Θα είναι χρήσιμο για πολλούς οδηγούς σύγχρονων αυτοκινήτων να γνωρίζουν τι να κάνουν εάν ανάψει η λυχνία ABS. Μερικοί οδηγοί φοβούνται ακόμη και να συνεχίσουν να οδηγούν όταν ενεργοποιείται αυτό το σήμα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν χρειάζεται να φοβάστε, τα φρένα θα λειτουργήσουν, αλλά το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος δεν θα ανάψει.

Αυτή η συσκευή σχεδιάστηκε ειδικά για να διευκολύνει την οδήγηση αυτοκινήτου σε ακραίες καταστάσεις, που συμβαίνουν αρκετά συχνά. Αυτοί οι οδηγοί που οδηγούν μόνο αυτοκίνητα με μια τέτοια συσκευή έχουν ζημιά όταν οδηγούν αυτοκίνητα χωρίς αυτήν.

Τι να κάνετε εάν ανάψει η λυχνία ABS θα είναι επίσης χρήσιμο για όσους έχουν να κάνουν με την επιλογή ενός αυτοκινήτου πριν από την αγορά. Όλοι όσοι χρησιμοποιούν αυτοκίνητα με μια τέτοια συσκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα τονίζουν την αποτελεσματικότητα της χρήσης της το χειμώνα. Αυτό βοηθά στο να φρενάρει το όχημα με ασφάλεια όταν οδηγείτε σε ολισθηρούς δρόμους. Για να χρησιμοποιήσετε σωστά αυτό το εργαλείο, πρέπει να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά, τη δομή και την εφαρμογή του.

Τι είναι το ABS;

Αυτή η συντομογραφία σημαίνει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Το κύριο καθήκον του είναι να αποτρέψει το μπλοκάρισμα των τροχών κατά το φρενάρισμα του αυτοκινήτου. Βασίζεται σε αισθητήρες που απαιτούνται για την παρακολούθηση της ταχύτητας του αυτοκινήτου, καθώς και της ταχύτητας περιστροφής των τροχών. Για τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα, έχει εγκατασταθεί μια πρόσθετη μονάδα, αυτό είναι ένα σύστημα διανομής δύναμης πέδησης.

Το σχήμα δείχνει ότι το ABS αποτελείται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• Αισθητήρας που διαβάζει την ταχύτητα περιστροφής του τροχού (εγκατεστημένος σε όλους τους τροχούς).
• Υδραυλικό μπλοκ;
• Μονάδα παρακολούθησης απόδοσης υδραυλικής μονάδας.
• Προειδοποιητική λυχνία μονάδας ABS.

Το κύριο καθήκον αυτής της συσκευής θα είναι να ρυθμίζει την ταχύτητα περιστροφής των τροχών αλλάζοντας την πίεση στο σύστημα πέδησης. Τα κύρια εξαρτήματα του ABS, δηλαδή η υδραυλική μονάδα και η μονάδα ελέγχου, βρίσκονται στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου. Η λειτουργία τους είναι δυνατή μόνο σε συνδυασμό με αισθητήρες που βρίσκονται στις πλήμνες όλων των τροχών. Τα σήματα από τους αισθητήρες αποστέλλονται στη μονάδα ελέγχου, όπου υποβάλλονται σε επεξεργασία και παρέχουν ένα σήμα ελέγχου στην υδραυλική μονάδα, η οποία κατανέμει τη δύναμη πέδησης στους τροχούς.

Ένδειξη απόδοσης.Η αρχή λειτουργίας του δείκτη απόδοσης είναι η ίδια για όλα τα οχήματα με ABS. Το πρώτο σήμα από αυτό εμφανίζεται αμέσως μετά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης. Η προειδοποιητική λυχνία υποδεικνύει τη λειτουργία αυτής της συσκευής και θα πρέπει να σβήσει λίγα δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση του κινητήρα.

Εάν το φως δεν σβήσει για κάποιο λόγο, σημαίνει ότι υπάρχουν προβλήματα σε αυτή τη μονάδα. Εάν το σήμα αυτής της λυχνίας αναβοσβήνει κατά την οδήγηση, τότε πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργικότητα του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.

Λόγοι για την ενεργοποίηση της προειδοποιητικής λυχνίας

Η συμπερίληψη μιας προειδοποιητικής λυχνίας στον πίνακα οργάνων υποδεικνύει στον οδηγό ότι υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Τα φρένα είναι σε κατάσταση λειτουργίας, αλλά σε ακραίες καταστάσεις θα χρειαστεί να βασιστείτε μόνο στην οδηγική σας εμπειρία. Γιατί λοιπόν ανάβει η λυχνία ABS:

• Ένας από τους πιο συνηθισμένους λόγους για αυτήν την κατάσταση είναι η αστοχία ενός ή περισσότερων αισθητήρων αυτού του συστήματος. Τοποθετούνται κοντά σε κάθε τροχό στη δαγκάνα του. Η αστοχία οποιουδήποτε από αυτά αρκεί για να ειδοποιήσει τον οδηγό για δυσλειτουργία. Αυτό μπορεί να προκληθεί από αλλαγές στο διάκενο μεταξύ του περιβλήματος του αισθητήρα και του χείλους του ρότορα του γραναζιού.
• Το ίδιο μπορεί να συμβεί εάν η μονάδα ελέγχου χάσει την επικοινωνία με τους αισθητήρες, που προκαλείται από θραύση του καλωδίου σύνδεσης ή μετά από οξείδωση των επαφών. Μερικές φορές κατά τη διάρκεια της συντήρησης ή της επισκευής αποσυνδέονται και στη συνέχεια ξεχνιούνται να συνδεθούν.
• Μια σοβαρή αποφόρτιση της μπαταρίας μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει το φως για να ανάψει.
• Προβλήματα που παρουσιάζονται στην υδραυλική αντλία. Μπορούν να προκληθούν από βλάβη της υδραυλικής βαλβίδας του συστήματος ή λόγω βλαβών στην ίδια τη μονάδα ελέγχου. Μπορεί επίσης να προκύψει από ακατάλληλη παρέμβαση στη λειτουργία του ABS.

Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα;

Κάποιοι μπορεί να αναστενάζουν και να πουν ότι επιτέλους έφτασαν στον στόχο αυτού του άρθρου. Αν ναι, τότε θα ήθελα να προσφέρω μερικές συμβουλές για την επίλυση τέτοιων προβλημάτων:

• Ελέγξτε ότι όλες οι επαφές της συσκευής είναι συνδεδεμένες με ασφάλεια. Υπάρχουν μόνο πέντε από αυτά στο σύστημα, ένα κοντά σε κάθε τροχό και το πέμπτο βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα του αυτοκινήτου. Ο έλεγχος είναι εύκολος να γίνει, πρέπει να αποσυνδέσετε όλες τις επαφές, να καθαρίσετε τυχόν βρωμιά και οξείδωση. Όταν γίνουν όλα αυτά, εγκαθίστανται στη θέση τους.
• Εάν ο λόγος για τον οποίο ανάβει η προειδοποιητική λυχνία είναι η μονάδα ελέγχου ABS, είναι σχεδόν αδύνατο να λύσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας. Σε αυτοκίνητα με υπολογιστή οχήματος, μπορείτε να δείτε τον κωδικό σφάλματος για αυτό το σύστημα. Εάν γνωρίζετε πώς να αποκρυπτογραφήσετε αυτά τα σφάλματα, μπορείτε να μάθετε για το πρόβλημα πιο συγκεκριμένα, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορείτε να το λύσετε μόνοι σας.

Τα πλεονεκτήματα της εγκατάστασης του ABS μάλλον έχουν ήδη γίνει ξεκάθαρα σε όλους όσοι διαβάζουν αυτό το άρθρο. Η προσεκτική προσοχή και η συντήρηση θα εξασφαλίσουν την απόδοσή του και οι οδηγοί θα έχουν εμπιστοσύνη στο δρόμο. Τι να κάνετε εάν ανάψει η λυχνία ABS, ελπίζουμε ότι έχει ήδη γίνει σαφές. Εάν οι συμβουλές που διαβάσατε δεν λύνουν αυτό το πρόβλημα, είναι προτιμότερο να ζητήσετε βοήθεια από ειδικούς.

Η αυτοκινητοβιομηχανία εξοπλίζει εδώ και καιρό τα «εγκεφαλικά παιδιά» της με αισθητήρες ABS, οι οποίοι ενεργοποιούν ένα πρόσθετο σύστημα διανομής δύναμης πέδησης. Αυτός ο εξοπλισμός αρχίζει να λειτουργεί όταν το αυτοκίνητο φρενάρει απότομα, συνοδευόμενο από το μπλοκάρισμα ενός ή ενός ζευγαριού τροχών. Το ABS ξεκλειδώνει αυτούς τους μηχανισμούς, επιτρέποντάς τους να συνεχίσουν να περιστρέφονται και να επιβραδύνουν ομαλά το αυτοκίνητο. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημα των αυτοκινήτων με «αντικλείδωμα» είναι η σημαντική αύξηση του επιπέδου άνεσης και ασφάλειας των οδηγών και των επιβατών τους.

Το μόνο μειονέκτημα του συστήματος είναι ότι έχει καλές ρυθμίσεις, επομένως μπορεί να αποτύχει αρκετά συχνά. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα στην κατηγορία του προϋπολογισμού, όπου ο κατασκευαστής αγνοεί πάντα την ποιότητα, ή για αυτοκίνητα με υψηλά χιλιόμετρα. Η εμφάνιση διακοπών στη λειτουργία του ABS μπορεί εύκολα να προσδιοριστεί από την ενδεικτική λυχνία στον πίνακα οργάνων που ανάβει - αυτό θα είναι το πρώτο σήμα μιας δυσλειτουργίας.Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο γιατί είναι ενεργοποιημένος ο αισθητήρας ABS και τι μπορεί να γίνει σε αυτήν την περίπτωση.

Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών

Για να κατανοήσετε καλύτερα τις αιτίες των κύριων δυσλειτουργιών του συστήματος ABS, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα συστατικά στοιχεία του:

Η προειδοποιητική λυχνία ABS πρέπει να ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη, ενημερώνοντας τον οδηγό ότι ο εξοπλισμός είναι έτοιμος για λειτουργία. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το φως πρέπει να σβήσει αμέσως, υποδεικνύοντας ότι δεν υπάρχουν προβλήματα.

Προσοχή! Εάν η προειδοποιητική λυχνία ABS παραμένει συνεχώς αναμμένη ή ανάβει κατά διαστήματα κατά την οδήγηση, αυτό υποδηλώνει σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία του συστήματος πέδησης του οχήματος.

Γιατί μπορεί να ανάψει ο αισθητήρας ABS;

Το ερώτημα γιατί ενεργοποιήθηκε ο αισθητήρας ABS στο ταμπλό ανησυχεί ολοένα και περισσότερο τους λάτρεις των αυτοκινήτων μας, επειδή η συντριπτική πλειοψηφία των σύγχρονων αυτοκινήτων έχει ήδη αυτόν τον εξοπλισμό. Έτσι, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τη δυσλειτουργία:

• αστοχία των ασφαλειών?
• κακή επαφή στη διασταύρωση της ηλεκτρικής καλωδίωσης και των στοιχείων του συστήματος.
• αποτυχία του αισθητήρα ABS (ένας ή περισσότεροι ταυτόχρονα).
• αστοχία ρουλεμάν τροχού.
• αστοχία της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου.
• απώλεια σύνδεσης με τον αισθητήρα.

Θα πρέπει να προστεθεί ότι η ορθότητα των ενδείξεων της λυχνίας του ελεγκτή μπορεί επίσης να επηρεαστεί από διακοπές στη λειτουργία της γεννήτριας ή άλλων στοιχείων του ηλεκτρικού κυκλώματος του οχήματος.

Φυσικά, μια τέτοια ποικιλία λόγων μπορεί να φέρει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε κάποια σύγχυση και να τον αναγκάσει να αναζητήσει αμέσως βοήθεια από ειδικούς. Ωστόσο, η εμπειρία δείχνει ότι δεν πρέπει να βιαστείτε αμέσως σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, πρέπει πρώτα να προσπαθήσετε να διορθώσετε μόνοι σας το πρόβλημα.

Τι μπορείτε να κάνετε εάν ο αισθητήρας ABS είναι ενεργοποιημένος;

Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με υπολογιστή οχήματος, μπορείτε να δοκιμάσετε να διαβάσετε και να αποκρυπτογραφήσετε τον κωδικό σφάλματος. Αυτό θα σας βοηθήσει να μάθετε για τη δυσλειτουργία με περισσότερες λεπτομέρειες - το Διαδίκτυο είναι γεμάτο φόρουμ όπου οι λάτρεις των αυτοκινήτων ανταλλάσσουν παρόμοιες εμπειρίες. Φυσικά, η αυτοδιάγνωση του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος δεν εγγυάται την πλήρη λύση του προβλήματος, αφού ο οδηγός δεν έχει πάντα ειδικό εξοπλισμό στη διάθεσή του.Ωστόσο, ορισμένες δραστηριότητες μπορούν να εκτελεστούν χωρίς αυτό.

Έλεγχος ασφαλειών

Η αδιάλειπτη λειτουργία του συστήματος ABS εξασφαλίζεται από πολλές ασφάλειες, οι οποίες συνήθως βρίσκονται στο μπλοκ στήριξης κάτω από το καπό του αυτοκινήτου. Πιο λεπτομερείς θέσεις αυτών των στοιχείων μπορείτε να βρείτε στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος. Εάν εντοπιστούν ελαττωματικές ασφάλειες, πρέπει να αντικατασταθούν.

Έλεγχος της φίσας της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου

Η μονάδα ελέγχου του συστήματος βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα και είναι εύκολα αναγνωρίσιμη από τους έξι σωλήνες φρένων και μια δέσμη καλωδίων που οδηγούν σε αυτήν. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τη φίσα με αυτά τα καλώδια από τη μονάδα ελέγχου και να την επιθεωρήσετε για μηχανική βλάβη ή υγρασία. Ένα κατεστραμμένο μέρος πρέπει να αντικατασταθεί εάν πλημμυρίσει με νερό, πρέπει να στεγνώσει.

Έλεγχος του ρουλεμάν τροχού

Ο λόγος για τον οποίο ανάβει ο αισθητήρας ABS μπορεί επίσης να είναι ένα ελαττωματικό ρουλεμάν τροχού. Ο έλεγχος πραγματοποιείται ως εξής - εάν με ταχύτητα 80 km/h ακουστεί ένα δυνατό βουητό στην περιοχή των μπροστινών ή των πίσω τροχών - το εξάρτημα έχει αποτύχει. Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε επειγόντως το ρουλεμάν εάν εντοπιστεί βλάβη.

Επιθεώρηση αισθητήρα

Οι αισθητήρες ABS είναι εγκατεστημένοι σε όλες τις πλήμνες των τροχών του οχήματος. Η επιθεώρησή τους θα πρέπει να γίνεται ως εξής:

Εάν η δυσλειτουργία του αισθητήρα επιβεβαιωθεί από τον κωδικό σφάλματος διάγνωσης του ενσωματωμένου υπολογιστή, το εξάρτημα μπορεί να αντικατασταθεί ανεξάρτητα. Βήμα προς βήμα οδηγίες για την εκτέλεση αυτής της δραστηριότητας παρουσιάζονται σε μία από τις αξιολογήσεις μας. Σημειώστε ότι συμβαίνει επίσης ο ιδιοκτήτης να έχει αλλάξει τον αισθητήρα ABS, αλλά το φως είναι ακόμα αναμμένο. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να ελέγξετε ξανά τα πάντα και εάν δεν βρεθεί ο λόγος, θα πρέπει να πάτε σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Μερικές αποχρώσεις

Εάν ο αισθητήρας ABS δεν ανάβει συνεχώς, αλλά σβήνει και ανάβει ενώ το αυτοκίνητο κινείται, αυτό συνήθως υποδηλώνει παραβίαση των επαφών ή των συνδέσεων του συστήματος. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να προσπαθήσετε να επιταχύνετε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια στα 60-70 km/h και να φρενάρετε απότομα. Αφού εκτελέσετε αυτόν τον ελιγμό δύο ή τρεις φορές, πρέπει να δώσετε ξανά προσοχή στην ενδεικτική λυχνία. Εάν είναι ακόμα ενεργοποιημένο, μπορείτε να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία, «επαναφέροντας» την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Παραδόξως, αλλά ένα κανονικό πλύσιμο αυτοκινήτου μπορεί να λύσει το πρόβλημα με έναν αναμμένο λαμπτήρα. Το γεγονός είναι ότι οι αισθητήρες ABS βρίσκονται στους πιο βρώμικους μηχανισμούς του αυτοκινήτου - τους τροχούς του - και οι ίδιοι συχνά πιτσιλίζονται με βρωμιά. Είναι απαραίτητο να κατευθύνετε ένα ρεύμα νερού υπό πίεση στις πλήμνες των τροχών, καθαρίζοντας την επιφάνειά τους. Οι ακροδέκτες επαφής πρέπει στη συνέχεια να στεγνώσουν καλά.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων προσπαθούν να απενεργοποιήσουν εντελώς τον εξοπλισμό εάν ανάψει ο αισθητήρας ABS, καθώς φοβούνται την μη φυσιολογική λειτουργία του συστήματος. Το γεγονός είναι ότι η ενεργοποίηση του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τη στιγμή του ελαφρού φρεναρίσματος σε χαμηλή ταχύτητα μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στο σασί του αυτοκινήτου ή σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Σημειώστε ότι η πλήρης απενεργοποίηση του συστήματος είναι γεμάτη με ακόμη μεγαλύτερες συνέπειες, καθώς μειώνει σημαντικά το επίπεδο ασφάλειας όλων των χρηστών του δρόμου.

Συνοψίζοντας

Οι διακοπές στη λειτουργία του ABS είναι μια μάλλον σοβαρή και πολύ δυσάρεστη στιγμή που μπορεί να προκύψει κατά τη συντήρηση οποιουδήποτε αυτοκινήτου εξοπλισμένου με αυτόν τον εξοπλισμό. Εάν έχουν ολοκληρωθεί όλα τα μέτρα για την αυτοδιάγνωση του συστήματος και ο αισθητήρας ABS είναι ακόμα ενεργοποιημένος, πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν ειδικό, γιατί όχι μόνο η προσωπική ασφάλεια, αλλά και η ζωή εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία του συστήματος. Αυτή η ανασκόπηση βίντεο θα σας βοηθήσει να μάθετε περισσότερα σχετικά με τις αιτίες της δυσλειτουργίας και πώς να την εξαλείψετε:

Πολλοί ιδιοκτήτες ενός Chevrolet Lacetti έχουν αντιμετωπίσει το γεγονός ότι η προειδοποιητική λυχνία του αισθητήρα ABS στο ταμπλό ανάβει και δεν σβήνει για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ποιοι είναι οι λόγοι για αυτό το φαινόμενο και πώς να εντοπίσετε και να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία.

Εικονίδιο ABS.

Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει όταν υπάρχει πρόβλημα με το σύστημα πέδησης ή το ηλεκτρικό μέρος του ABS. .

Αλλά αξίζει να επισημάνουμε τους πιο συνηθισμένους λόγους για αυτό το φαινόμενο:

• Αισθητήρες ABS.
• Καλωδίωση.
• Μπλοκ ABS.
• ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ.
• Υγρό επίπεδο και ευάερο.
• Εγκέφαλος.

Μέθοδοι εξάλειψης

Το ταμπλό ενός αυτοκινήτου που τρέχει είναι χωρίς σφάλματα.

Αφού εντοπίστηκαν οι κύριοι λόγοι για την πυρκαγιά της προειδοποιητικής λυχνίας ABS στο Chevrolet Lacetti, οι λάτρεις των αυτοκινήτων προσπαθούν να λύσουν αυτό το πρόβλημα μόνοι τους. Σε αυτό το μέρος του άρθρου, θα εξετάσουμε πιθανές μεθόδους για την εξάλειψη του προβλήματος που έχει προκύψει χωρίς να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων, όπου οι επισκευές θα είναι αρκετά ακριβές .

Η προειδοποιητική λυχνία ABS άναψε στο ταμπλό.

Αισθητήρες ABS

Ο φωτισμός της λυχνίας ABS στον πίνακα ελέγχου υποδεικνύει, πρώτα απ 'όλα, ότι ένας ή περισσότεροι αισθητήρες δεν δίνουν σήμα. Έτσι, υπάρχουν δύο επιλογές ως προς το γιατί απέτυχαν οι μετρητές.

Αισθητήρας ABS για τροχούς.

Το πρώτο είναι η αστοχία του ίδιου του αισθητήρα ABS. . Επομένως, αξίζει να φτάσετε στο μπλοκ καλωδίων που συνδέει το κύκλωμα αισθητήρα με το κύριο δίκτυο. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τα καλώδια και ελέγξτε τη λειτουργικότητα του μετρητή χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται με όλους τους αισθητήρες ABS που είναι εγκατεστημένοι στο αυτοκίνητο.

Προετοιμασία για την αποσυναρμολόγηση του αισθητήρα ABS και την επιθεώρησή του.

Το δεύτερο είναι η οξείδωση των συνδετήρων στο μπλοκ καλωδίων . Αυτό μπορεί να συμβεί μετά από οδήγηση στο χιόνι ή κατά τη διάρκεια της βροχής. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αποσυνδέσετε το μπλοκ και να καθαρίσετε την ομάδα επαφών. Στη συνέχεια, συνιστάται η προστασία της σύνδεσης χρησιμοποιώντας ειδικά μέσα, όπως πάστα χαλκού.

Καλωδίωση

Η εμφάνιση μιας λάμπας ABS υποδηλώνει δυσλειτουργία στο σύστημα και το δεύτερο μέρος όπου συνιστάται να αναζητήσετε δυσλειτουργία είναι η καλωδίωση ABS.

Έτσι, ένα σπάσιμο του καλωδίου ή μια ζημιά μπορεί να οδηγήσει σε αυτό το αποτέλεσμα. Για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία, θα πρέπει να δοκιμάσετε όλη την καλωδίωση με έναν ελεγκτή και να αντικαταστήσετε το κατεστραμμένο στοιχείο.

Όπως δείχνει η πρακτική, οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου παράγουν καθαρισμός της κατεστραμμένης περιοχής, στερέωση των καλωδίων και μόνωση τους. Συνιστάται όχι απλώς να στρίβετε τα καλώδια, αλλά να τα συγκολλάτε, για να αποφύγετε ζημιές από διάβρωση, υπερτάσεις τάσης και επακόλουθες σπασίματα. Είναι καλύτερο να μονώνετε όχι με ηλεκτρική ταινία, αλλά με θερμικό σωλήνα. Αυτό θα αποτρέψει την είσοδο υγρασίας στην περιοχή επισκευής και, κατά συνέπεια, θα αποτρέψει τη διάβρωση.

Μονάδα ABS

Κατά τη λειτουργία, ειδικά εάν το αυτοκίνητο είναι άνω των 7 ετών, μπορεί να συμβεί αυτό Η μονάδα ABS μπορεί να αποτύχει . Ο προσδιορισμός της δυσλειτουργίας ενός στοιχείου είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία που δεν μπορεί να κάνει κάθε οδηγός. Διότι είναι απαραίτητο να έχετε ορισμένες γνώσεις στην ηλεκτρολόγος μηχανικών αυτοκινήτων.

Θέση της μονάδας ABS στο αυτοκίνητο.

Δεν γίνεται λόγος για αντικατάσταση της μονάδας ABS, καθώς η εσφαλμένη σύνδεση του νέου στοιχείου μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία του, γι' αυτό συνιστάται να αναθέσετε τέτοιες διαδικασίες σε επαγγελματίες. Επομένως, όσοι δεν είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους, συνιστάται να επικοινωνήσουν με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων με έναν καλό ηλεκτρολόγο.

ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝ

Τέτοια τακάκια θα πρέπει να κάνουν την προειδοποιητική λυχνία ABS να ανάβει συνεχώς!

Η προειδοποιητική λυχνία ABS ανάβει επανειλημμένα όταν τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί. Έτσι, αξίζει να ελέγξετε την κατάσταση αυτών των σημαντικών στοιχείων του αυτοκινήτου. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε και τους 4 τροχούς και να ελέγξετε κάθε μαξιλαράκι ξεχωριστά, καθώς ο αισθητήρας θα μπορούσε να λειτουργήσει σε οποιονδήποτε από αυτούς.

Στάθμη υγρού φρένων και αερισμός

Θέση του δοχείου φρένων κάτω από το καπό.

Εάν οι προηγούμενες επιλογές πέρασαν τη δοκιμή και δεν βρέθηκαν σφάλματα, τότε αξίζει να κοιτάξετε στο χώρο του κινητήρα και να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού φρένων στο σύστημα. Εάν δεν υπάρχει υγρό φρένων στο ρεζερβουάρ φρένων, θα πρέπει να δουλέψετε λίγο, καθώς η τακτική συμπλήρωση δεν αρκεί και πιθανότατα το σύστημα είναι ευάερο.

Η διαδικασία εξαέρωσης των φρένων.

Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να προσθέσετε υγρό και να εξαερώσετε και τους τέσσερις τροχούς για να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα. Αλλά η εξαέρωση του συστήματος πέδησης δεν θα είναι αρκετή και είναι απαραίτητο να επαναφέρετε το σφάλμα που παρουσιάστηκε στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου.

Εγκέφαλος

Θέση ECU.

Ένα άλλο μέρος όπου μπορεί να υπάρχει μια δυσλειτουργία είναι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος ή στην κοινή γλώσσα - οι «εγκέφαλοι».

Όπως διαπιστώθηκε, το άναμμα της προειδοποιητικής λυχνίας ABS είναι «ασθένεια» όλων των Chevrolet Lacetti. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βρίσκεται ακριβώς στο τμήμα λογισμικού. Έτσι, για να εξαλείψετε τη δυσλειτουργία, πρέπει να συνδεθείτε στον υπολογιστή και να επαναφέρετε τα σφάλματα.

Σύνδεση κάτω από τη γραμμή διάγνωσης.

Εάν αυτή η επιλογή δεν σας βοηθήσει, τότε θα πρέπει να ανανεώσετε τη μονάδα ελέγχου. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτό θα αντιμετωπίσει όχι μόνο το πρόβλημα με την προειδοποιητική λυχνία ABS, αλλά και άλλες συνήθεις δυσλειτουργίες.

συμπεράσματα

Μπορείτε να προσδιορίσετε γιατί άναψε η προειδοποιητική λυχνία ABS σε ένα Chevrolet Lacetti, χωρίς να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Η διαδικασία απαιτεί λίγη γνώση σχεδιασμού οχήματος και χρόνο. Λοιπόν, αν λείπει ο πρώτος παράγοντας, τότε υπάρχει μια απευθείας διαδρομή προς ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων.

Εάν ανάψει η λυχνία ABS στον πίνακα οργάνων, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των φρένων του οχήματος. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό το εικονίδιο ανάβει ταυτόχρονα με τα εικονίδια άλλων σχετικών συστημάτων: ESP, ASR (σταθερότητα ανταλλαγής, έλεγχος πρόσφυσης κ.λπ.)

Η ένδειξη σφάλματος ABS δείχνει την πλήρη αλειτουργία του συστήματος και όχι το σφάλμα των επιμέρους στοιχείων του, όπως στην περίπτωση σφάλματος στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Το σύστημα ABS, κατά κανόνα, δεν έχει τρόπους λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Μια δυσλειτουργία μιας από τις συσκευές οδηγεί σε πλήρη αστοχία ολόκληρου του συστήματος.

Αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο όταν χειρίζεστε ένα όχημα σε κακές επιφάνειες δρόμων. Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά με υπολογιστή για να μάθετε γιατί ανάβει η λυχνία ABS - να εντοπίσετε όλες τις πιθανές αιτίες της δυσλειτουργίας και να λάβετε μέτρα για την εξάλειψή τους.

Οι κύριες αιτίες δυσλειτουργίας του συστήματος ABS

Γενικά, ένα τυπικό σύστημα ABS αυτοκινήτου μοιάζει με αυτό:

Συνήθως, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS και ο διαμορφωτής (αντλία με μεταβλητές βαλβίδες) συνδυάζονται σε μια ενιαία μονάδα. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος είναι να μπλοκάρει προσωρινά την παροχή πίεσης στον σωλήνα του φρένου του τροχού εάν ο αντίστοιχος αισθητήρας δείξει ότι ο τροχός δεν περιστρέφεται.

Οι έμπειροι οδηγοί γνωρίζουν ότι σε αυτοκίνητα χωρίς σύστημα ABS, είναι απαραίτητο να φρενάρουν σε ολισθηρούς δρόμους πατώντας στιγμιαία το πεντάλ του φρένου για να αποτρέψετε το κλείδωμα του τροχού. Εάν οι τροχοί κλειδώσουν, το αυτοκίνητο γίνεται ανεξέλεγκτο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα.

Οι κύριες αιτίες της δυσλειτουργίας του συστήματος ABS είναι:

• δυσλειτουργία της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου.
• αστοχία ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων στον διαμορφωτή.
• δυσλειτουργία αισθητήρων περιστροφής τροχού.
• ζημιά στην ηλεκτρική καλωδίωση στους αισθητήρες περιστροφής του τροχού.
• Ζημιά ή απόφραξη της περιοχής του αισθητήρα περιστροφής (στο σχήμα που φαίνεται υπάρχει δακτυλιοειδές γρανάζι).
• αστοχία των ασφαλειών που τροφοδοτούν τη μονάδα ABS, ειδικά εκείνων που εξυπηρετούν την αντλία στον διαμορφωτή.
• απώλεια επικοινωνίας μέσω του διαύλου CAN.

Η μονάδα ABS μπορεί να λαμβάνει και να μεταδίδει πληροφορίες σε άλλα συστήματα: μονάδα ελέγχου κινητήρα, πίνακας οθόνης, μονάδα ελέγχου αμαξώματος. Πληροφορίες από τα συστήματα ελέγχου πρόσφυσης και ελέγχου ευστάθειας επεξεργάζονται επίσης η μονάδα ελέγχου ABS.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Ο πιο αξιόπιστος τρόπος για τον προσδιορισμό μιας ελαττωματικής συσκευής, εξαρτήματος ή αισθητήρα είναι το διαγνωστικό υπολογιστή.

Ορισμένα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 επιτρέπουν τη διάγνωση του συστήματος με χρήση κωδικών αναλαμπής (κλείσιμο ορισμένων επαφών στην υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου, προσδιορισμός του κωδικού σφάλματος αναβοσβήνοντας την προειδοποιητική λυχνία). Στα οχήματα του Ομίλου Chrysler, οι κωδικοί σφάλματος μπορούν να προσδιοριστούν αφού ανοίξετε και σβήσετε την ανάφλεξη τρεις φορές. Θα εμφανίζονται στο ψηφιακό χιλιομετρητή.

Βίντεο - τι να κάνετε αν ανάψει η λυχνία ABS στο ταμπλό του Toyota Karina E:

Αφού διαβάσετε τον κωδικό σφάλματος, είναι απαραίτητο να τον αποκρυπτογραφήσετε, εάν αυτό δεν γίνει αυτόματα από το λογισμικό διαγνωστικού σαρωτή. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεκινήσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων.

Τι πρέπει να κάνετε σε διάφορες καταστάσεις εάν η λυχνία ABS είναι αναμμένη στον πίνακα οργάνων

1. Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει βλάβη (ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα) του αισθητήρα ταχύτητας ενός συγκεκριμένου τροχού (για παράδειγμα, πίσω δεξιά)

Τέτοιες δυσλειτουργίες είναι πιο πιθανό να συμβούν στο σύστημα ABS. Δεν πρέπει να αγοράσετε αμέσως νέο αισθητήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η δυσλειτουργία σχετίζεται με βλάβη στην καλωδίωση που συνδέει τους αισθητήρες στη μονάδα ελέγχου ABS. Η καλύτερη επιλογή για τον προσδιορισμό της θέσης του σπασίματος είναι μια "δοκιμή συνέχειας" (μέτρηση της αντίστασης στο κύκλωμα), ξεκινώντας από τον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου ABS. Για να γίνει αυτό, πρέπει να γνωρίζετε το ηλεκτρικό διάγραμμα για μια συγκεκριμένη μονάδα.

Για Mercedes Sprinter 2005 Το διάγραμμα σύνδεσης μονάδας ABS μοιάζει με αυτό.

Δείχνει ότι οι αισθητήρες τροχού είναι συνδεδεμένοι με τους ακροδέκτες 12-13, 16-15, 14-29 και 31-30. Για να κουδουνίσετε τους αισθητήρες από την υποδοχή, πρέπει να αποσυνδέσετε τη φίσα της μονάδας ABS και να βρείτε τις αντίστοιχες επαφές. Pinout σύνδεσης για Mercedes Sprinter (2005 και μετά)

Εάν το pinout του βύσματος λείπει, μπορείτε να βρείτε τους αριθμούς των εξωτερικών επαφών στον ίδιο τον σύνδεσμο, ο οποίος συνήθως επισημαίνεται σε αυτόν.

Ο αισθητήρας και η καλωδίωση θεωρείται ότι λειτουργούν εάν οι ενδείξεις του πολύμετρου είναι μικρότερες από 1000 Ohm σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση, αλλά όχι λιγότερο από 10 Ohm (βραχυκύκλωμα της καλωδίωσης). Εάν η τιμή αντίστασης είναι άπειρη και στις δύο κατευθύνσεις, υπάρχει ένα άνοιγμα στο κύκλωμα ή τον αισθητήρα.

Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αντίσταση στη φίσα του αισθητήρα. Βρίσκονται είτε κοντά στο ράφι για τους μπροστινούς τροχούς, είτε στην περιοχή της πίσω σειράς καθισμάτων για τους αισθητήρες περιστροφής του πίσω τροχού. Εάν ο αισθητήρας δεν κουδουνίζει, θα πρέπει να αλλάξει.

Βίντεο - γιατί το ABS ανάβει στο ταμπλό του Priora, Kalina, Grant (διάγνωση σφαλμάτων):

Εάν ο αισθητήρας κουδουνίζει, αλλά η καλωδίωση στο σύνολό της δεν είναι, θα πρέπει να αναζητήσετε μια θραύση στην καλωδίωση που συνδέει τον αισθητήρα με τη μονάδα ελέγχου ABS. Μερικές φορές υπάρχουν έως και 3 περιπτώσεις θραύσης, ειδικά εάν το αυτοκίνητο έχει λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα με ελαττωματικό σύστημα ABS.

2. Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει ότι δεν υπάρχει σήμα από συγκεκριμένο αισθητήρα περιστροφής τροχού.

Τα πιστοποιημένα πρατήρια διαθέτουν ειδικές συσκευές που καταγράφουν το σχήμα των ηλεκτρικών σημάτων - παλμογράφους. Τα ηλεκτρικά σήματα από τον αισθητήρα ταχύτητας πρέπει να φαίνονται κάπως έτσι.

Η συχνότητα των παλμών εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής του τροχού, το πλάτος (εύρος) εξαρτάται από την ευαισθησία του αισθητήρα. Εάν τα δόντια στον άξονα του τροχού, από τα οποία ο αισθητήρας διαβάζει πληροφορίες, είναι φραγμένα, το πλάτος μειώνεται πολύ. Η μονάδα ABS ενδέχεται να μην βλέπει αυτές τις πληροφορίες.

Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, οι πληροφορίες σχετικά με την περιστροφή των τροχών μεταδίδονται από έναν ειδικό ελαστικό ή πλαστικό δακτύλιο με μαγνητικά τμήματα. Πολύ συχνά, κατά την επισκευή ενός διανομέα, οι μηχανικοί αυτοκινήτων δεν σκέφτονται καν γιατί χρειάζεται και απλώς δεν το εγκαθιστούν ή δεν το αφαιρούν σκόπιμα ως επιπλέον στοιχείο.

Μερικές φορές ένα βότσαλο μπαίνει στο κενό μεταξύ των δοντιών και του αισθητήρα, το οποίο απομακρύνει τον αισθητήρα, μειώνοντας την ευαισθησία του. Σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το κενό και να το ρυθμίσετε.

3. Αστοχία ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ρυθμιστή πίεσης

Η δυσλειτουργία θεωρείται κρίσιμη και συνήθως απαιτεί επισκευή μονάδας (αντικατάσταση με μονάδα ABS που λειτουργεί ή καινούργια). Η επισκευή ενός διαμορφωτή είναι εξαιρετικά δύσκολη.

4. Δυσλειτουργία σε κυκλώματα τροφοδοσίας

Σε μια τέτοια περίπτωση, η μονάδα ABS ή η αντλία ενδέχεται να μην διαγνωστεί καθόλου. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε όλες τις ασφάλειες που είναι υπεύθυνες για τη συντήρηση του συστήματος ABS.

5. Έλλειψη επικοινωνίας μέσω λεωφορείου CAN

Αυτό είναι ένα είδος τοπικού δικτύου που συνδέει όλες τις μονάδες ελέγχου οχημάτων για να αυτοματοποιήσει τον έλεγχο, την παρακολούθηση και την προβολή. Η δυσλειτουργία χαρακτηρίζεται ως σύνθετη και απαιτεί εξειδικευμένη παρέμβαση. Ο δίαυλος CAN αντιπροσωπεύει μια συστροφή αγωγών.

Εάν υπάρχει διακοπή ή βραχυκύκλωμα κάπου στο κύκλωμα, οι μονάδες ελέγχου, συμπεριλαμβανομένου του ABS, χάνουν την επικοινωνία μεταξύ τους, πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του οχήματος από τη μονάδα ελέγχου κινητήρα ενδέχεται να μην μεταδοθούν στο ABS και εισέρχεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης .

Το σύστημα ABS αναφέρεται στο σύστημα πέδησης του κινητήρα, η ασφάλεια της κυκλοφορίας εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία του. Δεν πρέπει να τσιγκουνευτείτε την επισκευή και τη συντήρησή του.

Όταν επικοινωνείτε με ένα πρατήριο για την επισκευή συστημάτων ABS, ESP, ASR, ρωτήστε εάν το συνεργείο είναι πιστοποιημένο για αυτόν τον τύπο επισκευής. Τα αξιόπιστα πρατήρια καυσίμων που πραγματοποιούν επισκευές και συντήρηση συστημάτων πέδησης πρέπει να διαθέτουν βάση παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται για τον τεχνικό έλεγχο. Οι απλές υπηρεσίες ενός ηλεκτρολόγου αυτοκινήτων για την εξάλειψη σφαλμάτων μπορεί να μην είναι αρκετές για τη σωστή λειτουργία του ABS.

Μην πληρώνετε για εργασία αμέσως μετά την εξάλειψη (ειδικά απλώς τη διαγραφή) σφαλμάτων. Φροντίστε να ζητήσετε δοκιμές σε πάγκο και θάλασσα. Σε πολλές περιπτώσεις, ακόμη και μετά από επισκευή υψηλής ποιότητας, το σφάλμα εμφανίζεται ξανά μετά από αρκετά φρενάρισμα και στροφές.

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης από το εργοστάσιο και οι οδηγοί είναι ήδη αρκετά συνηθισμένοι στη συνεχή υποβοήθηση του ABS κατά το φρενάρισμα. Παρά τις μικρές ελλείψεις, το ABS αποδείχθηκε ότι ήταν ένα από τα πιο αποτελεσματικά συστήματα, επιτρέποντας όχι μόνο τη μείωση της απόστασης πέδησης, αλλά και τον ελιγμό κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Οποιοδήποτε αυτοκίνητο χωρίς ABS, όταν προσπαθεί να φρενάρει σε ολισθηρό δρόμο και ταυτόχρονα να κάνει στροφή/αλλαγή λωρίδας, είναι εγγυημένο ότι θα πάει σε ολίσθηση, η οποία μπορεί να τελειώσει πολύ άσχημα. Επομένως, αρκεί να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ABS αρκετά για να συνηθίσετε σε αυτό το επίπεδο άνεσης, και αν αποτύχει, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι εντελώς απροετοίμαστοι για αυτό. Συμβαίνει συχνά η λυχνία ABS να είναι αναμμένη στον πίνακα, αλλά ο οδηγός δεν κάνει καμία ενέργεια για να διορθώσει αυτήν την κατάσταση.

Γιατί ανάβει η λυχνία ABS;

Η λυχνία ABS, που βρίσκεται στο ταμπλό, χρησιμεύει για την άμεση ενημέρωση του οδηγού για μια δυσλειτουργία αυτού του συστήματος. Έτσι, κάθε φορά που ξεκινάτε τον κινητήρα, το σύστημα ABS υποβάλλεται σε αυτοέλεγχο, κατά τον οποίο η ένδειξη είναι πάντα αναμμένη. Δεν χρειάζονται περισσότερα από τρία δευτερόλεπτα για τον εντοπισμό πιθανών σφαλμάτων, μετά τα οποία η ένδειξη σβήνει. Εάν αυτό δεν συμβεί, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το ανέμελο φρενάρισμα σε οποιαδήποτε επιφάνεια μπορεί να ξεχαστεί.

Δεδομένου ότι το ABS είναι ένα αρκετά περίπλοκο σύστημα, για να καταλάβετε ποιο είναι το πρόβλημα όταν ανάβει η λυχνία ABS, πρέπει να φανταστείτε από τι αποτελείται. Υπάρχουν τρία βασικά στοιχεία του συστήματος.

1. Η ηλεκτρονική μονάδα είναι αυτή που λαμβάνει αποφάσεις και ελέγχει ολόκληρο το σύστημα.
2. Η υδραυλική μονάδα είναι υπεύθυνη για την πίεση στο σύστημα πέδησης και όταν οι τροχοί μπλοκάρουν πατώντας το πεντάλ του φρένου, μειώνει την πίεση στο σύστημα πέδησης, επιτρέποντας στον τροχό να περιστρέφεται.
3. Αισθητήρες που διαβάζουν τον αριθμό των στροφών του τροχού. Βρίσκονται σε κάθε διανομέα και μεταδίδουν συνεχώς πληροφορίες στην κεντρική μονάδα.

Εάν η λυχνία ABS είναι αναμμένη στον πίνακα οργάνων, ένας κωδικός σφάλματος, η αλφαριθμητική ονομασία του οποίου εμφανίζεται στην οθόνη του υπολογιστή οχήματος, θα σας βοηθήσει να καταλάβετε μόνοι σας την αιτία. Μπορείτε να το αποκρυπτογραφήσετε διαβάζοντας τις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου ή αναζητώντας πληροφορίες στο Διαδίκτυο.

Συμβουλή! Εάν το εικονίδιο ABS ανάβει όταν ξεκινάτε τον κινητήρα, δεν συνιστάται να ξεκινήσετε την οδήγηση. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν θα μείνει χωρίς φρένα, θα είναι δύσκολο για τον οδηγό να συνηθίσει γρήγορα την ανάγκη να φρενάρει με νέο τρόπο. Επιπλέον, η απόδοση ορισμένων άλλων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης εξαρτάται από το ABS.

Το εικονίδιο ABS είναι ενεργοποιημένο - πιθανές αιτίες της δυσλειτουργίας

Παρά την επαρκή πολυπλοκότητα του συστήματος, όταν το ABS και το θαυμαστικό είναι αναμμένα μετά την εκκίνηση του κινητήρα, μπορεί να υπάρχουν σχετικά λίγοι λόγοι για αυτό:

Εάν ανάψουν τα φώτα ABS ESP, δεν συνιστάται να συνεχίσετε ή να ξεκινήσετε την οδήγηση. Αξίζει να καταλάβετε ότι εάν η δυσλειτουργία σχετίζεται με αισθητήρες, καλωδίωση ή μπαταρία, μπορείτε εύκολα να τα διορθώσετε μόνοι σας, αλλά οι δυσλειτουργίες της κεντρικής ή της υδραυλικής μονάδας θα απαιτήσουν την παρέμβαση επαγγελματιών με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Μπορείτε να προσπαθήσετε να αναρριχηθείτε σε αυτούς τους πολύπλοκους κόμπους μόνοι σας μόνο με την απαραίτητη γνώση και εμπειρία.

Τι μπορείτε να κάνετε μόνοι σας εάν η λυχνία ABS είναι αναμμένη;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν ανάβει το ABS είναι ο κωδικός σφάλματος που θα εμφανιστεί στην οθόνη του υπολογιστή οχήματος. Έχοντας το αποκρυπτογραφήσει, θα γίνει σαφές τι ακριβώς προκάλεσε τη δυσλειτουργία και αν είναι δυνατόν να προσπαθήσουμε να το εξαλείψουμε επιτόπου. Εάν το πρόβλημα είναι στους αισθητήρες, τότε πριν αναζητήσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα ή τη θέση της κατεστραμμένης καλωδίωσης, μπορείτε να δοκιμάσετε να σβήσετε τον κινητήρα για μερικά λεπτά και να τον ξεκινήσετε ξανά - σε ορισμένες περιπτώσεις η λυχνία ABS σβήνει.

Εάν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή να ελέγξετε κάθε αισθητήρα, σηκώνοντας διαδοχικά όλους τους τροχούς με γρύλο. Δεν είναι καθαρή δουλειά, αλλά πρέπει να γίνει. Θα πρέπει πρώτα να εξοπλιστείτε με ένα πολύμετρο που μπορεί να λειτουργεί σε λειτουργία ωμόμετρου, καθώς η κύρια μέθοδος διάγνωσης αισθητήρων είναι η μέτρηση της αντίστασης καθενός από αυτούς. Εάν η δοκιμή των αισθητήρων δεν αποκαλύψει δυσλειτουργία, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά όλα τα καλώδια που τους συνδέουν με την κεντρική μονάδα. Η μόνωση πρέπει να είναι άθικτη και όλοι οι ακροδέκτες σύνδεσης πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από σημάδια οξείδωσης και βρωμιάς.

Συνέπειες ελαττωματικού ABS

Στην περίπτωση που ανάβει η ένδειξη ABS για έναν άπειρο οδηγό που δεν έχει οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο χωρίς σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, οι συνέπειες μπορεί να μην είναι ευχάριστες, ειδικά το χειμώνα. Δεν θα είναι εύκολο για τον οδηγό να μείνει χωρίς την υποστήριξη αυτού του συστήματος και εάν, από συνήθεια, προσπαθήσει να πατήσει πλήρως το πεντάλ φρένου σε ολισθηρό δρόμο και επιπλέον, κάνοντας έστω και έναν μικρό ελιγμό, θα πετάξει εύκολα εκτός δρόμου με κλειδωμένες ρόδες.

Εάν η λυχνία ABS δεν είναι συνεχώς αναμμένη, αλλά αναβοσβήνει μόνο περιοδικά για ορισμένο χρονικό διάστημα κατά την οδήγηση, αυτό θα επηρεάσει επίσης αρνητικά την ασφάλεια. Το γεγονός είναι ότι εάν το ABS απενεργοποιείται περιοδικά κατά την οδήγηση, τότε τη στιγμή που το σύστημα ξεκινά να λειτουργεί, η ηλεκτρική αντλία αρχίζει να παίρνει μέρος του υγρού φρένων. Εάν πατήσετε το πεντάλ του φρένου αυτή τη στιγμή, απλά θα πέσει στο πάτωμα - είναι πολύ εύκολο για έναν άπειρο οδηγό να μπερδευτεί σε μια τέτοια κατάσταση, ειδικά σε υψηλή ταχύτητα. Φυσικά, μετά από μια στιγμή αποκαθίσταται η λειτουργικότητα του συστήματος πέδησης, αλλά μερικές φορές αυτά τα δευτερόλεπτα μπορεί να μην είναι αρκετά για να σταματήσει το όχημα εγκαίρως. Εάν είναι δυνατόν, είναι ακόμα καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία για τη διάγνωση ολόκληρου του συστήματος - μπορείτε να δείτε πώς γίνεται αυτό στο βίντεο: