Τώρα πολλά νέα κάμπριο έχουν εγκαταλείψει τη ρωσική αγορά. Επηρέασε την υποτίμηση του ρουβλίου, το υψηλό κόστος των μοντέλων και, που απαιτεί υποχρεωτική, πολύ ακριβή πιστοποίηση των αυτοκινήτων. Αλλά υπάρχει μια δευτερεύουσα αγορά που καθιστά δυνατή την αγορά ενός μετατρέψιμου σε λογική τιμή.

Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο κάμπριο; Πρώτον, η τιμή ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι 20-60% υψηλότερη από το κόστος ενός παρόμοιου μοντέλου σε ένα συμβατικό αμάξωμα. Τα κάμπριο μπορούν να ονομαστούν φθηνά στη συντήρηση, επειδή κατασκευάζονται με βάση αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής. Ωστόσο, ο μηχανισμός οροφής, η ίδια η οροφή, τα στοιχεία του πίσω μέρους του αμαξώματος είναι μεμονωμένα. Και η τιμή αυτών των εξαρτημάτων είναι υψηλή. Επιπλέον, είναι σπάνια, επομένως είναι διαθέσιμα μόνο κατόπιν παραγγελίας. Με την προγραμματισμένη συντήρηση του μηχανήματος, ας πούμε, πρέπει να πραγματοποιήσετε συντήρηση, δεν υπάρχουν προβλήματα. Αλλά αν σπάσει ο μηχανισμός της οροφής, αυτό μπορεί να γίνει πρόβλημα. Δεν θα αναλάβει κάθε υπηρεσία να επισκευάσει την οροφή, καθώς αυτό απαιτεί ειδικό εξοπλισμό, γνώσεις και δεξιότητες. Και δεν τα έχουν όλοι.

Ωστόσο, υπάρχουν πολλά μεταχειρισμένα κάμπριο στη ρωσική αγορά. Αποφασίσαμε να επικεντρωθούμε στα πιο λαμπερά αυτοκίνητα, των οποίων η τιμή δεν υπερβαίνει τα 1.000.000 ρούβλια και η ηλικία των οποίων είναι δέκα χρόνια. Ωστόσο, αυτό είναι συνήθως το δεύτερο, ή ακόμα και το τρίτο αυτοκίνητο της οικογένειας, και επομένως οι διαδρομές τέτοιων αυτοκινήτων είναι μικρές. Έτσι, το να βρείτε ένα αντίγραφο μιας σεβάσμιας ηλικίας και καλής κατάστασης σε αυτή την περίπτωση είναι ακόμα πιο εύκολο από ό,τι όταν ψάχνετε για ένα κανονικό μοντέλο.

Ψάχνουμε στις διαφημίσεις

Πριν αγοράσετε ένα μετατρέψιμο, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για δύο κύριες παραμέτρους. Πρώτον - ποια πρέπει να είναι η οροφή: μαλακή ή σκληρή.

Σε περίπτωση ζημιάς, η οροφή από μουσαμά μπορεί να επισκευαστεί στη Ρωσία. Μια τέτοια εργασία κοστίζει περίπου 60.000 ρούβλια. Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τα μοντέλα. Μπορείτε επίσης να παραγγείλετε μια μη γνήσια τέντα από την Ευρώπη ή τις ΗΠΑ. Θα κοστίσει περίπου τα ίδια χρήματα.

Το δεύτερο είναι πόσα καθίσματα θα είναι στο μελλοντικό σας κάμπριο: 2 ή 4. Μπορείτε να ξεχάσετε αμέσως το πενταθέσιο σαλόνι - ο μηχανισμός αναδίπλωσης της οροφής καταναλώνει πολύ χώρο. Αποφασισμένος? Μετά για όλα με τη σειρά.

Ας ξεκινήσουμε με το soft top.

Smart ForTwo Cabrio

Για λίγο λιγότερο από ένα εκατομμύριο ρούβλια, μπορείτε να αγοράσετε το μικρότερο μετατρέψιμο στη ρωσική αγορά -. Ακόμη και σε . Το τελευταίο είναι πλούσια εξοπλισμένο. Τα πισωκίνητα Smart είναι εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρα λίτρων χωρητικότητας 82 ή 102 ίππων. Κιβώτιο ταχυτήτων - ρομποτικό. Γεμάτο αντίγραφα με χαμηλά χιλιόμετρα 20.000 - 30.000 χιλιομέτρων.

Volkswagen Beetle Cabrio και Volkswagen Eos

Αυτό το Beetle εμφανίστηκε το 1998 και κατασκευαζόταν μέχρι το 2010 σε εργοστάσια στο Wolfsburg (Γερμανία) και στην Puebla (Μεξικό). Συνολικά, κατασκευάστηκαν περίπου ένα εκατομμύριο αυτοκίνητα. Στη δευτερογενή αγορά στη Ρωσία, μπορεί να βρεθεί ένα κάμπριο με κινητήρα βενζίνης 150 ίππων. και αυτόματο. Αλλά οι σειρές των χρησιμοποιημένων αντιγράφων είναι εξαιρετικές - από 90.000 χιλιόμετρα.

Ένα άλλο κάμπριο της Volkswagen - Eos - δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα Golf και άρχισε να βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2006. Το αυτοκίνητο διέφερε από τους ανταγωνιστές στο σχεδιασμό της μετατρέψιμης οροφής: η κορυφή πέντε τμημάτων δεν διπλώθηκε, αλλά γλίστρησε στο διαμέρισμα πάνω από το πορτμπαγκάζ. Χάρη σε αυτό, ήταν δυνατή η ανύψωση της οροφής, για παράδειγμα, στο γκαράζ.

Στη δευτερογενή αγορά, αυτά τα μετατρέψιμα μπορούν να βρεθούν από περίπου 650.000 ρούβλια. Θα είναι ένα αυτοκίνητο του 2007 με διαδρομή 110.000 χλμ. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας κινητήρας 2,0 λίτρων 200 ίππων, σε συνδυασμό με ένα ρομπότ.

Mini Cooper Cabrio ή Mini Cooper Roadster

Το κάμπριο Mini Cooper συναντάται συχνότερα με κινητήρα 1,6 λίτρων με 116 ίππους και CVT. Ένα αυτοκίνητο του 2007 μπορεί να βρεθεί με χιλιόμετρα 90.000 km. Τα κύρια προβλήματα του Cooper μπορεί να προκύψουν με το CVT. Αυτό όμως ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα, όχι μόνο για τα κάμπριο. Η επισκευή του μεταβλητού θα κοστίσει ένα τακτοποιημένο ποσό.

Fiat 500C

Το μόνο κάμπριο βρήκαμε σε ένα από τα site για πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Αυτό είναι ένα Fiat 500 του 2008 με πάνω από 100.000 μίλια. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας κινητήρας 1,4 λίτρων με 100 ίππους, σε συνδυασμό με ένα ρομπότ. Το αυτοκίνητο έχει επίσης φορτωμένη έκδοση με αναδιπλούμενη οροφή - Abarth, αλλά η τιμή του (φυσικά, μεταχειρισμένο) ξεπερνά το ένα εκατομμύριο. Η μαλακή οροφή στερείται ηλεκτρικής κίνησης, είναι τοποθετημένη χειροκίνητα. Ωστόσο, στην επικαιροποιημένη μια τέτοια απόφαση παραμένει.

BMW Z4 ή Σειρά 1 Cabrio

Τα βαυαρικά αυτοκίνητα είναι δημοφιλή στη Ρωσία, γι 'αυτό η επιλογή των μετατρέψιμων αυτής της μάρκας είναι μεγάλη.

Μία από τις πιο συμπαγείς BMW - η 1η σειρά - παράγεται από το 2004. Και στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων για 900.000 - 1.000.000 ρούβλια, μπορείτε να βρείτε κάμπριο από το 2007-2008. Τρεξίματα - από 70.000 έως 100.000 χλμ. Κάτω από το καπό - βενζινοκινητήρες 2,0 λίτρων με 143 ή 170 ίππους. Υπάρχουν επίσης κινητήρες 3,0 λίτρων με χωρητικότητα 218 δυνάμεων. Κιβώτια ταχυτήτων - αυτόματο 6 σχέσεων.

Με τα ίδια περίπου χρήματα, μπορείς να βρεις ένα roadster Z4. Θα είναι αυτοκίνητο από το 2003-2007. Κάτω από το καπό - είτε κινητήρας 2,5 λίτρων με 192 ίππους, είτε μονάδα 3,0 λίτρων με 231 ίππους. Η εμβέλεια των διαδρομών είναι μεγάλη - από 50.000 έως 170.000 km.

Audi TT Roadster ή A3 Cabrio

Το TT Roadster, για παράδειγμα, που κατασκευάστηκε το 2008 με κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων με 200 ίππους, χωράει σε ποσό έως και ένα εκατομμύριο ρούβλια. και ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Τα χιλιόμετρα ενός τέτοιου αυτοκινήτου θα είναι από 50.000 έως 100.000 km.

Ένα εκατομμύριο χωράει A3 Cabrio 2007-2008 με αυτονομία 60.000 km. Κάτω από το καπό θα υπάρχει ένας βενζινοκινητήρας 1,8 λίτρων με ισχύ 167 ίππων. Η μονάδα λειτουργεί με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Υπάρχουν όμως και πιο πρακτικά κάμπριο, με το λεγόμενο hard top, ή Hard Top. Ας τα δούμε και αυτά.

Mercedes-Benz SLK

Το πιο συμπαγές μπορεί να βρεθεί σε ιστότοπους που πωλούν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αρκετά συχνά. Προφανώς, αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το premium έχει μεγάλη εκτίμηση από εμάς. Ένα roadster, για παράδειγμα, που κατασκευάστηκε το 2006, ταιριάζει στην τιμή έως και ενός εκατομμυρίου ρούβλια. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα αερομαντήλι. Στα προσκέφαλα των καθισμάτων τοποθετούνται αεραγωγοί, από τους οποίους τροφοδοτείται ζεστός αέρας στους λαιμούς του οδηγού και του συνοδηγού. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου βρίσκεται ένας κινητήρας 1,8 λίτρων με 163 ίππους. δουλεύοντας παράλληλα με το μηχάνημα. Οι διαδρομές της Mercedes είναι σχετικά μικρές - από 50.000 χλμ. Δελεαστική προσφορά!

Mazda MX-5 Roadster

Άλλο ένα κομψό roadster με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά από Ιάπωνα κατασκευαστή και πιο δημοφιλές. Αυτό το Mazda μπορεί να είναι είτε μαλακό είτε σκληρό. Βρήκαμε με σκληρό. Στην πραγματικότητα, μόνο με μια τέτοια στέγη παραδόθηκε επίσημα στη Ρωσία. Στη δευτερογενή αγορά, μπορείτε να βρείτε roadster του 2011 με χιλιόμετρα 27.000 - 50.000 km. Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων με 160 ίππους. με. και αυτόματο 6 σχέσεων. Η τιμή ξεκινά από 900.000 ρούβλια.

Coupe-cabrio Ford Focus

Τα παγκόσμια μοντέλα έχουν επίσης εκδόσεις χωρίς στέγη. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το Ford Focus. Το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς φαίνεται οικείο μόνο από μπροστά. Το πίσω μέρος είναι εντελώς custom. Υπάρχουν πίσω φώτα, καπάκι πορτμπαγκάζ, κάτω από το οποίο κρύβεται ο μηχανισμός ανύψωσης της σκληρής οροφής. Το ίδιο το πορτμπαγκάζ, όπως όλα τα παρόμοια αυτοκίνητα, είναι μικρό. Στο δευτερεύον για ένα εκατομμύριο ρούβλια, μπορείτε να βρείτε μοντέλα του 2009 με διαδρομές 70.000 - 120.000 km. Κατά κανόνα, πρόκειται για μετατρέψιμα με κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων χωρητικότητας 145 ίππων. και χειροκίνητο 5 σχέσεων.

Peugeot 207CC ή 308CC

Μια φορά κι έναν καιρό, το 207 έσπασε ρεκόρ πωλήσεων στην Ευρώπη. Τώρα ήρθε να αντικαταστήσει το 208, στο οποίο ο κατασκευαστής έδωσε ατομικότητα με τη μορφή ειδικών χρωμάτων αμαξώματος, τραχιών στην αφή. Όταν όμως το χάτσμπακ Peugeot 207 έφυγε από την αγορά, συνέχισε να παράγεται η έκδοση CC, δηλαδή το coupe-cabriolet. Μέσα σε ένα εκατομμύριο ρούβλια σήμερα μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με χιλιομετρική απόσταση 60.000 km. Θα είναι κάμπριο με κινητήρα 1,6 λίτρων 120 ίππων. Κιβώτια ταχυτήτων - είτε χειροκίνητο 5 σχέσεων είτε αυτόματο 4 ταχυτήτων, που είχε πολλά παράπονα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι χαρακτηριστικό του κάμπριο. Πολλοί είχαν προβλήματα με τα μηχανήματα AL4, οπότε η εταιρεία προτίμησε την ιαπωνική μονάδα από την Aisin.

Η ζήτηση για αυτοκίνητα με αναδιπλούμενη οροφή στη Ρωσία, αν και μικρή, είναι σταθερή. Στα χρόνια πριν από την κρίση, οι αγοραστές βρέθηκαν από 700 αυτοκίνητα, το 2015 η ζήτηση έπεσε στις 480 μονάδες, αλλά στη συνέχεια ανέβηκε ξανά: το περσινό αποτέλεσμα ήταν 530 κάμπριο και roadster που πουλήθηκαν. Αν και τα σχετικά προσιτά μοντέλα έχουν γίνει πολύ μικρότερα: τα ανοιχτά Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos και Ford Focus Coupe-Cabriolet έχουν βυθιστεί στη λήθη. Οι BMW Σειρά 2, Audi A5, Volkswagen Golf και Mazda MX-5 δεν παρέχονται σε εμάς.

Η ανησυχία Daimler προσφέρει τη μεγαλύτερη γκάμα "ανοιχτήρι" στη Ρωσία: έξι μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του πιο προσιτού αυτοκινήτου χωρίς στέγη στην αγορά - μικροσκοπικό. Αν και δεν μπορεί να ονομαστεί ένα πλήρες κάμπριο: ένα ισχυρό τόξο είναι εγκατεστημένο πίσω από τα καθίσματα, σε συνδυασμό με τις πίσω κολόνες. Αλλά η μαλακή οροφή έχει ηλεκτρική κίνηση και διπλώνει σε 12 δευτερόλεπτα. Βάση ­ ένα έξυπνο μετατρέψιμο με κινητήρα 900 cc turbo (90 hp) και ένα "ρομπότ" κοστίζει 1,1 εκατομμύρια ρούβλια και μια έκδοση 109 ίππων κοστίζει 1,49 εκατομμύρια.

smart fortwo cabrio

Δύο χρόνια αργότερα επέστρεψε στη Ρωσία: ένα αυτοκίνητο νέας γενιάς προσφέρεται στη μοναδική έκδοση του Cooper S (192 hp) με ένα "αυτόματο" στην τιμή των 2,04 εκατομμυρίων ρούβλια. Η υφασμάτινη οροφή διπλώνει σε 18 δευτερόλεπτα, υπάρχει μια δεύτερη σειρά καθισμάτων, αλλά εκεί χωράνε μόνο παιδιά.

Mini Cooper S Cabriolet

Μετά από ένα σύντομο διάλειμμα, μπορείτε να παραγγείλετε ξανά Audi TT Roadster: τα αυτοκίνητα παραδίδονται χωρίς το σύστημα ERA-GLONASS σύμφωνα με την παλιά, αλλά εξακολουθεί να ισχύει Έγκριση Τύπου Οχήματος. Η οροφή διπλώνει σε δέκα δευτερόλεπτα, οι τιμές ξεκινούν από 2,3 εκατομμύρια ρούβλια για μια έκδοση με κινητήρα 1,8 TFSI (180 hp) και "μηχανική", και ένα roadster με κινητήρα δύο λίτρων (230 hp) και ένα "ρομπότ" κοστίζει 2 0,6 εκατομμύρια Υπάρχει επίσης μια τροποποίηση τετρακίνησης, καθώς και μια "φορτισμένη" έκδοση του TTS (310 hp) στην τιμή των 3,55 εκατομμυρίων ρούβλια.

Audi TT Roadster

Επέστρεψε η δυνατότητα παραγγελίας τετραθέσιων coupe-cabriolet, στα οποία η οροφή τριών τμημάτων διπλώνει σε 20 δευτερόλεπτα. Η βασική έκδοση του 420d με κινητήρα ντίζελ δύο λίτρων (190 hp) και "αυτόματο" κοστίζει 2,85 εκατομμύρια ρούβλια και για μια βενζινοκίνητη BMW 430i (249 hp) πρέπει να πληρώσετε 3,13 εκατομμύρια.

BMW Τέταρτη Σειρά

Το μικρό coupe-roadster διπλώνει επίσης την οροφή σε 20 δευτερόλεπτα, αλλά κοστίζει περισσότερο: οι τιμές ξεκινούν από 2,99 εκατομμύρια ρούβλια για τη βασική τροποποίηση του SLC 200 (184 hp). Μια πιο ισχυρή έκδοση του SLC 300 (245 hp) εκτιμάται στα 3,45 εκατομμύρια, ενώ υπάρχει επίσης μια «καυτή» Mercedes-AMG SLC 43 με κινητήρα V6 turbo (367 hp) για 4,41 εκατομμύρια.

Mercedes-Benz SLC

Το τετραθέσιο κάμπριο έχει υφασμάτινη οροφή που αναδιπλώνεται σε 20 δευτερόλεπτα και οι τιμές είναι ακόμα υψηλότερες: τουλάχιστον 3,42 εκατομμύρια ρούβλια για την έκδοση C 180 με 1,6 turbo four (150 hp) και κίνηση στους πίσω τροχούς! Αλλά υπάρχουν τετρακίνητα Mercedes C 200 (2,0 l, 184 hp) για 4,22 εκατομμύρια και Mercedes-AMG C 43 (367 hp) για 5,17 εκατομμύρια ρούβλια. Ένα μεγαλύτερο κάμπριο θα πρέπει να εισέλθει στη ρωσική αγορά στα μέσα του καλοκαιριού.

Mercedes-Benz C-class

Το πιο προσιτό roadster με μεσαίο κινητήρα -: από 3,88 εκατομμύρια ρούβλια για τη βασική έκδοση με τετρακύλινδρο κινητήρα 2.0 turbo με χωρητικότητα 300 ίππων. και «μηχανική». Ένα πιο ισχυρό Boxster S με κινητήρα 2,5 (350 hp) - από 4,51 εκατομμύρια και και στις δύο περιπτώσεις πρέπει να ρίξετε 179 χιλιάδες ρούβλια για το "ρομπότ" PDK. Το μαλακό επάνω μέρος διπλώνει σε μόλις δέκα δευτερόλεπτα.

Porsche 718 Boxster

Μια μοναδική προσφορά - ένα μετατρέψιμο crossover με υφασμάτινη οροφή (αφαιρέθηκε σε 18 δευτερόλεπτα), που έγινε ο ήρωας της στήλης "Δοκιμάστε μόνοι σας" σε αυτό το τεύχος του Autoreview: η μόνη έκδοση με βενζινοκινητήρα turbo four (240 hp) η τετρακίνηση και ο πλούσιος εξοπλισμός κοστίζουν τουλάχιστον 4,25 εκατομμύρια ρούβλια.

Range Rover Evoque Cabrio

Μπορείτε ακόμα να παραγγείλετε ένα τετραθέσιο κάμπριο με υφασμάτινη οροφή που διπλώνει σε 20 δευτερόλεπτα. Οι τιμές ξεκινούν από 5,0 εκατομμύρια ρούβλια για την πισωκίνητη έκδοση της BMW 640i (320 hp), αλλά υπάρχουν και εκδόσεις με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Και του χρόνου θα πρέπει να εμφανιστεί η «οκτώ» BMW, η οποία θα προσφέρεται με κουπέ και κάμπριο αμάξωμα.

BMW σειρές έξι

Ένα roadster μπορεί να αγοραστεί για 5,23 εκατομμύρια ρούβλια, η μαλακή κορυφή του αφαιρείται σε 12 δευτερόλεπτα, αλλά ο βασικός κινητήρας είναι ένας δίλιτρος turbo four με 300 ίππους. Η επιλογή με κινητήρα συμπιεστή V6 (340 hp) είναι λίγο πιο ακριβή - από 5,88 εκατομμύρια Υπάρχουν τρεις ακόμη εκδόσεις με ισχυρότερους κινητήρες στη σειρά και στην κορυφή της σειράς - (575 hp) για 10,8 εκατομμύρια ρούβλια .

Μπορεί να ταξινομηθεί ως ανοιχτό αυτοκίνητο, επειδή το κεντρικό τμήμα της οροφής αφαιρείται χειροκίνητα από αυτό, μετατρέποντας το κουπέ σε τάργκα. Η αρχική Corvette Stingray (466 hp) προσφέρεται για 6,35 εκατομμύρια ρούβλια και η ακραία (659 hp) εκτιμάται στα 8,8 εκατομμύρια.

Chevrolet Corvette Stingray

Το μεγάλο coupe-roadster έχει σκληρή οροφή που αποθηκεύεται στο πορτμπαγκάζ σε 18 δευτερόλεπτα και κίνηση στους πίσω τροχούς. Το αρχικό SL 400 (367 hp) με κινητήρα V6 κοστίζει 6,6 εκατομμύρια ρούβλια και το οκτακύλινδρο SL 500 (455 hp) μπορεί να αγοραστεί για 8,1 εκατομμύρια. Επόμενο στην ιεραρχία είναι ένα supercar: ένα ροδστερ με μαλακή κορυφή ( αφαιρέθηκε σε 11 δευτερόλεπτα) και ένας V8 turbo κινητήρας (476 hp) στη Ρωσία προσφέρεται στην τιμή των 8,8 εκατομμυρίων ρούβλια.

Mercedes-Benz SL

Οι τιμές για τα πίσω κινητήρα ξεκινούν από 7 εκατομμύρια - η βασική έκδοση με πισωκίνητη κίνηση με κινητήρα turbo 370 ίππων και μαλακή οροφή που αναδιπλώνεται σε 13 δευτερόλεπτα κοστίζει τόσο πολύ. Υπάρχουν πολλές επιλογές ισχύος για να διαλέξετε, τετρακίνηση ή πισωκίνητο, ενώ η κορυφαία έκδοση του Turbo S Cabriolet (580 ίπποι) υπολογίζεται στα 14,3 εκατομμύρια. Porsche 911 Targa, στο οποίο το κεντρικό τμήμα της οροφής ανασύρεται κάτω από το πίσω «καπάκι» σε 19 δευτερόλεπτα. Τέτοια αυτοκίνητα είναι διαθέσιμα μόνο με τετρακίνηση και ζητούν 7,41 εκατομμύρια ρούβλια.

Porsche 911 Targa

Ένα κομψό πεντάμετρο κάμπριο με ευρύχωρο τετραθέσιο εσωτερικό και υφασμάτινη οροφή (20 δευτερόλεπτα για μεταμόρφωση) κοστίζει τουλάχιστον 9,55 εκατομμύρια: αυτή είναι μια πισωκίνητη έκδοση του S 500 με κινητήρα V8 455 ίππων. Ζητούνται περισσότερα από 12 εκατομμύρια ρούβλια για τροποποιήσεις AMG.

Mercedes-Benz S-class

Πέρα από το δέκατο εκατομμυριοστό έχουν ήδη μοντέλα της ελίτ. Διπλό Aston Martin V8 Vantage S Roadster(436 hp) κοστίζει από 12 εκατομμύρια ρούβλια, για ένα τετραθέσιο κάμπριο με κίνηση σε όλους τους τροχούς Bentley Continental GTCζητούν τουλάχιστον 14 εκατομμύρια (ο βασικός V8 κινητήρας αποδίδει 507 ίππους). coupe roadster Ferrari California T(560 hp) - το πιο προσιτό μοντέλο της ιταλικής μάρκας: από 14,2 εκατομμύρια ρούβλια. μεσαίος κινητήρας Lamborghini Huracan Spyder(610 hp) κοστίζει 14,9 εκατομμύρια ρούβλια, αλλά παρόμοια Ferrari 488 Spider(670 hp) είναι πολύ πιο ακριβό: τουλάχιστον 19,1 εκατ. Τέλος, το πιο ακριβό κάμπριο της αγοράς είναι πομπώδες Rolls-Royce Dawn(570 hp) για 27,3 εκατομμύρια ρούβλια.

Δεν είναι μυστικό ότι πολλά κάμπριο έχουν διαφορετικές τεχνολογίες αναδίπλωσης/ξεδίπλωσης οροφής. Μερικοί ιδιοκτήτες πρέπει να χρησιμοποιήσουν σωματική βία, ενώ άλλοι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων πρέπει απλώς να πατήσουν ένα κουμπί.

Σήμερα φέρνουμε στην προσοχή σας τη βαθμολογία κορυφαία 11 κάμπριο με τις ταχύτερα αναδιπλούμενες οροφές. Επιπλέον, η χιτ παρέλασή μας περιελάμβανε μόνο εκείνα τα αυτοκίνητα, ο εξοπλισμός των οποίων περιλαμβάνει ένα ηλεκτρικό σύστημα για το δίπλωμα / ξεδίπλωμα της κορυφής.

Είμαστε σίγουροι ότι η βαθμολογία μας είναι κάτι παραπάνω από σχετική, γιατί το πολυαναμενόμενο καλοκαίρι είναι επιτέλους στην αυλή. Ρίξτε λοιπόν μια ματιά στη λίστα για να δείτε ποια κάμπριο με ηλεκτρική οροφή μπορούν να ανοίξουν γρηγορότερα για να απολαύσετε τον ήλιο και τον άνεμο το συντομότερο δυνατό.

11. BMW i8 Roadster (15 δευτερόλεπτα)

Μετά από πολλά χρόνια φημών και προσδοκιών, η βαυαρική μάρκα παρουσίασε επιτέλους ένα roadster παραγωγής. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ανασυρόμενη σκληρή οροφή που απομονώνεται πίσω από τον οδηγό σε 15 δευτερόλεπτα.

11. Audi A5 Cabriolet (15 δευτερόλεπτα)

Audi A5 Cabriolet

Φωτογραφία: Audi

Ανοιχτό μοντέλο Premium Audi A5 Cabrioletμπορεί να φιλοξενήσει έως και τέσσερις επιβάτες. Η μαλακή κορυφή του ανασύρεται σε 15 δευτερόλεπτα και επιστρέφει στη θέση του σε 18 δευτερόλεπτα.

9. Ferrari Portofino (14 δευτερόλεπτα)

Ferrari Portofino

Φωτογραφία: Ferrari

Όπως γνωρίζετε, το νέο σπορ μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ανασυρόμενη σκληρή οροφή, που κάνει το αυτοκίνητο να μοιάζει με κουπέ. Χρειάζονται μόνο 14 δευτερόλεπτα για να χαμηλώσετε την κορυφή.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 δευτερόλεπτα)

Aston Martin DB11 Volante

Φωτογραφία: Aston Martin

7. Porsche 911 Cabriolet (13 δευτερόλεπτα)

Porsche 911 Turbo Cabriolet

Φωτογραφία: Porsche

Για να κατεβάσετε την οροφή ενός σπορ κάμπριο Porsche 911 Cabrioletδιαρκεί μόνο 13 δευτερόλεπτα. Δεν είναι μυστικό ότι η γερμανική εταιρεία αναπτύσσει ήδη ένα μοντέλο επόμενης γενιάς. Αναμένεται ότι το αυτοκίνητο θα λάβει έναν νέο ή αναβαθμισμένο μηχανισμό που θα διπλώνει / ξεδιπλώνει την οροφή ακόμα πιο γρήγορα.

7. Mazda MX-5 RF (13 δευτερόλεπτα)

Φωτογραφία: Mazda

Η οροφή του Mazda MX-5 RF αναδιπλώνεται στα ίδια 13 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτό είναι ένα πολύ εντυπωσιακό αποτέλεσμα, δεδομένου του κόστους και της θέσης αυτού του αυτοκινήτου.

5. Jaguar F-Type Convertible (12 δευτερόλεπτα)

Jaguar F-Type Cabrio

Φωτογραφία: Jaguar

Premium βρετανικό μοντέλο Jaguar F-Type Cabrioεξοπλισμένο με οροφή που μπορεί να ανυψωθεί ή να χαμηλώσει σε 12 δευτερόλεπτα με ταχύτητες έως και 30 μίλια την ώρα (48 χιλιόμετρα την ώρα).

Δεν έχουμε δει καμία έκδοση της Mercedes-Benz στο πίσω μέρος του W126. Βασικά, φυσικά, αυτά ήταν σεντάν, εκτεταμένες εκδόσεις όπως το Pullman, καθώς και κουπέ. Αλλά λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν για μια τέτοια τροποποίηση ως μετατρέψιμο. Και όχι ένα συνηθισμένο κάμπριο, αλλά ένα σκληρό κάμπριο, το οποίο εκτός των άλλων εξοπλίστηκε και με ηλεκτρική κίνηση!

Ένα απίστευτα δροσερό χαρακτηριστικό εκείνη την εποχή, παρεμπιπτόντως, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι το αυτοκίνητο δεν κατασκευάστηκε στο εργοστάσιο, αλλά από το συνεργείο bb Auto, που ανήκε στους αρκετά διάσημους αδελφούς Buchman. Τέτοια αυτοκίνητα συναρμολογήθηκαν σε μεμονωμένα αντίγραφα με το βλέμμα στους πλουσιότερους πελάτες, καθώς η τιμή τους ήταν 3,5 φορές μεγαλύτερη από αυτήν.

Τώρα σχεδόν κάθε σωζόμενο αντίγραφο βρίσκεται σε κάποια ιδιωτική συλλογή. Πολλά αυτοκίνητα είναι αξιόπιστα γνωστά στην Ιαπωνία. Από εκεί έφτασε και ένας όμορφος λευκός, πολλές από τις φωτογραφίες του οποίου μπορείτε να δείτε στην παρακάτω gallery.

Τα σαλόνια τέτοιων αυτοκινήτων ανακατασκευάστηκαν πλήρως σε υψηλής ποιότητας μπλε Alcantara με ουράνιο τόξο χαρακτηριστικό του εργαστηρίου. Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται σχεδόν παντού - στα καθίσματα, το μπροστινό πάνελ, τις πόρτες, την κεντρική κονσόλα και ακόμη και τα πατάκια εδώ είναι μπλε.

Αλλά από τεχνική άποψη, αυτά τα αυτοκίνητα δεν διέφεραν από - κάτω από την κουκούλα τους ήταν το ίδιο μοντέλο V8 5 λίτρων W126.044. Είναι λυπηρό το γεγονός ότι οι πιθανότητες να δεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην πραγματική ζωή τείνουν στο μηδέν. Θα ήθελα πολύ να το ζήσω μόνος μου!

Μέχρι την καλοκαιρινή σεζόν, οι πωλήσεις του smart fortwo cabriolet, το οποίο παρουσιάστηκε τον Σεπτέμβριο του 2015, θα ξεκινήσουν στη Ρωσία. Η σειριακή παραγωγή του μοντέλου ξεκίνησε σχεδόν πριν από ένα χρόνο στο εργοστάσιο στο γαλλικό Ambach, αλλά το αυτοκίνητο θα μας φέρει μόνο στις αρχές της καλοκαιρινής σεζόν, όταν η ζήτηση για κάμπριο θα ζωντανέψει. Όπως και στην περίπτωση του στάνταρ δίθυρου, το κάμπριο θα λάβει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα λίτρων με ισχύ 71 ίππων. και έναν turbo κινητήρα 0,9 λίτρων 90 ίππων σε συνδυασμό με ένα πεντατάχυτο «μηχανικό» ή ένα προεπιλεγμένο κουτί Twinamic. Το υφασμάτινο κάλυμμα fortwo cabrio, το οποίο μπορεί να παραγγελθεί σε αντίθεση χρώματα, έχει μία ενδιάμεση θέση εκτός από την κλειστή και την ανοιχτή θέση.

Οι τιμές για το μοντέλο δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά μπορούμε να υποθέσουμε ότι η καινοτομία θα παραμείνει ένα από τα πιο προσιτά κάμπριο στη ρωσική αγορά, όπου η επιλογή τέτοιων αυτοκινήτων είναι πολύ μικρή. Στη Ρωσία, δεν υπάρχει ούτε ένα ανοιχτό αυτοκίνητο μαζικής μάρκας, τα κάμπριο και τα Mini roadster έχουν φύγει από την αγορά και η προσφορά περιορίζεται αποκλειστικά σε μοντέλα παραδοσιακών premium μάρκες. Στο τμήμα έως 4,5 εκατομμύρια ρούβλια. υπάρχουν δώδεκα μοντέλα που μπορείτε να αποκτήσετε μέχρι το καλοκαίρι.

smart fortwo

• Κινητήρας: 1.0 (84 - 102 ίπποι)
• Τιμή: 990.000 - 1.150.000 ρούβλια.

Οι πωλήσεις του διθέσιου έξυπνου κάμπριο προηγούμενης γενιάς ολοκληρώθηκαν επίσημα, αλλά μπορείτε ακόμα να βρείτε αυτοκίνητο σε μεμονωμένους αντιπροσώπους. Και σίγουρα θα είναι το φθηνότερο ανοιχτό αυτοκίνητο της αγοράς, οι τιμές του οποίου δεν έχουν αλλάξει πολύ μέσα στο χρόνο. Το διπλό αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μια αναδιπλούμενη μαλακή οροφή, η οποία μπορεί είτε να μετακινηθεί από την οροφή είτε να αποθηκευτεί πλήρως στο πορτμπαγκάζ, αφού αφαιρέσετε τις διαμήκεις ράγες. Τα στοιχεία του αμαξώματος θα πρέπει να αφαιρεθούν χειροκίνητα και η ίδια η τέντα κινείται με τη βοήθεια ηλεκτρικής κίνησης. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται ταυτόχρονα από 220 έως 340 λίτρα. Η βασική έκδοση προσφέρεται με κινητήρα ατμοσφαιρικού λίτρου και η έκδοση Brabus, η οποία πουλήθηκε και από επίσημους αντιπροσώπους της μάρκας, είναι εξοπλισμένη με κινητήρα turbo 102 ίππων. Και οι δύο επιλογές είναι εξοπλισμένες με μια απλή ρομποτική μετάδοση.

Audi A3

• Κινητήρας: 1.4 (125 HP), 1.8 (180 HP), 2.0 (300 HP)
• Τιμή: 1.820.000 - 3.090.000 ρούβλια.

Το πιο προσιτό κάμπριο πλήρους μεγέθους προσφέρει τέσσερις θέσεις και ένα πορτμπαγκάζ 320 λίτρων. Ο μαλακός θόλος αναδιπλώνεται στο διαμέρισμα πίσω από τα πίσω καθίσματα με τη βοήθεια ηλεκτρικής κίνησης σε 18 δευτερόλεπτα σε ταχύτητες έως και 50 χλμ. την ώρα. Μια τέντα με βελτιωμένη ηχομόνωση προσφέρεται ως πρόσθετη επιλογή. Είναι επίσης το πιο προσιτό κάμπριο με μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς, το οποίο είναι εξοπλισμένο με αυτοκίνητα με κινητήρα 1.8 TFSI, καθώς και κάμπριο Audi S3 300 ίππων. Οι απλούστερες εκδόσεις με κινητήρα 1.4 TFSI μπορούν να είναι μόνο προσθιοκίνητες. Υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού για να διαλέξετε, αν και το S3 είναι διαθέσιμο σε μία πλούσια επένδυση. Όλες οι εκδόσεις διαθέτουν μη εναλλακτικό προεπιλεκτικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Audi TT

• Κινητήρας: 1.8 (180 HP), 2.0 (230-310 HP)
• Τιμή: 2.225.000 - 3.430.000 ρούβλια.

Το διθέσιο roadster είναι τοποθετημένο ως όχημα παντός καιρού και διαθέτει λειτουργία "αερομαντήλι" - εκτροπείς που παρέχουν ζεστό αέρα στο λαιμό του οδηγού και του συνοδηγού. Επιπλέον, το μοντέλο προσφέρει προαιρετικό παρμπρίζ πίσω από τα καθίσματα, το οποίο μειώνει τις αναταράξεις του αέρα στην καμπίνα. Η τέντα είναι μαλακή και ο μηχανισμός αναδίπλωσης την αφαιρεί σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Αλλά ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι μέτρια 280 λίτρα. Το σύνολο των κινητήρων είναι ίδιο με το κουπέ. Η κίνηση είναι μπροστά και όλοι οι τροχοί, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό και ρομποτικό. Όπως και στην περίπτωση του Audi S3, το ταχύτερο κάμπριο TTS πωλείται σε μία ενιαία διαμόρφωση και μόνο με τετρακίνηση, αλλά προσφέρει επιλογή χειροκίνητου ή προεπιλεγμένου «ρομπότ».

Audi A5

• Κινητήρας: 1.8 (177 HP), 2.0 (230 HP), 3.0 (272-333 HP)
• Τιμή: 2.530.000 - 4.000.000 ρούβλια.

Το κάμπριο Α5 είναι μεγαλύτερο από το Α3, αλλά εξακολουθεί να έχει τέσσερις θέσεις και τα ίδια 320 λίτρα χώρου αποσκευών. Αλλά το A5 είναι πιο ευρύχωρο στο εσωτερικό και ο οδηγός και ο συνοδηγός διαθέτουν εκτροπείς θέρμανσης λαιμού. Το επάνω μέρος είναι επίσης υφασμάτινο και η ηλεκτρική κίνηση αντιμετωπίζει την περίπλοκη κινηματική του μηχανισμού ανύψωσης σε 15 δευτερόλεπτα και λειτουργεί με ταχύτητες έως και 50 χλμ. την ώρα. Οι εκδόσεις με αρχικούς κινητήρες έχουν κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και ως εναλλακτική λύση στα "μηχανικά" προσφέρουν ένα variator. Πιο ισχυρά, συμπεριλαμβανομένου του κάμπριο S5 των 333 ίππων, θα είναι εξοπλισμένα με σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς και ένα προεπιλεγμένο κιβώτιο. Υπάρχει ένα ακόμα πιο extreme Audi RS5 με κινητήρα V8, αλλά δεν πωλείται στη Ρωσία.

BMW Z4

• Κινητήρας: 2.0 (184-245 HP), 3.0 (306-340 HP)
• Τιμή: 2.600.000 - 3.660.000 ρούβλια.

Αυτό το μοντέλο ενσαρκώνει την εικόνα ενός κλασικού διθέσιου roadster με κίνηση στους πίσω τροχούς και διαμήκη κινητήρα. Επιπλέον, είναι το πιο προσιτό αυτοκίνητο με αναδιπλούμενη σκληρή οροφή. Η μεταλλική κορυφή διπλώνει και ξεδιπλώνεται σε 20 δευτερόλεπτα. Τα στοιχεία οροφής καταλαμβάνουν πολύ χώρο στο πορτμπαγκάζ, επομένως παρέχει από 180 έως 310 λίτρα, ανάλογα με τη θέση του επάνω μέρους. Υπάρχουν τέσσερις κινητήρες για να διαλέξετε, χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και οι πιο ισχυροί κινητήρες τριών λίτρων συνδυάζονται με ρομποτικά σπορ κιβώτια ταχυτήτων.

Mercedes-Benz SLC

• Κινητήρας: 2.0 (184-245 HP), 3.0 (367 HP)
• Τιμή: 2.970.000 - 4.390.000 ρούβλια.

Το όνομα SLC έφερε πρόσφατα το ανανεωμένο coupe-roadster Mercedes-Benz SLK, που παράγεται από το 2011. Αυτό είναι άμεσος ανταγωνιστής της BMW Z4, η οποία έχει παρόμοια ιδεολογία και σχεδόν το ίδιο σύνολο κινητήρων. Η σκληρή οροφή κρύβεται στο πορτμπαγκάζ στα ίδια 20 δευτερόλεπτα, ο όγκος της θήκης κυμαίνεται από 225 έως 335 λίτρα. Η βασική SLC με κινητήρα 1,6 λίτρων δεν παρέχεται στη Ρωσία, καθώς και εκδόσεις ντίζελ. Οι αντιπρόσωποι προσφέρουν μόνο αυτοκίνητα της "Special Series" σε σταθερές διαμορφώσεις με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και εννέα σχέσεων. Επιπλέον, πωλείται μια γρήγορη Mercedes-AMG SLC 43 με V6 κινητήρα 367 ίππων. Προαιρετικά, το Roadster διατίθεται με το σύστημα Dynamic Select, το οποίο σας επιτρέπει να προσαρμόσετε τους τρόπους λειτουργίας του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του συστήματος διεύθυνσης και της ανάρτησης.

BMW Σειρά 4

• Κινητήρας: 2.0 (184-249 HP), 3.0 (326-431 HP)
• Τιμή: 2.770.000 - 4.500.000 ρούβλια.

Από όλα τα κάμπριο που είναι διαθέσιμα στη ρωσική αγορά, μόνο η τέταρτη σειρά προσφέρει κινητήρα ντίζελ. Επιπλέον, είναι το μοναδικό τετραθέσιο αυτοκίνητο με κάμπριο σκληρό καπάκι, γεγονός που αποτελεί ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του μοντέλου έναντι του Audi A5 κάμπριο. Τέσσερις ενήλικες μπορούν να χωρέσουν σε δύο σειρές καθισμάτων και αεραγωγοί για το φύσημα του λαιμού των επιβατών είναι ενσωματωμένοι στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων. Το πορτμπαγκάζ χωράει από 220 έως 370 λίτρα ανάλογα με τη θέση της οροφής, αλλά μπορεί να αναδιπλωθεί μόνο σε ταχύτητες έως και 18 km/h. Η κίνηση είναι μόνο πίσω και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μόνο αυτόματο. Οι κορυφαίες εκδόσεις της BMW 440i είναι εξοπλισμένες με εξακύλινδρους κινητήρες σε σειρά. Τέλος, υπάρχει και τροποποίηση του M4 με ισχύ 431 ίππων.

Porsche 718 Boxster

• Κινητήρας: 2.0 (300-350 HP)
• Τιμή: 3.688.000 - 4.424.000 ρούβλια.

Η Porsche Boxster με μεσαίο κινητήρα roadster της νέας γενιάς, που έλαβε τον δείκτη 718, είναι εξοπλισμένη με τετρακύλινδρους κινητήρες boxer turbo. Η μαλακή οροφή σε ταχύτητες έως και 50 km/h αφαιρείται σε 9 δευτερόλεπτα στη θήκη πίσω από τα πίσω καθίσματα, η οποία μπορεί διαφορετικά να χρησιμοποιηθεί ως πρόσθετο πορτμπαγκάζ. Ο μπροστινός χώρος αποσκευών χωράει μόνο 150 λίτρα. Υπάρχουν δύο τροποποιήσεις διαφορετικής ισχύος για να διαλέξετε και το προεπιλεκτικό κουτί PDK χρησιμεύει ως εναλλακτική λύση στη «μηχανική». Μια προσαρμοζόμενη ανάρτηση PASM με 10 mm χαμηλότερη απόσταση από το έδαφος είναι διαθέσιμη προαιρετικά και για το Boxster S διατίθεται μια σπορ ανάρτηση με 20 mm λιγότερη απόσταση από το έδαφος.

mercedes-benz e-class

• Κινητήρας: 2.0 (211 HP), 3.5 (250 HP)
• Τιμή: 3.840.000 - 4.060.000 ρούβλια.

Το σεντάν E-Class έχει ήδη αλλάξει γενιές, αλλά το κουπέ και το κάμπριο εξακολουθούν να πωλούνται στο ίδιο αμάξωμα. Ένα τετραθέσιο ήταν ένα από τα πρώτα που εξοπλίστηκαν με σύστημα «αερομαντήλι». Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης αλεξήνεμο πίσω από τα πίσω καθίσματα. Επιπλέον, το μοντέλο έχει ένα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ με όγκο από 300 έως 390 λίτρα. Αλλά το πάνω μέρος είναι μαλακό και μπορεί να διπλωθεί και να ξεδιπλωθεί εν κινήσει. Η επιλογή των τροποποιήσεων είναι μικρή: μόνο πλήρη σετ της "Special Series" με κίνηση στους πίσω τροχούς, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δύο κινητήρες. Εκτός από το βασικό δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο, προσφέρεται ένα κλασικό ατμοσφαιρικό «εξάρι».

Range Rover Evoque

• Κινητήρας: 2.0 (240 HP)
• Τιμή: 4.223.000 ρούβλια.

Το Evoque crossover κάμπριο είναι το πιο εξωτικό ανοιχτό αυτοκίνητο της αγοράς. Το κάμπριο είναι κατασκευασμένο με βάση μια σειριακή τετρακίνηση, αλλά έχει μόνο δύο πλαϊνές πόρτες, τέσσερις θέσεις αντί για πέντε και μια αναδιπλούμενη υφασμάτινη κορυφή που αποθηκεύεται σε ένα διαμέρισμα πίσω από τα πίσω καθίσματα. Και η πρόσβαση στο πορτμπαγκάζ γίνεται μέσω ενός καλύμματος ανύψωσης στην πρύμνη. Ο δίλιτρος βενζινοκινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων και τετρακίνηση. Ο μόνος εξοπλισμός μπορεί να συμπληρωθεί με εξοπλισμό από τη λίστα επιλογών, αλλά δεν υπάρχει "αερό κασκόλ" στο αυτοκίνητο.

Ιβάν Ανανίεφ
Φωτογραφία: κατασκευαστικές εταιρείες