Αρχικά, αξίζει να σημειωθεί ότι η εσφαλμένη σύνδεση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει σε ήχο χαμηλής ποιότητας χαμηλής ισχύος ή βλάβη στο σύστημα ηχείων. Εάν μια τέτοια προειδοποίηση δεν σας τρομάζει και έχετε μεγάλη επιθυμία να κάνετε τα πάντα μόνοι σας, τότε ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε αυτό το ζήτημα μαζί και να καταλάβουμε πώς να εγκαταστήσετε σωστά το ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Για να ολοκληρώσετε την εργασία θα χρειαστείτε ηλεκτρική ταινία, δοκιμαστικό και κατσαβίδι. Η όλη διαδικασία εγκατάστασης μπορεί να διαρκέσει από 5 λεπτά έως αρκετές ώρες. Οι ακόλουθες συστάσεις ισχύουν στο 85% των περιπτώσεων συναρμολόγησης ραδιοφώνου.

Τυπική υποδοχή ISO για σύγχρονα ραδιόφωνα

Το αυτοκίνητο έχει πολλές επιλογές διαμόρφωσης με ειδικούς συνδέσμους και αγωγούς για την εγκατάσταση ενός ηχοσυστήματος:

1. Οι αγωγοί στο αυτοκίνητο κατευθύνονται στα πίσω και μπροστινά ηχεία, ενώ τα καλώδια τροφοδοσίας προέρχονται από την μπαταρία και το θετικό καλώδιο είναι εξοπλισμένο με ξεχωριστή ασφάλεια. Τα καλώδια συνδέονται σε έναν ειδικό σύνδεσμο, ο οποίος είναι πανομοιότυπος με την υποδοχή του ραδιοφώνου. Το καλώδιο από την κεραία βγαίνει επίσης και ταιριάζει στο εγκατεστημένο ηχοσύστημα.
2. Όλα τα απαραίτητα καλώδια για την εγκατάσταση παρέχονται και συνδέονται με το βύσμα, ωστόσο, το βύσμα δεν ταιριάζει στην πρίζα του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου.
3. Δεν υπάρχουν καλώδια ηχείων στο όχημα και τα καλώδια τροφοδοσίας δεν έχουν δρομολογηθεί. Επίσης, τα καλώδια μπορεί να υπάρχουν, αλλά να μην είναι σωστά συνδεδεμένα.

Δεν θα σταθούμε λεπτομερώς στην πρώτη επιλογή, καθώς εδώ όλα είναι ξεκάθαρα και χρειάζεται μόνο να συνδέσετε τα υπάρχοντα καλώδια τροφοδοσίας και να τοποθετήσετε το βύσμα. Σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν όλα είναι έτοιμα νέο ηχοσύστημακαι βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση και τα ηχεία ταιριάζουν με την ισχύ εξόδου του ραδιοφώνου.

Εξετάστε λεπτομερώς τη δεύτερη επιλογή, όταν η υποδοχή καλωδίωσης του αυτοκινήτου δεν ταιριάζει με την υποδοχή του συστήματος ήχου. Το πρόβλημα είναι ότι σχεδόν κάθε εταιρεία εγκαθιστά μεμονωμένους τύπους συνδέσεων σύνδεσης στα ραδιόφωνά της. Διάφορα μοντέλααπό τον ίδιο κατασκευαστή μπορεί να έχει τελείως διαφορετικές εξόδους. Σε αυτήν την περίπτωση, τις περισσότερες φορές το ραδιόφωνο αυτοκινήτου παρέχεται με ξεχωριστό προσαρμογέα για το πρότυπο ISO.

Πριν εκτελέσετε οποιεσδήποτε ενέργειες για την επίλυση του προβλήματος, πρέπει τελικά να βεβαιωθείτε ότι ο προσαρμογέας δεν περιλαμβάνεται στο κιτ ή ότι δεν ταιριάζει. Υπάρχουν δύο τρόποι για να βγείτε από αυτή τη δύσκολη κατάσταση:

Για να αποφύγετε τη σύγχυση, συνδέστε το βύσμα στο ραδιόφωνο και δαγκώστε το υπόλοιπο μέρος. Η σύνδεση του ηχοσυστήματος και των καλωδίων αυτοκινήτου πραγματοποιείται σύμφωνα με τη χρωματική σήμανση. Είναι καλύτερο να κολλήσετε τις συνδέσεις και στη συνέχεια να τις μονώσετε χρησιμοποιώντας θερμοσυστελλόμενο καμπρί.

Σε περίπτωση που τα χρώματα των καλωδίων είναι διαφορετικά και δεν ταιριάζουν, θα πρέπει να δοκιμαστούν και, πιθανότατα, θα χρειαστεί να τοποθετηθούν τα καλώδια που λείπουν. Για να εκτελέσετε αυτήν την ενέργεια, θα πρέπει να οπλιστείτε με έναν ελεγκτή ή ένα ειδικό πολύμετρο με ένα ηχητικό σήμα και μια ξεχωριστή μπαταρία 9 βολτ.

Προσοχή!Τυχόν χειρισμοί με την καλωδίωση γίνονται μόνο με την μπαταρία αποσυνδεδεμένη!

Δεν θα σταθούμε λεπτομερώς στη διαδικασία κλήσης με πολύμετρο. Ας δούμε γιατί χρειάζεται μια μπαταρία και πώς χρησιμοποιείται.

Εάν χτυπήσετε τα ηχεία και δεν αποσυνδέσετε τα καλώδια από αυτά, θα πρέπει να χτυπήσουν δύο καλώδια. Αυτό θα είναι ένα ζευγάρι για ένα συγκεκριμένο ηχείο. Για να προσδιορίσετε την πολικότητα τους χρειάζεστε μπαταρία. Συνδέεται με ένα ζεύγος καλωδίων και, στη συνέχεια, πρέπει να παρακολουθείτε την κίνηση του κώνου του ηχείου.

Εάν ο διαχύτης κινηθεί προς τα έξω, τότε η πολικότητα έχει επιλεγεί σωστά. Το καλώδιο που συνδέθηκε στο συν της μπαταρίας σημειώνεται ως "+" και στο μείον - "-". Εάν ο διαχύτης ανασυρθεί, σημαίνει ότι η πολικότητα έχει επιλεγεί λανθασμένα και τα καλώδια πρέπει να επισημαίνονται αντίστροφα. Η μπαταρία συνδέεται στο ηχείο για μόλις ένα δευτερόλεπτο.

Σήμανση και χρωματική κωδικοποίηση συρμάτων

Η εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου με τα χέρια σας απαιτεί γνώση των σημάνσεων καλωδίων:

• Μαύρο (υποδεικνύεται με GROUND ή GND). Μείον μπαταρία;
• Κόκκινο (σήμανση ACC ή A+). Συν διακόπτης ανάφλεξης?
• Κίτρινο (ονομάζεται ΒΔΤ ή Β+). Συν από την μπαταρία?
• Λευκό με ρίγα (με την ένδειξη FL-). Μείον μπροστινό αριστερό ηχείο.
• Λευκό χωρίς ρίγα (ονομάζεται FL+). Συν μπροστινό αριστερό ηχείο?
• Γκρι με ρίγα (με την ένδειξη FR-). Μείον μπροστινό δεξί ηχείο.
• Γκρι χωρίς ρίγα (ονομάζεται FR+). Συν το δεξί μπροστινό ηχείο.
• Πράσινο με ρίγα (με την ένδειξη RL-). Μείον αριστερό πίσω ηχείο.
• Πράσινο χωρίς ρίγα (ονομασία RL+). Plus αριστερό πίσω ηχείο.
• Μωβ με ρίγα (με την ένδειξη RR-). Μείον πίσω δεξιό ηχείο.
• Μωβ χωρίς ρίγα (ονομασία RR+). Συν το δεξί πίσω ηχείο.

Εκτός από τα κύρια καλώδια, ένα ηχοσύστημα μπορεί να έχει πρόσθετα, ας πούμε μπλε με ή χωρίς λευκή λωρίδα, η οποία προορίζεται για τη σύνδεση μιας κεραίας, πορτοκαλί για την ενεργοποίηση του οπίσθιου φωτισμού και άλλα.

Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Εξετάστε λεπτομερώς την επιλογή όταν η εγκατάσταση και η σύνδεση του ηχοσυστήματος πρέπει να γίνει από την αρχή. Στο πρώτο στάδιο πρέπει να αγοράσετε πλήρες σετκαλώδια για σύνδεση ηχείων και τροφοδοσίας. Το μήκος των καλωδίων εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του οχήματος και την επιλεγμένη μέθοδο εγκατάστασης. Είναι καλύτερο όταν είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά και δεν έχουν επιπλέον στροφές. Καλή απόφασηΘα γίνει αγορά χάλκινων συρμάτων με μόνωση σιλικόνης. Το πάχος τους πρέπει να είναι επαρκές για να εξασφαλίζεται το μέγιστο αποτελεσματική εργασίαηχητικά συστήματα. Καλώδια ρεύματος με διατομή 4 mm. πλ. Κατάλληλο για ραδιόφωνα αυτοκινήτου με ισχύ έως 120 W. Σε αυτή την περίπτωση, τα καλώδια για τα ηχεία έχουν διατομή 1-2 mm. πλ. υπεραρκετός.

Το καλώδιο θετικής ισχύος πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 4 τ. mm. και να είναι εξοπλισμένο με ασφάλεια

Συχνά, το ίδιο σετ ηχείων περιέχει καλώδια σύνδεσης που δεν πληρούν το απαιτούμενο πάχος.

Σύνδεση ηχείων

Τα σύγχρονα συστήματα ήχου είναι συνήθως σχεδιασμένα για να εξυπηρετούν 4 ηχεία. Πρόκειται για δύο πίσω ηχεία και δύο μπροστινά. Τα ραδιοκασετόφωνα που παράγουν ισχύ 30 W ή μεγαλύτερη ανά κανάλι έχουν τέσσερα ζεύγη καλωδίων. Κάθε ζευγάρι έχει το δικό του χρωματική κωδικοποίηση. Επίσης σε κάθε δέσμη υπάρχει σύρμα χωρίς ρίγα (συν) και με λωρίδα (μείον).

Δεν πρέπει να συγχέετε την πολικότητα, αν και αυτό δεν είναι τόσο κακό. Απαγορεύεται αυστηρά η γείωση του καλωδίου με την λωρίδα (μείον) που έρχεται από το ραδιόφωνο στη γείωση, αφού δεν έχει καμία απολύτως σχέση με τη συνολική μάζα του αυτοκινήτου. Τα ίδια τα ηχεία είναι εξοπλισμένα με δύο ακροδέκτες (το ένα στενό, το άλλο φαρδύ). Τα ραδιόφωνα χαμηλής ισχύος μπορεί να έχουν μόνο ένα θετικό καλώδιο ανά ηχείο. Σε μια τέτοια περίπτωση, το μείον των ηχείων πρέπει να συνδεθεί στο κοινό μείον του ηχοσυστήματος. Το θετικό καλώδιο που προέρχεται από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου συνδέεται στον φαρδύ ακροδέκτη και το αρνητικό καλώδιο στον στενό ακροδέκτη.

Όταν συνδέετε ηχεία, δώστε προσοχή στην πολικότητα, αυτό θα σας επιτρέψει να επιτύχετε καλύτερο ήχο.

Αξίζει να προσέξετε τη σωστή φάση Ιδιαίτερη προσοχή. Εάν τα συν και τα πλην έχουν συνδεθεί σωστά, τότε μπορείτε να περιμένετε ότι δεν θα προκύψουν προβλήματα και το ηχοσύστημα θα λειτουργήσει σωστά. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να προκύψει μια κατάσταση όταν η ποιότητα του ήχου δεν ανταποκρίνεται στις απαιτούμενες προσδοκίες. Υπάρχει ήχος, η ένταση είναι εξαιρετική, ωστόσο, οι χαμηλές συχνότητες πρακτικά δεν γίνονται αισθητές και η αύξηση των μπάσων δεν αλλάζει απολύτως τίποτα.

Οι περιγραφόμενες περιστάσεις αποτελούν ένδειξη λανθασμένης φάσης. Θα χρειαστεί να ελέγξετε πολύ προσεκτικά τα καλώδια σύνδεσης και να τα επανασυνδέσετε σε εκείνα τα σημεία όπου είναι απαραίτητο.

Υπάρχει ένας άλλος απλούστερος τρόπος παρακολούθησης της σωστής φάσης:

1. Ο ήχος πρέπει να μεταφερθεί πλήρως στα μπροστινά ηχεία και, στη συνέχεια, να ρυθμίσετε την ισορροπία σε ένα ηχείο, για παράδειγμα, στα δεξιά. Η ένταση πρέπει να αυξηθεί στα μέγιστα επίπεδα ή μέχρι να εμφανιστεί αξιοσημείωτη παραμόρφωση.
2. Στη συνέχεια, η ισορροπία θα πρέπει να μετακινηθεί στη μεσαία θέση, κατανέμοντας έτσι την ένταση ομοιόμορφα μεταξύ του αριστερού και του δεξιού ηχείου. Εάν η σταδιακή τοποθέτηση γίνει σωστά, ο συνολικός όγκος θα αυξηθεί σημαντικά. Μια ελαφρά αύξηση του όγκου, η απουσία αύξησης του όγκου ή η πλήρης εξαφάνιση των χαμηλών συχνοτήτων υποδηλώνει λανθασμένη τοποθέτηση σταδίων. Στη συνέχεια, πρέπει να αλλάξετε τα καλώδια σε ένα ηχείο. Η ίδια διαδικασία θα πρέπει να επαναληφθεί πίσω σειράΗχεία.

Σχεδόν όλα τα σύγχρονα ραδιόφωνα αυτοκινήτου χρησιμοποιούν τρία καλώδια κίτρινου, κόκκινου και μαύρου για την παροχή ρεύματος. Το αρνητικό της μπαταρίας αντιστοιχεί στο μαύρο καλώδιο. Το κίτρινο είναι ένα πλεονέκτημα της μπαταρίας και τροφοδοτεί τους καταναλωτές ενέργειας. Αν σύμφωνα με ορισμένους λόγουςΤο κίτρινο σύρμα έχει φθαρεί πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως με ένα νέο της κατάλληλης διατομής. Το κόκκινο καλώδιο είναι το θετικό καλώδιο για τον διακόπτη ανάφλεξης.

Λεπτομερές διάγραμμα σύνδεσης ραδιοφώνου αυτοκινήτου

Πρώτα πρέπει να καταλάβετε πώς να συνδέσετε τα μαύρα και κίτρινα καλώδια. Πολλοί αυτοκινητιστές συνδέουν το μαύρο καλώδιο στο πρώτο μπουλόνι ελεύθερης γείωσης και το κίτρινο καλώδιο συνδέεται από τον διακόπτη ανάφλεξης ή τον αναπτήρα. Στην πραγματικότητα, αυτή η μέθοδος είναι λάθος.

Συνδέοντας αυτά τα καλώδια στην μπαταρία, μπορείτε να έχετε ήχο υψηλής ποιότητας. υψηλή ισχύς. Είναι καλύτερο να παίρνετε σύρματα χαλκού πολλαπλών πυρήνων με πάχος 4 τετραγωνικών μέτρων ή περισσότερο. mm. Έχοντας υποχωρήσει 30-40 cm, τοποθετείται μια ασφάλεια 10-20 A με καλή μόνωση στο κίτρινο καλώδιο. Το κόκκινο καλώδιο έχει επίσης θετική τιμή, ωστόσο, πρέπει να συνδεθεί στον διακόπτη ανάφλεξης. Και για να είμαστε πολύ ακριβείς, συνδέεται με το κύκλωμα που ενεργοποιείται στη θέση του κλειδιού ACC.

Συμβαίνει ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων συνδέουν τα κίτρινα και κόκκινα καλώδια μεταξύ τους. Το πλεονέκτημα τέτοιων ενεργειών είναι ότι το ηχοσύστημα λειτουργεί συνεχώς και δεν εξαρτάται από την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση της ανάφλεξης. Φυσικά, το μειονέκτημα σε αυτή την περίπτωση είναι ότι το ραδιόφωνο βρίσκεται σε κατάσταση αναμονής όλη την ώρα. Αυτό θα επηρεάσει την απόδοση της μπαταρίας. Ο ρυθμός αποστράγγισης της μπαταρίας θα αυξηθεί. Αυτός ο δείκτης εξαρτάται από κάθε μεμονωμένο ραδιόφωνο, επομένως είναι αρκετά προβληματικό να υπολογίσετε συγκεκριμένα πόσο γρήγορα θα αδειάσει η μπαταρία.

Σύνδεση κεραίας

Εξωτερική άποψη μιας ενεργής εσωτερικής κεραίας αυτοκινήτου

Η κεραία διατίθεται σε παθητικούς και ενεργητικούς τύπους. Η σύνδεση μιας παθητικής κεραίας είναι πολύ απλή. Για να το κάνετε αυτό, απλά πρέπει να εισάγετε το βύσμα στην κατάλληλη πρίζα. Αλλά η εγκατάσταση μιας ενεργής κεραίας απαιτεί λίγη δουλειά, καθώς πρέπει να τροφοδοτηθεί με ρεύμα. Τα περισσότερα σύγχρονα ραδιόφωνα αυτοκινήτου έχουν ειδική έξοδο. Είναι ένα μπλε καλώδιο με ή χωρίς λευκή λωρίδα και φέρει την ετικέτα REM, ANT ή AMP. Μερικές φορές υπάρχουν δύο τέτοια καλώδια. Είναι υπεύθυνοι για την ενεργοποίηση συσκευών που λειτουργούν μόνο όταν χρησιμοποιείται το ηχοσύστημα. Στο παράδειγμά μας, είναι η κεραία που είναι μια τέτοια συσκευή.

Το ερώτημα που τίθεται για το πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο και την κατεύθυνση του ήχου αυτοκινήτου δεν είναι μόνο το θέμα ενός ξεχωριστού άρθρου. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια ολόκληρη επιστήμη, για τη μελέτη της οποίας υπάρχει ένας τεράστιος όγκος εγχειριδίων, πληροφοριών και βιβλίων. Σε αυτό το άρθρο, προσπαθήσαμε να εστιάσουμε μόνο στα περισσότερα σημαντικές πτυχέςκαι λεπτομέρειες εγκατάστασης ηχοσυστήματος.

Όχι κάθε βασική διαμόρφωση αυτοκινήτου μια συγκεκριμένη μάρκακαι τα μοντέλα περιλαμβάνουν ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Και ακόμα κι αν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο με ραδιόφωνο, απέχει πολύ από το γεγονός ότι θα σας αρέσει και θα είναι κατάλληλης ποιότητας. Έτσι, η εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου στο αυτοκίνητό σας δεν θα σας βλάψει ποτέ. Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει, το μόνο που χρειάζεστε είναι ένα διάγραμμα σύνδεσης για το ραδιόφωνο και την επιθυμία, καθώς και τις παρακάτω πληροφορίες.

Τι είδη ραδιόφωνων αυτοκινήτων υπάρχουν;

Για αυτο-εγκατάστασηραδιόφωνο αυτοκινήτου, πρέπει να γνωρίζετε τον σκοπό όλων των βυσμάτων και των καλωδίων στις εξόδους του. Επιπλέον, υπάρχουν δύο τύποι ραδιοκασετοφώνων, τα οποία διαφέρουν ως προς τη μορφή.

Ένα ραδιόφωνο single-block ή single-din είναι πιο συνηθισμένο εδώ και στην Ευρώπη.

Το Double block ή το double din είναι πιο συνηθισμένο στην Αμερική, την Κορέα και την Ιαπωνία.

Ένα ραδιόφωνο δύο μπλοκ είναι μεγαλύτερο σε μέγεθος από ένα ραδιόφωνο ενός μπλοκ, γεγονός που του επιτρέπει να ενσωματώνει μεγαλύτερο αριθμό λειτουργιών πολυμέσων.

Όταν επιλέγετε και αγοράζετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου, να έχετε κατά νου ότι πρέπει να ταιριάζει με τη μάρκα του αυτοκινήτου σας.

Μαθαίνοντας να ξεχωρίζεις τα βύσματα

Τα βύσματα, όπως και τα περισσότερα άλλα, έχουν τα δικά τους σημάδια σύμφωνα με διεθνή πρότυπα. Η σήμανση ISO έχει καθιερωθεί για την κατασκευή και την απελευθέρωση ραδιοφώνων και καλωδίωσης αυτοκινήτου. Εάν χρησιμοποιήσετε αυτόν τον εξοπλισμό για διαφορετικό σκοπό από τον προορισμό του, πολύ σύντομα θα αποτύχει.

Κάθε κατασκευαστής ήχου παράγει τους δικούς του προσαρμογείς σύμφωνα με τα πρότυπα ISO, επομένως υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός διαφορετικών βυσμάτων προσαρμογέα.

Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου - χρησιμοποιήστε τα βύσματα της μάρκας του αυτοκινήτου σας. Κάθε μάρκα αυτοκινήτου χαρακτηρίζεται από ειδικά βύσματα και προσαρμογείς, με τους οποίους μπορείτε να μεταβείτε από τα γνήσια τακάκια στο πρότυπο ISO.

Εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με τυπική καλωδίωση, τότε δεν χρειάζεται να ταλαιπωρηθείτε με βύσματα και αγωγούς, αλλά απλώς συνδέστε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σε αυτό.

Βήματα εγκατάστασης ραδιοφώνου

Όπως γνωρίζετε, η κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας σε ένα αυτοκίνητο είναι η μπαταρία, αλλά ταυτόχρονα μπορεί να γίνει το ραδιόφωνο και τα ηχεία. Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου χωρίς ανεπιθύμητες συνέπειες; Πρώτα απ 'όλα, κατά την εγκατάσταση εξοπλισμού ήχου, μην αφήνετε το θετικό της μπαταρίας να αγγίξει τον αρνητικό της ή οποιοδήποτε ακροδέκτη του ηχείου.

Επίσης, δεν πρέπει να τροφοδοτείτε το συν ή το πλην από το διακόπτη ανάφλεξης ή τον αναπτήρα, έχετε πάντα μπροστά σας το διάγραμμα σύνδεσης του ραδιοφώνου, οπότε τροφοδοτήστε το από την μπαταρία! Αυτό θα απαλλάξει τα ηχεία από παρεμβολές και παρεμβολές και θα τα οδηγήσει σε πλήρη ισχύ.

Για να συνδέσετε το συν, χρησιμοποιήστε ένα σύρμα χαλκού, όσο το δυνατόν πιο κοντό, με διατομή 4 τετραγωνικών χιλιοστών ή περισσότερο. Απαιτεί ασφάλεια με βαθμολογία 10–20 A και καλή μόνωση. Τοποθετήστε το 40–50 cm από τον ακροδέκτη της μπαταρίας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κατασκευαστής εγκαθιστά ανεξάρτητα την ασφάλεια, η οποία είναι πολύ βολική για τους καταναλωτές.

Προσπαθήστε επίσης να βρείτε το αρνητικό καλώδιο όσο το δυνατόν πιο κοντό.

Για ευκολία, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ακροδέκτες με σημάνσεις ή διαφορετικά χρώματα.

Κατά την τοποθέτηση καλωδίων, προσπαθήστε να διατηρείτε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη απόσταση από άλλους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Θυμηθείτε, τα καλώδια δεν πρέπει να είναι στριμμένα, πρέπει να τα χειρίζεστε πολύ προσεκτικά και προσεκτικά. Πρώτα συνδέονται με τα ηχεία και μετά στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να προσέχετε ότι το γυμνό συν ένα αγγίζει οτιδήποτε άλλο. Κρατήστε το απομονωμένο μέχρι να χρειαστεί να τροφοδοτήσετε το ραδιόφωνο με το plus.

Πώς να συνδέσετε ηχεία

Η διαδικασία σύνδεσης των ηχείων στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή. Καθ' όλη τη διάρκεια της εγκατάστασης του ηχοσυστήματος, θα πρέπει να έχετε διαθέσιμο το διάγραμμα σύνδεσης ραδιοφώνου. Δείχνει τη σωστή σύνδεση των ηχείων, που αντιστοιχεί στις φάσεις. Υπάρχουν ενδείξεις στους ακροδέκτες των ηχείων που υποδεικνύουν συν και πλην. Με τη βοήθειά του, θα καταλάβετε πολύ γρήγορα και εύκολα πού είναι το μείον και πού το συν.

Τις περισσότερες φορές, οι κατασκευαστές συστημάτων ήχου καθιστούν τον ευρυγώνιο ακροδέκτη θετικό και τον στενό ακροδέκτη αρνητικό. Μερικές φορές τα παλαιότερα αυτοκίνητα δεν έχουν τέτοιες σημάνσεις, επομένως χρησιμοποιήστε μια κανονική μπαταρία για να προσδιορίσετε τους πόλους. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε τις μπαταρίες συν και μείον στους ακροδέκτες των ηχείων. Εάν ο διαχύτης κινείται προς τα έξω, τότε η φάση είναι σωστή όταν κινείται προς τα μέσα, είναι λανθασμένη.

Προσοχή, η σύνδεση σε λάθος φάσεις οδηγεί σε απώλεια ποιότητας ήχου κατά 80%. . Πρώτα, το ηχείο σας θα αποτύχει και μετά το ίδιο το ραδιόφωνο. Δυστυχώς, αυτό είναι το πιο συνηθισμένο λάθος που κάνουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που εγκατέστησαν μόνοι τους το ηχοσύστημα. Ταυτόχρονα, ακούγεται ήχος από τα ηχεία, αλλά δεν υπάρχει αρκετή ισχύς.

Ας φανταστούμε ότι δεν υπάρχει δωρεάν μπαταρία στο χέρι, πώς να συνδέσετε σωστά το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου στα ηχεία σε αυτήν την περίπτωση; Είναι πολύ απλό να ενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο και να εξάγετε ήχο σε ένα από τα ηχεία, να το αυξήσετε στο μέγιστο. Στη συνέχεια, κατανεμήστε το εξίσου και στις δύο στήλες. Εάν η ισχύς του ήχου αυξάνεται, τότε τα κάνατε όλα σωστά. Εάν αυτό δεν συμβεί, αλλάξτε την πολικότητα σε ένα από τα ηχεία. Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για τη δοκιμή τόσο των μπροστινών όσο και των πίσω και πλευρικών ηχείων.

Σπουδαίος: Όταν συνδέετε ηχεία στο ραδιόφωνο, παρατηρήστε την πολικότητα και χρησιμοποιήστε μόνωση!

Επιλογή καλωδίωσης

Σημειώνονται επίσης τα καλώδια των ηχείων του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου. Μπορεί να υπάρχουν δύο ή τέσσερα ζευγάρια. Ένα μονόχρωμο καλώδιο χωρίς μαύρη λωρίδα δείχνει ένα συν, το ίδιο καλώδιο μόνο με μια μαύρη λωρίδα δείχνει ένα μείον. Το πρώτο συνδέεται στο φαρδύ τερματικό του ηχείου και το δεύτερο συνδέεται στο στενό.

Για ένα ζευγάρι πλαϊνά ή μπροστινά ηχεία σε ακουστική έως 20 W, το μείον μπορεί να είναι κοινό. συστήματα, κάθε κανάλι έχει το δικό του μείον ή συν. Δεν πρέπει να ανταλλάσσονται ή να μπερδεύονται! Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να γειώνετε το ηχείο συνδέοντας τον αρνητικό ακροδέκτη του στο σώμα του μηχανήματος. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα την παραμόρφωση του ήχου.

Βίντεο - Αυτόματη ακουστική στο αυτοκίνητο:

Τα ραδιόφωνα χαμηλής κατανάλωσης με χειροκίνητο συντονισμό ραδιοφώνου μπορεί να περιλαμβάνουν δύο ή τέσσερα χρωματιστά καλώδια και όχι ένα ζεύγος με μαύρη ρίγα. Σε αυτή την περίπτωση, το αρνητικό όλων των ηχείων συνδέεται με το αρνητικό καλώδιο του ραδιοφώνου, το οποίο οδηγεί στο αρνητικό της μπαταρίας ή στο σώμα του αυτοκινήτου.

Θυμηθείτε, ένα βραχυκύκλωμα απειλεί όχι μόνο να βλάψει το ηχοσύστημα, αλλά και να προκαλέσει φωτιά, κάτι που είναι πολύ χειρότερο.

Κατά την εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου στο σπίτι, αξίζει να λάβετε υπόψη ότι σχεδόν κάθε σύστημα ηχείων συνοδεύεται από καλώδια σύνδεσης. Δεν είναι κατάλληλα για χρήση σε αυτοκίνητο και χρειάζονται μόνο για τη δοκιμή των ηχείων κατά την αγορά. Χαρακτηρίζονται από μικρή διατομή 0,25–0,5 τετραγωνικών χιλιοστών και δεν θα μπορούν να μεταδώσουν ισχύ από το ραδιόφωνο στα ηχεία χωρίς απώλειες. Μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε μόνο εάν η ισχύς του ηχείου σας είναι 15–20 W και η διάμετρός του είναι 10–13 cm.

Για τα κύρια ηχεία υψηλής ισχύος (40–100 W), χρησιμοποιούνται ειδικά καλώδια ηχείων με χαλκό χωρίς οξυγόνο. Χαρακτηρίζονται από διατομή 1–4 τετραγωνικών χιλιοστών. Στη διαφανή τους μόνωση μπορείτε να δείτε βέλη που δείχνουν προς τη σωστή κατεύθυνση από το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου προς το ηχείο.

Απαιτείται απομόνωση

Τα καλώδια υψηλής ποιότητας πρέπει να έχουν καλό μονωτικό υπόβαθρο.Το καλύτερο είναι να είναι από σιλικόνη, καθώς δεν θα σκάσει στο κρύο. Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι η διατομή των καλωδίων αντιστοιχεί στην ισχύ του ηχοσυστήματος. Τοποθετήστε τα καλώδια μακριά από τα καλώδια άλλων καταναλωτών. Μην τα αφήνετε να κουλουριαστούν. Είναι κλειστά σε όλη την καμπίνα.

Είναι σημαντικό τα καλώδια να μην ξεφτίζουν. Περιορίστε τη διαθεσιμότητά τους και μην τους επιτρέψετε να έρθουν σε επαφή με τα πόδια ή τις αποσκευές των επιβατών. Από την κολόνα της πόρτας, τραβήξτε τα μέσα από το σκληρό κάμπριο. Σε αυτή την περίπτωση, ο μεντεσές πρέπει να κινείται στο σώμα πίσω από την κολόνα της πόρτας. Το κυριότερο είναι ότι δεν κάνει κινήσεις μεταξύ της πόρτας και του πάγκου!

Πώς να τοποθετήσετε τα ηχεία

Είναι πολύ σημαντικό όταν εγκαθιστάτε τα κύρια πίσω ηχεία υψηλής ισχύος να τοποθετούνται σωστά. Για παράδειγμα, τα οβάλ ηχεία υψηλής ισχύος θα πρέπει να εγκατασταθούν στο πίσω ράφι δεμάτων έτσι ώστε ο βραχύς άξονας του ηχείου να κατευθύνεται διαγώνια κατά μήκος του αυτοκινήτου, δηλαδή το πίσω δεξιά - και το πίσω αριστερό - προς τον συνοδηγό. Μόνο μετά σωστή τοποθέτησηξεκινήστε να συνδέετε τα ηχεία στο ραδιόφωνο.

Για καλός ήχοςΜην καλύπτετε τα ηχεία με κουτιά ή κιβώτια. Χρειάζονται χώρο, και πολύ χώρο.

Τοποθετήστε tweeter ή, όπως ονομάζονται επίσης, "tweeter" στις κολόνες του παρμπρίζ. Το τετραπλό εφέ θα είναι πολύ φωτεινό αν βρίσκονται αρκετά μακριά από τα γούφερ. Κατευθύνετε τον ήχο από το tweeter του οδηγού στον συνοδηγό και αντίστροφα.

Κατά την εγκατάσταση του συστήματος ηχείων στην καμπίνα, στερεώστε προσεκτικά, προσεκτικά και με ασφάλεια την καλωδίωση.

Βίντεο - εγκατάσταση ραδιοφώνου αυτοκινήτου Παράδειγμα DaewooΛάνος:

Ας το συνοψίσουμε

Έτσι, είναι απολύτως δυνατό να εγκαταστήσετε μόνοι σας το ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα, δεν θα ξοδεύετε πολύ χρόνο, αλλά...

Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε:

• χρησιμοποιήστε μόνο μονωμένα καλώδια.
• διαβάστε προσεκτικά το διάγραμμα σύνδεσης ραδιοφώνου.
• τοποθετήστε τα καλώδια προσεκτικά, χωρίς να λυγίζετε ή να στρίβετε.
• Πριν συνδέσετε τα ηχεία στο ραδιόφωνο, ρυθμίστε τη φάση.
• Χρησιμοποιήστε μαρκαρισμένα καλώδια μόνο για τον προορισμό τους.

Αν ακολουθήσετε αυστηρά τις παραπάνω οδηγίες και συμβουλές, σίγουρα θα τα κάνετε όλα σωστά. Εάν αμφιβάλλετε για τις ικανότητές σας, είτε καλέστε έναν πεπειραμένο φίλο είτε πηγαίνετε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων.

Το ραδιόφωνο μπορεί να συνδεθεί και να εγκατασταθεί διαφορετικοί τρόποι. Αυτή η διαδικασία δεν θα προκαλέσει ιδιαίτερες δυσκολίες.

Πώς να εγκαταστήσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Η εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου πραγματοποιείται συχνότερα σε τυπική θέση στον μπροστινό πίνακα του αυτοκινήτου. Διαφορετικά, η εγκατάσταση του ραδιοφώνου γίνεται με χρήση ειδικής βάσης που μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας. Δεδομένου ότι τα ραδιόφωνα 1 DIN είναι τα πιο συνηθισμένα, τα καθίσματα έχουν ύψος κατάλληλο για την εγκατάσταση αυτών των συσκευών. Θα απαιτηθούν πρόσθετες τροποποιήσεις για το μέγεθος 2 DIN ταμπλόγια να εγκαταστήσετε τη συσκευή αναπαραγωγής στο αυτοκίνητό σας.

Θα πρέπει να ελέγξετε τα περιεχόμενα της συσκευασίας της συσκευής πριν εγκαταστήσετε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου για να βεβαιωθείτε ότι όλα απαραίτητες λεπτομέρειες. Εγκατάσταση κεντρική μονάδακατασκευασμένο με ειδικό πλαίσιο που συνοδεύει τη συσκευή. Χρησιμοποιείται για τη στερέωση του ραδιοφώνου στο αυτοκίνητο. Αρχικά, αφαιρέστε το κουτί για μικροαντικείμενα, το οποίο στέκεται κανονικό μέροςγια εγκατάσταση. Στη συνέχεια εισάγεται το μέταλλο
προσωπικό πλαίσιο.

Χρησιμοποιώντας το συμπεριλαμβανόμενο ειδικό εργαλείοθα πρέπει να σηκώσετε και να λυγίσετε τις γλωττίδες στερέωσης.

Το επόμενο στάδιο της εγκατάστασης ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου με τα χέρια σας είναι η ασφάλισή του στο κάθισμα. Ορισμένες συσκευές έχουν μια τρύπα με σπείρωμα στον πίσω τοίχο. Σε αυτό βιδώνεται μια καρφίτσα, με την οποία μπορείτε να ασφαλίσετε περαιτέρω τη συσκευή αναπαραγωγής. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει αντιθετη πλευραΣυνδέστε μια ειδική λωρίδα στο ταμπλό.

για εγκατάσταση μη τυπικό ραδιόφωνο, θα πρέπει να ελέγξετε ποια βάση χρησιμοποιείται και αν ταιριάζει έδρα. Εάν υπάρχουν οπές με σπείρωμα στα πλευρικά τοιχώματα της συσκευής, τότε η εγκατάσταση του ραδιοφώνου στο αυτοκίνητο πραγματοποιείται βιδώνοντάς το στο ταμπλό με μπουλόνια.

Πώς να συνδέσετε σωστά ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Η σύνδεση του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου γίνεται με διάφορους τρόπους:

• Χρήση σύνδεσης ISO.
• Χωρίς χρήση τσιπς με μάτισμα καλωδίων.
• Συνδέοντας απευθείας τα καλώδια τροφοδοσίας στους ακροδέκτες της μπαταρίας.
• Μέσω του διακόπτη ανάφλεξης ή ενός ξεχωριστού διακόπτη.
• Μέσω συναγερμού ασφαλείας.

Τα διαγράμματα ραδιοφώνου αυτοκινήτου που βοηθούν στη σωστή σύνδεση εκτυπώνονται στην ετικέτα επάνω κάλυμμασυσκευές. Υποδεικνύουν τη χρωματική σήμανση των συρμάτων που καθορίζεται από το γενικά αποδεκτό πρότυπο:

• κόκκινο - διαχείριση ενέργειας?
• κίτρινο - τροφοδοσία στη μνήμη και τον ενισχυτή.
• μαύρο - μάζα?
• μπλε με λευκή ρίγα - παροχή ρεύματος στην κεραία με ενισχυτή.

Για αξιόπιστη στερέωση, η καλωδίωση μπορεί να ασφαλιστεί με δεσμούς καλωδίων.

Σύνδεση με και χωρίς τσιπ

Η πρώτη επιλογή για τη σύνδεση του ραδιοφώνου ταιριάζει στο αυτοκίνητοεάν υπάρχει υποδοχή ISO που είναι ενσωματωμένη σε συσκευές που κυκλοφόρησαν πρόσφατα. Εάν το μαγνητόφωνο είναι εξοπλισμένο με ιδιόκτητο βύσμα, τότε πρέπει να αγοράσετε έναν προσαρμογέα κατάλληλο για αυτό, ο οποίος μπορεί να είναι εξοπλισμένος ή όχι με μια πρόσθετη δυνατότητα. Στην πρώτη περίπτωση, εάν υπάρχει ταιριαστό μέρος στην καλωδίωση του αυτοκινήτου, οι σύνδεσμοι εισάγονται μεταξύ τους.

Σε περίπτωση που ο ιδιόκτητος προσαρμογέας ή το ίδιο το ραδιόφωνο δεν έχει τσιπ, το καλώδιο συνδέεται περιστρέφοντας ή συγκολλώντας τα καλώδια. Η τελευταία επιλογή σύνδεσης χωρίς τσιπ εγγυάται μια πιο αξιόπιστη σύνδεση. Το κύκλωμα ραδιοφώνου αυτοκινήτου καθορίζει τον σκοπό των καλωδίων με βάση το χρώμα και την παρουσία πρόσθετων επαφών. Ορισμένα προγράμματα αναπαραγωγής βίντεο αυτοκινήτου διαθέτουν γραμμή στάθμευσης. Συνδέεται με το κουμπί χειρόφρενο. Αυτή η λειτουργία σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε ταινίες στο αυτοκίνητο ενώ είναι ενεργοποιημένο το χειρόφρενο.

Απευθείας στην μπαταρία

Αυτή η μέθοδος σύνδεσης είναι κατάλληλη για ραδιόφωνα υψηλής ισχύος εξόδου που είναι εξοπλισμένα με υπογούφερ όταν διακίνησηοι επαφές του διακόπτη ανάφλεξης καθίστανται ανεπαρκείς για αξιόπιστη λειτουργίασυσκευές. Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται επίσης στην περίπτωση που, όταν περνάτε από τη θέση "Off". Ο διακόπτης ανάφλεξης απενεργοποιεί όλους τους καταναλωτές που είναι συνδεδεμένοι σε αυτόν, όπως είναι ενεργοποιημένος εγχώρια αυτοκίνητα. Το καλώδιο που συνδέεται με την μπαταρία πρέπει να έχει πάχος τουλάχιστον 3 τετραγωνικών μέτρων. mm.

Αρχικά, τοποθετούνται τα καλώδια χώρο του κινητήραμακριά από θερμά και περιστρεφόμενα μέρη. Για να τοποθετήσετε τα καλώδια κάτω από το ταμπλό του αυτοκινήτου, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε την υπάρχουσα οπή, η οποία, μετά την εγκατάσταση του ασύρματου, σφραγίζεται για να το προστατεύσει από βροχοπτώσεις.

Για τη σύνδεση με τους ακροδέκτες της μπαταρίας, ξεβιδώνεται ένα παξιμάδι σε καθένα από αυτά, μετά το οποίο το απογυμνωμένο άκρο του καλωδίου από το ραδιόφωνο εισάγεται κάτω από το μπουλόνι, τοποθετείται στη θέση του και βιδώνεται.

Το σημείο στερέωσης έχει υποστεί επεξεργασία με WD-40 για προστασία από τη διάβρωση.

Σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης του ραδιοφώνου, το συν από την μπαταρία συνδέεται με τα κόκκινα και κίτρινα καλώδια, το μείον στο μαύρο. Μια ασφάλεια με ονομαστική τιμή τουλάχιστον 10 A συνδέεται με το κενό στο θετικό καλώδιο πρόσθετη προστασίααπό βραχυκύκλωμα και υπερφόρτωση.

Μέσω του διακόπτη ανάφλεξης

Βοηθά στην αποφυγή της πρόωρης αποφόρτισης της μπαταρίας όταν μακροχρόνια στάθμευσηαποσυνδέοντας το κίτρινο καλώδιο του ραδιοφώνου, το οποίο είναι υπεύθυνο για την παροχή ρεύματος κατά τη λειτουργία της συσκευής. Το κόκκινο καλώδιο του ραδιοφώνου είναι συνδεδεμένο σε μια πηγή ρεύματος DC.

Το κίτρινο καλώδιο, σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης ραδιοφώνου αυτοκινήτου, βιδώνεται στον ακροδέκτη του διακόπτη ανάφλεξης, ο οποίος ενεργοποιείται στη θέση του κλειδιού «Ignition on». Αυτό μπορεί να προσδιοριστεί ενδεικτική λυχνία. Με αυτήν τη μέθοδο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το ραδιόφωνο μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Διαφορετικά, η λειτουργικότητα της συσκευής περιορίζεται σε λειτουργία ρολογιού, εξαγωγή CD κ.λπ.

Μέσω ενός κουμπιού αντί του διακόπτη ανάφλεξης

Μπορείτε επίσης να συνδέσετε το ραδιόφωνο στο αυτοκίνητό σας μέσω ενός κουμπιού. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να απενεργοποιήσετε την παροχή ρεύματος στο κόκκινο καλώδιο εάν η συσκευή ήχου δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, για να αποφύγετε γρήγορη εκκένωσημπαταρία - το ίδιο όπως μέσω του διακόπτη ανάφλεξης. Το κουμπί, το οποίο πρέπει να στερεωθεί στη θέση ενεργοποίησης, είναι εγκατεστημένο ελεύθερο μέροςστο ταμπλό, όπως παρέχεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.

Για να συνδέσετε το ραδιόφωνο μέσω ενός κουμπιού, ένας από τους ακροδέκτες του συνδέεται σε οποιοδήποτε καλώδιο επί του οχήματος, κατά μήκος του οποίου πηγαίνει το "συν", το άλλο - με το κόκκινο καλώδιο της συσκευής. Για να λειτουργήσει, πρέπει να πατήσετε το κουμπί. Όταν αφήνετε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να απενεργοποιείτε το ρεύμα χρησιμοποιώντας τον διακόπτη εναλλαγής.

Μέσω συναγερμού

Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, μπορείτε να φτιάξετε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου με μηχανικό έλεγχοενεργοποιήθηκε όταν ενεργοποιήθηκε ο συναγερμός σε περίπτωση βλάβης της τυπικής σειρήνας. Για να συνδέσετε σωστά το ραδιόφωνο, θα χρειαστείτε πρόσθετο ρελέ. Η περιέλιξή του συνδέεται με τους ακροδέκτες που προορίζονται για τη σύνδεση της σειρήνας. Μέσω των επαφών του ρελέ, το ραδιόφωνο συνδέεται με μια πηγή ρεύματος.

Μετά από όλες τις συνδέσεις, ο έλεγχος έντασης στρέφεται στη μέγιστη θέση. Εάν το ξυπνητήρι χτυπήσει, το μαγνητόφωνο θα αρχίσει να παίζει δυνατά την εγγραφή. Για να χρησιμοποιήσετε το ραδιόφωνο σε τυπική λειτουργία, πρέπει να εγκαταστήσετε έναν επιπλέον διακόπτη. Ο πρώτος ακροδέκτης συνδέεται στον θετικό πόλο της μπαταρίας, ο δεύτερος στο καλώδιο ραδιοφώνου. Πριν ξεκινήσετε την ακρόαση, ρυθμίζεται ένα άνετο επίπεδο ήχου.

Για τη σύνδεση των ηχείων, χρησιμοποιείται ακουστικό καλώδιο με πάχος πυρήνα τουλάχιστον 2 mm. Οι ακουστικές έξοδοι βρίσκονται στο βύσμα B του βύσματος ISO. Οι μαύρες ρίγες εφαρμόζονται σε όλα τα κοινά καλώδια που συνδέονται μέσα στο ραδιόφωνο στον αρνητικό πόλο. Αυτά τα καλώδια συνδέονται με τους αρνητικούς ακροδέκτες των ηχείων.

Η συμμόρφωση με την πολικότητα είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί η εναλλαγή εκτός φάσης των ηχείων. Αυτό μπορεί να κάνει τον ήχο στο αυτοκίνητο να γίνει επίπεδος και αφύσικος. Το ραδιόφωνο αυτοκινήτου μπορεί να συνδεθεί σύμφωνα με το διάγραμμα σε 2 ή 4 ηχεία, ανάλογα με τον αριθμό των καναλιών του ενισχυτή που είναι ενσωματωμένος στη συσκευή.

Σύμφωνα με γενικά αποδεκτές σημάνσεις, τα καλώδια ηχείων έχουν τα ακόλουθα χρώματα:

• μπροστινό αριστερό ηχείο - λευκό.
• εμπρός δεξιά - γκρι?
• πίσω αριστερά - πράσινο.
• πίσω δεξιά - μωβ.

Πιθανά προβλήματα και τρόποι επίλυσής τους

Όταν χρησιμοποιείτε το ραδιόφωνο, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα λόγω σφαλμάτων σύνδεσης. Για παράδειγμα, η συσκευή δεν θα ενεργοποιηθεί λόγω λανθασμένης σύνδεσης των κυκλωμάτων ισχύος. Εάν υπάρχει ασφάλεια, θα καεί εάν προκύψει βραχυκύκλωμα λόγω απρόσεκτου χειρισμού ή σύνδεσης των καλωδίων τροφοδοσίας στους ακροδέκτες των ηχείων ή των συσκευών σέρβις.

Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο, να το αφαιρέσετε, να επιθεωρήσετε την καλωδίωση και να ελέγξετε τη σύνδεση σύμφωνα με τα χρώματα των καλωδίων. Τα λανθασμένα συνδεδεμένα καλώδια στη συνέχεια αποσυνδέονται και επανασυνδέονται σύμφωνα με τον προορισμό τους.

Εάν μετά την ενεργοποίηση της συσκευής δεν ακούγεται ήχος, τότε θα πρέπει να ρυθμίσετε τον έλεγχο της έντασης σε θέση διαφορετική από το μηδέν. Εάν το ραδιόφωνο σβήσει ξαφνικά ή εμφανιστεί ένα μήνυμα σφάλματος στην οθόνη, τότε υπάρχει διαρροή ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση των ηχείων. Για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος, ελέγχεται η ακεραιότητα της μόνωσης και η θέση των συρμάτων. Τα κατεστραμμένα καλώδια αντικαθίστανται και απομακρύνονται από ζεστά και αιχμηρά αντικείμενα.

Σήμερα στο βασικό εξοπλισμόΤο αυτοκίνητο δεν περιλαμβάνει πάντα ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Αλλά ακόμα κι αν είστε τυχεροί και έχετε αγοράσει ένα αυτοκίνητο με ήδη εγκατεστημένη συσκευήγια να ακούσετε μουσική ή να παρακολουθήσετε ταινίες, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να σας αρέσει ή να είναι κατάλληλης ποιότητας. Με βάση αυτό, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η γνώση του πώς να εγκαταστήσετε ένα ραδιόφωνο σε ένα αυτοκίνητο δεν θα σας βλάψει. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό το θέμα και, εάν είναι επιθυμητό, ​​ο καθένας μπορεί να πραγματοποιήσει αυτή τη διαδικασία εάν έχει ένα διάγραμμα σύνδεσης, καθώς και ορισμένες γνώσεις.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο στο αυτοκίνητό σας χωρίς τη βοήθεια κανενός, και επίσης θα δώσουμε μερικά χρήσιμες συμβουλέςκαι συστάσεις.

Σύνδεση ραδιοφώνου: ποιοι τύποι αυτής της συσκευής υπάρχουν;

Για να πραγματοποιήσετε μόνοι σας την εγκατάσταση ραδιόφωνο αυτοκινήτουπρέπει να γνωρίζετε την έννοια όλων των καλωδίων και των βυσμάτων στις εξόδους του. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν δύο κύριοι τύποι, οι οποίοι διαφέρουν ως προς τη μορφή τους, και συγκεκριμένα:

• Ραδιόφωνο ενός μπλοκ. Είναι πιο συνηθισμένο στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και εδώ.
• Δύο μπλοκ. Αυτός ο τύπος ραδιοφώνου αυτοκινήτου μπορεί να βρεθεί πολύ πιο συχνά στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, την Ιαπωνία ή την Κορέα. Έχει μεγαλύτερο μέγεθος, χάρη στο οποίο μπορεί να έχει μεγάλο αριθμό διαφορετικών λειτουργιών πολυμέσων.

Πριν συνδέσετε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου, πρέπει πρώτα να επιλέξετε το μοντέλο αυτής της συσκευής που θα είναι κατάλληλο για τη μάρκα του αυτοκινήτου σας.

Σύνδεση ραδιοφώνου: πώς να διακρίνετε σωστά τα βύσματα;

Κάθε βύσμα έχει σημάνσεις που συμμορφώνονται με ορισμένα διεθνή πρότυπα. Η σήμανση ISO είναι εγκατεστημένη στην κατασκευή ραδιοφώνων αυτοκινήτου και καλωδίωσης ειδικά σχεδιασμένης γι' αυτό. Ταυτόχρονα, κάθε κατασκευαστής εξοπλισμού Audi για αυτοκίνητα παράγει τους δικούς του προσαρμογείς για το πρότυπο ISO. Αυτός είναι ο λόγος που σήμερα μπορείτε να βρείτε πολλά ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙβύσματα μετάβασης.

Pinout υποδοχή ραδιοφώνου αυτοκινήτου Toyota

Εάν ενδιαφέρεστε για το πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου, τότε πρέπει να σημειώσετε ότι πρέπει να χρησιμοποιήσετε τα δικά σας βύσματα για το μοντέλο του όχημα. Το γεγονός είναι ότι κάθε μάρκα αυτοκινήτου έχει τη δική της ειδικούς τύπουςβύσματα και προσαρμογείς με τους οποίους μπορείτε να κάνετε τη μετάβαση στο πρότυπο ISO.

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει τυπική καλωδίωση, αυτό διευκολύνει κάπως την εργασία για εσάς, καθώς δεν χρειάζεται να επιλέξετε προσαρμογείς για σύνδεση και μπορείτε να εγκαταστήσετε απευθείας το ραδιόφωνο.

Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο σε ένα αυτοκίνητο: βήματα σύνδεσης

Δεν είναι μυστικό ότι η κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας σε κάθε αυτοκίνητο είναι η μπαταρία. Ωστόσο, αυτό ακριβώς μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στο ραδιόφωνο ή στα ηχεία του αυτοκινήτου. Για να σώσει ακριβός εξοπλισμόςαπό ζημιά ηλεκτροπληξίαΠρέπει να προσέχετε ώστε η θετική πλευρά της μπαταρίας να μην αγγίζει την αρνητική πλευρά του περιστρεφόμενου δίσκου ή οποιονδήποτε από τους ακροδέκτες των ηχείων.

Κατά τη σύνδεση, είναι πολύ σημαντικό να ακολουθείτε όλες τις οδηγίες, δηλαδή να ενεργείτε σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης ραδιοφώνου αυτοκινήτου, το οποίο συνήθως συνοδεύεται από την ίδια τη συσκευή. Για να συνδέσετε το συν, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το μικρότερο δυνατό καλώδιο πολλαπλών πυρήνων με διατομή τουλάχιστον τεσσάρων χιλιοστών τετραγωνικών. Φυσικά, αυτό το σύρμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από χαλκό. Επί καλώδιο σύνδεσηςσυν πρέπει επίσης να εγκαταστήσετε μια ασφάλεια δέκα ή είκοσι αμπέρ, διασφαλίζοντας παράλληλα καλή μόνωση. Είναι καλύτερο να το εγκαταστήσετε σε απόσταση σαράντα πέντε εκατοστών από τους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Όσον αφορά το αρνητικό καλώδιο, καλό είναι να το επιλέξετε όσο το δυνατόν πιο κοντό. Για να μην μπερδευτεί τίποτα αργότερα, οι ακροδέκτες πρέπει να έχουν κατάλληλες σημάνσεις ή να έχουν σήμανση διαφορετικά χρώματα. Κατά τη δρομολόγηση των καλωδίων, προσπαθήστε να τα κρατάτε όσο το δυνατόν πιο μακριά από άλλες συσκευές και εξαρτήματα που καταναλώνουν ηλεκτρική ενέργεια. Αυτό πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά και να βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια δεν συστρέφονται. Συνήθως συνδέονται πρώτα τα ηχεία και μόνο μετά το ίδιο το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Είναι πολύ σημαντικό να διατηρείτε το θετικό καλώδιο μονωμένο μέχρι να συνδεθεί στο ραδιόφωνο.

Πώς να εγκαταστήσετε ένα ραδιόφωνο: σύνδεση ηχείων

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη διαδικασία σύνδεσης των ηχείων. Κατά την εκτέλεση όλων των εργασιών, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε το διάγραμμα σύνδεσης που συνοδεύει τη συσκευή. Αυτό το διάγραμμα δείχνει επίσης καθαρά πώς πρέπει να συνδεθούν τα ηχεία σύμφωνα με τις φάσεις. Οι ακροδέκτες των ηχείων έχουν συνήθως σημάνσεις που σας λένε τι είναι ο θετικός ή ο αρνητικός ακροδέκτης.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι πολύ συχνά οι θετικοί ακροδέκτες είναι σημαντικά μεγαλύτεροι σε μέγεθος από τους αρνητικούς ακροδέκτες, καθώς αυτό είναι ένα είδος προτύπου του κατασκευαστή του συστήματος ήχου. Εάν δεν υπάρχει σήμανση, τότε μπορείτε να προσδιορίσετε πού είναι το συν και πού το μείον η χρήση μπαταρίας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συνδέσετε μια κανονική μπαταρία με την αντίστοιχη πλευρά στους ακροδέκτες των ηχείων. Εάν ο διαχύτης κινείται προς τα έξω, τότε τα κάνατε όλα σωστά.

Αυτό είναι πολύ σημαντικό σημείο, από πότε όχι σωστή σύνδεσηηχεία σε φάση υπάρχει σημαντική απώλεια ποιότητας ήχου στο ηχοσύστημα του αυτοκινήτου. Αυτό είναι ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι οδηγοί που εγκαθιστούν ραδιόφωνο αυτοκινήτου με τα χέρια τους. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει ήχος, αλλά η ισχύς του σαφώς δεν είναι αρκετή. Και μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, πρώτα τα ηχεία, και μετά ολόκληρο το ηχοσύστημα, αποτυγχάνουν.

Αλλά πώς μπορείτε να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου στο σπίτι εάν δεν έχετε μια κανονική μπαταρία στο χέρι; Αυτό μπορεί να γίνει με άλλο τρόπο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ενεργοποιήσετε το ηχοσύστημα και να εξάγετε τον ήχο σε ένα ηχείο, ενώ η στάθμη του ήχου θα πρέπει να ανέβει στο μέγιστο. Μετά από αυτό, ο ήχος θα πρέπει να κατανεμηθεί στο μισό και στα δύο ηχεία. Εάν αυτή τη στιγμή η ισχύς του ήχου έχει αυξηθεί, τότε όλα είναι καλά και έχετε συνδέσει τα πάντα σωστά, αλλά αν όχι, τότε θα πρέπει να αλλάξετε την πολικότητα σε ένα από τα ηχεία. Με αυτόν τον απλό τρόπο, μπορείτε να ελέγξετε όχι μόνο το μπροστινό, αλλά και το πίσω μέρος, καθώς και τις κολώνες του ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου. Θυμηθείτε επίσης να χρησιμοποιείτε μόνωση όταν εργάζεστε με ηλεκτρικά καλώδια.

Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου: επιλογή καλωδίωσης

Τα καλώδια ηχείων από ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου έχουν επίσης τα δικά τους σημάδια. Μπορεί να υπάρχουν πολλά ζεύγη από αυτά, συνήθως από δύο έως τέσσερα. Ένα καλώδιο του ίδιου τόνου χωρίς μαύρη λωρίδα είναι ένα συν, αλλά το ίδιο, αλλά με μαύρη λωρίδα, είναι ένα μείον. Το θετικό καλώδιο πρέπει να συνδεθεί στον φαρδύ ακροδέκτη του ηχείου και το αρνητικό στον στενό ακροδέκτη.

Εάν έχουν εγκατασταθεί δύο μπροστινά ή πλαϊνά ηχεία με ισχύ έως και είκοσι watt, τότε μπορεί να έχουν ένα κοινό μειονέκτημα. Αν μιλάμε για πιο ισχυρό συστήματα ηχείων, τότε σε αυτήν την περίπτωση κάθε κανάλι θα έχει τη δική του πολικότητα. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η ανταλλαγή τους. Είναι επίσης αδύνατο να γειώσετε το ηχείο όταν συνδέετε το μείον του στο σώμα του αυτοκινήτου, καθώς αυτό θα έχει πολύ αρνητικό αντίκτυπο στην ποιότητα του ήχου.

Κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου λειτουργίας του αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης αλλάζει πολύ σε αυτό. Αυτό μπορεί να κυμαίνεται από διάφορα μικρά αξεσουάρ έως πιο σοβαρές αγορές. Στο πολύ κύρια αγοράΑυτό περιλαμβάνει την αγορά ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Είναι μάλλον δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα αυτοκίνητο χωρίς ηχοσύστημα τώρα. Βοηθά ιδιαίτερα όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις, βοηθάει τους οδηγούς τη νύχτα να μην κοιμούνται κατά την οδήγηση.

Συνδέσεις και εγκατάσταση ραδιοφώνου αυτοκινήτου

Ακόμη και όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο, είναι ήδη τοποθετημένα από το εργοστάσιο μια επιλογή προϋπολογισμούσυστήματα ήχου, αλλά υπάρχουν και αυτοκίνητα που δεν είναι εγκατεστημένα σε αυτά. Και αν αγοράσατε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο 10 ετών, τότε πιθανότατα υπάρχει ένα παλιό ραδιόφωνο που δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σας. Σε ένα νέο σύγχρονο ραδιόφωνο αυτοκινήτου, δεν μπορείτε μόνο να ακούσετε μουσική από τέτοια μέσα όπως:

• οπτικοί δίσκοι CD/DVD.
• Μονάδες SD.
• Μονάδες USB flash.
• υποστήριξη για συγχρονισμό και σύνδεση του τηλεφώνου σας ως συσκευή αναπαραγωγής.
• είσοδος aux.

Επίσης σε περισσότερα ακριβά μοντέλαυπάρχει οθόνη LCD, υποστήριξη για παρακολούθηση βίντεο, παρακολούθηση τηλεοπτικών καναλιών, σύστημα πλοήγησης και πολλά άλλα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά. Φυσικά, τέτοια συστήματα ήχου είναι αρκετά ακριβά και θα χρειαστείτε τη βοήθεια ειδικών για να κάνετε τη σύνδεση. Αλλά Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων δεν έχουν την πολυτέλεια να αγοράσουν τέτοια μοντέλα ραδιοφώνουκαι επιλέξτε μια πιο οικονομική επιλογή. Εάν έχετε μια ιδέα για τον ηλεκτρικό εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου, τα καλώδια σύνδεσης και λίγη ακρίβεια στην εργασία, τότε μπορείτε να κάνετε τη σύνδεση μόνοι σας.

Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο σε ένα αυτοκίνητο ή να το αντικαταστήσετε με ένα νέο;

Για να εκτελέσετε αυτό το είδος εργασίας, θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι, πένσα, ένα πολύμετρο, μονωτική ταινία και προσοχή κατά την αποσυναρμολόγηση των διακοσμητικών πλαισίων και την εγκατάσταση του ίδιου του ραδιοφώνου. Δεν θα πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες κατά την αντικατάσταση ενός παλιού ραδιοφώνου αυτοκινήτου με ένα νέο. Τα ηχεία είναι ήδη τοποθετημένα στα κατάλληλα σημεία, τα καλώδια τεντώνονται και συνδέονται. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ελέγξετε όλα τα καλώδια για ακεραιότητα, τις συνδέσεις των ηχείων και να αντικαταστήσετε το ίδιο το ραδιόφωνο στον πίνακα του αυτοκινήτου.

Κατά την αντικατάσταση Ενδέχεται να προκύψουν δυσκολίες κατά τη σύνδεση ενός νέου ραδιοφώνου, καθώς οι σύνδεσμοι μπορεί να είναι διαφορετικοί, θα πρέπει να αγοράσετε έναν ειδικό προσαρμογέα. Σήμερα μεγάλη ποικιλίαΥπάρχουν όλα τα είδη προσαρμογέων στην αγορά, επομένως δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα με αυτό. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να αγοράσετε έναν προσαρμογέα στο ίδιο μέρος όπου αγοράσατε το ίδιο το ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Περιλαμβάνεται επίσης με ορισμένα μοντέλα. Αφού συνδέσετε το ραδιόφωνο, θα πρέπει να ελέγξετε ξανά τα πάντα και να το ενεργοποιήσετε για πρώτη φορά για να δείτε αν όλα λειτουργούν.

Όταν συνδέετε ένα ραδιόφωνο από την αρχή, θα πρέπει να προετοιμαστείτε πιο προσεκτικά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποφασίσετε για την καλωδίωση. Θα πρέπει να είναι ειδικά για ακουστική με χαλκό χωρίς οξυγόνο με διατομή 2 - 4 mm kV. Τοποθετήστε τα ηχεία σε ειδικά καθορισμένα σημεία που παρέχονται από τον κατασκευαστή. Εάν δεν υπάρχουν τέτοια μέρη, θα πρέπει να κάνετε μόνοι σας τρύπες για τα ηχεία. Και τέλος, εγκαταστήστε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου στον πίνακα αυτοκινήτου και συνδέστε το μόνο του.

Σύνδεση ραδιοφώνου αυτοκινήτου: διάγραμμα σύνδεσης

Ας δούμε τα βασικά διαγράμματα σύνδεσης ραδιοφώνου αυτοκινήτου:

• μέθοδος σύνδεσης χρησιμοποιώντας το διακόπτη ανάφλεξης.
• μέθοδος σύνδεσης απευθείας από την μπαταρία.
• διάγραμμα σύνδεσης ραδιοφώνου όταν χρησιμοποιείτε κουμπί αντί για κλειδαριά.
• διάγραμμα σύνδεσης μέσω της μονάδας ελέγχου συναγερμού.

Πρακτικά Κάθε ραδιόφωνο έχει δύο θετικά καλώδια., τις περισσότερες φορές έρχονται σε δύο χρώματα: κόκκινο και κίτρινο. Το πρώτο καλώδιο είναι το κίτρινο "καλώδιο μνήμης", υπεύθυνο για τις ρυθμίσεις και τη μνήμη του ραδιοφώνου. Συνήθως συνδέεται απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Κόκκινο - το "καλώδιο τροφοδοσίας" χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ραδιοφώνου. Υπάρχει και ένα αρνητικό καλώδιο, συνήθως είναι μαύρο, συνδέεται με το αρνητικό καλώδιο, πιο εύκολα στο σώμα του αυτοκινήτου.

Διάγραμμα σύνδεσης με χρήση διακόπτη ανάφλεξης

Αυτή η μέθοδος συνιστάται στις οδηγίες για το ραδιόφωνο αυτοκινήτου, είναι πιο ασφαλέςσύμφωνα με τους ειδικούς. Αλλά έχει επίσης ένα μειονέκτημα: μπορείτε να ακούσετε μουσική μόνο όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή ή ο κινητήρας λειτουργεί. Για να συνδεθείτε χρησιμοποιώντας αυτό το σχήμα, πρέπει να συνδέσετε το κίτρινο καλώδιο (θετικό) απευθείας στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο, το οποίο είναι υπεύθυνο για την ενεργοποίηση του ραδιοφώνου, στον διακόπτη ανάφλεξης και συνδέστε το αρνητικό καλώδιο στη γείωση του οχήματος. Με αυτήν τη μέθοδο, το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου δεν αδειάζει την μπαταρία σε κατάσταση αναμονής κατά τη μακροχρόνια στάθμευση.

Διάγραμμα σύνδεσης απευθείας στην μπαταρία

Τέτοιος η μέθοδος που χρησιμοποιείται συχνότεραόταν συνδέετε ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Συνδέουμε το μαύρο καλώδιο στη γείωση του αυτοκινήτου, και συνδέουμε το κίτρινο και το κόκκινο καλώδιο μεταξύ τους και τα συνδέουμε στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Με αυτή τη σύνδεση, μπορείτε να ακούτε μουσική ακόμα και όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη. Αλλά αυτή η μέθοδος οδηγεί σε αποφόρτιση της μπαταρίας ακόμα και όταν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου είναι απενεργοποιημένο. Το ραδιόφωνο καταναλώνει από 0,2 έως 1 A/h σε κατάσταση αναμονής. Επομένως, εάν δεν είστε λάτρης της μουσικής ή έχετε παλιά μπαταρία, τότε είναι καλύτερα να αποφύγετε αυτήν τη μέθοδο σύνδεσης.

Μέθοδος σύνδεσης χρησιμοποιώντας ένα κουμπί αντί του διακόπτη ανάφλεξης

Με αυτή τη μέθοδο, κάνουμε τη σύνδεση σαν να χρησιμοποιούμε τον διακόπτη ανάφλεξης. Η διαφορά είναι ότι συνδέουμε το κόκκινο καλώδιο όχι στον διακόπτη ανάφλεξης, αλλά σε ένα κουμπί που συνδέεται στο θετικό της μπαταρίας. Το πλεονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο όταν είναι σταθμευμένο για πολλή ώραγια να αποτρέψετε τη διαρροή ρεύματος στην μπαταρία. Και μπορείτε να ακούσετε μουσική με σβηστό το διακόπτη ανάφλεξης.

Μέθοδος σύνδεσης με χρήση συναγερμού

Συχνά ο οδηγός αναρωτιέται αν έκλεισα τη μουσική στο αυτοκίνητο ή όχι όταν ήμουν παρκαρισμένος. Η αρχή είναι ότι το ραδιόφωνο απενεργοποιείται και ενεργοποιείται από το ξυπνητήρι. Αυτή η μέθοδος μειώνει επίσης τη διαρροή ρεύματος, καθώς όταν είναι ενεργοποιημένος ο συναγερμός, το ραδιόφωνο αποσυνδέεται από την παροχή ρεύματος. Για να συνδεθείτε, θα χρειαστείτε δύο ρελέ πέντε ακίδων και ένα ζεύγος διόδων. Περισσότερο λεπτομερές διάγραμμαμπορείτε να βρείτε στο Διαδίκτυο ειδικά για το αυτοκίνητό σας, το σύστημα συναγερμού και το ραδιόφωνό σας, αφού σε διαφορετικά αυτοκίνηταδικό του χρωματικό σχέδιο καλωδίων.

Σε οποιαδήποτε από τις παραπάνω μεθόδους Είναι απαραίτητο να συνδέσετε μια ασφάλεια στο κύκλωμα 10-20 Και αν, φυσικά, δεν παρέχεται ήδη κατά την αγορά του ραδιοφώνου.

Σύνδεση ηχείων

Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με υπευθυνότητα και προσοχή. Άλλωστε πότε λανθασμένη σύνδεσηο ήχος της μουσικής θα χαλάσει. ΣΕ το καλύτερο σενάριοΤο ηχείο μπορεί να αποτύχει, ή στη χειρότερη περίπτωση, το ίδιο το ραδιόφωνο μπορεί να αποτύχει.

Για να συνδέσετε τα ηχεία, θα πρέπει να επιλέξετε ένα ειδικό καλώδιο ηχείων πολλαπλών πυρήνων με διάμετρο 2-4 mm 2. Τα ηχεία, κατά κανόνα, έχουν δύο ακροδέκτες: το ένα πιο φαρδύ, το άλλο πιο στενό. Αυτό που είναι πιο φαρδύ πηγαίνει στο συν, αυτό που πηγαίνει ήδη στο μείον. Διατηρήστε τα καλώδια στο ελάχιστο μήκος, καθώς έχουν αντίσταση που παραμορφώνει τον ήχο. Φροντίστε να συνδεθείτε σύμφωνα με τις οδηγίες που συνοδεύουν το ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Μην κάνετε περιττές περιστροφές καλωδίων, χρησιμοποιήστε ειδικούς συνδετήρεςγια τη σύνδεση καλωδίων με ηχεία. Βασικά, χρησιμοποιείται συχνά ακουστική 2Χ2. Δηλαδή δύο μεγάλα ηχείαστο πίσω μέρος και δύο μικρά στα πλαϊνά των θυρών. Εάν συνδεθεί σωστά, μπορείτε να απολαύσετε ευχάριστη μουσική.

Σύνδεση κεραίας

Φυσικά, τώρα υπάρχει μεγάλη γκάμα μουσικής και κάποιοι απλά δεν χρησιμοποιούν το ραδιόφωνο. Υπάρχουν όμως λάτρεις του αυτοκινήτου που τους αρέσει να ακούν τον αγαπημένο τους ραδιοφωνικό σταθμό μέσα στο αυτοκίνητο.

Εάν το αυτοκίνητό σας δεν έχει τυπική κεραία, τότε η καλύτερη επιλογή- αγοράστε μια ενεργή κεραία, αφού η εγκατάσταση μιας παθητικής κεραίας θα σας κοστίσει μια όμορφη δεκάρα. Η εγκατάσταση μιας ενεργής κεραίας είναι αρκετά απλή. Απλά πρέπει να το κολλήσετε Ανεμοθώρακαςαυτοκίνητο. Πρέπει επίσης να συνδεθεί σε ένα ειδικό καλώδιο στην έξοδο του ραδιοφώνου, συνήθως αυτό άσπροκαι ονομάζεται AMP ή REM. Η ενεργή κεραία διαθέτει επίσης ένα κουμπί για ενεργοποίηση και απενεργοποίηση της τροφοδοσίας του ενισχυτή. Αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τα σήματα εντός και εκτός πόλης.