Η KIA κατέλαβε τη δεύτερη θέση μεταξύ των μαζικών εμπορικών σημάτων στην αξιολόγηση αξιοπιστίας αυτοκίνητα ΑυτοκίνητοΈρευνα Αξιοπιστίας 2016, που συντάχθηκε από έγκριτη δημοσίευση Αναφορές Καταναλωτή(ΗΠΑ)
Φορείο KIA Optimaπου ονομάστηκε από την ίδια αξιόπιστο μοντέλοστην κατηγορία επιβατικών αυτοκινήτων μεσαίου μεγέθους
Η μάρκα KIA κατέλαβε τη δεύτερη θέση μεταξύ των μαζικών εμπορικών σημάτων στην Έρευνα Αξιοπιστίας Αυτοκινήτων Consumer Reports 2016, που καταρτίζεται ετησίως από έναν αξιόπιστο ανεξάρτητο Αμερικανό από τον ΚαταναλωτήΑναφορές. Σε σύγκριση με το 2015, η KIA κατάφερε να ανέβει μία θέση σε αυτή την κατάταξη, επιτυγχάνοντας το υψηλότερο αποτέλεσμα στην ιστορία της μάρκας σε μια μελέτη που καθορίζει σε μεγάλο βαθμό τις επιλογές των πελατών στην αγορά των ΗΠΑ. Αυτό το επίτευγμα κατέστη δυνατό χάρη στη συνεχή Εργασία KIAΗ Motors εργάζεται για τη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων της και προσπαθεί να πληροί τα υψηλότερα παγκόσμια πρότυπα.
KIA Optima τέταρτη γενιάονομάστηκε το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο στη μεσαία κατηγορία (D). Αυτό το αυτοκίνητο επιτρέπει στον ιδιοκτήτη του να ξεχάσει την επισκευή αυτοκινήτου για πολλά χρόνια. Αλλά αν συμβεί ότι τα εξαρτήματα πρέπει να αντικατασταθούν, τότε η διαθεσιμότητά τους στα σημεία πώλησης δεν μπορεί παρά να χαίρεται. Ακόμη και αγοράστε νέα μπαταρία- αυτό είναι θέμα 5 λεπτών και η λήψη μπαταριών της Αγίας Πετρούπολης θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από τις παλιές. Νωρίτερα, τον Αύγουστο του 2016, το sedan Optima business class συμπεριλήφθηκε στην πρώτη εξάδα τα καλύτερα αυτοκίνητα, δοκιμασμένο από ειδικούς του Consumer Reports, σύμφωνα με δελτίο τύπου που έλαβαν οι συντάκτες του Planet Today.
Η μελέτη αξιοπιστίας οχημάτων του 2016 κάλυψε περισσότερα από 300 μοντέλα και 29 διάφορες μάρκες, που παρουσιάστηκε στην αγορά των ΗΠΑ και παρήχθη μεταξύ 2000 και 2016. Στην έρευνα συμμετείχαν συνδρομητές της έντυπης και ηλεκτρονικής έκδοσης της έκδοσης, συνολικά περισσότεροι από 500.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.
Αναλύθηκαν τα στατιστικά στοιχεία των προβλημάτων που προέκυψαν με αυτοκίνητα σε 17 τομείς - από ελαττώματα στο εσωτερικό φινίρισμα και φτωχό περιεχόμενο πληροφοριών Φρένοπριν σοβαρά προβλήματαμε συστήματα οδήγηση όλων των τροχών, περιπτώσεις εγγύησης και μη εγγύησης βλάβης μετάδοσης. Για κάθε περιοχή δόθηκαν συντελεστές που λάμβαναν υπόψη τον βαθμό σημαντικότητας των αναφερόμενων προβλημάτων και με βάση αυτούς τους υπολογισμούς προέκυψε η Προβλεπόμενη Βαθμολογία Αξιοπιστίας. Με βάση αυτόν τον δείκτη, καθώς και τα αποτελέσματα των δικών μας δοκιμών διάφορα μοντέλαεμπειρογνώμονες της δημοσίευσης, εκθέσεις σχετικά με τις δοκιμές ασφάλειας αυτοκινήτων και τα αποτελέσματα των μελετών για τον βαθμό ικανοποίησης των ιδιοκτητών αυτοκινήτων με τα αυτοκίνητά τους, που πραγματοποιήθηκαν προηγουμένως από την Consumer Reports - ελήφθη το τελικό απόλυτο αποτέλεσμα.
Για πρώτη φορά μετά από 29 χρόνια, η Kia έχει ξεπεράσει σε ποιότητα πολλά αυτοκίνητα premium. Τέτοια δεδομένα παρέχονται από την JD Power, η οποία δημοσιεύει ετησίως. Η βαθμολογία βασίζεται σε έρευνα τουλάχιστον 84.000 ιδιοκτητών αυτοκινήτων που αγόρασαν νέα οχήματα.
Όπως σημειώνουν οι ειδικοί, σε γενικές γραμμές, όλα τα αυτοκίνητα Kia έλαβαν αρνητικές κριτικέςπολύ λιγότερο από τα τελευταία χρόνια. Αυτό επέτρεψε στην κορεατική μάρκα να ανέβει στη δεύτερη θέση στην αριστοκρατική κατάταξη. Να σας υπενθυμίσουμε ότι σε αυτό το ελίτ γκρουπ της βαθμολογίας αυτοκίνητα premium μάρκας Kiaεμφανίστηκε για πρώτη φορά.
Η Kia έχει επίσης διαπρέψει σε μια κατηγορία που συνεχίζει να συγχέει μεγάλο μέρος της αυτοκινητοβιομηχανίας σε όλο τον κόσμο (σε πολλά σύγχρονα Οχημααχ, οι νέες τεχνολογίες συχνά βλάπτουν μόνο την ποιότητα). Η μεγαλύτερη βελτίωση που σημειώνεται στα αυτοκίνητα της κορεατικής μάρκας είναι η τεχνολογία: ήχος-ήχος, χρήση επικοινωνίας ηλεκτρονικά συστήματα, ψυχαγωγία και πλοήγηση.
Αναφορά:
Η βαθμολογία JD Power (Initial Quality Study) βασίζεται σε μια έρευνα μεγάλου αριθμού νέων ιδιοκτητών οχημάτων που αναφέρουν τις εντυπώσεις τους για τις πρώτες 90 ημέρες ιδιοκτησίας. Στη συνέχεια, τα δεδομένα που λαμβάνονται αναλύονται και όλα πιθανά ελαττώματακαι τα προβλήματα που αντιμετώπισαν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τους πρώτους μήνες ιδιοκτησίας. Ο κύριος δείκτης στη βαθμολογία αξιοπιστίας είναι ο αριθμός των εντοπισμένων προβλημάτων ανά 100 αυτοκίνητα. Όσο χαμηλότερος είναι ο συντελεστής, τόσο πιο αξιόπιστο θεωρείται το νέο αυτοκίνητο
.
Ποιες μάρκες έχουν βελτιώσει την ποιότητα των αυτοκινήτων;
Φέτος η ποιότητα έχει ανέβει ελαφρώς και καταλαμβάνει το μέσο επίπεδο ποιότητας του κλάδου. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη σε μια αξιοσημείωτη βελτίωση στο σύστημα infotainment, με το οποίο οι μηχανικοί Αμερικανική εταιρείαπαλεύει από την εμφάνισή του το 2011 σε πολλές μηχανές.
Ναι, κατά μέσο όρο Ιαπωνικά αυτοκίνητα, σύμφωνα με την έρευνα, έχουν 114 προβλήματα ανά 100 οχήματα, ενώ οι ευρωπαϊκές μάρκες αυτοκινήτων έχουν 113 προβλήματα ανά 100 οχήματα.
Όπως λένε οι εκπρόσωποι, αυτή είναι μια σαφής αλλαγή στο «τοπίο της αυτοκινητοβιομηχανίας». Εξάλλου, τα ιαπωνικά αυτοκίνητα θεωρούνταν παλαιότερα από τους αγοραστές ως το χρυσό πρότυπο για την ποιότητα των οχημάτων.
Τελικά Ιαπωνικές μάρκεςΣυνολικά, η ποιότητα δόθηκε κατά 1 τοις εκατό. Ευρωπαϊκά γραμματόσημακατά 3 τοις εκατό, ενώ αύξησε την ποιότητα των προϊόντων της κατά 11 τοις εκατό.
Μια ιστορική αλλαγή στην αγορά αυτοκινήτου
Η αποτυχία βελτίωσης της ποιότητας σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές υποδηλώνει ότι ο κόσμος έχει ξεκινήσει μια ιστορική αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Αν κοιτάξετε όλες τις προηγούμενες παρόμοιες αξιολογήσεις αξιοπιστίας, μπορείτε να δείτε πόσο σταδιακά είναι η ποιότητα των ευρωπαϊκών και κορεατικών ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝβελτιώνεται και αποκτά πλάτος. Τι δεν μπορεί να ειπωθεί, το οποίο εδώ και πολύ καιρό βελτιώνεται ποιοτικά, αλλά υπάρχει μια επιβράδυνση του ρυθμού, η οποία τελικά οδήγησε σε υστέρηση έναντι των ανταγωνιστών το 2015.
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε μεταξύ Φεβρουαρίου και Μαΐου 2015.
Τα 5 πιο αξιόπιστα και ποιοτικά αυτοκίνητα
Στην κορυφή της βαθμολογίας ποιότητας, η οποία έλαβε 80 βαθμούς (80 προβλήματα ανά 100 αυτοκίνητα). Στη δεύτερη θέση, όπως ήδη γράψαμε, ήταν Κορεάτικη μάρκα Kia, που σημείωσε 86 πόντους (86 προβλήματα ανά 100 αυτοκίνητα). Την τρίτη θέση στην κατάταξη κατέλαβε η μάρκα Jaguar (93 βαθμοί), η οποία αντικαταστάθηκε από την κορεατική μάρκα.
Η Hyundai παρέμεινε στην τέταρτη θέση σε σχέση με πέρυσι, λαμβάνοντας 95 βαθμούς (95 προβλήματα ανά 100 αυτοκίνητα). Την πέμπτη θέση στο Top 5 καταλαμβάνει η μάρκα Infiniti, η οποία συγκέντρωσε 97 βαθμούς (+31 βαθμούς στην κλίμακα αξιοπιστίας και ποιότητας σε σύγκριση με το 2014).
Αυτή η επιτυχία της Infiniti διευκολύνθηκε από τη βελτιωμένη ποιότητα (μείωση των αρνητικών κριτικών), η οποία πλέον, αν κρίνουμε από τις κριτικές, έχει 42 λιγότερα προβλήματα ανά 100 αυτοκίνητα από πέρυσι.
Ένα άλλο αυτοκίνητο που έχει βελτιωθεί σημαντικά είναι το αυτοκίνητο, το οποίο έχει 32 λιγότερα προβλήματα ανά 100 αυτοκίνητα σε σχέση με πέρυσι.
Τα καλύτερα αυτοκίνητα στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων |
|||
| Την πρώτη θέση | Δεύτερη θέση | Τρίτη θέση | |
| Αυτοκίνητο για την πόλη | Chevrolet Spark | ||
| Συμπαγές αυτοκίνητο | Hyundai Accent | Kia Rio | Chevrolet Sonic |
| Premium Compact | BMW Σειρά 2 | Acura ILX | |
| Γ-τάξη | Nissan Sentra | Hyundai Elantra (γραβάτα) | Toyota Corolla (γραβάτα) |
| C-class premium | BMW Σειρά 4 | Λίνκολν ΜΚΖ | Lexus ES |
|
Μικρό premium σπορ αυτοκίνητο |
Mazda MX-5 Miata | Volkswagen GTI | Scion tC |
|
Premium μικρό σπορ αυτοκίνητο |
Porsche Boxster | Porsche Cayman | |
| Μέση τάξη (Ε) | Chevrolet Malibu | Kia Optima | Toyota Camry |
| Αθλητισμός μεσαίας κατηγορίας (Ε) | Dodge Challenger | Chevrolet Camaro | |
| Μέση κατηγορία premium | BMW Σειρά 5 | Λίνκολν ΜΚΣ | Infiniti Q70 |
|
Μεσαία τάξη premium άθλημα |
Porsche 911 | Mercedes-Benz SL | Jaguar F-Type |
|
Μεγάλο μέγεθος αυτοκίνητα |
Chrysler 300 | Kia Cadenza | Chevrolet Impala |
|
Plus μέγεθος premium αυτοκίνητα |
Lexus LS | BMW Σειρά 7 | Porsche Panamera |
Τα καλύτερα αυτοκίνητα στις κατηγορίες SUV, van, pickup και MPV |
|||
| Την πρώτη θέση | Δεύτερη θέση | Τρίτη θέση | |
| Μικρό SUV | Hyundai Tucson | Buick Encore | Kia Sportage |
| Μικρό premium SUV | Audi Q3 | Mercedes-Benz GLA | Range Rover Evoque |
| Μικρό SUV | Chevrolet Equinox, Ford Escape(γραβάτα) | Έδαφος GMC | |
| Συμπαγές premium SUV | Porsche Macan | Mercedes-Benz GLK | Infiniti QX50, Lexus NX (γραβάτα) |
| Τμήμα MPV | Kia Soul | ||
| Μεσαίο SUV | Kia Sorento | Hyundai Santa Fe | Chevrolet Traverse |
| Medium premium SUV | Infiniti QX70 | Lincoln MKX | Porsche Cayenne |
| Μεσαίο pickup | Toyota Tacoma | Nissan Frontier | |
| Μίνιβαν | Nissan Quest | Chrysler Town & Country | Kia Sedona |
| Μεγάλο SUV | Toyota Sequoia | Ford Expedition | Chevrolet Tahoe |
| Μεγάλο premium SUV | Infiniti QX80 | Mercedes-Benz GL | Lincoln Navigator |
| Μεγάλο pickup | Chevrolet Silverado LD | Ram 1500LD | |
Κατά την ανάπτυξη μάζας και προσιτό αυτοκίνητογια τη Ρωσία, οι Κορεάτες, χωρίς άλλη καθυστέρηση, έλαβαν ως βάση Hyundai sedanΠροφορά τέταρτης γενιάς. Και για να ελαχιστοποιήσουμε το κόστος, οργανώσαμε την παραγωγή του μηχανήματος σύμφωνα με πλήρης κύκλοςκοντά στην Αγία Πετρούπολη. Επιπλέον, ο δίδυμος αδερφός του βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του ίδιου εργοστασίου έξι μήνες αργότερα. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι πανομοιότυπα τεχνικά, αν και η διαφορά είναι στο σχεδιασμό και εσωτερική διακόσμησηαυτοκίνητα είναι σημαντική. Αν ο Solaris δείχνει ήρεμος και συμπαγής, τότε Ρίο βλέμμαπιο επιθετικό και εκφραστικό.
Και το Rio έκανε το ντεμπούτο του ως sedan. Και έξι μήνες αργότερα, τα 5θυρα χάτσμπακ εμφανίστηκαν στη γκάμα των τροποποιήσεών τους. Αρχικά ήταν εξοπλισμένα βενζινοκινητήρεςόγκους 1,4 λίτρων (107 ίππων) και 1,6 λίτρων (123 ίππων), οι οποίοι συνδυάστηκαν με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Τέλη 2014 Η Hyundai της Χρονιάςυπέστη εκσυγχρονισμό, με αποτέλεσμα, εκτός από εξωτερικές αλλαγέςέλαβε νέα κιβώτια 6 ταχυτήτων: χειροκίνητα και αυτόματα. Είναι αλήθεια, τις πιο πρόσφατες μονάδεςπροσφέρονται μόνο με κινητήρα 1,6 λίτρων.
Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και το Rios θα πρέπει να υποδέχονται τα ρούχα τους - επιθεωρήστε προσεκτικά το αμάξωμα για διάβρωση. Και όσο πιο παλιό είναι το δείγμα, τόσο πιο προσεκτικά.
Τα έλκη και οι χρωστικές κηλίδες μπορούν γρήγορα να σχηματιστούν στο σώμα επειδή βαφήαρκετά αδύναμο. Και αν εμφανιστούν τσιπς και γρατσουνιές, είναι καλύτερα να τα επισκευάσετε αμέσως με ένα μολύβι παραλλαγής ή άλλα προϊόντα περιποίησης σώματος. Πάνω απ 'όλα, υποφέρουν τα μέρη χρωμίου, η επίστρωση από την οποία μερικές φορές ξεφλουδίζει σαν κάλτσα. Οι ιδιοκτήτες συχνά παραπονιούνται για το λεπτό μέταλλο αυτών των αυτοκινήτων. Υπάρχει η άποψη ότι αν ακουμπήσετε τους αγκώνες σας ανεπιτυχώς στο καπό ή στο καπό του κορμού, μπορείτε εύκολα να αφήσετε ένα βαθούλωμα πάνω τους.
Οι προφυλακτήρες δεν είναι επίσης πολύ ανθεκτικοί - με την πάροδο του χρόνου πέφτουν κάτω από το βάρος τους λόγω των αδύναμων καπακιών. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι σε ορισμένα παραδείγματα οι προφυλακτήρες ασφαλίζονται με βίδες με αυτοκόλλητη τομή.
Το Solaris και το Rio δεν έχουν πολύ δυνατά παρμπρίζ και πλαϊνά παράθυρα. Αντικατοπτρίζουν κυριολεκτικά όλη τη διαδικασία χρήσης του αυτοκινήτου με τη μορφή ρωγμών, εκδορών και γρατσουνιών. Σε κρύο καιρό, τα στοιχεία των πλαϊνών καθρεπτών σκάνε (1.900 RUB). Αλλο ένα πόνος στη γέννηση- αδύναμος καρφιά τροχώνπου μερικές φορές σπάει όταν σφίγγεται με πιστόλι. Οι ιδιοκτήτες που το γνωρίζουν συνήθως τα σφίγγουν χειροκίνητα.
Τα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλά. Οι ιδιοκτήτες παραπονέθηκαν, ίσως, για την έλλειψη απόδοσης του κλιματιστικού: σε βροχερό καιρό τα παράθυρα θολώνουν και στη ζέστη είναι αδύνατο να επιτευχθεί ευνοϊκή δροσιά. Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου συχνά συγχέεται στις ενδείξεις του.
Στο Solaris και στο Rio εγκατέστησαν δύο βενζινοκινητήρεςόγκος 1,4 l (107 hp) και 1,6 l (123 hp). Επιπλέον, οι συμπατριώτες μας προτιμούν το πιο ισχυρό - περίπου τα 2/3 όλων των αυτοκινήτων που προσφέρονται προς πώληση είναι τροποποιήσεις 1,6 λίτρων.
Όλα αλουμινίου μονάδες ισχύοςΗ σειρά Gamma είναι εξοπλισμένη με μια αλυσίδα χρονισμού, η οποία τείνει να τεντώνεται μετά από 100.000 km. Εάν ο κινητήρας γίνει θαμπό και η κατανάλωση καυσίμου αυξηθεί, τότε ήρθε η ώρα να αλλάξετε την αλυσίδα.
Και οι δύο κινητήρες λειτουργούν κανονικά και με βενζίνη 95 και 92. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν χρησιμοποιείτε το AI-92, αυξάνεται σημαντικά, ειδικά σε αστικές συνθήκες λειτουργίας. Σε έναν κινητήρα 1,4 λίτρων, μετά από 50.000–70.000 km, ο μετατροπέας μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση. Οι έμποροι δεν το παραδέχονται πάντα αυτό θήκη εγγύησης, αν και λογικά είναι υποχρεωμένοι, και οι επισκευές κοστίζουν πάνω από 60.000 ρούβλια. Αλλά αυτό δεν έχει συμβεί ακόμη στον κινητήρα των 1,6 λίτρων. Οι τεχνικοί σημειώνουν επίσης ότι αυτές οι μονάδες ενδέχεται να διαρρεύσουν λάδι μέσω της πίσω τσιμούχας λαδιού (1.300 ρούβλια) στροφαλοφόρος άξωνκαι αντιψυκτικό μέσω της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.
Το κάλυμμα της βαλβίδας δεν τοποθετείται σε φλάντζα, αλλά σε στεγανωτικό, το οποίο μετά από πέντε χρόνια λειτουργίας στεγνώνει και το κάλυμμα ιδρώνει. Το μπλοκ του ψυγείου πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά (από 2.000 ρούβλια) από βρωμιά και χνούδι και το μπλοκ πρέπει να ξεπλένεται κάθε 40.000-60.000 km ρυθμιστική βαλβίδαγια 2500 ρούβλια.
Η επιλογή των μεταχειρισμένων Κορεατών είναι τεράστια. Το χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων της σειράς M5CF1 δεν είναι ιδιαίτερα ανθεκτικό.
Μετά από 100.000 km, η δέσμευση δεύτερης και τρίτης ταχύτητας μπορεί να συμβεί με αυξανόμενη προσπάθεια. Εάν συνεχίσετε να οδηγείτε έτσι, σύντομα η αλλαγή ταχυτήτων θα συμβεί με ένα τσάκισμα. Επομένως, δεν πρέπει να καθυστερήσετε τις επισκευές - μόλις νιώσετε ότι κάτι δεν πάει καλά, σπεύστε στο κέντρο σέρβις. Η επισκευή με την αντικατάσταση του γραναζιού, του συμπλέκτη συγχρονιστή και του δακτυλίου μπλοκαρίσματος τρίτου σταδίου θα κοστίσει 15.000–20.000 ρούβλια. Αλλά εάν η διαδικασία εκτελείται, θα πρέπει να αγοράσετε νέο κουτί. Και αυτά είναι εντελώς διαφορετικά χρήματα.
" " Το A4CF1 είναι ανθεκτικό, αν και αρχαϊκό στο σχεδιασμό. Στο σωστή λειτουργίαείναι σε θέση να επιβιώσει από τον κινητήρα. Είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο μετά από 60.000 χλμ. Διαφορετικά, δεν μπορούν να αποκλειστούν προβλήματα με την υδραυλική μονάδα (28.000 ρούβλια) και την αντλία. Ο συμπλέκτης διαρκεί κατά μέσο όρο 120.000 km και αντικαθίσταται ως σετ - καλάθι, ρουλεμάν απελευθέρωσηςκαι έναν οδηγημένο δίσκο για 9.500 ρούβλια. Στα ρουλεμάν των μπροστινών πλήμνων (3.600 ρούβλια το καθένα) στα 30.000 km, εμφανίζεται παιχνίδι, το οποίο εξαλείφεται σφίγγοντας τα παξιμάδια που ασφαλίζουν τους κινητήριους άξονες.
Η πίσω ανάρτηση των πρώτων αυτοκινήτων αποδείχθηκε ημιτελής. Οι οδηγοί παραπονέθηκαν για την «ακράτεια» της ευθείας γραμμής υψηλής ταχύτητας και την αστάθεια του αυτοκινήτου στις στροφές με ανώμαλη άσφαλτο και με πλήρες φορτίο η ανάρτηση χάλασε ακόμη και σε λακκούβες. Τα αδύναμα ελατήρια και τα αμορτισέρ βρέθηκαν να είναι ο ένοχος.
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η KIA βρέθηκε στην κορυφή της νέας κατάταξης ποιότητας αυτοκινήτου της J.D. Εξουσία. Το 2016, για πρώτη φορά, η μάρκα KIA έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία μεταξύ όλων των εμπορικών σημάτων στη βαθμολογία ποιότητας J.D. Power των νέων αυτοκινήτων και το 2017 μπόρεσε να βελτιώσει το αποτέλεσμά της κατά άλλες 11 μονάδες. Πέντε μοντέλα KIA – Soul, Cerato, Cadenza, Niro και Sorento Prime– έλαβαν τις υψηλότερες βαθμολογίες στα τμήματα τους. Αυτό καλύτερο αποτέλεσμαανάμεσα σε όλες τις παγκόσμιες μάρκες. Ο αριθμός των δυσλειτουργιών που σημειώθηκαν από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων KIA κατά τους πρώτους 3 μήνες ιδιοκτησίας ήταν ο χαμηλότερος μεταξύ όλων των εμπορικών σημάτων τα τελευταία 20 χρόνια στην ιστορία της Βαθμολογίας Ποιότητας Νέου Αυτοκινήτου J.D. Εξουσία. Τα καινούργια αυτοκίνητα τιμολογήθηκαν επιδόσεις οδήγησης, λειτουργία κινητήρα και μετάδοσης, καθώς και τον αριθμό των μηνυμάτων σχετικά πιθανές δυσλειτουργίες, που χειρίστηκαν οι ιδιοκτήτες τους πρώτους 3 μήνες λειτουργίας του οχήματος.- Νέα
Irvine (ΗΠΑ), 22 Ιουνίου 2017 – Στα πολυάριθμα βραβεία ποιότητας και αξιοπιστίας που έλαβε αυτοκίνητα KIAπίσω τα τελευταία χρόνια, προστέθηκε άλλο ένα σημαντικό επίτευγμα. Στην αξιολόγηση ποιότητας J.D. New Car. Η μελέτη αρχικής ποιότητας KIA Power 2017 λαμβάνει την υψηλότερη βαθμολογία από οποιοδήποτε όχημα στην αγορά των ΗΠΑ ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Τέτοιος Η επιτυχία της KIAεπιτυγχάνεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά. Η μείωση του αριθμού των σχολίων των ιδιοκτητών τους πρώτους 3 μήνες λειτουργίας σε 72 περιπτώσεις ανά 100 οχήματα επέτρεψε στην KIA να αποδείξει η καλύτερη επίδοσημεταξύ όλων των εμπορικών σημάτων τα τελευταία 20 χρόνια.
Η νίκη της KIA βασίστηκε στην απόδοση 5 μοντέλων που έλαβαν τις υψηλότερες βαθμολογίες στις κατηγορίες τους: , Cadenza, Niro και . Αυτό είναι το μέγιστο αποτέλεσμα μεταξύ όλων των εμπορικών σημάτων που περιλαμβάνονται στη μελέτη J.D. Εξουσία. Το κομψό αστικό crossover κέρδισε στην κατηγορία του σε αυτή τη βαθμολογία για τρίτη φορά. Ενημερωμένο, συμπαγές υβριδικό crossover KIA Niroκαι η νέα γενιά Σεντάν KIAΟ Cadenza έλαβε υψηλότερη βαθμολογίαποιότητα ήδη τον πρώτο χρόνο μετά την είσοδό του στην αγορά. Ταυτόχρονα, το 2017, η KIA Cadenza έδειξε το καλύτερο αποτέλεσμα μεταξύ μοντέλων όλων των επωνυμιών. Το business sedan και crossover κατέλαβαν τη δεύτερη θέση στις κατηγορίες τους. Έτσι, και τα 7 μοντέλα KIA που παρουσιάστηκαν στο J.D. New Car Quality Rating. Η Power το 2017, έλαβε την πρώτη και τη δεύτερη θέση στα τμήματα τους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της KIA Motors America, Michael Sprague, σχολίασε: «Όταν η μάρκα KIA μπόρεσε να ξεπεράσει όλες τις άλλες παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες στον Δείκτη Ποιότητας Νέου Οχήματος J.D. πέρυσι. Power, πολλοί εξεπλάγησαν πώς το καταφέραμε. Σήμερα έχουμε γίνει πιο δυνατοί στο να αντικρούσουμε τις απόψεις των σκεπτικιστών. Η KIA όχι μόνο επανέλαβε αυτό το αποτέλεσμα για δεύτερη συνεχή χρονιά, αλλά διασφάλισε επίσης ότι περισσότερα από τα μοντέλα μας είναι μεταξύ των νικητών στις κατηγορίες τους από οποιαδήποτε άλλη μάρκα. Μια τέτοια αντιπροσωπευτική παρουσία των προϊόντων μας στην κορυφή της πιο έγκυρης βαθμολογίας για την ποιότητα των νέων αυτοκινήτων επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά ότι σήμερα η KIA είναι ένας από τους ηγέτες στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία».
