Service Kia και Hyundai

Γιατί πρέπει να μας επισκεφτείτε:

Service αυτοκινήτου "Auto-Mig".

Κάνουμε απολύτως τα πάντα όσον αφορά τις επισκευές αυτοκινήτων. Μάρκα Kiaκαι η Hyundai. Οι υπάλληλοί μας έχουν τεράστια εμπειρία και μεγάλο αριθμό ικανοποιημένους πελάτες, όλες οι εργασίες συμμορφώνονται με τις συστάσεις του κατασκευαστή. Ενόψει αυτού, με την εμπιστοσύνη μας, είναι σαν να κάνετε επισκευές στον κατασκευαστή.

Η υπηρεσία μας παρέχει υπηρεσίες υψηλής ποιότητας για την επισκευή του αυτοκινήτου σας, προσφέροντας τις πιο λογικές τιμές σε σχέση τιμής/ποιότητας, ώστε όσοι επικοινωνούν μαζί μας να μην επιστρέφουν ποτέ με το πρόβλημα που αντιμετώπισαν, επιλέγοντας συνεχώς «Auto-Mig» από εδώ και στο εξής. Προσπαθούμε να παρέχουμε την καλύτερη δυνατή ασφάλεια στην επισκευή όλων όσων αναλαμβάνουμε.

Με το σέρβις μαζί μας, επιτρέπετε ήδη στο όχημά σας να διαρκέσει πολύ περισσότερο χωρίς βλάβες.

Το "Auto-Mig" αποτελεί εγγύηση αξιοπιστίας και σταθερότητας του αυτοκινήτου σας σε οποιεσδήποτε συνθήκες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα σύγχρονα κορεάτικα αυτοκίνητα δεν είναι παλιά αντίγραφα των Ιαπωνικών, αυτά είναι αυτοκίνητα πρώτης κατηγορίας διαφόρων κατηγοριών και επισκευάζονται με ειδικό τρόπο, έχουν ήδη τη δική τους ιστορία και μπορούν να επισκευαστούν αποτελεσματικά χρησιμοποιώντας μόνο επαγγελματική σκέψη- τεχνολογίες.

Το κέντρο επισκευής αυτοκινήτων μας παρέχει τις ακόλουθες υπηρεσίες:

• πλήρης διάγνωση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, του κιβωτίου ταχυτήτων και των ηλεκτρονικών.
• διάγνωση μεμονωμένων κόμβων, κατευθύνσεις.
• επισκευές οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.
• συντήρηση κλιματιστικού (αντιμετώπιση προβλημάτων, αναπλήρωση).
• αναγνώριση άγνωστων βλαβών λόγω των οποίων αρνούνται άλλα πρατήρια καυσίμων και επακόλουθη εξάλειψη.

Διαθέτουμε τον πιο προηγμένο εξοπλισμό που βοηθά στην επισκευή του οχήματός σας καλύτερα από οποιονδήποτε άλλον, αυξάνοντας στο μέγιστο το επίπεδο της εργασίας που γίνεται.

Δουλεύουμε σε όλα μοντέλα Kiaκαι Hyundai, επικοινωνήστε με οποιοδήποτε από τα τεχνικά μας κέντρα για λεπτομέρειες.

Επισκευή Kia στο AutoMig Auto Service Center

(παραδείγματα ολοκληρωμένων εργασιών):

Επισκευή Hyundai στο Auto-Mig Auto Service Center

(παραδείγματα ολοκληρωμένων εργασιών):

Επισκευή επαγγελματικών οχημάτων στο τεχνικό μας κέντρο:

Πολλά κορεατικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούνται από εταιρείες - αυτά είναι μικρά φορτηγά Porter και Bongo. Και για τη μεταφορά επιβατών, συνήθως Starex H-1 και Carnival. Για αυτούς τους στόλους, προσφέρουμε επίσης τη φιλική μας προσέγγιση και τη μέγιστη προσοχή.

• Δουλεύουμε σε βάση χωρίς μετρητά
• Συνάπτουμε συμβάσεις
• Παρέχουμε τα πάντα ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΑ ΕΓΓΡΑΦΑΓια λογιστικά

Συντήρηση επαγγελματικών οχημάτων

(παραδείγματα ολοκληρωμένων εργασιών):

Έλεγχος του αυτοκινήτου πριν από την αγορά

• Θα σας βοηθήσουμε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς παγίδες. Ο έλεγχος του αυτοκινήτου πριν από την αγορά θα διασφαλίσει ότι πληροί τις τεχνικές προϋποθέσεις που έχει δηλώσει ο πωλητής.

Και λίγα περισσότερα για το τεχνικό μας κέντρο:

Οι ειδικοί μας θα πραγματοποιήσουν επισκευές κινητήρα και ανάρτησης σχεδόν οποιουδήποτε βαθμού πολυπλοκότητας. Χρησιμοποιούμε επίσημο ηλεκτρονικοί κατάλογοικαι ακολουθούμε αυστηρά την τεχνολογία επισκευής. Κατά τη διεξαγωγή εργασίες επισκευήςχρησιμοποιούμε μόνο ανταλλακτικά διάσημους κατασκευαστές, τα οποία αγοράζουμε απευθείας από εισαγωγείς, γεγονός που εξασφαλίζει το χαμηλό κόστος τους.

Στο κέντρο σέρβις της AutoMig μπορείτε να επισκευάσετε σύστημα πέδησηςΤο Kia ή το Hyundai σας χρησιμοποιώντας υλικά υψηλής ποιότητας και τεχνολογία κατασκευαστή.

Ελάτε, θα χαρούμε να σας βοηθήσουμε!

26.02.2018

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Kia Rio είναι μια από τις πιο σημαντικές δραστηριότητες συντήρησης αυτοκινήτου. Ο μηχανισμός διανομής αερίου (GRM) είναι ένα σύστημα ελέγχου του ανοίγματος και του κλεισίματος των βαλβίδων στους κυλίνδρους του κινητήρα. Η μονάδα χρονισμού εκπέμπει κινητήρια δύναμημεταξύ του εκκεντροφόρου και του στροφαλοφόρου σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου. Ορισμένοι κινητήρες χρησιμοποιούν αλυσίδα αντί για ιμάντα, κάτι που γενικά αυξάνει την αξιοπιστία τους και αυξάνει το διάστημα σέρβις. Πολλοί ιδιοκτήτες δεν γνωρίζουν σε ποιον τύπο μονάδας είναι εγκατεστημένο Κινητήρες KiaΑλυσίδα ή ζώνη Rio. Θα βοηθήσουμε να απαντηθεί αυτή η ερώτηση. Στους κινητήρες Rio 2, ο μηχανισμός χρονισμού ελέγχεται από έναν ιμάντα. Ο πόρος του είναι 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα, ή 3 χρόνια υπηρεσίας. Συνιστούμε να ελέγχετε την κατάστασή του κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα και εάν διαπιστώσετε ορατή ζημιά ή χαλάρωση της τάσης, θα πρέπει να το προσαρμόσετε ή να το αντικαταστήσετε αμέσως.

Οι κινητήρες των αυτοκινήτων τρίτης γενιάς χρησιμοποιούν αλυσίδα. Ο ιμάντας χρονισμού στο Kia Rio 1.6 δεν έχει χρησιμοποιηθεί από το 2011. Αυτό ισχύει και για τον κινητήρα 1,4 λίτρων. Γιατί λοιπόν είναι τόσο σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση αυτού του εξαρτήματος και να το αλλάζετε εγκαίρως; Με την πάροδο του χρόνου, το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται η κίνηση του ιμάντα σκληραίνει και τεντώνεται και εμφανίζονται ρωγμές σε αυτό. Αυτό μπορεί να απειλήσει να το σπάσει. Στα 16 κινητήρες βαλβίδων DOHC, τα οποία είναι εγκατεστημένα σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνηταΜπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν, εάν σπάσει ο ιμάντας, τα έμβολα συναντούν τις βαλβίδες, γεγονός που οδηγεί σε κάμψη των τελευταίων. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας απαιτεί δαπανηρή επισκευή. Για να μην συμβεί αυτό, πρέπει να διατηρήσετε τη μονάδα χρονισμού Rio σε σωστή κατάσταση.

Υπενθυμίζουμε ότι οι επισκευές κινητήρα, όπως και άλλα πολύπλοκα συστήματα οχημάτων, πρέπει να πραγματοποιούνται από ειδικούς σε εξειδικευμένο κέντρο εξυπηρέτησηςχρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό και γνήσια ανταλλακτικά(ή τα υψηλής ποιότητας υποκατάστατά τους), αλλά εάν έχετε εμπειρία στην επισκευή τέτοιων συστημάτων και απαραίτητο εργαλείο, μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας.

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού Kia Rio φτιάξε μόνος σου

Τηρείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας κατά την εργασία. Οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση των κυλίνδρων τάνυσης και στήριξης μαζί με τον ιμάντα. Αν και αντικατάσταση Ρολό KiaΤο Rio απαιτείται λιγότερο συχνά και δεν χρειάζεται να πραγματοποιηθεί μια περίπλοκη διαδικασία εάν αποτύχουν.

1. 1. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία
   2. Αφαιρέστε τους βοηθητικούς ιμάντες και τους ιμάντες κίνησης
   3. Αποσυνδέστε τη γεννήτρια
   4. Αφαιρέστε την αντλία και τις τροχαλίες στροφαλοφόρος άξων
   5. Αφαιρέστε την πλάκα οδηγού ζώνης
   6. Αφαιρέστε τα πάνω και κάτω προστατευτικά ζώνης Kia driveΧρονισμός του Ρίο

1. Εγκαθιστώ στροφαλοφόρος άξωνέτσι ώστε το σημάδι χρονισμού να ευθυγραμμίζεται με το σημάδι χρόνου καθυστέρησης στον κινητήρα
2. Βεβαιωθείτε ότι το σημάδι I και E στην τροχαλία εκκεντροφόρος άξοναςευθυγραμμισμένο με το σημάδι στην κυλινδροκεφαλή.
   ΣΗΜΕΙΩΣΗ! Μην μετακινείτε τους άξονες αφού τα σημάδια έχουν τοποθετηθεί σωστά.
3. Εάν ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να επανατοποθετηθεί, σημειώστε την κατεύθυνση στην οποία περιστράφηκε προηγουμένως ο ιμάντας χρονισμού
4. Αφαιρέστε τον κύλινδρο τάνυσης του ιμάντα χρονισμού
5. Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού

Εγκατάσταση:

1. Αντικαταστήστε την τροχαλία του εντατήρα ιμάντα χρονισμού, μετακινήστε τον εντατήρα στο πιο απομακρυσμένο σημείο και σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης.
2. Τοποθετήστε τον ιμάντα χρονισμού στις τροχαλίες και τους κυλίνδρους του άξονα
3. Χαλαρώστε τον κύλινδρο τάνυσης και αφήστε τα ελατήρια του εντατήρα να φτάσουν σε μια θέση που θα δημιουργήσει βέλτιστη τάσηιμάντα και, στη συνέχεια, σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης με ροπή 38-51 Nm
4. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα 2 στροφές και βεβαιωθείτε ότι όλα τα σημάδια είναι ακόμα σωστά ευθυγραμμισμένα
5. Τοποθετήστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά, σφίγγοντας τα μπουλόνια στερέωσης με τις ακόλουθες ροπές: τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα - 12-17 Nm, τροχαλία αντλίας νερού - 12-17 Nm
6. Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας

Σε αυτό το σημείο, η αντικατάσταση του ιμάντα έχει ολοκληρωθεί, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τις συνέπειες της θραύσης του. Αλυσίδα KiaΤο Rio έχει σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, αλλά υπόκειται επίσης σε τεντώματα με την πάροδο του χρόνου, ειδικά με επιθετικό στυλ οδήγησης. Πρέπει να αλλάζει, όπως συνιστά ο κατασκευαστής, κάθε 170 χιλιάδες χιλιόμετρα ή 12 χρόνια, ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα. Σε ένα από τα παρακάτω άρθρα θα εξετάσουμε αυτή τη διαδικασία.

Η λειτουργική αξιοπιστία κάθε οχήματος εξαρτάται άμεσα από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Ένα αυτοκίνητο δεν θα σας απογοητεύσει ποτέ στο δρόμο εάν το σέρβις είναι τακτικά. τεχνικός έλεγχος, ΕΝΑ Αναλώσιμαθα αλλάξει με τον καιρό. Μπορείτε να αλλάξετε κάποια ανταλλακτικά αυτοκινήτου μόνοι σας, αλλά για να το κάνετε αυτό θα πρέπει να έχετε τουλάχιστον μια βασική κατανόηση της δομής του. Εδώ θα μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας τη μονάδα χρονισμού σε ένα Kia Rio 1.6.

Η μονάδα διανομής αερίου χρησιμεύει για την απομάκρυνση των καυσαερίων και για την είσοδο αέρα στους κυλίνδρους. Η μάζα αέρα εισέρχεται στους κυλίνδρους λόγω του κυκλικού ανοίγματος και κλεισίματος του συστήματος βαλβίδων. Αυτό είναι δυνατό χάρη στη λειτουργία των αξόνων που είναι συνδεδεμένοι με τον κινητήρα. Ως κίνηση σε κάποιους μοντέλα KiaΤο Rio χρησιμοποιεί αλυσίδα, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν ζώνη. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό.

Πόρων αλυσίδας

Φυσικά, η αλυσίδα είναι πιο ανθεκτική, αφού είναι κατασκευασμένη από σκληρό μέταλλο, και η ζώνη είναι κατασκευασμένη από, αν και υψηλής ποιότητας, αλλά και πάλι καουτσούκ. Το μέταλλο, εξ ορισμού, διαρκεί περισσότερο. Ενταση μετάδοση αλυσίδαςπαρέχει υδραυλικό εντατήρα. Αυτός ο μηχανισμόςλιπαίνεται αυτόματα με λάδι, καθώς βρίσκεται μέσα σύστημα κινητήρα. Η αλυσίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και 300.000 km, αλλά με την πάροδο του χρόνου μπορεί να τεντωθεί, επομένως συνιστάται ιδιαίτερα να διαγνωστεί τουλάχιστον μετά από 40.000 km. Εάν υπάρχει παιχνίδι μεταξύ των κρίκων, η αλυσίδα τεντώνεται. Αυτό μπορεί να οδηγήσει στο να ξεκολλήσουν τα αναλώσιμα από τους αλυσοτροχούς και στη συνέχεια να μην μπορούν να αποφευχθούν σοβαρές επισκευές.

Η ζώνη είναι κατασκευασμένη από κράμα καουτσούκ και έχει σοβαρή αντοχή στη φθορά. Ο ιμάντας δεν είναι πλέον ενσωματωμένος στον κινητήρα, αλλά βρίσκεται έξω από αυτόν. Η τάση της κίνησης του ιμάντα εμφανίζεται στα γρανάζια, τα οποία προστατεύονται από ένα πλαστικό κάλυμμα. Ο ιμάντας πρέπει να αλλάζεται πιο συχνά από την αλυσίδα, αυτό πρέπει να γίνεται μετά από 150-170.000 km Αλλά η ανάγκη αντικατάστασής του μπορεί να προκύψει πολύ νωρίτερα. Αυτό επηρεάζεται από ολόκληρη γραμμήπαράγοντες, ο κύριος από τους οποίους είναι η οδήγηση υπό αυξημένα φορτία. Εάν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο, τότε θα πρέπει να ελέγχετε την κατάσταση του ιμάντα κίνησης πιο συχνά, καθώς η χρήση του φθείρει πολύ τον ιμάντα. Αλλά αυξημένα φορτίαδεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει πρόωρη φθορά. Η επιθετική οδήγηση είναι επίσης σημαντική. Σε αυτή την περίπτωση, η ζώνη φθείρεται επίσης πιο γρήγορα. Από αυτή την άποψη μπορούμε να αναφέρουμε και ακραία καιρός. Επί έντονος παγετόςη ζώνη παγώνει και κατά την οδήγηση υφίσταται ισχυρή τριβή, αυτό επηρεάζει επίσης τη φθορά. Τέλος, η ζώνη μπορεί να πάρει λάδι μηχανής. Αυτό συμβαίνει όταν η τσιμούχα χάνει τη στεγανότητά της και αρχίζει να διαρρέει. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί μαζί με τον ιμάντα κίνησης. Εάν δεν γίνει αυτό, το λάδι κινητήρα θα συνεχίσει να στάζει στο νέο αναλώσιμο. Αυτό σίγουρα θα του κάνει κακό, καθώς το λάδι διαβρώνει το λάστιχο.

Αλλά ποια εξωτερικά σημάδια θα υποδεικνύουν ότι η ζώνη έχει ήδη φθαρεί αρκετά και πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα:

• εξωτερικά και εσωτερική επιφάνειαφαίνονται σαφώς φθαρμένα?
• οι πλευρές είναι ξεφτισμένες και μεμονωμένες κλωστές προεξέχουν από αυτές.
• το υλικό άρχισε να αποκολλάται.
• ρωγμές και εξογκώματα είναι ορατά στην επιφάνεια.
• λεκέδες από λάδι.

Παραπάνω μιλήσαμε για την αλυσίδα. Άρα, το βασικό του πλεονέκτημα είναι το γεγονός ότι δεν σπάει ποτέ. Δυστυχώς, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τη ζώνη. Εάν δεν παρακολουθείτε την κατάστασή του, μπορεί να φθαρεί πολύ, με αποτέλεσμα να σπάσει. Σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο θα λάβει σοβαρή ζημιά, μετά από τις οποίες θα χρειαστούν σοβαρές επισκευές. Κρίνετε μόνοι σας, ως αποτέλεσμα μιας σπασμένης κίνησης ιμάντα, οι βαλβίδες θα συγκρουστούν με τα έμβολα και θα λυγίσουν. Θα καταστραφούν και άλλα μέρη του συγκροτήματος, επομένως είναι καλύτερα να μην το αφήσετε να σπάσει. Είναι απαραίτητο να ελέγχετε την κατάσταση του ιμάντα από καιρό σε καιρό και να τον αλλάζετε εάν χρειάζεται.

Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τον ιμάντα μόνοι σας. Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να το κάνει αυτό αν ακολουθήσει τις οδηγίες. Για παρόμοιες επισκευέςείναι απαραίτητο να προετοιμαστούν τα απαραίτητα εργαλεία και νέα αναλώσιμα. Εδώ είναι τι μπορεί να χρειαστούμε:

• ένα σετ κλειδιών?
• σύνολο κεφαλών?
• κατσαβίδια με διαφορετικές άκρες.
• πένσα;
• γρύλος;
• σφιγκτήρας άξονα?
• δυναμόκλειδο;
• νέα μονάδα δίσκου?
• σύνολο σφραγίδων?
• σετ φλάντζας?
• νέος κύλινδρος τάσης (αν χρειάζεται).

Διαδικασία αντικατάστασης

1. Γυρίσματα μπροστινός τροχόςαπό την πλευρά του κινητήρα?
2. Χαλαρώστε και αφαιρέστε ζώνες τάνυσηςτοποθετημένες μονάδες?
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος του συμπλέκτη. Για να το κάνετε αυτό θα πρέπει επίσης να ξεβιδώσετε πολλά μπουλόνια.
4. Συνδυάζουμε τα σημάδια. Για να γίνει αυτό, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να στραφεί 2 στροφές προς τα δεξιά.
5. Φτιάχνουμε τον στροφαλοφόρο άξονα για να μην περιστρέφεται. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν ειδικό σφιγκτήρα ή μπορείτε να τα βγάλετε πέρα ​​με ένα κανονικό κατσαβίδι. Εισάγεται μεταξύ του στροφαλοθαλάμου και των δοντιών. Χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου.
6. Τώρα αποσυναρμολογούμε την τροχαλία.
7. Αφαιρέστε τη ροδέλα αποστάτη για να αποκαλύψετε το γρανάζι του στροφαλοφόρου άξονα.
8. Αφαιρούμε την αντλία.
9. Αφού ξεβιδώσετε πολλά μπουλόνια, αφαιρέστε το κάτω περίβλημα.
10. Έλεγχος της ευθυγράμμισης των σημαδιών. Το σημάδι στο γρανάζι εκκεντροφόρου πρέπει να ευθυγραμμίζεται με το σημάδι στην κυλινδροκεφαλή.
11. Μετακινούμε τον εντατήρα στο πλάι, έχοντας πρώτα ξεβιδώσει τους συνδετήρες.
12. Αφαιρέστε την κίνηση του ιμάντα. Εάν δεν αφαιρεθεί για αντικατάσταση, τότε θα πρέπει να τοποθετηθούν σημάδια που θα δείχνουν την κατεύθυνση της κίνησής του.

13. Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο αναλώσιμο, ελέγξτε ότι το σημάδι στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου ευθυγραμμίζεται με το σημάδι στην κυλινδροκεφαλή.
14. Θα πρέπει να αρχίσετε να σφίγγετε το γρανάζι από το γρανάζι του εκκεντροφόρου και μετά αριστερόστροφα.
15. Αφήστε τον αυτόματο εντατήρα να λειτουργήσει χαλαρώνοντας το μπουλόνι στερέωσης του.
16. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια και ελέγξτε την τάση του μηχανισμού κίνησης του ιμάντα. Θα πρέπει να είναι βέλτιστο - χωρίς χαλάρωση ή έλξη.
17. Ελέγχουμε ξανά όλα τα σημάδια και αρχίζουμε να συναρμολογούμε τον μηχανισμό με την αντίστροφη σειρά.

Μετά την αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία του κινητήρα. Ξεκινήστε το και ακούστε πώς λειτουργεί. Υπό την παρουσία του εξωγενής θόρυβοςόλα θα πρέπει να ξαναγίνουν.

Βίντεο αντικατάστασης

Πολλοί λάτρεις και ιδιοκτήτες αυτοκινήτων γνωρίζουν ότι είναι πρακτικό κορεάτικο αυτοκίνητοΤο Kia Rio κατασκευάστηκε σε 3 γενιές. Οι κινητήρες των δύο πρώτων γενεών είχαν κίνηση χρονισμού και η σημερινή τροποποίηση έχει μια πιο ανθεκτική αλυσίδα αντί για ιμάντα. Τώρα οι ιδιοκτήτες νέο KiaΤο Rio δεν έχει κανένα λόγο να σκεφτεί την ανάγκη αντικατάστασης του ιμάντα, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τους ιδιοκτήτες του "Korean" 2010. Πολλοί άνθρωποι αναρωτιούνται πότε να αλλάξουν τον ιμάντα χρονισμού.

Προπαρασκευαστικό στάδιο πριν από την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού

Αυτή η διαδικασία μπορεί να απαιτεί περισσότερο χρόνο από τον ιδιοκτήτη από την αντικατάσταση του ίδιου του ιμάντα χρονισμού. Πρώτα θα πρέπει να επιλέξετε το σωστό αναλώσιμο εξάρτημα. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες των πρώτων γενεών του Kia Rio, προκειμένου να αποφευχθούν πιθανές δυσάρεστες συνέπειεςστάλθηκε αμέσως σε συνεργεία για αντικατάσταση του μηχανισμού χρονισμού. Μερικές φορές προκύπτουν προβλήματα, ειδικά με μια αγορασμένη ζώνη κακής ποιότητας, η οποία αναγκάζει τους ιδιοκτήτες να απευθύνονται συχνότερα στις υπηρεσίες ενός πρατηρίου καυσίμων. Οι τεχνίτες διορθώνουν αρκετά συχνά αυτά τα ελαττώματα και ο εντατήρας αλλάζει σίγουρα. Αυτή είναι η απλούστερη επιλογή για την πραγματοποίηση επισκευών, επειδή ο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα εκτός από την πληρωμή για την εργασία και τα υλικά.

Σημειώστε ότι η τιμή για την υποδεικνυόμενη υπηρεσία είναι αρκετά υψηλή και δεν θα αναλάβει κάθε πλοίαρχος δουλειά σε ένα ξεπερασμένο Kia Rio. Αυτή η περίσταση αναγκάζει τον ιδιοκτήτη να καταφύγει σε ανεξάρτητη αντικατάσταση. Πριν από την εργασία θα χρειαστεί να εφοδιαστείτε απαραίτητα υλικάκαι ένα εργαλείο.

Αγοράζουμε έναν ιμάντα χρονισμού για ένα αυτοκίνητο Kia Rio

Εδώ πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, καθώς είναι σημαντικό να εξαλείψετε τον κίνδυνο αγοράς μιας ζώνης χαμηλής ποιότητας. Συντελεστής τιμής σε σε αυτήν την περίπτωσηθα πρέπει να πάρει πίσω θέση, δεδομένου ότι η εξοικονόμηση μπορεί να οδηγήσει σε αρνητικές επιπτώσεις. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων KIA Ρίονα ξέρετε ότι οι ζώνες υψηλής ποιότητας δεν σπάνε στο δρόμο. Μια παρόρμηση μπορεί να μετατρέψει έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου σε πεζό για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Θυμάμαι: στοιχείο από καουτσούκπρέπει να αντικατασταθεί πλήρως με τους αντίστοιχους κυλίνδρους. Υπάρχουν μόνο δύο από αυτά τα εξαρτήματα στον μηχανισμό διανομής αερίου και το καθένα έχει τη δική του λειτουργία. Ο πρώτος κύλινδρος ασκεί τάση και ο δεύτερος είναι ένας κύλινδρος παράκαμψης και κατευθύνει τον ιμάντα κατά μήκος της επιθυμητής διαδρομής.

Σήμερα ο χώρος της αγοράς μπορεί να προσφέρει πολλές επιλογές για νέες ζώνες. Εδώ αξίζει να ακούσουμε τις συστάσεις των τεχνιτών που αναδεικνύουν τα προϊόντα MOBIS ως επιλογές προτεραιότητας λόγω της αξιοπρεπούς ποιότητάς τους.

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού βήμα προς βήμα

Το έργο περιλαμβάνει πολλές αποχρώσεις. Μετά την αποσυναρμολόγηση των χρησιμοποιημένων κυλίνδρων, θα πρέπει να εφαρμόσετε τα αντίστοιχα σημάδια χρονισμού, τα οποία θα σας επιτρέψουν να εγκαταστήσετε σωστά τον νέο ιμάντα.

Μετά την τοποθέτηση, σας συνιστούμε να σημειώσετε τα χιλιόμετρα, καθώς οι ιμάντες χρονισμού έχουν τον δικό τους πόρο, εκφρασμένο σε χιλιόμετρα που έχετε διανύσει. Το εργοστάσιο συνταγογραφεί συντήρηση κάθε 90 χιλιάδες χιλιόμετρα και προηγουμένως αυτή η τιμή ήταν 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτές οι ρυθμιστικές περίοδοι υπολογίζονται με βάση τη θεωρία, η οποία προϋποθέτει ιδανικές συνθήκες λειτουργίας. Οι πραγματικότητες της ζωής κάνουν τις δικές τους προσαρμογές σε αυτό το ζήτημα. Οι ειδικοί συνιστούν την αντικατάσταση της ζώνης κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, η οποία εγγυάται την εξάλειψη του κινδύνου πρόωρη έξοδοςπροϊόντα εκτός λειτουργίας.

Σε εξέλιξη Ιδιαίτερη προσοχήθα πρέπει να απευθύνεται στα μικρά πράγματα, καθώς τα λάθη που γίνονται θα οδηγήσουν σε μοιραίες συνέπειες για τον κινητήρα KIA Rio. Η ζώνη δεν πρέπει να είναι χαλαρή για να μην προκαλεί άλματα στα δόντια. Αποκλείεται επίσης η παρουσία ορατών ζημιών (ρωγμές, σκισίματα και ίχνη σπασμένων νημάτων κορδονιού).

Είναι επίσης απαραίτητο να εξεταστεί προσεκτικά η κατάσταση των δοντιών και των γραναζιών των αξόνων για να αποκλειστεί η παρουσία θηκών βρωμιάς. Μπορεί να προκαλέσουν σπάσιμο της μετάδοσης κίνησης του ιμάντα, κάτι που θα οδηγήσει σε βλάβη του κινητήρα.

Επικεντρωνομαι σε συνθήκες θερμοκρασίαςκινητήρας. Συνιστούμε να κάνετε την αντικατάσταση όταν η μονάδα έχει κρυώσει, γιατί σε μια τέτοια κατάσταση δεν υπάρχει κίνδυνος να καείτε το δέρμα των χεριών σας. Και μην ξεχνάτε τα χρονικά σημάδια.

Πότε είναι απαραίτητη η αλλαγή της αλυσίδας;

Όπως σημειώθηκε προηγουμένως, το Kia Rio στην τρίτη γενιά έχει κίνηση αλυσίδαςΙμάντα χρονισμού Πολλοί ιδιοκτήτες προβληματίζονται από το πιεστικό ζήτημα που σχετίζεται με τη διάρκεια ζωής της αλυσίδας. Οι ειδικοί λένε ότι η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού μπορεί να είναι απαραίτητη μετά από 250-300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μια δυσλειτουργία (τέντωμα) που εμφανίζεται θα αποκαλυφθεί με χαρακτηριστικούς ήχους που προέρχονται από κάτω από το καπό όταν ο κινητήρας λειτουργεί και είναι κρύος.

Ας το συνοψίσουμε

Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού δεν είναι τόσο δύσκολη υπόθεση, αλλά είναι υπεύθυνη. Η σωστή λειτουργία του ιμάντα χρονισμού για οποιονδήποτε κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του KIA Rio, αποτελεί πρωταρχική προϋπόθεση. Δεν υπάρχει ιδιοκτήτης που να μην έχει επίγνωση της ανάγκης σύγχρονη αντικατάσταση μετάδοση κίνησηςσε μια δεδομένη μονάδα, είτε είναι ζώνη είτε αλυσίδα. Στη 2η γενιά Rio, είναι το στοιχείο από καουτσούκ που θα πρέπει να αντικατασταθεί και στην τρίτη γενιά, η αλυσίδα. Σημαντικό σημείοείναι η αγορά μόνο υψηλής ποιότητας αναλώσιμων εξαρτημάτων και η τήρηση των καθορισμένων διαστημάτων αντικατάστασης, λαμβάνοντας υπόψη ρυθμιστικές προθεσμίες. Και στο άρθρο μας σας είπαμε πότε πρέπει να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού.

Από τεχνική κατάστασητα μέρη και τα εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου εξαρτώνται από την αξιοπιστία της λειτουργίας του. Με τακτικό έλεγχο και έγκαιρη αντικατάστασηαναλώσιμα το αυτοκίνητο δεν θα σας απογοητεύσει στο δρόμο. Για αυτοαντικατάστασηανταλλακτικά που πρέπει να γνωρίζετε εσωτερική οργάνωσημηχανήματα και εξαρτήματα που απαιτούν αντικατάσταση. Το άρθρο συζητά τι είναι εγκατεστημένο στο Kia Rio: ή μια αλυσίδα, και επίσης δίνει συγκριτική ανάλυσητόσο αναλώσιμα όσο και περιγραφή της αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού σε ένα Kia Rio.

[Κρύβω]

Τι είναι καλύτερο: ζώνη ή αλυσίδα;

Ο μηχανισμός διανομής αερίου στο Kia Rio έχει σχεδιαστεί για να παρέχει αέρα στους κυλίνδρους και να απομακρύνει τα καυσαέρια. Ο αέρας παρέχεται ανοίγοντας και κλείνοντας την εισαγωγή και βαλβίδες εξαγωγής. Η όλη διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας έναν εκκεντροφόρο και έναν στροφαλοφόρο άξονα που συνδέονται με αλυσίδα ή ιμάντα. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα ενός ιμάντα και μιας αλυσίδας;

Το κύριο πλεονέκτημα της αλυσίδας είναι η ανθεκτικότητα. Αλυσίδα πιο αξιόπιστο από μια ζώνη, αφού είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, και το μέταλλο έχει πολύ μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από το καουτσούκ. Η αλυσίδα εφαρμόζει στους οδοντωτούς τροχούς χρονισμού. Η σταθερή τάση εξασφαλίζεται από έναν υδραυλικό εντατήρα. Ο μηχανισμός βρίσκεται μέσα στον κινητήρα, επομένως λιπαίνεται συνεχώς με λάδι κινητήρα.

Η διάρκεια ζωής του προϊόντος είναι κατά μέσο όρο 150-300 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά κατά τη λειτουργία, η αλυσίδα εκτείνεται με την πάροδο του χρόνου, επομένως κάθε 70 χιλιάδες χιλιόμετρα είναι απαραίτητο να πραγματοποιείτε επιθεώρηση χρονισμού. Εάν εντοπιστεί τζόγος, ο εντατήρας πρέπει να αλλάξει, καθώς μπορεί να πηδήξει πάνω από τα δόντια, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές επισκευές. Εάν το παιχνίδι παραμένει μετά την αντικατάσταση του εντατήρα, η αλυσίδα πρέπει να αντικατασταθεί.

Μια ζώνη είναι ένα φθηνότερο σχέδιο, αλλά λιγότερο αξιόπιστο από μια αλυσίδα. Αν και σύγχρονες ζώνεςΟι ιμάντες χρονισμού είναι κατασκευασμένοι από κράμα καουτσούκ, το οποίο είναι ανθεκτικό στη φθορά. Ένας ιμάντας κίνησης είναι παρόμοιος με μια αλυσίδα, αλλά είναι έξω χώρο του κινητήρα. Ο ιμάντας δεν τραβιέται πάνω από τους αλυσοτροχούς, αλλά πάνω στις τροχαλίες μετάδοσης κίνησης του άξονα, οι οποίες βρίσκονται στον μπροστινό πίνακα και προστατεύονται πλαστικό περίβλημα. Η αντικατάσταση της ζώνης πραγματοποιείται περίπου δύο φορές πιο συχνά από τις αλυσίδες: κάθε 70-150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Έτσι, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η αλυσίδα είναι πιο αξιόπιστη από τη ζώνη. Τα αυτοκίνητα Kia Rio της 1ης και 2ης γενιάς έχουν ιμάντα, αλλά η αλυσίδα είναι πιο αξιόπιστη, επομένως όλες οι εκδόσεις της 3ης γενιάς διαθέτουν κίνηση αλυσίδας.

Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η αντικατάσταση;

Αν και η αλυσίδα είναι βαρύτερη και ο μηχανισμός της αλυσίδας έχει πρόσθετα εξαρτήματα, αυτό δεν επηρεάζει την αξιοπιστία του μηχανισμού. Συνιστάται η αλλαγή της αλυσίδας σε ένα Kia Rio καθώς φθείρεται, μετά από περίπου 180 χιλιάδες χιλιόμετρα ή μετά από 12 χρόνια λειτουργίας, εξαρτάται από το ποιο είναι το πρώτο. Δυνατότητα αντικατάστασης όταν μεγάλη ανακαίνισηκινητήρας.
Η ζώνη πρέπει να αλλάζει κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά το κύριο κριτήριο για την αντικατάσταση είναι οπτική επιθεώρηση. Η αντικατάσταση πραγματοποιείται εάν εντοπιστούν τα ακόλουθα ελαττώματα:

• φθορά επιφανειών, εσωτερικών και εξωτερικών.
• ξεφτισμένες πλευρικές άκρες?
• ξεφλούδισμα υλικού από τη βάση.
• ρωγμές, δάκρυα?
• ίχνη λαδιού κινητήρα.

Ένα από τα πλεονεκτήματα της αλυσίδας είναι ότι δεν θα σπάσει ποτέ. Εάν σπάσει ο ιμάντας, οι βαλβίδες μπορεί να λυγίσουν και τα έμβολα να καταστραφούν, κάτι που θα απαιτήσει επισκευή του κινητήρα.

Οδηγίες αντικατάστασης βήμα προς βήμα

Οι εργασίες αντικατάστασης μπορούν να πραγματοποιηθούν άνετα τρύπα επιθεώρησης, ανελκυστήρα ή υπέρβαση. Το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σταθμευμένο χειρόφρενοκαι ασφαλίστε τους τροχούς για να αποτρέψετε την κίνηση του αυτοκινήτου.

Εργαλεία

Από εργαλεία και υλικά που πρέπει να προετοιμάσετε:

• σετ κλειδιά και υποδοχές.
• σετ κλειδιών?
• επίπεδο κατσαβίδι?
• στηρίγματα κινητήρα?
• δυναμόκλειδο;
• γρύλος;
• αναλώσιμα (ιμάντας, κύλινδρος τάνυσης).

Κιτ επισκευήςγια την Kia Rio

Θα πρέπει να αγοράσετε μόνο αυθεντικά αναλώσιμα, αυτό θα σας γλιτώσει από αυτό δυσάρεστες εκπλήξειςλόγω κακής ποιότητας ανταλλακτικών. Εάν ο λόγος της αντικατάστασης είναι ίχνη λαδιού, η αιτία των λεκέδων πρέπει να εξαλειφθεί.

Στάδια

1. Αφαιρέστε πρώτα το μπροστινό μέρος δεξιός τροχός, στη συνέχεια προστασία με σωστη πλευρακινητήρας.
2. Το επόμενο βήμα είναι η αφαίρεση ιμάντες κίνησηςΜε συνημμένα, χαλαρώνοντας την ένταση τους.
3. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης, πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα του συμπλέκτη.
4. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα για να ευθυγραμμίσετε τα σημάδια ευθυγράμμισης.
5. Στη συνέχεια, χαλαρώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ασφαλίσετε τον στροφαλοφόρο άξονα από την περιστροφή, για παράδειγμα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, εισάγοντάς τον μεταξύ του στροφαλοθαλάμου και των δοντιών.
6. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε εντελώς το μπουλόνι στερέωσης μαζί με τη ροδέλα και αφαιρέστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου.
7. Για να ανοίξετε το γρανάζι του άξονα, πρέπει να αφαιρέσετε τη ροδέλα αποστάτη.
8. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την αντλία.
9. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης και αφαιρέστε το κάτω προστατευτικό κάλυμμα.
10. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε ότι ο οδοντωτός τροχός στον εκκεντροφόρο είναι ευθυγραμμισμένος με το σημάδι ευθυγράμμισης της κυλινδροκεφαλής.
11. Αφού χαλαρώσετε τα μπουλόνια τάνυσης, πρέπει να το μετακινήσετε στο πλάι και να σφίξετε λίγο τα μπουλόνια.
12. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού. Κατά την επαναχρησιμοποίηση του προϊόντος, θα πρέπει να τοποθετούνται σημάδια που να δείχνουν την κατεύθυνση περιστροφής.

Ιμάντας χρονισμού χωρίς προστατευτικό κάλυμμα

Εγκατάσταση:

1. Πριν από την εγκατάσταση, πρέπει να ελέγξετε την ευθυγράμμιση όλων σημάδια ευθυγράμμισης, καθώς και αστερίσκοι επάνω εκκεντροφόρος άξοναςμε ένα σημάδι στην κυλινδροκεφαλή.
2. Η τάση του ιμάντα πρέπει να ξεκινά από το γρανάζι του στροφαλοφόρου άξονα αριστερόστροφα.
3. Χαλάρωση του μπουλονιού κύλινδρο τάνυσης, πρέπει να το αφήσετε να λειτουργήσει.
4. Στη συνέχεια σφίξτε τα μπουλόνια του εντατήρα με δύναμη 20-27 Nm.
5. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε την τάση του ιμάντα.
6. Στη συνέχεια ελέγξτε ξανά την ευθυγράμμιση των σημαδιών.
7. Η επανασυναρμολόγηση πρέπει να γίνει με αντίστροφη σειρά.

Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού, θα πρέπει να ελέγξετε την απόδοση του οχήματος.

Βίντεο "Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Kia Rio 2"

Αυτό το βίντεο εξηγεί και δείχνει πώς να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού σε ένα Kia Rio.