Chery Ιστορία της εταιρείας Chery

Η αυτοκινητοβιομηχανία Chery εμφανίστηκε το 1997 στην πόλη Wuhu. Λίγοι γνωρίζουν ότι στην αρχή της ανάπτυξής της η εταιρεία ήταν μια κρατική επιχείρηση που ειδικεύεται στην παραγωγή κινητήρων για αυτοκίνητα. Το 2001 εμφανίστηκε το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας, το οποίο στα τεχνικά του χαρακτηριστικά ήταν πανομοιότυπο με το Seat Toledo. Τα επόμενα δύο χρόνια, η διοίκηση της εταιρείας διαπραγματεύεται την απόκτηση άδειας παραγωγής αυτοκινήτων με βάση τη σειρά μοντέλων της SEAT. Το πρώτο μοντέλο ονομαζόταν "Φυλαχτό". Στη συνέχεια, η εταιρεία λαμβάνει μια μεγάλη παραγγελία για αυτοκίνητα από την κυβέρνηση, τα οποία στη συνέχεια χρησιμοποιούνται ως ταξί. Αφού έλαβε άδεια από τη SEAT, η εταιρεία παράγει το Amulet σε στυλ αμαξώματος sedan και liftback. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου παραμένει αμετάβλητο. Αυτά τα μοντέλα πωλούνται αρκετά γρήγορα στην ΚΑΚ.
Το 2003, η εταιρεία παρουσιάζει το νέο της μοντέλο που ονομάζεται QQ. Όσον αφορά τα εξωτερικά και εσωτερικά χαρακτηριστικά του, αυτό το αυτοκίνητο ήταν παρόμοιο με το Daewoo Matiz. Ο κόσμος αποκαλεί το μοντέλο «γλυκό» και γίνεται περιζήτητο. Το 2005, στην έκθεση αυτοκινήτου στη Σαγκάη, η εταιρεία παρουσίασε το S16 concept της. Ο σχεδιασμός του αμαξώματος του αυτοκινήτου δημιουργήθηκε από Ιταλούς. Στη συνέχεια εμφανίζεται το μοντέλο Jaggi, εξοπλισμένο με κινητήρες 1,1 και 1,3 λίτρων. Η λιανική τιμή του αυτοκινήτου είναι 10 χιλιάδες δολάρια ΗΠΑ. Το 2008, το μοντέλο QQ ενημερώθηκε. Λαμβάνει ένα σχέδιο υπογραφής από το στούντιο στο Bertone.
Στη συνέχεια ξεκινούν οι πωλήσεις του νέου μοντέλου Eastar, το οποίο η εταιρεία αντιγράφει πρακτικά από την Daewoo Magnus. Μετά από τροποποίηση και ορισμένες βελτιώσεις, εμφανίζεται μια εκσυγχρονισμένη έκδοση - το B11 Eastar, το οποίο απέδειξε ξεκάθαρα ότι ακριβά αυτοκίνητα premium μπορούν επίσης να δημιουργηθούν στην Κίνα. Τότε εμφανίζεται το πρώτο SUV της εταιρείας - το Tiggo, το οποίο στην εξωτερική του σχεδίαση θυμίζει οδυνηρά το Toyota RAV4. Αυτό το μοντέλο ήταν πολύ δημοφιλές λόγω του χαμηλού κόστους του.
Όταν εμφανίστηκε το μοντέλο Tiggo, η Chery ήταν ήδη σε θέση να πουλήσει περισσότερα από 500 χιλιάδες αντίγραφα του αυτοκινήτου. Η εταιρεία είχε περίπου 400 υποκαταστήματα σε όλο τον κόσμο. Μεταξύ των κινεζικών εταιρειών κατασκευής αυτοκινήτων, η Chery εκείνη την εποχή κατέλαβε την 3η θέση, αυτό επιτεύχθηκε σε χρόνο ρεκόρ - 5 χρόνια. Στα τέλη του 2008, η εταιρεία παράγει ήδη 400 χιλιάδες αυτοκίνητα ετησίως, δημιουργεί ενεργά νέες μονάδες δοκιμών και κατασκευάζει νέα εργαστήρια.
2007: η εταιρεία παράγει τους δικούς της σειριακούς κινητήρες τούρμπο για τα αυτοκίνητά της. Η ισχύς των νέων κινητήρων φτάνει τους 170 ίππους. Την ίδια χρονιά, η εταιρεία θα παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο, το A6 Coupe, του οποίου η μαζική παραγωγή ξεκίνησε την επόμενη χρονιά.
Η εταιρεία κερδίζει δυναμική παραγωγής και επιδεικνύει ένα νέο μίνι βαν - Riich 2. Κατανάλωνε μικρή ποσότητα καυσίμου και είχε αυξημένη ασφάλεια. Νέα μοντέλα παρουσιάζονται στην έκθεση της Σαγκάης, όπου το Fengyn II Coupe παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό. Συναρμολογήθηκε στο σασί Amulet. Η Chery παρουσιάζει μια ολόκληρη σειρά νέων αυτοκινήτων καθ' όλη τη διάρκεια του έτους - S12 και A18, με το τελευταίο να είναι ένα στέισον βάγκον. Είναι επίσης χτισμένο με βάση το Φυλαχτό.
Το 2007, η ρωσική πρωτεύουσα φιλοξένησε μια παρουσίαση του νέου σεντάν της εταιρείας, του B21, το οποίο στη συνέχεια τέθηκε σε μαζική παραγωγή. Οι δημιουργοί έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην αξιοπιστία του νέου αυτοκινήτου λόγω της εγκατάστασης νέων πλευρικών μελών. Με την κυκλοφορία αυτού του μοντέλου, η εταιρεία θέλησε να αλλάξει τη στάση των εγχώριων αγοραστών απέναντι στα αυτοκίνητα από τη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου. Ήταν το 2007 που η εταιρεία παρουσίασε τον μεγαλύτερο αριθμό αυτοκινήτων παραγωγής και τα πρωτότυπά τους.
2008: ξεκινά η παραγωγή του νέου μοντέλου B22. Στη συνέχεια, το 2010, κυκλοφόρησε μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του B23. Στα 22 παρουσιάστηκε σε αμάξωμα hatchback και στο B23 ήταν κουπέ. Τα αυτοκίνητα έλαβαν αρκετά κομψά χαρακτηριστικά χάρη στη δουλειά των επαγγελματιών από την εταιρεία σχεδιασμού Bertone. Το 2009, η εταιρεία κυκλοφορεί ένα νέο μοντέλο Chery A13, το οποίο είναι ο ιδεολογικός διάδοχος του απαρχαιωμένου Amulet.
Τα αυτοκίνητα Chery δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλή στην ευρωπαϊκή και αμερικανική αγορά, αφού δεν γίνονται καθόλου αντιληπτά στη Δύση. Λόγω του χαμηλού κόστους τους στην ΚΑΚ, είναι πολύ δημοφιλή και παρά τις υπάρχουσες ελλείψεις σε ορισμένα μοντέλα, η ζήτηση για αυτά δεν μειώνεται.