μέχρι το έτος μοντέλου 2010, τέτοιες τροποποιήσεις δεν έγιναν σε ολόκληρη την ιστορία του Dodge Ram.
Αριθμός θέσεων: 5 ή 6 ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Μήκος: 5817 mm (κοντό κρεβάτι - κοντό σώμα), 6030 mm (μακρύ κρεβάτι - μακρύ σώμα).
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 3569 mm (μονοί πίσω τροχοί), 3797 mm - 3500 σε δίδυμο.
Εκτελωνισμός: 229mm - 2WD, 198mm - 4WD
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 1500, 2500, 3500
Γωνία άφιξης: 18,8 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 25,1 μοίρες
Dodge Ram Mega Cab 2010
Το Mega Cab είναι, πρώτα απ 'όλα, ένας τεράστιος χώρος για τους πίσω επιβάτες και η δυνατότητα μετατροπής του πίσω καθίσματος σε ένα πλήρες κρεβάτι.
Αριθμός θέσεων: 5 ή 6 ανάλογα με τη διαμόρφωση.
Μήκος: 6300 χλστ
Πλάτος: 2017 χλστ
Μεταξόνιο: 4064 χλστ
Εκτελωνισμός: 198mm - 2WD, 193mm - 4WD
Διαθέσιμες τροποποιήσεις: 2500, 3500
Γωνία άφιξης: 19,8 μοίρες
Γωνία αναχώρησης: 24,2 μοίρες
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τη διαμόρφωση για το έτος μοντέλου Dodge Ram 2010-2011. Λάβετε υπόψη ότι ο κατασκευαστής μπορεί να κάνει ορισμένες αλλαγές στη συσκευασία.
Ονομασίες: "+" - παρόν, "-" - απόν, "Ο" - πρόσθετη (πληρωμένη) επιλογή.
| Είδη εξοπλισμού | ST | SLT | μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| Εξωτερικό και επισκόπηση | |||||||
| Θερμαινόμενοι καθρέφτες | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Ρυμούλκηση | Ο | Ο | + | Ο | + | + | Ο |
| ηλεκτρικοί καθρέφτες | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Διχαλωτή εξάτμιση | - | - | - | + | Ο | Ο | + |
| Επαναλήπτης καθρέφτη | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Αυτόματος καθρέφτης φωτισμού | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Σχάρα χρωμίου | - | Ο | + | - | Ο | - | - |
| Προφυλακτήρες χρωμίου | Ο | Ο | + | - | Ο | - | - |
| Φώτα ομίχλης | Ο | Ο | + | + | + | + | + |
| Γκριλ σε χρώμα αμαξώματος | + | + | - | + | + | + | + |
| Πλαστικό κιτ αμαξώματος (επέκταση τόξου) | - | - | - | - | + | + | + |
| ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Σαλόνι, άνεση και πολυμέσα | ST | SLT | μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| Κλιματιστικό | + | + | + | + | + | + | + |
| Ελεγχος του κλίματος | - | - | - | - | + | + | + |
| Μπροστινές ποτηροθήκες | + | + | + | + | + | + | + |
| πίσω ποτηροθήκες | - | Ο | + | - | + | + | - |
| Ηλιοροφή | - | - | - | Ο | Ο | + | Ο |
| Ηλεκτρική πίσω καταπακτή | - | - | + | + | + | + | + |
| ηλεκτρική κίνηση η θέση του οδηγού | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Ηλεκτρικό κάθισμα συνοδηγού | - | - | Ο | Ο | + | + | + |
| μνήμη καθίσματος | - | - | - | - | - | + | - |
| κλειδί τσιπ | + | + | + | + | + | + | + |
| Θερμαινόμενα καθίσματα | - | - | Ο | Ο | + | + | + |
| Αερισμός μπροστινού καθίσματος | - | - | - | - | - | + | - |
| Θερμαινόμενο τιμόνι | - | - | - | - | + | + | - |
| δερμάτινο εσωτερικό | - | - | Ο | Ο | + | + | Ο |
| Δερμάτινο εσωτερικό με χάραξη με λέιζερ | - | - | - | - | - | + | - |
| Απομακρυσμένο άνοιγμα πόρτας | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Απομακρυσμένη εκκίνηση κινητήρα | - | Ο | Ο | Ο | Ο | + | Ο |
| Έλεγχος γκαραζόπορτας | - | - | + | + | + | + | + |
| Αισθητήρας φωτός | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Αισθητήρας βροχής | - | - | - | - | + | + | - |
| Μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα | - | + | + | Ο | + | + | Ο |
| Ρύθμιση διάταξης πεντάλ | - | - | Ο | Ο | + | + | + |
| Ενσωματωμένος υπολογιστής | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Πρίζα 110V | - | + | + | + | + | + | + |
| Κάμερα οπισθοπορείας | - | - | - | Ο | + | + | Ο |
| Ηχοσύστημα CD-MP3 | + | + | + | + | + | + | + |
| Σύστημα πολυμέσων DVD-HDD | - | - | - | Ο | + | + | Ο |
| Χειριστήρια ήχου στο τιμόνι | - | Ο | + | + | + | + | + |
| Cruise control | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Οθόνη και DVD για τους πίσω επιβάτες | - | - | - | - | Ο | + | - |
| Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | - | + | + | + | + | + | + |
| Ηλεκτρονικός έλεγχος του διανομέα | Ο | Ο | + | + | + | + | - |
| Tiptronic | - | - | + | + | + | + | + |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l | 98 | 98 ή 121 | 98 ή 121 | 98 | 98 ή 121 | 121 | 98 |
| Μπροστινός καναπές (3 θέσεις) | + | + | + | + | + | - | - |
| Μπροστινά καθίσματα (2 θέσεις) | - | Ο | Ο | + | Ο | + | + |
| Πτυσσόμενος πίσω καναπές | - | Ο | + | - | + | + | - |
| Πάνω κιβώτιο υποβραχιόνιου | Ο | + | + | + | + | + | + |
| Κάτω συρτάρι υποβραχιόνιου | - | Ο | Ο | Ο | + | + | Ο |
| Συστήματα ασφαλείας | ST | SLT | μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| ABS | + | + | + | + | + | + | + |
| ESP | - | - | - | Ο | Ο | + | Ο |
| 4 αερόσακοι | + | + | + | + | + | + | + |
| 6 αερόσακοι | - | - | - | - | + | + | - |
| Αντικλεπτική συσκευή | - | Ο | Ο | Ο | + | + | Ο |
| Διαθεσιμότητα εξοπλισμού σε σωματότυπους | ST | SLT | μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| Κανονική καμπίνα | + | + | - | + | - | - | + |
| Quad Cab | + | + | + | - | + | - | - |
| Καμπίνα του πληρώματος | - | + | + | - | + | + | - |
| Mega Cab | - | - | + | - | + | + | - |
| Διαθεσιμότητα πλήρους σετ με τον κινητήρα | ST | SLT | μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| 3,7L V6 | + | + | - | - | - | - | - |
| 4,7 L V8 | + | + | + | - | + | - | - |
| 5,7L HEMI | - | + | + | + | + | + | + |
| 6,7 L Cummins Turbodiesel | + | + | - | - | + | + | - |
| Μέγεθος ελαστικού | ST | SLT | μεγάλο κέρατο | Αθλημα | Λαράμι | Longhorn | R/T |
| 265/70R17 | + | + | + | - | - | - | - |
| 275/60R20 | - | Ο | Ο | + | + | + | - |
| 285/45R22 | - | - | - | - | - | - | + |
Το Dodge Ram είναι ένα αυτοκίνητο θαυμαστών. Ήταν για ένα πλήθος εκατομμυρίων θαυμαστών που η Chrysler κατά καιρούς παρήγαγε ειδικές τροποποιήσεις pickup. Παρακάτω είναι περισσότερα για αυτούς.
Dodge Ram 1500 SRT-10
SRT-10 - Η πιο «φορτισμένη» έκδοση του pickup truck με δείκτη φορτίου 1500, η οποία ήταν εξοπλισμένη με καμπίνα τριθέσιου και πλήρους μεγέθους, καθώς και με τον θρυλικό κινητήρα V10 Viper παρόμοιο με αυτόν που είναι εγκατεστημένος στο Αυτοκίνητα Dodge Viper. Η τροποποίηση χαρακτηρίστηκε επίσης από τροχούς 22 ιντσών, μειωμένη απόσταση από το έδαφος και σπορ κιτ αμαξώματος. Οι τροποποιήσεις κοντού μεταξονίου ήταν διαθέσιμες μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, Quad Cab - μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το Dodge Ram SRT-10 περιλαμβάνεται στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το ταχύτερο φορτηγό μαζικής παραγωγής στον πλανήτη. Χρόνια κυκλοφορίας: 2004-2006
Dodge Ram 2500 Power Wagon
Αυτή η έκδοση, η οποία παρουσιάστηκε το 2005, τοποθετήθηκε ως pickup truck για να ξεπερνά τις βαριές συνθήκες εκτός δρόμου. Ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V8 5.7L HEMI, ηλεκτρονικά διαφορικά κλειδώματος, ελαστικά εκτός δρόμου 33 ιντσών και άλλα χαρακτηριστικά απαραίτητα για την επιβίωση εκτός δρόμου. Η τροποποίηση PowerWagon βασίστηκε στην έκδοση pickup με δείκτη 2500. Έχει παραχθεί από το 2005 έως σήμερα.
Dodge Ram 1500 Rumble Bee
Το Rumble Bee είναι μια κομψή (συχνά κίνηση στους πίσω τροχούς) έκδοση ενός pickup truck που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 5,7 L V8 HEMI. Αυτή η τροποποίηση δημιουργήθηκε μόνο με μια κοντή καμπίνα τριών θέσεων, μειωμένη απόσταση από το έδαφος, 20 τροχούς ιντσώνκαι ρυθμισμένο σύστημα εξάτμισης. Στο πίσω μέρος του σώματος του Rumble Bee, υπήρχε μια λωρίδα με εταιρική εικόνα. Όλα τα αυτοκίνητα αυτής της τροποποίησης παράγονταν είτε σε μαύρο είτε σε έντονο κίτρινο. Η τροποποίηση παρήχθη από το 2004 έως το 2005.
Dodge Ram 1500 Daytona
Το Daytona είναι μια «σπορ» έκδοση του pickup truck 1500 με κινητήρα V8 5.7 HEMI, που διατίθεται τόσο σε καμπίνα μικρής όσο και σε πλήρους μεγέθους καμπίνα. Οι διαφορές του περιλαμβάνουν ζάντες χρωμίου 20 ιντσών, χαμηλό ύψος οδήγησης, καπό SRT-10, σύστημα εξάτμισης με δύο σωλήνες και πίσω αεροτομή παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιήθηκε στο θρυλικό Dodge Charger Daytona στα τέλη της δεκαετίας του 1960. Η τροποποίηση έγινε από το 2004 έως το 2005.
Dodge Ram 1500 Hemi Sport
Το Hemi Sport ήταν το όνομα της πλήρους μεγέθους έκδοσης στο πιλοτήριο του Rumble Bee. Εκτός, αυτή η τροποποίησηΚατασκευάστηκε τόσο σε πισωκίνητη όσο και σε τετρακίνητη έκδοση. Τα αυτοκίνητα HemiSport παράγονταν σε μαύρο, κίτρινο και κόκκινο. Παραγωγής από το 2004 έως το 2005.
Dodge Ram 1500 Night Runner
Συνολικά, μόνο 2000 αυτοκίνητα αυτής της τροποποίησης κατασκευάστηκαν από τον Ιανουάριο έως τον Δεκέμβριο του 2006. Το Dodge RAM Night Runner ήταν εξοπλισμένο με ζάντες χρωμίου 20 ιντσών, κινητήρα V8 5,7L HEMI, φιμέ μπροστινά οπτικά και διακριτικά γραφικά Night Runner.
Dodge Ram 1500 R/T
Το νέο Dodge Ram 1500 R/T του 2009 αποκαλύφθηκε το καλοκαίρι του 2008 στον εκθεσιακό χώρο της Chrysler στο Chelsea του Μίσιγκαν. Το νέο Dodge Ram 1500 συνεχίζει τη σειρά μοντέλων, είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V8 HEMI 5,7 λίτρων, χωρητικότητας 390 ίππων. και ροπή 558,1 Nm, με αυτόματο κιβώτιο 5 σχέσεων.
Οι βελτιώσεις επηρέασαν όχι μόνο τη «γέμιση», αλλά και την εμφάνιση: μάσκα ψυγείου (με μαύρο χρώμα), νέος μπροστινός προφυλακτήρας, διπλός εξάτμιση, επιχρωμιωμένες ζάντες πέντε ακτίνων, εξωτερικές λεπτομέρειεςβαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Παράγεται από το έτος μοντέλου 2009 έως σήμερα.
Όλα τα μοντέλα Αποφεύγω sedan body 2019: σειρά αυτοκινήτων αποφεύγω, τιμές, φωτογραφίες, ταπετσαρίες, προδιαγραφές, τροποποιήσεις και εξοπλισμός, κριτικές ιδιοκτητών Dodge, Ιστορικό μάρκας Dodge, κριτική μοντέλων Dodge, δοκιμαστικά βίντεο, αρχείο μοντέλων Dodge. Επίσης εδώ θα βρείτε εκπτώσεις και καυτές προσφορές από επίσημους αντιπροσώπουςΑποφεύγω.
Αρχείο μάρκας Dodge
Ιστορία της μάρκας Dodge / Dodge
Το 1914, οι αδελφοί John και Horace Dodge (John and Horace Dodge) από το Μίσιγκαν ίδρυσαν την αυτοκινητοβιομηχανία Dodge Brothers Incorporated, η οποία αργότερα έγινε μια από τις πιο διάσημες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Την ίδια χρονιά, το κοινό γνώρισε τον πρωτότοκο της εταιρείας - το Old Betsy convertible. Αυτό το αυτοκίνητο είχε ηλεκτρική μίζα, προβολείς και ανέπτυξε ισχύ 35 ίππων. Το 1915, η εταιρεία παρήγαγε περίπου 45 χιλιάδες αυτοκίνητα, αλλά η ζήτηση ξεπέρασε την προσφορά. Το 1917, η εταιρεία Dodge παράγει ένα ασθενοφόρο για τον στρατό και από φέτος ξεκινά την παραγωγή φορτηγών και φορτηγών. Μέχρι το 1920, η Dodge Brothers Incorporated πούλησε με επιτυχία περισσότερα από 141.000 οχήματα στην αγορά. Για πρώτη φορά στον κόσμο το 1921, κατασκευάστηκε ένα αυτοκίνητο με κλειστό μεταλλικό σώμα - το Dodge Tourung Car. Το 1922, η εταιρεία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα στο Λονδίνο, και έγινε η πρώτη αμερικανική εταιρεία που εισήλθε στην ευρωπαϊκή αγορά. Στην Ευρώπη, τα φορτηγά Dodge ονομάζονταν Graham. Το 1924 διπλό αποφύγετε το κουπέ Roadster, με το οποίο ξεκινά η αθλητική επιτυχία της εταιρείας.
Το 1928 η Chrysler αγοράζει την Dodge Brothers Incorporated. Το 1932 εμφανίστηκε η σειρά Dodge DL - ένα μετατρέψιμο με διακόσμηση ειδώλιο κριαριού. Από εκείνη τη στιγμή, το κριάρι έγινε το έμβλημα του Dodge. Προς τιμήν της 25ης επετείου της εταιρείας το 1939, όλα τα μοντέλα αυτοκινήτων ανακαινίστηκαν. ΣΕ μεταπολεμικά χρόνιαΗ εταιρεία έχει επικεντρωθεί στην παραγωγή πολιτικού μηχανικού. Το 1966 εμφανίζεται σπορ κουπέ Charger, και 4 χρόνια αργότερα έκανε το ντεμπούτο του θρυλικού 2θυρου "muscle car" Challenger - ένα καλτ μοντέλο με το οποίο η Dodge ενισχύει τη θέση της σε αυτή την κατηγορία. Στα τέλη της δεκαετίας του '70, η εταιρεία Chrysler βρέθηκε σε δύσκολη οικονομική κατάσταση, αλλά χάρη στις κρατικές επιδοτήσεις, η εταιρεία κατάφερε να αποφύγει τη χρεοκοπία. Για να ξεπεραστεί η κρίση, κυκλοφόρησαν νέα μοντέλα Aries και Caravan με την επωνυμία Dodge, σχεδιασμένα να αυξήσουν τις πωλήσεις των αυτοκινήτων της εταιρείας.
Στη δεκαετία του '90, η Dodge κυκλοφορεί το μετατρέψιμο φορτηγό Dodge Dakota, η οροφή αυτού του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη από μαλακό υλικό. Λανσάρισμα του μοντέλου Quad Cab, με αρθρωτές πίσω πόρτες για πρώτη φορά. Το 1992, η εταιρεία παρουσίασε στο κοινό το λατρευτικό supercar Viper ("Viper") - αυτό το αυτοκίνητο έγινε Ανταγωνιστής της ChevroletΚορβέτα. Το 2006, το crossover Dodge Caliber παρουσιάστηκε στη Γενεύη - αργότερα οι πωλήσεις αυτού του μοντέλου ξεκίνησαν στη Ρωσία. Το Dodge Nitro SUV, το οποίο έχει καλά δυναμικά χαρακτηριστικά, κυκλοφόρησε το 2007. Το 2008, η εταιρεία δείχνει οικογενειακό μοντέλο Dodge ταξίδι, το εσωτερικό του οποίου μπορεί εύκολα να μεταμορφωθεί. Από το 2014, η Dodge είναι μέρος της συμμαχίας FIAT-Chrysler Automobiles NV.
