Αυτά τα δημοφιλή αυτοκίνηταπολύ ωραίο και μοντέρνο. Τα crossover είναι μια κατηγορία αυτοκινήτων που συνδέονται με την ευελιξία και την εξαιρετική ικανότητα μετακίνησης. Ποιες παραμέτρους πρέπει να χρησιμοποιήσετε για να επιλέξετε αυτά τα αυτοκίνητα;

Σε ορισμένους αυτοκινητιστές αρέσει η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και ισχυρός κινητήρας, άλλα – η επιθετική εμφάνιση αυτών των αυτοκινήτων. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ δημοφιλή στη χώρα μας, θα σας παρουσιάσω Σύγκριση Mazda CX 5 και Kia Sportage.

Το ενημερωμένο Κορεάτικο, που εμφανίστηκε μαζί μας πρόσφατα, έχει ήδη αποκτήσει πολλούς θαυμαστές. Αυτό αντικατοπτρίζεται ξεκάθαρα στην όμορφη εμφάνιση, το αυτοκίνητο είναι απλά υπέροχο. Τολμηρή εμφάνιση, δυναμικό στυλ και γραμμές, εξαιρετικός χρωματισμός αυτοκινήτου, καθαρά χαρακτηριστικά αμαξώματος - όλη η εμφάνιση του Κορεάτη είναι άψογη. Αυτό το αυτοκίνητο προσελκύει την προσοχή ακόμη και ανθρώπων που έχουν κακή στάση απέναντι στα αυτοκίνητα από την Κορέα.

Σε ό,τι αφορά τον Ιάπωνα εκπρόσωπο, δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερος Kia Sportageσε χρώμα και φωτεινότητα εμφάνιση. Δεν θέλω να κάνω κανένα παράπονο στους προγραμματιστές που συμμετείχαν στη δημιουργία αυτού του αυτοκινήτου. Ένας μεγάλος αριθμός ομαλών γραμμών σε όλο το αμάξωμα δίνουν στο αυτοκίνητο την εμφάνιση ενός πλοίου που περπατά κατά μήκος της επιφάνειας της θάλασσας και ξεπερνά κάθε εμπόδιο.

Εσωτερικό Mazda CX 5 και Kia Sportage

Εσωτερική διακόσμησηΚορεάτικο μοντέλο έχει τελειώσει στην οικογενειακή παράδοση και με υψηλή ποιότητα. Το εσωτερικό είναι άνετο, κομψό και ευρύχωρο. Χρησιμοποιήθηκαν μόνο υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας, τόσο στη βάση όσο και στις τροποποιήσεις των πλευρών. Ο οδηγός έχει ένα πολύ άνετο κάθισμα με εξαιρετική πλευρική και οσφυϊκή στήριξη. Ο αριθμός των προσαρμόσιμων ρυθμίσεων για το κάθισμα και το τιμόνι θα ικανοποιήσει ένα άτομο οποιασδήποτε διαμόρφωσης.

Η κονσόλα στο κέντρο εναρμονίζεται τέλεια με την εσωτερική διακόσμηση, ο φωτισμός στο εσωτερικό είναι απαλός και ευχάριστος στο μάτι. Οπλοστάσιο εξοπλισμού μέσα βασική τροποποίησηέχει σύστημα κλιματισμού, φυσικά, σύστημα μουσικής, πλήρως ηλεκτρικό. συσκευασία και ABS.

Μέσα στο Mazda CX 5, όλα φαίνονται κομψά, φρέσκα και εξίσου άνετα. Ο οπίσθιος φωτισμός των συσκευών είναι απαλός και δεν ερεθίζει, ακόμα κι αν τον κοιτάξετε για πολύ ώρα. Ο πίνακας οργάνων χωρίζεται σε τρεις κόγχες. Ο εξοπλισμός των τροποποιήσεων των αρχικών παραλλαγών είναι σχεδόν ο ίδιος: ένα σύστημα κλιματισμού, ένα σύστημα υδραυλικού τιμονιού και ένα στερεοφωνικό σύστημα - αυτό το οπλοστάσιο βρίσκεται σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Υπάρχουν επίσης κουμπιά στο τιμόνι για τον έλεγχο της μουσικής, οθόνη αφής, που βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό οργάνων, το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων και το τιμόνι είναι διακοσμημένα με δέρμα. Και εξαιρετική πλαϊνή στήριξη σε όλα τα καθίσματα.

βίντεο

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Οι πωλήσεις αυτών των αντιπάλων στη χώρα μας ξεκίνησαν στα μέσα της άνοιξης του τρέχοντος έτους 2016.

Επιλογές

Mazda CX 5:

• Drive MT – κινητήρας 2,0 l. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, χειροκίνητο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
• Κινητήρας AT - 2,0 l. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
• Ενεργός κινητήρας AT - 2,0 l. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
• Ενεργός κινητήρας AT 4*4 - 2,0 l. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο 6 κ.σ. σημείο ελέγχου, αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• Κινητήρας Supreme AT 4*4 - 2,0 l. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση.
• Ενεργός + AT 4*4 - κινητήρας 2,5 λίτρων. 192 l. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση.
• Κινητήρας Supreme AT 4*4 - 2,5 λίτρων. 192 l. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση.
• Ενεργός κινητήρας AT 4*4 – 2,2 λίτρων. 175 l. ισχύς, καύσιμο ντίζελ, αυτόματο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση.
• Κινητήρας Supreme AT 4*4 - 2,2 λίτρων. 175 l. ισχύς, καύσιμο ντίζελ, αυτόματο 6 κ.σ. Κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση.

Kia Sportage:

• Κλασικός κινητήρας 2,0 λίτρων. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, προσθιοκίνητο αυτοκίνητο, επιτάχυνση σε 10,6 δευτ., μέγιστη ταχύτητα– 186 km/h, κατανάλωση: 10,8/6,4/8,0
• Κλασική "Ζεστές επιλογές" - κινητήρας 2,0 λίτρων. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, προσθιοκίνητο αυτοκίνητο, επιτάχυνση σε 10,6 δευτ., μέγιστη ταχύτητα - 186 km/h, κατανάλωση: 10,8/6,4/8,0
• Κινητήρας 2,0 λτ. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση, επιτάχυνση σε 11,2 δευτ., μέγιστη ταχύτητα - 181 km/h, κατανάλωση: 11,0/7,2/8,0
• Comfort - Κινητήρας 2,0 l. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, προσθιοκίνητο αυτοκίνητο, επιτάχυνση σε 10,6 δευτ., μέγιστη ταχύτητα - 186 km/h, κατανάλωση: 10,8/6,4/8,0
• Κινητήρας 2,0 λτ. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση, επιτάχυνση σε 11,7 δευτ., μέγιστη ταχύτητα - 180 km/h, κατανάλωση: 11,3/6,8/8,3
• Prestige - Κινητήρας 2,0 λίτρων. 150 λίτρα. ισχύς, καύσιμο βενζίνη, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση, επιτάχυνση σε 11,7 δευτ., μέγιστη ταχύτητα - 180 km/h, κατανάλωση: 11,3/6,8/8,3
• Κινητήρας 2,0 λτ. 185 l. ισχύς, καύσιμο ντίζελ, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τετρακίνηση, επιτάχυνση σε 9,6 δευτ., μέγιστη ταχύτητα - 201 km/h, κατανάλωση: 8,0/5,4/6,4

Διαστάσεις

• Μήκος Kia Sportage – 4 m 48 san. Mazda cx 5 – 4 m 54 san.
• Πλάτος Kia – 1 m 85,5 san. CX 5 – 1 m 84 μπάνια
• Ύψος Kia – 1 m 65 san. CX 5 – 1 m 70,5 d.
• Βάση Ζάντες Kia– 2 m 67 san. CX 5 – 2 m 70 san.
• Απόσταση από το έδαφος Kia 17.5 san. CX 5 – 21,5 μπάνια

Τιμή όλων των διαμορφώσεων

Το κόστος στη βάση δεδομένων Kia Sportage ξεκινά από 1 εκατομμύριο 220 χιλιάδες ρούβλια και τελειώνει σε 2 εκατομμύρια 220 χιλιάδες ρούβλια.

Το κόστος του Mazda CX 5 ξεκινά από 1 εκατομμύριο 180 χιλιάδες ρούβλια και τελειώνει σε 1 εκατομμύριο 750 χιλιάδες ρούβλια.

Κινητήρας Mazda CX 5 και Kia Sportage

Οι κινητήρες Mazda CX 5 προσφέρονται σε 2 εκδόσεις - 2 και 2,5 λίτρων. - βενζίνη. Η ισχύς τους είναι 150 και 192 ίπποι. δύναμη. Καθώς και πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων. και ισχύς 175 ίππων. δύναμη Από 6 κ.σ. «αυτόματο» και «μηχανικό».

Το βασικό Kia Sportage θα έχει 1,6 λίτρα. ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνης με ισχύ 132 ίππων. δύναμη (161 Newton ανά μέτρο). Και 2 λ. κινητήρας 150 και 185 ίππων. δύναμη, από 6 κ.σ. «μηχανική» και «αυτόματη».

Πορτμπαγκάζ Mazda CX 5 και Kia Sportage

Ενταση ΗΧΟΥ χώρου αποσκευών Mazda CX 5 – 403 l. Με διπλωμένο πίσω σειρά– 1560 λίτρα.

Η χωρητικότητα του Kia Sportage είναι 564 λίτρα, και όταν είναι διπλωμένο πίσω σειρά– 1353 λ.

Συμπέρασμα

Τα αντίπαλα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα άριστα, τόσο τεχνικά όσο και οδηγικά χαρακτηριστικά. Μπορείτε να κάνετε τη δική σας επιλογή από την κριτική που παρέχεται.

Αρκετά συχνά σε ιστότοπους αυτοκινήτων μπορείτε να βρείτε συζητήσεις σχετικά με το θέμα: ποιο είναι καλύτερο – κορεατικά ή ιαπωνικά crossover. Σήμερα θα κάνουμε τη συμβολή μας στη διευκρίνιση αυτού του αιώνιου ζητήματος, όπως θα κάνουμε Σύγκριση Kia Sportage και Mazda CX-5.

Το Sportage θεωρείται ένα από τα πρώτα ολοκληρωμένα ασιατικά crossover, και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, γιατί γεννήθηκε το 1992. Αρχικά, το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε στη Γερμανία, αλλά αργότερα οι διαδικασίες παραγωγής μεταφέρθηκαν εντελώς στην Κορέα. Είναι ενδιαφέρον ότι ειδικά για τους Αμερικανούς θαυμαστές του μοντέλου, το crossover ήταν διαθέσιμο ως φορτηγό.

Το 2004 πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση του Sportage 2 στο Παρίσι, το οποίο μοιράστηκε ένα αρθρωτή πλατφόρμααπό το Toussant. 6 χρόνια αργότερα, οι προγραμματιστές παρουσίασαν το μοντέλο τρίτης γενιάς, το οποίο, όπως αποδείχθηκε αργότερα, έγινε το πιο δημοφιλές γκάμα μοντέλωνκαι έλαβε πολλά βραβεία κύρους και υποψηφιότητες.

Το 2015, ως μέρος της Φρανκφούρτης εκθεσιακός χώρος αυτοκινήτων, πραγματοποιήθηκε το ντεμπούτο του κορεατικού SUV τέταρτης γενιάς. Παρεμπιπτόντως, εμφάνισητο νέο προϊόν αναγνωρίστηκε ως το πιο λαμπερό και κομψό στην κατηγορία.

Το μοντέλο CX-5 μπορεί να χαρακτηριστεί σχετικά νέο, αφού το ντεμπούτο του έγινε το 2011, 19 χρόνια μετά την παρουσίαση του Sportage. Το crossover θεωρείται το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάζεται σε καθαρό ιαπωνικό στυλ, δηλαδή το KODO, το οποίο κυριολεκτικά μεταφράζεται ως «Πνεύμα Κίνησης» και είναι στενά συνυφασμένο με την ιαπωνική κουλτούρα και νοοτροπία. Είναι ενδιαφέρον ότι το αυτοκίνητο αναγνωρίστηκε δύο φορές ως το καλύτερο στο τέλος της χρονιάς στην Ιαπωνία.

Το 2014, το crossover υπέστη την πρώτη μεγάλης κλίμακας αναδιαμόρφωση, με αποτέλεσμα να διορθωθούν όλες οι ελλείψεις. Η δεύτερη γενιά CX-5 σχεδιάζεται να βγει στην αγορά το 2018.

Στην ερώτηση: ποιο είναι καλύτερο - Mazda CX-5 ή Kia Sportage, από την άποψη της επιτυχίας σταδιοδρομίας, μπορείτε να απαντήσετε σταθερά - Kia Sportage.

Εμφάνιση

Αξίζει να πούμε αμέσως ότι εξωτερικά και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πολλά κοινά. Για παράδειγμα, αυτά είναι παρόμοια περιγράμματα σώματος και ένα απίστευτα δυναμικό και φωτεινό εξωτερικό.

Όταν κοιτάξετε την τελευταία τροποποίηση του Sportage, μπορείτε να δείτε αμέσως ότι η εμφάνισή του σχεδιάστηκε από έμπειρους σχεδιαστές. Πράγματι, αυτό είναι έτσι, επομένως, στο εξωτερικό του crossover, πρακτικά δεν υπάρχουν αδύναμα σημεία. Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου μπορείτε να βρείτε αναβαθμισμένοι προβολείςοπτικά κεφαλής και μια πολύ κομψή επώνυμη μάσκα ψυγείου. Ξεχωριστά, θα ήθελα να σημειώσω τους μεγάλους προβολείς ομίχλης και τη συμπαγή εισαγωγή αέρα.

Στο πλάι, το αυτοκίνητο μπορεί να υπερηφανεύεται για λείες στάμπες στις πόρτες, που δίνουν στην εμφάνιση του μοντέλου ακόμα πιο σπορτίφ. Κανείς δεν ξαφνιάστηκε από τους μεγάλους καμάρες τροχώνκαι μια οροφή που πέφτει, γιατί αυτές οι στιγμές μπορούσαν να παρατηρηθούν και στον προκάτοχό του. Ο σχεδιασμός της πρύμνης επίσης δεν προκάλεσε έκπληξη σε κανέναν - παραδοσιακές μεγάλες πίσω πόρτες και ένα κομψό γείσο στην οροφή. Το μόνο χαρακτηριστικό που μπορεί να επισημανθεί είναι τα μεγάλα φώτα πορείας.

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το εξωτερικό και των δύο αυτοκινήτων έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά και, πράγματι, από μια συγκεκριμένη οπτική γωνία μπορεί να μπερδευτούν. Το CX-5, όπως και ο αντίπαλός του, έχει ένα πολύ ισχυρό και επιθετικό μπροστινό μέρος. Ακόμη και τα επιμέρους στοιχεία είναι τοποθετημένα σχεδόν πανομοιότυπα, εκτός από τους προβολείς, που είναι λίγο πιο φαρδύς. Γενικά, ο σχεδιασμός του μπροστινού μέρους του CX-5 δεν μπορεί να ονομαστεί ακριβώς μοναδικός, αλλά αυτό σε καμία περίπτωση δεν μειώνει τα πλεονεκτήματα του crossover.

Από το πλάι, το Sportage και το CX-5 είναι σαν δίδυμα αδέρφια. Εξαιτίας αυτού, προκύπτουν πολλές διαμάχες μεταξύ των θαυμαστών και των δύο εταιρειών. Κάποιοι λένε ότι οι Ιάπωνες εμπλέκονται σε λογοκλοπή, άλλοι κατηγορούν τους Κορεάτες.

Χαίρομαι που η τροφοδοσία του CX-5 έχει τουλάχιστον κάποια ατομικότητα. Στο πίσω μέρος του crossover υπάρχει μια σχετικά μικρή κυρτή πόρτα του πορτμπαγκάζ, με ένα μεγάλο παράθυρο και ένα γείσο από πάνω. Θα ήθελα επίσης να σημειώσω το τεράστιο πίσω φώτακαι έναν απίστευτα ισχυρό προφυλακτήρα.

Εξωτερικά, είναι δύσκολο να δώσεις πλεονέκτημα σε ένα από τα αντίπαλα crossover, αφού, μάλιστα, μοιάζουν πολύ, εκτός από τις διαφορές στη σχεδίαση του πίσω μέρους.

Σαλόνι

Με την πρώτη ματιά, οι εσωτερικοί χώροι και των δύο αυτοκινήτων είναι σχεδιασμένοι σε στυλ εξαιρετικής αυστηρότητας και μινιμαλισμού. Από την άλλη πλευρά, εδώ οι προγραμματιστές μπόρεσαν να επιδείξουν πλήρως τις δεξιότητές τους και προσέγγισαν την εσωτερική διακόσμηση με εντελώς διαφορετικούς τρόπους. Εάν το Sportage δίνει την κύρια έμφαση στη φωτεινότητα και την προοδευτικότητα, τότε στο εσωτερικό του CX-5 μπορείτε να παρατηρήσετε προοδευτικότητα και απίστευτη εργονομία. Αν και, στη διάταξη ταμπλόκαι το τιμόνι μπορείς να βρεις πολλά κοινά.

Όσον αφορά τα υλικά φινιρίσματος, Ιαπωνικό crossoverΕίναι σαφώς καλύτερης ποιότητας και ακριβότερα. Είναι επίσης σημαντικό να σημειωθεί ότι το εσωτερικό του CX-5 είναι πιο ευρύχωρο από το αντίστοιχο της Κορέας.

Προδιαγραφές

Θα συγκρίνουμε δύο μοντέλα που κατασκευάστηκαν το 2017 με βενζινοκινητήρες δίλιτρων. Λοιπόν πάμε.

Αξίζει να πούμε αμέσως ότι οι κινητήρες και των δύο αυτοκινήτων μπορούν να λειτουργούν μόνο με βενζίνη 95 και άνω και είναι εξοπλισμένοι αποκλειστικά με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Επίσης, και οι δύο μονάδες ισχύος παράγουν την ίδια ισχύ - 150 Ιπποδύναμη. Ωστόσο, λόγω του ότι το CX-5 είναι 100 κιλά ελαφρύτερο από τον αντίπαλό του, η μέγιστη ταχύτητά του φτάνει τα 210 χλμ./ώρα έναντι 191 για το Sportage.

Σχετικά με συνολικές διαστάσεις, τότε το "Japanese" είναι 70 mm μακρύτερο και 25 mm υψηλότερο. Απόσταση από το έδαφος CX-5 – 215 mm και το αντίστοιχο – 182 mm.

Φαίνεται πολύ περίεργο ότι το Sportage έχει περισσότερα ευρύχωρο πορτμπαγκάζ– 564 λίτρα έναντι 403 για το ιαπωνικό crossover.

Ω ναι, πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι μονάδα ισχύοςΤο CX-5 είναι πιο οικονομικό, αφού μέση κατανάλωσητο καύσιμο συνήθως δεν ξεπερνά τα 6,3 λίτρα. Και Κορεάτικο crossover αυτόν τον δείκτηπερίπου 8,5 λίτρα.

Μοντέλο	Kia Sportage 2017	Mazda CX-5 2017
Κινητήρες	1.6, 2.0	2.0, 2.2, 2.5
Τύπος	βενζίνη, ντίζελ	βενζίνη
Ισχύς, hp	150-185	150-192
Δεξαμενή καυσίμου, l	62	56/58
Μετάδοση	χειροκίνητο, αυτόματο, μεταβλητό	χειροκίνητο, αυτόματο
Επιτάχυνση έως 100 km, s	9.1-11.6	7.9-9.4
Μέγιστη ταχύτητα	181-191	182-204
Κατανάλωση καυσίμου πόλη/αυτοκινητόδρομος/μικτός	10.9/6.6/8.2	8.2/5.9/6.7
Μεταξόνιο, mm	2670	2700
Απόσταση από το έδαφος, mm	182	210/215
Διαστάσεις, mm μήκος x πλάτος x ύψος	4480 x 1855 x 1645	4555 x 1840 x 1670
Βάρος, kg	1474-1615	1405-1644

Τιμή

Ιαπωνικά Η εταιρεία Mazdaήταν πάντα διάσημο για την πίστη του πολιτική τιμολόγησης, και η τιμή είναι μια εξαιρετική επιβεβαίωση αυτού βασική διαμόρφωση CX-5 2017, που είναι 1.380.000 ρούβλια. Για μια παρόμοια έκδοση πρέπει να πληρώσετε 230.000 ρούβλια λιγότερα.

Το Kia Sportage είναι συμπαγές crossoverΚορεάτης κατασκευαστής. Το μοντέλο παράγεται από το 1992. Η βάση για το SUV ήταν αρχικά το Mazda Bongo και το τζιπ Retona. Αρχικά, το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε στο Osnabrück της Γερμανίας και μόλις το 1998 η παραγωγή του μεταφέρθηκε πλήρως στο Νότια Κορέα. Μετά από 10 χρόνια, η εταιρεία άρχισε να ενημερώνει το μοντέλο και το 2004 το δεύτερο γενιά Sportage. Η τρίτη γενιά κυκλοφόρησε το 2010. Η τέταρτη γενιά παράγεται από το 2015 και οι μηχανικοί της εταιρείας ετοιμάζονται αυτή τη στιγμή να παρουσιάσουν το Kia Sportage του 2019.

Εξωτερικός

Το αυτοκίνητο έχει ένα εντελώς νέο μπροστινό μέρος και το σχήμα του νέου προϊόντος που παρουσιάζεται θα γίνει πιο γωνιακό. Οι καινοτομίες που εισήχθησαν έκαναν την εμφάνιση του αυτοκινήτου ακόμα πιο επιθετική. Το κεντρικό στοιχείο του μπροστινού μέρους είναι αναμφίβολα η χαρακτηριστική μάσκα ψυγείου, φτιαγμένη στο σχήμα μύτη τίγρης. Κάτω από αυτό υπάρχει μια στενή εισαγωγή αέρα και μια ποδιά προφυλακτήρα, η οποία, χρησιμοποιώντας σχήμα και χρώμα, δημιουργεί την ψευδαίσθηση της προστασίας του κινητήρα. Στα πλαϊνά του τεράστιου προφυλακτήρα, τοποθετήθηκαν βαθιά φρεάτια με υποδοχές για αερισμό των μπροστινών δίσκων και σε αυτά ενσωματώθηκαν φώτα LED. Φώτα ομίχλης, με τη βοήθεια του οποίου δημιουργείται το εφέ ενός παγάκι. Οι προβολείς έχουν γίνει ακόμη πιο στενοί και είναι εξοπλισμένοι με πολύπλοκο γέμισμα LED. Το καπό του αυτοκινήτου έχει πολύπλοκο σχήμα και δύο σειρές στάμπες.

Στο προφίλ, το Kia Sportage 2018 2019 έχει ένα τυπικό προφίλ σύγχρονα crossoverαυτής της τάξης. Η κεκλιμένη οροφή με τις χαμηλές ράγες οροφής του αυτοκινήτου μετατρέπεται ομαλά σε αεροτομή που καλύπτει το κοντό πίσω μέρος. Μια μικρή περιοχή πλευρικών υαλοπινάκων τονίζεται με επένδυση χρωμίου. Για να προσθέσετε ταχύτητα στο αυτοκίνητο, η γραμμή του παραθύρου ανυψώνεται ψηλά. Οι πλαϊνές πόρτες έχουν βαθιές στάμπες. Σε ένα εκσυγχρονισμένο πίσω προφυλακτήραυπάρχουν τρύπες για τις επενδύσεις σύστημα εξάτμισης. Πίσω φώταΈγιναν λίγο πιο στενοί και συνδέονταν μεταξύ τους με μια λωρίδα χρωμίου. Στο πλατύ πίσω πόρταΤο Sportage 2019 δεν έχει λαβή για άνοιγμα, υπάρχει σύστημα τηλεχειρισμού για αυτό.

Εσωτερικό

Σύμφωνα με τους προγραμματιστές, θα υπάρξει επαναστατικές αλλαγές. Συγκεκριμένα, ο κατασκευαστής προτείνει:

• Χρήση υλικών υψηλής ποιότητας ανθεκτικά στην τριβή.
• Χρήση ειδικού πλαστικού.
• Ρυθμιζόμενος εσωτερικός φωτισμός.
• Νέος πίνακας οργάνων με οθόνη TFT.
• Τροποποιημένα μπροστινά καθίσματα με καλή πλευρική στήριξη.

Πολλά εσωτερικά στοιχεία θα λάβουν πλαίσιο χρωμίου, ενώ προβλέπεται και η χρήση ενθέτων αλουμινίου. Επί φωτογραφία Kia Sportage 2019 σε νέο αμάξωμα, θα παρατηρήσετε ότι τα πολυμέσα τιμόνιΤο νέο προϊόν έχει ένα offset κέντρο και το κάτω μέρος είναι λοξότμητο για εύκολη εφαρμογή και έλεγχο. Τα πλήκτρα και τα χειριστήρια στην κεντρική κονσόλα θα μετακινηθούν σε πιο βολικά σημεία, αφήνοντας μόνο τον μοχλό ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, ένα ρυθμιζόμενο υποβραχιόνιο και μια απαραίτητη προϋπόθεση για την αμερικανική αγορά - ψυχόμενες ποτηροθήκες. Το νέο προϊόν θα λάβει επίσης μια νέα εγκατάσταση πολυμέσων με μεγάλο χρώμα οθόνη αφήςκαι μοντέρνα σύστημα πλοήγησης. Το χαμηλό τούνελ σας επιτρέπει να καθίσετε άνετα πίσω κάθισματρεις επιβάτες, για την ασφάλεια των οποίων θα διατίθενται επιπλέον αερόσακοι.

Προδιαγραφές

Το ανανεωμένο Kia Sportage του 2019 έχει αυξηθεί λίγο σε μέγεθος. Οι διαστάσεις του είναι τώρα: μήκος - 4480 mm, πλάτος - 1850 mm, ύψος - 1630 mm, μεταξόνιο- 2670, απόσταση από το έδαφος - 185 mm. Ο όγκος του χώρου αποσκευών θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε επιπλέον 36 λίτρα αποσκευών. Μέχρι στιγμής, έχουν ανακοινωθεί μόνο τρεις μονάδες παραγωγής ενέργειας, τις οποίες ο κατασκευαστής σχεδιάζει να εγκαταστήσει στο νέο αυτοκίνητο:

Με βάση πληροφορίες από διάφορες πηγές, επιπλέον σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειαςπου μπορούν να εγκατασταθούν στο ενημερωμένο μοντέλο είναι: κινητήρας βενζίνηςόγκος 1,2 λίτρα και μονάδα βενζίνης 250 άλογα. Για βενζινοκινητήρεςπαρέχεται ένα καλά αποδεδειγμένο κιβώτιο 6 σχέσεων αυτόματη μετάδοση, Για μηχανή πετρελαίουστο αυτοκίνητο με οδήγηση όλων των τροχών- αυτόματο DCT με διπλός συμπλέκτης. Για ευκολία μετακίνησης και ασφάλεια, ο κατασκευαστής έχει παράσχει τα ακόλουθα για το αυτοκίνητο: ηλεκτρονικοί βοηθοίακόμα και με ελάχιστο εξοπλισμό:

• Δισκόφρενα με ABS και ESP.
• Βοηθός κατά την έναρξη της κίνησης σε μια ανηφόρα.
• Αισθητήρας πίεσης ελαστικών;
• Immobilizer με απομακρυσμένη εκκίνηση.
• Κλιματιστικό;
• Οπτικά LD.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία και τιμή

Το νέο αυτοκίνητο αναμένεται στην Ασία και αμερικανικές αγορέςστα τέλη του 2017 ή στις αρχές του 2018. Εν Τιμή KiaΤο Sportage 2019 σε νέο αμάξωμα για τη βασική προσθιοκίνητη έκδοση θα είναι 23 και 25 χιλιάδες δολάρια, αντίστοιχα. Στην Ρωσία ενημερωμένο crossoverαναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2018. Η τιμή του αυτοκινήτου για Ρώσους αντιπροσώπους δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί, αλλά αναμένεται να είναι τουλάχιστον 1,2 εκατομμύρια ρούβλια για ένα crossover στην ελάχιστη διαμόρφωση.

Δείτε το βίντεο για το Kia Sportage 2019: