Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους μπορεί να χρειαστεί να αφαιρέσετε τη δεξαμενή καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2109: υπάρχει συνεχής απόφραξη της γραμμής καυσίμου, πράγμα που σημαίνει ότι η δεξαμενή πρέπει να καθαριστεί από βρωμιά. βλάβη της δεξαμενής και, ως αποτέλεσμα, διαρροή καυσίμου, μέσα αυτή η υπόθεσηη δεξαμενή θα πρέπει να αντικατασταθεί με μια νέα. ο σχηματισμός διαρροής στη γραμμή άρθρωσης, μπορείτε να προσπαθήσετε να συγκολλήσετε αυτό το ελάττωμα.
Στην πρώτη περίπτωση, ο κύριος λόγος για τη συνεχή απόφραξη της γραμμής καυσίμου μπορεί να είναι η απόφραξη του πλέγματος καυσίμου στη δεξαμενή, πρέπει να αντικατασταθεί ή να καθαριστεί καλά. Στη δεύτερη περίπτωση, κατά κανόνα, δεν συνιστάται η επισκευή της δεξαμενής και είναι προτιμότερο να την αντικαταστήσετε αμέσως. Στην τρίτη περίπτωση, εάν σημειώθηκε διαρροή στη γραμμή άρθρωσης, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε να κολλήσετε. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να κολλήσετε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο εάν δεν έχετε εμπειρία στη διεξαγωγή παρόμοια επισκευή. Προηγουμένως, είναι απαραίτητο να στραγγίσετε το υπόλοιπο καύσιμο από τη δεξαμενή και να το ξεπλύνετε και να στεγνώσετε καλά.
Για να εκτελέσετε εργασίες αποσυναρμολόγησης, προετοιμάστε ένα τυπικό σύνολο εργαλείων και εκτελέστε την ακόλουθη σειρά ενεργειών:
- Άνοιξε πίσω πόρτεςκαι αφαιρέστε την πλάτη του πίσω καθίσματος και μετά γείρετε το ίδιο το κάθισμα.
- Λυγίστε την ηχομόνωση και ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την τεχνική καταπακτή στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
- Αφαιρούμε το κάλυμμα. Ανάμεσα στο καπάκι και το κάτω μέρος θα υπάρχει μια ελαστική στεγανωτική φλάντζα, την οποία αλλάζουμε αν έχει στεγνώσει.
- Αποσυνδέστε το μπλοκ με τα καλώδια τροφοδοσίας από τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου.
- Τώρα πρέπει να αποσυνδέσουμε το καλώδιο γείωσης από τη δεξαμενή αερίου. Το καλώδιο ασφαλίζεται με ένα από τα παξιμάδια που συγκρατούν τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Χαλαρώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε το σύρμα.
- Περαιτέρω εργασίες εκτελούνται κάτω από το αυτοκίνητο. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αποσυνδέσουμε τον εύκαμπτο σωλήνα από το λαιμό πλήρωσης της δεξαμενής. Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τον σφιγκτήρα του σωλήνα και αφαιρέστε τον από το λαιμό.
- Με τον ίδιο τρόπο, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου αέρα και το διαχωριστικό από τα εξαρτήματα του ρεζερβουάρ καυσίμου.
- Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα και αφαιρέστε τους σωλήνες της γραμμής καυσίμου.
- Χαλαρώστε τα παξιμάδια του σφιγκτήρα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Κρατήστε τη δεξαμενή με το χέρι σας για να μην πέσει.
- Τώρα μπορείτε να πυροβολήσετε δεξαμενή καυσίμων. Παίρνουμε τους σφιγκτήρες της στερέωσής του στο πλάι για να μην μας παρεμβαίνουν και μαζί με έναν βοηθό αφαιρούμε το ρεζερβουάρ από το αυτοκίνητο.
- Τώρα που αφαιρέθηκε το ρεζερβουάρ, αδειάστε την υπόλοιπη βενζίνη από αυτό, ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης και αφαιρέστε τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου. Αφαιρέστε το παρέμβυσμα του αισθητήρα, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε το με ένα νέο.
Για το θέμα αυτό εργασίες επισκευήςολοκληρώθηκε το. Τοποθετήστε με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.
Σε περίπτωση τέτοιων δυσλειτουργιών κινητήρας καρμπυρατέραυτοκίνητα VAZ 2108, 2109, 21099 όπως κ.λπ., θα πρέπει να προσέχετε την καθαριότητα των γραμμών καυσίμου και την καθαριότητα της δεξαμενής καυσίμου του αυτοκινήτου. Η παρουσία απόφραξης και μόλυνσης σε αυτά οδηγεί συχνά στο καρμπυρατέρ και περαιτέρω στον κινητήρα, με την επακόλουθη εμφάνιση των παραπάνω συνεπειών.
Προπαρασκευαστικές εργασίες
Οι εργασίες καθαρισμού πρέπει να εκτελούνται σε καλά φωτισμένο δωμάτιο ή στο δρόμο. Εκ των προτέρων, αξίζει να πάρετε έναν φακό, γιατί πρέπει να κοιτάξετε μέσα στο ρεζερβουάρ καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι είναι καθαρό.
— Πριν τον καθαρισμό, αδειάστε το καύσιμο από τη δεξαμενή.
Η δεξαμενή καυσίμου των VAZ 2108, 2109, 21099 δεν έχει τρύπα αποστράγγισης, επομένως η αποστράγγιση του καυσίμου από αυτό είναι δυνατή μόνο μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα ή μετά την αφαίρεση της δεξαμενής από το αυτοκίνητο.
- Σηκώστε το πίσω κάθισμα στο αυτοκίνητο.
Κάτω από αυτό, κατασκευάζεται μια καταπακτή στο σώμα για πρόσβαση στην εισαγωγή καυσίμου της δεξαμενής καυσίμου. Το αφαιρούμε ξεβιδώνοντας τις βίδες που το στερεώνουν.
— Αφαιρέστε τους σωλήνες καυσίμου (κύρια γραμμή και γραμμή επιστροφής).
Για να το κάνετε αυτό, χαλαρώστε τους σφιγκτήρες και μετακινήστε τους από τα εξαρτήματα στην εισαγωγή καυσίμου. Πρέπει να σημειωθεί ότι η προσγείωσή τους στα εξαρτήματα είναι πολύ σφιχτή. Επομένως, κατά την αφαίρεση, είναι καλύτερο να βοηθήσετε τον εαυτό σας με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου 10 mm.
- Αποσυνδέστε την καλωδίωση του αισθητήρα στάθμης καυσίμου από την εισαγωγή καυσίμου.
- Αφαιρέστε τη δεξαμενή καυσίμου.
Ξεβιδώνουμε τα έξι παξιμάδια στερέωσης με ένα κλειδί 7 mm και το αφαιρούμε από το ρεζερβουάρ καυσίμου.
Μπροστά μας υπάρχει μια τρύπα για πρόσβαση στην εσωτερική κοιλότητα της δεξαμενής καυσίμου του αυτοκινήτου. Ξεκινάμε το καθάρισμα.
Καθαρισμός της δεξαμενής καυσίμου ενός αυτοκινήτου VAZ 2108, 2109, 21099
- Παίρνουμε ένα κομμάτι κουρέλι, το βάζουμε σε ένα κομμάτι ατσάλινο σύρμα και το σκουπίζουμε με τη συσκευή που προκύπτει εσωτερικές επιφάνειεςδεξαμενή καυσίμων.
Βασικά, τα ιζήματα συσσωρεύονται στον πυθμένα του. Συχνά μπορείτε να δείτε κοκκινωπές ιλύες - συνέπεια της εφαρμογής χαμηλής ποιότητας βενζίνημε πρόσθετα.
- Ρίξτε ένα μπουκάλι ασετόν (0,5 - 1,0 λίτρο) στη δεξαμενή.
Περιμένουμε λίγο. Μπορείτε ακόμη και να κουνήσετε το αυτοκίνητο από τη μία πλευρά στην άλλη - ανακινήστε το ασετόν και αφήστε το να εισχωρήσει σε όλες τις γωνίες και να απαλύνει τη βρωμιά.
Πάλι σκουπίζουμε τη δεξαμενή με ένα πανάκι.
- Γεμίστε τη δεξαμενή με μισό λίτρο - ένα λίτρο βενζίνης.
Σκουπίστε ξανά με ένα πανί. Ας δούμε το αποτέλεσμα. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη λειτουργία.
Συλλέγουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά.
Σημειώσεις και προσθήκες
- Μην περιορίζεστε στον καθαρισμό της δεξαμενής καυσίμου μόνο. Είναι επίσης απαραίτητο να καθαρίσετε τις σωληνώσεις καυσίμου, τα φίλτρα στο καρμπυρατέρ και στην εισαγωγή καυσίμου, αντικαταστήστε το φίλτρο λεπτό καθάρισμακαύσιμα.
Εάν εντοπιστεί διαρροή καυσίμου από τη δεξαμενή αερίου, συνιστάται η αντικατάσταση της δεξαμενής αερίου. Εάν το πλέγμα της αντλίας καυσίμου είναι συχνά φραγμένο, η δεξαμενή αερίου πρέπει να αφαιρεθεί και να ξεπλυθεί.Εάν εντοπιστεί διαρροή κατά μήκος της διασταύρωσης των άνω και κάτω τμημάτων της δεξαμενής αερίου, αυτά τα σημεία μπορούν να συγκολληθούν (συνιστάται να το κάνετε σε εξειδικευμένα συνεργεία). Για να το κάνετε αυτό, αδειάστε την υπόλοιπη βενζίνη, ξεπλύνετε καλά και στεγνώστε τη δεξαμενή αερίου. Στη συνέχεια συγκολλήστε τη διαρροή με μαλακή συγκόλληση.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μπορείτε να συγκολλήσετε μόνο μια καλά πλυμένη και στεγνωμένη δεξαμενή αερίου που δεν περιέχει ατμούς βενζίνης, διαφορετικά οι ατμοί μπορεί να αναφλεγούν κατά τη συγκόλληση.
Για να ξεπλύνετε τη δεξαμενή αερίου, χρησιμοποιήστε απορρυπαντικά Lobomid, MS ή ML.
Στη συνέχεια για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα απορρυπαντικό, ξεπλύνετε και αχνίστε τη δεξαμενή αερίου με πίδακα ζεστό νερό. Στεγνώστε καλά τη δεξαμενή καυσίμου. Πριν αφαιρέσετε τη δεξαμενή αερίου από το αυτοκίνητο VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099, αποσυνδέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη "-" της μπαταρίας.
1. Διπλώστε προς τα πίσω το μαξιλάρι του πίσω καθίσματος και ξεβιδώστε το αποκομμένο τμήμα της ηχομόνωσης.
2. Γυρίστε προς τα έξω δύο βίδες στερέωσης ενός καλύμματος της καταπακτής μιας δεξαμενής βενζίνης.
3. Αφαιρέστε το κάλυμμα της πόρτας της δεξαμενής αερίου με ελαστική φλάντζα.
4. Αποσυνδέστε το μπλοκ με καλώδια από τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου.
5. Αποστρέψτε ένα παξιμάδι στερέωσης του μετρητή στάθμης καυσίμου κάτω από το οποίο στερεώνεται το σύρμα "βάρους".
6. Αφαιρέστε το σύρμα από το καρφί. Οι υπόλοιπες εργασίες πραγματοποιούνται κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα εξαρτήματα του οχήματος. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια μακροχρόνια λειτουργίαυπόκειται σε φθορά. Αυτό εκδηλώνεται στην εμφάνιση μηχανική βλάβηκαι διάβρωση και χρειάζεται επισκευή.
Συσκευή δεξαμενής καυσίμου
Η κύρια λειτουργία της δεξαμενής καυσίμου είναι να αποθηκεύει μια ορισμένη ποσότητα καυσίμου. Ταυτόχρονα, όλα θα πρέπει να οργανωθούν έτσι ώστε να ελαχιστοποιηθεί η πιθανότητα εκδήλωσης κινδύνου πυρκαγιάς.
Στα οχήματα VAZ, η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται κάτω πίσω καθίσματα. Λόγω αυτής της τοποθέτησης, σε περίπτωση σοβαρών ατυχημάτων και ανατροπής του αυτοκινήτου, το ρεζερβουάρ στις περισσότερες περιπτώσεις παραμένει ανέπαφο. Οι δεξαμενές καυσίμου VAZ είναι κατασκευασμένες από λαμαρίνα χάλυβα με μόλυβδο. Λόγω του λεπτού στρώματος μολύβδου, που προστατεύει από τη διάβρωση, η διάρκεια ζωής της δεξαμενής αυξάνεται αισθητά. Εξωτερικά η δεξαμενή καυσίμου καλύπτεται με σκούρο σμάλτο.
Η δεξαμενή καυσίμου, καλυμμένη με σκούρο σμάλτο, προστατεύεται αξιόπιστα από τη διάβρωση
Ο όγκος της αποθήκευσης καυσίμου VAZ 2108 και άλλων παρόμοιων μοντέλων είναι 43 λίτρα. Αυτό λαμβάνει υπόψη το απόθεμα, αλλά δεν συνιστάται να γεμίσετε τη δεξαμενή μέχρι το χείλος. Πρέπει πάντα να αφήνετε ελεύθερο όγκο, περίπου τέσσερα λίτρα. Είναι ιδιαίτερα σημαντικό να το κάνετε αυτό το καλοκαίρι, καθώς το καύσιμο διαστέλλεται καθώς αυξάνεται η θερμοκρασία. Εάν η δεξαμενή είναι γεμάτη μέχρι το χείλος, τότε μετά το φούσκωμα μπορεί απλά να σκάσει. Ο όγκος της δεξαμενής αερίου VAZ υπολογίζεται με τέτοιο τρόπο ώστε η αυτόνομη διαδρομή να είναι αρκετή για 500 χιλιόμετρα και αυτό είναι σύγχρονες συνθήκεςθεωρείται κανονικό οδικό τμήμα.
Στο σώμα του αυτοκινήτου, το ρεζερβουάρ στερεώνεται με ασφάλεια με τη βοήθεια εύκαμπτων και ανθεκτικών σφιγκτήρων τύπου πλάκας. Κάτω από τους σφιγκτήρες πρέπει να τοποθετούνται ελαστικά παρεμβύσματα για να εξασφαλιστεί μια πιο σφιχτή σύνδεση.
Οι πλάκες στερέωσης δεξαμενής είναι πολύ εύκαμπτες και ανθεκτικές
Η βενζίνη χύνεται μέσω του λαιμού στη δεξιά (στην κατεύθυνση της διαδρομής) πίσω πλευρά του αμαξώματος. Κλείνει με βιδωτό καπάκι.
Ο λαιμός της δεξαμενής VAZ 2115 είναι κλειστός με ένα σφιχτό καπάκι
Τα κύρια στοιχεία της δεξαμενής καυσίμου
Ο λαιμός μέσω του εύκαμπτου σωλήνα εισαγωγής συνδέεται με την κοιλότητα της δεξαμενής. Οι άλλοι δύο σωλήνες είναι ενσωματωμένοι με έναν διαχωριστή επτά λίτρων εγκατεστημένο έξω από τη δεξαμενή και έχει σχεδιαστεί για να παγιδεύει τους ατμούς βενζίνης. Ο διαχωριστής, ως αποτέλεσμα φθοράς, μπορεί να διασκορπιστεί κατά μήκος της ραφής και η βενζίνη θα αρχίσει να ρέει έξω. Μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Επιπλέον, μπορείτε να καλύψετε προσωρινά τη ραφή του διαχωριστή με ένα στεγανωτικό ανθεκτικό στη βενζίνη.
Η δεξαμενή διαχωρισμού χωράει επτά λίτρα καυσίμου
Για να μην αφαιρέσετε τον διαχωριστή (είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον προφυλακτήρα, τον σωλήνα πλήρωσης), οι έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απλώς αποσυνδέουν τους σωλήνες του στοιχείου και το κόβουν με μεταλλικό ψαλίδι. Στη θέση του διαχωριστή έχει τοποθετηθεί φίλτρο έγχυσηςλεπτό καθαρισμό του καυσίμου, που εκτελεί παρόμοιες λειτουργίες.
Αντί για διαχωριστή, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα λεπτό φίλτρο καυσίμου
Ορισμένοι διαχωριστές είναι εξοπλισμένοι με βαλβίδα διπλής ενέργειας για την ελαχιστοποίηση της διαρροής καυσίμου. Η βαλβίδα δέχεται και απελευθερώνει ατμούς βενζίνης. Μόλις μπουν στη δεξαμενή, οι ατμοί συμπυκνώνονται και έτσι μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου.
Το σύστημα καυσίμου ενός αυτοκινήτου VAZ 2112 είναι αρκετά απλό.
Ένας αισθητήρας στάθμης καυσίμου (FLS) είναι εγκατεστημένος στη δεξαμενή των οχημάτων VAZ που κατασκευάστηκαν μετά το 2000, ο οποίος ρυθμίζει την ποσότητα βενζίνης στη δεξαμενή και στέλνει δεδομένα στο την ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος (ECU). Ο αισθητήρας στερεώνεται μέσω μιας ελαστικής φλάντζας και αφαιρείται εύκολα από το πίσω κάθισμα.
Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου είναι εγκατεστημένος σε όλα τα μοντέλα VAZ που κατασκευάστηκαν μετά το 2000
Μεγάλη ζημιά στο ρεζερβουάρ καυσίμου
Όταν η δεξαμενή καυσίμου χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, υπάρχουν καταστάσεις που απαιτούν επισκευή. Πρώτα από όλα είναι:
- τρύπες και ρωγμές που προκύπτουν από μηχανική καταπόνηση και διάβρωση.
- απόφραξη σωλήνων και εύκαμπτων σωλήνων που συνδέονται απευθείας με τη δεξαμενή.
- ζημιά στη συνδετική ραφή στη διασταύρωση των μισών της δεξαμενής.
Οι μικρές ρωγμές συνήθως σφραγίζονται.Αυτή είναι μια αρκετά χρονοβόρα διαδικασία, αλλά η απόδοση της δεξαμενής μπορεί να αποκατασταθεί πλήρως. Σε περίπτωση μεγάλης ζημιάς και οπών, η δεξαμενή αντικαθίσταται με καινούργια. Η βρωμιά μπαίνει στους σωλήνες μαζί με κακής ποιότητας καύσιμο. Σε αυτή την περίπτωση, το πλέγμα μέσω του οποίου εισέρχεται η βενζίνη στη δεξαμενή μπορεί να βουλώσει. Επομένως, πρέπει να πλένεται και να αλλάζεται περιοδικά. Επιπλέον, θα πρέπει να ανεφοδιάζετε καύσιμα μόνο σε αποδεδειγμένα βενζινάδικα και μην κάνετε κατάχρηση πρόσθετων για να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου. κατά τα περισσότερα αδύναμο σημείοΗ δεξαμενή είναι μια ραφή που υπόκειται συνεχώς σε σοβαρή πίεση.Αυτό μπορεί να αποφευχθεί εάν η δεξαμενή είναι κατασκευασμένη σε ένα κομμάτι. Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί επίσης να αστοχήσει λόγω της παραμόρφωσης του λαιμού, του σχηματισμού βαθουλωμάτων μετά από ατύχημα, του διαχωρισμού των χωρισμάτων μέσα στη δεξαμενή κ.λπ.
Επισκευή δεξαμενής καυσίμου
Η τεχνολογία για την επισκευή μιας δεξαμενής αερίου καθορίζεται από τη φύση και την έκταση της ζημιάς της.Έτσι, οι μικρές ρωγμές εξαλείφονται με ένα συνηθισμένο συγκολλητικό σίδερο και οι μεγάλες απαιτούν συγκόλληση. Τις περισσότερες φορές, δεν είναι η ίδια η δεξαμενή που αποτυγχάνει, αλλά τα μεμονωμένα στοιχεία της - ο λαιμός, τα καρφιά και οι συνδετήρες. Σε αυτές τις περιπτώσεις απαιτείται επείγουσα επισκευήκαθώς το πρόβλημα μπορεί να επιδεινωθεί. Για παράδειγμα, οι φθαρμένες ταινίες στερέωσης πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Διαφορετικά, η δεξαμενή μπορεί να ξεκολλήσει από το σώμα.
Αυτό το υλικό θα σας βοηθήσει να αντικαταστήσετε ανεξάρτητα τη δεξαμενή αερίου σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110:
Απαιτούμενα εργαλεία
Για εργασίες επισκευής και αποκατάστασης θα απαιτηθούν τα ακόλουθα εργαλεία και αναλώσιμα:
- τυπικό σετ κλειδιών.
- Σετ κατσαβιδιών?
- ένα σφυρί;
- αρχείο;
- τρυπάνι;
- ικανότητα αποστράγγισης υπολειμμάτων καυσίμου·
- καθαριστικά?
- 1-2 λίτρα βενζίνης.
- νέα μπουλόνια και παξιμάδια.
- λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο?
- αλφαβητάρι;
- Φορτιστής;
- ανθρακικό νάτριο.
Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης της δεξαμενής αερίου
- Το πίσω κάθισμα αφαιρείται στην καμπίνα.
- Κάτω από την ηχομόνωση προστατευτικό κάλυμμακαταπακτή, η οποία αφαιρείται μαζί με τη σφράγιση.
Το καπάκι βγαίνει με φλάντζα
- Το μπλοκ αποσυνδέεται από τον ακροδέκτη του αισθητήρα και το καλώδιο από το μπουλόνι.
Το μπλοκ αποσυνδέεται από τον ακροδέκτη του αισθητήρα
- Στη συνέχεια, κατεβείτε στο τρύπα θέασηςκαι ζητήστε από έναν βοηθό να αφαιρέσει το κανάλι επιστροφής καυσίμου.
- Ο σφιγκτήρας του σωλήνα εισαγωγής είναι χαλαρός.
Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα του σωλήνα εισαγωγής με ένα κατσαβίδι
- Ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής έχει τραβηχτεί προς τα έξω.
Αφού χαλαρώσετε τους σφιγκτήρες, το πληρωτικό μπορεί να τραβηχτεί έξω με το χέρι
- Ο εύκαμπτος σωλήνας εξόδου αέρα έχει αποσυνδεθεί από το εξάρτημα στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Ο εύκαμπτος σωλήνας εξόδου αέρα στερεώνεται με σφιγκτήρα
- Ο σωλήνας διαχωρισμού και οι εύκαμπτοι σωλήνες της γραμμής καυσίμου έχουν αποσυνδεθεί.
Οι σωληνώσεις καυσίμου αφαιρούνται μαζί με τον διαχωριστή.
- Τα παξιμάδια των σφιγκτήρων της πλάκας έχουν χαλαρώσει. Σε αυτή την περίπτωση, ο βοηθός κρατά τη δεξαμενή.
Για να αφαιρέσετε τη δεξαμενή, χαλαρώστε τα παξιμάδια των σφιγκτήρων της πλάκας.
- Οι απελευθερωμένοι σφιγκτήρες ανασύρονται προς τα κάτω και κάμπτονται με τέτοιο τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζουν την αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής.
- Αρχικά, το μπροστινό μέρος της δεξαμενής χαμηλώνεται και στη συνέχεια αφαιρείται εντελώς.
Θα χρειαστεί ένας βοηθός κατά την αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής
- Στο επάνω μέρος της δεξαμενής, τα υπόλοιπα παξιμάδια είναι στραμμένα. Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου αφαιρείται.
- Αφαιρέστε προσεκτικά τη φλάντζα του αισθητήρα.
Η φλάντζα του αισθητήρα στάθμης καυσίμου πρέπει να αφαιρεθεί πολύ προσεκτικά.
- Ο Μπακ αφαιρείται.
Στη συνέχεια, η δεξαμενή επιθεωρείται κατά μήκος της γραμμής ραφής. Εάν εντοπιστεί ζημιά, είναι απαραίτητο να αδειάσετε το υπόλοιπο καύσιμο και να προετοιμάσετε τη δεξαμενή για επισκευή - ξεπλύνετε και στεγνώστε.
Βίντεο: αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής καυσίμου
Έκπλυση της δεξαμενής αερίου
Η ανάγκη για περιοδική έκπλυση υπαγορεύεται από κακής ποιότηταςχρησιμοποιημένο καύσιμο.Όλες οι ακαθαρσίες και οι ακαθαρσίες παραμένουν στη δεξαμενή αερίου.
Κατά την έκπλυση, όλοι οι εσωτερικοί ρύποι αφαιρούνται από τη δεξαμενή
Οι ειδικοί λένε ότι εάν η δεξαμενή δεν πλυθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, συσσωρεύεται ένα γαλάκτωμα σε αυτό. σκοτεινό χρώμα. Εάν ένα τέτοιο υγρό εισέρχεται τακτικά στον κινητήρα, θα πρέπει να είναι εξετάζω και διορθώνω επιμελώς. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την ένεση και συστήματα ντίζελ- μαζί με τον κινητήρα, η αντλία καυσίμου θα αποτύχει υψηλή πίεση. Σε ένα βρώμικο περιβάλλον, η διάβρωση προχωρά πιο εντατικά. Ταυτόχρονα, οι γωνίες, οι κόγχες και οι δυσπρόσιτες περιοχές της δεξαμενής σκουριάζουν πιο γρήγορα. Προηγουμένως, για την έκπλυση, ο σχεδιασμός δεξαμενών αερίου προέβλεπε ειδικές οπές αποστράγγισης. Τώρα, σε κάθε περίπτωση, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη δεξαμενή.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ξεπλύνετε μια δεξαμενή καυσίμου.
Ξέπλυμα ηλεκτρολυτών
Η έκπλυση με ηλεκτρολύτη θα πρέπει να πραγματοποιείται σε εξωτερικούς χώρους, καθώς το αέριο που παράγεται κατά την ηλεκτρόλυση είναι επικίνδυνο για τον άνθρωπο και μπορεί εύκολα να αναφλεγεί. Για αυτό χρειάζεστε:
- Αδειάστε τελείως την υπόλοιπη βενζίνη.
- Ρίξτε ηλεκτρολύτη (ανθρακικό νάτριο).
Το ανθρακικό νάτριο πωλείται σε φαρμακεία και καταστήματα. Ωστόσο, μπορεί να παρασκευαστεί και στο σπίτι. Για να γίνει αυτό, η μαγειρική σόδα θερμαίνεται στους 180 ° C - για αυτό αρκεί να την κρατήσετε για περίπου 40 λεπτά στο φούρνο. Η ψυχρή σκόνη, και αυτή είναι το ανθρακικό νάτριο, διαλύεται σε νερό (μία κουταλιά της σούπας σκόνη ανά τέσσερα λίτρα νερού).
Το ανθρακικό νάτριο είναι καλό στη διάβρωση της σκουριάς
Αφού προσθέσετε ηλεκτρολύτη στη δεξαμενή, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:
- Στη δεξαμενή τοποθετείται ένα σιδερένιο πλινθίο, το οποίο θα λειτουργεί ως ηλεκτρόδιο. Είναι επιτακτική ανάγκη το κάλυμμα να είναι κατασκευασμένο από σιδηρούχο μέταλλο (ο ανοξείδωτος χάλυβας δεν θα λειτουργήσει). Για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα, δεν πρέπει να αγγίζει τα τοιχώματα της δεξαμενής.
- Αρνητικό σύρμα ΦορτιστήςΤο (12–24 V) είναι προσαρτημένο στην επιφάνεια της δεξαμενής και το θετικό είναι μέσα στη δεξαμενή. Η συσκευή είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο.
Ως αποτέλεσμα μιας χημικής αντίδρασης στο εσωτερικό της δεξαμενής, η σκουριά θα αφαιρεθεί και η επιφάνεια της δεξαμενής αερίου θα αποκατασταθεί. Η διαδικασία μπορεί να επιταχυνθεί με τη χρήση θερμού ηλεκτρολύτη. Η αντίδραση πρέπει να συνεχιστεί για τουλάχιστον είκοσι λεπτά. Μετά από αυτό, η δεξαμενή πλένεται με καθαρό ζεστό νερό και στεγνώνει.
Ξέπλυμα με ανθρακούχο νερό
Για να ξεπλύνετε τη δεξαμενή αερίου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένο ανθρακούχο νερό. Το γεγονός είναι ότι η σύνθεση της σόδας σε μικρή συγκέντρωση περιλαμβάνει ορθοφωσφορικό οξύ. Είναι αυτή που καθαρίζει αποτελεσματικά τα σιδηρούχα μέταλλα από τη σκουριά, που σχηματίζονται στην επιφάνεια προστατευτική μεμβράνηαποτρέποντας έτσι περαιτέρω διάβρωση. Πολλά μπουκάλια ανθρακούχου νερού θερμαίνονται στους 40°C και χύνονται στη δεξαμενή αερίου. Η δεξαμενή εκτίθεται στον ήλιο και αφήνεται για πέντε ώρες.
Η σόδα περιέχει φωσφορικό οξύ
Το μόνο μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι θα πάρει πολλή σόδα, η οποία είναι αρκετά ακριβή.
Καθαρισμός χωρίς ειδικά προϊόντα
Πλέον παλιό τρόποΟ καθαρισμός της δεξαμενής αερίου από τη σκουριά γίνεται ως εξής.
- Πάρτε μερικές χούφτες μικρούς ξηρούς καρπούς και ροδέλες. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε πυκνά μικρά βότσαλα.
- Όλα αυτά τοποθετούνται σε μια δεξαμενή αερίου.
- Η δεξαμενή ανακινείται πολλές φορές. Μεγάλα κομμάτια σκουριάς πρέπει να πέφτουν από τους τοίχους. Η διαδικασία μπορεί να επαναληφθεί αρκετές φορές.
- Τα παξιμάδια και τα μπουλόνια χύνονται έξω από τη δεξαμενή.
- Η δεξαμενή γεμίζει με ξηρή χοντρή άμμο και ανακινείται ξανά.
- Η άμμος χύνεται, η δεξαμενή πλένεται με βενζίνη και στεγνώνει με πίδακα αέρα υπό πίεση.
Έκπλυση με οξύ
Το ορθοφωσφορικό οξύ, το οποίο βρίσκεται στη σόδα, μπορεί να αγοραστεί από το κατάστημα. Δύο λίτρα του μορφοτροπέα είναι αρκετά για το ξέπλυμα.
Το ορθοφωσφορικό οξύ πωλείται στα καταστήματα
Η διαδικασία είναι η εξής:
- Το περιεχόμενο των φιαλών οξέος χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου.
- Η δεξαμενή ανακινείται έτσι ώστε το υγρό να μπει στα τοιχώματά της.
- Η δεξαμενή αφήνεται για 30 λεπτά.
- Το περιεχόμενο της δεξαμενής στραγγίζεται.
Αυτή η διαδικασία μπορεί να επαναληφθεί. Η δεξαμενή οξέος καθαρίζεται με νερό αναμεμειγμένο με ξύδι και μαγειρική σόδα. Μετά στεγνώνει.
Βίντεο: πώς να απαλλαγείτε από τη σκουριά
Επισκευή στοιχείων δεξαμενής καυσίμου
Τις περισσότερες φορές, μεμονωμένα στοιχεία της δεξαμενής καυσίμου, που βρίσκονται τόσο μέσα σε αυτήν όσο και έξω, αποτυγχάνουν.Αυτά είναι καρφιά, πλωτήρας, λαιμός κ.λπ.
Αντικατάσταση μπουλονιών
Ο αισθητήρας στάθμης καυσίμου και είναι τοποθετημένοι στα μπουλόνια. Ως εκ τούτου, το πρώτο σημάδι της αποτυχίας τους είναι η αδιάκοπη μυρωδιά καυσίμου στην καμπίνα. Η θραύση οποιουδήποτε καρφιού οδηγεί σε αποσυμπίεση του συστήματος και διαρροή καυσίμου.
Τα καρφιά του ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να σπάσουν
Για να αντικαταστήσετε τα μπουλόνια, πρέπει να αφαιρέσετε τη δεξαμενή αερίου, καθώς είναι συγκολλημένα στη δεξαμενή με μέσα. Τα προεξέχοντα μέρη των καρφιών κόβονται και η επιφάνεια σε αυτό το μέρος επεξεργάζεται με λίμα και γυαλόχαρτο. Τα νέα μπουλόνια τοποθετούνται ως εξής:
Οι νέες καρφίτσες είναι έτοιμες.
Βίντεο: αντικατάσταση μπουλονιών δεξαμενής αερίου
επισκευή πλωτήρα
Ο πλωτήρας έχει σχεδιαστεί για να μετράει τη στάθμη καυσίμου στη δεξαμενή. Με βάση την κατάθεσή του, το DUT μεταδίδει πληροφορίες σε ταμπλό. Εάν ο πλωτήρας είναι ελαττωματικός, θα μεταδώσει λανθασμένα δεδομένα. Για να το επισκευάσετε, αρκεί να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου, στο κάτω μέρος της οποίας είναι στερεωμένος ο πλωτήρας. Η απόδοση του πλωτήρα ελέγχεται ως εξής.
Αυτή η διαδικασία ονομάζεται καθαρισμός τροχιάς. Ο πλωτήρας σπάνια αποτυγχάνει, μόνο όταν αλλάξουν οι εργοστασιακές ρυθμίσεις κατά τη λειτουργία.
Βίντεο: καθαρισμός της διαδρομής επαφής του πλωτήρα
Επισκευή και αντικατάσταση του λαιμού
Δεδομένου ότι ο λαιμός είναι μεταλλικός, υπόκειται σε διάβρωση. Αυτό είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό για το VAZ 2108/09 και λαμβάνεται υπόψη στην παραγωγή του VAZ 2114–15. Εάν η κλίμακα της βλάβης δεν είναι πολύ μεγάλη, ο λαιμός μπορεί να αποκατασταθεί. Για αυτό:
Εάν η κλίμακα της βλάβης στον λαιμό είναι αρκετά μεγάλη, αλλάζει σε νέα.
Σκουριασμένος λαιμός δεξαμενής που δεν επισκευάζεται
Επισκευή πτερυγίου ρεζερβουάρ καυσίμου
Σε ορισμένα μοντέλα VAZ, χρησιμοποιείται ένα αναβαθμισμένο σύστημα για το ξεκλείδωμα της τάπας του ρεζερβουάρ ή ένας ενεργοποιητής. Ένας ενεργοποιητής εγκαθίσταται από διάφορα ξένα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, από ένα αυτοκίνητο Nissan.
Η κλειδαριά καταπακτής της δεξαμενής αερίου Nissan μπορεί να εγκατασταθεί σε VAZ
Συχνά, όταν ανοίγετε την καταπακτή της δεξαμενής αερίου, σπάει η γλώσσα του μάνταλου.
Η γλώσσα μανδάλωσης μερικές φορές αποτυγχάνει
Είναι αρκετά εύκολο να επισκευαστεί.
Βίντεο: επισκευή του ενεργοποιητή πτερυγίου δεξαμενής αερίου
Αντικατάσταση δεξαμενής καυσίμου
Απαιτείται βοηθός κατά την εγκατάσταση νέας δεξαμενής.
Βίντεο: αντικατάσταση δεξαμενής καυσίμου
Η προσεκτική εφαρμογή των συστάσεων των επαγγελματιών θα σας επιτρέψει να αφαιρέσετε ανεξάρτητα το παλιό και να εγκαταστήσετε μια νέα δεξαμενή καυσίμου, ακόμη και για έναν άπειρο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της δεξαμενής, ανεφοδιάστε με καύσιμο ποιοτική βενζίνηκαι αλλάζετε τακτικά τα φίλτρα καυσίμου.
Η δεξαμενή καυσίμου στο VAZ 2109-2108 βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και βρίσκεται σε όλο το σώμα στο πίσω μέρος του. Δεν είναι απαραίτητο να αντικαθιστάτε τόσο συχνά τη δεξαμενή αερίου, καθώς είναι μάλλον προβληματική η ζημιά της, αν και δεν προστατεύεται με τίποτα. Ωστόσο, αν πρέπει να κάνετε αυτό το είδοςεπισκευή, οι παρακάτω οδηγίες θα σας βοηθήσουν να το κάνετε γρήγορα και χωρίς κανένα πρόβλημα.
Λοιπόν, πρώτα απ 'όλα, ας μιλήσουμε για απαραίτητο εργαλείο, που θα χρειαστεί για εργασία και αυτό:
- υποδοχή 13 με λαβή καστάνιας
- κατσαβίδια επίπεδα και Phillips
- πένσα
Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το φις τροφοδοσίας από τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου, καθώς και τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με αυτό σε αυτό το άρθρο στο.
Μετά από αυτό, μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε ένα λάκκο ή να σηκώσετε την πλάτη του με έναν γρύλο για να το κάνετε πιο βολικό στην εξάσκηση. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσουμε όλους τους σφιγκτήρες των εύκαμπτων σωλήνων που ταιριάζουν στη δεξαμενή αερίου και να τους αφαιρέσουμε. Δύο βρίσκονται δίπλα στην αριστερή πλευρά της δεξαμενής:
Και ένα είναι πιο κοντά στο κέντρο:
Στη συνέχεια, από την πλευρά της πίσω δοκού, πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια στερέωσης, τα οποία φαίνονται παρακάτω στη φωτογραφία:
Στην πραγματικότητα, μοιάζει με αυτό:
Όταν ξεβιδώσετε το δεύτερο μπουλόνι, κρατήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με το χέρι σας για να μην πέσει. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το προσεκτικά από το αυτοκίνητο:
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Εάν αποφασίσετε να αγοράσετε μια νέα δεξαμενή αερίου, τότε η τιμή στο κατάστημα μπορεί να φτάσει περίπου τα 4.000 ρούβλια, οπότε μπορείτε να αναζητήσετε ένα τέτοιο εξάρτημα στην αυτόματη αποσυναρμολόγηση, είναι πολύ πιθανό να το βρείτε τέσσερις φορές φθηνότερα.
