Βασικές λειτουργικές απαιτήσεις για ρυμουλκούμενο επιβατικού αυτοκινήτου: διαστάσεις, βάρος, άδεια οδήγησης, φρένα, τροχοί, τεχνική επιθεώρηση και απαιτήσεις για οδήγηση οχήματος με ρυμουλκούμενο

Σε κάθε άρθρο στον ιστότοπό μας, θίξαμε σιγά σιγά ορισμένους βασικούς κανόνες και απαιτήσεις για ένα όχημα με ρυμουλκούμενο. Αυτά περιλαμβάνουν συμβουλές λειτουργίας και Προδιαγραφέςτρέιλερ για συγκεκριμένη μάρκατρέιλερ αυτοκινήτου... (στην ιστοσελίδα μας ΔΕΝ θεωρούμε ρυμουλκούμενα φορτίου)

Σε αυτό το άρθρο θα περιγράψουμε τα βασικά, βασικά και ξεκάθαρα

Απαιτήσεις για τρέιλερ οποιουδήποτε μοντέλου

1 Κύριες διαστάσεις επιβατικού ρυμουλκούμενου και οδικού τρένου:

Μέγιστες αποδεκτές διαστάσεις: το μήκος του ρυμουλκούμενου μπορεί να είναι έως 12,0 m, ύψος έως 4,0 m, πλάτος έως 2,55 m.

Το μέγιστο συνολικό μήκος ολόκληρου του οδικού τρένου μπορεί να είναι 18,35 m.

2 Μέγιστο βάρος (πλήρης μάζα)

Το μεικτό βάρος του ρυμουλκούμενου είναι η δύναμη που ασκείται στο οδόστρωμα μέσω του άξονα ή των αξόνων του φορτωμένου ρυμουλκούμενου συνδεδεμένου με τον ελκυστήρα. Με βάση το μέγιστο βάρος, τα ρυμουλκούμενα χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:

• μέγιστο βάρος έως 750 kg – κατηγορία O1 (ελαφρύ ρυμουλκούμενο, δεν απαιτούνται φρένα)
• μέγιστο βάρος από 750 έως 3500 kg - κατηγορία O2 (φρένα αδρανείας)
• μέγιστο βάρος από 3500 έως 10.000 kg - κατηγορία O3 (μόνιμα φρένα)

3 Απαιτήσεις βάρους εγγραφής για ρυμουλκούμενα

• Στο κρατική εγγραφήρυμουλκούμενο, το βάρος κυκλοφορίας του δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέγιστο, δηλαδή το συνολικό βάρος, το οποίο αναφέρεται στην τεκμηρίωση του κατασκευαστή του ρυμουλκούμενου. Όταν είναι συνδεδεμένο με όχημα (τρακτέρ), ένα ρυμουλκούμενο μπορεί να κινηθεί στον μεσαίο άξονα της κατηγορίας O1 ή O2 υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
• Το βάρος κυκλοφορίας ενός ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα - αυτή είναι η κατηγορία O1 - δεν πρέπει και δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέγιστο βάρος του ρυμουλκούμενου. Το μόνο επιτρεπόμενο βάρος που επιτρέπεται από τον κατασκευαστή του τρακτέρ είναι 0,5 φορές το άδειο βάρος του τρακτέρ. Εδώ, ο καθοριστικός σύνδεσμος θα είναι η χαμηλότερη τιμή.
• Το βάρος ταξινόμησης ενός ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα κατηγοριών όπως O1 και O2 δεν πρέπει επίσης να υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του τρακτέρ, δηλαδή το συνολικό βάρος του ελκυστήρα. Η χαμηλότερη τιμή είναι επίσης καθοριστική εδώ.

4 Το δικαίωμα οδήγησης οχήματος

• Η κατηγορία Β είναι αποδεκτή κατηγορία εάν το όχημα είναι κατηγορίας Β με ελαφρύ ρυμουλκούμενο. Ωστόσο, εάν το ρυμουλκούμενο δεν είναι ελαφρύ, η μάζα κυκλοφορίας του δεν πρέπει να υπερβαίνει το βάρος του οχήματος χωρίς φορτίο και ολόκληρη η συνδυαστική μάζα ταξινόμησης του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3500 kg.
• Η κατηγορία Γ είναι μια αποδεκτή κατηγορία για την οδήγηση οχήματος που προορίζεται για μεταφορά, λαμβάνοντας υπόψη ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο (δηλαδή ρυμουλκούμενο με συνολικό βάρος έως 750 κιλά), αλλά το βάρος ταξινόμησης του οχήματος ή ολόκληρης της οδικής αμαξοστοιχίας δεν πρέπει να υπερβαίνει 3500 κιλά.
• Η κατηγορία Δ είναι η επιτρεπόμενη κατηγορία για την οδήγηση οχήματος που προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών, όπου υπάρχουν περισσότερες από 8 θέσεις, εκτός του οδηγού, μαζί με ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο.
• Άδεια οδήγησης κατηγορίας Ε (συμπεριλαμβανομένων άλλων κατηγοριών BE, CE, DE) - μια έγκυρη κατηγορία για οδήγηση οχήματος με ρυμουλκούμενο του οποίου το βάρος ταξινόμησης υπερβαίνει το βάρος που επιτρέπεται από τις κατηγορίες B, C ή D.

6 Απαιτήσεις φρένων ρυμουλκούμενου

• Ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο1, με μεικτό βάρος έως 750 κιλά, εδώ δεν προαπαιτείται η παρουσία φρένων.
• Τα ρυμουλκούμενα της κατηγορίας Ο2 πρέπει να έχουν φρένα. Μπορούν να είναι τοπικά ή αδρανειακά φρένα.
• Τα ρυμουλκούμενα της κατηγορίας O3 - πρέπει να διαθέτουν μόνιμα φρένα, τα οποία συνδέονται με εύκαμπτους σωλήνες σύστημα πέδησηςτρακτέρ και πρέπει να ενεργούν σε όλους τους τροχούς του ρυμουλκούμενου. Αυτό παρέχεται σε περίπτωση βλάβης οδικής αμαξοστοιχίας. Μετά το καλώδιο ασφαλείας συσκευή πέδησηςθα πρέπει να παρέχει ωτοστόπ ή να συνδέσει το αυτόματο σύστημα πέδησης του τρέιλερ.

7 Απαιτήσεις τροχού τρέιλερ

Οι οδηγίες του κατασκευαστή του ρυμουλκούμενου πρέπει να αναφέρουν όλα τα μεγέθη τροχών και ελαστικών του τρέιλερ. Πρέπει να συμμορφώνονται με τις καθορισμένες παραμέτρους και να είναι ανθεκτικά σε φορτία σύμφωνα με το βάρος ταξινόμησης του ρυμουλκούμενου.

Πηγή: www.mvd.ru www.gibdd.ru

Αρχικά, ας κατανοήσουμε τις έννοιες. Θα ξεκινήσω με τη σειρά, με το πιο σημαντικό, κατά τη γνώμη μου.

Οι κανόνες για την επιτυχία στις κατατακτήριες εξετάσεις και την έκδοση αδειών οδήγησης ορίζουν ότι (βλέπε παράγραφο 4):

«Οι άδειες οδήγησης με τα σήματα άδειας στις στήλες «Α», «Β», «Γ», «Δ» και «Ε» επιβεβαιώνουν το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων των αντίστοιχων κατηγοριών:

5) κατηγορία "Ε" - συνθέσεις Οχημαμε τρακτέρ που ανήκει στις κατηγορίες «Β», «Γ» ή «Δ», τον οποίο ο οδηγός είναι εξουσιοδοτημένος να οδηγεί, αλλά ο οποίος δεν περιλαμβάνεται ο ίδιος σε μία από αυτές τις κατηγορίες ή σε αυτές τις κατηγορίες.»

Στα έντυπα άδειας οδήγησης, όπως πιθανότατα έχετε παρατηρήσει περισσότερες από μία φορές, οι κατηγορίες σημειώνονται με τον ίδιο τρόπο (με εξαίρεση την κατηγορία Α).

Τροχόσπιτο- όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για οδήγηση σε συνδυασμό με μηχανοκίνητο όχημα. Ο όρος ισχύει επίσης για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα διασποράς (STD).

Τα σχόλια στους κανόνες κυκλοφορίας προσθέτουν: «Μηχανικό όχημα με ρυμουλκούμενο(α) οποιουδήποτε τύπου είναι οδικό τρένο ή συνδυασμός οχημάτων, όπου ένα μηχανικό όχημα λειτουργεί ως τρακτέρ. Το ρυμουλκούμενο χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι είναι στερεωμένο στο τρακτέρ του οχήματος από πίσω χρησιμοποιώντας άκαμπτα συνδετικά στοιχεία μεντεσέ. Κατά τη χρήση ρυμουλκούμενων σε όλες τις περιπτώσεις, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι το πραγματικό βάρος του φορτωμένου ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να υπερβαίνει την αντίστοιχη παράμετρο που ορίζει ο κατασκευαστής του ρυμουλκού οχήματος ως η μέγιστη επιτρεπόμενη.»

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος

Επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος είναι το βάρος ενός φορτωμένου οχήματος με φορτίο, οδηγό και επιβάτες, το οποίο ορίζεται από τον κατασκευαστή ως το μέγιστο επιτρεπόμενο. Η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα μιας σύνθεσης οχήματος, δηλαδή συζευγμένη και κινούμενη ως μία μονάδα, λαμβάνεται ως το άθροισμα της επιτρεπόμενης μέγιστης μάζας των οχημάτων που περιλαμβάνονται στη σύνθεση (κανόνες κυκλοφορίας).

Και Σχόλια στους κανόνες κυκλοφορίας: «Το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος αποτελείται από το βάρος του εξοπλισμένου οχήματος και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος φορτίο επί πληρωμή, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και περιλαμβάνει τη μάζα του φορτίου, τη μάζα (βάρος) του οδηγού και των επιβατών.

Η τιμή του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για ένα συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος αναγράφεται στο διαβατήριο του οχήματος, καθώς και στο πιστοποιητικό κυκλοφορίας του.»

Συγκρατημένο βάρος οχήματος

Το απόβαρο του οχήματος είναι το βάρος του οχήματος («ιδικό βάρος») με πλήρης γέμισηκαύσιμο και λιπαντικά και ψυκτικό, ένα σύνολο εργαλείων, ανταλλακτικών και εξαρτημάτων που προβλέπονται στις οδηγίες (εγχειρίδιο) για τη λειτουργία του οχήματος και στις Βασικές Διατάξεις. (Σχόλια στους κανόνες κυκλοφορίας. Γενικές διατάξεις).

Και τώρα είναι ώρα να αναλάβουμε την ανάλυση των διαταγμάτων, των διαταγών και των κανονισμών της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Τι έχουμε σήμερα; Θα σας το πω σε μια προσιτή και κατανοητή γλώσσα. Όσοι χρειάζονται το νομοθετικό μέρος αυτής της έκθεσης θα λάβουν τους απαραίτητους συνδέσμους και μια λίστα εγγράφων.

Ετσι:

1. Εάν οδηγείτε το δικό σας αυτοκίνητο, φορτηγό ή λεωφορείο και ένα ρυμουλκούμενο συνδεδεμένο σε αυτό, το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οποίου δεν υπερβαίνει τα 750 kg, τότε χρειάζεστε μόνο μια ανοιχτή κατηγορία B, C ή D, αντίστοιχα (ρήτρα 1.7 του το ψήφισμα της 15ης Δεκεμβρίου 1999 N 1396 σχετικά με την έγκριση των κανόνων για την επιτυχία στις εξετάσεις και την έκδοση αδειών οδήγησης).

Για παράδειγμα.

Ας πούμε ότι πρέπει να μεταφέρω ένα snowmobile με το μικρό μου αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1400 κιλά (ανήκει δηλαδή στην κατηγορία Β). Ένα μικρό ρυμουλκούμενο με βάρος, ας πούμε, 700 κιλά είναι αρκετά κατάλληλο για αυτό. Κατά τον έλεγχο άδεια οδήγησης, φτάνει να δει ο επιθεωρητής ανοιχτή κατηγορία"ΣΕ".

2. Εάν το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος του τρέιλερ σας δεν υπερβαίνει το βάρος ενός οχήματος που ανήκει στην κατηγορία «Β» και το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος ενός τέτοιου συνδυασμού οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά, όταν το οδηγείτε χρειάζεστε μόνο ένα άδεια οδήγησης κατηγορίας «Β» (Ρήτρα 1.8. Ψήφισμα Αρ. 1396 της 15ης Δεκεμβρίου 1999 Περί έγκρισης κανόνων για την επιτυχία των κατατακτήριων εξετάσεων και την έκδοση αδειών οδήγησης).

όπου Msts είναι η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα της σύνθεσης του οχήματος

Για παράδειγμα.

Ένα παράδειγμα τέτοιας μεταφοράς: ένα ρυμουλκούμενο - 1000 κιλά και ένα αυτοκίνητο - 2000 κιλά (ανήκει στην κατηγορία Β). Ρυμουλκούμενο άνω των 750 κιλών. Και φαίνεται ότι χρειάζεται ήδη η κατηγορία Ε. Αλλά... η ρήτρα 1.8 του Ψηφίσματος, την οποία πολλοί άνθρωποι ξεχνούν ή απλά δεν γνωρίζουν, μας επιτρέπει να μεταφέρουμε ένα τέτοιο τρένο αν έχουμε μόνο την κατηγορία Β. η μάζα ενός τέτοιου τρένου δεν υπερβαίνει τα 3500 kg.

3. Εάν έχετε ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 750 κιλών, τότε βεβαιωθείτε ότι η κατηγορία σας (Β, Γ, Δ) έχει κατηγορία Ε.

όπου MP είναι το επιτρεπόμενο βάρος του ρυμουλκούμενου (που υποδεικνύεται στο PTS)

Τα ειδικά σημάδια στην ταυτότητά σας θα πρέπει να υποδεικνύουν: E έως B, E έως C ή E έως D (ρήτρα 34 του Παραρτήματος του Διατάγματος του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας με ημερομηνία 20 Ιουλίου 2000 No. 782).

Ναι, θα ήθελα επίσης να επιστήσω την προσοχή σας στο εξής γεγονός. Σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο «Περί Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας», το δικαίωμα οδήγησης συνδυασμών οχημάτων (κατηγορία Ε) χορηγείται σε άτομα με κατηγορίες «B», «C» ή «D» με εμπειρία τουλάχιστον 12 μηνών στην οδήγηση οχήματος. της αντίστοιχης κατηγορίας.

Ναι, και μην ξεχνάτε τους ηλικιακούς περιορισμούς.

Διαστάσεις

Πολλοί οδηγοί ανησυχούν για την υπέρβαση των διαστάσεων κατά τη μεταφορά ενός συγκεκριμένου φορτίου. Έτσι, οι κανόνες κυκλοφορίας μας λένε ότι:

«23.4 Φορτίο που προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του οχήματος μπροστά ή πίσω κατά περισσότερο από 1 m ή στο πλάι κατά περισσότερο από 0,4 m από το εξωτερικό άκρο. παραφωτίδα, πρέπει να αναφέρεται σήματα αναγνώρισης « Υπερμεγέθη φορτίο", και στο σκοτεινή ώραημέρες και προϋποθέσεις ανεπαρκής ορατότητα, επιπλέον, μπροστά - ένας φακός ή ένα φωτιστικό άσπρο, πίσω - ένας φακός ή ένας κόκκινος ανακλαστήρας."

Εάν οι διαστάσεις του οχήματός σας με ή χωρίς φορτίο υπερβαίνουν:

2,55 m - σε πλάτος,

4 m - σε ύψος (από την επιφάνεια του οδοστρώματος)

20 m - μήκος (συμπεριλαμβανομένου ενός ρυμουλκούμενου),

ή το μεταφερόμενο φορτίο προεξέχει περισσότερο από 2 m πέρα ​​από το πίσω σημείο της απόστασης,

τότε η κίνηση ενός τέτοιου οχήματος πραγματοποιείται σύμφωνα με ειδικούς κανόνες (ρήτρα 23.5 των κανόνων κυκλοφορίας).

Πρόστιμα

Όσον αφορά τα πρόστιμα, η ποινή για την οδήγηση οχήματος από άτομο που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί αυτό το όχημα είναι πρόστιμο 2.500 ρούβλια (ρήτρα 12.7 του Διοικητικού Κώδικα).

Η συμβουλή μου σε εσάς, και όχι μόνο δική μου. Κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας με έναν αστυνομικό της τροχαίας, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι είναι ακόμα καλύτερο να έχετε μαζί σας ένα αντίγραφο του Ψηφίσματος.

Σχετικά με τα σχόλια στους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, τότε θα πω μόνο ότι, ως τέτοια, δεν έχουν νομική ισχύ. Αλλά για ακόμα μεγαλύτερη εμπιστοσύνη, τα σχόλια που επιμελήθηκε ο επικεφαλής του Τμήματος Οδικής Ασφάλειας, V.N Kiryanov, δεν θα βλάψουν.

Ακολουθεί μια λίστα με νομοθετικά έγγραφα και τους απαραίτητους συνδέσμους.

1. ΑΠΟΦΑΣΗ της 15ης Δεκεμβρίου 1999 N 1396 «Περί ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ ΚΑΤΑ ΚΑΤΑΡΤΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ».

2. ΔΙΑΤΑΓΗ της 19ης Φεβρουαρίου 1999 N 120 «ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΔΕΙΓΜΑΤΩΝ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ» (όπως τροποποιήθηκε με Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 20ης Ιουλίου 2000 N 782).

3. ΑΠΟΦΑΣΗ της 23ης Οκτωβρίου 1993 N 1090 «ΠΕΡΙ ΚΑΝΟΝΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ».

4. Παράρτημα στο Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 20ης Ιουλίου 2000 N 782 «ΟΔΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΑΠΟΔΟΧΗΣ ΤΩΝ ΚΑΤΑΡΤΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ Α.Ε ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΤΟΥ Η ΡΩΣΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ».

5. ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ «ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ» (Εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα στις 15 Νοεμβρίου 1995).

6. ΔΙΑΤΑΞΗ της 8ης Ιουνίου 1999 N 410 «ΠΕΡΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΤΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΚΑΙ ΝΟΜΙΚΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΟΔΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ».

7. ΚΩΔΙΚΑΣ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ (Εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα στις 20 Δεκεμβρίου 2001).

8. Σχόλια στους Κανόνες Οδού Ρωσική Ομοσπονδίακαι στις βασικές διατάξεις για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία και αρμοδιότητες αξιωματούχοισχετικά με τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας (από την 1η Ιανουαρίου 2007, που επιμελήθηκε ο Επικεφαλής Κρατικός Επιθεωρητής Οδικής Ασφάλειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Αντιστράτηγος της Αστυνομίας V.N. Kiryanov).

Ένας μεγάλος αριθμός κατασκευαστών και εμπορικών σημάτων ρυμουλκούμενων δυσκολεύουν μερικές φορές ακόμη και την επιλογή έμπειρους οδηγούς, για να μην πω για αρχάριους. Ενα από τα πολλά σημαντικά καθήκονταΑυτό που πρέπει να αποφασίσει κάθε αγοραστής τρέιλερ είναι να καθορίσει το βάρος του. Γεγονός είναι ότι αυτή η παράμετρος επηρεάζει άμεσα πολλούς παράγοντες λειτουργίας και συγκεκριμένα το πόσο ζυγίζει ρυμουλκούμενο αυτοκινήτουκαι πώς να καταλάβετε αν αξίζει να το αγοράσετε, θα μιλήσουμε.

Πόσο ζυγίζει ένα επιβατικό ρυμουλκούμενο και πώς επηρεάζει τη λειτουργία του;

Αρχικά, ας καταλάβουμε ακριβώς ποιον αριθμό χρειαζόμαστε ανάμεσα σε όλα τα χαρακτηριστικά του τρέιλερ. Τις περισσότερες φορές, οι κατασκευαστές υποδεικνύουν 3 κύριες παραμέτρους που σχετίζονται με το βάρος:

• χωρητικότητα φορτίου - το μέγιστο φορτίο που μπορεί να μεταφερθεί σε ένα ρυμουλκούμενο.
• Βάρος συγκράτησης - το βάρος ενός άδειου ρυμουλκούμενου με όλο τον εξοπλισμό.
• Το μεικτό βάρος είναι το επιτρεπόμενο μέγιστο, το οποίο υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον τύπο «απόκρυφο βάρος ρυμουλκούμενου + χωρητικότητα φόρτωσης».

Έτσι, για να προσδιοριστεί το βάρος του ίδιου του ρυμουλκούμενου, απαιτείται η παράμετρος «απόκρυμνο βάρος». Ωστόσο, εάν το επιλέξετε μόνο από αυτό, μπορείτε εύκολα να κάνετε ένα κοινό λάθος μεταξύ των αγοραστών τρέιλερ.

Το γεγονός είναι ότι τα ρυμουλκούμενα που ζυγίζουν περισσότερο από 750 κιλά απαιτούν μια πρόσθετη κατηγορία «Ε». άδεια οδήγησης. Και αυτά τα 750 κιλά υπολογίζονται σύμφωνα με την παράμετρο «συνολικό βάρος». Επομένως, εάν δεν έχετε την κατηγορία «Ε» και δεν επιθυμείτε να υποβάλετε αίτηση για αυτήν, σημειώστε ότι το βάρος του ρυμουλκούμενου μαζί με το φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 750 κιλά.

Επομένως, όταν επιλέγετε ένα ρυμουλκούμενο, πρώτα απ 'όλα, αποφασίστε τι είδους φορτίο σκοπεύετε να μεταφέρετε, μάθετε το βάρος τους και, με βάση αυτό το σχήμα, επιλέξτε το ρυμουλκούμενο. Για παράδειγμα, σκοπεύετε να μεταφέρετε πατάτες σε παρτίδες των 400 κιλών. Μετράμε: 750 - 400 = 350 κιλά. Έτσι, το απόβαρο του ρυμουλκούμενου πρέπει να είναι 350 kg ή λιγότερο με χωρητικότητα φορτίου 400 kg.

Ρυμουλκούμενα για αυτοκίνητα
(Με επίσημη άδεια από τη συλλογή "Χρήσιμες σελίδες" )

Όταν χειρίζεται ένα τρέιλερ, ο ιδιοκτήτης όχι μόνο θα χρειαστεί συγκεκριμένες δεξιότητες οδήγησης, αλλά θα χρειαστεί και κάποιες γνώσεις σχετικά με τη δομή του.

ΒΑΣΙΚΕΣ ΕΝΝΟΙΕΣ

Τροχόσπιτο- όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται να ταξιδεύει σε συνδυασμό με μηχανοκίνητο όχημα.
Τρακτέρ όχημα(εφεξής καλούμενο αυτοκίνητο) είναι ένα μηχανικό όχημα που ρυμουλκεί ρυμουλκούμενο.
Βάρος απόρριψης τρέιλερ- το δικό του βάρος με εφεδρικό τροχό (εάν το τρέιλερ είναι εξοπλισμένο με έναν), χωρίς φορτίο.
Επιτρεπόμενο μέγιστοή πλήρης μάζα- τη μάζα του εξοπλισμένου οχήματος με φορτίο, οδηγό και επιβάτες, που ορίζεται από τον κατασκευαστή ως η μέγιστη επιτρεπόμενη.

Τα ρυμουλκούμενα για επιβατικά αυτοκίνητα χωρίζονται σε ελαφρύ και βαρύ.
Πνεύμονες- ρυμουλκούμενα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος που δεν υπερβαίνει τα 750 kg.
Βαρύς- ρυμουλκούμενα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 750 kg. ΣΕ επιτακτικόςεξοπλισμένο με σύστημα πέδησης.

Κανόνες εγγραφής ρυμουλκούμενων για αυτοκίνητα στη Ρωσική Ομοσπονδία

Τα ρυμουλκούμενα για επιβατικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι εγγεγραμμένα στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας. Κατά την πώληση μέσω δικτύου λιανικής διανομής ή κατά τον εκτελωνισμό, για το τρέιλερ εκδίδεται διαβατήριο οχήματος (PTS), πιστοποιητικό-τιμολόγιο και πινακίδα κυκλοφορίας «Transit». Το PTS περιέχει πληροφορίες σχετικά με τη μάρκα και το μοντέλο, και 1 αριθμός αναγνώρισης(VIN), έτος κατασκευής, μεικτό βάρος, αριθμός αμαξώματος ή/και πλαισίου. Το πιστοποιητικό τιμολογίου είναι ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει την ιδιοκτησία του τρέιλερ. Αριθμοί συγκοινωνίαςδίνουν το δικαίωμα μεταφοράς του στον τόπο μόνιμης εγγραφής. Το ρυμουλκούμενο πρέπει να εγγραφεί στον τόπο κατοικίας του ιδιοκτήτη το αργότερο 5 ημέρες μετά την απόκτησή του, τη διαγραφή ή άδεια τελωνείουή κατά τη διάρκεια ισχύος της πινακίδας κυκλοφορίας «Διέλευση». Με την εγγραφή στον τόπο κατοικίας χορηγείται στον ιδιοκτήτη πιστοποιητικό εγγραφής και σημάδι μητρώου.

Τα ρυμουλκούμενα υπόκεινται σε τεχνικό έλεγχο μία φορά κάθε δύο χρόνια εάν δεν έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια από το έτος κατασκευής τους (συμπεριλαμβανομένου του έτους κατασκευής) και μία φορά το χρόνο εάν έχουν περάσει περισσότερα από 5 χρόνια. Ο μήνας που υποβλήθηκε το τρέιλερ για έλεγχο αναγράφεται στο κουπόνι τεχνικός έλεγχος. Κατά κανόνα, εγκαθίσταται το ίδιο με αυτό του οχήματος με το οποίο χρησιμοποιείται το ρυμουλκούμενο ή επιλέγεται σύμφωνα με το τελευταίο ψηφίο της κρατικής πινακίδας κυκλοφορίας.

Κανόνες λειτουργίας

Οδηγοί με άδεια οδήγησης κατηγορίας «Β», «Γ» ή «Δ» μπορούν να χειρίζονται ελαφρύ ρυμουλκούμενο. Στην κατηγορία "Β", μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρυμουλκούμενο μόνο εάν το επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος του δεν υπερβαίνει το βάρος του οχήματος πεζοδρομίου και το άθροισμα των επιτρεπόμενων μέγιστων βαρών του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τα 3500 kg. Σε αντίθετη περίπτωση, όπως και για τη ρυμούλκηση βαρέος τρέιλερ, απαιτείται άδεια οδήγησης κατηγορίας «Ε».

Εξοπλισμός οχημάτων τρακτέρ

Για τη ρυμούλκηση ενός ρυμουλκούμενου, το τρακτέρ πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ειδικό συσκευή ρυμούλκησης (εφεξής καλούμενος κοτσαδόρος ρυμουλκούμενου) και μια πρίζα για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού εξοπλισμού του ρυμουλκούμενου. Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι κοτσαδόρου τρέιλερ:

• βρόχος-στήριγμα με κλειδαριά. Αποτελείται από ένα στήριγμα στο οποίο έχει εισαχθεί ένας δακτύλιος, προσαρτημένος στο συγκρότημα κοτσαδόρου του τρέιλερ και μια περόνη που συγκρατεί το δακτύλιο στο στήριγμα. Χρησιμοποιείται ευρέως σε φορτηγά και οχήματα εκτός δρόμου.
• κοτσαδόρος μπάλας χωρίς οπισθοδρόμηση. Αποτελείται από μια σφαίρα σύζευξης με διάμετρο 50 mm (πρότυπο στη Ρωσική Ομοσπονδία OST 37.001.096-77, Διεθνές πρότυπο ISO-1103-76) και μεταλλική κατασκευή, με τη βοήθεια του οποίου ο κοτσαδόρος του ρυμουλκούμενου στερεώνεται άκαμπτα στο πίσω μέρος του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Διάφορα μοντέλα κοτσαδόρου ρυμουλκούμενου μπορούν να στερεωθούν στο αμάξωμα του αυτοκινήτου μέσω βραχιόνων προφυλακτήρα ή/και απευθείας σε στοιχεία ισχύοςπάτωμα αμαξώματος και πορτμπαγκάζ. Αναμεταξύ εγχώρια αυτοκίνηταΜόνο η οικογένεια VAZ-2108-15 διαθέτει τυπικά σημεία στερέωσης για τον κοτσαδόρο του τρέιλερ. Κατά την εγκατάσταση της συσκευής σε άλλα οχήματα, απαιτείται να μαρκάρετε και να ανοίξετε μόνοι σας τις οπές στερέωσης. Στα περισσότερα αυτοκίνητα, πριν εγκαταστήσετε τον κοτσαδόρο του τρέιλερ, συνήθως πρέπει να αφαιρέσετε τον πίσω προφυλακτήρα.

Υπάρχουν αποσυναρμολογούμενα σχέδια κοτσαδόρου τρέιλερ που σας επιτρέπουν να αφαιρέσετε το άγκιστρο με τη σφαίρα ζεύξης.

Η υποδοχή είναι στερεωμένη σε ειδικό βραχίονα κοτσαδόρου ρυμουλκούμενου. Συνδέεται με τα αντίστοιχα καλώδια στην πίσω πλεξούδα καλωδίωσης του οχήματος (στο πορτμπαγκάζ κοντά στα φώτα όπισθεν). Τα χρώματα των καλωδίων καλωδίωσης που πηγαίνουν στα αντίστοιχα φώτα υποδεικνύονται στο ηλεκτρικό διάγραμμα του οχήματος. Το πιο κοινό διάγραμμα επαφής της υποδοχής κοτσαδόρου του τρέιλερ για επιβατικά αυτοκίνηταφαίνεται στο Σχ. 1.

Εάν το ρυμουλκούμενο είναι φαρδύτερο από το τρακτέρ και εμποδίζει την ορατότητα μέσω των τυπικών καθρεφτών οπισθοπορείας, τότε το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με κάτοπτρα οδήγησης σε εκτεταμένους βραχίονες και στις δύο πλευρές. Το ρυμουλκούμενο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με δύο τάκους τροχών για τοποθέτηση κάτω από τους τροχούς όταν σταματάει σε πλαγιές.

Ταξινόμηση ρυμουλκούμενων ανά σκοπό

Τα ρυμουλκούμενα για επιβατικά αυτοκίνητα χωρίζονται σε καθολικό φορτίοσχεδιασμένο για τη μεταφορά διαφόρων φορτίων και τρέιλερ ειδικός σκοπός .

Τα ρυμουλκούμενα ειδικού σκοπού περιλαμβάνουν:

• ανατρεπόμενα φορτηγάγια μεταφορά χύδην φορτίου·
• δεξαμενέςγια μεταφορά υγρών?
• ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά εξοπλισμού- σκάφη, υδροηλεκτρικά ή μοτοσικλέτες, μηχανάκια χιονιού κ.λπ.
• ρυμουλκούμενα μεταφοράς αυτοκινήτωνγια τη μεταφορά αυτοκινήτων?
• ρυμουλκούμενα ταξιδιούγια αποσκευές και άνετη ξεκούρασητουρίστες?
• τρέιλερ τροχόσπιτων- με ογκώδες σώμα, σχεδιασμένο για να ξεκουράζονται οι τουρίστες και να διανυκτερεύουν σε χώρους στάθμευσης. Συνήθως είναι εξοπλισμένο με σόμπα αερίου, δεξαμενές νερού, ντουλάπα στεγνού κ.λπ.
• εμπορικά ρυμουλκούμενα- κινητά περίπτερα για το εμπόριο, εξοπλισμένα απαραίτητο εξοπλισμό(ψυγείο, βιτρίνα κ.λπ.);
• ρυμουλκούμενα μεταφοράς ζώων(όπως άλογα κούρσας).

Διάταξη τρέιλερ

Κύρια στοιχεία του τρέιλερ - πλαίσιο, ράβδος έλξης, σώμα και ανάρτηση.

ΠλαίσιοΤα γενικά ρυμουλκούμενα φορτίου κατασκευάζονται συνήθως με τη μορφή μεταλλικής συγκολλημένης κατασκευής, αποτελούμενης από δύο διαμήκεις δοκούς και δύο έως τέσσερα εγκάρσια μέλη. Τα ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά εξοπλισμού διαθέτουν διαστημικό πλαίσιο.

Μπάρα σχεδίασης- Ένας οριζόντιος βραχίονας σε σχήμα Α ή σχήματος Ι, τοποθετημένος στην μπροστινή πλευρά του πλαισίου του τρέιλερ. Στη ράβδο έλξης υπάρχουν διάταξη κοτσαδόρου, σχοινιά ασφαλείας, αναδιπλούμενη βάση(για μερικά τρέιλερ).

Η ράβδος έλξης μπορεί να φιλοξενήσει ρεζέρβατροχόσπιτο Η ράβδος έλξης μπορεί να είναι πτυσσόμενη (όταν είναι διπλωμένη, ανασύρεται κάτω από το κάτω μέρος του τρέιλερ) ή αφαιρούμενη και εξοπλισμένη με προέκταση για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων. Ορισμένοι τύποι αναδιπλούμενης ράβδου έλξης σάς επιτρέπουν να γέρνετε το σώμα προς τα πίσω χωρίς να αποσυνδέετε το τρέιλερ από το τρακτέρ, κάτι που είναι βολικό κατά την εκφόρτωση χύδην φορτίου, όπως άμμο.

ΣώμαΤα ρυμουλκούμενα φορτίου γενικής χρήσης είναι είτε συγκολλημένα μέταλλα είτε προκατασκευασμένα, γαλβανισμένα ή βαμμένα. Υπάρχουν επίσης μοντέλα με μεταλλικό σκελετό και ξύλινα πατώματα και πλαϊνά. Η πόρτα του χώρου αποσκευών, και μερικές φορές η υπόλοιπη, μπορεί να διπλωθεί, διευκολύνοντας τη φόρτωση και εκφόρτωση του τρέιλερ. Ορισμένα μοντέλα έχουν πλευρές επέκτασης που αυξάνουν τον χρήσιμο όγκο του σώματος. Τα περισσότερα τρέιλερ γενικής χρήσης είναι εξοπλισμένα με αφαιρούμενη τέντα από καουτσούκ, η οποία είναι τοποθετημένη σε πτυσσόμενο μεταλλικό πλαίσιο.

Τα ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά εξοπλισμού, αντί για αμάξωμα, είναι εξοπλισμένα με ειδικά, συνήθως ρυθμιζόμενα, στηρίγματα (runners) στα οποία τοποθετείται το μεταφερόμενο φορτίο. Πλέον ακριβά μοντέλαΔιαθέτουν δάπεδο και οροφή από υαλοβάμβακα, ενώ είναι επίσης εξοπλισμένα με βαρούλκα και πλατφόρμα χαμηλώματος για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση του εξοπλισμού.

Στα ρυμουλκούμενα μεταφοράς αυτοκινήτων, το αμάξωμα είναι μια τεράστια πλατφόρμα προσαρμοσμένη για αξιόπιστη στερέωση του μεταφερόμενου οχήματος. Τέτοια ρυμουλκούμενα είναι εξοπλισμένα με ισχυρό βαρούλκο, γόνατα ώθησης που εμποδίζουν το χαμήλωμα της πλατφόρμας κατά τη φόρτωση και διάτρητες ράμπες που εμποδίζουν την ολίσθηση των τροχών του οχήματος.

Τα αμαξώματα των τροχόσπιτων και των εμπορικών ρυμουλκούμενων είναι κατασκευασμένα από πολυστρωματικά πάνελ (τα λεγόμενα πάνελ σάντουιτς 2 ), τοποθετημένο σε μεταλλικό σκελετό.

Σώμα ρυμουλκούμενο ταξιδιού- ένα πλαστικό ή μεταλλικό κουτί, στο εσωτερικό του οποίου τοποθετείται πτυσσόμενο σκηνικό.

Εναιώρημα

Ρυμουλκούμενα για αυτοκίνητα μπορεί να είναι μονοαξονικήή διαξονική. Ένα ρυμουλκούμενο με δύο άξονες, η απόσταση μεταξύ των οποίων είναι μικρότερη από 1 m, ονομάζεται ρυμουλκούμενο με διπλό άξονα. Σε μονοαξονικά ρυμουλκούμενα μεγαλύτερη κατανομήέλαβε τους ακόλουθους τύπους μενταγιόν.

Πλήμνες και τροχοί

Οι κατασκευαστές εξοπλίζουν ρυμουλκούμενα με κόμβους δικής τους σχεδίασης ή χρησιμοποιούν μονάδα παρόμοια με την πλήμνη ενός επιβατικού αυτοκινήτου (συνήθως Zhiguli, Moskvich-2140 ή GAZ-31029). Ορισμένα ρυμουλκούμενα επιτρέπουν τη χρήση δύο τύπων τροχών, τόσο "Zhiguli" και "Moskvich". Κατά κανόνα, τα ελαστικά σωλήνων τοποθετούνται στους τροχούς των ρυμουλκούμενων, για τα οποία καθορίζονται πρότυπα για το υπολειπόμενο ύψος του σχεδίου πέλματος του ελαστικού, παρόμοια με τα πρότυπα για τα ελαστικά των τρακτέρ-ρυμουλκούμενων (αντίστοιχα 1,6 mm για επιβατικά αυτοκίνητα). Δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση σε έναν άξονα ρυμουλκούμενου. ελαστικά biasμαζί με ακτινωτές, καθώς και ελαστικά με διαφορετικά σχέδια πέλματος. Απαιτούμενη πίεσησε ελαστικά στο σε διαφορετικά επίπεδαΗ φόρτωση του τρέιλερ υποδεικνύεται μερικές φορές στο εγχειρίδιο λειτουργίας του τρέιλερ.

Φρένα

Τα ρυμουλκούμενα μπορούν να εξοπλιστούν με τους ακόλουθους τύπους συστημάτων πέδησης.

Σύστημα φρένων λειτουργίας - σχεδιασμένο να φρενάρει το ρυμουλκούμενο κατά τη ρυμούλκηση. Δεν συνδέεται με το λειτουργικό σύστημα πέδησης του οχήματος, αλλά τίθεται σε λειτουργία ανάλογα με το φορτίο που επιδρά στη μονάδα ζεύξης (το λεγόμενο φρένο υπέρβασης τύπου αδράνειας). Το σύστημα αποτελείται από μια συσκευή ελέγχου (Εικ. 2), που βρίσκεται στη μονάδα κοτσαδόρου, και έναν τροχό μηχανισμοί φρένων(συνήθως ντραμς). Όταν το αυτοκίνητο επιβραδύνει, το ρυμουλκούμενο αρχίζει να το «πιάνει», ακουμπώντας στο συγκρότημα κοτσαδόρου. Αυτή η δύναμη, μέσω ενός εμβόλου και ενός συστήματος μοχλών και ράβδων, ενεργοποιεί τους μηχανισμούς πέδησης των τροχών. Όταν το όχημα σταματά να φρενάρει, η δύναμη «ώθησης» στο συγκρότημα κοτσαδόρου εξαφανίζεται και τα φρένα σταματούν να λειτουργούν. Οι διαμήκεις κραδασμοί του τρέιλερ, που μπορούν να προκαλέσουν τη λειτουργία του συστήματος πέδησης, αποσβένονται από ένα οριζόντιο αμορτισέρ. Αυτός ο σχεδιασμός του επιτρέπει να μεταφερθεί στους τροχούς ενός ρυμουλκούμενου. δύναμη πέδησης, ανάλογη με την επιβράδυνση του αυτοκινήτου. Κατά την οδήγηση αντίστροφαΓια τα περισσότερα ρυμουλκούμενα, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε αναγκαστικά το σύστημα πέδησης πορείας, ωστόσο, υπάρχουν μοντέλα των οποίων η μηχανική του συστήματος πέδησης πορείας «διακρίνει» μεταξύ των λειτουργιών πέδησης και οπισθοπορείας.

Σύστημα φρένων στάθμευσης - σχεδιασμένο για να φρενάρει ένα ρυμουλκούμενο όταν είναι σταθμευμένο, τόσο μαζί με το αυτοκίνητο όσο και χωριστά από αυτό. Αποτελείται από μοχλό χειρόφρενο, παρόμοια χειρόφρενοόχημα, το οποίο ενεργεί στην κίνηση του συστήματος πέδησης πορείας.

Σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης - σχεδιασμένο για πέδηση έκτακτης ανάγκης του ρυμουλκούμενου σε περίπτωση αστοχίας ζεύξης με το τρακτέρ. Εκτελείται με τη μορφή πρόσθετου καλωδίου ασφαλείας, το οποίο περιλαμβάνει την κίνηση των μηχανισμών πέδησης του τροχού σε περίπτωση θραύσης του κοτσαδόρου του τρέιλερ κατά την οδήγηση.

Σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, αποστάσεις φρεναρίσματοςένα αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο, και τα δύο εξοπλισμένα με σύστημα πέδησης πορείας και χωρίς αυτό, όταν φρενάρετε σε οριζόντια, στεγνή άσφαλτο από ταχύτητα 40 χλμ./ώρα σε πλήρη στάση, δεν θα πρέπει να υπάρχει πλέον 13,6 (14,5) μ 3 .

Φωτεινή σηματοδότησηκαι ηλεκτρολογικός εξοπλισμός ρυμουλκούμενων

Όλα τα τρέιλερ είναι εξοπλισμένα συσκευές φωτεινής σηματοδότησης. Οι απαιτούμενες συσκευές περιλαμβάνουν:

• δύο πίσω φλαςπορτοκάλι;
• δύο πίσω φως φρένωνΤο κόκκινο;
• δύο πίσω φώτα μαρκαδόρουΤο κόκκινο;
• φως πινακίδας κυκλοφορίαςάσπρο;
• ένα ή δύο πίσω Φώτα ομίχλης το κόκκινο χρωματιστά 4 ;
• δύο πίσω τριγωνικός ανακλαστήραςκόκκινο (οι κορυφές των τριγώνων πρέπει να κατευθύνονται προς τα πάνω).
• δύο μπροστινά είναι λευκά?
• δύο πλευρές μη τριγωνικός ανακλαστήραςπορτοκαλί χρώμα.

Επιπλέον, τα ρυμουλκούμενα πλάτους μεγαλύτερου από 1,6 m πρέπει να έχουν δύο εμπρός λαμπτήρες σήμανσηςλευκά και ρυμουλκούμενα άνω των 6 m - δύο πλαϊνά φώτα μαρκαδόρουπορτοκαλί χρώμα.

Οι ηλεκτρικές συσκευές τροφοδοτούνται από το όχημα μέσω μιας πρίζας στον κοτσαδόρο του τρέιλερ. Για να γίνει αυτό, προσαρτάται ένα βύσμα στη ράβδο έλξης του τρέιλερ. Κατά κανόνα, η ηλεκτρική καλωδίωση των ρυμουλκούμενων πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα κύκλωμα μονού καλωδίου: μείον ("γείωση") - στο σώμα του ρυμουλκούμενου και συν - κατά μήκος των καλωδίων).

Τα τρέιλερ τροχόσπιτων και τα εμπορικά ρυμουλκούμενα είναι εξοπλισμένα με εσωτερικόςηλεκτρικός εξοπλισμός: εσωτερικός φωτισμός (φωτισμός έκτακτης ανάγκης 12 V), ενσωματωμένο βύσμα και υποδοχή καλωδίου για σύνδεση σε εξωτερικό δίκτυο 220 V, πίνακας διανομής, φωτισμός βιτρίνας, εξαναγκασμένος εξαερισμός και άλλα προσθετος εξοπλισμος. Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός τέτοιων ρυμουλκούμενων πραγματοποιείται συνήθως χρησιμοποιώντας ένα κύκλωμα δύο καλωδίων.

συστάσεις

Όταν επιλέγετε ένα τρέιλερΓια επιβατικό αυτοκίνητο, θα πρέπει να προσέξετε τα εξής:

• οι διαστάσεις του πρέπει να αντιστοιχούν στην προβλεπόμενη θέση αποθήκευσης του ρυμουλκούμενου·
• ίδιο μέγεθος πλήμνες τροχώνΤο τρέιλερ και το αυτοκίνητο θα σας επιτρέψουν να περάσετε με έναν εφεδρικό τροχό. Διαφορετικά, θα πρέπει να φέρετε έναν επιπλέον εφεδρικό τροχό.

Αμέσως μετά την αγορά, το τρέιλερ θα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με γρύλο. Πολλά ρυμουλκούμενα δεν έχουν τυπικές υποδοχές γρύλου στο αμάξωμα και η χρήση των περισσότερων τυπικών γρύλων αυτοκινήτου αποδεικνύεται δύσκολη. Τέτοια ρυμουλκούμενα ανυψώνονται καλύτερα με ένα υδραυλικό τηλεσκοπικό ή σε σχήμα ρόμβου γρύλο με εκτεταμένο κλειδί, τοποθετώντας το κάτω από τον βραχίονα ή τη δοκό ανάρτησης του ρυμουλκούμενου.

Κατά την εγκατάσταση του κοτσαδόρου του τρέιλεργια ένα αυτοκίνητο είναι επιθυμητό:

• επεξεργαστείτε τις οπές για τη στερέωσή του με αντιδιαβρωτική ένωση (για παράδειγμα, Movil).
• όταν συνδέετε την υποδοχή του κοτσαδόρου του τρέιλερ στην καλωδίωση του οχήματος, συγκολλήστε και μονώστε προσεκτικά όλες τις συνδέσεις.
• λιπαίνετε γενναιόδωρα τη σφαίρα ζεύξης γράσο(για παράδειγμα, "Litolom-24");
• καλύψτε τη σφαίρα ζεύξης με ένα καπάκι, το οποίο θα μειώσει την πρόσφυση της σκόνης και της άμμου πάνω της, οδηγώντας σε λειαντική φθορά της σφαίρας και του συγκροτήματος ζεύξης. Αυτό θα σας βοηθήσει επίσης να αποφύγετε να λερωθείτε κατά τη φόρτωση ή την εκφόρτωση του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου σας. Ένα σπιτικό καπάκι μπορεί να γίνει, για παράδειγμα, από μια μπάλα τένις.

καθορίζει σε μεγάλο βαθμό την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Το φορτίο πρέπει να τοποθετείται ομοιόμορφα έτσι ώστε το κέντρο βάρους του να βρίσκεται πάνω από τον άξονα (ή μεταξύ των αξόνων) του ρυμουλκούμενου. Η μετατόπιση του κέντρου βάρους προς τα εμπρός θα προκαλέσει υπερβολικό φορτίο στον κοτσαδόρο του τρέιλερ και σε ολόκληρο πίσωόχημα, μειώνοντας την πρόσφυση των κατευθυνόμενων τροχών στο δρόμο. Η κίνηση προς τα πίσω θα προκαλέσει την ανύψωση του πίσω μέρους του οχήματος, μειώνοντας την πρόσφυση. πίσω τροχούς. Όσο υψηλότερο είναι το κέντρο βάρους του φορτίου, τόσο πιο επιρρεπές είναι το ρυμουλκούμενο σε διαμήκη και πλευρική παλινδρόμηση, γεγονός που δυσχεραίνει το χειρισμό. Όλο το φορτίο πρέπει να ασφαλίζεται με ασφάλεια.

Επακρώς επιτρεπόμενο φορτίοανά σφαίρα κοτσαδόρου ανά τρέιλερ υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας του τρέιλερ και του οχήματος και, κατά κανόνα, κυμαίνεται από 30 έως 90 κιλά. Το φορτίο είναι εύκολο να μετρηθεί χρησιμοποιώντας ζυγαριές δαπέδου. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε μια σανίδα μήκους 35-45 cm με το ένα άκρο κάτω από το συγκρότημα κοτσαδόρου και το άλλο σε μια κλίμακα δαπέδου. Για να ρυθμίσετε την κατανομή βάρους ενός φορτωμένου τρέιλερ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μικρό φορτίο και ένα εφεδρικό ελαστικό.

Οδήγηση οχήματος με ρυμουλκούμενοέχει μια σειρά από σημαντικές διαφορές από τη συνηθισμένη οδήγηση.

Στο συντήρηση τρέιλερ Ιδιαίτερη προσοχήπρέπει να δοθεί στο συγκρότημα κοτσαδόρου. Η αιτία του χτυπήματος στην περιοχή του κοτσαδόρου μπορεί να είναι το παιχνίδι μεταξύ του συγκροτήματος κοτσαδόρου και της μπάλας κοτσαδόρου. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη φθοράς, τότε το παιχνίδι καθορίζεται στο ρυμουλκούμενο που είναι συνδεδεμένο με το όχημα με μια απότομη κάθετη αιώρηση της ράβδου ζεύξης.

Πριν από κάθε αναχώρησηαπαραίτητη:

• ελέγξτε την παρουσία λιπαντικού στον μηχανισμό της μονάδας ζεύξης.
• ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, διορθώστε το παιχνίδι μεταξύ του συγκροτήματος ζεύξης και της μπάλας ζεύξης προσαρμόζοντάς το.
• ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών.
• βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια ασφαλείας ή οι αλυσίδες είναι συνδεδεμένα με ασφάλεια.
• Ελέγξτε τη λειτουργία των συσκευών σηματοδότησης φώτων τρέιλερ.

Οι συντάκτες θα ήθελαν να ευχαριστήσουν τους κατασκευαστές τρέιλερ για τη βοήθειά τους στην προετοιμασία των υλικών, οι οποίοι παρείχαν τεχνικά στοιχεία για συγκεντρωτικός πίνακας.

1 Ορισμένοι κατασκευαστές δεν εκχώρησαν VIN σε ρυμουλκούμενα. είναι δυνατή η καταχώριση «έτος κατασκευής δεν έχει καθοριστεί»· Ελλείψει πληροφοριών από τον κατασκευαστή, το συνολικό βάρος ενδέχεται να μην αναφέρεται· Ενδέχεται να λείπει ο αριθμός σώματος ή/και πλαισίου (σε αυτήν την περίπτωση, τοποθετείται η ένδειξη "b/n").
2 Για παράδειγμα, η εξωτερική πλευρά είναι βαμμένη με αλουμίνιο ή πλαστικό, το υλικό πλήρωσης είναι θερμομονωτικό υλικό, η εσωτερικη ΠΛΕΥΡΑ- κόντρα πλακέ.
3 Για οχήματα των οποίων η παραγωγή ξεκίνησε πριν από την 1η Ιανουαρίου 1981.
4 Επιτρέπεται η χρήση ρυμουλκούμενων που έχουν παραχθεί στο παρελθόν στα οποία η συσκευή δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή.

Όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για οδήγηση σε συνδυασμό με μηχανοκίνητο όχημα - επιβατικό αυτοκίνητο, με φορτηγό, τρακτέρ, μοτοσυκλέτα και άλλα οχήματα. Ένα ρυμουλκούμενο για ένα επιβατικό αυτοκίνητο ονομάζεται επιβατικό ρυμουλκούμενο και ένα ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου. Τα ρυμουλκούμενα είναι σχεδιασμένα για τη μεταφορά διαφόρων φορτίων. Ρυμουλκούμενα ανάλογα με τον σκοπό τουςγια επιβατικά αυτοκίνητα διαφέρουν ως φορτίο, τρέιλερ τροχόσπιτων, εξειδικευμένα τρέιλερ για μεταφορά διάφορα είδη εξοπλισμού . Τα ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά εξοπλισμού έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών: τζετ σκι, snowmobiles, γιοτ, βάρκες, αυτοκίνητα κ.λπ.

Απόβαρορυμουλκούμενο - το δικό του βάρος χωρίς φορτίο, δηλαδή το βάρος του ρυμουλκούμενου, συμπεριλαμβανομένου απαραίτητα ανταλλακτικά, όπως εφεδρικό τροχό (εάν το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με έναν), εξαιρουμένου του φορτίου που μεταφέρεται.

Επιτρεπόμενο μέγιστοβάρος ρυμουλκούμενου (μεικτό βάρος) - το βάρος ενός φορτωμένου οχήματος με φορτίο, που ορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ως το μέγιστο επιτρεπόμενο.

Επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος αμαξοστοιχίας, δηλαδή εκείνα τα οχήματα που συνδέονται μεταξύ τους και κινούνται ως μία μονάδα, λέγεται το άθροισμα των επιτρεπόμενων μέγιστων μαζών των οχημάτων που περιλαμβάνονται σε αυτή τη σύνθεση.

Μεταξύ της ποικιλίας των διαφορετικών μέγιστων βαρών, είναι συνηθισμένο να γίνεται διάκριση μεταξύ ελαφρών και βαρέων κατηγοριών ρυμουλκούμενων.

Σημαντικές πληροφορίες:

Οδήγηση οχήματος με ρυμουλκούμενοέχει μια σειρά από σημαντικές διαφορές από τη συνηθισμένη οδήγηση.

Η μεγάλη μάζα μειώνει τόσο την επιτάχυνση όσο και τη δυναμική πέδησης. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά το φρενάρισμα και το προσπέρασμα.

Είναι απαράδεκτη η υπέρβαση της μέγιστης ταχύτητας, καθορίζεται στο Τεχνικό εγχειρίδιοτροχόσπιτο Σύμφωνα με Μέγιστες κανόνες κυκλοφορίαςταχύτητα ενός αυτοκινήτου με ρυμουλκούμενο έξω οικισμοίστους αυτοκινητόδρομους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 90 km/h, σε άλλους δρόμους - 70 km/h.

Το τρέιλερ δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για άλλους σκοπούς. Οι κανονισμοί οδικής κυκλοφορίας απαγορεύουν τη μεταφορά ανθρώπων ρυμουλκούμενο φορτίουή σε τροχόσπιτο.

Πρέπει να φρενάρετε ομαλά, ανεξάρτητα από το αν το τρέιλερ είναι άδειο ή φορτωμένο. Το σπασμωδικό φρενάρισμα, ειδικά στις στροφές, μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση και «κατάρρευση» του τρέιλερ ή του αυτοκινήτου. Επομένως, πριν στρίψετε, είναι καλύτερο να μειώσετε την ταχύτητα εκ των προτέρων και να κάνετε την ίδια τη στροφή «τράβηγμα».

Οι αυξημένες διαστάσεις περιπλέκουν την αλλαγή λωρίδας στην κυκλοφορία, τους ελιγμούς και τη στάθμευση σε αστικές συνθήκες.

Κατά τη στροφή, οι τροχοί του τρέιλερ κινούνται σε μικρότερη ακτίνα από τους τροχούς του αυτοκινήτου. Αυτό πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν οδηγείτε σε απότομες στροφές.

Επί υψηλές ταχύτητεςΤο τρέιλερ υπόκειται σε ταλάντευση από πλευρά σε πλευρά. Μπορεί να μειωθεί μειώνοντας το βάρος του ρυμουλκούμενου, αυξάνοντας το μήκος της ράβδου ζεύξης ή μειώνοντας την ταχύτητα.

Το πιο δύσκολο είναι ( Κοίτα " ")

Στο συντήρηση τρέιλερΙδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη διάταξη κοτσαδόρου. Η αιτία του χτυπήματος στην περιοχή του κοτσαδόρου μπορεί να είναι το παιχνίδι μεταξύ του συγκροτήματος κοτσαδόρου και της μπάλας κοτσαδόρου. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη φθοράς, τότε το παιχνίδι καθορίζεται στο ρυμουλκούμενο που είναι συνδεδεμένο με το όχημα με μια απότομη κάθετη αιώρηση της ράβδου ζεύξης.