Η υποχρέωση καταβολής τέλους διάθεσης ρυθμίζεται από τη νομοθετική πράξη «Περί Βιομηχανικών Αποβλήτων». Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να γνωρίζουν τι είναι το τέλος ανακύκλωσης και πώς καταβάλλεται. Η πληρωμή που καταβάλλεται στο κράτος χρησιμοποιείται για τη λήψη μέτρων για την προστασία του περιβάλλοντος από επιβλαβής επιρροήαπό τη χρήση της τεχνολογίας. Ο νόμος που εκδόθηκε το 1998 καθορίζει τη διαδικασία πληρωμής και σε ποιες περιπτώσεις είναι δυνατές παροχές που εξαιρούνται από αυτήν την πληρωμή.

Βασικές διατάξεις για πληρωμή για διάθεση

Σκοπός της θέσπισης τέλους ανακύκλωσης είναι να δημιουργηθούν πιο ευνοϊκές συνθήκες για τους κατασκευαστές εγχώριες μάρκεςκαι την άνοδο των τιμών των αυτοκινήτων που εισάγονται από το εξωτερικό. Ως αποτέλεσμα της πληρωμής τέλους ανακύκλωσης, ένα αυτοκίνητο ξένης κατασκευής γίνεται πιο ακριβό και ο ιδιοκτήτης του πρέπει να επιβαρυνθεί με πρόσθετο κόστος στη διαδικασία εκτελωνισμού και πληρωμής για μελλοντική διάθεση.

Η πραγματοποίηση αυτής της πληρωμής διασφαλίζει στην πραγματικότητα το δικαίωμα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για δωρεάν διάθεση του αυτοκινήτου εάν είναι απαραίτητο. Το τέλος πρέπει να καταβάλλεται όχι μόνο για τις έτοιμες μονάδες μεταφοράς, αλλά και για τα ρυμουλκούμενα και τα σασί τους ξένης κατασκευής.

Η υποχρέωση πληρωμής σε σχέση με τους Ρώσους πολίτες καθορίζεται βάσει της ρήτρας 3 του άρθρου 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. 89. Οι διατάξεις του ομοσπονδιακού νόμου καθορίζουν ποιος πληρώνει αυτό το τέλος:

• όταν το αυτοκίνητο αγοράστηκε σε ξένη χώρα με την περαιτέρω εισαγωγή του στη Ρωσική Ομοσπονδία από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου·
• τα έγγραφα για το αγορασμένο αυτοκίνητο δεν περιέχουν σημείωση σχετικά με την πληρωμή του τέλους λόγω της απαλλαγής του πρώην ιδιοκτήτη από την καταβολή του τέλους ή της αποφυγής πληρωμής κατά παράβαση του νόμου.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ!Το τέλος απόσυρσης είναι εφάπαξ πληρωμή, επομένως δεν χρειάζεται να πληρώσετε δύο φορές για το ίδιο όχημα.

Ένας ιδιοκτήτης ιδιωτικού αυτοκινήτου πρέπει να πληρώσει για την ανακύκλωση μόνο εάν ο ίδιος ο κατασκευαστής δεν πλήρωσε αυτό το τέλος.

Περιπτώσεις απαλλαγής από πληρωμή

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η υποχρέωση καταβολής του τέλους στον προϋπολογισμό ανήκει στον κατασκευαστή εγχώρια αυτοκίνητα, ή εταιρεία που ασχολείται με την εισαγωγή αυτοκινήτων. Από αυτή την άποψη, πολλοί αυτοκινητιστές δεν είναι εξοικειωμένοι με την έννοια του τέλους ανακύκλωσης.

Η απαλλαγή από την πληρωμή επιβεβαιώνεται με ειδικό σήμα που τίθεται στο διαβατήριο του οχήματος. Εάν ο νόμος σας επιτρέπει να μην πληρώνετε αυτό το τέλος, οι πληροφορίες σχετικά με τους λόγους απαλλαγής από την πληρωμή εισάγονται στο PTS.

Τα οφέλη για τις εκπτώσεις ανακύκλωσης μπορούν να εκχωρηθούν στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Εάν το όχημα εισάγεται εντός Ρωσική Ομοσπονδίαως περιουσία ατόμου που συμμετέχει στο κρατικό πρόγραμμα για μετανάστες, πρόσφυγες, άτομα που επιστρέφουν από ξένες χώρεςγια μόνιμη διαμονή στη Ρωσία.
2. Με την επιφύλαξη της χρήσης της μονάδας μεταφοράς για προσωπικούς σκοπούς, χωρίς να δημιουργείται εισόδημα, εάν η ηλικία του οχήματος υπερβαίνει τα 30 έτη. Εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο αρχικός κινητήρας, σώμα, πλαίσιο.
3. Το όχημα ανήκει στο προξενείο, στη διπλωματική αποστολή, σε οργανισμούς διεθνούς σημασίας, καθώς και σε υπαλλήλους των ιδρυμάτων αυτών, ή μέλη των οικογενειών τους.

Η πληρωμή για το τέλος ταξινόμησης είναι σημαντική προϋπόθεση για την εγγραφή ενός αυτοκινήτου, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει κίνδυνος άρνησης αποδοχής εγγράφων για την εγγραφή του αυτοκινήτου στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας. Αυτό αναγκάζει τους αγοραστές να δώσουν προσοχή στην παρουσία ενός σήματος στον τίτλο του οχήματος που υποδεικνύει την πληρωμή του τέλους. Εάν η μεταβίβαση δεν έγινε από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη, το τέλος θα εισπραχθεί από τον νέο ιδιοκτήτη.

Βίντεο σχετικά με τα τέλη ανακύκλωσης

Καθορισμός του ποσού πληρωμής

Μπορείτε να υπολογίσετε το ποσό της επερχόμενης πληρωμής χρησιμοποιώντας έναν γενικό τύπο χρησιμοποιώντας έναν συντελεστή που έχει καθοριστεί σύμφωνα με δεδομένα από τη Λίστα που εγκρίθηκε με το κυβερνητικό ψήφισμα αρ. 1291 το 2013. Για τον προσδιορισμό του ποσού της πληρωμής, είναι απαραίτητο να πολλαπλασιαστεί η βασική τιμή με έναν συντελεστή που καθορίζεται λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία, τις διαστάσεις, το βάρος του οχήματος και την ισχύ του κινητήρα.

Τα δεδομένα για τον καθορισμό του βασικού συντελεστή λαμβάνονται ανάλογα με τον τύπο του οχήματος:

• αυτοκίνητα της κατηγορίας "Β", που χρησιμοποιούνται για προσωπικούς σκοπούς - 20 χιλιάδες ρούβλια.
• επαγγελματικά οχήματα της κατηγορίας "Β", καθώς και φορτηγά και λεωφορεία - 150 χιλιάδες ρούβλια.

Η μεταφορά οργανώνεται με την υποβολή συμπληρωμένων εγγράφων στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία στον τόπο εγγραφής.

Σε αυτό το άρθρο θα δούμε τι είναι το τέλος ανακύκλωσης. Ας μάθουμε ποιος το πληρώνει. Τι έγγραφα χρειάζονται; Ας κατανοήσουμε τους φορολογικούς συντελεστές και τις προθεσμίες πληρωμής.

Οι Ρώσοι έμαθαν για το τέλος ανακύκλωσης το 2012. Τότε τέθηκε σε ισχύ η ρήτρα 1 του άρθρου 24-1 του νόμου αριθ. 89-FZ, που προβλέπει τη συλλογή του. Παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια από την έναρξη ισχύος αυτού του κανόνα, οι πληρωτές έχουν περιοδικά ερωτήσεις σχετικά με τη διαδικασία για τη διαχείρισή του.

Τέλος ανακύκλωσης: έννοια, διαδικασία πληρωμής, ποινές

Οι Ρώσοι έμαθαν για το τέλος ανακύκλωσης το 2012. Τότε τέθηκε σε ισχύ η ρήτρα 1 του άρθρου 24-1 του νόμου αριθ. 89-FZ, που προβλέπει τη συλλογή του. Παρά το γεγονός ότι έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια από την έναρξη ισχύος αυτού του κανόνα, οι πληρωτές έχουν περιοδικά ερωτήσεις σχετικά με τη διαδικασία για τη διαχείρισή του. Ας μάθουμε ποιοι κανόνες για την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης ισχύουν φέτος και αν ο νόμος προβλέπει λόγους για την αποφυγή περιττών δαπανών.

Τέλος ανακύκλωσης: ορισμός και αιτίες

Η ιδέα της επιβολής μιας άλλης υποχρεωτικής πληρωμής στους Ρώσους δεν προέκυψε τυχαία μεταξύ των εγχώριων νομοθετών: η βάση ήταν η επιδείνωση της περιβαλλοντικής κατάστασης στην μεγάλες πόλειςκαι την ανάγκη να δαπανηθούν σημαντικά ποσά για τη διάθεση απορριμμάτων, ιδίως για οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους.

Σύμφωνα με τους κανόνες του παραπάνω ομοσπονδιακού νόμου, ένα τέλος ανακύκλωσης (ΗΠΑ) νοείται ως μια εφάπαξ πληρωμή που επιβάλλεται από το κράτος από τους αγοραστές αυτοκινήτων για τη βελτίωση της περιβαλλοντικής κατάστασης και την ελαχιστοποίηση των αρνητικών επιπτώσεων των εκπομπών των οχημάτων. Υποτίθεται ότι συλλέγονται με αυτόν τον τρόπο μετρητάπρέπει να δαπανηθούν για μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος.

Λάβετε υπόψη ότι όχι μόνο τα αυτοκίνητα, αλλά και άλλες κατηγορίες οχημάτων υπόκεινται σε φόρο: αυτοκινούμενα οχήματα, τρέιλερ.

Ποιος θεωρείται ο πληρωτής του τέλους;

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, όλοι οι αγοραστές οχημάτων υποχρεούνται να πληρώσουν τέλος ανακύκλωσης, ανεξάρτητα από τον σκοπό της αγοράς τους. Με άλλα λόγια, οι πληρωτές του εν λόγω τέλους είναι τόσο φυσικά όσο και νομικά πρόσωπα.

Σημειώστε ότι σήμερα είναι αδύνατο να αποφύγετε την πληρωμή του φόρου. Τοποθετείται ένα σημείωμα που δείχνει τη συλλογή του Τίτλος οχήματος. Χωρίς αυτό, παρκάρετε το αυτοκίνητο λογιστική εγγραφήςαδύνατο.

Πώς γίνεται η διαχείριση του τέλους ανακύκλωσης;

Οι αγοραστές νέων αυτοκινήτων δεν είναι εξοικειωμένοι με το πρόβλημα της πληρωμής των τελών ανακύκλωσης. Η υποχρέωση καταβολής πληρωμών για τέτοια οχήματα βαρύνει τους κατασκευαστές και τους εξαγωγείς οχημάτων. Ως εκ τούτου, αγοραστές φρέσκα αυτοκίνηταΑρκεί απλώς να βεβαιωθείτε ότι το αντίστοιχο σήμα υπάρχει στο PTS.

Για όσους αγοράσουν" σιδερένιο άλογο" επί δευτερογενής αγορά, θα πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί. Εκτός από ενδελεχή έλεγχο τεχνική κατάστασηαυτοκίνητο, θα πρέπει να δώσετε μεγαλύτερη προσοχή στην τεκμηρίωσή του.

Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στην ημερομηνία έκδοση ΠΤΣ: εάν το διαβατήριο εκδόθηκε νωρίτερα από την 01.09.2012 (ημερομηνία έναρξης ισχύος του νόμου αριθ. 89-FZ), δεν χρειάζεται να πληρώσετε πρόσθετο τέλος ανακύκλωσης. Εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε αργότερα από αυτήν την περίοδο, το διαβατήριο πρέπει να περιέχει τα κατάλληλα σήματα.

Ποιοι απαλλάσσονται από το τέλος ανακύκλωσης;

• μετανάστες (πρόσφυγες που εισάγουν τα αυτοκίνητά τους στη Ρωσική Ομοσπονδία, καθώς και Ρώσοι που ζουν στο εξωτερικό).
• διπλωμάτες με κατάλληλη ασυλία και μέλη της οικογένειας·
• ιδιοκτήτες vintage αυτοκινήτων (οχήματα ηλικίας άνω των 30 ετών) που έχουν διατηρήσει ή αποκαταστήσει ανεξάρτητα τον αρχικό τους εξοπλισμό.

Στην τελευταία περίπτωση απαιτείται επιπλέον συμμόρφωση με 2 προϋποθέσεις. Πρώτον, ο ιδιοκτήτης είναι υποχρεωμένος να χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο μόνο για προσωπικές του ανάγκες και δεύτερον, το αυτοκίνητο πρέπει να έχει εγκατεστημένο το αρχικό του αμάξωμα και τον κινητήρα.

Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η απαλλαγή από την πληρωμή ισχύει μόνο για τους σημερινούς ιδιοκτήτες οχημάτων. Οι αγοραστές που αγοράζουν αυτοκίνητα από τις κατηγορίες πολιτών που αναφέρονται παραπάνω θα πρέπει να εκπληρώσουν την υποχρέωσή τους να πληρώσουν τέλος ανακύκλωσης.

Ποιος θα πρέπει να πληρώσει μόνος του το τέλος;

Πριν αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη στήλη «Ειδικές σημειώσεις» στον τίτλο. Εάν δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την πληρωμή του τέλους, και το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε μετά την 01.09.2012, το τέλος πρέπει να καταβληθεί.

• ξένα αυτοκίνητα που εισάγονται από το εξωτερικό.
• αυτοκίνητα που ανήκαν προηγουμένως σε δικαιούχους·
• αυτοκίνητα πολιτών που δεν έχουν εκπληρώσει την υποχρέωσή τους για καταβολή του εν λόγω τέλους.

Σε κάθε περίπτωση, ισχύει ο κανόνας: οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν κατασκευαστεί μετά την 01/09/2012 πρέπει να επιβαρύνονται με τέλος ανακύκλωσης σε κάθε περίπτωση. Εάν ένα αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στη Ρωσία, το SS θα πληρωθεί από τον κατασκευαστή του, εάν στο εξωτερικό - από τον ιδιοκτήτη που το εισάγει στη χώρα.

Οι αποχρώσεις της πληρωμής του τέλους ανακύκλωσης στη Λευκορωσία

Στη Δημοκρατία της Λευκορωσίας, ο εν λόγω φόρος εισήχθη το 2014. Από εκείνη τη στιγμή, όλα τα αυτοκίνητα που εισάγονται από το εξωτερικό υπόκεινται στον φόρο. Εξαίρεση γίνεται για ρετρό αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 30 ετών, που δεν χρησιμοποιούνται για επαγγελματικούς σκοπούς, και για αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Δημοκρατία.

Ως πληρωτές του φορολογικού συστήματος αναγνωρίζονται τόσο νομικά πρόσωπα όσο και πολίτες. Όπως και στη Ρωσική Ομοσπονδία, οι διπλωμάτες με τις οικογένειές τους, οι υπάλληλοι διεθνών οργανισμών και οι πρόσφυγες απαλλάσσονται από πληρωμές. Από τον Φεβρουάριο του 2016, το βασικό επιτόκιο των ΗΠΑ έχει οριστεί σε ρούβλια. Ωστόσο, το μέγεθός του έχει αυξηθεί αισθητά:

• για οργανισμούς – 1,65 φορές.
• για πολίτες – 8,25 φορές.

Αυτό το μέτρο ελήφθη προκειμένου να ρυθμιστεί η εισαγωγή μεταχειρισμένων ξένων αυτοκινήτων από την ΕΕ και να ευθυγραμμιστούν οι τελωνειακοί κανόνες της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας με τα πρότυπα που ισχύουν στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Πού καταβάλλεται το τέλος και ποιος είναι ο δικαιούχος του τέλους

Το ποιος θα είναι ο παραλήπτης εξαρτάται από τη βάση στην οποία καταβάλλεται το τέλος. Ο πίνακας περιγράφει τους λόγους πληρωμής του τέλους:

Με άλλα λόγια, εάν ο φόρος χρεώνεται επειδή το αυτοκίνητο δεν υπόκειται προηγουμένως σε φόρο ή ο φόρος δεν καταβλήθηκε από αμέλεια του προηγούμενου ιδιοκτήτη, ο αποδέκτης της πληρωμής είναι η Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία. Εάν τα ξένα αυτοκίνητα που εισάγονται από το εξωτερικό υπόκεινται σε φορολογία, τα χρήματα πρέπει να κατατεθούν στο λογαριασμό της Ομοσπονδιακής Τελωνειακής Υπηρεσίας.

Τι καθορίζει το ύψος του τέλους;

Η διαδικασία υπολογισμού του ποσού του τέλους ορίζεται στο υπ’ αριθμ. 1291 κυβερνητικό διάταγμα της 26ης Δεκεμβρίου 2013. Σήμερα αυτό κανονιστική πράξηπου χρησιμοποιείται στην έκδοση του 2015 Σύμφωνα με τις διατάξεις του εγγράφου, το ποσό του τέλους ανακύκλωσης εξαρτάται άμεσα από τους ακόλουθους παράγοντες:

• κατηγορίες οχημάτων - επιβατικό αυτοκίνητο, φορτηγό, ειδικός εξοπλισμός κ.λπ.
• την ηλικία του – έως 3 ετών και άνω.

Ειδικότερα, για επιβατικά αυτοκίνητα, η πληρωμή εξαρτάται από το μέγεθος του κινητήρα. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο υψηλότερο είναι το τέλος. Παρόμοιος κανόνας ισχύει και για τα γεωργικά μηχανήματα. Όσο πιο ισχυρό power point, τόσο υψηλότερο είναι το τέλος.

Συντελεστές για τον υπολογισμό του τέλους

Ο πίνακας δείχνει τους συντελεστές για τον υπολογισμό:

Κωδικός αναγνώρισης	Τύπος οχήματος	Συντελεστής
		Έως 3 χρόνια	Πάνω από 3 χρόνια
A01-A04	Γκρέιντερ μηχανών	3,2-8,0	8,5- 23,7
Β01-Β05	Μπουλντόζες	4,0-15,0	12,0-100,0
C01-C03	Εκσκαφείς	4,0-8,0	17,0-40,5
D01-D04	Τροχοφόροι φορτωτές	2,5-4,4	76,6-160,9
E01-E03	Ρολά δρόμου	0,7-2,2	3,2-9,7

Παράδειγμα αυτουπολογισμού τελών

Οι πολίτες που σχεδιάζουν να αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο συχνά αναρωτιούνται πώς να προσδιορίσουν αξιόπιστα το μέγεθος του οχήματος. Για να μάθετε πόσα χρήματα θα πρέπει να μεταφέρετε στον προϋπολογισμό, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα σχετικά Κανονισμοίκαι προσδιορίστε σωστά τον τύπο όχημα.

Ο ιδιοκτήτης του οχήματος θα πρέπει να υπολογίσει το ποσό πληρωμής ανεξάρτητα.Ας εξηγήσουμε με ένα συγκεκριμένο παράδειγμα πώς να το κάνουμε σωστά. Για να υπολογίσετε, χρησιμοποιήστε έναν απλό τύπο:

SB = βασικός ρυθμός του αντίστοιχου οχήματος * συντελεστής ρύθμισης

Ας υποθέσουμε ότι ένας ιδιώτης αγοράζει ένα μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο, 4 ετών, με ισχύ κινητήρα 1,6 κυβικά μέτρα. cm, απόβαρο - έως 2,5 τόνους. Συλλογή ανακύκλωσηςδεν έχει προηγουμένως πληρωθεί: δεν υπάρχει αντίστοιχη σημείωση στο PTS. ΗΠΑ = 20 6000 τρίψτε. * 8,26 = 165.200 τρίψτε.

Κατά συνέπεια, κατά την αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου, ένας πολίτης θα πρέπει να μεταφέρει φόρο ύψους 165.200 ρούβλια στον προϋπολογισμό.

Τα νομικά πρόσωπα πρέπει να πληρώσουν σημαντικά περισσότερα, καθώς τα βασικά επιτόκια για αυτά είναι υψηλότερα. Επιπλέον, εισήχθησαν αυξανόμενοι συντελεστές. Για παράδειγμα, για αγορά στο εξωτερικό μεταχειρισμένου αυτοκινήτου παλαιότερο των 3 ετών με χωρητικότητα κινητήρα άνω των 3,5 λίτρων. θα πρέπει να πληρώσετε φόρο ύψους 702.000 ρούβλια.

Όροι και διαδικασία πληρωμής του τέλους

Οι συγκεκριμένες προθεσμίες εντός των οποίων είναι απαραίτητη η μεταφορά των ποσών του ΣΣ στον προϋπολογισμό δεν ορίζονται από το νόμο. Ένας πολίτης μπορεί να μεταφέρει το εν λόγω τέλος σε σχεδόν οποιαδήποτε ρωσική τράπεζα. Εκεί μπορείτε επίσης να λάβετε ένα δείγμα παραστατικού πληρωμής με όλα τα σχετικά στοιχεία.

Τα νομικά πρόσωπα θα πρέπει να καταβάλλουν το ποσό της εν λόγω αμοιβής από τον τρεχούμενο λογαριασμό τους. Τα στοιχεία του παραλήπτη των κεφαλαίων βρίσκονται είτε στον επίσημο ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας της Ρωσίας είτε στην πύλη της Ομοσπονδιακής Τελωνειακής Υπηρεσίας.

Στοιχεία για την πληρωμή του τέλους

Ο πίνακας δείχνει τις λεπτομέρειες για την πληρωμή:

Παραλήπτης	Τύπος οχήματος	KBK
Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσίας	Τροχοφόρα οχήματα	18211208000012000120
Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία της Ρωσίας	Αυτοκινούμενα οχήματα, τρέιλερ για αυτά	18211208000016000120
Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσίας	Τροχοφόρα οχήματα, εκτός από αυτά που εισάγονται από τη Λευκορωσία	15311208000011000120
Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσίας	Τροχοφόρα οχήματα που εισάγονται από τη Λευκορωσία	15311208000013000120
Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσίας	Αυτοκινούμενα οχήματα, ρυμουλκούμενα για αυτά, εκτός από αυτά που εισάγονται από τη Λευκορωσία	15311208000015000120
Ομοσπονδιακή Τελωνειακή Υπηρεσία της Ρωσίας	Αυτοκινούμενα οχήματα, ρυμουλκούμενα για αυτά, που εισάγονται από τη Λευκορωσία	15311208000017000120

Μετά τη μεταφορά χρημάτων, πρέπει να λάβετε ένα παραστατικό πληρωμής από την τράπεζα με το κατάλληλο σήμα. Ο αγοραστής θα πρέπει να το παρουσιάσει στους αστυνομικούς της τροχαίας κατά την εγγραφή του οχήματος.

Ευθύνη για μη καταβολή του τέλους

Μέχρι σήμερα δεν υπάρχουν κυρώσεις για αυτόν τον λόγο. Ωστόσο, δεν χρειάζονται: τελικά, είναι απλά αδύνατο να καταχωρίσετε ένα όχημα χωρίς σήμα κατά την πληρωμή του τέλους.

Τι να κάνετε εάν το τέλος δεν έχει υπολογιστεί σωστά

Παρά την αρκετά απλή διαδικασία για τον υπολογισμό του τέλους ανακύκλωσης, τα λάθη στον προσδιορισμό του ποσού του δεν είναι σπάνια. Εάν η πληρωμή υποτιμηθεί, το ποσό που λείπει θα πρέπει να καταβληθεί στον προϋπολογισμό.

Δύσκολες ερωτήσεις

Ερώτηση Νο. 1. Είναι δυνατή η ταξινόμηση ενός οχήματος εάν το τέλος ανακύκλωσης δεν έχει υπολογιστεί σωστά;

Απάντηση: Σε περιπτώσεις που μεταφέρεται πλεονάζον ποσό στον προϋπολογισμό, το αυτοκίνητο ή ο ειδικός εξοπλισμός πρέπει να καταχωρηθεί στην τροχαία. Εάν η πληρωμή υποτιμηθεί, θα είναι δυνατή η εγγραφή του αυτοκινήτου μόνο αφού πληρώσετε το ποσό που λείπει.

Ερώτηση Νο 2. Ο οργανισμός μας υπερπλήρωσε το τέλος ανακύκλωσης. Μπορεί να συμψηφιστεί με μελλοντικές πληρωμές;

Απάντηση: Σε περιπτώσεις υπερβολικής ή εσφαλμένης καταβολής του εν λόγω τέλους, το ποσό της υπερκαταβολής μπορεί να επιστραφεί βάσει αίτησης στην κατάλληλη μορφή ή να συμψηφιστεί με τις προβλεπόμενες πληρωμές για το τέλος ανακύκλωσης. Λάβετε υπόψη ότι δεν μπορεί να υπολογιστεί σε άλλες πληρωμές.

Ερώτηση #3. Η εταιρεία μας δεν πλήρωσε εξ ολοκλήρου το τέλος ανακύκλωσης ειδικού εξοπλισμού. Τι προβλήματα μπορεί να μας δημιουργήσει αυτό;

Απάντηση: Εάν οι αρχές ελέγχου διαπιστώσουν το γεγονός της μη πληρωμής ή μερικής πληρωμής του τέλους εντός 3 ετών, οι σχετικές πληροφορίες θα αποσταλούν στον πληρωτή. Η ειδοποίηση θα του ζητήσει να πληρώσει οικειοθελώς το έλλειμμα εντός 20 ημερών. Εάν ο πληρωτής του τέλους αγνοήσει αυτή την απαίτηση, τα χρήματα ενδέχεται να ανακτηθούν από αυτόν στο δικαστήριο.

Ερώτηση #4. Ποιες συναλλαγές πρέπει να χρησιμοποιούνται για να αντικατοπτρίζουν την πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης;

Απάντηση: Το TS αναφέρεται σε μη φορολογικές πληρωμές που μεταφέρονται στον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό. Κατά τη γνώμη μας, οι διακανονισμοί σε αυτό μπορούν να ληφθούν υπόψη στο λογαριασμό 68 ανοίγοντας τον αντίστοιχο υπολογαριασμό 68-US. Σε αυτήν την περίπτωση, η πληρωμή του τέλους ανακύκλωσης στη λογιστική του οργανισμού μπορεί να αντικατοπτρίζεται με την καταχώρηση λογαριασμού Dt 68-US Kt λογαριασμός 51 για το ποσό της αμοιβής.

Ερώτηση #5. Τι είδους κόστος πρέπει να περιλαμβάνει ο οργανισμός το τέλος ανακύκλωσης;

Απάντηση: Ουσιαστικά τα έξοδα πληρωμής του φόρου είναι γενικά έξοδα επιχείρησης. Δεδομένου ότι πραγματοποιήθηκαν με σκοπό την απόκτηση περιουσιακών στοιχείων, είναι λογικό να συμπεριληφθεί το ποσό του σταθερού εισοδήματος στο πραγματικό κόστος των αποκτηθέντων οχημάτων.

Εάν τα οχήματα αγοράστηκαν για τις δικές του ανάγκες, τα έξοδα για το σύστημα διαχείρισης περιλαμβάνονται στον σχηματισμό του αρχικού κόστους των παγίων στοιχείων ενεργητικού. Στη λογιστική, η καταχώρηση γίνεται λογαριασμός Dt 08 Kt λογαριασμός 68-US. Εάν αγοράστηκαν αυτοκίνητα ή ειδικός εξοπλισμός με σκοπό τη μεταπώληση, τα λογιστικά έξοδα για τις ΗΠΑ μπορούν να αντικατοπτρίζονται με την καταχώρηση λογαριασμού Dt 41 Kt λογαριασμός 68-US.

Καλησπέρα αγαπητέ αναγνώστη.

Σήμερα θα μιλήσουμε για την εισαγωγή τέλος ανακύκλωσης για αυτοκίνητααπό 1 Σεπτεμβρίου 2012. Ρυθμίζονται οι αντίστοιχες νομοθετικές αλλαγές, οι οποίες τίθενται σε ισχύ στο τέλος αυτής της εβδομάδας.

Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τα πιο ενδιαφέροντα ζητήματα για τον μέσο οδηγό σχετικά με το τέλος ανακύκλωσης για αυτοκίνητα.

Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης οχημάτων;

Με απλά λόγια, συλλογή ανακύκλωσηςείναι μια πληρωμή προς το κράτος που πρέπει να καταβληθεί κατά την αγορά αυτοκινήτου. Αυτή η πληρωμή χρησιμοποιείται μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, όταν κανονική χρήσηκαθίσταται αδύνατη και απαιτείται η διάθεσή του.

Θα ήθελα να σημειώσω αμέσως ότι ο ομοσπονδιακός νόμος που εξετάζεται σήμερα ρυθμίζει πολλά θέματα μόνο σε γενική εικόνα. Οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες πρέπει να καθοριστούν από τη ρωσική κυβέρνηση. Με την ευκαιρία αυτή θα εκδοθεί ξεχωριστό ρυθμιστικό νομικό έγγραφο - Κυβερνητικό ψήφισμα.

1. Για κάθε τροχοφόρο όχημα που εισάγεται στη Ρωσική Ομοσπονδία ή κατασκευάζεται στη Ρωσική Ομοσπονδία, με εξαίρεση τα τροχοφόρα οχήματα που ορίζονται στην παράγραφο 6 του παρόντος άρθρου, καταβάλλεται τέλος ανακύκλωσης προκειμένου να διασφαλιστεί η περιβαλλοντική ασφάλεια.

Άρα, το τέλος ανακύκλωσης στοχεύει στη διασφάλιση της περιβαλλοντικής ασφάλειας.

Σε ποιες περιπτώσεις δεν απαιτείται η καταβολή τέλους ανακύκλωσης;

Ας εξετάσουμε περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται να πληρώσετε τέλος ανακύκλωσης για ένα αυτοκίνητο:

6. Το τέλος ανακύκλωσης δεν καταβάλλεται για οχήματα:

η εισαγωγή των οποίων στη Ρωσική Ομοσπονδία πραγματοποιείται ως προσωπική περιουσία από άτομα που συμμετέχουν στο Κρατικό Πρόγραμμα Βοήθειας για την Εθελοντική Εγκατάσταση Συμπατριωτών που Διαμένουν στο Εξωτερικό στη Ρωσική Ομοσπονδία ή που είναι δεόντως αναγνωρισμένα ως πρόσφυγες ή αναγκαστικοί μετανάστες·

που εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία και ανήκουν σε διπλωματικές αποστολές ή προξενικά γραφεία, διεθνείς οργανισμούς που απολαμβάνουν προνόμια και ασυλίες σύμφωνα με γενικά αναγνωρισμένες αρχές και κανόνες του διεθνούς δικαίου, καθώς και σε υπαλλήλους τέτοιων αποστολών, ιδρυμάτων, οργανισμών και σε μέλη των οικογενειών τους ;

έχουν περάσει τριάντα ή περισσότερα χρόνια από το έτος κατασκευής, τα οποία δεν προορίζονται για εμπορική μεταφορά επιβατών και φορτίου, έχουν πρωτότυπο κινητήρα, αμάξωμα και (εάν υπάρχει) πλαίσιο, διατηρημένα ή αποκατεστημένα στην αρχική τους κατάσταση, τα είδη και τις κατηγορίες των οποίων καθορίζονται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας·

τα οποία παράγονται, κατασκευάζονται από οργανισμούς που έχουν αναλάβει (με τον τρόπο και υπό τους όρους που καθορίζει η κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας) την υποχρέωση να διασφαλίζουν τον επακόλουθο ασφαλή χειρισμό των αποβλήτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλειας των καταναλωτικών ιδιοτήτων τους από αυτούς οχήματα?

τα οποία εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία από τα εδάφη των κρατών μελών της Τελωνειακής Ένωσης εντός της EurAsEC και έχουν το καθεστώς των εμπορευμάτων της Τελωνειακής Ένωσης. Το τέλος ανακύκλωσης για τα οχήματα που προβλέπονται στην παρούσα παράγραφο δεν καταβάλλεται εάν πληρούνται οι προϋποθέσεις που καθορίζονται από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

που καθορίζονται στο Μέρος 1 του Άρθρου 12 2 του Ομοσπονδιακού Νόμου της 10ης Ιανουαρίου 2006 N 16-FZ «Σχετικά με την Ειδική Οικονομική Ζώνη στην περιοχή του Καλίνινγκραντ και για τροποποιήσεις σε ορισμένες νομοθετικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας» και υπάγονται στα τελωνεία διαδικασία ελεύθερης τελωνειακής ζώνης έως την 1η Απριλίου 2016 του έτους.

Νομίζω ότι δεν έχει νόημα να αποκρυπτογραφήσουμε κάθε μία από τις υποπαραγράφους με περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτό το σημείο θα μας φανεί χρήσιμο αργότερα κατά την εξέταση του νέου ομοσπονδιακού νόμου.

Ποσό τέλους ανακύκλωσης

Το μέγεθος του τέλους ανακύκλωσης ενδιαφέρει ίσως περισσότερο τους λάτρεις των εγχώριων αυτοκινήτων. Ωστόσο, η λύση σε αυτό το ζήτημα ανήκει στην Κυβέρνηση, η οποία δεν έχει εκδώσει ακόμη καμία διευκρίνιση:

4. Καθορίζεται η διαδικασία είσπραξης του τέλους ανακύκλωσης, συμπεριλαμβανομένης της διαδικασίας υπολογισμού του, καταβολής και επιστροφής των καταβληθέντων ποσών αυτού του τέλους, καθώς και το ύψος του τέλους ανακύκλωσης. Κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Η είσπραξη του τέλους ανακύκλωσης πραγματοποιείται από το ομοσπονδιακό εκτελεστικό όργανο εξουσιοδοτημένο από την κυβέρνηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ο ομοσπονδιακός νόμος καθορίζει μόνο τους παράγοντες που θα επηρεάσουν ποσό του τέλους ανακύκλωσης:

5. Κατά τον καθορισμό του ύψους του τέλους ανακύκλωσης λαμβάνονται υπόψη το έτος κατασκευής του οχήματος, το βάρος του και άλλοι παράγοντες φυσικά χαρακτηριστικά, επηρεάζοντας το κόστος σε σχέση με την υλοποίηση δραστηριοτήτων για τη διαχείριση των απορριμμάτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλειας των καταναλωτικών ιδιοτήτων ενός τέτοιου οχήματος.

Ποιος πρέπει να πληρώσει το τέλος ανακύκλωσης;

Αλλο ενδιαφέρον Ρωτήστε: "Ποιος πρέπει να πληρώσει το τέλος ανακύκλωσης;"

3. Πληρωτές του τέλους ανακύκλωσης για τους σκοπούς του παρόντος άρθρου είναι πρόσωπα που:

εισαγωγή οχημάτων στη Ρωσική Ομοσπονδία·

πραγματοποιεί παραγωγή και παραγωγή οχημάτων στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας·

αγόρασε οχήματα στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας από άτομα που δεν πλήρωσαν το τέλος ανακύκλωσης σύμφωνα με τις παραγράφους δύο, τρία και έβδομα της παραγράφου 6 αυτού του άρθρου ή από άτομα που δεν πλήρωσαν κατά παράβαση καθιερωμένη τάξητέλος ανακύκλωσης.

Ίσως κάθε μία από τις υποπαραγράφους θα πρέπει να εξεταστεί λίγο πιο λεπτομερώς:

1. Το τέλος ανακύκλωσης πρέπει να καταβάλλεται από άτομα που εισάγουν οχήματα από το εξωτερικό. Για παράδειγμα, εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο στη Γερμανία και μετά να το οδηγήσετε στο σπίτι, τότε εκτός από τους τελωνειακούς δασμούς θα πρέπει να πληρώσετε και ένα τέλος ανακύκλωσης.

Το ίδιο ισχύει και για οργανισμούς που εισάγουν στη Ρωσία αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο εξωτερικό.

2. Επίσης, το τέλος ανακύκλωσης θα καταβάλλεται από άτομα που παράγουν αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία. Για παράδειγμα, μιλάμε για εργοστάσια αυτοκινήτων που βρίσκονται στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

3. Αυτό το σημείο είναι ίσως το πιο ενδιαφέρον. Θα πρέπει να πληρώσετε ένα τέλος ανακύκλωσης εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο:

• Συμμετέχοντας στο Κρατικό Πρόγραμμα για την Υποστήριξη της Εθελοντικής Επανεγκατάστασης Συμπατριωτών στη Ρωσική Ομοσπονδία.
• Σε διπλωματική αποστολή ή προξενικό γραφείο, διεθνή οργανισμό.
• Τέθηκε σε τελωνειακό καθεστώς ελεύθερης τελωνειακής ζώνης έως την 1η Απριλίου 2016.
• Από πρόσωπο που κατά παράβαση της καθιερωμένης διαδικασίας δεν έχει καταβάλει το τέλος ανακύκλωσης.

Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι η μη καταβολή του τέλους ανακύκλωσης θα έχει ως αποτέλεσμα το γεγονός ότι δεν θα εκδοθεί διαβατήριο οχήματος (PTS) για το όχημα:

7. Διαβατήρια οχημάτων εκδίδονται μόνο για οχήματα για τα οποία έχει καταβληθεί τέλος ανακύκλωσης από τα πρόσωπα που ορίζονται στην παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου ή έχει γίνει δεκτή η υποχρέωση που προβλέπεται στην παράγραφο 5 της παραγράφου 6 του παρόντος άρθρου και οχήματα σε για τα οποία δεν καταβάλλεται τέλος ανακύκλωσης σύμφωνα με τις παραγράφους δεύτερο – τέταρτο, έκτο και έβδομο της παραγράφου 6 του παρόντος άρθρου.

Αυτό, με τη σειρά του, θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο θα είναι αδύνατο να εγγραφεί, δηλ. θα είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί.

Πρέπει να πληρώσω τέλος ανακύκλωσης για υπάρχοντα οχήματα;

Έτσι, ίσως η πιο ανησυχητική ερώτηση για τους οδηγούς είναι: «Χρειάζεται να πληρώσετε τέλος ανακύκλωσης για αυτοκίνητα που έχετε ήδη;»:

2. Οι διατάξεις του άρθρου 241 του ομοσπονδιακού νόμου αριθ. Αυτό τέθηκε σε ισχύ ομοσπονδιακός νόμος.

Έτσι, εάν ο τίτλος του οχήματός σας είχε εκδοθεί πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012, τότε συλλογή ανακύκλωσηςΣε εσένα δεν χρειάζεται να πληρώσετε.

Αυτό το άρθρο εξέτασε τα κύρια χαρακτηριστικά της πληρωμής τελών ανακύκλωσης. Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις, ρωτήστε τις στο φόρουμ pddclub.ru.

Καλή τύχη στους δρόμους!

Το τέλος ανακύκλωσης ρυθμίζεται από το νόμο «Για την κατανάλωση και τα βιομηχανικά απόβλητα», ο οποίος εγκρίθηκε το 1998 και περιλαμβάνει εφάπαξ πληρωμή με σκοπό την αναπλήρωση του κρατικού ταμείου. Ένα τέτοιο τέλος είναι απαραίτητο για να εξασφαλιστεί περιβαλλοντική ασφάλεια περιβάλλονκαι να προστατεύουν τη ζωή και την υγεία των πολιτών από επιβλαβείς επιδράσεις που προκύπτουν από την ενεργό χρήση των οχημάτων. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε την έννοια και τον σκοπό του τέλους ανακύκλωσης, τα χαρακτηριστικά της πληρωμής του και τις προνομιακές κατηγορίες που απαλλάσσονται από τέτοιες δαπάνες.

Τι είναι το τέλος ανακύκλωσης;

Κατά την αγορά ενός οχήματος, οι πολίτες της Ρωσικής Ομοσπονδίας υποχρεούνται να πληρώσουν τέλος ανακύκλωσης. Σκοπός ενός τέτοιου τέλους είναι η αύξηση της τιμής των αυτοκινήτων που εισάγονται από το εξωτερικό, η οποία είναι απαραίτητη για την υποστήριξη εγχώριους παραγωγούςκαι να τους απαλλάξει από δίκαιες συνθήκες ανταγωνισμού στις οποίες τις περισσότερες φορές βρίσκονται σε μειονεκτική θέση.

Κατά τον εκτελωνισμό οχήματος που έχει εισαχθεί από το εξωτερικό, καταβάλλεται τέλος ανακύκλωσης από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Χάρη σε αυτήν την πληρωμή, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί στη συνέχεια να υπολογίζει στη δωρεάν ανακύκλωση του δικού του αυτοκινήτου.

Τα οχήματα που υπόκεινται σε τέλη ανακύκλωσης περιλαμβάνουν σασί, ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα οχήματα που εισάγονται στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Οι κατασκευαστές συνήθως πρέπει να το πληρώσουν. Ρωσικά αυτοκίνηταή μεγάλοι εισαγωγείς, επομένως οι απλοί αγοραστές, κατά κανόνα, εξαιρούνται από αυτό το στοιχείο εξόδων. Η πληρωμή αυτού του τέλους σημειώνεται απευθείας στο PTS (διαβατήριο οχήματος). Σε περίπτωση που για οποιονδήποτε λόγο το υποκείμενο απαλλάσσεται από την πληρωμή, γίνεται σημείωση στο έντυπο ΠΤΣ όπου αναφέρεται ο λόγος της παροχής που παρέχει το κράτος.

Τα τέλη ανακύκλωσης ισχύουν για:

• γεωργικά μηχανήματα;
• μοτοσυκλέτες?
• χιονοκινητα?
• ATVs?
• άλλος εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για την υλοτομία, την εκτέλεση διαφόρων Κατασκευαστικές εργασίεςκαι εμπορικές εργασίες.

Διαφορετικός επιβατικά αυτοκίνητακινητά, τα αυτοκινούμενα οχήματα δεν έχουν τίτλο, άρα τεχνικός έλεγχοςκαι η εγγραφή γίνεται από το κράτος τεχνική επίβλεψη, και όχι τυπικές αρχές. Το μέγεθος τέτοιων πληρωμών στη Ρωσία είναι υψηλότερο από ό,τι σε πολλές άλλες χώρες. ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, ωστόσο, δεν υπάρχει επί του παρόντος σύστημα που να ρυθμίζει τη διαδικασία ανακύκλωσης στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Σε ποιες περιπτώσεις δεν υπάρχει ανάγκη πληρωμής;

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι ακόλουθοι τύποι οχημάτων εξαιρούνται από την καταβολή τέτοιου τέλους:

1. Αυτοκίνητα που εισάγονται στη Ρωσική Ομοσπονδία ως προσωπική ιδιοκτησία άτομο, που είναι μέλος κρατικό πρόγραμμανα παρέχει υποστήριξη σε μετανάστες, πρόσφυγες και άτομα που επιστρέφουν για μόνιμη διαμονή στη Ρωσία από το εξωτερικό.
2. Μηχανήματα που δεν προορίζονται για εμπορικούς σκοπούς και κατασκευάζονται για περισσότερες από τρεις δεκαετίες. Το όχημα πρέπει να έχει αρχικός κινητήρας, σώμα και πλαίσιο, τα οποία έχουν τεθεί σε σωστή κατάσταση ή έχουν αποκατασταθεί πλήρως.
3. Οχήματα που δεν περιλαμβάνονται στη Λίστα, καθώς και ρυμουλκούμενα που κατασκευάστηκαν πριν από τον Φεβρουάριο του 2016.
4. Αυτοκινούμενα οχήματα και ρυμουλκούμενα που τέθηκαν σε κυκλοφορία πριν από το 2016.

Εάν το τέλος ανακύκλωσης δεν έχει καταβληθεί στο κατάλληλο ποσό, η τροχαία πιθανότατα θα αρνηθεί να εγγράψει τον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Για αυτόν τον λόγο, κατά την αγορά, θα πρέπει να προσέχετε την παρουσία «Ειδικών Σημάτων» στο τεχνικό διαβατήριο του οχήματος. Εάν λείπει ένα σημάδι, είναι πιο λογικό να αποφύγετε μια τέτοια αγορά.

Αυτοκαταβολή τέλους ανακύκλωσης

Η ανεξάρτητη πληρωμή ενός τέτοιου τέλους πρέπει να πραγματοποιείται στις ακόλουθες περιπτώσεις:

1. Εάν το αυτοκίνητο αγοράστηκε στο εξωτερικό και αυτή τη στιγμή εισάγεται στη Ρωσική Ομοσπονδία για περαιτέρω χρήση.
2. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο αγοράστηκε από άτομο που απαλλάσσονταν από την καταβολή τέλους ανακύκλωσης. Στην προνομιακή κατηγορία περιλαμβάνονται: υπάλληλοι διαφόρων οργανισμών, διπλωμάτες, διεθνείς πρόξενοι και μέλη των οικογενειών τους, καθώς και η πλειονότητα των εσωτερικά εκτοπισμένων και προσφύγων.
3. Εάν το όχημα αγοράστηκε από άτομα που έπρεπε να καταβάλουν τέλος ανακύκλωσης, αλλά δεν το έκαναν για κανένα λόγο.

Για τον υπολογισμό του ποσού του τέλους, πρέπει να προσκομίσετε σωστά συμπληρωμένα δικαιολογητικά στην πλησιέστερη εφορία.

Πώς να υπολογίσετε το ακριβές ποσό του τέλους ανακύκλωσης

Για να προσδιορίσετε σωστά το ποσό του τέλους ανακύκλωσης, πρέπει να βασιστείτε στους ακόλουθους δείκτες:

1. Μέγεθος BT (βασικό τιμολόγιο).
2. Για τον τελικό υπολογισμό, πρέπει να γνωρίζετε την τιμή του RK (υπολογιζόμενος συντελεστής πληρωμής).

Η νέα έκδοση του νόμου έχει συμπληρωθεί με κατάλογο οχημάτων που υπόκεινται σε τέλη ανακύκλωσης. Περιλαμβάνει μηχανές των εξής κατηγοριών και τύπων:

• ανατρεπόμενα φορτηγά βάρους έως 20 τόνων.
• ψυγεία και εμπορικά φορτηγά με βάρος από 12 έως 20 τόνους.
• ανατρεπόμενα φορτηγά βάρους έως 50 τόνους.
• οχήματα εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς κινητήρες που δεν απαιτούν υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για να λειτουργήσουν.

Βίντεο σχετικά με τα τέλη ανακύκλωσης

Το μέγεθος του συντελεστή εξαρτάται από το άτομο τεχνικά χαρακτηριστικάόχημα, όπως τύπος και μέγεθος κινητήρα, συνολικό βάρος και ημερομηνία κατασκευής.

Το βασικό επιτόκιο, που υπολογίζεται για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που τα αγοράζουν για προσωπική χρήση, ανέρχεται επί του παρόντος σε 20 χιλιάδες ρούβλια. Τα επαγγελματικά οχήματα υπόκεινται σε τέλος ανακύκλωσης, ο βασικός συντελεστής του οποίου είναι 150 χιλιάδες ρούβλια. Νομικά πρόσωπακαι οι επιχειρήσεις αναγκάζονται να πληρώσουν ανάλογο τέλος τριπλάσιο του ποσού. Σε περίπτωση επαναλαμβανόμενης ή λανθασμένης πληρωμής, τα χρήματα μπορούν να επιστραφούν με την υποβολή κατάλληλης αίτησης.