«Αγαπητοί συντάκτες, κάτοικοι των Ingulets επικοινωνούν μαζί σας», μας γράφουν στην επιστολή τους κάτοικοι των σπιτιών Νο. 32 και Νο. 34 στο δρόμο. 50η επέτειος του Οκτωβρίου. - Στέλνουμε φωτογραφίες του σταθμού λεωφορείων Ingulets, αν μπορείτε να το πείτε έτσι. Δεν υπάρχει τουαλέτα εδώ, υπάρχουν σκουπίδια και μια άσχημη μυρωδιά τριγύρω. Η είσοδος και η έξοδος από τον σταθμό είναι γεμάτες λακκούβες, κανείς δεν χρειάζεται τίποτα...”
Φτάνοντας στο Ingulets, με έκπληξη μάθαμε ότι το τριώροφο κτίριο με την επιγραφή "AS "Ingulets"" δεν είναι στην πραγματικότητα σταθμός λεωφορείων. Όπως εξήγησε η επικεφαλής του AS Nina Lisogor, οι εργαζόμενοι στις μεταφορές νοικιάζουν μόνο ένα δωμάτιο σε αυτό το κτίριο. Το ωράριο λειτουργίας του σταθμού λεωφορείων είναι από τις 04.00 έως τις 16.00. Τον υπόλοιπο χρόνο είναι κλειστό. Στην ίδια αίθουσα λειτουργεί κοσμηματοπωλείο όπου πωλούνται εισιτήρια.
Ο σταθμός λεωφορείων μας δημιουργήθηκε για υπεραστική και προαστιακή κυκλοφορία», είπε η Νίνα Ιβάνοβνα. - Στις 15.00 το τελευταίο λεωφορείο αναχωρεί από το Ingulets για το Dnepropetrovsk και στις 16.00 κλείνουμε το σταθμό. Έχουμε τουαλέτα σε εσωτερικούς χώρους. Εάν κάποιος έχει αγοράσει εισιτήριο λεωφορείου, τότε είναι πελάτης μας και θα τον αφήσουμε να μπει όταν το χρειαστεί χωρίς κανένα πρόβλημα. Όμως, οι επιβάτες σε δρομολόγια ενδοεπικοινωνίας, αυτοί που ταξιδεύουν στο Krivoy Rog, δεν είναι δικοί μας και δεν φέρουμε ευθύνη γι' αυτούς. Μεταφέρονται με μεταφορική Severtrans. Ήδη σκουπίζουμε τις πλατφόρμες και προσπαθούμε να διατηρήσουμε την τάξη τριγύρω. Όσο για τις δημόσιες τουαλέτες στο Ingulets, θα πω το εξής: Έχω ζήσει εδώ για 20 χρόνια. Δεν υπήρξαν ποτέ τουαλέτες και δεν υπάρχουν τώρα.
Τα σκουπίδια πίσω από το σταθμό των λεωφορείων δεν απομακρύνονται ποτέ
Τι γίνεται όμως με έναν επιβάτη που περιμένει ένα λεωφορείο για το Krivoy Rog; Άλλωστε για να ανταπεξέλθουμε σε μικρές ή μεγάλες ανάγκες μέσα δημόσιος χώρος- διοικητικά αξιόποινη πράξη. Έκανα αυτή την ερώτηση σε ανθρώπους που περίμεναν τη μεταφορά τους στο σταθμό των λεωφορείων.
Τατιάνα, 34 ετών:«Πρέπει να περπατάς στο σπίτι, μπροστά στο δρόμο. Λοιπόν, αν ξαφνικά κολλήσει, τότε ψάξτε για θάμνους. Δεν υπάρχει άλλη επιλογή. Όσο για τους νόμους που το απαγορεύουν, λειτουργούν μόνο εδώ στο Krivoy Rog. Εδώ έχουμε τους δικούς μας νόμους. Οι λίγοι αστυνομικοί που κατά λάθος «εμφανίζονται» γνωρίζουν καλά τις τοπικές ιδιαιτερότητες και δεν τιμωρούν κανέναν για αυτό».
Σεργκέι, 42 ετών:«Έξω τώρα κάνει κρύο. Φυσικά, είναι πιο εύκολο για εμάς τους άνδρες - πήγα πίσω από το κτίριο, έκανα τις δουλειές μου και επέστρεψα στο σταθμό των λεωφορείων. Λυπάμαι όμως για τις γυναίκες, φυσικά...»
Δράττοντας αυτή την ευκαιρία, ρώτησα τους κατοίκους της Ingul για το «θέμα των μεταφορών». Αποδεικνύεται ότι μέσα κατοικημένη περιοχήΔεν υπάρχουν «εσωτερικά» μικρά λεωφορεία. Υπάρχουν λεωφορεία που μεταφέρουν κόσμο μετά τις βάρδιές τους στο εργοστάσιο. Η μεταφορά που πηγαίνει σε άλλες περιοχές του Krivoy Rog ταξιδεύει κατά μήκος των διαδρομών No. 302, 361, 479, 479A. Το μίνι λεωφορείο Νο. 118 πηγαίνει στο χωριό Shirokoe.
Θέλουμε πραγματικά να αλλάξει το πρόγραμμα μεταφοράς τουλάχιστον σε ΝΟΤΙΟ ΚΑΚ», λέει η Natalya Svirskaya, κάτοικος του συγκροτήματος κατοικιών Ingulets, «το τελευταίο μίνι λεωφορείο - Νο. 302 - από το Ingulets στην πόλη πηγαίνει στις 18.00. Επιστρέφει στις 20.30. Τελευταίο λεωφορείοαπό Πλατεία Απελευθέρωσης έως Ingulets στις 19.00. Κάτι που είναι πολύ άβολο, ειδικά για όσους θέλουν να κάνουν μια βόλτα στην πόλη το βράδυ. Είναι επίσης κακό που η τελευταία πτήση στη διαδρομή 302 δεν εκτελείται συνήθως από ένα μεγάλο λεωφορείο, αλλά από ένα μικρό λεωφορείο. Οι άνθρωποι πηγαίνουν στη νυχτερινή βάρδια στο YUGOK ή στα τρένα του Κιέβου και του Kharkov, αλλά δεν μπορούν να μπουν σε ένα μίνι λεωφορείο. Και οι ναύλοι μας διαφέρουν από εκείνους στο Krivoy Rog. Για να φτάσετε από το Ingulets στην πλατεία Osvobozhdeniye με το μίνι λεωφορείο No. 479A, πρέπει να ξοδέψετε 14 hryvnia. Δεν υπάρχει άλλο απευθείας μίνι λεωφορείο προς αυτή την κατεύθυνση. Η μετάβαση στο YUGOK με το μίνι λεωφορείο Νο. 479 κοστίζει 10 hryvnia. Μπορείτε, φυσικά, να περιμένετε τα φθηνότερα Νο. 302 και Νο. 361, αλλά συχνά είναι τόσο γεμάτα που είναι δύσκολο να μπείτε σε αυτά.
* * *
Πρόσφατα αναφέραμε ότι ένα νέο δίκτυο δρομολογίωνπόλεις. Παρακαλούμε επικοινωνήστε γραπτώς με το κέντρο της πόλης. Τμήμα Μεταφορώνμε τις ευχές σου. Νέο αφεντικότου προαναφερθέντος τμήματος, ο Sergei Sirotyuk, υποσχέθηκε στις σελίδες της εφημερίδας μας ότι θα ληφθούν υπόψη οι επιθυμίες των κατοίκων του Kryvyi Rih.
Στέπαν ΚΟΝΤΡΑΤΙΕΦ
Η επιχείρηση Severtrans της Οδησσού, από αυτή τη Δευτέρα, 22 Αυγούστου 2016, πρόσθεσε απροσδόκητα πτήσεις προς διαδρομή λεωφορείουΝο 302 «Πλατεία Osvobozhdeniye - Σταθμός λεωφορείων Ingulets» στο Krivoy Rog!
Τώρα σε αυτή τη διαδρομή στο Krivoy Rog θα υπάρχουν τέσσερα λεωφορεία, όχι τρία, και το διάστημα για τη μεταφορά εργασίας θα είναι 40 λεπτά, και όχι μία ώρα, όπως ήταν πριν.
Οι επιβάτες ζητούν να αυξηθεί ο αριθμός των ταξιδιών στο λεωφορείο 302 εδώ και πολύ καιρό - ξεκινώντας από τη στιγμή που αυτή η διαδρομή μεταφέρθηκε από μεγάλα λεωφορεία σε "Etalons" ή "I-vans" χωρητικότητας μόνο 45 ατόμων.
Το πρωί και μετά το μεσημεριανό γεύμα αυτά δεν είναι μεγάλα λεωφορείαείναι πλήρως φορτωμένοι, ορισμένοι επιβάτες δεν μπορούν να χωρέσουν στην καμπίνα (φωτογραφία).
Γιατί η Severtrans άρχισε ξαφνικά να αυξάνει τον αριθμό των πτήσεων προς την κατεύθυνση Ingulets;
Αρχίζει πραγματικά ο αερομεταφορέας της Οδησσού να ενδιαφέρεται για τη βελτίωση της ποιότητας των μεταφορών στα δρομολόγια του στο Krivoy Rog;
Είναι σαφές ότι αυτή η θετική αλλαγή στη λειτουργία της διαδρομής δεν προέκυψε τυχαία. Ο πραγματικός λόγος για την αύξηση των λεωφορείων στο δρομολόγιο ήταν η δημιουργία κοινοτικής υπηρεσίας στην πόλη μας. αμαξοστάσιο λεωφορείωνκαι την επικείμενη αγορά λεωφορείων κοινής ωφέλειας μεγάλη χωρητικότητα.
Δεν είναι μυστικό ότι ο δήμαρχος του Krivoy Rog, Yuri Vilkul, μίλησε επανειλημμένα πριν από τις εκλογές για σχέδια μεταφοράς πολλών κατευθύνσεων σε μεγάλα λεωφορεία, συμπεριλαμβανομένης της διαδρομής από την πλατεία Liberation στο Ingulets!
Έκτοτε, η απειλή της εμφάνισης κοινοτικών λεωφορείων προς αυτή την κατεύθυνση, όπως το ξίφος του Δαμόκλειου, κρέμεται πάνω από το Severtrans! Σε μια τέτοια κατάσταση, ο αερομεταφορέας καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να κρατήσει στα χέρια του τη μεταφορά επιβατών στο Ingulets. Αυξάνονται λοιπόν οι πτήσεις, στα δρομολόγια προστίθενται λεωφορεία.
Αποδεικνύεται ότι στις διαδρομές της πόλης ξεκινά αγώνα χωρίς συμβιβασμούςανά επιβάτη μεταξύ ιδιωτικών και δημόσιων λεωφορείων. Αξιοσημείωτο είναι ότι σε μια τέτοια κατάσταση ο επιβάτης κερδίζει σε κάθε περίπτωση - άλλωστε ο μεταφορέας που προσφέρει περισσότερα ποιοτική εξυπηρέτηση! Και ευχαριστεί.
Ωστόσο, οι οδηγοί του μίνι λεωφορείου Νο. 479, το οποίο αντιγράφει κατάφωρα λεωφορεία από το YUGOK στο Ingulets και μεταφέρει επιβάτες προς αυτή την κατεύθυνση με «δρακόντεια» τιμολόγηση δέκα εθνικού νομίσματος, είναι βέβαιοι ότι το νέο πρόγραμμα θα λειτουργήσει για όχι περισσότερο από μία εβδομάδα, μετά που όλα θα πάνε πίσω.
Προστέθηκε!
Οι οδηγοί του δρομολογίου 302 σαμποτάρουν την εφαρμογή του νέου ωραρίου!
Σήμερα, 22/08/16, οι οδηγοί συνεχίζουν να εκτελούν πτήσεις με το παλιό ωράριο!
Αποδεικνύεται μια παράδοξη κατάσταση: τα λεωφορεία έχουν νέο ωράριο με διάλειμμα 40 λεπτών, ενώ στην πραγματικότητα τα λεωφορεία κινούνται όπως πριν, με μεσοδιάστημα μίας ώρας.
Για παράδειγμα, στο 9.50. το λεωφορείο από την πλατεία Απελευθέρωσης δεν αναχώρησε σύμφωνα με το νέο ωράριο, περίμενε την παλιά ώρα αναχώρησης, μετά καθυστέρησε λίγο ακόμα και έφυγε μόνο στις 10.15. (Ταυτόχρονα, το νέο πρόγραμμα ήδη στις 10.30 προβλέπει την επόμενη αναχώρηση του δρομολογίου 302!)
Φυσικά, στις 10.30. Το επόμενο λεωφορείο όχι μόνο δεν έφυγε, αλλά ούτε καν φάνηκε στην πλατεία στο μάτι...
Εντυπωσιακή είναι επίσης η πινακίδα που υποδεικνύει τον αριθμό των προνομιακών θέσεων, που έχει επικολληθεί ευθαρσώς από τον οδηγό της διαδρομής 302 σε εμφανές σημείο κοντά στην μπροστινή πόρτα: «ONE preferential seat». Παρά το γεγονός ότι, σύμφωνα με τη συμφωνία που υπέγραψαν οι μεταφορείς με την εκτελεστική επιτροπή της πόλης, σε λεωφορεία με χωρητικότητα επιβατών άνω των 22 θέσεων, ο αριθμός των προνομιακών θέσεων είναι 2.
Αυτό σημαίνει ότι η εισαγωγή κοινοτικών λεωφορείων μεγάλου κυβισμού προς αυτή την κατεύθυνση είναι πιθανότατα αναπόφευκτη και δεν υπάρχει άλλη διέξοδος.
2018-01-02 09:03:00
Στο Krivoy Rog, από την αρχή του νέου έτους, άρχισαν να κινούνται μεγάλα λεωφορεία στη διαδρομή AS "Ingulets" - Πλατεία Osvobozhdeniye, αναφέρει η ιστοσελίδα.
Όπως έγραψε ο ειδικός στις μεταφορές Andrei Zaslavsky στη σελίδα του στο Facebook την 1η Ιανουαρίου, μεγάλα λεωφορεία μεθανίου ήρθαν στη γραμμή για να εξυπηρετήσουν τη διαδρομή Νο. 302. Σημείωσε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της δουλειάς τους.
Σύμφωνα με τον Zaslavsky, τα πλεονεκτήματα της διαδρομής είναι:
Αυστηρή τήρηση του χρονοδιαγράμματος, το οποίο παρουσιάζεται στην πλατεία Osvobozhdeniye στο περίπτερο της στάσης του λεωφορείου.
Ο ναύλος είναι 4 εθνικά νομίσματα για ένα ταξίδι στο Ingulets (οι επιβάτες αρχικά το αντιλαμβάνονται ως πρωτοχρονιάτικο αστείο και μετά ενθουσιάζονται).
Το autoinformer ανακοινώνει όλες τις στάσεις, το λεωφορείο ταξιδεύει ήσυχα και ομαλά.
«Υπάρχουν όμως μια σειρά από ελλείψεις:
Δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τη μεταφορά της στάσης - στην πλατεία Osvobozhdeniye, οι επιβάτες περιμένουν τη διαδρομή 302 στο ίδιο μέρος και η επιβίβαση πραγματοποιείται στη στάση του τρόλεϊ.
Όπως είπε ο ειδικός, το λεωφορείο χάνει έσοδα στο 95ο τετράγωνο και το Chervonaya σταματά: «Στην 95η (προς Ingulets) το λεωφορείο σταματά σε μια στάση τρόλεϊ, αλλά οι επιβάτες που περιμένουν ένα μίνι λεωφορείο για το YUGOK στέκονται ακριβώς δίπλα στο δαχτυλίδι, 50 μέτρα μακριά 9ο τρίμηνο, εξοικονομώντας 2 hryvnia σε πληρωμή."
Σημείωσε επίσης ότι στην περιοχή Chervonaya οι άνθρωποι περιμένουν το τραμ πριν από τη διασταύρωση και το μίνι λεωφορείο μετά τη διασταύρωση (κοντά στο αρτοποιείο). Το λεωφορείο σταματά σε στάση τραμ, δηλαδή παραλαμβάνει μια προνομιακή κατηγορία επιβατών. Αλλά η στάση πίσω από τη διασταύρωση, όπου στέκονται οι επιβάτες που πληρώνουν, περνά.
«Περνώντας μια στάση λεωφορείου στην περιοχή Chervonaya, μέτρησα περισσότερα από 10 άτομα στην κατηγορία επί πληρωμή που περίμεναν ένα μίνι λεωφορείο προς την κατεύθυνση του YUGOK, για να μην χάσουν τα έσοδα, το λεωφορείο πρέπει να κάνει δύο στάσεις στο Chervonaya», ο ειδικός πιστεύει.
