Αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsaμπορεί να γίνει με τρεις τρόπους.

Πρώτος τρόπος

Ο οδηγός πρέπει να αδειάσει το λάδι μέσω της κατάλληλης τάπας, μετά να το ξαναβιδώσει και μετά, χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης, να προσθέσει νέο λάδι. Το πώμα αποστράγγισης βρίσκεται στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων, μπορεί να ξεβιδωθεί με ένα εξάγωνο (10 mm θα κάνει). Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή δεν είναι μια πολύ αποτελεσματική επιλογή. ΣΤΟ αυτή η υπόθεσηπερίπου 3 λίτρα χρησιμοποιημένου λαδιού θα στραγγιστούν και, κατά συνέπεια, θα γεμιστεί η ίδια ποσότητα νέου λαδιού. Στην πραγματικότητα, δεν πρόκειται για αντικατάσταση, αλλά για μερική αντικατάσταση του λαδιού, οπότε η ανάγκη για νέα «αναβάθμιση» θα προκύψει αρκετά σύντομα (μετά από περίπου 30 χιλιάδες χιλιόμετρα).

Δεύτερος τρόπος

Αλλαγή λαδιών για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa, ο δεύτερος τρόπος - οι χειρισμοί που περιγράφονται παραπάνω πρέπει να επαναληφθούν με μια μικρή προσθήκη: το λάδι που βρίσκεται στις γραμμές λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει επίσης να αποστραγγιστεί. Αυτή η μέθοδοςείναι πιο παραγωγικό καθώς αλλάζει περισσότερο λάδι. Αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, η αντικατάσταση εκατό τοις εκατό δεν θα συμβεί. Το λάδι θα χρειαστεί περίπου πέντε λίτρα. Η ίδια η διαδικασία είναι η εξής. Στραγγίζουμε το παλιό λάδι μέσα από το σωλήνα, προσθέτουμε νέο. Στη συνέχεια αφαιρέστε τον πρώτο εύκαμπτο σωλήνα, αυτόν στο επάνω μέρος.

Στερεώνεται με ειδικό ελατήριο μανδάλου, το οποίο εισάγεται στις αντίστοιχες αυλακώσεις. Για να το αφαιρέσετε, απλώς σκύψτε με ένα κατσαβίδι. Η αφαίρεση του εύκαμπτου σωλήνα δεν είναι δύσκολη. Βάζουμε οποιοδήποτε δοχείο κάτω από τον εύκαμπτο σωλήνα, όπου θα στραγγίζει σταδιακά το λάδι. Ταυτόχρονα, ζητήστε από τον βοηθό σας να ξεκινήσει τον κινητήρα. Λόγω αυτού, η πίεση του ρέοντος λαδιού θα αυξηθεί σημαντικά. Παρακολουθήστε προσεκτικά τη διαδικασία για να δώσετε σήμα σε έναν φίλο να σταματήσει εγκαίρως τον κινητήρα. Αυτό πρέπει να γίνει όταν αρχίσει να ρέει καθαρό λάδι από τον εύκαμπτο σωλήνα.

Επαναφέρετε τον εύκαμπτο σωλήνα στην αρχική του θέση. Αξίζει να βεβαιωθείτε ότι ένας μικρός λεπτός δακτύλιος (λάστιχο) με διάμετρο όχι μεγαλύτερη από 1 εκατοστό παραμένει στον εύκαμπτο σωλήνα. Αρκετά συχνά ξεπλένεται ρίχνοντας λάδι. Εάν συμβεί αυτό, φροντίστε να αναζητήσετε το δαχτυλίδι στο δοχείο με τα απόβλητα. Εάν δεν γίνει αυτό, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος διαρροής λαδιού στη διασταύρωση του κουτιού και του εύκαμπτου σωλήνα.

Προσθήκη λαδιού σε σωστό επίπεδο, έχετε υπόψη σας ότι θα αλλάξει μόλις βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Η υποπλήρωση του λαδιού σε αυτή την περίπτωση είναι εξίσου επικίνδυνη με την υπερχείλιση. Προκειμένου το λάδι να αφρίσει όταν ρίχνουμε περίπου 250 ml, το ίδιο αποτέλεσμα θα συμβεί εάν περίπου 650 ml είναι υπογεμισμένα. Από αυτή την άποψη, θα είναι η σωστή απόφαση να προσδιορίσετε τον όγκο του στραγγισμένου προϊόντος και να συμπληρώσετε ένα νέο λίγο λιγότερο από αυτόν τον όγκο. Στη συνέχεια ξεκινάμε τον κινητήρα και μετράμε τη στάθμη, εστιάζοντας στα χαμηλότερα σημάδια στο δείκτη στάθμης στάθμης (δηλαδή την πλευρά με την ένδειξη "+ 20"). Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, η στάθμη του λαδιού θα ανεβαίνει σταδιακά. Μόλις βρείτε επαρκή στάθμη, οδηγήστε το αυτοκίνητο για περίπου 20 χιλιόμετρα για να ζεσταθεί πλήρως το κουτί και, στη συνέχεια, ρυθμίστε τη στάθμη χρησιμοποιώντας την πλευρά του δείκτη στάθμης με την ένδειξη "+80". Όταν εκτελείτε αυτές τις ενέργειες, αφιερώστε λίγο χρόνο, προσθέστε λάδι λίγο λίγο για να μην το παρακάνετε.

Τρίτος τρόπος

Αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa d, ο τρίτος τρόπος - αναμφίβολα, είναι ο βέλτιστος. Εκτός από τις ενέργειες που συζητήθηκαν στη δεύτερη μέθοδο, ο οδηγός πρέπει να αφαιρέσει το δοχείο του κιβωτίου και επίσης να αντικαταστήσει το φίλτρο του κιβωτίου ταχυτήτων μέσα. Αυτή η μέθοδοςσχεδιασμένο κυρίως για οχήματα με μεγάλη απόσταση σε μίλια. Εάν τα χιλιόμετρα είναι μικρά, η δεύτερη μέθοδος θα είναι αρκετή.

Μετά την αντικατάσταση, δεν πρέπει να περιμένετε το λάδι να διατηρήσει την αρχική του κοκκινωπή απόχρωση. Πιθανότατα θα γίνει ανοιχτό κίτρινο. Αυτό συμβαίνει λόγω της ανάμειξης των υπολειμμάτων χρησιμοποιημένου (σκούρου καφέ) λαδιού, και ενός νέου προϊόντος. Αλλά η συγκεκριμένη μυρωδιά του παλιού λαδιού θα εξαφανιστεί, θα αντικατασταθεί από ένα νέο, πιο φρέσκο. Επομένως, μην πανικοβληθείτε εάν το λάδι σας δεν είναι κόκκινο, "αποθηκεύστε" χρώμα. Εάν παραμένει διαφανές και δεν υπάρχει μυρωδιά καψίματος, δεν είναι απαραίτητο να το αλλάξετε.

Opel Corsa. ΑΛΛΑΓΗ ΛΑΔΙΟΥ ΣΤΟ ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΚΑΙ ΥΓΡΟ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ

Ο σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων δεν προβλέπει αλλαγές λαδιών καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Ωστόσο, μερικές φορές μπορεί να προκύψει η ανάγκη αλλαγής του λαδιού, για παράδειγμα, κατά τη μετάβαση σε λάδι διαφορετικού ιξώδους, με επιδείνωση της ποιότητας του ρευστού εργασίας στο αυτόματο κουτίμηχανισμός

μετά την υπερθέρμανση του, κατά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ. Οι μέθοδοι ελέγχου της στάθμης, συμπλήρωσης και αλλαγής λαδιού και υγρού σε μηχανικό και αυτόματο κιβώτιο είναι διαφορετικές, επομένως εμφανίζονται ξεχωριστά για καθένα από τα κουτιά.

ΧΡΗΣΙΜΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ

Ρίξτε στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Λάδι API GL 4 SAE 80W -90 ή 75W -90. Ο κατασκευαστής συνιστά την αντικατάσταση του εργοστασιακού λαδιού με λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Λάδι SAE 75 W σε περίπτωση που το αυτοκίνητο λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα σε θερμοκρασία περιβάλλοντος κάτω από -30 ° C.

Ρύζι. 6.4. Μηχανικός ρομποτικό κουτίγρανάζια F 13+ MTA: 1 - περίβλημα κιβωτίου ταχυτήτων. 2 - μονάδα αλλαγής ταχυτήτων. 3 - αναπνοή? 4 - πλεξούδα του συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. 5 - δεξαμενή απελευθέρωσης υδραυλικού συμπλέκτη. 6 - μονάδα υδραυλικής αντλίας για την απεμπλοκή του συμπλέκτη με ηλεκτρονική μονάδαέλεγχος κιβωτίου ταχυτήτων. 7 - σωλήνας τροφοδοσίας. 8 - σωλήνας απελευθέρωσης υδραυλικού συμπλέκτη

Για αλλαγή λαδιού μηχανικό κουτίγρανάζια που θα χρειαστείτε: κλειδιά "για 13", "για 17", υποδοχή κεφαλής "για 12", μανιβέλα

1. Δεν παρέχεται βύσμα αποστράγγισης λαδιού στο σχέδιο, επομένως, εάν είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι, τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης λαδιού κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων και αδειάστε το λάδι.

2. Αφαιρέστε το κάλυμμα και τη φλάντζα.

3. Σκουπίστε το κάλυμμα και τη φλάντζα με ένα καθαρό πανί για να αφαιρέσετε το υπόλοιπο λάδι.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ__________________________

Αντικαταστήστε τη φλάντζα με μια νέα κάθε φορά που αφαιρείτε το κάτω κάλυμμα.

4. Τοποθετήστε το κάτω κάλυμμα του κιβωτίου ταχυτήτων.

5. Χαλαρώστε το βύσμα της θύρας ελέγχου επίπεδο λαδιούβρίσκεται στο πλάι του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε το βύσμα.

Το βύσμα διαθέτει μαγνήτη για τη συλλογή μεταλλικών προϊόντων φθοράς, καθαρίστε το πριν τοποθετήσετε το βύσμα.

Η τάπα πλήρωσης λαδιού λειτουργεί επίσης ως αναπνευστήρας, επομένως ελέγξτε την καθαρότητα των οπών σε αυτό.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ __________

Απαγορεύεται η λειτουργία του οχήματος χωρίς προστατευτικό καπάκι! Σε περίπτωση απουσίας του, χώμα δρόμου θα μπει στο κιβώτιο ταχυτήτων.

8. Γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με λάδι μέχρι το κάτω άκρο της οπής ελέγχου.

9. Επανατοποθετήστε την τάπα στάθμης λαδιού και την τάπα πλήρωσης λαδιού.

Για αντικατάσταση υγρό εργασίαςσε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα χρειαστείτε: ένα κλειδί τεσσάρων όψεων "για 8", μια σύριγγα.

1. Ζεστάνετε το υγρό εργασίας στο κιβώτιο ταχυτήτων μέχρι Θερμοκρασία λειτουργίας 70-80°C μετά από ένα σύντομο ταξίδι.

2. Τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε μια επίπεδη οριζόντια πλατφόρμα και φρενάρετε με χειρόφρενο.

3. Πατώντας το πεντάλ του φρένου και κρατώντας το πατημένο, ρυθμίστε εναλλάξ τον επιλογέα σε όλες τις θέσεις από "P" (στάθμευση) έως "D" (κίνηση προς τα εμπρός), κάνοντας μια σύντομη παύση σε κάθε θέση για να γεμίσει ο μετατροπέας ροπής και το υδραυλικό σύστημα με υγρό. Μετά από αυτό, ρυθμίστε τον επιλογέα στη θέση "N" (ουδέτερη). Αφήστε το πεντάλ του φρένου.

4. Τοποθετήστε ένα φαρδύ δοχείο κάτω από το κιβώτιο ταχυτήτων για να συλλέξετε το υγρό.

5. Γυρίστε ένα πώμα ενός ανοίγματος για την αποστράγγιση του υγρού εργασίας και συγχωνεύστε ένα υγρό. Σφίξτε το βύσμα με ροπή 45 Nm.

6. Γυρίστε ένα πώμα ενός ανοίγματος για την πλήρωση ενός υγρού εργασίας. Ρίξτε το υγρό με μια σύριγγα μέχρι να αρχίσει να ρέει έξω από την τρύπα. Τυλίξτε το βύσμα με ροπή 45 N m. Σε κανονικό επίπεδο, αρχίζει να ρέει έξω από την τρύπα ή μπορείτε να φτάσετε στην επιφάνεια του με το δάχτυλό σας.

7. Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε υγρό με μια σύριγγα με τον ίδιο τρόπο που έγινε για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (βλ. παραπάνω σε αυτήν την υποενότητα), μέχρι να αρχίσει να ρέει έξω από την οπή.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ________________________

Όταν το υγρό αποστραγγιστεί τελείως, ο εκτιμώμενος όγκος του νεογεμισμένου υγρού θα είναι περίπου 3,3 λίτρα.

Συμπαγής χάτσμπακ OpelΤο Corsa παράγεται σε εργοστάσια στη Γερμανία και την Ισπανία και εκτείνεται σε πέντε γενιές. Το μοντέλο παράγεται από το 1982 και στις τρεις πρώτες γενιές είχε αρκετούς διαφορετικούς τύπους αμαξώματος, ωστόσο, ξεκινώντας από το Corsa D (από το 2006), είχαν μείνει μόνο 3 και 5θυρα χάτσμπακ από αυτά. Τα περισσότερα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με ατμοσφαιρικά βενζινοκινητήρεςανάπτυξη General Motorsόγκος 1,0 - 1,6 λίτρα ή 1,5- και 1,7- ντίζελ λίτρων Isuzu. Από Corsa C έως εύρος κινητήραεμφανίστηκε ένας turbodiesel 1,3 λίτρων που αναπτύχθηκε από τη Fiat και τελευταία γενιάΤο E, που παρουσιάστηκε το 2014, έλαβε επίσης υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες 1,0 και 1,4 λίτρων. Εκτός από τις συνηθισμένες εκδόσεις, υπάρχουν σπορ τροποποιήσεις του μοντέλου, Corsa GSi (γενιάς C) με ατμοσφαιρικό κινητήρα 1,8 λίτρων 125 ίππων και Corsa OPC(γενιές D, E) με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 1.6 με ισχύ 192 - 210 ίππων. Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο διάφοροι τύποικιβώτια ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων μηχανικών, αυτόματα με μετατροπέα ροπής και ρομποτικά, με αριθμό ταχυτήτων από 4 έως 6. Τι είδους λάδι να γεμίσετε Κινητήρας OpelΤο Corsa εξαρτάται από τον τύπο και το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30

Το TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 παράγεται με χρήση συνθετικής τεχνολογίας και πληροί τις διεθνείς Πρότυπα ACEA A3/B4 και API SL/CF. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως λάδι κινητήρα για τις γενιές C και D Opel Corsa 2004 - 2011, τόσο με βενζίνη όσο και κινητήρες ντίζελ, καθώς και Corse C CDTI 2003 - 2007. σε. Χάρη στις εξαιρετικές του ιδιότητες κατά της φθοράς και καθαρισμού, αυτό το λάδι προστατεύει αποτελεσματικά τον κινητήρα σε όλους τους τρόπους οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της σπορ και της πόλης. συχνές στάσεις. Ο βαθμός χειμερινού ιξώδους 0W εξασφαλίζει ρευστότητα λαδιού και σίγουρη εκκίνηση του κινητήρα σε θερμοκρασίες έως -30 βαθμούς. Υψηλή αντοχή στην οξείδωση TOTAL λάδιαΤο QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 διατηρεί τα χαρακτηριστικά του ακόμη και μετά από μια σημαντική χιλιομετρική απόσταση και σας επιτρέπει να τηρείτε ένα εκτεταμένο διάστημα αλλαγής λαδιών στο Opel Corsa (σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή).

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 και 5W40

Τα λιπαντικά κινητήρα TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W30 και 5W40 πληρούν τις τελευταίες απαιτήσεις της General Motors DEXOS 2 και το πρότυπο ποιότητας ACEA C3. Η TOTAL συνιστά αυτά τα λιπαντικά για τα Opel Corsa C, D και E από το 2004, συμπεριλαμβανομένης της ατμοσφαιρικής βενζίνης, των υπερτροφοδοτούμενων εκδόσεων Corsa 1.4 Turbo και Corsa OPC και τροποποιήσεις ντίζελ 1.3 και 1.7 CDTi. Παρέχουν προστασία του κινητήρα από τη φθορά και τις εναποθέσεις και, λόγω της ειδικής σύνθεσης με μειωμένη περιεκτικότητα σε φώσφορο, θείο και περιεκτικότητα σε θειική τέφρα, βελτιστοποιήστε την απόδοση των συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων όπως π.χ φίλτρο σωματιδίωνμείωση των εκπομπών επιβλαβών ουσιών.

TOTAL QUARTZ 9000 5W40

Μοντέλα αυτοκινήτων έως το 2004 κατάλληλο κατασκευασμένο με συνθετική τεχνολογία λάδι μηχανής TOTAL QUARTZ 9000 5W40. Έχει εξαιρετικές προστατευτικές και καθαριστικές ιδιότητες και παρέχει μακροπρόθεσμασέρβις κινητήρα. Η αντίσταση στην οξείδωση αυτού του λαδιού εγγυάται τη σταθερότητα των χαρακτηριστικών του σε όλο το διάστημα σέρβις και η υψηλή ρευστότητα διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό.

TOTAL QUARTZ 7000 10W40

Για το Opel Corsa με σημαντικά μίλια, ιδίως για αυτοκίνητα γενιών A-C πριν από το 2004, κατάλληλος κινητήραςσυνθετικό λάδι βάσης TOTAL QUARTZ 7000 10W40. Χάρη σε υψηλό ιξώδεςεγγυάται τη διατήρηση προστατευτική μεμβράνηακόμη και με αυξημένα κενά φθοράς μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα και έτσι αποτρέπει την ξηρή τριβή μεταξύ τους και αυξάνει την απόδοση του κινητήρα. Ειδικά πρόσθετα διασποράς στο λάδι TOTAL QUARTZ 7000 10W40 εμποδίζουν το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα και διατηρούν τον κινητήρα καθαρό.

Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για Opel Corsa

Σύμφωνα με τις συστάσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, τα λάδια στο υδρομηχανικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Εξοπλισμός OpelΤο Corsa πρέπει να πληροί τα πρότυπα της GM Dexron. Για αυτοκίνητα με μοντέλα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, κιβώτιο ταχυτήτων υγρά ΣΥΝΟΛΟ FLUIDE XLD FE (επίπεδο ιδιότητας Dexron III-H) και TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Dexron VI). Αυτά τα λάδια, χάρη σε σωστά επιλεγμένα χαρακτηριστικά τριβήςεγγύηση ομαλή λειτουργίακιβώτιο ταχυτήτων και προστατέψτε το από πρόωρη φθορά, αυξάνοντας έτσι τον πόρο του.

Η αλλαγή λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων είναι σημαντικό χαρακτηριστικόστην υλοποίηση Συντήρηση. Λιπαντική ουσίαδεν δίνει μεταλλικά στοιχείαέρχονται σε επαφή μεταξύ τους. Εάν συμβεί αυτό, τότε η τεχνολογική μονάδα καθίσταται άχρηστη. Για να μην συμβεί αυτό, σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει επίσης να αλλάζετε το λάδι κάθε λίγα χρόνια. Αν και οι κατασκευαστές οχημάτων είναι αντίθετοι στην εφαρμογή τέτοιων διαδικασιών.

Γιατί είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο Opel Corsa D διευκολύνει τη λειτουργία αυτής της μονάδας. Κατά την οδήγηση, το κιβώτιο ταχυτήτων υποβάλλεται σε σημαντικά φορτία και δύσκολες δοκιμές. Κατά τη λειτουργία, τα ρουλεμάν, οι άξονες και τα γρανάζια βρίσκονται συνεχώς σε επαφή μεταξύ τους. Υπάρχει μια δύναμη τριβής μεταξύ των γραναζιών. Για τη μείωση της φθοράς, ένα ειδικό υγρό μετάδοσηςκατάλληλο ιξώδες.

Άλλες λειτουργίες του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων:

• Απαγωγή θερμότητας από εσωτερικά στοιχείαμεταδόσεις?
• Μείωση της φθοράς και αύξηση των πόρων της τεχνολογικής μονάδας.
• Αφαίρεση σκουριάς.

Εάν χύθηκε κακό λάδι αυτοκινήτου στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου, τότε το αυτοκίνητο θα το δείξει με κάθε δυνατό τρόπο με τη συμπεριφορά του, δηλαδή:

• Θόρυβος στο κουτί.
• Το όχημα δεν κινείται.
• Δεν μπορώ να βάλω την πρώτη ταχύτητα.
• Άλλη μια κατάρρευση.

Διαρροή λαδιού και βλάβες

Εάν υπάρχει διαρροή λαδιού από το κουτί, πρέπει να αντιμετωπίσετε την αιτία.

Σύμφωνα με το κόστος εργασίας για την εξάλειψη των διαρροών, υπάρχουν δύο τύποι λόγων:

• Εύκολα αφαιρούμενο?
• Δύσκολο να αφαιρεθεί.

Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει να φροντίζει το αυτοκίνητό του, θα εντοπίσει εύκολα μια διαρροή λαδιού από το κουτί. Το πρώτο βήμα είναι η μέτρηση των σταγονιδίων στην επιφάνεια της ασφάλτου. Εάν είναι όντως υγρό από το δικό σας όχημα, πρέπει να επιδιορθώσετε τη διαρροή:

Οι αιτίες που περιγράφονται παραπάνω διαγιγνώσκονται γρήγορα. Μην απαιτείτε μεγάλο κόστος υλικών.

Να εξαλείψει σύνθετους λόγουςθα πάρει χρόνο και χρήμα. Μερικές φορές, για να εξαλειφθούν τέτοιες αιτίες, είναι απαραίτητο να συμμετάσχουν ειδικοί.

Δύσκολα απομάκρυνση των αιτιών διαρροής λαδιού από Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa D:

Δεν είναι δυνατό να αντικαταστήσετε μόνοι σας το στοιχείο στεγανοποίησης στη μονάδα δίσκου. Πρέπει να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ειδικό εξοπλισμό. Είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς στο πρατήριο καυσίμων.

Σε άλλες περιπτώσεις, οι διαρροές λαδιού μπορούν να εξαλειφθούν από μόνες τους.

Η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Εάν το κουτί είναι σπασμένο και χρειάζεται επισκευή, στις περισσότερες περιπτώσεις αλλάζει το λάδι. Ωστόσο, το λάδι αντικαθίσταται όχι μόνο λόγω βλάβης, αλλά και λόγω μόλυνσης. Για να πραγματοποιηθεί αυτή η διαδικασία στις Αυτοκίνητο Opel Corsa D, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο:

• Ένα σετ κλειδιών και εξάγωνων κλειδιών.
• Κατσαβίδι;
• Πένσα;
• Μεταλλική βούρτσα;
• Γάντια και ειδικά ρούχα.
• Δοχείο υγρών αποβλήτων;
• Φρέσκο ​​λάδι.

το πλήρης λίσταεργαλεία αλλαγής λαδιών σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε Opel Corsa D.

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης, θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε μια δοκιμαστική κίνηση - 10-15 χιλιόμετρα θα σας βοηθήσουν να ζεσταθεί το λάδι στη θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτή η κατάσταση θα παρέχει στο υγρό μέγιστη ρευστότητα.

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για Opel Corsa D:

1. Εγκαθιστώ όχημασε μια επίπεδη επιφάνεια. Χρησιμοποιήστε μια αερογέφυρα τρύπα θέασηςή ανελκυστήρα.
2. Πηγαίνετε στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αφαιρέστε την προστασία του δίσκου. Χρησιμοποιήστε κλειδιά και κατσαβίδι.
3. Θα ανοίξει μια όψη της τάπας αποστράγγισης. Καθαρίστε την επιφάνεια γύρω βύσμα αποστράγγισηςμεταλλική βούρτσα. Τοποθετήστε ένα δοχείο για χρησιμοποιημένο λάδι κάτω από την τρύπα. Ξεβιδώστε προσεκτικά το βύσμα.
4. Περιμένετε μέχρι να στραγγίσει τελείως το λάδι. Περίπου 15-20 λεπτά.
5. Προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση της παλέτας. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια γύρω από την περίμετρο. Διατηρήστε την οριζόντια θέση της παλέτας. Αποσυνδέστε προσεκτικά και ρίξτε την υπόλοιπη ποσότητα λαδιού στο δοχείο του χρησιμοποιημένου υγρού.
6. Σαφή εσωτερική επιφάνειαπαλέτα με βούρτσα για μέταλλο. Σκουπίστε με ένα καθαρό πανί. Τοποθετήστε το δίσκο πίσω. Σφίξτε όλα τα μπουλόνια με την ίδια τάση.
7. Βιδώστε τον φελλό τρύπα αποστράγγισης. Εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε το. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση της πιθανότητας διαρροής λαδιού μετά την πίεση του συστήματος.
8. Συμπληρώστε νέο λάδι μέσα από την οπή ελέγχου. Χρησιμοποιήστε μια σύριγγα. Γεμίστε μέχρι το επίπεδο. Βιδώστε την οπή αποστράγγισης.
9. Πραγματοποιήστε ένα test drive για 10-15 χιλιόμετρα. Κατά την οδήγηση, πρέπει να αλλάξετε ταχύτητες. Επιστροφή στο σημείο εκκίνησης.
10. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Συμπληρώστε εάν χρειάζεται.

Ολοκληρώθηκε η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο σύστημα.

Η στάθμη λαδιού πρέπει να ελέγχεται κατά διαστήματα. λιμοκτονία πετρελαίουοδηγεί σε πρόωρος ανάφλεξη. Στο ανεπαρκές επίπεδοΤο υγρό πρέπει να συμπληρωθεί αμέσως. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα φαρμακείου ή ένα ειδικό εργαλείο για την πλήρωση νέου λιπαντικού.

Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa συνδέεται συχνότερα με την επισκευή του ίδιου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή αντικαθίσταται με νέο κατά την επισκευή διαρροών λαδιού, καθώς πρέπει να αποστραγγιστεί για εργασία. Το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων συμπληρώνεται από τον κατασκευαστή μία φορά για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Αλλαγή λαδιών μέσα Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων OpelΤο Corsa συνιστάται να ανατεθεί σε επαγγελματίες, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορείτε να χειριστείτε αυτήν τη λειτουργία μόνοι σας.

Λειτουργίες λάδια ATFστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• αποτελεσματική λίπανση επιφανειών και μηχανισμών τριβής.
• μείωση του μηχανικού φορτίου στους κόμβους.
• απαγωγή θερμότητας?
• αφαίρεση μικροσωματιδίων που προέρχονται από διάβρωση ή φθορά εξαρτημάτων.

Το χρώμα του λαδιού ATF για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa επιτρέπει όχι μόνο να διακρίνει κανείς τα λάδια ανά τύπο, αλλά βοηθά επίσης να ανακαλύψει σε περίπτωση διαρροής από ποιο σύστημα διέφυγε το υγρό. Για παράδειγμα, το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και το υδραυλικό τιμόνι έχει μια κόκκινη απόχρωση, το αντιψυκτικό είναι πράσινο και στον κινητήρα είναι κιτρινωπό. Λόγοι διαρροής λαδιού από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Opel Corsa:

• φθορά σφραγίδων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
• φθορά των επιφανειών του άξονα, η εμφάνιση κενού μεταξύ του άξονα και του στοιχείου στεγανοποίησης.
• φθορά του στοιχείου στεγανοποίησης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήριου άξονα του ταχύμετρου.
• Αντίκτυπος άξονας εισόδουαυτόματη μετάδοση;
• ζημιά στο στρώμα στεγανοποίησης στις αρθρώσεις μεταξύ τμημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων: κάρτερ, περίβλημα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, στροφαλοθάλαμος, περίβλημα συμπλέκτη.
• χαλάρωση των μπουλονιών που παρέχουν τη σύνδεση των παραπάνω τμημάτων του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η χαμηλή στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa είναι ο κύριος λόγος για την αστοχία των συμπλεκτών. Λόγω της χαμηλής πίεσης του υγρού, οι συμπλέκτες τριβής πιέζονται άσχημα στους χαλύβδινους δίσκους και δεν έχουν αρκετή επαφή μεταξύ τους. Ως αποτέλεσμα, οι επενδύσεις τριβής στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa ζεσταίνονται πολύ, απανθρακώνονται και καταστρέφονται, μολύνοντας σημαντικά το λάδι.

Λόγω έλλειψης λαδιού ή λάδι κακής ποιότηταςστο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• Τα έμβολα και τα κανάλια του σώματος της βαλβίδας είναι φραγμένα με μηχανικά σωματίδια, γεγονός που οδηγεί σε έλλειψη λαδιού στις συσκευασίες και προκαλεί φθορά του δακτυλίου, τρίψιμο τμημάτων της αντλίας κ.λπ.
• υπερθερμανθεί και φθείρεται γρήγορα δίσκοι από χάλυβακιβώτια ταχυτήτων?
• Τα έμβολα με επίστρωση καουτσούκ, οι δίσκοι ώσης, το τύμπανο συμπλέκτη κ.λπ. υπερθερμαίνονται και καίγονται.
• το σώμα της βαλβίδας φθείρεται και καθίσταται άχρηστο.

Το μολυσμένο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν μπορεί να αφαιρέσει πλήρως τη θερμότητα και να παρέχει ποιοτικό λιπαντικόλεπτομέρειες, που οδηγούν σε διάφορα ελαττώματαΑυτόματο κιβώτιο Opel Corsa. Το πολύ μολυσμένο λάδι είναι ένα λειαντικό εναιώρημα που, υπό υψηλή πίεση, δημιουργεί ένα αποτέλεσμα αμμοβολής. Η έντονη πρόσκρουση στο σώμα της βαλβίδας οδηγεί σε λέπτυνση των τοιχωμάτων της στις θέσεις των βαλβίδων ελέγχου, με αποτέλεσμα να προκύψουν πολλές διαρροές.
Μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa χρησιμοποιώντας ένα δείκτη στάθμης στάθμης.Η ράβδος στάθμης έχει δύο ζεύγη σημαδιών - το επάνω ζεύγος Max και Min σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη στάθμη στο καυτό λάδι, το κάτω ζεύγος - στο κρύο. Χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης, είναι εύκολο να ελέγξετε την κατάσταση του λαδιού: πρέπει να ρίξετε το λάδι σε ένα καθαρό λευκό πανί.

Όταν επιλέγετε ένα λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Opel Corsa για αντικατάσταση, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από μια απλή αρχή: είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ένα λάδι που προτείνει η Opel. Εν τω μεταξύ, αντί για ορυκτέλαιομπορείτε να συμπληρώσετε ημι-συνθετικό ή συνθετικό, αλλά σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε λάδι "κατηγορίας παρακάτω" από το προβλεπόμενο.

Το συνθετικό λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa ονομάζεται "μη αντικαταστάσιμο", χύνεται για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Ένα τέτοιο λάδι δεν χάνει τις ιδιότητές του υπό την επίδραση υψηλή θερμοκρασίακαι έχει σχεδιαστεί για πολύ μεγάλη περίοδο χρήσης του Opel Corsa. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε την εμφάνιση μιας μηχανικής ανάρτησης ως αποτέλεσμα της φθοράς του συμπλέκτη τριβής με πολύ σημαντικά χιλιόμετρα. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει για κάποιο χρονικό διάστημα σε συνθήκες έλλειψης λαδιού, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον βαθμό μόλυνσης του και, εάν είναι απαραίτητο, να το αντικαταστήσετε.

Τρόποι αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa:

• Μερική αλλαγή λαδιού σε κιβώτιο Opel Corsa.
• Πλήρης αλλαγή λαδιών στο κουτί του Opel Corsa.

Η μερική αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο Opel Corsa μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε την αποστράγγιση στην παλέτα, οδηγώντας το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση και συλλέξτε το λάδι σε ένα δοχείο. Συνήθως μέχρι το 25-40% του όγκου ρέει έξω, το υπόλοιπο 60-75% παραμένει στον μετατροπέα ροπής, δηλαδή, στην πραγματικότητα, πρόκειται για ενημέρωση, όχι για αντικατάσταση. Για να ενημερώσετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Opel Corsa με αυτόν τον τρόπο στο μέγιστο, θα απαιτηθούν 2-3 αντικαταστάσεις.

Μια πλήρης αλλαγή λαδιών για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa πραγματοποιείται με τη χρήση μονάδας αυτόματης αλλαγής λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων,ειδικοί επισκευής αυτοκινήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, θα απαιτηθεί περισσότερο λάδι ATF από αυτό που μπορεί να χωρέσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa. Το ξέπλυμα απαιτεί μιάμιση ή διπλάσιο όγκο φρέσκου ATF. Το κόστος θα είναι πιο ακριβό μερική αντικατάσταση, και δεν παρέχει κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου μια τέτοια υπηρεσία.
Μερική αλλαγή λαδιού ATF στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Opel Corsa σύμφωνα με ένα απλοποιημένο σχέδιο:

1. Ξεβιδώνουμε το πώμα αποστράγγισης, στραγγίζουμε το παλιό λάδι ATF.
2. Ξεβιδώνουμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο, εκτός από τα μπουλόνια που το συγκρατούν, επεξεργάζεται κατά μήκος του περιγράμματος με στεγανωτικό.
3. Έχουμε πρόσβαση στο φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καλό είναι να το αλλάζουμε σε κάθε αλλαγή λαδιού ή να το ξεπλένουμε.
4. Στο κάτω μέρος της παλέτας υπάρχουν μαγνήτες που είναι απαραίτητοι για τη συλλογή μεταλλικής σκόνης και τσιπς.
5. Καθαρίζουμε τους μαγνήτες και πλένουμε την παλέτα, τη σκουπίζουμε.
6. Τοποθετήστε το φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του.
7. Τοποθετούμε το ταψί του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη θέση του, αντικαθιστώντας τη φλάντζα του δοχείου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εάν χρειάζεται.
8. Στρίβουμε την τάπα αποστράγγισης, αντικαθιστώντας τη φλάντζα της τάπας αποστράγγισης για το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Γεμίζουμε το λάδι μέσα από την τεχνολογική οπή πλήρωσης (όπου βρίσκεται η ράβδος στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων), χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης λαδιού ελέγχουμε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε κρύο. Μετά την αλλαγή του λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι σημαντικό να ελέγξετε τη στάθμη του μετά από οδήγηση 10-20 km, ήδη με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ζεστό. Συμπληρώστε μέχρι το επίπεδο εάν χρειάζεται. Η τακτική αλλαγή του λαδιού εξαρτάται όχι μόνο από τα χιλιόμετρα, αλλά και από τη φύση της διαδρομής στο Opel Corsa.Δεν πρέπει να εστιάσετε στα συνιστώμενα χιλιόμετρα, αλλά στον βαθμό μόλυνσης του λαδιού, ελέγχοντάς το συστηματικά.