Μοντέλο χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων Geely MK Cross. Άλλα προβλήματα και δυσλειτουργίες

ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΓΚΙΛΙ Emgrand MK Cross
ΜΗΧΑΝIC SHIFT BOXES GILI Emgrand MK Cross
εγκατάσταση | αντικατάσταση | αγοράστε όλες τις τροποποιήσεις
επισκευή και αποκατάσταση φρεατίων | συγκόλληση αργού περιβλήματος χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
Πόλη της Μόσχας

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Πλήρης διάγνωση οχημάτων κατά τη διάρκεια των επισκευών – δωρεάν!

Διαθέτοντας υψηλό επίπεδο επαγγελματισμού, μεγάλη εμπειρία στην επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων και δική μας αποθήκη ανταλλακτικών, πραγματοποιούμε διαγνωστικά, πώληση, αντικατάσταση και επισκευή όλων των τύπων χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων για το αυτοκίνητο GILI Emgrand MK Cross. Η επισκευή του κουτιού ξεκινά με μια αρχική, υποχρεωτική δωρεάν διάγνωση.

Το κόστος επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross:

Μια σειρά υπηρεσιών για την επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross:

συνεννόηση με επισκευαστή /τηλεφωνικά δωρεάν/
παράδοση του αυτοκινήτου για επισκευή /εντός Μόσχας 3.000 RUR Από την περιοχή της Μόσχας και άλλες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας - κατόπιν συμφωνίας/.
ολοκληρωμένη διάγνωση οχήματος / προσδιορισμός της παρουσίας δυσλειτουργίας στον κινητήρα, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ABS, σύστημα πέδησης. έλεγχος των ηλεκτρικών κυκλωμάτων του οχήματος για διάβρωση, έλεγχος κινηματικής βλάβης της μονάδας, έλεγχος στάθμης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, έλεγχος λειτουργικότητας του υδραυλικού συστήματος συμπλέκτη/ - δωρεάν κατά την επισκευή
οπτική επιθεώρηση, έλεγχος ακεραιότητας σώματος
έλεγχος της περιεκτικότητας σε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για την παρουσία τσιπς από χάλυβα, αλουμίνιο ή μπρούτζο
άνοιγμα της παλέτας /αν χρειάζεται/
απομάκρυνση από το αυτοκίνητο
αποσυναρμολόγηση, πλύσιμο εξαρτημάτων και συγκροτημάτων
εντοπισμός ελαττώματος /η παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική/
συμφωνία με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για το κόστος πλήρους επισκευής και την ημερομηνία ολοκλήρωσης των επισκευών
παραλαβή από την αποθήκη ανταλλακτικών/επισκευών. κιτ, αναλώσιμα, μονάδες/
επισκευή / συγκόλληση αργού / περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων εάν είναι απαραίτητο
συνέλευση
αντικατάσταση συμπλέκτη /κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου/
εγκατάσταση αυτοκινήτου
αναπλήρωση με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων
διαγνωστικά εξόδου και test drive του αυτοκινήτου

Εγγύηση από 3 έως 24 μήνες ή 60.000 χλμ. απόσταση σε μίλια

Τηλέφωνο του επισκευαστή:	Artem 8 /965/ 126 13 83 Vadim 8 /925/ 675 78 75
Βοήθεια ρυμουλκούμενου /24/7/, αποστολέας:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

Έχουμε ταμείοαποκατεστημένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων /δείτε αντικατάσταση άρθρου/. Εάν το επιθυμεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, μπορούμε να αντικαταστήσουμε το ελαττωματικό με ένα από το χρηματιστήριο, το οποίο είναι συχνά πιο οικονομικά εφικτό.

Τιμές για επιπλέον εργασία

	Τίτλος εργασίας
	Ολοκληρωμένη αντιμετώπιση προβλημάτων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων (αποσυναρμολόγηση - συναρμολόγηση) χωρίς επισκευή
	Αλλαγή λαδιών
	Αφαίρεση και εγκατάσταση (ως ξεχωριστή εργασία)
	Αντικατάσταση του συμπλέκτη με το κουτί που έχει αφαιρεθεί

Ανταλλακτικά για επισκευή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων:

οικονομία - από 3.000 έως 8.000 ρούβλια. /χρησιμοποιήστε, κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, χρησιμοποιημένα μόνο ανταλλακτικά για μείωση του κόστους επισκευής/
επιχείρηση - από 8.000 έως 18.000 ρούβλια. /αντικατάσταση μόνο άμεσα κατεστραμμένων εξαρτημάτων στη μονάδα/
στέλεχος - από 18.000 έως 40.000 τρίψιμο. /αντικατάσταση, ανεξαρτήτως ζημιάς, ως σύνολο: τσιμούχα λαδιού, ρουλεμάν μεταφοράς, ρουλεμάν βελόνας, συγχρονιστές, πώματα, κλειδαριές πλήμνης ζεύξης - συν άμεσα κατεστραμμένα εξαρτήματα/
SUV, μίνι λεωφορεία - από 18.000 έως 40.000 ρούβλια.

Η δική μας αποθήκη ανταλλακτικών απαραίτητων για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων. Ρουλεμάν, τσιμούχες, γρανάζια, συγχρονιστές, σύνδεσμοι ταχυτήτων, άξονες, διαφορικά, περιβλήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν σε απόθεμα και κατόπιν παραγγελίας για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων.

Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων σας έχει υποστεί ζημιά στο GILI Emgrand MK Cross θα είναι πιο σοβαρό από το αναμενόμενο - θα σας προσφέρουμε μια μεταχειρισμένη μονάδα με εγγύηση.

Ή το νέο κιβώτιο ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross κατασκευασμένο στην Κίνα.

Το GILI Emgrand MK Cross αντιμετωπίζει συχνότερα το πρόβλημα των ρουλεμάν χαμηλής ποιότητας. Ο κατασκευαστής προμηθεύει ρουλεμάν με πολύ λεπτή εσωτερική ράγα. Ακόμη και άλλα κινέζικα ρουλεμάν που επιλέγονται για το μέγεθος (όχι αυτά που συνταγογραφούνται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου) έχουν πιο χοντρή εσωτερική κούρσα. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου το επιθυμεί, είναι δυνατή η τοποθέτηση ρουλεμάν μεταφοράς από Κορεάτες και Ιάπωνες κατασκευαστές, τα οποία δεν είναι πολύ πιο ακριβά από τα εγγενή κινέζικα. Ένα παράδειγμα εργασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross στις παρακάτω φωτογραφίες:

Το κιβώτιο ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross, όπως όλα τα άλλα μοντέλα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, πάσχει κυρίως από ρουλεμάν χαμηλής ποιότητας. Ένα πολύ σπάνιο κιβώτιο ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross που έχει διανύσει περισσότερα από 60.000 km με αυθεντικά ρουλεμάν. Ο κύριος λόγος για τους ιδιοκτήτες του GILI Emgrand MK Cross να αναζητήσουν επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο χαρακτηριστικός θόρυβος που εκπέμπουν τα φέροντα ρουλεμάν του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Για επιβεβαίωση των όσων ειπώθηκαν, υπάρχουν επιπλέον 2 κιβώτια ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross σε φωτογραφίες, ως παράδειγμα της εργασίας για την αντικατάσταση των ρουλεμάν της μονάδας. Τα ρουλεμάν και οι στεγανοποιήσεις του κιβωτίου ταχυτήτων αντικαθίστανται, το περίβλημα πλένεται για να αφαιρεθούν τα χαλύβδινα τσιπ από τον αγώνα ρουλεμάν με nefras (βιομηχανικός διαλύτης):

Το τρίτο κιβώτιο ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross, επίσης, αντικαθιστώντας τα ρουλεμάν στους άξονες και το διαφορικό, καθώς και τις τσιμούχες του κιβωτίου ταχυτήτων, πλένοντας το περίβλημα του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων με nefras (τσιπ από χάλυβα). Συν αντικατάσταση 2ης ταχύτητας με σετ (συμπλέκτης, ταχύτητα, συγχρονιστής κιβωτίου ταχυτήτων):

Διάγραμμα κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
συγκρότημα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς κάλυμμα

άξονας εισόδου

άξονας εξόδου

μονάδα επιλογής ταχυτήτων

διαφορικός

παρασκήνια

Ένα μικρό βίντεο από το κανάλι www.youtube.com που θα σας επιτρέψει να ξεφύγετε από το πρόβλημα της επισκευής αυτοκινήτου:

Το συνεργείο επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων είναι έτοιμο να εκτελέσει τις ακόλουθες εργασίες:

αντικατάσταση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση και επισκευή μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση συμπλέκτη GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση του ρουλεμάν απελευθέρωσης GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση της πίσω τσιμούχας λαδιού και του ρουλεμάν στροφαλοφόρου GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού άξονα εισόδου και των τσιμουχών κίνησης GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση του άξονα εισόδου του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση του δευτερεύοντος άξονα του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
επισκευή (συγκόλληση αργού) του περιβλήματος χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
επισκευή του δευτερεύοντος άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αντικατάσταση της πέμπτης ταχύτητας ενός μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων (χωρίς να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων από το αυτοκίνητο) GILI Emgrand MK Cross
επισκευή 1ης και 2ης ταχύτητας GILI Emgrand MK Cross
επισκευή 3ης και 4ης ταχύτητας GILI Emgrand MK Cross
επισκευή 5ης ταχύτητας GILI Emgrand MK Cross
αγορά κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αγοράστε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross
αγορά κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross

Καλέστε μας για να προγραμματίσουμε μια ώρα για διαγνωστικά και επισκευές χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα συνεργείο επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων. Η προεγγραφή θα σας επιτρέψει να βρείτε την πιο βολική λύση, είμαστε πάντα έτοιμοι να ικανοποιήσουμε τις επιθυμίες του πελάτη.

Στα εξειδικευμένα συνεργεία μας για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross, παρέχουμε υψηλής ποιότητας σέρβις, διάγνωση και επισκευή όλων των τύπων κιβωτίων ταχυτήτων. Προσφέρουμε ειλικρινείς υπηρεσίες για τις επισκευές σας. Η παρουσία σας είναι απαραίτητη σε όλα τα στάδια διάγνωσης και επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross. όλες οι εργασίες και τα εξαρτήματα συμφωνούνται. Η περίοδος επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων είναι από 0,5 έως 1 εργάσιμες ημέρες (ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των απαραίτητων ανταλλακτικών).

Δουλεύουμε επτά ημέρες την εβδομάδα.

Λειτουργεί για εμάς 24/7 γραμμήδιαβουλεύσεις για την επισκευή χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων (8 965 126 13 83) και παράδοση για επισκευές με ρυμουλκούμενο (8 926 167 15 40). Παρέχεται ρυμουλκούμενο για επισκευές χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων επί πληρωμή (εντός της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας - 3000, εκτός της Περιφερειακής Οδού της Μόσχας κατόπιν συμφωνίας).

Το κόστος εργασίας για μια μεγάλη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross είναι 10.000 ρούβλια (διάγνωση εισόδου και εξόδου, αφαίρεση και εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση, δοκιμαστική κίνηση το Σαββατοκύριακο) + κόστος εξαρτημάτων.

Τα διαγνωστικά εισόδου πραγματοποιούνται με την υποχρεωτική παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου για 30 - 40 λεπτά μετά την αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το αυτοκίνητο (επιθεώρηση, αποσυναρμολόγηση του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, πλύσιμο του εσωτερικού περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων από μεταλλικά ρινίσματα, αποσυναρμολόγηση των αξόνων).

Η αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων από το όχημα, η αποσυναρμολόγηση και η αντιμετώπιση προβλημάτων γίνονται την ημέρα που καλείτε για επισκευή.

Εγγύηση για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross από 1 έως 12 μήνες ή 60.000 km (ρυθμίζεται ξεχωριστά για κάθε αυτοκίνητο - ανάλογα με τα εξαρτήματα κατά την επισκευή).

Ένα άλλο κιβώτιο ταχυτήτων GILI Emgrand MK Cross ήταν σε επισκευή λόγω βλάβης της δεύτερης ταχύτητας. Αντικαθίστανται τα κατεστραμμένα: 1-2 πιρούνι ταχυτήτων, 1-2 συμπλέκτης ταχυτήτων, τέσσερα ρουλεμάν στον πρωτεύοντα και δευτερεύοντα άξονα, τσιμούχες λαδιού χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων, εσωτερικό μέρος, GILI Emgrand MK Cross πλένεται με nefras (βιομηχανικός διαλύτης) για να αφαιρεθεί το παλιό λάδι και τα εγκλείσματα από τσιπς χάλυβα.

Το Geely Mk Cross εισήλθε στη ρωσική αγορά το 2011. Συναρμολόγηση με συγκόλληση και βαφή του αμαξώματος διοργανώθηκε στο Cherkessk στο εργοστάσιο Derways. Στα τέλη του 2015, η παραγωγή του μοντέλου σταμάτησε και το υπόλοιπο απόθεμα εξαντλήθηκε την άνοιξη του 2016.

Το MK Cross είναι μια ανεβασμένη έκδοση του Geely MK2 hatchback. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα στην ίδια πλατφόρμα με το Geely MK sedan, το οποίο βασίζεται στις τεχνολογίες της πρώτης γενιάς Toyota Yaris/Vios (1999-2005). Το ψευδο-διασταύρωση διακρίνεται από την απόσταση από το έδαφος που έχει αυξηθεί στα 175 mm, ένα ψεύτικο κιτ αμαξώματος, καλούπια πόρτας και ράγες οροφής.

Το MK Cross προσφέρθηκε σε δύο επίπεδα εξοπλισμού. Η βασική έκδοση Comfort διέθετε δύο αερόσακους, κλιματισμό, υδραυλικό τιμόνι, 4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρική κίνηση και θερμαινόμενους καθρέπτες, ABS και EBD. Το πιο προηγμένο Luxury συμπληρώθηκε με ηλεκτρική ηλιοροφή και «δερμάτινο εσωτερικό». Δυστυχώς, δεν υπήρχαν θερμαινόμενα καθίσματα σε καμία από τις διαμορφώσεις.

Σε δοκιμές πρόσκρουσης σύμφωνα με το ANCAP (Αυστραλία και Νέα Ζηλανδία), το χάτσμπακ MK κέρδισε τρία αστέρια, σημειώνοντας 8,4 βαθμούς από τους 16 δυνατούς.

Κινητήρες

Το Geely MK Cross ήταν εξοπλισμένο με μόνο έναν κινητήρα - έναν ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με ισχύ 94 ίππων. Ο κινητήρας είναι αντίγραφο με άδεια χρήσης του 5A-FE που αναπτύχθηκε από την Toyota.

Ο μηχανισμός διανομής αερίου κινείται από έναν οδοντωτό ιμάντα, ο οποίος συνιστάται να αλλάζει κάθε 60.000 km (1,5-2 χιλιάδες ρούβλια με εργασία).

Θα πρέπει να τηρείται το ίδιο διάστημα μεταξύ των ρυθμίσεων του διακεκομμένου βαλβίδας, διαφορετικά είναι δυνατή η καύση των βαλβίδων (πιο συχνά σφίγγουν οι εισαγωγές). Τα κενά ρυθμίζονται με ωθητές (κύπελλα). Το κόστος της διαδικασίας στην υπηρεσία είναι περίπου 7.000 ρούβλια.

Σε αυτοκίνητα που συναρμολογήθηκαν πριν από το 2013 και διανύθηκαν πάνω από 50-100 χιλιάδες χλμ., υπάρχει αύξηση στην κατανάλωση λαδιού πάνω από 1 λίτρο ανά 1.000 χλμ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατό να απαλλαγείτε από την ασθένεια μετά την αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας (5000-8000 ρούβλια). Αλλά μερικές φορές οι δακτύλιοι ξύστρας λαδιού είναι κολλημένοι και φθαρμένοι (15-20 χιλιάδες ρούβλια με εργασία). Σε προχωρημένες περιπτώσεις, η φθορά των τοιχωμάτων του κυλίνδρου είναι ακόμη δυνατή. Υπό αυτές τις συνθήκες, θα πρέπει να επενδύσετε τον κινητήρα ή να τον αλλάξετε (30-60 χιλιάδες ρούβλια). Το πρόβλημα της διαρροής λαδιού και της φθοράς του δακτυλίου επηρεάζει λιγότερο συχνά το MK Cross του 2013 και δεν παρατηρείται στα νεότερα αυτοκίνητα του 14ου και του 15ου έτους.

Στα πρώτα 100.000 χιλιόμετρα, ένα ψυγείο με διαρροή (2.000 ρούβλια), μια αποτυχημένη αντλία καυσίμου (1.000 ρούβλια) και μια πίσω βάση κινητήρα (από 400 ρούβλια) απαιτούν συχνά αντικατάσταση. Η αντλία (1.500 ρούβλια) και ο θερμοστάτης (1.000 ρούβλια) μπορεί να σταματήσουν μετά από 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Μετάδοση

Μόνο ένα χειροκίνητο 5 σχέσεων λειτουργούσε σε συνδυασμό με τον κινητήρα. Η διάρκεια ζωής του συμπλέκτη είναι πάνω από 60-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Για να το αντικαταστήσετε, πρέπει να αφαιρέσετε το κουτί. Το κόστος ενός νέου κιτ συμπλέκτη είναι 4-5 χιλιάδες ρούβλια και το κόστος εργασίας είναι 3-6 χιλιάδες ρούβλια.

Δυστυχώς, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να απαιτεί επισκευή μετά από 50-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Υπάρχει θόρυβος, βουητό ή τα γρανάζια είναι δύσκολο να εμπλακούν. Κατά κανόνα, μόνο τα ρουλεμάν πρέπει να αλλάξουν (περίπου 10.000 ρούβλια). Εάν τα ρουλεμάν πέσουν, τα γρανάζια θα καταστραφούν και το περίβλημα μπορεί επίσης να σπάσει. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αναζητήσετε ένα μεταχειρισμένο κουτί (10-30 χιλιάδες ρούβλια). Ένα νέο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κοστίζει περισσότερα από 40.000 ρούβλια.

Μερικές φορές είναι δυνατό να απαλλαγείτε από τον θόρυβο σφίγγοντας το δευτερεύον ρουλεμάν άξονα. Αυτό γίνεται μέσω μιας ειδικής καταπακτής που βρίσκεται στο σώμα του κουτιού στην αριστερή πλευρά του τροχού.

Σασί

Ο μπροστινός άξονας έχει γόνατα McPherson και ο πίσω άξονας έχει δοκό στρέψης. Η ανάρτηση του Geely MK Cross είναι σχεδόν πανομοιότυπη με το σεντάν MK. Διαφέρουν μόνο τα μπροστινά ελατήρια και τα αμορτισέρ (η πλατφόρμα του ελατηρίου βρίσκεται ψηλότερα).

Τα στοιχεία του πλαισίου δεν λάμπουν από ανθεκτικότητα. Τα πιο γρήγορα εξαρτήματα είναι οι αντηρίδες και οι δακτύλιοι σταθεροποίησης. Σε διάστημα 50-100 χιλιομέτρων, οι μπροστινοί μοχλοί (1.000 ρούβλια) και τα ρουλεμάν των μπροστινών τροχών (από 500 ρούβλια) γίνονται άχρηστα. Επιπλέον, τα μπροστινά αμορτισέρ και τα ρουλεμάν στήριξης μπορεί να καταστραφούν (3.000 ρούβλια το καθένα για ένα ανάλογο υψηλής ποιότητας) ή οι εξωτερικοί σύνδεσμοι CV (από 1.000 ρούβλια) μπορεί να αρχίσουν να τσακίζουν.

Οι μηχανισμοί μπροστινών φρένων απαιτούν τακτική συντήρηση - οι οδηγοί της δαγκάνας ξινίζουν αρκετά γρήγορα.

Άλλα προβλήματα και δυσλειτουργίες

Δυστυχώς, το μεταλλικό σώμα του MK Cross έχει χαμηλή αντοχή στη διάβρωση. Η πρώτη σκουριά αρχίζει να εμφανίζεται κάτω από τα πλαστικά περβάζια της πόρτας μετά από 3-4 χρόνια. Σύντομα, σημεία σκουριάς εντοπίζονται στο καπό, τις πόρτες, την οροφή, τους θόλους των πίσω τροχών και κάτω από τους προβολείς στα φτερά.

Οι ηλεκτρικά θερμαινόμενοι καθρέφτες συχνά αποτυγχάνουν (200-500 ρούβλια ανά στοιχείο καθρέφτη). Υπάρχουν επίσης προβλήματα με τον ηλεκτρονικό πίνακα οργάνων - η ένδειξη εξαφανίζεται. Η συσκευή ζωντανεύει μετά τη συγκόλληση της πλακέτας.

Η γεννήτρια μπορεί επίσης να αρρωστήσει: ο ρυθμιστής τάσης αποτυγχάνει ή οι βούρτσες φθείρονται.

Υπάρχουν δυσκολίες με τον κινητήρα της σόμπας (3.000 ρούβλια) ή τον ρεοστάτη του (900 ρούβλια).

Το θερμαντικό σώμα μπορεί να διαρρεύσει ή να βουλώσει με λάσπη μετά από 50-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το ανάλογο Toyota διατίθεται για 2.000 ρούβλια. Η διαδικασία αντικατάστασης είναι εντάσεως εργασίας. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο ψυγείο, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μπροστινό πίνακα. Για εργασία στην υπηρεσία θα ζητήσουν περίπου 5.000 ρούβλια.

Από καιρό σε καιρό, τα καλώδια για τη ρύθμιση της ροής του αέρα και η βαλβίδα του θερμαντήρα ξεκολλούν.

συμπέρασμα

Η ποιότητα του Geely MK Cross είναι λίγο απογοητευμένη κατά τόπους. Ευτυχώς, υπάρχουν πολλά φθηνά υποκατάστατα κινεζικής προέλευσης στην αγορά. Είναι αλήθεια ότι έχουν ακόμη μικρότερη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με το αρχικό που είναι εγκατεστημένο στο εργοστάσιο. Ταυτόχρονα, τα νέα γνήσια ανταλλακτικά έχουν πολύ προσιτή τιμή. Ωστόσο, για να μην χρειαστεί να ασχοληθείτε ξανά με επισκευές σύντομα, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ανάλογα υψηλότερης ποιότητας. Μπορεί να είναι πιο ακριβά, αλλά θα εξοικονομήσουν χρόνο και νεύρα.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο ή ανακαινισμένο κιβώτιο ταχυτήτων για Geely MK στις υπηρεσίες μας. Μπορείτε να αγοράσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) για ένα Geely Mk στην περίπτωση που το κιβώτιο ταχυτήτων σας για επισκευή θα είναι σημαντικά πιο ακριβό από την αγορά ενός ανακαινισμένου ή μεταχειρισμένου κιβωτίου ταχυτήτων.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα κιβώτιο ταχυτήτων για Gili MK από τις ακόλουθες επιλογές:

1. Μεταχειρισμένο κιβώτιο Geely MK- Αυτό είναι ένα κουτί που αφαιρέθηκε από άλλο αυτοκίνητο και πιθανώς μπορεί να λειτουργήσει. Κατά κανόνα, τέτοια κιβώτια ταχυτήτων αφαιρούνται από κατεστραμμένα αυτοκίνητα. Κάποιοι έχουν δεδομένα χιλιομέτρων, άλλοι όχι. Η εγγύηση για ένα μεταχειρισμένο κιβώτιο ταχυτήτων είναι 5 ημέρες από την ημερομηνία αγοράς.

2. Ανακατασκευασμένο κιβώτιο ταχυτήτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)Το Geely MK είναι ένα κουτί που είχε ένα συγκεκριμένο πρόβλημα και επιδιορθώθηκε. Τα εναπομείναντα ανταλλακτικά και εξαρτήματα σε αυτό συνήθως δεν αλλάζονται ή δεν αγγίζονται. Για παράδειγμα, η 2η ταχύτητα στο κουτί δεν λειτούργησε. Ο πελάτης αφήνει ένα τέτοιο πλαίσιο, εγκαθιστά ένα άλλο και αυτό απλώς εξαλείφει το καθορισμένο πρόβλημα. Πότε θα πετάξει κάτι άλλο σε ένα τέτοιο κουτί, κανείς δεν ξέρει. Η εγγύηση στο ανακατασκευασμένο κιβώτιο είναι 1 μήνας.