Μπορείτε επίσης να σχεδιάσετε τη διαδρομή χειροκίνητα, οπλισμένοι με χάρτη, μολύβι και χάρακα. Αλλά αν βρεθείτε στη σελίδα σχεδιασμού διαδρομής, τότε είναι δυνατή μια άλλη, συχνά πιο βολική επιλογή - ο σχεδιασμός μιας διαδρομής στο διαδίκτυο, μία από τις οποίες σας προσφέρεται στον ιστότοπό μας.
Υπάρχουν δύο τύποι σχεδιασμού διαδρομής: χειροκίνητο και αυτόματο.
- Όταν τοποθετείτε χειροκίνητα, βάζετε έναν αριθμό σημείων στον χάρτη που σχηματίζουν μια αυθαίρετη διαδρομή.
- Με την αυτόματη συλλογή, πρέπει να καθορίσετε τα σημεία έναρξης και λήξης και η ίδια η υπηρεσία μας θα σχεδιάσει τη βέλτιστη διαδρομή, υπολογίζοντας τη συντομότερη διαδρομή λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες κυκλοφορίας και την τρέχουσα κατάσταση κυκλοφορίας.
Στη συγκεντρωμένη διαδρομή θα δείτε όλους τους δρόμους και τις κοντινές διασταυρώσεις, κάτι που θα είναι πολύ χρήσιμο για αυτοκινητιστές και ταξιδιώτες. Ένας χάρτης με μια διαδρομή στην πόλη της Μόσχας θα σας επιτρέψει να σχεδιάσετε τη διαδρομή σας και να σας αποτρέψει από το να χαθείτε σε ένα άγνωστο μέρος.
Για να δημιουργήσετε μια διαδρομή σε έναν χάρτη της πόλης της Μόσχας, εισαγάγετε το σημείο εκκίνησης στο πρώτο πεδίο της φόρμας που παρουσιάζεται παρακάτω και το σημείο λήξης στο τρίτο πεδίο. Στη συνέχεια, υποδείξτε πώς θα ταξιδέψετε στον τελικό προορισμό σας κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί - "Με αυτοκίνητο", "Με τα πόδια" ή με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Στη συνέχεια, κάντε κλικ στο κουμπί "Εμφάνιση διαδρομής".
Δίκτυο διαδρομής "Magistral".
Προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η εργασία και η άνεση της μετακίνησης των επιβατών στο κεντρικό τμήμα της Μόσχας, ξεκίνησε ένα νέο δίκτυο δρομολογίων, το οποίο ονομάστηκε «Magistral».
Έχουν εισαχθεί πολλές νέες, αποκλειστικές λωρίδες χερσαίων μεταφορών, οι οποίες μειώνουν τον χρόνο ταξιδιού και τον χρόνο αναμονής, ορισμένες περιοχές της πόλης συνδέονται με το κέντρο και έχει διευκολυνθεί η πρόσβαση σε διάφορες κοινωνικές εγκαταστάσεις - κλινικές, γραφεία διαβατηρίων, συνταξιοδοτικά ταμεία κ.λπ. .
Τα δρομολόγια χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: αυτοκινητόδρομο, περιφερειακό και κοινωνικό.
Οι διαδρομές κορμού είναι οι κύριες, οι μεγαλύτερες. Το καθήκον τους είναι να συνδέσουν διαφορετικές περιοχές της Μόσχας και του κέντρου της πόλης. Αυτές οι διαδρομές είναι οι πιο γρήγορες και συχνές. Το διάστημα κίνησης είναι το ελάχιστο - 5-10 λεπτά.
Οι περιφερειακές διαδρομές είναι μικρότερες και το διάστημα κυκλοφορίας είναι ελαφρώς λιγότερο συχνό - 10-15 λεπτά. Καθήκον τους είναι να συνδέσουν τις συνοικίες με το κέντρο. Σχεδιασμένο για σύντομα ταξίδια και για να φτάσετε στη μεταφορά στην κύρια διαδρομή.
Οι κοινωνικές διαδρομές ποικίλλουν σε μήκος, με διαστήματα έως και 30 λεπτών. Σκοπός της κοινωνικής διαδρομής είναι η άνεση και η άνεση των επιβατών στο δρόμο προς κοινωνικά σημαντικά αντικείμενα.
Το χρονοδιάγραμμα των δρομολογίων εκτελείται σύμφωνα με χρονοδιάγραμμα. Η ευκολία ενός προγράμματος ρολογιού είναι ότι τα οχήματα φτάνουν σε στάση σε τακτά χρονικά διαστήματα (ανάλογα με την ώρα της ημέρας).
Άλλαξε και η αρίθμηση των δρομολογίων, εμφανίστηκαν αλφαβητικά και ψηφιακοί αριθμοί, αλλά τους επόμενους μήνες, για διευκόλυνση των επιβατών στις μεταφορές, θα αναγραφούν τόσο οι παλιοί όσο και οι νέοι αριθμοί.
Ορισμένες διαδρομές ευθυγραμμίστηκαν και συμπληρώθηκαν με διασταυρώσεις.
Αλλαγές υπάρχουν και στη λειτουργία των νυχτερινών δρομολογίων. Οι διαδρομές H1, H2, H3, H4, H5, H6 συγκλίνουν σε έναν ενιαίο κόμβο ανταλλαγής, ο οποίος βρίσκεται κοντά στο σταθμό του μετρό China - City, στην πλατεία Slavyanskaya. Η σύνδεση διαφορετικών διαδρομών στην πλατεία Slavyanskaya βοηθά τους επιβάτες να φτάνουν στην επιθυμητή περιοχή της πόλης αργά τις ώρες της ημέρας. Τα διαστήματα διαδρομής είναι 30 λεπτά.
Αρκετές δεκαετίες αργότερα, οι χερσαίες συγκοινωνίες επιστρέφουν στις οδούς Bolshaya Nikitskaya και Sadovnicheskaya.
Η ιστορική διαδρομή Α κατά μήκος του Δακτυλίου της Λεωφόρου έχει αναβιώσει.
Διαδρομή Α στον χάρτη:
Τα νέα δρομολόγια αριθμούνται διαδοχικά, από πάνω προς τα κάτω και αριστερόστροφα.
Νέα αρίθμηση με το γράμμα Μ και η διαδρομή που πρέπει να ακολουθήσετε στον χάρτη.
Σήμερα, 8 Οκτωβρίου 2016, το μοτίβο των μέσων μαζικής μεταφοράς στο κέντρο της πόλης έχει αλλάξει δραματικά. Τώρα η αμφίδρομη κυκλοφορία των μέσων μαζικής μεταφοράς οργανώνεται κατά μήκος των οδών Mokhovaya, Okhotny Ryad και Teatralny Proezd. Επιπλέον, εισάγονται νέες στάσεις στο κέντρο της πόλης.
Ένα νέο εμπορικό σήμα δρομολογίων κεφαλαίου λανσάρεται επίσης "κορμός", του οποίου ο αριθμός θα προηγείται από το γράμμα «Μ». Θα συνδέουν το κέντρο της πόλης (πλατεία Lubyanskaya και σταθμό του μετρό Kitay-Gorod) με διάφορους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, ακολουθώντας όλες τις στάσεις στη διαδρομή. Παρακάτω δημοσιεύουμε έναν νέο χάρτη διαδρομής στο κέντρο της Μόσχας από την επίσημη πύλη του έργου Magistral:
Έτσι μοιάζει ο νέος τερματικός σταθμός στο σταθμό του μετρό Kitay-Gorod
Έτσι, εισάγονται οι ακόλουθες «κυριότερες» διαδρομές:
Λεωφορείο M1 Hospital MPS – Οδός Kravchenko, μέσα από την Tverskaya, τη Mokhovaya και τον κινηματογράφο Udarnik. Εν το λεωφορείο Τ1 ακυρώνεται, το τρόλεϊ 33 διατηρείται με τον αριθμό M4K και μεταφέρεται για σέρβις στο Κεντρικό υποκατάστημα (πρώην FATP). Για να ταξιδέψετε από το κέντρο προς Bolshaya Polyanka και τον σταθμό του μετρό Tulskaya, προτείνεται να χρησιμοποιήσετε νέο λεωφορείο Μ6.
Λεωφορείο M2 Fili – Μετρό “Kitay-Gorod”μέσω New Arbat, Znamenka (εκεί), Vozdvizhenka (πίσω), Mokhovaya Street. Το λεωφορείο Τ2 ακυρώθηκε, η σύνδεση μεταξύ Arbat και Gogolevsky Boulevard και του σταθμού του μετρό Kropotkinskaya έχει χαθεί.
Λεωφορείο M3 Στάδιο Luzhniki – Σταθμός Μετρό Semyonovskayaμέσω Bolshaya Pirogovskaya, Prechistenskaya ανάχωμα (μόνο "εκεί"), Volkhonka (μόνο "πίσω"), Mokhovaya και Pokrovka. Το λεωφορείο 255k ακυρώθηκε, 255 και Τ15 διατηρούνται. Διατηρήθηκε επίσης το λεωφορείο Τ25, το οποίο αντιγράφει πλήρως το Μ3 στο ανατολικό τμήμα του αυτοκινητόδρομου.
Τρόλεϊ Μ4 Οδός Ozernaya – Κινηματογράφος Udarnikκατά μήκος της λεωφόρου Λένινσκι. Τα τρόλεϊ 62 και 84 ακυρώνονται, 4 και 7 διατηρούνται, το τρόλεϊ 33 διατηρείται με τον αριθμό M4K και μεταφέρεται για σέρβις στη FATP.
Λεωφορείο M5 Nagorny Boulevard – Πλατεία Lubyankaκατά μήκος της διαδρομής 25 του λεωφορείου, η οποία ακυρώνεται. Το νέο λεωφορείο θα στρίψει στην πλατεία Lubyanka, θα προσγειωθεί στο σταθμό του μετρό Lubyanka - στο Lubyansky Proezd (πριν από την αναστροφή). Οι είσοδοι στο σταθμό του μετρό Nagornaya έχουν διατηρηθεί.
Λεωφορείο M6 εργοστάσιο πυριτικού - σταθμός μετρό Nagatinskayaκατά μήκος της διαδρομής 6 με το λεωφορείο, το οποίο ακυρώνεται, μέχρι το σταθμό του μετρό Barrikadnaya, στη συνέχεια μέσω Bolshaya Nikitskaya, Mokhovaya, κινηματογράφου Udarnik, περαιτέρω κατά μήκος της διαδρομής ακυρώθηκε το λεωφορείο Τ1.
Τρόλεϊ Μ7 138ο τρίμηνο Vykhina – Πλατεία Lubyanskayaαντιγράφει πλήρως το ακυρωμένο 63 . Επίσης Παρουσιάστηκε το τρόλεϊ M7K, αντιγράφοντας πλήρως το ακυρωμένο 16 .
Τρόλεϊ M8 4th Cable Street – Πλατεία Lubianskayaαντιγράφει πλήρως το ακυρωμένο 45.
Λεωφορείο Μ9 Μετρό «Vladykino» – Μετρό «Kitay-Gorod»μέσω των οδών Botanicheskaya και Akademika Korolev, της λεωφόρου Mira, της Sadovaya-Spasskaya και της Myasnitskaya προς την κατεύθυνση «εκεί» και των Bolshaya Lubyanka και Sretenka «πίσω». Το λεωφορείο Τ9 ακυρώθηκε.
Λεωφορείο Μ10 οδός Lobnenskaya – σταθμός μετρό Kitay-Gorod, στον σταθμό Savelovsky κατά μήκος του ακυρωμένου αυτοκινητόδρομου 206, στη συνέχεια κατά μήκος των Dolgorukovskaya, Malaya Dmitrovka και Tverskaya προς το κέντρο της πόλης.
Λεωφορείο A Luzhniki Stadium - σταθμός μετρό Komsomolskayaκατά μήκος της εθνικής οδού ακυρώθηκε το λεωφορείο Τ31, στη συνέχεια κατά μήκος των οδών Tsvetnoy Boulevard, Sadovaya-Sukharevskaya, Sadovaya-Spasskaya, Kalanchevskaya («πίσω» επίσης κατά μήκος της λωρίδας Orlikov).
Επιπλέον, εισάγονται ορισμένες βασικές αλλαγές στον κεντρικό κόμβο:
Λεωφορείο 158δεν θα ακολουθήσει μέσω πλ. Yauz Gate, και μέσα από τον κινηματογράφο Udarnik. Λεωφορείο 38εκτείνεται κατά μήκος της Neglinnaya και της Petrovka (μόνο "εκεί") μέχρι το σταθμό του μετρό Kitay-Gorod. Λεωφορείο 904εκτείνεται κατά μήκος των οδών 1st Tverskaya-Yamskaya, Tverskaya μέχρι το σταθμό του μετρό Kitay-Gorod με όλες τις στάσεις από τον σιδηροδρομικό σταθμό Belorussky. Λεωφορείο 12ts μετονομάστηκε σε 101 και, ακριβώς όπως λεωφορείο 144, θα πάει στο σταθμό του μετρό Kitay-Gorod και θα επιστρέψει μέσω του Teatralny Proezd. Η κυκλοφορία κατά μήκος του αναχώματος του Κρεμλίνου και της Μοχόβαγια ακυρώνεται. Έτσι, η μόνη διαδρομή δημόσιας συγκοινωνίας που παραμένει κατά μήκος του αναχώματος του Κρεμλίνου είναι το λεωφορείο 255. Παλαιός λεωφορείο Α(σταθμός μετρό "University" - Akademika Zelinsky St.) έλαβε τον αριθμό C10. Το τρόλεϊ 28 μεταφέρθηκε για σέρβις στο Κεντρικό υποκατάστημα (πρώην FATP).
Το δρομολόγιο των νυχτερινών δρομολογίων λεωφορείων έχει προσαρμοστεί. Τώρα θα περάσουν όλοι από το Kitay-Gorod. Το H1 ακολουθεί τώρα τις οδούς Tverskaya και Mokhovaya και κάνει στάση στο σταθμό του μετρό Kitay-Gorod και προς τις δύο κατευθύνσεις. Το δρομολόγιο Η2 στο κέντρο έχει γίνει εντελώς παρόμοιο με το νέο ημερήσιο λεωφορείο Μ2. Αμετάβλητα παρέμειναν τα νυχτερινά δρομολόγια τρόλεϊ και τραμ.
Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η ανακατασκευή του Δακτυλίου Κήπου, όπου άλλαξε και το κυκλοφοριακό:
Αρτιόμ Μορόζοφ
