1. Ανοίξτε τη σεζόν λίγο αργότερα

Πολλά αντίτυπα έχουν σπάσει σχετικά με το πότε και πώς πρέπει να ανοίξει η σεζόν. Ένας παγκόσμιος κανόνας που θα ταιριάζει στους περισσότερους μοτοσικλετιστές είναι να μην βγαίνουν έξω μέχρι να υπάρξει ένα σταθερό «συν», τουλάχιστον κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Αλλά ακόμα και σε φαινομενικά ζεστό καιρό, η άσφαλτος παραμένει κρύα, επομένως για να αποφευχθούν δυσάρεστες συνέπειες, πρέπει να αποφεύγονται οι ξαφνικές εκκινήσεις από τα φανάρια, οι ακραίες γωνίες κλίσης και το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.

Ο δρόμος συνήθως ζεσταίνεται στις απαιτούμενες θερμοκρασίες όχι νωρίτερα από τα τέλη Απριλίου, οπότε επιλέξτε την ημερομηνία ανοίγματος με βάση τις δικές σας ιδέες για μια άνετη θερμοκρασία ταξιδιού και να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί εάν αποφασίσετε να «ανοίξετε» νωρίς.

2. Ελέγξτε καλά τη μοτοσυκλέτα

Έχουμε ήδη συζητήσει πώς να ελέγξετε σωστά μια μοτοσυκλέτα στην αρχή της σεζόν. Τα κύρια σημεία που αξίζει να προσέξετε είναι: η κατάσταση των ελαστικών, η λειτουργία του κινητήρα και του συστήματος πέδησης, το επίπεδο υγρών και η συνάφεια των εγγράφων.

3. Περιμένετε τη βροχή

Η καταπολέμηση του πάγου το χειμώνα έχει συνέπειες: αλάτι, άμμος, χαλίκι και άλλα συντρίμμια παραμένουν στο δρόμο πολύ μετά το λιώσιμο του χιονιού. Οι κεντρικοί δρόμοι καθαρίζονται συχνότερα και αυτό το πρόβλημα δεν είναι τόσο πιεστικό εκεί. Και στις αυλές και στις δευτερεύουσες διαδρομές υπάρχει μόνο μία διέξοδος - περιμένετε την πρώτη δυνατή βροχή, που θα ξεπλύνει όλη τη συσσωρευμένη βρωμιά ή φύγετε αφού καθαρίσετε την πόλη με μηχανήματα ποτίσματος.

Επίσης, δεν συνιστάται να οδηγείτε απευθείας στη βροχή (εκτός από τα προφανή μειονεκτήματα μιας κρύας βροχόπτωσης, στα πρώτα λεπτά σχηματίζεται μια ολισθηρή μεμβράνη σκόνης στο δρόμο) και αμέσως μετά το πλύσιμο των δρόμων - μετά το χειμώνα, ένα ειδικό σαμπουάν χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό της ασφάλτου, η οποία επίσης δεν προσθέτει πρόσφυση στο δρόμο (μετά ξεπλένεται).

4. Ντυθείτε ζεστά

Η εικόνα σε αυτή την περίπτωση δεν είναι τίποτα, γιατί δεν μιλάμε μόνο για συνηθισμένα κρυολογήματα και φλεγμονές, αλλά και για πραγματική απειλή για τη ζωή. Εάν στη μέση του ταξιδιού τα χέρια σας μουδιάσουν, τότε υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην μπορείτε να ελέγξετε το δρόμο.

Και μπορείτε εύκολα να φυσήξετε τα γόνατα, τη μέση ή το λαιμό σας, έτσι ώστε να συνεχίσει να σας στοιχειώνει μέχρι τα βαθιά γεράματα. Επομένως, μην βιαστείτε να αφήσετε τα θερμικά εσώρουχα του σκι, τις ζεστές κάλτσες και το κασκόλ σας στην ντουλάπα και θα έχετε χρόνο να δείξετε τα νέα σας γάντια με κομμένα δάχτυλα αργότερα.

5. Χρησιμοποιήστε ένα pinlock

Εάν το κράνος σας είναι εξοπλισμένο με βάσεις για επιπλέον γυαλί, ήρθε η ώρα να το αγοράσετε (και αν όχι, αυτός είναι ένας λόγος να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα νέο κράνος). Το λεγόμενο pinlock προστατεύει το γείσο από το θάμπωμα, το οποίο είναι απαραίτητο σε καιρό υπό το μηδέν και υψηλή υγρασία. Μάλλον δεν χρειάζεται να εξηγήσουμε τι μπορεί να συμβεί εάν η ορατότητα στο δρόμο χαθεί εντελώς ή εν μέρει στην αρχή της σεζόν. Και το να αποσπάτε συνεχώς την προσοχή σας για να σκουπίσετε το γείσο σας είναι επίσης επικίνδυνο.

Όταν επιλέγετε ένα κράνος, θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην παρουσία ενός "κόφτη αναπνοής" - ένα ελαστικό ή πλαστικό ένθετο στο μπροστινό μέρος του. Αυτή η συσκευή μειώνει επίσης το θάμπωμα της προσωπίδας, αλλά η χρήση της ξεχωριστά από το pinlock δεν είναι τόσο αποτελεσματική.

6. Ανακτήστε τις ικανότητές σας στο γήπεδο.

Οι επαγγελματίες αναβάτες προπονούνται σε εσωτερικές πίστες καρτ όλο το χειμώνα για να παραμείνουν σε φόρμα. Είναι αφελές να πιστεύουμε ότι μια τέτοια εκπαίδευση θα είναι περιττή για «πολιτική» χρήση μιας μοτοσικλέτας, αν και δεν είναι απαραίτητο να ταλαιπωρηθείτε πολύ ούτε με αυτό. Αρκεί να περιστρέψετε το σχήμα οκτώ αρκετές φορές και να βελτιώσετε την απόσταση φρεναρίσματος σε ένα ερημικό πάρκινγκ για να ανακτήσετε την εμπιστοσύνη στη μοτοσυκλέτα και να βελτιώσετε τις οδηγικές σας ικανότητες.

Αλλά ακόμα και μετά την προετοιμασία, το πρώτο ταξίδι στο πρόσθετο στάδιο στην αρχή της σεζόν είναι πάντα αξέχαστο και συναρπαστικό. Πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για αυτό και να μην προγραμματίζετε νυχτερινούς αγώνες ή αναγκαστικές πορείες εκατό ή δύο χιλιομέτρων.

7. Αυξήστε την ορατότητα στο δρόμο

Στις αρχές της άνοιξης σκοτεινιάζει νωρίς, βρέχει συχνά και το «Russian Drist» λερώνεται στα παρμπρίζ των αυτοκινήτων. Το πιο σημαντικό όμως είναι ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων καταφέρνουν να ξεχάσουν ότι μπορεί να υπάρχει κάποιος άλλος στο δρόμο εκτός από αυτούς. Όλα αυτά μειώνουν τις πιθανότητες να γίνει έγκαιρα αντιληπτός ένας μοτοσικλετιστής, που είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες ατυχημάτων με μοτοσικλέτα.

Θυμηθείτε να καθαρίζετε και να ελέγχετε τακτικά τη λειτουργικότητα των φωτιστικών σας, καθώς και να φοράτε ρούχα με έντονα χρώματα με ανακλαστικά ένθετα. Η ιδανική επιλογή θα ήταν ένα όξινο "γιλέκο DPS". Ξεχάστε το μοντέλο "τόξο" - σε αυτήν την περίπτωση, η ασφάλεια είναι πιο σημαντική. Πιστέψτε με, ούτε ένας πραγματικός ποδηλάτης δεν θα σας κατηγορήσει για μια ακατάλληλη επιλογή ρούχων.

8. Μην παίρνετε περιττά ρίσκα

Προσπαθήστε να αποφύγετε τις ανεξέλεγκτες απελευθερώσεις τεστοστερόνης που συσσωρεύονται κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Μαζί με εσάς, οι πρώτοι δειλοί δρομείς βγαίνουν στο δρόμο, μην τους ταΐσετε ψωμί, αφήστε τους να προκαλέσουν κάποιον. Το γλίστρημα κατά την επιτάχυνση ή το υπερβολικό φρενάρισμα σε κρύα άσφαλτο μπορεί να συμβεί μόνο μία φορά, επομένως είναι καλύτερα να αναβάλετε τη διασκέδαση για τα μέσα του καλοκαιριού, όταν ο δρόμος θα «κολλήσει» κυριολεκτικά στους τροχούς.

Θα πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί όταν μετακινείστε μεταξύ σειρών και κοντά στην πλευρά του δρόμου - άμμος παραμένει στις σημάνσεις και στις άκρες του δρόμου, η οποία δεν αφαιρείται για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν παρασύρεται από τους τροχούς του αυτοκινήτου.

Και είναι καλύτερα να αποφύγετε να ταξιδεύετε μαζί με επιβάτη στην αρχή της σεζόν της μοτοσικλέτας. Μετά από ένα μεγάλο διάλειμμα, αυτό θα μετατραπεί σε περιττή ανησυχία και περιττό κίνδυνο.

Παρεμπιπτόντως, η δεύτερη και η τρίτη σεζόν σε μια μοτοσυκλέτα είναι πολύ πιο επικίνδυνες από την πρώτη. Ο λόγος είναι απλός - ο φόβος φεύγει, εμφανίζεται αδικαιολόγητη εμπιστοσύνη στις δικές του ικανότητες και, ως αποτέλεσμα, αυξημένο ποσοστό ατυχημάτων στην αρχή της σεζόν.

9. Παρακολουθήστε το οδόστρωμα

Η άσφαλτος λιώνει παραδοσιακά στη Ρωσία την άνοιξη. Τεράστιες τρύπες στο δρόμο, τεράστιες επισκευές με απογύμνωση και λιωμένη πίσσα, καθώς και χαλίκια και άμμος που χύνεται από φορτηγά μπορούν να δημιουργήσουν πολλές αξέχαστες εμπειρίες. Εάν δεν είστε ο περήφανος ιδιοκτήτης μιας μοτοσυκλέτας enduro, οι τακτικές αποστολές για να ξεπεράσετε το ανώμαλο έδαφος είναι πρακτικά εγγυημένες για εσάς.

Οι λακκούβες αποτελούν ξεχωριστό κίνδυνο - κάτω από μια μικρή, με την πρώτη ματιά, λίμνη νερού μπορεί να υπάρχει μια ανοιχτή καταπακτή ή μια αποτυχημένη αποχέτευση καταιγίδας. Και με ένα ελαφρύ μείον, οι λακκούβες μπορούν αναμενόμενα να μετατραπούν σε πάγο (ο οποίος απειλεί να μετατραπεί σε καταστροφή αν δεν είστε κύριος δρόμου ταχύτητας).

Δυστυχώς, δεν υπάρχει καθολική συμβουλή για να απαλλαγείτε από αυτή τη μάστιγα (εκτός από την αλλαγή της χώρας διαμονής σας), επομένως θα πρέπει να κοιτάξετε πολύ προσεκτικά πού πηγαίνετε. Η αυξημένη προσοχή στην επιφάνεια της ασφάλτου δεν έχει βλάψει ποτέ κανέναν και στην αρχή της σεζόν της μοτοσυκλέτας είναι ιδιαίτερα σημαντική.

10. ΔΔΔ

Ένας από τους κύριους άρρητους κανόνες ασφαλούς κυκλοφορίας είναι «Δώσε δρόμο στον ανόητο». Αυτό μπορεί να αφορά όχι μόνο νυχτερινούς χούλιγκανς με ισχυρά σπορ αυτοκίνητα, αλλά και ορισμένους καλοκαιρινούς κατοίκους, συνταξιούχους «χιονοστιβάδες» και πτυχιούχους που έλαβαν την άδειά τους στα γενέθλιά τους.

Είναι άχρηστο να προσπαθείτε να διδάξετε αυταρχικούς ή «ανόητους» συμμετέχοντες στην κυκλοφορία - αυτό αυξάνει μόνο το επίπεδο επιθετικότητας στους δρόμους. Επιπλέον, τέτοια μαθήματα είναι απλά επικίνδυνα για τη ζωή και την υγεία του ίδιου του μοτοσικλετιστή, ο οποίος δεν προστατεύεται από το σιδερένιο σώμα του αυτοκινήτου. Είναι καλύτερα σε οποιαδήποτε κατάσταση να φροντίσετε το κάρμα και να αφήσετε το ανεπαρκές άτομο να περάσει παρά να χαλάσετε εσκεμμένα τη διάθεσή σας και να εκτεθείτε σε κίνδυνο.

Εγγραφείτε στις ενημερώσεις του περιοδικού Omoimot

Οι αρχές του Ισημερινού αρνήθηκαν άσυλο στον Τζούλιαν Ασάνζ στην πρεσβεία του Λονδίνου. Ο ιδρυτής του WikiLeaks συνελήφθη από τη βρετανική αστυνομία και αυτό έχει ήδη χαρακτηριστεί η μεγαλύτερη προδοσία στην ιστορία του Ισημερινού. Γιατί εκδικούνται τον Ασάνζ και τι τον περιμένει;

Ο Αυστραλός προγραμματιστής και δημοσιογράφος Τζούλιαν Ασάνζ έγινε ευρέως γνωστός αφού ο ιστότοπος WikiLeaks, που ίδρυσε, δημοσίευσε μυστικά έγγραφα από το Υπουργείο Εξωτερικών των ΗΠΑ το 2010, καθώς και υλικό που σχετίζεται με στρατιωτικές επιχειρήσεις στο Ιράκ και το Αφγανιστάν.

Αλλά ήταν αρκετά δύσκολο να μάθουμε ποιους οδηγούσαν έξω από το κτίριο οι αστυνομικοί, με τη στήριξη των όπλων. Ο Ασάνζ είχε αφήσει γένια και δεν έμοιαζε σε τίποτα με τον ενεργητικό άντρα που είχε εμφανιστεί στο παρελθόν σε φωτογραφίες.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Ισημερινού, Λένιν Μορένο, ο Ασάνζ δεν έλαβε άσυλο λόγω των επανειλημμένων παραβιάσεων των διεθνών συμβάσεων.

Αναμένεται να παραμείνει υπό κράτηση σε αστυνομικό τμήμα του κεντρικού Λονδίνου μέχρι να εμφανιστεί στο Δικαστήριο του Westminster Magistrates' Court.

Γιατί κατηγορείται ο πρόεδρος του Ισημερινού για προδοσία;

Ο πρώην πρόεδρος του Ισημερινού Ραφαέλ Κορέα χαρακτήρισε την απόφαση της σημερινής κυβέρνησης τη μεγαλύτερη προδοσία στην ιστορία της χώρας. «Αυτό που έκανε (ο Μορένο - σημείωμα του συντάκτη) είναι ένα έγκλημα που η ανθρωπότητα δεν θα ξεχάσει ποτέ», είπε ο Κορέα.

Το Λονδίνο, αντίθετα, ευχαρίστησε τον Moreno. Το βρετανικό υπουργείο Εξωτερικών πιστεύει ότι η δικαιοσύνη θριάμβευσε. Διαφορετική άποψη έχει η εκπρόσωπος του ρωσικού διπλωματικού τμήματος, Μαρία Ζαχάροβα. «Το χέρι της «δημοκρατίας» σφίγγει το λαιμό της ελευθερίας», σημείωσε. Το Κρεμλίνο εξέφρασε την ελπίδα ότι τα δικαιώματα του συλληφθέντος θα γίνουν σεβαστά.

Ο Ισημερινός προστάτευσε τον Ασάνζ επειδή ο πρώην πρόεδρος είχε αριστερές απόψεις, επέκρινε τις πολιτικές των ΗΠΑ και χαιρέτισε τη δημοσιοποίηση απόρρητων εγγράφων από το WikiLeaks σχετικά με τους πολέμους στο Ιράκ και το Αφγανιστάν. Ακόμη και πριν ο ακτιβιστής του Διαδικτύου χρειαστεί άσυλο, κατάφερε να γνωρίσει προσωπικά τον Κορέα: του πήρε συνέντευξη για το κανάλι Russia Today.

Ωστόσο, το 2017, η κυβέρνηση στον Εκουαδόρ άλλαξε και η χώρα χάραξε μια πορεία προσέγγισης με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Ο νέος πρόεδρος αποκάλεσε τον Ασάνζ «πέτρα στο παπούτσι του» και κατέστησε αμέσως σαφές ότι η παραμονή του στις εγκαταστάσεις της πρεσβείας δεν θα παραταθεί.

Σύμφωνα με τον Κορέα, η στιγμή της αλήθειας ήρθε στα τέλη Ιουνίου του περασμένου έτους, όταν ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ Μάικλ Πενς έφτασε στον Εκουαδόρ για επίσκεψη. Τότε αποφασίστηκαν όλα. «Δεν έχετε καμία αμφιβολία: Ο Λένιν είναι απλώς ένας υποκριτής. Έχει ήδη συμφωνήσει με τους Αμερικανούς για τη μοίρα του Ασάνζ και τώρα προσπαθεί να μας κάνει να καταπιούμε το χάπι, λέγοντας ότι ο Ισημερινός υποτίθεται ότι συνεχίζει τον διάλογο. συνέντευξη στο κανάλι Russia Today.

Πώς ο Ασάνζ έκανε νέους εχθρούς

Την ημέρα πριν από τη σύλληψή του, η αρχισυντάκτρια του WikiLeaks, Kristin Hrafnsson είπε ότι ο Assange ήταν υπό πλήρη παρακολούθηση. «Το WikiLeaks αποκάλυψε μια μεγάλης κλίμακας επιχείρηση κατασκοπείας κατά του Τζούλιαν Ασάνζ στην πρεσβεία του Ισημερινού», σημείωσε. Σύμφωνα με τον ίδιο, κάμερες και συσκευές εγγραφής φωνής τοποθετήθηκαν γύρω από τον Ασάνζ και οι πληροφορίες που ελήφθησαν μεταφέρθηκαν στην κυβέρνηση του Ντόναλντ Τραμπ.

Ο Hrafnsson διευκρίνισε ότι ο Assange επρόκειτο να απελαθεί από την πρεσβεία μια εβδομάδα νωρίτερα. Αυτό δεν συνέβη μόνο επειδή το WikiLeaks δημοσίευσε αυτές τις πληροφορίες. Υψηλόβαθμη πηγή είπε στην πύλη για τα σχέδια των αρχών του Εκουαδόρ, αλλά ο επικεφαλής του υπουργείου Εξωτερικών του Ισημερινού, Χοσέ Βαλένθια, διέψευσε τις φήμες.

Της αποβολής του Ασάνζ είχε προηγηθεί το σκάνδαλο διαφθοράς γύρω από τον Μορένο. Τον Φεβρουάριο, το WikiLeaks δημοσίευσε ένα πακέτο εγγράφων INA, το οποίο εντόπισε τις δραστηριότητες της υπεράκτιας εταιρείας INA Investment, που ιδρύθηκε από τον αδελφό του ηγέτη του Ισημερινού. Ο Κίτο είπε ότι ήταν μια συνωμοσία μεταξύ του Ασάνζ και του προέδρου της Βενεζουέλας Νικολάς Μαδούρο και του πρώην ηγέτη του Ισημερινού Ραφαέλ Κορέα για την ανατροπή του Μορένο.

Στις αρχές Απριλίου, ο Μορένο παραπονέθηκε για τη συμπεριφορά του Ασάνζ στην αποστολή του Εκουαδόρ στο Λονδίνο. «Πρέπει να προστατεύσουμε τη ζωή του κ. Ασάνζ, αλλά έχει ήδη ξεπεράσει όλα τα όρια όσον αφορά την παραβίαση της συμφωνίας που καταλήξαμε μαζί του», είπε ο πρόεδρος «Αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να μιλήσει ελεύθερα, αλλά δεν μπορεί ψέμα και χακάρω». Ταυτόχρονα, τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους έγινε γνωστό ότι ο Ασάνζ στην πρεσβεία στερήθηκε την ευκαιρία να αλληλεπιδράσει με τον έξω κόσμο, ειδικότερα, η πρόσβασή του στο Διαδίκτυο κόπηκε.

Γιατί η Σουηδία σταμάτησε τη δίωξη κατά του Ασάνζ

Στα τέλη του περασμένου έτους, δυτικά μέσα ενημέρωσης, επικαλούμενα πηγές, ανέφεραν ότι ο Ασάνζ θα κατηγορηθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτό δεν επιβεβαιώθηκε ποτέ επίσημα, αλλά λόγω της θέσης της Ουάσιγκτον ότι ο Ασάνζ έπρεπε να καταφύγει στην πρεσβεία του Ισημερινού πριν από έξι χρόνια.

Τον Μάιο του 2017, η Σουηδία σταμάτησε να ερευνά δύο υποθέσεις βιασμού στις οποίες κατηγορήθηκε ο ιδρυτής της πύλης. Ο Ασάνζ ζήτησε αποζημίωση από την κυβέρνηση της χώρας για δικαστικά έξοδα ύψους 900 χιλιάδων ευρώ.

Νωρίτερα, το 2015, οι Σουηδοί εισαγγελείς απέσυραν επίσης τρεις κατηγορίες εναντίον του λόγω της λήξης της παραγραφής.

Πού οδήγησε η έρευνα για την υπόθεση βιασμού;

Ο Ασάνζ έφτασε στη Σουηδία το καλοκαίρι του 2010, ελπίζοντας να λάβει προστασία από τις αμερικανικές αρχές. Όμως ερευνήθηκε για βιασμό. Τον Νοέμβριο του 2010 εκδόθηκε ένταλμα σύλληψής του στη Στοκχόλμη και ο Ασάνζ τέθηκε στον κατάλογο διεθνών καταζητούμενων. Κρατήθηκε στο Λονδίνο, αλλά σύντομα αφέθηκε ελεύθερος με εγγύηση 240 χιλιάδων λιρών.

Τον Φεβρουάριο του 2011, βρετανικό δικαστήριο αποφάσισε να εκδώσει τον Ασάνζ στη Σουηδία, μετά την οποία ακολούθησαν αρκετές επιτυχείς προσφυγές για τον ιδρυτή του WikiLeaks.

Οι βρετανικές αρχές τον έθεσαν σε κατ' οίκον περιορισμό πριν αποφασίσουν αν θα τον εκδώσουν στη Σουηδία. Αθέτοντας την υπόσχεσή του προς τις αρχές, ο Ασάνζ ζήτησε άσυλο στην πρεσβεία του Ισημερινού, το οποίο του χορηγήθηκε. Έκτοτε, το Ηνωμένο Βασίλειο έχει τις δικές του αξιώσεις κατά του ιδρυτή του WikiLeaks.

Τι περιμένει τον Ασάνζ τώρα;

Ο άνδρας συνελήφθη εκ νέου μετά από αίτημα έκδοσης των ΗΠΑ για δημοσίευση απόρρητων εγγράφων, ανακοίνωσε η αστυνομία. Την ίδια στιγμή, ο αναπληρωτής επικεφαλής του βρετανικού υπουργείου Εξωτερικών Άλαν Ντάνκαν είπε ότι ο Ασάνζ δεν θα σταλούσε στις Ηνωμένες Πολιτείες εάν αντιμετώπιζε τη θανατική ποινή εκεί.

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Ασάνζ είναι πιθανό να εμφανιστεί στο δικαστήριο το απόγευμα της 11ης Απριλίου. Αυτό αναφέρεται στη σελίδα του WikiLeaks στο Twitter. Οι βρετανικές αρχές είναι πιθανό να ζητήσουν μέγιστη ποινή 12 μηνών, είπε η μητέρα του άνδρα, επικαλούμενη τον δικηγόρο του.

Την ίδια ώρα, οι Σουηδοί εισαγγελείς εξετάζουν το ενδεχόμενο να ξανανοίξουν την έρευνα για βιασμό. Η δικηγόρος Elizabeth Massey Fritz, η οποία εκπροσώπησε το θύμα, θα το επιδιώξει.

Τα επίσημα εγκαίνια προσελκύουν έναν μη ρεαλιστικό αριθμό συμμετεχόντων κάθε χρόνο. Κάθε τόσο σε ρωτούν οι φίλοι σου: θα πας στα εγκαίνια; Κι όμως, η εκδήλωση είναι πραγματικά ενδιαφέρουσα. Οι έμπειροι αποφασίζουν μόνοι τους αν θα πάνε ή όχι, αλλά η πλειοψηφία εξακολουθεί να έρχεται τουλάχιστον για την εταιρεία.

Οι αρχάριοι συχνά έχουν σοβαρές αμφιβολίες για το αν πρέπει να πάνε. Είναι απαραίτητο, αλλά γιατί;

Γίνε μέρος του πολιτισμού

Ο πρώτος λόγος για τον οποίο πρέπει να εμφανιστείτε στα επίσημα εγκαίνια τουλάχιστον μία φορά είναι να αναγνωρίσετε τον εαυτό σας ως μέρος μιας κοινής κουλτούρας. Η επιθυμία να συμμετάσχετε σε κάτι μεγαλύτερο είναι μια από τις κρυφές ανθρώπινες ανάγκες, γι' αυτό οι άνθρωποι εντάσσονται σε διαφορετικές κοινότητες, δημιουργούν συλλόγους και ούτω καθεξής. Η έννοια του «ο μοτοσικλετιστής είναι αδερφός του μοτοσικλετιστή» γίνεται αισθητή με τον καλύτερο δυνατό τρόπο πριν από μια γενική αναχώρηση, όταν φτάσετε και δείτε πόσοι είστε απίστευτα!

Αυτή είναι η στιγμή που η ετερόκλητη, βροντερή στήλη σας αναγνωρίζεται στην πόλη ως πραγματικοί χρήστες του δρόμου. Οι αυτοκινητιστές φρικάρουν αθόρυβα ενώ αστυνομικοί της τροχαίας αποκλείουν τον δρόμο κατά μήκος της διαδρομής της νηοπομπής. Οι πεζοί γυρίζουν και χαρούμενοι σου κουνάνε ένα χέρι, σημειώνοντας νοερά ότι και οι ίδιοι θα ήθελαν να συμμετάσχουν. Για όσους δεν έχουν άλογα, υπάρχει η ευκαιρία να καθίσουν με κάποιον ανά δύο και να είναι σε αυτή τη ροή.

Η συμμετοχή στο άνοιγμα της σεζόν του αυτοκινήτου είναι ένας καλός λόγος για να κάνετε νέους φίλους

Για τους μοτοσυκλετιστές, ειδικά τους αρχάριους, οι συνδέσεις στον κόσμο της μοτοσικλέτας κάνουν τη διαφορά. Φυσικά, δεν είναι γεγονός ότι θα βρείτε αμέσως συναδέλφους απλώς «γιατί», αλλά δεν μπορείτε να σκεφτείτε καλύτερο λόγο για να κάνετε γνωριμίες.

Όταν ένας αρχάριος δεν έχει ομάδα για να ταξιδέψει ή άλλους αναβάτες που καταλαβαίνουν τη ζωή σε δύο τροχούς, οι επίδοξοι πιλότοι, ακόμη και αυτοί με μεγάλες δυνατότητες, μπορεί απλώς να απογοητευτούν από την επιλογή τους. Για να μην συμβεί αυτό, είναι εξαιρετικά απαραίτητο να έχετε τουλάχιστον δύο καλούς φίλους.

Επικοινωνία, σύγκριση, συμπεράσματα

Μια γενική συνέλευση είναι μια ιδανική ευκαιρία για συλλογή πληροφοριών. Θα μάθετε από άλλους οδηγούς πώς είναι οι συνθήκες σε ορισμένους δρόμους, θα μάθετε την εντύπωση της χρήσης αυτού ή του άλλου εξοπλισμού και το καλύτερο είναι ότι μπορείτε να αγγίξετε τη μοτοσυκλέτα των ονείρων σας. Σε μια τόσο μεγάλη συλλογή, είναι σίγουρο ότι θα βρείτε ένα μοντέλο που θα κάνει την καρδιά σας να σκάσει. Και εδώ θα το δείτε ζωντανά και θα μιλήσετε με τον ιδιοκτήτη, θα μάθετε πώς συμπεριφέρεται η μοτοσυκλέτα και πόσο ακριβή είναι η συντήρησή της.

Δεδομένου ότι τα πάντα μαθαίνονται συγκριτικά, τα μάτια ενός αρχάριου απλά θα τρελαθούν σε μια τόσο τεράστια ροή διαφορετικών μοτοσυκλετών και εξοπλισμού. Θα μπορείτε όμως, έστω και οπτικά, να συγκρίνετε πώς συμπεριφέρονται διαφορετικές μοτοσυκλέτες, πόσο άνετη είναι η θέση του καθίσματος, πόσο ευχάριστος είναι ο ήχος της εξάτμισης τους.

Θα προσθέσω για λογαριασμό μου. Δεν είναι όλα τόσο ρόδινα όσο φαίνονται. Θα έλεγα ψέματα αν δεν σας προειδοποιούσα για μια μικρή λεπτομέρεια. Εάν είστε αρχάριος και η μοτοσυκλέτα σας δεν είναι μεγάλη και δεν ήρθατε κατευθείαν από την πίστα RSBK και το μοντέλο δεν είναι η τελευταία εξέλιξη της Ducati, τότε μπορεί να αντιμετωπίσετε μια προκατειλημμένη στάση. Δεν υποθέτω ότι θα κρίνω όλες τις πόλεις της χώρας, κρίνω με βάση τα ταξίδια μου. Είμαστε όλοι άνθρωποι, επομένως η αρχή του «μας υποδέχονται τα ρούχα μας» δεν εξαφανίζεται. Μερικές φορές, οι αρχάριοι μοτοσυκλετιστές επιστρέφουν απογοητευμένοι επειδή δεν τους έλαβαν στα σοβαρά ή δεν τους παραμερίστηκαν κάποια ειλικρινά πιεστικά ζητήματα για τον αναβάτη της πρώτης σεζόν. Φίλοι, μην προσβάλλεστε. Καταλάβετε ότι κατά τη διάρκεια αυτής της ημέρας πολλοί επαγγελματίες έχουν ήδη περιτριγυριστεί από ένα νεαρό πλήθος ενδιαφερόμενων που κάνουν συνεχώς τις ίδιες ερωτήσεις: πώς είναι σπάταλος, αξίζει τον κόπο, είναι ακριβό κ.λπ. Στην πρώτη σου σεζόν έρχεσαι να ανακοινώσεις τον εαυτό σου ως μέρος αυτού του κόσμου, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι θα σε αποδεχτούν με ανοιχτές αγκάλες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για συλλόγους, αρκετοί νεοφερμένοι χτύπησαν τον τοίχο του αποκλεισμού στην πρώτη τους σεζόν, όταν πίστευαν ότι θα γίνονταν εύκολα δεκτοί στις τάξεις τους.

Η ιστορία ενός από τους συμμετέχοντες θα είναι μια ανάσα έμπνευσης. Δεν βρήκαν όλοι τη μοτοσικλέτα εύκολη, δεν πήραν όλοι βοήθεια από τους γονείς ή τους φίλους τους. Κάποιος εργάστηκε πραγματικά σκληρά για να κερδίσει την ισχυρή και δροσερή μοτοσυκλέτα του, ναι, την ίδια που βλέπετε τώρα με τόσο μεγάλα μάτια. Όσοι θυμούνται πώς ξεκίνησαν και μοιράζονται πάντα την εμπειρία τους θα είναι πραγματικά ανοιχτοί και ευγενικοί.

Ένα παράδειγμα από τη ζωή. Η πρώτη μου σεζόν μοτοσικλέτας ήταν απλά τρομερή, επειδή η πόλη μου είναι μια από τις φτωχότερες περιοχές της χώρας, είναι πολύ, πολύ δύσκολο να αγοράσεις μια καλή μοτοσυκλέτα εδώ, απλώς και μόνο λόγω του επιπέδου της οικονομίας. Εξ ου και η λογική διαίρεση: τα ακριβά ξένα αυτοκίνητα ανήκουν σε έμπειρους, έμπειρους ενήλικες, ενώ η νεότερη γενιά αρκείται σε απλές και παλιές μοτοσυκλέτες, μερικές από τις οποίες συναρμολογούνται στα γόνατα από διαφορετικούς δωρητές. Τον πρώτο μου χρόνο, είχα μια πολύ παλιά μοτοσυκλέτα που μόλις έβγαζε τον εν σειρά κινητήρα 250 cc, χρειάστηκε περισσότερος χρόνος για να επισκευαστεί από ό,τι χρειαζόταν για να οδηγήσω, στο άνοιγμα της σεζόν η απάντηση στις ερωτήσεις μου για τις επισκευές ήταν μόνο γέλιο , λένε πιο εύκολο να το κάψεις παρά να το κάνεις και γενικά κοπέλα με μηχανάκι... αυτό είναι.

Μερικοί από τους αρχάριους στην αρχή δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν επειδή το κιτ δεν διέθετε kickstarter και η γεννήτρια απλώς εγκατέλειψε. Και έτσι, οι πιο έμπειροι και ψύχραιμοι παίκτες έφυγαν σε στήλη, αφήνοντας τους πράσινους παίκτες της πρώτης σεζόν να λύσουν τα τεχνικά τους προβλήματα. Γιατί δεν είναι αρχόντισσα να βοηθάς τους παλιούς Sibikhs and Bros. με τα 750 και πάνω κυβικά μέτρα δύναμης. Ήταν τρομερά προσβλητικό.

Ο πιλότος, οδηγώντας ένα λίτρο Honda, ήρθε στη διάσωση όταν επιστρέψαμε στην πόλη απογοητευμένοι. Διηγήθηκε πώς στην πρώτη του σεζόν αγόρασε, όπως εμείς, μια αρχαία μοτοσυκλέτα, αλλά με συγκολλημένο πλαίσιο. Και αυτό το πλαίσιο έσπασε ακριβώς κατά τη διάρκεια του ράλι μοτοσυκλέτας προς τιμήν των εγκαινίων. Ο μπροστινός τροχός πήγε μπροστά, ο πίσω τροχός πήγε πίσω, και αυτός και ο κινητήρας κατέρρευσαν στη μέση! Ο τύπος δεν τα παράτησε, αποκατέστησε τη μοτοσικλέτα του το καλοκαίρι και έφτασε στο κλείσιμο στο απόθεμα. Τον αναγνώρισαν και τον χαιρέτησαν με χαρά, σαν να μην τα είχε παρατήσει ο τύπος.

Για τι μιλάω; Επιπλέον, όσο μοτοσικλετιστής είσαι, έτσι θα είναι και η κουλτούρα της μοτοσικλέτας. Το πόσο ανοιχτός είστε στους συντρόφους σας θα είναι ο πολιτισμός. Αν είσαι αρχάριος, το άνοιγμα της σεζόν της μοτοσυκλέτας θα καθορίσει το διάνυσμα της σκηνοθεσίας σου, θα σου δώσει τροφή για σκέψη και ίσως σου δώσει καλούς φίλους. Μην αγνοήσετε αυτό το γεγονός, μην χάσετε την ευκαιρία να αποκτήσετε νέες εμπειρίες και να μάθετε την ιστορία ενός άλλου μοτοσικλετιστή.

Η προσμονή της νέας σεζόν μοτοσυκλέτας γίνεται ιδιαίτερα αφόρητη στο τέλος του χειμώνα, όταν ο ήλιος αρχίζει σιγά σιγά να κρυφοκοιτάει πίσω από τα γκρίζα σύννεφα και φαίνεται ότι λίγο ακόμα και ήρθε η ώρα να κυλήσει η μοτοσυκλέτα από το γκαράζ.

Αξίζει να ανοίξουμε νωρίς τη σεζόν ή έχει νόημα να περιμένουμε τον κανονικό ζεστό καιρό; Για πολλούς, αυτό το ερώτημα δεν τίθεται καν: μόλις αρχίσει να εμφανίζεται υγρή, βρώμικη άσφαλτος ανάμεσα στις χιονοστιβάδες, βρίσκονται ήδη στη σέλα, επεκτείνοντας έτσι σημαντικά τη σεζόν κατά ένα ή δύο μήνες. Σε αντίθεση με τους πρώτους ποδηλάτες, υπάρχουν πολλοί που προτιμούν να περιμένουν μέχρι να ζεσταθεί αρκετά και μόνο μετά να αρχίσουν να οδηγούν. Θα προσπαθήσω να σας πω από τη δική μου εμπειρία ποιος από αυτούς έκανε τη σωστή επιλογή.

Πρόωρη έναρξη της σεζόν της μοτοσυκλέτας Φεβρουάριο-Μάρτιο

Πλεονεκτήματα:

1. Ομορφη. Είστε από τους πρώτους που λάβατε τη δόση αδρεναλίνης σας και σβήνετε τη χειμερινή κινητική τοξίκωση.
2. Εμπειρία. Κατά τη διάρκεια μιας σεζόν, συγκεντρώνετε περισσότερα χιλιόμετρα σε πιο επικίνδυνες συνθήκες, κάτι που σίγουρα προσθέτει στην εμπειρία σας.

Μειονεκτήματα:

1. Επικίνδυνος. Η πολύ κρύα άσφαλτος δεν προάγει την επαφή με το καουτσούκ. Υψηλός κίνδυνος να γλιστρήσει και να καταρρεύσει. Πώς να το αποτρέψετε αυτό, διαβάστε τους κανόνες για ασφαλή οδήγηση μοτοσυκλέτας.
2. Οι οδηγοί αυτοκινήτων εξακολουθούν να βρίσκονται σε χειμερινή χειμερία νάρκη και δεν παρατηρούν τους μοτοσικλετιστές στο δρόμο και μπορεί να τους χτυπήσουν κατά λάθος.
3. Χιόνι. Ο καιρός μπορεί να αλλάξει ξαφνικά και να πέσει χιόνι, κάνοντας την οδήγηση επικίνδυνη και δυσάρεστη.
4. Κρύο. Ακόμα κι αν αισθάνεται ζέστη κατά τη διάρκεια της ημέρας, το βράδυ η θερμοκρασία του αέρα πέφτει απότομα. Είναι πολύ εύκολο να κρυώσεις, ακόμα και τα θερμικά εσώρουχα μπορεί να μην βοηθήσουν.
5. Σκόνη στο δρόμο. Μετά το χειμώνα, στην άσφαλτο συσσωρεύεται πολλή σκόνη και άμμος, κάνοντας την οδήγηση δυσάρεστη.
6. Δεν υπάρχει παρέα για βόλτες. Περισσότεροι φίλοι της μοτοσυκλέτας που αγαπούν τη ζέστη προτιμούν να κάθονται στα γκαράζ στο κρύο και να πίνουν ζεστό κρασί, γυαλίζοντας τις μοτοσυκλέτες τους για την εποχή.

Κανονικό ή καθυστερημένο άνοιγμα της σεζόν στα μέσα Απριλίου και Μαΐου

Πλεονεκτήματα:

1. Ζεστό, ηλιόλουστο, ξηρό.
2. Με ασφάλεια. Η άσφαλτος έχει ήδη ζεσταθεί και επομένως έχει καλή πρόσφυση στα ελαστικά. Εάν έχουν περάσει οι πρώτες βροχές, τότε το χειμερινό αντιδραστήριο ξεπλένεται από το δρόμο και δεν είναι τόσο γλιστερό.
3. Επίσης ξεπλένεται σκόνη και άμμος από την άσφαλτο.
4. Είναι ζεστό ακόμα και το βράδυ και το βράδυ, αλλά τα θερμικά εσώρουχα δεν βλάπτουν ποτέ.
5. Υπάρχει μια παρέα για αρπαγές.

Μειονεκτήματα:

1. Μεγάλο μέρος της σεζόν είναι ήδη πίσω μας.

Δεν είναι δύσκολο να υπολογίσεις ότι ανοίγοντας τη σεζόν της μοτοσυκλέτας αργότερα, έχεις περισσότερα πλεονεκτήματα παρά μειονεκτήματα, ειδικά όσον αφορά την ασφαλή οδήγηση. Τον τελευταίο καιρό δεν προσπαθώ να ανοίξω τη σεζόν τον Μάρτιο όπως πριν, αλλά περιμένω σιγά σιγά να ζεσταθεί σε κανονικές θερμοκρασίες. Ίσως φταίει η ηλικία, αλλά αυτή είναι η υποκειμενική μου άποψη.

Λοιπόν, για μια γευστική απόλαυση, εδώ είναι μερικές πρόσφατες φωτογραφίες μοτοσικλετιστών και ποδηλατών παγωμένοι, παρά τον ήλιο, από το κατάστρωμα παρατήρησης.

Τώρα ήρθε η ώρα να βάλουμε τις μοτοσυκλέτες στο γκαράζ, είναι φθινόπωρο τελικά. Τους ευχαριστούμε για την ευκαιρία να ανακαλύψουν όμορφες θέες με ανθισμένα λιβάδια και φανταχτερά σύννεφα σε κάθε χιλιόμετρο της διαδρομής. Ωστόσο, δεν είναι όλα τόσο ρόδινα στο βασίλειό μας. Θα σας πω τι με ανησυχεί.

Αρκετά ταξίδια ήταν αφιερωμένα στις λίμνες. Ήθελα να βρω μια όμορφη λίμνη για να ζωγραφίσω πλήρως, και αυτό γινόταν, αλλά μερικές φορές συνέβαινε να φαίνεται να υπάρχει μια λίμνη στον χάρτη, αλλά όχι στην πραγματικότητα.
Αλλά πριν από αυτό, πίστευα στους χάρτες :) Ένα ζωντανό παράδειγμα: δεν υπάρχει πια λίμνη κοντά στο χωριό Rykun και, λένε οι ντόπιοι, έχει στεγνώσει εδώ και τρία χρόνια.

Τώρα υπάρχει μια λακκούβα βροχής και μια κοιλάδα γεμάτη με τρακτέρ.
Οι τάφροι που δημιουργήθηκαν για την αποστράγγιση των ελών στη δεκαετία του '60 στεγνώνουν επίσης. Ως παιδί, θυμάμαι ότι γέφυρες φτιαγμένες από δύο κορμούς ήταν πεταμένες στα χαντάκια και δεν μπορούσες να διασχίσεις το λιβάδι όπως ήθελες, αλλά μόνο κατά μήκος του μονοπατιού και κατά μήκος των γεφυρών, αλλά τώρα μπορείς να πάρεις το δρόμο σου με ασφάλεια ευθεία, γνωρίζοντας ότι υπάρχει ένα μέρος όπου μπορείτε να διασχίσετε την τάφρο με μια μοτοσυκλέτα.

Ναι, κάτι δεν πάει καλά με το κλίμα και ίσως φταίει η τρελή αποψίλωση των δασών. Το δάσος είναι διάσπαρτο με φαλακρές κηλίδες παντού και υπάρχουν όλο και περισσότερα από αυτά κάθε εποχή. Μπορώ να το κρίνω με ακρίβεια, γιατί εμείς (αρκετοί άνθρωποι) οδηγούμε σε αυτά τα μονοπάτια, μονοπάτια ή χωρίς αυτά καθόλου.

Και το επεισόδιο με τη νέα αστυνομία :) Δεν έχω ξαναμιλήσει μαζί τους. Έτσι, εμείς (δύο μοτοσικλετιστές) κινούμασταν σε ένα τέτοιο δασικό μονοπάτι.

Ήθελαν να δουν αν οι δασολόγοι είχαν καταστρέψει το αστάρι κατά μήκος της φύτευσης οργώνοντάς το με άροτρο για να δημιουργηθεί μια πυρκαγιά. Ξαφνικά, μια περιπολία με έναν πολυέλαιο σέρνεται προς το μέρος σας στην κοιλιά της. Είναι πραγματικά εκπληκτικό, είναι εκπληκτικό - είναι πολύ πιο πιθανό να συναντήσετε μια άλκη ή ένα αγριογούρουνο σε ένα τέτοιο μέρος :) Χάσατε, ή τι; Σταματάμε έτοιμοι να δείξουμε το δρόμο και λαμβάνουμε την παρατήρηση ότι δεν φοράμε κράνη! Επιπλέον, το επιχείρημα από την πλευρά μας ότι αυτό είναι ένα δάσος... ένα άγριο δάσος συνεπάγεται μια υπόσχεση να μας επιβάλει πρόστιμο την επόμενη φορά που θα συναντηθούμε στην άσφαλτο :)
Αργότερα, οι πληροφορίες ανέφεραν ότι κυνηγούσαν τους λαθροκυνηγούς που πυροβολούσαν, έπεσαν πίσω και ήταν θυμωμένοι. Αλλά θα μπορούσαν να ρωτήσουν εάν είχαμε ακούσει πυροβολισμούς ή μήπως είχαμε δει κανέναν; Αλλά, όχι, αυτό δεν συνέβη. Είναι κρίμα, ακούσαμε πραγματικά τους πυροβολισμούς και σβήσαμε ακόμη και τους κινητήρες για μερικά λεπτά, ακούγοντας να δούμε αν κάποιο SUV έτρεχε στο ξέφωτο.
Αν κοιτάξεις τον κόσμο από δύο τροχούς, τότε υπάρχει και άφθονη θετικότητα :) Για παράδειγμα, η συνάντηση με ζώα. Ξέρω ένα μέρος όπου, όταν οδηγεί, ένα κουνελάκι σίγουρα θα πηδήξει έξω και θα τρέξει ακριβώς μπροστά σας για δέκα μέτρα. Μερικές φορές, σε άλλο μέρος, κοντά σε ένα δασικό ρέμα, περνούσαν το δρόμο κάστορες. Και αυτό που είναι ενδιαφέρον είναι ότι το κάνουν αργά. Και είδα την αλεπού μια-δυο φορές. Το κύριο πράγμα είναι να πείτε σε λιγότερους ανθρώπους για τον τόπο μιας τέτοιας συνάντησης. Υπήρχε όμως μια άλλη περίπτωση. Μια μέρα με εξέπληξε ένα χιονάλευκο περιστέρι με ένα δαχτυλίδι στο πόδι του που περπατούσε μέσα στο δάσος. Προφανώς τα γεράκια οδηγήθηκαν στο δάσος. Σταμάτησε, σκόρπισε λίγους σπόρους και το είπε σε μια φίλη του περιστεριώνα. Το πήρε και είπε, φυσικά, ότι το πουλί δεν ήταν δικό του, αλλά ήταν ενοχλητικό να το επιστρέψει στον ιδιοκτήτη γιατί... αυτή στην Τσεχική Δημοκρατία.
Έτσι ήταν η σεζόν της μοτοσικλέτας μου.