Ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στον μετασοβιετικό χώρο είναι το Lada, ένα αυτοκίνητο της ρωσικής και σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Οι άνθρωποι οδηγούν τάστα λόγω των διαθέσιμων ανταλλακτικών και της αδυναμίας αγοράς ενός ακριβότερου αυτοκινήτου.
Διαθέσιμη υπηρεσία, χαμηλή κατανάλωση— τα κύρια πλεονεκτήματα της Vesta. Η κομψή σχεδίαση υποδηλώνει αλλαγή σχεδιαστή και αλλαγές στο AvtoVAZ.
Το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και υψηλής ποιότητας. Σε σύντομο χρονικό διάστημα θα πρέπει να αλλάξουν μόνο αναλώσιμα. Το λάδι σε ένα αυτοκίνητο είναι σαν το αίμα ενός ανθρώπου. Απλά πρέπει να το αλλάξετε μετά από 8000 χλμ.
Το λάδι λιπαίνει τα εξαρτήματα του κινητήρα και επιβραδύνει τη φθορά των εξαρτημάτων. Επομένως, η αλλαγή λαδιού κινητήρα είναι υποχρεωτική τελετουργία για κάθε αυτοκίνητο. Από τη Lada Vesta έως το Gelenvagen, οι λάτρεις των αυτοκινήτων αλλάζουν αυτό το υγρό πλυντηρίου.
Η ανεπαρκής στάθμη, η κούραση ή η κακή ποιότητα λιπαντικού σκοτώνει τον κινητήρα. Αφού διαβάσετε το άρθρο θα μάθετε τι είδους λάδι και πόσο χρειάζεται για το Lada Vesta! Μπορείτε να το αντικαταστήσετε μόνοι σας!
Οι κατασκευαστές προτείνουν λιπαντικά εγχώρια παραγωγή. Το εργοστάσιο γεμίζει ημι-συνθετικά 5W-40 που κατασκευάζονται από τη Rosneft ή τη Lukoil - το εργοστάσιο πιστεύει ότι είναι κατάλληλα για τη Lada Vesta. Οι απόψεις σχετικά με το ποιο είναι καλύτερο διχάζονται, πολλοί τηρούν τον παράγοντα - το λάδι χύθηκε στον κινητήρα από το εργοστάσιο, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον.
Πότε να κάνετε την πρώτη αντικατάσταση
Η πρώτη αλλαγή υγρού πρέπει να πραγματοποιηθεί μετά από 1-3 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αφού το στραγγίξουμε, στις περισσότερες περιπτώσεις θα δούμε τι είδους κακή συνθήκη. Η επέκταση αυτού του λαδιού στις 15.000 θα ήταν κακή ιδέα, καθώς υπάρχει κίνδυνος οπτανθρακοποίησης του κινητήρα.
Δύο μονάδες ισχύος είναι εγκατεστημένες στο Vesta εγχώριος κατασκευαστής, 106 ίπποι (μοντέλο 21129) και 122 ίπποι (μοντέλο 21179). Αυτά είναι σύγχρονα, υψηλής ποιότητας, οι παράμετροί τους λαμβάνονται υπόψη κατά την επιλογή υγρών.
Κατανάλωση λαδιού και πάστας στο εργοστάσιο
Τα υγρά λίπανσης κινητήρα 5W30 και 5W40, όσον αφορά το ιξώδες και τις δηλωμένες ιδιότητες, κατάλληλα για διακυμάνσεις θερμοκρασίας στη Ρωσική Ομοσπονδία και τις γειτονικές χώρες γεμίζονται επίσης στο εργοστάσιο.
Η Lada Vesta, σύμφωνα με τα στοιχεία του διαβατηρίου, καταναλώνει 0,1 λίτρα λιπαντικού κινητήρα ανά 1000 km, κάτι που είναι αρκετά καλό. Επιλογή ιξώδους σύμφωνα με τον κατασκευαστή: 5w30 - 5w 40, το καλύτερο λάδισύμφωνα με τις συστάσεις του 5w40 Rosneft, είναι κατάλληλο για αυτές τις μονάδες ισχύος.
Ποιο να διαλέξω, εισαγόμενο ή ρωσικό;
Πολλοί αυτοκινητιστές σκέφτονται τι λάδι να γεμίσουν στο Lada Vesta τους - εργοστασιακό ή εισαγόμενο. Πρέπει να γνωρίζετε ότι πολλοί εισαγόμενοι κατασκευαστές κατασκευάζουν λάδια για εισαγόμενα αυτοκίνητααλλά μπορεί να μην είναι κατάλληλα για τον Βαζ. Μεταξύ των ποιοτικών προϊόντων, αξίζει να σημειωθεί ότι τα ξένα προϊόντα τοποθετούνται στην αγορά καλύτερα από τα εγχώρια. Πολλοί συνιστούν λιπαντικά ξένους κατασκευαστές, Motul ή Mobil, αλλά εδώ ο αγοραστής μπορεί να αντιμετωπίσει μια αγορά ψεύτικο προϊόν. Μια μάρκα υψηλού προφίλ μπορεί να εμφιαλωθεί «στο γκαράζ της» είναι καλύτερο να εμφιαλωθεί το αρχικό προϊόν που αγοράστηκε από έναν αντιπρόσωπο. Στα βενζινάδικα με το ίδιο όνομα εκπρόσωποι της Lukoil, της Rosneft και μη διστάσετε να οδηγήσετε επόμενη αντικατάστασηχωρίς φόβο απροσδόκητων εξόδων.
Παρακολούθηση της στάθμης του υγρού στον κινητήρα
Είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη του υγρού πιο συχνά, μπορείτε να εστιάσετε στο γέμισμα της δεξαμενής ή μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, να ελέγξετε σε επίπεδη επιφάνεια, κατά προτίμηση σε κρύο κινητήρα.
Το υγρό πρέπει να χύνεται στον κινητήρα έτσι ώστε η στάθμη να είναι μεταξύ των ενδείξεων ελέγχου ελάχιστης και μέγιστης στη ράβδο στάθμης. Είναι προτιμότερο να αλλάζετε το υγρό για πρώτη φορά χωρίς να περιμένετε τον χρόνο που ορίζει ο κατασκευαστής, 15.000 km, αλλά να το αλλάξετε γρήγορα, αφού το τρέξετε για 1000-3000 km. Η ασιτία του κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να μην αντικατοπτρίζεται στην εργασία με τον πιο ευχάριστο τρόπο.
Πώς να καταλάβετε ότι το λάδι έχει καταστεί άχρηστο - life hack
Πρέπει να αφήσετε μια σταγόνα από τη ράβδο στάθμης σε ένα φύλλο χαρτιού και να περιμένετε 15 λεπτά μέχρι να στεγνώσει. Με βάση την εικόνα, μπορούμε να προσδιορίσουμε αν το λάδι δούλευε ή όχι, αν περιείχε μηχανικές ακαθαρσίες ή αν ήταν υγρό από υπερθερμασμένο κινητήρα. Καθοριστικός παράγοντας είναι το χρώμα, όσο πιο σκούρο τόσο λιγότερο παραμένει σε αυτό ευεργετικές ιδιότητες, για κανονική λειτουργία. Η αντίθετη κατάσταση, αν έχει περάσει καιρός και είναι ελαφρύ, είναι επίσης κακή.
Σύστημα λιπαντικά κινητήρων εσωτερικής καύσηςπροσαρμοσμένο σε λίπανση με υψηλότερο βαθμό ιξώδους, έτσι εγγυάται λιγότερη φθορά και σταθερή λειτουργία.
Οι ιδιότητες των υγρών ποικίλλουν ανάλογα με τον τύπο.
Συνθετικό (χρησιμοποιείται κυρίως σε νέους κινητήρες εσωτερικής καύσης με χαμηλά χιλιόμετρα, που χαρακτηρίζονται από καλή απόκριση στις αλλαγές θερμοκρασίας)
Ημισυνθετικό (κυρίως για κινητήρες με φθορά)
Ορυκτά, ξεχωρίζουν για τη χαμηλή τιμή, τη χαμηλή τους ποιότητα, κακή απόδοσημε διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.
Όγκος λαδιού κινητήρα Lada Vesta
Το Lada Vesta είναι εξοπλισμένο με δύο μονάδες ισχύος εσωτερικής καύσης, τόμοι 1.6 και 1.8. Διατίθενται με ένα δοχείο γεμάτο λιπαντικό - 4,4 λίτρα ανά χειροκίνητη μετάδοσηκαι 3,2 λίτρα με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η αλλαγή λαδιών σε ένα Lada Vesta δεν διαφέρει από κανένα άλλο αυτοκίνητο και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, με 7 απλά βήματα.
7 βήματα για να αλλάξετε λάδι κινητήρα στο σπίτι
1. Οδηγούμε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή το σηκώνουμε σε ανελκυστήρα
2. Ξεβιδώστε το λαιμό πλήρωσης λαδιού
3. Ξεβιδώστε βύσμα αποστράγγισηςστο δίσκο και περιμένεις λίγο ακόμα μέχρι να ρέει και η τελευταία σταγόνα!
4. Όσο στραγγίζει το υγρό, βγάζουμε το παλιό φίλτρο λαδιούγια αντικατάσταση
5. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης και τοποθετήστε το φίλτρο λαδιού
6. Συμπληρώστε το υγρό και σφίξτε το λαιμό πλήρωσης λαδιού
7. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
Πρόκειται για αντικατάσταση χωρίς έκπλυση του κινητήρα. Εάν θέλετε, μπορείτε είτε:
- αγοράστε ένα πρόσθετο και οδηγήστε το κατά μήκος της διαδρομής που καθορίζει ο κατασκευαστής.
- Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό υγρό έκπλυσης, (δεν θα το συνιστούσα) και αφήστε το να λειτουργήσει για το χρόνο που αναγράφεται στο κουτί. Προσπαθήστε να μην το παρακάνετε με το χρόνο έκπλυσης του κινητήρα, λίγο λιγότερο είναι καλύτερα, συμβουλεύουν έμπειρους οδηγούς! Επειδή η παλιά βρωμιά μπορεί να πέσει κατά το πλύσιμο και να καταστρέψει τον κινητήρα.
Λάδι για χειμώνα και καλοκαίρι
Το 5w30 5w40 αναπτύχθηκε ειδικά για τα γεωγραφικά πλάτη μας και λειτουργεί εξαιρετικά σε οποιαδήποτε θερμοκρασία. Το 10w40 ως εναλλακτική θεωρείται για όλες τις εποχές και μπορεί να επιλεγεί για οδήγηση σε οποιεσδήποτε κλιματικές συνθήκες. Είναι προτιμότερο να αναθέσετε την επιλογή των λιπαντικών υγρών σε έναν ειδικό, συμβουλευόμενοι σε βενζινάδικο ή σε εξειδικευμένο κατάστημα.
Τα λάδια κινητήρα είναι ένα παχύρρευστο υγρό μείγμα βασικά έλαιακαι τα πρόσθετα προορίζονται για το σύστημα λίπανσης των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Το λάδι κινητήρα είναι πολύ σημαντικό στοιχείο. Η ποιότητα λίπανσης όλων των επιφανειών τριβής στον κινητήρα, καθώς και η περίοδος κατά την οποία το λάδι διατηρεί τις ιδιότητές του, εξαρτάται από την ποιότητα του λαδιού κινητήρα.
Κάθε αυτοκίνητο, κάθε κινητήρας έχει τα δικά του προτεινόμενα λάδια. Αυτά τα δεδομένα υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος.
Υπάρχουν τρία είδη λαδιών. Ορυκτά, συνθετικά και ημισυνθετικά. Τα ορυκτέλαια λαμβάνονται με απόσταξη πετρελαίου. Συνθετικό - με οργανική σύνθεση. Αυτό είναι πιο περίπλοκο, γι' αυτό και τα συνθετικά είναι σημαντικά πιο ακριβά από το μεταλλικό νερό (αν πάρετε έναν κατασκευαστή λαδιών). Το ημισυνθετικό είναι, σε γενικές γραμμές, ορυκτέλαιο συν συνθετικά συστατικά.
Το ιξώδες του λαδιού αναγράφεται στη συσκευασία (κάνιστρο). Για παράδειγμα, 5W30, όπου W σημαίνει όλες τις εποχές από αυτό το λάδι, 5 είναι το ιξώδες σε χαμηλές θερμοκρασίες και 30 είναι σε υψηλές θερμοκρασίες.
Το ιξώδες σε χαμηλή θερμοκρασία είναι εύκολο να υπολογιστεί. Πρέπει να αφαιρέσουμε 35.
Χρησιμοποιείται 0W έως -35°C
5W έως -30°C
10W έως -25°C
15W έως -20°C
20W έως -15°C
Υψηλή θερμοκρασίαΤο ιξώδες είναι πιο δύσκολο να υπολογιστεί. Εδώ πρέπει να λάβετε υπόψη έναν συνδυασμό πολλών παραγόντων. Δείχνει το ιξώδες σε θερμοκρασία λειτουργίας, 100 -150 μοίρες. Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή, τόσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες.
Όλες οι ανοχές υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή στον πίνακα ανοχής λαδιού κινητήρα.
Εδώ είναι τα δικαιώματα για Αυτοκίνητο LadaΕστία:
Τι είδους λάδι να συμπληρώσετε και ποιον κατασκευαστή θα επιλέξει εξαρτάται από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όχι πάντα περισσότερο ακριβό λάδι- καλύτερη ποιότητα. Εδώ, όπως λένε, εξαρτάται από τη γεύση και το χρώμα. Αλλά αξίζει να θυμόμαστε ότι οι ακριβές μάρκες συχνά παραποιούνται. Υπάρχει ακόμα η άποψη ότι για νέα αυτοκίνητα είναι προτιμότερο το συνθετικό λάδι μηχανής.
Για παράδειγμα, πήραμε το Rosneft Premium 5W40 για την Vesta στο TO-0. Αγοράστηκε σε επίσημο βενζινάδικο της Rosneft για να αποφευχθεί η παραχάραξη. Ο κινητήρας της Vesta είναι γεμάτος λάδι υπηρεσίας Rosneft 5w30. Το αν θα κάνει ή όχι το TO-0 εξαρτάται επίσης από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου να αποφασίσει μόνος του. Αποφασίσαμε να το παίξουμε ασφαλές και να στραγγίξουμε το εργοστασιακό και να το γεμίσουμε με καινούργιο μετά από 3000 χλμ., μετά από τρέξιμο.
Το διάστημα αλλαγής λαδιού κινητήρα ορίζεται από το εργοστάσιο. Επί AvtoVAZΠιστεύουν ότι η αλλαγή λαδιών κάθε 15 χιλιάδες είναι αρκετή. Είναι πιο σωστό να υπολογίσετε το διάστημα όχι με βάση τα χιλιόμετρα, αλλά με τις ώρες κινητήρα και τις συνθήκες λειτουργίας. Δεδομένου ότι στη Ρωσία είναι ζεστό το καλοκαίρι και κρύο το χειμώνα, υπάρχει πολλή άμμος, σκόνη, ανώμαλο έδαφος και ούτω καθεξής, είναι καλύτερο να το αλλάζετε κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ακόμα και 8 χιλιάδες. Αλλά ο καθένας αποφασίζει μόνος του.
Αγοράσαμε 4 λίτρα λάδι συν άλλο ένα λίτρο. Έχουμε μια Vesta με γαλλικό κιβώτιο ταχυτήτων. Διαθέτει χυτό ταψί, σύμφωνα με τις οδηγίες περιέχει 4,2 λίτρα.
Αγοράσαμε το φίλτρο από την Mahle - OS384. Μπορείτε να πάρετε το MAN. Επί Εστίατα ίδια φίλτρα που εγκαταστάθηκαν σε όλα μοντέλα με κίνηση στους εμπρός τροχούς VAZ.
Υπάρχουν επίσης ερωτήσεις σχετικά με το αν πρέπει να ξεπλύνετε τον κινητήρα ή όχι. διαφορετικές απόψεις. Και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει επίσης να αποφασίσει μόνος του. Αποφασίσαμε να μην ξεπλυθούμε. Αυτό θα αφήσει λίγο παλιό λάδι στο κάρτερ. Και με τη χρήση λάδι έκπλυσηςθα παραμείνει η ίδια ποσότητα αυτού του ξεβγάλματος.
Ετσι, αλλάξτε μόνοι σας το λάδι κινητήρα. Εκτός από λάδι και φίλτρο, θα χρειαστούμε:
- Εξολκέας φίλτρου λαδιού
- Καστάνια ή κλειδί υποδοχής
- Προχωρήστε για 10
- Εξάγωνο 8
- Κλειδί για 10
- Δοχεία για χρησιμοποιημένο λάδι
- Βόθρος, άνω διάβαση ή ανελκυστήρας.
Αλλάζουμε το λάδι κινητήρα όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Είναι απαραίτητο είτε να ζεστάνετε το αυτοκίνητο ειδικά πριν το αλλάξετε, είτε να αλλάξετε το λάδι μετά από ένα σύντομο ταξίδι. Το καυτό παλιό λάδι αποστραγγίζεται καλύτερα από τον κινητήρα.
Οδηγούμε τη Vesta στο λάκκο. Είναι προτιμότερο έτσι δεξιός τροχόςτο αυτοκίνητο (στην κατεύθυνση του ταξιδιού) ήταν πιο κοντά στο λάκκο. Το φίλτρο λαδιού βρίσκεται πιο κοντά στο σωστη πλευρααυτο.
Η πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού από πάνω είναι δύσκολη. Είναι βαθιά, καθώς και ο σωλήνας είναι εμπόδιο. Μπορείτε να προσπαθήσετε να ξεβιδώσετε το φίλτρο από πάνω, αλλά αποφασίσαμε ότι θα ήταν πιο εύκολο από κάτω.
Πρώτα, πρέπει να αφαιρέσετε το λασπωτήρα του κινητήρα (ή την προστασία του στροφαλοθαλάμου, όποιος το έχει). Η ασπίδα στερεώνεται με 13 μπουλόνια στο σώμα και στο υποπλαίσιο.
Πάρτε την κεφαλή 10 mm και ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια.
Αφαιρέστε το προστατευτικό του κινητήρα και αφήστε το στην άκρη. Τώρα έχετε πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης και στο φίλτρο λαδιού.
Ξεβιδώστε το καπάκι από το λαιμό πλήρωσης λαδιού.
Χρησιμοποιήστε ένα εξάγωνο 8 mm για να «σκίσετε» την τάπα αποστράγγισης στο κάρτερ κινητήρα, αφού την χτυπήσετε με ένα σφυρί.
Αν δουλεύει, καλό. Εάν όχι, τότε ένα κλειδί αερίου θα βοηθήσει. Αλλά μετά από αυτό ο φελλός γίνεται άχρηστος - το μέταλλο είναι πολύ μαλακό. Σε κάποια μηχανήματα ξεβιδώνει εύκολα, σε άλλα όχι.
Αντικαθιστούμε ένα δοχείο τουλάχιστον 5 λίτρων με το χρησιμοποιημένο λάδι. Οποιαδήποτε θα κάνει πλαστικό κάνιστρομε κομμένη την κορυφή. Στραγγίστε το παλιό λάδι.
Συγχωνεύτηκε εργοστασιακό λάδιπολύ υγρό και βρώμικο. Είναι πολύ μαύρο μετά από 3000 χλμ. Κάποιοι όμως το οδηγούν άλλα 12 χιλιάρικα πριν την πρώτη συντήρηση.
Για να αποφύγετε την καταστροφή της πλεξούδας καλωδίωσης, του συνδετήρα και του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρος άξωναποφασίστηκε να αφαιρεθεί. Αρχικά, αποσυνδέσαμε το μπλοκ πλεξούδας καλωδίωσης από τον σύνδεσμο του αισθητήρα και το μετακινήσαμε στο πλάι.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 10 mm, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης του αισθητήρα και αφαιρέστε τον ίδιο τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Δεν χρειάζεται να το κάνετε αυτό, αλλά υπάρχει κίνδυνος να σπάσει ο αισθητήρας.
Τώρα μπορείτε να ξεβιδώσετε το φίλτρο λαδιού. Πρέπει να το απελευθερώσετε με ένα εξολκέα από κάτω μερικές φορές σφίγγεται σφιχτά. Όταν το φίλτρο υποχωρήσει, μπορείτε να το ξεβιδώσετε με το χέρι. Προσοχή: παλιό λάδι μπορεί να διαρρεύσει από το φίλτρο.
Γυρίσματα παλιό φίλτρο. Το φίλτρο λαδιού Livny είναι εγκατεστημένο από το εργοστάσιο.
Πρέπει να περιμένετε λίγο εάν αντιμετωπίσατε το φίλτρο πολύ γρήγορα και όλο το παλιό λάδι δεν είχε χρόνο να στραγγίσει. Πέντε με δέκα λεπτά είναι αρκετά, όσο περισσότερα τόσο το καλύτερο.
Τώρα πρέπει να βιδώσετε μια νέα τάπα αποστράγγισης. Αν όχι, αγοράστε το. Ο φελλός ταιριάζει από Kalina ή Granta με αυτόματη μετάδοσημετάδοση
Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου Lada Vesta συνιστά την αλλαγή του λαδιού όταν τα χιλιόμετρα είναι 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι δυνατό να μειωθεί η συχνότητα της διαδικασίας στα 10 χιλιάδες χιλιόμετρα εάν χρησιμοποιείται βενζίνη Χαμηλή ποιότητα, οι συνθήκες λειτουργίας είναι κακές.
Αντικατάσταση αναλώσιμα- δεν είναι δύσκολο έργο. κύριο χαρακτηριστικόΑυτή η διαδικασία είναι να αποκτήσετε πρόσβαση στο φίλτρο λαδιού. Είναι απαραίτητο πρώτα να αφαιρέσετε ή να αφαιρέσετε τον τροχό που βρίσκεται μπροστά και να αφαιρέσετε την προστασία του στροφαλοθαλάμου. Διοχετεύω παλιό υγρόδεν θα είναι δύσκολο. Δεδομένου ότι υπάρχει μια ειδική τρύπα στην προστασία που έχει σχεδιαστεί για να λύσει αυτό το πρόβλημα.
Η εταιρεία Lada συνιστά την αντικατάσταση αναλώσιμων κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα. Παράλληλα, έλαβε υπόψη του την ποιότητα Ρωσικοί δρόμοικαι βενζίνη. Αλλά οι έμπειροι οδηγοί μειώνουν αυτόν τον αριθμό στα 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεδομένου ότι όχι μόνο η μακρά προθέρμανση του κινητήρα, η οποία συμβαίνει όταν είναι σταθμευμένο, αλλά και πολλοί άλλοι παράγοντες κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου που δεν προέβλεψε ο κατασκευαστής, έχουν επιζήμια επίδραση στη φθορά της μονάδας.
Αποφύγετε προβλήματα στη δουλειά όχημαθα βοηθήσει ποιοτικό λάδι. Ο κατασκευαστής επέλεξε συνθετικά υγρά. Το ιξώδες τους είναι υψηλό, είναι ανθεκτικά στις αλλαγές θερμοκρασίας και διατηρούν τις ιδιότητές τους για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Τι και πόσα υγρά να γεμίσετε στο Lada Vesta
| Σημείο πλήρωσης/λίπανσης | Όγκος πλήρωσης, l | Όνομα λαδιού/υγρού | |
| Δεξαμενή καυσίμων | 60 | Αμόλυβδη βενζίνη κινητήρα με αριθμός οκτανίου 92, 95 και 98 μονάδες. "Regular Euro-92", "Premium Euro-95". «Σούπερ Euro 98». | |
| Σύστημα λίπανσης κινητήρα | VAZ 21129 - 1,6 l., 106 hp. | 3,2 (AMT) 4.4 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)4.4 |
Ποιότητες απόδοσης λαδιού: API SL/ API SM/ API SN CTO AAI 003 B5/ STO AAI 003 B6. Ημισυνθετικό 5W-40, παραγωγής Rosneft ή Lukoil. |
| VAZ 21179 - 1,8 λτ., 122 ίπποι. | |||
| HR16DE-H4M - 1,6 l., 108 hp. | |||
| Σύστημα ψύξης και θέρμανσης εσωτερικού κινητήρα | χωρίς προθερμαντήρα | Αντιψυκτικό Felix Carbox G12 | |
| με προθερμαντήρα | |||
| Μετάδοση | 2180/2182 | 2,25 | Castrol Syntrans Transaxle (75w-90 GL4+), συνθετικό TRANSELF NFJ 75W-80, ημι-συνθετικό ELF Tranself NFJ 75w-80 |
| JHQ | |||
| Υδραυλικό σύστημα συμπλέκτη και φρένων | 0,559 | Υγρό φρένων DOT-4 | |
| Υδραυλικό σύστημα πέδησης (για εκδόσεις με AMT) | 0,517 | Υγρό φρένων DOT-4 | |
| Δοχείο πλύσης παρμπρίζ | 4,7 | Υγρό πλυσίματος με σημείο πήξης όχι μεγαλύτερο από -40 °C | |
| Ασφαλές για το όζον φρέον R134 “A” στο σύστημα κλιματισμού | 0,475±20 | Συνθετικό λάδι PAG (πολυαλκυλενογλυκόλη) | |
Όγκος λαδιών και υγρών καυσίμων LADA Vesta τροποποιήθηκε τελευταία: 3 Οκτωβρίου 2018 από Διαχειριστής
Για επιλογή λάδι αυτοκινήτουδεν απαιτείται επαγγελματική πείρα - επαρκούν ελάχιστες θεωρητικές γνώσεις, οι οποίες περιλαμβάνονται στις οδηγίες λειτουργίας. Για να μην κάνετε λάθος στην επιλογή, αρκεί να γνωρίζετε τις παραμέτρους του ιξώδους, της ανοχής, του βαθμού ποιότητας, των τύπων λιπαντικών κινητήρα, καθώς και τους οι καλύτεροι κατασκευαστές. Πρέπει επίσης να γνωρίζετε τον όγκο του λαδιού που χύνεται, διαφορετικά η υποπλήρωση ή η υπερπλήρωση μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα με τη λειτουργία του κινητήρα. Αυτό το άρθρο χρησιμοποιεί ένα παράδειγμα δημοφιλές αυτοκίνητοΑς δούμε αναλυτικά το Lada Vesta για το πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι κινητήρα.
Η εταιρεία AvtoVAZ συνιστά να ρίχνετε λάδι στον κινητήρα Vesta κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τους ειδικούς αυτοκινήτων, αυτός είναι ένας αρκετά βέλτιστος δείκτης, λαμβάνοντας υπόψη το σκληρό κλιματικές συνθήκεςστην Ρωσία. Στην ευρωπαϊκή περιοχή οι απαιτήσεις είναι τελείως διαφορετικές και μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το καλύτερη πλευρά. Υπό την επίδραση αρνητικών κλιματικών παραγόντων, το υγρό γίνεται γρήγορα άχρηστο, με αποτέλεσμα το λάδι να χάνει τις ευεργετικές του ιδιότητες και να μην είναι πλέον σε θέση να κρυώσει τα εξαρτήματα του κινητήρα και έτσι να αποτρέψει την υπερθέρμανση τους. Εάν το μηχάνημα υποβληθεί σε ακραία φορτία, όπως η οδήγηση ελαφρύ εκτός δρόμου, συμπεριλαμβανομένων των σκονισμένων δρόμων, ή μεταφέρει βαρύ φορτίο και κινείται με υψηλή ταχύτητα, αυτό επηρεάζει επίσης αρνητικά τη διάρκεια ζωής του λαδιού και ταυτόχρονα επηρεάζει την αξιοπιστία του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Σε τέτοιες περιπτώσεις, θα ήταν σκόπιμο να μειωθεί ακόμη περισσότερο το πρόγραμμα αλλαγής λαδιών - έως και 7-5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τουλάχιστον αυτό θα προστατεύσει τον κινητήρα από πρόωρη φθοράσυστατικά, λόγω της ταχείας απώλειας των ευεργετικών ιδιοτήτων του λαδιού.
Πώς να καταλάβετε ότι το λάδι έχει καταστεί άχρηστο
Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους το λάδι σας μπορεί να είναι σε κακή κατάσταση. Έτσι, πρώτα θα πρέπει να ελέγξετε την ποσότητα του λαδιού. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης, η οποία βρίσκεται στην οπή πλήρωσης λαδιού. Η ράβδος στάθμης στάθμης πρέπει να τραβήξετε έξω από την τρύπα και να κοιτάξετε το αποτύπωμα λαδιού. Αν το χρώμα του είναι σκούρο καφέ (αρχικά ήταν διάφανο), τότε αυτό δείχνει ξεκάθαρα ίχνη μηχανική φθορά. Επιπλέον, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες - για παράδειγμα, η μυρωδιά - εάν το υγρό μυρίζει καμένο, αυτό δείχνει επίσης προβλήματα που προκαλούνται από την πλημμύρα λάδι χαμηλής ποιότητας, και τις συνέπειες των δυσμενών καιρικών συνθηκών και οδικές συνθήκες. Η κατάσταση επιδεινώνεται περαιτέρω από το γεγονός ότι το λάδι μπορεί να περιέχει ίζημα με τη μορφή μεταλλικών σωματιδίων. Σε αυτή την περίπτωση, το λάδι θα πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως, διαφορετικά μπορεί να αντιμετωπίσετε μη αναστρέψιμες συνέπειες γεμάτες μεγάλες επισκευέςκινητήρας.
Πότε είναι απαραίτητος έλεγχος λαδιών;
Συνήθως, οι λάτρεις των αυτοκινήτων προτιμούν να περιμένουν το πρόγραμμα αντικατάστασης και μόνο τότε να ελέγχουν το λάδι - όταν είναι πολύ αργά. Συνιστάται να ελέγχετε εκ των προτέρων την κατάσταση των αναλώσιμων, γιατί έτσι θα αποφευχθούν προβλήματα με τον κινητήρα. Επομένως, πρέπει να ελέγξετε το λάδι εάν παρατηρήσετε τα ακόλουθα σημάδια:
- Ανεπαρκής ισχύς κινητήρα
- Ο κινητήρας δεν είναι σε θέση να αναπτύξει υψηλές ταχύτητες
- Υψηλή κατανάλωση καυσίμου
- Υπερβολική κατανάλωση λαδιού
- Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει με καθυστέρηση
- Θόρυβοι και κραδασμοί
Εργοστασιακό λάδι
Στο εργοστάσιο στο Κινητήρας LadaΗ Vesta πλημμυρίζει ημισυνθετικό λάδιμε παραμέτρους 5W-40, από γνωστές Ρωσικές εταιρείες Rosneft και Lukoil. Οι χρήστες ισχυρίζονται ότι τέτοια λάδια δεν έχουν αξιοπρεπης ποιοτητα. Οι ευεργετικές τους ιδιότητες γίνονται γρήγορα άχρηστες, άρα και περισσότερες συχνή αντικατάστασηαναλώσιμα.
Πώς να επιλέξετε λάδι για Lada Vesta
Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συμβουλεύουν να γεμίζουν μόνο εισαγόμενα προϊόντα στον κινητήρα Lada Vesta. Έτσι, μεταξύ των αναγνωρισμένων εμπορικών σημάτων με καλή φήμη είναι οι Mobile, Castrol, Shell, Kixx, Elf και διάσημα λάδια. Λοιπόν, ας αναφέρουμε μερικές βέλτιστες επιλογές:
- Κινητό 5W-30
- Motul Specific DEXO S2
- Shell Helix HX8 5W-30
Πόσο να γεμίσει
Μοτέρ Σειρά LadaΤο Vesta αποτελείται από δύο σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, που απαιτούν διαφορετικές ποσότητες λαδιού - ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων. Για παράδειγμα, κινητήρας βάσης 1,6 λίτρων με 106 ίππους Ιπποδύναμηκαταναλώνει 4,4 λίτρα λαδιού με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ή 3,2 λίτρα - με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ο ναυαρχίδα κινητήρας εσωτερικής καύσης 1,8 λίτρων 122 ίππων απαιτεί 4,4 λίτρα λαδιού κινητήρα.
Τύποι λιπαντικών κινητήρα
Σήμερα υπάρχουν τρία είδη λαδιών στην αγορά, ας τα δούμε πιο αναλυτικά.
- Το συνθετικό είναι το καλύτερο λάδι κινητήρα σήμερα. Κατέχει υψηλή απόδοσηρευστότητα και αντοχή σε χαμηλές θερμοκρασίες. Μπορεί να συνιστάται με ασφάλεια για το Lada Vesta, καθώς και για άλλους σύγχρονα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των premium. Το Lada Vesta είναι το πιο σύγχρονο αυτοκίνητο AvtoVAZ, η οποία καταναλώνει μόνο αναλώσιμα υψηλής ποιότητας.
- Το Mineral είναι το πιο προσιτό λάδι κινητήρα. Έχει υπερβολικά παχύρρευστη σύσταση, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη χρήση σε συνθήκες παγετού. Είναι κατάλληλο μόνο για ζεστά κλίματα. Επιπλέον, θα πρέπει να αλλάζει πολύ πιο συχνά από το συνθετικό λάδι.
- Ημισυνθετικό – μείγμα συνθετικών και ορυκτελαίων. Η καλύτερη επιλογή για το Lada Vesta από άποψη κόστους και συνδυασμού χρήσιμων ιδιοτήτων. Σίγουρα καλύτερο και πιο μοντέρνο από το ορυκτέλαιο.
συμπέρασμα
Στο τέλος του άρθρου μπορούμε να συμπεράνουμε ότι στα καλύτερά τουλάδι κινητήρα για Lada Vesta. Φυσικά, πρόκειται για συνθετικό προϊόν. Όσο για τα ημισυνθετικά, είναι καλύτερα να το χρησιμοποιείτε όταν μεγάλη απόσταση σε μίλια, ή εάν υπάρχει έλλειψη κεφαλαίων για ακριβό συνθετικό λάδι.
Βίντεο αλλαγή λαδιών
Το δημοφιλές μοντέλο Lada Vesta στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι πραγματικό μπεστ σέλερ λόγω της μοναδικότητάς του τεχνικές προδιαγραφέςκαι μια σειρά από συγκεκριμένα πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές.
Δεδομένου ότι το μοντέλο εισήλθε στην αγορά σχετικά πρόσφατα, ως μέρος της συντήρησης αυτοκινήτου, πολλοί ιδιοκτήτες αναρωτιούνται ποιο λάδι είναι καλύτερο να γεμίσει στο Lada Vesta. Σε αυτό το άρθρο θα δούμε ποιοι κινητήρες είναι εγκατεστημένοι σε αυτό το μοντέλο, ποιες απαιτήσεις και συστάσεις λαδιού πρέπει να ληφθούν υπόψη για τα δεδομένα, καθώς και πώς να επιλέξετε το σωστό λάδι για το Lada Vesta.
Διαβάστε σε αυτό το άρθρο
Επιλογή λαδιού κινητήρα για τον κινητήρα Lada Vesta
Έτσι, αυτό το μοντέλο έχει δύο κινητήρες εγχώριας παραγωγής. Μιλάμε για μονάδα ισχύος 106 ίππων. (κωδ. εργοστασίου 21129) και άλλα ισχυρή έκδοσηστους 122 ίππους (κινητήρας 21179). Τόσο ο πρώτος όσο και ο δεύτερος τύπος μονάδων ισχύος είναι σύγχρονες εξελίξεις. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης στο μοντέλο Vesta μοιάζει με εκείνους τους κινητήρες που τοποθετούν οι παγκόσμιοι κατασκευαστές μοντέλα προϋπολογισμούκαι αυτοκίνητα μεσαίας κατηγορίας.
Αν και μονάδες ισχύοςστο Lada Vesta, και είναι επίσης αρκετά υψηλής ταχύτητας. Δεδομένων αυτών των πληροφοριών, γίνεται σαφές ότι οι απαιτήσεις για λάδι κινητήρα θα αυξηθούν επίσης. Είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσουμε ότι ακόμη και μετά τον προσδιορισμό του είδους λαδιού που χύθηκε στον κινητήρα Lada Vesta από το εργοστάσιο, αυτό δεν σημαίνει ότι το ίδιο λιπαντικό πρέπει να χυθεί περαιτέρω. Ας το καταλάβουμε.
Ως γνωστόν, σύγχρονα λάδιαγια τον κινητήρα είναι all-season και μπορεί να είναι ορυκτό, ημι-συνθετικό και συνθετικό. Η συσκευασία των ενεργών προσθέτων που χρησιμοποιείται από έναν συγκεκριμένο κατασκευαστή παίζει επίσης μεγάλο ρόλο και έχει ισχυρή επίδραση στις ιδιότητες του λαδιού.
- Με λίγα λόγια, το "mineral oil" είναι κατασκευασμένο από λάδι και είναι μια φυσική βάση, τα συνθετικά είναι προϊόν σύνθεσης υψηλής τεχνολογίας και τα ημισυνθετικά είναι ένα μείγμα ορυκτών και συνθετικών ελαίων σε ορισμένες αναλογίες.
Το ορυκτό mala είναι το φθηνότερο στην παραγωγή. Ταυτόχρονα έχουν ολόκληρη γραμμήμειονεκτήματα σε σχέση με τα συνθετικά. Πρωτα απο ολα, ορυκτής βάσηςγερνάει γρήγορα. Επίσης, το «μεταλλικό νερό» κολλάει σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, γεγονός που μειώνει την αντλησιμότητα κατά τη διάρκεια μιας ψυχρής εκκίνησης και ως εκ τούτου αυξάνει τη φθορά στον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Αφού ζεσταθεί ο κινητήρας ορυκτέλαιαέχουν επίσης χειρότερη αντοχή στη θερμότητα και διατήρηση ιδιοτήτων σε συνθήκες υψηλές θερμοκρασίες. Συνθετικά έλαιαΔεν έχουν τέτοια μειονεκτήματα, αλλά το κόστος τους είναι πολύ μεγαλύτερο. Για τη βελτίωση των χαρακτηριστικών του λαδιού και τη μείωση της τιμής, οι κατασκευαστές προσφέρουν καλύτερη επιλογήμε τη μορφή ημισυνθετικών.
Όπως μπορείτε να δείτε, από σωστή επιλογήλιπαντικά και έγκαιρη αντικατάστασηΤο λάδι, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις απαιτήσεις για αυτήν τη διαδικασία, επηρεάζει άμεσα τη δυνατότητα συντήρησης και τη συνολική διάρκεια ζωής του κινητήρα Lada Vesta.
Ως αποτέλεσμα, προσθέτουμε ότι στο πλαίσιο λειτουργίας αυτού του αυτοκινήτουαπαιτεί επίσης αντικατάσταση λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλαγή λαδιού μέσα μηχανικό κουτίγρανάζια Lada VestaΣύμφωνα με τους κανονισμούς, συνιστάται κάθε 75 χιλιάδες km ή 5 χρόνια (όποιο προηγηθεί).
Επίσης ρομποτικό κουτίγρανάζια (ρομπότ στο Lada Vesta) απαιτεί αυξημένη προσοχή και περιοδικούς ελέγχους απόδοσης λόγω ορισμένων μεμονωμένων χαρακτηριστικών αυτού του σχεδιασμού.
Διαβάστε επίσης
Ιξώδες λαδιού κινητήρα, ποια είναι η διαφορά μεταξύ λαδιών με δείκτη ιξώδους 5w40 και 5w30. Ποιο λιπαντικό είναι καλύτερο να χύνεται στον κινητήρα χειμώνα και καλοκαίρι, συμβουλές και συστάσεις.
