Νέο μοντέλο Gelendvagen 2018Η χρονιά του μοντέλου αποδείχθηκε η συνέχεια της περήφανης παράδοσης της τεχνικής υπεροχής και του θρυλικού τετράγωνου σχήματος αμαξώματος. Παρά την αύξηση των διαστάσεων του SUV, χάρη στο χάλυβα υψηλής αντοχής και το αλουμίνιο, κατέστη δυνατή η σημαντική μείωση του συνολικού βάρους. Προς χαρά όλων των οπαδών της Gelika, αυτό εξακολουθεί να είναι ένα μοντέλο πλαισίου με μη διαιρούμενο άξονα στο πίσω μέρος.

Οι Γερμανοί μηχανικοί δημιούργησαν ουσιαστικά ένα νέο αυτοκίνητο, διατηρώντας όλα τα θρυλικά χαρακτηριστικά του θρυλικού SUV. Όπως και για 40 συνεχόμενα χρόνια πριν, η Gelendvagen θα συναρμολογείται αποκλειστικά στην Αυστρία στο εργοστάσιο Magna Steyr. Τώρα θα σας πούμε με περισσότερες λεπτομέρειες για όλα τα χαρακτηριστικά του μοντέλου.

Εμφάνιση της νέας γενιάς GelendvagenΜε την πρώτη ματιά, λίγα έχουν αλλάξει, αλλά αν κοιτάξεις προσεκτικά τις λεπτομέρειες, συνειδητοποιείς ότι όλα είναι εντελώς καινούργια. Οι πόρτες δεν έχουν πλέον αιχμηρές γωνίες, έχουν στρογγυλεθεί προσεκτικά. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει σχεδιαστεί με γνώμονα την ασφάλεια των πεζών. Οι απλοί στρογγυλοί προβολείς έλαβαν γέμισμα LED υψηλής τεχνολογίας. Το πλάτος του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 12 εκατοστά και το μήκος κατά περισσότερο από 5. Όπως είναι φυσικό, η διαδρομή έχει αυξηθεί για να κάνει το σώμα πιο σταθερό. Το επίπεδο παρμπρίζ είναι ακόμα ίσιο, αλλά αν προηγουμένως τοποθετούνταν με λαστιχένια τσιμούχα, τώρα είναι κολλημένο, όπως σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Τα πίσω φώτα διατηρούν το απλό και λακωνικό τους σχήμα, αλλά πλέον είναι πλήρως LED. Ο εφεδρικός τροχός, όπως και πριν, κρέμεται στην πίσω πόρτα. Δείτε παρακάτω φωτογραφίες του ανανεωμένου μοντέλου.

Φωτογραφίες Mercedes-Benz G-Class 2018-2019

Σαλόνι του νέου “Gelika”έγινε απλώς κοσμική. Ο κεντρικός πίνακας οργάνων είναι πλέον πλήρως ψηφιακός, με μια τεράστια οθόνη αφής που βρίσκεται δίπλα του, που μαζί σχηματίζουν μια απίστευτα μεγάλη πλακέτα πολυμέσων. Εμφανίστηκαν κουπιά. Η εργονομία έχει αναθεωρηθεί πλήρως. Τα μπροστινά καθίσματα και ο πίσω καναπές έχουν αλλάξει τη θέση και το σχήμα τους για να εξασφαλίσουν μέγιστη άνεση. Ο μοχλός ελέγχου για το αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων μοιάζει με τιμόνι από φουτουριστική φαντασία. Οι εκτροπείς αεραγωγών υποδηλώνουν επίσης την εξωγήινη προέλευσή τους.

Φωτογραφίες από το εσωτερικό της νέας Mercedes-Benz G-Class

Κύριες τεχνικές αλλαγές του νέου Gelendvagen

Ενισχυμένο πλαίσιο Αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων Μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση Ελαφρύ αμάξωμα

Τεχνικά χαρακτηριστικά Gelendvagen 2018-2019

Το νέο αμάξωμα, ενώ αύξησε τις διαστάσεις του, κατάφερε να το ελαφρύνει κατά 170 κιλά, ενώ η ακαμψία αυξήθηκε από τα 6.537 στα 10.162 Nm/deg. Μια σημαντική μείωση του βάρους θα έχει σοβαρό αντίκτυπο όχι μόνο στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, αλλά και στη βελτίωση της δυναμικής απόδοσης.

Η μετάδοση παραμένει πλήρως εκτός δρόμου. Εκτός από το νεότερο αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων, ο πίσω άξονας και η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη μηχανική θήκη μεταφοράς διατηρούνται, μεταδίδοντας τη ροπή στο μπροστινό κιβώτιο ταχυτήτων. Το μηχανικό κεντρικό διαφορικό διαιρεί τη ροπή ασύμμετρα - 40:60 υπέρ του πίσω άξονα.

Η μπροστινή ανάρτηση έχει αλλάξει από εξαρτημένη σε πλήρως ανεξάρτητη, κάτι που θα κάνει το αυτοκίνητο πιο σταθερό στις στροφές. Ο ατέρμονας μηχανισμός διεύθυνσης αντικαταστάθηκε με μοντέρνα σχάρα και πινιόν με ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.

Παρά τη σοβαρή τροποποίηση του πλαισίου, ήταν δυνατή η περαιτέρω αύξηση της απόστασης από το έδαφος. Εμπρός 270 mm, κάτω 241 mm και ελαφρώς λιγότερο κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα. Το βάθος του φορ έχει αυξηθεί στα 700 χλστ.! Οι γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης είναι 31° και 30°.

Όπως είναι φυσικό, η νέα Mercedes-Benz G-Class έχει λάβει πολλά ηλεκτρονικά συστήματα. Χάρη σε ένα νέο σύστημα διεύθυνσης, επιλογές μετάδοσης και μεταβλητά αμορτισέρ. Οι ιδιοκτήτες του Gelika θα πρέπει να επιλέξουν τρόπο οδήγησης: Comfort, Sport, Eco, Individual και G-Mode. Το τελευταίο G-Mode έχει σχεδιαστεί για οδήγηση εκτός δρόμου σε δύσκολες συνθήκες.

Διαστάσεις, βάρος, όγκος, απόσταση από το έδαφος της G-Class

• Μήκος – 4715 mm
• Πλάτος – 1881 mm
• Ύψος – 1951 mm
• Απόλυτο βάρος – από 2425 κιλά
• Μεικτό βάρος – 3030 kg
• Μεταξόνιο – 2850 mm
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου – 96 λίτρα
• Μέγεθος ελαστικού – 205/80 R16, 265/60 R18
• Απόσταση από το έδαφος (κενό) – 241 mm

Βίντεο της νέας γενιάς Mercedes-Benz G-Class

Η πρώτη ρωσική αναθεώρηση βίντεο της νέας G-class.

Τιμή και προδιαγραφές της Mercedes-Benz G-Class 2018

Παρά τις σημαντικές αλλαγές σε τεχνικούς όρους, η τιμή του νέου προϊόντος δεν έχει αυξηθεί σημαντικά. Αν νωρίτερα στη Γερμανία ζητούσαν 106.700 ευρώ για το παλιό Gelik G 500, τότε για το νέο χρειάζεται να πληρώσετε 107.400 ευρώ. Δηλαδή, οι φθηνότερες εκδόσεις του SUV με 6κύλινδρο κινητήρα ντίζελ 2,9 λίτρων θα κοστίζουν περίπου 80 χιλιάδες ευρώ. Στη Γερμανία, οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν την άνοιξη, το μοντέλο θα μεταφερθεί στη Ρωσία μόνο το καλοκαίρι.

Το αυτοκίνητο είναι ένα βολικό και πρακτικό μέσο μεταφοράς. Κατά την πραγματοποίηση μιας αγοράς, ο ιδιοκτήτης ενδιαφέρεται πρωτίστως για το ερώτημα - την κατανάλωση καυσίμου μιας Mercedes Gelendvagen ανά 100 km και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της. Το 1979 κυκλοφόρησε η πρώτη γενιά της G-class Gelendvagen, η οποία αρχικά θεωρήθηκε στρατιωτικό όχημα. Ήδη το 1990 κυκλοφόρησε η δεύτερη βελτιωμένη τροποποίηση του Gelendvagen, η οποία ήταν μια πιο ακριβή εναλλακτική. Αλλά δεν ήταν κατώτερο σε άνεση από άλλες μάρκες. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες είναι ικανοποιημένοι με αυτό το αυτοκίνητο όσον αφορά την άνεση, τους ελιγμούς οδήγησης και την κατανάλωση καυσίμου.

Αυτό το SUV αγοράζεται συχνότερα για εξορμήσεις εκτός δρόμου και αυτοκινητόδρομους. Γιατί είναι έτσι; – γιατί τέτοια αυτοκίνητα καταναλώνουν πολλά καύσιμα στην πόλη. Η μέση κατανάλωση καυσίμου σε μια Mercedes Gelendvagen είναι περίπου 13-15 λίτρα.

Αλλά η κατανάλωση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:

• κατάσταση κινητήρα?
• οδηγική ικανότητα ελιγμών?
• επιφάνεια δρόμου;
• Χιλιόμετρα αυτοκινήτου?
• τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος ·
• ποιότητα καυσίμου.

Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες γνωρίζουν την πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Gelendvagen και θέλουν να τη μειώσουν ή να την αφήσουν ίδια. Θα μιλήσουμε για αυτό περαιτέρω.

Κινητήρας και τα χαρακτηριστικά του Gelendvagen

Δεν είναι μυστικό για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ότι το μέγεθος του κινητήρα επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση καυσίμου. Επομένως, αυτή η απόχρωση είναι πολύ σημαντική. ΣΕ Η πρώτη γενιά Gelendvagen έχει τους ακόλουθους βασικούς τύπους κινητήρων:

• χωρητικότητα κινητήρα 2,3 βενζίνη – 8-12 λίτρα ανά 100 km.
• όγκος κινητήρα 2,8 βενζίνη – 9-17 λίτρα ανά 100 km.
• κινητήρας ντίζελ με όγκο 2,4–7-11 λίτρα ανά 100 km.

Στη δεύτερη γενιά τέτοιοι δείκτες:

• όγκος 3,0 – 9-13 l/100km;
• όγκος 5,5 – 12-21 l/100 km.

Αυτά τα δεδομένα δεν είναι ακριβή, καθώς επηρεάζουν και άλλοι δείκτες.

Τύπος οδήγησης στο Gelendvagen

Κάθε οδηγός αυτοκινήτου έχει το δικό του χαρακτήρα, ταμπεραμέντο και, κατά συνέπεια, μεταδίδεται στην ικανότητα ελιγμών της οδήγησης. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα νέο αυτοκίνητο, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις οδηγικές σας συνήθειες. Αυτός ο δείκτης επηρεάζει άμεσα τους ρυθμούς κατανάλωσης καυσίμου για μια Mercedes Gelendvagen - αυτό είναι ένα ισχυρό αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας που δεν ανέχεται αργή επιτάχυνση, κατά την οποία κερδίζει σιγά σιγά δυναμική. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Gelendvagen ανά 100 km είναι περίπου 16-17 λίτρα με μετρημένη οδήγηση, βέλτιστη ταχύτητα δεδομένης της καλής επιφάνειας του δρόμου.

Επιφάνεια δρόμου

Βασικά, η κάλυψη τροχιών και δρόμων εξαρτάται από την περιοχή και τη χώρα. Για παράδειγμα, στην Αμερική, τη Λετονία και τον Καναδά δεν υπάρχουν τέτοια προβλήματα, αλλά στη Ρωσία, την Ουκρανία και την Πολωνία η κατάσταση είναι πολύ χειρότερη.

Η κατανάλωση καυσίμου για μια Mercedes-Benz G-Class στην πόλη με συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση και αργή οδήγηση θα είναι έως και 19-20 λίτρα ανά 100 km.

Όπως μπορείτε να δείτε, αυτός είναι ένας αρκετά καλός δείκτης. Αλλά στον αυτοκινητόδρομο, όπου η επιφάνεια είναι εξαιρετική και οι ελιγμοί οδήγησης είναι ήρεμοι, μέτριοι, λοιπόν Η κατανάλωση καυσίμου για μια Mercedes Benz G class θα είναι περίπου 11 λίτρα ανά 100 km. Με τέτοιους δείκτες, το Gelendvagen θεωρείται ένα οικονομικό αυτοκίνητο για ταξίδια.

Χιλιόμετρα αυτοκινήτου

Εάν δεν αγοράζετε ένα νέο Gelendvagen από εκθεσιακό χώρο, τότε θα πρέπει να προσέξετε τα χιλιόμετρα του. Εάν πρόκειται για νέο αυτοκίνητο, τότε όλοι οι δείκτες κατανάλωσης καυσίμου θα πρέπει να συμπίπτουν με τους μέσους δείκτες. Όταν το αυτοκίνητο τρέχει για 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι δείκτες μπορεί να υπερβούν τα μέσα όρια. Σε αυτήν την περίπτωση, εξαρτάται από τους δρόμους στους οποίους οδηγήθηκε το αυτοκίνητο, πώς το οδήγησε ο οδηγός και τι είδους συντήρηση είχε γίνει προηγουμένως και ποια κατανάλωση καυσίμου μιας Mercedes Gelendvagen ανά 100 km εξαρτάται από αυτούς τους Παράγοντες. Τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου είναι τα συνολικά χιλιόμετρα που έχει διανύσει χωρίς επισκευές κινητήρα.

Τεχνική κατάσταση του αυτοκινήτου Gelendvagen

Το γερμανικό SUV Mercedes Benz με ιλιγγιώδη ταχύτητα και ευελιξία έχει πολύ καλούς τεχνικούς δείκτες από τον κατασκευαστή. Με μικτό κύκλο, η Benz θα καταναλώνει περίπου 13 λίτρα ανά 100 χλμ. Προκειμένου η κατανάλωση καυσίμου να είναι σταθερή, οικονομική και κυρίως να μην αυξάνεται, είναι απαραίτητο να παρακολουθούνται τα τεχνικά χαρακτηριστικά ολόκληρου του SUV. Η επιθεώρηση στα πρατήρια καυσίμων είναι σημαντική, καθώς και τα διαγνωστικά με υπολογιστή θα βοηθήσουν στην κατανόηση των δυσλειτουργιών και των προβλημάτων του μηχανήματος. Ο κινητήρας πρέπει να ακούγεται και να παρακολουθείται συνεχώς.

Χαρακτηριστικά της βενζίνης

Η κατανάλωση καυσίμου μιας Mercedes Gelendvagen με εξαιρετική απόδοση κινητήρα σε έναν καλό αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι περίπου 13 λίτρα. Αλλά αυτός ο δείκτης εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα της βενζίνης, τη μάρκα, τον κατασκευαστή, την ημερομηνία λήξης, καθώς και από τον αριθμό κετόνης, που αντιπροσωπεύει τον συντελεστή καυσίμου στο καύσιμο. Ένας έμπειρος οδηγός πρέπει, με την πάροδο του χρόνου, να επιλέγει βενζίνη υψηλής ποιότητας για το SUV του που δεν φράζει το σύστημα και δεν διαταράσσει τη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος κινητήρα. Σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή, είναι απαραίτητο να γεμίσετε τη δεξαμενή καυσίμου της Mercedes Benz με καύσιμο κετόνης κατηγορίας Α.

Πώς να μειώσετε το κόστος της βενζίνης

Ένας προσεκτικός, έμπειρος ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου Gelendvagen θα πρέπει να παρακολουθεί όλους τους δείκτες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Φροντίστε να παρακολουθείτε τη στάθμη του λαδιού, την ποιότητά του και την απόδοση του κινητήρα. Εάν έχετε αυτοκίνητο που έχει διανυθεί περίπου 20 χιλιάδες km και υπερβαίνει το όριο κατανάλωσης βενζίνης των 13 l/100 km, τότε πρέπει να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες:

• αλλάζω λάδι;
• αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.
• Αλλάξτε τη μάρκα της βενζίνης σε μια καλύτερη, υψηλότερης ποιότητας.
• αλλάξτε τον τύπο οδήγησης σε πιο ήρεμο και πιο μετρημένο.

Με τέτοιες ενέργειες, η κατανάλωση καυσίμου θα πρέπει να μειωθεί.

Συντήρηση

Εάν, όπως πριν, δεν είστε ικανοποιημένοι με την κατανάλωση καυσίμου του Gelendvagen σας, τότε θα πρέπει να εντοπιστούν πιο σφαιρικοί λόγοι. Μπορεί να υπάρχει βλάβη στον κινητήρα ή σε ένα από τα συστήματα. Για να μάθετε τι ακριβώς φταίει, πρέπει να πάτε σε ένα πρατήριο καυσίμων και να κάνετε διαγνωστικά με υπολογιστή που θα δείξουν όλες τις βλάβες. Σε ιστότοπους και φόρουμ αυτοκινήτων, οι ιδιοκτήτες αφήνουν κριτικές σχετικά με τη λειτουργία του Gelendvagen.

Μόλις πριν από μερικά χρόνια, το διάσημο Gelendvagen γιόρτασε την 38η επέτειο της παραγωγής του - αυτό το μοντέλο παράγεται από το 1979.

Ένα τέτοιο χρονικό διάστημα στη γραμμή συναρμολόγησης δεν θα εκπλήξει κανέναν - πολλά επιτυχημένα αυτοκίνητα από Ιάπωνες κατασκευαστές παράγονται επίσης για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά το κύριο πράγμα για τη Mercedes Gelendvagen είναι ότι η σχεδίαση του SUV παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη με τα χρόνια.

Ναι, γίνονται ορισμένες βελτιώσεις και προσθήκες σε αυτό, και όσον αφορά τη διακόσμηση, το ανανεωμένο μοντέλο του 2015 είναι πολύ διαφορετικό από την προηγούμενη γενιά - αλλά η γενική ιδέα παραμένει σταθερή και για ένα αμύητο άτομο, ξεχωρίζει το 463ο αμάξωμα από το προηγούμενο ένα θα είναι σχεδόν αδύνατο έργο.

Έτσι, παρά την κάπως ξεπερασμένη, σύμφωνα με τους κριτικούς, εμφάνιση και ακαταμάχητη σχεδίαση, η Mercedes-Benz δεν σχεδιάζει ακόμη να διακόψει την G-Class ή να κάνει ριζικές αλλαγές στη σχεδίαση.

Η καλύτερη απόδειξη αυτού είναι η ενημέρωση του μοντέλου που πραγματοποιήθηκε το 2015. Ούτε εξωτερικά ούτε τεχνικά Gelik δεν έγιναν σημαντικές αλλαγές– όλες οι σημαντικές βελτιώσεις επηρέασαν το εσωτερικό και τη γκάμα πιο ισχυρών και οικονομικών μονάδων ισχύος. Η φωτογραφία δείχνει την έκδοση G63 AMG.

Εξωτερικός

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, δεν υπάρχει κάτι νέο στην εμφάνιση της ανανεωμένης Mercedes Gelendvagen. Το ίδιο γωνιώδες, βάναυσο αμάξωμα τοποθετημένο σε ένα ισχυρό πλαίσιο τύπου σκάλας είναι μια κληρονομιά του στρατιωτικού παρελθόντος του SUV. Το πλαίσιο, που αποτελείται από προφίλ σχήματος U και πλευρικά μέλη, διαθέτει ένα επιπλέον στρώμα πολυμερούς προστασίας που προστατεύει αξιόπιστα το μέταλλο από την πρόωρη διάβρωση και αυξάνει την ακαμψία του.

Η κύρια διαφορά μεταξύ του σώματος Gelika είναι αναμορφωμένος μπροστινός προφυλακτήρας, με εισαγωγές αέρα που βρίσκονται στις γωνίες και καινούργιοι καθρέπτες. Μια στρογγυλεμένη προστασία κάτω από το αμάξωμα είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος του αμαξώματος μπροστά.

Μια άλλη διαφορά είναι τα νέα οπτικά. Το SUV έλαβε φώτα ημέρας LED, φώτα ομίχλης LED ενσωματωμένα στον πίσω προφυλακτήρα, καθώς και φλας με οπίσθιο φωτισμό. Τα φώτα ομίχλης που είναι εγκατεστημένα στον μπροστινό προφυλακτήρα διαθέτουν πλέον την επιλογή "πλευρικού φωτός".

Αν εξωτερικά η Mercedes Gelendvagen δίνει την εντύπωση ενός χρηστικού οχήματος παντός εδάφους, τότε στο εσωτερικό υπάρχει μια ατμόσφαιρα πολυτέλειας και άνεσης, δεύτερη μετά την Bentley Bentayga.

Στην εσωτερική διακόσμηση χρησιμοποιούνται ευρέως γνήσιο δέρμα, ξύλο, υφάσματα υψηλής ποιότητας, γυαλισμένο μέταλλο και ανθρακονήματα. Τα μπροστινά άνετα καθίσματα έχουν τη λειτουργία πνευματικής ρύθμισης της στήριξης και ηλεκτρική ρύθμιση ύψους και κλίσης με μνήμη θέσης.

Υπάρχουν επίσης τρία ολόκληρα καθίσματα στο πίσω μέρος, αλλά λόγω των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών δεν υπάρχει τόσος χώρος όσο φαίνεται. Όλα τα καθίσματα θερμαίνονται ηλεκτρικά στάνταρ, αλλά το σχήμα τους απέχει πολύ από το ιδανικό - η έλλειψη πλευρικής στήριξης, τα χαμηλά προσκέφαλα και τα επίπεδα μαξιλάρια δεν θα σας επιτρέψουν να χαλαρώσετε σε ένα μακρύ ταξίδι. Από αυτή την άποψη, η Mercedes G-Class είναι κατώτερη από τα σύγχρονα crossover όπως το Range Rover Velar.

Το ταμπλό είναι κλασικού τύπου, με δύο άξονες και τετράκτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Τα πλήκτρα που βρίσκονται στο τιμόνι μπορούν όχι μόνο να ελέγχουν συσκευές και να ρυθμίζουν τη λειτουργία του συστήματος πολυμέσων, αλλά και να λαμβάνουν εισερχόμενες κλήσεις, να ελέγχουν τον ενσωματωμένο υπολογιστή και πολλά άλλα.

Στην κεντρική κονσόλα, ένα κάπως αρχαϊκό σχήμα, υπάρχουν εκτροπείς αέρα και πλήκτρα ελέγχου για τα ενσωματωμένα συστήματα. Πάνω από αυτό είναι εγκατεστημένη μια απομακρυσμένη οθόνη του πιο πρόσφατου συστήματος πολυμέσων COMAND Online με διαγώνιο 7,0 ιντσών με πρόσθετο χειριστήριο στο υποβραχιόνιο. Περιλαμβάνει συσκευή αναπαραγωγής CD/DVD με υποδοχές USB, ασύρματη διεπαφή, σκληρό δίσκο 80 GB, συνδεσιμότητα τηλεφώνου και πρόγραμμα περιήγησης στο Internet.

Ένα σύστημα ήχου surround από την Harmon/Kardon και το Ambient Lighting έχουν ήδη εγκατασταθεί στη στάνταρ έκδοση του Gelika, όπως και ο διζωνικός κλιματισμός THERMATIC.

Προδιαγραφές

Η κύρια διαφορά μεταξύ της ενημερωμένης Mercedes Gelendvagen είναι νέους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.

• G350. Αυτή η έκδοση είναι εξοπλισμένη με έναν 6κύλινδρο turbo κινητήρα σε σχήμα V OM642 με όγκο 3,0 λίτρων. Είναι ικανό να αναπτύξει ισχύ 245 ίππων. Με. και να φτάσει ροπή 600 Nm, και μέγιστη ταχύτητα 192 km/h, επιτάχυνση – 8,8 s.
• G500εξοπλισμένο με ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης M176 V8 με όγκο 4,0 λίτρων. Η ισχύς είναι 422 ίπποι. s., και η ροπή φτάνει τα 530 Nm. Μέγιστη ταχύτητα – 210 km/h, επιτάχυνση – 5,9 s.
• Εκδοχή G63 AMGμε τον κινητήρα biturbo M157 DE55LA με όγκο 5,5 λίτρων, ήταν δυνατό να αποσπάσει ισχύ 571 ίππων. και φτάνουν σε ροπή 760 Nm. Με αυτόν τον κινητήρα, το SUV είναι ικανό να φτάσει ταχύτητα 210 km/h.
• Η πιο φορτισμένη έκδοση είναι η G65 AMG.Η ισχύς της μονάδας biturbo 6 λίτρων M279 KE60LA V12 έχει αυξηθεί στους 630 ίππους. s., και η ροπή είναι εκπληκτικά 1000 Nm. Το όριο ταχύτητας περιορίζεται στα 230 km/h, η επιτάχυνση είναι 5,3 δευτ.

Παρά το γεγονός ότι όλοι οι κινητήρες, χωρίς εξαίρεση, έγιναν ισχυρότεροι κατά τουλάχιστον 7-10%, οι μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν απόδοση καυσίμου. Για παράδειγμα, με τον νέο κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου του G500 είναι 12,4 l/100 km έναντι 17,6 l για την προηγούμενη έκδοση.

Ο Gelik είναι εξοπλισμένος δύο επιλογές αυτόματων κιβωτίων 7 σχέσεων:

• Τα μοντέλα G350 και G500 είναι εξοπλισμένα με 7G-TRONIC PLUS.
• Για τις κορυφαίες εκδόσεις των G63 AMG και G65 AMG, προσφέρεται ένα πιο ισχυρό κιβώτιο ταχυτήτων AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC. Το κύριο χαρακτηριστικό του είναι τρεις τρόποι λειτουργίας, ένας εκ των οποίων σας επιτρέπει να αλλάζετε ταχύτητες χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα paddles του τιμονιού.

Και τα δύο κιβώτια ταχυτήτων είναι εξοπλισμένα με χαμηλή ταχύτητα και μπλοκέ διαφορικό, επιτρέποντας στο SUV να αισθάνεται αυτοπεποίθηση σε οποιοδήποτε έδαφος.

Επιλογές και τιμές

Η τιμή μιας Mercedes-Benz G-Class εξαρτάται από τα επίπεδα εξοπλισμού - διαφέρουν ως προς τη μονάδα ισχύος, τη μετάδοση και έναν αριθμό επιλογών.

G350d

Το βασικό είναι το G350 d με turbodiesel 3 λίτρων και 7G-TRONIC PLUS - θα κοστίσει στον αγοραστή την τιμή από 6,7 εκατομμύρια ρούβλια.

G500

Μια πιο ισχυρή έκδοση του G500 με το ίδιο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα βενζίνης 4 λίτρων θα κοστίσει από 8,38 εκατομμύρια ρούβλια.Για αυτά τα δύο μοντέλα, προσφέρεται ένα επιπλέον πακέτο επιλογών Life Style, αξίας περίπου 1 εκατομμυρίου ρούβλια, το οποίο περιλαμβάνει ζάντες 19 ιντσών, θερμαινόμενο τιμόνι, φιμέ τζάμια, αντικλεπτικό σύστημα, άνετα μπροστινά καθίσματα, πακέτο στάθμευσης με Παρακολούθηση τυφλού σημείου, ηλιοροφή και πακέτο χρωμίου.

G500 4x4

Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί ο εξοπλισμός G500 4×4. Αυτή είναι μια εκτός δρόμου έκδοση του Gelika G500, εξοπλισμένη με τροποποιημένη ανυψωμένη ανάρτηση.

Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος αυξάνεται στα 450 mm, έχουν τοποθετηθεί τρία μηχανικά μπλοκέ διαφορικό, εκτεταμένα τόξα, πλήρης μεταλλική προστασία κάτω από το αμάξωμα, ρυθμιζόμενα αμορτισέρ και τεράστιοι τροχοί διαμέτρου 22 ιντσών. Η τιμή ενός ακραίου SUV είναι 19,24 εκατομμύρια ρούβλια. Καταργήθηκε από την πώληση.

AMG

Οι φορτισμένες εκδόσεις της AMG θα κοστίζουν μια τάξη μεγέθους περισσότερο. Το πακέτο G63 ​​με κινητήρα βενζίνης biturbo 5,5 λίτρων και ισχυρό κιβώτιο ταχυτήτων AMG 7G-TRONIC κοστίζει 11,6 εκατομμύρια ρούβλια.Περιλαμβάνει επίσης τροχούς 20 ιντσών, σύστημα εξάτμισης και κιτ αμαξώματος από ανοξείδωτο χάλυβα, αναβαθμισμένη εσωτερική επένδυση, ισχυρότερα φρένα και αναβαθμισμένη ανάρτηση με ελατήρια και αμορτισέρ.

G65

Το πιο ακριβό πακέτο είναι το G65 - θα κοστίσει 21 εκατομμύρια ρούβλια.Για αυτά τα χρήματα, ο αγοραστής λαμβάνει ένα πακέτο χρωμίου, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις αμαξώματος, προφυλακτήρες και σωλήνες εξάτμισης, διακοσμητικές επενδύσεις αλουμινίου με πινακίδες μάρκας, ένα μοναδικό δερμάτινο εσωτερικό με ανθρακονήματα και ένθετα από φυσικό ξύλο, μια σειρά από επιλογές, οροφή Alcantara και πολλά άλλα περισσότερο.

βίντεο

Ο ήρωας της κριτικής μας είναι η θρυλική και μοναδική Mercedes-Benz G-Class (Gelandewagen - SUV) του μοντέλου 2013. Η Mercedes G-Class υποβλήθηκε σε ανανέωση το 2012 - ένας ακόμη εκσυγχρονισμός που επηρέασε ελαφρώς το αμάξωμα και τα τεχνικά εξαρτήματα της G-Wagen.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές έρχονται στο εσωτερικό του μεγάλου SUV - είναι εντελώς νέο και, φυσικά, πολυτελές.
Ο γερμανικός κύβος Mercedes υπηρετεί πιστά εδώ και 33 χρόνια, πρακτικά χωρίς να αλλάξει την εμφάνισή του και το εκπληκτικό σύστημα τετρακίνησης με τρία διαφορικά κλειδώματος. Το Mercedes Gelik SUV απολαμβάνει αξιοζήλευτη φήμη και, αν όχι υψηλή, αλλά σταθερή ζήτηση. Η ετήσια παραγωγή είναι 5-6 χιλιάδες αυτοκίνητα.

Σώμα - μεγέθη και χρώματα

Η εμφάνιση της ενημερωμένης Mercedes Gelendvagen 2013 κληρονομεί τα γνωστά χαρακτηριστικά, τις αναλογίες και το ορθογώνιο σχήμα των προκατόχων του. Κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης, το αυτοκίνητο έλαβε μοντέρνα και απαραίτητα φώτα ημέρας LED, τοποθετημένα σε κορδέλες κάτω από τους κλασικούς στρογγυλούς προβολείς (προσαρμοστικό bi-xenon) και ενημερώθηκαν οι καθρέφτες με επαναλήπτες φλας.

Για τις εκδόσεις της Mercedes-Benz Gelenwagen AMG, διατίθενται τροποποιημένοι προφυλακτήρες με τεράστιες εισαγωγές αέρα, επένδυση μάσκας ψυγείου με δύο οριζόντιες ράβδους «ντυμένες» σε χρώμιο, δαγκάνες φρένων βαμμένες με κόκκινο χρώμα και τροχοί 20 ιντσών.
Διαφορετικά, το εξωτερικό του φαινομενικά αναγνωρίσιμου SUV δεν έχει αλλάξει, η νέα Mercedes Gelandewagen 2012-2013 δείχνει τη συνηθισμένη πίεση και επιθετικότητα. Αρχαϊκές πόρτες κρέμονταν σε εξωτερικούς μεντεσέδες, λείες επιφάνειες των πλευρικών τοιχωμάτων, εμπρός και πίσω του station wagon.

Ας υπενθυμίσουμε στους αναγνώστες τις διαστάσεις διαστάσειςΑμάξωμα Mercedes-Benz G-Class (στοιχεία σε αγκύλες για την έκδοση AMG):

• μήκος - 4662 (4763) mm, πλάτος - 1760 mm, με διπλωμένους καθρέφτες - 2055 mm, ύψος - 1931 mm (1951 mm), μεταξόνιο - 2850 mm.
• απόσταση από το έδαφος - 210 (τροποποιημένο AMG εκτελωνισμόςέως 220 mm).
• Η γωνία προσέγγισης προς τη ράμπα είναι 36 (27) και η γωνία αναχώρησης είναι 27.

Χάρη στο εκτός δρόμου οπλοστάσιό της, η Mercedes Gelenwagen είναι σε θέση να ξεπεράσει υδάτινα εμπόδια βάθους έως και 600 mm, να σκαρφαλώσει 80% σε κλίσεις και να κινηθεί σε έδαφος με πλευρική κλίση 54%. Σήμερα, λίγα σύγχρονα SUV είναι ικανά για τέτοια κατορθώματα.

Ένα αυτοκίνητο βάρους άνω των 2500 kg, ανάλογα με τον εγκατεστημένο κινητήρα και το πακέτο εξοπλισμού, στηρίζεται στο έδαφος με ελαστικά με ζάντες αλουμινίου (μεγέθη τροχών και ελαστικών) 265/70 R16 (για τη βασική διαμόρφωση, μη διαθέσιμο στη Ρωσία), 265/60 R18 και 275/50 R20 .
Το αμάξωμα του SUV είναι βαμμένο σε δύο βασικά χρωματιστά- μαύρο και άσπρο ("λευκός ασβεστίτης").
Είναι επίσης δυνατό να παραγγείλετε προαιρετικά χρώματα μεταλλικού βερνικιού - "μαύρος μαγνητίτης", "μαύρος οψιδιανός", "πράσινος περίκλας", "μπλε τανζανίτης", "καφέ περίδοτο", "κόκκινος θούλιτης", "γκρι τενορίτης", "ασημί ιρίδιο" , “silver palladium”, “beige sanidine”, “indium grey” ή ειδικό βερνίκι στα χρώματα “mocha black”, “graphite”, “platinum black”, “mystic blue”, “mystic red”, “mystic brown”, “πλατινένιο” ”, “μαύρη νύχτα”. Αλλά πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα Gelendvagens βγαίνουν μόνο σε μαύρο :).

Mercedes Gelendvagen AMG 63 και AMG 65, μοντέλο 2012-2013

Εσωτερικό - γεμάτο με λειτουργίες άνεσης και ποιοτικά φινιρίσματα

Το εσωτερικό του έτους μοντέλου Mercedes G-Class 2013 υποδέχεται τον οδηγό και τέσσερις επιβάτες με πολυτελή υλικά φινιρίσματος (11 τύποι γνήσιου δέρματος, 3 τύποι ξύλου, ανθρακονήματα), το υψηλότερο επίπεδο συναρμολόγησης και λεπτομέρειας εσωτερικού.

Ένα ηλεκτρικό τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, ένα ταμπλό οργάνων με δύο πηγαδάκια και μια οθόνη 11,4 cm μεταξύ τους, ένα νέο μπροστινό πλαίσιο και μια κεντρική κονσόλα με οθόνη TFT (17,8 cm).
Η κονσόλα φιλοξενεί πολλά κουμπιά για τον έλεγχο των λειτουργιών άνεσης, αλλά τα τρία κύρια πλήκτρα για τον έλεγχο των κλειδαριών διαφορικού βρίσκονται στο κέντρο στο πιο προσβάσιμο σημείο.
Τα εσωτερικά περιεχόμενα του γερμανικού SUV είναι εντυπωσιακά: Σύστημα Comand (πολυμέσα, πλοήγηση, διεπαφές - USB, AUX, Bluetooth, πρόσβαση στο Internet), κάμερα οπισθοπορείας, ακουστική Harman Kardon Logic 7 (16 ηχεία), αισθητήρες στάθμευσης, κλιματισμός, ηλεκτρικό μπροστινά καθίσματα, θέρμανση, εξαερισμός και μασάζ και πολλά, πολλά άλλα χρήσιμα και όχι τόσο χρήσιμα χαρακτηριστικά.
ΚορμόςΤο SUV, όταν αναδιπλωθεί η δεύτερη σειρά καθισμάτων, μπορεί να φιλοξενήσει 2250 λίτρα φορτίου, ενώ ταξιδεύει με πέντε μέλη πληρώματος - 480 λίτρα.

Προδιαγραφές

Στη Ρωσία, το Galendvagen πωλείται με τρεις βενζινοκινητήρες και δύο κιβώτια ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7G-Tronic και AMG Speed ​​​​shift Plus 7G-Tronic. Κίνηση σε όλους τους τροχούς με ηλεκτρονικό σύστημα 4 ETS που κατανέμει τη δύναμη έλξης στους άξονες και τους τροχούς, συν τρία ηλεκτρικά διαφορικά 100% που κλειδώνουν, εμπρός και πίσω μη διαιρούμενους άξονες. Ανάρτηση εμπρός και πίσω σε συρόμενους βραχίονες με ράβδο Panhard, ελατήρια.

Κινητήρας Mercedes G-class, V8 bi-turbo

Αναλυτικές Προδιαγραφές μηχανές:

• G 500 V8 5,5 λίτρα (388 ίπποι), αυτόματο κιβώτιο 7 αυτόματο κιβώτιο, έως 100 km/h “ρίψη” σε 6,1 δευτερόλεπτα και “μέγιστη ταχύτητα” 210 km/h, κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο 15-20 λίτρα.
• G 63 AMG V8 5,5 λίτρων (544 ίππων) με 7 αυτόματα κιβώτια AMG, «τράνταγμα» έως το πρώτο «εκατό» σε 5,4 δευτερόλεπτα, τα ηλεκτρονικά δεν θα σας επιτρέψουν να επιταχύνετε ταχύτερα από 210 km/h. Ο κινητήρας απορροφά 12-18 λίτρα βενζίνης σε μικτή λειτουργία οδήγησης.
• G 65 AMG V12 6,0 λίτρων (612 ίππων) σε συνδυασμό με 7 αυτόματα κιβώτια AMG, καταπέλτης στα 100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα και σας επιτρέπει να φτάσετε τα 230 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 13,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο έως 22,7 λίτρα στην πόλη.

Πόσο κοστίζει μια νέα Mercedes Gelendvagen;

Το να γίνεις κάτοχος μιας Mercedes-Benz G-Class στη Ρωσία είναι πολύ γοητευτικό και φέρει κύρος. Αναρωτιέμαι ποιο είναι το κόστος μιας Merc G-Class στις ρωσικές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων;
Η τιμή της Mercedes G 500 ξεκινά από 5.150.000 ρούβλια, για τη Mercedes G 63 AMG ζητούν 7.390.000 ρούβλια και η Mercedes G 65 AMG V12 θα κοστίζει 13.900.000 ρούβλια.

Κατασκευή και τροποποίηση Τύπος σώματος Όγκος Έξοδος ισχύοςMercedes-Benz G 230 4MATIC SUV (3 πόρτες) 2298 cm3 126 ίπποι 09.1993 - 07.1994 Mercedes-Benz G 230 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2298 cm3 126 ίπποι 09.1993 - 07.1994 Mercedes-Benz G 230 Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2298 cm3 126 ίπποι 09.1993 - 07.1994 SUV (3 πόρτες) 2298 cm3 126 ίπποι 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 230 GE 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2298 cm3 126 ίπποι 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 230 GE Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2298 cm3 126 ίπποι 04.1990 - 09.1993 SUV (3 πόρτες) 2497 cm3 94 ίπποι 04.1990 - 09.1992 Mercedes-Benz G 250 GD 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2497 cm3 94 ίπποι 04.1990 - 09.1992 Mercedes-Benz G 250 GD Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2497 cm3 94 ίπποι 04.1990 - 09.1992 Mercedes-Benz G 300 4MATIC SUV (3 πόρτες) 2960 cm3 170 ίπποι 09.1993 - 02.1994 Mercedes-Benz G 300 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2960 cm3 170 ίπποι 09.1993 - 02.1994 Mercedes-Benz G 300 Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2960 cm3 170 ίπποι 09.1993 - 02.1994 SUV (3 πόρτες) 2996 cm3 113 ίπποι 09.1993 - 08.1994 Mercedes-Benz G 300 Diesel 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2996 cm3 113 ίπποι 09.1993 - 08.1994 Mercedes-Benz G 300 Diesel Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2996 cm3 113 ίπποι 09.1993 - 08.1994 SUV (3 πόρτες) 2996 cm3 113 ίπποι 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GD 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2996 cm3 113 ίπποι 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GD Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2996 cm3 113 ίπποι 04.1990 - 09.1993 SUV (3 πόρτες) 2960 cm3 170 ίπποι 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GE 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2960 cm3 170 ίπποι 04.1990 - 09.1993 Mercedes-Benz G 300 GE Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2960 cm3 170 ίπποι 04.1990 - 09.1993 SUV (3 πόρτες) 2996 cm3 177 ίπποι 01.1996 - 12.2000 Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel 4MATIC SUV (5 πόρτες) 2996 cm3 177 ίπποι 01.1996 - 12.2000 Mercedes-Benz G 300 Turbodiesel Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 2996 cm3 177 ίπποι 01.1996 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (3 πόρτες) 3199 cm3 215 ίπποι 04.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (5 πόρτες) 3199 cm3 215 ίπποι 04.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (3 πόρτες) 3199 cm3 210 ίπποι 02.1994 - 12.1997 Mercedes-Benz G 320 4MATIC SUV (5 πόρτες) 3199 cm3 210 ίπποι 02.1994 - 12.1997 μετατρέψιμο (2 πόρτες) 3199 cm3 215 ίπποι 04.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 320 Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 3199 cm3 210 ίπποι 02.1994 - 12.1997 SUV (3 πόρτες) 3449 cm3 136 ίπποι 05.1992 - 09.1993 Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel 4MATIC SUV (5 πόρτες) 3449 cm3 136 ίπποι 05.1992 - 09.1993 Mercedes-Benz G 350 GD Turbodiesel Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 3449 cm3 136 ίπποι 05.1992 - 09.1993 SUV (3 πόρτες) 3449 cm3 136 ίπποι 09.1993 - 07.1996 Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel 4MATIC SUV (5 πόρτες) 3449 cm3 136 ίπποι 09.1993 - 07.1996 Mercedes-Benz G 350 Turbodiesel Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 3449 cm3 136 ίπποι 09.1993 - 07.1996 Mercedes-Benz G 500 4MATIC SUV (3 πόρτες) 4966 cm3 296 ίπποι 12.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 500 4MATIC SUV (5 πόρτες) 4966 cm3 296 ίπποι 12.1997 - 12.2000 Mercedes-Benz G 500 Cabrio 4MATIC μετατρέψιμο (2 πόρτες) 4966 cm3 296 ίπποι 12.1997 - 12.2000

www.autonet.ru

Το πιο πρόσφατο Gelendvagen, τεχνικά χαρακτηριστικά

Το "Gelendvagen" άρχισε να σχεδιάζεται το 1972. Επιπλέον, το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε αρχικά ως καθολικό. Δηλαδή, εξίσου κατάλληλο για τον γερμανικό στρατό και τους πολίτες αγοραστές. Το 1975, χάρη σε μια τεράστια παραγγελία από τον Σάχη του Ιράν (η οποία αργότερα κατέρρευσε), οι Γερμανοί αποφάσισαν να φέρουν το μοντέλο σε μαζική παραγωγή.

Ο πρώτος "Γκελίκας"

Το 1979, τα πρώτα αυτοκίνητα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen ενσωματώνουν τόσο την παραδοσιακή ποιότητα μιας Mercedes-Benz όσο και την ανεπιτήδευτη συμπεριφορά ενός στρατιωτικού οχήματος. Οι αξιόπιστοι κινητήρες Mercedes συνδυάστηκαν με ανθεκτικό πλαίσιο, υψηλή απόσταση από το έδαφος και δυνατότητα κλειδώματος όλων των διαφορικών, σε συνδυασμό με την παρουσία θήκης μεταφοράς. Το αυτοκίνητο εκτιμήθηκε αμέσως από στρατιωτικούς και αργότερα πολιτικούς αγοραστές.

Το 1990, η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου, που παράγεται μέχρι σήμερα, βγήκε στην παραγωγή, η οποία, διατηρώντας τη σχεδίαση, έγινε πιο άνετη. Από τότε, το αυτοκίνητο άρχισε να κινείται όλο και περισσότερο προς την πολυτέλεια, αποκτώντας όλο και περισσότερες νέες επιλογές και υπερβολικά ισχυρούς κινητήρες. Ωστόσο, μια κάποια βελτίωση στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen στην άσφαλτο δεν χάλασε την ευκινησία του εκτός δρόμου. Η δεύτερη γενιά Gelendvagen διατήρησε όλα τα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά του προκατόχου του. Και το 2018, οι Γερμανοί έδειξαν την τρίτη γενιά του θρυλικού βετεράνου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Gelendvagen

Το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει την παραδοσιακή του εμφάνιση Gelik, αν και το αμάξωμα έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Το αυτοκίνητο επιμήκυνε στα 4817 mm, έγινε φαρδύτερο και ψηλότερο. Αυτό κατέστησε τελικά δυνατό να γίνει η άνεση στην καμπίνα κατάλληλη για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Το αμάξωμα έχει γίνει ελαφρύτερο έως και 170 κιλά, αλλά η ακαμψία του έχει αυξηθεί κατά μιάμιση φορά. Η αεροδυναμική δεν έχει βελτιωθεί πολύ, αλλά υπάρχει καλή ορατότητα από τη θέση του οδηγού Gelendvagen.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων έχουν επίσης βελτιωθεί. Υπάρχουν δύο επιλογές - για την κανονική και την έκδοση AMG. Και οι δύο κινητήρες είναι τεσσάρων λίτρων V8 Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen με κινητήρα AMG είναι πολύ πιο εντυπωσιακά. Η ισχύς είναι ένα τερατώδες 585 πλήρες «άλογα», έναντι 422 ίππων. Με. με τον μικρότερο αδερφό μου. Αν και το κανονικό G500 δεν παραπονιέται για έλλειψη ισχύος, κάτι που αντικατοπτρίζεται στα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά της Mercedes. Το Gelendvagen G500 μπορεί να επιταχύνει στα 210 km/h, η ταχύτητα της έκδοσης AMG είναι μόλις δέκα km/h παραπάνω. Όλα καταλήγουν στην αεροδυναμική. Η ισχύς του κινητήρα είναι περισσότερο ένδειξη της κατάστασης του κατόχου της "παλαιότερης" έκδοσης παρά μια πραγματική ανάγκη.

Επιδόσεις εκτός δρόμου

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η ικανότητα cross-country του Gelendvagen έχει ακόμη βελτιωθεί. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 241 mm, το βάθος του οχήματος που ξεπερνιέται στα 70 cm. Το τζιπ μπορεί να ανέβει σε κλίση 45°. Ταυτόχρονα, το Gelendvagen διαφέρει από τα άλλα ελίτ SUV απουσία παρεμβατικών ηλεκτρονικών βοηθών - κατά την αλλαγή ταχύτητας, όλα τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού απενεργοποιούνται. Για έμπειρα τζιπ, αυτό είναι ένα πλεονέκτημα, καθώς απαλλάσσονται από την υπερβολική φροντίδα των ηλεκτρονικών Gelendvagen. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε ένα ρεζερβουάρ που απλά πρέπει να ξέρεις να οδηγείς. Αλλά για αρχάριους, η οδήγηση ενός Gelik εκτός δρόμου δεν είναι εύκολη.

Εξοπλισμός

Το "Gelendvagen" είναι ένα πολυτελές μοντέλο και διαθέτει τα περισσότερα χαρακτηριστικά γνωρίσματα άλλων ακριβών Mercedes, από μια ποικιλία εσωτερικών διακοσμήσεων που χρησιμοποιούν γνήσιο δέρμα και ξύλο έως ένα ιδιόκτητο συγκρότημα πολυμέσων με το σύστημα COMAND. Η έκδοση AMG έχει εργοστασιακά φιμέ πίσω και πλαϊνά παράθυρα, διαφορετικό εξοπλισμό φωτισμού και εξωτερικό κιτ αμαξώματος για το τζιπ και ζάντες μεγεθυσμένες στις 22 ίντσες. Αυτή η έκδοση διαθέτει επίσης ένα επώνυμο δερμάτινο εσωτερικό.

Το νέο Gelendvagen ήταν πραγματικά μια επιτυχία. Έχοντας γίνει πιο άνετο και βολικό στην άσφαλτο, έχει διατηρήσει και ενισχύει τις εκτός δρόμου ιδιότητες του παλιού "Gelik". Και το πιο σημαντικό, έχει διατηρήσει τον χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου που είναι απαιτητικό για τον οδηγό, το οποίο σας επιτρέπει να απολαμβάνετε πραγματική ευχαρίστηση κατά τις επιδρομές στη φύση.

fb.ru

Mercedes G-class: τιμή, τεχνικές προδιαγραφές, φωτογραφίες, κριτικές, έμποροι Mercedes G-class

Τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes G-class

Τροποποιήσεις Mercedes G-class

Mercedes G 500

Mercedes G 63 AMG

Odnoklassniki Mercedes G-class ανά τιμή

Crossover

Κριτικές από ιδιοκτήτες Mercedes G-class

Δεν υπάρχουν ακόμα κριτικές για αυτό το αυτοκίνητο

Επίσημοι έμποροι Mercedes

Επιλέξτε τον επίσημο αντιπρόσωπο Mercedes που βρίσκεται πιο κοντά σας στο χάρτη.

×

Για να δείτε τους αριθμούς επικοινωνίας του αντιπροσώπου, τις ώρες λειτουργίας, τις φωτογραφίες της αντιπροσωπείας αυτοκινήτων, τις κριτικές σχετικά με αυτήν και τις οδηγίες, κάντε κλικ στο σύνδεσμο "Μεγέθυνση χάρτη".

Βίντεο Mercedes G-class - test drives

Mercedes G-class / Mercedes G-class

Το παγκόσμιο κοινό των αυτοκινήτων περίμενε με ανυπομονησία την αλλαγή γενεών της θρυλικής Mercedes G-class. Χωρίς ιδιαίτερες αλλαγές, αυτό το αυτοκίνητο στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης για αρκετές δεκαετίες. Και έτσι, στην έκθεση αυτοκινήτου του Ιανουαρίου στο Ντιτρόιτ (2018), η Mercedes-Benz βγάζει τα καλύμματα από το πιο αναγνωρίσιμο SUV της. Τι νέα; Προς τέρψη των θαυμαστών του μοντέλου, η εμφάνιση της G-class έχει αλλάξει μόνο σε μικρές πινελιές και έχει διατηρήσει προσεκτικά τη μοναδική της εικόνα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Βασικές βελτιώσεις επηρέασαν το τεχνικό μέρος, το εσωτερικό και τον εξοπλισμό. Σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά, η νέα Mercedes G-class (W464) έχει χάσει αισθητά βάρος - σχεδόν 200 κιλά «κόπηκαν» χάρη στην ενεργή χρήση χάλυβα υψηλής αντοχής και αλουμινίου στη δομή του αμαξώματος. Επιπλέον, η Mercedes G-class έχει γίνει μεγαλύτερη από την προκάτοχό της σε όλες τις πλευρές και μεγαλύτερη σε μεταξόνιο (+40 mm). Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά 6 mm λόγω του τροποποιημένου πλαισίου, το SUV είναι πλέον σε θέση να διασχίσει βάθος έως και 0,7 m (0,1 m περισσότερο από την προηγούμενη γενιά). Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά της γεωμετρικής ικανότητας μεταξύ χωρών έχουν βελτιωθεί.

Η μπροστινή εξαρτώμενη σχεδίαση ανάρτησης στη νέα Mercedes G-class αντικαταστάθηκε από μια ανεξάρτητη πολλαπλών συνδέσμων, οι μηχανικοί τροποποίησαν τον πίσω άξονα τοποθετώντας πρόσθετους βραχίονες και μια ράβδο Panhard για να αυξήσουν τη διαδρομή. Όπως και πριν, η Mercedes G-class έχει μόνιμη τετρακίνηση, αλλά η πρόσφυση κατανέμεται πλέον σε αναλογία 40 προς 60. Η χαμηλή εμβέλεια μπορεί να ενεργοποιηθεί σε ταχύτητες έως και 40 km/h χρησιμοποιώντας όλα τα απαραίτητα Διατίθενται κλειδαριές για να ξεπεραστούν σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου. Στο πρώτο στάδιο, η Mercedes-Benz ετοίμασε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V8 4 λίτρων με 422 ίππους για το SUV της από προεπιλογή, είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9G-Tronic. Λίγα λόγια για το εσωτερικό - το εσωτερικό της νέας Mercedes G-class έχει χάσει τελείως το χρηστικό του πνεύμα και έχει μεταμορφωθεί πέρα ​​από την αναγνώριση. Οι ιδιοκτήτες του SUV έχουν πλέον πρόσβαση σε έναν πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων, κατασκευασμένο στο στυλ της ναυαρχίδας sedan S-Class, καθώς και σε νέα καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων, βελτιωμένο εξοπλισμό και αυξημένο χώρο.

Στη βασική έκδοση G 500 για τη ρωσική αγορά, το θρυλικό Gelendvagen έλαβε ζάντες 18 ιντσών, προστασία κάτω από το αμάξωμα, θερμοπροστατευτικά τζάμια, μαύρη δερμάτινη εσωτερική επένδυση και διακοσμητικά στοιχεία ξύλου και άνετο εσωτερικό φωτισμό (8 αποχρώσεις). Το πακέτο εξοπλισμού του οχήματος παντός εδάφους περιελάμβανε θερμαινόμενα καθίσματα με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, ηλεκτρικά παράθυρα με προστασία από τσίμπημα, ταμπλό με οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, σύστημα κλιματισμού καμπίνας Thermotronic (3 ζώνες ροής αέρα), πολυλειτουργικό σύστημα πολυμέσων Comand Online (12.3 -οθόνη ιντσών, οθόνη αφής, ελεγκτής, ενσωμάτωση με smartphone), οθόνη προγράμματος οδήγησης εκτός δρόμου, λειτουργία ελέγχου πρόσφυσης, προσαρμοζόμενα φρένα, έλεγχος πρόσφυσης, σύμπλεγμα αερόσακων. Η σειρά εξοπλισμού AMG διαθέτει αποκλειστική εξωτερική επένδυση με τη μορφή επιθετικών προφυλακτήρων, ειδική μάσκα ψυγείου, κόκκινες δαγκάνες φρένων AMG και εξαρτήματα επένδυσης από ανοξείδωτο χάλυβα. Το εσωτερικό αυτής της έκδοσης είναι επενδυμένο με υψηλής ποιότητας δέρμα Nappa και τα εσωτερικά στοιχεία είναι διακοσμημένα με ένθετα λάκας πιάνου. Η λίστα των premium επιλογών περιλαμβάνει πακέτο στάθμευσης με κάμερα οπισθοπορείας, ενεργά καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων, έξυπνο φως LED Multibeam, άνετο εσωτερικό φωτισμό με 64 χρωματικές επιλογές, ακουστική Burmester με ήχο surround, θερμαινόμενο παρμπρίζ και ανεξάρτητο σύστημα θέρμανσης.

avto-russia.ru

Το πιο πρόσφατο Gelendvagen, τεχνικές προδιαγραφές | RUUD

Το "Gelendvagen" άρχισε να σχεδιάζεται το 1972. Επιπλέον, το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε αρχικά ως καθολικό. Δηλαδή, εξίσου κατάλληλο για τον γερμανικό στρατό και τους πολίτες αγοραστές. Το 1975, χάρη σε μια τεράστια παραγγελία από τον Σάχη του Ιράν (η οποία αργότερα κατέρρευσε), οι Γερμανοί αποφάσισαν να φέρουν το μοντέλο σε μαζική παραγωγή.

Ο πρώτος "Γκελίκας"

Το 1979, τα πρώτα αυτοκίνητα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen ενσωματώνουν τόσο την παραδοσιακή ποιότητα μιας Mercedes-Benz όσο και την ανεπιτήδευτη συμπεριφορά ενός στρατιωτικού οχήματος. Οι αξιόπιστοι κινητήρες Mercedes συνδυάστηκαν με ανθεκτικό πλαίσιο, υψηλή απόσταση από το έδαφος και δυνατότητα κλειδώματος όλων των διαφορικών, σε συνδυασμό με την παρουσία θήκης μεταφοράς. Το αυτοκίνητο εκτιμήθηκε αμέσως από στρατιωτικούς και αργότερα πολιτικούς αγοραστές.

Το 1990, η δεύτερη γενιά του αυτοκινήτου, που παράγεται μέχρι σήμερα, βγήκε στην παραγωγή, η οποία, διατηρώντας τη σχεδίαση, έγινε πιο άνετη. Από τότε, το αυτοκίνητο άρχισε να κινείται όλο και περισσότερο προς την πολυτέλεια, αποκτώντας όλο και περισσότερες νέες επιλογές και υπερβολικά ισχυρούς κινητήρες. Ωστόσο, μια κάποια βελτίωση στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen στην άσφαλτο δεν χάλασε την ευκινησία του εκτός δρόμου. Η δεύτερη γενιά Gelendvagen διατήρησε όλα τα εκτός δρόμου χαρακτηριστικά του προκατόχου του. Και το 2018, οι Γερμανοί έδειξαν την τρίτη γενιά του θρυλικού βετεράνου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Gelendvagen

Το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει την παραδοσιακή του εμφάνιση Gelik, αν και το αμάξωμα έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Το αυτοκίνητο επιμήκυνε στα 4817 mm, έγινε φαρδύτερο και ψηλότερο. Αυτό κατέστησε τελικά δυνατό να γίνει η άνεση στην καμπίνα κατάλληλη για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας. Το αμάξωμα έχει γίνει ελαφρύτερο έως και 170 κιλά, αλλά η ακαμψία του έχει αυξηθεί κατά μιάμιση φορά. Η αεροδυναμική δεν έχει βελτιωθεί πολύ, αλλά υπάρχει καλή ορατότητα από τη θέση του οδηγού του Gelendvagen.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των κινητήρων έχουν επίσης βελτιωθεί. Υπάρχουν δύο επιλογές - για την κανονική και την έκδοση AMG. Και οι δύο κινητήρες είναι V8 τεσσάρων λίτρων, αλλά τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen με κινητήρα AMG είναι πολύ πιο εντυπωσιακά. Η ισχύς είναι ένα τερατώδες 585 πλήρες «άλογα», έναντι 422 ίππων. Με. με τον μικρότερο αδερφό μου. Αν και το κανονικό G500 δεν παραπονιέται για έλλειψη ισχύος, κάτι που αντικατοπτρίζεται στα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά της Mercedes. Το Gelendvagen G500 μπορεί να επιταχύνει στα 210 km/h, η ταχύτητα της έκδοσης AMG είναι μόλις δέκα km/h παραπάνω. Όλα καταλήγουν στην αεροδυναμική. Η ισχύς του κινητήρα είναι περισσότερο ένδειξη της κατάστασης του κατόχου της "παλαιότερης" έκδοσης παρά μια πραγματική ανάγκη.

Επιδόσεις εκτός δρόμου

Ήταν θεμελιωδώς σημαντικό για τους Γερμανούς να διατηρήσουν την ιδέα και τις εκτός δρόμου ιδιότητες των παλιών «γκελίκων». Και κατάφεραν να το κάνουν. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να βασίζεται στο εντυπωσιακό πλαίσιο σκάλας, αν και η μπροστινή ανάρτηση είναι πλέον ανεξάρτητη. Το όχημα έχει διατηρήσει το κύριο χαρακτηριστικό ενός πλήρους οχήματος παντός εδάφους - είναι δυνατό να κλειδώσετε αναγκαστικά και τα τρία διαφορικά. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αλλάξετε το αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων σε χειροκίνητη λειτουργία.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η ικανότητα cross-country του Gelendvagen έχει ακόμη βελτιωθεί. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 241 mm, το βάθος του οχήματος που ξεπερνιέται στα 70 cm. Το τζιπ μπορεί να ανέβει σε κλίση 45°. Ταυτόχρονα, το Gelendvagen διαφέρει από τα άλλα ελίτ SUV απουσία παρεμβατικών ηλεκτρονικών βοηθών - κατά την αλλαγή ταχύτητας, όλα τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού απενεργοποιούνται. Για έμπειρα τζιπ, αυτό είναι ένα πλεονέκτημα, καθώς απαλλάσσονται από την υπερβολική φροντίδα των ηλεκτρονικών Gelendvagen. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε ένα ρεζερβουάρ που απλά πρέπει να ξέρεις να οδηγείς. Αλλά για αρχάριους, η οδήγηση ενός Gelik εκτός δρόμου δεν είναι εύκολη.

Εξοπλισμός

Το "Gelendvagen" είναι ένα πολυτελές μοντέλο και διαθέτει τα περισσότερα χαρακτηριστικά γνωρίσματα άλλων ακριβών Mercedes, από μια ποικιλία εσωτερικών διακοσμήσεων που χρησιμοποιούν γνήσιο δέρμα και ξύλο έως ένα ιδιόκτητο συγκρότημα πολυμέσων με το σύστημα COMAND. Η έκδοση AMG έχει εργοστασιακά φιμέ πίσω και πλαϊνά παράθυρα, διαφορετικό εξοπλισμό φωτισμού και εξωτερικό κιτ αμαξώματος για το τζιπ και ζάντες μεγεθυσμένες στις 22 ίντσες. Αυτή η έκδοση διαθέτει επίσης ένα επώνυμο δερμάτινο εσωτερικό.

Το νέο Gelendvagen ήταν πραγματικά μια επιτυχία. Έχοντας γίνει πιο άνετο και βολικό στην άσφαλτο, έχει διατηρήσει και ενισχύει τις εκτός δρόμου ιδιότητες του παλιού "Gelik". Και το πιο σημαντικό, έχει διατηρήσει τον χαρακτήρα ενός αυτοκινήτου που είναι απαιτητικό για τον οδηγό, το οποίο σας επιτρέπει να απολαμβάνετε πραγματική ευχαρίστηση κατά τις επιδρομές στη φύση.

Πηγή

ruud.ru

Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016

Το Mercedes Gelandewagen AMG G65 2016 είναι ένα στρατιωτικό όχημα τριών τόνων με συμπιεσμένο 12κύλινδρο κινητήρα 621 ίππων. και το εσωτερικό, καλυμμένο με καπιτονέ δέρμα, φαίνεται πολύ γελοίο, παρόλο που υπάρχουν πολλά παραδείγματα παραλογισμού γύρω μας.

Αλλά πρέπει να δώσουμε τα εύσημα στην εταιρεία για την υλοποίηση της ιδέας της. Είναι απίθανο κάποιος άλλος κατασκευαστής να μπορέσει να το κάνει αυτό για να φτιάξει ένα αυτοκίνητο τόσο παράλογα. Αν η Chrysler αποφάσιζε να βάλει ένα Hellcat V8 στο καπό ενός Jeep Wrangler, θα φαινόταν κάτι παρόμοιο. Αλλά ακόμη και η ιδέα της Chrysler, η οποία κατασκεύαζε το Plymouth Prowler, δεν είναι τόσο τρελή. Άλλες εταιρείες δεν είναι καν ανταγωνιστικές.

Στην πραγματικότητα, ο μόνος πραγματικός ανταγωνισμός για το νέο Gelendvagen για τον τίτλο του "το πιο γελοίο από όλα τα αυτοκίνητα" μπορεί να προέλθει από άλλες εκδόσεις των μοντέλων G-Class. Για παράδειγμα, το G 63 AMG με διάταξη τροχών 6x6.

Mercedes GL 63 με διάταξη τροχών 6x6

Περιέργως, αυτό το «ραβδί στους τροχούς» με το παρμπρίζ σε σχήμα τούβλου είναι ένα αυτοκίνητο που υπάρχει στην πραγματικότητα και πωλείται εδώ και αρκετά χρόνια στην Κίνα, τη Μέση Ανατολή, αλλά και τη Ρωσία. Σήμερα μπορείτε να δείτε εκατοντάδες Mercedes G63 σε όλο τον κόσμο. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αρκετά δημοφιλές. Κάποιοι το χρειάζονται για τη συλλογή τους, ενώ άλλοι το χρειάζονται για δουλειά.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Gelendvagen AMG G65

• Κόστος βασικής διαμόρφωσης Gelendvagen: 218.825 $.
• Τύπος κινητήρα: bi-turbo, 36-βαλβίδες, 12-κύλινδρος;
• Κίνηση: 4 τροχοί;
• Ισχύς: 621 λίτρα. Με. στις 5300 σ.α.λ.
• Ροπή: 1000 Nm στις 2300 σ.α.λ.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με δυνατότητα μετάβασης σε χειροκίνητη λειτουργία.
• Διαστάσεις (m): μήκος – 4,76; πλάτος - 1,85; ύψος – 1,93;
• Απόβαρο (kg): 2752;
• Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h (δευτ.): 5,1;
• Μέγιστη ταχύτητα (km/h): 225;
• Κατανάλωση καυσίμου (l/100 km): πόλη – 26 / αυτοκινητόδρομος – 22;

G65 AMG – εξοπλισμός

Ο κινητήρας biturbo V12 με διπλή υπερσυμπίεση, τρεις βαλβίδες ανά μπλοκ κυλίνδρου, είναι διαθέσιμος εδώ και πολλά χρόνια στη Mercedes S-Class coupe, σε σεντάν και σε κάμπριο SL. Ο κινητήρας παράγει 1000 Nm ροπής. Όπως και με άλλα 12-κύλινδρα μοντέλα Mercedes, ο κινητήρας G 65 AMG συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων. Το κόστος του αυτοκινήτου, όπως και παρόμοια μοντέλα, είναι πάνω από 200 χιλιάδες δολάρια. Σε αντίθεση με τις S-Class και SL που είναι εξοπλισμένες με αυτόν τον κινητήρα, το G65 διατίθεται με χρωμιωμένη προστατευτική μάσκα και χρωματισμό «Alien Green».

Φωτογραφία Mercedes AMG - κινητήρας bi-turbo

Οι επώνυμα τροχοί 21 ιντσών με τέλειο φινίρισμα γυαλίσματος είναι τυλιγμένοι με ελαστικά παντός εδάφους 295/40 Continental CrossContact για όλες τις εποχές. Οι σωλήνες εξάτμισης που δρομολογούνται από το κάτω μέρος και τις πλευρές του οχήματος περιορίζουν το όριο εκτός δρόμου ή τουλάχιστον μπορούν να αυξήσουν το κόστος επισκευής.

Διάταξη σωλήνα εξάτμισης για AMG G65

Test drive Gelendvagen AMG G65

Στο δρόμο, το Gelendvagen AMG αισθάνεται καλύτερα από ό,τι φαίνεται. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτός ο κύβος 3 τόνων έχει περισσότερο βάρος από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο (ακόμη και το Ford T του 1915), η Mercedes έκανε εξαιρετική δουλειά στην ανάρτηση, περιορίζοντας την κύλιση του αμαξώματος. Φαίνεται τρομακτικό να βρίσκεσαι πίσω από το τιμόνι ενός τόσο ισχυρού αυτοκινήτου, αλλά δεν είναι. Απλά πρέπει να ξέρετε ότι το τιμόνι είναι αρκετά βαρύ και όχι ευαίσθητο. Η νεκρή ζώνη στο κέντρο του τιμονιού βοηθά στην αποφυγή της κύλισης του τιμονιού και προστατεύει τα δάχτυλά σας κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.

Τρεις διακόπτες στην κεντρική κονσόλα με προειδοποιητικά αυτοκόλλητα υποδεικνύουν τους 3 τύπους κλειδώματος διαφορικού. Στα αυτοκόλλητα θα μπορούσατε να γράψετε εν συντομία: "Ακούστε, γιατί το χρειάζεστε αυτό - απλώς προχωρήστε".

Κουμπιά διαφορικού ελέγχου GL AMG G65

Το πραγματικό μειονέκτημα που είναι εγγενές σε τέτοια βαριά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένου του AMG 65, είναι η δυσκολία ελέγχου του αυτοκινήτου όταν βγαίνεις εκτός δρόμου σε σκληρή επιφάνεια. Υπάρχει η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο έχει 2 συμπαγείς μεγάλους άξονες και βαρείς τροχούς.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, το G65 έχει κινητήρα V12. Ο ήχος της εξάτμισης δεν είναι τόσο κροτάλισμα όσο το G63 ​​bi-turbo με κινητήρα V8 5,5 λίτρων. Παράγει περισσότερο χαμηλού τόνου Το G65 είναι τόσο γρήγορο όσο το λιγότερο ακριβό G63 των 78.000 $. Όταν επιταχύνει στα 100 km/h, ο 12κύλινδρος κινητήρας G65 βρίσκεται ελαφρώς πίσω από τον 8κύλινδρο G63 ​​(5,5L twin-turbo) κατά λίγα μόνο δέκατα του δευτερολέπτου (5,1 και 4,8 δευτερόλεπτα, αντίστοιχα).

Και τα δύο αυτοκίνητα έχουν πολύ γρήγορη επιτάχυνση λαμβάνοντας υπόψη τα κυβικά τους σχήματα. Το αυτοκίνητο αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ με ταχύτητα 225 km/h, αλλά η κοινή λογική υπαγορεύει ότι είναι καλύτερο να την περιορίσετε στα 160 km/h.

Αξίζει να αγοράσετε μια Mercedes Benz AMG G65;

Τι νόημα έχει η αγορά μιας Mercedes GL AMG; Είναι σαφές ότι είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί η επιλογή του G65, όπως κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας G, με επιχειρήματα όπως η ευκολία λειτουργίας, η ευκολία ή η κατάσταση. Ίσως η συνειδητοποίηση της απόλαυσης προέρχεται από την κατοχή ενός οχήματος αθλητικής κοινής χρήσης που δεν προορίζεται για τη μαζική αγορά.

Ο συμβιβασμός μεταξύ ισχύος και κατανάλωσης καυσίμου, ελάχιστο οικονομικό κόστος ανά μονάδα ισχύος, αποτελεσματική χρήση του χώρου - σε αυτό επικεντρώνονται πραγματικά οι αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου.

Η Mercedes AMG 2016 δεν τα πάει καλά από αυτή την άποψη. Ο ήχος μιας αυτόματης κλειδαριάς πόρτας είναι παρόμοιος με τον ήχο τεσσάρων πολυβόλων που λυγίζουν ταυτόχρονα. Το κλείσιμο οποιασδήποτε πόρτας ακούγεται σαν να κλείνει η είσοδος ενός θαλάμου ψύξης. Οι άνθρωποι θα κουνήσουν το κεφάλι τους με αηδία όταν μάθουν το κόστος του G65. Αλλά τότε θα σας ευχαριστήσουν που είχατε την ευκαιρία να καθίσετε σε ένα τόσο ιδιαίτερο αυτοκίνητο. Το Mercedes AMG G65 είναι μεγάλο, βαρύ, καλά γυαλισμένο, γρήγορο και ακριβό - αυτό είναι που το κάνει ελκυστικό, αλλά αυτό δεν το κάνει καλύτερο.

Φωτογραφίες AMG G65

blog-mycar.ru

Τροποποιήσεις και τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes-Benz G-class

Τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes-Benz G-class, SUV 1990-σήμερα.

• G-modell (W463) G 270 CDI, αυτόματο, 2685 cc, 156 hp
• G-modell (W463) G 300 TD, Automatic, 2996 cc, 177 hp.
• G-modell (W463) G 320 (210), Automatic, 3199 cc, 210 hp.
• G-modell (W463) G 320 (215), Automatic, 3199 cc, 215 hp.
• G-modell (W463) G 320 CDI, Automatic, 2987 cc, 224 hp.
• G-modell (W463) G 350 CDI AT (211 Hp), Automatic, 2987 cc, 211 hp.
• G-modell (W463) G 36 AMG, Automatic, 3600 cc, 272 hp.
• G-modell (W463) G 500, Automatic, 4966 cc, 296 hp
• G-modell (W463) G 500 AT (388 Hp), Automatic, 5461 cc, 388 hp.
• G-modell (W463) G 55 AMG (354), Automatic, 5439 cc, 354 hp.
• G-modell (W463) G 55 AMG (476), Automatic, 5439 cc, 476 hp.
• G-modell (W463) G 55 AMG (507), Automatic, 5439 cc, 507 hp.
• G-modell (W463) G 63 AMG AT (544 Hp), Automatic, 5461 cc, 544 hp.
• G-modell (W463) G 65 AMG AT (612 Hp), Automatic, 5980 cc, 612 hp
• G-modell (W463) G400 CDI, Automatic, 3996 cc, 250 hp

Τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes-Benz G-class, Convertible 1990-σήμερα.

• G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), χειροκίνητο, 2298 cc, 126 ίπποι.
• G-modell Cabrio (W463) 230 GE (463.204), αυτόματο, 2298 cc, 126 ίπποι.
• G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), αυτόματο, 2960 cc, 170 ίπποι.
• G-modell Cabrio (W463) 300 GE (463.207), χειροκίνητο, 2960 cc, 170 ίπποι.
• G-modell Cabrio (W463) 320 GE (463.208), αυτόματο, 3199 cc, 210 ίπποι.
• G-modell Cabrio (W463) G 320 (463.209), αυτόματο, 3199 cc, 215 hp.
• G-modell Cabrio (W463) G 400 CDI, αυτόματο, 4966 cc, 250 ίπποι.
• G-modell Cabrio (W463) G 500 (W463), αυτόματο, 3199 cc, 296 hp.
• G-modell Cabrio (W463) G 500 AT (388 Hp), Automatic, 5461 cc, 388 hp.

Τεχνικά χαρακτηριστικά Mercedes-Benz G-class, SUV 1990-2000

μεταχειρισμένη Mercedes-Benz G-class

όλες οι ανακοινώσεις

Νέα Mercedes-Benz G-class

όλες οι ανακοινώσεις

autodmir.ru

Το Mercedes Gelendvagen είναι ο ιδανικός συνδυασμός εξαιρετικών ιδιοτήτων SUV και άνεσης ενός premium sedan

Το Gelendvagen Mercedes-Benz G-Class παράγεται από το 1979 - στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ως όχημα μάχης, που δημιουργήθηκε με ειδική παραγγελία του Ιρανού σεΐχη. Σήμερα είναι ένα μοναδικό χειροποίητο αυτοκίνητο πλαισίου πολλών μοντέλων, το οποίο έχει πολλά πλεονεκτήματα.

Μετατροπές αυτοκινήτου

Η παραγωγή του αυτοκινήτου Mensedes Gelendvagen ξεκίνησε πριν από πολύ καιρό και πολλά μοντέλα εκείνης της εποχής εξακολουθούν να προσφέρονται στους πελάτες. Επιπλέον, έχουν δημιουργηθεί ενημερωμένες και βελτιωμένες εκδόσεις. Κάθε δείγμα της σειράς μοντέλων έχει τα δικά του πλεονεκτήματα:

• Mercedes Gelendvagen πρώτης γενιάς W461/ W460/ W460 Cabrio. Παράγεται από το 1979 έως σήμερα για στρατιωτικούς και ειδικές υπηρεσίες. Η πώληση σε ιδιώτες είναι δυνατή, αλλά μόνο εάν υπάρχουν στοιχεία ότι αυτό είναι το αυτοκίνητο που χρειάζεστε. Διακρίνεται από έναν στενό ατσάλινο προφυλακτήρα, μια μεταλλική μάσκα ψυγείου, ανασχηματισμένους προβολείς, στενές υδρορροές στο παρμπρίζ, έναν τροποποιημένο πίνακα οργάνων και άλλα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
• Mercedes Gelendvagen δεύτερης γενιάς G400 (W463). Παράγεται από το 1990. Εξοπλισμένο με ισχυρό κινητήρα, μόνιμη τετρακίνηση, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και ηλεκτροπνευματικό-υδραυλικό σύστημα.
• ενημερωμένο Mercedes Gelendvagen G 55 AMG (W463/X164). Παράγεται από το 2006 - το μοντέλο έχει ισχυρό κινητήρα 500 ίππων. σ., ενημερωμένο εξωτερικό και εσωτερικό.

• ενημερώθηκε Mercedes Gelendvagen G 63 AMG. Διαθέτει εξαιρετικά εξωτερικά χαρακτηριστικά, καθώς και τέλεια ταιριαστά τεχνικά στοιχεία: κινητήρας 5,5 λίτρων με υψηλή ισχύ και απόδοση, αποτελεσματικό σύστημα πέδησης, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
• ενημερώθηκε Mercedes Gelendvagen G 65 AMG. Διαθέτει εντελώς αλλαγμένο εξωτερικό και εσωτερικό, καθώς και κινητήρα 6 λίτρων, εξαιρετικό σύστημα πέδησης και νέο κιβώτιο ταχυτήτων με τρεις λειτουργίες - ελεγχόμενη οικονομία, sport και χειροκίνητο, καθώς και πολλές πρόσθετες λειτουργίες.

Σύμφωνα με δημοσιογράφους από τη βρετανική έκδοση Autocar, το 2017 η εταιρεία Mercedes Benz θα αρχίσει να παράγει ένα πλήρως τροποποιημένο Gelendvagen - το νέο αυτοκίνητο θα είναι μακρύτερο, αλλά ελαφρύτερο, εξοπλισμένο με συστήματα ασφαλείας και αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων.

Gelendvagen μέσα και έξω

Το Gelendvagen είναι ένα αρκετά μεγάλο αυτοκίνητο - το μήκος του είναι 4662 mm, συμπεριλαμβανομένου του εφεδρικού τροχού που είναι προσαρτημένο στο πίσω μέρος και το πλάτος του αμαξώματος είναι 1760 mm. Επιπλέον, έχει μια βάναυση εμφάνιση που εμπνέει εμπιστοσύνη, καθώς και ένα άνετο εσωτερικό με πολλά ηλεκτρονικά συστήματα που βοηθούν τον οδηγό.

Εξωτερικό αυτοκίνητο

Το αυτοκίνητο Gelendvagen συνδέεται με τη φωτεινότητα, τη δύναμη και την ανθεκτικότητα. Η πλευρική του σχεδίαση χαρακτηρίζεται από καθαρές γραμμές και μεγάλες επίπεδες επιφάνειες, ενώ το φαρδύ μετατρόχιο και η χαρακτηριστική επένδυση του ελαστικού παρέχουν μια αίσθηση ασφάλειας και σταθερότητας. Άλλα βασικά στοιχεία του εξωτερικού σχεδιασμού περιλαμβάνουν:

• Εφεδρικός τροχός στη μεγάλη πόρτα του χώρου αποσκευών σε περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα.
• πλαϊνοί καθρέφτες με φλας και φωτισμό.
• μπροστινός προφυλακτήρας με στρογγυλεμένες γωνίες, στο κέντρο του οποίου υπάρχει εισαγωγή αέρα και στο κάτω μέρος - προστασία σώματος.
• πίσω προφυλακτήρας με φανό οπισθοπορείας και προβολέα ομίχλης.
• εντελώς επίπεδο παρμπρίζ?
• ανάγλυφη κουκούλα?
• φώτα ημέρας bi-xenon κάτω από τους κλασικούς προβολείς, οβάλ πίσω φώτα και προβολείς ομίχλης με λειτουργία πλευρικών φώτων.
• σπορ ζάντες αλουμινίου.

Εσωτερικό

Η ατμόσφαιρα πολυτέλειας και η αξεπέραστη άνεση μέσα στο SUV είναι η τηλεκάρτα του. Το εσωτερικό διακρίνεται από τη χρήση ευγενών υλικών, εκλεπτυσμένων φινιρισμάτων, λειτουργικών χειριστηρίων, αποκλειστικού εξοπλισμού και σύγχρονης τεχνολογίας.

Άλλα στοιχεία σχεδιασμού περιλαμβάνουν:

• Εσωτερική επένδυση με ξύλο, ύφασμα και δέρμα σε διάφορες επιλογές.
• αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα που μπορούν να αναδιπλωθούν σε διαφορετικές θέσεις.
• Πολυλειτουργικό τιμόνι 4 ακτίνων με ηλεκτρική ρύθμιση.
• ανθεκτικοί και λειτουργικοί διακόπτες ομαδοποιημένοι για εύκολη λειτουργία.
• ένας τεράστιος αριθμός διαμερισμάτων για τον οδηγό και τους επιβάτες.

Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά

Η εμφάνιση του Gelendvagen δικαιολογεί την προσδοκία υψηλών τεχνικών επιδόσεων του αυτοκινήτου. Εξαιρετική ευελιξία, πλαγιές αναρρίχησης με κλίση έως και 80%, σταθερότητα κύλισης έως και 54% και υπερπήδηση δεξαμενών βάθους έως 0,6 m έγιναν δυνατές χάρη στα εξαρτήματα που εγκαταστάθηκαν εδώ. Το κόστος του Gelendvagen θα εξαρτηθεί από το ποια από αυτά περιέχει.

Μοναδικός στη Mercedes G-Class είναι ο συνδυασμός ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας, πέδησης έκτακτης ανάγκης, συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και συστήματος ελέγχου πρόσφυσης.

Οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο Gelendvagen παρέχουν αξεπέραστους πόρους ισχύος και δυναμική οδήγησης τόσο σε ιδανικούς ασφαλτοστρωμένους δρόμους όσο και εκτός δρόμου. Σε μοντέλα αυτής της σειράς μπορούν να εγκατασταθούν οι ακόλουθοι τύποι κινητήρων:

• 8κύλινδρος βενζίνης. Αυτή η μονάδα μπορεί να παρέχει ταχύτητες έως και 210 km/h. Το αυτοκίνητο αναπτύσσει ισχύ από τις 2800 έως τις 4800 rpm, επιταχύνοντας στα 100 km/h σε μόλις 6,1 δευτερόλεπτα. Η βέλτιστη ισχύς και η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου είναι δυνατές χάρη στον συνεχώς μεταβαλλόμενο χρονισμό βαλβίδων, τον ελαφρύ σχεδιασμό και την τεχνολογία 4 βαλβίδων.
• 8κύλινδρο biturbo. Με τη βοήθεια ενός κινητήρα 5,5 λίτρων, μπορούν να επιτευχθούν ταχύτητες έως και 210 km/h. Το αυτοκίνητο αναπτύσσει ισχύ 5500 σ.α.λ. και 500 ίππους, επιταχύνοντας σε 5,5 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας είναι τέλειος χάρη σε σύστημα άμεσου ψεκασμού βενζίνης, διπλό στροβιλοσυμπιεστή και πιεζοηλεκτρικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
• Βενζίνη 12 κυλίνδρων. Η μέγιστη ταχύτητα κατά την εγκατάσταση μιας μονάδας 6 λίτρων είναι 230 km/h και η ονομαστική ισχύς είναι μεγαλύτερη από 600 hp. στις 4300–5600 σ.α.λ. Η εξαιρετική ποιότητα του αυτοκινήτου και η ευκολία ελέγχου διασφαλίζονται από τους υπερσυμπιεστές και τη χρήση κράματος μαγνησίου για την κατασκευή κυλινδροκεφαλών.

Μετάδοση

Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με μία από τις επιλογές αυτόματου κιβωτίου 7 ταχυτήτων - 7g tronic plus ή amg speedshift συν 7g tronic. Και τα δύο προσφέρουν την πιο άνετη οδηγική εμπειρία, τα κύρια χαρακτηριστικά της οποίας περιλαμβάνουν την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και τη δυνατότητα παράκαμψης πολλών σταδίων κατά τη μετάβαση από ψηλότερα σε χαμηλότερα.

Στη δεύτερη περίπτωση: amg speedshift plus 7g tronic, παρέχονται πολλές λειτουργίες αλλαγής ταχυτήτων: «ελεγχόμενη οικονομία», «χειροκίνητη» ή «sport». Επιπλέον, εδώ η λειτουργία αλλαγής γκαζιού παρέχει σταθερότητα στις στροφές.

Δομή πλαισίου, τιμόνι και σύστημα πέδησης

Το Mercedes Benz Gelendvagen είναι εξοπλισμένο με πλαίσιο τύπου σκάλας, ελαστικά στοιχεία ανάρτησης και άκαμπτους άξονες. Θα μείνετε ευχαριστημένοι με το άνετο τιμόνι και τα ασφαλή συστήματα πέδησης. Όλα αυτά εξασφαλίζουν εξαιρετική ευελιξία, άνεση και ευελιξία:

• πλαίσιο. Αποτελείται από παράλληλες δοκούς που σχηματίζουν προφίλ σχήματος U συγκολλημένα μεταξύ τους. Αυτό εγγυάται υψηλή αντοχή πλαισίου με πρόσθετη προστασία πυθμένα από πολυμερές.
• γέφυρες. Το πλαίσιο του αυτοκινήτου βασίζεται σε ένα ζευγάρι ανθεκτικών άκαμπτων αξόνων με διαμήκεις και εγκάρσιους βραχίονες. Τα σπειροειδή ελατήρια που χρησιμοποιούνται εδώ εγγυώνται εξαιρετική άρθρωση άξονα, υψηλή απόσταση από το έδαφος και υψηλό επίπεδο πρόσφυσης. Και τα αμορτισέρ και οι σταθεροποιητές μειώνουν την πιθανότητα ταλάντωσης και κύλισης του αμαξώματος στις στροφές.
• τιμόνι. Η στιβαρή σχεδίαση του υδραυλικού τιμονιού, χωρίς μπότες κρεμαγιέρων και λαστιχένια καλύμματα, διευκολύνει το εύκολο τιμόνι και την ασφαλή οδήγηση σε οποιονδήποτε δρόμο.
• σύστημα πέδησης. Αεριζόμενα δισκόφρενα υψηλής αντοχής τοποθετούνται στους μπροστινούς τροχούς και απλά στους πίσω τροχούς.

Εγκατεστημένα συστήματα και επιλογές

Ένας τεράστιος αριθμός καινοτόμων συστημάτων στο Mercedes Gelendvagen αφαιρούν μέρος του φορτίου από τον οδηγό και του παρέχουν μεγάλη βοήθεια κατά την οδήγηση. Έτσι, μπορείτε ακόμη και να βασίζεστε στις οδηγίες του συστήματος κατά τη στάθμευση. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει υπέροχες επιλογές ψυχαγωγίας.

Τα βασικά συστήματα και οι επιλογές περιλαμβάνουν:

• εσωτερικός φωτισμός. Περιλαμβάνει φωτισμό για όργανα, χερούλια θυρών, βάσεις για τα πόδια και δίσκο κονσόλας. Η φωτεινότητά του μπορεί να ρυθμιστεί ή να απενεργοποιηθεί εντελώς.
• σύστημα ελέγχου του κλίματος. Σας επιτρέπει να ρυθμίσετε ξεχωριστά τη θερμοκρασία στην καμπίνα για τη δεξιά και την αριστερή πλευρά της καμπίνας. Ένα ειδικό φίλτρο εξασφαλίζει βέλτιστες παραμέτρους αέρα.
• τιμόνι. Παρέχει τη δυνατότητα απάντησης σε εισερχόμενες κλήσεις, προσαρμογής της έντασης του ραδιοφώνου, κλήσης δεδομένων στάθμης λαδιού από το σύστημα πληροφοριών, αλλαγής ρυθμίσεων υπολογιστή ενσωματωμένου υπολογιστή και ελέγχου εικόνων στην οθόνη.
• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα. Μπορείτε να επιλέξετε διάφορους τρόπους θέρμανσης για τα μαξιλάρια ή τις πλάτες των καθισμάτων. Όταν η φόρτιση της μπαταρίας είναι χαμηλή, η λειτουργία απενεργοποιείται αυτόματα.
• θερμάστρα Η θέρμανση λειτουργεί ανεξάρτητα από τον κινητήρα και καθιστά δυνατή τη διατήρηση των βέλτιστων θερμοκρασιών εντός και εκτός του αυτοκινήτου. Μπορεί να ενεργοποιηθεί με διάφορους τρόπους - χρησιμοποιώντας ένα κουμπί, τηλεχειριστήριο ή ρύθμιση χρονοδιακόπτη.
• σύστημα cruise control. Διατηρεί απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο και ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο σύγκρουσης. Ικανό να επιβραδύνει το αυτοκίνητο μέχρι να σταματήσει τελείως και να το επιταχύνει ξανά.
• άνετο σύστημα στάθμευσης. Παρακολουθεί το πίσω και το μπροστινό μέρος του αμαξώματος κατά τους ελιγμούς και προειδοποιεί για τον κίνδυνο σύγκρουσης.
• αυτόματο σύστημα εναλλαγής προβολέων. Ανάβει τα φώτα μεσαίας σκάλας, τα φώτα της πινακίδας κυκλοφορίας και τα πίσω φώτα όταν βραδιάζει, κατά τη διάρκεια χιονόπτωσης ή βροχής.
• Κάμερα οπισθοπορείας. Μεταδίδει ό,τι συμβαίνει πίσω από το αυτοκίνητο στην οθόνη του συστήματος πολυμέσων.
• σύστημα πολυμέσων. Συνδυάζει τις λειτουργίες ενός τηλεφώνου, συστήματος ήχου και συστήματος πλοήγησης. Περιλαμβάνει συσκευή αναπαραγωγής DVD, σκληρό δίσκο, Bluetooth, έγχρωμη οθόνη, πλοήγηση με τρισδιάστατη απεικόνιση χάρτη, πρόγραμμα περιήγησης στο Διαδίκτυο, σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης Mercedes Benz, ραδιόφωνο και άλλα.
• δέκτης τηλεόρασης. Λαμβάνει τυπικά και ψηφιακά τηλεοπτικά σήματα και εμφανίζει εικόνες στην οθόνη πολυμέσων και ήχο μέσω των ηχείων του συστήματος ηχείων. Η κεραία είναι τοποθετημένη στο πίσω παράθυρο.

Όταν επιλέγετε ένα πραγματικό SUV, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο Gelendvagen - μπορείτε να το αγοράσετε για ένα ποσό που υπερβαίνει το 1,5 εκατομμύριο. Αλλά αυτά τα κόστη θα δικαιολογηθούν πλήρως - εσείς και οι επιβάτες σας θα είστε πολύ άνετοι στο αυτοκίνητο και πολλά ηλεκτρονικά συστήματα και ιδανικά τεχνικά χαρακτηριστικά θα εξασφαλίσουν την ασφαλή οδήγηση.

pulyaet.ru