Πώς να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο χωρίς ειδικά πλήκτρα. Πώς να αφαιρέσετε τη μονάδα κεφαλής από το αυτοκίνητο

Οποιοσδήποτε οδηγός αυτοκινήτου δεν μπορεί να κάνει χωρίς τη μουσική συνοδεία του τρόπου του. Μπορεί να είναι είτε μια σειρά από επιλεγμένα κομμάτια σε ραδιοφωνικά κανάλια είτε μια προσωπική επιλογή των αγαπημένων σας τραγουδιών σε CD ή μονάδα flash. Αλλά σε κάθε περίπτωση, χρειάζεστε μια ειδική συσκευή - ένα ραδιοφωνικό μαγνητόφωνο. Και αν είναι εκτός λειτουργίας και ήρθε η ώρα να επιλέξετε ένα νέο ή τουλάχιστον να επισκευάσετε το ήδη γνωστό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε σωστά τη συσκευή. Για να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο, απαιτείται ένα ειδικό κλειδί, το οποίο ξεκλειδώνει έναν ειδικό μηχανισμό μανδάλωσης. Πώς να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο εάν δεν υπάρχει τέτοιο κλειδί; Σήμερα θα μάθετε την απάντηση σε αυτή την ερώτηση.

Τι να κάνω?

Στα φόρουμ οδηγών, μπορείτε συχνά να συναντήσετε μια δημοφιλή ερώτηση: πώς να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο χωρίς κλειδιά; Σήμερα θα μάθετε για όλες τις αποχρώσεις και τα κόλπα που θα σας επιτρέψουν να αποσυναρμολογήσετε γρήγορα και σωστά. Φυσικά, πρώτα πρέπει να υποδείξετε ότι το εργοστασιακό μαγνητόφωνο αφαιρείται λαμβάνοντας υπόψη το μοντέλο μεταφοράς και τη διαμόρφωσή του, γιατί όπως γνωρίζουμε απαιτείται ένα κλειδί και ένα σετ κατσαβιδιών.

Κάθε «μουσικό κουτί» είναι εξοπλισμένο με προστατευτικά κουμπώματα που είναι κρυμμένα από τα ανθρώπινα μάτια. Χωρίς αμφιβολία, κάθε κατασκευαστής έχει τις δικές του εξελίξεις και τεχνολογίες που μπορούν να επηρεάσουν τη διαδικασία αφαίρεσης, ξεκινώντας από τον προστατευτικό μηχανισμό και τελειώνοντας με τις ιδιαιτερότητες των στηριγμάτων.

Τι θα χρειαστούμε;

Πριν φτάσετε στη δουλειά, πρέπει να προετοιμαστείτε καλά:

Πάρτε ένα σετ κλειδιών ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ, το οποίο μπορεί να αφαιρεθεί εργοστασιακό εξοπλισμό.
Θα χρειαστείτε επίσης ένα σετ κατσαβιδιών που είναι εξοπλισμένα με μύτες σε μορφή αστεριών και εξαγώνων.
Θα χρειαστείτε επίσης ένα κανονικό μαχαίρι.
Ορισμένα εξαρτήματα θα απαιτήσουν ένα επίπεδο αντικείμενο για να αφαιρεθούν. Με αυτό το έργο αντιμετωπίζει τέλεια μια πλαστική κάρτα.
Λοιπόν, μην ξεχάσετε να βρείτε τσιμπιδάκια που είναι κατάλληλα για την αφαίρεση της επένδυσης σε ορισμένες περιπτώσεις.

Εάν θέλετε να αφαιρέσετε μόνοι σας το ραδιόφωνο, τότε πρέπει να γνωρίζετε μερικά κόλπα, για τα οποία θα μιλήσουμε. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι σε κάθε αυτοκίνητο το μαγνητόφωνο έχει τη δική του διαμόρφωση, αλλά τις περισσότερες φορές έχει τέσσερις στρογγυλές τρύπες και δύο ορθογώνιες.

Μην το ξεχνάς αυτό διαφορετικές συσκευέςκαι πρέπει να το αφαιρέσετε με διαφορετικούς τρόπους, αλλά αν έχετε ένα πλήρες σετ κλειδιών και κατσαβιδιών στο χέρι που θα πρέπει να συνοδεύουν τον εξοπλισμό, τότε σίγουρα δεν υπάρχει τίποτα να φοβάστε.

Σπουδαίος! Συχνά συμβαίνει ότι πρέπει να βελτιώσετε με κάποιο τρόπο τον εξοπλισμό δικό του αυτοκίνητο. Κατά συνέπεια, αξίζει να κατανοήσετε μερικές από τις λεπτές αποχρώσεις που θα σας βοηθήσουν να ρυθμίσετε τον απαραίτητο εξοπλισμό χωρίς τη βοήθεια ειδικών, για παράδειγμα,.

Πρόοδος

Πώς να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο χωρίς πλήκτρα; Το ερώτημα είναι μάλλον περίπλοκο. Εάν δεν υπάρχουν ακόμα κλειδιά στο χέρι, τότε θα πρέπει να αυτοσχεδιάσετε και να φτιάξετε το εργαλείο μόνοι σας:

Πρώτα πρέπει να αντιμετωπίσετε το κάλυμμα της συσκευής, το οποίο μοιάζει πρόσοψηαπό πλαστικό. Αποσυναρμολογήστε το εξάρτημα προσεκτικά, ώστε να μην καταστρέψετε το περίβλημα και το ίδιο το gadget.
Τώρα οπλιζόμαστε με ένα κατσαβίδι, ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που στερεώνουν τη συσκευή μας.
Για να τραβήξετε έξω τη συσκευή, πρέπει να τραβήξετε προσεκτικά τα μπλε πώματα, να πιέσετε το ανοιγμένο πέταλο, διαχωρίζοντας έτσι τα μέρη και τραβώντας το βύσμα έξω από τη συσκευή.
Η κεραία μπορεί απλά να τραβηχτεί από την πρίζα.

Όλες οι ενέργειες είναι πολύ απλές, αλλά μην ξεχνάτε την προσοχή στην εφαρμογή τους. Όπως καταλαβαίνετε, η αφαίρεση του εργοστασιακού εξοπλισμού δεν είναι τόσο δύσκολη.

Σπουδαίος! Ορισμένα ραδιόφωνα δεν φημίζονται για την καλή ποιότητα ήχου τους, γι' αυτό οι ιδιοκτήτες συχνά προσπαθούν να τα αποσυναρμολογήσουν. Ωστόσο, μια λύση στο πρόβλημα είναι η κατασκευή.

Τι να προσέξω;

Συχνά, οι τρύπες προστατεύονται με ειδικές βίδες, οι οποίες μπορούν να απελευθερωθούν μόνο με εξαγωνικό κατσαβίδι. Απλώς απλώνουμε τα κενά αυλάκια προς διαφορετικές κατευθύνσεις, τραβάμε τον εξοπλισμό προς τον εαυτό μας.
Οι ορθογώνιες οπές έχουν ελαφρώς διαφορετικό μηχανισμό αποσυναρμολόγησης. Πρέπει να εισαγάγετε δύο κλειδιά στα πλάγια, να τα ακουμπήσετε μέχρι το τέλος. Πρέπει να τα μετακινήσετε μέχρι να κάνουν κλικ, κάτι που θα σας πει ότι έχει ανοίξει ο προστατευτικός μηχανισμός. Μετά από αυτό, μπορείτε να τραβήξετε τη συσκευή προς το μέρος σας.
Υπάρχουν περιπτώσεις που η κεντρική μονάδα απαιτεί έως και τέσσερα κλειδιά σε απόθεμα, αλλά αν δείξετε εφευρετικότητα, επιμονή, μπορείτε να χειριστείτε δύο. Απλώς βάζουμε και τα δύο όργανα στη μία πλευρά, τραβάμε ελαφρά το ένα μέρος της δομής, μετά κάνουμε το ίδιο από την άλλη πλευρά και παίρνουμε τον ήχο μας.
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παραπονιούνται ότι δεν υπάρχει οπτική επαφή με την κλειδαρότρυπα. Η λύση του προβλήματος βρίσκεται στην επιφάνεια: απλώς αφαιρέστε το ρυθμιστή έντασης, θα βρείτε αμέσως την κακή τρύπα. Στη συνέχεια, πάρτε ένα κατσαβίδι με έξι άκρες, γυρίστε το αριστερόστροφα, αφαιρώντας έτσι το πλαίσιο. Εκεί μπορείτε ήδη εύκολα να παρατηρήσετε δύο βίδες στερέωσης που αφαιρούνται με το ίδιο κατσαβίδι.

Σπουδαίος! Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με εργοστασιακά ραδιόφωνα με σχέδιο που είναι φτιαγμένο στο στυλ του ίδιου του κομμωτηρίου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι βάσεις συνήθως κρύβονται πίσω από τις ράβδους, οι οποίες εκτελούν μια καθαρά διακοσμητική λειτουργία. Προφανώς, σε τέτοια οχήματα, η διαδικασία αποσυναρμολόγησης θα διαρκέσει λίγο περισσότερο και θα απαιτήσει πρόσθετες λειτουργίες από τον χρήστη.

Πώς να αφαιρέσετε λοιπόν το ραδιόφωνο χωρίς πλήκτρα; Όλα είναι πολύ εύκολα και απλά. Αντικαταστήστε τα κλειδιά με λεπτές λωρίδες χάλυβα πλάτους 7 έως 14 mm και ακολουθήστε τα ίδια βήματα που περιγράφονται παραπάνω.

Σπουδαίος! Όταν αποσυναρμολογείτε μια παλιά συσκευή αναπαραγωγής, συχνά σχεδιάζεται να εγκαταστήσετε μια αντικατάσταση στη θέση της. Για να το κάνετε αυτό, σας προτείνουμε να μελετήσετε προσεκτικά το άρθρο:

Όπως λένε, όποιος κατέχει τις πληροφορίες έχει τον κόσμο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους οδηγούς που, έχοντας μάθει πώς να αφαιρούν το ραδιοκασετόφωνο στο αυτοκίνητό τους, μπορούν να βελτιώσουν το γέμισμα του αυτοκινήτου τους σε πολλές και διάφορες παραλλαγές. Για παράδειγμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πιο σύγχρονο ραδιόφωνο με ισχυρό επεξεργαστή. Επιτρέπει επίσης, αντί για ραδιόφωνο, να εγκαταστήσετε ένα ολόκληρο κέντρο πολυμέσων ή κεντρική μονάδα σε μια θέση.

Διαδικασία αφαίρεσης με πλάκες

Πριν ξεκινήσετε να αφαιρείτε το ραδιόφωνο, πρέπει να προετοιμάσετε εργαλεία που θα σας βοηθήσουν σε αυτό το θέμα. Δεν χρειάζονται πολλά. Βασικά, θα χρειαστείτε ειδικές πλάκες που έχουν γάντζους στις άκρες τους. Συχνά τέτοιες πλάκες συνοδεύονται από εργοστασιακό ραδιόφωνο, αλλά αν δεν υπάρχει, τότε δεν πρέπει να στεναχωριέστε. Μετά από όλα, τέτοιες συσκευές μπορούν να κατασκευαστούν με τα ίδια μου τα χέριακαι στο βραχυπρόθεσμα. Είναι φτιαγμένα από θυρωρός με πλαίσιο, μπορείτε επίσης απλά να τους ρωτήσετε σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων.

Τα επόμενα βήματα της διαδικασίας:

Αρχικά, εισάγουμε την πρώτη πλάκα στην υποδοχή, ακριβώς κάτω από το κουμπί "Αναζήτηση" στο ραδιόφωνο.
Στη συνέχεια, εισάγουμε τη δεύτερη πλάκα στην άλλη πλευρά του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου.
Στη συνέχεια τραβάμε το μαγνητόφωνο προς τον εαυτό μας, έτσι ώστε τα άγκιστρα στα άκρα της πλάκας να μπορούν να πιάσουν καλύτερα την ίδια τη θήκη.
Στη συνέχεια, φέρνουμε και τις δύο πλάκες στο κέντρο του ραδιοφώνου και την ίδια στιγμή πρέπει να τραβήξετε τη συσκευή προς το μέρος σας.

Συχνά, από απειρία, υπάρχουν περιπτώσεις που το ένα ή και τα δύο πιάτα ξεγλιστρούν ταυτόχρονα. Μην πανικοβληθείτε, δεν συνέβη τίποτα τρομερό, απλά πρέπει να επαναλάβετε την όλη διαδικασία ξανά.

Αφαιρούμε με ειδικά μη εγγενή κλειδιά

Ένας από τους πολλούς τρόπους αφαίρεσης κανονικό ραδιόφωνο αυτοκινήτου, αυτό γίνεται με τη βοήθεια πλήκτρων λήψης από άλλα ραδιοκασετόφωνα.

Παίρνουμε ειδικά πλήκτρα λήψης από άλλα ραδιοκασετόφωνα.
Τους σπρώχνουμε σε όλη τη διαδρομή.
Αλλά σε αντίθεση με τη μέθοδο με την πλατίνα, δεν μειώνουμε τα κλειδιά, αλλά τα αναπαράγουμε.
Και ήρεμα βγάζουμε το ραδιόφωνο, τίποτα δεν πρέπει να το εμποδίζει να βγει.

Με βέργες

Για αυτή τη μέθοδο, χρειαζόμαστε μόνο τέσσερις ράβδους από συνηθισμένα στυλό. Αυτή η μέθοδοςως επί το πλείστον πιο κατάλληλο για ξένα αυτοκίνητα.

Υπάρχουν τέσσερις ράβδοι από στυλό.
Τοποθετούνται περιμετρικά του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου, στις γωνίες.
Κατά κανόνα, μετά τον χειρισμό δεδομένων, το ραδιοκασετόφωνο που είναι σταθερά τοποθετημένο στην υποδοχή θα πρέπει να αποδυναμώνει τη θέση του.

Οι ράβδοι πρέπει να εισάγονται μία προς μία, πρώτα ως παράδειγμα στην επάνω δεξιά γωνία και μετά διαγώνια στην αριστερή κάτω γωνίακαι τα υπόλοιπα κατά την κρίση σας. Αλλά η κύρια διαφορά από τις προηγούμενες μεθόδους, οι ράβδοι δεν εισάγονται στις ίδιες τις υποδοχές μεταξύ του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου και ταμπλό, αλλά σε ειδικές τρύπες. Αυτές οι τρύπες έχουν ειδικά μάνδαλα που ενεργοποιούνται όταν βάζουμε τις ράβδους εκεί μέσα.

Με ταινία στερέωσης

πολύ ενδιαφέρον και πρωτότυπο τρόποπάρε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Αυτή η μέθοδος στις περισσότερες περιπτώσεις είναι κατάλληλη για ραδιόφωνα αυτοκινήτου με πλοηγούς.

Πρώτα πρέπει να κόψετε δύο λωρίδες πλάτους οκτώ χιλιοστών και μήκους δέκα εκατοστών από την ταινία στερέωσης. Αλλά το πάχος των ταινιών δεν πρέπει να υπερβαίνει το ένα χιλιοστό.
Εισάγουμε τις υπάρχουσες ταινίες σε επίπεδες τρύπες μέχρι να σταματήσουν.
Αρκεί να τους σπρώξετε τρία έως τέσσερα εκατοστά.
Στη συνέχεια τα χωρίζουμε προσεκτικά στα πλάγια και απελευθερώνουμε τους σφιγκτήρες από τους συνδετήρες.
Έπειτα βγάζουμε ήρεμα το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου από τη φωλιά, αλλά σε καμία περίπτωση δεν το αφήνουμε να φύγει, αφού μερικά αυτοκίνητα έχουν μηχανισμούς ελατηρίου και αφήνοντας το ραδιόφωνο σε λάθος στιγμή, θα αναπηδήσει πίσω. Πιθανόν να βλάψει κάτι.

Γιατί πρέπει να αλλάξετε το ραδιόφωνο

Έχοντας σκεφτεί πώς μπορείτε να αποκτήσετε ένα εργοστασιακό ραδιόφωνο, μπορείτε να πείτε γιατί γίνεται αυτό, γιατί χρειάζεται και τι μπορεί να γίνει με αυτό.

Για αρχή, το εργοστασιακό ραδιόφωνο αυτοκινήτου δεν είναι το καλύτερο ραδιόφωνο αυτοκινήτου στην αγορά και πολύ συχνά το έχει περισσότερα ελαττώματαπαρά τα συν. Για το σκοπό αυτό, το τυπικό ραδιόφωνο αυτοκινήτου αντικαθίσταται.

Είναι απίθανο οποιοδήποτε εργοστάσιο να ταλαιπωρήσει τον εαυτό του και να περιπλέξει τη ζωή των εργαζομένων του προκειμένου να εγκαταστήσει περισσότερο ή λιγότερο ισχυρές και υψηλής ποιότητας κεντρικές μονάδες σε αυτοκίνητα προϋπολογισμού και μεσαίας κατηγορίας.

ΑΠΟ αντιθετη πλευρα, η ίδια η αφαίρεση της εργοστασιακής συσκευής και η τοποθέτηση νέας παραμένει πάντα μεγάλο δίλημμα. Δεδομένου ότι η αγορά είναι γεμάτη με όλων των ειδών τις προσφορές ραδιοφώνου αυτοκινήτου, είναι δύσκολο να επιλέξετε αυτό που πραγματικά θέλετε.

Λοιπόν, τι είδους ραδιόφωνο βάζει αντί αυτού που έχει τοποθετήσει ο κατασκευαστής; Οι ειδικοί προσφέρουν πολλές επιλογές, εδώ είναι μερικές από τις συμβουλές τους:

Δεν είναι πλέον μυστικό ότι μπορείτε να αντικαταστήσετε ένα συνηθισμένο ραδιόφωνο με μια συσκευή που μοιάζει περισσότερο με κέντρο πολυμέσων με οθόνη. Αλλά κατά κανόνα, τέτοιες συσκευές που αντικαθίστανται στον αντιπρόσωπο δεν είναι επίσης καλής ποιότητας. Είναι πολύ αδύναμοι στη λειτουργικότητά τους, αλλά αν βάλετε ένα, τότε καταρχήν μπορείτε να ξεχάσετε αυτοαντικατάστασηαυτή η συσκευή, καθώς η εγκατάσταση απαιτεί πρόσθετα πλαίσια και ούτω καθεξής.

Ωστόσο, συνιστάται η αντικατάσταση του εργοστασιακού ραδιοφώνου αυτοκινήτου με μια συσκευή από διάσημες μάρκες. Τα πιο δημοφιλή σήμερα είναι η Sony, η LG, η Pioneer, καθώς και η Alpine. Αλλά αν το πορτοφόλι σας δεν σας επιτρέπει να αγοράσετε ακριβά ραδιόφωνα αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να βρείτε καλής ποιότηταςκαι κινέζικα. Είναι πολύ φθηνότερα από τα δικά τους πρωτότυπα ανάλογα, αλλά και πάλι, συσκευές όπως ραδιοκασετόφωνο από τον αντιπρόσωπο είναι ήδη ξεπερασμένες.

Φυσικά, συμβαίνει να βγαίνει στην αγορά ένα υψηλής ποιότητας κινέζικο προϊόν με εξαιρετική λειτουργικότητα, αλλά αυτό συμβαίνει εξαιρετικά σπάνια.

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα σύγχρονο αυτοκίνητο χωρίς συσκευή αναπαραγωγής ήχου-βίντεο. Χωρίς ήχο αυτοκινήτου, ίσως, πάνε οι λάτρεις της σιωπής ή εκείνοι των οποίων το ραδιόφωνο αυτοκινήτου είναι ελαττωματικό.
Κάθε χρόνο, οι κατασκευαστές βελτιώνουν τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου, προσθέτοντας νέες δυνατότητες, βελτιώνοντας την ποιότητα του ήχου και τη σχεδίαση. Με την πάροδο του χρόνου, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει να αντικαταστήσει το ξεπερασμένο μοντέλο του ραδιοφώνου αυτοκινήτου με ένα πιο σύγχρονο, αλλά δεν μπορούν όλοι να το κάνουν με τα χέρια τους. Σε πολλές περιπτώσεις, δεν μπορούν να κάνουν το στοιχειώδες, να αφαιρέσουν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Και δεν χρειάζεται να το κάνετε μόνοι σας, γιατί υπάρχει ένας τέτοιος κανόνας "Μην κάνετε κακό". Όλα τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου έχουν μια βάση κρυμμένη από τα μάτια που σας επιτρέπει να μην ενοχλείτε τη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Και επιπλέον, θα ήθελα να πω ότι διαφορετικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τις δικές τους εξελίξεις για την τοποθέτηση ραδιοφώνων αυτοκινήτου, από απλά μάνδαλα, για ένα κούμπωμα, έως στερέωση με μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή, για δύο ράβδους. Και τα δύο έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, τα οποία θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο, τα οποία θα δώσουν κάποια ιδέα για την προσάρτηση ραδιοκασετοφώνων, τα κλειδιά για αφαίρεση και σπιτικόκλειδιά, εάν δεν είναι δυνατή η αγορά εργοστασιακών κλειδιών.

Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει εργοστασιακά κατασκευασμένα πλήκτρα για την αφαίρεση μαγνητοφώνων ραδιοφώνου. διαφορετικών κατασκευαστών, που μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας, θα παρουσιαστεί και θα περιγραφεί παρακάτω.

Και έτσι, ας ξεκινήσουμε.
Για να ξεκινήσετε, επιθεωρήστε προσεκτικά το ραδιόφωνο για οπές κλειδιού, οι οποίες μπορεί να είναι στρογγυλές ή επίπεδες, που μοιάζουν με υποδοχές, όπως στην παρακάτω φωτογραφία.

Συνήθως, υπάρχουν τέσσερις στρογγυλές τρύπες για κλειδί και σε ορισμένα ραδιοκασετόφωνα για αυτοκίνητο opelοι τρύπες κλείνονται με βιδωτές βίδες που εμποδίζουν την εισαγωγή των κλειδιών. Για να ξεβιδώσετε τις βίδες, θα χρειαστείτε ένα εξαγωνικό κατσαβίδι τοποθετημένο στο εσωτερικό της βίδας.

Στη συνέχεια, τα πλήκτρα εισάγονται στις οπές που έχουν απελευθερωθεί, όπως φαίνεται στη φωτογραφία, ελαφρώς απλωμένα, ελευθερώνοντας τα μάνδαλα, τραβήξτε προς το μέρος σας, το ραδιοκασετόφωνο αφαιρείται από το καλάθι προσγείωσης (έλκηθρο).

Οι ορθογώνιες τρύπες του ραδιοφώνου έχουν δύο (ένα din), όπως VW BETTA, VW ALPHA και άλλες, ή τέσσερις (δύο din), όπως AUDI NAVIGATION +, FORD 6000 και άλλες. Για ένα δείπνο, δείτε την παρακάτω φωτογραφία.

VW BETTA, VW ALPHA και άλλα, με κάθετες τρύπες

FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ και άλλα, με οριζόντιες τρύπες

Για να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο αυτοκινήτου, τοποθετήστε και τα δύο πλήκτρα, αριστερά και δεξιά, μέχρι να σταματήσουν. Θα νιώσετε το κούμπωμα να κάνει κλικ. Αυτό σημαίνει ότι το κλειδί έχει μετακινήσει το μάνταλο ασφάλισης και έχει στερεώσει στην αυλάκωση, η οποία είναι ορατή στο κλειδί, την επάνω φωτογραφία με ένα σετ πλήκτρων. Τώρα τραβάμε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου προς τον εαυτό μας.
Για ένα ραδιόφωνο δύο-din, θα χρειαστείτε 4 κλειδιά, αλλά μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με δύο. Αρχικά, τοποθετήστε τα πλήκτρα προς μία κατεύθυνση, πάνω και κάτω. βγάζουμε λίγο την πλευρά του ραδιοφώνου, βγάζουμε τα πλήκτρα και κάνουμε την ίδια διαδικασία με την άλλη πλευρά.
Όλα, αφαιρείται το μαγνητόφωνο.

Υπάρχει ένα din ραδιόφωνο χωρίς σημάδια από τρύπες κλειδιού, φωτογραφία παρακάτω. Αυτά τα ραδιόφωνα περιλαμβάνουν BE6507 BMW BUSINESS από τον κατασκευαστή BECKER. Για να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο, αφαιρέστε το κουμπί έντασης και κάτω από αυτό θα δούμε μια τρύπα. Εισαγάγετε ένα εξάγωνο σε αυτή την τρύπα και στρίψτε αριστερόστροφα. Βγάζουμε το BC με το ίδιο εξάγωνο, μετά θα δούμε δύο βίδες, επίσης για εξάγωνο, ξεβιδώστε το και τέλος, τότε όλα είναι ξεκάθαρα χωρίς εξήγηση.

Άλλα ραδιόφωνα αυτοκινήτου από κατασκευαστές όπως JVC, SONY, PIONEER, που διαθέτουν αφαιρούμενο πίνακα ελέγχου, δεν έχουν μάνδαλα ασφάλισης στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, αλλά βρίσκονται στο καλάθι όπου έχει τοποθετηθεί το ραδιόφωνο. Για να αφαιρέσουμε το ραδιόφωνο, αφαιρούμε τον πίνακα ελέγχου και εισάγουμε αφαιρούμενα πλήκτρα στα πλάγια, ανάμεσα στο ίδιο το καλάθι και το ραδιόφωνο. Το κλειδί αφαιρεί τα μάνδαλα ασφάλισης από τις αυλακώσεις του ραδιοφώνου αυτοκινήτου, στερεώνοντας τα εισαγόμενα κλειδιά σε αυτές τις αυλακώσεις. Τώρα μένει να τραβήξουμε τα κλειδιά προς τον εαυτό μας και το ραδιόφωνο θα απελευθερωθεί. Δείτε τη φωτογραφία παρακάτω.

Εμφανίζεται το μάνδαλο κλειδώματος που κρατά το ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Ανασυρμένο μάνδαλο κλειδώματος με το κλειδί που φαίνεται

Όπως υποσχέθηκα στην αρχή του άρθρου, δίνω τα μεγέθη των κλειδιών για σπιτική κατασκευή, τα αρχεία μπορείτε να τα κατεβάσετε εδώ:

Προσοχή! Δεν έχετε άδεια προβολής κρυφού κειμένου.

Αυτές οι τεχνικές περιγράφονται για τέτοια μοντέλα ραδιόφωνων αυτοκινήτων που έχουν οπές για πρόσβαση στα μάνδαλα ασφάλισης και τα οποία εξακολουθούν να βρίσκονται μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Αλλά για περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνηταάρχισαν να χρησιμοποιούν μαγνητόφωνα ραδιοφώνου που ήταν εγκατεστημένα κάτω από το σχέδιο του ίδιου του αυτοκινήτου και δύο din, στερεωμένα μέσα σε μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή, κρυμμένα από μια διακοσμητική σχάρα. Ορισμένες γρίλιες συγκρατούνται με κλιπ, ενώ υπάρχουν και εκείνες που στερεώνονται με μπουλόνια και πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το δάπεδο της καμπίνας. Παρακάτω είναι μερικά παραδείγματα αφαίρεσης τέτοιων ραδιοφώνων αυτοκινήτου.

Και λοιπόν, πάμε...

Σε αυτό το παράδειγμα, εξετάστε την αφαίρεση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου από το αυτοκίνητο Κορεάτικη παραγωγή Kia.
Για να φτάσουμε στο ραδιόφωνο, πρέπει να κάνουμε πολλές επεμβάσεις για να αποκτήσουμε πρόσβαση στα μπουλόνια στερέωσης. Σηκώστε το υποβραχιόνιο και βγάλτε το ποτήρι.

Έχοντας βγάλει το τζάμι, θα δούμε τους εντατήρες χειρόφρενο. Βάζουμε το χέρι μας στην τρύπα όπου βρισκόταν το ποτήρι και πιέζουμε την ποτηροθήκη προς τα πάνω, εκεί η υποδοχή είναι στα μάνδαλα, απλά κουμπώνει.

Όταν αφαιρέσουμε το διακοσμητικό πάνελ, είναι από πλαστικό και μερικά έχουν απομίμηση πολύτιμου ξύλου, θα δούμε και θα ξεβιδώσουμε 2 βίδες για να αφαιρέσουμε τα γένια.

Αποσυνδέουμε τους συνδέσμους της συμμορίας έκτακτης ανάγκης και το ρολόι.

Αποσυνδέουμε το κλίμα και βάζουμε το μούσι στο πλάι.

Αυτό είναι όλο, έχουμε πρόσβαση στα τέσσερα μπουλόνια του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου. Το τι θα κάνετε στη συνέχεια εξαρτάται από εσάς.

Για το θέμα αυτό αυτοκίνητο HYUNDAIΗ αφαίρεση του ραδιοφώνου είναι πολύ εύκολη. Τα μπουλόνια στερέωσης καλύπτονται με διακοσμητικό ασημένιο πάνελ, το οποίο στερεώνεται με τέσσερα μάνδαλα. Ξεσφίξτε προσεκτικά το πάνελ από κάτω με ένα ειδικό κλειδί με λυγισμένη πλευρά κατά 90 *, τραβώντας το ελαφρά προς το μέρος σας. Η άκρη του πίνακα πρέπει να ξεκολλήσει. Στη συνέχεια κάντε το ίδιο με την άλλη πλευρά. Στη συνέχεια, τα επάνω κλιπ κόβονται με το χέρι και το πλαίσιο αφαιρείται.

Αλλά δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα HYUNDAI τόσο εύκολο να αφαιρεθούν. Από την πλευρά των μηχανών J3, για να αφαιρέσετε την κεντρική μονάδα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το ταμπλό. Αυτή η διαδικασία περιγράφεται παρακάτω.

Έτσι φαίνεται στην αρχή του ταξιδιού:

Το πρώτο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις 2 βίδες που βρίσκονται στο γείσο πάνω από το ταμπλό. Στη συνέχεια, βγάλτε το τασάκι και ξεβιδώστε τις 2 βίδες πίσω από αυτό:

Στη συνέχεια, κατεβάζουμε το τιμόνι στην χαμηλότερη θέση και αρχίζουμε να τραβάμε προσεκτικά την επένδυση προς τον εαυτό μας, από κάτω, στην περιοχή του τασάκι, αφαιρώντας την σταδιακά. μικρό πρόβλημαμπορεί να εμφανιστεί στον αριστερό αεραγωγό, μπορεί να χρειαστεί να τραβήξετε ελαφρά το περίβλημα με ένα επίπεδο κατσαβίδι. Δεν συνιστάται η χρήση μαχαιριού - το πλαστικό είναι μαλακό. Ως αποτέλεσμα της όλης επέμβασης, το "ελαφρώς αφαιρεμένο" δέρμα μοιάζει με αυτό:

Εντάξει όλα τελείωσαν τώρα. Ήρθε η ώρα να μελετήσετε τα κουμπώματα του ραδιοφώνου και το κουτί για μικροπράγματα. Το σχήμα δείχνει 6 μπουλόνια που θα χρειαστεί να ξεβιδωθούν αργότερα.

Αυτό μπορεί να είναι το τέλος. Απομένει μόνο να προειδοποιήσουμε τους "σπιτικούς" ότι η διαδικασία αφαίρεσης του ραδιοφώνου δεν είναι πολύ απλή υπόθεση και χωρίς εμπειρία με αυτές τις συσκευές, μπορείτε να καταστρέψετε όχι μόνο το ραδιόφωνο, αλλά και την ταπετσαρία του αυτοκινήτου. Εξάλλου, πολλά μέρη είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και με την πάροδο του χρόνου, και τα αυτοκίνητά μας δεν είναι καινούργια, το πλαστικό γίνεται εύθραυστο υπό την επίδραση του ηλιακού φωτός. Μπορείτε να το σπάσετε σε "έξι δευτερόλεπτα". Κατανοήστε σωστά, αυτό το άρθρο δεν είναι ένας οδηγός για την αφαίρεση των ραδιοφώνων αυτοκινήτου, αλλά λέει μόνο πώς να πυροβολείτε σε ορισμένα αυτοκίνητα, για αυτοεκπαίδευση. Για όσους θέλουν να επαναλάβουν όλα όσα περιγράφονται στο άρθρο, το κάνετε με δικό σας κίνδυνο και κίνδυνο και ο συντάκτης του άρθρου δεν φέρει καμία ευθύνη για κατεστραμμένα μέρη.
Μην είστε τσιγκούνηδες, επικοινωνήστε με τους ειδικούς και κοιμηθείτε ήσυχοι.

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα σύγχρονο αυτοκίνητο χωρίς συσκευή αναπαραγωγής ήχου-βίντεο. Χωρίς ήχο αυτοκινήτου, ίσως, πάνε οι λάτρεις της σιωπής ή εκείνοι των οποίων το ραδιόφωνο αυτοκινήτου είναι ελαττωματικό.
Κάθε χρόνο, οι κατασκευαστές βελτιώνουν τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου, προσθέτοντας νέες δυνατότητες, βελτιώνοντας την ποιότητα του ήχου και τη σχεδίαση. Με την πάροδο του χρόνου, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει να αντικαταστήσει το ξεπερασμένο μοντέλο του ραδιοφώνου αυτοκινήτου με ένα πιο σύγχρονο, αλλά δεν μπορούν όλοι να το κάνουν με τα χέρια τους. Σε πολλές περιπτώσεις, δεν μπορούν να κάνουν το στοιχειώδες, να αφαιρέσουν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου. Και δεν χρειάζεται να το κάνετε μόνοι σας, γιατί υπάρχει ένας τέτοιος κανόνας "Μην κάνετε κακό". Όλα τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου έχουν μια βάση κρυμμένη από τα μάτια που σας επιτρέπει να μην ενοχλείτε τη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Και επιπλέον, θα ήθελα να πω ότι διαφορετικοί κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τις δικές τους εξελίξεις για την τοποθέτηση ραδιοφώνων αυτοκινήτου, από απλά μάνδαλα, για ένα κούμπωμα, έως στερέωση με μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή, για δύο ράβδους. Και τα δύο έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, τα οποία θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο, τα οποία θα δώσουν κάποια ιδέα σχετικά με την τοποθέτηση μαγνητοφώνων ραδιοφώνου, κλειδιών για αφαίρεση και οικιακών κλειδιών, εάν δεν είναι δυνατή η αγορά εργοστασιακών κλειδιών.

Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει εργοστασιακά κατασκευασμένα πλήκτρα για την αφαίρεση ραδιοκασετοφώνων διαφορετικών κατασκευαστών, τα οποία μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας, θα εμφανιστούν και θα περιγραφούν αργότερα.

Συνήθως, υπάρχουν τέσσερις στρογγυλές τρύπες για κλειδί και σε ορισμένα ραδιόφωνα για αυτοκίνητα Opel, οι τρύπες κλείνουν με βιδωτές βίδες για να αποφευχθεί η εισαγωγή κλειδιών. Για να ξεβιδώσετε τις βίδες, θα χρειαστείτε ένα εξαγωνικό κατσαβίδι τοποθετημένο στο εσωτερικό της βίδας.

VW BETTA, VW ALPHA και άλλα, με κάθετες τρύπες

FORD 6000, AUDI NAVIGATION+ και άλλα, με οριζόντιες τρύπες

Εμφανίζεται το μάνδαλο κλειδώματος που κρατά το ραδιόφωνο αυτοκινήτου

Ανασυρμένο μάνδαλο κλειδώματος με το κλειδί που φαίνεται

Προσοχή! Δεν έχετε άδεια προβολής κρυφού κειμένου.

Αυτές οι τεχνικές περιγράφονται για τέτοια μοντέλα ραδιόφωνων αυτοκινήτων που έχουν οπές για πρόσβαση στα μάνδαλα ασφάλισης και τα οποία εξακολουθούν να βρίσκονται μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Αλλά σε πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, άρχισαν να χρησιμοποιούν μαγνητόφωνα ραδιοφώνου που ήταν εγκατεστημένα κάτω από το σχέδιο του ίδιου του αυτοκινήτου και δύο din, στερεωμένα μέσα σε μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή, κρυμμένα από μια διακοσμητική σχάρα. Ορισμένες γρίλιες συγκρατούνται με κλιπ, ενώ υπάρχουν και εκείνες που στερεώνονται με μπουλόνια και πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το δάπεδο της καμπίνας. Παρακάτω είναι μερικά παραδείγματα αφαίρεσης τέτοιων ραδιοφώνων αυτοκινήτου.

Και λοιπόν, πάμε...

Σε αυτό το παράδειγμα, σκεφτείτε την αφαίρεση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου σε ένα αυτοκίνητο KIA κατασκευής Κορέας.
Για να φτάσουμε στο ραδιόφωνο, πρέπει να κάνουμε πολλές επεμβάσεις για να αποκτήσουμε πρόσβαση στα μπουλόνια στερέωσης. Σηκώστε το υποβραχιόνιο και βγάλτε το ποτήρι.

Έχοντας βγάλει το τζάμι, θα δούμε τους εντατήρες του χειρόφρενου. Βάζουμε το χέρι μας στην τρύπα όπου βρισκόταν το ποτήρι και πιέζουμε την ποτηροθήκη προς τα πάνω, εκεί η υποδοχή είναι στα μάνδαλα, απλά κουμπώνει.

Αποσυνδέουμε τους συνδέσμους της συμμορίας έκτακτης ανάγκης και το ρολόι.

Αποσυνδέουμε το κλίμα και βάζουμε το μούσι στο πλάι.

Σε αυτό το αυτοκίνητο HYUNDAI, το ραδιοκασετόφωνο αφαιρείται γενικά πολύ απλά. Τα μπουλόνια στερέωσης καλύπτονται με διακοσμητικό ασημένιο πάνελ, το οποίο στερεώνεται με τέσσερα μάνδαλα. Ξεσφίξτε προσεκτικά το πάνελ από κάτω με ένα ειδικό κλειδί με λυγισμένη πλευρά κατά 90 *, τραβώντας το ελαφρά προς το μέρος σας. Η άκρη του πίνακα πρέπει να ξεκολλήσει. Στη συνέχεια κάντε το ίδιο με την άλλη πλευρά. Στη συνέχεια, τα επάνω κλιπ κόβονται με το χέρι και το πλαίσιο αφαιρείται.

Έτσι φαίνεται στην αρχή του ταξιδιού:

Στη συνέχεια, κατεβάζουμε το τιμόνι στην χαμηλότερη θέση και αρχίζουμε να τραβάμε προσεκτικά την επένδυση προς τον εαυτό μας, από κάτω, στην περιοχή του τασάκι, αφαιρώντας την σταδιακά. Ενδέχεται να προκύψει ένα μικρό πρόβλημα με τον αριστερό αεραγωγό, ίσως χρειαστεί να ανοίξετε ελαφρώς το περίβλημα με ένα επίπεδο κατσαβίδι. Δεν συνιστάται η χρήση μαχαιριού - το πλαστικό είναι μαλακό. Ως αποτέλεσμα της όλης επέμβασης, το "ελαφρώς αφαιρεμένο" δέρμα μοιάζει με αυτό:

Πριν αλλάξετε το εγκατεστημένο ραδιόφωνο αυτοκινήτου σε νέο, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε την παλιά συσκευή.

Για να αφαιρέσετε, πρέπει να προετοιμάσετε ένα μικρό σύνολο εργαλείων και υλικών:

ένα σετ κλειδιών για το ραδιόφωνο αυτοκινήτου με το οποίο ολοκληρώνεται από το εργοστάσιο.
Βιδωτές και εξαγωνικά κατσαβίδια.
μαχαίρι χαρτικής?
μικρό κουτί;
τσιμπιδάκια για την αφαίρεση της επένδυσης.
μονωτική ταινία;
μολύβι.

Είναι σημαντικό να αφαιρέσετε σωστά τη συσκευή για να μην διαταραχθεί η καλωδίωση (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Kirill Zbruenko).

Εκπαίδευση

Πριν αφαιρέσετε το ραδιόφωνο από το αυτοκίνητο, πρέπει να εκτελέσετε προπαρασκευαστικές εργασίες:

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα και να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του αυτοκινήτου αποσυνδέοντας τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
Όταν αφαιρείτε το βύσμα από τους συνδέσμους, μην τους τραβάτε για να μην σπάσουν. Όλα τα καλώδια από τις πρίζες στο πίσω μέρος πρέπει να αποσυνδέονται όσο το δυνατόν προσεκτικά.
Εάν υπάρχουν πολλά καλώδια κατά την αποσυναρμολόγηση, θα πρέπει να ετοιμάσετε ηλεκτρική ταινία και ένα μολύβι για να αντιμετωπίσετε στη συνέχεια την καλωδίωση. Τα καλώδια πρέπει να είναι μονωμένα και με ετικέτα.
Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε τα πλήκτρα για το ραδιόφωνο. Κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί βάσεις κρυμμένες από τα μάτια για τις συσκευές του. Θα πρέπει να καταλάβετε ποιο υλικό στερέωσης χρησιμοποιείται και να επιλέξετε το κατάλληλο εργαλείο. Συνήθως τα κλειδιά συνδέονται.
Κατά την αποσυναρμολόγηση, λάβετε υπόψη σας ότι ορισμένα μοντέλα έχουν μια ολίσθηση που βοηθά στην αφαίρεση της συσκευής έδρα.

Τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό και τις βάσεις. Συνήθως υπάρχουν δύο ορθογώνιες και τέσσερις στρογγυλές βάσεις.

Εάν υπάρχουν κανονικά κλειδιά, τότε η αποσυναρμολόγηση πρέπει να γίνει με τη βοήθειά τους.

Ο κύριος αλγόριθμος ενεργειών

Η αφαίρεση του ραδιοφώνου αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

Πριν αφαιρέσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό πλαίσιο, το οποίο προστατεύει εσωτερικές λεπτομέρειεςαπό μηχανική βλάβη. Πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά για να μην καταστραφεί ή γρατσουνιστεί το δέρμα.
Το επόμενο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν τη συσκευή στη θήκη. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips. Βάζουμε όλα τα μπουλόνια και τα γρανάζια στο έτοιμο κουτί για να μην χάσουμε.
Τώρα η συσκευή μπορεί να αφαιρεθεί από την πρίζα όπου βρίσκεται τραβώντας την προς το μέρος σας. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, η αποσυναρμολόγηση γίνεται χωρίς προβλήματα, αλλά υπάρχουν μοντέλα στα οποία είναι δύσκολο να τραβήξετε τη συσκευή.
Αφού αφαιρέσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου από το κάθισμα, πρέπει να αποσυνδέσετε όλους τους συνδετήρες. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε προς τα πάνω τα πώματα μπλε χρώματος, τότε πρέπει να κάνετε κλικ στην αποδεσμευμένη καρτέλα και μπορείτε να απενεργοποιήσετε την υποδοχή τροφοδοσίας. Η κεραία αφαιρείται απλά από την πρίζα.

Αφού κατέστη δυνατό να βγάλετε τη συσκευή, είτε αντικαθίσταται το ραδιόφωνο είτε επισκευάζεται εάν δεν λειτουργεί. Εάν δεν ξέρετε πώς να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή, είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή σε έναν ειδικό. Εάν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το ραδιόφωνο, να διορθώσετε το πρόβλημα και να το επαναφέρετε.

Η εγκατάσταση ενός νέου προϊόντος πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες που επισυνάπτονται σε αυτό. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι εάν είναι λάθος, θα ακούγεται άσχημα και μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα ή ακόμα και πυρκαγιά. Επομένως, πρέπει να συνδέσετε τη συσκευή μόνο σύμφωνα με τις οδηγίες.