Πολλοί άνθρωποι, κυρίως νέοι, έχουν αρκετή ιπποδύναμη στο αυτοκίνητό τους, ο καθένας τους λατρεύει την ταχύτητα και ως εκ τούτου θέλει να προσθέσει αυτές τις ιπποδύναμη στον κινητήρα του. Ως εκ τούτου, ο ιστότοπός μας αποφάσισε να σας βοηθήσει να απαντήσετε στην ερώτηση πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα λέγοντάς σας για όλες σχεδόν τις υπάρχουσες μεθόδους και πόσο θα σας βοηθήσει καθεμία από αυτές τις μεθόδους.

Θα ήθελα να διευκρινίσω αμέσως ότι εάν έχετε μικρό προϋπολογισμό, τότε δεν μπορείτε να περιμένετε μεγάλα επιτεύγματα, ναι, φυσικά, μπορείτε να επιτύχετε εξαιρετικά αποτελέσματα με λίγα χρήματα, αλλά η αξιοπιστία του κινητήρα θα μειωθεί πολλές φορές. Λοιπόν πάμε.

Αποφασίσαμε να ξεκινήσουμε με τις πιο δημοφιλείς μεθόδους και σταδιακά να προχωρήσουμε σε λιγότερο γνωστές ή λιγότερο χρησιμοποιούμενες, για κάποιους ειδικούς λόγους.

Αύξηση όγκου

Ένας από τους φθηνότερους και πιο αποτελεσματικούς τρόπους είναι να κάνετε τον κινητήρα μεγαλύτερο. Αυτό γίνεται με τον ακόλουθο τρόπο: οι άκρες κάθε κυλίνδρου εκτείνονται σε μια ορισμένη απόσταση, αυξάνοντας έτσι τον όγκο σε κάθε κύλινδρο και σε ολόκληρη τη μονάδα ως σύνολο.

Αυτή η διαδικασία μπορεί να γίνει σε κάποιο στούντιο συντονισμού, ίσως σε πρατήριο καυσίμων, ή μπορείτε επίσης να το κάνετε μόνοι σας. Υπάρχουν περισσότερα άλογα, αλλά οι υψηλοί αριθμοί δεν θα λειτουργήσουν εκεί η ροπή αυξάνεται επίσης σε όλο το φάσμα, ενώ η αξιοπιστία παραμένει η ίδια. Αυτή η μέθοδος χρησιμεύει επίσης ως μια καλή αρχή για περαιτέρω βαθύ συντονισμό, αλλά ακόμα κι αν δεν είναι στα σχέδιά σας, μπορεί εύκολα να χρησιμοποιηθεί για ελαφρύ συντονισμό. Εάν τρυπήσετε τους κυλίνδρους, τότε το σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής δεν θα μπορέσει να αντεπεξέλθει τόσο τέλεια όσο πριν με το γέμισμα των κυλίνδρων και την αφαίρεση των καυσαερίων και επομένως ο κινητήρας θα γίνει πιο ισχυρός σε χαμηλές στροφές. Για να διορθωθεί αυτό, είναι απαραίτητο να κάνετε τη διαδρομή του εμβόλου μεγαλύτερη αντικαθιστώντας τον στροφαλοφόρο άξονα με έναν μακρύτερο και επίσης να μειώσετε το συνολικό μήκος του εμβόλου με τη μπιέλα κατά το ίδιο μήκος. Αυξάνοντας επίσης το μήκος διαδρομής του στροφαλοφόρου άξονα, μπορείτε να επιτύχετε τον μέγιστο όγκο, αν και αυτό θα είναι ακριβό, αλλά θα παρέχει μια καλή βάση για περαιτέρω βελτίωση του κινητήρα.

Υψηλότερος λόγος συμπίεσης

Αυτή είναι μια από εκείνες τις μεθόδους που όχι μόνο αυξάνει την απόδοση του κινητήρα και τη ροπή που χρειαζόμαστε σε όλη τη γκάμα, αλλά και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου του αυτοκινήτου, αλλά ταυτόχρονα θα πρέπει να στραφούμε σε βενζίνη με μεγαλύτερο αριθμό οκτανίων, δηλαδή , από 95 έως 98 -Ωχ.

Όταν το έμβολο στον κύλινδρο φτάσει στο νεκρό σημείο στην κορυφή, αυτό που βρίσκεται από πάνω ονομάζεται θάλαμος καύσης και όσο μεγαλύτερος ο όγκος του, τόσο υψηλότερος είναι ο λόγος συμπίεσης και κατά συνέπεια η ισχύς. Θα πρέπει αμέσως να διευκρινιστεί ότι ο βαθμός συμπίεσης και συμπίεσης είναι διαφορετικά πράγματα, η στερεοφωνική συμπίεση είναι μια γεωμετρική τιμή και η συμπίεση είναι μια δυναμική τιμή.

Για να αυξήσετε τον λόγο συμπίεσης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο μεθόδους, η πρώτη από τις οποίες είναι να αγοράσετε έμβολα μεγαλύτερης διαμέτρου και, κατά συνέπεια, να ανοίξετε τους κυλίνδρους για αυτά. Ως αποτέλεσμα, λαμβάνετε υψηλότερη αναλογία όγκου και συμπίεσης, με αποτέλεσμα να έχετε ένα πλεονέκτημα χάρη σε δύο μεθόδους συντονισμού.

Η δεύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε μια πιο λεπτή φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Αυτή η μέθοδος θα δώσει αποτελέσματα, αλλά υπάρχουν περισσότερα προβλήματα με αυτήν, καθώς πολλές λεπτομέρειες θα πρέπει να προσαρμοστούν για μια τέτοια αλλαγή.

Αυτό είναι το αποτέλεσμα που μπορείτε να πάρετε:

• από 8 έως 9 = 2,0%.
• από 9 έως 10 = 1,7%;
• από 10 έως 11 = 1,5%.
• από 11 έως 12 = 1,3%.
• από 12 έως 13 = 1,2%;
• από 13 έως 14 = 1,1%;
• από 14 έως 15 = 1,0%.
• από 15 έως 16 = 0,9%;
• από 16 έως 17 = 0,8%.

Επίσης, αν αυξήσετε πολύ τον λόγο συμπίεσης, αυτά τα αποτελέσματα αθροίζονται, δηλαδή η αύξηση από το 8 στο 17 θα δώσει 11,5%. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι από μια σχέση συμπίεσης 12 χρειάζεστε ήδη 98η βενζίνη και από 13,5 χρειάζεστε ήδη 102η, από 15 105η, που είναι πολύ σπάνιο και ακριβό. Ορισμένοι κινητήρες δεν απαιτούν αλλαγή καυσίμου.

Ρύθμιση του συστήματος εισαγωγής

Η βελτίωση της εισαγωγής είναι μείωση της αντίστασης του εισερχόμενου αέρα στους κυλίνδρους. Αυτή δεν είναι μια πολύ περίπλοκη τροποποίηση, αλλά απαιτεί αλλαγή ή προσθήκη μεγάλου αριθμού λεπτομερειών, οι οποίες μαζί θα δώσουν ένα καλό αποτέλεσμα.

Nulevik

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να το εγκαταστήσετε, το οποίο θα μειώσει σημαντικά την αντίσταση του αέρα, καθώς το τυπικό φίλτρο έχει ένα στοιχείο φίλτρου από πολύ πυκνό υλικό και ο σχεδιασμός του ίδιου του φίλτρου δεν επιτρέπει την είσοδο μεγάλης ποσότητας αέρα. Ακριβώς πάνω από τον σύνδεσμο μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για το Nulevik, πώς να το εγκαταστήσετε και τι αποτελέσματα μπορείτε να πάρετε από αυτό. Θα ήθελα να πω αμέσως ότι με την εγκατάσταση μόνο της μηδενικής ταχύτητας, η ισχύς του κινητήρα δεν θα αυξηθεί σημαντικά, επομένως θα πρέπει να εγκατασταθεί μόνο με πλήρη ρύθμιση κινητήρα.

Μια βαλβίδα πεταλούδας αυξημένης διαμέτρου είναι επίσης απαραίτητη αντικατάσταση για πολύπλοκο συντονισμό. Δεν θα έχετε πολλά αποτελέσματα από αυτό το εξάρτημα, αλλά για σύνθετες τροποποιήσεις αυτό το εξάρτημα είναι απλώς απαραίτητο, καθώς μειώνει την ταχύτητα του εισερχόμενου αέρα, αυξάνοντας έτσι την απόδοση του συστήματος εισαγωγής. Μπορείτε επίσης να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτήν τη βελτίωση χρησιμοποιώντας τον παραπάνω σύνδεσμο.

Εγκατάσταση ή αντικατάσταση του δέκτη

Για καλύτερη ισχύ του κινητήρα, ο δέκτης έχει μεγάλο όγκο και κοντούς σωλήνες εισαγωγής. Η τοποθέτηση αυτού του εξαρτήματος δίνει ένα καλό αποτέλεσμα και επομένως μπορεί να εγκατασταθεί ακόμη και με μικρές τροποποιήσεις στον κινητήρα. Αυτό το μέρος εξομαλύνει τους παλμούς του αέρα. Λόγω του γεγονότος ότι οι σωλήνες εισαγωγής είναι κοντοί, το μέγιστο γέμισμα των κυλίνδρων μετατοπίζεται σε υψηλότερες ταχύτητες, επομένως τα άλογα και η ροπή γίνονται μεγαλύτερα μόνο στις υψηλές ταχύτητες και μειώνονται ελαφρώς στις χαμηλές στροφές. Μπορείτε να διασφαλίσετε ότι μόνο η ροπή στις χαμηλές στροφές αυξάνεται, αλλά ταυτόχρονα η ώθηση του κινητήρα σε όλο το εύρος θα μειωθεί.

Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα σύστημα εισαγωγής στο οποίο η γεωμετρία των καναλιών αλλάζει έτσι ώστε οι κύλινδροι να γεμίζουν με αέρα ιδανικά σε όλο το εύρος, με βάση τα δεδομένα για τις στροφές και το άνοιγμα του γκαζιού. Αυτή θα είναι η πιο ιδανική, αλλά ταυτόχρονα ακριβή επιλογή.

Χωρίς πολλαπλή εισαγωγής

Μερικές φορές αφαιρείται η πολλαπλή εισαγωγής και αντί γι' αυτήν τοποθετούνται οι λεγόμενοι σωλήνες, οι οποίοι συντονίζονται σε υψηλές ταχύτητες. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε σημαντικά την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα, μειώνει επίσης τις στροφές στο ρελαντί και βελτιώνει τη σταθερότητα σε χαμηλές και μεσαίες στροφές. Στις υψηλές ταχύτητες, φυσικά, όλα γίνονται απλά υπέροχα.

Αυτό είναι το πιο δύσκολο πράγμα στη ρύθμιση της εισαγωγής ατμοσφαιρικών κινητήρων, αλλά ταυτόχρονα είναι η πιο αποτελεσματική και ακριβή επιλογή. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε πολλαπλές βαλβίδες γκαζιού, βελτιώνοντας έτσι την απόκριση στο πεντάλ γκαζιού. Δυστυχώς, ως αποτέλεσμα, η διάρκεια ζωής του κινητήρα σας μειώνεται και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται αρκετά σημαντικά.

Ρύθμιση του συστήματος εξάτμισης

Μόλις αυξήσετε την ποσότητα της δύναμης, η ροή των καυσαερίων που εξέρχονται μέσω του σωλήνα εξάτμισης αυξάνεται αμέσως και το τυπικό σύστημα εξάτμισης δεν μπορεί να το αντιμετωπίσει και επομένως δημιουργεί υπερβολική αντίσταση. Εάν η εξάτμιση δεν είναι κατάλληλη, η πίεση στους κυλίνδρους μπορεί να αυξηθεί, με αποτέλεσμα οι αντλίες να λειτουργούν πιο αποτελεσματικά. Επίσης, λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα εξάτμισης δεν μπορεί να αντεπεξέλθει, ο κύλινδρος μπορεί να είναι ανεπαρκώς γεμάτος με το μείγμα, καθώς δεν έχουν φύγει όλα τα καυσαέρια από τον χώρο του κυλίνδρου.

Όσο μικρότερη και μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του σωλήνα εξάτμισης, τόσο μικρότερη είναι η αντίσταση. Εάν η μονάδα σας έχει όγκο 1,5 και σας επιτρέπει να τη γυρίζετε συνεχώς πάνω από 8 χιλιάδες, κάτι που κάνετε συνεχώς, τότε σας αρκεί ένας σωλήνας με διάμετρο περίπου 50 χιλιοστά, αν το μήκος είναι το πολύ 3,5 μέτρα.

Συχνά μια αράχνη χρησιμοποιείται ως αντικατάσταση της πολλαπλής, η οποία λειτουργεί εξαιρετικά για τον προορισμό της, καθώς και αυξάνει την ισχύ και τη ροπή σε όλο το φάσμα. Στις περισσότερες περιπτώσεις χρησιμοποιείται αράχνη 4-2-1, αλλά μερικές φορές χρησιμοποιείται και 4-1. Μπορείτε να μάθετε περισσότερα στον παραπάνω σύνδεσμο. Μια εξάτμιση άμεσης ροής μπορεί επίσης να βελτιώσει το σύστημα εξάτμισης.

Chip tuning

Ένας αρκετά κοινός τύπος τροποποίησης κινητήρα, ο οποίος χρησιμοποιείται τόσο για πολύπλοκο συντονισμό όσο και ως η μόνη πηγή νέων «fillies». Είναι μια ρύθμιση μικροκυκλώματος, πιο συγκεκριμένα, είναι μια ρύθμιση βαθμονόμησης για το υλικολογισμικό της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου του οχήματος (ECU).

Οι κατασκευαστές για τα αυτοκίνητά τους ορίζουν έναν συγκεκριμένο χρονισμό ανάφλεξης για διαφορετικές περιοχές, τις περισσότερες φορές είναι πολύ μεγάλος, λόγω του οποίου το καύσιμο δεν καίγεται τόσο αποτελεσματικά. Ο κατασκευαστής θέτει επίσης υψηλές ρυθμίσεις στον χρονισμό ανάφλεξης για να μειώσει το φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά δυστυχώς κατά την επιτάχυνση ο κινητήρας είναι πιο προσεκτικός και έχει βυθίσεις. Επίσης, λόγω των εργοστασιακών ρυθμίσεων, το αυτοκίνητο μπορεί να έχει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.

Χάρη στο chip tuning, μπορείτε να εξαλείψετε όλα τα προβλήματα και έτσι να επιτύχετε μια πιο ευχάριστη οδηγική εμπειρία, καθώς και να αυξήσετε τη ροπή, τη δύναμη και να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι αυτός ο τύπος ρύθμισης είναι σχετικά φθηνός, δεν απαιτεί παρέμβαση ή τεχνικές αλλαγές, οι οποίες θα αφήσουν το αυτοκίνητο υπό την εγγύηση και ταυτόχρονα θα δώσουν καλά αποτελέσματα. Ο συντονισμός chip είναι απαραίτητος εάν αλλάξετε το τεχνικό μέρος του κινητήρα, καθώς πρέπει να προσαρμοστεί στα αλλαγμένα χαρακτηριστικά που λαμβάνονται με την εγκατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος. Καλά αποτελέσματα μόνο χάρη στο chip tuning αποκτήθηκαν από σπορ αυτοκίνητα με χαρακτηριστικά υψηλών επιδόσεων, επομένως εάν το αυτοκίνητό σας είναι αδύναμο, τότε μην περιμένετε υψηλά αποτελέσματα από αυτήν την τροποποίηση.

Δεν υπάρχουν μειονεκτήματα σε αυτόν τον τύπο τροποποίησης, αλλά το πιο σημαντικό, αυτού του είδους η εργασία γίνεται καλύτερα από ένα άτομο που το κατανοεί αυτό, επομένως μην φείδεστε χρήματα για την υπηρεσία.

Ελαφρύ σφόνδυλο και σφυρήλατα έμβολα

Ένας ελαφρύς σφόνδυλος εγκαθίσταται σε ρυθμισμένα αυτοκίνητα αρκετά συχνά, καθώς δίνει καλά αποτελέσματα με μια ολοκληρωμένη τροποποίηση του κινητήρα. Το συμπέρασμα είναι ότι ένας ελαφρύς σφόνδυλος είναι ελαφρύτερος (όπως κι αν ακούγεται), επομένως περιστρέφεται γρηγορότερα και φτάνει τη μέγιστη ταχύτητα πιο γρήγορα. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται, αλλά το μέγιστο που μπορείτε να πάρετε είναι 4% από το προηγούμενο.

Η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος δεν είναι δύσκολη, επομένως ο καθένας μπορεί να κάνει αυτήν την τροποποίηση. Ένας τέτοιος σφόνδυλος κοστίζει κατά μέσο όρο 2-4 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με το αυτοκίνητο. Εάν δεν σκοπεύετε να αυξήσετε σημαντικά τον δείκτη που χρειαζόμαστε, τότε αυτός ο τύπος τροποποίησης θα σας ταιριάζει μαζί με ένα φίλτρο μηδενικής αντίστασης, ρύθμιση chip, συμπίεση και άλλες ελαφριές τροποποιήσεις, που μαζί θα δώσουν ένα καλό αποτέλεσμα για να απολαύσετε τα χαρακτηριστικά ταχύτητας του αυτοκινήτου.

Τα σφυρήλατα έμβολα εγκαθίστανται πολύ συχνά από πολλούς λάτρεις του συντονισμού και οι οδηγοί αγώνων αφήνουν επίσης θετικές κριτικές για αυτά. Το συμπέρασμα είναι ότι ένα σφυρήλατο έμβολο κινείται ευκολότερα λόγω του ελαφρύτερου βάρους του και επίσης θα αντέξει υψηλότερα φορτία θερμοκρασίας επειδή είναι ισχυρότερο.

Μείωση της δύναμης τριβής

Μπορείτε επίσης να αυξήσετε πολύ καλά τον αριθμό των "άλογων" εάν μειώσετε τη δύναμη τριβής μεταξύ του εμβόλου και των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Φυσικά, υπάρχει λάδι κινητήρα για αυτό, αλλά κατά κανόνα δεν είναι αρκετό, επομένως χρησιμοποιούνται διάφορα πρόσθετα. Μπορώ να προτείνω το πρόσθετο Suprotec, για το οποίο υπάρχουν πολλές φήμες, μερικοί δεν είναι σίγουροι πώς λειτουργεί. Κάποιος λέει ότι λειτουργεί πραγματικά, ανήκουμε στον δεύτερο τύπο ανθρώπων και προτείνουμε αυτό το πρόσθετο. Καταρχήν, δεν χρειάζεται να μας εμπιστευτείτε και να χρησιμοποιήσετε κάποιο άλλο πρόσθετο από άλλο κατασκευαστή, είναι δική σας επιλογή.

Χρησιμοποιώντας αυτήν τη μέθοδο, μπορείτε να επιτύχετε περίπου αύξηση 7% και επίσης να βελτιώσετε την αξιοπιστία του κινητήρα λόγω του γεγονότος ότι η δύναμη τριβής του εμβόλου στα τοιχώματα του κυλίνδρου θα είναι μικρότερη. Υπάρχει επίσης μια φήμη ότι αυτό το πρόσθετο μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά δεν το έχουμε δοκιμάσει και δεν θα επιβεβαιώσουμε αυτήν τη φήμη.

Εκκεντροφόρος άξονας

Αυτό το τμήμα αλλάζει συχνά για να αυξηθεί ελαφρώς η ιπποδύναμη, ενώ πολλοί άνθρωποι σταματούν μόνο σε αυτήν τη μέθοδο και τελικά την εγκαταλείπουν μετά από κάποιο χρονικό διάστημα. Οι άξονες είναι ο εγκέφαλος, αλλά μηχανικοί.

Το καθήκον των αθλητικών εκκεντροφόρων είναι να εξασφαλίζουν την απαραίτητη παροχή μείγματος στους κυλίνδρους λόγω του υψηλότερου ύψους ανύψωσης της βαλβίδας. Υπάρχουν βόδια κατάντη που έχουν σχεδιαστεί για να προσθέτουν ίππους. στις χαμηλές στροφές, υπάρχουν επίσης γενικές και ιππικές που θα αυξήσουν την ισχύ στις υψηλές στροφές. Για να καταλάβετε ποιος από αυτούς κάνει τι, πρέπει να κοιτάξετε πόσο ανεβάζουν τις βαλβίδες, αν λίγο, τότε θα έχετε αύξηση σε χαμηλές ταχύτητες και εάν οι βαλβίδες ανέβουν ψηλά, τότε, όπως ήδη καταλαβαίνετε, θα υπάρχει περισσότερη δύναμη στις υψηλές ταχύτητες.

Η εγκατάσταση αξόνων δεν είναι τόσο δύσκολη όσοι ενδιαφέρονται μπορούν να διαβάσουν σχετικά στον σύνδεσμο εδώ. Ο στόχος σας είναι να επιλέξετε αθλητικούς άξονες για χαμηλές ή υψηλές ταχύτητες. Αφού εγκαταστήσετε τους νέους άξονες, η δουλειά σας είναι να ρυθμίσετε τις βαλβίδες χρησιμοποιώντας το γρανάζι.

Εγκατάσταση και αντικατάσταση υπερσυμπίεσης

Η χρήση της φόρτισης σωλήνα είναι ένας από τους καλύτερους τρόπους αύξησης της ιπποδύναμης, καθώς αυτή η μέθοδος δίνει πολύ υψηλά αποτελέσματα. Συχνά μπορείτε να βρείτε σωληνοειδή αυτοκίνητα από την εταιρεία.

Έτσι, πρώτα για εκείνους των οποίων το αυτοκίνητο είναι ήδη τούρμπο από το εργοστάσιο. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλά τέτοια αυτοκίνητα, ειδικά επειδή οι σύγχρονοι κατασκευαστές κατασκευάζουν πρόσφατα ολοένα και περισσότερο κινητήρες turbo 1,4 λίτρων, αλλά υπάρχουν και άλλοι turbo κινητήρες. Εάν η μονάδα σας είναι ήδη εξοπλισμένη με υπερσυμπίεση, τότε μπορείτε να αυξήσετε σημαντικά τους ίππους. με την εγκατάσταση μεγαλύτερης τουρμπίνας ή την αύξηση της πίεσης ενός τυπικού στροβίλου. Υπάρχουν αναλυτικά άρθρα στο Διαδίκτυο σχετικά με τον τρόπο αύξησης της αρτηριακής πίεσης. Η αντικατάσταση μιας τουρμπίνας με μια άλλη δεν θα είναι επίσης δύσκολη η αφαίρεση της παλιάς και η τοποθέτηση μιας μεγαλύτερης στη θέση της.

Όσον αφορά την εγκατάσταση υπερσυμπίεσης σε ένα αρχικά ατμοσφαιρικό αυτοκίνητο, αυτή είναι μια πιο περίπλοκη διαδικασία. Θα πρέπει να καταλάβετε αμέσως ότι η λειτουργία του αυτοκινήτου σας θα είναι κάπως διαφορετική, καθώς θα πρέπει να καθαρίζετε τα φίλτρα λαδιού και αέρα πιο συχνά και θα πρέπει συνεχώς να ζεσταίνετε την εγκατάσταση, ακόμη και σε ζεστό καιρό.

Μετά την εγκατάσταση της τουρμπίνας, τα χαρακτηριστικά μπορεί να αλλάξουν κατά 2 φορές ή και περισσότερο, όλα εξαρτώνται από τα χέρια σας, το μέγεθος και την πίεση του στροβίλου. Πρέπει επίσης να καταλάβετε ότι η απλή εγκατάσταση ενός στροβίλου δεν θα λειτουργήσει, καθώς θερμαίνεται και ολόκληρος ο κινητήρας θερμαίνεται μαζί του και επομένως πρέπει να ψύχεται με κάποιο τρόπο, έτσι οι κινητήρες turbo έχουν σχεδόν πάντα έναν ενδιάμεσο ψύκτη, αλλά είναι δυνατό και ακόμη και επιθυμητό για να αυξήσετε την ποσότητα ψυκτικού που εισέρχεται στο ψυγείο, εξαερισμός ψυγείου, απόδοση ανεμιστήρα. Επίσης, εκτός από την απλή εγκατάσταση τουρμπίνας, είναι επίσης απαραίτητη η τοποθέτηση πιο αποδοτικών μπεκ. Συμβαίνει και έτσι.

Αποτελέσματα

Όπως καταλαβαίνετε, υπάρχουν πολλοί τρόποι που μπορούν να αυξήσουν την ισχύ του κινητήρα, αλλά οι εύκολες μέθοδοι δεν θα δώσουν καλά αποτελέσματα και οι μέθοδοι βελτίωσης που δίνουν καλά αποτελέσματα απαιτούν πολύπλοκη εργασία και πρόσθετες βελτιώσεις. Πρέπει να καταλάβετε ότι όλα τα μέρη του αυτοκινήτου υπολογίζονται κατά προσέγγιση για ολόκληρα τα εξαρτήματά του. Δηλαδή, το κιβώτιο ταχυτήτων και η ανάρτηση είναι σε θέση να αντέξουν όλα τα δεδομένα και τις περισσότερες φορές έχουν μικρό περιθώριο, αλλά ο κατασκευαστής δεν θα το κάνει αυτό για έναν κινητήρα 100 ίππων. Ένα κιβώτιο ταχυτήτων ικανό να αντέξει 1000 ίππους δεν έχει νόημα. Επομένως, εάν αποφασίσετε να συντονίσετε σοβαρά το εργοστάσιό σας και να επιτύχετε υψηλή απόδοση, τότε το καθήκον σας, πρώτον, δεν είναι να σταματήσετε σε μία μέθοδο, αλλά να χρησιμοποιήσετε τα πάντα και, δεύτερον, να βελτιώσετε τη σταθερότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, την ανάρτηση και να εμπλακείτε ψύξη κινητήρα.

Σε αυτό το άρθρο παραθέσαμε τις πιο βασικές και πιο δημοφιλείς μεθόδους ρύθμισης κινητήρα και ελπίζουμε να απαντήσαμε στην ερώτησή σας με επαρκείς λεπτομέρειες. Φυσικά, εξακολουθούν να υπάρχουν διαφορετικοί τρόποι τροποποίησης του κινητήρα, αλλά σπάνια χρησιμοποιούνται για συγκεκριμένους λόγους. Εάν πιστεύετε ότι χάσαμε κάποια μέθοδο, τότε γράψτε μας με email και θα προσθέσουμε αυτήν τη μέθοδο στο άρθρο, μοιραστείτε επίσης το άρθρο με τους φίλους σας και αγαπήστε τα αυτοκίνητά σας.

βίντεο

Μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης chip, της αντικατάστασης κινητήρα, της αύξησης της χωρητικότητας του κυλίνδρου και άλλων. Ποια μέθοδος να επιλέξετε, τι να προσέξετε και πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα κατά 7% σε 15 λεπτά - αυτό συζητείται στο άρθρο.

Η ισχύς του κινητήρα επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως το καύσιμο, το ιξώδες του λαδιού και η ακεραιότητα των εξαρτημάτων. Ας δούμε κάθε παράγοντα ξεχωριστά.

Πριν αρχίσετε να βελτιώνετε τον κινητήρα, πρέπει να υπολογίσετε εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε πλήρη ισχύ. Εμπιστευτείτε τα δικά σας συναισθήματα για να καταλάβετε αν το αυτοκίνητο «τραβάει» κατά την επιτάχυνση ή αν κάτι λείπει. Φυσικά, δεν μπορείτε να περιμένετε ευελιξία από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μόνο και μόνο για τον λόγο ότι οι αυτόματες διακόπτες γραναζιών τα εξομαλύνουν. Προσδιορίστε εάν υπάρχουν εσωτερικά προβλήματα με τον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, απλά κοιτάξτε τον καπνό από τον σωλήνα εξάτμισης. Μια φωτεινή μπλε ή σκούρα μπλε εξάτμιση υποδηλώνει ότι το λάδι έχει εισέλθει στον θάλαμο καύσης. Το λάδι εισχωρεί στο θάλαμο εάν ο εξοπλισμός έχει εγκατασταθεί λανθασμένα (αν ο κινητήρας έχει επισκευαστεί) ή εάν υπάρχουν προβλήματα με τους δακτυλίους στα έμβολα.

Εάν το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται επαρκώς, ανεβάζει γρήγορα ταχύτητα, αλλά θέλετε περισσότερο, τότε μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα με τους ακόλουθους τρόπους:

1. Χρήση βενζίνης με μεγαλύτερο αριθμό οκτανίων. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός οκτανίων, τόσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα του καυσίμου να αντιστέκεται στην αυτανάφλεξη κατά τη συμπίεση. Η συνέπεια θα είναι μεγαλύτερη ισχύς από την έκρηξη αερίου. Αυτό οφείλεται στους νόμους της φυσικής: όσο υψηλότερος είναι ο βαθμός συμπίεσης του αερίου, τόσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός καύσης του. Ωστόσο, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι η αύξηση της ισχύος μειώνει τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος, το οποίο υπόκειται σε μεγαλύτερη φθορά κατά τη λειτουργία.

2. Αντικαθιστώντας το τυπικό φίλτρο αέρα με ένα φίλτρο «μηδενικής» αντίστασης, θα τροφοδοτήσετε τον κινητήρα με ένα μείγμα οξυγόνου-αέρα. Ο αυξημένος όγκος αυξάνει τον βαθμό συμπίεσης του μείγματος στον κύλινδρο. Αυτό αυξάνει τη δύναμη της έκρηξης και, κατά συνέπεια, την ισχύ του κινητήρα.

3. Η εγκατάσταση μιας «προς τα εμπρός» - αλλαγή του συστήματος εξάτμισης του αυτοκινήτου - θα προσθέσει λίγο τοις εκατό στην ισχύ του κινητήρα. Η ισχύς που χάνεται λόγω των εκπομπών καυσαερίων θα παραμείνει. Αλλά η εγκατάσταση ενός σιγαστήρα άμεσης ροής δεν αρκεί. Πολλά είδη, χαμηλής ποιότητας υλικό, βιοτεχνική παραγωγή δεν δίνουν πάντα θετικό αποτέλεσμα.

4. Η υπερπλήρωση του κινητήρα - αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει - θα αυξήσει την ποσότητα οξυγόνου στο μείγμα καυσίμου. Μεγαλύτερος όγκος αερίου σημαίνει μεγαλύτερη δύναμη συμπίεσης και δύναμη έκρηξης, η οποία θα χτυπήσει τα έμβολα και θα μετατραπεί σε μηχανική ενέργεια. Δηλαδή, αυτή η ενέργεια γυρίζει τους τροχούς του αυτοκινήτου σας και εξαρτάται άμεσα από την ισχύ του κινητήρα.

5. Chip tuning - αυξάνει την ποσότητα καυσίμου που παρέχεται στους κυλίνδρους. Σε αυτή την περίπτωση, η ισχύς θα αυξηθεί κατά 5-25%, και η ροπή κατά 10-15%. Ο συντονισμός chip θα είναι χρήσιμος μόνο για κινητήρες χωρίς τουρμπίνα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η τουρμπίνα τροφοδοτεί ήδη τους κυλίνδρους με μεγάλη ποσότητα μείγματος καυσίμου. Αλλά ποτέ δεν θα είναι περιττό να διορθώσετε τη λειτουργία όλων των συστημάτων αυτοκινήτου με ρύθμιση chip.

6. Αντικατάσταση εξαρτημάτων κινητήρα και συναφών εξαρτημάτων - η διάτρηση των κυλίνδρων και η αντικατάσταση των εμβόλων θα δώσει ένα αξιοσημείωτο αποτέλεσμα, η χρήση ελαφρών εξαρτημάτων στροφαλοφόρου άξονα που λειτουργούν με μεγαλύτερη απόδοση θα αυξήσει το επίπεδο ισχύος. Συμβουλεύουμε τους λάτρεις των αυτοκινήτων που επιλέγουν αυτό το μονοπάτι να αντικαταστήσουν αμέσως ολόκληρο τον κινητήρα με έναν μεγαλύτερο κινητήρα. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτός ο τύπος αύξησης της ισχύος του κινητήρα θα σας κοστίσει λιγότερο από όλους τους χειρισμούς με εξαρτήματα κινητήρα.

7. Μπορείτε επίσης να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα μειώνοντας τη δύναμη τριβής. Μιλάμε για τριβή μεταξύ του εμβόλου και των τοιχωμάτων του κυλίνδρου. Το λάδι κινητήρα συνήθως αντιμετωπίζει αυτό το πρόβλημα, αλλά μπορείτε επίσης να μειώσετε τη δύναμη τριβής χρησιμοποιώντας το Resurs remetallic παράγοντα. Η δράση του Resurs είναι η δημιουργία προστατευτικού φιλμ, η αποκατάσταση της επιφάνειας των τοιχωμάτων του εμβόλου και φυσικά η αύξηση της ισχύος του κινητήρα μειώνοντας την τριβή. Με αυτήν την προσέγγιση, η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται κατά 7-7,6%, κάτι που δεν είναι καθόλου κακό, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος του αναμεταλλωτή και την ταχύτητα της επίδρασής του.

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα και υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι οποιαδήποτε αλλαγή δεν μπορεί να είναι τοπική, αλλά θα επηρεάσει όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, η αυξημένη ισχύς θα απαιτήσει ισχυρότερα συστήματα πέδησης. Τέτοιες εργασίες θα πρέπει να ανατίθενται σε ειδικούς και τα εξαρτήματα και τα υλικά που χρησιμοποιούνται πρέπει να έχουν τις κατάλληλες δυνατότητες και χαρακτηριστικά.

Τι μπορεί να κάνει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου για να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου του και να βελτιώσει τη δυναμική του; Υπάρχει μια ολόκληρη σειρά δυνατοτήτων για αυτό.

Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι ότι μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα. Αυτό μπορεί να γίνει με πολλούς προσβάσιμους τρόπους. Για παράδειγμα, στην αγορά αυτοκινήτων, στην ενότητα αξεσουάρ ή αξεσουάρ ρύθμισης, πωλούνται ειδικές συσκευές για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα έως και 15%. Αυτές οι συσκευές τοποθετούνται κάτω από την κουκούλα αρκετά εύκολα. Δεν φαίνονται καν κατά τη διάγνωση του κινητήρα. Η ιδέα πίσω από τη λειτουργία τέτοιων κιβωτίων είναι να επιταχυνθεί η διαδικασία ελέγχου της έγχυσης καυσίμου στον κινητήρα κατά τάξεις μεγέθους. Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούν την τυπική διάρκεια ζωής του κινητήρα που ορίζει ο κατασκευαστής, αλλά η χρήση τέτοιων συσκευών μπορεί να μειώσει την αντοχή του.

Ως είδος τέτοιας αύξησης ισχύος, υπάρχει επίσης ρύθμιση chip, ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο είναι υπό εγγύηση, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετα προβλήματα σε μια περίπτωση εγγύησης.

Μπορείτε επίσης να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα εγκαθιστώντας μια συσκευή που παρέχει υποξείδιο του αζώτου. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για αυτή τη μέθοδο στο αντίστοιχο άρθρο μας.

Η επόμενη επιλογή για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα είναι η αλλαγή του σιγαστήρα. Από τη σκοπιά της φυσικής της διαδικασίας εσωτερικής καύσης καυσίμου, όσο μεγαλύτερη είναι η διαφορά πίεσης μέσα και έξω από τον κινητήρα, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του κινητήρα. Εάν αφαιρέσετε εντελώς τον σιγαστήρα από το αυτοκίνητο, η ισχύς του κινητήρα θα αυξηθεί κατά περίπου 30% υπό τυπικές καιρικές συνθήκες και συνθήκες θερμοκρασίας. Αλλά ο ήχος της εξάτμισης, όπως οι εκρήξεις, δεν θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε αυτό το αυτοκίνητο χωρίς σιγαστήρα σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους. Επομένως, πολλοί άνθρωποι που θέλουν να αυξήσουν την ισχύ μέσω ενός σιγαστήρα συμβιβάζονται και εγκαθιστούν ενδιάμεσες επιλογές. Αυτά τα ρυθμισμένα ανταλλακτικά aftermarket παρέχουν περισσότερη ισχύ αλλά λιγότερο θόρυβο.

Μια άλλη επιλογή είναι η χρήση διαφορετικού τύπου καυσίμου. Στα περισσότερα πρατήρια μπορείτε να βρείτε παρόμοιους τύπους βενζίνης, που, όπως ισχυρίζονται οι κατασκευαστές, αυξάνουν την ισχύ έως και 5%. Αυτό επιτυγχάνεται με την προσθήκη ειδικών προσθέτων στην κανονική βενζίνη. Αυτά τα πρόσθετα ονομάζονται επίσης "πρόσθετα καυσίμου". Η χρήση τέτοιων «πρόσθετων» μπορεί είτε να έχει θετική επίδραση είτε να προκαλέσει βλάβη.

Δεύτερον, για μεγαλύτερη δυναμική, το αγαπημένο σας πνευματικό τέκνο είναι απαραίτητο ευκολία. Αυτό μπορεί να γίνει αφαιρώντας όλα τα σκουπίδια που δεν χρειάζονται πραγματικά υπό κανονικές συνθήκες από το αυτοκίνητο. Για παράδειγμα, εφεδρικό λάστιχο, εφεδρικό λάστιχο, βαριά εργαλεία, εφεδρική μπαταρία, επιπλέον πράγματα, νερό σε ένα μπουκάλι, που κουβαλάς συχνά για παν ενδεχόμενο... Το συνολικό βάρος όλων αυτών των πραγμάτων μπορεί να φτάσει και τα 100 κιλά. Ένας πραγματικά αποτελεσματικός τρόπος για να μειώσετε το βάρος ενός αυτοκινήτου μπορεί να είναι η αντικατάσταση βαριών ζαντών με ελαφρύτερες και πιο ανθεκτικές επιλογές. Αυτοί οι δίσκοι μπορούν ακόμα να αφαιρέσουν περίπου 20 κιλά υπερβολικού βάρους. Επιπλέον, μπορείτε να αντικαταστήσετε ορισμένα εξαρτήματα με ελαφρύτερα ανάλογα. Για παράδειγμα, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα καπό από άνθρακα και το καπό του πορτμπαγκάζ και να αντικαταστήσετε τα καθίσματα του συνοδηγού με ελαφρύτερες επιλογές.

Τρίτον, για να αυξηθεί η απόδοση της μεταφοράς της ισχύος ενός αυτοκινήτου από τον κινητήρα στην κίνηση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η ενέργεια δεν δαπανάται προς τη λάθος κατεύθυνση. Για παράδειγμα, εάν η ανάρτηση είναι πολύ μαλακή, τότε κατά τη διάρκεια μιας γρήγορης εκκίνησης το μεγαλύτερο μέρος της ενέργειας μεταφέρεται στην ανάρτηση, μετά την οποία το αυτοκίνητο κρεμάει. Με άλλα λόγια, η ισχύς του κινητήρα δεν χρησιμοποιείται για την κίνηση προς τα εμπρός, αλλά για τη συμπίεση των ελατηρίων ή των ελατηρίων ανάρτησης. Για να αποφευχθεί αυτό, συνιστάται να σκληρύνετε την ανάρτηση αντικαθιστώντας τα ελατήρια ή προσθέτοντας επιπλέον ελατήρια. Αυτό ισχύει και για την ενίσχυση και την ενίσχυση του αμαξώματος του αυτοκινήτου για την απομάκρυνση των υπερβολικών κραδασμών του. Αυτό το πρόβλημα λύνεται με την προσθήκη ενισχυτικών. Επιπλέον, μπορεί θεωρητικά να αυξηθεί για να παρέχει σημαντικά υψηλότερη δυναμική οδήγησης. Για να καταλάβετε πώς λειτουργεί αυτός ο φυσικός μηχανισμός, δοκιμάστε να κάνετε ποδήλατο με χαμηλωμένους τροχούς για αρκετές δεκάδες μέτρα. Εάν η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλή, ένα σημαντικό μέρος της ενέργειας θα δαπανηθεί για την υπέρβαση της υπερβολικής δύναμης τριβής με το έδαφος. Εάν η πίεση είναι μεγαλύτερη, η δύναμη τριβής μειώνεται. Όλοι γνωρίζουν για τα πολύ στενά ελαστικά στα ποδήλατα των επαγγελματιών δρομέων. Το ίδιο ισχύει και για τα ελαστικά αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, μην ξεχνάτε την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Εάν οι τροχοί είναι υπερβολικά φουσκωμένοι, αυτό δημιουργεί υψηλό κίνδυνο εκρήξεως ή έκρηξης ελαστικού, που μπορεί να οδηγήσει σε τραγικές συνέπειες στο δρόμο. Αξίζει επίσης να αντικατασταθούν οι τυπικοί μηχανισμοί φρένων με ισχυρότερους, οι δαγκάνες των οποίων είναι συνήθως βαμμένες σε έντονα χρώματα.

Συνολικά, η εφαρμογή όλων των παραπάνω φυσικών μηχανισμών μπορεί να προσφέρει αύξηση της δυναμικής στο δρόμο κατά περίπου 50%, και την επιτάχυνση ενός αυτοκινήτου από 0 έως 100 km/h έως και 30%.
Έτσι, για να αυξήσετε τη δυναμική του αυτοκινήτου σας, μπορείτε να εκτελέσετε μια σειρά τεχνικών μέτρων διαφόρων βαθμών πολυπλοκότητας με στόχο την αύξηση της ισχύος του κινητήρα και τη μείωση του βάρους του οχήματος.

Πολλοί οδηγοί ονειρεύονται να αυξήσουν την ισχύ του αυτοκινήτου τους. Κάποιοι οδηγούνται από τη δίψα για ταχύτητα, άλλοι από το επαγγελματικό τους πάθος για τους αγώνες αυτοκινήτων. Υπάρχουν πολλοί τρόποι με τους οποίους μπορείτε εύκολα να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα και να αυξήσετε τη μέγιστη ταχύτητα ενός αυτοκινήτου, είτε με ατμοσφαιρικούς κινητήρες είτε με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Η διαφορά μεταξύ όλων των μεθόδων έγκειται στο κόστος και την απόδοση, και όσο πιο ακριβή είναι η βελτίωση, τόσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του κινητήρα. Ωστόσο, αξίζει να καταλάβουμε ότι η αύξηση της ισχύος τις περισσότερες φορές συνεπάγεται αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, για την οποία δεν είναι έτοιμος κάθε οδηγός. Επομένως, πριν πάρετε μια τόσο δύσκολη απόφαση, πρέπει να σταθμίσετε τα υπέρ και τα κατά. Θα αναλύσουμε κάθε μέθοδο ξεχωριστά, ώστε να αποφασίσετε τι είναι σωστό για εσάς.

8 τρόποι για να αυξήσετε την απόδοση του κινητήρα του αυτοκινήτου

Μείωση του βάρους του οχήματος

Η αύξηση της ισχύος του κινητήρα χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο είναι ένας απόλυτος μύθος. Συνίσταται στη μείωση...

0 0

Τι μπορεί να κάνει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου για να αυξήσει την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου του και να βελτιώσει τη δυναμική του; Υπάρχει μια ολόκληρη σειρά δυνατοτήτων για αυτό.

Το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι ότι μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα. Αυτό μπορεί να γίνει με πολλούς προσβάσιμους τρόπους. Για παράδειγμα, στην αγορά αυτοκινήτων, στην ενότητα αξεσουάρ ή αξεσουάρ ρύθμισης, πωλούνται ειδικές συσκευές για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα έως και 15%. Αυτές οι συσκευές τοποθετούνται κάτω από την κουκούλα αρκετά εύκολα. Δεν φαίνονται καν κατά τη διάγνωση του κινητήρα. Η ιδέα πίσω από τη λειτουργία τέτοιων κιβωτίων είναι να επιταχυνθεί η διαδικασία ελέγχου της έγχυσης καυσίμου στον κινητήρα κατά τάξεις μεγέθους. Τέτοιες συσκευές χρησιμοποιούν την τυπική διάρκεια ζωής του κινητήρα που ορίζει ο κατασκευαστής, αλλά η χρήση τέτοιων συσκευών μπορεί να μειώσει την αντοχή του.

Ως τύπος τέτοιας αύξησης ισχύος, υπάρχει επίσης ρύθμιση chip, ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο είναι υπό εγγύηση, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετα προβλήματα εντός της εγγύησης...

0 0

Όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο, οι άνδρες δίνουν προσοχή σε 3 πράγματα - κατανάλωση καυσίμου, μέγεθος κινητήρα και ισχύ κινητήρα. Είναι δύσκολο να πετύχεις υψηλές ταχύτητες και υψηλή ισχύ με ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου. Αλλά και πάλι υπάρχουν κάποιοι τρόποι. Ας μιλήσουμε για το πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα με διάφορους τρόπους και να θίξουμε εν συντομία τα μειονεκτήματα και τα πλεονεκτήματα καθενός από αυτά.

Πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα
Ο αριθμός των «άλογων» είναι η δύναμη για την οποία λατρεύουν να μιλούν οι άντρες. Ο αριθμός τους καθορίζει πόσο γρήγορα θα οδηγείτε, πόσα πράγματα μπορείτε να φορτώσετε στο πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου σας και ούτω καθεξής. Φαίνεται ότι τίποτα δεν είναι πιο απλό, αγοράστε ένα αυτοκίνητο με ισχυρό κινητήρα και απολαύστε τη ζωή, αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά. Συνήθως, επιπλέον εκατό άλογα προσθέτουν αρκετές δεκάδες χιλιάδες δολάρια στο συνολικό κόστος του αυτοκινήτου. Και δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά, και γι' αυτό οι λάτρεις των ισχυρών κινητήρων ταράζουν το μυαλό τους για το πώς να αποκτήσουν περισσότερη ισχύ με ελάχιστο κόστος. Υπάρχουν τρόποι που μπορείτε να το κάνετε σχετικά οικονομικά...

0 0

Ιδιοκτήτες SUV, μικρών αυτοκινήτων, ακόμη και αγωνιστικών αυτοκινήτων - σχεδόν όλοι θέλουν να έχουν περισσότερα «άλογα» κάτω από το καπό από όσα έχουν στην πραγματικότητα. Όπως δεν υπάρχουν όρια στην τελειότητα, δεν υπάρχει όριο στη δύναμη, μπορείτε πάντα να βελτιώσετε ή να αντικαταστήσετε κάτι. Και ακόμη και το να έχεις ένα οικονομικό αυτοκίνητο δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να αναβαθμιστεί. Αντίθετα, με περιορισμένο προϋπολογισμό, οι λάτρεις των αυτοκινήτων βρίσκουν τους πιο ενδιαφέροντες τρόπους για να αυξήσουν την ισχύ του αυτοκινήτου τους.

Στην πραγματικότητα, έχει εφευρεθεί ένας τεράστιος αριθμός επιλογών αναβάθμισης κινητήρα - για κάθε προϋπολογισμό και γούστο.

Αύξηση ισχύος βενζινοκινητήρα

Η φανταχτερότητα για την τροποποίηση του κινητήρα δεν περιορίζεται από τίποτα εκτός από τον προϋπολογισμό του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Παραθέτουμε τις κύριες μεθόδους που θεωρούνται οι πιο συνηθισμένες.

Chip tuning. Ο λιγότερο δαπανηρός τρόπος για να προσθέσετε "άλογα" στη μονάδα ισχύος. Ο συντονισμός chip δεν πραγματοποιείται πλέον μόνο από μεμονωμένες υπηρεσίες και εκθεσιακούς χώρους, αλλά ακόμη και από επίσημους αντιπροσώπους χωρίς απώλεια εγγύησης. Η μέθοδος είναι η επαναδιαμόρφωση...

0 0

Επιτάχυνση ενός «αντληρωμένου» αυτοκινήτου: περισσότερη ισχύς - περισσότερη ταχύτητα.

Η ψύξη του καθαρού αέρα είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει για να αυξηθεί ο αριθμός των ίππων στον κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι ο κρύος αέρας είναι πιο πυκνός, επομένως περισσότερος αέρας εισέρχεται στους κυλίνδρους. Περισσότερος αέρας επιτρέπει περισσότερα καύσιμα και περισσότερα καύσιμα σημαίνει περισσότερη ισχύ. Σε έναν κανονικό κινητήρα μπορείτε να...

0 0

Πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα κατά 7% σε 15 λεπτά;

Μπορείτε να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα με διάφορους τρόπους, συμπεριλαμβανομένης της ρύθμισης chip, της αντικατάστασης κινητήρα, της αύξησης της χωρητικότητας του κυλίνδρου και άλλων. Ποια μέθοδος να επιλέξετε, τι να προσέξετε και πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα κατά 7% σε 15 λεπτά - αυτό συζητείται στο άρθρο.

Η ισχύς του κινητήρα επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως το καύσιμο, το ιξώδες του λαδιού και η ακεραιότητα των εξαρτημάτων. Ας δούμε κάθε παράγοντα ξεχωριστά.

Πριν αρχίσετε να βελτιώνετε τον κινητήρα, πρέπει να υπολογίσετε εάν ο κινητήρας λειτουργεί σε πλήρη ισχύ. Εμπιστευτείτε τα δικά σας συναισθήματα για να καταλάβετε αν το αυτοκίνητο «τραβάει» κατά την επιτάχυνση ή αν κάτι λείπει. Φυσικά, δεν μπορείτε να περιμένετε ευελιξία από ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μόνο και μόνο για τον λόγο ότι οι αυτόματες διακόπτες γραναζιών τα εξομαλύνουν. Προσδιορίστε εάν υπάρχουν εσωτερικά προβλήματα με τον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, απλά κοιτάξτε τον καπνό από τον σωλήνα εξάτμισης. Η εξάτμιση είναι έντονο μπλε ή...

0 0

Ένα υπέροχο θέμα που πρέπει να εξεταστεί. Πιθανώς, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν σκεφτεί πώς να αυξήσουν την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου τους. Υπό το φως των τελευταίων φορολογικών νόμων, η ακόλουθη κατάσταση είναι ενδιαφέρουσα. Φανταστείτε ότι αγοράσατε ένα καινούργιο ή μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με ισχύ κινητήρα έως 200 ίππους. περιεκτικός. Παρέχεται κανονικός (κανονικός, τυπικός) φόρος ισχύος. Αλλά η φλέβα του φθόνου (φρύνος) πνίγεται και ροκανίζει τόσο πολύ που είναι δύσκολο να αναπνεύσει - θέλετε έναν πιο ισχυρό κινητήρα, ικανό να αρπάξει κυριολεκτικά το αυτοκίνητό σας από τη γενική ροή. Τότε, όπως λένε, η σημαία είναι στα χέρια σας, δηλαδή ένα κλειδί και μερικά ακόμη εργαλεία και εμπρός στην αύξηση της ισχύος.

Δεν υπάρχουν πολλοί ή λίγοι τρόποι για να ρυθμίσετε έναν κινητήρα, αλλά σωστά. Επιπλέον, η ισχύς μπορεί να αυξηθεί τόσο σε μονάδες ισχύος βενζίνης όσο και σε πετρελαιοκινητήρες. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό είναι κυρίως αντρικό παιχνίδι, γιατί για μια γυναίκα είναι πολύ πιο σημαντικό να έχει εξωτερική ομορφιά και εσωτερική άνεση παρά να δυναμώνει τον κινητήρα και να αυξάνει...

0 0

Πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα; 5 τρόποι Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου σκέφτηκε: πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα; Σε μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο, τέτοιες σκέψεις επισκέπτονται σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Όλοι θέλουν να προσθέσουν μερικά ακόμη άλογα. Γιατί αυτό; Αυτή είναι η ανθρώπινη φύση, όσο κι αν είναι, πάντα δεν θα είναι αρκετή.

Όλα γίνονται για να γίνει το αυτοκίνητο πιο γρήγορο, πιο δυνατό, πιο άνετο, πιο λειτουργικό κ.λπ. Ευτυχώς, σήμερα αυτό είναι δυνατό, απλά δώστε χρήματα και το αυτοκίνητό σας θα βελτιωθεί σχεδόν επ' αόριστον.

Μόλις ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου του με όγκο 1,6 λίτρων πιάσει το τιμόνι ενός αυτοκινήτου με όγκο 6,0, όλα ανάβουν αμέσως και λες: «Το θέλω κι εγώ». Και μόλις, ας πούμε, ένα άτομο ενθουσιαστεί με το θέμα του συντονισμού της μονάδας ισχύος, ξεκινά μια τρελή αναζήτηση για διάφορες πληροφορίες σχετικά με το θέμα στο Διαδίκτυο, τη λογοτεχνία και ακούει τις συμβουλές φίλων και ειδικών. Λόγω του γεγονότος ότι αυτός ο όγκος πληροφοριών είναι ευρέως διάσπαρτος σε διάφορες πηγές...

0 0

10 τρόποι για να αυξήσετε την ταχύτητα του υπολογιστή

Ένα ενδιαφέρον θέμα και πάντα επίκαιρο είναι πώς να αυξήσετε την ταχύτητα του υπολογιστή σας. Στον σύγχρονο κόσμο, ο αγώνας με τον χρόνο γίνεται όλο και πιο ενδιαφέρον, όλοι βγαίνουν όσο καλύτερα μπορούν. Και ο υπολογιστής παίζει σημαντικό ρόλο εδώ. Πώς μπορεί να σε εξοργίσει με τα γελοία φρένα του σε μια κρίσιμη στιγμή! Αυτή τη στιγμή μου έρχονται οι εξής σκέψεις: «Piss, καλά, δεν κάνω κάτι τέτοιο! απο που ειναι τα φρενα?

Αυτό το ζήτημα απασχολεί λιγότερο όσους εργάζονται απλώς με εφαρμογές γραφείου ή το Διαδίκτυο, αλλά υπάρχει και εδώ ένα πρόβλημα! Για παράδειγμα, το Google Chrome αρχίζει να επιβραδύνει.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσω τους 10 πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να αυξήσετε την απόδοση του υπολογιστή.

1. Αντικατάσταση εξαρτημάτων

Ο πιο προφανής τρόπος είναι να αντικαταστήσετε τον υπολογιστή με κάτι πιο ισχυρό, δεν θα το εξετάσουμε, αλλά η αντικατάσταση κάποιου ανταλλακτικού (εξάρτημα) είναι αρκετά δυνατή. Απλά πρέπει να καταλάβουμε τι μπορεί να αντικατασταθεί...

0 0

10

Μηχανή αυτοκινήτου

Κάθε λάτρης του αυτοκινήτου θέλει να είναι μπροστά από τη ροή της κυκλοφορίας. Επομένως, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αφού χρησιμοποιήσουν το προσωπικό τους όχημα για μικρό χρονικό διάστημα, θέλουν να αυξήσουν την ισχύ του κινητήρα και να αξιοποιήσουν στο έπακρο.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ορίσετε τη σωστή εργασία - να προσδιορίσετε τι θα βοηθήσει στην αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Και αυτό το έργο θα είναι το εξής: είναι απαραίτητο να αυξηθεί ο όγκος της καύσης του μείγματος καυσίμου-αέρα στην ίδια την καρδιά του αυτοκινήτου - τον κινητήρα του. Ένας τρόπος για να λυθεί αυτό είναι η χρήση καυσίμου υψηλής ποιότητας. Δεν είναι μυστικό ότι η καλή βενζίνη, τουλάχιστον λίγο, εξακολουθεί να βελτιώνει ορισμένα χαρακτηριστικά του κινητήρα.

Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι η αύξηση των δυνάμεων είναι ευθέως ανάλογη με τον βαθμό συμπίεσης του καυσίμου. Το καλό καύσιμο δίνει τη μέγιστη απόδοση του κινητήρα όταν καίγεται πλήρως Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να υπολογίσετε την ιδανική ποσότητα οξυγόνου και καυσίμου που παρέχεται. Για αυτό το καθήκον θα...

0 0

11

Μια σημαντική αύξηση της ισχύος του κινητήρα είναι απίθανο να επιταχύνει την κίνηση του οδηγού και των επιβατών σε λειτουργία πόλης. Ωστόσο, μπορεί να δώσει ένα προβάδισμα κατά την εκκίνηση σε φανάρι ή να βοηθήσει κατά την προσπέραση. Για να έχετε σημαντικά μεγαλύτερο αριθμό αλόγων κάτω από το καπό, θα χρειαστεί να αλλάξετε το όχημα ή να χειριστείτε τον εκσυγχρονισμό ενός υπάρχοντος αυτοκινήτου.

Ας εξετάσουμε τις πραγματικές και πιο δημοφιλείς μεθόδους τέτοιου συντονισμού, οι οποίες δεν απαιτούν σημαντικές επενδύσεις, αλλά θα φέρουν αξιοσημείωτες αλλαγές για τον οδηγό.

Αυξημένος όγκος εργασίας

Για να δώσετε περισσότερη ισχύ στη μονάδα ισχύος, μπορείτε να ακολουθήσετε την απλή διαδρομή και να προσθέσετε κυβισμό στον κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μπανάλ βαρέλι κυλίνδρου. Μερικές φορές ακόμη και φτωχές εταιρείες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν αυτήν την επιλογή. Το σώμα του μπλοκ παραμένει το ίδιο, αλλά οι κύλινδροι επεξεργάζονται σε μεγαλύτερο μέγεθος, προσθέτοντας επιπλέον 0,1-,15 λίτρα.

Φρέζα με κεφαλή μπλοκ

Μην κάνετε σημαντική αύξηση...

0 0

12

Αρκετοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αφού χρησιμοποιήσουν τα οχήματά τους για μεγάλο χρονικό διάστημα, σκέφτονται επανειλημμένα το θέμα: πώς να αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα και να "συμπιέσετε" το μέγιστο από το αυτοκίνητο. Αυτό δεν είναι περίεργο, γιατί όλοι θέλουν να είναι μπροστά στη γενική ροή.

Κάθε κινητήρας μπορεί να αναβαθμιστεί για να αυξηθεί η ισχύς

Το έργο της αύξησης της ισχύος ενός οχήματος βασίζεται στην αύξηση της καύσης του μείγματος καυσίμου-αέρα στον κινητήρα. Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείτε βενζίνη υψηλότερης ποιότητας, μπορείτε να βελτιώσετε σημαντικά την απόδοση του κινητήρα. Χωρίς να προχωρήσουμε πολύ, αξίζει να εξηγήσουμε αμέσως:

Η αύξηση της ανεπτυγμένης ισχύος θα εξαρτηθεί άμεσα από την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται και πιο συγκεκριμένα από το βαθμό συμπίεσής του. Η επίτευξη της μέγιστης χρήσιμης ενέργειας από τη χρήση καυσίμου είναι δυνατή μόνο με πλήρη καύση. Μια ισορροπημένη αναλογία της παρεχόμενης ποσότητας αέρα και καυσίμου θα σας επιτρέψει να πάρετε το μέγιστο από τον κινητήρα.

Εκσυγχρονισμός...

0 0

13

Οδηγίες

Ο κυβισμός του κινητήρα αυξάνεται με αντικατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα ή με διάτρηση (αύξηση της διαμέτρου) των κυλίνδρων. Μαζί με την ισχύ, αυξάνεται και η πρόσφυση. Η μέθοδος είναι εφαρμόσιμη σε σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, αλλά οδηγεί σε πτώση της απόδοσης του κινητήρα και αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Η αύξηση του λόγου συμπίεσης επιτυγχάνεται με φρεζάρισμα του κάτω επιπέδου της κυλινδροκεφαλής, εγκατάσταση εμβόλων με πιο κυρτό επάνω μέρος ή τροποποιημένο εκκεντροφόρο άξονα. Σας επιτρέπει να αυξήσετε την απόδοση του κινητήρα, να αυξήσετε την ισχύ και να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου. Από την άλλη, μετά από αυτόν τον εκσυγχρονισμό είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί βενζίνη υψηλότερης ποιότητας με υψηλότερο αριθμό οκτανίων.

Ο συντονισμός chip αλλάζει το πρόγραμμα λειτουργίας της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου, αυξάνοντας την ισχύ του κινητήρα. Όταν χρησιμοποιείτε τη ρύθμιση chip, όλοι οι περιοριστές (ισχύς, ταχύτητα, στροφές) αφαιρούνται. Τα προγράμματα συντονισμού chip που στοχεύουν στην αύξηση της ισχύος και της ροπής παραμελούν την φιλικότητα προς το περιβάλλον,...

0 0

14

Όταν το αυτοκίνητο είναι σε τάξη, η μουσική παίζει από τα ηχεία και το κάθισμα είναι ήδη προσαρμοσμένο στον οδηγό, μερικές φορές θέλετε να ξεκινήσετε γρήγορα από ένα φανάρι και ταυτόχρονα να προσπεράσετε κάποιον, ανηφορίζοντας. Αρκούν μόνο μικρές τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας για περισσότερη οδηγική απόλαυση. Υπάρχουν πέντε απλοί τρόποι με τους οποίους μπορείτε εύκολα να εμπλουτίσετε το αυτοκίνητό σας και να βελτιώσετε την επιτάχυνσή του. Και θα κοστίζει πολύ λιγότερο από έναν νέο κινητήρα.

1. Ψύξη εισερχόμενου αέρα

Είναι πολύ ζεστό κάτω από το καπό, επομένως πρέπει να κρυώσετε τον αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα.

Η ψύξη του καθαρού αέρα είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει για να αυξηθεί η ιπποδύναμη του κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι ο κρύος αέρας είναι πιο πυκνός, επομένως περισσότερος αέρας εισέρχεται στους κυλίνδρους. Περισσότερος αέρας επιτρέπει περισσότερα καύσιμα και περισσότερα καύσιμα σημαίνει περισσότερη ισχύ. Σε έναν συμβατικό κινητήρα μπορείτε να αποκτήσετε επιπλέον 5 έως 7 ίππους. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να επιμηκύνετε...

0 0

15

ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΣΗΜΕΡΑ ΘΑ ΣΟΥ ΠΩ ΠΩΣ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΟ ΚΑΙ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΓΙΑ 300 ΡΟΥΠΛΙΑ, ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΤΟΥ ZHORIK REVAZOV
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ, ΟΛΑ ΔΟΥΛΕΥΟΥΝ.
ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΕΙΤΕ.
ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΑΣ.
160 ΡΟΥΒΛΙΑ 2 ΜΕΤΡΑ ΣΩΛΗΝΑ,
145 ΡΟΥΒΛΙΑ ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ ΔΙΑΦΘΟΡΑΣ 80-ΚΑ
ΣΦΙΓΚΤΕΣ 30 ΡΟΥΒΛΙΩΝ.
ΚΑΙ ΜΙΑ ΩΡΑ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.
ΜΕΡΙΚΟΙ ΑΛΛΟΙ ΤΡΟΠΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΥΞΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΙΣΧΥ.
Πρώτα απ 'όλα, η βάση είναι να μειωθεί η περιστρεφόμενη μάζα, τόσο πιο γρήγορα μπορεί να την περιστρέψει ο κινητήρας, οι τροχοί, τα ελαστικά και ο σφόνδυλος. Επίσης, καθώς αυξάνονται οι ταχύτητες λειτουργίας, το άναμμα του στροφαλοφόρου άξονα και των μπιελών αρχίζει να παίζει σημαντικό ρόλο.
Επίσης, μην ξεχνάτε ότι αυξάνοντας την ισχύ είναι απαραίτητο να αυξήσετε την απόδοση του συστήματος καυσίμου (μπεκ, αντλία)
Ατμοσφαιρική διαμόρφωση.
Σε αυτή τη διαμόρφωση, ο κινητήρας δέχεται αέρα μόνο δημιουργώντας κενό στον κύλινδρο κατά τη φάση πλήρωσης του κυλίνδρου με μείγμα. Σε αυτή την περίπτωση παίζει...

0 0

16

Δύναμη και ταχύτητα.

Ερώτηση: «Γιατί το Minsk των 10 ίππων αναπτύσσει 100 km/h, και το Planet-Sport των 30 ίππων μόνο 140 και όχι 300 Γιατί η ταχύτητα δεν αυξάνεται ανάλογα με την ισχύ; Τροχός 16 ιντσών με 19 ιντσών για να αυξήσουμε την ταχύτητα Είναι δύσκολο να αλλάξουμε τα γρανάζι στην αλυσίδα. 350 μοντέλο 360/00 αντί για το τυπικό γρανάζι με 17 δόντια κολλημένο σε ένα γρανάζι με 19 δόντια - τα παιδιά ήταν, φυσικά, ικανά, οπότε κατάφεραν ήδη να υπολογίσουν ότι η ταχύτητα θα αυξηθεί κατά 12%. .

Και τι; Το αποτέλεσμα ήταν κάτι παραπάνω από καταστροφικό. Πήραμε μια μοτοσυκλέτα για έναν πολύ ειδικό σκοπό - πήγαινε υπέροχα σε απότομες πλαγιές και κατηφόρες. Όσο για το αντίθετο... - και είναι αηδιαστικό να το θυμάσαι! Ακόμη και σε οριζόντια πίστα, οι στροφές έπεφταν αισθητά, ο κινητήρας σαφώς δεν ήταν σε...

0 0

17

Η αύξηση της ισχύος ενός κινητήρα αυτοκινήτου είναι μια απολύτως εφικτή εργασία. Κάθε μία από τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται σε αυτή τη διαδικασία έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να το αυξήσουμε, με βάση τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται από τα κέντρα εξυπηρέτησης, αναφέρει η Ultramir.

Αυξάνουμε τον όγκο εργασίας

Αύξηση του κυβισμού του κινητήρα μπορεί να επιτευχθεί αυξάνοντας τη διάμετρο του κυλίνδρου. Αυτό γίνεται επίσης με την αντικατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα με έναν άλλο που έχει μεγαλύτερη διαδρομή. Φυσικά, μια τέτοια σοβαρή επέμβαση εξασφαλίζει σημαντική αύξηση της μέγιστης ροπής.

Παρά το γεγονός ότι αυτή η διαδικασία είναι κατάλληλη για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, έχει σοβαρά μειονεκτήματα. Πρώτον, μειώνεται η συνολική απόδοση του κινητήρα και, δεύτερον, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου.

Αύξηση του λόγου συμπίεσης

Αυτό μπορεί να γίνει με απλό τρόπο - μειώνοντας το ύψος του κάτω επιπέδου της κυλινδροκεφαλής χρησιμοποιώντας φρεζάρισμα. Έτσι, ο όγκος του θαλάμου...

0 0

18

Top 5 απλοί και αποτελεσματικοί τρόποι για να αυξήσετε την ισχύ του αυτοκινήτου σας

25/10/2016 στις 14:39, obozrevatel

Όταν το αυτοκίνητο είναι σε τάξη, η μουσική παίζει από τα ηχεία και το κάθισμα είναι ήδη προσαρμοσμένο στον οδηγό, μερικές φορές θέλετε να ξεκινήσετε γρήγορα από ένα φανάρι και ταυτόχρονα να προσπεράσετε κάποιον, ανηφορίζοντας.

Αρκούν μόνο μικρές τροποποιήσεις στο αυτοκίνητό σας για περισσότερη οδηγική απόλαυση. Υπάρχουν πέντε απλοί τρόποι με τους οποίους μπορείτε εύκολα να εμπλουτίσετε το αυτοκίνητό σας και να βελτιώσετε την επιτάχυνσή του. Και θα κοστίσει πολύ λιγότερο από έναν νέο κινητήρα.

1. Ψύξη εισερχόμενου αέρα

Είναι πολύ ζεστό κάτω από το καπό, επομένως πρέπει να κρυώσετε τον αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα.

Η ψύξη του καθαρού αέρα είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει για να αυξηθεί η ιπποδύναμη του κινητήρα. Το γεγονός είναι ότι ο κρύος αέρας είναι πιο πυκνός, επομένως περισσότερος αέρας εισέρχεται στους κυλίνδρους. Περισσότερος αέρας σημαίνει περισσότερα καύσιμα και περισσότερα καύσιμα σημαίνει περισσότερα...

0 0

Πώς να αυξήσετε την ταχύτητα ενός αυτοκινήτου - σε τελική ανάλυση, κάθε οδηγός αγαπά το αυτοκίνητό του και ονειρεύεται να είναι το πιο γρήγορο και γι' αυτό οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν φείδονται κόπου και χρημάτων. Αυτός είναι ο λόγος που ο αυτόματος συντονισμός και τα στοιχεία του είναι τόσο δημοφιλή σήμερα. Και ο καθένας μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα του αυτοκινήτου του αν το προσεγγίσει με σύνεση.

Έτσι, εάν αποφασίσετε να αυξήσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας, θα πρέπει πρώτα να βελτιστοποιήσετε τη λειτουργικότητα του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη ρύθμιση chip, που είναι δημοφιλής σήμερα, ή, πιο απλά, να επαναπρογραμματίσετε τις ρυθμίσεις του συστήματος που ελέγχουν τον ψεκασμό καυσίμου, την ταχύτητα, τη λειτουργία του κινητήρα κ.λπ.

Το δεύτερο σημαντικό σημείο είναι να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα της πρόσφυσης του αυτοκινήτου στο οδόστρωμα, προκειμένου να αποφευχθεί η περιττή κατανάλωση ενέργειας. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητο με ένα νέο σετ βελτιωμένων ελαστικών, επιτρέποντας στο αυτοκίνητο να ξεκινήσει πολύ πιο γρήγορα.

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει καλές αεροδυναμικές δυνατότητες, τότε μπορείτε να δοκιμάσετε να εγκαταστήσετε ένα ειδικό σπόιλερ σε αυτό, το οποίο θα σας βοηθήσει να αυξήσετε την κάθετη δύναμη του αυτοκινήτου σε υψηλές ταχύτητες.

Πώς να αυξήσετε την ταχύτητα ενός αυτοκινήτου - μην ξεχνάτε τα καύσιμα και τα λιπαντικά - έχουν επίσης μεγάλη επίδραση στο επίπεδο ταχύτητας. Επομένως, προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα καυσίμου υψηλής ποιότητας και αυτά που είναι κατάλληλα ειδικά για το μοντέλο σας.

Αλλά το πιο σημαντικό, πρέπει να καταλάβετε ότι η καλή ταχύτητα μπορεί να εξαρτάται από τη γενική κατάσταση του αυτοκινήτου. Επομένως, δεν έχει νόημα να αγοράζετε νέα ελαστικά, αεροτομές και άλλα στοιχεία ρύθμισης εάν το ίδιο το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί σωστά. Επομένως, το πιο σημαντικό είναι ότι πρέπει να υποβάλλεστε σε τακτικούς τεχνικούς ελέγχους και να διορθώνετε τυχόν βλάβες εγκαίρως.

Πώς να αυξήσετε την ταχύτητα ενός αυτοκινήτου - προτού προγραμματίσετε να αυξήσετε τη μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου σας, αξιολογήστε επαρκώς πόσο ασφαλές θα είναι για εσάς. Επειδή μόνο πολύ έμπειροι και επαγγελματίες οδηγοί έχουν την οικονομική δυνατότητα να υπερβούν κάθε δυνατό όριο ταχύτητας. Δυστυχώς, η πώληση οποιωνδήποτε ανταλλακτικών για αύξηση της ταχύτητας επιτρέπεται σήμερα σε όλους.

Λοιπόν, τώρα μάθατε πώς μπορείτε να βελτιστοποιήσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου σας, αλλά να θυμάστε ότι η ζωή είναι πιο σημαντική από την οδήγηση!

Και αν το αυτοκίνητο απλά έχασε την ισχύ, αυτό είναι ένα πρόβλημα που μόνο ένας μηχανικός μπορεί να λύσει.