Το Peugeot Boxer είναι ένα οικονομικό, αξιόπιστο και πολυλειτουργικό επαγγελματικό όχημα που συμμορφώνεται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-4. Το πλαίσιο του μοντέλου δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις για αποτελεσματικότητα και ασφάλεια και σας επιτρέπει να εκτελέσετε τις πιο σύνθετες εργασίες. Η οικογένεια Peugeot Boxer αντιπροσωπεύεται από έναν τεράστιο αριθμό τροποποιήσεων με διαφορετικά μεταξόνια, μονάδες παραγωγής ενέργειας, μήκη και επιλογές αμαξώματος. Χάρη σε αυτό, κάθε πελάτης μπορεί να βρει ακριβώς την επιλογή που του ταιριάζει όσο το δυνατόν περισσότερο.
Όλες οι εκδόσεις του Peugeot Boxer είναι κατηγορίας «Β», επομένως μπορούν να οδηγηθούν από οδηγό με την κατάλληλη κατηγορία, κάτι που είναι πολύ βολικό. Χαρακτηριστικά Peugeot Boxer:
- βέλτιστη χωρητικότητα φορτίου.
- βέλτιστη αναλογία ποιότητας και τιμής.
- ελάχιστο κόστος συντήρησης·
- το πιο ευρύχωρο αμάξωμα στην κατηγορία.
Ιστορία και σκοπός μοντέλου
Η παραγωγή μοντέλων της οικογένειας Peugeot Boxer ξεκίνησε το 1994 στο ιταλικό εργοστάσιο SEVEL. Τα χαρακτηριστικά της πρώτης γενιάς του μοντέλου περιλαμβάνουν τη βάση στο πλαίσιο, τον εμπρός εγκάρσιο κινητήρα, μια ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση μοχλού-ελατηρίου. Όλες οι εκδόσεις του ντεμπούτου Peugeot Boxer ήταν εξοπλισμένες αποκλειστικά με "μηχανική" 5 ταχυτήτων. Το μοντέλο δημιουργήθηκε από μια κοινή ομάδα ειδικών PSA Peugeot Citroen και Fiat. Το αποτέλεσμα των δραστηριοτήτων τους ήταν 3 αυτοκίνητα που διαφέρουν ελάχιστα σε σχεδιασμό και κατασκευή: Citroen Jumper, Fiat Ducato και Peugeot Boxer.
Το Peugeot Boxer I προσφέρθηκε σε 4 κύριες τροποποιήσεις: σασί, μίνι λεωφορείο, φορτηγό και ελαφρύ φορτηγό. Η σειρά των μονάδων ισχύος ήταν ένας βενζινοκινητήρας 2 λίτρων (110 ίππων) και 5 κινητήρες ντίζελ όγκου 1,9-2,8 λίτρων (68-128 ίππων). Το μεταξόνιο της πρώτης γενιάς κυμαινόταν μεταξύ 2850-3700 mm, μήκος - 4749-5599 mm.
Το 2002, οι Γάλλοι πραγματοποίησαν ένα σοβαρό λίφτινγκ του μοντέλου. Επηρέασε τη μάσκα και τους δύο προφυλακτήρες. Το εσωτερικό του Peugeot Boxer έχει επίσης αλλάξει αισθητά. Επίσης, στο αυτοκίνητο τοποθετήθηκαν πλαστικά καλούπια αμαξώματος και διευρυμένοι προβολείς με σκιές χωρίς σχέδιο. Το πίσω μέρος της έκδοσης facelift διέθετε στρογγυλεμένο προφυλακτήρα, νέα πινακίδα και πίσω φώτα με οπές αερισμού. Στη γκάμα κινητήρων, οι μονάδες 2,3 και 2,8 λίτρων αντικαταστάθηκαν από κινητήρες ντίζελ 1,9 λίτρων. Ταυτόχρονα, τα περισσότερα στοιχεία παρέμειναν ίδια (πόρτες, εξωτερικά πάνελ).
Μετά από άλλα 4 χρόνια, έγινε η πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς του μοντέλου. Αυτή η επιλογή εξακολουθεί να ισχύει σήμερα. Το δεύτερο Peugeot Boxer ήταν το αποτέλεσμα της δουλειάς Γάλλων και Ιταλών ειδικών που προσπάθησαν να βελτιώσουν σημαντικά όλες τις λεπτομέρειες του προϊόντος και να εισάγουν καινοτομία σε σχεδιαστικές λύσεις που παρέμειναν αμετάβλητες για πολλά χρόνια. Η εσωτερική διακόσμηση, τα συστήματα ασφαλείας, η σχεδίαση και η γκάμα κινητήρων έχουν επανασχεδιαστεί. Ο αριθμός των διαθέσιμων τροποποιήσεων έχει επίσης αυξηθεί (περίπου 50).
Την εμφάνιση του νέου Peugeot Boxer έκαναν οι Ιταλοί σχεδιαστές του τμήματος Fiat Centro Style. Από τον συνηθισμένο τότε κυβισμό των αυτοκινήτων, αποφάσισαν να φύγουν. Ως αποτέλεσμα, αναπτύχθηκε ένας τεράστιος προφυλακτήρας με μάσκα σε σχήμα U. Πάνω από το "χείλος" του υπήρχε ένα μινιατούρα κάλυμμα κουκούλας και οι προβολείς είχαν πολύπλοκο σχήμα. Λόγω της χαμηλής γραμμής υαλοπινάκων και του τεράστιου παρμπρίζ, παρείχε εξαιρετική ορατότητα. Στο πλάι ξεχώριζαν κάθετοι καθρέφτες και ογκώδεις θόλοι των τροχών. Οι επιβατικές εκδόσεις, εκτός από τις αιωρούμενες πόρτες μπροστά, είχαν συρόμενη πόρτα στη δεξιά πλευρά. Η καμπίνα του μοντέλου έγινε 3θέσια. Εκτός από τους τυπικούς επιλογείς (στροφόμετρο, ταχύμετρο, αισθητήρας θερμοκρασίας), στον πίνακα εμφανίστηκε ένας ενσωματωμένος υπολογιστής. Η ίδια ήταν φτιαγμένη από μαλακό πλαστικό. Στο χώρο εργασίας εμφανίστηκαν πολλοί χώροι αποθήκευσης και αξεσουάρ: ένα ντουλαπάκι, ένα πτυσσόμενο τραπέζι, μια θέση για χαρτιά, μια ποτηροθήκη.
Το 2014, το Peugeot Boxer ενημερώθηκε ξανά. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου παρέμειναν τα ίδια και οι αλλαγές επηρέασαν μόνο την εμφάνιση.
Το Peugeot Boxer II προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις που καθορίζουν τις δυνατότητες του μοντέλου:
- Το εξ ολοκλήρου μεταλλικό βαν (Peugeot Boxer Ft) χρησιμοποιείται για τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων και ως όχημα τεχνικής βοήθειας, ένα φορτηγό επίπλων, ένα ειδικό όχημα (Υπουργείο Εσωτερικών, Ασθενοφόρο, Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης), ένα ισοθερμικό φορτηγό και ένα κινητό στούντιο ραδιοφώνου ή τηλεόρασης.
- Η παραλλαγή επιβατών και εμπορευμάτων (Peugeot Boxer Combi) χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών και την παράδοση εμπορευμάτων. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 9 θέσεις επιβατών στην καμπίνα με διαφορετικές επιλογές για τη θέση τους. Τα καθίσματα είναι υψηλής ποιότητας φινιρίσματα (σκληρά ή μαλακά). Ειδικά για αυτήν την έκδοση, έχουν αναπτυχθεί συνδετήρες ταχείας απελευθέρωσης.
- Το μίνι λεωφορείο (Peugeot Boxer Tour Transformer) είναι ένα μοντέλο με μεταβλητή εσωτερική διαμόρφωση που εγγυάται βέλτιστο επίπεδο άνεσης. Μέσα στο αυτοκίνητο υπάρχουν πτυσσόμενοι καναπέδες που μπορούν να ξεδιπλωθούν, να διπλωθούν και να αποθηκευτούν, μετατρέποντας το εσωτερικό του αυτοκινήτου σε τροχόσπιτο, φορτηγό, combi ή κινητό γραφείο.
- Το πλαίσιο με καμπίνα (Peugeot Boxer Chassis Cab) είναι η πιο ευέλικτη έκδοση του αυτοκινήτου, παρέχοντας τη δυνατότητα εγκατάστασης διαφόρων πρόσθετων στο πλαίσιο και εκτέλεσης μεγάλης ποικιλίας εργασιών. Λόγω της πολυμορφικότητας του σχεδιασμού και της ομοιόμορφης απόστασης μεταξύ των οπών στερέωσης, η μετασκευή πραγματοποιείται με ελάχιστο χρόνο και προσπάθεια. Οι πιο δημοφιλείς εκδόσεις αυτοκινήτων που βασίζονται στο πλαίσιο Peugeot Boxer είναι: ένα ισοθερμικό φορτηγό, μια ενσωματωμένη πλατφόρμα, ένα ψυγείο, ένα ανατρεπόμενο φορτηγό, ένας γερανός, μια τέντα, ένα φορτηγό βιομηχανικών προϊόντων, μια δεξαμενή και ένα φορτηγό επίπλων.
Αυτή τη στιγμή το Peugeot Boxer θεωρείται ένας από τους ηγέτες στην κατηγορία του. Το ανεπιτήδευτο, οικονομικό και ισχυρό αυτοκίνητο θα είναι ένας μεγάλος βοηθός στις επιχειρήσεις και την οικογένεια. Σε έναν εγχώριο πελάτη προσφέρονται μοντέλα συναρμολογημένα από εισαγόμενα κιτ σε εργοστάσιο στο χωριό Rosva (περιοχή Kaluga).
Δοκιμαστικές μονάδες βίντεο
Προδιαγραφές
Το Peugeot Boxer δεύτερης γενιάς προσφέρεται σε διάφορες εκδόσεις με 3 μεταξόνια: 3000, 3450 και 4035 χλστ. Όλες οι παραλλαγές έχουν το ίδιο πλάτος (2050 mm), αλλά διαφέρουν ως προς το μήκος (4963 mm, 5413 mm, 5998 m, 6363 mm) και το ύψος (βάση - 2254 mm, μεγέθυνση - 2764 mm). Υπάρχουν επίσης αρκετές επιλογές για εσωτερικό ύψος (1662 mm, 1932 mm, 2172 mm) και εσωτερικό όγκο (8, 10, 11,5, 13, 15 και 17 κυβικά μέτρα). Οι δείκτες C, M, L και LL χαρακτηρίζουν το μέγεθος του μεταξονίου - από μικρό έως μεγάλο. Πρόσθετοι δείκτες S, H και HS καθορίζουν το επίπεδο της οροφής.
Το συνολικό βάρος του μοντέλου ποικίλλει ανάλογα με την τροποποίηση - 3000, 3300, 3500, 4000 κιλά. Η χωρητικότητα φορτίου εξαρτάται από αυτήν την παράμετρο - 1090-1995 kg.
Κατανάλωση καυσίμου
Η μέση κατανάλωση καυσίμου για το Peugeot Boxer II είναι 10,8 l/100 km (αστική) και 8,4 l/100 km (εξωαστική). Ταυτόχρονα, το ρεζερβουάρ καυσίμου χωράει έως και 90 λίτρα.
Μεγέθη ζαντών και τροχών Peugeot Boxer
Επιλογές τροχών για το μοντέλο: 6 επί 15 ET55 ή 6 επί 15 ET68 (5 τρύπες) με μεγέθη ελαστικών 205/75 R16 ή 215/75 R16.
Κινητήρας
Η δεύτερη γενιά Peugeot Boxer είναι εξοπλισμένη με μονάδες ντίζελ 2,2 και 3 λίτρων διαφόρων χωρητικότητας. Αυτοί οι κινητήρες αποτελούν κοινή ανάπτυξη της PSA Peugeot Citroen και της Ford Motor Company. Βασίζονται σε κινητήρες ντίζελ της οικογένειας DW της PEUGEOT, οι οποίοι διακρίνονται για μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιοπιστία. Τα χαρακτηριστικά του κινητήρα περιλαμβάνουν:
- κυλινδροκεφαλή από ελαφρύ κράμα AS7.
- σύστημα άμεσου ψεκασμού common rail (3ης γενιάς).
- σύστημα αναζήτησης σωματιδίων αιθάλης σε λάδι κινητήρα.
- κίνηση χρονισμού με αλυσίδα κυλίνδρων διπλής σειράς.
- μπλοκ κυλίνδρων από όλκιμο σίδηρο.
Οι πιο δημοφιλείς στη Ρωσία είναι τροποποιήσεις με κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- ονομαστική ισχύς - 96 (130) kW (hp).
- ροπή - 320 Nm;
- αριθμός κυλίνδρων - 4;
- διάμετρος κυλίνδρου - 86 mm.
Αρκετά συνηθισμένες είναι και οι εκδόσεις ντίζελ 2,2 λίτρων με 100 ίππους.
Μια φωτογραφία
Συσκευή και επισκευή
Το σώμα του Peugeot Boxer είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου κατασκευασμένο από χαλύβδινα φύλλα πάχους 1,8 mm. Αυτό το καθιστά πιο ανθεκτικό σε ζημιές στο δρόμο και πρόσκρουση από ό,τι φορτηγά παρόμοιας κατηγορίας. Το πλαίσιο με αυξημένη ακαμψία του δίνει πρόσθετη αντοχή. Ο σχεδιασμός του μοντέλου είναι μελετημένος μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Το Peugeot Boxer έχει σχεδιαστεί για να ελαχιστοποιεί τη συσσώρευση βρωμιάς και σκόνης σε δυσπρόσιτες περιοχές. Σχεδόν το 70% του μετάλλου που χρησιμοποιείται στην κατασκευή είναι γαλβανισμένος χάλυβας. Οι εξωτερικές επιφάνειές του γαλβανίζονται δύο φορές και στη συνέχεια καλύπτονται με 5 στρώσεις ειδικού προστατευτικού υλικού. Αυτή η τεχνολογία προστατεύει αξιόπιστα το αυτοκίνητο από τη διάβρωση.
Στη βασική διαμόρφωση, το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικά θερμαινόμενους και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέπτες. Επιπλέον, κάθε καθρέφτης έχει 2 γυαλιά (το ένα σφαιρικό), γεγονός που μειώνει τις «νεκρές ζώνες» για τον οδηγό. Η ψηλή θέση καθισμάτων και τα μεγάλα παράθυρα κάνουν την οδήγηση πολύ άνετη. Το κάθισμα του οδηγού έχει πολλές ρυθμίσεις (σε αντίθεση με τον συνοδηγό).
Η μπροστινή ανάρτηση του Peugeot Boxer είναι καλά ρυθμισμένη. Μαζί με το υδραυλικό τιμόνι, παρέχει ακριβείς ελιγμούς και ευκολία στην οδήγηση. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει και σύγχρονο ABS. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε ASR, αισθητήρα προσπέρασης, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες υπερήχων και βοηθό στάθμευσης.
Σε σύγκριση με τα εγχώρια GAZelles, το Peugeot Boxer μοιάζει με αυτοκίνητο από άλλο πλανήτη. Όλα εδώ είναι θεμελιωδώς καλύτερα, γεγονός που επιβεβαιώνει τις πολλές θετικές κριτικές των ιδιοκτητών. Ταυτόχρονα, η λειτουργία του μηχανήματος πρέπει να συνοδεύεται από αξιοπρεπή εποχική προετοιμασία, ποιοτικό έλεγχο του καυσίμου ανεφοδιασμού και έγκαιρη συντήρηση. Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του, το Peugeot Boxer έχει ένα πιο άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό με προηγμένο εξοπλισμό, έναν κινητήρα υψηλής ροπής που σας επιτρέπει να επιταχύνετε αρκετά γρήγορα σε υψηλή ταχύτητα ακόμη και με φορτωμένο εσωτερικό και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Ωστόσο, το μοντέλο έχει και μειονεκτήματα. Συνδέονται με την προσαρμογή του Γάλλου στις ρωσικές συνθήκες λειτουργίας. Η Peugeot Boxer δεν αισθάνεται πάντα άνετα στους εσωτερικούς δρόμους. Επίσης, δεν συνιστάται το σέρβις του αυτοκινήτου σε μη εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις. Ιδιαίτερα συχνά προκύπτουν προβλήματα με τις σφαιρικές αρθρώσεις, τα ηλεκτρονικά και τις άκρες του τιμονιού. Το χειμώνα, το αυτοκίνητο ζεσταίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα και παραμένει κρύο στην καμπίνα.
Τιμή καινούργιου και μεταχειρισμένου Peugeot Boxer
Η τελευταία γενιά του Peugeot Boxer προσφέρεται στη ρωσική αγορά στην τιμή των 1,019 εκατομμυρίων ρούβλια. Για αυτά τα χρήματα, μπορείτε να αγοράσετε τη βασική τροποποίηση L1H1 με κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων (130 ίππων) και τον ακόλουθο εξοπλισμό: αερόσακος, EBA, ABS, κεντρικό κλείδωμα, εφεδρικός τροχός, σύστημα ακινητοποίησης, ατσάλινοι τροχοί, προβολείς αλογόνου, προετοιμασία ήχου, ρυθμιζόμενα καθίσματα, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, υδραυλικό τιμόνι και υπολογιστής οχήματος. Η πιο κορυφαία έκδοση είναι η L4H3 αξίας 1,209 εκατομμυρίων ρούβλια.
Οι μεταχειρισμένες παραλλαγές του Peugeot Boxer στη Ρωσία προσφέρονται στην τιμή των 400.000 ρούβλια (κανονική κατάσταση). Τα μοντέλα του 2006-2008 με απόσταση περίπου 300.000 km θα κοστίζουν 380.000-480.000 ρούβλια, τα αυτοκίνητα του 2009-2011 - 550.000-900.000 ρούβλια.
Ανάλογα
Τα ανάλογα Peugeot Boxer περιλαμβάνουν τα μοντέλα Ford Transit, Citroen Jumper, Fiat Ducato και Renault Master.
Το γαλλικό Peugeot Boxer είναι ένα πολύ δημοφιλές μοντέλο επαγγελματικού βαν στη Ρωσική Ομοσπονδία και ο πιο επικίνδυνος ανταγωνιστής της εγχώριας GAZelle. Από τις αρχές του 2000, η Ρωσία έχει γίνει ένα από τα 3 μέρη όπου παράγεται το αυτοκίνητο. Οι λόγοι για την επιτυχία των αυτοκινήτων στην παγκόσμια αγορά ονομάζονται υψηλή άνεση, εξαιρετική ποιότητα κατασκευής και βέλτιστες διαστάσεις του μπόξερ Peugeot.
Peugeot Boxer 1
Το 1994 ήταν η χρονιά πρεμιέρας για το Peugeot Boxer. Κατασκευάστηκε αρχικά ως ελαφρύ φορτηγό, βαν, σασί, μίνι λεωφορείο. Μέχρι το 2006, το μοντέλο δεν υπέστη σημαντικές αλλαγές. Χαρακτηριστικά γνωρίσματα της πρώτης οικογένειας Μπόξερ:
- Κιβώτιο υψηλής αξιοπιστίας 5 ταχυτήτων, χειροκίνητο ή αυτόματο 4 ταχυτήτων.
- ανεξάρτητη ανάρτηση του συστήματος μοχλού-ελατηρίου, που βρίσκεται μπροστά, πίσω - εξαρτάται από τη διάταξη με διαμήκη ελατήρια.
- εγκάρσια διάταξη του κινητήρα.
- στην καρδιά ενός ισχυρού πλαισίου φορέα.
- σύστημα διεύθυνσης rack and pinion.
Σύμφωνα με τα εξωτερικά χαρακτηριστικά, οι συνολικές διαστάσεις του Peugeot Boxer ήταν κάπως διαφορετικές από τα ανάλογα δεύτερης γενιάς:
- Το ύψος κυμαίνεται από 215 έως 286 cm.
- μήκος 475–560 cm;
- το πλάτος είναι ελαφρώς μεγαλύτερο από 202 cm.
- η απόσταση μεταξύ των αξόνων των μπροστινών και των πίσω τροχών είναι από 285 έως 370 cm.
Το βάρος του Boxer στις διάφορες τροποποιήσεις του είναι 2900–3500 κιλά.
Στις αρχές της δεκαετίας του 2000, το Boxer εκσυγχρονίστηκε ελαφρώς. Το εξωτερικό έχει γίνει διαφορετικό: έχουν τοποθετηθεί μπλοκ προβολείς, έχουν αυξηθεί ο μπροστινός προφυλακτήρας και οι καθρέφτες, έχουν προστεθεί πλαστικά καλούπια. Η εσωτερική διακόσμηση έχει αλλάξει λίγο. Μεταξύ των αλλαγών στη μονάδα ισχύος: εμφανίστηκαν κινητήρες για 2,3 λίτρα, 16 βαλβίδες, 128 ίππους. και 2,8 λίτρα στους 146 ίππους, αλλά ο ντίζελ των 1,9 λίτρων διακόπηκε.
Peugeot Boxer 2
Το 2006, πραγματοποιήθηκε ένας σημαντικός εκσυγχρονισμός του Boxer, τα καθήκοντα του οποίου ήταν η ενημέρωση του σχεδιασμού και του τεχνικού στοιχείου του αυτοκινήτου. Η Peugeot έχει αποκτήσει ένα πιο μοντέρνο στυλ αμαξώματος, αντικαθιστώντας τα ξεπερασμένα κυβικά σχήματα. Ο προφυλακτήρας μεγεθύνεται, προστίθεται μια μάσκα ψυγείου σε σχήμα U, οι μπλοκ προβολείς αποκτούν καμπύλη εμφάνιση. Βελτιώνει την ορατότητα λόγω του χαμηλού σχεδίου. Αυξημένο μεταξόνιο, θόλοι τροχών.
Το Peugeot Boxer δεύτερης γενιάς άρχισε να παράγεται σε τέσσερις τύπους αμαξώματος.
- Το van είναι η πιο κοινή έκδοση στην αγορά. Δύο τροποποιήσεις είναι διαθέσιμες - τζάμια (FV) και ολομεταλλική (FT). Χρησιμοποιείται για τη μεταφορά εμπορευμάτων, ανθρώπων. Παίζει το ρόλο των οχημάτων έκτακτης ανάγκης.
- Πλαίσιο - μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιοδήποτε εξοπλισμό στο πλαίσιο, γεγονός που διευρύνει το φάσμα χρήσης του Peugeot. Αυτή η επιλογή έχει αποδειχθεί καλά ως ρυμουλκούμενο, ανατρεπόμενο φορτηγό, ισοθερμικό φορτηγό.
- Το Kombi είναι ένα περίεργο δείγμα που συνδυάζει τα χαρακτηριστικά ενός μίνι λεωφορείου και ενός φορτηγού. Εξαιρετική εναλλακτική λύση για ένα μίνι βαν.
- Το μίνι λεωφορείο είναι μια πολυτελής μεταφορά για τη μεταφορά επιβατών.
Ανάλογα με την τροποποίηση, οι διαστάσεις ελέγχου του αμαξώματος Boxer είναι οι εξής:
- το μήκος παρουσιάζεται σε τέσσερις εκδόσεις - 496, 541, περίπου 600 και 636 cm.
- πλάτος l2h2 είναι 205 cm.
- τυπικό ύψος - 252 cm, αυξημένο - 276.
- μεταξόνιο τριών τύπων: 300, 345 και 403 cm.
- όγκος αμαξώματος από 8 έως 11,5 κυβικά μέτρα. Μ;
- εσωτερικό ύψος: 166, 193 και 217 cm.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου του Peugeot boxer είναι 90 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς είναι 165 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου κατά μέσο όρο στην πόλη είναι 11 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, στον αυτοκινητόδρομο - 8,4.
Ανάμεσα στα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας το Peugeot είναι το πιο οικονομικό αυτοκίνητο με σύγχρονο σύστημα οικολογικής προστασίας.
Η μονάδα ισχύος Boxer παρουσιάζεται σε έξι κύριες εκδόσεις:
- Diesel 2,2 λίτρων με 110, 130 ή 150 ίππους.
- 3λιτρο, ντίζελ σε 145, 156 και 177 ίππους.
Αλλαγές σχετικά με το εξωτερικό και το εσωτερικό των οχημάτων έλαβαν χώρα το 2008 και το 2012. Το Peugeot της νέας γενιάς διαθέτει πενήντα επιλογές τροποποίησης. Υπάρχει ένας εύκολος τρόπος για να μάθετε τα τεχνικά δεδομένα του μηχανήματος: οι πληροφορίες είναι κρυπτογραφημένες στο ευρετήριο. Για παράδειγμα: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDi (250) 4dr. βαν, 120 l. s, 6MKPP, 2006–2014 Ο δείκτης πρέπει να διαβάζεται από τις τελικές τιμές:
- έτος έκδοσης. Αυτό το μοντέλο Peugeot Boxer κατασκευάστηκε από το 2006 έως το 2014.
- δεδομένα μετάδοσης. Μηχανική, 6 βήματα.
- ισχύς κινητήρα - 120 hp.
- τύπος αμαξώματος - τετράθυρο βαν.
- τύπος κινητήρα - turbo diesel.
- μέγεθος κινητήρα - 2,2 λίτρα.
- επιτρεπόμενο ύψος φορτίου (δείκτης H με ονομασία 2). Στο παράδειγμα, ο μέσος όρος είναι 1932 χιλιοστά.
- επιτρεπόμενο μήκος φορτίου (δείκτης L με ονομασία 2). Μέσος όρος - 3120 mm.
Το boxer έχει πλεονεκτήματα, αλλά οι οδηγοί σημειώνουν επίσης μειονεκτήματα, τα οποία περιλαμβάνουν μια σύντομη εγγύηση κατασκευαστή, γρήγορη φθορά του πλαισίου και την ανάρτηση, η οποία είναι η πιο επισκευασμένη μονάδα σε ένα αυτοκίνητο. Πλεονεκτήματα:
- άνετο σαλόνι?
- ελάχιστη κατανάλωση καυσίμου?
- υψηλή ταχύτητα;
- χωρητικότητα φορτίου?
- ευχάριστη εμφάνιση.
Σημειώνεται η υψηλή κερδοφορία του Boxer: το αυτοκίνητο αποδίδει σε περίπου 2 χρόνια, αλλά το κόστος συντήρησης και συχνών επισκευών μπορεί να αυξήσει αυτή την περίοδο έως και 3-4 χρόνια.
Ευρύχωρα, άνετα και κομψά επαγγελματικά οχήματα Peugeot Boxerσυμμορφώνονται πλήρως με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφάλειας, ποιότητας και οικονομίας.
Ιστορικό μοντέλου
Πρώτη γενιά
Το Peugeot Boxer, το οποίο αντικατέστησε το J5, εμφανίστηκε το 1994. Η ανάπτυξη και η παραγωγή του αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε από την κοινοπραξία Sevel, η οποία συγκέντρωσε ειδικούς από τη Fiat και την PSA Peugeot Citroën. Ως αποτέλεσμα της εργασίας, εμφανίστηκαν τρία αυτοκίνητα, σχεδόν πανομοιότυπα σε σχεδιασμό και εμφάνιση: Fiat Ducato, Peugeot Boxer και Citroën Jumper.
Peugeot Boxer πρώτης γενιάς
Τα αυτοκίνητα Peugeot Boxer κατασκευάστηκαν σε τέσσερις κύριες τροποποιήσεις: βαν, μίνι λεωφορείο, ελαφρύ φορτηγό και σασί.
Η γκάμα κινητήρων των αυτοκινήτων περιελάμβανε πέντε μονάδες ντίζελ με όγκο 1900, 2000, 2300, 2500 και 2800 κ.εκ. ισχύς από 68 έως 128 ίππους, καθώς και έναν βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων 110 ίππων. Ανάλογα με την τροποποίηση που επιλέχθηκε, το Peugeot Boxer ήταν εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων μονής ή τετρακίνησης εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων.
Οι συνολικές διαστάσεις του Peugeot Boxer διέφεραν επίσης:
- μήκος - από 4749 έως 5599 mm.
- πλάτος - 2024 mm;
- ύψος - από 2150 έως 2860 mm.
- μεταξόνιο - από 2850 έως 3700 mm.
Peugeot Boxer πρώτη γενιά μετά το λίφτινγκ
Το λίφτινγκ που πραγματοποιήθηκε το 2002 επηρέασε και τους δύο προφυλακτήρες, τη μάσκα και το εσωτερικό του Peugeot Boxer. Μεγάλοι προβολείς, πλαστικά καλούπια και στις δύο πλευρές του αμαξώματος και νέοι κινητήρες εμφανίστηκαν στο αυτοκίνητο: Οι κινητήρες ντίζελ 1,9 λίτρων αντικατέστησαν μια μονάδα 16 βαλβίδων 2,3 λίτρων με 128 ίππους. και κινητήρα 2,8 λίτρων 146 ίππων.
Δεύτερη γενιά
Peugeot Boxer δεύτερης γενιάς
Το 2006 παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του Peugeot Boxer, η οποία παράγεται μέχρι και σήμερα. Η παραγωγή του Peugeot Boxer πραγματοποιείται σε εργοστάσια που βρίσκονται στην Ιταλία (Atessa) και στη Γαλλία (Valenciennes). Στο Μεξικό παράγεται ένα ανάλογο του Peugeot Boxer που ονομάζεται Peugeot Manager και στη Ρωσία (το χωριό Rosva) υπάρχει ένα εργοστάσιο όπου το Peugeot Boxer συναρμολογείται από εισαγόμενα κιτ αυτοκινήτου.
Προδιαγραφές Peugeot Boxer
Από την έναρξη της παραγωγής, το Peugeot Boxer δεύτερης γενιάς εξοπλίστηκε με κινητήρες diesel 2,2 λίτρων 101 και 120 ίππων και πετρελαιοκινητήρες 3,0 λίτρων με 158 ίππους. Από το 2010, έχουν αντικατασταθεί από πιο σύγχρονες και οικονομικές μονάδες 2,2 λίτρων με 110, 130 και 150 ίππους, καθώς και μονάδες 3,0 λίτρων με 145, 156 και 177 ίππους.
Μέγιστη ταχύτητα - 165 km/h
Όγκος δεξαμενής καυσίμου - 90 λίτρα
Μέση κατανάλωση καυσίμου - 8,4 λίτρα (εθνικός δρόμος), 10,8 (πόλη)
Η χωρητικότητα του Peugeot Boxer είναι 1090-1995 κιλά, ανάλογα με το συνολικό βάρος - 3000,3300,3500 και 4000 κιλά.
Το μέγεθος των τροχών Peugeot Boxer είναι 6×15 ET55 / 6×15 ET68, PCD 5×118, με μεγέθη ελαστικών 205/75 R16, 215/75 R16
Διαστάσεις Peugeot Boxer
Επί του παρόντος, υπάρχουν τρεις κύριες τροποποιήσεις του Peugeot Boxer: ένα βαν, ένα μίνι λεωφορείο και ένα πλαίσιο με τρία μεγέθη μεταξονίου: 3000, 3450 και 4035 mm. Με το ίδιο πλάτος 2050 mm, υπάρχουν δύο τύποι ύψους αμαξώματος - στάνταρ (2254 mm) και με αυξημένο ύψος (2764 mm), καθώς και τέσσερις επιλογές μήκους - 4963 mm, 5413 mm, 5998 mm και 6363 mm.
Διαστάσεις Peugeot Boxer
Επιπλέον, τα φορτηγά Peugeot Boxer διαφέρουν ως προς τον εσωτερικό όγκο (8, 10, 13, 15, 17 και 11,5 κυβικά μέτρα) και το εσωτερικό ύψος (1662, 1932, 2172 mm).
Εξωτερικός
Ιταλοί σχεδιαστές από το Fiat Centro Style εργάστηκαν για την εμφάνιση του νέου Peugeot Boxer. Προσπάθησαν να ξεφύγουν από τον τότε κοινό σχεδιασμό κυβικών βαν, αναπτύσσοντας έναν τεράστιο προφυλακτήρα με ενσωματωμένη μάσκα σε σχήμα U. Πάνω από το "χείλος" του προφυλακτήρα είναι ένα κοντό κάλυμμα κουκούλας και προβολείς σε σχήμα περίπλοκου με ξεχωριστά οπτικά στοιχεία. Το φαρδύ παρμπρίζ με χαμηλή γραμμή υαλοπινάκων παρέχει εξαιρετική ορατότητα.
Μπροστινή όψη Peugeot Boxer
Οι ανεπτυγμένοι θόλοι των τροχών και οι μεγάλοι κάθετοι καθρέφτες οπισθοπορείας ξεχωρίζουν στα πλαϊνά του αυτοκινήτου. Η τροποποίηση επιβατών, εκτός από τις μεντεσέδες μπροστινές πόρτες και στις δύο πλευρές, διαθέτει συρόμενη πόρτα στη δεξιά πλευρά, η οποία ανοίγει την πρόσβαση στην καμπίνα.
Peugeot Boxer - πίσω όψη
Ο στενός πίσω προφυλακτήρας, εξοπλισμένος με σκαλοπάτι φόρτωσης, διευκολύνει τη φόρτωση βαρέων και μεγάλου μεγέθους φορτίου. Ο εκτεταμένος εξοπλισμός ακριβών μοντέλων προβλέπει την εγκατάσταση ενός κεντρικού φωτός φρένων πάνω από τις πίσω πόρτες εκτός από τα τυπικά κάθετα φώτα.
Σαλόνι Peugeot Boxer
Καμπίνα Peugeot Boxer - τριπλό, με μία θέση οδηγού και δύο θέσεις συνοδηγού.
Ταμπλό Peugeot Boxer
Το ταμπλό από μαλακό πλαστικό, εκτός από τους συνηθισμένους επιλογείς του ταχύμετρου, του στροφόμετρου, της ποσότητας καυσίμου και της θερμοκρασίας κινητήρα, περιέχει μια οθόνη υπολογιστή ενσωματωμένου. Στο τετράκτινο τιμόνι βρίσκονται τα κουμπιά του ραδιοχειριστηρίου. Ο χώρος εργασίας του οδηγού είναι εξοπλισμένος με πολλά αξεσουάρ και χώρους αποθήκευσης: ένα συρόμενο τραπέζι με σημειωματάριο και ποτηροθήκη στην κεντρική κονσόλα, ένα ογκώδες ντουλαπάκι, μια θέση για χαρτιά κάτω από το ταμπλό και ένα ντουλαπάκι στη δεξιά πλευρά του ταμπλό .
Τροποποιήσεις
Ολομεταλλικό βαν Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Ft), εκτός από τη μεταφορά διαφόρων εμπορευμάτων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως:
- έπιπλα φορτηγό?
- ισοθερμικό φορτηγό?
- όχημα τεχνικής βοήθειας·
- στούντιο κινητής τηλεόρασης ή ραδιοφώνου·
- όχημα ειδικού σκοπού (ασθενοφόρο, Υπουργείο Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης, Υπουργείο Εσωτερικών).
Διαστάσεις βαν Peugeot Boxer Ft
Ασθενοφόρο βασισμένο σε φορτηγό Peugeot Boxer
Στη βασική διαμόρφωση, η καμπίνα και το εσωτερικό του βαν Peugeot Btuningoxer συνδυάζονται σε έναν όγκο και προσφέρεται προαιρετικά ένα άκαμπτο διαχωριστικό.
Έκδοση φορτίου-επιβατικού του Peugeot Boxer Combi (Peugeot Boxer Combi)μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τη μεταφορά επιβατών, αλλά και για την παράδοση αγαθών.
Peugeot Boxer Combi - η πιο ευέλικτη τροποποίηση του βαν
Το φορτηγό-επιβατικό Peugeot Boxer Kombi έχει έως και 9 θέσεις επιβατών στην καμπίνα και έχει αρκετές επιλογές για τη θέση τους. Οι εργονομικές καρέκλες σαλονιού διαθέτουν κουμπώματα ταχείας απελευθέρωσης και μπορούν να παρέχονται με σκληρά ή μαλακά καθίσματα και πλάτες.
Μίνι λεωφορείο Peugeot Boxer Tour Transformerμε μεταβαλλόμενη διαμόρφωση καμπίνας παρέχει το μέγιστο επίπεδο άνεσης. Οι πτυσσόμενοι και αναδιπλούμενοι καναπέδες που βρίσκονται στο αυτοκίνητο μπορούν να μετακινηθούν, να διπλωθούν και να ξεδιπλωθούν, μετατρέποντας το εσωτερικό του μίνι λεωφορείου σε κινητό γραφείο, τροχόσπιτο, combi, βαν και άλλες επιλογές.
Πολλές επιλογές για τη μεταμόρφωση του εσωτερικού του Peugeot Boxer Tour Transformer
Καμπίνα σασί Peugeot Boxer (Peugeot Boxer Chassis Cab)- ο πιο ευέλικτος τύπος αμαξώματος που σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε μια ποικιλία υπερκατασκευών στο πλαίσιο. Χάρη στο αρθρωτό πλαίσιο με σταθερή απόσταση μεταξύ των οπών στερέωσης, η μετατροπή του Peugeot Boxer πραγματοποιείται με ελάχιστη χειρωνακτική εργασία και δεν απαιτεί πολύ χρόνο.
Καμπίνα σασί Peugeot Boxer
Οι πιο συνηθισμένες επιλογές αυτοκινήτου που βασίζονται στο πλαίσιο Peugeot Boxer:
- ψυγείο;
Ψυγείο με βάση το πλαίσιο Peugeot Boxer
- ισοθερμικό φορτηγό?
- τέντα;
- πλατφόρμα επί του σκάφους?
- ανατρεπόμενο φορτηγό;
Ανατρεπόμενο φορτηγό μπόξερ Peugeot
- Δεξαμενή;
- φορτηγό βιομηχανοποιημένων προϊόντων?
- έπιπλα φορτηγό?
- βραχίονας γερανού?
Χειριστής γερανού Peugeot Boxer
- γερανός.
Tuning Peugeot Boxer
Τις περισσότερες φορές, διάφορα αξεσουάρ εγκαθίστανται στο Peugeot Boxer: καμάρες για την προστασία του αμαξώματος, περβάζια πόρτας. ράγες οροφής.
Ο συντονισμός του Peugeot Boxer συχνά καταλήγει στην εγκατάσταση προστατευτικών τόξων και κατωφλίων
Όταν ρυθμίζετε το σώμα του Peugeot Boxer, μπορείτε να αποκτήσετε πρόσθετη ηχομόνωση, το εσωτερικό μπορεί να επενδυθεί με δέρμα ή Alcantara και το ταμπλό μπορεί να φέρει ένθετα από ξύλο, μέταλλο ή ανθρακονήματα.
Ένα από τα καλύτερα παραδείγματα ρύθμισης Peugeot Boxer
Συχνά, ο συντονισμός περιλαμβάνει επίσης τον επανεξοπλισμό του Peugeot Boxer προκειμένου να μειωθούν ή να αυξηθούν οι θέσεις στην καμπίνα.
είναι ένα αξιόπιστο, οικονομικό, πολυλειτουργικό φορτηγό που συμμορφώνεται πλήρως με τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-4.
Το πεδίο εφαρμογής του Peugeot Boxer είναι ασυνήθιστα ευρύ, θα εξετάσουμε τις κύριες επιλογές για τη χρήση του.
Peugeot Boxer - περιγραφή χαρακτηριστικών
Το Peugeot Boxer σας επιτρέπει να μεταφέρετε αρκετά ογκώδες φορτίο. Οι διαστάσεις του Peugeot Boxer εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη τροποποίηση του αυτοκινήτου. Σε διαφορετικές επιλογές παράδοσης για το Peugeot Boxer, το μήκος της οροφής και το ύψος του χώρου αποσκευών ποικίλλουν, επομένως ο ωφέλιμος όγκος του αμαξώματος είναι από 8 έως 17 κυβικά μέτρα.
Σύμφωνα με τον τύπο αμαξώματος του Peugeot Boxer, υπάρχουν οι εξής τύποι:
Βαν. Αυτός είναι ο πιο δημοφιλής τύπος αμαξώματος του Peugeot Boxer, τα χαρακτηριστικά του οποίου επιτρέπουν σε αυτό το φορτηγό να χρησιμοποιείται για ένα ευρύ φάσμα εργασιών. Υπάρχουν δύο επιλογές για φορτηγά: ολομέταλλο (FT) και τζάμι (FV).
Στο πίσω μέρος του «βαν» Peugeot Boxer, οι διαστάσεις του οποίου είναι αρκετά μεγάλες, μπορείτε να μεταφέρετε άτομα, έπιπλα, τρόφιμα, βιομηχανικά προϊόντα, διάφορα είδη εξοπλισμού. Ένα αυτοκίνητο με τέτοιο αμάξωμα είναι επίσης κατάλληλο για τις ανάγκες του Υπουργείου Εσωτερικών, του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης, της υπηρεσίας ασθενοφόρων και άλλων υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
Combi - ένας συνδυασμός των πλεονεκτημάτων ενός φορτηγού φορτηγού και ενός μίνι λεωφορείου. Με αμάξωμα Combi, το Peugeot Boxer έχει μοναδικά χαρακτηριστικά. Αυτή είναι μια εξαιρετική εναλλακτική λύση σε ένα τυπικό μίνι βαν από άποψη τιμής, χωρητικότητας και άνεσης για τους επιβάτες. Μπορείτε να φιλοξενήσετε έως και 9 άτομα, ενώ ένα κανονικό μίνι βαν δεν μπορεί να φιλοξενήσει περισσότερα από 7-8 άτομα.
Καμπίνα πλαισίου (ChC). Αυτός είναι ο πιο ευέλικτος σωματότυπος που σας επιτρέπει να επιτύχετε οποιαδήποτε λειτουργικότητα τοποθετώντας τον εξοπλισμό που χρειάζεστε στο πλαίσιο. Υπάρχει απεριόριστος αριθμός επιλογών για τη χρήση του Peugeot Boxer με αμάξωμα ChC, για παράδειγμα:
- Ενσωματωμένη πλατφόρμα.
- Ισοθερμικό φορτηγό;
- γερανός;
- ανατρεπόμενο φορτηγό;
- Ισοθερμικό φορτηγό με μονάδα ψύξης (ψυγείο).
- Φορτηγό για μεταφορά επίπλων.
- Δεξαμενή;
- Φορτηγό βιομηχανοποιημένων προϊόντων.
- Φορτηγό για τη μεταφορά επιβατικού αυτοκινήτου, γιοτ ή snowmobile.
Με το αμάξωμα ChC, μπορείτε να κάνετε σχεδόν οποιαδήποτε εργασία εγκαθιστώντας τον ειδικό εξοπλισμό που χρειάζεστε στο πλαίσιο της Peugeot Boxer. Αυτό διευκολύνεται από τα εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά αυτού του αυτοκινήτου, ειδικότερα, το Peugeot Boxer έχει πολύ σταθερή χωρητικότητα μεταφοράς - έως 1900 κιλά με χρησιμοποιήσιμο όγκο αμαξώματος έως 17 κυβικά μέτρα. Επομένως, αυτό το συμπαγές, αλλά ταυτόχρονα ισχυρό φορτηγό καλύπτει σχεδόν κάθε ανάγκη μικρομεσαίων επιχειρήσεων.
Σε γενικές γραμμές, αν η επιχείρησή σας συνδέεται με κάποιο τρόπο με τη μεταφορά φορτίου, για την Peugeot Boxer με την ευελιξία της σίγουρα θα βρείτε δουλειά.
Peugeot Boxer - προδιαγραφές: πώς να μην χαθείτε σε πολλές τροποποιήσεις
Για να περιηγηθείτε στην περιγραφή συγκεκριμένων τροποποιήσεων του Peugeot Boxer, πρέπει να γνωρίζετε τις κύριες παραμέτρους του και τον χαρακτηρισμό τους.
Το Peugeot Boxer είναι μια οικογένεια ελαφρών φορτηγών, φορτηγών και επιβατικών φορτηγών με μεγάλο αριθμό επιλογών αμαξώματος. Τρεις τύποι μεταξονίου και ο ίδιος αριθμός υψών οροφής σάς επιτρέπουν να συνδυάσετε την έκδοση για να καλύψετε κάθε εμπορική ανάγκη. Αυτή η οικογένεια παράγεται από το 1981, αλλά έλαβε το όνομα Boxer το 1994 (πριν από αυτό ονομαζόταν Peugeot J5). Αν στην Ευρώπη η Boxer είναι κατώτερη όσον αφορά τις πωλήσεις από τους "κλώνους" της - Ducato και Jumper, τότε στη Ρωσία, αντίθετα, όλα τα χρόνια από την εμφάνισή της στην αγορά μας, κατείχε την πρώτη θέση σε αυτά τα τρία μοντέλα. της δημοτικότητας.
Λίγη ιστορία για την Peugeot
Το 1976, ανταγωνιστικές εταιρείες - οι γαλλικές αυτοκινητοβιομηχανίες Citroen και Peugeot - συγχωνεύτηκαν σε μια ενιαία εταιρεία PSA. Συνάπτοντας συμφωνία με την ιταλική Fiat, συνδύασαν κεφάλαιο, τεχνολογία και μηχανική για να κατακτήσουν την αγορά επαγγελματικών οχημάτων - ελαφρά φορτηγά για επιχειρήσεις. Για τρεις, κατασκευάστηκε ένα κοινό εργοστάσιο για την παραγωγή μηχανών αυτής της κατηγορίας. Αυτή η επιχείρηση («Sevel Sud» στην ιταλική πόλη Val di Sangro) παράγει ελαφριά φορτηγά με μεικτό βάρος 2,5 έως 3,5 τόνους και μίνι λεωφορεία από το 1981.
Ταυτόχρονα, κάθε μία από τις τρεις αυτοκινητοβιομηχανίες διατηρεί το εμπορικό της σήμα και το όνομα μοντέλου. Για τη Citroen είναι («jumper»), για την Peugeot είναι («boxer»), για τη Fiat είναι (το όνομα ενός παλιού χρυσού νομίσματος). Οι διαφορές μεταξύ αυτών των «δίδυμων αδερφών» είναι ελάχιστες, στη διαμόρφωση, στη σχεδίαση της πρόσοψης και του εσωτερικού. Η τρίτη γενιά των «διδύμων», που κυκλοφόρησε σε σειρά το 2006, κάλυψε πλήρως όλες τις θέσεις της εμπορικής χρήσης. Το 2014 ανακαινίστηκε.
"Three from the casket": Jumper, Ducato, Boxer του μοντέλου 2006.
Αναδιαμόρφωση Peugeot Boxer 2014
Η πιο αξιοσημείωτη εξωτερική διαφορά του ανανεωμένου Peugeot Boxer ήταν το νέο μπροστινό μέρος. Σε εντελώς διαφορετικούς προβολείς, μπορείτε πλέον να βρείτε φώτα πορείας LED (αν και στη «βάση» αυτή είναι μια πρόσθετη επιλογή). Η προηγούμενη μάσκα έχει ρετουσαριστεί, ο προφυλακτήρας έχει αλλάξει λίγο. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έλαβε μια ενημερωμένη βασική ταπετσαρία σε μαύρο ύφασμα, με γκρι και πορτοκαλί πιτσιλιές.
Η αντοχή και η ηχομόνωση του αυτοκινήτου έχουν βελτιωθεί με την ενίσχυση της δομής του αμαξώματος και τους καινοτόμους, ισχυρότερους μηχανισμούς πίσω και πλαϊνών θυρών. Το σύστημα πέδησης έχει βελτιωθεί με μεγαλύτερους δίσκους φρένων με βελτιωμένη απόδοση και μείωση θορύβου. Εμφανίστηκαν αμορτισέρ με ενημερωμένο σχέδιο - με προστασία από ξένα αντικείμενα.
Ένα πιο σύγχρονο εργοστασιακό σύστημα πολυμέσων είναι εξοπλισμένο με εξόδους CD, MP3, USB, AUX, σύνδεση Bluetooth, οθόνη αφής 5 ιντσών και έλεγχο ήχου στο τιμόνι.
Η βελτίωση του αυτοκινήτου προς πώληση στη Ρωσία συνεχίστηκε: τώρα ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει προστασία από μεταλλικό στροφαλοθάλαμο, ένα μη προγραμματιζόμενο σύστημα βελτιστοποίησης θέρμανσης Webasto (5 kW), μια πρίζα 12 V στο χώρο αποσκευών, καθώς και μια μπαταρία υψηλής χωρητικότητας ( 110 Ah) και καθρέφτες πίσω όψης με ηλεκτρική κίνηση και ηλεκτρική θέρμανση.
Γενικά, το αναβαθμισμένο Peugeot Boxer έχει γίνει πιο σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο, έχοντας προσθέσει στάνταρ εξοπλισμό (τώρα ESP, αερόσακος οδηγού και ηλεκτρικά παράθυρα) και διατηρώντας σχεδόν όλα τα πλεονεκτήματά του που είναι ήδη γνωστά στους καταναλωτές.
Συσκευή. Εξοπλισμός ανάρτησης και κίνησης Peugeot Boxer
Το Peugeot Boxer είναι αυτοκίνητα με φέρον αμάξωμα, εγκάρσιο κινητήρα, μπροστινή ανάρτηση τύπου MacPherson και τιμόνι με rack and pinion - δηλαδή, ένα τυπικό σύνολο τεχνικών λύσεων δοκιμασμένο σε εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα. Αλλά στη σχεδίαση της πίσω ανάρτησης, υπάρχουν φυλλώδη ελατήρια που είναι ήδη γνωστά στα εμπορικά φορτηγά, τα οποία βασίζονται σε μια εγκάρσια δοκό ενός άξονα τετράγωνου τμήματος χωρίς κίνηση. Σε εκδόσεις με κοντό μεταξόνιο τοποθετείται ένα φύλλο, σε εκδόσεις με μεσαίο μεταξόνιο - ένα συν ένα ελατήριο, σε εκδόσεις με μακρύ μεταξόνιο - δύο φύλλα η καθεμία.
Ο σχεδιασμός του πλήρως μεταλλικού βαν ήταν ειδικά μελετημένος με τέτοιο τρόπο ώστε να αποτρέπεται η συσσώρευση σκόνης, βρωμιάς και υγρασίας σε δυσπρόσιτα σημεία. Σχεδόν τα 2/3 του δομικού υλικού είναι γαλβανισμένος χάλυβας. Όλες οι εξωτερικές επιφάνειες είναι διπλά επιμεταλλωμένες και καλύπτονται με αντιδιαβρωτική προστατευτική σύνθεση πέντε στρώσεων. Ως υλικό δέρματος για το βαν Peugeot Boxer χρησιμοποιούνται φύλλα χάλυβα πάχους έως 1,8 mm.
Η μπροστινή ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι τέλεια ρυθμισμένη. Σε συνδυασμό με το υδραυλικό τιμόνι, εγγυάται σταθερά υψηλή ευελιξία και ευκολία ελέγχου. Στη βασική διαμόρφωση του Boxer, υπάρχει σύστημα ABS - αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα ελέγχου ολίσθησης ASR, αισθητήρα στάθμευσης προσπέρασης, κάμερα οπισθοπορείας, ανιχνευτές υπερήχων κ.λπ.
Στην Ευρώπη, η ανάρτηση Peugeot Boxer μπορεί να είναι ελατηριωτή ή πνευματική. Στη Ρωσία, το πνευματικό δεν προσφέρεται καν ως επιλογή, επειδή είναι "άβολο να δουλέψεις" σε εξαιρετικά χαμηλές παγωμένες θερμοκρασίες. Μπροστινά φρένα Peugeot Boxer αεριζόμενος δίσκος, πίσω - δίσκος.
Κινητήρας Peugeot πυγμάχος
Στη δεκαετία του '90 / αρχές της δεκαετίας του 2000, τα αυτοκίνητα Peugeot Boxer ήταν εξοπλισμένα με βενζινοκινητήρες 2 λίτρων με 109 ίππους και στη συνέχεια αντικαταστάθηκαν από ντίζελ " P22DTE". Πρόκειται για τετρακύλινδρους 16βάλβιδους πετρελαιοκινητήρες εξοπλισμένους με στροβιλοσυμπιεστή, intercooler και ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού Common Rail. Ο όγκος εργασίας είναι 2.198 cm3. Διάμετρος κυλίνδρου - 86 mm, διαδρομή εμβόλου - 94,6 μ. Ισχύς - 130 ίπποι. (ή 96 kW), στις 3500 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή είναι 320 N.m, στις 2000 σ.α.λ.
Το μπλοκ κινητήρα είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο. το κάλυμμα του μπλοκ κυλίνδρου είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό ελαφρύ κράμα AS7. Η μονάδα χρονισμού είναι εξοπλισμένη με αλυσίδα κυλίνδρων διπλής σειράς.
Κινητήρας Peugeot Boxer
Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, ο κινητήρας ντίζελ 2,2 λίτρων 130 ίππων, φυσικά, δεν προικίζει το αυτοκίνητο με δυναμικό χαρακτήρα, αλλά οι δυνατότητες αυτής της μονάδας ισχύος εξακολουθούν να είναι αρκετές για να διατηρούνται καλά στο ρεύμα της πόλης και να κάνουν αρκετά γρήγορο προσπέρασμα στον αυτοκινητόδρομο. Ο οδηγός μπορεί να παραπονεθεί για κάποια έλλειψη πρόσφυσης μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι πολύ καλά φορτωμένο. Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ σύμφωνα με τα αποτελέσματα του δοκιμαστικού ταξιδιού αποδείχθηκε αρκετά αποδεκτή - περίπου 11 l / 100 km.
Κιβώτιο ταχυτήτων Peugeot Boxer
Ο κινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων "MLGU6". Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται στο ωτίο της κεντρικής κονσόλας, ακριβώς κάτω από το δεξί χέρι. Οι κινήσεις του είναι σύντομες, τα εγκλείσματα ξεκάθαρα, κάτι που δεν ισχύει για όλα τα φορτηγά. Οι σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι καλά επιλεγμένες: το "βήμα" μεταξύ της πρώτης και της δεύτερης ταχύτητας δεν είναι πολύ μεγάλο και κατά την αλλαγή ταχύτητας, ο κινητήρας δεν πέφτει στην υστέρηση turbo. Βοηθά στο μποτιλιάρισμα. Ταυτόχρονα, η έκτη ταχύτητα παραμένει πάντα σε λειτουργία: ο κινητήρας σε αυτό, ακόμη και με πλήρες φορτίο, δεν βγαίνει στις πλαγιές, απαιτώντας από εσάς να κατεβείτε, αλλά τραβάει ήρεμα.
Ισοθερμικό βαν στο σασί του Peugeot Boxer
Η πρώτη ταχύτητα είναι πολύ κοντή, χρειάζεται μόνο για την εκκίνηση. Στη συνέχεια, το δεύτερο "ρωτά", το οποίο, προφανώς, έχει σχεδιαστεί για πλήρες φορτίο αυτοκινήτου. Θεωρητικά, χωρίς φορτίο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αμέσως τη δεύτερη ταχύτητα και η πρώτη χρειάζεται μόνο στην κατάσταση φόρτωσης
Σασί (σασί με συγκολλημένη καμπίνα). Fourgon (μεταλλικό φορτηγό φορτίου). Combi (μεταλλικό φορτηγό-επιβατικό φορτηγό), επιβατικό μίνι λεωφορείο.
Η αποκωδικοποίηση των αλφαριθμητικών ονομασιών των τροποποιήσεων του μηχανήματος έχει ως εξής:
- Τύπος αμαξώματος: ChC - πλαίσιο + καμπίνα; FT - πλήρως μεταλλικό βαν.
- Μεικτό βάρος: 330 - 3 τόνοι. 333 - 3,3 τόνοι; 335 - 3,5 τόνοι. 440 - 4 τ.
- Μήκος χώρου φόρτωσης: L1 - 2.670 m (στάνταρ); L2 - 3,12 m (μεσαίο);
L3 - 3.705 m (μήκος); L4 - 4,07 m (έξτρα μήκος). - Μέγιστο ύψος φορτίου (οροφή): H1 - 1.662 m (στάνταρ); H2 - 1.932 m (μέσος όρος); H3 - 2.172 m (ύψος).
- 2 HDI 130 - σημαίνει "κινητήρας ντίζελ με όγκο 2,2 λίτρων και ισχύ 130 ίππων."
Για πρόσθετα, η Peugeot-Citroen Rus συνεργάζεται κυρίως με τον κατασκευαστή Ryazan Tsentrtranstekhmash. Πιστοποιημένα είναι επίσης το Mytishchi Instrument-Making Plant, το Automechanical Plant στο Nizhny Novgorod, το GIRD από την πόλη Miass της περιοχής Chelyabinsk και το Tekhpro από το Obninsk. Τα πρόσθετά τους διαφέρουν σε δείκτες απόδοσης και τιμής. Οι τιμές λιανικής αναγράφονται στους ιστότοπους των κατασκευαστών. Η σειρά προϊόντων τους είναι η ίδια: μια ενσωματωμένη πλατφόρμα (με ή χωρίς τέντα), ένα φορτηγό βιομηχανικών προϊόντων και ένα ισοθερμικό φορτηγό. Ο σχεδιασμός και τα υλικά και, κατά συνέπεια, τα χαρακτηριστικά κόστους επιλέγονται με βάση τις ανάγκες του αγοραστή και τη φερεγγυότητά του.
Καμπίνα Peugeot Boxer
Η εργονομία της καμπίνας στο ανανεωμένο Peugeot Boxer έχει αλλάξει ελάχιστα. Η ποιότητα φινιρίσματος εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή (για επαγγελματικά φορτηγά). Αν το προηγούμενο εσωτερικό της καμπίνας ήταν εμφατικά λακωνικό και ήρεμο, τότε οι ενημερωμένοι δημιουργοί προσπάθησαν να το επαναφορτίσουν με έκφραση. Οι κλίμακες και ο χρωματισμός της γραμμής εργαλείων είναι σχεδιασμένοι με μοντέρνο στυλ. Ακόμα πιο χρήσιμες κόγχες και δοχεία για κάθε είδους πράγματα εμφανίστηκαν στον μπροστινό πίνακα, την κεντρική κονσόλα και τις πόρτες (αν και φαίνεται, πού αλλού). Το πιο «πιάσιμο» τιμόνι και ο μοχλός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων κατασκευάζονται με έναν εμφατικά «επιβατικό» τρόπο. μπορούν προαιρετικά να στολιστούν με δέρμα.
Η άνεση στο χώρο εργασίας του οδηγού είναι κοντά σε αυτή ενός επιβατικού αυτοκινήτου, αλλά όχι εκατό τοις εκατό. Για παράδειγμα, η καρέκλα τοποθετείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στο κανονικό χαλύβδινο διαχωριστικό μεταξύ του θαλάμου επιβατών και του χώρου αποσκευών. Επομένως, το να καταρρεύσετε πάνω του, όπως σε έναν καναπέ, να πετάξετε μακριά, δεν θα λειτουργήσει. Θα πρέπει να αρκεστούμε σε μια προσγείωση "απευθείας λεωφορείου". Κάθε καθρέφτης αποτελείται από 2 στοιχεία (ένα από αυτά είναι σφαιρικό), που μειώνει τις «νεκρές ζώνες» και δίνει μια αίσθηση πλήρους ελέγχου σε κάθε κατάσταση. Η ψηλή θέση καθίσματος και η μεγάλη γυάλινη επιφάνεια παρέχουν μια καλή εικόνα για τον οδηγό.
- Διαστάσεις: μήκος - 4.963 (5.413; 5.998; 6.363) m; πλάτος - 2,05 m; ύψος - 2.254 (2.522; 2764) μ.
- Μεταξόνιο - 3 (3,45; 4,035) m.
- Ικανότητα φόρτωσης: 1-2 τόνοι.
- Μεικτό βάρος - 3-4,4 τόνοι.
- Ο όγκος του φορτίου που μεταφέρεται στο φορτηγό: από 8 έως 17 κυβικά μέτρα, ανάλογα με την τροποποίηση.
- Πλάτος ανοίγματος πίσω πόρτας - 1.562 m; το πλάτος ανοίγματος της πλαϊνής συρόμενης πόρτας είναι 1.075 μ.
- Το πλάτος του διαμερίσματος φορτίου ενός πλήρως μεταλλικού βαν: μέγιστο - 1,87 m. μεταξύ των θόλων των τροχών - 1.422 μ.
- Μέγεθος ελαστικού - 215/70 R15 C, ή 225/70 R15 C, ή 215/75 R16 C, ή 225/75 R16 C
- Η χωρητικότητα μιας τυπικής δεξαμενής καυσίμου είναι 90 λίτρα.
