Εντολή

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε - όταν επιλέγετε ένα ραδιόφωνο στο κατάστημα, ελέγξτε την πληρότητά του. Εάν το ραδιοκασετόφωνο είναι διαφορετικό από αυτό που έχετε τώρα, τότε φροντίστε να δώσετε προσοχή στην παρουσία ενός προσαρμογέα πλήρους με την ίδια την υποδοχή ραδιοφώνου στην τυπική υποδοχή ISO - δύο φαρδιές επαφές δύο σειρών, οι υποδοχές μπορεί να είναι διαφορετικές , ανάλογα με τον κατασκευαστή (SONY, Kenwood κ.λπ.). Ελέγξτε με τον πωλητή εάν χρειάζονται πρόσθετοι αντάπτορες, λέγοντάς του τη μάρκα και το έτος του αυτοκινήτου σας, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα ξένης κατασκευής.

Ό,τι χρειάζεστε αγοράζεται, μπορείτε να αρχίσετε να το αντικαθιστάτε. Αφαιρούμε και τοποθετούμε με σβηστή ανάφλεξη. Μπορείτε να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο από την πρίζα χρησιμοποιώντας ειδικά πλήκτρα που περιλαμβάνονται στο ραδιόφωνο κατά την αγορά. Τα πλήκτρα του νέου ραδιοφώνου μπορεί να μην ταιριάζουν, γι' αυτό θυμηθείτε πού βρίσκεται το κουτί ή η τεκμηρίωση για το παλιό ραδιόφωνο, τα κλειδιά είναι πιθανότατα εκεί. Πριν τοποθετήσετε τα πλήκτρα, αφαιρέστε το εξωτερικό πλαίσιο και το μπροστινό πλαίσιο του ραδιοφώνου. Έχοντας τοποθετήσει τα πλήκτρα από τις πλευρές του ραδιοφώνου σε όλο το μήκος, τραβήξτε τα προς το μέρος σας, φέρνοντας ελαφρά τα πλήκτρα μαζί, το ραδιόφωνο θα βγει μαζί με τα πλήκτρα.

Η μισή δουλειά έχει γίνει. Μην βιαστείτε να αποσυνδέσετε τα καλώδια, μπορεί να πέσουν πίσω από τον κεντρικό πίνακα, τραβήξτε τα μαζί με μια ελαστική ταινία ή ένα μακρύ καλώδιο που θα παραμείνει έξω, τώρα μπορούν να αποσυνδεθούν. Θυμηθείτε ποιο καλώδιο συνδέθηκε σε ποιο βύσμα στο ραδιόφωνο. Τώρα αφαιρέστε το πλαίσιο για την εγκατάσταση του ραδιοφώνου από την υποδοχή, μπορεί απλά να πιεστεί με πέταλα που πρέπει να λυγίσουν ή να βιδωθεί με μπουλόνια ή βίδες με αυτοκόλλητη τομή (πρέπει να ξεβιδωθούν προσεκτικά).

Προετοιμάστε ένα νέο ραδιόφωνο, αφαιρέστε το πλαίσιο εγκατάστασης από αυτό και συνδέστε τον προσαρμογέα στην υποδοχή ISO. Έχοντας περάσει τα καλώδια σύνδεσης στο πλαίσιο από το νέο ραδιόφωνο, το τοποθετούμε στην υποδοχή για το ραδιόφωνο, στερεώνοντάς το με τον ίδιο τρόπο. Ελέγξτε με το χέρι σας ότι το πλαίσιο είναι ασφαλές. Τώρα μπορείτε να αρχίσετε να συνδέετε τα καλώδια στο ραδιόφωνο. Συνδέστε το βύσμα ISO, το καλώδιο κεραίας, τα βοηθητικά καλώδια, εάν υπάρχουν. Οι υποδοχές κεραίας είναι στάνταρ και έχουν ένα αντίστοιχο εικονίδιο δίπλα τους, καθώς και άλλες υποδοχές που δεν περιλαμβάνονται στην υποδοχή ISO.

Αφού συνδεθούν όλα τα καλώδια, πρέπει να ελέγξετε τη σύνδεση. Συνδέστε το μπροστινό πάνελ στο ραδιόφωνο και τοποθετήστε το στην υποδοχή στο μέσο της θήκης. Ενεργοποιήστε το ραδιόφωνο, εάν ανάβει ο οπίσθιος φωτισμός, τότε το ραδιόφωνο λαμβάνει ρεύμα. Ενεργοποιήστε τη λειτουργία ραδιοφώνου και συντονιστείτε σε οποιονδήποτε ραδιοφωνικό σταθμό, μετά την έναρξη της εκπομπής, ακούστε κάθε ηχείο ξεχωριστά, θα πρέπει να λειτουργούν όλα. Η λήψη ραδιοφώνου σημαίνει επίσης ότι η κεραία λειτουργεί και συνδέεται σωστά. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη λειτουργία του ραδιοφώνου κατά την αναπαραγωγή ήχου από δίσκο και από μονάδα flash, εάν υπάρχει υποδοχή USB. Τώρα απενεργοποιήστε το ραδιόφωνο, αφαιρέστε το μπροστινό πάνελ και με τη δύναμη των δύο χεριών που εφαρμόζετε στις πλευρές του μπροστινού μέρους, σύρετε το ραδιόφωνο μέχρι να ακουστεί ένα κλικ στο πλαίσιο. Τοποθετήστε τη στεφάνη και το εξωτερικό πλαίσιο. Τώρα μπορείτε να απολαύσετε πλήρως ήχο υψηλής ποιότητας.

Σημείωση

Όταν συνδέετε το ραδιόφωνο, μην ξεχάσετε να το "γειώσετε", η καλωδίωση βιδώνεται στο σώμα του ραδιοφώνου με ένα μπουλόνι, έτσι θα απαλλαγείτε από πολλά προβλήματα κατά τη λειτουργία του.

Χρήσιμες συμβουλές

Μερικές φορές δεν μπορείτε να τραβήξετε το ραδιόφωνο μόνο με ειδικά πλήκτρα, αφού τοποθετήσετε τα πλήκτρα, δοκιμάστε να τραβήξετε απαλά το πάνω ή το κάτω μέρος του ραδιοφώνου με ένα λεπτό κατσαβίδι με σχισμή. Έχοντας αποσυνδέσει το παλιό ραδιόφωνο, μην βιαστείτε να αφαιρέσετε το πλαίσιο, ίσως το νέο ραδιόφωνο να χωρέσει σε αυτό χωρίς να χρειαστεί να το αντικαταστήσετε με νέο.

Πηγές:

• πώς να αλλάξετε μετοχή
• Πώς να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο στο Nissan Almera Classic 2009

Για να συνδέσετε τα ηχεία σε ένα ολοκαίνουργιο ραδιόφωνο, δεν είναι απαραίτητο να πάτε σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, να ξοδέψετε ένα αρκετά μεγάλο χρηματικό ποσό. Εάν είστε τουλάχιστον λίγο έμπειροι στα ηλεκτρικά, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Θα χρειαστείτε

• Για να συνδέσετε τα μπροστινά ηχεία στο ραδιόφωνο, θα χρειαστείτε 6 μέτρα εύκαμπτο καλώδιο ηχείων 2x0,75 mm, 2 αυλακώσεις από καουτσούκ με διάμετρο 14 mm με περιστροφή 90 μοιρών των εξόδων. Είναι δυνατό χωρίς στροφές, αλλά στη συνέχεια θα χρειαστεί να τυλίξετε προσεκτικά τα καλώδια με μονωτική ταινία, ώστε να μην τρίβονται στις άκρες των οπών που ανοίγετε στις μπροστινές πόρτες, καθώς ο κατασκευαστής δεν παρείχε ηλεκτρική καλωδίωση οι πόρτες.
• Για να συνδέσετε τα πίσω ηχεία, θα χρειαστείτε 11 μέτρα καλώδιο ηχείων 2x0,75 mm. Εδώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα όχι πολύ εύκαμπτο καλώδιο, ακόμη και ένα κανονικό είναι κατάλληλο για οικιακούς ηλεκτρολόγους της μάρκας PVS. Αυτά τα καλώδια θα παραμένουν ακίνητα καθ' όλη τη διάρκεια της λειτουργίας τους, επομένως τίποτα δεν τα απειλεί.

Εντολή

Στην μπροστινή πόρτα, ακριβώς κάτω από τον επάνω μεντεσέ, πιο κοντά στο εξωτερικό περίβλημα, κάντε μια τρύπα με διάμετρο 13 mm. Η δεύτερη τρύπα πρέπει να τρυπηθεί 100 mm χαμηλότερα, έτσι ώστε όταν ανοίγει η πόρτα, το σύρμα να γυρίζει και να μην λυγίζει. Τότε θα διαρκέσει πολύ. Δοκιμάστε πώς θα βρίσκεται το σύρμα στην πόρτα και σημειώστε με ένα μαρκαδόρο το τμήμα του σύρματος που διέρχεται από την αυλάκωση, με ένα μικρό περιθώριο.

Τυλίξτε 5 στρώσεις μονωτικής ταινίας στην έξοδο από το σώμα και την είσοδο της πόρτας.

Βάλτε την αυλάκωση και με τη βοήθεια ενός λεπτού ατσάλινο σύρμα, σφίξτε το σύρμα στην πόρτα. Προσοχή! Για να μην καταστρέψετε τη μόνωση, είναι απαραίτητο να επιμηκύνετε το σύρμα για να διευκολύνετε τη μετάβασή του. Το τμήμα του σύρματος που θα μπει μέσα στο σώμα δεν μπορεί να τοποθετηθεί - το σύρμα μπορεί εύκολα να καταστραφεί εκεί, πρέπει να τυλιχτεί με μονωτική ταινία στη γενική καλωδίωση.

Διπλώστε το σύρμα των 11 μέτρων στη μέση. Τραβήξτε ένα από τα άκρα ένα μέτρο και σε αυτή τη μορφή τυλίξτε τα καλώδια με μονωτική ταινία. Κόψτε το δίπλωμα με πένσα.

Τώρα πρέπει να τοποθετήσετε την προκύπτουσα δέσμη καλωδίων. Είναι καλύτερα να βάζετε κατά μήκος του κατωφλίου. Για μεγαλύτερη αξιοπιστία, το τμήμα της πλεξούδας που εκτείνεται κατά μήκος του δαπέδου μπορεί να σφιχτεί σε πλαστική αυλάκωση για ηλεκτρικά καλώδια. Το τμήμα της ζώνης που εκτείνεται απευθείας κατά μήκος του πίσω ραφιού μπορεί να στερεωθεί με πλαστικά κλιπ.

Σηκώστε επίσης το τμήμα πλεξούδας στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος από το πάτωμα και δέστε το με μονωτική ταινία στην κύρια καλωδίωση και, στη συνέχεια, βγάλτε το στο ίδιο σημείο όπου έχουν ήδη βγει τα καλώδια για τα μπροστινά ηχεία. Για να μην ψάξετε πού είναι ποιο σύρμα είναι αργότερα, καλύτερα να τα σημειώσετε αμέσως. Για παράδειγμα, "μπροστά δεξιά" ή συντομογραφία στα αγγλικά ως FR. Τα υπόλοιπα: εμπρός αριστερά - FL, πίσω δεξιά - RR, πίσω αριστερά - RL. Κάντε το ίδιο για όλα τα άλλα καλώδια ηχείων. Μετά από αυτό, εάν τα καλώδια πάνε στο ίδιο χρώμα ή χωρίς λωρίδα κατά μήκος ολόκληρου του πυρήνα και είναι αδύνατο να διακρίνετε ένα υπό όρους συν και πλην σε κάθε ζεύγος, τότε πρέπει επίσης να σημειωθεί το αρνητικό καλώδιο.

Όταν τα καλώδια έχουν σήμανση, ελέγξτε με έναν ελεγκτή για βραχυκύκλωμα μεταξύ των καλωδίων και, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα, μπορείτε να τα συνδέσετε στην υποδοχή και να τοποθετήσετε το ραδιόφωνο στη θέση του.

Στη συνέχεια ελέγχουμε τα ηχεία για συμμόρφωση με την ονομαστική τους αντίσταση. Τα ηχεία με αντίσταση πηνίου 4 ohms είναι κατάλληλα για σύγχρονα ραδιοκασετόφωνα. Εάν η συσκευή παρουσιάζει αντίσταση 3,2 έως 3,6 ohms, μπορείτε να εγκαταστήσετε τα ηχεία σε προπαρασκευασμένα σημεία και να τα συνδέσετε στην ακουστική καλωδίωση. Το κύριο πράγμα δεν είναι να συγχέουμε την πολικότητα, διαφορετικά θα υπάρχει λίγο μπάσο. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες των ηχείων δεν έρχονται σε επαφή με μεταλλικά μέρη του μηχανήματος.

Όταν όλα είναι συνδεδεμένα, ελέγξτε ότι το σύστημα λειτουργεί.

Ίσως το πρώτο πράγμα που φιλοδοξεί κάθε ιδιοκτήτης που έχει αγοράσει ένα αυτοκίνητο είναι να εξοπλίσει το εσωτερικό του αυτοκινήτου με ένα σύγχρονο ακουστικό σύστημα. Οι μουσικές συνθέσεις έχουν την ικανότητα να μειώνουν το άγχος του οδηγού ενώ οδηγεί μέσα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη ή να τον ευθυμούν κατά τη διάρκεια της μονότονης κίνησης στους προαστιακούς αυτοκινητόδρομους.

Θα χρειαστείτε

• - ραδιόφωνο αυτοκινήτου - 1 σετ.

Εντολή

Ο χώρος που προορίζεται για την εγκατάσταση ενός ραδιοφώνου αυτοκινήτου στο χώρο του μπροστινού συνοδηγού, κατά κανόνα, κλείνει με ένα πλαστικό βύσμα, το οποίο αφαιρείται, ανοίγοντας μια θέση για την εισαγωγή ενός μεταλλικού άξονα σε αυτό, που αποτελεί μέρος ενός προαγορασμένου σετ ραδιοεξοπλισμός.

Έχοντας εισάγει τον άξονα, τα μεταλλικά πέταλα κάμπτονται προς τα έξω κατά μήκος της περιμέτρου του, έτσι ώστε, λυγισμένα, να μην εμποδίζουν το ραδιόφωνο να εισέλθει σε αυτόν. Τα πέταλα του άξονα εκτείνονται στη βάση, η κάμψη τους στερεώνει με ασφάλεια τον ίδιο τον άξονα από την αυθόρμητη πτώση μαζί με το ραδιοκασετόφωνο κατά τη διάρκεια της κίνησης.

Αφού εισαχθεί ο άξονας στον μπροστινό πίνακα, είναι απαραίτητο να συνδέσετε τα καλώδια στον ηλεκτρικό σύνδεσμο του ραδιοφώνου αυτοκινήτου, ο οποίος περιλαμβάνεται επίσης στην παράδοση. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να καθοδηγηθείτε από το ηλεκτρικό κύκλωμα για κάθε ραδιόφωνο. Έχοντας μελετήσει τα χρώματα της μόνωσης της ηλεκτρικής καλωδίωσης, τα καλώδια συγκολλούνται στους ακροδέκτες του μπλοκ, μετά από τα οποία μονώνονται με ηλεκτρική ταινία.

Η αντικατάσταση της κεντρικής μονάδας προκαλεί συχνά δυσκολίες στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Παρακάτω θα εξετάσουμε τι είδους βλάβες του ηχοσυστήματος μπορεί να προκύψουν κατά τη λειτουργία, πώς να αντικαταστήσετε και να συνδέσετε σωστά τη συσκευή.

Δείτε το παρακάτω βίντεο σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης της κεντρικής μονάδας σε αυτοκίνητα Daewoo Nexiaκαι Renault Megane 2.

Οι κύριες δυσλειτουργίες του ραδιοφώνου

Τα ραδιόφωνα αυτοκινήτου με ή χωρίς υπογούφερ αποτυγχάνουν για διάφορους λόγους:

• Το ραδιόφωνο δεν ανάβει. Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται συχνά όταν η συσκευή είναι συνδεδεμένη εσφαλμένα. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει εμπειρία εγκατάστασης, μπορεί να μπερδέψει το "συν" και το "πλην", κάτι που θα οδηγήσει στο να σβήσει το ένθετο της ασφάλειας (ασφάλεια).
• Αστοχία ενισχυτή ήχου. Μπορείτε να διαγνώσετε μια δυσλειτουργία με απώλεια ήχου, σε ένα ή σε όλα τα ηχεία ταυτόχρονα. Με μια τέτοια βλάβη, κατά κανόνα, πρέπει να αλλάξετε τον ενισχυτή ήχου ή να επισκευάσετε το κύκλωμα ισχύος της πλακέτας.
• Η έξοδος του γραμμικού τύπου στην κεντρική μονάδα απέτυχε.
• Χωρίς πληκτρολόγιο ή οπίσθιο φωτισμό οθόνης. Το πρόβλημα μπορεί να εξηγηθεί από την εξάντληση του οπίσθιου φωτισμού της διόδου ή μιας ομάδας λαμπτήρων. Κατά κανόνα, η εξάλειψη μιας βλάβης από έναν ειδικό απαιτεί ελάχιστο χρόνο.
• Ο μηχανισμός κίνησης είναι κατεστραμμένος. Ανάλογα με τον τύπο, η κεντρική μονάδα μπορεί να εξοπλιστεί με διαφορετικό τύπο μονάδας - για CD, MP3 ή έξοδο USB. Σε περίπτωση εμπλοκής ή βλάβης, η αιτία πρέπει να αναζητηθεί στη συγκεκριμένη συσκευή. Κατά κανόνα, η βλάβη προκαλείται από φθορά των εσωτερικών στοιχείων του συστήματος.

Πώς να αλλάξετε την κεντρική μονάδα: οδηγίες δράσης

Ο λόγος για την αντικατάσταση της κεντρικής μονάδας μπορεί να είναι πολλοί παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της έλλειψης πλοήγησης GPS ή εισόδου USB. Εάν ληφθεί η απόφαση, εξετάστε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού της συσκευής. Στον πίνακα του ηχοσυστήματος, ενδέχεται να υπάρχουν κουμπιά για τον έλεγχο των συστημάτων αυτοκινήτου - έλεγχος κλίματος, ανεμιστήρας και άλλα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο, κατά την αντικατάσταση του ραδιοφώνου, προτιμώνται τα συστήματα ήχου που έχουν σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου. Ευτυχώς, δεν υπάρχουν προβλήματα με την ποικιλία.

Σε περίπτωση λανθασμένης λειτουργίας της κεντρικής μονάδας και αδυναμίας επισκευής της, η μόνη λύση είναι η αντικατάστασή της. Πώς να κάνετε με ακρίβεια αυτή την εργασία, εξετάστε παρακάτω.

Φτιάξτο μόνος σου αποσυναρμολόγηση της κεντρικής μονάδας

Η διαδικασία αφαίρεσης του ραδιοφώνου αυτοκινήτου μπορεί να διαφέρει, ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Αλλά η γενική σειρά των ενεργειών παραμένει αμετάβλητη. Για να αντικαταστήσετε την κεντρική μονάδα, προχωρήστε ως εξής:

1. Αφαιρέστε το υποβραχιόνιο στο αυτοκίνητο (εάν υπάρχει). Κατά κανόνα, η εγκατάσταση του ηχοσυστήματος πραγματοποιείται στην κεντρική κονσόλα και απαιτείται μερική αποσυναρμολόγηση για την αφαίρεσή του.
2. Πιέστε προς τα κάτω την ποτηροθήκη για να αφαιρέσετε το πλαίσιο.
3. Τα μάτια σας θα ανοίξουν δύο μπουλόνια - ξεβιδώστε τα και αφαιρέστε τα.
4. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που στερεώνουν τη "γένια". Λάβετε υπόψη ότι αυτό το στοιχείο μπορεί να συγκρατηθεί στη θέση του με μάνδαλα.
5. Ξεβιδώστε τους διακόπτες και τους ρυθμιστές και μετά τον έλεγχο κλιματισμού. Μόλις γίνουν αυτές οι δραστηριότητες, αφήστε το «μούσι» στην άκρη.

Ως αποτέλεσμα της εργασίας που έγινε, θα έχετε πρόσβαση στις βίδες που συγκρατούν το ραδιόφωνο. Ξεβιδώστε όλα τα στοιχεία, μετά από τα οποία μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε το σύστημα. Τα καλώδια που συνδέονται με την κεντρική μονάδα πρέπει να απορριφθούν κατά τη διαδικασία αντικατάστασης.

Εγκατάσταση και σύνδεση

Εάν αφαιρείτε μια παλιά συσκευή και εγκαθιστάτε ένα νέο ηχοσύστημα, είναι σημαντικό να γνωρίζετε την αρχή και τη σειρά των εργασιών εγκατάστασης. Πριν αντικαταστήσετε την κεντρική μονάδα και τη συνδέσετε, προετοιμάστε εκ των προτέρων το διάγραμμα σύνδεσης (θα πρέπει να συνοδεύεται από τη συσκευή).

Θα εξετάσουμε τη διαδικασία εγκατάστασης ενός ηχοσυστήματος χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός αυτοκινήτου Renault Megan. Ο αλγόριθμος των ενεργειών είναι ο εξής:

• Αφού αποσυναρμολογήσετε όλα τα στοιχεία, ξεκινήστε τη διαδικασία αντικατάστασης της κεντρικής μονάδας. Πρώτα τοποθετήστε και στερεώστε το μεταλλικό πλαίσιο («δικό μου») της συσκευής. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το μέχρι να γίνει ένα χαρακτηριστικό κλικ.
• Αφού εγκαταστήσετε το "mine", συνδέστε όλους τους προσαρμογείς που συνοδεύουν το κιτ στις εξόδους ISO. Σε αυτό το στάδιο, να είστε προσεκτικοί και να ενεργείτε σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης που συνοδεύει το ηχοσύστημα - θα πρέπει να έχει λεπτομερή περιγραφή.
• Τοποθετήστε το περίβλημα του ραδιοφώνου. Κατά την εγκατάσταση, προχωρήστε με εξαιρετική προσοχή. Πρέπει να ελέγχετε τον χώρο εγκατάστασης ώστε να μην πέσουν ξένα στοιχεία ή εξαρτήματα σε αυτόν. Διαφορετικά, μπορεί να αντιμετωπίσετε μια σειρά από δυσκολίες.

Μόλις ολοκληρωθεί αυτό το βήμα αντικατάστασης της κεφαλής, ασφαλίστε τα πλαστικά κομμάτια της κεντρικής κονσόλας που αφαιρέσατε νωρίτερα. Εάν τα ηχεία δεν είναι ήδη εγκατεστημένα στο μηχάνημα, πρέπει επίσης να εγκατασταθούν. Τα καλώδια που απαιτούνται για τη σύνδεση πρέπει να τοποθετηθούν, επομένως μένει να τα φέρετε στην κεντρική μονάδα και να κάνετε τη σύνδεση.

Αφού αντικαταστήσετε το ραδιόφωνο, βεβαιωθείτε ότι η εγκατάσταση είναι σωστή. Για να το κάνετε αυτό, ενεργοποιήστε τη συσκευή και ελέγξτε την ορθότητα της λειτουργίας της σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Αυξήστε την ένταση στο μέγιστο και αξιολογήστε την ποιότητα του ήχου - δεν πρέπει να υπάρχει συριγμός. Είναι σημαντικό τα ηχεία να λειτουργούν κανονικά σε όλες τις συχνότητες.

Βίντεο: Αντικατάσταση της κεντρικής μονάδας με Pioneer στο Daewoo Nexia

Βίντεο: Αντικατάσταση της κεφαλής με ένα Renault Megane 2

Εάν το βίντεο δεν εμφανίζεται, ανανεώστε τη σελίδα ή

Αποφασίσατε να συνδέσετε μόνοι σας το ραδιόφωνο, αλλά όταν είδατε τον αριθμό των καλωδίων που βγαίνουν από αυτό, φοβηθήκατε ότι δεν θα μπορούσατε να το χειριστείτε; Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τίποτα λάθος εδώ, και σε αυτό το άρθρο θα καταλάβουμε πώς να συνδέσουμε το ραδιόφωνο στο αυτοκίνητο.

Τι μπορεί να συναντήσετε εάν το ραδιόφωνο αυτοκινήτου δεν είναι σωστά συνδεδεμένο;

Αυτό δεν σημαίνει ότι για τη σωστή εγκατάσταση του ραδιοφώνου, δεν χρειάζεται να έχετε καθόλου δεξιότητες. Είναι επιθυμητό να έχετε τουλάχιστον μια αρχική εμπειρία στη σύνδεση ηλεκτρικών συσκευών, αλλά αυτό δεν αποτελεί προϋπόθεση· ακολουθώντας τις οδηγίες, ένα άτομο θα μπορεί να ολοκληρώσει την εγκατάσταση χωρίς εμπειρία. Για να καταλάβετε αν όλα έγιναν σωστά, αξίζει να παρακολουθείτε τη λειτουργία του ραδιοφώνου. Ένα σημάδι σφάλματος θα είναι η παρουσία των ακόλουθων παραγόντων:

• Το ραδιόφωνο σβήνει όταν αυξάνεται η ένταση.
• Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, οι ρυθμίσεις του ραδιοφώνου χάνονται.
• Το ραδιοκασετόφωνο αδειάζει την μπαταρία σε κατάσταση απενεργοποίησης.
• Το ηχητικό σήμα παραμορφώνεται αισθητά, ειδικά όταν ακούτε σε υψηλή ένταση.

Σε πολύ σπάνιες περιπτώσεις, δεν φταίει αυτός που συνδέθηκε, αλλά ο πωλητής που πούλησε το προϊόν χαμηλής ποιότητας. Φυσικά, αυτή η επιλογή δεν μπορεί να αποκλειστεί, αλλά πρέπει να ελέγξετε ξανά το διάγραμμα σύνδεσης.

Μέγεθος και τύποι ραδιοφώνων αυτοκινήτου

Τα γενικά ραδιόφωνα έχουν τυπικό μέγεθος, μπορεί να είναι 1 - DIN (ύψος 5 cm, πλάτος 18 cm) και 2 DIN. (ύψος 10 εκ., πλάτος 18 εκ.) Εάν αλλάξετε το ραδιόφωνο από μεγάλο σε μικρό (από 1-DIN σε 2-DIN), θα χρειαστεί να αγοράσετε μια ειδική τσέπη που θα καλύπτει το χαμόγελο που λείπει. Με τη σύνδεση, αυτά τα ραδιόφωνα έχουν όλα την ίδια υποδοχή, το όνομά τους είναι ISO ή ονομάζεται επίσης υποδοχή ευρώ.

Ραδιοκασετόφωνο 1-DIN

Μέγεθος ραδιοφώνου 2 - DIN

Τσέπη ραδιοφώνου 1-DIN

Τα κανονικά ραδιόφωνα εγκαθίστανται σε αυτοκίνητα από το εργοστάσιο και έχουν μη τυποποιημένο μέγεθος, σε αυτήν την περίπτωση υπάρχουν δύο επιλογές για την εγκατάσταση του ραδιοφώνου. Το πρώτο είναι το πιο απλό, αγοράζετε την ίδια μονάδα κεφαλής και την εγκαθιστάτε, ταιριάζει σε μέγεθος και συνδέεται σε τυπικούς συνδέσμους. Αλλά το κόστος αυτών των μαγνητοφώνων ραδιοφώνου έχει συχνά ανεπαρκή τιμή. Και αν βρείτε μια επιλογή προϋπολογισμού, τότε με 100% πιθανότητα θα είναι η Κίνα, η οποία δεν φημίζεται ιδιαίτερα για την ποιότητα ήχου και την αξιοπιστία της.

Η δεύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε το ραδιόφωνο "Universal" στη θέση του κανονικού, αλλά για αυτό θα χρειαστείτε ένα πλαίσιο προσαρμογέα, το οποίο είναι ένας προσαρμογέας από τις τυπικές διαστάσεις του ραδιοφώνου σε καθολικές, δηλ. 1 ή 2 DIN. το πλαίσιο εκτελεί διακοσμητικό ρόλο, καλύπτοντας επιπλέον τρύπες.

Συμβουλή για τους ιδιοκτήτες TOYOTA. Για τα περισσότερα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας, η μονάδα κεφαλής έχει μέγεθος 10 επί 20 εκ. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να αναζητήσετε "αποστάτες ραδιοφώνου Toyota", έχουν μέγεθος 1 cm. 2 - DIN, για να εγκαταστήσετε το 1 - DIN πρέπει ακόμα να αγοράσετε μια τσέπη.

Σύνδεση ραδιοφώνου.

Υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα και καθένα από αυτά μπορεί να χρησιμοποιήσει το δικό του σύνολο υποδοχών για τη σύνδεση τέτοιου εξοπλισμού. Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τρεις επιλογές:

1. Η πρώτη επιλογή είναι η πιο ευνοϊκή. Έχετε ήδη ένα τσιπ στο αυτοκίνητό σας, στο οποίο είναι συνδεδεμένα όλα σωστά, π.χ. Όλα τα ηχεία, τα καλώδια τροφοδοσίας, τα καλώδια κεραίας είναι συνδεδεμένα σε αυτό το τσιπ και όλα είναι σωστά συνδεδεμένα. Αυτό συμβαίνει, αλλά δυστυχώς πολύ σπάνια. Αυτό υποδηλώνει ότι είστε τυχεροί, απλώς συνδέετε το ολοκαίνουργιο ραδιοφωνικό μαγνητόφωνό σας σε αυτό το τσιπ και όλα λειτουργούν για εσάς.
2. Τα απαραίτητα καλώδια είναι καλωδιωμένα και συνδεδεμένα, ενώ η πρίζα στο ραδιόφωνο είναι διαφορετική από το βύσμα του αυτοκινήτου.
3. Δεν υπάρχει έξοδος από τα καλώδια ρεύματος ή έγινε λάθος.

Με την πρώτη παράγραφο όλα είναι ξεκάθαρα. Όταν η υποδοχή της συσκευής δεν ταιριάζει με την υποδοχή, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε έναν προσαρμογέα. Παρά το γεγονός ότι αυτές οι υποδοχές είναι τις περισσότερες φορές ατομικές για κάθε μοντέλο, πολλές εταιρείες εξασκούν την παροχή ενός ξεχωριστού προσαρμογέα ISO. Εάν δεν υπάρχει ούτε προσαρμογέας ή εάν η μορφή του δεν είναι κατάλληλη σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε είτε να αγοράσετε έναν τέτοιο προσαρμογέα είτε να στρίψετε μόνοι σας τα καλώδια. Φυσικά, το δεύτερο βήμα είναι μεγαλύτερο, πιο περίπλοκο και επικίνδυνο. Μόνο τεχνικά κέντρα με εμπειρία σε τέτοιες διαδικασίες ασχολούνται με αυτό, επομένως προτού συνδέσετε το ραδιόφωνο στο αυτοκίνητο με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να το σκεφτείτε πολύ καλά.

Σύνδεση του προσαρμογέα ISO - Toyota

Εάν θέλετε να κάνετε το στρίψιμο μόνοι σας, πρέπει να ελέγξετε την αντιστοιχία των καλωδίων στο ραδιόφωνο και τον σύνδεσμο του μηχανήματος. Μόνο εάν τα χρώματα ταιριάζουν, μπορείτε να αποσυνδέσετε την μπαταρία και να αποσυνδέσετε την υποδοχή του αυτόματου και του ηχοσυστήματος.

Πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου και να μην μπλέξετε στα καλώδια; Συνιστάται να δαγκώσετε το υπόλοιπο αφού συνδέσετε το βύσμα στο ραδιόφωνο. Όλες οι συνδέσεις είναι συγκολλημένες και μονωμένες. Εάν τα καλώδια δεν ταιριάζουν, θα πρέπει να τα καλέσετε με ένα ελεγκτή ή πολύμετρο, καθώς και μια μπαταρία 9 volt, ίσως χρειαστεί να τοποθετήσετε εκείνα τα καλώδια που δεν επαρκούν για σύνδεση. Το κουδούνισμα είναι απαραίτητο για τον προσδιορισμό της πολικότητας ενός ζεύγους καλωδίων. Κατά τη δοκιμή του μεγαφώνου, τα καλώδια συνδέονται με την μπαταρία, μετά από την οποία πρέπει να κοιτάξετε τη θέση του διαχύτη - εάν βγει, τότε η πολικότητα είναι σωστή, εάν τραβιέται, πρέπει να διορθώσετε την πολικότητα στην σωστή. Έτσι, κάθε καλώδιο σημειώνεται.

Συνδεδεμένη υποδοχή ISO

ISO - σύνδεσμος

Κωδικός χρώματος σύρματος

1. Το μείον της μπαταρίας είναι βαμμένο μαύρο, το καλώδιο φέρει την ένδειξη GND.
2. Η μπαταρία plus είναι πάντα κίτρινη, υποδεικνύεται από τη σήμανση BAT.
3. Το συν του διακόπτη ανάφλεξης χαρακτηρίζεται ACC και είναι κόκκινο.
4. Τα καλώδια του μπροστινού αριστερού ηχείου είναι λευκά και φέρουν την ένδειξη FL. Το μείον έχει μια ρίγα.
5. Τα καλώδια του δεξιού μπροστινού ηχείου είναι γκρι, με την ένδειξη FR. Το μείον έχει μια ρίγα.
6. Τα καλώδια του πίσω αριστερού ηχείου είναι γκρι, με την ένδειξη RL. Το μείον έχει μια ρίγα.
7. Τα καλώδια του πίσω δεξιού ηχείου είναι μωβ, με την ένδειξη RR. Το μείον έχει μια ρίγα.

Πώς να συνδέσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου;

Πρώτα πρέπει να αγοράσετε όλα τα απαραίτητα καλώδια. Τα καλώδια πρέπει να είναι καθαρού χαλκού χωρίς οξυγόνο και επικαλυμμένα με σιλικόνη. Τα κίτρινα και μαύρα καλώδια είναι καλώδια τροφοδοσίας, το τμήμα αυτών των καλωδίων πρέπει να είναι περισσότερο από 2,5 mm. Για ακουστικά σύρματα και aac (κόκκινο), είναι κατάλληλα καλώδια με διατομή 1,2 mm. κι αλλα. Προσπαθήστε να αποφύγετε έναν μεγάλο αριθμό ανατροπών, η ιδανική επιλογή είναι εκεί που δεν θα υπάρχει καθόλου, γιατί. Οι περιστροφές προσθέτουν επιπλέον αντίσταση και αυτό επηρεάζει αρνητικά την ποιότητα και την ένταση του ήχου.

Διάγραμμα καλωδίωσης για ραδιόφωνο και ηχεία

Όλα τα ραδιόφωνα έχουν μαύρο καλώδιο για αρνητικό μπαταρίας, κίτρινο για θετικό μπαταρίας και κόκκινο για θετικό διακόπτη ανάφλεξης. Το σχήμα σύνδεσης ραδιοφώνου αυτοκινήτου έχει ως εξής - πρώτα είναι καλύτερο να συνδέσετε τα κίτρινα και μαύρα καλώδια, επιπλέον, με την μπαταρία, η οποία θα σας επιτρέψει να έχετε ήχο υψηλής ποιότητας.
Θα χρειαστεί οπωσδήποτε να εγκαταστήσετε μια ασφάλεια, σε απόσταση 40 εκ. Η ασφάλεια πρέπει να αντιστοιχεί σε ελάχιστη τιμή 10 A. Το κόκκινο καλώδιο συνδέεται στο κύκλωμα που τροφοδοτείται μετά την περιστροφή του κλειδιού ACC. Συνδέοντας το κόκκινο και το κίτρινο καλώδιο μαζί στο θετικό της μπαταρίας, το ραδιόφωνο δεν θα επηρεαστεί από την ανάφλεξη, αλλά η μπαταρία θα αποφορτιστεί πιο γρήγορα. Τα ισχυρά ραδιόφωνα έχουν τέσσερα ζεύγη καλωδίων, καθένα από τα οποία έχει τη δική του σήμανση. Όταν συνδέετε το ραδιόφωνο στο αυτοκίνητο, η πολικότητα μπορεί να προσδιοριστεί λανθασμένα - τίποτα κακό δεν θα συμβεί εδώ, σε αντίθεση με τη γείωση στο μείον στη γείωση. Τα ηχεία έχουν είτε δύο ακροδέκτες, βασικά το σχήμα σύνδεσης των ηχείων έχει ως εξής: ένα φαρδύ τερματικό είναι ένα συν και ένα στενό τερματικό είναι ένα μείον.

Εάν θέλετε να αντικαταστήσετε όχι μόνο το ραδιόφωνο, αλλά και την ακουστική, σας συμβουλεύουμε να διαβάσετε το άρθρο ""

Βίντεο πώς να συνδέσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου

συμπέρασμα

Ελπίζουμε πραγματικά ότι σε αυτό το άρθρο βρήκατε απαντήσεις στην ερώτησή σας, αξιολογήστε το άρθρο σε μια κλίμακα 5 βαθμών, εάν έχετε σχόλια, προτάσεις ή γνωρίζετε κάτι που δεν αναφέρεται σε αυτό το άρθρο, ενημερώστε μας! Αφήστε το σχόλιό σας παρακάτω. Αυτό θα βοηθήσει να γίνουν οι πληροφορίες στον ιστότοπο ακόμη πιο χρήσιμες.

Τα πάντα στον κόσμο των ηλεκτρονικών μας γίνονται σταδιακά παρωχημένα, και το ραδιόφωνο αυτοκινήτου ndash? σίγουρα δεν αποτελεί εξαίρεση. Πριν από μερικά χρόνια, ένα υψηλής ποιότητας ραδιοκασετόφωνο με καλό ήχο ndash. ήταν πραγματικός χαμός για τη συντριπτική πλειοψηφία των αυτοκινητιστών. Τώρα, κάθε κατάστημα που πουλάει ραδιοκασετόφωνα μπορεί απλά να κατακλύσει οποιονδήποτε με διάφορες προσφορές, από τα πιο ακριβά και υψηλής ποιότητας ραδιοκασετόφωνα μέχρι τα οικονομικά μοντέλα. Εάν πρόκειται να αντικαταστήσετε το παλιό σας ραδιόφωνο, το οποίο είχε εγκατασταθεί τη στιγμή της αγοράς ενός αυτοκινήτου, τότε θα σας πω πώς να το κάνετε!

Ας ξεκινήσουμε με την αρχική διαμόρφωση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου στο κατάστημα ndash. εάν αγοράσετε ένα ραδιόφωνο αυτοκινήτου διαφορετικής μάρκας από αυτό που εγκαταστήσατε μαζί σας, τότε πρέπει να ελέγξετε εάν ο προσαρμογέας της φίσας του σε μια τυπική υποδοχή ISO περιλαμβάνεται στο ραδιόφωνο. Φυσικά, μπορείτε να προσδιορίσετε αυτόν τον σύνδεσμο από την εμφάνισή του ndash. μοιάζει με δύο φαρδιές επαφές διπλής σειράς. Και στο ίδιο το ραδιόφωνο, οι σύνδεσμοι μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικοί ndash. εξαρτάται από το μοντέλο και τον κατασκευαστή του ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να ελέγξετε με τον πωλητή εάν χρειάζονται άλλοι προσαρμογείς. Να είστε έτοιμοι να πείτε το παλιό μοντέλο του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου σας και το auto mag.

Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε απευθείας στην αντικατάσταση του ραδιοφώνου. Λάβετε υπόψη ότι όλοι οι χειρισμοί πρέπει να γίνονται με την ανάφλεξη του αυτοκινήτου σβηστή. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το παλιό ραδιόφωνο από την υποδοχή ndash. αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας τα ειδικά κλειδιά με τα οποία ολοκληρώθηκε κατά την αγορά. Το γεγονός είναι ότι τα κλειδιά για την εξαγωγή του ραδιοφώνου αυτοκινήτου είναι διαφορετικά, ανάλογα με το μοντέλο του ίδιου του ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Επομένως, αυτά τα πλήκτρα που συνοδεύουν ένα νέο ραδιόφωνο μπορεί να μην είναι κατάλληλα για την αφαίρεση του παλιού. Επομένως, θα πρέπει να αναζητήσετε τα παλιά κλειδιά. Πριν τοποθετήσετε τα κλειδιά, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μπροστινό πάνελ του ραδιοφώνου του αυτοκινήτου και το εξωτερικό πλαστικό πλαίσιο. Τα κλειδιά εισάγονται από τα πλάγια του ραδιοφώνου αυτοκινήτου σε όλο το μήκος. Μετά από αυτό, πρέπει να τραβηχτούν πάνω από το ndash. αφαιρώντας έτσι το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου από την πρίζα.

Προσεκτικά με τα καλώδια: δεν πρέπει να αποσυνδεθούν αμέσως. Είναι καλύτερα να προετοιμάσετε μια ελαστική ταινία εκ των προτέρων για να τα τραβήξετε μαζί, γιατί αν τα χάσετε, θα πέσουν πολύ κάτω από το ταμπλό και δεν θα είναι εύκολο να τα βγάλετε από εκεί. Αφού τραβήξετε τα καλώδια μεταξύ τους με μια ελαστική ταινία, μπορείτε να τα αποσυνδέσετε από το παλιό ραδιόφωνο. Πρέπει να θυμάστε ποια καλώδια συνδέονται σε ποιο βύσμα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το πλαίσιο για να εγκαταστήσετε το ραδιόφωνο. Μπορεί να βιδωθεί στην υποδοχή με βίδες με αυτοκόλλητες βίδες ή μπορεί απλά να στερεωθεί με πλαστικά πέταλα.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να αρχίσετε να προετοιμάζετε το νέο ραδιόφωνο αυτοκινήτου για τη νέα του θέση: για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το πλαίσιο εγκατάστασης από αυτό και να συνδέσετε τον προσαρμογέα ISO, ο οποίος θα πρέπει να περιλαμβάνεται. Τα καλώδια πρέπει να περάσουν στο πλαίσιο εγκατάστασης και, στη συνέχεια, το ίδιο το πλαίσιο θα πρέπει να εγκατασταθεί στην υποδοχή. Και πάλι, πρέπει να εξετάσετε πώς να εγκαταστήσετε το ndash. βίδες ή πέταλα. Αφού τοποθετήσετε το πλαίσιο, βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί καλά και δεν κρέμεται χαλαρά.

Τώρα μπορείτε να συνδέσετε τα καλώδια στο νέο ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να συνδέσετε το ISO, τα καλώδια από την κεραία και άλλα πρόσθετα καλώδια, εάν υπάρχουν. Για παράδειγμα, θα μπορούσε να είναι συμπληρωματική τροφή. Δείτε προσεκτικά ndash? όλοι οι σύνδεσμοι και τα καλώδια έχουν εικονίδια, οπότε δεν μπορείτε να κάνετε λάθος.

Τα πάντα, τα καλώδια συνδέονται με το ραδιόφωνο. Τώρα πρέπει να ελέγξετε αν όλα είναι συνδεδεμένα σωστά. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε το ραδιόφωνο στην υποδοχή στη μέση και συνδέστε τον μπροστινό πίνακα σε αυτό. Μετά από αυτό, πρέπει να ενεργοποιήσετε το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου, να ελέγξετε εάν ο οπίσθιος φωτισμός είναι αναμμένος. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε εάν το ραδιόφωνο ndash λειτουργεί. Αυτό θα ελέγξει τη σωστή σύνδεση του καλωδίου της κεραίας. Πρέπει επίσης να διευκρινίσετε εάν κάθε ηχείο λειτουργεί ή ίσως κάποιο δεν λειτουργεί. Στη συνέχεια, είναι επιθυμητό να ελέγξετε την αναπαραγωγή μουσικής από το δίσκο, την απόδοση του USB. Εάν όλα λειτουργούν, τότε απενεργοποιήστε το ραδιόφωνο, αφαιρέστε τον μπροστινό πίνακα και χρησιμοποιήστε και τα δύο χέρια για να σύρετε εντελώς το ραδιόφωνο στην υποδοχή μέχρι να ακουστεί ένα κλικ. Στη συνέχεια, επιστρέψτε το πάνελ στη σωστή θέση.

Όλα, η εγκατάσταση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου ολοκληρώθηκε.

Για να αφαιρέσετε το κανονικό ραδιόφωνο αυτοκινήτου από το αυτοκίνητο, δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες. Το μόνο που απαιτείται είναι ένα σετ ειδικών κλειδιών που παρέχονται με τη συσκευή. Τι γίνεται όμως αν δεν υπάρχουν κλειδιά; Είναι δυνατόν σε αυτή την περίπτωση να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο από την θέση χωρίς να το σπάσετε; Αυτό θα συζητηθεί στο σημερινό άρθρο.

Αφαίρεση του ραδιοφώνου με τυπικά πλήκτρα

Πριν προχωρήσουμε στη διαδικασία, παραθέτουμε τι χρειάζεται για αυτό.

Απαιτούμενα εργαλεία

1. Τυπικό σετ πλήκτρων που παρέχεται με το ραδιόφωνο (τα πλήκτρα μπορεί να είναι είτε 2 είτε 4, ανάλογα με το μοντέλο της συσκευής).
2. Μαχαίρι (αν πρέπει να τρυπήσετε το πλαίσιο).

Η ακολουθία εξαγωγής του ραδιοφώνου αυτοκινήτου από την θέση

1. Ο μπροστινός πίνακας του ραδιοφώνου αυτοκινήτου αφαιρείται, εάν είναι απαραίτητο, αφαιρείται και το διακοσμητικό πλαίσιο κάτω από τον πίνακα (σε παλαιότερα ραδιοκασετόφωνα αυτό το πλαίσιο συνήθως μπλοκάρει τις υποδοχές των κλειδιών, σε πιο σύγχρονες συσκευές αυτό το πρόβλημα δεν υπάρχει).
2. Παρέχει πρόσβαση σε κλειδαρότρυπα. Βρίσκονται στα πλαϊνά τοιχώματα του ραδιοφώνου.
3. Τα κανονικά κλειδιά εισάγονται στις οπές μέχρι να κάνουν κλικ. Μερικές φορές αυτό απαιτεί σημαντική δύναμη ή κουνήστε ελαφρά το κλειδί αριστερά και δεξιά, ενώ το πιέζετε μέσα στην τρύπα.
4. Αφού εγκατασταθούν τα κλειδιά, η συσκευή τραβιέται προσεκτικά από την θέση.

Βίντεο: αφαίρεση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου με κανονικά κλειδιά

Αφαίρεση του ραδιοφώνου χωρίς πλήκτρα

Μερικές φορές συμβαίνει ότι δεν υπάρχουν κλειδιά για κάποιο λόγο. Μπορεί να χαθούν και σε ιδιαίτερα σοβαρές περιπτώσεις, απλά δεν περιλαμβάνονται στη συσκευασία. Σε μια τέτοια κατάσταση, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτοσχέδια υλικά.

Απαιτούμενα εργαλεία

1. 2 τεμάχια λωρίδας χάλυβα (μήκος 30 cm, πλάτος 1 cm, πάχος 0,5 cm).
2. Προστατευτικά γάντια.

Η σειρά αφαίρεσης του ραδιοφώνου αυτοκινήτου χωρίς κλειδιά

Βίντεο: αφαίρεση του ραδιοφώνου με δύο χαλύβδινες λωρίδες

Σημαντικά Σημεία

• Όταν αφαιρείτε τη συσκευή από μια θέση, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κάνετε μεγάλες προσπάθειες, καθώς μπορείτε να καταστρέψετε τα καλώδια πίσω από το ραδιόφωνο.
• Εάν χρησιμοποιούνται χαλύβδινες ταινίες για την αφαίρεση της συσκευής, τότε πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο με προστατευτικά γάντια, διαφορετικά δεν θα είναι δυνατό να αποφευχθούν κοψίματα.
• Οι χαλύβδινες λωρίδες δεν είναι το μόνο εύχρηστο εργαλείο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αφαίρεση του ραδιοφώνου. Πολύ συχνά, οι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν παλιές κάρτες ATM ή λεπτούς πλαστικούς χάρακες, από τους οποίους κόβονται τα «κλειδιά» χρησιμοποιώντας συνηθισμένο ψαλίδι. Και μερικές φορές ακόμη και σουβλάκια μπάρμπεκιου χρησιμοποιούνται για την αφαίρεση του ραδιοφώνου.

Έτσι, μπορείτε να αφαιρέσετε το ραδιόφωνο από τη θέση χωρίς κλειδιά. Αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια αυτοσχέδιων υλικών, ευτυχώς, δεν υπάρχει έλλειψη από αυτά. Αν μιλάμε για σύγχρονα ραδιόφωνα, τότε θα πρέπει να προτιμάτε τα "κλειδιά" από πλαστικό, καθώς οι θήκες αυτών των συσκευών στις περισσότερες περιπτώσεις είναι επίσης πλαστικές και τα μεταλλικά εργαλεία μπορούν να αφήσουν βαθιές γρατσουνιές πάνω τους.