26 Αύγ

Κριτικές ιδιοκτητών για το crossover Hyundai Santa Fe 2018

Η σειρά μοντέλων Hyundai Santa Fe 2018, έχοντας απορροφήσει όλες τις πιθανές μηχανικές καινοτομίες, εμφανίστηκε σε μια ενημερωμένη έκδοση για την κρίση των οδηγών. Ας δούμε τι θα ευχαριστήσει το μεσαίο crossover τους ιδιοκτήτες του μετά την επαναφορά.

Κριτικές κατόχων Hyundai Santa Fe 2018

Πρώτα απ 'όλα, ο επανασχεδιασμός επηρέασε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου και τα στοιχεία του αμαξώματος του. Το αυτοκίνητο έχασε 50 κιλά λόγω της μεγαλύτερης παρουσίας εξαρτημάτων αλουμινίου. Γενικά, η δομή του αμαξώματος έχει γίνει πιο ισχυρή, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ασφάλεια. Τώρα το μπροστινό μέρος του crossover μπορεί να αντέξει την πρόσκρουση με ταχύτητα 64 km/h όταν συγκρούεται με ακίνητο εμπόδιο. Επίσης, σε περίπτωση ατυχήματος, λόγω της ενίσχυσης του αμαξώματος, τα στοιχεία του δεν εισχωρούν στην καμπίνα και δεν μπορούν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς στους επιβάτες.

Διαστάσεις του νέου crossover Hyundai santa fe 2018 – φήμες

Τι φήμες όμως κυκλοφορούν στο διαδίκτυο για το μέγεθος του νέου όμορφου άντρα, οι διαστάσεις του σώματος έχουν αυξηθεί λίγο.

Το μήκος της κορεατικής ναυαρχίδας εκτός δρόμου είναι 4,69 m.
Πλάτος – 1,88μ
Ύψος – 1,68μ
Απόσταση από το έδαφος – 0,185 m
Μεταξόνιο – 2,7 m

Το απόβαρο κυμαίνεται από 1773 έως 2040 kg ανάλογα με τη διαμόρφωση και το επίπεδο του εξοπλισμού.

Μήκος – 470 cm
Πλάτος - 188 cm
Ύψος – 167,5 cm
Απόσταση από το έδαφος – 185 mm
Το απόβαρο κυμαίνεται από 1773 έως 2040 kg ανάλογα με τη διαμόρφωση και το επίπεδο εξοπλισμού

Η ενημερωμένη γενιά του Santa Fe θα διαθέτει τις ακόλουθες παραμέτρους

Εμφάνιση του νέου Hyundai Santa Fe 2018

Εξωτερικό του αυτοκινήτου Σε αντίθεση με τα παλαιότερα μοντέλα, το Santa Fe του 2018 με νέο αμάξωμα διακρίνεται από μια επιμήκη σιλουέτα και ένα επιμήκη πίσω πλαϊνό παράθυρο. Μετά την αλλαγή του σχήματος, το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται πιο ογκώδες και ισχυρό.

Ως αποτέλεσμα της αναδιαμόρφωσης, η αρχιτεκτονική των προβολέων έχει αλλάξει τώρα, σε μαύρα περιβλήματα. Τα φώτα ομίχλης κατασκευάζονται με τη μορφή κάθετων μπλοκ. Τα πίσω φώτα παραμένουν σχεδόν τα ίδια, αλλά στο εσωτερικό είναι πλέον ενσωματωμένα τραπεζοειδή LED. Ο μπροστινός προφυλακτήρας έγινε λίγο φαρδύτερος, η μάσκα του ψυγείου άλλαξε ελαφρώς.

Εξωτερικά, το σώμα έχει γίνει πιο εμφανές και εκφραστικό χάρη σε μεγαλύτερο αριθμό στάμπων. Η μοντέρνα μάσκα ψυγείου 6 γωνιών φαίνεται πιο αρπακτικά τα στοιχεία της έχουν γίνει μεγαλύτερα. Κάτω από το εταιρικό έμβλημα - το γράμμα H - είναι εγκατεστημένη μια βιντεοκάμερα στο μπροστινό μέρος. Υπάρχει επίσης μια κάμερα στο πίσω μέρος του αμαξώματος, η παρουσία εξωτερικών καμερών στο νέο Hyundai Santa Fe 2018 βελτιώνει σημαντικά την πλήρη ορατότητα του οδηγού.

Κινητήρας Hyundai Santa Fe 2018

Το ενημερωμένο crossover θα είναι διαθέσιμο στη ρωσική αγορά σε τετρακίνητη έκδοση. Διατίθεται προς το παρόν με κινητήρα ντίζελ και κίνηση στους εμπρός τροχούς, που πιθανότατα δεν θα υπάρχουν στα ενημερωμένα μοντέλα.
Επίσης, οι δρόμοι μας θα κατακτηθούν από κινητήρες γνωστούς από προηγούμενες τροποποιήσεις αυτού του αυτοκινήτου. Σημειωτέον ότι για τις αγορές του Παλαιού και του Νέου Κόσμου παρέχονται και άλλες μονάδες ισχύος, μεταξύ των οποίων και οι ντίζελ. Αλλά για διάφορους λόγους δεν έχουν ζήτηση στην αγορά μας.
Οι κινητήρες της ενημερωμένης έκδοσης έχουν 4 κυλίνδρους, εν σειρά διάταξη και τις ακόλουθες παραμέτρους

Με έναν κινητήρα ντίζελ, είναι δυνατές οι ακόλουθες διαμορφώσεις: άνεση, ηχείο, υψηλής τεχνολογίας και αυτόματο κιβώτιο 6 επιπέδων
Οι βενζινοκινητήρες εγκαθίστανται στις ακόλουθες διαμορφώσεις: εκκίνηση, άνεση, ηχείο, υψηλής τεχνολογίας. Όλα αυτά τα επίπεδα εξοπλισμού συνοδεύονται επίσης από αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επιπλέον, η διαμόρφωση εκκίνησης είναι δυνατή με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 επιπέδων
Είναι σαφές ότι η τιμή για τις παραλλαγές του νέου μοντέλου Hyundai Santa Fe 2018 εξαρτάται, φυσικά, από το επίπεδο εξοπλισμού. Αναμένεται ότι για τη Ρωσία το εύρος τιμών για το ενημερωμένο SUV θα είναι 1,7 – 2,1 εκατομμύρια ρούβλια. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει σε αντιπροσωπείες κοντά στα μέσα του 2018

Προδιαγραφές της Santa Fe 2018

Το νέο Santa Fe 2018, φωτογραφίες του οποίου έχουν ήδη εμφανιστεί στο Διαδίκτυο, παρουσιάζεται σε δύο εκδόσεις: με κινητήρα ντίζελ 200 ίππων και βενζινοκινητήρα 249 ίππων. Και οι δύο τύποι αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένοι με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και τετρακίνηση. Τεχνικά χαρακτηριστικά: μήκος – 4.905 χλστ. ύψος – 1685 mm; πλάτος – 1885 mm; μετασχηματιζόμενος κορμός – 383–2265 l

Santa Fe 2018 – επιλογές και τιμές

Τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, ανακοινώθηκε ποιες θα ήταν οι τιμές για το νέο αυτοκίνητο. Εάν πριν από την αναδιαμόρφωση υπήρχαν τέσσερις τύποι εξοπλισμού, τότε σε αυτήν την έκδοση έμειναν μόνο τρεις, αφαιρώντας το φθηνότερο: το αυτοκίνητο βασικού εξοπλισμού Family είναι διαθέσιμο μόνο με κινητήρα ντίζελ, αυτή η έκδοση κοστίζει 2.424.000 ρούβλια. το πακέτο Style με κινητήρα ντίζελ κοστίζει 2.624.000 ρούβλια και η έκδοση βενζίνης κοστίζει 2.674.000 ρούβλια. Ο εξοπλισμός υψηλής τεχνολογίας με κινητήρα ντίζελ κοστίζει 2.724.000 ρούβλια και με κινητήρα βενζίνης 2.774.000 ρούβλια.

Κριτική Hyundai Santa Fe 2018

Μεταξύ άλλων αλλαγών στην εμφάνιση του Hyundai Santa Fe 2018, αξίζει να σημειωθεί το ενημερωμένο εξωτερικό του μπροστινού μέρους. Το αυτοκίνητο έλαβε νέο προφυλακτήρα, διαφορετικά DRL, εκσυγχρονισμένη μάσκα ψυγείου (που θυμίζει Elantra GT 2018) και πιο «μυτερή» οπτική. Το πίσω μέρος του crossover έχει αποκτήσει έναν τροποποιημένο προφυλακτήρα, μια πιο μαζική αεροτομή και ενημερωμένο εξοπλισμό φωτισμού.

Η αναδιαμόρφωση επηρέασε επίσης τους σωλήνες του συστήματος εξάτμισης, οι οποίοι πλέον κατασκευάζονται με τη μορφή διπλών τραπεζοειδών. Παράλληλα, είναι διακοσμημένα με κομψές πλάκες χρωμίου. Ανάμεσα στα άλλα χαρακτηριστικά του νέου προϊόντος είναι το γεγονός ότι οι πλαϊνοί καθρέφτες βρίσκονται στις πόρτες και όχι στη βάση των κολόνων.

Σημειώστε ότι η γκάμα των επιλογών χρωμάτων για το μοντέλο θα επεκταθεί. Επίσης, το SUV θα προσφέρεται με νέας σχεδίασης ζάντες τροχών που κυμαίνονται σε μεγέθη από 17 έως 19 ακτίνα. Εδώ τελειώνει η λίστα με τις αλλαγές.
Είναι βέβαιο ότι το εσωτερικό του crossover θα αυξήσει τον ελεύθερο χώρο για τους επιβάτες της πίσω σειράς, καθώς και θα προσθέσει υλικά φινιρίσματος υψηλότερης ποιότητας. Φυσικά, θα αλλάξει και η εσωτερική διακόσμηση.

Ως αποτέλεσμα, το εσωτερικό θα γίνει πιο άνετο και άνετο. Η άνεση του οδηγού και των επιβατών θα αυξηθεί ως αποτέλεσμα της εγκατάστασης νέων καθισμάτων με μεγαλύτερο εύρος προσαρμογών και βελτιωμένη δομή.
Όσον αφορά τις διαθέσιμες επιλογές, το νέο Hyundai Santa Fe 2018 θα διαθέτει πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού ήδη στη βασική έκδοση. Έτσι, η αρχική διαμόρφωση του crossover περιλαμβάνει

Πολυμέσα με διαγώνια οθόνη αφής 7 ιντσών.
Ξεχωριστός έλεγχος κλιματισμού.
Σύστημα πλοήγησης;
Πανοραμική θέα;
Αισθητήρας βροχής;
Προσαρμοστικό cruise control.
Ρυθμιζόμενο τιμόνι σε διαφορετικές κατευθύνσεις.
Ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού + οσφυϊκή ρύθμιση.
Παρακολούθηση τυφλών σημείων;
Συστήματα ABS, ESP, BAS, VSA.
Θερμαινόμενο τιμόνι, καθίσματα, καθρέφτες και άλλα. και τα λοιπά.

Μεταξύ άλλων καινοτομιών, δεν μπορεί να μην σημειωθεί ένας πιο συμπαγής και ενημερωτικός πίνακας οργάνων. Και αυτό παρά το γεγονός ότι η θέση των «πηγαδιών» παρέμεινε η ίδια. Επιπλέον, προστέθηκαν πολλά διαμερίσματα και κόγχες σε όλη την περίμετρο της καμπίνας για την αποθήκευση ποικίλων πραγμάτων κατά τη χρήση του αυτοκινήτου.

Αξίζει να περιμένουμε αλλαγές στο σύστημα διεύθυνσης και στο πλαίσιο. Η ανάρτηση θα γίνει λίγο πιο άκαμπτη για λόγους μεγαλύτερης αξιοπιστίας. Ωστόσο, η πλατφόρμα θα παραμείνει η ίδια – Y πλατφόρμα (Y3/Y4). Το σύστημα πέδησης θα βελτιωθεί επίσης στο νέο Santa Fe.

Οι Κορεάτες δεν θέλουν να εκσυγχρονίσουν τη σειρά κινητήρων τους, τουλάχιστον για τη Ρωσία. Έτσι η γκάμα κινητήρων του ενημερωμένου μοντέλου θα περιλαμβάνει δύο επιλογές

Η μονάδα βενζίνης έχει όγκο 2359 cm³ και ισχύ ελαφρώς μεγαλύτερη από 170 ίππους. Με. Ροπή – 225 Nm. Η επιτάχυνση στα 100 km/h θα διαρκέσει περίπου 11 δευτερόλεπτα.
Κινητήρας ντίζελ 2,2 λίτρων απόδοσης 200 ίππων. Η ροπή είναι σχεδόν διπλάσια από την έκδοση βενζίνης - 440 Nm! Δυναμική επιτάχυνσης - χρειάζονται 9,6 δευτερόλεπτα για να φτάσετε τα 100 στο ταχύμετρο.

Όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων όσο και με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Είναι πιθανό ο νέος ατμοσφαιρικός κινητήρας V-6 να εγκατασταθεί και σε αυτοκίνητα που θα προμηθεύονται στις αγορές της Ευρώπης, της Ασίας και της Αμερικής. Ο όγκος του είναι 3,3 λίτρα και η ισχύς του 270 ίπποι.

Θα μάθουμε πολύ σύντομα ποια θα είναι η τιμή της νέας έκδοσης Hyundai Santa Fe 2018

Προς το παρόν, είμαστε ικανοποιημένοι με προκαταρκτικές πληροφορίες, σύμφωνα με τις οποίες το αρχικό κόστος του crossover θα είναι περίπου 2 εκατομμύρια ρούβλια. Έτσι, η τιμή του αυτοκινήτου θα αυξηθεί κατά περίπου 10%. Να σας υπενθυμίσουμε ότι η τρέχουσα γενιά του κορεατικού SUV προσφέρεται από αντιπροσώπους σε τιμές που κυμαίνονται από 1,8 έως 2,35 εκατομμύρια ρούβλια.

Οι πωλήσεις του αυτοκινήτου θα ξεκινήσουν σε Αμερική και Ευρώπη στα τέλη του τρέχοντος έτους. Λίγο αργότερα, το crossover θα φτάσει στη Ρωσία. Πιθανότατα, η διαμόρφωση δεν θα αλλάξει, δηλαδή, το αυτοκίνητο θα είναι διαθέσιμο στις ίδιες εκδόσεις - Start, Comfort, Dynamic και Hi-Tech. Όμως η εμφάνιση νέων επιλογών είναι κάτι παραπάνω από πιθανή.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και διαστάσεις του Santa car 2018 – κατασκοπευτικά δίκτυα

Η ενημερωμένη γενιά Santa Fe 2018 θα διαθέτει τις ακόλουθες παραμέτρους

Το πλάτος του Hyundai Santa Fe 2018 θα είναι 1,88 μέτρα

Το ύψος του θα είναι επίσης αρκετά αποδεκτό - 1,67 μέτρα
Το μήκος του αυτοκινήτου θα φτάσει τα 4,69 μέτρα
Το μεταξόνιο θα είναι 2,70 μέτρα
Η μάζα του αυτοκινήτου θα είναι 2,5 τόνοι
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ θα φτάσει τα 2025 λίτρα

Στη Ρωσική Ομοσπονδία, η εταιρεία θα παρουσιάσει δύο τύπους κινητήρων: βενζίνη και ντίζελ. Το πρώτο θα έχει ισχύ 175 ίππων και όγκο 2,4 λίτρα. Ο ντίζελ θα έχει 197 άλογα και 2,2 λίτρα.
Ο αγοραστής θα μπορεί επίσης να επιλέξει κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο 6 σχέσεων ή ρομπότ 6 σχέσεων. Ο βενζινοκινητήρας μπορεί να επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 11,4 δευτερόλεπτα και ο κινητήρας ντίζελ σε 9,8 δευτερόλεπτα. Σε αυτή την περίπτωση, η μέγιστη ταχύτητα και στις δύο περιπτώσεις θα είναι 190 χιλιόμετρα την ώρα.

Κατηγορίες:// από 26/08/2017

Μια μοναδική συσκευή που χρησιμοποιείται στο Hyundai Santa Fe είναι το σύστημα ελέγχου επιβατών στην καμπίνα. Οι αισθητήρες κίνησης δεν θα σας επιτρέψουν να κλειδώσετε το αυτοκίνητο εάν υπάρχει άτομο μέσα σε αυτό. Αυτή η λειτουργία παρέχεται για απρόσεκτους γονείς που μπορεί να ξεχάσουν ή να αφήσουν σκόπιμα ένα παιδί στο αυτοκίνητο.

Το δεύτερο ασυνήθιστο σύστημα είναι η παρακολούθηση της κατάστασης γύρω από το αυτοκίνητο, δεν σας επιτρέπει να ανοίξετε την πόρτα του αυτοκινήτου εάν περνάει άλλο όχημα. Το σύστημα όχι μόνο παρέχει μια ηχητική ειδοποίηση, αλλά επίσης κλειδώνει φυσικά την πόρτα σε μια κατάσταση που θα μπορούσε να προκαλέσει σύγκρουση.

Santa Fe 2018 - Εξωτερικό

Η κορεατική εταιρεία παρουσίασε το νεότερο Santa Fe στο ετήσιο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Τώρα τα SUV και τα crossover έχουν μια νέα σχεδιαστική τάση - να χωρίζουν τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής σε δύο τμήματα και να τα αλείφουν στο «πρόσωπο» του αυτοκινήτου. Αυτό έχει γίνει πρακτική μεταξύ των Ιταλών, των Αμερικανών και των Γάλλων, και τώρα στους Κορεάτες. Παρόλο που η AvtoVAZ πρότεινε κάτι παρόμοιο το 1977 με το Niva - στενές λωρίδες φώτων πορείας με φλας στον επάνω «δάπεδο» και τα κύρια οπτικά βρίσκονται στο κάτω μέρος. Φυσικά, η Hyundai έχει ένα πολύ πιο βελτιωμένο, στρογγυλεμένο μπροστινό μέρος.

Το αυτοκίνητο έλαβε αυξημένες συνολικές διαστάσεις. Τώρα το μήκος έχει αυξηθεί κατά 50 mm (4750 mm), το πλάτος έχει αυξηθεί κατά 16 (1896 mm) και το ύψος έχει αυξηθεί ελαφρώς: συν 5 mm (1680 mm). Το απόβαρο του αυτοκινήτου, παρά την αύξηση του μεγέθους, θα μειωθεί κατά δέκα τοις εκατό. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στην εισαγωγή περισσότερων χάλυβων υψηλής αντοχής και κραμάτων αλουμινίου.

Υπάρχει επίσης αισθητά περισσότερος χώρος στην καμπίνα. Το πορτμπαγκάζ έχει επίσης αυξηθεί, ευχαριστεί με τη χωρητικότητά του: 610 και 1715 λίτρα με το πίσω κάθισμα ξεδιπλωμένο και αναδιπλωμένο, δηλαδή συν 35 λίτρα και 25, αντίστοιχα. Επίσης, η αύξηση της απόστασης από το έδαφος στα 195 χιλιοστά (δηλαδή συν 10 χιλιοστά) θα ευχαριστήσει τους λάτρεις του off-road.

Το αμάξωμα έχει γίνει πιο άκαμπτο κατά 15% και οι κατασκευαστές έχουν παράσχει πολύ καλύτερη ηχομόνωση από αυτή των ανταγωνιστών.

Η πρόσοψη του αμαξώματος έλαβε μια εντυπωσιακή τραπεζοειδή μάσκα ψυγείου, το ήδη αναφερθέν φως κεφαλής δύο επιπέδων, έναν νέο προφυλακτήρα και μια κουκούλα με εντυπωσιακό ανάγλυφο. Η τραπεζοειδής μάσκα ψυγείου, όπως σχεδιάστηκε από τους σχεδιαστές, θα πρέπει να θυμίζει στους λάτρεις των αυτοκινήτων τη ροή λιωμένου μετάλλου σε φούρνους με ανοιχτή εστία, επειδή η Hyundai είναι η μόνη αυτοκινητοβιομηχανία με τη δική της μεταλλουργία και είναι πολύ περήφανη για αυτό.

Στα πλαϊνά του ανανεωμένου Santa Fe, το μάτι τραβιέται από μεγάλες εγκοπές των θόλων των τροχών, καθώς και από καθρέφτες οπισθοπορείας σε ισχυρά στηρίγματα, μια ανερχόμενη γραμμή περβάζι παραθύρου και στάμπες και νευρώσεις επώνυμων σχεδιαστών. Οι καμάρες έλαβαν ένα τονισμένο και εκφραστικό περίγραμμα με τη βοήθεια μαύρων πλαστικών επικαλύψεων, οι οποίες περνούν από πρόσθετες σφραγίδες. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου διακρίνεται από έναν μεγάλο προφυλακτήρα με κομψή απόληξη εξάτμισης και ενημερωμένους προβολείς, σχεδιασμένους χρησιμοποιώντας μια μοντέρνα τεχνική οπτικής σύνδεσης.

Santa Fe 2018 - Εσωτερικό

Όταν εξοικειωθείτε με το εσωτερικό του ενημερωμένου, μπορείτε να αναγνωρίσετε σε αυτό στοιχεία του αυτοκινήτου της προηγούμενης γενιάς, αλλά μετά από προσεκτικότερη εξέταση, οι εξελικτικές αλλαγές γίνονται αισθητές και εδώ. Το εσωτερικό, χαρακτηριστικό των μοντέλων πολυτελών αυτοκινήτων, ευχαριστεί με έναν συνδυασμό ανάγλυφων, δομών και υλικών.

Το εσωτερικό του crossover είναι καλοφτιαγμένο και ταυτόχρονα αρκετά ουδέτερο, όπως ήταν αναμενόμενο, γιατί το Santa Fe δεν αφορά την εκπληκτική πολυτέλεια και το κύρος, αλλά την άνεση και την ασφάλεια ενός αυτοκινήτου για μια οικογένεια. Σημειώνουμε ιδιαίτερα μερικές ιδέες: να δημιουργήσουμε μια αίσθηση καινοτομίας, να εγγυηθούμε την υψηλότερη δυνατή λειτουργικότητα. Ως προς το δεύτερο σημείο, δεν υπάρχει αμφιβολία. Υπάρχει επίσης ένα νέο infotainment, το οποίο μπορεί να εξοπλιστεί με μια προαιρετική οθόνη 8,1 ιντσών, η οποία υποστηρίζει το Apple CarPlay και επίσης το Android Auto. Στη συνέχεια, στη θέση του «τακτοποιημένου» σε μια ακριβή έκδοση, βρίσκεται μια προσαρμόσιμη οθόνη (οι βασικές εκδόσεις περιλαμβάνουν τις συνήθεις επίπεδες αναλογικές κλίμακες). Αυτή η λίστα συμπληρώνεται επίσης από δύο πρίζες δώδεκα βολτ, ασύρματη φόρτιση (πρότυπο Qi) και οθόνη προβολής που μπορεί να εμφανίσει άλλη εικόνα 8,1 ιντσών στο παρμπρίζ. Ο έλεγχος κλίματος παραμένει αναλογικός, ενώ παρέχεται και θερμαινόμενο τιμόνι.

Η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία αποφάσισε να ακολουθήσει τη σύγχρονη μόδα σε μια προσπάθεια να επιτύχει καινοτομία. Αυτό φαίνεται από το γεγονός ότι ο μπροστινός πίνακας απέκτησε μια οθόνη πολυμέσων, η οποία έπρεπε να τοποθετηθεί στην κορυφή. Ως αποτέλεσμα, φαίνεται πολύ ξένο εκεί, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το στρογγυλεμένο σχήμα και τα περιστροφικά χειριστήρια στα πλάγια. Αισθάνεται σαν να κόπηκε από τον πίνακα για να αφήσει χώρο για τη μονάδα κλιματισμού και την ασύρματη φόρτιση. Είναι αλήθεια ότι το πλεονέκτημα είναι ότι η εμφανιζόμενη εικόνα βρίσκεται στο ύψος των ματιών και δεν χρειάζεται να τη χαμηλώσετε για, ας πούμε, να ελέγξετε τον χάρτη πλοήγησης. Αυτή είναι η νέα κορεάτικη περιβόητη ευκολία με λειτουργικότητα. Όπως ήταν αναμενόμενο, από τεχνική άποψη, το νέο Fe, όπως και πριν, είναι από πολλές απόψεις παρόμοιο ή πανομοιότυπο με την πλατφόρμα Kia Sorento.

Ο κατασκευαστής έχει ενσωματώσει το σύστημα Blue Link στο ενημερωμένο crossover, το οποίο καθιστά δυνατό τον έλεγχο όχι μόνο του οχήματος, αλλά και των συγκεκριμένων δυνατοτήτων του. Οι ηχόφιλοι αυτοκινήτου θα είναι ευχαριστημένοι με τα πολλά ηχεία στην καμπίνα, από 12 έως 24 ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Το ανανεωμένο Hyundai Santa Fe έχει αποκτήσει πολύ σύγχρονο εξοπλισμό και ηλεκτρονικούς βοηθούς, όπως αυτόματο φρενάρισμα, αυτόματη εναλλαγή φώτων μεγάλης σκάλας σε φώτα μεσαίας σκάλας, διατήρηση λωρίδας κυκλοφορίας, σύστημα προειδοποίησης μετωπικής σύγκρουσης, σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, υποβοήθηση κατά την κάθοδο και ξεκινώντας την ανηφόρα.

Καθίσματα με θέρμανση δύο σταδίων και εκτροπείς αέρα σε κάθε σειρά θα σας επιτρέψουν να ταξιδεύετε με άνεση σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Το εσωτερικό είναι πιο ευρύχωρο και τα καθίσματα της δεύτερης σειράς βρίσκονται ελαφρώς ψηλότερα από το προηγούμενο μοντέλο. Η ίδια η οροφή έχει γίνει επίσης ψηλότερη, μια καταπακτή είναι διαθέσιμη στο πακέτο High-Tech, το οποίο στην πραγματικότητα είναι ένα γιγάντιο πανοραμικό γυαλί που καλύπτει σχεδόν ολόκληρη την οροφή. Τα καθίσματα της τρίτης σειράς αναδιπλώνονται εύκολα για να αυξηθεί ο χώρος αποσκευών.

Santa Fe 2018 - Προδιαγραφές

Στην κίνηση Hyundai Santa Fe, οι μηχανικοί εγκατέστησαν έναν πλήρως ηλεκτρικό συμπλέκτη, αυτό θα αυξήσει σημαντικά την ταχύτητα αντίδρασης κατά την ολίσθηση και θα κάνει το crossover ακόμα πιο βατό. Ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου είναι το νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, δύο πρόσθετες ταχύτητες του οποίου θα μειώσουν σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Το νέο σύστημα τετρακίνησης H-trac τραβάει επίσης την προσοχή. Αυτό είναι ένα ενισχυμένο και τροποποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων, σε σύγκριση με αυτό.

Η γραμμή των σταθμών ηλεκτροπαραγωγής του νέου «σταυρού» δεν ήταν ιδιαίτερα έκπληξη στην καινοτομία της. Έτσι, στην αγορά της Κορέας, οι ίδιοι δύο κινητήρες turbodiesel θα συνεχίσουν να προσφέρονται για αυτό: 2 και 2,2 λίτρων. Η ισχύς τους είναι 186 ίπποι. και 203, αντίστοιχα. Και ένα δίλιτρο turbo βενζίνης της οικογένειας T-GDi, με ισχύ 235 ίππων. Όλοι τους είναι τετρακύλινδροι. Αλλά για ορισμένες αγορές σε ευρωπαϊκές χώρες, για παράδειγμα, στην Ελβετία, όπου παρουσιάστηκε για πρώτη φορά η ευρωπαϊκή έκδοση του SUV - με μια "γραμμή" κινητήρων που αποτελείται από μία μόνο μονάδα ισχύος: τον ισχυρότερο στροβιλοκινητήρα: 2,2 λίτρων . Ο λόγος έγκειται στο γεγονός ότι οι Κορεάτες δεν έχουν ακόμη φέρει τον εξακύλινδρο κινητήρα 3,5 λίτρων σε σχήμα V στα αυστηρά περιβαλλοντικά «ευρωπαϊκά πρότυπα» Euro-6. Και επιπλέον, αυτός ο κινητήρας έχει δυνητικά χαμηλή δημοτικότητα μεταξύ των ευρωπαίων αγοραστών.

Η τρέχουσα σειρά κινητήρων που προσφέρεται για τη ρωσική αγορά είναι λίγο πιο διαφορετική. Εκτός από τον ίδιο turbodiesel 2,2 λίτρων, στη Ρωσία μπορεί επίσης να υπάρχει ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,4 λίτρων κάτω από το καπό του Santa Fe. Θα προσφέρεται επίσης ένας τρίλιτρος ατμοσφαιρικός V6, ο οποίος είναι προνόμιο μιας εκτεταμένης τροποποίησης με καμπίνα επτά θέσεων. Και για την Αμερική, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με βενζινοκίνητο "έξι" 3,5 λίτρων.

Οι κορεάτικες αυτοκινητοβιομηχανίες φημίζονται για την ικανότητά τους να δημιουργούν ολόκληρες «δυναστείες» δημοφιλών αυτοκινήτων. Το Hyundai Santa Fe του 2018 δεν αποτέλεσε εξαίρεση, η πρώτη γενιά του οποίου έγινε οικεία και αγαπητή στους Ρώσους στα τέλη του περασμένου αιώνα. Σήμερα, ένα προσιτό και φθηνό crossover τέταρτης γενιάς, το οποίο έχει γίνει σημαντικά νεότερο και πιο φρέσκο, είναι σχεδόν έτοιμο να κυκλοφορήσει στους δρόμους μας.

Σύμφωνα με τη μοντέρνα παράδοση του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας, το νέο αμάξωμα SUV έχει μεγαλώσει ελαφρώς. Αυτό έδωσε στο αυτοκίνητο μια κομψή και ταυτόχρονα στιβαρή εμφάνιση.

Το restyling επηρέασε στο μέγιστο βαθμό το μπροστινό μέρος. Έγινε πιο εμφανής, «μυώδης». Η τεράστια μάσκα ψυγείου έχει γίνει πιο επιθετική λόγω της αφθονίας των στοιχείων χρωμίου με τη μορφή οριζόντιων λωρίδων. Η ευρεία εισαγωγή αέρα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα συμπληρώνει τέλεια τις εξωτερικές λεπτομέρειες που βρίσκονται πάνω και, σύμφωνα με τις δοκιμές, είναι αποτελεσματική στην εκπλήρωση της άμεσης αποστολής της - ψύξης του κινητήρα.

Οι στενοί προβολείς είναι ελαφρώς ανυψωμένοι πάνω από τη μάσκα του ψυγείου, ενώ οι προβολείς ομίχλης βρίσκονται κάθετα κατά μήκος των άκρων του κάτω άκρου του προφυλακτήρα. Αυτή η διάταξη των φώτων σάς επιτρέπει να φωτίζετε πιο αποτελεσματικά το δρόμο και κάνει το αυτοκίνητο πιο ορατό σε αυτόν.

Μια μακρύτερη κουκούλα με το ίδιο μέγεθος του παρμπρίζ, φαίνεται ότι θα μπορούσε να επηρεάσει τη θέα από το κάθισμα του οδηγού. Ωστόσο, ένα test drive του αυτοκινήτου στο χώρο δοκιμών έδειξε ότι αυτό δεν ισχύει καθόλου.

Από το πλάι, το Hyundai Santa Fe 2018 έγινε επίσης εντελώς διαφορετικό. Με ελαφρώς αυξημένο μήκος (4,69 m), το αυτοκίνητο άρχισε να φαίνεται πιο ελαφρύ από πριν, λόγω των χαριτωμένων μικρών τροχών, μιας ενδιαφέρουσας ακμής από μεγαλύτερα πλαϊνά παράθυρα από χρώμιο, φαρδιούς θόλους τροχών και σπορ φούστα στο κάτω μέρος. Ένας ατυχής λάθος υπολογισμός των σχεδιαστών μπορεί να θεωρηθεί η απουσία τουλάχιστον κάποιου είδους κατωφλίου στο κάτω μέρος των θυρών για να διευκολυνθεί η είσοδος σε ένα όχι μικρό «ψηλό» (1,68 m) αυτοκίνητο. Αξίζει να σημειωθεί η βελτίωση των καθρεπτών, που πλέον διαθέτουν δείκτες κατεύθυνσης.

Κοιτάζοντας το νέο μοντέλο από πίσω, είναι εύκολο να παρατηρήσετε τα ελαφρώς μεγεθυσμένα ορθογώνια των πίσω φώτων, δίνοντάς του μια πιο σπορ εμφάνιση. Ένα στενό, κομψό γείσο στο επάνω μέρος της πίσω πόρτας και μια λεπτή γραμμή χρωμίου μεταξύ των φώτων είναι σε τέλεια αρμονία με τον φουσκωμένο προφυλακτήρα, ο οποίος φέρει επαναλήπτες για τα φώτα πορείας και τα κομψά χρωμιωμένα άκρα της εξάτμισης που προεξέχουν από το κάτω, ενισχυμένο τμήμα του.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του νέου μοντέλου Hyundai Santa Fe 2018 έχει επανασχεδιαστεί αρκετά αισθητά. Οι προγραμματιστές ισχυρίζονται ότι εκσυγχρονίζοντας σχεδόν 200 στοιχεία του προηγούμενου εσωτερικού χώρου, έχουν φέρει το αυτοκίνητο πιο κοντά στην κατάσταση ενός premium crossover. Η διακόσμησή του περιλαμβάνει δέρμα υψηλής ποιότητας, ύφασμα υψηλής αντοχής, καθώς και θραύσματα από ξύλο και αλουμίνιο.

Η θέση του οδηγού

Η κονσόλα, που βρίσκεται στο κέντρο του αυτοκινήτου, έχει το σχήμα ενός κανονικού γράμματος "T", που καμπυλώνεται απαλά προς τα πάνω. Όλες οι λειτουργίες είναι διαθέσιμες σε μια ειδική οθόνη που βρίσκεται στο κέντρο, η οποία είναι πολύ βολική για τον οδηγό. Από τις άκρες μπορείτε να δείτε τους εκτροπείς αεραγωγών και στο κάτω μέρος υπάρχει ένα μεγάλο σετ κουμπιών που κάνουν την οδήγηση του αυτοκινήτου όσο το δυνατόν πιο άνετη.

Ένας αριθμός κουμπιών βρίσκεται στη σήραγγα και ο μοχλός ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκεται επίσης εκεί. Το πολυλειτουργικό τιμόνι είναι πολύ λειτουργικό, με τη βοήθειά του μπορείτε:

έλεγχος του συστήματος αναπαραγωγής ήχου.
επιλέξτε μια λειτουργία ταξιδιού.
για να απαντήσετε σε τηλεφωνήματα.

Στο ταμπλό μπορείτε να δείτε το παραδοσιακό στροφόμετρο και ταχύμετρο, που χωρίζονται από έναν ενσωματωμένο υπολογιστή. Από τις φωτογραφίες που αναρτήθηκαν στο Διαδίκτυο, γίνεται κατανοητό ότι στον αγοραστή θα προσφερθούν τουλάχιστον δύο επιλογές για το φωτισμό των συσκευών.

Άνεση για τους επιβάτες

Τα καθίσματα, σύμφωνα με τους ειδικούς, αποδείχθηκαν πιο άνετα από την προηγούμενη γενιά. Θα δώσουν στον επιβάτη την ευκαιρία να χαλαρώσει ακόμα και σε ένα μεγάλο ταξίδι. Η τρίτη σειρά καθισμάτων crossover είναι κάπως κατώτερη από άποψη άνεσης από τη δεύτερη, αλλά ακόμη και εκεί τα καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν αρκετά καλά.

Ο κορμός δεν μπορεί να καυχηθεί για ιδιαίτερα ευρυχωρία - περίπου 400 λίτρα. Ωστόσο, εάν υπάρχει πολύ φορτίο και ο αριθμός των επιβατών στο δρόμο δεν αναμένεται να είναι πολύ μεγάλος, ο όγκος του θαλάμου μπορεί εύκολα να αυξηθεί στα σχεδόν 2300 λίτρα αναδιπλώνοντας τα καθίσματα της πίσω σειράς.

Προδιαγραφές

Τα χαρακτηριστικά του ενημερωμένου Santa Fe είναι αρκετά αξιοπρεπή για αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Θα εγκατασταθεί ένας πετρελαιοκινητήρας 2,2 λίτρων απόδοσης 200 ίππων, που αναπτύχθηκε ειδικά για αυτό το μοντέλο, καθώς και ένας βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων απόδοσης 255 ίππων.

Το Hyundai Santa Fe 2018 θα λάβει ένα ρομπότ έξι σχέσεων, το οποίο έχει αποδειχθεί σε αυτοκίνητα παλαιότερων ετών. Ένας καλά επιλεγμένος συνδυασμός κιβωτίου ταχυτήτων και κινητήρα θα προσφέρει στο αυτοκίνητο καλή επιτάχυνση στον αυτοκινητόδρομο και επαρκή απόκριση στο γκάζι όταν σπρώχνει εκτός δρόμου. Η τελευταία περίσταση δεν θα περιπλέξει τον οδηγό χάρη στην τετρακίνηση.

Κορεάτες μηχανικοί επανασχεδίασαν επίσης το πλαίσιο και το τιμόνι, προσαρμόζοντάς τα στις συνθήκες των ρωσικών δρόμων.

Επιλογές και τιμές

Οι κορεατικές αυτοκινητοβιομηχανίες φημίζονται για το ότι προσφέρουν στους πελάτες πολλές επιλογές ακόμα και στα πιο απλά επίπεδα εξοπλισμού. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για διάφορα είδη αισθητήρων στάθμευσης, cruise control και σύστημα παρακολούθησης της θέσης του αυτοκινήτου στο διάστημα. Αξίζει να σημειωθούν τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ο απλός κλιματισμός και οι προβολείς LED. Η τιμή της βασικής έκδοσης με κινητήρα ντίζελ θα είναι περίπου 1,7 εκατομμύρια ρούβλια, με κινητήρα βενζίνης - περίπου 1,85 εκατομμύρια.

Πληρώνοντας επιπλέον 400-450 χιλιάδες ρούβλια, μπορείτε να αποκτήσετε μια πανοραμική οροφή, πρόσθετους αερόσακους, βελτιωμένους αισθητήρες στάθμευσης και ένα μουσικό σύστημα. Η έκδοση βενζίνης θα είναι επίσης περίπου 100 χιλιάδες ρούβλια πιο ακριβή σε αυτή την περίπτωση.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Δεν είναι ακόμα δυνατό να πούμε κάτι συγκεκριμένο για την ημερομηνία κυκλοφορίας του νέου Santa Fe στη Ρωσία. Οι μυημένοι λένε ότι μέχρι τον Μάρτιο του 2018, το νέο προϊόν θα κυκλοφορήσει σε ορισμένες χώρες (κάπου Santa Fe, κάπου Grand Santa Fe) και σε έναν ή δύο μήνες το αυτοκίνητο θα φτάσει στη Ρωσία.

Ανταγωνιστικά μοντέλα

Δεδομένου ότι η θέση των crossover μεσαίου μεγέθους είναι πολύ γεμάτη σήμερα, ο αγώνας για αγοραστές σε αυτό αναμένεται να είναι σοβαρός. Τα ιαπωνοκορεατικά μοντέλα φαίνονται πολύ πιο απλά - τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά - αλλά κοστίζουν επίσης πολύ λιγότερο.

Μεταξύ των "Ευρωπαίων" αξίζει να σημειωθεί το Citroen S-Crosser και. Η κατάσταση εδώ είναι περίπου η ίδια. Ωστόσο, η Hyundai έχει λόγους να περιμένει επιτυχία στη Ρωσία μεταξύ εκείνων που θέλουν να αγγίξουν τον θρύλο του αυτοκινήτου.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση Family για 1.999.000 ρούβλια, το crossover είναι καλά εξοπλισμένο. Διαθέτει τετρακίνηση, έξι αερόσακους, σύστημα επιλογής τρόπου οδήγησης, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, διζωνικό κλιματισμό, πίνακα οργάνων optitron με έγχρωμη οθόνη 3,5 ιντσών, θερμαινόμενους καθρέφτες, μπροστινά καθίσματα και τιμόνι, cruise control, ηχοσύστημα με μονόχρωμη οθόνη 5 ιντσών, ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών (ο εφεδρικός τροχός πλήρους μεγέθους έχει και χυτό τροχό), συναγερμός και ακόμη και αυτόματο σύστημα ισοστάθμισης ύψους αμαξώματος. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να παραγγείλετε ένα τέτοιο crossover μόνο με κινητήρα βενζίνης.

Εάν θέλετε έναν κινητήρα ντίζελ, τότε πρέπει να παραγγείλετε την έκδοση Lifestyle σε τιμή 2.159.000 ρούβλια και να πληρώσετε άλλα 170 χιλιάδες για έναν κινητήρα βαρέος καυσίμου. Όμως θα υπάρχουν ήδη οπτικά full LED, δερμάτινο εσωτερικό, ηχοσύστημα με έγχρωμη οθόνη 7 ιντσών και υποστήριξη για AppleCarPlay/AndroidAuto, κάμερα οπισθοπορείας, μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης και σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί.

Για 90.000 ρούβλια, μπορείτε να προσθέσετε το πακέτο ασφαλείας SmartSense, το οποίο περιλαμβάνει αυτόματο σύστημα πέδησης με λειτουργία αποφυγής σύγκρουσης κατά την έξοδο από πάρκινγκ, προσαρμοστικό cruise control με διατήρηση λωρίδας, αυτόματη μεγάλη σκάλα, παρακολούθηση κόπωσης οδηγού και σύστημα ασφαλούς εξόδου που κλειδώνει τις πίσω πόρτες όταν υπάρχουν αυτοκίνητα που πλησιάζουν από πίσω.

Στην τιμή ενός ντίζελ Santa Fe στο πακέτο Lifestyle (2.329.000 RUB), μπορείτε να αποκτήσετε ένα crossover βενζίνης στην πλούσια έκδοση Premier. Περιλαμβάνει ηλεκτρονικό πίνακα οργάνων 7 ιντσών, κέντρο πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών και πλοηγό, ηχοσύστημα «premium» KRELL, τροχούς 18 ιντσών, αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού και πίσω πόρτα, σύστημα στάθμευσης αυτοκινήτων , κ.λπ. Με επιπλέον χρέωση, το crossover σε αυτές τις διαμορφώσεις μπορεί να παραγγελθεί σε έκδοση 7 θέσεων.

Στην κορυφή της σειράς μοντέλων βρίσκεται το πακέτο υψηλής τεχνολογίας, που κοστίζει από 2.699.000 ρούβλια. Διαθέτει προβολείς στροφών, τροχούς 19 ιντσών, κάμερες 360 μοιρών, ηλεκτρικό κάθισμα συνοδηγού, ασύρματη φόρτιση και σκίαστρα πίσω παραθύρων. Για επιπλέον πληρωμή 80 χιλιάδων, μπορείτε να παραγγείλετε το πακέτο Exclusive, το οποίο περιλαμβάνει 7θέσιο σαλόνι, πανοραμική οροφή και προβολέα ενδείξεων οργάνων στο παρμπρίζ.

Το ανανεωμένο Hyundai Santa Fe το 2018 θα παρουσιαστεί με τη μορφή ενός επταθέσιου μοντέλου αυτοκινήτου, το οποίο πολλοί θαυμαστές και θαυμαστές περίμεναν με ανυπομονησία. Από τη δήλωση των επίσημων εκπροσώπων της εταιρείας, γίνεται σαφές ότι πρόκειται για μια εντελώς νέα μορφή αυτοκινήτου που παρέχει έναν εξαιρετικό ισορροπημένο συνδυασμό ιδιοτήτων όπως η δύναμη, το στυλ και η άνεση. Αν και, αν το συγκρίνουμε με την έκδοση του αυτοκινήτου του 2017, τότε οποιεσδήποτε σοβαρές και βασικές αλλαγές και αλλαγές δύσκολα μπορούν να βρεθούν ή να συναντηθούν εδώ.

Ανασκόπηση του εξωτερικού του σώματος, φωτογραφία.

Αν κοιτάξετε προσεκτικά την εξωτερική μορφή του αυτοκινήτου, θα δείτε τις ακόλουθες σοβαρές και σημαντικές μεταμορφώσεις.

Μήκος – 469 cm.
Ύψος – 168 cm.
Πλάτος - 188 cm.
Ύψος με μεταξόνιο – 270 cm.
Απόσταση από το έδαφος - 13 cm.

Αν μιλάμε για ένα νέο επταθέσιο μοντέλο, τότε μπορούν να ονομαστούν και να σημειωθούν οι ακόλουθοι δείκτες. Έχει μήκος – 491 cm, ύψος – 169 cm, πλάτος – 189 cm, μεταξόνιο – 280 cm, απόσταση από το έδαφος – 19 cm.

Όπως μπορείτε να δείτε, ακόμη και αυτές οι σημαντικές και φαινομενικά ασήμαντες αλλαγές ωφέλησαν μόνο την εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου.

Εσωτερικό σαλονιού.

Μιλώντας για το εσωτερικό του Hyundai Santa Fe, θα πρέπει να πούμε αμέσως ότι έχει όντως προσαρμοστεί σημαντικά και αρκετά καλά, κάτι που είναι πολύ ευχάριστο, επειδή η θέση των πελατών με βάση τις κριτικές που άφησαν ελήφθη σε μεγάλο βαθμό υπόψη. Λοιπόν, για τι μιλάμε εδώ σε μεγαλύτερο βαθμό, επειδή στο εσωτερικό του αυτοκινήτου θυμίζει το στυλ ενός ακριβού σπορ αυτοκινήτου;

Τα καθίσματα είναι άνετα και μοντέρνα, ειδικά στην πρώτη σειρά, και όλα είναι εξοπλισμένα με ισχυρή πλευρική στήριξη και εξαιρετική οσφυϊκή ρύθμιση. Το κάθισμα του οδηγού είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης.
Υλικά φινιρίσματος υψηλής ποιότητας.
Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί κατά παραγγελία και κρίση του οδηγού.
Ένα μοντέρνο ταμπλό, που εμφανίζει όλες τις σημαντικές πληροφορίες για την κατάσταση του αυτοκινήτου, το οποίο είναι αρκετά εύκολο και βολικό στην ανάγνωση.
Μέγεθος οθόνης αφής 7 ιντσών.
Σύγχρονη διεπαφή infotainment.
Ένας μεγάλος αριθμός πρόσθετων επιλογών και συστημάτων, χάρη στα οποία παρέχονται και δημιουργούνται άνετες συνθήκες όχι μόνο για τους επιβάτες, αλλά και για τον ίδιο τον οδηγό. Αυτή η λίστα μπορεί να περιλαμβάνει έλεγχο κλίματος, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενο τιμόνι, συμβατότητα smartphone, δορυφορικό ραδιόφωνο HD με ηχοσύστημα.
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ κυμαίνεται από 585 έως 1.680 λίτρα. Συμφωνώ, αν ξεδιπλώσετε την τελευταία σειρά καθισμάτων, η χωρητικότητα αυτού του διαμερίσματος είναι απλά ευχάριστη και απολαυστική.

Το συμπέρασμα φαίνεται από μόνο του: το εσωτερικό της καμπίνας αξίζει πραγματικά υψηλούς βαθμούς και έπαινο.

Προδιαγραφές.

Λοιπόν, τώρα μένει να εξοικειωθείτε με τα πιο σημαντικά συστήματα και μηχανισμούς, χάρη στους οποίους μπορείτε να κρίνετε με ασφάλεια εάν αυτό το νέο αυτοκίνητο είναι πραγματικά καλό ή αν όλα έχουν παραμείνει στο ίδιο, αμετάβλητο επίπεδο. Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι πολλοί ειδικοί τείνουν να πιστεύουν ότι οι οδηγικές επιδόσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Hyundai Santa Fe προκαλούν μόνο θετικά συναισθήματα. Πώς εμφανίζεται;

Πρώτον, ένας βενζινοκινητήρας 2,4 λίτρων με ισχύ 175 ίππων. Το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km σε 11 δευτερόλεπτα, ενώ η κατανάλωση καυσίμου είναι 7-11 λίτρα, η μέγιστη ταχύτητα είναι 190 km/h.
Δεύτερον, ο κινητήρας έχει όγκο 2,2 λίτρα και ισχύ 197 ίππων, η κατανάλωση καυσίμου είναι 5-8 λίτρα, η επιτάχυνση πραγματοποιείται σε 10 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη επιταχυνόμενη ταχύτητα είναι 190 km/h.
Τρίτον, χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
Τέταρτον, μια ενημερωμένη σειρά κινητήρων κατηγορίας V6 με όγκο 3,3 λίτρων, ισχύ 290 ίππων και μέγιστη ροπή 340 Nm.
Πέμπτον, η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς θα είναι στάνταρ για τα στάνταρ επίπεδα εξοπλισμού, ενώ τα πιο σύγχρονα θα έχουν την επιλογή τετρακίνησης.

Έχοντας εξοικειωθεί με όλα τα χαρακτηριστικά του νέου Hyundai Santa Fe 2018, πολλοί άνθρωποι έχουν μια απολύτως λογική ερώτηση - πόσο θα κοστίσει ένα τέτοιο νέο προϊόν; Αξίζει να πούμε αμέσως ότι το τελικό κόστος, πρώτα απ 'όλα, θα αθροιστεί και θα εξαρτηθεί από τη διαμόρφωση, καθώς οι επίσημοι εκπρόσωποι έχουν ήδη ονομάσει και ανακοινώσει τα ακόλουθα στοιχεία. Η βασική έκδοση θα κοστίσει 1.685.000 ρούβλια, Comfort – 1.779.000 ρούβλια, Dynamic – 1.875.000, High-Tech – 1.950.000, Επταθέσιο μοντέλο – 2.150.000 ρούβλια.