Αγορά πωλήσεων: Ρωσία.

Επίσημη πρεμιέρα Volkswagen Tiguanη δεύτερη γενιά πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2015. Το νέο Tiguan χρησιμοποιεί τη σπονδυλωτή πλατφόρμα MQB και κληρονομεί τα περισσότερα από τα κινητήρια σύνολα που είναι διαθέσιμα Γκολφ VII. Νέα πλατφόρμαεπέτρεψε στο όχημα παντός εδάφους να γίνει μεγαλύτερο και πιο ευρύχωρο από πριν - η αύξηση στο πλάτος και το ύψος ήταν 60 και 30 mm, αντίστοιχα. Το αυτοκίνητο κατέβηκε κατά 33 mm και έλαβε αυξημένο μεταξόνιο (παρέχεται επίσης μια έκδοση με μακρύ μεταξόνιο). Επιπλέον, με την αλλαγή Γενιές Tiguanέχασε 50 κιλά. Τον Αύγουστο του 2016 ξεκίνησε η παραγωγή ενός νέου μοντέλου στη Ρωσία στο εργοστάσιο του Volkswagen Group Rus στην Kaluga και ανακοινώθηκε ότι το πιο ακριβό Tiguan II θα πωλούνταν στη ρωσική αγορά μαζί με το προηγούμενο μοντέλο ενώ είχε ζήτηση. Ταυτόχρονα, έγινε γνωστό ότι πιο προσιτές εκδόσεις του νέου crossover θα εμφανιστούν στην αγορά μετά την αφαίρεση του πρώτου Tiguan από την πώληση στη Ρωσική Ομοσπονδία. Για τον Ρώσο αγοραστή, το νέο μοντέλο διατίθεται με διαφορετικές επιλογές κινητήρα: μεταξύ αυτών τέσσερις βενζίνης: 1.4 TSI (125 ίπποι και 150 ίπποι), 2.0 TSI (180 ίπποι και 220 ίπποι) και μία μονάδα ντίζελ 2.0 TDI (150 ίπποι) .

Ο εξοπλισμός Trendline περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως: έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, ηχοσύστημα "Composition Color" με έγχρωμη οθόνη 5", υποδοχή κάρτας SD, υποδοχές USB/AUX και ασύρματη διεπαφή Bluetooth. Επιπλέον, το Tiguan προσφέρει ως στάνταρ: ζάντες αλουμινίου ζάντες 17", μπροστινά φώτα ομίχλης, πίσω φώτα LED, δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιώνμε θέρμανση και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων στο τιμόνι (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων), θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενα ακροφύσια πλύσης παρμπρίζ, μπροστινά καθίσματα με ρύθμιση ύψους. Η πιο ακριβή έκδοση Comfortline θα προσφέρει επιπλέον μια έγχρωμη πολυλειτουργική οθόνη κινούμενων προγραμμάτων οδήγησης, θέρμανση πίσω καθίσματα, προβολείς ανακλαστήρες LED, κουτιά αποθήκευσης κάτω από τα μπροστινά καθίσματα, πτυσσόμενα τραπέζια στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων, πλήρως αναδιπλούμενη πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού. Στην κορυφή εκτελείται από την HighlineΔιαθέσιμο για τον αγοραστή: Ζάντες αλουμινίου 18", θερμομονωτικές Ανεμοθώρακαςηλεκτρικά θερμαινόμενο, εξελιγμένο σύστημα πολυμέσωνΜέσα σύνθεσης με οθόνη 8", προβολείς LED τύπος προβολήςμε φώτα στροφής, πίσω φώτα 3D LED, εικονικό ψηφιακό πίνακα οργάνων Active Info Display, ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ, φωτιζόμενα μαρσπιέ και πολλά άλλα.

Αρχικός κινητήρας για Δεύτερος ο Tiguanγενιά - TSI 1,4 λίτρων με 125 ίππους, που μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή αυτόματο 6 σχέσεων ρομποτικό DSGμε δύο συμπλέκτες και τοποθετείται μόνο σε προσθιοκίνητες τροποποιήσεις. Με αυτόν τον κινητήρα, το Tiguan επιταχύνει στα 100 km/h σε 10,5 δευτερόλεπτα. μέση κατανάλωσηβενζίνη 6,5-6,8 λίτρα ανά 100 χλμ. Σε μια πιο ισχυρή τροποποίηση, ο κινητήρας των 1,4 λίτρων αποδίδει 150 ίππους. Προσφέρεται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (μόνο με τετρακίνηση 4Motion) όσο και με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων DSG, το οποίο διατίθεται σε εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός και στους τέσσερις τροχούς. Αυτή η μονάδα ισχύος επιτρέπει στο Tiguan να επιταχύνει σε «εκατοντάδες» σε 9,2 δευτερόλεπτα, ενώ διατηρεί περίπου την ίδια μέση κατανάλωση. Όλες οι άλλες τροποποιήσεις προσφέρονται μόνο με τετρακίνηση 4Motion και πιο ισχυρό αυτόματο κιβώτιο DSG 7 σχέσεων. Έκδοση 2.0 TSI με 180 ίππους. Επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 7,7 δευτερόλεπτα, η μέση κατανάλωση είναι 8 l/100 km. Με κινητήρα ίδιου όγκου, αλλά απόδοσης 220 ίππων. όταν επιταχύνει στα 100 km/h, το Tiguan κερδίζει 1,2 δευτερόλεπτα και η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι 8,4 l/100 km. Η μοναδική κινητήρια μονάδα ντίζελ 2.0 TDI προσφέρεται σε μια τροποποίηση με ισχύ 150 ίππων. Στη δυναμική είναι μέτρια - 9,3 δευτερόλεπτα. να επιταχύνει στα 100 km/h, αλλά η μέση κατανάλωση καυσίμου ντίζελ είναι μόνο 6,1 l/100 km.

Η δεύτερη γενιά Tiguan έχει πλήρως ανεξάρτητη αναστολή— McPherson εμπρός και πολλαπλών συνδέσμων πίσω. Σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού, το αυτοκίνητο διαθέτει αεριζόμενα εμπρός δισκόφρενα και πίσω δισκόφρενα, καθώς και ηλεκτρομηχανικά χειρόφρενομε το σύστημα AutoHold (η λειτουργία συγκράτησης του αυτοκινήτου όταν απομακρύνεστε) και είναι εξοπλισμένο με σύστημα πέδησης ανάκτησης. Το μεταξόνιο του τυπικού Tiguan είναι 2681 mm (αναμένεται και τροποποίηση με μακρύ μεταξόνιο 2791 mm). Ύψος απόστασης από το έδαφος - 200 mm. Το σύστημα 4Motion Active Control σε εκδόσεις τετρακίνησης σας επιτρέπει να επιλέξετε διάφορα προφίλκίνηση: για αυτοκινητόδρομο, εκτός δρόμου και ανάλογα καιρικές συνθήκες, και περιλαμβάνει επιπλέον τη λειτουργία ηλεκτρονικού κλειδώματος διαφορικού XDS.

Το Volkswagen Tiguan είναι καλά προετοιμασμένο όσον αφορά την ασφάλεια. Η βασική έκδοση του Trendline περιλαμβάνει μια ολόκληρη σειρά ενεργών συστημάτων: ηλεκτρονικό σύστημαέλεγχος ευστάθειας (ESP), σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) με αντιολισθητική λειτουργία (ASR), ηλεκτρονικό κλείδωμα διαφορικού (EDL) και σταθεροποίηση τρέιλερ. Το Tiguan διαθέτει επίσης ενεργό καπό με σύστημα προστασίας πεζών, σύστημα ERA GLONASS, σύστημα ελέγχου απόστασης Front Assist με City Emergency Braking. Και όλα αυτά - χωρίς να υπολογίζουμε ένα πλήρες σετ αερόσακων (συμπεριλαμβανομένου ενός προαιρετικού αερόσακου γονάτων οδηγού), ενεργά προσκέφαλα και βάσεις ISOFIX. Οι πιο ακριβές εκδόσεις περιλαμβάνουν: εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, αυτόματο σύστημα εναλλαγής προβολέων μεγάλης σκάλας Light Assist, αυτόματα φώτα μεσαίας σκάλας, φώτα στροφής, σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και άλλες λειτουργίες. Το Tiguan δεύτερης γενιάς έλαβε βαθμολογία πέντε αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP.

Διαβάστε πλήρως

Η δοκιμή Volkswagen Tiguan 2017 πραγματοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της εαρινής απόψυξης. Οδηγήσαμε μέχρι τα λασπόλουτρα στο Tiguans: ένα νέο και ένα παλιό - η πρώτη γενιά.

Ψηφίστε, εκφράζοντας τις προτιμήσεις σας για το Volkswagen Tiguan 2017, μετακινήστε τον δείκτη MPS Index κατά μήκος της κλίμακας που προσφέρουμε στην αρχή και στο τέλος του άρθρου.

Η παρουσιάστρια του βιντεοπρογράμματός μας "Promise Your Beloved" οδήγησε με το προσωπικό της, καθαρό, μαύρο Tiguan πρώτης γενιάς. Αναστασία Μπελιάεβα, έφτασε με ένα νέο ασημένιο κορμί Ιγκόρ Σιρίν. Θα μπορέσει να πείσει ένα κορίτσι να αλλάξει το νέο του Tiguan οδηγώντας σε έναν βρώμικο επαρχιακό δρόμο; Ας ακούσουμε τι λέει: «κάτω από το καπό είναι μια βενζίνη 2 λίτρων, 180 ίππων νέο μοτέρ, 7-τάχυτο DSG, τεράστιο εσωτερικό, μεγάλος κορμός, παντοδύναμη τετρακίνηση..."

Κύριε, έτσι πείθουν μια κοπέλα; Θυμάμαι μια φορά που πήρα

Το χρώμα, ωστόσο, ήταν εξίσου θαμπό τότε—γκρι-ασημί. Όπως παρατήρησα, αν κάτι μυρίζει σαν μαζική τάση, είτε είναι SUV είτε γκρι χρώμα, η Volkswagen συμμετέχει αμέσως, πρωτοστατώντας στο κίνημα.

Το Volkswagen Tiguan δεν ήταν από τα πρώτα συμπαγή SUV, κάτι που δεν μείωσε την επιτυχία του - περισσότερες από 2,7 εκατομμύρια πωλήσεις.

Υπάρχουν περισσότεροι Tiguans

Το Tiguan δεύτερης γενιάς (φωτογραφία δεξιά) βασίζεται, φυσικά, σε μια εγκάρσια αρθρωτή πλατφόρμα, με επιμήκυνση κατά 6, διευρυμένη κατά 3 και αύξηση του μεταξονίου κατά 7,7 εκατοστά, η οποία, μαζί με την ακόμη πιο βελτιωμένη απόδοση χώρου, δημιούργησε 4,49 μέτρα μήκος, που αντιστοιχεί σχεδόν σε υψηλότερη κατηγορία χώρου στο πίσω μέρος.

Ακόμα και η ξανθιά δεν θα παραπονεθεί ότι είναι στριμωγμένη στην πλάτη. Είναι ασφαλές να της πούμε ότι το πίσω μέρος του Tiguan είναι μόνο 1 cm μικρότερο από το μέγεθός του. Με αυτές τις διαστάσεις, το συρόμενο πίσω κάθισμα 18 εκατοστών είναι πραγματικά λογικό. Η δεύτερη σειρά έχει πτυσσόμενα τραπέζια με τασάκια και, ασυνήθιστο για αυτήν την κατηγορία, ξεχωριστά χειριστήρια κλιματισμού.

Μαλώσαμε λίγο για την χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ, αλλά αυτό έγινε αργότερα, όταν μετά το δεύτερο πλύσιμο το νέο Tiguan μπήκε στο γκαράζ για να μετρήσει την ένταση χρησιμοποιώντας τη μέθοδο "Behind the Wheel". Οι λεπτομέρειες φαίνονται στο βίντεο. Θα ήθελα να σημειώσω από μόνος μου ότι δεν θα επέπληζα έντονα τη VW για την απόκλιση σε λίτρα που υποδεικνύεται στο. επίσημα χαρακτηριστικάκαι αυτά που έχουμε μετρήσει, ας διορθώσει ο κατασκευαστής απλά το τυπογραφικό λάθος.

Δοκιμή Volkswagen Tiguan 2017 με κύβους. Το πορτμπαγκάζ μπορεί να αυξηθεί σημαντικά μετακινώντας το πίσω κάθισμα. Αν διπλώσετε τελείως την πλάτη, η οποία είναι ρυθμιζόμενη για κλίση, παρεμπιπτόντως, θα χωρέσουν ακόμη περισσότερες αποσκευές.

Αλλά εδώ είναι η γνώμη του συναδέλφου μου Igor Sirin, ο οποίος ισχυρίζεται ότι υπήρξε μια «κακή τύχη» με τον κορμό. Σημειώνω ότι από την αρχή ήταν πρόθυμος να βουτήξει το Tiguan στη λάσπη, αλλά με αυτή τη διαδικασία θα ασχοληθούμε αργότερα. Τώρα ας περάσουμε από τον κορμό:

«Η Volkswagen υπόσχεται απίστευτη ποσότητα 615 λίτρων στην 5θέσια έκδοση, ενώ οπτικά το πορτμπαγκάζ του νέου Tiguan φαίνεται τόσο λιτό όσο και στην πρώτη γενιά. Ανακαλύψαμε χρησιμοποιώντας τυπικούς κύβους 4 και 8 λίτρων (το πίσω κάθισμα τοποθετήθηκε σε θέση βολική για τους επιβάτες) ότι το πορτμπαγκάζ χωράει μόνο 248 λίτρα (το ράφι πάνω από τη θήκη του εφεδρικού ελαστικού ήταν ανυψωμένο). Μετακινήσαμε τον καναπέ όσο το δυνατόν πιο μπροστά και τοποθετήσαμε την πλάτη κάθετα. Σε αυτή την έκδοση, υπάρχει χώρος μόνο για νάνους στο πίσω μέρος του Tiguan και ο όγκος του πορτμπαγκάζ εξακολουθεί να μην φτάνει αυτό που δήλωσε ο κατασκευαστής. Καταφέραμε να πάρουμε 536 λίτρα (το ράφι πάνω από τη θήκη του εφεδρικού ελαστικού κατέβηκε)».

Συζητήθηκε για την εμφάνιση

Συζητήσαμε και την εμφάνιση. Μου άρεσε το νέο Tiguan, αν και υπήρχε ένας γενναίος ανάμεσά μας που έλεγε ότι η εικόνα του παλιού ήταν πιο αξιομνημόνευτη.

Η γνώμη της Anastasia Belyaeva: «Η εμφάνιση του νέου Tiguan στο σύνολό του είναι ευχάριστη: σοβαρότητα, σαφείς γραμμές. Αν και η επανάσταση, φυσικά, δεν έγινε. Το μόνο που προκάλεσε απορία ήταν τα πίσω φλας. Θα ήταν πιο κατάλληλα για μοτοποδήλατο.»

Όπως είπα ήδη, η Volkswagen δεν είναι η μάρκα που προσφέρει επανάσταση.

Όλη η πλοήγηση, οι πληροφορίες και η μουσική ελέγχονται από μια μεγάλη οθόνη αφής. Ωστόσο, είναι κάπως δύσκολο να ενεργοποιηθούν οι βοηθοί, οι οποίοι διαμορφώνονται μέσω του μοχλού των φλας και των κουμπιών στο τιμόνι. Ταυτόχρονα, το Tiguan είναι εξοπλισμένο με μια ολόκληρη αρμάδα τέτοιων συστημάτων. Στην πρώτη γενιά δεν υπάρχουν ούτε το 20 τοις εκατό - αυτό είναι σύμφωνα με την ιδιοκτήτρια Anastasia Belyaeva.

Το Lane Keeping Assist υπάρχει ήδη σε βασική διαμόρφωση. Η έκδοση Highline διαθέτει επίσης προσαρμοζόμενο tempomat, σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης, αισθητήρα κούρασης οδηγού και προβολείς LED. Περιλαμβάνεται και τετρακίνηση σειριακός εξοπλισμόςεκδόσεις με βενζινοκινητήρα.

Αναστασία Μπελιάεβα, ως μουσικός, επέτρεψε στον εαυτό της να επικρίνει τη «μουσική» στο σαλόνι: «Η ακουστική, προφανώς, είναι αρκετά φθηνή. Ακούγεται σαν ραδιόφωνο τριών προγραμμάτων».

Volkswagen Tiguan: Τα πολύ ψηλά καθίσματα με άνετη ταπετσαρία δεν παρέχουν βέλτιστη στήριξη. Ο οδηγός νιώθει ότι οδηγεί από πάνω προς τα κάτω. Αυτό λέγεται ότι ανταποκρίνεται στις προσδοκίες άνεσης και ορατότητας των πελατών της Tiguan. Τέτοια, για παράδειγμα, όπως η παρουσιάστρια μας στο βίντεο.

Πάμε επιτέλους

Ο χώρος του κινητήρα έχει γίνει πιο συμπαγής. Ο κινητήρας των 180 ίππων, μαζί με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων, εμφανίζεται διακριτικά και αποτελεσματικά (9,3 l/100 km). διπλός συμπλέκτης. Και κατάφερε να ανταποκριθεί στις προσδοκίες μας.

Τα περισσότερα από τα Tiguan πρώτης γενιάς πωλήθηκαν εδώ με υδρομηχανικά αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, αλλά τώρα μόνο DSG ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων διατίθεται στα πιο μέτρια μοντέλα 1.4T. Σε συνδυασμό με κινητήρες 2 λίτρων, βενζίνης και ντίζελ, προσφέρουν τώρα ένα κιβώτιο ταχυτήτων DQ500 7 σχέσεων, σχεδιασμένο για ροπή έως 500 Nm. Όμως οι εκδόσεις με κινητήρα 1,4Τ αρκούνται στο παλιό 6τάχυτο DQ250. Αλλά και τα δύο κουτιά έχουν υγρούς συμπλέκτες.

Ο κινητήρας 2 λίτρων εντυπωσιάζει παραδοσιακά με τη δυναμική της επιτάχυνσης στο όριο και είναι οικονομικός κατά την αθόρυβη οδήγηση. Προβλήματα προκύπτουν μόνο σε παροδικές συνθήκες. Όταν αποφασίζεις να επιταχύνεις απότομα, αλλά δεν έχεις αλλάξει το κιβώτιο ταχυτήτων από κίνηση σε σπορ. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων σταματούν για περίπου δύο δευτερόλεπτα για να καταλάβει ο οδηγός την εντολή και μόνο τότε το crossover αρχίζει την πειστική επιτάχυνση. Σε αυτό το φόντο, το παλιό diesel Tiguan είναι πολύ πιο ευέλικτο. Ναι, και εναλλαγή μεταξύ ταχυτήτων κλασικό κουλοχέρησαφώς πιο άνετο από το DSG.

Το Tiguan είναι διακριτικά γρήγορο και έχει καλή ανάδραση στο τιμόνι. Δεν θα έχετε πολλές εντυπώσεις από την παραμονή σας σε συνοριακά καθεστώτα.

Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το νέο crossover οδηγεί αισθητά πιο σφιχτό. Έχει πιο ακριβή απόκριση διεύθυνσης, αλλά η δυνατότητα ελέγχου θυσιάζεται για την ομαλότητα. Ακόμα και σε σχετικά μαλακό χειμερινά λάστιχαΤο Tiguan κουνιέται αισθητά με κάθε λεπτομέρεια στο δρόμο.

Δοκιμάστε το Volkswagen Tiguan 2017 πιο κοντά στο χώμα

Το τετρακίνητο Tiguan έχει απόσταση από το έδαφος 200 αντί για 180 χλστ., ενώ, όπως πριν, υπάρχουν δύο διαφορετικές μπροστινές ποδιές. Ένα από αυτά επιτρέπει εκδρομές εκτός δρόμου με γωνία προσέγγισης 25,6º. Το άλλο, που είχαμε, παρέχει μόνο 18,3º και προορίζεται για κανονική οδήγηση.

Η κατανομή ώσης είναι υπεύθυνη Συμπλέκτης Tiguan Haldex. Σε στεγνό, επίπεδο οδόστρωμα, η ροπή μεταδίδεται κυρίως προς τα εμπρός κατά την ολίσθηση, οι πίσω τροχοί εμπλέκονται. Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να χρησιμοποιήσει το ρυθμιστή πλύσης για να επιλέξει χαρακτηριστικά για οδήγηση σε κανονικό δρόμο, επαρχιακό δρόμο ή χιόνι.

Όταν τελικά μπήκαμε στη λάσπη με το νέο Tiguan, ξεχάστηκαν όλα τα επιχειρήματα για τα μειονεκτήματά του, το μόνο που έμεινε ήταν η απόλαυση της σίγουρης κίνησης.

Ακουμπώντας το χέρι μου στο κοστούμι μου, το οποίο είναι καλυμμένο με κομμάτια βρωμιάς, μπορώ να πω ότι το νέο Tiguan μπορεί να κάνει τα πάντα, τουλάχιστον όχι χειρότερα από το προηγούμενο, και πολλά πράγματα - πολύ καλύτερα. Ξεσπώντας πίσω από τους πρωτοπόρους της κατηγορίας, δείχνει πόσο μοντέρνο μπορεί να είναι το μοντέρνο compact SUV.

Μένει να δούμε αν η παρουσιάστρια μας θα πάρει το νέο Tiguan Αναστασία Μπελιάεβα, ο λόγος της με τη συνοδεία κομματιών υγρού πηλού:

«Έμεινα έκπληκτος από την αναστολή. Όταν αγόρασα το Tiguan μου πριν από τέσσερα χρόνια, η ανάρτηση σε αυτό μου φάνηκε λίγο σκληρή. Τώρα κατάλαβα - φάνηκε! Αν το συγκρίνετε με το νέο, είναι ο ουρανός και η γη. Σε ταχύτητα, καθώς και εκτός δρόμου, δεν υπάρχουν καθόλου παράπονα: όλα είναι ομαλά και χωρίς τρομακτικές αποχρώσεις. Αλλά όταν οδηγείτε μέτρια πάνω από αστυνομικούς δρόμους και άλλες παρατυπίες, οι επιβάτες στην πίσω σειρά θα ξυπνήσουν όλοι!».

«Αυτό που ΔΕΝ είχα ήταν η επιλογή να επιλέξω ένα αυτοκίνητο με κλασικό αυτόματο».

Η ικανότητα cross-country του Tiguan μου με ικανοποιούσε και στα τέσσερα χρόνια λειτουργίας. Όπου κι αν πήγαινα, ανεξάρτητα από βάλτους ή παρθένο χιόνι, δεν χρειάστηκε ποτέ να τρέξω πίσω από ένα τρακτέρ. Ο γάντζος ρυμούλκησης βιδώθηκε μια φορά, εξάλλου, από πίσω, για να βγάλει κάποιον από τη λάσπη. ΣΕ αναβαθμισμένη έκδοση, είμαι σίγουρος ότι όλα δεν είναι τουλάχιστον χειρότερα.

Αναστασία Μπελιάεβα:Η δοκιμή Volkswagen Tiguan 2017 μου άνοιξε τα μάτια: το νέο Tiguan είναι ακόμα όμορφο! Έχει ωριμάσει, έχει δυναμώσει και έχει γίνει πιο μοντέρνος!

Αλλά πριν το πάρω, θα περίμενα τα στατιστικά Ρωσική εκμετάλλευση. Και η ακουστική μπορεί να «αναβαθμιστεί»! Λοιπόν, η αστυνομία μπορεί να περάσει με ταχύτητα μεγαλύτερη από 40-50 χλμ./ώρα.

Εύχομαι ειλικρινά καλή επιτυχία σε όλα τα αδέρφια-αδελφές-ιδιοκτήτες των απογόνων της οικογένειας Tiguan!

Βίντεο δοκιμής του Volkswagen Tiguan 2017 παρακάτω, Προδιαγραφέςστο τέλος του άρθρου.

VOLKSWAGEN TIGUAN

Προδιαγραφές

ΚΟΙΝΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ	ΤΠΔ 125	TSI 150	TSI 180	TSI 220	TDI 150
Διαστάσεις, mm: μήκος / πλάτος / ύψος / βάση	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681	4486 / 1839 / 1632 / 2681
εμπρός/πίσω τροχιά	1589 / 1580	1589 / 1580	1589 / 1580	1589 / 1580	1589 / 1580
Όγκος κορμού, l	615	615	615	615	615
Ακτίνα στροφής, m
Απόλυτο βάρος, kg	1453 (1494) (για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)	1557 (1499 / 1576) (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων / 4Motion)	1636	1653	1696
Χρόνος επιτάχυνσης 0 - 100 km/h, s	10,5 (10,5)	9,2 (9,2)	7,7	6,5	9,3
Μέγιστη ταχύτητα, km/h	190 (188)	200 (198)	208	220	200
Απόθεμα καυσίμου / καυσίμου, l	Α95/58	Α95/58	Α95/58	Α95/58	dt/58
Κατανάλωση καυσίμου: αστικό / προαστιακό / μεικτού κύκλου, l/100 km	8,3 / 5,4 / 6,5 (8,8 / 5,6 / 6,8)	ν.δ. (8,8 / 5,6 / 6,8)	10,6 / 6,4 / 8,0	11,2 / 6,7 / 8,4	7,6 / 5,1 / 6,1
Εκπομπές CO2, g/km	150 (156)	ν.δ. (156)	183	195	159
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τοποθεσία	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο	Μπροστινό εγκάρσιο
Διαμόρφωση / αριθμός βαλβίδων	P4/16	P4/16	P4/16	P4/16	P4/16
Όγκος εργασίας, κυβικά μέτρα εκ	1400	1400	2000	2000	2000
Ισχύς, kW/hp	92 / 125 στις 5000 σ.α.λ.	110 / 150 στις 6500 σ.α.λ.	132 / 180 στις 3940 σ.α.λ.	162 / 220 στις 4500 σ.α.λ.	110/150 στις 3500 σ.α.λ.
Ροπή, Nm	200 στις 1400 σ.α.λ.	250 στις 1500 σ.α.λ.	320 στις 1500 σ.α.λ.	350 στις 1500 σ.α.λ.	340 στις 1750 σ.α.λ.
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τύπος	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς	κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς	οδήγηση όλων των τροχών	οδήγηση όλων των τροχών	οδήγηση όλων των τροχών
Μετάδοση	M6/A6	M6/A6	Α7	Α7	Α7
ΣΑΣΙ
Πηδαλιούχηση	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή	ράφι και πινιόν με ηλεκτρικό ενισχυτή

Το crossover Volkswagen Tiguan κυκλοφόρησε για πρώτη φορά πριν από δέκα χρόνια. Ακόμη και τότε, αυτό το μοντέλο έγινε ηγέτης στις πωλήσεις. Ακόμα περισσότερη λειτουργικότητα και πρακτικότητα αναμένεται από τη νέα γενιά των Tiguans. Τι προσφέρει ο κατασκευαστής και πόσο θα κοστίσει το Tiguan 2017-2018 στους αγοραστές στη Ρωσία;

Σχεδιασμός και γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά

Επαναστατικό εξωτερικόΤο σώμα διακρίνεται από αυστηρότητα και στιβαρότητα. Οι προβολείς έχουν ορθογώνιο σχήμα, που τονίζει τέλεια την ψεύτικη γρίλια του ψυγείου. Η ειδική σχεδίαση της κουκούλας ελαχιστοποιεί τον τραυματισμό πεζού σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Τα φώτα ομίχλης βρίσκονται στο επίπεδο του προφυλακτήρα, ενώ υπάρχουν και αρκετές πρόσθετες εισαγωγές αέρα.

Είναι αδύνατο να αγνοήσουμε τους θόλους των τροχών με μεγάλες στάμπες και το ευθύγραμμο σώμα διακοσμημένο με νευρώσεις. Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα του Volkswagen Tigauna είναι η πόρτα χώρου αποσκευών, που έχει ενδιαφέρον σχήμα και περιγράμματα.

Εξοπλισμός του νέου Tiguan

Ο κατασκευαστής Volkswagen Tiguan προσφέρει παραδοσιακά τρεις επιλογές διαμόρφωσης:

• Γραμμή τάσης (βασικό);
• Comfortline (comfort);
• Highline (πολυτέλεια).

Ανεξάρτητα από την τιμή και τη διαμόρφωση, το νέο Tiguan 2017-2018 είναι διαφορετικό Γερμανική ποιότητακαι αξιοπιστία. Ο αριθμός των επιλογών με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το αυτοκίνητο εξαρτάται από το επίπεδο εξοπλισμού.

Tiguan Trendline - εξοπλισμός και κόστος

Η βασική διαμόρφωση Volkswagen Tiguan 2017-2018 περιλαμβάνει επτά αερόσακοι, αυτόματο σύστημα πέδησης σε περίπτωση πρόσκρουσης με άλλο αυτοκίνητο ή εμπόδιο, συστήματα ABS, ASR, EDS, δυνατότητα πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Σε ό,τι αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Tiguan δεύτερης γενιάς διαθέτει κινητήρα turbo 1,4 λίτρων με χωρητικότητα 125 «ίππων» στη βασική του διαμόρφωση. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων. Το τετρακίνητο 4Motion έχει τον ίδιο κινητήρα, αλλά ενισχύεται από υπερτροφοδότηση υψηλών επιδόσεων και η ισχύς του είναι 150 ίπποι. Με. Αυτή η έκδοση του Tiguan διατίθεται με χειροκίνητο και ρομποτικό κιβώτιο έξι σχέσεων.

Οι λάτρεις της Volkswagen θα εκτιμήσουν την έκδοση R-Line Tiguan 2017-2018. Κατασκευαστής προστέθηκαν σε αυτό το πακέτο αεροδυναμικές ποδιές και μαρσπιέ θυρών, καθώς και ένα ισχυρό ψηλό σπόιλερ(πάνω από την πόρτα του χώρου αποσκευών). Οι οδηγοί έχουν πρόσβαση σε επιλογές τριών τροχών - δεκαεπτά, δεκαεννέα και είκοσι ιντσών, καθώς και σε εννέα επιλογές χρώματος αμαξώματος.

Οι υπόλοιπες εκδόσεις του γερμανικού αυτοκινήτου, που συναρμολογούνται στη Ρωσία, είναι εξοπλισμένες με ισχυρούς κινητήρες δύο λίτρων και διατίθενται μόνο σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού.

Τα Tiguan Comfortline και Highline είναι εξοπλισμένα με τετρακίνητο ρομποτικό κιβώτιο επτά ταχυτήτων με δύο συμπλέκτες. Ο βενζινοκινητήρας τούρμπο έχει ισχύ 180 ή 220 Ιπποδύναμη. Ο κινητήρας turbo diesel είναι ικανός να παράγει 150 ίππους. Με. και αρκετά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου (6-7 λίτρα ντίζελ ανά 100 km).

Κόστος δεύτερης γενιάς

Όλοι όσοι περίμεναν με ανυπομονησία το Volkswagen Tiguan 2017-2018 ανησυχούσαν για τον εξοπλισμό και τις τιμές του. Προς χαρά των λάτρεις του αυτοκινήτου, οι προβλέψεις για το υπέρογκο κόστος αυτού του νέου προϊόντος δεν επαληθεύτηκαν. Μέχρι το τέλος του περασμένου έτους, η Ρωσία αγόρασε τα δικαιώματα για τη συναρμολόγηση του Tiguan δεύτερης γενιάς. Από αυτή την άποψη, το κόστος ενός crossover ρωσικής κατασκευής είναι αρκετά προσιτό. Το νέο γερμανικό προϊόν θα συναρμολογηθεί στο εργοστάσιο της VW στην Kaluga, όπου υπάρχουν δύο γραμμές συναρμολόγησης- ένα για τη δεύτερη γενιά Tiguan και το δεύτερο για τον προκάτοχό του. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη έκδοση του Volkswagen Tiguan έχει χαμηλότερη τιμή από τη δεύτερη.

Νέα VolkswagenΤο ρωσικής συναρμολόγησης Tiguan, η φωτογραφία και η τιμή του οποίου παρουσιάζονται στο άρθρο, έχει χαμηλότερο κόστος από το γερμανικό crossover. Κόστος VolkswagenΗ διαμόρφωση Tiguan Trendline κοστίζει 1,4-1,7 εκατομμύρια ρούβλια και εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα και την επιλογή του κιβωτίου ταχυτήτων Volkswagen Tiguan 2017-2018 Comfortline έχει τιμές ανάλογα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Έτσι, ένα Comfortline με χωρητικότητα κινητήρα 1,4 και χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων θα κοστίζει 1,6 εκατομμύρια ρούβλια και ένα μοντέλο με παρόμοιο κινητήρα αλλά αυτόματο κιβώτιο έξι ή επτά ταχυτήτων θα κοστίζει 1,7–1,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Σπουδαίος! Tiguan Comfortline με δίλιτρο κινητήρα απόδοσης 180 ίππων. Με. κοστίζει περίπου 1,95 εκατομμύρια ρούβλια. Το κόστος μιας παρόμοιας έκδοσης του αυτοκινήτου με ελαφρώς μικρότερη ισχύ (150 hp) είναι 1,86 εκατομμύρια ρούβλια.

Το κόστος ενός πολυτελούς Tiguan Highline με κινητήρα 1,4 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 ταχυτήτων είναι 1,8-2,0 εκατομμύρια ρούβλια. Το Tiguan Highline 2.0 θα κοστίσει στον αγοραστή 2,0–2,15 εκατομμύρια ρούβλια.

Στο μέλλον, ο κατασκευαστής Tiguan σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ένα εκτεταμένο μοντέλο με επταθέσιο διαμέρισμα. Οι σχεδιαστές υπόσχονται παρόμοια τεχνικά χαρακτηριστικά και μονάδες ισχύος όπως στα Tiguans δεύτερης γενιάς.

Σήμερα, το νέο Tiguan παρουσιάζεται στον επίσημο ιστότοπο σε τρία επίπεδα εξοπλισμού με δεκατρία επίπεδα εξοπλισμού, το κόστος του οποίου ξεκινά από 1,5 εκατομμύρια ρούβλια. Το μέγιστο κόστος της κορυφαίας διαμόρφωσης του νέου Tiguan είναι περίπου 2,2 εκατομμύρια ρούβλια. Μπορείτε επίσης να βρείτε τα τελευταία νέα, αλλαγές τιμών και νέες διαμορφώσεις στην επίσημη ιστοσελίδα της FV.

Volkswagen Tiguan 2017περιμένουν στη χώρα μας εδώ και καιρό. Οποιεσδήποτε νέες φωτογραφίες νέο Tiguanπροκάλεσε μεγάλο ενδιαφέρον. Και η ανακοίνωση της ρωσικής τιμής για τη δεύτερη γενιά Volkswagen Tiguan μας ικανοποίησε με το αρκετά λογικό κόστος του crossover. Αν και το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν πιο ακριβό από το πρώτογενιά, αλλά το crossover αποδείχθηκε μεγαλύτερο, πιο ευρύχωρο και πιο τεχνολογικά προηγμένο. Στη Ρωσία, το μοντέλο παράγεται στο εργοστάσιο της VW στην Καλούγκα.

Η αρθρωτή πλατφόρμα VW MQB, η οποία βασίζεται στο νέο γερμανικό crossover, ανάγκασε την κατασκευή μιας νέας γραμμής για την παραγωγή του αυτοκινήτου στην Kaluga. Εν παλιά εκδοχήΤο Tiguana θα συνεχίσει να συναρμολογείται στην ίδια γραμμή συναρμολόγησης.

Εξωτερικό Tiguan IIταιριάζει πλήρως στην έννοια του εταιρικού στυλ. Τα κοινά χαρακτηριστικά και τα στοιχεία εμφάνισης ξεχωρίζουν αμέσως το μοντέλο από όλα τα crossover από ανταγωνιστικούς κατασκευαστές. Το σώμα έγινε μεγαλύτερο, γεγονός που είχε μάλλον αρνητικό αντίκτυπο γεωμετρική ικανότητα μεταξύ χωρών. Ειδικά για τους λάτρεις του off-road, οι μηχανικοί όχι μόνο εισήγαγαν τετρακίνητο, αλλά επίσης ειδική συσκευασίαεπιλογές, που συγκεκριμένα περιλαμβάνει έναν ειδικό «λοξότμητο» μπροστινό προφυλακτήρα που αυξάνει τον βαθμό γωνίας προσέγγισης! Οι φωτογραφίες είναι όμορφες κομψά νέα αντικείμενακοίτα περαιτέρω.

Φωτογραφία Volkswagen Tiguan 2017

Σαλόνι του νέου TiguanΘα απολαύσετε την ευρυχωρία χάρη στο εκτεταμένο μεταξόνιο. Τα εντελώς νέα καθίσματα είναι υπεύθυνα για την άνεση. Οι αγοραστές θα έχουν πρόσβαση σε πολλά έγχρωμες λύσεις. Επιπλέον, η ταπετσαρία των καρεκλών μπορεί να είναι όχι μόνο ύφασμα ή δέρμα, αλλά και σουέτ. Το κεντρικό ταμπλό σε ακριβές εκδόσεις είναι εντελώς ψηφιακό, το σύστημα πολυμέσων Composition με οθόνη αφής 8 ιντσών θα σας ενθουσιάσει με ποιότητα και ταχύτητα βίντεο. Γενικά, η εσωτερική διακόσμηση δημιουργήθηκε με βάση τις λύσεις που χρησιμοποιούνται στο Golf τελευταίας γενιάς. Το επάνω μέρος του ταμπλό είναι κατασκευασμένο από μαλακό πλαστικό, όπως και η επένδυση της πόρτας. Δείτε παρακάτω φωτογραφίες από το σαλόνι.

Εσωτερική φωτογραφία Tiguan 2017

Ο χώρος αποσκευών έχει αυξήσει σημαντικά τον όγκο του. Το crossover έχει γίνει πολύ πιο πρακτικό και είναι πιο κατάλληλο για οικογενειακά ταξίδια στη χώρα.

Φωτογραφία του κορμού του Tiguan 2017

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Volkswagen Tiguan II

Ο κατασκευαστής δήλωσε προηγουμένως ότι το crossover θα λάβει μια ευρεία γκάμα μονάδων ισχύος που θα κυμαίνονται από 115 έως 240 ίππους. Είναι αλήθεια ότι οι πωλήσεις στη Γερμανία ξεκίνησαν με TSI βενζίνης 2 λίτρων και TDI turbodiesel απόδοσης 180-220 ίππων. και 150-190 ίππους, αντίστοιχα.

Μέχρι την τελευταία στιγμή, το σύνολο των μονάδων ισχύος για τη Ρωσία ήταν άγνωστο. Τώρα όμως, μετά την ανακοίνωση των τιμών και του εξοπλισμού, όλα μπήκαν στη θέση τους. Οι αγοραστές θα έχουν πρόσβαση σε τρία μοντέλα μονάδων ισχύος σε 5 εκδόσεις ισχύος. Έτσι, ο βασικός TSI των 1,4 λίτρων αποδίδει 125 ή 150 άλογα, η πιο ισχυρή μονάδα βενζίνης των 2 λίτρων θα παράγει 180 ή 220 ίππους. Ο 2.0 TDI turbodiesel στη χώρα μας θα σας ευχαριστήσει με τους 150 ίππους, αν και σε άλλες αγορές ο κινητήρας έχει διαφορετική ισχύ ανάλογα με τις επιδόσεις του συστήματος υπερσυμπίεσης.

Όσο για το κιβώτιο ταχυτήτων, η βάση είναι προσθιοκίνητη. Τρεις τύποι κιβωτίων διατίθενται ως κιβώτια ταχυτήτων. Πρόκειται για χειροκίνητα κιβώτια 6 σχέσεων και ρομπότ DSG. Δυνατές τροποποιήσειςΤο Tiguan είναι εξοπλισμένο με ένα ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων 7 ταχυτήτων με δύο υγρούς συμπλέκτες.

Τετρακίνητο Volkswagen Tiguan 2017 έτος μοντέλουυλοποιείται χάρη στον πολλαπλό δίσκο ηλεκτρομαγνητική σύζευξη Haldex 5, το οποίο πρακτικά δεν υπερθερμαίνεται ακόμη και σε δύσκολες συνθήκες εκτός δρόμου. Το σύστημα 4MOTION σάς επιτρέπει να επιλέξετε από διάφορους τρόπους λειτουργίας περιστρέφοντας μια μικρή ροδέλα δίπλα στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Διατίθενται "Road mode" (μπροστινή κίνηση), "snow" (οι πίσω τροχοί ενεργοποιούνται αυτόματα όταν γλιστρούν οι μπροστινοί τροχοί) και "Offroad" (κλείδωμα συμπλέκτη). Τα χαρακτηριστικά τετρακίνησης του νέου Tiguan περιλαμβάνουν ένα σύστημα που περιλαμβάνει τη λειτουργία ηλεκτρονικού κλειδώματος διαφορικού XDS.

Διαστάσεις, βάρος, όγκοι, απόσταση από το έδαφος Volkswagen Tiguan 2017

• Μήκος σώματος – 4486 mm
• Πλάτος αμαξώματος – 1839 mm (χωρίς καθρέφτες)
• Ύψος αμαξώματος – 1673 mm (με ράγες οροφής)
• Απόβαρο – από 1450 κιλά
• Μεικτό βάρος – 2260 kg
• Μεταξόνιο – 2677 mm
• Μπροστινή πίστα και πίσω τροχούς– 1576/1566 χλστ. αντίστοιχα
• Όγκος πορτμπαγκάζ – 615 λίτρα
• Όγκος πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένα καθίσματα – 1665 λίτρα
• Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων– 58 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 235/55 R18, 235/50 R19
• Απόσταση από το έδαφος – 200 mm

Βίντεο του Volkswagen Tiguan 2017

Πρώτη δοκιμαστική κίνηση του Tiguan δεύτερης γενιάς που συναρμολογήθηκε στη Ρωσία.

Μεγάλο test drive ενός crossover από τη Γερμανία από τον Sergei Stillavin.

Τιμή και προδιαγραφές Volkswagen Tiguan 2017

Η βασική έκδοση του νέου μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων Tiguan Trendline 1.4 (125 hp) με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς προσφέρεται για 1.459.000 ρούβλια. Το ίδιο αυτοκίνητο, αλλά με ρομποτικό αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων κοστίζει 1.559.000 ρούβλια. Το πιο προσιτό τετρακίνητο Tiguan Trendline 1.4 (150 hp) 6-αυτόματο 4x4 θα κοστίζει 1.659.000 ρούβλια.

Το κορυφαίο πακέτο Highline θα σας ενθουσιάσει με ισχυρές μονάδες ισχύος, αλλά και με μια αρκετά βαριά τιμή. Έτσι, για το Tiguan 2.0 (180 hp) με 7 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση 4x4 πρέπει να πληρώσετε 2.069.000 ρούβλια. Εάν προτιμάτε την ίδια επιλογή, αλλά με 2.0 TSI με 220 ίππους, θα πρέπει να πληρώσετε τουλάχιστον 2.139.000 ρούβλια. Ένας κινητήρας ντίζελ χωρητικότητας 150 ίππων διατίθεται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού - Comfortline 2.0 TDI με αυτόματο κιβώτιο 7 ταχυτήτων για 1.859.000 ρούβλια και Tiguan Highline 2.0 (150 hp) για 2.019.000 ρούβλια.

Τα crossover πρώτης γενιάς διατίθενται προς πώληση σε επίσημους αντιπροσώπους τέτοια αυτοκίνητα είναι φθηνότερα. Έτσι για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν χρήματα υπάρχει πάντα μια επιλογή.